Balok Memanjang

Alim - Agnis

BAB II
BALOK MEMANJANG

Balok Memanjang

Direncanakan balok memanjang dengan profil WF :

500
A=
W=
d=
bf =
iy =
r=

500
89.7
500
200
4.33
20

cm2
Kg/m
mm
mm
cm
mm

200

tf =
Ix =
Iy =
tw =
ix =

Mutu Baja =
fu =
4400
fy =
2600
E = 2000000

BJ 44

kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2

10

16
47800
2140
10
20.5

mm
cm4
cm4
mm
cm

16

Zx =
Zy =
h=
Sx =

2096.36
434
428
1910
2096.36
434

cm3
cm3
mm

l=
b1 =
Tebal lapisan aspal =
Tebal pelat beton =
Tebal aspal ditengah bentang =

5.5
1.35
5
20
12.325

m
m
cm
cm
cm

1.3 (BMS 2.2.2)

11.65
13

cm3

2.1 PEMBEBANAN
Kms

Faktor Beban :
(Beton Cor ditempat) =
u

Kms (Kayu Bekisting) =

u

Kms (Baja Profil)

u
KTD (Beban Terpusat KEL)
u
KTT (Beban Terpusat "T")

1.4 (BMS 2.2.2)

1.1 (BMS 2.2.2)

2 (BMS 2.3.3)

2 (BMS 2.3.4)

2.1.1 BEBAN MATI

Aspla =
Pelat beton =
Berat sendiri =
Berat bekisting =
(ditaksir)
MD =
=
=

g
2200
2400
89.7
50

b1 (m)
(kg/m3)
(kg/m3)
(kg/m)
(kg/m2)

1
qD
8
1
1207.22
8
4564.81 kgm

1.35
1.35

h (m)
0.12325
0.2

1.35

l
5.5

2
2

Page 1

Kmsu
1.3
1.1
1.4
qD

=
=
=
=
=

366.05
648
98.67
94.5
1207.2

kg/m
kg/m
kg/m
kg/m
kg/m

Balok Memanjang
Alim - Agnis
2.1.2 BEBAN HIDUP
KEL = P
UDL = q

2.1.2.1 Beban UDL (BMS 2.3.3.1)

L=
55 m

>

30 m

maka, digunakan Rumus BMS 2.3.3.1 q=

=
=

8 ( 0.5
4.218 Kpa
421.818 kg/m2

KTDu

qL1 =
q
b1
= 421.818
1.35
= 1138.909 kg/m
2.1.2.2 Beban KEL (BMS 2.3.3.2)
P=
44 KN/m
PL1 =
=
=

(
1
+
( 1
+
16483.5 kg

Rumus 2.1 b
= q = 8 * (0.5 + (1.5/L)) Kpa
)
0.027

DLA untuk L = 55 m
DLA
0.3875

P
44

2.1.2.3 Beban truk "T" (BMS 2.3.4.1)

T=
100 KN
(BMS 2.3.4.1)
DLA beban T = 30.00%
( 1
TL2 =
T
+
DLA
(
=
100
1
+
0.3
= 26000 kg

Mmax akibat KEL + UDL di tengah bentang =

1
ML1 =
PL1
+
l
4
1
=
16483.5
5.5
+
4
= 22664.81
+
4306.5
= 26971.31 kgm
Mmax akibat beban "T" ditengah bentang =
1
ML2 =
TL2
l
4
1
=
26000
5.5
4
=
35750 kgm

b1
1.35

)
)

1
8
1
8

38.75%
(BMS Gambar 2.8)
KTDu
2

KTTu
2

qL1

1138.91

5.5

Beban Hidup T Menentukan !!

Page 2

2
2

Balok Memanjang
Alim - Agnis
Momen Ultimate Total
Mutotal =
MD
+
= 4564.81
+
= 40314.81 kgm

ML2
35750

2.2 KONTROL PENAMPANG

untuk Sayap

untuk Badan

h 1680

t
fy

b
170

2tf
fy
200
32
6.25

170
16.1245
10.543

<

428
10
42.8

<

OK

1680
16.1245
104.189

OK

Penampang Kompak

Maka Mn = Mp

2.3 KONTROL MOMEN LENTUR DENGAN TEKUK LATERAL

Pu
qu
5.5 m
A

B
qu =
qD
= 1207.22 kg/m

Pu =
=

TL2
26000

kg

+
+

0.5
0.5

qu
1207.22

l
5.5

Va
0.25
16319.9 0.25
21298.6 kgm

l
5.5

0.5
0.5

qu
1207.223

l/4
2
1.375

Mmax = Mb =
Va
0.5
= 16319.9
0.5
= 40314.81 kgm

l
5.5

0.5
0.5

qu
1207.223

l/2
2
2.75

VA = VB =
=
=

0.5
Pu
0.5
26000
16319.9 kg

Va

Vb

1/4

1/4

1/4

1/4

l
Ma = Mc =
=
=

12.5 Mmax
2.5Mmax + 3Ma + 4Mb + 3Mc
503935.126
Cb =
100787 + 63896 + 161259
Cb =
1.29
<
2.3
Cb =

+ 63896

Page 3

OK !!

Balok Memanjang
Alim - Agnis
Diketahui,

Lp 1.76 * iy

Lb profil =
Lr Profil =
fr =

E
fy

550 cm
562.441 cm
700 kg/cm2

Lp profil = 211.36296 cm
Lp < Lb < Lr

Mr = Sx(fy-fr) = 1910 ( 2600

Mp = Zx . fy = 2096.36
2600
Mn =

1.29

Mr + ( Mp

1.29

36290 + (54505.4

47556.8 kgm

<

. . . . . . . . . . Bentang Menengah !!
=

(
- 36290 ) (
Mr )

700 )
=
54505.4 kgm
- Lb
Lr
- Lp
Lr
5.62441 - 5.5
5.62441 - 2.11363

Mp

Diambil Mn = 47556.8 kgm ,

Mn = 47556.8 kgm
Mu
40314.81
40314.81

<
OK !!

Mn
0.9
47556.796 kgm
42801.1 kgm

2.4 KONTROL LENDUTAN

2.4.1 LENDUTAN AKIBAT BEBAN HIDUP

TL2
1

TL2 =
=
=

1
TL2
48
E
1
26000
48
2000000
0.94 cm

l
Ix
3
550
47800

2.4.2 LENDUTAN AKIBAT BEBAN HIDUP + MATI

TL2

qD

Total =
=
=

Buatan Pabrik

5
384
5
0.94 +
384
1.09 cm
0.94 +

qD
E
12.072225
2000000

l4
Ix
4
550
47800

Page 4

36290 kgm

)
)

Balok Memanjang
Alim - Agnis
2.4.3 SYARAT LENDUTAN IJIN

1
500
1
500

1.09

cm

550

1.09

cm

1.1

>
OK !!

1.09

cm

2.5 KONTROL GAYA GESER

A

Cara LRFD

qD

= 5,5 m
TL2
1
2.5.1 GESER AKIBAT BEBAN MATI + TL2 :
( 0.5
Vu =VA =
TL2
+
( 0.5
= 26000
+
= 29319.9 kg

qD
1207.22

l )
5.5 )

2.5.2 CEK KEKUATAN GESER

h
1100

tw
fy
428
10
42.8

Vu
29319.86
29319.86
29319.86

<
Plastis !!

<
OK !!

1100
16.1245
68.2191

Vn
0.9
0.6
0.9
0.6
70200 kg

fy
2600

Page 5

Aw
50


TL2
#VALUE!

47556.80

BAB III
PERENCANAN BALOK MELINTANG
Kerb

Aspal

Pelat Beton

9.2 m

Balok Melintang

Balok Memanjang

Direncanakan :
Tebal pelat beton (d3) =
20
cm
Tebal Aspal (d4) =
9
cm (Rata-rata dari ketebalan 5cm & kemiringan 2%)
=
5.5
m
Jarak antar balok memanjang (l) = 1.35
m
Lebar kerb = 2 x 60
=
120
cm
Direncanakan Profil WF

800

2
307.6 cm

A=
W=

241 kg/m

bf =

30 mm
16 mm
800 mm

Mutu Baja =

300

Sx =

8400 cm3

Zy =

r=

28 mm

h=

684 mm

iy =

6.7 cm

1416 cm

Iy =
ix =

13800 cm
33.2 cm

BJ 44

fu =

2
4400 kg/cm

E = 2000000 kg/cm
f'c =
30 Mpa

3.1 PEMBEBANAN
Faktor beban :
(Beton Cor ditempat) =
u

Kms (Baja Profil) =

u

2
2600 kg/cm

Kms

16

3
9287 cm

fy =

Zx =

Ix = 339000 cm

300 mm

tf =
tw =
d=

Kms (Kayu Bekisting)

u
KTD (Beban Terpusat KEL)
KTTu (Beban Terpusat "T")

1.3 (BMS 2.2.2)

1.1 (BMS 2.2.2)

1.4 (BMS 2.2.2)

2 (BMS 2.3.3)

2 (BMS 2.3.4)

