OA4a_Rvision 02_Edition Avril 2011

ETANCHEITE BITUMINEUSE DE PONTS RAILS SNCF (sous BALLAST) avec CONTRE CHAPE en GEOTEXTILE

- Elment porteur en bton arm ou prcontraint. - Protection de ltanchit par gotextile PREPARATION DU SUPPORT Le support doit tre propre et sec, sans aucune trace dhydrocarbure ou de souillures. Le bton doit avoir au moins deux semaines et les produits de cure ventuels seront limins par grenaillage. ETANCHEITE Mise en uvre par soudure de ltanchit en adhrence totale sur le support conformment la liste daptitude SNCF. ELASTOCOL 500, vernis dimprgnation base de bitume lastomre. SOPRALENE FLAM ANTIROCK P, chape de bitume lastomre arme polyester non tiss 250 g/ m de 4,00 mm dpaisseur avec protection par paillettes dardoise gris clair, soude en plein.

CONTRE-CHAPE Mise en uvre dun gotextile antipoinonnant type SOPRAFEUTRE BALLAST de 2000 g/m coll par plots de SOPRACOLLE 300 N avant mise en uvre du ballast. RELEVES Les relevs sont raliss par soudure au chalumeau sur le support pralablement imprgn d ELASTOCOL 500 en vertical et sur 15 cm en talon sur ltanchit du tablier dune tanchit de type SOPRALENE FLAM ANTIROCK P avec protection par solin ciment grillag ou bande mtallique. TEXTES DE REFERENCE Agrment SNCF du procd Liste daptitude SNCF

Les produits d'tanchit (membranes bitumineuses, enduits...) sont fabriqus dans des sites certifis ISO 9001.