Tegangan Ijin

Fm sB ( atau tB ) = A0 sB = Batas patah ( N / mm2 ) Fm = Beban maksimum atau beban patah ( N ) A0 = Penampang awal dari batang uji ( mm2 ) Untuk menghitung tegangan ijin pada elemen konstruksi dengan material sebagai berikut :  baja  baja paduan  baja tuang  metal ringan yang lain dan paduannya,seperti : kuningan  aluminium  paduan aluminium ( N mm2 )

Tegangan Ijin :
Tegangan yang terjadi akibat pembebanan yang berlangsung tak terbatas lamanya pada elemen mesin, tanpa mengakibatkan terjadinya kepatahan maupun perubahan bentuk yang menuju ke kerusakan. Pemilihan tegangan ijin sangat menentukan untuk menghitung dan memeriksa kembali ukuran dari elemen mesin

Besarnya tegangan ijin tergantung pada :  Bahan / Material 1. Logam ( Ferro / non Ferro ) 2. Non Logam ( Kayu, Keramik etc. )  Jenis Pembebanan 1. Pembebanan Tekan Menghasilkan tegangan tekan sd 2. Pembebanan Tarik menghasilkan tegangan tarik sz 3. Pembebanan Tekuk / Bengkok Menghasilkan tegangan tekuk / bengkok sb 4. Pembebanan Puntir / Torsi Menghasilkan tegangan puntir / torsi tt  Jenis Beban 1. Beban Statik 2. Beban Dinamik Ulang 3. Beban Dinamik Ganti 4. Beban Dinamik Umum

Angka keamanan
Beberapa pertimbangan untuk menentukan besarnya angka keamanan    Angka keamanan kecil apabila : Besarnya gaya luar diketahui dengan pasti Patahnya elemen konstruksi yang bersangkutan tidak membawa akibat yang fatal terhadap keseluruhan konstruksi. Kerusakan dari elemen konstruksi yang bersangkutan dapat diatasi dengan cepat. Angka keamanan besar apabila : Besarnya gaya luar tidak diketahui dengan pasti Patahnya elemen konstruksi yang bersangkutan berakibat fatal terhadap keseluruhan konstruksi ( membawa kematian, kemacetan operasi ).
Page 1

Beban Statik
Terdapat terutama pada penyangga, tiang, sambungan atap, termasuk didalamnya konstruksi kran ( katrol ) dan jembatan. Kekuatan material ( tegangan batas ).

 

Copied from http://elemen-mesin.blogspot.com/

Dipandang dari segi keamanan. ( Pembebanan tarik atau tekan sangat jarang ) Tidak meneruskan / mentransmisikan momen puntir. pengerjaan sukar. pembebanan tekuk adalah pembebanan tekuk ganti ( reverse bending load ). Lekuk bubut ( undercut ). Kerusakan dari elemen konstruksi yang bersangkutan sukar diatasi ( suku cadang yang langka / mahal. elemen mesin yang dibebani secara dinamik akan jauh lebih kritis dari pada elemen mesin yang dibebani secara statik. misalnya: poros. pegas dan lain-lain. Poros Penyangga & Poros Transmisi Poros Penyangga : Elemen konstruksi yang berfungsi menyangga elemen konstruksi lain yang berputar Contoh :      Puli kabel / tali pada keran angkat Puli penegang sabuk atau rantai Roda gigi antara Tuas pengungkit Tuas pengunci Poros Penyangga Pembebanan bengkok / tekuk sangat dominan. ukuran jenis pengerjaan dan lain-lain berbeda dari yang diperuntukkan bagi elemen mesin dengan beban statik. Contoh :   Roda gigi Puli sabuk Page 2 Copied from http://elemen-mesin. maupun poros ikut berputar. roda gigi. kemudian meneruskan momen puntir ( Mt ) dari elemen transmisi yang satu ke elemen transmisi yang lain. tuas. Lubang bor yang melintang Dan lain-lain. Dapat berupa poros diam. Pada poros ikut berputar.      Penyebab efek lekuk Terjadinya pemadatan garis gaya setempat ( di sekitar lokasi perubahan penampang sisi luar ) yang juga berarti naiknya tegangan pada bagian tersebut. Pada material elastik puncak-puncak tegangan dapat diimbangi dengan deformasi elastik atau sebagian deformasi plastik. Titik tolak perhitungan untuk menentukan jenis material. misalnya : Slot / alur ( groove ). Material yang keras dan getas lebih peka terhadap efek lekuk.blogspot. Poros Transmisi : Elemen konstruksi yang berfungsi menerima. Puncak tegangan yang sedikit melebihi batas tegangan kontinyu pada material elastik tidak bersifat merusak elemen konstruksi. Beban Dinamik : Terdapat terutama pada elemen-elemen mesin yang bergerak. kesukaran memperoleh material ). Efek Lekuk Efek yang menurunkan batas tegangan kontinyu ( kekuatan ) material yang terutama disebabkan oleh perubahan penampang sisi luar.com/ . Pundak poros ( shoulder ).

poros juga harus menerima pembebanan tekan ( sd ) dan pembebanan tarik ( sz ) akibat gaya aksial ( Fa ).  Momen puntir rumus terlampir. Hitung dk sementara dari tegangan sementara Besarnya Mb hitung dengan cara uraian gaya. Baja keras. Untuk uraian gaya biasanya dipengaruhi (Fr) dan (Fu) 3. Rumus Poros transmisi : 1. Menghitung dk sebenarnya 6. besarnya beban. Material Poros: Penyangga dan transmisi beban normal : biasanya St. (Mt = 9550 P/n)  Momen bengkok cari momen bengkok maximal. 3.Menghitung tegangan sebenarnya dari dk sementara Dk sementara berfungsi untuk mencari besanya b1 dan b2 4. Rumus poros penyangga : Syarat : diketahui jenis material dan kekasaranya. Menghitung momen puntir atau momen bengkok. Baja kerja dingin. Hitung dk sementara dari tegangan sementara/tegangan yang sudah diketahui   Besarnya Mv: gabungan dari Mt (tegangan puntir) Mb hitung dengan cara uraian gaya.Pembebanan terutama adalah puntir ( tt ) akibat momen puntir ( Mt ). angka keamanan. Menghitung tegangan sebenarnya dari dk sementara Dk sementara berfungsi untuk mencari besanya b1 dan b2 5.blogspot. cari Mb yang paling maksimal.Hitung diameter sebenarnya dengan ditambahi tebal pasak Copied from http://elemen-mesin. jarak antara bantalan / penompang. cari yang paling maksimal. 70 Transmisi untuk beban berat : baja perlakuan panas. Masih menerima pembebanan bengkok ( sb ) akibat berat elemen mesin yang harus disangga. ( Lihat tabel elemen mesin) oleh gaya aksial (Fa) gaya radial Menghitung poros : Menghitung poros bisa berdasarkan keseluruhan konsep konstruksi: Hubungan jarak antara kontruksi lain dangan poros. Hitung diameter sebenarnya dengan ditambahi tebal pasak Perhitungan lain biasanya tentang toleransi poros dan besarnya ukuran pasak. Jika elemen yang disangga adalah roda gigi miring.menghitung dk sebenarnya 5. Poros penyangga diam dan poros penyangga ikut berputar biasanya beban bengkok ganti. 37 – St.Baja otomatik.com/ Page 3 . 1. Hitung tengangan sementara 2. Hitung tengangan sementara/ tegangan sudah ketahui 2.

com/ Page 4 .Copied from http://elemen-mesin.blogspot.

com/ Page 5 .blogspot.Copied from http://elemen-mesin.