30

3.1.1 Beban Mati

Sebelum komposit

Pelat beton =
Berat sendiri profil balok =
Berat bekisting =
Balok memanjang =

g
2400
241
50
P.
L

5.5

(kg/m3)
(kg/m3)
(kg/m2)

d
0.2

5.5
89.7

5.5
1.35

Kms
1.3
1.1
1.4

1.1

=
=
=

3432 kg/m
265.1 kg/m
385 kg/m

401.99 kg/m

qM

MD1 =
=
=

4484.1 kg/m

1
qM
8
1
4484.1
8
47442 kgm

L
2

9.2

1
qM
2
1
=
4484.1
2
= 20626.81 kg

VD1 =

L
9.2

Setelah komposit
kerb
aspal
h=
0.2 m
Jmulah Kerb = 2
A

B
0.6

Berat aspal =
Berat kerb =
VD2 =
VD2 =
=

g
2200
2400

1
qaspal
2
1
1089
2
6415.20 kg

0.6
u

d
0.09
0.2

Kms

(kg/m3)
(kg/m3)

5.5
5.5

Laspal

qkerb

Lkerb

Jumlah Kerb

3432

0.6

2.0

=
=

1.3

1089 kg/m
3432 kg/m

9.2
2
= 11943.36 kgm

6415.2

- 3432

0.6

Momen maksimum akibat beban mati total =

MD1

MD2 =

= 47442
= 59385

1
2

4.3

1089

MD2

11943.4

kgm

3.1.2 Beban hidup

3.1.2.1 Beban D (UDL) merata :
(BMS 2.3.3.1 )
untuk L =
55
m
>
30 m
maka, digunakan Rumus BMS 2.3.3.1 - Rumus 2.1 b
= q = 8 * (0.5 + (1.5/L)) Kpa
q=
8
0.5
= 4.218182 kPa
= 421.8182 kg/m2
qL =

= 421.8182
5.5
=
4640 kg/m

0.0273

u
TD

(BMS 2.3.4)

3.1.2.2 Beban KEL garis

(BMS 2.3.3.2 )
P=
44 kN/m
=
4400 kg/m
Panjang bentang jembatan L2 =
55
m
+

DLA

1
+
=
12210 kg/m
=
Beban UDL + KEL (D)
qL1 =
qL
+
= 4640
+
=
16850 kg/m

0.39

4400

P' =

Beban D 100% =
Beban D 50% =
=
=

(BMS 2.3.3.1)
DLA =
38.75%

u
TD

P'
12210

16850 kg/m
0.5
qL1
0.5
16850
8425 kg/m

Beban "D" Simetris

100%D
50%D

0.6

1.25

5.5

1.25

0.6

Nilai Reaksi Perletakan

RA =
=

1
2

8425

1.25

16850 5.5

56869 kg

Mmax akibat UDL + KEL di tengah bentang

RA
ML1 =
0.5 L
-

M0.5 "D"

= 56869
8425
1.25 3.375
4.6
261596.25
=
35542.97
=
162339.22
kgm
Momen UDL + KEL yang menentukan !!

M"D"
0.5

16850 2.75
63714.06

Beban "D" Tidak Simetris

100%
50%

0.6

5.5

2.5

0.6

Nilai Reaksi Perletakan

S MB =

- 16850
RA
9.2
5.5 5.85 - 8425 2.5 1.85
RA
9.2
542148.75
38965.625
1
542148.75
+
38965.625
RA =
9.2
= 63165 kg
Geser UDL + KEL yang menentukan !!
0=
0=

Mmax akibat UDL + KEL di tengah bentang

RA
ML1' =
0.5 L
=
=
=

63165
4.6
290557.1875
155757.1875

0.5

M0.5"D"
16850
134800

(Perhitungan dari kiri)

4

kgm

Momen yang menentukan akibat beban 'D' adalah Pada saat beban 'D' Simetris
yaitu sebesar = 162339.22 kgm
Geser yang menentukan akibat beban 'D' adalah Pada saat beban 'D' Tidak Simetris
yaitu sebesar = 63164.61 kg

3.1.2.3 Beban 'T'

Jarak antara 2 roda truk dalam 1 as =
1.75 m
Jarak antar roda berbeda kendaraan =
1m
Beban roda truk 'T'=
100 kN
30%
DLA =
KuTT
T=
T'
1
+
DLA
=
=

10000
26000

0.3

(BMS 2.3.4.1 Gambar 2.7)

=
10000 kg
(BMS 2.3.4.1)

kg

Beban "T" Simetris

T1

T2

T3

T4

B
235

175

100

175

460

235
460

Karena beban "T" simetris, maka

RA =
2
T
=
2
26000
= 52000 kg
Mmax terjadi di tengah bentang
RA
Mmax =
0.5 L
= 52000
4.6
= 180700 kgm

T
26000

1.75
2.25

0.5

Beban "T" Tidak Simetris

Jarak minimum Roda dengan Kerb =
T1

T2

T3

50 cm

(BMS 2.3.4.1 Gambar 2.7)

T4

B
110

175

100

175

360

460
S MB =

460

RA
9.2
1
26000
RA =
9.2
= 66130.43 kg
0=

RB =
4
=
4
= 37869.57

T
26000
kg

8.1

+ 6.35 + 5.35

+ 3.6

23.4
Geser beban 'T' yang menentukan !!
-

RA
66130

Mmax kemungkinan terjadi tidak di tengah bentang, melainkan Mmax terjadi saat D = 0
Mencari posisi saat D = 0, Perhitungan dari kanan
DT4kr =
- RB
+
T4
+
26000
= -37869.6
Belum terjadi Mmax karena D 0
= -11869.6 kg
DT3kr =

- RB

= -37869.6
= 14130.43 kg

+
+

T4
26000

+
T3
+
26000
Terjadi Mmax karena D 0

Mmax terjadi di bawah T3

LT3 = Jarak B ke titik T3
=
5.35 m

Perhitungan dari kanan,

Mmax =

RB

LT3

T4

1.75

= 37869.57
5.35
26000 1.75
= 157102.2 kgm
Mmax yang terjadi yaitu sejarak 3.85 m dari titik A

Beban "T" Dengan momen maksimum maksimorum :

T1

T2

T3

T4

RT
175

100

LTOT =

175
920

RT = T1 + T2 + T3 + T4
=
=

4
26000
104000 kg

A. Dimisalkan Momen maksimum di bawah T1 = T4

x=
225 m
dari T1
0,5L-0,5x
RA =
RT
L
0.5
9.2
0.5
= 104000
9.2
= 39282.61 kg
RB =

RT

= 104000
= 64717.39 kg

RA
39283

2.25

Mmax =
RA
0,5L-0,5x
= 39282.61
0.5
9.2
= 136507.1 kgm

0.5

B. Dimisalkan momen maksimum di bawah T2-T3

x=
50 m
dari T2
0,5L-0,5x
RA =
RT
L
0.5
9.2
0.5
= 104000
9.2
= 49173.91 kg
Mmax =
RA
0,5L-0,5x
= 49173.91
0.5
9.2
= 168406.5 kgm

2.25

0.5

T1
1.75
0.5
0.5
26000
Mmaximorum yang Menentukan !!

Momen maksimum maximorum yang terjadi yaitu dibawah T2

sejarak 4.35 m dari titik A sebesar 168406.53 kgm
Momen yang terjadi akibat beban "T" adalah :
1. Saat beban "T" Simetris (ML2')
Mmax = 180700 kgm
Mmax terjadi sejarak
4.6 m
dari titik A
2. Saat beban "T" Tidak Simetris (ML2'')
Mmax = 157102.2 kgm
Mmax terjadi sejarak
3.85 m
dari titik A
3. Saat beban "T" Menggunakan Momen maksimum maximorum (ML2''')
Mmax = 168406.5 kgm
Mmax terjadi sejarak
4.35 m
dari titik A
Geser yang menentukan akibat beban 'T' adalah saat beban 'T' Tidak Simetris
yaitu sebesar = 66130.44 kg
3.1.3 Kombinasi Beban untuk menentukan Momen Maksimum
3.1.3.1 Beban Mati + Beban Hidup UDL dan KEL
Mmax terjadi di tengah bentang
MD
ML1
Mu =
+
= 59385
+
= 221724 kgm

162339

3.1.3.2 Beban Mati + Beban Hidup "T"

1. Saat beban "T" Simetris (ML2')
Mmax terjadi di tengah bentang
MD
ML2'
Mu =
+
= 59385
+
= 240085 kgm

180700

1.75

2. Saat beban "T" Tidak Simetris (ML2'')

Mmax Beban Mati terjadi sejarak
Mencari ML2'' sejauh 4.6 m dari titik A
RB
ML2'' =
LTB
= 37869.57
4.6
= 148200 kgm
Mu =

MD

= 59385
+
= 207585 kgm

4.6 m
T4

26000

ML2''
148200

Mmax "T" terjadi sejarak

3.85 m
Mencari MD sejauh 3.85 m dari titik A
MD1 = 20626.81
=
MD2 =

3.85

dari titik A

dari titik A

1
2

- 3432

0.6

4484

3.85

46181 kgm
6415.2

3.85

3.55

1
2

1089

= 11637.08 kgm
MD =
=
=
Mu =

MD1
46181
57818
MD

+
+
kgm
+

= 57818
+
= 214920 kgm

MD2
11637

ML2''
157102

3. Saat beban "T" Menggunakan Momen maksimum maximorum (ML2''')

Mmax Beban Mati terjadi sejarak
4.6 m
dari titik A
Mencari ML2''' sejauh 4.6 m dari titik A
RA
ML2''' =
LTB
T
2
+
0.25
= 49173.91
4.6
= 167700 kgm
Mu =

