Manual Utilizare Fiat Linea

Stimate client,
V mulumim pentru c ai ales marca Fiat i v felicitm pentru alegerea unui Fiat Linea. Am conceput acest manual pentru o cunoatere amnunit i o exploatare optim a noului Fiat Linea. V recomandm citirea sa n ntregime nainte de a porni pentru prima oar la drum. Vei descoperi informaii, sfaturi i avertismente utile referitoare la conducerea autovehiculului dumneavoastr astfel nct s putei beneficia la maxim de calitile sale tehnologice. V recomandm s citii cu atenie avertismentele i indicaiile precedate de simbolurile:
Sigurana pasagerilor. Integritatea autovehiculului. Protejarea mediului nconjurtor. Carnetul de Garanie anexat prezint lista serviciilor pe care Fiat le ofer clienilor si: Certificatul de Garanie cu termenii si condiiile de pstrare a garaniei; Gama de serviciilor adiionale oferite clienilor Fiat.
Aadar, lectur plcut i sigur la volanul autovehiculului dumneavoastr !
n acest Manual de Utilizare sunt descrise toate modelele Fiat Linea. n consecin, v rugam s luai n considerare doar informaiile referitoare la nivelul de echipare, versiunea i motorizarea achiziionat de dumneavoastr.
F O A R T E
COMBUSTIBIL
I M P O R T A N T !
Motoare pe benzin: folosii doar benzin fr plumb cu cifra octanic (RON) mai mare de 95. Motoare Diesel: folosii doar combustibil Diesel care ndeplinete cerinele Specificaiei Europene EN590. Utilizarea altor produse poate duna n mod iremediabil motorul i duce la pierderea garaniei.
PORNIREA MOTORULUI
Motoare pe benzin: Asigurai-v c frna de mn este tras. Poziionai schimbtorul de viteze n poziie neutr; apsai pn la capt pedala de ambreiaj, fr s atingei acceleraia, apoi rotii cheia de contact n poziia AVV i eliberai-o de ndat ce pornete motorul. Motoare Diesel: Asigurai-v c frna de mn este tras. Poziionai schimbtorul de viteze n poziie neutr; apsai pn la capt pedala de ambreiaj, fr s atingei acceleraia, apoi rotii cheia de contact n poziia MAR i ateptai stingerea martorilor luminoi i ; rotii cheia la AVV i eliberai-o imediat ce pornete motorul.
PARCAREA DEASUPRA MATERIALELOR INFLAMABILE

n condiii normale de funcionare, catalizatorul atinge temperaturi foarte nalte. Aadar, nu parcai autovehiculul peste iarb, frunze uscate, conuri de brad sau alte materiale inflamabile: risc de incendiu.
PROTEJAREA MEDIULUI NCONJURTOR

Autovehiculul este dotat cu un sistem care permite diagnosticarea continu a componentelor sistemului de eapament asigurnd n acest fel o protejare mai eficient a mediului nconjurtor.
ACCESORII ELECTRICE
Dac dup achiziionarea autovehiculului dorii s adugai accesorii electrice (care implic riscul descrcrii treptate a bateriei), contactai o Reprezentan Fiat pentru a vi se calcula consumul de electricitate i pentru a verifica dac sistemul electric existent l poate suporta.
CARD CODE
Pstrai acest card ntr-un loc sigur, nu n interiorul autovehiculului. V recomandm s avei ntotdeauna asupra dumneavoastr codul electronic care este scris pe cardul CODE, pentru situaiile n care vei avea nevoie de pornirea de urgen.
PLAN DE NTREINERE
ntreinerea corect a autovehiculului este un factor esenial pentru: meninerea unei stri bune de funcionare, pstrarea eficacitii dispozitivelor de siguran, protejarea mediului nconjurtor i reducerea costurilor de ntreinere de-a lungul timpului.
MANUALUL DE UTILIZARE CONINE...

... informaii, sfaturi i avertismente importante n ceea ce privete conducerea sigur i corect a autovehiculului dumneavoastr i ntreinerea acestuia. Acordai atenie deosebit simbolurilor (sigurana pasagerilor), (protejarea mediului nconjurtor), (integritatea autovehiculului).
PLNA DE BORD I COMENZI
PLAN DE BORD I COMENZI

PLAN DE BORD ........................................................ 5 LUMINI EXTERIOARE .................................................. 66 SPLARE GEAMURI ....................................................... 68 CRUISE CONTROL ......................................................... 70 PLAFONIERE ................................................................... 72 COMENZI.......................................................................... 75 COMUTATOR AUTOMAT INERIAL DE NTRERUPERE A ALIMENTRII CU COMBUSTIBIL ................................ 77 ACCESORII INTERIOARE ............................................... 78 PORTIERE ....................................................................... 82 GEAMURI ACIONATE ELECTRIC ............................... 83 PORTBAGAJ..................................................................... 86 CAPOTA............................................................................ 88 BARE PORTBAGAJ/SUPORT SCHIURI ......................... 90 FARURI ............................................................................ 91 SISTEM ABS..................................................................... 92 SISTEM ESP .................................................................... 93 SISTEM EOBD.................................................................. 96 SENZORI PARCARE ........................................................97 SISTEM AUDIO ................................................................ 99 LA STAIA DE ALIMENTARE ....................................... 101 PROTEJAREA MEDIULUI NCONJURATOR ................ 102 SIMBOLURI..................................................................... 6 SISTEM FIAT COD ......................................................... 6 CHEI ............................................................................ 8 SISTEM DE ALARM 11 TABLOU DE BORD....................................................... 14 INSTRUMENTE DE BORD ........................................... 16 DISPLAY DIGITAL......................................................... 18 DISPLAY MULTIFUNCIONAL..................................... 23 DISPLAY MULTIFUNCIONAL REPROGRAMABIL .... 32 TRIP COMPUTER ........................................................ 42 SCAUNE ANTERIOARE ............................................... 44 BANCHET POSTERIOAR ....................................... 45 TETIERE........................................................................ 45 VOLAN .......................................................................... 47 OGLINZI RETROVIZOARE .......................................... 47 SISTEM DE NCLZIRE /CLIMATIZARE...................... 49 SISTEM AER CONDIIONAT CU REGLARE MANUAL .................................................................... 53 SISTEM DE CLIMATIZARE .......................................... 59
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
NTREINEREA VEHICULULUI
N CAZ DE URGEN
MARTORI I MESAJE DE AVERTIZARE
FOLOSIREA CORECT A VEHICULULUI
SISTEME DE SIGURAN
Poziia i prezena comenzilor, a instrumentelor i a martorilor pot varia n funcie de versiune.
1. Aeratoare laterale orientabile 2. Aeratoare laterale fixe 3. Manet stnga: comand lumini exterioare 4. Tablou de bord 5. Manet dreapta: comenzi tergtoare, Trip Computer 6. Comenzi pe plana de bord 7. Aeratoare centrale orientabile 8. Aerator superior fix 9. Airbag pasager 10. Torpedo 11. Sistem audio (opional) 12. Comenzi nclzire/ventilare/climatizare 13. Dispozitiv de pornire 14. Airbag ofer 15. Manet reglare volan 16. Comenzi: proiectoare cea/stop cea/orientare fascicul luminos/display digital/display multifuncional.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
PLAN DE BORD
SIMBOLURI
Vei gsi etichete specifice, colorate, lng sau chiar pe suprafaa unor componente Fiat Linea. Ele poart simboluri pentru a v reaminti msurile care trebuie luate cu privire la piesele respective.
SISTEM FIAT CODE

Pentru a proteja autovehiculul mpotriva furturilor, acesta a fost dotat cu un sistem electronic de blocare a motorului (sistem FIAT CODE) care se activeaz automat, atunci cnd cheia este scoas din contact. n fiecare portcheie a cheii de contact se gsete un dispozitiv electronic cu funcia de a modula semnalul de frecven emis la pornirea motorului de o anten incorporat n contact. Semnalul modulat constituie parola, diferit la fiecare pornire, prin care unitatea de control recunoate cheia i permite pornirea motorului.
SISTEME DE SIGURAN
Fig. 1 Pe partea interioar a capotei motorului, fig. 1, este prezent o etichet ce prezint toate simbolurile.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
FUNCIONARE De fiecare dat cnd autovehiculul este pornit prin rotirea chei de contact n poziia MAR, unitatea de control Fiat CODE trimite un semnal de recunoatere ctre unitatea de control a motorului pentru a dezactiva imobilizarea motorului. Semnalul este trimis doar dac unitatea sistemului de control Fiat CODE a recunoscut codul transmis de la cheie. De fiecare dat cnd cheia de contact este n poziia STOP, sistemul Fiat CODE dezactiveaz funciile electronice de control ale motorului. La pornire, dac nu a fost recunoscut codul, se va aprinde martorul de avertizare (consultai capitolul Martori i mesaje de avertizare).
n acest caz, rotii cheia n poziia STOP i apoi din nou n poziia MAR; dac motorul rmne imobilizat, ncercai i cu celelalte chei primite. Dac totui nu putei porni motorul, contactai urgent o Reprezentan Fiat. IMPORTANT Fiecare cheie are propriul ei cod care trebuie introdus n memoria unitii de control a sistemului. Pentru memorarea unor chei noi, maxim 8, contactai o Reprezentan Fiat.
Componentele electronice ale cheii pot fi afectate dac aceasta sufer lovituri puternice.
N CAZ DE URGEN
rmne Dac martorul aprins, contactai o Reprezentan Fiat.
SISTEME DE SIGURAN
Dac martorul se aprinde nseamn c sistemul efectueaz o autodiagnosticare (ex. datorit unei cderi de tensiune);
Aprinderea avertizare deplasrii.
martorului de n timpul

FOLOSIREA CORECT A VEHICULULUI SISTEME DE SIGURAN
CHEI
CARDUL CODE fig. 2
Odat cu autovehiculul vi se furnizeaz i cheia acestuia n dou exemplare i cardul CODE care conine urmtoarele date. A. codul electronic; B. codul cheii mecanice ce va fi comunicat Reprezentanei Fiat atunci cnd comandai un duplicat de cheie. Este recomandat s avei ntotdeauna codul electronic A fig. 2. IMPORTANT Pentru a asigura o funcionare eficient a componentelor electronice ale cheii, nu trebuie expuse direct la lumina razelor solare.
Fig. 2
Fig. 3
CHEIE CU TELECOMAND
Fig. 3 Partea metalic A are un loca n interiorul portcheii i acioneaz: Dispozitivul de pornire; Sistemul de nchidere portiere; Deschiderea/nchiderea buonului rezervorului combustibil (opional).
N CAZ DE URGEN
Fig. 4 Pentru a nchide partea metalic, procedai dup cum urmeaz: inei apsat butonul B micai partea metalic A; i
Pentru a deschide partea metalic apsai butonul B.

Toate cheile i cardul CODE trebuie nmnate noului proprietar la vnzarea autovehiculului.
SPECIFICAII TEHNICE
Eliberai butonul B i rotii partea metalic A pn se aude clicul de blocare.
INDEX
ATENIE
Apsai butonul B doar atunci cnd cheia se afl departe de corp, mai ales departe de ochi i de obiecte deteriorabile (spre exemplu, obiecte de mbrcminte). Asigurai-v c aceasta nu este la ndemna altor persoane, n special copii, ce pot aciona accidental butonul.
Butonul acioneaz nchiderea portierelor i a portbagajului. Butonul (doar pentru unele versiuni) acioneaz deschiderea portbagajului de la distan. Plafonierele se aprind, pentru o perioad predeterminat, la deschiderea portierelor.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
Led avertizare pe portier ofer fig. 5 La nchiderea portierelor, ledul A se aprinde timp de 3 secunde, apoi va clipi (funcie antifurt). Dac, la blocarea portierelor, una din portiere sau portbagajul nu sunt nchise corect, ledul va clipi mpreun cu semnalizatoarele, iar comanda nu va fi efectuat.
N CAZ DE URGEN
Fig. 5
SISTEME DE SIGURAN
Butonul acioneaz deschiderea portierelor i a portbagajului.
Solicitare telecomenzi suplimentare Sistemul poate recunoate pn la 8 telecomenzi. Dac trebuie s solicitai o telecomand nou, contactai o Reprezentan Fiat, lund cu dumneavoastr cardul CODE, un document de identitate i documentele de proprietate ale autovehiculului.
SISTEME DE SIGURAN
Bateriile folosite sunt duntoare mediului nconjurtor. Ele trebuie aruncate n conformitate cu nor-mele n vigoare, n recipiente speciale, ori duse la o Reprezentan Fiat care se va ocupa de acestea.
Fig. 6 nlocuire baterie cheie cu telecomand Pentru a nlocui bateria, procedai dup cum urmeaz : Apsai butonul A i deschidei partea metalic B; Rotii urubul C ctre folosind o urubelni; Scoatei carcasa D a bateriei i nlocuii bateria E respectnd polaritatea; Reintroducei carcasa D n interiorul cheii i blocai-o rotind urubelnia C ctre .
N CAZ DE URGEN
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
10

Dispozitivul de pornire; Sistemul de nchidere portiere; Deschiderea/nchiderea buonului rezervorului combustibil (opional). Fig. 7
11
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
Partea metalic A a cheii este fix. Cheia acioneaz:
Sistemul de alarm cu care este echipat autovehiculul este disponibil la Lineaccessori Fiat.
CHEIE MECANIC (opional) fig. 7
SISTEM DE ALARM
n continuare, sunt prezentate principalele funcii ce pot fi activate cu cheia (cu sau fr telecomand):
Deschidere portiere
Rotii cheia n sens invers acelor de ceasornic (parte ofer) Rotii cheia n sens invers acelor de ceasornic (parte ofer) Apsai scurt butonul
SISTEME DE SIGURAN
Tip cheie
nchidere portiere din exterior

Rotii cheia n sensul acelor de ceasornic (parte ofer)
Deschidere portbagaj
Deschidere geamuri (opional)
nchidere geamuri (opional)
Cheie mecanic
Cheie cu telecomand
Rotii cheia n sensul acelor de ceasornic (parte ofer) Apsai scurt butonul
Apsai scurt butonul
Apsai lung (mai mult de 2 secunde) butonul
Apsai lung (mai mult de 2 secunde) butonul 1 clipire
N CAZ DE URGEN
Clipire semnalizatoare (doar n cazul cheii cu telecomand)
2 clipiri
1 clipire
2 clipiri
2 clipiri
Led antifurt
Stins
Aprins continuu timp de circa 3 secunde i apoi clipete
Clipire de siguran
Stins
Clipire de siguran
SPECIFICAII TEHNICE INDEX
IMPORTANT Operaia de deschidere a geamurilor este o consecin a comenzii de deschidere portiere; operaia de nchidere a geamurilor este o consecin a comenzii de nchidere portiere.
12
ATENIE ATENIE
La coborrea din autovehicul scoatei ntotdeauna cheia din dispozitivul de pornire pentru a evita acionarea din greeal a comenzilor. Nu uitai s tragei frna de mn. Dac autovehiculul este parcat n ramp, cuplai prima treapt de vitez, iar dac autovehiculul este parcat n pant, cuplai mararierul. Nu lsai niciodat copii nesupravegheai n autovehicul. Nu scoatei niciodat cheia din dispozitivul de pornire atunci cnd autovehiculul se deplaseaz. Volanul se va bloca automat la primul viraj. Acest lucru este valabil i atunci cnd autovehiculul este tractat.
Dac dispozitivul de pornire prezint urme de forare (spre exemplu, tentativ de furt), contactai o Reprezentan Fiat.
13
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
ATENIE
Este absolut interzis orice operaie de modificare, dup achiziionarea autovehiculului, ce implic modificarea sistemului de direcie (ex: montare antifurt). Acest lucru afecteaz semnificativ performanele i sigurana, duce la pierderea garaniei i are drept rezultat neconformitatea autovehiculului cu cerinele omologative.
AVV: pornirea motorului (poziie instabil). Dispozitivul de pornire este dotat cu un sistem electronic de siguran care, n cazul n care motorul nu pornete, oblig aducerea cheii n poziia STOP nainte de a repeta manevra de pornire.
ATENIE
N CAZ DE URGEN
MAR: poziia de mers. Toate dispozitivele electrice sunt funcionale.
STOP: motor oprit, cheia poate fi scoas din dispozitiv, volanul poate fi blocat. Unele dispozitive electrice (spre exemplu, sistemul audio, nchiderea centralizat etc.) pot funciona.
Deblocarea coloanei de direcie Micai uor volanul n timp ce rotii cheia n poziia MAR.
Fig. 8
SISTEME DE SIGURAN
Cheia poate fi rotit n 3 poziii diferite fig. 8:
DISPOZITIV DE PORNIRE
Blocarea coloanei de direcie Atunci cnd cheia este n poziia STOP, scoatei cheia din dispozitivul de pornire i rotii volanul pn cnd acesta se blocheaz.
TABLOU DE BORD
Versiuni cu display digital A Vitezometru B Indicator nivel combustibil cu martor rezerv C Indicator temperatur lichid rcire motor cu martor avertizare temperatur critic D Turometru E Display digital
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
Versiuni cu display multifuncional A Vitezometru B Indicator nivel combustibil cu martor rezerv C Indicator temperatur lichid rcire motor cu martor avertizare temperatur critic D Turometru E Display multifuncional
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
14
Fig. 11
15
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
A Vitezometru B Indicator nivel combustibil cu martor rezerv C Indicator temperatur lichid rcire motor cu martor avertizare temperatur critic D Turometru E Display multifuncional reconfigurabil
SISTEME DE SIGURAN
Versiuni cu display multifuncional reconfigurabil

INSTRUMENTE DE BORD
Culoarea fundalului i modelul instrumentelor de bord pot varia n funcie de versiuni.
Fig. 12
Fig. 13
VITEZOMETRU fig. 12
Indic viteza autovehiculului.
TUROMETRU fig. 13
Turometru furnizeaz informaii referitoare la numrul de rotaii pe minut al motorului. IMPORTANT Sistemul electronic al injeciei reduce treptat cantitatea de combustibil atunci cnd motorul este supraturat, ceea ce duce la o pierdere treptat de putere. Turometrul, atunci cnd motorul este la ralanti, poate indica o cretere treptat sau brusc a turaiei. Acest fenomen este normal i poate aprea atunci cnd este pornit sistemul de aer condiionat sau ventilare. n aceste cazuri, o variere a turaiilor protejeaz stadiul de ncrcare a bateriei.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
16
Fig. 14
Fig. 15
Acul indic cantitatea de carburant existent n rezervor. E rezervor gol (se face trimitere la paragraful La staia de alimentare). F rezervor plin. Aprinderea martorului A indic faptul c n rezervor au mai rmas circa 7 litri de combustibil. Nu cltorii cu rezervorul aproape gol: eventualele goluri n alimentarea cu combustibil pot deteriora catalizatorul. IMPORTANT Dac acul este poziionat la E iar martorul de avertizare A clipete, exist o anomalie la sistem. Contactai o Reprezentan Fiat pentru verificare.
17
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
n condiii normale de utilizare, poziia acului trebuie s varieze la jumtatea scalei. C Temperatur sczut lichid rcire motor. H temperatur ridicat lichid rcire motor.
N CAZ DE URGEN
Acul indic temperatura lichidului de rcire motor i ncepe s furnizeze informaii atunci cnd temperatura lichidului depete circa 500C.
INDICATOR NIVEL COMBUSTIBIL fig. 14
INDICATOR TEMPERATUR LICHID RCIRE MOTOR fig. 15
Dac acul indicatorului temperaturii lichidului de rcire motor se poziioneaz n zona roie, oprii imediat motorul i contactai o Reprezentan Fiat.
SISTEME DE SIGURAN
Aprinderea martorului B (la unele versiuni se va afia i un mesaj pe display-ul multifuncional) indic creterea excesiv a temperaturii lichidului de rcire; n acest caz, oprii motorul i contactai o Reprezentan Fiat.

SISTEME DE SIGURAN FOLOSIREA CORECT A VEHICULULUI
DISPLAY DIGITAL
ECRAN STANDARD fig. 16
Ecranul standard afieaz urmtoarele informaii: A Orientare fascicul luminos (doar cu lumini de ntlnire aprinse) B Or (afiat n permanen, chiar i cu cheia scoas din contact i portiere anterioare nchise). C Kilometraj (vizualizare kilometri, sau mile, parcuri/parcurse) i informaii TRIP. Not Cu cheia scoas din contact (la deschiderea unei portiere anterioare) display-ul se ilumineaz i afieaz, timp de cteva secunde, ora i kilometrii sau milele, parcuri/parcurse.
Fig. 16
Fig. 17 Not Butoanele + i - activeaz funciile n funcie de urmtoarele situaii. Reglare luminozitate habitaclu - atunci cnd ecranul standard este activ, este posibil reglarea intensitii luminozitii tabloului de bord, a sistemului audio i a sistemului de climatizare. Meniul configurare - n cadrul meniului permit navigarea prin opiuni; - n cadrul operaiilor de configurare permit creterea sau scderea valorilor.
BUTONE COMAND fig. 17
+ Pentru a naviga prin opiunile
meniului sau pentru a crete valoarea vizualizat.
N CAZ DE URGEN
MENU Apsai scurt pentru acceESC sarea meniului i/sau

pentru a trece la ecranul urmtor sau pentru a confirma setarea dorit.
Apsai lung pentru a reveni la ecranul standard.
SPECIFICAII TEHNICE
- Pentru a naviga prin opiunile

meniului sau pentru a reduce valoarea vizualizat.
INDEX
18
Meniul este alctuit dintr-o serie de funcii dispuse n mod circular, funcii ce pot fi selectate prin intermediul butoanelor + i - pentru a accesa diferite funcii de setare i configurare. Aceste funcii sunt prezentate n cele ce urmeaz. Meniul poate fi activat prin apsarea scurt a butonului MENU ESC. Prin simpla apsare a butoanelor + i - se poate naviga prin meniul de configurare. Modalitile de gestionare difer n funcie de opiunea selectat.
Selectarea opiunii Setare ceas (Impostazione orologio/Set clock) - apsai scurt butonul MENU ESC pentru a selecta prima dat pe care dorii s o modificai (ore/hours); - cu ajutorul butoanelor + i - se poate selecta noua setare; - apsai scurt butonul MENU ESC pentru a memora setarea i pentru a trece la setarea urmtoare (minuti/minutes); - folosind aceeai procedur efectuai setrile, apoi sistemul va reveni la opiunea selectat anterior.
19
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
MENIU CONFIGURARE fig. 18
Selectarea unei opiuni a meniului - apsai scurt butonul MENU ESC pentru a selecta opiunea meniului pe care dorii s o modificai; - cu ajutorul butoanelor + i - se poate selecta noua setare; - apsai scurt butonul MENU ESC pentru a memora setarea i pentru a reveni la setarea anterioar.
Apsai lung butonul MENU ESC - pentru a iei din meniu, dac este activ ecranul meniu; - pentru a reveni la ecranul meniu, dac suntei la nivelul setrii unei opiuni; - pentru a salva doar setrile memorate deja (confirmate prin apsarea butonului MENU ESC). Afiarea meniului este temporizat; la ieirea din meniu datorit acestei temporizri, vor fi salvate doar modificrile memorate deja de ctre utilizator (confirmate prin apsarea butonului MENU ESC).
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
Apsai scurt butonul MENU ESC pentru a naviga prin meniu. Pentru a naviga prin meniu, apsai butoanele + i -. Not Din motive de siguran, atunci cnd autovehiculul se deplaseaz, se poate accesa doar meniul redus (setare limit vitez-SPEEd). Cnd autovehiculul staioneaz, poate fi accesat ntregul meniu.
Fig. 18
20
apsai scurt butonul MENU ESC: pe ecran va aprea nscrisul SPEEd i unitatea de msur setat anterior (km/h) sau (mph); apsai butonul + sau pentru a selecta activarea (ON) sau dezactivarea (OFF) a limitei de vitez;

apsai butonul -, pe display va clipi mesajul (Off); apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniul principal sau apsai lung butonul pentru a reveni la ecranul standard fr a memora setrile efectuate.
n cazul n care funcia a fost activat (ON) prin apsarea butoanelor + i -, selectai limita de vitez dorit i apsai butonul MENU ESC pentru confirmare; Not Limita de vitez poate fi setat ntre 30 i 200 km/h, sau 20 i 125 mph, n funcie de unitatea de msur selectat (a se vedea paragraful Setare unitate de msur descris n cele ce urmeaz. Fiecare apsare a butonului +/-
21
INDEX
Setare ceas (Ora/Hour) Aceast funcie permite setarea ceasului. Pentru reglare, procedai dup cum urmeaz:
apsai scurt butonul MENU ESC, pe display se va afia mesajul bUZZ; apsai butonul + sau pentru a selecta nivelul volumului (reglare posibil pe 8 niveluri).
SPECIFICAII TEHNICE
Reglare volum avertizor acustic (bUZZ) Aceast funcie permite reglarea volumului avertizorului acustic (buzzer) ce nsoete semnalizrile de avarie/avertizare i apsarea butoanelor MENU ESC, + i -. Pentru setarea nivelului dorit, procedai dup cum urmeaz:
N CAZ DE URGEN
apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi mesajul (ON);
apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniul principal sau apsai lung butonul pentru a reveni la ecranul standard fr a memora setrile efectuate.
Aceast funcie permite setarea limitei de vitez a autovehiculului (n km sau mile pe or) la depirea creia oferul este avertizat printr-un semnal sonor i prin afiarea unui mesaj (a se vedea capitolul "Martori i mesaje de avertizare"). Pentru a seta limita de vitez, procedai dup cum urmeaz:

apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniul principal sau apsai lung butonul pentru a reveni la ecranul standard fr a memora setrile efectuate. Dac se dorete anularea setrii, procedai dup cum urmeaz:
apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi mesajul minute; apsai butonul + sau pentru setare;
SISTEME DE SIGURAN
apsai butonul + sau pentru setare;
Setare limit vitez (SPEEd)
crete sau reduce valoarea cu 5 uniti. Dac inei apsat butonul +/continuu valoarea va crete sau se va reduce automat. Cnd suntei aproape de valoarea dorit, continuai setarea prin apsri individuale.
apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi mesajul ore;
SISTEME DE SIGURAN
apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniul principal sau apsai lung butonul pentru a reveni la ecranul standard fr a memora setrile efectuate. Setare unitate de msur (Unit misura/Unit) Aceast funcie permite setarea unitii de msur. Pentru setare, procedai dup cum urmeaz: apsai scurt butonul MENU ESC, pe display se va afia mesajul (Unit) i unitatea de msur setat anterior (km) sau (mi); apsai butonul + sau pentru a selecta unitatea de msur dorit; apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniul principal sau apsai lung butonul pentru a reveni la ecranul standard fr a memora setrile efectuate.
Activare/dezactivare airbag frontal i lateral pasager (side bag) (opional) (BAG P) Aceast funcie permite activarea/ dezactivarea airbagului pasager. Procedai dup cum urmeaz: apsai butonul MENU ESC i, dup vizualizarea mesajului (BAG P OFF) (pentru dezactivare) sau a mesajului (BAG P On) (pentru activare) prin apsarea butonului + sau -, apsai din nou butonul MENU ESC; pe display se va afia mesajul ce solicit confirmarea; apsai butonul + sau pentru a selecta (SI/YES) (pentru a confirma activarea/dezactivarea) sau (No) (pentru a renuna); apsai scurt butonul MENU ESC, se afieaz un mesaj de confirmare i se revine la meniu sau apsai lung butonul pentru a reveni la ecranul standard fr a memora setrile efectuate.

N CAZ DE URGEN
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
Fig. 19
22
(opional)
Autovehiculul poate fi echipat cu display multifuncional ce poate oferi informaii utile necesare n timpul deplasrii. Fig. 20
Fig. 21 Not Butoanele + i - activeaz funciile n funcie de urmtoarele situaii. Reglare luminozitate habitaclu - atunci cnd ecranul standard este activ, este posibil reglarea intensitii luminozitii tabloului de bord, a sistemului audio i a sistemului de climatizare. Meniul configurare - n cadrul meniului permit navigarea prin opiuni; - n cadrul operaiilor de configurare permit creterea sau scderea valorilor.

Pe ecranul standard sunt afiate urmtoarele informaii:
BUTOANE DE COMAND fig. 21
A Data B Kilometraj (sau mile) C Or (afiat, chiar i cu cheia scoas din contact i portiere anterioare nchise). D Temperatur exterioar E Orientare fascicul luminos (doar cu lumini de ntlnire aprinse). Not La deschiderea unei portiere anterioare, display-ul se activeaz i afieaz timp de cteva secunde ora i kilometrii sau milele parcuri/parcurse.
23
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
DISPLAY MULTIFUNCIONAL

Meniul este alctuit dintr-o serie de funcii dispuse n mod circular, funcii ce pot fi selectate prin intermediul butoanelor + i pentru a accesa diferite funcii de setare i configurare prezentate n continuare. Pentru unele opiuni (Reglare ceas sau Unitate de msur) exist un submeniu. Meniul poate fi activat prin apsarea scurt a butonului MENU ESC. Prin simpla apsare a butoanelor + i - se poate naviga prin meniul de configurare. Modalitile de gestionare difer n funcie de opiunea selectat. Selectarea unei opiuni a meniului principal fr submeniu: - apsai scurt butonul MENU ESC pentru a selecta opiunea meniului principal pe care dorii s o modificai; - cu ajutorul butoanelor + i - se poate selecta noua setare; - apsai scurt butonul MENU ESC pentru a memora setarea i pentru a reveni la setarea anterioar.
N CAZ DE URGEN
Selectarea unei opiuni a meniului principal cu submeniu: - apsai scurt butonul MENU ESC pentru a vizualiza prima opiune a submeniului; - cu ajutorul butoanelor + i - se poate naviga prin opiunile submeniului; - apsai scurt butonul MENU ESC pentru a selecta opiunea submeniului vizualizat i se intr n meniu; - cu ajutorul butoanelor + i - se poate selecta noua setare a acestei opiuni a submeniului; - apsai scurt butonul MENU ESC pentru a memora setarea i pentru a reveni la setarea anterioar; Selectarea opiunilor Dat (data/set date) i Setare ceas (impostazione orologio/set time) - apsai scurt butonul MENU ESC pentru a selecta prima dat pe care dorii s o modificai (ore/minute sau an/lun/zi); - cu ajutorul butoanelor + i - se poate selecta noua setare; - apsai scurt butonul MENU ESC pentru a memora setarea i pentru a trece la setarea
urmtoare; dac aceasta este ultima, se va reveni la opiunea setat anterior. Apsai lung butonul MENU ESC - pentru a iei din meniu, dac este activ meniul principal; - pentru a reveni la nivelul meniului principal, dac suntei ntr-un alt nivel al meniului (setarea unei opiuni a meniului, nivelul submeniului sau setarea unei opiuni a meniului principal); pentru a salva doar setrile memorate deja (confirmate prin apsarea butonului MENU ESC). Afiarea meniului este temporizat; la ieirea din meniu datorit acestei temporizri, vor fi salvate doar modificrile memorate deja de ctre utilizator (confirmate prin apsarea butonului MENU ESC).
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
SISTEME DE SIGURAN
24
(*) Aceast funcie poate fi vizualizat doar dup ce sistemul S.B.R. a fost dezactivat de ctre o Reprezentan Fiat.
25
INDEX
Fig. 22
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
Apsai scurt butonul MENU ESC pentru a accesa meniul. Pentru a naviga prin meniu folosii butoanele + i -. Not Din motive de siguran, atunci cnd autovehiculul se deplaseaz, poate fi accesat doar meniul redus (setare limit vitez Beep Velocit/Speed Beep). Atunci cnd autovehiculul staioneaz, poate fi accesat ntregul meniu.
Limit vitez (Beep Velocit/Speed Beep) Aceast funcie permite setarea limitei de vitez a autovehiculului (n km sau mile pe or) la depirea creia oferul este avertizat printr-un semnal sonor i prin afiarea unui mesaj (a se vedea capitolul "Martori i mesaje de avertizare"). Pentru a seta limita de vitez, procedai dup cum urmeaz: apsai scurt butonul MENU ESC: pe display va aprea nscrisul Beep Vel./Speed buzz; apsai butonul + sau pentru a selecta activarea (ON) sau dezactivarea (OFF) a limitei de vitez;
SISTEME DE SIGURAN
butonului +/- crete sau reduce valoarea cu 5 uniti. Dac inei apsat butonul +/continuu valoarea va crete sau se va reduce automat. Cnd suntei aproape de valoarea dorit, continuai setarea prin apsri individuale. apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniul principal sau apsai lung butonul pentru a reveni la displayul standard fr a memora setrile efectuate. Dac se dorete anularea setrii, procedai dup cum urmeaz: apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi mesajul (ON); apsai butonul -, pe display va clipi mesajul (Off); apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniul principal sau apsai lung butonul pentru a reveni la displayul standard fr a memora setrile efectuate.
Setare sensibilitate senzor de Pioggia/Rain ploaie (Sens. Sensor) (opional) Aceast funcie permite reglarea (pe 4 niveluri) a sensibilitii senzorului de ploaie. Pentru setarea nivelului sensibilitii, procedai dup cum urmeaz: apsai scurt butonul, MENU ESC, pe display va clipi nscrisul livello (nivel) al sensibilitii setate anterior; apsai butonul + sau pentru a efectua setarea; apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniu sau apsai lung butonul pentru a reveni la displayul standard fr a memora setrile efectuate.

