Anda di halaman 1dari 11

air bebas dari campuran minyak mentah dan air.

Karena aliran normal memasuki vessel ini baik secara langsung dari (1) sumur memproduksi atau (2) pemisah beroperasi pada tekanan yang lebih tinggi, kapal harus dirancang untuk memisahkan gas yang berkedip dari cairan serta memisahkan minyak dan air. Istilah "tiga-fase pemisah" biasanya digunakan ketika ada besar jumlah gas yang akan dipisahkan dari cairan, dan dimensi kapal ditentukan oleh persamaan gas kapasitas dibahas dalam Bab 4. "Free-air KO" umumnya digunakan ketika jumlah gas relatif kecil dibandingkan dengan jumlah minyak dan air, dan dimensi kapal tersebut telah ditetapkan oleh minyak / air persamaan pemisahan dibahas dalam bab ini. Tidak peduli apa nama yang diberikan kepada kapal, setiap kapal yang dirancang untuk memisahkan dua fasa cair bercampur akan menggunakan konsep yang dijelaskan dalam bab ini. Untuk tujuan bab ini, kami akan memanggil seperti kapal "tiga-fase pemisah." Aspek desain dasar dari tiga fase pemisahan identik dengan yang dibahas dalam Bab 4. Penambahan satunya adalah bahwa perhatian lebih ditempatkan pada cair-cair tingkat menetap, dan bahwa beberapa cara menghapus bebas air harus ditambahkan. Cair-cair tingkat penyelesaian akan dibahas kemudian di bab ini. Penghapusan Air adalah fungsi dari metode kontrol yang digunakan untuk mempertahankan pemisahan dan penghapusan dari minyak. Beberapa metode pengendalian yang berlaku untuk tiga-fase pemisah. Bentuk dan diameter kapal akan, untuk gelar, menentukan jenis kontrol yang digunakan.

Prinsip Kerja Separator Horisontal 3phase : fluida memasuki pemisah dan hits diverter inlet. Ini perubahan mendadak dalam momentum melakukan pemisahan awal bruto cair dan uap seperti dibahas dalam Bab 4. Dalam desain paling, diverter inlet mengandung downcomer yang yang mengarahkan aliran cairan di bawah antarmuka minyak / air. Hal ini akan memaksa campuran inlet minyak dan air untuk bercampur dengan air terus menerus fase di bawah kapal dan naik melalui minyak / air antarmuka. Proses ini disebut "air-cuci," dan mempromosikan koalesensi tetesan air yang tertahan dalam minyak kontinyu fase. The inlet diverter menjamin bahwa gas kecil dilakukan dengan cairan, dan mencuci air menjamin bahwa cairan tidak jatuh di atas dari antarmuka gas / minyak atau minyak / air, pencampuran cairan dipertahankan dalam kapal dan membuat kontrol antarmuka minyak / air yang sulit. Bagian pengumpulan cairan kapal memberikan waktu yang cukup sehingga bahwa minyak dan emulsi membentuk lapisan atau "pad minyak" di bagian atas. bebas air mengendap ke bawah. Gambar 5-2 menggambarkan pemisah horisontal yang khas dengan controller interface dan bendung. Bendung mempertahankan minyak tingkat dan pengontrol tingkat mempertahankan tingkat air. Minyak adalah skim atas bendung. Tingkat hilir minyak bendung adalah dikendalikan oleh pengontrol tingkat yang mengoperasikan katup pembuangan oli. Air yang dihasilkan mengalir dari nozzle di kapal terletak hulu bendung minyak. Sebuah indra level interface controller ketinggian antarmuka minyak / air. Controller mengirimkan sinyal ke pembuangan air. katup sehingga memungkinkan jumlah air yang tepat untuk meninggalkan kapal sehingga bahwa antarmuka minyak / air dipertahankan pada ketinggian desain.