MD

= 59385
+
= 227085 kgm

26000

ML2'''
167700

Mmax "T" terjadi sejarak

4.35 m
Mencari MD sejauh 4.35 m dari titik A
MD1 = 20626.81
=

4.35

47302 kgm

2.25

dari titik A
1
2

4484

4.35

3.25 2

MD2 =

6415.2

4.35

- 3432

0.6

4.05

1
2

1089

3.75 2

= 11909.33 kgm
MD =
=
=
Mu =

MD1
47302
59211

+
+
kgm

MD

= 59211
+
= 227617 kgm

MD2
11909

ML2''
168407

MOMEN ULTIMATE YANG MAKSIMUM ADALAH

240085.03 kgm,
yaitu kombinasi Beban Mati + Beban Hidup 'T' Simetris Mmax di tengah bentang
3.1.4 Kombinasi Beban untuk menentukan Geser Maksimum
3.1.4.1 Beban Mati + Beban Hidup UDL dan KEL
Geser yang menentukan akibat beban 'D' adalah Pada saat beban 'D' Tidak Simetris
VD
VL1
Vu =
+
= 27042
+
63165
= 90207 kg
3.1.4.2 Beban Mati + Beban Hidup "T"
Geser yang menentukan akibat beban 'T' adalah saat beban 'T' Tidak Simetris
VD
VL2
Vu =
+
=
=

27042
93172

66130

kg

Menentukan !!

GESER ULTIMATE YANG MAKSIMUM ADALAH

93172.45 kg,
yaitu kombinasi Beban Mati + Beban Hidup 'T' Tidak Simetris
3.3 Kontrol Geser

Geser yang menentukan akibat beban 'T' adalah saat beban 'T' Tidak Simetris
3.3.1 Geser akibat Beban hidup Mati + 'T'

Gaya geser total

Vu = 93172 kg
3.3.2 Kontrol Kuat Rencana Geser
h
tw

=
=

684
16
42.75
(SNI 03 1729 2002 (8.8.2))

lp

=
=
=

1100

fy

tw

1100
260
68.2191

<
Plastis

lp

Vu
93172
93172
93172

f Vn

<
OK !!

(SNI 03 1729 2002 (8.8-3.a))

0.6
0.9
0.9
0.6
166234 kg

fy

Aweb

2600

118.4

3.4 Kontrol Lendutan

Untuk kontrol Lendutan menggunakan beban T !!
o
Harus memenuhi D < D , dimana :
Do = Lendutan yang terjadi akibat beban
D = Lendutan ijin

Beban yang bekerja adalah beban Murni tanpa dikalikan faktor beban
qM = 3521.4 kg/m
qAspal = 1089 kg/m
qkerb
Lkerb
qkerb(ekivalen) =

0.9348 0.0652
3432

Ltot

2640

1.2

6953.4
4610.4

= 344.35 kg/m

9.2

qDtotal = 4954.8 kg/m

Beban "T" =

13000 kg
T1

T2

100

175
3.4.1 Mencari Lendutan (D)
l
D=
=
500

920
500
1.84

3.4.2 Lendutan akibat beban mati

5
qD
L
Do =
384
E
Ix
=
5
49.5
920
384
2000000 339000
=
0.68 cm

T3

T4

175

(berdasarkan BMS 7.2.3.2 )

cm

0.71 cm

(Hasil Analisis Program SAP 2000)

3.4.3 Lendutan akibat beban hidup

Lendutan beban "T" dihitung menggunakan cara Momen Area
T = 13000 kg
RA =
2
T
=
2
13000
= 26000
kg

C
235

175

100

F
175

B
235

RA

RB
460

460

Menghitung bidang M
MA =
0 kgm
MC =
RA
x
= 26000
2.35
= 61100 kgm
MD =
RA
x

(Perhitungan dari kiri)

T1

2.35

=
=
MTB =

26000
83850
RA

4.1
kgm
x

13000

4.1

2.35

T1

x1

x2

26000
83850

4.6
kgm

13000

2.25

0.5

Gambar bidang M

C
235

175

100

F
175

RA

B
235
RB

460

460

+
61100

4
83850

SATUAN HARUS kgm

Menghitung Momen dari Bidang Momen

Bidang momen dianggap sebagai beban,
karena bidang M bernilai positif maka arah bebannya kebawah
Menghitung luas bidang Momen
L1 = Luas 1
=
0.5
2.35
61100
= 71792.5 kgm2

L3 = Luas 3
= 0.5
83850
= 41925 kgm2

L2 = Luas 2
=
1.75
61100
= 106925 kgm2

L4 = Luas 4
= 0.5
1.75
= 19906 kgm2

22750

Menghitung Reaksi
RA = L1 + L2 + L3 + L4
= 240548.8 kgm2
Menghitung Momen ditengah bentang akibat beban bidang momen dan reaksi
Momen akibat beban :
MTB bidang 1 =

L1

x1

= 71792.5 3.0333
MTB bidang 2 =
L2
x2

217770.58

kgm3

= 106925
MTB bidang 3 =
L3

1.375
x3

147021.88

kgm3

0.5
x4

20962.50

kgm3

21565.10

kgm3

407320.06

kgm3

=
MTB bidang 4 =

41925
L4

= 19906.3 1.0833

Total Momen di tengah bentang akibat beban =

Momen total yang terjadi di tengah bentang :
RA
MTB =
LTB
Mbeban
= 240548.8
4.6
= 699204.2 kgm3
= 699204187500

407320.06

kgcm3

MTB

Do =

Ix

699204187500
2000000 339000
=
1.03
cm

Do total =

Domati

1.21 cm

Dohidup

1.71 cm

3.4.4 Syarat Lendutan Ijin

1.84

>

1.71

OK !!

(Hasil Analisis Program SAP 2000)

3.5 Kontrol Penampang

3.5.1 Sebelum Komposit
Kontrol kekompakan penampang :
Sayap profil
bf
2tf

300
60

lp =

170
fy

=
=

Badan profil
h
tw

=
=

lp =

1680
fy

=
=

(SNI 03 1729 2002 (Tabel 7.5-1) )

bf
<
lp
2 tf

5
170
260
10.543

OK !!

684
16
42.75

(SNI 03 1729 2002 (Tabel 7.5-1) )

h
<
lp
tw
OK !!

1680
260
104.189

Jenis penampang : Kompak

LB =
LR =
fr =

135 cm
931,919 cm
700 kg/cm2

Lp 1.76 * iy

buatan pabrik

E
fy

Lp profil = 327.05 cm
Lp > Lb < Lr

. . . . . . . . . . Bentang Pendek !!, Mn = Mp

Beban yang bekerja saat sebelum komposit adalah beban mati (qD)
qD = 4484.1 kg/m
RA = 20626.8 kg
Mp =
Mn =

Zx . Fy = 9287
241462 kgm
Mu
47442
47441.66

<

<
<
OK !!

2600

241462 kgm

Mn
0.9 241462 kgm
217316 kgm

3.5.2 Setelah Komposit

Karena penampang Kompak maka momen penampang dianalisa dengan

distribusi tegangan Plastis
be = panjang balok memanjang
be = bentang balok melintang
bw
be =
16
d1
+
diambil be terkecil
menentukan C
T = Aprofil
Ac =

C=
=
=

be

fy
tb

0.85
fc'
0.85
30
1173000

=
=
=

307.6 2,600
799760 kg
2300
200

460000 mm2

Ac
460000
kg

yang digunakan adalah nilai terkecil dari C dan T

maka digunakan ,
C = 799760 kg
T
0.85
f'c
799760
=
0.85
3
= 136.3615 mm

a=

d1 =

be
2300

0.5

=
200
= 131.8193 mm

0.5

136.36

d2 =
d3 =
=
=

tb

0
0.5
0.5
400

dprofil
800
mm

=
=
=
=

5500
2300
3500
2300

mm
mm
mm
mm

Pada saat penampang komposit, semua beban bekerja

Mu yang menentukan yaitu kombinasi Beban Mati + Beban Hidup 'T' Simetris Mmax di
tengah bentang
MU =

240085 kgm

( d1
Mn =
C
= 799760 (131.819
=
425327776.8
=
425328
Mu
240085
240085

<
<
<
OK !!

