Anda di halaman 1dari 6

Komponen Pesawat Terbang Nama : Muhammad Syaifuddin NIM : 10030002 Email : sae.rafa@yahoo.

com

Prosedur: 1. Tugas dikirim paling lambat, hari Jumat, tanggal 26 April 2013, jam 10.00 AM. 2. Tugas dikirim ke email: sir.airc@gmail.com, judul email: Tugas-TFB. 3. Soal ini bersifat rahasia, jangan disebarkan ke teman-teman kelas TFB, bagi yang ingin perbaikan, silakan menghubungi email ini: sir.airc@gmail.com

1. Sebutkan dan jelaskan enam (6) komponen utama pesawat terbang! 2. Sebutkan mesin pesawat terbang yang anda ketahui. 3. Jelaskan perbedaan sayap yang menggunakan winglet dengan sayap tanpa winglet? 4. Berdasarkan pemahaman anda, apa perbedaan pesawat terbang militer dengan pesawat terbang komersial? 5. Berdasarkan tipe propeller, jelaskan apa yang dimaksud dengan: Fixed pitch, Ground adjustable pitch, Two-position, Controllable pitch, Constant speed, Full Feathering, Reversing, Beta Control . 6. Jelaskan perbedaan bodi pesawat terbang tipe: Truss, Semimonocoque, Monocoque 7. Jelaskan fungsi kendali terbang utama (primary flight controls) pada pesawat terbang! 8. Sebutkan komponen fuselage yang anda ketahui! 9. Apa perbedaan sayap pesawat terbang tipe monocoque dengan semimonocoque? 10. Jelaskan, kenapa pesawat terbang bisa terbang? 11. Tidak diperkenankan copy and paste tugas temannya. Kalau ketahuan, nilainya bisa dipastikan NOLL.

Jawaban : 1. Komponen Utama Pesawat terbang : a. Badan Pesawat (Fuselage) Terdapat didalamnya ruang kemudi (cockpit) dan ruang penumpang (cabin) b. Sayap (Wing) Terdapat aileron yang berfungsi untuk rolling yang digunakan untuk mengendalikan pesawat agar dapat berada pada posisi miring kiri ataupun miring ke kanan, dan terdapat flap untuk menambah luas area sayap (coefficient lift) yang berguna untuk menambah gaya angkat pesawat. c. Empenagge Terdiri dari seluruh bagian pada ekor pesawat , yaitu vertical stabilizer, horizontal stabilizer, rudder, elevator, trim tab d. Roda Pesawat (Landing Gear) Merupakan penopang utama beban pesawat saat akan mendarat maupun lepas landas e. Mesin (Power Plant) Terdiri dari mesin dan baling-baling yang fungsi utamanya adalah menyediakan tenaga untuk memutar baling-baling pada pesawat sehingga mengeluarkan gaya dorong yang menghasilkan kecepatan pesawat. Mesin juga merupakan sumber tenaga listrik untuk instrument-instrumen didalam pesawat, dan dibeberapa jenis pesawat mesin juga digunakan menyediakan pemanas untuk penerbang dan penumpangnya. f. Kendali terbang (Flight Control) Terdapat 3 kendali terbang utama pada pesawat terbang yaitu aileron, rudder, elevator , dan terdapat pula kendali tambahan yang berfungsi untuk membantu kinerja kendali utama dan pergerakan pesawat ketika terbang yaitu slat, spoiler, Trim tabs, Flaps , Variable-sweep wing 2. Jenis-jenis mesin pesawat terbang : a. Turbofan b. Turbojet c. Turboprop d. Turboshaft e. Ramjet 3. Winglet adalah salah satu aksesoris pada sayap pesawat yang memungkinkan penambahan performansi sayap tanpa harus memperlebar wingspan (lebar sayap pesawat). Perbedaan : Pesawat dengan winglet : Penggunaan winglet pada pesawat dapat menghemat bahan bakar, hal ini akan sangat berguna untuk penerbangan jarak jauh, dan juga memiliki fungsi aerodinamika yang lebih baik seperti mengurangi induced drag ( drag daya angkat ), sehingga dapat mengurangi kecelakaan pesawat yang disebabkan oleh adanya aliran udara berpilin (vortex) Pesawat tanpa winglet: Untuk rute-rute pendek pesawat dengan winglet akan lebih boros bahan bakar daripada pesawat tanpa winglet . karena berat pesawat dapat mempengaruhi performa pesawat untuk rute-rute pendek dan

penambahan winglet dapat menambah berat pesawat , sehingga untuk rute-rute jarak pendek lebih baik tanpa menggunakan winglet, karena dapat menghemat biaya bahan bakar. 4. Pesawat terbang militer : a. Digunakan untuk kepentingan perang / militer sehingga sebagian dari pesawat militer memiliki kemampuan untuk bermanuver lebih baik dari pesawat komersial. b. Digunakan untuk tentara pemerintahan c. Pesawat tempur itu mempunyai misi perang. keamanan dan biaya pembuatan nya murah. Pesawat terbang komersial : a. Digunakan untuk warga sipil, biasanya untuk transportasi lewat udara b. Lebih mengutamakan kenyamanan penumpang dengan berbagai fasilitas yang bisa didapatkan di pesawa komersial namun tidak bisa didapatkan dipesawat tempur. c. Pesawat komersial yang paling diutamakan yakni keamanan. Biaya pembuatan nya murah dan memiliki daya jual tinggi.