Gas mengalir secara horizontal dan keluar melalui extractor kabut untuk tekanan mengontrol katup yang mempertahankan tekanan pembuluh konstan. Tingkat antarmuka gas / minyak dapat bervariasi dari setengah diameter sampai 75% dari diameter tergantung pada kepentingan relatif cairan / pemisahan gas. itu Konfigurasi yang paling umum adalah setengah penuh, dan ini digunakan untuk desain persamaan di bagian ini. Persamaan serupa dapat dikembangkan untuk lainnya antarmuka tingkat. Gambar 5-3 menunjukkan konfigurasi alternatif dikenal sebagai ember "dan bendung "desain. desain ini menghilangkan kebutuhan untuk kontroler antarmuka cair. Kedua aliran minyak dan air di atas bendung mana tingkat kontrol yang dicapai dengan pelampung displacer sederhana. Minyak meluap minyak bendung menjadi ember minyak di mana tingkat dikendalikan oleh pengontrol tingkat yang mengoperasikan katup pembuangan oli. Air mengalir di bawah ember minyak dan kemudian melewati bendung air. Hilir Tingkat ini weir dikendalikan dengan pengontrol tingkat yang mengoperasikan katup pembuangan air. Ketinggian bendung minyak mengontrol tingkat cairan dalam kapal. itu perbedaan ketinggian bendung minyak dan air mengontrol ketebalan minyak karena perbedaan berat jenis pad. Hal ini penting untuk pengoperasian kapal bahwa ketinggian air bendung harus cukup bawah bendung minyak tinggi sehingga ketebalan pad minyak menyediakan waktu yang cukup minyak retensi. Jika bendung air terlalu rendah dan perbedaan berat jenis ini tidak besar sebagai diantisipasi, maka pad minyak bisa tumbuh ketebalan ke titik dimana minyak akan menyapu di bawah kotak minyak dan keluar outlet air. biasanya, baik minyak atau air bendung dibuat disesuaikan sehingga perubahan dalam minyak / air gravitasi tertentu atau laju aliran dapat ditampung.

Persamaan ini mengabaikan ketinggian minyak dan air mengalir selama Bendung dan menyajikan pemandangan tingkat ketika ada inflow ada. Sebuah besar inflow minyak akan menyebabkan bagian atas pad minyak naik, pad minyak sehingga akan mendapatkan lebih tebal, dan ember minyak harus cukup dalam sehingga minyak tidak aliran bawahnya. Demikian pula, arus masuk besar air akan menyebabkan tingkat air mengalir di atas air bendung naik, dan akan ada arus besar minyak dari pad minyak selama bendung minyak sampai hw baru didirikan. ini efek dinamis dapat diminimalkan dengan membuat bendung selama mungkin. Di beberapa daerah di dunia, istilah "bebas-air KO" dicadangkan untuk kapal yang memproses aliran cairan inlet dengan sedikit entrained gas dan tidak akan mencoba untuk memisahkan gas dari minyak. Seperti kapal hanya memiliki outlet minyak dan outlet air (ada outlet gas terpisah), sebagai ditunjukkan pada Gambar 5-5. Ini harus jelas bahwa prinsip-prinsip operasi seperti kapal adalah sama seperti yang dijelaskan di atas.

Umumnya, air yang dihasilkan dengan minyak ada sebagian sebagai air bebas dan sebagian sebagai air-dalam-minyak emulsi. Dalam beberapa kasus, namun, ketika airrasio minyak sangat tinggi, minyak dalam air daripada air-dalam-minyak emulsi akan bentuk. Free air diproduksi dengan minyak didefinisikan sebagai air yang akan mengendap dan terpisah dari minyak oleh gravitasi. Untuk memisahkan emulsi air, bagaimanapun, perlakuan panas, perlakuan kimia, elektrostatik pengobatan, atau kombinasi dari perawatan ini akan diperlukan dalam Selain pengendapan gravitasi. Hal ini dibahas dalam Bab 5. Oleh karena itu, menguntungkan untuk pertama memisahkan air bebas dari minyak untuk meminimalkan biaya pengobatan dari emulsi. Seiring dengan air dan minyak, gas akan selalu hadir dan, Oleh karena itu, harus dipisahkan dari cairan. Volume gas tergantung terutama pada kondisi produksi dan pemisahan. Ketika volume gas relatif kecil dibandingkan dengan volume cairan, metode yang digunakan untuk memisahkan air bebas, minyak dan gas disebut KO bebas-air. Dalam sebuah kasus, pemisahan air dari minyak akan mengatur desain kapal. Ketika ada sejumlah besar gas yang akan dipisahkan dari cairan (minyak dan air), kapal tersebut disebut separator tiga fase dan baik gas kapasitas persyaratan atau air-minyak kendala pemisahan dapat mengatur desain kapal. Free-air KO dan tiga-fase pemisah pada dasarnya mirip dalam bentuk dan komponen. Selanjutnya, desain yang sama konsep dan prosedur yang digunakan untuk kedua jenis kapal. Oleh karena itu, Istilah tiga fase pemisah akan digunakan untuk kedua jenis kapal di seluruh bab. Tiga-fase pemisah dapat berupa tekanan horizontal atau vertikal

mirip dengan dua-fase pemisah dijelaskan dalam Bab 3 kapal. Namun, tiga-fase pemisah akan memiliki perangkat kontrol tambahan dan mungkin memiliki komponen internal tambahan. Dalam bagian berikut, dua jenis pemisah (horisontal dan vertikal) dijelaskan dan dasar persamaan desain yang dikembangkan.