+ d2 )
+ 0 )
kgmm
kgm

+
+

( d3
T
799760 ( 400

+ d2 )
+ 0 )

Mn

0.85 425328 kgm

361529 kgm

3.6 Perhitungan Jumlah Shear Connector

Direncanakna shear connector jenis "stud connector" dengan dimensi sebagai berikut :
Tinggi Stud =
10
cm
Diameter =
25
mm
Jarak melintang antar stud =
15
mm
rs =
1
15
10

mm

mm

Menentukan jumlah stud yang dipakai

Asc =
=

0.25
0.25

= 490.874 mm
Ec =

4700

fc'

= 4700
30
= 25742.96 Mpa
= 2574.30 kg/mm2
Asc

fu

2
25

3.14159

0.5
0.5

490.87

44

=
Qn =

0.5

Asc

=
0.5
490.874
= 215689.9 N
= 21568.99 kg
Qn
21568.99

<
OK

21598 kg
Ec

0.5

25743

0.5

f'c
30

Asc.fu
21598
2

karena tidak menggunakan compodeck maka, rs =

Qn' =
Qn
rs
= 215689.9
1
= 215689.9 kg
Vn =

C
Vn
Qn

799760 kg
799760
n=
=
21569
)
38
=
(37.079
(
)
Jadi jumlah shear connector yang diperlukan sepanjang bentang = 38 buah
L
920
Jarak Shear Connector =
=
=
24.211 cm
n
38

1
2
3
4
5
6

221724
240085
207585
214920
227085
227617
52000
66130.43
64717.39

240085
Beban Mati + Beban Hidup 'T' Simetris Mmax di tengah bentang

66130.43
Beban Mati + Beban Hidup 'T' Tidak Simetris
#REF!

#REF!

BAB IV
DESAIN IKATAN ANGIN
4.1 BEBAN ANGIN LATERAL
Posisi Jembatan
<
maka, kecepatan angin rencana(Vw) =

35

5 km dari pantai
m/s

(Tabel 2.10)

Gaya nominal utimate pada rangka jembatan

Beban angin lateral bekerja pada seluruh bangunan atas secara merata
Gaya nominal ultimate :
TEW =
dimana :

0.0006 Cw

Vw

Ab

(BMS 2.4.6)

Cw = Koefisien Seret
=
1.2
Vw = Kecepatan angin rencana
Ab = Luas ekivalen bagian samping jembatan
yang terkena angin
30%

5.5 m

n Rangka atas =
n Rangka bawah =
Tinggi jembatan rangka (d2) =

( Tabel 2.9)
(BMS 2.4.6)

9
10
6m

6
5.5
Ab

=
=
=
=

30% Luas yang dibatasi oleh batang-batang terluar

1
n atas
l
+
n bawah
30%
2 2
1 2
9
5.5
+
10
30%
2
m2
94.05

Gaya ultimate pada rangka jembatan

Tew1 = 0.0006
Cw
Vw
=
0.0006 1.2
35
= 8295.21 kg

5.5

Ab
94.05

Gaya Ultimate pada kendaraan sepanjang jembatan

Selain beban di atas harus diperhitungkan pula beban garis merata tambahan
arah horisontal , bila suatu kendaraan sedang berada di atas jembatan
2
TEW2
=
0.0012 Cw
Vw
2
=
0.0012
1.2
35
=
176.4 kg/m

Page 39

(BMS 2.4.6)

Karena jembatan direncanakan untuk jembatan tertutup, maka gaya-gaya

angin (Tew1 dan Tew 2) dipikul oleh ikatan angin atas dan ikatan angin
bawah. Ikatan angin atas direncanakan berupa ikatan angin yang tahan
terhadap gaya tekan, ikatan angin bawah direncanakan berupa ikatan angin
yang tahan terhadap gaya tarik
4.2 IKATAN ANGIN ATAS
Gaya Batang

9.2

5.5
-Beban pada titik simpul ikatan angin atas
CD
1
=
WA
TEWq
AB+CD
lap.CD
=
9
1
8295
19
10
=
392.931 kg
-Reaksi Perletakan:
Rc
WA
=
9
2
=
9
392.9
2
Rc=RD
=
1768.19 kg
Tan
Cos
Sin

=
=
=

Syarat statis tertentu

2j
=
dimana : j =
m=
r=
Syarat statis tak tentu
2j
<

1.672727
0.767077
0.641555

a
5.5

m
+
jumlah joint
jumlah rangka
jumlah reaksi luar
m

Cek tingkat kestatis tak tentuan

2j
=
m
2
30
=
57
60
=
60

7.17

4.6

+
+

r
3
statis tertentu,maka perhitungan gaya batang bisa
menggunakan cara keseimbangan titik buhul

Page 40

Titik Buhul D
=
=
=
=

0
RD
1768.2

=
=

0
d2

0
0
d9

=
=
=
=

0
WA /2
196.47
-196.5

H
0
0

=
=
=

0
d8
d8

=
=
=
=
=

0
d1
1768.2
d3
d3

=
=
=
=

0
d3cos a
d3
d3

-2756.099
0
-2756.099
d4

=
=
=
=

d3
+
d3
+
0
+
-1378.05 kg

d3

1378.049 kg

0
0
d6

=
=
=
=

0
d6
d6
-884.1

H
0
d7
d7

=
=
=
=

0
d7
d2
0

0
0
-1768
H
0

d1

+
+
(tekan)

d1
d1

+
+
tarik

d9
d9

+
+

d9
196.5
-d4
-d4

Titik Buhul G
V

Titik Buhul E
V

0
0
-1768
-2756
H
0
0
0

+
+

+
+
+

+
d3sin a
d3sin a
+
0.6416

d4cos a
d4
0.7671
d4

Eliminasi
d4
d4
2.d4
tekan
tarik

Titik Buhul F
V

+
+
tekan

d3sin a
1378 0.64156

d2

Page 41

d4sin a
d4sin a

Titik Buhul H
0
0
d5

=
=
=
=

0
WA
392.93
491.16

+
+
tarik

d5
d5

d4sin a
1378.05

H
0
d10

=
=
=

d8
0
1057.1

+
+
tarik

d10
d10

d4cos a
1378.05 0.767077

0
0
0

=
=
=
=

0
WA
392.93
0

+
+
tarik

d5
491.2

1378.049 0.641555

H
0
d10

=
=
=

d10
d10
884.1

+
+
tarik

d8
0

+
+

d4sin a
1378.05 0.641555

0.64156

Titik Buhul I
V

d4sin a

Dimensi Ikatan Angin Atas

Syarat kelangsingan
Lk
imin
Lk

717.0077
imin
imin

<
=
=
=

300
4.6 2
7.170077 m
717.0077 cm

<

300

>

2.390026

5.5

Perencanaan Profil Batang Tarik

-Direncanakan menggunakan profil
Ix = Iy
=
72.3 cm4
ix = iy
=
2.42 cm
b
d
A
q
e
Beban tarik P

=
=
=
=
=

80
8
12.3
9.66
2.26
=

80

80

baut
fu
fy

mm
mm
cm2
kg/m'
cm
1378.05

- Kontrol Kelangsingan

Page 42

kg

=
=

(d3)

4400 kg/cm2
2600 kg/cm2

l max

Lk
i

717
2.42

296.284

<

300

OK

-Kontrol Kekuatan Batang Tarik

Kuat rencana leleh
Pn

=
=
=

0.9
28782

fy
2600
kg

Ag
12.3

Kuat rencana putus

Pn
Pn

=
=

fu Ae
fu An U

5
3

dimana

0.75

baut
lubang

=
=

An

=
=
=

8
8

mm
+

Ag - n.flubang.t
12.3
10.78
cm2
1

1.5

9.5

0.95

0.8

e
L

=
Pn

=
=
=

mm

2.26
5

0.55

fu An U

0.75
4400
19494.55 kg

10.78

0.548

-Kuat Rencana Block Shear

Agv

=
=
=
=
=

Agt

=
=

Ant

=
=
=

3
3

Putus Tarik
fu

Ant

4400

Putus Geser
0.6

fu

Anv

=
=

Anv

0.8
5.6 cm2
b
7
4.46 cm2

1.5
lubang
1.5
0.95

d
0.8

0.5
0.5

lub
0.95

0.8
0.8

2.02

8888

tepi dipotong
dengan mesin

0.8
2.4 cm2
2.02 cm2

0.6
4400
11774.40

Page 43

4.46
kg

kg

fu

Ant
8888

maka:
Rn

=
=
=

<
<

0.6
fu
11774.40

0,6fu.Anv+fy.Agt
0.6
4400
18014.40

Anv
Putus

4.46

2600

2.4

kg

Kekuatan batang tarik

Leleh :
Pn

=
=

fy

Ag

28782

kg

>

18014.40

kg

>

18014.40

kg

Putus
Pn

=
=

fu An U

19494.55 kg

Jadi kekuatan batang tarik berdasarkan :

kekuatan Geser Block Shear =
Profil

18014.40

80

80

Perencanaan Profil Batang Tekan

-Direncanakan menggunakan profil
Ix = Iy
=
72.3 cm4
ix = iy
=
2.42 cm
b
d
A
q
e
r
Beban tekan P
-Kontrol Kelangsingan
sayap:
bf
tf
lR

=
=
=
=
=
=

80
8
12.3
9.66
2.26
11
=

80
8

250
fy

=
=

>

Pu =

1378.0

dapat digunakan untuk ikatan angin atas

80

mm
mm
cm2
kg/m'
cm
mm
-1378.05

kg

80

baut
fu
fy

kg

=
=

4400 kg/cm2
2600 kg/cm2

(d4)

10
250
260
15.504

bf
tf

<

lR

h
tw

<

lR

badan :
h
tw
lR

61
8
665
fy

=
=

7.625
665
2600
13.042

Kelangsingan komponen struktur

l
=
Lk

Page 44

OK (penampang tidak langsing)

kg

Lk

=
=
=
=

i
kc
L
1
7.17
7.170077
m
717.0077 cm
Lk
i

kc

717.01
2.42

1 sendi-sendi

296.284

<

300

OK
lc

fy

E
296.2842 2600
3.141593 2E+06
3.400402 > 1,2 kolom panjang

=
=
=

1.25*c

14.45

-Kontrol Kekuatan Batang Tekan

Menurut SNI 03-1729-2002 (pasal 15.1-1)
Pn
=

fy
Ag

=
0.9
2600
12.3
14.45341564
=
1991.363199 kg
Menurut AISC LRFD
lc
=
Fcr

3.400402
=
=
=

Pu

Profil

=
=
=

0.877
c2
0.877

11.56273
333.7273

>

1378.05

kg

1.5

fy
4400

c
Ag
Fcr
0.85
12.3 333.73
3489.119 kg
>
OK
80

>
Ok !!