N CAZ DE URGEN

n cazul n care funcia a fost activat (ON) prin apsarea butoanelor + i -, selectai limita de vitez dorit i apsai butonul MENU ESC pentru confirmare; Not Limita de vitez poate fi setat ntre 30 i 200 km/h, sau 20 i 125 mph, n funcie de unitatea de msur selectat (a se vedea paragraful Setare unitate de msur descris n cele ce urmeaz. Fiecare apsare a
INDEX
Senzor crepuscular (Reglare sensibilitate senzor aprindere automat a farurilor) (opional) Aceast funcie permite reglarea sensibilitii senzorului crepuscular pe 3 niveluri (nivel 1 = nivel minim, nivel 2 = nivel mediu, nivel 3 = nivel maxim); cu ct sensibilitatea este mai mare, cu att este mai mic cantitatea de lumin exterioar
SPECIFICAII TEHNICE
26
necesar pentru a comanda aprinderea luminilor. Pentru a regla nivelul dorit, procedai dup cum urmeaz: apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi nivelul setat anterior; apsai butonul + sau pentru a efectua setarea; apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniu sau apsai lung butonul pentru a reveni la displayul standard fr a memora setrile efectuate.

apsai butonul + sau pentru a efectua setarea;
27
INDEX
Apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi (On) sau (Off) (n funcie de cele setate anterior);

apsai butonul + sau pentru a efectua setarea; apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi minuti/minutes;
SPECIFICAII TEHNICE
Activare Trip B (Dati tripB/tripB data) Aceast funcie permite activarea (On) sau dezactivarea (Off) funciei Trip B (Trip parial). Pentru informaii suplimentare, se face trimitere la paragraful Trip Computer. Pentru activare/dezactivare, procedai dup cum urmeaz:
apsai scurt butonul MENU ESC, pe display se vor vizualiza cele dou submeniuri Ora/Time i Format/Mode; apsai butonul + sau pentru a naviga n cele dou submeniuri; dup selectarea submeniului pe care dorii s l modificai, apsai scurt butonul MENU ESC; dac intrai n submeniul Ora: apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi ore/hours;

Setare dat (Regola data/Set date) Aceast funcie permite actualizarea datei (zi lun an) (giorno-mese-anno/day-monthyear). Pentru actualizare, procedai dup cum urmeaz:
apsai, din nou, lung butonul MENU ESC pentru a reveni la ecranul standard sau la meniul principal n funcie de nivelul la care suntei n meniu.
N CAZ DE URGEN
apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniu sau apsai lung butonul pentru a reveni la displayul standard fr a memora setrile efectuate. Setare ceas (Regola Ora/Set time) Aceast funcie permite reglarea ceasului trecnd prin dou submeniuri: Ora/Time i Format/Mode. Pentru reglare, procedai dup cum urmeaz:
apsai butonul + sau pentru a selecta modalitatea 24h sau 12h. Dup efectuarea setrilor, apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la ecranul submeniului sau apsai lung butonul pentru a reveni la meniul principal fr memorare.
SISTEME DE SIGURAN
dac intrai n submeniul Format (Formato/Mode): apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi modalitatea de vizualizare;
apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi ziua (giorno/day); apsai butonul + sau pentru a efectua setarea; apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi luna (mese/month); apsai butonul + sau pentru a efectua setarea; apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi anul (anno/year);

Aceast funcie permite vizualizarea pe display a informaiilor referitoare la sistemul audio. Radio: frecventa sau mesajul RDS al postului selectat, activare cutare automat a postului sau memorare automat (AutoStore); CD audio, CD MP3: numrul piesei;

apsai butonul + sau pentru a efectua setarea. Not Fiecare apsare a butonului +/- crete sau reduce valoarea cu 5 uniti. Dac inei apsat butonul +/- continuu valoarea va crete sau se va reduce automat. Cnd suntei aproape de valoarea dorit, continuai setarea prin apsri individuale. apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniu sau apsai lung butonul pentru a reveni la displayul standard fr a memora setrile efectuate.
CD Changer: numrul Cd-ului sau numrul piesei. Pentru a activa/dezactiva (On/Off) afiarea informaiilor, procedai dup cum urmeaz: Apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi (On) sau (Off) (n funcie de setarea anterioar); apsai butonul + sau pentru a efectua setarea; apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniu sau apsai lung butonul pentru a reveni la displayul standard fr a memora setrile efectuate.
Cnd aceast funcie este activat (On), portierele se blocheaz automat cnd viteza autovehiculului depete 20 km/h. Funcia este disponibil pe toate versiunile i poate fi dezactivat doar cu ajutorul displayului multifuncional sau a displayului multifuncional reconfigurabil. Pentru a activa (On) sau a dezactiva (Off) aceast funcie, procedai dup cum urmeaz: apsai scurt butonul MENU ESC, pe display se va afia submeniul; apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi (On) sau (Off) (n funcie de setarea anterioar); apsai butonul + sau pentru a efectua setarea; apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniu sau apsai lung butonul pentru a reveni la displayul standard fr a memora setrile efectuate. apsai, din nou, lung butonul MENU ESC pentru a reveni la ecranul standard sau la meniul principal n funcie de nivelul la care suntei n meniu
SISTEME DE SIGURAN
N CAZ DE URGEN

SPECIFICAII TEHNICE
INDEX
Repetare informaii audio (vezi radio)
nchidere centralizat automat a portierelor (Autoclose)
28

apsai butonul + sau pentru a naviga n submeniuri; dup selectarea submeniului pe care dorii s l modificai, apsai scurt butonul MENU ESC; dac intrai n submeniul Distan (Distanze/Distances): apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi km sau mi (n funcie de setarea anterioar); apsai butonul + sau pentru a efectua setarea; dac intrai n submeniul Consum (Consumi/ Consumption): apsai scurt butonul MENU ESC, pe display

29
INDEX
Reglare volum semnalizare acustic avarie/avertizare (Volume avvisi/Buzzer volume) Aceast funcie permite reglarea (pe 8 niveluri) a volumului avertizorului acustic (buzzer) ce nsoete vizualizarea avariilor/ avertizrilor. Pentru a regla volumul, procedai dup cum urmeaz:
SPECIFICAII TEHNICE
apsai butonul + sau pentru a efectua setarea. Dup efectuarea setrilor, apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la ecranul submeniului sau apsai lung butonul pentru a reveni la meniul principal fr memorare.
apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniu sau apsai lung butonul pentru a reveni la displayul standard fr a memora setrile efectuate.
N CAZ DE URGEN
apsai scurt butonul MENU ESC, pe display se vor afia cele trei submeniuri;
apsai butonul + sau pentru a selecta opiunea dorit; dac intrai n submeniul Temperatur: apsai scurt butonul MENU ESC, pe display 0 0 se va afia C sau F (n funcie de setarea anterioar);
Setare unitate de msur (Unit misura/Unit of measure) Aceast funcie permite setarea unitilor de msur cu ajutorul a trei submeniuri: Distan, Consum i Temperatur (Distanze-ConsumiTemperatura/Distances-Consumption-Temperatures). Pentru a seta unitatea de msur dorit, procedai dup cum urmeaz:
se va afia km/l sau mpg (n funcie de setarea anterioar); Dac unitatea de msur a distanei este setat n km, pe display consumul de combustibil va fi afiat n km/l. Dac unitatea de msur a distanei este setat n mi, pe display consumul de combustibil va fi afiat n mpg.
Setare limb Afiarea pe display se poate face n urmtoarele limbi: Italian, Turc, Olandez, Portughez, Polonez, Francez, Spaniol, Englez, German. Pentru a selecta limba dorit, procedai dup cum urmeaz: apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi limba (lingua/language) selectat anterior;
SISTEME DE SIGURAN
apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi nivelul (livelli/level) volumului setat anterior; apsai butonul + sau pentru a efectua setarea; apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniu sau apsai lung butonul pentru a reveni la displayul standard fr a memora setrile efectuate.
SISTEME DE SIGURAN

Not Pentru informaii referitoare la planul de ntreinere (operaii de service i intervalul la care acestea trebuie efectuate), consultai ultima pagina a Carnetului de Garanie ce v-a fost nmnat la achiziionarea autovehiculului.
Reglare volum taste (Vol. tasti/Button vol.) Aceast funcie permite reglarea (pe 8 niveluri) a volumului semnalului sonor ce nsoete acionarea butoanelor MENU ESC, + i -. Pentru a regla volumul, procedai dup cum urmeaz: apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi nivelul (livello/level) volumului setat anterior; apsai butonul + sau pentru a efectua setarea;
Plan de ntreinere (Service) Aceast funcie permite afiarea informaiilor referitoare la ntreinerea corespunztoare a autovehiculului. Pentru a vizualiza aceste informaii, procedai dup cum urmeaz: apsai scurt butonul MENU ESC, pe display se va afia scadena n km sau mi, n funcie de setrile anterioare (se face trimitere la paragraful Uniti de msur); apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniu sau apsai lung butonul pentru a reveni la displayul standard.
N CAZ DE URGEN
SPECIFICAII TEHNICE
INDEX
30

pe display se va afia mesajul ce solicit confirmarea; apsai butonul + sau pentru a selecta (SI/YES) (pentru a confirma activarea/dezactivarea) sau (No) (pentru a renuna); apsai scurt butonul MENU ESC, se afieaz un mesaj de confirmare i se revine la meniu sau apsai lung butonul pentru a reveni la ecranul standard fr a memora setrile efectuate.
31
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
apsai butonul MENU ESC i, dup vizualizarea mesajului (BAG P OFF) (pentru dezactivare) sau a mesajului (BAG P On) (pentru activare) prin apsarea butonului + sau -, apsai din nou butonul MENU ESC;
SISTEME DE SIGURAN
Activare/dezactivare airbag frontal i lateral pasager (side bag) (opional) (BAG P) Aceast funcie permite activarea/ dezactivarea airbagului pasager. Procedai dup cum urmeaz:
Ieire din meniu Aceasta este ultima funcie a meniului. Apsai scurt butonul MENU ESC, displayul va reveni la ecranul standard fr memorarea setrilor efectuate. Apsai butonul pentru ca displayul s revin la prima opiune a meniului (Beep Velocit Speed Beep).
DISPLAY MULTIFUNCIONAL RECONFIGURABIL

(opional)
Autovehiculul poate fi echipat cu display multifuncional reconfigurabil ce poate oferi informaii utile necesare n timpul deplasrii.
SISTEME DE SIGURAN
Fig. 23
Fig. 24 Not Butoanele + i - activeaz funciile n funcie de urmtoarele situaii. - n cadrul meniului permit navigarea prin opiuni; - n cadrul operaiilor de configurare permit creterea sau scderea valorilor. Not La deschiderea unei portiere anterioare, display-ul se activeaz i afieaz timp de cteva secunde ora i kilometrii sau milele parcuri/ parcurse.

Pe ecranul standard sunt afiate urmtoarele informaii: A Or B Data C Modalitate Sport (unde este prevzut) D Kilometraj (sau mile) E Informaii privind starea autovehiculului (spre exemplu: portiere deschise, posibil ghea pe carosabil etc.) F Orientare fascicul luminos (doar cu lumini de ntlnire aprinse) G Temperatur exterioar
BUTOANE DE COMAND fig. 24
N CAZ DE URGEN

SPECIFICAII TEHNICE

INDEX
32
33
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
Meniul este alctuit dintr-o serie de funcii dispuse n mod circular, funcii ce pot fi selectate prin intermediul butoanelor + i - pentru a accesa diferite funcii de setare i configurare prezentate n continuare. Pentru unele opiuni (Reglare ceas sau Unitate de msur) exist un submeniu. Meniul poate fi activat prin apsarea scurt a butonului MENU ESC. Prin simpla apsare a butoanelor + i - se poate naviga prin meniul de configurare. Modalitile de gestionare difer n funcie de opiunea selectat.
SISTEME DE SIGURAN
Selectarea unei opiuni a meniului principal fr submeniu: - apsai scurt butonul MENU ESC pentru a selecta opiunea meniului principal pe care dorii s o modificai; - cu ajutorul butoanelor + i - se poate selecta noua setare; - apsai scurt butonul MENU ESC pentru a memora setarea i pentru a reveni la setarea anterioar.
Selectarea unei opiuni a meniului principal cu submeniu: - apsai scurt butonul MENU ESC pentru a vizualiza prima opiune a submeniului; - cu ajutorul butoanelor + i se poate naviga prin opiunile submeniului; - apsai scurt butonul MENU ESC pentru a selecta opiunea submeniului vizualizat i se intr n meniu; - cu ajutorul butoanelor + i se poate selecta noua setare a acestei opiuni a submeniului; - apsai scurt butonul MENU ESC pentru a memora setarea i pentru a reveni la setarea anterioar;
SISTEME DE SIGURAN
Apsai scurt butonul MENU ESC pentru a accesa meniul. Pentru a naviga prin meniu folosii butoanele + i -. Not Din motive de siguran, atunci cnd autovehiculul se deplaseaz, poate fi accesat doar meniul redus (setare iluminare i limit vitez). Atunci cnd autovehiculul staioneaz, poate fi accesat ntregul meniu.
MODE Apsai scurt butonul
MODE Apsai scurt butonul
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
(*) Versiuni Turbo
Fig. 25
34

apsai butonul + sau pentru a regla nivelul luminozitii; apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniu sau apsai lung butonul pentru a reveni la ecranul standard fr a memora setrile efectuate.
n cazul n care funcia a fost activat (ON) prin apsarea butoanelor + i -, selectai limita de vitez dorit i apsai butonul MENU ESC pentru confirmare; Not Limita de vitez poate fi setat ntre 30 i 200 km/h, sau 20 i 125 mph, n funcie de unitatea de msur selectat (a se vedea paragraful Setare unitate de msur descris n cele ce urmeaz. Fiecare apsare a butonului +/- crete sau reduce valoarea cu 5 uniti. Dac inei
Apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniul principal sau apsai lung butonul pentru a reveni la ecranul standard fr a memora setrile efectuate.
35
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
apsai butonul + sau pentru a selecta activarea (ON) sau dezactivarea (OFF) a limitei de vitez;
apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi mesajul (ON); Apsai butonul -, pe display va clipi mesajul (Off);
apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi nivelul setat anterior;
apsai scurt butonul MENU ESC: pe ecran va aprea nscrisul Beep vel./Speed buzz;
Iluminare (Reglare iluminare habitaclu) (doar cu lumini poziie aprinse) Aceast funcie permite reglarea (pe 8 niveluri), cu luminile de poziie aprinse, a luminozitii tabloului de bord, a comenzilor sistemului audio i a comenzilor sistemului de climatizare (opional). Pentru a regla intensitatea, procedai dup cum urmeaz:
Setare limit vitez (Limite velocit/Speed limit) Aceast funcie permite setarea limitei de vitez a autovehiculului (n km sau mile pe or) la depirea creia oferul este avertizat printr-un semnal sonor i prin afiarea unui mesaj (a se vedea capitolul "Martori i mesaje de avertizare"). Pentru a seta limita de vitez, procedai dup cum urmeaz:
apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniu sau apsai lung butonul pentru a reveni la ecranul standard fr a memora setrile efectuate. Dac se dorete anularea setrii, procedai dup cum urmeaz:
SISTEME DE SIGURAN
apsat butonul +/continuu valoarea va crete sau se va reduce automat. Cnd suntei aproape de valoarea dorit, continuai setarea prin apsri individuale.
Setare sensibilitate senzor de ploaie (Sens. Pioggia/Rain Sensor) (opional) Aceast funcie permite reglarea (pe 4 niveluri) a sensibilitii senzorului de ploaie. Pentru setarea nivelului sensibilitii, procedai dup cum urmeaz: apsai scurt butonul, MENU ESC, pe display va clipi nscrisul nivel (livello/level) al sensibilitii setate anterior; apsai butonul + sau pentru a efectua setarea; apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniu sau apsai lung butonul pentru a reveni la displayul standard fr a memora setrile efectuate.
exterioar necesar pentru a comanda aprinderea luminilor. Pentru a regla nivelul dorit, procedai dup cum urmeaz: apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi nivelul setat anterior; apsai butonul + sau pentru a efectua setarea; apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniu sau apsai lung butonul pentru a reveni la displayul standard fr a memora setrile efectuate.
SISTEME DE SIGURAN


Setare ceas (Regolazione orologio/Clock) Aceast funcie permite reglarea ceasului trecnd prin dou submeniuri: Ora (ora/hour) i Format (Formato/Mode). Pentru reglare, procedai dup cum urmeaz: apsai scurt butonul MENU ESC, pe display se vor vizualiza cele dou submeniuri Ora (ora/hour) i Format (Formato/Mode); apsai butonul + sau pentru a naviga n cele dou submeniuri; dup selectarea submeniului pe care dorii s l modificai, apsai scurt butonul MENU ESC; dac intrai n submeniul Ora (Hour): apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi ore; apsai butonul + sau pentru a efectua setarea;
Senzor crepuscular (Reglare sensibilitate senzor aprindere automat a farurilor) (opional) Aceast funcie permite reglarea sensibilitii senzorului crepuscular pe 3 niveluri (nivel 1 = nivel minim, nivel 2 = nivel mediu, nivel 3 = nivel maxim); cu ct sensibilitatea este mai mare, cu att este mai mic cantitatea de lumin
SPECIFICAII TEHNICE
Activare Trip B (Abilitazione Trip B/Trip B On) Aceast funcie permite activarea (On) sau dezactivarea (Off) funciei Trip B (Trip parial). Pentru informaii suplimentare, se face trimitere la paragraful Trip Computer. Pentru activare/dezactivare, procedai dup cum urmeaz: Apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi (On) sau (Off) (n funcie de cele setate anterior); apsai butonul + sau pentru a efectua setarea;
N CAZ DE URGEN

INDEX
36
apsai butonul + sau pentru a efectua setarea; Not Fiecare apsare a butonului +/crete sau reduce valoarea cu 5 uniti. Dac inei apsat butonul +/continuu valoarea va crete sau se va reduce automat. Cnd suntei aproape de valoarea dorit, continuai setarea prin apsri individuale. dac intrai n submeniul Format: apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi modalitatea de vizualizare;

apsai butonul + sau pentru a efectua setarea; apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi luna (mese/month); apsai butonul + sau pentru a efectua setarea; apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi ziua (giorno/day);

apsai butonul + sau pentru a selecta modalitatea 24h sau 12h. Dup efectuarea setrilor, apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la ecranul submeniului sau apsai lung butonul pentru a reveni la meniul principal fr memorare. apsai, din nou, lung butonul MENU ESC pentru a reveni la ecranul standard sau la meniul principal n funcie de nivelul la care suntei n meniu.
37
INDEX
apsai butonul + sau pentru a efectua setarea; Not Fiecare apsare a butonului +/crete sau reduce valoarea cu 5 uniti. Dac inei apsat butonul +/continuu valoarea va crete sau se va reduce automat. Cnd suntei aproape de valoarea dorit, continuai setarea prin apsri individuale.
apsai butonul + sau i selectai ON pentru activarea funciei sau OFF pentru dezactivare; apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniu sau apsai lung butonul pentru a reveni la displayul standard fr a memora setrile efectuate.
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
apsai scurt butonul MENU ESC, pe display se va afia Repetare info motor (ripetizione info motore/repeat engine info);
apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi anul (anno/year);
Informaii ulei motor (info motore/engine info) (opional) n locul datei se pot vizualiza informaii referitoare la uleiul motor (temperatur i presiune). Pentru a activa/dezactiva (ON/OFF) afiarea informaiilor referitoare la uleiul motor, procedai dup cum urmeaz:
SISTEME DE SIGURAN
apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi minute (minuti/minutes);
Setare dat (Regolazione data/Set date) Aceast funcie permite actualizarea datei (zi lun an) (giorno-meseanno/day/month/year). Pentru actualizare, procedai dup cum urmeaz:
Repetare informaii audio (Ripetizione informazioni audio/repeat audio information) (vezi radio) Aceast funcie permite vizualizarea pe display a informaiilor referitoare la sistemul audio. Radio: frecventa sau mesajul RDS al postului selectat, activare cutare automat a postului sau memorare automat (AutoStore); CD audio, CD MP3: numrul piesei; CD Changer: numrul Cd-ului sau numrul piesei. Pentru a activa/dezactiva (On/Off) afiarea informaiilor, procedai dup cum urmeaz: Apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi (On) sau (Off) (n funcie de setarea anterioar); apsai butonul + sau pentru a efectua setarea; apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniu sau apsai lung butonul pentru a reveni la displayul standard fr a memora setrile efectuate.
nchidere centralizat automat a portierelor (Autoclose) Cnd aceast funcie este activat (On), portierele se blocheaz automat cnd viteza autovehiculului depete 20 km/h. Funcia este disponibil pe toate versiunile i poate fi dezactivat doar cu ajutorul displayului multifuncional sau a displayului multifuncional reconfigurabil. Pentru a activa (On) sau a dezactiva (Off) aceast funcie, procedai dup cum urmeaz: apsai scurt butonul MENU ESC, pe display se va afia submeniul; apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi (On) sau (Off) (n funcie de setarea anterioar); apsai butonul + sau pentru a efectua setarea; apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniu sau apsai lung butonul pentru a reveni la displayul standard a memora setrile fr efectuate. apsai, din nou, lung butonul MENU ESC pentru a reveni la ecranul standard sau la meniul
principal n funcie de nivelul la care suntei n meniu Setare unitate de msur (unit misura/unit of measure) Aceast funcie permite setarea unitilor de msur cu ajutorul a trei submeniuri: Distan, Consum i Temperatur (Distanze-ConsumiTemperatura/Distances-Consumption-Temperatures). Pentru a seta unitatea de msur dorit, procedai dup cum urmeaz: apsai scurt butonul MENU ESC, pe display se vor afia cele trei submeniuri; apsai butonul + sau pentru a naviga n submeniuri; dup selectarea submeniului pe care dorii s l modificai, apsai scurt butonul MENU ESC; dac intrai n submeniul Distan (Distanze/Distances): apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi km sau mi (n funcie de setarea anterioar); apsai butonul + sau pentru a efectua setarea; dac intrai Consum n submeniul (Consumi/
SISTEME DE SIGURAN
N CAZ DE URGEN


SPECIFICAII TEHNICE

INDEX

38
Consumption): apsai scurt butonul MENU ESC, pe display se va afia km/l sau mpg (n funcie de setarea anterioar); Dac unitatea de msur a distanei este setat n km, displayul permite setare modului de afiare (km/l sau l/100 km) a consumului de combustibil. Dac unitatea de msur a distanei este setat n mi, pe display consumul de combustibil va fi afiat n mpg. apsai butonul + sau pentru a selecta opiunea dorit; dac intrai n submeniul Temperatur: apsai scurt butonul MENU ESC, pe display 0 0 se va afia C sau F (n funcie de setarea anterioar);
Setare limb (Selezione lingua/setting the language) Afiarea pe display se poate face n urmtoarele limbi: Italian, German, Englez, Spaniol, Francez, Portughez, Olandez. Pentru a selecta limba dorit, procedai dup cum urmeaz: apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi limba (lingua/language) selectat anterior; apsai butonul + sau pentru a efectua setarea; apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniu sau apsai lung butonul pentru a reveni la displayul standard fr a memora setrile efectuate.

apsai butonul + sau pentru a efectua setarea; apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniu sau apsai lung butonul pentru a reveni la displayul standard fr a memora setrile efectuate.
39
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
apsai butonul + sau pentru a efectua setarea. Dup efectuarea setrilor, apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la ecranul submeniului sau apsai lung butonul pentru a reveni la meniul principal fr memorare.
N CAZ DE URGEN
apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi nivelul (livelli/level) volumului setat anterior;
Reglare volum semnalizare acustic avarie/avertizare (Volume avvisi/Buzzer volume) Aceast funcie permite reglarea (pe 8 niveluri) a volumului avertizorului acustic (buzzer) ce nsoete vizualizarea avariilor/ avertizrilor. Pentru a regla volumul, procedai dup cum urmeaz:
SISTEME DE SIGURAN
SISTEME DE SIGURAN
Reglare volum taste (Vol. tasti/Button vol.) Aceast funcie permite reglarea (pe 8 niveluri) a volumului semnalului sonor ce nsoete acionarea butoanelor MENU ESC, + i -. Pentru a regla volumul, procedai dup cum urmeaz: apsai scurt butonul MENU ESC, pe display va clipi nivelul (livello/level) volumului setat anterior; apsai butonul + sau pentru a efectua setarea;
Plan de ntreinere (Service) Aceast funcie permite afiarea informaiilor referitoare la ntreinerea corespunztoare a autovehiculului. Pentru a vizualiza aceste informaii, procedai dup cum urmeaz: apsai scurt butonul MENU ESC, pe display se va afia scadena n km sau mi, n funcie de setrile anterioare (se face trimitere la paragraful Uniti de msur); apsai scurt butonul MENU ESC pentru a reveni la meniu sau apsai lung butonul pentru a reveni la displayul standard.
Not Pentru informaii referitoare la planul de ntreinere (operaii de service i intervalul la care acestea trebuie efectuate), consultai ultima pagina a Carnetului de Garanie ce v-a fost nmnat la achiziionarea autovehiculului.

N CAZ DE URGEN INDEX SPECIFICAII TEHNICE
Reactivare buzzer centuri de siguran (Buzz.Cinture/Belt buzzer) Aceast funcie poate fi vizualizat doar dup dezactivarea sistemului S.B.R. (Seat Belt Reminder) de ctre o Reprezentan Fiat. (se face trimitere la capitolul Sisteme de siguran la paragraful Sistem S.B.R.).
40

pe display se va afia mesajul ce solicit confirmarea; apsai butonul + sau pentru a selecta (SI/YES) (pentru a confirma activarea/dezactivarea) sau (No) (pentru a renuna); apsai scurt butonul MENU ESC, se afieaz un mesaj de confirmare i se revine la meniu sau apsai lung butonul pentru a reveni la ecranul standard fr a memora setrile efectuate.
41
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
apsai butonul MENU ESC i, dup vizualizarea mesajului (BAG P OFF) (pentru dezactivare) sau a mesajului (BAG P On) (pentru activare) prin apsarea butonului + sau -, apsai din nou butonul MENU ESC;
SISTEME DE SIGURAN
Activare/dezactivare airbag frontal i lateral pasager (side bag) (opional) (BAG P) Aceast funcie permite activarea/ dezactivarea airbagului pasager. Procedai dup cum urmeaz:
Ieire din meniu Aceasta este ultima funcie a meniului. Apsai scurt butonul MENU ESC, displayul va reveni la ecranul standard fr memorarea setrilor efectuate. Apsai butonul pentru ca displayul s revin la prima opiune a meniului (Beep Velocit Speed Beep).
TRIP COMPUTER
Caracteristici generale Funcia Trip Computer permite vizualizarea, atunci cnd cheia este n poziia MAR, informaiilor referitoare la funcionarea autovehiculului. Aceast funcie cuprinde Trip A i Trip B ce funcioneaz n mod independent i monitorizeaz parcursul complet al autovehiculului. Ambele funcii pot fi reiniializate (reiniializare nceperea unui nou parcurs). Trip A permite vizualizarea urmtoarelor informaii: Autonomie Distan parcurs Consum mediu Consum instantaneu Vitez medie Timp de deplasare.
Funcia Trip B, disponibil doar pentru displayul multifuncional, permite vizualizarea urmtoarelor informaii: Distan parcurs B Consum mediu B Vitez medie B Timp de deplasare B. Not Funcia Trip B este o funcie ce poate fi exclus (se face trimitere la paragraful Activare Trip B (Abilitazione Trip B/Trip B on). Informaiile referitoare la Autonomie (Autonomia/Range) i Consum instantaneu (Consumo istantaneo/Instantaneous consumption) nu pot fi reiniializate.
Informaii vizualizate Autonomie (Autonomia/Range) Indic distana ce poate fi parcurs de autovehicul cu cantitatea de combustibil existent n rezervor, pornind de la premisa c nu se vor schimba condiiile de deplasare. Pe display se va afia ---- n urmtoarele situaii: autonomie sub 50 km (sau 30 mile); autovehiculul staioneaz cu motorul pornit o perioad ndelungat.
SISTEME DE SIGURAN
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
Distan parcurs (Distanza percorsa/Distance travelled) Indic distana parcurs de la nceperea unei noi cltorii.
N CAZ DE URGEN
42
Vitez medie (Velocit media/Average speed) Reprezint valoarea medie a vitezei autovehiculului n funcie de timpul scurs de la nceperea unei noi deplasri. Timp de deplasare (Tempo di viaggio/Travel time) Indic distana parcurs de la nceperea unei noi deplasri. IMPORTANT Cnd lipsesc informaiile, funcia Trip Computer afieaz ----. Cnd se revine la condiiile normale de funcionare, se reia calcularea obinuit a diferitelor informaii. Nu se revine la valorile afiate nainte de apariia problemei.

apsare scurt pentru afiarea diferitelor valori; apsare lung pentru reiniializarea (resetarea) i nceperea unei noi misiuni.

manual de ctre utilizator, prin apsarea butonului; automat" atunci cnd distana parcurs ajunge la
43
INDEX
Ieire din funcia TRIP Pentru a iei din funcia Trip: meninei apsat butonul MENU ESC mai mult de 2 secunde.
SPECIFICAII TEHNICE
Parcurs nou ncepe din momentul n care se efectueaz reiniializarea:
Procedur de ncepere a unui parcurs nou Cnd cheia se afl n poziia MAR, efectuai procedura de reiniializare (resetare) apsnd i innd apsat butonul TRIP mai mult de 2 secunde.
N CAZ DE URGEN
Consum instantaneu (Consumo istantaneo/Instant consumption) Exprim variaia consumului de combustibil, actualizat constant. n cazul n care autovehiculul staioneaz cu motorul pornit, pe display se va afia ----.
Fig. 26 Buton TRIP fig. 26 Butonul TRIP, localizat pe maneta dreapt, permite, cnd cheia este n poziia MAR, vizualizarea informaiilor descrise anterior precum i reiniializarea acestora pentru nceperea unui nou parcurs:
Dup fiecare deconectare i reconectare a bateriei. IMPORTANT Operaia de reiniializare, efectuat n prezena informaiilor oferite de Trip A, va reiniializa doar informaiile referitoare la propria funcie. IMPORTANT Operaia de reiniializare, efectuat n prezena informaiilor oferite de Trip B, va reiniializa doar informaiile referitoare la propria funcie.
SISTEME DE SIGURAN
Consum mediu (Consumo medio/average consumption) Reprezint nivelul mediu al consumului de la nceperea unui parcurs.
valoarea, n funcie de displayul disponibil, de 3999,9 km sau 9999,9 km sau atunci cnd timpul de deplasare atinge valoarea de 99.99 (99 ore i 59 minute);
SCAUNE ANTERIOARE
ATENIE
Efectuai reglajele doar atunci cnd autovehiculul este oprit.
Reglare nclinare sptar fig. 27 Rotii butonul C.
SISTEME DE SIGURAN
ATENIE
Fig. 27
Pentru o protecie maxim, meninei ntotdeauna sptarul scaunului i spatele n poziie dreapt, iar centura de siguran trebuie s fie aderent pe bust i bazin.
Tapieria a fost conceput astfel nct s reziste la uzura cauzat de folosirea normal a autovehiculului. Totui, se recomand evitarea zgrierii puternici i/sau repetare cu accesorii ale vestimentaiei, cum ar fi cataramele metalice, capsele, sistemele de prindere Velcro i alte obiecte similare, ntruct acestea provoac suprasolicitarea esturii i ruperea firelor, avnd ca urmare deteriorarea huselor.
ATENIE
Dup ce ai eliberat maneta, verificai dac scaunul este fixat corespunztor, ncercnd s l micai nainte i napoi. Dac nu este fixat, scaunul se poate mica brusc, fcndu-l pe ofer s piard controlul autovehiculului.
N CAZ DE URGEN
Reglare longitudinal fig. 27 Ridicai maneta A i mpingei scaunul nainte sau napoi: n poziia de condus, braele trebuie s fie sprijinite pe volan.
Reglare pe nlime (opional) fig. 27 Acionai maneta B n sus sau n jos pentru a obine nlimea dorit. IMPORTANT Efectuai reglajele doar atunci cnd autovehiculul este oprit.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
44
Fig. 28 Reglare lombar cu acionare electric (opional) fig. 28 Pentru a regla electric sptarul, acionai butoanele E.
45
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
Tapieria a fost conceput astfel nct s reziste la uzura cauzat de folosirea normal a autovehiculului. Totui, se recomand evitarea zgrierii puternici i/sau repetare cu accesorii ale vestimentaiei, cum ar fi cataramele metalice, capsele, sistemele de prindere Velcro i alte obiecte similare, ntruct acestea provoac suprasolicitarea esturii i ruperea firelor, avnd ca urmare deteriorarea huselor.
Pentru ridicare: ridicai tetiera pn se aude clicul de blocare.
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
Pentru rabatarea banchetei posterioare se face referire la paragraful Extinderea portbagajului din acest capitol.
TETIERE ANTERIOARE fig. 29 Pentru anumite versiuni sunt disponibile tetiere reglabile pe nlime care se blocheaz automat n poziia dorit. Reglare:
BANCHET POSTERIOAR
TETIERE
SISTEME DE SIGURAN
Pentru a scoate tetierele posterioare, apsai n acelai timp butoanele A i B poziionate pe partea lateral a tetierelor, apoi scoatei tetierele. IMPORTANT n timpul utilizrii banchetei posterioare, tetierele trebuie s fie n poziia de utilizare. Fig. 29 Pentru coborre: apsai butonul A i cobori tetiera. Pentru a extrage tetierele anterioare, apsai n acelai timp butoanele A i B poziionate pe partea lateral a tetierei, apoi scoatei tetierele.
Fig. 30 TETIERE POSTERIOARE (opional) fig. 30 Pentru a regla tetiera n poziia cea mai ridicat, ridicai tetiera n poziia maxim (poziia de utilizare) semnalat de un clic. Pentru a aduce tetiera n poziia n care nu poate fi utilizat, apsai butonul A i cobori tetiera pn aceasta intr n locaul din sptar.
N CAZ DE URGEN
ATENIE
Reinei faptul c tetierele trebuie s v susin partea din spate a capului i nu gtul. Numai n aceast poziie i ndeplinesc funcia de protecie.
Pentru a optimiza funcia de protecie a tetierelor, fixai drept sptarul scaunului i inei capul ct mai aproape de tetier.
46
Fig. 31

reglai volanul; blocai maneta A trgnd-o ctre volan (poziia 1).

atunci oprit.
Efectuai reglajele doar cnd autovehiculul este
47
INDEX
Este absolut interzis orice operaie de modificare, dup achiziionarea autovehiculului, ce implic modificarea sistemului de direcie (ex: montare antifurt). Acest lucru afecteaz semnificativ performanele i sigurana, duce la pierderea garaniei i are drept rezultat neconformitatea autovehiculului cu cerinele omologative.
SPECIFICAII TEHNICE
ATENIE
N CAZ DE URGEN
ATENIE
deblocai maneta A fig. 31 mpingnd ctre nainte (poziia 2);
SISTEME DE SIGURAN
Volanul poate fi reglat att pe nlime ct i axial. Pentru reglare, procedai dup cum urmeaz:
OGLIND RETROVIZOARE INTERIOAR fig. 32 Oglinda retrovizoare interioar este dotat cu dispozitiv de siguran care face ca aceasta s se desprind n cazul unui impact violent.
VOLAN
OGLINZI RETROVIZOARE
SISTEME DE SIGURAN
Fig. 32
Fig. 34 OGLINZI RETROVIZOARE EXTERIOARE Reglare electric fig. 33 Reglarea poate fi efectuat doar dac cheia se afl n poziia MAR. Pentru a efectua reglarea, procedai dup cum urmeaz: cu ajutorul butonului B selectai oglinda (stng sau dreapt) pe care dorii s o reglai;
Fig. 35 Reglare manual fig. 35 Pentru reglare, acionai A fig. 35.
maneta
n timpul deplasrii, oglinzile trebuie s fie n poziia 1 fig. 34.
N CAZ DE URGEN
Fig. 33 Cu ajutorul manetei A este posibil reglarea oglinzii retrovizoare interioare: normal i antireflexie. Unele versiuni sunt echipate cu oglind electrocromic. n partea inferioar a oglinzii este poziionat un buton ON/OFF pentru activarea/dezactivarea funciei oglinzii electrocromice. La cuplarea mararierului, oglinda va trece ntotdeauna la culoarea de zi.
Degivrare/Dezaburire (opional) Oglinzile sunt dotate cu rezistene ce intr n funciune atunci cnd se activeaz luneta termic (prin apsarea butonului . IMPORTANT Aceast funcie este temporizat i se dezactiveaz automat dup cteva secunde.
INDEX
reglai oglinda, folosind butonul C n toate direciile. Rabatare Atunci cnd este cazul (spre exemplu, cnd oglinda incomodeaz manevrele ntr-un spaiu redus), oglinda poate fi rabatat prin deplasarea din poziia 1 fig. 34 n poziia 2.
SPECIFICAII TEHNICE
ATENIE
Oglinda retrovizoare exterioar, parte ofer, fiind curb, deterioreaz uor percepia distanei.
48
1. Aerator fix superior 2. Aeratoare centrale orientabile 3. Aeratoare fixe laterale 4. Aeratoare laterale orientabile 5. Aeratoare inferioare pentru locuri anterioare 6. Aeratoare inferioare laterale pentru locuri posterioare 7. Aerator inferior central pentru locurile posterioare (opional).
49
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
SISTEM DE NCLZIRE I VENTILARE
FOLOSIREA CORECT A VEHICULULUI N CAZ DE URGEN MARTORI I MESAJE DE AVERTIZARE
SISTEME DE SIGURAN
Fig. 37
Fig. 38 AERATOARE ORIENTABILE I REGLABILE LATERALE I CENTRALE A Aerator fix pentru geamuri laterale. B Aeratoare laterale orientabile C Aeratoare centrale orientabile. Aeratoarele A nu sunt orientabile. Pentru utilizarea aeratoarelor B i C, acionai dispozitivul respectiv pentru a le orienta n poziia dorit.
Fig. 39 BUTOANE DE COMAND fig. 39 Buton A pentru reglarea temperaturii aerului (amestec aer cald/rece) Zon roie = aer cald Zon albastr = aer rece
Buton B pentru activarea/reglarea ventilatorului 0 = ventilator oprit 1 2 3 = vitez ventilator 4 = vitez maxim ventilator
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
50
Buton C pentru distribuirea aerului pentru distribuirea aerului ctre aeratoarele centrale i laterale. pentru distribuirea aerului ctre zona inferioar; aeratoarele de pe plana de bord au o temperatur un pic mai sczut, n condiiile unei temperaturi intermediare; pentru nclzirea habitaclului la temperaturi sczute: pentru a avea debit maxim de aer ctre zona inferioar; pentru nclzirea zonei inferioare i pentru dezaburirea parbrizului; pentru dezaburirea rapid a parbrizului. Buton D pentru activarea/ de dezactivarea funciei recirculare a aerului Pentru a activa aceast funcie . poziionai butonul n poziia Pentru dezactivarea funciei poziionai butonul n poziia .
Pentru a obine o ventilare excelent a habitaclului, procedai dup cum urmeaz: poziionai butonul A n zona albastr; dezactivai funcia de recirculare a aerului; poziionai butonul C n dreptul ; rotii butonul B la viteza dorit.