5. Fixed pitch : propeller yang hanya memiliki sudut pitch tertentu dan tidak dapat diubah (tetap). Ground adjustable pitch : Jenis propeller yang pengaturan baling-balingnya hanya bisa dilakukan pada saat pesawat berada didarat dengan menggunakan alat khusus. Propeller jenis ini biasanya memiiliki sambungan-smbungan pada baling-balingnya sehingga dapat diatur sesuai kebutuhan.
Two-position :

Jenis propeller dimana baling-balingnya dapat diubah sudtnya bersamaan pada saat terbang . Controllable pitch : Propeller jenis ini dirancang agar sudut pitch dari propeller dapat diatur walaupun propeller dalam keadaan berputar Constant speed : jenis propeller yang dapat mengubah blade pitch untuk mengambil keuntungan yang lebih baik dari daya yang disediakan oleh mesin dalam banyak cara . Full Feathering : Jenis Propeller yang baling-baling nya dapat diputar sejajar dengan aliran udara untuk mengurangi hambatan dan mengurangi kegagalan pada mesin.

Reversing : Sebuah tipe propeller yang kinerja baling-baling nya memiliki kecepatan konstan, Beta Control : Jenis propeller yang memungkinkan pilot dapat mengatur ulang posisi balingbaling. 6. Tipe Trust: Jenis Truss = konstruksi fuselage terdiri dari pipa-pipa baja yang dibentuk seperti konstruksi jembatan. Bagian konstruksi truss yang memanjang disebut longerons dengan ukuran yang besar ,sedangkan bagian konstruksi memanjang yang lebih kecil disebut stringers. Bagian konstruksi truss yang vertical disebut bulkhead, Batang-batang pendek yangmemperkuat hubungan antar longerons disebut strut

Tipe Monocoque : Monocoque = fuselage dengan kulit sebagai penahan beban terbesar, konstruksinya terdiri dari kulit (skin) yang dibentuk dengan bantuan bulkhead dan former Tipe Semimonoque : Semimonoque = beban fuselage ditanggung oleh konstruksi melintang (bulkhead, former, ring)dan konstruksi memanjang(longerons, stringers, dan stifness)

7. Fungsi kendali terbang utama pada pesawat terbang adalah : a. Mengendalikan pergerakan pesawat b. Mengendalikan pesawat berdasarkan sumbu rotasinya c. Mengendalikan kestabilan pesawat Terdapat 3 kendali terbang utama pada pesawat terbang yaitu a. Aileron Merupakan kendali pesawat yang terletak pada bagian sayap pesawat, yang digunakan pada saat pesawat melakukan roll b. Elevator Merupakan kendali pesawat yang terletak pada horizontal stabilizer, yang digunakan pada saat pesawat melakukan pitch c. Rudder Merupakan kendali pesawat yang terletak pada vertical stabilizer, yang digunakan pada saat pesawat melakukan yaw 8. Komponen fuselage : a. Frame b. Bulkhead c. Former d. Stringer panels e. Skin

9. Monocoque wing :

Semi monocoque wing :

10. Pesawat terbang bisa terbang (mengudara) karena adanya Gaya Dorong (Trust) dari Mesin (Engine) yang besaran jauh lebih besar dari Gaya Hambat (Drag) sehingga pesawat dapat melaju dengan kecepatan tertentu dan menimbulkan Gaya Aerodinamik, yaitu timbulnya Gaya Angkat (Lift) yang lebih besar dari Gaya Gravitasi (Weight) sehingga mampu mengangkat pesawat untuk terbang. Gaya Angkat (Lift) pada sayap (dan pesawat secara keseluruhan) timbul sebagai akibat adanya perbedaan kecepatan aliran udara pada sayap, yang konstruksinya dirancang sedemikian rupa (Aerofoil), sehingga menimbulkan perbedaan tekanan udara di bagian atas dan di bagian bawah sayap. Agar pesawat dapat dikendalikan sesuai keinginan dan dapat terbang menuju tujuannya, maka pesawat dilengkapi Perangkat Kendali (Control Device), yaitu Elevator, Rudder, dan Aileron, yang dikendalikan oleh Pilot dari ruang kendali (Cockpit).