80

Page 45

1378.05

kg

dapat digunakan untuk ikatan angin atas

4.3 IKATAN ANGIN BAWAH

Gaya Batang

9.2

5.5
-Beban pada titik simpul ikatan angin bawah
AB
1
=
+
Wb
TEW1
AB+CD
lap.AB
=
10
1
8295
+
19
10
=
1406.79 kg
-Reaksi Perletakan:
10
=
RA
Wb
2
10
=
1406.8
2
RA=RB
=
7034 kg
sin
a
=
10.72
0.858315
cos a = 0.513123
9.2
a
5.5

Syarat statis tertentu

2j
=
dimana : j =
m=
r=
Syarat statis tak tentu
2j
<

m
+
jumlah joint
jumlah rangka
jumlah reaksi luar
m

Cek tingkat kestatis tak tentuan

2j
=
m
2
30
=
57
60
=
60

+
+
statis

r
3

d1
d1
d1

Titik buhul A
V
0
0
0
-7033.95

=
=
=
=
=

0
RA
7033.95
7033.95
d1

+
+

tekan

Page 46

TEW2

5.5

176.4

Titik buhul E
V
0
0
0
-7737.35

d2

=
=
=
=
=
=

0
Wb/2
703.395
7737.35

-d2
9014.57

+
d1
+
7033.95
d2
0.858
kg
tarik

0.858

d2.sin
d2

0.858

Dimensi Ikatan Angin Bawah

Syarat kelangsingan
Lk
imin
Lk

1071.868
imin
imin

<
=
=
=

300
9.2 2
10.71868 m
1071.868 cm

<

300

>

3.572892

Perencanaan Profil Batang Tarik

-Direncanakan menggunakan profil
Ix = Iy
=
341 cm4
ix = iy
=
3.66 cm
b
d
A
q
e

=
=
=
=
=

Beban tarik P
baut
lubang

120
11
25.4
19.9
3.36

=
=

- Kontrol Kelangsingan
=
Lk
i

l max

120

9014.57
8 mm
8
+

1072
3.66

=
=
=

0.9
59436

fy
2600
kg

kg

11

292.86

Ag
25.4

Page 47

=
=

4400 kg/cm2
2600 kg/cm2

(d2)

1.5

-Kontrol Kekuatan Batang Tarik

Kuat rencana leleh
Pn

120

baut
fu
fy

mm
mm
cm2
kg/m'
cm

5.5

9.5 mm

<

300

OK

Kuat rencana putus

Pn
Pn
dimana

baut
lubang
An

=
=

Pn

7
12
5

0.75
=
=
=
=
=

fu Ae
fu An U

2
8 mm
8
+
Ag - n.flubang.t
25.4
23.31 cm2
1

=
=
=

fu An U
0.75
4400
51076.87 kg

=
=
=
=
=

12
1.1
13.2 cm2
b
12
11.6325 cm2

10

1.5

9.5 mm

0.95

e
L

0.66

1.1

23.31

0.664

1.5
1.5

lubang

0.95

d
1.1

0.5
0.5

lub
0.95

1.1
1.1

7.18

3.36
10

-Kontrol Block Shear

Agv
Anv

Agt

=
=

Ant

=
=
=

7
7

Putus Tarik
fu
Ant
Putus Geser
0.6
fu

fu

maka:
Rn

Ant
31581

=
=
=

1.1
7.7 cm2
7.18 cm2

4400

Anv

=
=

>
>

tepi dipotong
dengan mesin

0.6
4400
30709.80

0.6
fu
30709.80

0,6fu.Anv+fy.Agt
0.6
4400
50729.80

11.63

kg

Page 48

31581 kg
11.63
kg

Anv
Putus

2600

7.7

Kekuatan batang tarik

Leleh :
Pn
=
=
Putus
Pn
=
=

59436

fy
kg

fu An U
51076.87 kg

Jadi kekuatan batang tarik berdasarkan :

kekuatan Geser Block Shear

Ag
>

50729.80

kg

OK

>

50729.80

kg

OK

50729.80

kg

>

Pu =

9015 kg

OK
Profil

120

120

11

Page 49

dapat digunakan untuk ikatan angin atas

BAB V
PERENCANAAN RANGKA UTAMA
5.1 MENGHITUNG BEBAN TERPUSAT PADA SIMPUL RANGKA (P)
Cs2
d2 = 6 S3

S4

a
l

S1

S2

Cs1

5.5
L=

55

RA

RB
P = Beban pada titik simpul
= Beban mati sebelum komposit + beban mati sesudah komposit + berat rangka

rencana dengan sambungan

5.1.1 Beban 'P' RANGKA RENCANA

Batang Horizontal Atas (dianggap menggunakan profil yang sama dalam 1 bentang)
Direncanakan menggunakan Profil WF 400 x 400 x 18 x 28
q = 232 Kg/m
L batang = 5.5 m
n batang =
9 buah
P1 = q x L batang x n batang =
232 5.5
9
=
11484 Kg

Batang Horizontal bawah (dianggap menggunakan profil yang sama dalam 1 bentang)
Direncanakan menggunakan Profil WF 400 x 400 x 18 x 28
q = 232 Kg/m
L batang = 5.5 m
n batang =
10 buah
P2 = q x L batang x n batang =
232 5.5 10
=
12760 Kg

Batang Diagonal Samping (dianggap sama untuk 14 batang diagonal ujung)

Direncanakan menggunakan Profil WF 400 x 400 x 15 x 15
q = 140 Kg/m
L batang = 6.60 m
n batang =
14 buah
P3 = q x L batang x n batang =
140 6.6 14
= 12936.4 Kg

Batang Diagonal Tengah (dianggap sama untuk 6 batang diagonal tengah)

Direncanakan menggunakan Profil WF 400 x 200 x 7 x 11
q = 56.6 Kg/m
L batang = 6.60 m
n batang =
6 buah
P4 = q x L batang x n batang =
56.6 6.6
6
= 2241.42 Kg

Pprofil = P1
+
P2
+
+ 12760 +
= 11484
= 39421.80 kg

P3

P4

12936.37 + 2241.42

Diasumsikan berat sambungan 10% dari Pprofil

Prangka =

Pprofil + Psambungan
nl

= 39421.80
=

4336.40

0.1
10

39421.80

kg

5.1.2 Beban 'P' MATI SEBELUM DAN SETELAH KOMPOSIT

1. Balok melintang
(q x lebar jembatan x 1/2 x load factor)
2. Pelat Beton
(g x d3 x L x l x 1/2 x load factor)
3. Aspal
(g x d4 x L x l x 1/2 x load factor)
4. Beton KERB
(g x dkerb x L x l x 1/2 x load factor)
5. Balok memanjang
(q x l/b1 x L x 1/2 x load factor)

166

9.2

0.5

1.1

2400

0.2

9.2

5.5 0.5 1.3 = 15787 kg

2200 0.09

9.2

5.5 0.5

5009 kg

2400

0.2

1.2

5.5 0.5 1.3 =

2059 kg

89.7

5.5
9.2
1.35

0.5 1.1

2496 kg

840 kg

= 26192 kg
5.1.3 Beban Mati Pada Simpul Rangka
P = Pmati
+ Prangka
= 26192.11
+
4336.40
= 30528.509 kg
RA = RB = 0.5 n l
P
= 0.5 10
30528.51
= 152642.54 kg
5.2 PERHITUNGAN GAYA BATANG AKIBAT BEBAN MATI
Sudut rangka batang (a)
6
o
arctan
=
65.376
2.75

6.60
a

Sina = 0.91
Cosa = 0.42
Tana = 2.18

Batang S1 dan S2

2.75

Cs2

S2

Cs1

Gaya batang S1
Mcs1 = 0
RA
0= +
P/2
P
P
P
P
+
S1
-S1

6
S1

=
=

Gaya batang S2
Mcs2 = 0
RA
0= +
P/2
P
P
P
S2
S2

6
S2

=
=

5
5

4
3
2
1
d2

l
l
l
l
l
l

2098835
-349805.83

l
l
l
l
l

=
=
=
=
=
=
=

5
5
4
3
2
1

5.5
5.5
5.5
5.5
5.5
5.5

=
=
=
=
=
=

4197670
419767
671627
503720
335814
167907

4.5
4.5
3.5
2.5
1.5

5.5
5.5
5.5
5.5
5.5

=
=
=
=
=

3777903
377790
587674
419767
251860

kg (Tekan)

d2

=
=
=
=
=
=

2140812
356801.94

kg

4.5
4.5
3.5
2.5
1.5

152642.54
15264.25
30528.51
30528.51
30528.51
30528.51
S1
6

152642.54
15264.25
30528.51
30528.51
30528.51
-S2
6

(Tarik)