poziionai butonul A n zona roie; activai funcia de recirculare a aerului; poziionai butonul C n dreptul ;
NCLZIREA HABITACLULUI
Procedai dup cum urmeaz: poziionai butonul A n zona roie; poziionai butonul C n poziia dorit; rotii butonul B la viteza dorit.
51
INDEX
SPECIFICAII NTREINEREA TEHNICE VEHICULULUI
pentru dezactivarea poziia funciei de recirculare a aerului i pentru prevenirea fenomenului de aburire a geamurilor. IMPORTANT Atunci cnd motorul este rece, trebuie s ateptai cteva minute pentru ca lichidul de rcire s ating temperatura optim.
N CAZ DE URGEN
rotii butonul B n dreptul (viteza maxim a ventilatorului). Acionai ulterior butoanele pentru a menine condiiile de confort dorite i poziionai butonul D n
SISTEME DE SIGURAN
Pentru a obine o nclzire eficient, procedai dup cum urmeaz:
VENTILAREA HABITACLULUI
NCLZIREA RAPID HABITACLULUI
DEZABURIRE/DEGIVRARE RAPID A GEAMURILOR ANTERIOARE (PARBRIZ I GEAMURI LATERALE)

Procedai dup cum urmeaz: poziionai butonul A n zona roie; dezactivai funcia recirculare a aerului; ; rotii butonul B n dreptul (viteza maxim a ventilatorului). Dup dezaburirea/degivrarea geamurilor, acionai butoanele pentru a menine nivelul dorit de confort. de
SISTEME DE SIGURAN
Dezaburirea geamurilor n cazuri de umiditate exterioar i/sau ploaie i/sau diferene mari de temperatur, se recomand efectuarea urmtoarelor manevre pentru a preveni aburirea geamurilor: poziionai butonul A n zona roie; dezactivai funcia de recirculare a aerului; poziionai butonul C n dreptul cu posibilitatea de a trece n poziia n cazul n care nu se observ o accentuare a aburirii; poziionai butonul B la viteza a doua.
Fig. 40
poziionai butonul C n dreptul
DEZABURIRE/DEGIVRARE LUNET TERMIC I OGLINZI RETROVIZOARE EXTERIOARE (opional) fig. 40

Apsai butonul A pentru a activa aceast funcie; activarea funciei este semnalat de aprinderea martorului de pe buton. Funcia este temporizat i se dezactiveaz automat dup 20 minute. Pentru a dezactiva funcia nainte, apsai din nou butonul A. IMPORTANT Nu lipii autocolante pe interiorul lunetei termice, peste filamentele de nclzire, pentru a evita deteriorrile care pot duce la funcionarea necorespunztoare a sistemului de nclzire.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
52
Buton B pentru activarea/ reglarea ventilatorului 0 = ventilator oprit 1 2 3 = vitez ventilator 4 = vitez maxim ventilator
53
INDEX
N CAZ DE URGEN
Pentru a activa aceast funcie poziionai butonul n poziia . Se recomand activarea funciei de recirculare n ambuteiaje sau n tuneluri pentru a evita admisia de aer poluat din exterior. Evitai utilizarea ndelungat a acestei funcii, n special atunci cnd n habitaclu se afl mai multe persoane, pentru a preveni aburirea geamurilor.
BUTOANE DE COMAND fig. 39 Buton A pentru reglarea temperaturii aerului (amestec aer cald/rece) Zon roie = aer cald Zon albastr = aer rece
SISTEME DE SIGURAN
ACTIVARE FUNCIE RECIRUCLARE AER
DE
IMPORTANT Funcia de recirculare a aerului permite, n funcie de modalitatea de funcionare selectat (nclzire sau rcire), atingerea mai rapid a condiiilor dorite. Activarea funciei de recirculare a aerului nu este recomandat n zile ploioase/reci deoarece exist posibilitatea de aburire a geamurilor.
SISTEM AER CONDIIONAT CU ACIONARE MANUAL (opional)
unei intermediare;
temperaturi Buton D pentru activarea/ de dezactivarea funciei recirculare a aerului Pentru a activa aceast funcie . poziionai butonul n poziia Pentru dezactivarea funciei poziionai butonul n poziia .
SISTEME DE SIGURAN
N CAZ DE URGEN
Activare/dezactivare sistemului de aer condiionat Apsai butonul E fig. 41 (ledul de pe buton este aprins) se activeaz sistemul de aer condiionat. Dac apsai din nou butonul E (ledul de pe buton este stins) se dezactiveaz sistemul de aer condiionat. Fig. 41 Buton C aerului pentru distribuirea pentru nclzirea habitaclului la temperaturi sczute: pentru a avea debit maxim de aer ctre zona inferioar; pentru nclzirea zonei inferioare i pentru dezaburirea parbrizului; pentru dezaburirea rapid a parbrizului.
SPECIFICAII TEHNICE
pentru distribuirea aerului ctre aeratoarele centrale i laterale. pentru distribuirea aerului ctre zona inferioar; aeratoarele de pe plana de bord au o temperatur un pic mai sczut, n condiiile
INDEX
54
Pentru a obine o ventilare excelent a habitaclului, procedai dup cum urmeaz: poziionai butonul A n zona albastr; dezactivai funcia de recirculare a aerului; poziionai butonul C n dreptul ; rotii butonul B la viteza dorit.
Pentru a obine o rcire eficient, procedai dup cum urmeaz: poziionai butonul A n zona albastr; activai funcia de recirculare a aerului; poziionai butonul C n dreptul ; rotii butonul B n dreptul (viteza maxim a ventilatorului).

rotii butonul A ctre dreapta pentru a crete temperatura; dezactivai funcia recirculare a aerului; de
rotii B pentru a micora viteza ventilatorului.
55
INDEX
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
VENTILAREA HABITACLULUI
CLIMATIZARE (rcire)
Reglare
NCLZIREA HABITACLULUI
Procedai dup cum urmeaz: poziionai butonul A n zona roie; poziionai butonul C n poziia dorit; rotii butonul B la viteza dorit.
NCLZIREA RAPID HABITACLULUI
Pentru a obine o nclzire eficient, procedai dup cum urmeaz: poziionai butonul A n zona roie; activai funcia de recirculare a aerului; poziionai butonul C n dreptul ; rotii butonul B n dreptul (viteza maxim a ventilatorului). Acionai ulterior butoanele pentru a menine condiiile de confort dorite i dezactivai funcia de recirculare a aerului. IMPORTANT Atunci cnd motorul este rece, trebuie s ateptai cteva minute pentru ca lichidul de rcire s ating temperatura optim.
DEZABURIRE/DEGIVRARE RAPID A GEAMURILOR ANTERIOARE (PARBRIZ I GEAMURI LATERALE)

Procedai dup cum urmeaz: poziionai butonul A n zona roie; rotii butonul B n dreptul (viteza maxim a ventilatorului) poziionai butonul C n dreptul ; dezactivai funcia de recirculare a aerului.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
56

dezactivai funcia de recirculare a aerului; poziionai butonul C n dreptul cu posibilitatea de a trece n poziia n cazul n care nu se observ o accentuare a aburirii;
57
INDEX
poziionai butonul B la viteza a doua. IMPORTANT Sistemul de aer condiionat este foarte util pentru accelerarea dezaburirii geamurilor.
Apsai butonul A pentru a activa aceast funcie; activarea funciei este semnalat de aprinderea martorului de pe buton. Funcia este temporizat i se dezactiveaz automat dup 20 minute. Pentru a dezactiva funcia nainte, apsai din nou butonul A. IMPORTANT Nu lipii autocolante pe interiorul lunetei termice, peste filamentele de nclzire, pentru a evita deteriorrile care pot duce la funcionarea necorespunztoare a sistemului de nclzire.
N CAZ DE URGEN
DEZABURIRE/DEGIVRARE LUNET TERMIC I OGLINZI RETROVIZOARE EXTERIOARE (opional) fig. 40
Dup dezaburirea/degivrarea geamurilor, acionai butoanele pentru a menine nivelul dorit de confort. IMPORTANT Sistemul de aer condiionat este foarte util pentru accelerarea dezaburirii geamurilor. Reglai butoanele, conform celor prezentate anterior, i activai sistemul de aer condiionat apsnd butonul E (ledul de pe buton se va aprinde).
poziionai butonul A n zona roie;
Fig. 42
SISTEME DE SIGURAN
Dezaburirea geamurilor n cazuri de umiditate exterioar i/sau ploaie i/sau diferene mari de temperatur, se recomand efectuarea urmtoarelor manevre pentru a preveni aburirea geamurilor:
ACTIVARE FUNCIE RECIRUCLARE AER
DE
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
Pentru a activa aceast funcie poziionai butonul n poziia . Se recomand activarea funciei de recirculare n ambuteiaje sau n tuneluri pentru a evita admisia de aer poluat din exterior. Evitai utilizarea ndelungat a acestei funcii, n special atunci cnd n habitaclu se afl mai multe persoane, pentru a preveni aburirea geamurilor.
IMPORTANT Funcia de recirculare a aerului permite, n funcie de modalitatea de funcionare selectat (nclzire sau rcire), atingerea mai rapid a condiiilor dorite. Activarea funciei de recirculare a aerului nu este recomandat n zile ploioase/reci deoarece exist posibilitatea de aburire a geamurilor.
NTREINEREA SISTEMULUI DE AER CONDIIONAT

Pe timpul iernii, sistemul de aer condiionat trebuie pornit cel puin o dat pe lun, timp de aproximativ 10 minute. nainte de nceperea sezonului cald, efectuai o verificare a sistemului la o Reprezentan Fiat.
SISTEME DE SIGURAN
Sistemul folosete fluidul de refrigerare R 134a care nu polueaz mediul nconjurtor n cazul unei scurgeri accidentale. Sub nici o form nu trebuie folosit fluidul R12 deoarece nu este compatibil cu piesele componente ale sistemului.
58

CARACTERISTICI GENERALE
Sistemul de climatizare regleaz temperatura, cantitatea i distribuirea aerului n habitaclu. Controlul temperaturii se bazeaz pe temperatura echivalent: i anume, sistemul funcioneaz continuu pentru a menine la nivel constant temperatura i pentru a compensa eventualele variaii ale condiiilor climaterice inclusiv radiaia solar msurat de un senzor de radiaie solar.
temperatura aeratoare; distribuirea aeratoare;
aerului aerului
la ctre
viteza ventilatorului (variaia continu a fluxului de aer); activarea compresorului (pentru rcirea/deumidificarea aerului); recircularea aerului.
59
INDEX
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
SISTEM DE CLIMATIZARE (opional)
Parametrii i automat sunt:
funciile
controlate
Toate aceste funcii pot fi modificate manual, i anume se poate interveni, selectnd una sau mai multe funcii i modificnd parametrii. Dar, n acest mod se dezactiveaz controlul automat al funciilor modificate manual; sistemul va interveni asupra acestor funcii doar din motive de siguran (spre exemplu: risc de aburire). Selectarea manual este ntotdeauna prioritar i este memorat pn n momentul n care utilizatorul restituie controlul automat, apsnd din nou butonul AUTO; excepie fac cazurile n care sistemul intervine din motive de siguran. Setarea manual a unei funcii nu prejudiciaz controlul automat al altor funcii. Temperatura aerului admis este ntotdeauna controlat n mod automat, n funcie de temperatura setat pe display (cu excepia cazurilor n care sistemul este oprit sau n anumite condiii n care compresorul este oprit).
Sistemul permite setarea sau modificarea manual a urmtorilor parametrii i funcii: temperatur aer; vitez ventilator continu); activare compresor; funcie rapid; degivrare/dezaburire (variaie
SISTEME DE SIGURAN
distribuire aer pe apte poziii;
funcie recirculare aer; oprire sistem.
N CAZ DE URGEN
Fig. 43 BUTOANE COMAND fig. 43 A Buton AUTO pentru controlul automat al tuturor funciilor B Butoane selectare modalitate distribuire aer C Display D Buton MAX DEF E Buton oprire sistem.
SPECIFICAII TEHNICE
activare/dezactivare F Buton compresor G Buton activare funcie recirculare aer H Butoane reglare vitez ventilator I Buton reglare temperatur aer
INDEX
60
Sistemul poate fi pornit n diferite moduri, dar se recomand s l pornii prin apsarea butonului AUTO i prin rotirea butonului pentru a seta pe display temperatura dorit. n acest mod sistemul va funciona n mod complet automat pentru a atinge n cel mai scurt timp posibil temperatura setat. Sistemul va regla temperatura, cantitatea i distribuirea aerului introdus n habitaclu i, prin gestionarea funciei de recirculare, activarea compresorului sistemului de climatizare. Atunci cnd sistemul funcioneaz n mod automat, singura intervenie manual necesar este eventuala activare a urmtoarelor funcii: funcia de recirculare a aerului: pentru a menine funcia activat sau dezactivat; pentru a accelera dezaburirea/degivrarea geamurilor anterioare, a lunetei termice i a oglinzilor retrovizoare exterioare.
61
INDEX
Funcie HI (nclzire maxim): se activeaz atunci cnd rotii butonul temperaturii n sensul acelor de ceasornic, depind 0 valoarea maxim (32 C). Aceast funcie poate fi activat atunci cnd se dorete nclzirea habitaclului beneficiind la maxim de performanele sistemului. n acest caz, sistemul nu controleaz automat reglarea temperaturii i seteaz amestecarea aerului pentru nclzire maxim, fixnd viteza i modalitatea de distribuire a aerului. Dac lichidul nu este suficient de cal, nu se activeaz imediat viteza maxim a ventilatorului pentru a limita introducerea in habitaclu a aerului rece.
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
UTILIZAREA SISTEMULUI DE CLIMATIZARE
n timpul funcionrii complet automate a sistemului, este posibil varierea temperaturii setate, distribuirea aerului i viteza ventilatorului acionnd, n orice moment, butoanele respective: sistemul i va modifica automat setrile pentru a se adapta noilor cerine. n timpul funcionrii complet automate (FULL AUTO), la varierea modului de distribuire i/sau a debitului de aer i/sau a activrii compresorului i/sau a funciei de recirculare a aerului, dispare nscrisul FULL. n acest mod, funciile trec de la controlul automat la cel manual, pn la apsarea din nou a butonului AUTO. Dac exist una sau mai multe funcii controlate manual, reglarea temperaturii aerului introdus n habitaclu va fi n continuare controlat automat, cu excepia cazului n care compresorul este oprit: n acest caz, aerul introdus n habitaclu nu poate avea o temperatur mai mic dect aerul exterior.
Buton reglare temperatur aer (I ) Rotind butonul n sensul acelor de ceasornic sau n sens invers, se poate regla temperatura. Temperatura setat va fi afiat pe display. Rotind butonul complet spre dreapta sau stnga pn ajunge n poziia HI sau LO, se vor activa funciile de rcire sau nclzire maxim.
Atunci cnd aceast funcie este activ sunt permise toate setrile manuale. Pentru a dezactiva funcia este suficient s rotii n sensul invers acelor de ceasornic butonul pentru reglarea temperaturii, setnd astfel temperatura dorit. Funcie LO (rcire maxim): se activeaz prin rotirea butonului pentru reglarea temperaturii n sensul invers acelor de ceasornic pentru a depi valoarea minim 0 (16 C). Aceast funcie poate fi activat atunci cnd se dorete rcirea habitaclului beneficiind la maxim de performanele sistemului. n acest caz, sistemul nu controleaz automat reglarea temperaturii i seteaz amestecarea aerului pentru rcire maxim, fixnd viteza i modalitatea de distribuire a aerului. Atunci cnd aceast funcie este activ sunt permise toate setrile manuale. Pentru a dezactiva funcia este suficient s rotii n sensul acelor de ceasornic butonul pentru reglarea temperaturii, setnd astfel temperatura dorit.
SISTEME DE SIGURAN
Butoane selectare modalitate distribuire aer (B) Apsnd aceste butoane, este posibil setarea manual a uneia din cele apte modaliti posibile de distribuire a aerului: Flux de aer distribuit ctre parbriz i geamuri laterale anterioare pentru dezaburirea sau degivrarea geamurilor. Flux de aer distribuit ctre aeratoarele centrale i laterale pentru ventilarea zonei superioare a corpului. Flux de aer distribuit ctre zona inferioar anterioar i posterioar. Aceast modalitate de distribuire, datorit tendinei cldurii de a se ridica, este cea care permite nclzirea habitaclului n cel mai scurt timp posibil. Repartizarea fluxului de aer ctre aeratoarele inferioare (aer mai cald) i aeratoarele centrale i laterale. Aceast modalitate de distribuire este foarte util primvara i toamna. Repartizarea fluxului de aer ntre aeratoarele inferioare i aeratoarele pentru dezaburirea/degivrarea
INDEX
parbrizului i a geamurilor laterale anterioare. Aceast modalitate de distribuire permite o nclzire optim a habitaclului prevenind o posibil aburire a geamurilor. Repartizarea fluxului de aer ntre aeratoarele pentru dezaburirea/degivrarea parbrizului i a geamurilor laterale anterioare, precum i ctre aeratoarele centrale i laterale. Aceast modalitate de distribuire permite meninerea confortului n habitaclu (n special n perioada estival). Repartizarea fluxului de aer ntre aeratoarele pentru degivrarea/dezaburirea parbrizului i a geamurilor laterale anterioare, aeratoarele centrale i laterale ale planei de bord i aeratoarele inferioare. Aceast modalitate de distribuire permite meninerea confortului att n timpul verii ct i n timpul iernii. Modalitatea de distribuire setat este semnalat de aprinderea ledurilor de pe butoane. Pentru reluarea controlului automat, apsai butonul AUTO.
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
62

Vitez maxim = toate liniile sunt luminate;
simbolului
pe display.
Vitez minim = o singur linie este luminat. Ventilatorul poate fi oprit doar dac a fost oprit compresorul sistemului de climatizare prin apsarea butonului F fig. 40. IMPORTANT Pentru a relua controlul automat al vitezei ventilatorului dup o reglare manual, apsai butonul AUTO. IMPORTANT La viteze mari ale autovehiculului, datorit efectului dinamicii, se poate observa o cretere a debitului de aer ce este introdus n habitaclu, debit ce nu este corelat cu vizualizarea liniilor vitezei ventilatorului.
de pe i a simbolului display. Aceste condiii de funcionare sunt obinute prin apsarea butonului G. IMPORTANT Activarea funciei de recirculare a aerului permite (pentru nclzirea sau rcirea habitaclului) o atingere rapid a condiiilor dorite. Nu se recomand folosirea funciei de recirculare a aerului n zilele ploioase/reci deoarece crete posibilitatea aburirii geamurilor, mai ales dac nu este pornit compresorul.
63
INDEX
N CAZ DE URGEN
dezactivare forat (funcie recirculare aer dezactivat n permanen, cu preluare aer din exterior), semnalat de stingerea ledului de pe buton
Butoane reglare vitez ventilator (H) Apsnd butonul H la extremiti se mrete sau se micoreaz viteza ventilatorului i cantitatea de aer introdus n habitaclu; n orice caz, sistemul menine temperatura solicitat. Viteza ventilatorului este vizualizat pe display:
Buton AUTO (A) (funcionare automat) La apsarea butonului AUTO, sistemul regleaz automat cantitatea i modalitatea de distribuire a aerului introdus n habitaclu, anulnd toate reglrile manuale anterioare. Aceast condiie este semnalat de afiarea nscrisului FULL AUTO pe displayul anterior. La intervenia manual asupra unei funcii controlate automat (recirculare aer, distribuire aer, vitez ventilator sau oprire compresor aer condiionat), nscrisul FULL de pe display va disprea pentru a semnala c sistemul nu mai controleaz automat toate funciile (temperatura rmne ntotdeauna controlat automat). IMPORTANT Dac, din cauza interveniilor manuale, sistemul nu mai poate garanta atingerea i pstrarea temperaturii solicitate n habitaclu, temperatura setat va clipi pentru a semnala dificultatea ntlnit, iar apoi va disprea nscrisul AUTO. Pentru a relua n orice moment controlul automat al sistemului dup una sau mai multe setri manuale, apsai butonul AUTO.
activare forat (funcie recirculare aer activat n permanen), semnalat de aprinderea ledului de pe butonul G i de afiarea
SISTEME DE SIGURAN
Buton activare/dezactivare funcie recirculare aer (G) Funcia de recirculare a aerului este gestionat conform urmtoarelor logici de funcionare:
Dac temperatura exterioar este sczut, funcia de recirculare a aerului este dezactivat forat (se introduce aer din exterior) pentru a evita posibilitatea aburirii geamurilor. Nu se recomand folosirea funciei de recirculare a aerului cnd temperatura exterioar este sczut deoarece exist riscul aburirii geamurilor. Buton activare/dezactivare compresor sistem climatizare (F ) se La apsarea butonului dezactiveaz compresorul sistemului de climatizare, dac a fost activat anterior, i se stinge simbolul de pe display. La apsarea butonului atunci cnd ledul este stins, se reactiveaz controlul automat; aceast situaie este semnalat de aprinderea simbolului pe display. La dezactivarea compresorului, sistemul dezactiveaz funcia de recirculare a aerului pentru a evita posibila aburire a geamurilor. Chiar dac sistemul poate menine temperatura setat, nscrisul FULL de pe display va disprea. ns, dac nu poate menine
temperatura, cifrele vor clipi i va disprea nscrisul AUTO. IMPORANT n cazul n care compresorul este dezactivat, nu se poate introduce n habitaclu aer din exterior la o temperatur mai mic dect cea exterioar; mai mult, n condiii climaterice speciale, este posibil ca geamurile s se abureasc repede. Dezactivarea compresorului rmne memorat chiar i dup oprirea motorului. Pentru a relua controlul automat, (n acest caz apsai butonul sistemul funcioneaz doar pentru a nclzi) sau apsai butonul AUTO. Atunci cnd compresorul este dezactivat, se poate anula viteza ventilatorului (nicio linie vizualizat). Atunci cnd compresorul este activat, viteza ventilatorului poate cobor pn la nivelul minim (o linie vizualizat).
SISTEME DE SIGURAN
Buton pentru dezaburire/degivrare rapid geamuri (D) La apsarea butonului, sistemul de climatizare activeaz automat toate funciile necesare pentru accelerarea dezaburirii/degivrrii parbrizului i geamurilor laterale: activeaz compresorul atunci cnd condiiile climaterice permit acest lucru; dezactiveaz funcia recirculare a aerului; de

seteaz temperatura maxim HI pentru ambele zone; activeaz viteza ventilatorului n funcie de temperatura lichidului de rcire, pentru a limita introducerea de aer insuficient de cald pentru a dezaburi geamurile; direcioneaz fluxul de aer ctre aeratoarele parbrizului i a geamurilor laterale anterioare; activeaz luneta termic.
N CAZ DE URGEN
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
64
65
INDEX
IMPORTANT Funcia de dezaburire/ degivrare rapid a geamurilor rmne activat timp de circa 3 minute din momentul n care lichidul de rcire motor atinge temperatura potrivit pentru dezaburirea geamurilor. Atunci cnd funcia este activ, se ilumineaz ledul de pe butonul lunetei termice; pe display nu se mai afieaz FULL AUTO. Atunci cnd funcia este activat, singurele intervenii manuale posibile sunt reglarea manual a vitezei ventilatorului i dezactivarea lunetei termice. Pentru a relua condiiile de funcionare, nainte ca aceast funcie s fie activat, este suficient s apsai unul din butoanele B, G (buton funcie recirculare aer), F (buton compresor) sau butonul A AUTO.

display stins; temperatura vizualizat; setat nu este

compresor sistem de climatizare dezactivat; ventilator oprit.
N CAZ DE URGEN
funcie recirculare aer activat izolnd astfel habitaclul de exterior (led aprins);
SISTEME DE SIGURAN
Oprire sistem OFF (E) Sistemul de climatizare se dezactiveaz apsnd butonul E. Ca urmare, displayul se va stinge. Cu sistemul oprit, condiiile sistemului de climatizare sunt urmtoarele:
Dac se dorete reactivarea sistemului de climatizare n funcionare automat, apsai butonul AUTO.

LUMINI EXTERIOARE
Maneta stng fig. 44/a comand cea mai mare parte a luminilor exterioare. Iluminarea exterioar se face doar du cheia n poziia MAR. La aprinderea luminilor exterioare se ilumineaz tabloul de bord i diferitele comenzi de pe plana de bord.
Fig. 44/a
Fig. 44/b SENZOR APRINDERE AUTOMAT A FARURILOR (senzor crepuscular) fig. 44/b (opional) Acesta detecteaz modificrile intensitii luminii exterioare n funcie de sensibilitatea setat: cu ct este mai mare sensibilitatea, cu att este mai mic cantitatea de lumin exterioar necesar pentru activarea aprinderii automate a farurilor. Sensibilitatea senzorului crepuscular poate fi reglat n meniul de configurare al tabloului de bord. Activare Rotii inelul de comand n poziia : astfel se obine aprinderea contemporan a luminilor de poziie i a luminilor de ntlnire n funcie de luminozitatea exterioar. Cnd senzorul este activat, se poate efectua semnalizarea cu luminile.
LUMINI DE DRUM
Cu inelul de comand n poziia , tragei maneta ctre volan (a doua poziie instabil). Pe tabloul de bord se va aprinde martorul . Pentru a stinge luminile de drum, tragei maneta ctre volan (se reaprind luminile de ntlnire).
MARTORI I MESAJE DE AVERTIZARE N CAZ DE URGEN NTREINEREA VEHICULULUI
LUMINI STINSE
Inelul de comand este n poziia O.
LUMINI DE POZIIE
Rotii inelul de comand n poziia . Pe tabloul de bord se va aprinde martorul .
SEMNALIZARE CU LUMINILE DE DRUM

Tragei maneta ctre volan (prima poziie instabil) indiferent de poziia inelului de comand. Pe tabloul de bord se va aprinde martorul .
LUMINI DE NTLNIRE
Rotii inelul de comand n poziia . Pe tabloul de bord se va aprinde . martorul
66
SEMNALIZATOARE fig. 45
Aducei maneta n poziia (stabil): n sus (poziia 1): activarea semnalizatorului drept;
Fig. 45
DISPOZITIV HOME
FOLLOW
ME
n jos (poziia 2): activare semnalizator stnga. Pe tabloul de bord se vor aprinde sau . intermitent martorii Semnalizatoarele se opresc automat, la readucerea autovehiculului pe traiectorie. Dac dorii s semnalai schimbarea benzii de mers, pentru care este suficient doar o rotire a volanului, se poate muta n sus sau n jos maneta fr a se auzi clicul de fixare (poziie instabil). La eliberare maneta revine n poziia iniial.
67
INDEX
Acesta permite, pentru o anumit perioad de timp, iluminarea spaiului din faa autovehiculului. Activare Cu cheia n poziia STOP sau extras, tragei maneta ctre volan n decurs de 2 minute de la oprirea motorului. La fiecare acionare a manetei, aprinderea luminilor este prelungit cu 30 secunde, pn la un maxim de 210 secunde; dup aceast perioad, luminile se sting automat.
N CAZ DE URGEN
Dezactivare inei maneta tras spre volan mai mult de 2 secunde.
SISTEME DE SIGURAN
Dezactivare La comanda dat de senzor, se sting nti luminile de ntlnire i, dup circa 10 secunde, luminile de poziie. Senzorul nu poate detecta prezena ceii; de aceea, n astfel de condiii, setai manual aprinderea luminilor.
Acionrii manetei i corespunde aprinderea martorului pe tabloul de bord mpreun cu mesajul afiat pe display (vezi capitol Martori i mesaje de avertizare) pe ntreaga durat a activrii funciei. Martorul se aprinde la prima acionare i rmne aprins pn la dezactivare automat a funciei. Fiecare acionare crete doar perioada de aprindere a luminilor.
SPLARE GEAMURI
Maneta dreapt fig. 46 comand acionarea tergtorului/ spltorului parbrizului.
IMPORTANT nlocuii lamelele tergtoarelor conform celor specificate n planul de ntreinere.
SISTEME DE SIGURAN
TERGTOR/SPLTOR PARBRIZ
Acestea funcioneaz doar atunci cnd cheia este n poziia MAR. Inelul de comand poate avea patru poziii diferite: tergtoare oprite; funcionare intermitent; funcionare continu lent; funcionare continu rapid. n cazul n care maneta este n poziia A (instabil) funcionarea este limitat la timpul n care este meninut n poziia respectiv. La eliberare, maneta revine la poziia iniial oprind automat tergtoarele.
Fig. 46 Atunci cnd maneta este n poziia , tergtoarele i adapteaz automat viteza de funcionare la viteza autovehiculului.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
Nu folosii niciodat tergtoarele pentru a ndeprta zpada sau gheaa de pe parbriz. n astfel de condiii, tergtoarele sunt supuse unui efort excesiv, care duce la oprirea motorului tergtoarelor de ctre sistemul de protecie i la blocarea funcionrii tergtoarelor timp de cteva secunde. Dac tergtoarele nu reintr n funciune, contactai o Reprezentan Fiat.
68
(opional) Prin tragerea manetei ctre volan (poziie instabil) se acioneaz spltorul de geamuri. Dac inei maneta tras mai mult de o secund se pot active automat att jetul lichidului de splare ct i tergtoarele. tergtoarelor se Funcionarea termin dup efectuarea a trei curse de la eliberarea manetei. Ciclul este finalizat prin nc o curs efectuat dup 6 secunde.
Senzorul de ploaie este poziionat n spatele oglinzii retrovizoare interioare, in contact cu parbrizul i permite adaptarea automat, n timpul funcionrii intermitente, a frecvenei tergtoarelor n funcie de intensitatea ploii. IMPORTAT Meninei curat zona din dreptul senzorului. Activare Mutai inelul de comand al manetei dreapta n poziia fig. 46. Activarea senzorului este semnalat de o curs a tergtoarelor. Cu ajutorul meniului de configurare se poate mri sensibilitatea senzorului de ploaie. Creterea sensibilitii senzorului de ploaie este semnalat de o curs a tergtoarelor. Dac se acioneaz spltorul de parbriz, cu senzorul de ploaie activat, se efectueaz ciclul normal de splare, dup care senzorul de ploaie revine la funcionarea automat.
prezena impuritilor pe suprafaa de control (depuneri de sare, murdrie etc.);
diferena dintre zi i noapte. IMPORTANT Urmele de ap pot provoca micri nedorite ale tergtoarelor.
69
INDEX
Aducei inelul de comand din fig. 46 sau rotii cheia poziia n poziia STOP. La urmtoarea pornire (cheia n poziia MAR), senzorul nu se reactiveaz chiar dac inelul de comand a rmas n poziia fig. 46. Pentru reactivarea senzorului de ploaie, mutai inelul ntr-o de comand din poziia poziie oarecare, apoi revenii n poziia . Reactivarea senzorului este semnalat de cel puin o curs a tergtoarelor, chiar dac parbrizul este uscat. Senzorul de ploaie poate recunoate i se poate adapta automat la urmtoarele condiii:
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
Funcia Splare inteligent
SENZOR
DE
PLOAIE
Dezactivare
CRUISE CONTROL
(vitez de (opional) croazier)
ACTIVARE DISPOZITIV
Rotii inelul de comand A fig. 47 n poziia ON. Dispozitivul nu poate fi activat dac este cuplat prima treapt de vitez sau mararierul, dar se recomand s l activai ncepnd cu treapta a patra de vitez. La coborrea pantelor cu dispozitivul activat, vitez poate crete uor peste cea memorat. Activarea dispozitivului este semnalat de aprinderea martorului i de afiarea mesajului pe tabloul de bord (opional).
Este un dispozitiv electronic ce permite conducerea autovehiculului la o vitez mai mare de 30 km/h pe suprafee stradale drepte i uscate, cu puine variaii (spre exemplu pe autostrad), la viteza dorit fr a apsa pedala de acceleraie. Nu se recomand utilizarea dispozitivului n trafic aglomerat. Nu utilizai dispozitivul n circuite urbane.
Fig. 47
MEMORAREA VITEZEI
Procedai dup cum urmeaz: rotii inelul de comand A fig. 47 n poziia ON i apsnd pedala de acceleraie aducei autovehiculul la viteza dorit;
N CAZ DE URGEN
mpingei maneta n sus (+) timp de cel puin 1 secund, apoi eliberai-o: viteza autovehiculului este memorat i putei elibera pedala de acceleraie. La nevoie (spre exemplu la depire) se poate accelera prin simpla apsare a pedalei de acceleraie: la eliberarea pedalei, autovehiculul va reveni la viteza memorat anterior.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
70
sau
prin dezactivarea dispozitivului i memorarea unei noi viteze;
cuplai treapta de vitez n care se afla autovehiculul n momentul memorrii vitezei; apsai butonul RES B fig. 47.
CRETEREA VITEZEI MEMORATE

Viteza memorat poate fi crescut n dou moduri: prin apsarea pedalei de acceleraie i memorarea noii viteze;
n cazul n care sistemul este defect.
ATENIE
La deplasarea cu dispozitivul activat, nu scoatei autovehiculul din vitez.

sau prin acionarea n sus a manetei (+). Fiecrei acionri a manetei i corespunde o cretere de circa 1 km/h, n timp ce prin meninerea manetei ridicat se obine o cretere continu a vitezei.
prin rotirea inelului de comand A n poziia OFF; prin oprirea motorului; prin apsarea pedalei de frn; prin apsarea ambreiaj. pedalei de
ATENIE
n cazul n care dispozitivul funcioneaz defectuos, rotii inelul A n poziia OFF i contactai o Reprezentan Fiat.
prin apsarea pedalei de acceleraie: n acest caz sistemul nu se dezactiveaz efectiv, doar c accelerarea
71
INDEX
Dispozitivul poate fi dezactivat n urmtoarele moduri:
N CAZ DE URGEN
DEZACTIVAREA DISPOZITIVULUI
n cazul n care viteza autovehiculul este sub cea setat;
accelerai treptat pn ajungei la o vitez apropiat de cea memorat;
prin acionarea n jos a manetei (-) pn la atingerea noii viteze ce va fi memorat automat. Fiecrei acionri a manetei i corespunde o reducere de circa 1 km/h, n timp ce prin meninerea manetei n jos se obine o reducere continu a vitezei.
n cazul interveniei unuia dintre sistemele: ABS sau ESP;
SISTEME DE SIGURAN
Dac dispozitivul a fost dezactivat, de exemplu, prin apsarea pedalei de frn sau a ambreiajului, viteza memorat poate fi restabilit astfel:
Viteza memorat poate fi redus n dou moduri:
RESTABILIREA VITEZEI MEMORATE
REDUCEREA VITEZEI MEMORATE
are prioritate; dispozitivul Cruise Control rmne activ, fr a fi necesar s apsai butonul RES B fig. 47 pentru a reveni la condiiile anterioare accelerrii. Dispozitivul se dezactiveaz automat n urmtoarele cazuri:

PLAFONIERE
PLAFONIERE ANTERIOARE CU SPOTURI fig. 48 I CU LEDURI (opional) fig. 49
ntreruptorul A aprinde/stinge luminile plafonierei. Atunci cnd ntreruptorul A este n poziie central, becurile C i D se aprind/sting la deschiderea/ nchiderea portierelor anterioare. Atunci cnd ntreruptorul A este apsat n partea stng, becurile C i D rmn stinse permanent. Atunci cnd ntreruptorul A este apsat n partea dreapt, becurile C i D rmn aprinse permanent. Aprinderea/stingerea luminilor este progresiv. ntreruptorul B are funcie de spot; cnd plafoniera este stins, aprinde doar: becul C dac este apsat n partea stng; becul D dac este apsat n partea dreapt.
Fig. 48
Fig. 50
PLAFONIER POSTERIOAR (opional)

Becul se aprinde/stinge la apsarea prii transparente ctre dreapta sau stnga, conform celor ilustrate n fig. 50. Fig. 49 IMPORTANT nainte de a cobor din autovehicul, asigurai-v c ambele ntreruptoare sunt n poziie central; astfel, la nchiderea portierelor luminile se vor nchide evitnd descrcarea bateriei. n orice caz, dac ntreruptorul este uitat n poziie deschis n permanen, plafoniera se va stinge automat dup 15 minute de la oprirea motorului.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
72
timp de circa 10 secunde la deschiderea portierelor anterioare; timp de circa 3 minute la deschiderea portierelor laterale; timp de circa 10 secunde la nchiderea portierelor.