Tiga-fase pemisah berbeda dari dua fase pemisah dalam cairan koleksi bagian pemisah tiga fase menangani dua bercampur cairan (minyak dan air) lebih dari satu. Bagian ini harus, karena itu, menjadi dirancang untuk memisahkan dua cairan, menyediakan sarana untuk mengendalikan tingkat cair masing-masing, dan menyediakan outlet yang terpisah untuk setiap cairan. Angka 1 dan skema menunjukkan 2 dari dua jenis umum horisontal fase tigapemisah. Perbedaan antara kedua jenis terutama dalam metode mengendalikan tingkat fase minyak dan air. Pada yang pertama jenis (Gambar 1), controller interface dan bendung memberikan kontrol. Pengoperasian pemisah adalah, secara umum, mirip dengan yang ada pada dua-fase pemisah. Aliran cairan yang dihasilkan, baik secara langsung datang dari sumur produksi atau dari kapal KO bebas-air, memasuki pemisah dan hits diverter inlet, di mana pemisahan awal sebagian besar gas dan cairan berlangsung karena perubahan momentum dan perbedaan kepadatan cairan. Gas mengalir secara horizontal melalui gravitasi menyelesaikan bagian (bagian atas separator) di mana cairan entrained tetesan, ke ukuran minimum tertentu (biasanya 100 mm), dipisahkan oleh gravitasi. Gas kemudian mengalir melalui ekstraktor kabut, mana yang lebih kecil tetesan cairan entrained dipisahkan, dan keluar dari separator melalui

kontrol tekanan katup, yang mengontrol tekanan operasi dari pemisah dan memelihara pada nilai konstan. Sebagian besar cairan, dipisahkan di diverter inlet, mengalir ke bawah, biasanya melalui downcomer yang mengarahkan aliran bawah antarmuka minyak-air. Aliran cairan melalui lapisan air, disebut cuci air, membantu dalam koalesensi dan pemisahan tetesan air tersuspensi dalam kontinyu minyak fase. Bagian Koleksi cair harus memiliki cukup volume untuk memberikan waktu yang cukup untuk pemisahan minyak dan emulsi dari air. Lapisan minyak dan emulsi membentuk di atas air disebut pad minyak. Bendung mengontrol tingkat pad minyak dan antarmuka pengendali mengontrol tingkat air dan mengoperasikan air stopkontak katup. Aliran minyak dan emulsi atas bendung dan mengumpulkan dalam kompartemen terpisah, di mana tingkat dikendalikan oleh pengontrol tingkat yang mengoperasikan katup keluaran minyak. Relatif volume ditempati oleh gas dan cairan dalam pemisah tergantung pada volume relatif gas dan cair yang dihasilkan. sekarang praktek yang umum, namun, untuk mengasumsikan bahwa masing-masing dari dua fase menempati 50% dari volume pemisah. Dalam kasus tersebut, namun, di mana Volume yang dihasilkan dari satu fase yang jauh lebih kecil atau jauh lebih besar daripada lainnya fase, volume separator harus dibagi sesuai antara fase. Sebagai contoh, jika rasio gas-cair relatif rendah, kita dapat merancang pemisah sedemikian rupa sehingga cairan menempati 75% dari pemisah volume dan gas menempati sisa 25% dari volume. Operasi jenis lain pemisah horisontal (Gambar 2) hanya berbeda dalam metode mengendalikan kadar cairan. minyak

dan emulsi mengalir di atas bendung minyak ke dalam ember minyak, di mana tingkat adalah dikendalikan oleh pengontrol tingkat sederhana yang mengoperasikan katup keluaran minyak. Air mengalir melalui ruang bawah ember minyak, maka atas air bendung ke bagian penampungan air, di mana tingkat dikendalikan oleh controller tingkat yang mengoperasikan katup outlet air. Tingkat cairan dalam separator, biasanya di pusat, dikendalikan oleh ketinggian dari bendung minyak. Ketebalan pad minyak harus cukup untuk memberikan minyak yang memadai waktu retensi. Hal ini dikendalikan oleh ketinggian air relatif terhadap bendung minyak bendung.