P/2

Batang S3

S3

V I = 0
0 = RA
152642.54
-S3 =

P/2
0.91
= -151120.5 kg

S3 Sina
+
15264

RA

(Tekan)

Batang S4

V IV = 0
0 = RA
152642.54
S4 =

4.5
P
137378
0.91
= 16791.161 kg
(Tarik)

S4 Sina

5.3 GARIS PENGARUH UNTUK BEBAN HIDUP

5.3.1 Perhitungan Garis Pengaruh

Garis pengaruh batang S1

Centrum di titik Cs1 , S2 = 0
Beban 1 ton di titik Cs1 >> lihat kiri, P tidak dilihat
5
1
=
0.5
ton
RA =
10

MCs1 = 0
5
l
5
5.5
5
5.5
-6
= -2.3 ton (Tekan)

0 = RA
0 = 0.5
0.5
S1 =

+
+

S1
S1

d2
6

Garis pengaruh batang S2

Centrum di titik Cs2, S1 = 0
Beban 1 ton di titik IV >> lihat kiri, P dilihat
6
1
=
0.6
ton
RA =
10

MCs2 = 0
0 = RA
0 = 0.6
0.6
S2 =

4.5
4.5
4.5

= 2.02 ton

5.5
5.5

P
1
1

0,5 l

2.75
2.75

6
(Tarik)

Beban 1 ton berada di titik Cs1 >> lihat kiri, P tidak dilihat
5
1
=
0.5
ton
RA =
10

MCs2 = 0
4.5
l
4.5 5.5
4.5 5.5
6
= 2.06 ton (Tarik)

0 = RA
0 = 0.5
0.5
S2 =

S2
S2

d2
6

Garis pengaruh batang S3

Beban 1 ton di titik I >> lihat kiri, P dilihat
10
1
=
1
ton
RA =
10

V I = 0
0 = RA
0= 1
S3 = 0 ton

P
1

+
+

S3
S3

Sina
0.91

S2
S2

d2
6

Beban 1 ton di titik II >> lihat kiri, P tidak dilihat

9
1
=
0.9 ton
RA =
10

V I = 0
0 = RA
+
0 = 0.9
+
S3 =
-0.99

S3
S3
ton

Sina
0.9091
(Tekan)

Garis Pengaruh batang S4

Beban 1 ton di titik IV >> lihat kiri, P tidak dilihat
6
1
=
0.6 ton
RA =
10

V IV = 0
0 = RA
0 = 0.6

0.6
0.909
0.660

S4 =
=

S4
S4

ton

Sina
0.91

(Tarik)

Beban 1 ton di titik III >> lihat kiri, P dilihat

7
1
=
0.7 ton
RA =
10

V VIII = 0
0 = RA
0 = 0.7
-0.3
S4 =
0.909
=
-0.330

P
1

ton

Sina
0.909

S4
S4

(Tekan)

Gambar Garis Pengaruh

GpRa

GpRb

GpS1

II

II
I

IV

GpS2

GpS3

GpS4

5.3.2 Perhitungan nilai Yi

GpS1

Y1 =
Y2 =
Y3 =
Y4 =
Y5 =

1
5
2
5
3
5
4
5
5
5

2.3

0.5

Y6 =

2.3

0.9

Y7 =

2.3

1.4

Y8 =

2.3

1.8

Y9 =

2.3

2.3

2.0

0.5

Y5 =

2.0

1.0

Y6 =

2.0

1.5

Y7 =

2.0

2.0

Y8 =

4
5
3
5
2
5
1
5

2.3

= 1.8

2.3

= 1.4

2.3

= 0.9

2.3

= 0.5

2.1

= 2.1

2.1

= 1.7

2.1

= 1.2

2.1

= 0.8

2.1

= 0.4

GpS2

Y1 =
Y2 =
Y3 =
Y4 =

1
4
2
4
3
4
4
4

Y9 =

5
5
4
5
3
5
2
5
1
5

GpS3

Y1 =
Y2 =
Y3 =
Y4 =
Y5 =

9
9
8
9
7
9
6
9
5
9

0.99

0.99

Y6 =

0.99

0.88

Y7 =

0.99

0.77

Y8 =

0.99

0.66

Y9 =

0.99

0.55

0.66

0.22

Y5 =

0.66

0.44

Y6 =

0.66

0.66

Y7 =

0.33

0.33

Y8 =

4
9
3
9
2
9
1
9

0.99

= 0.4

0.99

= 0.3

0.99

= 0.2

0.99

= 0.1

0.33

= 0.28

0.33

= 0.22

0.33

= 0.17

0.33

= 0.11

0.33

= 0.06

GpS4

Y1 =
Y2 =
Y3 =
Y4 =

1
3
2
3
3
3
6
6

Y9 =

5
6
4
6
3
6
2
6
1
6

5.4 PERHITUNGAN GAYA BATANG AKIBAT BEBAN HIDUP

V = Reaksi pada balok melintang akibat beban UDL pada posisi tidak simetris
V1 = Reaksi pada balok melintang akibat beban UDL + KEL pada posisi tidak simetris
Dari perhitungan balok melintang didapat :
V1 = 63164.606 kg
Dengan cara yang sama dicari nilai V
Beban hidup UDL merata
(berdasarkan BMS 2.3.3.1 on page 2-22)
untuk L = 55 m
>
L = 30 m
maka digunakan,

q = 8 * (0.5 + (1.5/L)) Kpa

q=
8
0.5
+
= 4.22
kPa

0.03
=

421.82

kg/m2

qL =

KuTD

= 422 5.5
2
=
4640
kg/m
100%
50%
A

0.6

5.5

2.5

0.6

UDL 100% = 4640 kg/m

UDL 50% = 2320 kg/m
Nilai reaksi perletakan (V) :
S MB = 0
0 = RA 9.2
4640
0 = RA 9.2
149292
1
V=
149292
+
9.2
= 17393.696 kg

5.5
-

5.85
10730

2320 2.5 1.85

10730

Gaya Batang S1
S1 = V1
Y5
+
V
(Y1+Y2+Y3+Y4+Y6+Y7+Y8+Y9)
= 63164.606 2.3 + 17394 0.5
0.9
1.4 1.8 1.8 1.4 0.9 0.5
= 304194.43 kg
(Tekan)

Gaya Batang S2
S2 = V1
Y5
+
V
(Y1+Y2+Y3+Y4+Y6+Y7+Y8+Y9)
= 63164.606 2.1 + 17394 0.5
1.0
1.5 2.0 1.7 1.2 0.8 0.4
= 289719.21 kg
(Tarik)

Gaya Batang S3
S3 = V1
Y1
+
V
(Y2+Y3+Y4+Y5+Y6+Y7+Y8+Y9)
= 63164.606 1.0 + 17394 0.9
0.8 0.66 0.6 0.4 0.33 0.2 0.1
= 131415.77 kg
(Tekan)

Gaya Batang S4
S4 = V(Y1+Y2)
+
V1
Y3
= 17393.696 0.2
0.4
+
= 53170.005 kg
(Tarik)
S4 = V (Y4+Y5+Y6+Y7+Y8+Y9)
= 17393.696 0.3
0.28
0.2
= 20090.295 kg
(Tekan)
S4 = 53170.005
= 33079.71 kg

20090
(Tarik)

63164.6

0.17

0.7

0.11 0.06

5.4 KOMBINASI PEMBEBANAN

Pembebanan terdiri dari Beban mati dan Hidup
1. Beban mati + Beban Hidup
Beban
Mati
Batang
(kg)
S1
-349805.8
S2
356801.9
S3
-151120.5
S4
16791.2

Hidup
(kg)
-304194
289719

(Beban Tetap)
Kombinasi
(m+h)
-654000.3
646521.2
-282536.2
49870.9

-131415.8

33079.7

5.5 PERENCANAAN BATANG RANGKA UTAMA

5.5.1 Batang Tekan
5.5.1.1 Batang Horizontal atas
S1
tekan
Direncanakan Profil WF
2

295.4 cm
232 Kg/m

A=
q=

400

400

18

28

d=
bf=

498 mm
432 mm

Sx =

4480 cm

r=

22 mm

fy=

2
2600 Kg/cm

Sy =

3
1530 cm

h=

398 mm

fu=

2
4400 Kg/cm

Ix =

4
92800 cm

h'=

470 mm

2
E = 2000000 Kg/cm

Iy =

4
31000 cm

ix =
iy =

18.2 cm
10.2 cm

-Kontrol Kelangsingan
sayap:
bf
432
=
=
2tf
56
lR

250
fy

=
=

badan :
h
tw
lR

7.7143
250
260
15.504

bf
tf
7.714

Baja BJ44

Zx=
Zy=

<

lR

<
OK

15.5

4954 cm3
2325 cm3

OK (penampang tidak langsing)