Temporizarea se ntrerupe la rotirea cheii n poziia MAR.
73
INDEX
N CAZ DE URGEN
la nchiderea unei portiere timp de circa 10 secunde. Temporizarea se ntrerupe automat la nchiderea centralizat a portierelor.
la deschiderea unei portiere laterale timp de circa 3 minute;
n 2 minute de la stingerea motorului timp de circa 10 secunde:
SISTEME DE SIGURAN
La anumite versiuni, pentru a uura accesul/ieirea din autovehicul, n special noaptea sau n locuri puin luminate, exist 2 logici de temporizare.
Luminile plafonierei se aprind dup cum urmeaz:
Dup extragerea cheii din dispozitivul de pornire, luminile plafonierei se aprind dup cum urmeaz:
Temporizare plafoniere
TEMPORIZARE LA INTRAREA N AUTOVEHICUL
TEMPORIZARE LA IEIREA DIN AUTOVEHICUL
SISTEME DE SIGURAN
Fig. 51
Fig. 52
Fig. 53
PLAFONIER PORTBAGAJ (opional) fig. 51

La versiunile ce sunt dotate cu plafonier n portbagaj, lumina se aprinde automat la deschiderea portbagajului i se stinge la nchiderea portbagajului.
LUMINI CURTOAZIE (opional) fig. 52

Plafoniera A poziionat pe portiere se aprinde la deschiderea portierei respective, indiferent de poziia cheii n dispozitivul de pornire.
PARASOLARE CU ILUMINARE (opional) fig. 53

Pe partea posterioar a parasolarelor (parte ofer i parte pasager), atunci cnd cheia este n poziia MAR, la ridicarea capacului A se aprind plafonierele B poziionate n partea lateral a oglinzii. Plafonierele permit utilizarea oglinzii chiar i pe timpul nopii. IMPORTANT La rotirea cheii n poziia STOP, plafonierele pot fi activate doar timp de 15 minute; dup aceea, sistemul va stinge plafonierele pentru ca bateria s nu se descarce.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
74
LUMINI AVARIE fig. 54

Se aprind la apsarea butonului A, oricare ar fi poziia cheii n dispozitivul de pornire. Atunci cnd sunt aprinse, butonul se ilumineaz intermitent, iar pe bord se aprind martorii i . Pentru a le stinge, apsai din nou butonul. Utilizarea luminilor de avarie este reglementat de codul rutier al trii n care cltorii. Respectai prevederile codului rutier.
Fig. 54
STOPURI CEA
Se aprind, cu luminile de ntlnire sau cu luminile de poziie i proiectoare cea (opional) aprinse, prin apsarea butonului . Pe tabloul de bord se aprinde . martorul Se sting la apsarea din nou a butonului sau la stingerea luminilor de ntlnire i/sau proiectoare cea (opional). Utilizarea stopurilor cea este reglementat de codul rutier al rii n care cltorii. Respectai prevederile codului rutier.
Fig. 55
PROIECTOARE CEA (opional) fig. 55

Se aprind, cnd luminile de poziie sunt aprinse, prin apsarea butonului . Pe tabloul de bord se aprinde . martorul Se sting la apsarea din nou a butonului.
75
INDEX
N CAZ DE URGEN
Utilizarea proiectoarelor de cea este reglementat de codul rutier al rii n care cltorii. Respectai prevederile codului rutier.
Fig. 56
SISTEME DE SIGURAN
BUTOANE COMAND

SISTEME DE SIGURAN
LUMINI DE PARCARE
Se aprind, doar cu cheia n poziia STOP sau scoas din contact, prin aducerea inelului de comand al manetei stnga iniial n poziia O i apoi n poziia sau poziia Fig. 57 Fig. 58 . Pe tabloul de bord se aprinde martorul .
LUNET TERMIC (opional) fig. 57

Se activeaz la apsarea butonului A. Funcionarea lunetei termice este temporizat; aceasta se dezactiveaz automat dup circa 20 minute.
BLOCAREA fig. 58
PORTIERELOR
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
Deschidere: tragei mnerul A. nchidere: nchidei portierele i apsai mnerul A. Astfel se obine blocarea tuturor portierelor, inclusiv cele posterioare (versiune cu nchidere centralizat). nchiderea imperfect a unei portiere duce la aprinderea martorului i a mesajului pe displayul multifuncional (vezi capitolul Martori i mesaje de avertizare).
N CAZ DE URGEN
76
ATENIE
Dac s-a activat din interior nchiderea centralizat a portierelor i, dup accident, comutatorul de ntrerupere a alimentrii cu combustibil nu poate activa deblocarea automat a portierelor, accesul n autovehicul nu va fi posibil. n orice caz, deschiderea din exterior a portierelor depinde de starea acestora dup accident: o portier puternic deteriorat este imposibil de deschis. n astfel de cazuri ncercai s deschidei celelalte portiere.
77
INDEX
N CAZ DE URGEN
Autovehiculul este echipat cu un comutator de siguran care, n cazul unei coliziuni, intr n funciune oprind alimentarea cu combustibil i, n consecin, funcionarea motorului. Astfel se mpiedic scurgerile periculoase de combustibil cauzate de fisurarea conductelor de alimentare. IMPORTANT Dup accident, scoatei cheia din contact, pentru a preveni descrcarea bateriei.
ATENIE
Dac n urma producerii unui accident simii miros de combustibil sau scurgeri din sistemul de alimentare, nu activai comutatorul pentru a evita riscul producerii unui incendiu.
SISTEME DE SIGURAN
COMUTATOR AUTOMAT INERIAL DE NTRERUPERE A ALIMENTRII CU COMBUSTIBIL
Intervenia comutatorului este semnalat de mesajul FPS on vizualizat pe displayul digital. Pe displayul multifuncional apare mesajul Int. inerziale intervento vedere manuale/Inertia switch tripped. See handbook (comutator inerial activ vezi manual).
n cazul producerii unui accident care declaneaz comutatorul inerial de ntrerupere a alimentrii cu combustibil, portierele se vor debloca automat pentru a permite accesul n autovehicul, iar plafonierele se vor aprinde. Portierele pot fi deschise ntotdeauna din habitaclu cu ajutorul mnerelor din interior. Dac dup un accident nu se observ scurgeri de combustibil i autovehiculul poate fi repornit, reactivai comutatorul inerial de ntrerupere a alimentrii cu combustibil. Respectai instruciunile de mai jos.
Deblocarea portierelor n caz de accident
ACCESORII INTERIOARE
TORPEDO fig. 60-61
Pentru a deschide torpedoul, acionai maneta de deschidere A fig. 60. n interiorul torpedoului exist un spaiu A fig. 61 pentru depozitarea documentelor.
Fig. 59 Reiniializarea comutatorului de ntrerupere a alimentrii cu combustibil
Fig. 60
SPAII DE DEPOZITARE
Spaiul de depozitare A fig. 62, localizat n plana de bord, este poziionat n stnga volanului.
N CAZ DE URGEN
ATENIE
nainte de a reiniializa comutatorul de ntrerupere a alimentrii cu combustibil, inspectai cu atenie autovehiculul pentru a detecta eventualele scurgeri de combustibil.
SPECIFICAII TEHNICE
Fig. 61
INDEX
Pentru a reiniializa comutatorul de ntrerupere a alimentrii cu combustibil apsai butonul A fig. 59. Fig. 62
78
Fig. 63
Fig. 65
Fig. 64 Spaiul B fig. 63 este localizat pe plana de bord n poziie central. Spaiul A fig. 64 este localizat pe consola central naintea frnei de mn.
Fig. 66
SPAII DE DEPOZITARE N PORTIERE fig. 65

Pe fiecare portier exist spaii de depozitare pentru diferite obiecte.
79
INDEX
La anumite versiuni, ntre scaunele anterioare este poziionat o cotier A fig. 66. Pentru a o utiliza, mpingei-o n jos conform celor ilustrate n fig. 67. Apsnd butonul A fig. 67 se poate ridica partea superioar a cotierei pentru a utiliza spaiul B. Acionnd maneta C se poate nclina cotiera nspre partea inferioar.
N CAZ DE URGEN
COTIER ANTERIOAR CU SPAIU DE DEPOZITARE (opional)
Fig. 67
SISTEME DE SIGURAN
SISTEME DE SIGURAN
Fig. 68
Fig. 70
Fig. 71
SPAIU DEPOZITARE DIFERITE OBIECTE fig. 70

Pe consola central exist un spaiu de depozitare pentru cartele de telefon, CD-uri etc. Fig. 69
BRICHET (opional) fig. 71

Este localizat pe consola central n faa frnei de mn. Pentru a aprinde bricheta, apsai butonul A atunci cnd cheia se afl n poziia MAR. Dup circa 15 secunde, butonul revine automat n poziia iniial, iar bricheta poate fi utilizat. IMPORTANT Verificai ntotdeauna dac bricheta s-a stins.
N CAZ DE URGEN
SUPORT PAHARE fig. 6869

Suporturile de pahare sunt poziionate pe consola central (dou n faa frnei de mn i unul n spatele acesteia).
SPECIFICAII TEHNICE
ATENIE
Bricheta se ncinge foarte tare. Manevrai-o cu grij i nu o lsai la ndemna copiilor: pericol de incendiu i/sau arsuri.
INDEX
80
Fig. 72
Fig. 74
PARASOLARE fig. 74
Sunt poziionate n prile laterale ale oglinzii retrovizoare interioare. Pot fi orientate att frontal ct i lateral. Pe partea posterioar a parasolarelor se gsete o oglind. La anumite versiuni, pentru a utiliza oglinda (opional), trebuie s deschidei capacul A. La deschiderea capacului, n funcie de versiune, se va aprinde lumina.
(opional) Anumite versiuni sunt dotate cu un spaiu de depozitare poziionat pe sptarul scaunelor fig. 75.
Fig. 73
SCRUMIER (opional) fig. 72-73

Este alctuit din material plastic, este demontabil i poate fi poziionat n suportul de pahare de pe consola central. IMPORTANT Nu folosii scrumiera pe post de co de hrtii. Hrtiile se pot aprinde n contact cu mucurile de igar.
81
INDEX
N CAZ DE URGEN
SPAIU DE DEPOZITARE PE SPTARUL SCAUNELOR
Fig. 75
SISTEME DE SIGURAN

SISTEME DE SIGURAN
PORTIERE
SISTEMUL DE NCHIDERE/ DESCHIDERE CENTRALIZAT A PORTIRELOR nchiderea exterior portierelor din
Fig. 76
Cu portierele nchise, apsai butonul
N CAZ DE URGEN
de pe telecomand fig. 76 sau introducei i rotii n sensul acelor de ceasornic elementul metalic al cheii n broasca portierei oferului fig. 77 (i n sensul invers acelor de ceasornic pentru portiera pasagerului). nchiderea portierelor este semnalat de aprinderea ledului de pe portiera oferului. nchiderea portierelor se va efectua doar dac toate portierele sunt nchise. Dac una sau mai multe portiere sunt deschise, dup apsarea de pe telecomand fig. butonului 76, semnalizatoarele i ledul de pe portiera oferului vor clipi rapid timp de circa 3 secunde. Dac una sau mai multe portiere sunt deschise, dup rotirea elementului metalic n broasc, va clipi doar ledul de pe portiera oferului. Dac toate portierele sunt nchise, dar portbagajul este deschis, se va efectua nchiderea portierelor: semnalizatoarele (doar pentru nchiderea efectuat prin fig. 76) i ledul apsarea butonului de pe portiera oferului clipesc rapid timp de circa 3 secunde.
Fig. 78 nchiderea/deschiderea portierelor din interior.

Apsai mnerul A fig. 78 pentru a bloca toate portierele. Tragei de mner pentru a debloca toate portierele; pe portiera oferului exist un led ce indic stadiul autovehiculului (portiere blocate sau deblocate). Atunci cnd portierele sunt blocate, ledul este aprins, iar atunci cnd sunt deblocate ledul este stins. Blocarea portierelor este activat doar dac toate portierele sunt nchise corect. Dac nu exist alimentare electric (siguran ars, baterie deconectat etc.) este disponibil acionarea manual a blocrii portierelor. n timpul deplasrii, dup depirea vitezei de 20 km/h, se activeaz blocarea automat a portierelor, dac aceast funcie este activat n meniul de configurare (vezi paragraf Display multifuncional din acest capitol).
Fig. 77 Deschiderea exterior portierelor din
INDEX
Apsai scurt butonul fig. 76 pentru a deschide portierele de la distan: se vor aprinde plafonierele, semnalizatoarelor vor clipi de 2 ori. O alt posibilitate este introducerea elementului metalic n broasc i rotirea acestuia n sensul invers acelor de ceasornic.
SPECIFICAII TEHNICE
82
Fig. 79 DISPOZITIV SIGURAN PENTRU COPII

Acest dispozitiv mpiedic deschiderea portierelor posterioare din interior. Dispozitivul poate fi activat doar cu portierele deschise. poziie 1 dispozitiv (portier blocat); activat
ATENIE
Folosii ntotdeauna acest dispozitiv atunci cnd transportai copii. Dup activarea dispozitivului la ambele portiere posterioare, verificai eficiena acionnd mnerul interior al portierei.
83
INDEX
poziie 2 dispozitiv dezactivat (portiera poate fi deschis din interior). Dispozitivul A fig. 79 rmne activat chiar dac se efectueaz deschiderea electric a portierelor.
ACIONATE ELECTRIC Pe cotiera interioar de pe panoul portierei ofer sunt poziionate dou fig. 81 sau (opional) cinci fig. 80 butoane ce acioneaz, cu cheia de contact n poziia MAR: A deschiderea/nchiderea geamului anterior stnga; B deschiderea/nchiderea geamului anterior dreapta; C deschiderea/nchiderea geamului posterior stnga (opional); D deschiderea/nchiderea geamului posterior dreapta (opional); E blocarea butoanelor poziionate pe portierele posterioare (opional).
Fig. 81 Acionare automat continu (opional) Geamurile acionate electric sunt dotate cu un sistem automat de nchidere i deschidere a geamului ofer i cu un sistem automat de deschidere pentru restul geamurilor.
N CAZ DE URGEN
Fig. 80
SISTEME DE SIGURAN
GEAMURI
SISTEME DE SIGURAN
Acionarea automat continu a geamului se activeaz prin apsarea unuia din butoanele de comand mai mult de o jumtate de secund. Geamul se oprete la finalul cursei sau la apsarea din nou a butonului.
IMPORTANT Atunci cnd cheia este n poziia STOP sau scoas, geamurile acionate electric rmn active timp de circa 2 minute i se dezactiveaz imediat la deschiderea unei portiere.
ATENIE
Sistemul respect standardul 2000/4/CE privind sigurana pasagerilor la aplecarea n afara habitaclului.
IMPORTANT La anumite versiuni,

de pe cheia cu telecomand mai mult de 2 secunde se acioneaz deschiderea
dac apsai butonul
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
geamurilor; dac apsai butonul de pe cheia cu telecomand mai mult de 2 secunde se acioneaz nchiderea geamurilor.
84
ATENIE
Folosirea incorect a geamurilor acionate electric poate fi periculoas. naintea i n timpul acionrii, asigurai-v c niciun pasager nu este n pericol fie din cauza obiectelor personale prinse de mecanism, fie din cauza riscului de accidentare direct. Scoatei ntotdeauna cheia din contact cnd prsii autovehiculul pentru a preveni acionarea accidental a geamurilor electrice i punerea n pericol a pasagerilor din interior.
Fig. 82
Pentru a nchide i deschide geamurile, folosii maneta. Iniializarea geamurilor acionate electric n urma unei eventuale deconectri a bateriei sau arderii siguranei de protecie, trebuie s reiniializai funcionarea sistemului. Procedur de iniializare: nchidei complet, manual, geamul pe care dorii s l reiniializai; cnd geamul a ajuns la finalul cursei meninei butonul apsat timp de cel puin o secund.
85
INDEX
Fig. 83 Portier pasager anterior i pasageri posteriori (opional) Pe cotiera interioar de pe panoul portierei pasager i pe portierele posterioare sunt prezente butoane Afig. 82 ce acioneaz geamurile respective. Apsnd butonul A-fig. 83 se vor bloca butoanele localizate pe portierele posterioare (opional).
N CAZ DE URGEN
GEAMURI POSTERIOARE CU ACIONARE MANUAL (opional) fig. 84
Fig. 84
SISTEME DE SIGURAN
PORTBAGAJ
ATENIE
Atunci cnd folosii portbagajul, avei grij ca ncrctura s nu depeasc sarcina maxim admis (a se vedea capitolul Specificaii tehnice. Asigurai-v c obiectele din portbagaj s fie aranjate corespunztor, astfel nct s nu poate fi proiectate n fa, accidentnd pasagerii, n cazul unei frnri brute.
SISTEME DE SIGURAN
Fig. 85
Fig. 87/a
N CAZ DE URGEN
ATENIE
Nu inei obiecte pe capacul mobil al portbagajului n timpul deplasrii: ar putea fi proiectate n fa i pot rni pasagerii n cazul unui accident sau a unei frnri brute.
Fig. 86 DESCHIDEREA PORTBAGAJULUI Portbagajul poate fi deschis din exterior prin apsarea butonului de pe telecomand (opional) sau prin introducerea elementului metalic al cheii n broasc, rotind-o n sensul invers al acelor de ceasornic fig. 87/a. Broasca portbagajului poate fi deschis din habitaclu, prin acionarea manetei Afig. 86 de lng scaunul oferului sau prin apsarea butonului Bfig.87/b.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
Fig. 87/b NCHIDEREA PORTBAGAJULUI Pentru a nchide portbagajul apsai pn cnd se aude clicul de fixare. n caz de urgen (baterie telecomand descrcat) nchidei portbagajul rotind elementul metalic al cheii n broasc n sensul acelor de ceasornic.
86
aducei ezutul banchetei n poziie vertical;
Fig. 87/c
Fig. 88 tragei de dispozitivele de blocare A fig. 87/c pentru a debloca protecia stng sau dreapt a sptarului i rabatai sptarul.
87
INDEX
N CAZ DE URGEN
Extindere parial (opional) (1/3 sau 2/3) fig. 88 Bancheta posterioar divizat permite extinderea parial (1/3 sau 2/3) sau total a portbagajului. Procedai dup cum urmeaz:
SISTEME DE SIGURAN
EXTINDERE PORTBAGAJ
Rabatarea prii drepte a portbagajului permite transportarea a doi pasageri pe partea stng a banchetei. Rabatarea prii stngi a portbagajului permite transportarea unui pasager pe partea dreapt a banchetei.
CAPOTA
Deschidere capot Procedai dup cum urmeaz: Fig. 89 Extinderea total fig. 89 Rabatarea complet a banchetei posterioare n poziie vertical; re permite ofer posibilitatea de a oferi sarcina maxim a portbagajului. Procedai dup cum urmeaz: cobori complet tetierele banchetei posterioare; aducei ezutul banchetei tragei de dispozitivele de blocare A fig. 87/c pentru a debloca sptarul i rabatai-l. Fig. 90 Repoziionarea banchetei posterioare fig. 90 Ridicai sptarul banchetei posterioare i mpingei-l napoi pn auzii clicul de blocare al ambelor mecanisme de fixare i readucei ezutul n poziie de utilizare. IMPORTANT Atunci cnd readucei sptarul n poziia de utilizare asigurai-v c s-a auzit ciclul de blocare. tragei maneta fig. 91 n sensul indicat de sgeat; acionai maneta fig. 92 conform celor indicate n figur; ridicai capota i n acelai timp eliberai tija de susinere D fig. 93 din dispozitivul de blocare, apoi introducei extremitatea C fig. 94 n locaul E de pe capot.
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
ATENIE
Asigurai-v c sptarul este asigurat corespunztor n ambele pri pentru a preveni deplasarea acestuia nainte n caz de frnare brusc i accidentarea pasagerilor.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
88
Fig. 94
cobori capota la circa 20 centimetri de compartimentul motorului, apoi lsai-o c cad, asigurndu-v c este bine nchis i nu doar agat n sistemul de nchidere. n cazul n care capota nu s-a nchis n mod corespunztor, nu o apsai n jos, ci ridicai-o i repetai operaia.
IMPORTANT Verificai ntotdeauna dac este bine nchis capota, pentru a evita deschiderea accidental a acesteia n timpul deplasrii.
89
INDEX
N CAZ DE URGEN
Fig. 91 IMPORTANT nainte de a deschide capota, verificai ca braele tergtoarelor s nu fie ridicate de pe parbriz.
Fig. 92 nchidere capot Procedai dup cum urmeaz: inei capota ridicat cu o mn, iar cu cealalt scoatei tija C fig. 94 din locaul E i reintroducei-o n dispozitivul de blocare D fig. 93.
Fig. 93
SISTEME DE SIGURAN
ATENIE
Din motive de siguran capota trebuie s fie bine nchis, pentru a evita deschiderea sa n timpul deplasrii. Ca atare, verificai ntotdeauna dac este bine nchis i asigurat. Dac n timpul deplasrii observai c sigurana nu este perfect blocat, oprii imediat i nchidei capota.
BARE PORTBAGAJ/ SUPORT SCHIURI

Elementele anterioare de fixare sunt poziionate n punctele A fig. 95. Elementele posterioare de fixare sunt poziionate n punctele B. Fig. 95 IMPORTANT Respectai instruciunile de montare. Montajul trebuie efectuat de personal specializat.
SISTEME DE SIGURAN
ATENIE
Dup ce ai parcurs civa kilometri, verificai dac uruburile de prindere sunt bine strnse.
ATENIE
Poziionarea incorect a tijei de susinere poate duce la cderea violent a capotei.
N CAZ DE URGEN
ATENIE
Respectai legislaia rutier n vigoare.
Distribuii ncrctura n mod uniform i, n timpul deplasrii, inei cont de sensibilitatea crescut la vnt lateral.
ATENIE
Efectuai reglajele doar atunci cnd autovehiculul este oprit.
Nu depii niciodat sarcina maxim admis (vezi capitolul Specificaii tehnice).
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
90
Funcioneaz dac cheia este n poziia MAR i luminile de ntlnire sunt aprinse. Atunci cnd autovehiculul este ncrcat, acesta se nclin spre spate; n acest moment fasciculul luminos se ridic i trebuie reglat.
Pentru verificare i o eventual reglare contactai o Reprezentan Fiat.
91
INDEX
ORIENTARE PROIECTOARE DE CEA (opional)
N CAZ DE URGEN
IMPORTANT Verificai orientarea fasciculului luminos de fiecare dat cnd se schimb greutatea transportat.
Orientarea fasciculului luminos al farurilor este determinant pentru confortul i sigurana oferului i a partenerilor de trafic. Pentru a garanta o vizibilitate excelent, atunci cnd cltorii cu farurile aprinse, trebuie ca farurile autovehiculului s fie orientate corect. Pentru orientarea corect a fasciculului luminos contactai o Reprezentan Fiat.
DISPOZITIV DE REGLARE A POZIIEI FARURILOR
Fig. 96
SISTEME DE SIGURAN
ORIENTARE FASCICUL LUMINOS
Pentru reglare acionai butoanele i de pe consola central. Display-ul tabloului de bord afieaz informaii vizuale referitoare la poziia farurilor. Poziia 0 unul sau doi pasageri pe scaunele anterioare. Poziia 1 cinci pasageri. Poziia 2 cinci pasageri + portbagaj ncrcat. Poziia 3 ofer + sarcin maxim n portbagaj.
FARURI
Reglarea poziiei farurilor fig. 96
SISTEM ABS
Dac nu ai mai utilizat autovehicule dotate cu sistem ABS, se recomand s efectuai cteva teste preliminarii pe teren accidentat, n condiii de siguran deplin i respectnd Codul Rutier al rii n care v aflai, Este vorba despre un sistem, parte integrant a sistemului de frnare, ce evit, n orice condiii de carosabil i indiferent de fora de frnare, blocarea roilor la frnare, garantnd astfel controlul autovehiculului chiar i la frnarea de urgen. Sistemul este completat de sistemul EBD (Electronic Braking Force Distribution) ce permite repartizarea forei de frnare ntre roile anterioare i cele posterioare. IMPORTANT Pentru o eficien maxim a sistemului de frnare, este necesar o perioad de rodaj de aproximativ 500 km (cu autovehicul nou sau dup nlocuirea plcuelor/discuri de frn): n aceast perioad este recomandat s evitai frnrile brute, repetate i prelungite.
SEMNALARE AVARII
ATENIE
Sistemul ABS valorific la maximum aderena existent a pneurilor la suprafaa drumului, dar nu o poate mbunti. Ca atare, atunci cnd v deplasai pe suprafee alunecoase, trebuie s v luai toate msurile de precauie, fr a v asuma riscuri inutile.
Avarie ABS
Este semnalat de aprinderea martorului de pe tabloul de bord, mpreun cu mesajul afiat pe display-ul multifuncional (opional), (vezi capitol Martori i mesaje de avertizare). n acest caz, sistemul de frnare i pstreaz eficiena dar fr calitile sistemului ABS. Continuai deplasarea cu grij pn la cea mai apropriat Reprezentan Fiat pentru verificarea sistemului.
SISTEME DE SIGURAN
INTERVENIA SISTEMULUI
Intervenia sistemului ABS este semnalat printr-o uoar pulsaie a pedalei de frn, nsoit de un zgomot: acest lucru semnific c este necesar adaptarea vitezei la tipul de carosabil.
N CAZ DE URGEN
ATENIE
Dac sistemul ABS intervine, semnific c s-a atins limita de aderen ntre pneuri i carosabil: trebuie s adaptai viteza la condiiile de aderen existente.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
92
Este
semnalat
de
aprinderea
mpreun cu mesajul martorului vizualizat pe display-ul multifuncional, opional).
ATENIE
n cazul aprinderii doar a martorului pe tabloul de bord (mpreun cu mesajul afiat pe display-ul multifuncional, opional) oprii imediat autovehiculul i contactai cea mai apropiat Reprezentan Fiat. Eventuala pierdere a lichidului sistemului hidraulic prejudiciaz funcionarea sistemului de frnare, att a celui de tip convenional ct i a celui cu sistem ABS.
ATENIE
Atunci cnd intervine sistemul ABS i sesizai pulsarea pedalei de frn, nu slbii presiunea, ci meninei pedala apsat. n acest fel v vei opri n cel mai scurt timp posibil n funcie de condiiile carosabilulului.
Este
semnalat
de
clipirea
pe tabloul de bord martorului pentru a avertiza oferul c autovehiculul este n condiii critice n ceea ce privete condiiile de stabilitate i aderen.
93
INDEX
INTERVENIA SISTEMULUI
N CAZ DE URGEN
i pe tabloul de martorilor bord, mpreun cu mesajul afiat pe display-ul multifuncional (opional), (vezi capitol Martori i mesaje de avertizare). n acest caz, n cazul frnrilor violente, poate aprea blocarea precoce a roilor posterioare. Conducei cu grij pn la cea mai apropriat Reprezentan Fiat pentru verificarea sistemului.
(asisten la frnarea de urgen integrat n ESP) (opional) Sistemul, ce nu poate fi dezactivat, recunoate situaiile de frnare de urgen (n funcie de viteza de acionare a pedalei de frn) i garanteaz o cretere a presiunii din circuitul de frnare. Sistemul Brake Assist este dezactivat la autovehiculele dotate cu sistem ESP, n cazul unei avarii a sistemului (semnalat de aprinderea
Este un sistem de control al stabilitii autovehiculului ce ajut meninerea direciei n cazul pierderii aderenei pneurilor. Aadar, aciunea sistemului ESP este util atunci cnd se schimb condiiile de aderen ale carosabilului. Cu sistemele ESP, ASR i Hill Holder sunt prezente (opional) sistemele MSR (Sistem de control al cuplului motor) i HBA (asisten la frnarea de urgen).
SISTEME DE SIGURAN
(Sistem electronic de control al aderenei i stabilitii) (opional)
Avarie ABS
BRAKE ASSIST
SISTEM ESP
ACTIVAREA SISTEMULUI
Sistemul ESP se automat la autovehiculului nu dezactivat. activeaz pornirea poate fi
SISTEM HILL HOLDER

Este parte integrant a sistemului ESP i ofer asisten la plecarea din ramp. Se activeaz automat n urmtoarele condiii: n ramp: autovehicul oprit pe o osea cu gradientul mai mare de 5%, motor pornit, pedala de ambreiaj i frn apsate, schimbtor de viteze n punctul neutru sau n alt treapt de vitez dect mararierul.
La eliberare, se va auzi zgomotul tipic de dezactivare a frnei, care indic faptul c autovehiculul se va deplasa.
SISTEME DE SIGURAN
Semnalare avarii
O eventual anomalie a sistemului este semnalat de aprinderea martorului pe tabloul de bord (vezi capitol Martori i mesaje de avertizare). IMPORTANT Sistemul Hill Holder nu este o frn de staionare; nu lsai niciodat autovehiculul parcat fr a trage frna de mn, fr a opri motorului i fr cuplarea trepei nti de vitez.
SEMNALARE AVARII
n cazul unei eventuale avarii, sistemul ESP se dezactiveaz automat i pe tabloul de bord se , aprinde permanent martorul mpreun cu mesajul afiat pe display-ul multifuncional (opional) (vezi capitol Martori i mesaje de avertizare) i cu aprinderea ledului de pe butonul ASR OFF. n acest caz contactai, ct mai curnd posibil, o Reprezentan Fiat.
ATENIE
Avnd n vedere performanele sistemului ESP, oferul nu trebuie s i asume riscuri inutile. Modul de conducere trebuie adaptat la condiiile de drum, vizibilitate i trafic. Responsabilitatea pentru sigurana traficului rmne a oferului.
INDEX
n pant: autovehicul oprit pe o osea cu gradientul mai mare de 5%, motor pornit, pedala de ambreiaj i frn apsate, schimbtor de viteze n mararier. La demaraj, centrala de comand a sistemului ESP va menine presiunea n circuitul de frnare asupra roilor pn la atingerea cuplului adecvat pentru pornire sau, n orice caz, timp de maximum 2 secunde pentru a trece uor de la pedala de frn la pedala de acceleraie. Dac dup 2 secunde nu se pornete de pe loc, sistemul se va dezactiva automat prin eliberarea treptat a forei de frnare.
N CAZ DE URGEN
ATENIE
Pentru funcionarea corect a sistemelor ESP i ASR, anvelopele trebuie s fie de aceeai marc i tip pentru toate roile, n stare perfect i, mai presus de toate, de tipul, marca i dimensiunile specificate.
SPECIFICAII TEHNICE
94
antipatinare)
ATENIE
Pentru funcionarea corect a sistemelor ESP i ASR, anvelopele trebuie s fie de aceeai marc i tip pentru toate roile, n stare perfect i, mai presus de toate, de tipul, marca i dimensiunile specificate.
Fig. 97
control al cuplului motor)
Aciunea sistemului ASR este deosebit de util n urmtoarele condiii: patinarea, n curb, a roii interioare, datorit variaiilor dinamice ale ncrcturii sau accelerrii excesive; prea mult putere transmis roilor, chiar i n funcie de condiiile carosabilului. accelerarea alunecoase, ngheate; pe suprafee cu zpad sau

n cazul pierderii aderenei pe o suprafa umed (acvaplanare).
95
INDEX
Activarea/dezactivarea sistemului fig. 97 Sistemul ASR se activeaz automat la fiecare pornire a motorului. n timpul cltoriei, sistemul ASR poate fi dezactivat i activat prin apsarea butonului A poziionat pe plana de bord fig. 97.
N CAZ DE URGEN
dac patinarea implic doar o roat motric, sistemul intervine frnnd automat roata care patineaz.
Este un sistem, parte integrant a sistemului ASR, ce intervine n cazul schimbrii brute a treptei de vitez, rednd cuplu motorului i prevenind astfel antrenarea excesiv a roii motrice care, n special n condiii de aderen sczut, poate conduce la pierderea stabilitii.
Dezactivarea sistemului este semnalat de aprinderea led-ului butonului mpreun cu vizualizarea unui mesaj pe display-ul multifuncional, opional. Dac sistemul ASR este dezactivat n timpul deplasrii, la urmtoarea pornire a motorului, acesta se va activa automat. n cazul n care cltorii pe suprafee cu zpad, folosind lanuri antiderapante, este recomandat s dezactivai sistemul ASR: n aceste condiii, patinarea roilor motrice la pornirea de pe loc face posibil mbuntirea traciunii.
dac patinarea implic ambele roi motrice, sistemul ASR intervine reducnd puterea transmis de motor;
SISTEM MSR (Sistem de
Este un sistem de control al traciunii autovehiculului ce intervine automat n cazul n care una sau mai multe roi patineaz. n funcie de condiiile de patinare, sunt activate dou sisteme diferite de control:
SISTEME DE SIGURAN
SISTEM
ASR
(Sistem
SISTEM EOBD
ATENIE
Avnd n vedere performanele sistemului, oferul nu trebuie s i asume riscuri inutile. Modul de conducere trebuie adaptat la condiiile de drum, vizibilitate i trafic. Responsabilitatea pentru sigurana traficului rmne a oferului.
Sistemul EOBD (European On Board Diagnosis) efectueaz o diagnosticare continu a componentelor autovehiculului corelat cu nivelul de emisii. De asemenea, acesta avertizeaz oferul, prin aprinderea martorului pe tabloul de bord (mpreun cu mesajul afiat pe display-ul multifuncional, opional), despre deteriorarea condiiilor menionate anterior. Obiectivul sistemului este: meninerea sub control eficienei sistemului, semnalarea creterii datorit unui defect, a
SISTEME DE SIGURAN
IMPORTANT Dup eliminarea inconvenientului, pentru verificarea complet a sistemului, Reprezentana Fiat este obligat s efectueze un test pe bancul de probe i, dac este necesar, teste de osea care pot necesita o deplasare lung.
N CAZ DE URGEN
Pentru funcionarea corect a sistemului ASR, anvelopele trebuie s fie de aceeai marc i tip pentru toate roile, n stare perfect i, mai presus de toate, de tipul, marca i dimensiunile specificate.
emisiilor
SEMNALARE AVARII
n cazul unei eventuale avarii, sistemul ASR se dezactiveaz automat i pe tabloul de bord se , aprinde permanent martorul mpreun cu mesajul afiat pe display-ul multifuncional (opional) (vezi capitol Martori i mesaje de avertizare). n acest caz contactai, ct mai curnd posibil, o Reprezentan Fiat.
semnalarea necesitii nlocuirii componentelor deterioarate.
De asemenea, sistemul dispune de un conector ce poate fi legat prin interfa cu instrumente adecvate i ce permite citirea codurilor de eroare memorate de central i a unei serii de parametri specifici diagnosticrii i funcionrii motorului.
Dac, la rotirea cheii de contact n poziia MAR martorul nu se aprinde sau dac, n timpul deplasrii, aceasta se aprinde cu lumin continu sau clipete (mpreun cu mesajul afiat pe display-ul multifuncional, opional), contactai ct mai curnd posibil Reprezentana Fiat. poate Funcionarea martorului fi verificat cu ajutorul echipamentului special de ctre agenii de circulaie. Respectai ntotdeauna reglementrile n vigoare referitoare la circulaie n ara n care cltorii.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
96
Fig. 98
97
INDEX
este constant dac distana este neschimbat; dac aceast situaie se refer la senzorii laterali, semnalul sonor se va opri dup aproximativ 3 secunde pentru a evita, de exemplu, indicaiile de avertizare n cazul manevrelor de-a lungul zidurilor.
devine continuu cnd distana dintre autovehicul i obstacol este mai mic de 30 cm i se oprete imediat dac distana crete;
N CAZ DE URGEN
ACTIVARE Senzorii se activeaz automat la cuplarea mararierului. Pe msur ce distana dintre obstacol i autovehicul scade, frecvena semnalul acustic este mai ridicat.
La cuplarea mararierului se activeaz automat un semnal sonor intermitent. Semnalul sonor: devine mai puternic o dat cu reducerea distanei dintre autovehicul i obstacol;
SEMNAL SONOR DE AVERTIZARE
capitol Martori avertizare).
mesaje
de
(opional) Senzorii de parcare sunt poziionai n bara de protecie posterioar a autovehiculului fig. 98 i au funcia de a informa oferul, prin intermediul unui semnal acustic intermitent, despre prezena obstacolelor din spatele autovehiculului.
SEMNALARE AVARII
Eventualele avarii ale senzorilor de parcare sunt semnalate, la cuplarea mararierului, de de pe aprinderea martorului tabloul de bord mpreun cu mesajul afiat pe display-ul multifuncional, opional (vezi
SISTEME DE SIGURAN
SENZORI PARCARE
Distane de detectare Raz de aciune central 150 cm Raz de aciune lateral 60 cm
FUNCIONAREA CU REMORC
Funcionarea senzorilor de parcare este dezactivat automat cnd fia cablului electric al remorcii este fixat n soclul crligului de remorcare al autovehiculului. Senzorii sunt reactivai la scoaterea fiei cablului remorcii. n staiile de splare, curai senzorii rapid, innd duzele de splare cu jet de vapori/presiune nalt la cel puin 10 cm.
Pentru funcionarea corect, senzorii de parcare vor fi ntotdeauna curai, fr pete de noroi, murdrie, zpad sau ghea. La curarea senzorilor, procedai cu atenie pentru a preveni deteriorarea acestora; de aceea nu utilizai crpe uscate sau aspre. Senzorii vor fi splai cu ap curat i detergent auto, dac este necesar.
ATENIE
Totui, manevrele de parcare sunt ntotdeauna responsabilitatea oferului care va verifica ntotdeauna s nu existe persoane (n special copii) sau animale n spaiul de manevr. Acest sistem este doar un ajutor pentru ofer, care va trebui s nu-i reduc niciodat atenia n timpul manevrelor periculoase, chiar dac se fac la vitez mic.
AVERTISMENTE GENERALE
Cnd parcai, acordai atenie deosebit obstacolelor care se pot afla deasupra sau dedesubtul senzorilor. Obiectele aflate prea aproape de autovehicul, n anumite situaii nu sunt detectate i astfel pot produce daune autovehiculului sau pot fi deteriorate. Indicaiile trimise de senzori pot fi modificate de murdria, zpada sau gheaa depuse pe senzori sau de sistemele cu ultrasunete (de ex.: frnele pneumatice ale camioanelor sau ciocanele pneumatice) aflate lng autovehicul.
SISTEME DE SIGURAN
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
98
(dac este n dotare) n ceea ce privete utilizarea aparatului de radio cu CD/MP3 CD (opional), citii instruciunile de utilizare din suplimentul ataat Manualului de Utilizare. Fig. 99
ATENIE
Pentru conectarea la sistemul de presetare existent al automobilului, contactai o Reprezentan Fiat pentru a preveni orice probleme care ar putea afecta sigurana autovehiculului.
PREGTIRE AUDIO
(dac este n dotare) Sistemul este compus din: cabluri alimentare sistem audio cabluri conectare difuzoare anterioare i posterioare cablu de alimentare anten 2 difuzoare de frecvene nalte (putere maxim 30W fiecare) 2 difuzoare de frecvene medii (diametru 165 mm, putere maxim 40W fiecare) 4/6 difuzoare cu gam complet pe portierele posterioare i panouri de protecie spate (diametru 130 mm, putere maxim 40W fiecare); cablu anten radio.
Instalarea sistemului audio