Separator harus dirancang untuk melakukan fungsi-fungsi dasar sebagai berikut: menyebabkan pemisahan primer-fase hidrokarbon cair sebagian besar dari aliran gas memperbaiki pemisahan utama dengan lebih menghapus sebagian besar entrained cair kabut dari gas memperbaiki pemisahan dengan lebih menghilangkan gas entrained dari cair aliran debit gas dipisahkan dan cair dari kapal dan memastikan bahwa tidak ada reentrainment dari satu ke yang lain terjadi. Pemisah Kebanyakan bekerja berdasarkan prinsip-prinsip segregasi gravitasi dan / atau sentrifugal segregasi. Sebuah pemisah biasanya dibangun sedemikian rupa bahwa ia memiliki beberapa fitur berikut:

memiliki perangkat sentrifugal inlet mana pemisahan utama cair dan gas dibuat menyediakan bagian menetap besar ketinggian yang cukup panjang atau untuk memungkinkan tetesan cairan untuk menyelesaikan keluar dari aliran gas yang memadai gelombang ruang untuk siput cair itu dilengkapi dengan extractor atau kabut eliminator dekat outlet gas menyatu partikel kecil dari cairan yang tidak puas oleh gravitasi memungkinkan kontrol yang memadai yang terdiri dari tingkat kontrol, dump cair valve, gas backpressure katup, katup pengaman lega, pengukur tekanan, mengukur kaca, regulator instrumen gas, dan pipa Perangkat sentrifugal inlet membuat spin aliran masuk sekitar. Tergantung pada laju aliran campuran, gaya reaksi dari separator dinding bisa sampai 500 G percepatan sentripetal. tindakan ini memaksa tetesan cairan bersama-sama di mana mereka jatuh ke bawah pemisah ke bagian menetap. Bagian menetap memungkinkan turbulensi aliran fluida mereda dan tetesan cairan jatuh ke bagian bawah kapal akibat gravitasi segregasi. Sebuah ruang terbuka besar di kapal tersebut diperlukan untuk tujuan ini. Penggunaan pelat membingungkan atau internal dapat menghasilkan lebih likuid untuk dipulangkan dari separator. Namun, produk mungkin tidak stabil karena cahaya berakhir entrained di dalamnya. Ruang lonjakan yang cukup penting dalam menyelesaikan bagian untuk menangani siput cairan tanpa carryover ke gas stopkontak. Hal ini dapat dicapai dengan menempatkan kontrol level cairan di separator, yang pada gilirannya menentukan tingkat cairan. Jumlah lonjakan Ruang yang dibutuhkan tergantung pada tingkat lonjakan uap produksi dan

Ukuran pemisah yang digunakan untuk aplikasi tertentu. Kecil cair tetesan yang tidak puas keluar dari aliran gas karena sedikit gravitasi perbedaan antara mereka dan fase gas cenderung entrained dan lulus dari pemisah dengan gas. Sebuah kabut eliminator atau extractor dekat outlet gas memungkinkan ini hampir dieliminasi. Cairan kecil tetesan akan memukul permukaan eliminator atau extractor, menyatu, dan mengumpulkan untuk membentuk tetesan yang lebih besar yang kemudian akan menguras kembali ke bagian cairan dalam bawah separator. Sebuah baja anyaman kawat stainless-jala kabut eliminator dapat menghapus hingga 99,9% dari cairan entrained dari gas aliran. Cane mist eliminator dapat digunakan di daerah-daerah di mana ada entrained padat materi dalam fase gas yang dapat mengumpulkan dan pasang kawat jala kabut eliminator.

Horizontal 3 fase separator.. Horizontal ganda-tabung pemisah (Gambar 7-2) biasanya pilihan pertama karena biaya rendah. Pemisah horisontal banyak digunakan untuk tinggi gas / minyak rasio aliran sumur, sungai juga berbusa, atau cairan-cairan daripemisahan. Mereka memiliki jauh lebih besar gas / cair antarmuka karena besar, lama, bingung gas-pemisahan bagian. Pemisah horisontal lebih mudah skid-mount dan layanan, dan membutuhkan pipa kurang untuk koneksi lapangan. Pemisah individu dapat ditumpuk dengan mudah ke tahap-pemisahan rakitan untuk meminimalkan kebutuhan ruang. Dalam pemisah horisontal, gas mengalir horizontal dan, pada saat yang sama, tetesan cairan jatuh terhadap cairan permukaan. Gas kelembaban mengalir di permukaan penyekat dan membentuk cairan

Film yang terkuras habis ke bagian cair dari separator. baffle perlu lebih panjang dari jarak perjalanan lintasan cair. The liquidlevel Penempatan kontrol lebih kritis dalam separator horisontal daripada di karena ruang yang terbatas gelombang vertikal pemisah. Sebuah pemisah ganda-tabung horizontal (Gambar 7-3) terdiri dari dua bagian tabung. Bagian atas tabung diisi dengan baffle, dan gas mengalir lurus melalui dan pada kecepatan yang lebih tinggi, dan cairan bebas masuk segera terkuras habis dari bagian atas tabung ke bagian tabung yang lebih rendah. Horizontal ganda-tabung pemisah memiliki semua keuntungan normal horisontal tunggal-tabung pemisah ditambah kapasitas cair jauh lebih tinggi.