=

398
18

665
fy

=
=

22.111
665
260
41.242

-Kelangsingan Komponen Struktur

Lk
l=
iy
Lk = kc
L
kc =
= 1 5.50
= 5.5 m
= 550 cm

h
tw
22.11

<

lR

<
OK

41.2

1 sendi-sendi

lx =
ly =

Lk
ix
Lk
iy

=
=

550
18.2
550
10.2

30.2

<

200

53.9

<

200 Menentukan !!

OK !!

fy

E
53.9
2600
=
3.14 2000000
= 0.62 0,25 < lc < 1,2

lc =

1.6

1.43
0.07

kolom menengah
=

lc

1.6
0.918

1.43
0.067

0.6

-Kontrol Kekuatan Batang Tekan

Menurut SNI 03-1729-2002 (pasal 15.1-1)

fy
Ag
Pn =

0.85 2600 295.4

=
0.918
= 711514.72 kg
>
654000.26 kg
OK !!
5.5.1.2 Batang Diagonal Ujung
Direncanakan Profil WF
2

178.5 cm
140 Kg/m

A=
q=

S3

tekan
400

400

15

15

d=
bf =

398 mm
402 mm

r=

22 mm

fy =

2
2600 Kg/cm

Sy =

3
809 cm

h=

324 mm

fu =

2
4400 Kg/cm

Ix =

4
49000 cm

h' =

383 mm

Iy =

4
16300 cm

ix =
iy =

16.6 cm
9.54 cm

2520 cm

Sx =

-Kontrol Kelangsingan
sayap:
bf
402
=
=
2tf
30
lR

250
fy

=
=

badan :
h
tw
lR

13.4
250
260
15.504

bf
tf
13.4

Baja BJ44

2
E = 2000000 Kg/cm

Zx =
Zy =

<

lR

<
OK

15.5

2817 cm3
1233 cm3

OK (penampang tidak langsing)

=

324
15

665
fy

=
=

21.6
665
260
41.242

h
tw
21.6

<

lR

<
OK

41.2

-Kelangsingan komponen struktur

Lk
l=
iy
L = 2.75 2
+
6
= 6.6 m
= 660 cm
Lk =

kc
L
= 1 6.60
= 6.6
m
= 660 cm

lx =
ly =

Lk
ix
Lk
iy

=
=

kc =

660
16.6
660
9.54

1 sendi-sendi

39.8

<

200

69.2

<

200 Menentukan !!

OK !!
lc =

fy
E

69.2
2600
=
3.14 2000000
= 0.79 0,25 < lc < 1,2

1.6

1.43
0.07

kolom menengah
=

lc

1.6
0.924

1.43
0.067

0.8

-Kontrol Kekuatan Batang Tekan

Menurut SNI 03-1729-2002 (pasal 15.1-1)

fy
Ag
Pn =

0.85 2600 178.5

=
0.924
= 426706.11 kg
>
282536.22 kg
OK !!
5.5.2 Batang Tarik
5.5.2.1 Batang Horizontal bawah
Direncanakan Profil WF

A=
q=

295.4 cm
232 Kg/m

S2

tarik

400

400

18

28

d=
bf =

498 mm
432 mm

Sx =

4480 cm

r=

22 mm

fy =

2
2600 Kg/cm

Sy =

3
1530 cm

h=

398 mm

fu =

2
4400 Kg/cm

Ix =

92800 cm

h' =

470 mm

Iy =

4
31000 cm

ix =
iy =

18.2 cm
10.2 cm

- Kontrol Kelangsingan
Lk
550
=
l max =
i
10.2

53.9

<

Baja BJ44

E = 2000000 Kg/cm
Zx =
Zy =

240

4954 cm3
2325 cm3

OK !!

-Kontrol Kekuatan Batang Tarik

Kuat rencana leleh
Pn =
fy
Ag
= 0.9 2600 295.4
= 691236 kg
Kuat rencana putus
Pn = fu Ae
= fu An U

Menentukan !!

An = 0.85
Ag
= 0.85 295.4
= 251 cm2
U=

0.9

Pn = fu An U

= 0.75 4400 251

= 745737.3 kg
-Kekuatan Tarik Rencana =
691236
>
OK !!
5.5.2.2 Batang Horizontal bawah
Direncanakan Profil WF

0.9

646521.15

S4

72.2 cm
56.6 Kg/m

A=
q=

tarik
400

kg

200

11

d=
bf =

396 mm
199 mm

r=

16 mm

fy =

2
2600 Kg/cm

Sy =

3
145 cm

h=

342 mm

fu =

2
4400 Kg/cm

Ix =

4
20000 cm

h' =

385 mm

Iy =

ix =
iy =

16.7 cm
4.48 cm

1010 cm

Sx =

1450 cm

- Kontrol Kelangsingan
Lk = 2.75 2
+
= 6.6 m
= 660 cm
l max =

Lk
i

660
4.48

-Kontrol Kekuatan Batang Tarik

Kuat rencana leleh
Pn =
fy
Ag
= 0.9 2600 72.2
= 168854.4 kg
Kuat rencana putus
Pn = fu Ae
= fu An U

Baja BJ44

2
E = 2000000 Kg/cm

Zx =
Zy =

1088 cm3
222 cm3

147

<

Menentukan !!

An = 0.85
Ag
= 0.85 72.2
= 61.3 cm2

300

OK !!

U=

0.9

Pn = fu An U

= 0.75 4400 61.3

= 182167.92 kg

0.9

-Kekuatan Tarik Rencana =

168854.4
>
Ok !!

49870.87

kg

5.6 KONTROL KEAKURATAN 'P' RANGKA

Batang Horizontal Atas

S1
Digunakan Profil WF 400 x 400 x 18 x 28
q = 232 Kg/m
Lbatang = 5.50 m
nbatang =
P1 =

P2 =

Lbatang nbatang

232

5.5

11484

Kg

5.5

10

12760

Kg

6.6

14

12936.4 Kg

6.6

2241.42 Kg

10 buah
q

Lbatang nbatang

232

Batang Diagonal Ujung

S3
Digunakan Profil WF 400 x 400 x 15 x 15
q = 140 Kg/m
Lbatang = 6.60 m
nbatang =
P3 =

Batang Horizontal bawah

S2
Digunakan Profil WF 400 x 400 x 18 x 28
q = 232 Kg/m
Lbatang = 5.50 m
nbatang =

9 buah

14 buah
q

Lbatang nbatang

140

Batang Diagonal Tengah

S4
Digunakan Profil WF 400 x 200 x 7 x 11
q = 56.6 Kg/m
Lbatang = 6.60 m
nbatang =
P4 =

6 buah
q

Lbatang nbatang

Ptotal = P1
+
=
11484
= 3942.1796
% keakuratan =

P2
+
kg

56.6

+
12760

P3
+

P rangka rencana
P rangka sebenarnya

+
P4
12936 +

10
2241

3942.18
3942.18

P rangka rencana sudah sesuai dengan P rangka sebenarnya.

10

100

BAB VII
PERENCANAAN PERLETAKAN
7.1 PEMBEBANAN
7.1.1 Beban Mati
Profil Baja
Balok Memanjang =
Balok Melintang =
Ikatan Angin Atas B. Diagonal =
Ikatan Angin Atas B. Horizontal =
Ikatan Angin Bawah =
Rangka Horizontal Atas =
Rangka Horizontal Bawah =
Rangka Diagonal Tepi =
Rangka Diagonal Tengah =
Portal Akhir B. Horizontal =

Lantai Kendaraan
Pelat beton =
Kerb =
Aspal =

2400
2400
2200

q (kg/m)
89.7
166
9.66
18.2
19.9
232
232
140
56.6
49.9

l (m)
55
9.2
7.17
9.2
10.72
5.50
5.50
6.6
6.6
9.2

0.2
0.2
0.09

9.2
1.2
8

n
7
10
20
8
20
18
20
28
12
2

55
55
55

=
=
=
=
=
=
=
=
=
=

34534.5
15272
1385.26
1339.52
4266.03
22968
25520
25872.7
4482.85
918.16
136559

kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg

=
=
=

242880
31680
87120
361680

kg
kg
kg
kg

Sambungan (dianggap 10% dari berat profil baja)

Berat sambungan =
10%
136559.06
=
10%
136559.06
= 13656 kg
Jadi beban mati total pada jembatan adalah
= Berat profil baja + Berat lantai kendaraan + Berat sambungan
= 136559.06
+
361680
+ 13655.91
= 511894.97 kg
Beban mati total yang diterima 1 perletakan (direncanakan menggunakan 4 perletakan)
511894.97
=
4
= 127973.742 kg
7.1.2 Beban Hidup
qUDL =
qKEL =

4640 kg

L=

12210 kg

nmelintang =

Jadi beban hidup total pada jembatan adalah

= ( qUDL x L x nmelintang )
+
=
426880
+
=
539212 kg

9.2 m
10

( qKEL x L )
112332

Beban hidup total yang diterima 1 perletakan (direncanakan menggunakan 4 perletakan)