Sistemul audio va fi instalat n locaul corespunztor ocupat de spaul central de depozitare, unde vei gsi cablurile. Pentru a scoate spaiul de depozitare, apsai elementele de fixare n punctele artate n figur.
99
INDEX
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
SISTEM AUDIO
ACCESORII ACHIZIIONATE DE UTILIZATOR

Dac, dup achiziionarea autovehiculului, dorii s instalai accesorii electrice care necesit alimentare electric continu (alarm, satelit, sistem antifurt etc.) sau accesorii care n orice caz solicit sistemul de alimentare cu energie electric al autovehiculului, contactai o Reprezentan Fiat, al crui personal calificat, pe lng recomandarea celor mai adecvate dispozitive produse de Lineaccessori Fiat, vor evalua puterea electric absorbit total, verificnd dac sistemul electric al autovehiculului face fa acestor sarcini sau dac trebuie dotat cu o baterie mai puternic.
INSTALARE DISPOZITIVE ELECTRICE/ELECTRONICE

Dispozitivele electrice/electronice instalate dup achiziionarea autovehiculului n cadrul serviciilor post-vnzare trebuie s aib nsemnul:
EMITOARE RADIO TELEFOANE MOBILE
Echipamente de radio emisierecepie (de ex.: telefoane mobile etacs, sisteme radio HAM i altele similare) nu vor fi utilizate n interiorul autovehiculului dect dac pe acoperi este montat o anten separat. IMPORTANT Utilizarea dispozitivelor similare n interiorul habitaclului (fr anten separat) produce cmpuri electromagnetice de radiofrecven care, amplificate de efectele de rezonan din interiorul habitaclului, pot conduce la funcionarea defectuoas a sistemelor electrice cu care este prevzut autovehiculului. Aceasta ar putea compromite sigurana, n plus constituie un potenial risc pentru pasageri. n plus, transmisia i recepia acestor dispozitive pot fi afectate de efectul de ecranare al caroseriei. n ceea ce privete telefoanele mobile aprobate CE (GSM; GPRS; UMTS), respectai cu strictee instruciunile de utilizare furnizate de productorul telefonului mobil.
SISTEME DE SIGURAN
Fiat Auto S.p.A. autorizeaz montarea aparatelor de emisierecepie cu condiia ca instalarea s se fac conform instruciunilor constructorului la un centru specializat. IMPORTANT Montarea dispozitivelor ce modific caracteristicile autovehiculului pot duce la anularea dreptului de a circula i a garaniei acordate pentru componentele modificate. Fiat Auto S.p.A. nu i asum responsabilitatea pentru defectele derivate din instalarea accesoriilor ce nu sunt acceptate de Fiat Auto S.p.A. i ce nu sunt montate conform istruciunilor constructorului.
N CAZ DE URGEN
ATENIE
Avei grij atunci cnd fixai spoilere suplimentare, jante din aliaj i capace de roat nestandardizate acestea ar putea reduce ventilaia frnelor i astfel eficiena acestora, n timpul frnrii brute i repetate sau pe pantele lungi. Asigurai-v c nu exist obstacole n calea apsrii pedalelor (covorae etc.).
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
100
Alimentare
Pentru a garanta alimentarea complet a rezervorului, acionai de dou ori pompa de combustibil. Evitai acionarea ulterioar de completare ce ar putea cauza funcionarea defectuoas a sistemului de alimentare.
101
INDEX
IMPORTANT Nu utilizai niciodat benzin cu plumb, nici chiar n cantiti mici sau n situaiide urgen, deoarece aceasta ar cauza deteriorarea iremediabil a catalizatorului.
N CAZ DE URGEN
IMPORTANT Un catalizator ineficient genereaz emisii de eapament duntoare, contribuind n acest fel la poluarea aerului.
Utilizai doar benzin fr plumb. Pentru a mpiedica alimentarea greit, diametrul buonului rezervorului de combustibil este prea mic pentru a introduce tuul de alimentare al pompei de benzin cu plumb. Utilizai benzin cu cifr octanic (R.O.N.) de minimum 95.
SISTEME DE SIGURAN
MOTOARE PE BENZIN
Dac temperatura exterioar este foarte sczut, motorina se ngroa datorit formrii parafinelor i ar putea colmata filtrul de motorin. Pentru a evita aceste probleme, sunt distribuite diverse tipuri de motorin n funcie de anotimp: tipul pentru var, tipul pentru iarn i tipul arctic (zone montane reci). n cazul n care alimentai cu motorin necorespunztoare temperaturii de funcionare, se recomand amestecarea cu aditiv TUTELA DIESEL ART n proporiile indicate pe recipient, introducnd n rezervor nti aditivul i apoi motorina. n cazul utilizrii/staionrii frecvente a autovehiculului n zone montane/reci se recomand efectuarea alimentrii cu combustibil existent n zon. n aceast situaie se recomand meninerea rezervorului mai mult de jumtate plin.
Automobilul trebuie alimentat doar cu motorin pentru autovehicule, n conformitate cu Standardul European EN590. Utilizarea altor produse sau amestecuri poate deteriora definitiv motorul, conducnd la anularea garaniei datorit deteriorrii provocate. n cazul alimentrii accidentale cu un alt tip de combustibil, nu pornii motorul i golii rezervorul. Dac motorul a rulat chiar i o perioad scurt de timp, pe lng rezervor, este necesar s golii i ntregul circuit de alimentare cu combustibil.
LA STAIA DE ALIMENTARE
MOTOARE DIESEL
PROTEJAREA MEDIULUI NCONJURTOR

Dispozitivele utilizate pentru reducerea emisiilor produse de motoarele pe benzin sunt cele de mai jos: catalizator trivalent; sonda Lambda; sistem de evaporare combustibil. n plus, nu lsai motorul s funcioneze, nici chiar pentru o testare, avnd una sau mai multe bujii incandescente deconectate. Dispozitivele pentru reducerea emisiilor produse de motoarele pe motorin sunt cele de mai jos: catalizator oxidant; sistem de recirculare a gazelor de evacuare (E.G.R.);
Fig. 100
Fig. 101 Etanarea rezervorului poate produce o uoar presurizare a rezervorului. Un sunet slab, specific, produs de ieirea aerului la deurubarea buonului, este absolut normal. Cnd alimentai, aezai buonul pe dispozitivul din interiorul clapetei, aa cum se prezint n fig. 100.
MARTORI I MESAJE DE AVERTIZARE NTREINEREA VEHICULULUI N CAZ DE URGEN
BUON REZERVOR COMBUSTIBIL fig. 100

Pentru a realiza alimentarea, n cazul existenei nchiderii centralizate, dup deschiderea portierelor deschidei clapeta A, apoi deurubai buonul B; buonul este prevzut cu un dispozitiv C mpotriva pierderii. Dac autovehiculul nu este dotat cu nchidere centralizat, pentru a deschide buonul acionai maneta A fig. 101. La anumite versiuni, buonul B este prevzut cu o ncuietoare cu cheie, pentru a-l deschide, deschidei clapeta A-fig. 100, apoi rotii cheia de contact n sens antiorar i desfacei buonul.
ATENIE
Nu v apropiai cu flacr deschis sau igri aprinse de orificiul de alimentare cu combustibil, deoarece prezint pericol de incendiu. Nu v aplecai prea aproape de orificio pentru a nu respira vapori duntori.
ATENIE
n timpul funcionrii, catalizatorul atinge temperaturi ridicate. Aadar, nu parcai deasupra materialelor inflamabile (iarb, frunze uscate etc.): pericol de incendiu
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
102
SISTEME DE SIGURAN
CENTURI DE SIGURAN ........................................ 104 SISTEM S.B.R. ........................................................... 105 SISTEM DE PRETENSIONARE ................................. 106 TRANSPORTUL COPIILOR N SIGURAN ............ 109 PREGTIRE INSTALARE SCAUN PENTRU COPII ISOFIX UNIVERSALE .............................................. 114 AIRBAGURI FRONTALE ........................................... 115 AIRBAGURI LATERALE ........................................... 118
103
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
PLNA DE BORD I COMENZI FOLOSIREA CORECT A VEHICULULUI
CENTURI DE SIGURAN
Centura trebuie fixat astfel nct spatele pasagerului s fie drept, corect sprijinit de sptar. Pentru a fixa centurile de siguran, luai clema A i introducei-o n catarama B pn cnd se aude clicul de fixare. Cnd tragei centrua pentru folosire, dac se blocheaz, lsai-o s se retrag puin, apoi tragei din nou de centur, fr a fora. Pentru a desface centurile de siguran, apsai butonul C. Ghidai centura de siguran cu mna n timp ce se retrage, pentru a preveni rsucirea acesteia. Centura, datorit sistemului de autorulare, se adapteaz automat formei corpului pasagerului permindu-i libertatea de micare. Cnd autovehiculul este parcat pe o pant abrupt, este posibil ca sistemul s se blocheze: acest lucru este normal. Mecanismul blocheaz centura de siguran n cazul unor frnri brute, n cazul impactului i abordrii curbelor cu o vitez mare.
SISTEME DE SIGURAN
Fig. 1
Fig. 3
REGLARE PE NLIME CENTURI DE SIGURAN ANTERIOARE

Reglai ntotdeauna centurile de siguran, adaptndu-le la corpul pasagerilor: acest lucru reduce pericolul leziunilor n cazul unui impact. Reglarea corect se obine atunci cnd centura trece pe la jumtatea distanei dintre extremitatea spatelui i gt. Pentru efectuarea reglrii, ridicai sau cobori elementul A fig. 3 a mecanismului de blocare, mutnd n acelai timp i inelul B fig. 3 n poziia dorit.
N CAZ DE URGEN
Fig. 2
ATENIE
Nu apsai niciodat butonul C n timp de autovehiculul este n deplasare.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
Centurile de siguran posterioare trebuie utilizate conform fig. 2.
104
ATENIE
Asigurai-v c sptarul este fixat corect pe ambele laturi pentru a-i preveni deplasarea spre nainte n caz de frnare brusc, ceea ce ar putea cauza rnirea pasagerilor.

rotii cheia de poziia MAR;
contact
105
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
ateptai mai mult de 20 secunde, apoi eliberai una din centurile de siguran. Pentru dezactivarea permanent, contactai o Reprezentan Fiat. n cazul display-ului digital, sistemul S.B.R. poate fi reactivat doar la o Reprezentan Fiat.
N CAZ DE URGEN
fixai centura de siguran pentru scaunul oferului i cel al pasagerului;
pe cu aprinderea martorului tabloul de bord, avertizeaz oferul i pasagerul s-i fixeze centura de siguran. Avertizorul acustic poate fi dezactivat temporar (pn la urmtoarea oprire a motorului) dup cum urmeaz:
SISTEME DE SIGURAN
IMPORTANT Dup rabatarea sptarului banchetei posterioare, la repoziionarea acestuia, asigurai-v c este fixat corespunztor n elelmentele de fixare.
ATENIE
Trebuie reinut c, n cazul unui impact violent, pasagerii de pe banchet care nu poart centuri de siguran constituie un pericol grav i pentru pasagerii anteriori.
Autovehiculul este dotat cu sistem S.B.R. (sistem avertizare centur siguran nefixat) format dintr-un avertizor acustic care, mpreun
SISTEM S.B.R.
SIS ISTEM DE PRETENSIONARE

Pentru a spori eficiena centurilor de siguran, autovehiculul este dotat cu sistem de pretensionare a centurilor. Acest sistem, n cazul unui impact frontal violent, retrag centurile de siguran cu civa centimetri, asigurnd aderena perfect a centurii la corpul pasagerului, naintea nceperii aciunii de reinere propriu-zise. Centura de siguran se blocheaz pentru a indica intervenia acestui sistem; centura nu mai poate fi retras nici chiar prin ghidare manual. IMPORTANT Pentru a obine cel mai ridicat grad de protecie prin aciunea sistemului de pretensionare, poziionai centura de siguran ferm peste torace i pelvis. n timpul activrii sistemului de pretensionare, este posibil eliminarea unei mici cantiti de fum. Acest fum nu este toxic i nu prezint risc de incendiu. Sistemul de pretensionare nu necesit ntreinere sau lubrifiere.
Orice modificare a strii iniiale a sistemului de pretensionare i anuleaz eficiena. Dac, datorit unor fenomene naturale (inundaii, furtuni etc.), sistemul a fost afectat de ap i noroi, este necesar nlocuirea acestuia.
LIMITATORI DE SARCIN
Pentru a spori protecia oferit pasagerilor n cazul unui impact, sistemul de autorulare al centurilor de siguran anterioare, este dotat cu limitatori de sarcin ce permit dozarea oportun a forei aplicate asupra toracelui i umerilor n timpul aciunii de reinere a centurii de siguran n cazul unui impact frontal.
SISTEME DE SIGURAN
ATENIE
Sistemul de pretensi-nare poate fi utilizat o singur dat. Dup ce a fost declanat, contactai o Reprezentan Fiat pentru nlocuire. Valabilitatea sistemului de pretensionare este indicat pe eticheta din torpedo: sistemele de pretensionare trebuie nlocuite de ctre o Reprezentan Fiat la apropierea acestui termen.
N CAZ DE URGEN
Operaiile care implic loviri, vibraii sau nclziri locale (peste 1000C, timp de maxim 6 ore) n zona sistemului de pretensionare pot cauza deterioarri sau declanarea sistemului; aceste sisteme nu sunt afectate de vibraiile provocate de neregularitile suprafeei oselei sau de obstacolele joase precum bordurile etc. Contactai o Reprezentan Fiat pentru orice tip de asisten.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
106
Fig. 4
Fig. 5 Centurile de siguran trebuie purtate i de ctre femeile nsrcinate: riscul de rnire n cazul unui accident este cu redus cu mult att pentru mam ct i pentru ft dac poart centura de siguran.
oferul trebuie s respecte (i s se asigure c toi pasagerii respect) toate reglementrile locale privind utilizarea centurilor de siguran. Fixai ntotdeauna centurile de siguran nainte de a porni la drum.
107
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
Centura nu trebuie s fie rsucit. Diagonala centurii trebuie s treac peste umr, traversnd toracele n diagonal. Chinga transversal trebuie s treac ferm peste pelvis i nu peste abdomenul pasagerului, vezi fig. 4. Nu interpunei obiecte (cleme, opritoare etc) ntre centur i corpul pasagerului.
N CAZ DE URGEN
ATENIE
INSTRUCIUNI GENERALE PENTRU UTILIZAREA CENTURILOR DE SIGURAN
Desigur, chinga transversal a centurii trebuie poziionat foarte jos, astfel nct s treac pe sub abdomen, vezi fig. 4.
Fig. 6
SISTEME DE SIGURAN
ATENIE
Pentru siguran maxim, inei n poziie vertical sptarul scaunului, sprijinii-v corect i asigurai-v c centura de siguran trece strns peste torace i coapse. Asigurani-v c centurile de siguran ale pasagerilor sunt permanent fixate! Riscul de rnire grav sau deces n urma unei coliziuni crete dac pasagerii nu poart centura de siguran.
ATENIE
Dac centura de siguran a fost supus la solicitri puternice, de exemplu dup un accident, aceasta trebuie nlocuit complet mpreun cu sistemele de prindere, uruburile de fixare i sistemele de pretensionare. De fapt, chiar dac centura nu prezint defecte vizibile, este posibil s-i fi pierdut rezistena.
ATENIE
Nu cltorii niciodat cu un copil aezat pe genunchii unui pasager, amndoi fiind protejai de o singur centur. Nu interpunei obiecte ntre centur i corpul pasagerului.
SISTEME DE SIGURAN
N CAZ DE URGEN
ATENIE
n niciun caz componentele centurilor de siguran i sistemul de pretensionare nu vor fi modificate sau demontate. Orice operaie trebuie efectuat de personal calificat i autorizat. Contactai ntotdeauna o Reprezentan Fiat.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
108
MENINEREA PERMANENT A CENTURILOR DE SIGURAN N CONDIII OPTIME

Pentru o ntreinere corect a centurilor de siguran, respectai urmtoarele instruciuni: utilizai ntotdeauna centura cu chinga ntins i niciodat rsucit; asigurai-v c ruleaz liber fr impedimente; dup un accident grav, nlocuii centura purtat n acea situaie, chiar dac nu pare deteriorat. nlocuii ntotdeauna centurile de siguran dac sistemele de pretensionare au fost activate; pentru a cura centurile, splai-le manual cu spun neutru, cltii-le i lsai-le s se usuce la umbr. Nu utilizai niciodat detergeni puternici, nlbitori sau vopsea sau alte substane chimice care ar putea slbi fibrele; nu permitei udarea rmecanismului de rulare: funcionarea corect a rolelor este garantat doar dac nu intr ap n interiorul acestora; nlocuii centura de siguran cnd prezint uzur semnificativ sau semne de tieturi.
109
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
Pentru protecia optim n cazul coliziunilor, toi pasagerii trebuie s fie aezai i s poarte sisteme de siguran adecvate. Acest lucru este chiar mai important pentru copii. Aceast prevedere este obligatorie pentru toate rile CE n conformitate cu Directiva 2003/20/CE. n comparaie cu adulii, capul copiilor este proporional mai mare i mai greu dect restul corpului, iar muchii i structura osoas nu sunt complet dezvoltate. Prin urmare, sunt necesare sisteme de siguran adecvate, diferite de centurile de siguran ale adulilor. Rezultatele cercetrilor privind cele mai bune scaune pentru copii sunt menionate n Standardul European CEE-R44. Acest standard prevede utilizarea de scaune pentru copii clasificate n cinci grupe:
Dup cum se observ, grupele se suprapun parial i este posibil s gsii pe pia scaune pentru copii care corespund mai multor grupe de greutate. Toate scaunele pentru copii trebuie s aib datele de certificare, mpreun cu marcajul de control, nscrise pe o etichet bine fixat care nu trebuie scoas niciodat.
SISTEME DE SIGURAN
Grupa 0: Grupa 0+: Grupa 1: Grupa 2: Grupa 3:
0-10 kg greutate 0-13 kg greutate 9-18 kg greutate 15-25 kg greutate 22-36 kg greutate
TRANSPORTUL COPIILOR N SIGURAN
Cnd nlimea copilului depete 1,50 m, va fi considerat adult, din punct de vedere al sistemelor de siguran, i va trebui s poarte centura de siguran n mod obinuit. Lineaccessori Fiat ofer scaune pentru copii pentru fiecare grup de greutate, pe care vi le recomandm, deoarece au fost proiectate i testate special pentru autovehiculele Fiat.
ATENIE
Cnd airbagul pasager este activ, nu instalai niciodat un scaun pentru copii, orientat cu spatele la direcia de mers, pe acest scaun, deoarece activarea airbagului poate cauza rnirea grav a copilului sau chiar decesul, indiferent de gravitatea coliziunii care l-a declanat. V recomandm s transportai copiii ntotdeauna asigurai cu sisteme de siguran adecvate, pe scaunele din spate, deoarece este cea mai protejat poziie n caz de coliziune.
ATENIE
PERICOL GRAV Dac este absolut necesar s transportai un bebelu pe locul din dreapta fa, instalat ntr-un scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers, dezactivai airbagul pasager, frontal i lateral (pentru protecia toracelui i pelvisului, dac exist n dotare) cu ajutorul meniului de setare, apoi verificai martorul de avertizare de pe tabloul de bord pentru a v asigura c dezactivarea s-a efectuat ntr-adevr. Scaunul pasagerului va fi reglat n poziia cea mai ndeprtat de bord, pentru a preveni contactul ntre scaunul copilului i plana de bord.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
110
Fig. 7
Fig. 8
GRUPA 0 i 0+
Sugarii cu greuti mai mici de 13 kg trebuie transportai n scauneportbebe orientate cu spatele la sensul de mers, care, asigurnd sprijinirea capului, nu induc tensiuni la nivelul gtului, n caz de frnare brusc. Portbebeul va fi fixat cu centurile de siguran ale autovehiculului fig. 7 iar copilul va fi asigurat n portbebe cu chingile speciale din dotare.
GRUPA 1
ncepnd cu greutatea de 9 kg i pn la 18 kg, copiii pot fi transportai cu faa spre sensul de mers, n scaune prevzute cu pern frontal prin care se trece centura de siguran a autovehiculului, fixnd att copilul ct i scaunul fig. 8.
GRUPA 2
ncepnd cu greutatea de15 kg pn la 25 kg, copiii pot fi asigurai direct cu ajutorul centurilor de siguran fig. 9. Singura funcie a scaunului este de a poziiona corect copilul n raport cu centurile, astfel nct partea diagonal s treac ferm peste torace i nu pe lng gt, iar partea transversal s treac peste pelvisul copilului, nu peste abdomen.
ATENIE
Figurile reprezint doar un exemplu de montare. Respectai instruciunile de instalare i fixare furnizate o dat cu scaunul pentru copil.
Exist scaune adecvate grupelor de greutate 0 i 1 dotate n partea din spate cu sistem de ataare de centurile de siguran ale autovehiculului i cu chingi proprii de fixare a copilului. Datorit dimensiunii, acestea pot fi periculoase dac sunt instalate incorect, fixate de centurile de siguran ale autovehiculului prin intermediul unei perne. Urmai cu atenie instruciunile de instalare furnizare mpreun cu scaunul.
ATENIE
Figura reprezint doar un exemplu de montare. Respectai instruciunile de instalare i fixare furnizate o dat cu scaunul pentru copil.
111
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
ATENIE
N CAZ DE URGEN
Fig. 9
SISTEME DE SIGURAN
RESPECTAREA STANDARDELOR PRIVIND FOLOSIREA SCAUNELOR DE COPII PE SCAUNUL PASAGER

Autovehiculul respect Directiva 2000/3/CE ce reglementeaz montarea scaunelor pentru copii pe diferite scaune ale autovehiculului.
Fig. 10
GRUPA 3
Pentru copii cu greuti ntre 22 kg i 36 kg, dimensiunea toracelui copilului nu mai necesit sprijin ntre spatele copilului i sptarul scaunului. Fig.10 arat poziionarea corect a scaunului copilului pe bancheta posterioar. Copiii cu nlimi mai mari de 1,50 m pot purta centuri de siguran ca i adulii.
Legend: U = compatibil cu categoria Universale a sistemelor de reinere pentru copii conform standardelor europene ECE - R44 pentru grupurile specificate. la autovehiculele ce nu sunt ( )= echipate cu scaun pasager reglabil n nlime sptarul trebuie s fie poziionat perfect vertical.
SISTEME DE SIGURAN
N CAZ DE URGEN
Nu instalai niciodat un scaun pentru copii pe locul central al banchetei posterioare.
Grup Grupa 0, 0+
Greutate Pn la 13 kg 9-18 kg 15-25 kg 22-36 kg
Pasager anterior U( ) U( ) U( ) U( )
Pasager posterior U U U U
Pasager posterior central
* * * *
SPECIFICAII TEHNICE
ATENIE
Figura reprezint doar un exemplu de montare. Respectai instruciunile de instalare i fixare furnizate o dat cu scaunul pentru copil.
Grupa 1 Grupa 2 Grupa 3
INDEX
112
Sumarul de mai jos red regulile de siguran ce trebuie respectate pentru transportul copiilor: 1) Poziia recomandat pentru instalarea unui scaun pentru copii este bancheta posterioar, deoarece este cel mai protejat loc n cazul unei coliziuni. Dac airbagul pasager este dezactivat, verificai ntotdeauna martorul de avertizare galben de pe tabloul de bord pentru a v asigura c a fost ntr-adevr dezactivat. Respectai instruciunile de instalare i fixare pentru scaunul pentru copii specific pe care l utilizai. Aceste instruciuni trebuie furnizate de ctre productor. Pstrai instruciunile de instalare ale scaunului pentru copii mpreun cu documentele autovehiculului i cu acest manual de utilizare. Nu utilizai niciodat un scaun pentru copii fr instruciuni de instalare.
4)
6)
2)
7)
8)
3)
9)
113
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
5)
Verificai ntotdeauna dac centura de siguran este bine fixat, trgnd de ching. n fiecare scaun pentru copii trebuie poziionat un singur copil. Verificai ntotdeauna dac centurile de siguran nu trec prea aproape de gtului copilului. n timpul cltoriei, nu permitei copilului s stea incorect sau s desfac centurile. Pasagerii nu trebuie s transporte niciodat copii pe genunchi. Nimeni, orict de puternic ar fi, nu poate reine un copil n cazul unui accident. n cazul unui accident, nlocuii scaunul copilului cu unul nou.
ATENIE
Dac airbagul pasager este activat, nu aezai niciodat un scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers pe acest scaun, deoarece activarea airbagului poate cauza rnirea grav a copilului sau chiar decesul, indiferent de gravitatea coliziunii care l-a declanat. V sftuim s transportai ntotdeauna copiii poziionai n scaune pentru copii adecvate, pe bancheta posterioar, deoarece aceasta este cea mai protejat poziie n cazul unei coliziuni.
SISTEME DE SIGURAN
PREGTIRE INSTALARE SCAUN PENTRU COPII ISOFIX UNIVERSALE

Acest autovehicul este presetat pentru instalarea unui scaun pentru copii Isofix Universale, un nou sistem european standardizat pentru transportul copiilor n siguran. Fig.11 ilistreaz un exemplu de scaun pentru copii. Scaunul pentru copii Isofix Universale este dedicat grupei de greutate: I. Datorit sistemului su de prindere diferit, scaunul pentru copii Isofix Universale va fi fixat n inelele metalice inferioare corespunztoare A-fig.12, aflate ntre sptarul banchetei i pern. Cureaua superioar (furnizat mpreun cu scaunul pentru copii) va fi fixat de inelul B-fig. 13 aflat n spatele sptarului la nivelul scaunului pentru copii. Este posibil montarea simultan a unui scaun pentru copii tradiional i a unuia Isofix Universale. Reinei c n cazul scaunului pentru copii Isofix Universale, putei utiliza toate scaunele aprobate purtnd marcajul ECE R44/03 Isofix Universale.
Fig. 12
N CAZ DE URGEN
Fig. 11
Isofix Scaunul pentru copii Universale Duo Plus este disponibil
Fig. 13
ATENIE
Montai scaunul pentru copii doar cnd autovehiculul este staionar. Scaunul pentru copii este corect ancorat de suporturile de fixare cnd se aude un clic specific. n orice caz, pstrai instruciunile de instalare furnizate de productorul scaunului pentru copii.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
la Lineaccessori Fiat. Pentru detalii suplimentare privind instalarea/utilizarea, consultai Manualul de instruciuni, furnizat de productorul scaunului pentru copii.
114
Tabelul de mai jos, conform cu Directiva European ECE 16 arat diversele posibiliti de instalare a scaunelor Isofix pe scaunele dotate cu sisteme fixare Isofix Universal. Orientarea scaunului pentru copii Cu spatele la sensul de mers Cu spatele la sensul de mers Grupa 0+: 0 - 13 kg Cu spatele la sensul de mers Cu spatele la sensul de mers Cu spatele la sensul de mers Cu spatele la sensul de mers Grupa 1: 9 - 18 kg Cu faa la sensul de mers Cu faa la sensul de mers Cu faa la sensul de mers Grup dimensiune sistem Isofix E E D C D C B B1 A Poziie sistem Isofix lateral posterior IL IL IL IL IL IL IUF IUF IUF
Grup Grupa 0: 0 - 10 kg
IL: adecvat pentru scaune pentru copii Tip Isofix, specifice i aprobate pentru acest tip de autovehicul. Scaunul pentru copii poate fi instalat prin deplasarea nainte a scaunului fa.
115
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
IUF: adecvat pentru scaune pentru copii Isofix instalate cu faa la sensul de mers, clasa universal (prevzute cu al treilea sistem de fixare superior), aprobate pentru grupa de vrst respectiv.
Autovehiculul este prevzut cu airbaguri frontale ofer i pasager. Airbag-urile frontale ofer/pasager au fost proiectate pentru a proteja pasagerii n cazul coliziunilor frontale de gravitate medie-mare, prin umflare ntre pasager i volan sau pasager i plana de bord. Airbag-urile frontale sunt proiectate pentru a proteja pasagerii autovehiculului n coliziuni frontale i de aceea neactivarea acestora n alte tipuri de coliziuni (laterale, din spate, rsturnri etc.) nu nseamn o defeciune a sistemului. n cazul unei coliziuni frontale, o unitate electronic de control declaneaz, cnd este cazul, umflarea pernei airbagului. Perna airbagului se umfl instantaneu, crend o zon de protecie ntre corpul pasagerilor locurilor din fa i structura care le-ar putea produce rnirea; imediat dup aceea, perna se dezumfl. Airbagurile frontale ofer pasager nu nlocuiesc, ci sunt complementare utilizrii centurilor, care trebuie purtate ntotdeauna, aa cum se specific n legislaia european i a majoritii rilor ne-europene.
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
CONFORMITATEA SCAUNULUI PASAGER CU REGLEMENTRILE PRIVIND UTILIZAREA SCAUNULUI PENTRU COPII ISOFIX UNIVERSAL
AIRBAGURI FRONTALE
Volumul airbagurilor frontale la umflarea maxim umple cea mai mare parte a spaiului dintre volan i ofer i dintre plana de bord i pasager. n caz de coliziune, o persoan neasigurat cu centura de siguran se deplaseaz spre nainte i poate intra n contact cu perna n cursul aciunii de umflare. n aceast situaie, protecia oferit de airbag se reduce. Este posibil ca airbagurile frontale s nu se activeze n urmtoarele situaii: n coliziuni cu obiecte foarte deformabile care nu afecteaz suprafaa frontal a autovehiculului (spre exemplu coliziunea barei de protecie cu o balustrad etc.); n cazul accidentelor cu intrare sub alte vehicule sau bariere de protecie (spre exemplu sub un camion sau o balustrad), airbagul nu se declaneaz deoarece nu poate oferi protecie suplimentar fa de centurile de siguran, prin urmare ar fi inutil. Aadar, neactivarea airbagurilor n situaia de mai sus nu nseamn c sistemul nu funcioneaz corect.
ATENIE
Nu aplicai autocolante sau alte obiecte pe volan sau pe capacul airbagului pasager sau pe bordura lateral a plafonului. Nu punei niciodat obiecte (spre exemplu telefoane mobile) pe plana de bord din partea pasagerului deoarece pot interfera cu umflarea corect a airbagului, cauznd astfel rnirea grav.
SISTEME DE SIGURAN
Fig. 14
n coliziuni minore (pentru care aciunea de reinere a centurilor de siguran este suficient), airbagurile nu se declaneaz. De asemenea, n acest caz purtarea centurilor de siguran este vital, deoarece n coliziuni laterale centurile garanteaz poziionarea corect a pasagerului, i mpiedic proiectarea pasagerului n afara autovehiculului, n cazul coliziunilor violente. AIRBAG FRONTAL OFER fig. 14 Este format dintr-o pern cu umflare instantanee care se afl ntr-un compartiment special n centrul volanului.
N CAZ DE URGEN
Fig. 15 AIRBAG FRONTAL PASAGER fig. 15 Const dintr-o pern cu umflare instantanee care se afl ntr-un compartiment special din plana de bord; aceast pern are un volum mai mare dect cea al oferului.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
116
ATENIE
Pentru a dezactiva manual airbagul frontal pasager i pe cel lateral (opional), consultai capitolele Plan de bord i comenzi paragrafele Display digital i Display multifuncional.
PERICOL GRAV Dac airbagul pasager este activ (ON), nu aezai niciodat un scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers pe acest scaun, deoarece activarea airbagului poate cauza rnirea grav a copilului sau chiar decesul. n caz de nevoie, dezactivai ntotdeauna airbagul pasager cnd pe locul din fa se afl un scaun pentru copii. Scaunul pasagerului va fi reglat n poziia cea mai ndeprtat de bord, pentru a preveni contactul ntre scaunul copilului i plana de bord. Chiar dac nu este obligatoriu prin lege, v recomandm s reactivai airbagul imediat ce transportul copilului pe acel scaun nu mai este necesar.
Martorul de avertizare de pe tabloul de bord va fi aprins n permanen pn la reactivarea airbagului frontal i a celui lateral (opional).
117
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
ATENIE
DEZACTIVARE MANUAL AIRBAG FRONTAL I LATERAL PASAGER (Side bag) (opional) Dac este absolut necesar s transportai un copil pe scaunul din fa, airbagul frontal pasager i airbagul lateral (opional) pot fi dezactivate.
AIR IRBAGURI LATERALE

Autovehiculul este prevzut cu airbaguri laterale ofer i pasager (opional) pentru protejarea toracelui i airbaguri tip cortin (opional) pentru protejarea capului pasagerilor din fa i a celor din spate. Airbagurile laterale (opional) protejeaz pasagerii autovehiculului n cazul coliziunilor de severitate medie-mare, prin umflare ntre pasager i componentele interioare ale structurii laterale ale autovehiculului. Neactivarea airbagurilor n alte tipuri de coliziuni (coliziuni frontale, coliziuni spate, rsturnri etc.) nu constituie o defeciune a sistemului. n cazul unei coliziuni laterale, o unitate electronic de control, declaneaz, cnd este cazul, umflarea pernei airbagului. Perna se umfl instantaneu, crend o zon de protecie ntre corpul pasagerilor i structura care le-ar putea produce rnirea. Imediat dup aceea, perna se dezumfl.
SISTEME DE SIGURAN
Airbagurile laterale (opional) nu nlocuiesc, ci completeaz aciunea centurilor de siguran, pe care v recomandm s le purtai ntotdeauna, aa cum specific legea n Europa i n majoritatea rilor din afara Europei.
Fig. 17
AIRBAGURI TIP CORTIN PROTECIA CAPULUI fig. 18 (dac sunt n dotare)