539212.00
=
4
= 134803 kg
7.1.3 Beban Angin
Beban Angin =
=
=

5 Wb
5 1406.8
7033.95
kg

7.1.4 Perhitungan Beban Gempa

7.1.4.1 Perhitungan Koefisien
Koefisien dasar C
Dimensi pilar taksiran :

Wtp =
=
=
=
=

1
x
9.2
x
8
direncanakan dengan tinggi L = 8m

Wtotal
+
0.5
2 Beban Mati
+
2
127973.74
+
255947.48
+
344267.48
kg

Wpilar
0.5
Wpilar
0.5
2400
88320

9.2

E=
4700 30
= 25742.96 kg/cm2
= 257429602 kg/m2
I1 = 60%

b
12
60% 9.2
=
12
= 0.46 m4

I2 = 60%

b
12
60% 1
=
12
= 38.9 m4

9.2

A. Arah Memanjang (Berdasarkan BMS 2.4.7.1 (2.10))

I1
3 E
Kp =
3
L
257429602
8
= 693853.224 kg

0.46
dimana ,
T = Waktu getar arah memanjang (detik)
g = Percepatan gravitasi
Wtp = Berat total nominal bangunan atas
termasuk beban mati ditambah 0.5 berat
pilat.
Kp = Kekakuan gabungan sebagai gaya
horizontal yang diperlukan untuk
menimbulkan satuan-satuan pada bagian
atas

Wtp
g
Kp
344267.48
T= 2
9.81 693853
= 1.41 dtk
T= 2

T = 1.41 dtk
Zona gempa 5, tanah lunak
Didapatkan nilai C =

0.102

(BMS 2.4.7.1 gambar 2.14)

B. Arah Melintang (Berdasarkan BMS 2.4.7.1 (2.10))

I2
3 E
Kp =
3
L
3 257429602
38.9344
=
8
= 58727736.9 kg
dimana ,
T = Waktu getar arah memanjang (detik)
Wtp
g = Percepatan gravitasi
T= 2
g
Kp
Wtp = Berat total nominal bangunan atas
344267.48
termasuk beban mati ditambah 0.5 berat
T= 2
9.81 6E+07
pilat.
= 0.15 dtk
Kp = Kekakuan gabungan sebagai gaya
horizontal yang diperlukan untuk
menimbulkan satuan-satuan pada bagian
atas
T = 0.15 dtk
Zona gempa 5, tanah lunak
Didapatkan nilai C =

0.12

(BMS 2.4.7.1 gambar 2.14)

Faktor tipe bangunan "S" (BMS 2.4.7.3 tabel 2.14)

Dianggap jembatan dengan daerah sendi beton bertulang atau baja
Digunakan tipe A4
S=
1F
dimana,
F = 1.25 s/d 0.025 n
F<1
dengan n =
Jumlah sendi plastis yang menahan deformasi arah lateral
pada masing-masing bagian yang monolit dari jembatan
(misal: bagian yang dipisahkan untuk expantion joint yang
memberikan keleluasaan bergerak).
maka, S =
=

F
1.00

Faktor Kepentingan "(BMS 2.4.7.3 tabel 2.13)

Digunakan "I" =
1.2
dengan asumsi jembatan memuat lebih dari 2000
kendaraan/hari, jembatan pada jalan raya utama atau arteri
dan jembatan dimana tidak ada rute alternatif.
7.1.4.2 Perhitungan Gaya Geser Total (BMS 2.4.7.1)
Teq =

Kh
dimana Kh =
S=
C=
I=
Wt =
Teq =

I
C

Wt
S

Faktor tipe bangunan

Koefisien dasar geser gempa
Faktor keutamaan
Berat total nominal bangunan
Gaya geser dasar untuk arah yang ditinjau

A. Gaya Geser Total Arah Memanjang

Teq = C
S
I
Pmati
= 0.1 1.00
1.2
127973.74
= 15663.99 kg
F(x)Q =
=
=

Teq
15663.99
15663.99 kg

B. Gaya Geser Total Arah Melintang

Teq = C
S
I
= 0.12 1.00
1.2
= 18428.22 kg
F(y)Q =
=
=

Pmati
127973.74

Teq
18428.22
18428.22 kg

8.1.4.3 Kombinasi Beban Vertikal dan Horizontal

A. Kombinasi Beban Vertikal
Vmax =
Pmati
+
Phidup
= 127973.74
+
134803
= 269810.69 kg

+
+

Pangin
7033.95

B. Kombinasi Beban Horizontal Terbesar Arah Memanjang

Ha = P gempa arah memanjang
= F(X)Q
=

15663.99 kg

C. Kombinasi Beban Horizontal Terbesar Arah Melintang

Hb = P gempa arah melintang
= F(y)Q
=

18428.22 kg

7.2 PERENCANAAN ELASTOMER

7.2.1 Perencanaan Bahan Elastomer

Durameter Hardness IRHD =

Shear Modulus (G) =
Bulk Modulus (B) =
Panjang Perletakan (a) =
Lebar Perletakan (b) =
Tebal Selimut (tc) =
Tebal Lapisan Dalam (t1) =
Tebal Pelat Baja (ts) =
Tebal Total Elastomer (t) =
Bagian yang terikat :
a = 465
16
b = 650
16
maka, A = 449
x
=
284666

70
1.2
2000
465
650
8
12
3
109

=
=
634
mm2

Mpa
Mpa
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm

n=

449 mm
634 mm

7.2.2 Kontrol Bahan Elastomer

7.2.2.1 Faktor Bentuk (BMS 8.3.5)
A
dimana,
S=
P x Te
A = Luas permukaan terikat
P = Keliling permukaan terikat
te = Tebal efektif lapisan elastomer
te = t1 =
12 mm
te =
1.4 x tc
= 1.4 8
= 11.2 mm
P = (449 +
= 2166 mm

634 )

(untuk lapisan dalam)

(untuk lapisan luar)

2

Untuk lapisan dalam

284666
S=
2166
12
=
10.95
Untuk lapisan luar
284666
S=
2166
11.2
=
11.73
Syarat Perletakan Laminasi
Untuk lapisan dalam
4
<
S
4
< 10.95
OK !!
Untuk lapisan luar
4
<
S
4
< 11.73
OK !!

<
<

12
12

<
<

12
12

7 Lapis

7.2.2.2 Persyaratan Perencanaan (BMS 8.3.6)

A. Regangan Geser Tekan (cc)
Ha
t
Hb
t
a =
b =
Ar
G
Ar
G
dimana =
a = b = Simpangan geser max tangensial pada permukaan tumpuan
dalam arah dimensi a dan b akibat gerakan struktur dan
gaya tangensial.
Ar = Seluruh luas daerah untuk lapis tak terikat
G = Modulus geser (Mpa)
t = Tebal total elastomer (mm)
Ha = P gempa longitudinal (N)
Hb = P gempa transversal (N)
156639.86
302250
= 47.1 mm

a =

109
1.2

184282.19 109
302250 1.2
= 55.4 mm

a =

Aeff = Luas daerah efektif perletakan

a
= A
1
a

284666

(1

b
b

47.07
465

55.4
650

= 231593.93 mm2
c =
=
=

Aeff

Vmax
G x (1 + 2S2)
2698106.92

3
231593.93
0.01343

1.2

( 1

11

sc = 6
S
c
= 6
11.0 0.01343
= 0.88
B. Regangan Geser Torsi (sr)
Gaya vertikal Vmax bekerja pada pusat luasan elastomer dan momen = 0
maka, aa = ab = 0
sr = 0
(BMS 8.3.6.3)
C. Regangan Geser Tangensial (sh)
sh =

da
t

=
=

47.074
109
0.432

Nilai regangan geser maksimum yang di ijinkan

0.9
A
>
Aeff
0.9
284666
>
231593.93
256199.4
>
231593.93
OK !!

>
>
>

0.8
A
0.8 284666
227732.8

dan

sh

<

0.43

<

0.43

<

Aeff

Ar
2
231594
302250
1.686

1.1
1.1

Syarat untuk menjamin bahwa regangan geser total yang berkembang tidak berlebihan
berdasarkan BMS 8.3.6.1
sh

sr

sc

<

0.43

0.88277

<

1.31464

<
OK !!

2.4
G
2.4
1.2
2.19

7.2.2.3 Persyaratan Tegangan Tekan Rata-Rata (BMS 8.3.6.2)

Vmax
A
2698106.9
284666
9.48

<

15

Mpa

<

15

Mpa

<
OK !!

15

Mpa

(Perletakan Laminasi)

7.2.2.4 Persyaratan Stabilitas Perletakan (BMS 8.3.6.5)

Vmax
A
2698106.9
231593.93
11.650

<

<
<
OK !!

b'
3
634
3

G
t
1.2
109

S
####

50.962

7.2.2.5 Persyaratan Tebal Minimum (BMS 8.3.6.6)

tebal baja =

3 mm

ts

>

>

>
OK !!

BJ 41,
fy =

Vmax
A
fy
3
2698107
231593.93
1.6776

250 Mpa
t1
12
250

7.2.2.5 Persyaratan Penahan Perletakan (BMS 8.3.6.7)

Kombinasi Beban
H' = Beban gempa horizontal terbesar
= 18428.22 kg
(

H'
18428.22
18428.22

<
<
<
OK !!

Beban Permanen
Vmax
>
Aeff
2698106.9
>
231593.93
11.650
>
OK !!

0.1
( Vmax
0.1 ( 269811
27051

Mpa

Mpa

Mpa

+
+

3
3

Aeff 0.001 )
231593.93 0.001 )