Acestea constau din dou perne tip cortin, una pe partea dreapt i cealalt pe partea stng a autovehiculului, situate n spatele capitonajului lateral al plafonului i acoperite de finisajul adecvat. Airbagurile tip cortin sunt proiectate pentru protejarea capului pasagerilor fa i spate n cazul coliziunilor laterale, datorit suprafeei ample de umflare a pernei. IMPORTANT n cazul unei coliziuni laterale, putei beneficia de protecie optim din partea sistemului meninnd o poziie corect pe scaun i permind astfel o depliere corect a airbagurilor tip cortin.
N CAZ DE URGEN
Fig. 16
AIRBAGURI LATERALE ANTERIOAREPROTECIA TORACELUI I A ZONEI PELVIENE fig. 16 (opional)

Airbagurile laterale anterioare se afl n sptare i constau dintr-o pern cu umflare instantanee proiectat pentru a crete protecia toracelui i zonei pelviene a pasagerilor n cazul unei coliziuni laterale de gravitate medie-mare.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
118
IMPORTANT Airbagurile anterioare i/sau airbagurile laterale se pot declana dac autovehiculul este supus unor lovituri puternice sau accidente care implic zona asiului, cum ar fi ocuri violente datorate lovirii de trepte, borduri sau obstacole joase, trecerea peste denivelri adnci n osea sau anuri. IMPORTANT Cnd airbagul se umfl, elibereaz o cantitate mic de pulbere. Aceast pulbere este inofensiv i nu indic un nceput de incendiu; mai mult, suprafaa pernei depliate i interiorul autovehiculului se pot acoperi de resturi de pulbere: aceast pulbere poate cauza iritarea pielii i ochilor. n caz de contact, splai-v cu spun neutru i ap. Datele de expirare a capsei pirotehnice i a contactului bobinei sunt indicate pe eticheta din interiorul torpedoului. Cnd se apropie aceste scadene, contactai o Reprezentan Fiat pentru a le nlocui. IMPORTANT n cazul unui accident n care sunt activate oricare din dispozitivele de siguran, ducei autovehiculul la o Reprezentan Fiat pentru nlocuirea dispozitivelor activate i verificarea sistemului.
Fiecare operaie de control, reparaii i nlocuire referitoare la airbaguri trebuie realizat sau verificat numai de Reprezentanele Fiat. La sfritul perioadei de via a autovehiculului, apelai mai nti la o Reprezentan Fiat pentru dezactivarea sistemului airbag. Dac autovehiculul i schimb proprietarul, noul proprietar trebuie s fie informat de metoda de utilizare a airbagurilor i de avertismentele de mai sus i, de asemenea, trebuie s i se predea acest Manual de utilizare. IMPORTANT Declanarea dispozitivelor de pretensionare, a airbagurilor frontale i laterale este decis difereniat de unitatea electronic de control, n funcie de tipul coliziunii. Neactivarea unuia sau mai multora dintre acestea nu nseamn c sistemul nu funcioneaz corect.
ATENIE
Nu scoatei niciodat capul, braele sau coatele pe geam.
ATENIE
Dac la rotirea cheii de contact n poziia MAR, martorul de avertizare nu se aprinde sau rmne aprins n timpul deplasrii (mpreun cu mesajul afiat pe displayul multifuncional, opional), este posibil s existe o defeciune la sistemele de siguran; n acest caz, airbagurile sau sistemele de pretensionare pot s nu se declaneze n caz de impact sau, ntr-un numr mic de cazuri, se pot declana accidental. Contactai o Reprezentan Fiat pentru a verifica sistemul.
ATENIE
Nu acoperii sptarul scaunelor fa i spate cu capitonaje sau huse inadecvate pentru utilizare cu airbagurile laterale.
119
INDEX
Nu v sprijinii niciodat capul, braele i coatele de portiere, geamuri i n zona airbagului tip cortin pentru a preveni posibile rniri n cursul fazei de umflare a airbagului.
SPECIFICAII TEHNICE
ATENIE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
AVERTISMENTE GENERALE
ATENIE
Nu cltorii niciodat avnd diverse obiecte pe genunchi, n faa toracelui sau cu o pip, creion etc. n gur; n cazul declanrii airbagului, v pot produce rniri.
ATENIE
Reinei c, dac cheia de contact este n poziia MAR, chiar dac motorul nu funcioneaz, airbagurile se pot declana i n autovehiculul staionar, dac este lovit de un alt autovehicul aflat n micare. De aceea, nu aezai copiii pe scaunul din fa nici chiar dac autovehiculul staioneaz. Pe de alt parte, reinei c dac cheia de contact se afl n poziia STOP, nu se declaneaz niciun sistem de siguran (airbaguri sau sistem de pretensionare) n caz de impact; n acest caz, neactivarea nu poate fi considerat un semn de defeciune a sistemului.
ATENIE
Nu agai obiecte rigide de crligele pentru haine i de mnerele suport.
SISTEME DE SIGURAN
ATENIE
Airbagul frontal se declaneaz la ocuri mai puternice dect cele ce declaneaz sistemul de pretensionare. La impacturi cuprinse ntre aceste dou praguri, este normal, prin urmare, s se declaneze doar sistemele de pretensionare.
ATENIE
inei ntotdeauna minile pe marginea volanului cnd conducei, astfel ca dac airbagul se declaneaz, s se poat umfla fr a ntlni obstacole, ceea ce v-ar putea produce rniri grave. Nu conducei cu corpul aplecat nainte, meninei sptarul n poziie vertical i sprijinii-v spatele de acesta.
N CAZ DE URGEN
ATENIE
Cnd cheia de contact este rotit n poziia MAR, martorul de
ATENIE
Airbagul nu substituie centurile de siguran, ci doar crete eficacitatea acestora. n plus, deoarece airbagurile frontale nu se activeaz n cazul impactului frontal la vitez redus, coliziuni laterale, lovire din spate sau rsturnare, n aceste situaii pasagerii vor fi protejai doar de centurile de siguran care, de aceea, trebuie s fie fixate.
SPECIFICAII TEHNICE
ATENIE
Dac autovehiculul a fost furat sau a avut loc o tentativ de furt, a fost supus vandalizrii sau inundaiilor, apelai la o Reprezentan Fiat pentru verificarea sistemului de airbaguri.
avertizare (cu airbagul pasager activat) se aprinde i clipete timp de cteva secunde pentru a v aminti c airbagul pasager se va activa n caz de coliziune, dup care martorul se va stinge. Nu splai sptarul scaunelor cu ap sau abur sub presiune (manual sau la staiile de splare automate).
INDEX
120
PARCAREA VEHICULULUI ....................................... 125 UTILIZAREA CUTIEI DE VITEZE MANUALE ............ 126 REDUCEREA COSTURILOR DE EXPLOATARE ...... 127 ANVELOPE DE IARN .............................................. 131 LANURI ANTIDERAPANTE ..................................... 131 PERIOADE DE LUNG STAIONARE ...................... 132
121
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
FOLOSIREA CORECT A VEHICULULU
PORNIREA MOTORULUI ........................................... 122
SISTEME DE SIGURAN
PORNIREA MOTORULUI
Autovehiculul este echipat cu un dispozitiv electronic de blocare a motorului: dac motorul nu pornete, vezi paragraful Sistem Fiat CODE din capitolul Plan de bord i comenzi. Motorul poate funciona mai zgomotos dect de obicei n primele secunde dup pornire, n special dup o perioad mai lung de nefuncionare. Acest fenomen nu compromite funcionalitatea sau fiabilitatea tacheilor hidraulici: sistemul de temporizare dedicat limitrii operaiilor de service.
Cnd oprii motorul, nu lsai niciodat cheia n contact pentru a preveni descrcarea bateriei prin absorbia inutil de curent.
PROCEDUR PORNIRE VERSIUNI PE BENZIN Procedai dup cum urmeaz: asigurai-v c frna de mn este tras; trecei schimbtorul de viteze n punctul neutru; apsai pedala de ambreiaj pn la podea fr a atinge pedala de acceleraie; rotii cheia de contact n poziia AVV i eliberai-o n momentul n care pornete motorul.
SISTEME DE SIGURAN
ATENIE
Rularea motorului n spaii nchise este exterm de periculoas. Motorul consum oxigen i produce monoxid de carbon care este un gaz deosebit de toxic i letal.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
V recomandm ca, n timpul perioadei de rulare iniiale, s nu conducei la performanele maxime ale autovehiculului (spre exemplu accelerare excesiv, distane lungi parcurse la vitez foarte mare, frnare brusc etc.).
ATENIE
Reinei c servofrna i servodirecia nu sunt operaionale nainte de pornirea motorului, de aceea este necesar mai mult efort dect de obicei pentru acionarea pedalei de frn i a volanului.
Dac motorul nu pornete la prima ncercare, readucei cheia de contact n poziia STOP nainte de a repeta pornirea.
N CAZ DE URGEN
122
Dac, cu cheia de contact n poziia MAR, martorul de avertizare lumineaz continuu mpreun cu martorul de avertizare , rotii cheia n poziia STOP i apoi napoi n poziia MAR; dac martorul de avertizare rmne aprins, ncercai celelalte chei furnizate mpreun cu autovehiculul. IMPORTANT Dac martorul de de pe tabloul de bord avertizare rmne aprins, contactai imediat o Reprezentan Fiat. IMPORTANT Nu lsai niciodat cheia de contact n poziia MAR cnd motorul este oprit.
Procedai dup cum urmeaz: asigurai-v c frna de mn este tras; trecei schimbtorul de viteze n punctul neutru; rotii cheia de contact n poziia MAR: martorii de avertizare i de pe tabloul de bord se vor aprinde; ateptai ca martorii de avertizare i s se sting. Cu ct este mai fierbinte motorul, cu att martorii se vor stinge mai repede; apsai pedala de ambreiaj pn la podea fr a atinge pedala de acceleraie; rotii cheia de contact n poziia AVV imediat ce se stinge martorul de avertizare . Dac ateptai prea mult timp, vei pierde avantajul aciunii realizate de bujiile de prenclzire. Eliberai cheia imediat ce pornete motorul. Dac motorul nu pornete la prima ncercare, readucei cheia de contact n poziia STOP nainte de a repeta pornirea.
123
INDEX
Martorul de avertizare va clipi timp de 60 de secunde la pornire sau n timpul acionrii prelungite a starterului pentru a indica o eroare a sistemului de nclzire a bujiilor. Putei conduce autovehiculul ca de obicei, dac motorul pornete, dar trebuie s contactai o Reprezentan Fiat ct mai curnd posibil.
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
rmne aprins permanent, contactai imediat o Reprezentan Fiat. IMPORTANT Nu lsai niciodat cheia de contact n poziia MAR cnd motorul este oprit.
rmne tabloul de bord aprins mpreun cu martorul de avertizare , rotii cheia n poziia STOP i apoi napoi n poziia MAR; dac martorii de avertizare rmn aprini, ncercai celelalte chei furnizate mpreun cu autovehiculul. IMPORTANT Dac martorul de avertizare de pe tabloul de bord
SISTEME DE SIGURAN
PROCEDUR PORNIRE VERSIUNI DIESEL
Dac, atunci cnd cheia de contact se afl n poziia MAR, martorul de avertizare de pe
NCLZIR IREA MOTORULUI IMEDIAT DUP PORNIRE (versiune benzin i motorin) Procedai dup cum urmeaz: plecai de pe loc lent, lsnd motorul s ruleze la turaie medie. Nu accelerai brusc; nu conducei la performane maxime n timpul primilor kilometri parcuri. Se recomand s ateptai pn ce indicatorul de temperatur a lichidului de rcire ncepe s se mite.
Nu pornii niciodat brusc motorul prin mpingerea, tractarea sau deplasarea liber pe pant a autovehiculului, deoarece astfel combustibilul poate ptrunde n catalizator, cauznd deteriorarea iremediabil a acestuia.
OPRIREA MOTORULUI Rotii cheia de contact n poziia STOP n timp ce motorul funcioneaz la ralanti. IMPORTANT Dup o conducere prelungit, va trebui s lsai motorul s i revin nainte de a-l opri, rulndu-l la ralanti pentru a permite scderea temperaturii din compartimentul motorului.
SISTEME DE SIGURAN
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
Reinei c servofrna i servodirecia nu sunt operaionale nainte de pornirea motorului, de aceea este necesar mai mult efort dect de obicei pentru acionarea pedalei de frn i a volanului.
O apsare brusc a pedalei de acceleraie nainte de a opri motorul nu va avea nici un efect practic, ci va duce la consum inutil de combustibil i la deteriorarea, n special, a motoarelor cu turbocompresor.
N CAZ DE URGEN
124
Procedai dup cum urmeaz: oprii motorul i tragei frna de mn; trecei ntr-o treapt de vitez (n ramp treapta nti de vitez, iar n pant mararierul) i lsai roile bracate.
ridicai uor frna de mn i apsai butonul de eliberare A; inei butonul A apsat i cobori maneta. Martorul de se va stinge. avertizare Fig. 1 FRNA DE MN fig. 1 Maneta frnei de mn este amplasat ntre cele dou scaune anterioare. Tragei frna de mn n sus pn cnd autovehiculul nu mai poate fi deplasat. Patru sau cinci clicuri sunt, n general, suficiente cnd autovehiculul se afl pe teren plan, dar dac se afl pe o pant nclinat sau este ncrcat, pot fi necesare nou sau zece astfel de clicuri. IMPORTANT Dac frna de mn nu poate fi tras procednd ca mai sus, contactai o Reprezentan Fiat pentru reglarea frnei de mn. Cnd maneta frnei este tras iar cheia de contact se afl n poziia MAR, martorul de avertizare de pe se aprinde. tabloul de bord Apsai pedala de frn n timp ce realizai aceast operaie pentru a mpiedica deplasarea accidental a autovehiculului.
ATENIE
Nu lsai niciodat copii nesupravegheai n autovehicul. Scoatei ntotdeauna cheia de contact cnd plecai din autovehicul i luai-o cu dumneavoastr.
125
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
Bocai roile cu o pan sau o piatr dac autovehiculul este parcat pe o pant nclinat. Nu lsai cheia n contact, pentru a mpiedica descrcarea bateriei. Scoatei ntotdeauna cheia cnd plecai din autovehicul.
INDEX
PARCAREA VEHICULULUI
Pentru a elibera frna de mn, procedai dup cum urmeaz:
UTI CUTIEI TILIZAREA VITEZE MANUALE
DE
Pentru a schimba treptele de vitez, apsai complet pedala de ambreiaj i trecei schimbtorul de viteze ntr-una din poziiile necesare (diagrama este prezentat i pe schimbtor fig. 23). IMPORTANT Mararierul poate fi cuplat doar atunci cnd autovehiculul este complet staionat. Dac autovehiculul este n micare, nainte de a cupla mararierul, ateptai cel puin 2 secunde cu pedala de ambreiaj complet apsat pentru a preveni deteriorarea i scritul angrenajului.
SISTEME DE SIGURAN
Fig. 2 versiune 1.4 n cazul versiunii 1.4, pentru a cupla mararierul R din punctul neutru, trebuie ridicat inelul A i simultan deplasai schimbtorul de viteze spre dreapta i apoi napoi fig. 2. n cazul versiunii 1.3 Multijet, pentru a cupla mararierul R din punctul neutru, deplasai schimbtorul de viteze spre dreapta i apoi napoi fig. 3.
Fig. 3 versiune 1.3 Multijet
ATENIE
Pentru a schimba corect treptele de vitez, trebuie s apsai complet pedala de ambreiaj. De aceea este esenial s nu se afle nimic sub pedale: asigurai-v c deplasarea pedalelor nu poate fi afectat de covorae i c acestea sunt bine ntinse.
N CAZ DE URGEN
Nu conducei innd mna pe schimbtorul de viteze deoarece fora de apsare, chiar dac este uoar, poate conduce, n timp, la uzura prematur a componentelor interne ale cutiei de viteze
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
126
Iat cteva sugestii care v pot ajuta s meninei sczute costurile de exploatare ale autovehiculului i s reducei cantitatea de emisii toxice eliberate n atomosfer.
Pornirea
Nu nclzii motorul cu autovehiculul staionat la ralanti sau la o turaie ridicat: n aceste condiii, motorul se nclzete mult mai lent, conducnd la creterea consumului de combustibil i a emisiilor. De aceea v recomandm s pornii imediat de pe loc, lent, evitnd turaiile mari. Astfel, motorul se va nclzi mai rapid.
CONSIDERAII GENERALE
ntreinerea autovehiculului
Efectuai verificarea autovehiculului i toate reglajele necesare, n conformitate cu Planul de ntreinere.
Dispozitive electrice
Utilizai dispozitivele electrice doar pentru perioada de timp necesar. Luneta termic, proiectoarele suplimentare, tergtoarele de parbriz i ventilatorul sistemului de nclzire necesit o cantitate considerabil de energie, de aceea creterea consumului de curent conduce la creterea consumului de combustibil (pn la +25% n ciclu urban).
Anvelope
Verificai frecvent presiunea n anvelope, la intervale de maximum 4 sptmni: dac presiunea este prea sczut, crete nivelul consumului de combustibil iar rezistena la rulare este mai ridicat.
Controlul climatizrii
Sistemul de aer condiionat reprezint o sarcin suplimentar care solicit motorul, conducnd la consumuri mai mari (n medie cu pn la +20%). Cnd temperatura exterioar permite acest lucru, utilizai aeratoarele dac este posibil.
ncrcturi care nu sunt necesare

Nu cltorii cu portbagajul ncrcat excesiv. Greutatea autovehiculului (n special n traficul urban) ca i diversele echipri suplimentare afecteaz n mare msur consumul i stabilitatea.
127
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
Evitai accelerarea cnd ateptai la semafoare sau nainte de a opri motorul. Aceasta i debreierea dubl nu au absolut niciun sens pentru autovehiculele moderne i de asemenea cresc consumul i poluarea.
Aciuni care nu sunt necesare
N CAZ DE URGEN
Demontai barele portbagaj sau suportul pentru schiuri imediat ce nu le mai utilizai. Aceste accesorii diminueaz aerodinamicitatea i afecteaz nivelul consumului. Cnd este necesar transportul unor obiecte deosebit de voluminoase, v recomandm s utilizai o remorc.
Utilizarea de articole aerodinamice necertificate poate influena puternic rezistena aerului i nivelul consumului de combustibil.
STILUL DE CONDUCERE
INDEX
REDUCEREA COSTURILOR DE EXPLOATARE
Bare portbagaj/suport schiuri
pentru
Spoilere
Sel electarea treptei de vitez Imediat ce condiiile de trafic i oseaua permit acest lucru, trecei ntr-o treapt de vitez superioar. Utilizarea unei trepte de vitez inferioare pentru a obine performane excepionale conduce la creterea consumului de combustibil. Similar, utilizarea improprie a unei trepte superioare conduce la creterea consumului, emisiilor i a uzurii motorului. Viteza maxim
Consumul de combustibil crete considerabil o dat cu viteza. Evitai frnarea i accelerarea superflue, care reprezint consum mrit de combustibil i nivel ridicat de emisii.
CONDIII DE UTILIZARE
Pornire la rece
Cltoriile scurte i pornirile la rece frecvente nu permit motorului s ating temperatura optim de funcionare. Aceasta conduce la o cretere semnificativ a nivelului de consum (de la +15 pn la +30% n ciclu urban) i a emisiilor de substane nocive.
TRACTAREA REMORCILOR
NOTE IMPORTANTE Pentru tractarea rulotelor sau a remorcilor, autovehiculul trebuie s fie echipat cu crlig de tractare certificat i sistem electric adecvat. Instalarea trebuie realizat de personal specializat care elibereaz un document special pentru circulaia pe osele. Instalai orice oglinzi retrovizoare speciale i/sau suplimentare impuse de legislaie. Reinei c, la tractarea unei remorci, pantele abrupte sunt mai dificil de urcat, distana de frnare crete, iar depirea dureaz mai mult, n funcie de greutatea total. Cuplai o treapt inferioar atunci cnd cobori o pant, evitnd astfel folosirea permanent a frnei. Greutatea pe care o exercit remorca asupra autovehiculului reduce cu aceeai valoare capacitatea de ncrcare real a autovehiculului. Pentru a v asigura c greutatea maxim tractabil nu este depit (conform talon), trebuie s inei cont de greutatea remorcii ncrcat complet, inclusiv accesoriile i bunurile personale.
SISTEME DE SIGURAN
Condiii de trafic i osea

Consumul ridicat de combustibil este n primul rnd asociat cu traficul intens, de exemplu n cazul coloanelor de maini, cnd utilizeaz frecvent treptele inferioare de vitez sau n orae cu multe semafoare. De asemenea, oselele de munte cu serpentine i suprafeele de drum cu denivelri pot afecta consumul de combustibil.
N CAZ DE URGEN
Accelerare
Accelerarea violent, crescnd numrul de turaii, va afecta n mod special consumul i emisiile: accelerarea trebuie s fie treptat i nu trebuie s depeasc cuplul maxim.
Blocaje n trafic
n timpul blocajelor de trafic prelungite (treceri la nivel), motorul ar trebui oprit.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
128
Nu depii limitele de vitez ale rii n care conducei. n orice caz nu depii 100 km/h. Echipai remorca pe care o vei tracta cu un stabilizator de tractare adecvat.
ATENIE
Sistemul ABS cu care este posibil s fie echipat autovehiculul nu controleaz sistemul de frnare al remorcii. De aceea, conducei cu atenie pe oselele alunecoase.
Dispozitivul de remorcare trebuie s ndeplineasc cerinele curente ale Directivei 94/20/CEE cu amendamentele ulterioare. Pentru orice versiune, dispozitivul de remorcare utilizat trebuie s corespund greutii remorcabile pentru autovehiculul pe care va fi instalat. Pentru conectarea electric se va utiliza un conector standard, n general amplasat pe un suport special, fixat, n mod normal, de dispozitivul de tractare, iar pe autovehicul va fi instalat o unitate electronic de comand special pentru controlul luminilor exterioare ale remorcii. Pentru conectarea electric se va utiliza o conexiune de 12V CC cu 7 sau 13 pini (standardele CUNA/UNI i ISO/DIN). Respectai instruciunile furnizate de productorul autovehiculului i/sau de productorul crligului de remorcare.
ATENIE
n niciun caz sistemul de frnare al autovehiculului nu trebuie modificat pentru a controla frna remorcii. Sistemul de frnare al remorcii trebuie s fie complet independent de sistemul hidraulic al autovehiculului.
129
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
Pentru conectare utilizai unitatea de control presetat cu cablu pentru baterie de minimum 2,5 mm2.
Dispozitivul de remorcare trebuie fixat de caroserie de personalul specializat, conform informaiilor suplimentare i/sau de integrare furnizate de Productorul acestui dispozitiv.
IMPORTANT Frna electric sau alt dispozitiv va fi utilizat() cu motorul pornit. Suplimentar fa de derivaiile electrice, sistemul electric al autovehiculului poate fi conectat doar la cablul de alimentare pentru frna electric i la cablul pentru iluminatul interior, dar care nu vor depi 15W.
INDEX
INSTALAREA CRLIGULUI DE REMORCARE
O frn electric trebuie alimentat direct de la baterie, printr-un cablu cu seciunea de 2 minimum 2,5 mm .
Diagrama de instalare fig. 4 Structura crligului de tractare trebuie fixat n punctele indicate de simbolul utiliznd n total 6 uruburi M8 i 2 uruburi M10. Contraplcile interne trebuie s aib o grosime de minimum 6 mm. Crligul trebuie fixat de caroserie evitnd orice tip de gurire i decupare a barei de protecie spate, urme care ar rmne vizibile la demontarea crligului. IMPORTANT Este obligatoriu s fixai o etichet (vizibil) avnd dimensiuni adecvate i realizat din material adecvat, cu urmtorul text: SARCINA MAXIM TRACTARE 70 kg. PE CRLIG
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
SPECIFICAII TEHNICE
ATENIE
Dup fixare, gurile pentru uruburi vor fi etanate pentru a mpiedica ptrunderea gazelor de eapament.
INDEX
Fig. 4
130
Utilizai anvelope de iarn de aceeai dimensiune cu anvelopele normale furnizate mpreun cu autovehiculul. Reprezentana Fiat v va oferi cu plcere sfaturi privind cele mai potrivite tipuri de anvelope corespunztoare cerinelor clientului. Pentru tipul de anvelope care trebuie utilizat, presiunile de umflare i specificaiile anvelopelor de iarn, respectai instruciunile furnizate la paragraful Roi, n capitolul Specificaii tehnice. Caracteristicile de iarn ale acestor anvelope sunt reduse considerabil dac adncimea benzii de rulare este sub 4 mm. n acest caz, anvelopele trebuie nlocuite. Datorit caracteristicilor anvelopelor de iarn, n condiii normale sau n timpul cltoriilor lungi pe autostrad, performana acestor anvelope este mai sczut dect cea a anvelopelor normale. De aceea, este necesar limitarea utilizrii acestora la scopurile pentru care sunt certificate.
Utilizarea lanurilor antideranpante trebuie s respecte reglementrile locale. Lanurile antiderapante trebuie aplicate doar pe roile motrice (roile fa).V recomanm s utilizai lanuri antiderapante Lineaccessori Fiat. Verificai tensionarea lanurilor dup primii civa metri parcuri. IMPORTANT Cu lanuri antiderepante, apsai cu mare grij pedala de acceleraie pentru a preveni sau limita ct de mult posibil patinarea roilor motrice, ceea ce ar putea cauza ruperea lanurilor, avnd ca rezultat deteriorarea caroseriei sau a componentelor mecanice. IMPORTANT Utilizai lanuri antiderapante cu dimensiune mai mic de 9 mm.
131
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
Viteza maxim cu anvelope de iarn cu marcaj Q este 160 km/h; 190 km/h cu anvelope cu marcaj T i 210 km/h cu anvelope cu marcaj H. Trebuie ntotdeauna respectate cu strictee limitele de vitez precizate n Codul rutier.
ATENIE
N CAZ DE URGEN
INDEX
ANVELOPE DE IARN
IMPORTANT Cnd anvelopele de iarn sunt utilizate cu un indice de vitez maxim mai mic dect cel care poate fi atins de autovehicul (crescut cu 5%), aezai o etichet n habitaclu, ntr-un loc vizibil pentru ofer, care arat viteza maxim permis cu anvelope de iarn (conform Directivei CE). Toate cele patru anvelope trebuie s fie identice (marc i band de rulare) pentru a oferi siguran de conducere adecvat i o mai bun manevrabilitate. Reinei c nu se recomand modificarea direciei de rotaie a anvelopelor.
LANURI ANTIDERAPANTE
ATENIE
Anvelopele 205/45 R17 88V nu pot fi echipate cu lanuri antiderapante.
PERIOADE DE STAIONARE
LUNG

ntredeschidei geamurile; acoperii autovehiculul cu o hus din pnz sau cu o folie de plastic perforat. Nu utilizai folii de plastic neperforate, deoarece nu permit evaporarea umezelii de pe caroseria autovehiculului; umflai anvelopele cu +0,5 bari peste presiunea normal specificat i verificai-o la intervale de timp; dac nu deconectai bateria de la sistemul electric, verificai lunar ncrcarea acesteia i rencrcai-o dac indicatorul optic arat o culoare nchis fr zona central verde; nu golii sistemul de rcire al motorului.
SISTEME DE SIGURAN
Dac autovehiculul nu este utilizat pentru mai mult de o lun, va trebui s inei cont de urmtoarele precauii: parcai autovehiculul n locuri acoperite, uscate i, dac este posibil, bine ventilate; cuplai o treapt de vitez; verificai ca frna de mn s nu fie tras; deconectai borna negativ a bateriei i verificai ncrcarea bateriei. Aceast verificare trebuie realizat la fiecare trei luni. Rencrcai bateria dac indicatorul optic arat o culoare nchis fr zona central verde; curai i protejai componentele vopsite folosind cear de protecie; curai i protejai prile metalice lucioase folosind folosind compui speciali din comer; pulverizai pudr de talc pe elementele din cauciuc ale tergtoarelor de parbriz i de lunet i ridicai-le de pe geam;
ATENIE
Conducei cu vitez redus cnd sunt montate lanurile antiderapante. Nu depii 50 km/h. Evitai gropile, treptele i bordurile i evitai, de asemenea, conducerea pe distane lungi pe osele curate, pentru a mpiedica deteriorarea autovehiculului i a suprafeei oselei.

N CAZ DE URGEN
IMPORTANT Dac autovehiculul este dotat cu sistem de alarm, dezactivai sistemul folosind telecomanda.
SPECIFICAII TEHNICE

INDEX
132

AVERTISMENTE GENERALE ....................................... 134 NIVEL SCZUT LICHID FRN ........................... 134 FRNA DE MN TRAS ............................................. 134 AVARIE AIRBAG ............................................................ 135 TEMPERATUR RIDICAT LICHID RCIRE MOTOR .......................................................................... 135 BATERIE DESCRCAT .............................................. 136 NIVEL SCZUT PRESIUNE ULEI ................................ 136 NCHIDERE INCOMPLET PORTIERE ........................ 137 CENTURI DE SIGURAN NEFIXATE ................... 137 AVARIE SISTEM EBD ................................................... 137 AVARIE SISTEM INJECIE (VERSIUNI DIESEL) ......... 138 AVARIE SISTEM EOBD (VERSIUNI PE BENZIN) ....... 138 AIRBAG PASAGER DEZACTIVAT ................................ 139 AVARIE SISTEM ABS .................................................... 139 REZERV COMBUSTIBIL ............................................. 139 NCLZIRE BUJII INCANDESCENTE ........................... 140 AVARIE BUJII INCANDESCENTE ................................. 140 AP N FILTRUL DE MOTORIN .............................. 140 AVARIE SISTEM PROTECIE FIAT CODE ................ 140 AVARIE LUMINI EXTERIOARE .................................. 141 STOPURI CEA ........................................................ 141 INDICAIE DEFECIUNE GENERAL ....................... 141 AVARIE SISTEM ESP ................................................. 142 UZUR PLCUE DE FRN .................................... 142 AVARIE SENZORI PARCARE .................................... 143 LUMINI POZIIE I DE NTLNIRE ............................ 143 FOLLOW ME HOME .................................................... 143 PROIECTOARE CEA .............................................. 143 SEMNALIZATOR STNGA ......................................... 143 SEMNALIZATOR DREAPTA ....................................... 143 CRUISE CONTROL ..................................................... 143 LUMINI DE DRUM ....................................................... 144 POSIBIL PREZEN A GHEII PE OSEA ............. 144 AUTONOMIE LIMITAT .............................................. 144 SISTEM ASR ............................................................... 144
133
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN

AVERTISMENTE GENERALE Aprinderea martorului de avertizare este nsoit de un mesaj specific i/sau de un semnal sonor, dac tabloul de bord dispune de aceste funcii. Aceste indicaii sunt concise i de avertizare i nu vor fi considerate ca exhaustive i/sau ca o alternativ la specificaiile nscrise n acest Manual de Utilizare care va fi ntotdeauna citit cu grij i integral. n cazul indicaiei unei avarii consultai ntotdeauna specificaiile prezentate n acest capitol. IMPORTANT Indicaiile avariilor afiate sunt mprite n dou categorii: avarii foarte grave i mai puin grave. Avariile foarte grave sunt indicate de un ciclu de avertizare repetat i prelungit. Avariile mai puin grave sunt indicate de un ciclu de avertizare limitat.
SISTEME DE SIGURAN
Ciclul de avertizare pentru ambele categorii de avarii poate fi oprit prin apsarea butonului MENU ESC. Martorul de avertizare de pe tabloul de bord va rmne aprins pn la eliminarea defeciunii.
ATENIE
Dac martorul de avertizare se aprinde n timpul deplasrii (la anumite versiuni mpreun cu mesajul de pe display), oprii imediat autovehiculul i contactai cea mai apropiat Reprezentan Fiat.
NIVEL SCZUT LICHID FRN (rou) FRN DE TRAS (rou) M N
La rotirea cheii de contact n poziia MAR, martorul de avertizare se aprinde, dar ar trebui s se sting dup cteva secunde.
Frna de mn tras Martorul de avertizare se aprinde dac frna de mn este tras. La anumite versiuni, dac autovehiculul se deplaseaz, se va auzi i semnalul sonor. IMPORTANT Dac martorul de avertizare se aprinde n timpul deplasrii, verificai dac frna de mn nu este tras.
N CAZ DE URGEN
Nivel sczut lichid frn Martorul de avertizare se aprinde cnd nivelul lichidului de frn din rezervor scade sub nivelul minim datorit posibilelor scurgeri din circuit. La anumite versiuni, este afiat mesajul dedicat.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
134
AVARIE AIRBAG (rou) La rotirea cheii de contact n poziia MAR, martorul de avertizare se aprinde, dar ar trebui s se sting dup cteva secunde. Martorul de avertizare rmne aprins, luminnd continuu dac exist o defeciune a sistemului airbag. La anumite versiuni, este afiat mesajul dedicat.
ATENIE
Dac la rotirea cheii de contact n poziia MAR, martorul de avertizare nu se aprinde sau rmne aprins n timpul deplasrii, este posibil s existe o defeciune la sistemele de siguran; n acest caz, este posibil ca airbagurile sau dispozitivele de pretensionare s nu se declaneze n caz de impact sau, ntr-un numr mic de cazuri, se pot declana accidental. Contactai o Reprezentan Fiat pentru a verifica sistemul.
TEMPERATUR RIDICAT LICHID RCIRE MOTOR (rou) La rotirea cheii de contact n poziia MAR, martorul de avertizare se aprinde, dar ar trebui s se sting dup cteva secunde. Martorul de avertizare se aprinde cnd motorul este supranclzit. Dac martorul de avertizare se aprinde, procedai astfel: condiii normale de utilizare: oprii autovehiculul, oprii motorul i verificai dac nivelul apei n rezervor nu a ajuns sub marcajul MIN. n acest caz, ateptai cteva secunde pentru a permite rcirea motorului, apoi deurubai ncet i cu atenie capacul, adugai lichid de rcire i verificai dac nivelul acestuia este ntre semnele MIN i MAX din rezervor. Verificai vizual prezena unor eventuale scurgeri. Dac, la repornire, martorul de avertizare se aprinde din nou, contactai o Reprezentan Fiat.
ATENIE
Defeciunea martorului de avertizare (martorul de avertizare stins) este de indicat i de aprinderea intermitent, timp de peste 4 secunde (durata normal), a martorului de avertizare dezactivare airbag pasagerului .
135
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
N CAZ DE URGEN
Regim de utilizare solicitant a autovehiculului (spre exemplu: tractarea unei remorci n ramp, cu autovehiculul complet ncrcat): reducei viteza, dac martorul de avertizare rmne aprins, oprii autovehiculul. Ateptai 2 sau 3 minute, lsnd motorul pornit i uor accelerat pentru a activa suplimentar circulaia lichidului de rcire, apoi oprii motorul. Verificai nivelul corespunztor al lichidului de rcire aa cum este descris anterior.
BATERIE DESCRCAT (rou) La rotirea cheii de contact n poziia MAR, martorul de avertizare se aprinde, dar ar trebui s se sting imediat ce motorul pornete (o uoar ntrziere este permis n cazul rulrii motorului la ralanti). Dac martorul de avertizare rmne aprins continuu sau ilumineaz intermitent: contactai imediat o Reprezentan Fiat.
NIVEL SCZUT PRESIUNE ULEI (rou) La rotirea cheii de contact n poziia MAR, martorul de avertizare se aprinde, dar ar trebui s se sting imediat ce motorul pornete. La anumite versiuni, este afiat mesajul dedicat.
SISTEME DE SIGURAN
ATENIE
Dac se aprinde martorul de avertizare n timpul deplasrii (la anumite versiuni mpreun cu mesajul de pe display), oprii imediat autovehiculul i contactai cea mai apropiat Reprezentan Fiat.
NTREINEREA VEHICULULUI INDEX SPECIFICAII TEHNICE
IMPORTANT n condiii grele de utilizare a autovehiculului, lsai motorul s ruleze, uor accelerat, timp de cteva minute nainte de a l opri. La anumite versiuni, este afiat mesajul dedicat.
136
La anumite versiuni, este afiat mesajul dedicat. Cnd portierele/portbagajul sunt deschise, iar autovehiculul se pune n micare, se va auzi un semnal sonor.
La anumite versiuni, este afiat mesajul dedicat.
137
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
La anumite versiuni, martorul de avertizare se aprinde atunci cnd una sau mai multe portiere sau portbagajul nu sunt corect nchise.
Martorul de avertizare de pe tabloul de bord se aprinde cu lumin continu, cu autovehicululul staionar, dac centura de siguran a oferului sau a pasagerului nu este fixat corect. Martorul de avertizare va clipi mpreun cu activarea semnalului sonor dac, cu autovehiculul n micare, centura de siguran a oferului sau a pasagerului nu este fixat corect. Alarma sonor S.B.R. (Sistem avertizare centur siguran nefixat) poate fi anulat de ctre o Reprezentan Fiat. La anumite versiuni, sistemul poate fi reactivat de la meniul de setare.
Aprinderea simultan a martorilor de avertizare i n timp ce motorul este pornit indic o defeciune a sistemului EBD sau faptul c sistemul nu este disponibil; n acest caz, frnarea puternic poate conduce la blocarea prematur a roilor spate, cu riscul de derapare. Conducei cu grij pn la cea mai apropiat Reprezentan Fiat pentru verificarea sistemului.
SISTEME DE SIGURAN
NCHIDERE INCOMPLET PORTIERELE (rou)
CENTURI DE SIGURAN NEFIXATE (rou)
AVARIE SISTEM EBD (rou) (portocaliu)
AVARIE SISTEM INJECIE (versiuni multijet - portocaliu) AVARIE SISTEM EOBD (versiuni pe benzin portocaliu) Avarie la sistemul de injecie n condiii normale, la rotirea cheii de contact n poziia MAR, martorul de avertizare se aprinde, dar ar trebui s se sting dup la motorului. Dac martorul de avertizare rmne aprins sau se aprinde n timpul deplasrii, indic o defeciune a sistemului de alimentare/aprindere care ar putea cauza creterea nivelului de emisii de eapament, posibil scdere a performanei, manevrabilitate dificil i nivel ridicat al consumului. La anumite versiuni, este afiat mesajul dedicat. n aceste condii este posibil continuarea cltoriei, dar fr solicitarea motorulului sau rularea la turaii mari. n orice caz, contactai o Reprezentan Fiat ct mai curnd posibil.
Avarie la sistemul de control al motorului EOBD n condiii normale, la rotirea cheii de contact n poziia MAR, martorul de avertizare se aprinde, dar ar trebui s se sting imediat ce motorul pornete. Aprinderea iniial a martorului de avertizare indic funcionarea sa corect. Dac martorul de avertizare rmne aprins sau se aprinde n timpul deplasrii: iluminat continuu: indic o defeciune a sistemului de alimentare/aprindere care ar putea cauza creterea nivelului de emisii de eapament, posibil scdere a performanei, manevrabilitate dificil i nivel ridicat al consumului.
iluminat intermitent: indic posibilitatea de deteriorare a catalizatorului (vezi Sistem EOBD din seciunea Plan de bord i comenzi).
SISTEME DE SIGURAN
Dac martorul clipete, va trebui s eliberai pedala de acceleraie pentru a cobor nivelul turaiei motorului pn cnd martorul de avertizare nceteaz s clipeasc; continuai cltoria cu vitez moderat, ncercnd s evitai un stil de conducere care ar putea cauza reaprinderea intermitent a martorului i contactai o Reprezentan Fiat ct mai curnd posibil.
Dac la rotirea cheii de contact n poziia MAR martorul de avertizare nu se aprinde sau dac, n timpul deplasrii, se aprinde cu lumin continu sau clipete (la anumite versiuni mpreun cu mesajul de pe display), contactai ct mai curnd posibil o Reprezentan Fiat. Funcionarea martorului de poate fi verificat avertizare cu echipamente speciale, de ctre agenii de circulaie. Respectai legislaia i reglementrile din ara n care conducei.
N CAZ DE URGEN

n aceste condii este posibil continuarea cltoriei, dar fr solicitarea motorulului sau rularea la turaii mari. Utilizarea prelungit a autovehiculului cu martorul de avertizare aprins poate cauza defeciuni importante. Contactai o Reprezentan Fiat ct mai curnd posibil. Martorul de avertizare se stinge dac dispare defeciunea, dar aceasta nc rmne n memoria sistemului.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
138
ATENIE
Martorul de avertizare indic i defeciuni ale martorului de avertizare . Acestea sunt indicate de clipirea intermitent, mai mult de 4 secunde, a martorului de avertizare . n acest caz, martorul de avertizare indic o posibil defeciune a sistemelor de siguran. Contactai imediat o Reprezentan Fiat pentru a verifica sistemul.
139
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
Cu airbagul pasager activat, rotind cheia de contact n poziia MAR, martorul de avertizare ilumineaz continuu timp de aproximativ 4 secunde, clipete timp de alte 4 secunde i apoi se va stinge.
Martorul de avertizare se aprinde cnd sistemul este ineficient sau indisponibil. n acest caz, sistemul de frnare i menine eficacitatea, totui fr potenialul oferit de sistemul ABS. V recomandm s conducei cu atenie i s contactai obligatoriu o Reprezentan Fiat.
IMPORTANT Martorul de avertizare clipete indicnd o defeciune; contactai o Reprezentan Fiat ct mai curnd posibil pentru verificarea sistemului.
Martorul de avertizare se aprinde cnd n rezervor au rmas aproximativ 7 litri de combustibil.
SISTEME DE SIGURAN
Martorul de avertizare se aprinde cnd airbagul pasager este dezactivat.
AIRBAG PASAGER DEZACTIVAT (portocaliu)
AVARIE SISTEM ABS (portocaliu)
REZERV COMBUSTIBIL (portocaliu)
NCLZIRE BUJII INCANDESCENTE (versiuni Multijet portocaliu) AVARIE BUJII INCANDESCENTE (versiuni Multijet - portocaliu)
nclzire bujii incandescente La rotirea cheii de contact n poziia MAR, martorul de avertizare se aprinde, dar se stinge cnd bujiile incandescente ating temperatura presetat. Pornii imediat motorul dup stingerea martorului de avertizare. IMPORTANT Dac temperatura ambiant este foarte ridicat, martorul de avertizare rmne aprins un timp foarte scurt.
AP N FILTRUL DE MOTORIN (versiuni Multijet - portocaliu) La rotirea cheii de contact n poziia MAR, martorul de avertizare se aprinde, dar ar trebui s se sting dup cteva secunde. Martorul de avertizare se aprinde dac exist ap n filtrul de motorin. La anumite versiuni, este afiat mesajul dedicat.
Prezena apei n circuitul de combustibil poate cauza deteriorarea grav a ntregului sistem de injecie i funcionarea defectuoas a motorului. Dac martorul de se aprinde (la anumite avertizare versiuni mpreun cu mesajul de pe display), contactai o Reprezentan Fiat ct mai curnd posibil pentru eliminarea apei din sistem. Dac indicaiile de mai sus apar imediat dup alimentarea cu combustibil, probabil c n combustibilul alimentat se afla ap: oprii imediat motorul i contactai o Reprezentan Fiat.
AVARIE SISTEM PROTECIE FIAT CODE (portocaliu) La rotirea cheii de contact n poziia MAR, martorul de avertizare va clipi o dat i apoi se va stinge. Dac, n timp ce cheia de contact se afl n poziia MAR, martorul de avertizare rmne aprins, aceasta indic o posibil defeciune (vezi Sistem Fiat CODE din seciunea Plan de bord i comenzi). IMPORTANT Aprinderea simultan i a martorilor de avertizare indic o defeciune a sistemului Fiat CODE. Dac n timp ce motorul funcioneaz, martorul de avertizare clipete, aceasta nseamn c autovehiculul nu este protejat de dispozitivul de blocare a motorului (vezi Sistem Fiat CODE din seciunea Plan de bord i comenzi). Contactai o Reprezentan Fiat pentru a introduce n memoria sistemului toate cheile.
NTREINEREA VEHICULULUI SPECIFICAII TEHNICE INDEX
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
Avarie nclzire bujii incandescente
Martorul de avertizare se aprinde cnd exist o defeciune a sistemului de nclzire a bujiilor incandescente. Contactai o Reprezenan Fiat ct mai curnd posibil. La anumite versiuni, este afiat mesajul dedicat.
140
stopuri frn; stopuri cea; semnalizatore; lumini plcu nmatriculare. situaii.
Martorul de avertizare se aprinde n urmtoarele
Avarie senzor de ploaie Martorul de avertizare de pe cadran se aprinde cnd senzorul de ploaie este defect. Contactai o Reprezentan Fiat. Displayul va afia mesajul dedicat.
Anomaliile referitoare la aceti martori ar putea fi: unul sau mai multe becuri arse, o siguran de protecie ars sau o ntrerupere a unui circuit electric. La anumite versiuni, se poate aprinde i martorul de avertizare . La anumite versiuni, este afiat mesajul dedicat.
Avarie senzor presiune ulei motor Martorul de avertizare se aprinde cnd senzorul presiune ulei motor este defect. Contactai o Reprezentan Fiat ct mai curnd posibil.
Defeciune lumini exterioare Vezi descrierea pentru martorul de avertizare .
Vezi descrierea pentru martorul de avertizare .
141
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
Avarie (opional)
senzori
parcare
N CAZ DE URGEN
lumini poziie;
INDICAIE DEFECIUNE GENERAL (portocaliu)
Displayul va afia mesajul dedicat.
SISTEME DE SIGURAN
Martorul de avertizare se aprinde, la unele versiuni, cnd unul dintre martori nu funcioneaz corect:
Martorul de avertizare se aprinde cnd sunt aprinse stopurile cea.
Martorul de avertizare se aprinde la declanarea comutatorului automat inerial de ntrerupere a alimentrii cu combustibil.
AVARIE LUMINI EXTERIOARE (portocaliu)
STOPURI (portocaliu)
CEA
Intervenia comutatorului automat inerial de ntrerupere a alimentrii cu combustibil
Depire (opional)
limit
de
vitez
Pe display se va afia un mesaj dedicat atunci cnd autovehiculul depete limita de vitez setat (vezi Display multifunional din capitolul Plan de bord i comenzi.
AVARIE SISTEM ESP (portocaliu) AVARIE HILL HOLDER (portocaliu) Avarie sistem ESP La rotirea cheii de contact n poziia MAR, martorul de avertizare se aprinde, dar ar trebui s se sting dup cteva secunde. Dac martoul de avertizare nu se stinge sau rmne aprins n timpul deplasrii mpreun cu ledul butonului ASR OFF, contactai o Reprezentan Fiat. La anumite versiuni, este afiat mesajul dedicat. Not Dac martorul de avertizare clipete n timpul conducerii, nseamn c sistemul ESP este activ. Avarie Hill Holder La rotirea cheii de contact n poziia MAR, martorul de avertizare se aprinde, dar ar trebui s se sting dup cteva secunde. Martorul se aprinde atunci cnd este sesizat o anomalie a sistemului Hill Holder.
UZUR PLCUE DE FRN (portocaliu) Martorul de avertizare de pe cadran se aprinde dac plcuele de frn fa sunt uzate; n acest caz schimbai-le ct mai curnd posibil. La anumite versiuni, este afiat mesajul dedicate.
FOLOSIREA CORECT A VEHICULULUI N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
Avarie senzor filtru combustibil (opional) Martorul se aprinde atunci cnd este sesizat o anomalie a filtrului combustibil. Pe display se va afia un mesaj dedicat (opional).
Filtrul de particule (versiuni Multijet)
colmatat
NTREINEREA VEHICULULUI SPECIFICAII TEHNICE INDEX
Martorul de avertizare se aprinde cnd filtrul de particule este de colmatat, iar condiiile conducere nu permit activarea automat a procedurii de regenerare. Pentru a face posibil procedura de regenerare, continuai s conducei autovehiculul pn la stingerea martorului de avertizare. Displayul va afia mesajul dedicat.
142
Contactai o Reprezentan Fiat. La anumite versiuni, este afiat mesajul dedicat.
Follow me home Martorul de avertizare se aprinde cnd acest dispozitiv este activ (vezi Funcia Follow me home n capitolul Plan de bord i comenzi). Displayul va afia mesajul dedicat.
Martorul de avertizare se aprinde cnd sunt aprinse proiectoarele cea.
143
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
PROIECTOARE CEA (verde)
CRUISE CONTROL (opional) (verde)
Martorul de avertizare se aprinde cnd maneta de comand a semnalizatorului este deplasat n sus sau, mpreun cu indicatorul stnga, cnd este apsat butonul luminilor de avarie.
N CAZ DE URGEN
SEMNALIZATOR DREAPTA (verde intermitent)
La anumite versiuni, se poate . aprinde i martorul de avertizare
Lumini poziie i ntlnire Martorul de avertizare se aprinde cnd sunt aprinse poziiile sau luminile de ntlnire.
SISTEME DE SIGURAN
Martorul de avertizare se aprinde cnd este detectat o defeciune a senzorilor de parcare.
(verde)
FOLLOW ME HOME
Martorul de avertizare se aprinde cnd maneta de comand a semnalizatorului este deplasat n jos sau, mpreun cu indicatorul dreapta, cnd este apsat butonul luminilor de avarie.
AVARIE PARCARE (portocaliu)
SENZORI (opional)
LUMINI POZIIE I DE NTLNIRE (verde)
SEMNALIZATOR STNGA (verde intermitent)
SISTEME DE SIGURAN
Martorul de avertizare se aprinde mpreun cu mesajul de pe display la rotirea inelului striat al sistemului Cruise Control n poziia ON. La anumite versiuni, este afiat mesajul dedicat.
POSIBIL PREZEN A GHEII PE OSEA (versiuni cu display multifuncional) Aceast indicaie ncepe s clipeasc cnd temperatura exterioar ajunge la 3C sau scade sub aceast temperatur pentru a avertiza oferul asupra posibilei prezene a gheii pe osea. Displayul va afia mesajul dedicat.
SISTEM ASR (versiuni cu display multifuncional) Sistemul ASR poate fi dezactivat prin apsarea butonului ASR OFF. Displayul va afia mesajul dedicat pentru a avertiza oferul c sistemul este dezactivat; simultan, ledul butonului se va aprinde. Apsnd din nou butonul ASR OFF, ledul butonului se va stinge, iar displayul va afia mesajul dedicat pentru a avertiza oferul c sistemul este din nou activat.
LUMINI DE (albastru)
DRUM
Martorul de avertizare se aprinde cnd sunt aprinse luminile de drum.
AUTONOMIE LIMITAT (versiuni cu display multifuncional) Displayul va afia mesajul dedicat pentru a avertiza oferul c autonomia este de sub 50 km.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
144
N CAZ DE URGEN
PORNIREA MOTORULUI ........................................... 146 NLOCUIREA UNEI ROI ........................................... 147 KIT REPARARE RAPID ANVELOPE FIX & GO automat ....................................................................... 153 NLOCUIREA UNUI BEC ............................................ 158 NLOCUIREA UNUI BEC EXTERIOR ........................ 160 NLOCUIREA UNUI BEC INTERIOR .......................... 165 NLOCUIREA UNEI SIGURANE .............................. 167 NCRCAREA BATERIEI ........................................... 174 RIDICAREA AUTOVEHICULULUI .............................. 175 TRACTAREA AUTOVEHICULULUI .......................... 175
145
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
PORNIREA MOTORULUI
PORNIREA DE URGEN Dac martorul de avertizare de pe tabloul de bord rmne aprins, contactai imediat o Reprezentan Fiat. PORNIRE PRIN CONECTAREA LA BATERIA ALTUI VEHICUL fig. 1 Dac bateria este descrcat, motorul poate fi pornit cu ajutorul unei baterii auxiliare de aceeai capacitate sau capacitate puin mai mare dect cea descrcat. Fig. 1
Procedai dup cum urmeaz: conectai bornele pozitive (+ lng born) ale celor dou baterii cu ajutorul unui cablu de legtur; cu un al doilea cablu, conectai borna negativ () a bateriei auxiliare la un punct de de pe motor mpmntare sau de pe cutia de viteze a autovehiculului care trebuie pornit; pornii motorul; dup ce motorul a pornit, demontai cablurile procednd n ordinea invers fa de cele descrise mai sus.
SISTEME DE SIGURAN
ATENIE
Procedura de pornire trebuie efectuat de personal calificat deoarece orice operaie incorect poate produce descrcri electrice de instensitate considerabil. Lichidul pe care l conine bateria este otrvitor i coroziv. Evitai contactul cu pielea i ochii. Nu v apropiai cu flacr deschis sau igri aprinse de baterie i un producei scntei.
N CAZ DE URGEN
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
Dac dup cteva ncercri motorul nu pornete, nu insistai, ci contactai o Reprezentan Fiat.
146
IMPORTANT Nu conectai direct bornele negative ale celor dou baterii: scnteile rezultate ar putea aprinde gazul inflamabil din baterie. Dac cealalt baterie este montat pe un autovehicul, nu permitei contactul accidental ntre componentele metalice ale celor dou autovehicule.
INSTRUCIUNI GENERALE Nu pornii niciodat brusc motorul (prin mpingerea, tractarea sau deplasarea liber pe pant a vehiculului) deoarece astfel combustibilul poate ptrunde n catalizatot, cauznd deteriorarea iremediabil a acestuia. IMPORTANT Reinei c servofrna i servodirecia nu sunt operaionale nainte de pornirea motorului, de aceea este necesar mai mult efort dect de obicei pentru acionarea pedalei de frn i a volanului. nlocuirea anvelopelor i utilizarea corect a cricului i a roii de rezerv necesit unele precauii, aa cum este menionat mai jos.
ATENIE
Avertizai ceilali participani la trafic c autovehiculul staioneaz, n conformitate cu reglementrile n vigoare: lumini de avarie, triunghi reflectorizant etc. Toi pasagerii aflai la bord trebuie s prseasc autovehiculul, n special dac este foarte ncrcat. Pasagerii trebuie s se ndeprteze de osea n timp ce se nlocuiete roata. Tragei frna de mn.
147
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
PORNIREA MOTORULUI PRIN MPINGEREA VEHICULULUI
NLOCUIREA UNEI ROI
ATENIE
Roata de rezerv este specific autovehicululului dumneavoastr; nu o utilizai pentru alte modele i nici nu utilizai roata de rezerv a altor modele pentru autovehiculul dumneavoastr. uruburile de roi sunt specifice autovehiculului dumneavoastr: nu le utilizai la alte modele i nu utilizai uruburi de la alte modele.
ATENIE
Cricul va fi utilizat doar pentru nlocuirea roilor autovehiculului n a crui dotare se afl sau pentru modele similare. Nu trebuie utilizat n alte scopuri, cum ar fi spre exemplu ridicarea autovehiculelor de alte modele. n niciun caz nu trebuie utilizat pentru executarea de reparaii sub autovehicul. Poziionarea incorect a cricului poate cauza cderea autovehiculului de pe cric. Nu utilizai cricul pentru ridicarea unor greuti superioare celor specificate pe etichet.
Reinei: greutatea cricului este de 1,76 kg; cricul nu necesit reglare; cricul nu poate fi reparat. Dac se rupe, acesta trebuie nlocuit cu un cric nou; pentru acionarea cricului nu se va folosi niciun alt dispozitiv dect manivela dedicat.
SISTEME DE SIGURAN
N CAZ DE URGEN
ATENIE
Remediai anvelopa cu pan ct mai curnd posibil. Nu gresai filetele uruburilor nainte de a le instala: pentru c ar putea iei din filet.
ATENIE
Strngei corect capacul de roat pentru a mpiedica micarea liber a roii. Nu modificai/forai ventilul de umflare a roii. Nu introducei niciodat orice fel de dispozitive ntre jant i anvelop. Verificai i restabilii, dac este necesar, presiunea anvelopelor i a roii de rezerv la valorile prevzute n seciunea Specificaii tehnice.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
148
Pentru a nlocui o roat, procedai astfel: oprii autovehiculul ntr-o poziie care nu mpiedic traficul i n care putei nlocui roata n siguran. Terenul trebuie s fie plan i suficient de ferm; oprii motorul i tragei frna de mn; cuplai treapta mararierul; nti sau
deschidei portbagajul i ridicai covoraul;
Fig. 2 slbii urubul de fixare A -fig. 2; scoatei cutia pentru scule C fig. 2 i ducei-o lng roata care trebuie nlocuit; luai roata de rezerv B - fig. 2;
149
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
mbrcai vesta reflectorizant de siguran (obligatorie prin lege n anumite ri) nainte de a iei din autovehicul;
Fig. 3 slbii uruburile roii ce trebuie nlocuit cu circa o rotaie, folosind cheia de roi E - fig. 3; dac autovehiculul este dotat cu jante din aliaj, balansai uor autovehiculul pentru a facilita scoaterea jantei de pe butucul roii;
Fig. 4 acionai dispozitivul F - fig. 4 pentru a ridica cricul pn cnd partea sa superioar G - fig. 4 se fixeaz corect n locaul H - fig. 4; avertizai-i pe cei aflai n apropiere c autovehiculul urmeaz s fie ridicat. Toate persoanele trebuie s stea deoparte i s nu ating autovehiculul pn cnd acesta nu este din nou aezat pe sol; montai mnerul L - fig. 4 pentru a aciona cricul i ridicai autovehiculul pn cnd roata ce trebuie nlocuit se ridic la civa centimetri de sol;
N CAZ DE URGEN
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
150
Fig. 5 la versiunile cu capac de roat, scoatei capacul de roat, desfcnd cele 3 uruburi de fixare, i apoi cel de-al 4-lea urub L - fig. 5, i scoatei roata; asigurai-v c suprafeele de contact dintre roata de rezerv i butuc sunt curate, astfel nct uruburile de fixare s nu se desfac; montai roata de rezerv insernd, cu dou rotiri, primul urub n orificiul cel mai apropiat de ventilul de umflare;
Fig. 6 montai capacul roii, astfel nct orificiul din capac s coincid cu urubul fixat, cu ajutorul cheii; strngei uruburile de fixare; rotii mnerul cricului L - fig. 4 pentru a cobor autovehiculul i a scoate cricul; folosii cheia de roi pentru a strnge complet uruburile, n diagonal, aa cum se arat n fig. 6; dac nlocuii o roat cu jant din aliaj, depozitai-o temporar n compartimentul roii de rezerv, cu partea exterioar n sus.

151
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
Respect\nd procedura descris anterior, ridicai autovehiculul pe cric i scoatei roata de rezerv.
MONTAREA ROII STANDARD
Versiune cu jante din oel Procedai dup cum urmeaz: asigurai-v c suprafeele de contact dintre roata standard i butuc sunt curate, astfel nct uruburile de fixare s nu se desfac; montai roata standard insernd, cu dou rotiri, primul urub n orificiul cel mai apropiat de ventilul de umflare; montai capacul roii, astfel nct orificiul orificiul din capac s coincid cu urubul fixat, apoi fixai celelelte 3 uruburi; cu ajutorul cheii de roi, strngei uruburile de fixare; cobori autovehiculul scoatei cricul; i
Versiune cu jante din aliaj Procedai dup cum urmeaz: introducei roata pe butuc i strngei uruburile folosind cheia de roi; cobori autovehiculul i scoatei cricul; cu ajutorul cheii de roi, strngei complet uruburile n succesiunea artat n figur.
Dup finalizarea operaiei aezai roata de rezerv n spaiul prevzut n portbagaj; fixai cricul parial deschis n cutia sa C - fig. 2, apsai-l uor pentru a-l mpiedica s vibreze producnd zgomot n timpul deplasrii; punei uneltele la locurile dedicate din cutia de scule; aezai cutia n loca C - fig.2, aezai restul sculelor n compartimentul roii de rezerv; strngei dispozitivul de fixare a cutiei pentru scule A - fig. 2; aezai la loc covoraul din portbagaj.
SISTEME DE SIGURAN


N CAZ DE URGEN

INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
cu ajutorul cheii de roi, strngei complet uruburile n succesiunea artat anterior n figur.
152
KIT REPARARE RAPID ANVELOPE FIX & GO automat

Kitul de reparare rapid anvelope Fix & Go automat se afl n portbagaj, sub covora. Kitul fig. 7 include: recipient A care conine lichid etanare i este prevzut cu: eava de umplere B; etichet autoadeziv C inscripionat cu max. 80 km/h ce va fi amplasat ntr-o poziie vizibil pentru ofer (pe plana de bord) dup repararea anvelopei; broura cu instruciuni (vezi fig. 8), ce va fi utilizat pentru folosirea prompt i corect a kitului de reparaii rapide i va fi nmnat personalului nsrcinat cu manipularea anvelopei reparate; compresorul D - fig. 7 inclusiv manometrul i conexiunile; Fig. 7 o pereche de mnui de protecie aflate n spaiul lateral al compresorului; adaptoare pentru diverselor elemente. umflarea Fig. 8 n cutia kitului se afl urubelnia i crligul de tractare.
ATENIE
nmnai broura cu instruciuni personalului nsrcinat cu repararea anvelopei cu ajutorul trusei.
153
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
TREBUIE REINUT C:
n cazul unei pene produse de corpuri strine, este posibil remedierea anvelopelor cu deteriorri pe calea de rulare sau pe umr cu un diametru maximum de 4 mm.
ATENIE
Reparaiile nu sunt posibile n cazul deteriorrii jantei (deformare serioas care provoac pierderi de aer). Nu scoatei corpurile strine (uruburi sau cuie) din anvelop.
Lichidul de etanare din kitul de reparare rapid este eficient dac temperaturile exterioare sunt cuprinse ntre 20 C i +50 C. Lichidul de etanare are durat de via limitat.
SISTEME DE SIGURAN
ATENIE
Gurile i deteriorrile de pe pereii anvelopei nu pot fi reparate. Nu utilizai kitul de reparare rapid dac deteriorarea se datoreaz conducerii cu o anvelop cu pan.
ATENIE
Compresorul nu va fi folosit pentru mai mult de 20 de minute. Risc de supranclzire! Anvelopele reparate cu ajutorul kitului de reparare rapid vor fi utilizate doar temporar.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
154
ATENIE
Recipientul conine etilenglicol. Recipientul conine latex: poate produce reacii alergice. Este duntor dac este ingerat i este iritant pentru ochi, ca i n cazul contactului. n caz de contact, cltii abundent cu ap i scoatei mbrcmintea contaminat. n cazul ingerrii, nu provocai voma, ci cltii gura, bei mult ap i chemai imediat medicul. Nu lsai la ndemna copiilor. Acest produs nu trebuie utilizat de ctre persoanele care sufer de astm. A nu se inhala vaporii. Chemai imediat medicul n cazul reaciilor alergice. Pstrai recipientul n spaiul prevzut n acest scop i departe de surse de cldur. Lichidul de etanare are durat de via limitat.
nlocuii recipientul dac lichidul de etanare a expirat. Nu aruncai recipientul i lichidul de etanare. Procedai la eliminarea lichidului de etanare i a recipientului n conformitate cu reglementrile naionale i locale.
PROCEDURA DE UMFLARE
ATENIE
Punei-v mnuile de protecie puse la dispoziie mpreun cu lkitul de reparare rapid anvelope.
155
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
Tragei frna de mn. Slbii capacul ventilului de umflare, scoatei furtunul de umplere A - fig. 9 i nurubai piulia inelar B pe ventilul anvelopei;
N CAZ DE URGEN
Fig. 9
SISTEME DE SIGURAN
SISTEME DE SIGURAN
dac se atinge presiunea anvelopei specificat la paragraful Presiune de umflare, capitolul Specificaii tehnice, pornii la drum imediat;
ATENIE
Fig. 10 Fig. 12 Verificai presiunea anvelopei cu manometrul F - fig. 10, n timp ce compresorul este oprit pentru a obine o citire exact; Fig. 11 asigurai-v c butonul compresorului D - fig. 10 este setat la 0 (oprit), pornii motorul i introducei techerul E - fig.11 n cea mai apropiat priz de curent, apoi pornii compresorul rotind butonul D fig. 10 n poziia 1 (pornit). Umflai anvelopa la presiunea specificat la paragraful Presiune de umflare din capitolul Specificaii tehnice. dac dup 5 minute este nc imposibil s se ajung la 1,5 bar, deconectai compresorul de la ventil i de la priza de curent, apoi deplasai autovehiculul nainte cu circa zece metri pentru a distribui uniform lichidul de etanare, apoi repetai operaia de umflare; dac dup aceast operaie este nc imposibil ca, dup 5 minute, s se ating cel puin 1,8 bari, nu pornii n cltorie, deoarece anvelopa este foarte deteriorat, iar kitul de reparare rapid anvelope nu poate garanta etanarea corect, contactai o Reprezentan Fiat;
Aplicai autocolantul ntrun loc vizibil pentru ofer pentru a-i aminti c anvelopa a fost reparat cu ajutorul kitului de reparare rapid anvelope. Conducei cu grij, n special la viraje. Nu depii 80 km/h. Evitai frnarea i accelerarea brute.
dup ce conducei aproximativ 10 minute, verificai din nou anvelopelor; nu uitai frna de mn;
timp de oprii-v i presiunea s tragei
N CAZ DE URGEN
ATENIE
Dac presiunea scade sub 1,8 bari, nu v continuai cltoria: kitul de reparare rapid anvelope Fix & Go automat nu poate garanta reinerea corect a aerului deoarece anvelopa este mult prea deteriorat. Contactai o Reprezentan Fiat.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
156
conducei cu deosebit grij pn la cea mai apropiat Reprezentan Fiat.
ATENIE
Este deosebit de important s anunai c anvelopa a fost reparat folosind kitul de reparare rapid anvelope. nmnai broura cu instruciuni personalului nsrcinat cu repararea anvelopei cu ajutorul trusei.
Fig. 13 DOAR PENTRU VERIFICAREA I RESTABILIREA PRESIUNII Compresorul poate fi utilizat de asemenea doar pentru restabilirea presiunii. Deconectai cupla rapid A fig. 14 i conectai-o direct la ventilul anvelopei fig. 13; n acest fel, recipientul nu este conectat la compresor, iar fluidul de etanare nu va curge n anvelop.

deconectai conexiunea A fig. 14; rotii n sens antiorar recipientul pentru a l nlocui i ridicai-l; fixai noul recipient i rotii-l n sens orar; conectai conectorul A la recipient i fixai tubul transparent B n spaiul corespunztor.
157
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
PROCEDURA DE NLOCUIRE A RECIPIENTULUI Pentru a nlocui recipientul, procedai astfel:
Fig. 14
SISTEME DE SIGURAN
dac presiunea indicat este de cel puin 1,8 bari, restabilii presiunea corect (cu motorul funcionnd i frna de mn tras) i repornii;
NLOCUIREA UNUI BEC

INSTRUCIUNI GENERALE
cnd nu funcioneaz un bec, verificai dac sigurana corespunztoare este intact nainte de a schimba becul. Pentru locul de ampalsare a siguranelor, consultai para-graful nlocuirea unei sigurane din acest capitol; nainte de a nlocui un bec, verificai dac nu sunt oxidate contactele; becurile arse trebuie nlocuite cu altele de acelai tip i putere; verificai ntotdeauna unghiul farurilor dup nlocuirea unui bec.
ATENIE
Modificrile sau repa-raiile la sistemul electric (uniti electronice de control) realizate incorect i fr a ine cont de caracteristicile sistemului pot provoca defeciuni, cu riscul producerii incendiilor.
SISTEME DE SIGURAN
ATENIE
Becurile cu halogen conin gaz sub presiune care, dac becurile sunt sparte, poate duce la proiectarea n exterior a fragmentelor mici de sticl

N CAZ DE URGEN
SPECIFICAII TEHNICE
Becurile cu halogen trebuie manipulate atingnd doar partea metalic. Dac becul transparent este atins cu degetele, intensitatea sa luminoas este redus, iar viaa becului poate fi compromis. Dac este atins accidental, tergei becul cu o crp umezit cu alcool i lsai s se usuce.
IMPORTANT Suprafaa interioar a farului poate fi uor aburit: aceasta nu este o defeciune, ci o stare natural datorat temperaturii sczute i nivelului de umiditate a aerului. Imediat ce farurile sunt aprinse, zona aburit va disprea. Prezena picturilor n interiorul farurilor nseamn infiltrarea apei, prin urmare contactai o Reprezentan Fiat.
Fig. 15
Becuri tip baionet: pentru a scoate acest tip de bec din soclu, apsai uor becul, rsucii-l n sens antiorar, apoi scoatei becul. C Becuri tubulare: eliberai-le din contacte pentru a le scoate. D-E Becuri cu halogen: pentru a scoate becul, eliberai clema care reine becul n poziie. B
TIPURI DE BECURI
Autovehiculul dumneavoastr echipat cu diverse tipuri de becuri: este
INDEX
A Becuri de sticl: introduse prin presiune.Tragei pentru a scoate becul.
158
Bec Lumini de drum Lumini de ntlnire Lumini poziie Proiectoare cea (opional) Semnalizatoare anterioare Semnalizatoare laterale Semnalizatoare posterioare Stopuri poziie Stopuri frn Al treilea stop frn (stop frn suplimentar) Lumin mararier Stopuri cea Lumini plcu nmatriculare Plafonier anterioar cu lumin stop Plafonier posterioar Lumin portbagaj Plafonier lumin curtoazie Plafonier lumin oglind parasolar
Reper figur D D A B A B B B B A C C A C C
Tip H1U55W H755W W5W H1I55W PY21W WY5W Y21W R5W P21W 5W P21W P21W W5W 10W x 2 10W W5W W5W 1.2W x 2
Putere 55W 55 W 5W 55 W 21 W 5W 21 W 5W 21 W 5W 21 W 21 W 5W 10 W 10 W 5W 5W 1.2 W
159
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
PLNA DE BORD I COMENZI FOLOSIREA CORECT A VEHICULULUI SISTEME DE SIGURAN
NLOCUIREA UNUI BEC EXTERIOR

Pentru tipul de bec i puterea nominal, vezi nlocuirea unui bec.
Fig. 16
Fig. 17
GRUP OPTIC ANTERIOR fig. 16

Grupurile optice antrioare conin poziiile, luminile de drum i ntlnire i semnalizatoarele. Becurile sunt aranjate n interiorul grupului optic, dup cum urmeaz: A lumini de ntlnire B lumini poziie C lumini de drum (bifaz) D semnalizatoare (sgei)
LUMINI POZIIE fig. 17

Pentru a nlocui becul, procedai dup cum urmeaz: ndeprtai protecia introdus prin presiune; apsai clemele B i scoatei soclul; scoatei becul C i nlocuii-l; introducei din nou soclul, montai protecia asigurndu-v de fixarea corespunztoare
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
160
Fig. 18
Fig. 19
LUMINI DE NTLNIRE fig. 18

Pentru a nlocui becul, procedai dup cum urmeaz: ndeprtai protecia introdus prin presiune; deconectai conectorul central i desfacei clema de fixare; scoatei becul B i nlocuii-l; montai becul nou astfel nct partea metalic s se fixeze corespunztor n locaurile parabolei farului; prindei clema de fixare i apoi reconectai conectorul electric; montai protecia asigurndu-v de fixarea corespunztoare
LUMINI DE DRUM fig. 19

Pentru a nlocui becul, procedai dup cum urmeaz: ndeprtai protecia introdus prin presiune; deconectai conectorul central i desfacei clema de fixare; scoatei becul B i nlocuii-l; montai becul nou astfel nct partea metalic s se fixeze corespunztor n locaurile parabolei farului; prindei clema de fixare i apoi reconectai conectorul electric; montai protecia asigurndu-v de fixarea corespunztoare
SEMNALIZATOARE
Anterioare fig. 19/a Pentru a nlocui becul, procedai dup cum urmeaz: virai roata dreapt/stng ctre exterior; rotii clema de fixare aa cum indic sgeata, apoi utilizai capacul de acces; scoatei capacul/socul becului rotind n sens antiorar.

161
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
Fig. 19/a
SISTEME DE SIGURAN
Fig. 20 scoatei becul D apsndu-l uor i rotindu-l n sens antiorar (clema baionet) i apoi nlocuii-l; remontai capacul/soclul becului C rotindu-l n sensul acelor de ceasornic i blocndu-l corespunztor; nchidei capacul apoi rotii clema de prindere.
Fig. 21 rotii n sensul invers acelor de ceasornic soclul becului C, scoatei becul fixat prin apsare D i nlocuii-l; montai soculul C n lentil, rsucindu-l n sensul acelor de ceasornic montai grupul asigurndu-v c este fixat corespunztor cu clema de fixare B.
Fig. 22
GRUP
fig. 22 - 23
OPTIC
POSTERIOR
SPECIFICAII TEHNICE
Laterale fig. 20 Pentru a nlocui becul, procedai dup cum urmeaz: apsai lentila A pentru a comprima dispozitivul interior de prindere B, apoi tragei ansamblul n afar;
PROIECTOARE CEA
(opional)
Grupul optic posterior conine stopuri poziie, stopuri de frn, mararier i stopuri cea. Dispunerea becurilor n interiorul grupului optic este, dup cum urmeaz: A stopuri (bifaz) B lumini poziie C stopuri cea D semnalizatoare (sgei) E lumin mararier
N CAZ DE URGEN
Pentru nlocuirea proiectoarelor de cea A fig. 21, contactai o Reprezentan Fiat.
INDEX
162
Fig. 23/b
Fig. 24
Pentru a nlocui becul, procedai dup cum urmeaz: deschidei portbagajul, slbii cele dou uruburi de fixare G; deconectai conectorul electric central, apoi extragei ansamblul; desfacei clemele de fixare F i extragei soclul; scoatei becul care trebuie nlocuit A, B, C sau D mpingnd uor i rotind n sens invers acelor de ceasornic (fixare tip baionet), apoi nlocuii-l; montai soclul i prindei cleme de fixare F; pentru a nlocui stopurile de cea, desfacei clemele de fixare H fig. 24, ndeprtai protecia i nlocuii becul tip baionet; conectai conectorul electric, repoziionai corect grupul optic pe caroseria autovehiculului, apoi strngei uruburile de fixare G.
fig. 23/a
163
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
Fig. 25
Fig. 26 deconectai conexiunea electric desfacei uruburile C fig. 26 i nlocuii grupul D sau un singur bec.
Fig. 27
AL TREILEA STOP FRN

Pentru a nlocui becul, procedai dup cum urmeaz: acionnd din interiorul vehiculului, ndeprtai elemenetele de protecie A fig. 25, apoi desfacei uruburile B; extragei grupul trgnd nspre partea posterioar a vehiculului astfel nct s desfacei clemele ce l fixeaz de plafon;
N CAZ DE URGEN
Fig. 28
LUMINI PLCU NMATRICULARE Pentru a nlocui becul, procedai dup cum urmeaz: apsai n punctul indicat de sgeat i scoatei lentila A fig. 27; nlocuii becul fig. 28 eliberndu-l din contactele sale laterale i asigurndu-v c noul bec este corect fixat ntre contacte; reinstalai ansamblul lentilei cu fixare prin apsare.
SPECIFICAII TEHNICE
INDEX
164
PLAFONIER ANTERIOAR
Pentru a nlocui becurile, procedai dup cum urmeaz: apsai n punctele indicate de sgei i scoatei plafoniera A - fig. 29; deschidei capacul de protecie B fig. 30; nlocuii becurile C eliberndu-le din contactele laterale; asiguraiv c noile becuri sunt corect fixate ntre contacte; nchidei din nou capacul B - fig. 30 i fixai plafoniera A fig. 29 n carcasa sa i blocai-o corespunztor. Fig. 29

Fig. 32 Fig. 30 (opional) Pentru a nlocui becurile, procedai dup cum urmeaz: nlocuii becul F fig. 32 elibernd-o din contactele laterale; asigurai-v c noile becuri sunt corect fixate ntre contacte; nchidei din nou capacul E fig. 32 i fixai plafoniera D fig. 31 n carcasa sa i blocai-o corespunztor.
PLAFONIER POSTERIOAR
apsai n punctele indicate de sgei i scoatei plafoniera D - fig. 31; deschidei capacul de protecie E fig. 32;
165
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
Fig. 31
SISTEME DE SIGURAN
Pentru tipul de bec i puterea nominal, vezi nlocuirea unui bec.
NLOCUIREA UNUI BEC INTERIOR
Fig. 33
Fig. 34
Fig. 35
OGLIND PARASOLAR CU ILUMINARE

Pentru a nlocui un bec, procedai dup cum urmeaz: deschidei capacul A; extragei partea B acionnd n punctele indicate de sgei; ridicai uor soclul becului C, scoatei becul introdus prin apsare i nlocuii-l; repoziionai correct soculul becului n locaul respective; remontai partea B introducnd-o n poziia corect nti ntr-o parte i apoi n cealalt pn cnd se aude clicul de fixare.
LUMIN PORTBAGAJ fig. 34

Pentru a nlocui becul, procedai dup cum urmeaz: deschidei portbagajul; scoatei plafoniera A acionnd n punctual indicat de sgeat; deschidei protecia B i nlocuii becul introdus prin apsare; nchidei protecia B; montai plafoniera A introducnd-o ntr-o parte i apoi n cealalt parte pn cnd se aude clicul de fixare. (opional) fig. 35 -36 Pentru a nlocui un bec, procedai dup cum urmeaz: Fig. 36
N CAZ DE URGEN

LUMIN
DE
CURTOAZIE
SPECIFICAII TEHNICE
scoatei plafoniera mpingnd cu o urubelni conform A fig. 35; apsai lateral pe protecia becului B fig. 36 n dreptul elementelor de fixare i rotii-l;

INDEX
166

repoziionai protecia fixndu-l n clemele de fixare; reinstalai plafoniera introducnd primal capt D - fig. 35 apoi apsnd cellalt capt pn ce auzii clicul de blocare. Fig. 37
ATENIE
Nu nlocuii niciodat o siguran cu alta de amperaj mai mare, PERICOL DE INCENDIU.
NLOCUIREA UNEI SIGURANE

GENERALITI Sigurana este un dispozitiv de protecie pentru sistemul electric: aceasta intr n aciune (adic ntrerupe circuitul) n principal datorit unei defeciuni sau a acionrii improprii a sistemului. Cnd un dispozitiv nu funcioneaz, verificai eficacitatea siguranei sale: elementul conductor A - fig. 37 trebuie s fie intact. n caz contrar, nlocuii sigurana cu una de acelai amperaj (aceeai culoare). B sigurana intact fig. 37 C sigurana cu filament deteriorat fig. 37.
ATENIE ATENIE
n cazul n care sigurana se deterioreaz din nou, contactai o Reprezentan Fiat. Dac o siguran general (MEGA-FUSE, MIDIFUSE, MAXI-FUSE) se declaneaz, nu ncercai remedierea i contactai o Reprezentan Fiat.
ATENIE
Nu nlocuii niciodat o siguran ars dect cu o siguran nou. nainte de a nlocui o siguran, verificai dac ai scos cheia din contact i dac toate celelalte dispozitive electrice au fost oprite/dezactivate.
167
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
nlocuii becul C fig. 36 introdus prin apsare;
PLNA DE BORD I COMENZI FOLOSIREA CORECT A VEHICULULUI SISTEME DE SIGURAN
AMPLASAREA SIGURANELOR Siguranele sunt grupate n trei tablouri de sigurane poziionate pe plana de bord, n compartimentul motor i pe polul pozitiv al bateriei.
Tablou de sigurane pe plana de bord Pentru a avea acces la siguranele din tabloul de sigurane de pe plana de bord, desfacei uruburile de fixare A - fig. 38 i scoatei capacul.
Fig. 38
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
Fig. 39
168
Fig. 40
Fig. 41
169
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
Pentru a avea acces la siguranele din tabloul de sigurane de lng baterie, ndeprtai capacul de protecie fig. 40.
Tablou de sigurane compartimentul motor
TABEL SIGURANE
Tablou sigurane pe plana de bord
UTILIZATOR Lumin de ntlnire dreapta Lumin de ntlnire stnga, orientare fascicul luminos INT/A releu bobin (T08, T17) la central compartiment motor i nod Body Computer Subwoofer Unitate control geamuri acionate electric (motora geam electric posterior stnga) Central geamuri acionate electric (motora geam electric posterior dreapta) +15 lumini mararier, comand lumini stop, debitmetru, unitate control bujii incandescente, senzor prezen ap n combustibil, generator tahometric, senzor nivel 2 Unitate control geamuri acionate electrice (+30 pentru electronic) +15 tablou de bord, comand lumini stop NA Nod Body Computer Nod radio Lunet termic Degivrare oglinzi +15 nod sistem frnare Comand tergtoare (pomp bidirecional) SIGURAN F12 F13 F31 F32 F33 F34 F35 F36 F37 F38 F39 F40 F41 F42 F43 AMPER 7,5 7,5 7,5 15 20 20 7,5 7,5 7,5 20 10 30 7,5 7,5 20
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
170
UTILIZATOR Brichet sau priz de current Actuator ncuietoare portbagaj Unitate control geamuri acionate electric (motora geam electric anterior parte ofer) Unitate control geamuri acionate electric (motora geam electric anterior parte pasager) +15 iluminare comenzi: comenzi audio pe volan, panou de control; oglinzi electrice, unitate control geamuri acionate electric, pregtire sistem alarm, oglind electrocromic i senzor ploaie +15 Nod airbag +15 comand Cruise Control, pregtire radio, pregtire Blue & Me, senzori de parcare Unitate control geamuri acionate electrice, motora reglare scaun ofer Nod Body Computer i tablou de bord
SIGURAN F44 F45 F47 F48 F49 F50 F51 F52 F53
AMPER 15 10 20 20 7,5 7,5 7,5 15 7,5
171
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
Tablou sigurane n compartiment motor

UTILIZATOR Comutator aprindere Valve sistem frnare Pomp sistem frnare Electrovalv sistem rcire motor (vitez redus) Electrovalv sistem rcire motor (vitez mrit) Electrovalv sistem aer condiionat manual Claxon Sarcini secundare unitate control motor Lumin de drum dreapta Lumin de drum stng Sarcini primare unitate control motor Unitate control motor Compresor sistem aer condiionat manual SIGURAN F03 F04 F05 F06 F07 F08 F10 F11 F14 F15 F17 F18 F19 AMPER 20 30 40 20 40 30 15 10 7,5 7,5 10 10 7,5
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
172
UTILIZATOR Pomp combustibil Sarcini primare unitate control motor (injectoare, bobine aprindere) Motora tergtoare Disponibil Unitate control bujii incandescente Proiectoare de cea
SIGURAN F21 F22 F23 F24 F00 F30
AMPER 15 15 20 50 15
173
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
NCRCAREA BATERIEI
IMPORTANT Procedura de ncrcare a bateriei este descris doar n scop informativ. Aceast operaie trebuie efectuat de o Reprezentan Fiat. ncrcarea trebuie s fie lent la un amperaj sczut, timp de 24 de ore. ncrcarea pentru o perioad mai lung de timp poate deteriora bateria. ncrcai bateria n felul urmtor:
dup ncheierea ncrcrii, oprii ncrctorul nainte de a deconecta bateria; reconectai borna negativ a bateriei.
ATENIE
Lichidul pe care l conine bateria este otrvitor i coroziv. Evitai contactul cu pielea sau ochii. Bateria trebuie ncrcat ntr-un loc bine ventilat, departe de flcri deschise sau posibile surse de scntei: pericol de explozie i de incendiu.
SISTEME DE SIGURAN
ATENIE
Nu ncercai s ncrcai o baterie ngheat: trebuie nti dezgheat, n caz contrar ar putea exploda. Dac bateria a ngheat, trebuie verificat de personal calificat pentru a v asigura c elementele interne nu sunt deteriorate i carcasa nu este fisurat, existnd riscul de scurgere a substanelor otrvitoare i a acidului coroziv.
N CAZ DE URGEN

deconectai borna negativ a bateriei; conectai cablurile de ncrcare la bornele bateriei, respectnd polaritatea; pornii ncrctorul;
NTREINEREA VEHICULULUI INDEX SPECIFICAII TEHNICE
174
Fig. 42 Ridicai autovehiculul doar prin poziionarea braelor de ridicare sau cu ajutorul elevatorului din atelier n punctele indicate n figur.
175
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
n cazul n care este necesar ridicarea autovehiculului, apelai la o Reprezentan Fiat care dispune de trolii manuale sau de dispozitive de ridicat de atelier.
Crligul de tractare cu care este prevzut autovehiculul se afl n cutia de scule de sub covoraul portbagajului.
RIDICAREA AUTOVEHICULULUI
TRACTAREA AUTOVEHICULULUI
TRACTAREA CU CRLIGUL DETRACTARE fig. 43 - 44 Procedai dup cum urmeaz:
ATENIE
nainte de a fixa crligul, curai bine locaul de nfiletare. nainte de a ncepe tractarea, asigurai-v c ai strns bine crligul.
SISTEME DE SIGURAN

eliberai capacul A; scoatei crligul de tractare B din suport; strngei inelul pe filetat spate sau fa. tiftul Fig. 43
ATENIE ATENIE
n timpul tractrii, nu uitai c, nebeneficiind de servofrn i servodirecie, acionarea pedalelor i a volanului necesit un efort mai mare. Nu utilizai cabluri flexibile pentru tractare i evitai rularea cu ocuri. n timpul operaiilor de tractare, asigurai-v c fixarea de main a racordului de tractare nu deterioreaz componentele cu care intr n contact. Cnd remorcai autovehiculul, trebuie s respectai reglementrile de trafic specifice referitoare la crligul de tractare i modul de conducere cu autovehiculul remorcat. nainte de a ncepe tractarea, dezactivai dispozitivul de blocare volan (vezi paragraful Dispozitiv de pornire n seciunea Plan de bord i comenzi). n timpul remorcrii, nu uitai c, nebeneficiind de servofrn i servodirecie, acionarea pedalelor i a volanului necesit un efort mai mare. Nu utilizai cabluri flexibile pentru tractare i evitai rularea cu ocuri. n timpul operaiilor de tractare, asigurai-v c fixarea de autovehicul a racordului de tractare nu deterioreaz componentele cu care intr n contact. Cnd remorcai autovehiculul, trebuie s respectai reglementrile de trafic specifice referitoare la crligul de tractare i modul de conducere cu autovehiculul remorcat.
N CAZ DE URGEN
Fig. 44
SPECIFICAII TEHNICE
ATENIE
Nu pornii motorul cnd autovehiculul este remorcat.
INDEX
176
PLAN DE NTREINERE ............................................ 178 VERIFICRI PERIODICE ........................................... 179 UTILIZAREA VEHICULULUI N CONDIII GRELE .... 179 VERIFICARE NIVELUL LICHIDE ............................... 180 FILTRU DE AER ......................................................... 185 FILTRU DE POLEN .................................................... 185 BATERIE ..................................................................... 185 ROI I ANVELOPE ................................................... 188 FURTUNURI DE CAUCIUC ........................................ 189 TERGTOARE PARBRIZ ........................................ 189 CAROSERIE ............................................................... 191 INTERIOR ................................................................... 193
177
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
PLAN DE NTREINERE
ntreinerea corect este esenial pentru asigurarea unei durate de folosin ndelungate n cele mai bune condiii. n acest scop, Fiat a prevzut o seriede verificri i intervenii de ntreinere la fiecare 30.000 km. Cu toate acestea v rugm s reinei c planul de ntreinere nu acoper integral toate cerinele vehiculului i rmne necesar ndeplinirea unor operaii de rutin precum verificarea periodic i completarea nivelului lichidelor, verificarea presiunii pneurilor etc.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
IMPORTANT Operaiile Planului de ntreinere sunt specificate de ctre Productor. Neefectuarea acestor revizii poate duce la pierderea garaniei. Reviziile periodice sunt realizate de ctre toate Reprezentanele Fiat, la perioade prestabilite. Dac n cursul oricrei operaii de service, pe lng nlocuirile/ remedierile programate, apare necesitatea unor nlocuiri/reparaii suplimentare, acestea se vor efectua numai cu acordul explicit al Clientului.
IMPORTANT Se recomand s contactai o Reprezentan Fiat n cazul oricror probleme de funcionare minore, fr a atepta urmtoarea revizie. Dac autovehiculul este utilizat frecvent la tractri, intervalul dintre revizii trebuie redus.
SISTEME DE SIGURAN
178

nivelul lichidului rcire motor; nivelul lichidului de frn; nivelul lichidului splare parbriz; presiunea i starea anvelopelor; verificai funcionarea sistemului de iluminat (faruri, semnalizare, lumini de avarie etc.); verificai funcionarea tergtorului/spltorului de parbriz i poziia/uzura lamelei tergtorului de parbriz/lunet;

tractarea remorcii sau a rulotei; drumuri cu mult praf; distane scurte (mai mici de 7-8 km) i repetate cu temperaturi exterioare sub zero grade; motoare rulnd frecvent la ralanti sau distane mici parcurse cu viteze reduse (de ex.: livrri la domiciliu) sau n caz de inactivitate pe termen lung; trasee urbane;

verificai vizual starea diverselor curele de accesorii; verificai i nlocuii filtrul de polen dac este necesar; verificai i nlocuii filtrul de aer dac este necesar.
179
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
V recomandm s utilizai produse FL Selenia, create i produse special pentru autovehiculele Fiat (vezi tabelul Capaciti n capitolul Specificaii tehnice).
Efectuai verificri mai frecvente dect cele indicate n Planul de ntreinere: verificai starea i plcuelor frnelor fa; uzura
La fiecare 3.000 km verificai i completai dac este necesar: nivelul uleiului motor.
N CAZ DE URGEN
verificai ncrcarea bateriei i nivelul lichidului (electrolit);
inspectai vizual starea: motorului, cutiei de viteze, transmisiei, conductelor i furtunurilor (evacuare alimentare - frne), elemente din cauciuc (etanri, manoane, buce etc.);
SISTEME DE SIGURAN
La fiecare 1.000 km sau naintea cltoriilor lungi, verificai i completai dac este necesar:
Dac autovehiculul este utilizat ntruna dintre condiiile deosebit de grele de mai jos:
VERIFICRI PERIODICE
UTILIZAREA VEHICULULUI N CONDIII GRELE
verificai starea de curenie a dispozitivelor de blocare capot i portbagaj i starea de curenie i lubrifiere a manetelor de deschidere;
VERIFICARE NIVEL LICHIDE ATENIE

Nu fumai niciodat n timp ce lucrai n compartimentul motorului: pot exista gaze i vapori inflamabili, ceea ce poate provoca un incendiu.
SISTEME DE SIGURAN
Atenie! cnd completai nivelul de lichid, avei grij s nu confundai diversele tipuri de lichide: lichidele sunt toate incompatibile unul cu cellalt i ar putea deteriora grav automobilul.
Fig. 1 Versiune 1.4
N CAZ DE URGEN
INDEX
1. 2. 3. 4. 5. 6.
Lichid rcire motor Baterie Lichid splare parbriz Lichid frn Ulei motor Lichid servodirecie
SPECIFICAII TEHNICE
180
1. 2. 3. 4. 5. 6. Ulei motor Lichid rcire motor Lichid splare parbriz Lichid frn Baterie Lichid servodirecie
Fig. 2 Versiune 1.3 Multijet
181
INDEX SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
CONSUM ULEI MOTOR

Consumul maxim de ulei motor este, de regul, de 400 grame la fiecare 1.000 km. Cnd autovehiculul este nou, motorul trebuie s se rodeze, de aceea consumul de ulei motor poate fi considerat stabilizat abia dup primii 5.000 6.000 km. IMPORTANT Consumul de ulei depinde de stilul de conducere i de condiiile n care este utilizat autovehiculul. IMPORTANT Dup adugarea sau nlocuirea uleiului, lsai motorul s funcioneze cteva secunde i ateptai cteva minute dup oprirea acestuia nainte de a verifica nivelul.
Fig. 3 Versiune 1.4 ULEI MOTOR fig. 3-4 Verificai nivelul uleiului la cteva minute (aproximativ 5) de la oprirea motorului, n timp ce autovehiculul este parcat pe teren plan. Nivelul uleiului va fi cuprins ntre marcajele MIN i MAX de pe joja B. Spaiul dintre marcajele MIN i MAX corespunde aproximativ unui litru de ulei.
Fig. 4 versiune 1.3 Multijet Dac nivelul uleiului este lng sau chiar sub marcajul MIN, adugai ulei prin orificiul de umplere A, pn la atingerea marcajului MAX. Nivelul uleiului nu trebuie s depeasc niciodat marcajul MAX.
N CAZ DE URGEN
ATENIE
Cnd motorul este fierbinte, avei grij cnd lucrai n compartimentul motor pentru a evita arsurile. Reinei c atunci cnd motorul este fierbinte, este posibil s porneasc ventilatorul: pericol de rnire. Earfele, cravatele i mbrcmintea lejer ar putea fi agate de componentele n micare.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
182
Fig. 5
Nu adugai ulei cu specificaii diferite de cel care se afl deja n motor. Uleiul i filtrul motor uzate conin substane duntoare pentru mediu. Contactai o Reprezentan Fiat pentru nlocuirea uleiului i a filtrului, deoarece acesta are dotri pentru eliminarea uleiului i a filtrelor uzate cu respectarea mediului i a legislaiei.
183
INDEX
LICHID RCIRE MOTOR fig. 5 Nivelul lichidului de rcire va fi verificat cu motorul rece i se va ncadra ntre marcajele MIN i MAX de pe rezervor.
Sistemul de rcire se afl sub presiune. Dac este necesar, nlocuii capacul doar cu un altul original, n caz contrar eficiena sistemului ar putea fi compromis. Nu scoatei capacul rezervorului cnd motorul este fierbinte: riscai s v oprii.
SPECIFICAII TEHNICE
ATENIE
Sistemul de rcire a motorului utilizeaz antigel de protecie PARAFLU UP. Utilizai acelai tip de lichid ca i cel aflat deja n sistemul de rcire atunci cnd completai. Lichidul PARAFLU UP nu poate fi amestecat cu niciun alt tip de lichid. Dac se ntmpl acest lucru accidental, nu pornii n niciun caz motorul; contactai o Reprezentan Fiat.
LICHID fig. 6
SPLARE
PARBRIZ
Pentru a completa, scoatei capacul A. Turnai un amestec de ap i TUTELA PROFESSIONAL SC35 n urmtoarele concentraii: 30% TUTELA PROFESSIONAL SC35 i 70% ap, pe timp de var. 50% TUTELA PROFESSIONAL SC35 i 50% ap - iarna. n cazul temperaturilor mai mici de 20C, utilizai lichid TUTELA PROFESSIONAL SC35 nediluat.
N CAZ DE URGEN
Dac nivelul este sczut, turnai ncet un amestec de 50% ap distilat i 50% PARAFLU UP produs de FL Selenia prin orificiul de umplere A pn cnd nivelul ajunge la MAX. Un amestec 50-50 de PARAFLU UP i ap distilat asigur protecie la 35C. n cazul condiiilor climaterice severe se recomand un amestec de 60% PARAFLU UP i 40% ap distilat.
Fig. 6
SISTEME DE SIGURAN
Verificai nivelul prin rezervor.

Evitai vrsarea de lichid de frn (foarte coroziv!) pe suprafeele vopsite; dac se ntmpl acest lucru, splai imediat cu ap.
ATENIE
Nu v continuai cltoria cu rezervorul de lichid splare parbriz gol: aceast funcie este foarte important asigurarea vizibilitii.
SISTEME DE SIGURAN
Fig. 7
ATENIE ATENIE
Anumii aditivi din comer, utilizai pentru spltorul de parbriz, sunt inflamabili. Compartimentul moto-rului conine componente fierbini care pot declana un incendiu.
LICHID FRN fig.7 Deurubai capacul A i verificai dac nivelul lichidului din rezervor este maxim. Nivelul lichidului din rezervor nu va depi niciodat marcajul MAX. Dac trebuie s completai cu lichid, se recomand utilizarea lichidului de frn menionat n tabelul Fluide i lubrifiani (vezi capitolul Specificaii tehnice).
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
NOT Curai bine buonul rezervoului A i suprafaa alturat. Cnd deschidei buonul avei grij s mpiedicai intrarea impuritilor. Pentru completare utilizai, ntotdeauna, o plnie cu filtru integrat cu sit de dimensiuni de maxim 0,12 mm. IMPORTANT Lichidul de frn este higroscopic (adic absoarbe umezeala). Din acest motiv, dac autovehiculul este utilizat n special n zone cu grad ridicat de umiditate atomsferic, lichidul ar trebui nlocuit la intervale mai frecvente dect cele specificate n Planul de ntreinere.
Lichidul de frn este otrvitor i deosebit de coroziv. n cazul contactului accidental, splai piesele implicate imediat cu spun neutru i ap, apoi cltii bine. Apelai imediat la medic n cazul nghiirii lichidului.
N CAZ DE URGEN
ATENIE
Simbolul de pe container indic lichidul de frn sintetic, pentru a l distinge de tipul mineral. Utilizarea lichidelor minerale deterioreaz iremediabil garniturile de etanare din cauciuc, speciale, ale sistemului de frnare.
184
ATENIE
Evitai contactul lichidului cu prile calde ale autovehiculului: lichidul este inflamabil.
Fig. 8 LICHID SERVODIRECIE fig. 8 Verificai ca nivelul uleiului, cu autovehiculului pe teren plan i cu motorul rece, s fie ntre marcajele MIN i MAX de pe rezervor. Atunci cnd uleiul este cald, nivelul MAX poate fi depit. Dac este necesar, adugai ulei, asigurndu-v c acesta are aceleai caracteristici cu cel prezent deja n sistem.
FILTRU DE AER nlocuirea filtrului de aer va realizat la o Reprezentan Fiat.
fi
n cazul n care bateria nu este dotat cu dispozitiv pentru verificarea nivelului de ncrcare i a nivelului electrolitului (indicator optic), verificarea bateriei va fi efectuat doar de personal specializat. Pentru a verifica nivelul de ncrcare al bateriei, deschidei capacul desfcnd uruburile de fixare. Dup verificarea nivelului de ncrcare nchidei capacul evitnd scurtcircuitele. Se face trimitere la tabelul urmtor.
FILTRU DE POLEN nlocuirea filtrului de polen va fi realizat la o Reprezentan Fiat. BATERIE Bateria este de tip ntreinere limitat: n condiii normale de utilizare, electrolitul nu necesit completarea cu ap distilat. VERIFICARE NIVEL NCRCARE BATERIE fig. 9 ncrcarea bateriei poate fi verificat prin indicatorul A (opional) de pe capacul bateriei i situat conform fig. i care 9; acionai n funcie acioneaz n conformitate cu culoarea pe care o arat indicatorul.
ATENIE
Lichidul din baterie este otrvitor i coroziv. Evitai contactul cu pielea i ochii. Nu v apropiai de baterie cu flcri deschise sau posibile surse de scntei: risc de incendiu i explozie.
Consumul de ulei este foarte sczut; dac la puin timp dup ce ai completat nivelul este necesar o alt completare, contactai o Reprezentan Fiat pentru verificarea eventualelor pierderi.
185
INDEX
Utilizarea bateriei cu nivelul sczut de lichid poate deteriora iremediabil bateria i poate cauza explozia bateriei.
SPECIFICAII TEHNICE
ATENIE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
Fig. 9
IMPORTANT ncrcarea bateriei trebuie verificat la nceperea iernii pentru a limita riscul de nghe al electrolitului. Aceast verificare trebuie realizat mai frecvent dac autovehiculul este utilizat n principal pentru cltorii scurte sau dac este echipat cu accesorii care consum permanent electricitate, chiar cu cheia scoas din contact, n special n cazul accesoriilor instalate dup achiziionarea autovehiculului.
Adugai electrolit Nivel insuficient ncrcare Nivel electrolit i ncrcare suficiente Contactai o Reprezentan Fiat ncrcai bateria (v recomandm s contactai o Reprezentan Fiat) Nici o aciune
Bateriile conin substane care sunt foarte duntoare pentru mediu. V sftuim s nlocuii bateria la o Reprezentan Fiat, care este dotat corespunztor pentru eliminarea bateriilor uzate, respectnd mediul i legislaia.
SISTEME DE SIGURAN
Culoare alb strlucitoare Culoare nchis fr zon verde n centru Culoare nchis cu zon verde n centru
ATENIE
Dac autovehiculul va rmne parcat la temperaturi joase o perioad lung, scoatei bateria i depozitai-o ntrun loc cald pentru ca aceasta s nu nghee.
N CAZ DE URGEN
INDEX
SCHIMBAREA BATERIEI Dac este necesar, nlocuii bateria cu una original care are aceleai specificaii. Dac se monteaz o baterie cu specificaii diferite, intervalele de service din Planul de ntreinere din aceast seciune nu vor mai fi valabile. Consultai instruciunile furnizate de productorul bateriei.
Instalarea incorect a accesoriilor electrice i electronice poate deteriora grav autovehiculul. Dac, dup achiziionarea autovehiculului, dorii s instalai accesorii electrice cu alimentare permanent (alarm etc.) contactai o Reprezentan Fiat al crui personal calificat, pe lng recomandarea celor mai adecvate dispozitive, va evalua puterea electric consumat total i va decide dac sistemul electric al autovehiculului poate suporta sarcina necesar sau dac trebuie dotat cu o baterie mai puternic.
SPECIFICAII TEHNICE
186
ATENIE
Cnd lucrai la o baterie sau lng aceasta, purtai ntotdeauna ochelarii de protecie.
40 Ah 50 Ah 60 Ah
24 mA 30 mA 36 mA
nainte de a efectua orice operaie la sistemul electric, deconectai cablul negativ al bateriei;
187
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
nu lsai accesoriile (de ex. sistem audio, lumini de avarie etc.) pornite/aprinse mult timp cnd motorul nu funcioneaz;
plafonierele trebuie s fie stinse. Autovehiculul este, totui, prevzut cu un sistem automat pentru stingerea luminilor interioare;
N CAZ DE URGEN
cnd parcai autovehiculul, asigurai-v c portierele, portbagajul i capota sunt corect nchise;
Pentru a evita descrcarea bateriei i a-i prelungi durata de funcionare, respectai urmtoarele indicaii:
Baterie
Consum maxim permis fr ncrcare
SFATURI UTILE PENTRU PRELUNGIREA PERIOADEI DE VIA A BATERIEI
IMPORTANT O baterie pstrat la o ncrcare mai mic de 50% (indicatorul optic cu culoare nchis fr zon verde n mijloc) pentru orice perioad de timp se va deteriora prin sulfatare, avnd ca efect reducerea puterii de acionare a starterului. n plus, aceasta ar putea conduce la creterea riscului de ngheare a electrolitului bateriei (acest lucru se poate ntmpla la 10 C). Dac autovehiculul va rmne parcat, nefolosit, o perioad lung de timp, consultai Perioade de lung staionare din capitolul Utilizarea corect a vehiculului. Dac, dup achiziionarea autovehiculului, dorii s instalai accesorii electrice cu alimentare permanent (alarm, etc.) contactai o Reprezentan Fiat al crui personal calificat, pe lng recomandarea celor mai adecvate dispozitive, va evalua puterea electric consumat total i va decide dac sistemul electric al autovehiculului poate suporta sarcina necesar sau dac trebuie dotat cu o baterie mai puternic.
SISTEME DE SIGURAN
bornele bateriei vor ntotdeauna perfect strnse
fi
De fapt, deoarece aceste dispozitive care continu s consume energie chiar cnd cheia este scoas din contact, vor cauza descrcarea treptat a bateriei. Curentul total consumat de aceste sisteme (dotare standard i montate ulterior) trebuie s fie de sub 0,6 mA x Ah (a bateriei), aa cum se prezint n urmtorul tabel:
ROI I ANVELOPE
Verificai presiunea fiecrei anvelope, inclusiv a celei de rezerv, la fiecare dou sptmni i naintea cltoriilor lungi. Presiunea trebuie verificat n timp ce anvelopa st pe loc i este rece. Pentru presiunea de umflare corect a anvelopelor, vezi Roi n capitolul Specificaii tehnice. Presiunea incorect produce uzura anormal a anvelopelor fig. 10: A presiune normal: suprafaa de rulare a anvelopei este uzat uniform. presiune sczut: suprafaa de rulare a anvelopei uzat n special pe margini. presiune prea mare: suprafaa de rulare a anvelopei uzat n special n partea central.
dac o anvelop are pan, oprii imediat i nlocuii-o pentru a evita deteriorarea anvelopei, jantei, suspensiilor i a sistemului de direcie; anvelopele mbtrnesc chiar dac nu sunt utilizate mult. Fisurile n cauciucul suprafeei de rulare sunt un semn de mbtrnire. n orice caz, dac anvelopele au stat montate pe autovehicul peste 6 ani, trebuie verificate de personal specializat, pentru a constata dac mai pot fi nc utilizate. De asemenea, reinei c trebuie s verificai i roata de rezerv; n cazul nlocuirii anvelopelor, echipai ntotdeauna vehiculul cu anvelope noi, evitndu-le pe cele de origine dubioas; dac este nlocuit o anvelop, nlocuii i ventilul de umflare; pentru a permite uzura uniform ntre anvelopele fa i cele spate, v sftuim s le schimbai ntre ele la fiecare 10-15 mii de kilometri, meninndu-le pe aceeai parte a autovehiculului aa nct s nu se inverseze direcia de rotaie.
SISTEME DE SIGURAN
Fig. 10 NOTE IMPORTANTE Pe ct posibil, evitai frnarea brusc i pornirile n tromb etc. Avei grij s un lovii bordura, gropile sau alte obstacole dure. Conducerea pe distane lungi pe osele accidentate poate deteriora anvelopele; verificai periodic ca anvelopele s nu prezinte tieturi n peretele lateral, umflturi anormale sau uzur anormal. Dac se constat oricare din defecte, ducei autovehiculul la o Reprezentan Fiat pentru inspecie; evitai supranclcarea autovehiculului cnd cltorii: aceasta ar putea produce deteriorarea grav a roilor i anvelopelor;
N CAZ DE URGEN

SPECIFICAII TEHNICE
Anvelopele trebuie nlocuite cnd suprafaa de rulare se uzeaz pn la 1,6 mm. n orice caz, respectai legislaia din ara n care este condus autovehiculul.
INDEX
188
ATENIE
Reinei c inuta de drum depinde i de presiunea corect de umflare a anvelopelor.
ATENIE
Dac presiunea este prea sczut, anvelopa se supranclzete, ceea ce-i poate provoca deteriorarea grav.
Pentru furtunurile de cauciuc din sistemul de frnare i cel de alimentare, urmai atent indicaiile din Planul de ntreinere din acest capitol. Ozonul, temperaturile ridicate i lipsa prelungit a lichidului din sistem pot provoca rigidizarea i fisurarea furtunurilor, cauznd posibile scurgeri. De aceea, este necesar controlul atent.
ATENIE
Nu supunei niciodat jantele din aliaj la tratamente de revopsire care necesit temperaturi de peste 150C. Proprietile mecanice ale roilor pot fi afectate.
nu acionai tergtoarele de parbriz cnd acesta este uscat.
189
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
ndeprtai orice urm de zpad de pe sticl: n plus fa de protejarea lamelelor, acest lucru mpiedic efortul motorului i supranclzirea;
Nu schimbai anvelopele de pe o parte pe alta, montndu-le pe cele de pe partea dreapt pe cea stng a autovehiculului i invers.
N CAZ DE URGEN
ATENIE
dac temperatura scade sub zero, asigurai-v c lamele nu sunt blocate de gheaa de pe parbriz. Dac este necesar, desprindei lamele folosind un produs de dezgheare;
LAMELE Curai periodic elementul din cauciuc folosind produse speciale; se recomand TUTELA PROFESSIONAL SC 35. Dac lamelele din cauciuc sunt curbate sau uzate, trebuie nlocuite. n orice caz, lamelele trebuie nlocuite o dat pe an. Cteva sfaturi simple pot reduce posibilitatea de deteriorare a lamelelor:
SISTEME DE SIGURAN
FURTUNURI DE CAUCIUC
TERGTOR PARBRIZ
ATENIE
Conducerea cu lamele tergtoarelor uzate reprezint un risc serios, deoarece vizibilitatea este redus pe vreme rea.
Pentru a reinstala lama: introducei clemele de blocare ale lamelei n orificiul existent la extremitatea braului; reaezai braul cu lamela pe parbriz. Fig. 12
SISTEME DE SIGURAN
DUZE DE PULVERIZARE
tergtoare parbriz fig. 12 Dac jetul de lichid este incorect, verificai mai nti dac exist lichid n rezervor: vezi Verificare nivel lichide din acest capitol). Apoi verificai dac orificiile duzelor nu sunt nfundate, dac este necesar utilizai un ac. Jeturile pentru parbriz se pot orienta reglnd unghiul duzelor. Jeturile de lichid vor fi orientate la aproximativ 1/3 distan fa de marginea superioar a parbrizului.
N CAZ DE URGEN
Fig. 11 nlocuirea lamelelor tergtorului de parbriz fig. 11 Pentru a scoate lamela, procedai dup cum urmeaz: ridicai braul A al tergtorului de parbriz; rotii lama B cu 90 n jurul axului C de la captul braului tergtorului; apsai clemele de blocare; scoatei lama de pe ax C.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE

190
Principalele cauze ale coroziunii sunt urmtoarele: poluarea atmosferic; aerul srat i umiditatea (zonele de coast sau clima umed, foarte cald); condiiile de mediu dup anotimp. variabile
utilizarea tablei de oel galvanizat (sau pretratat), cu rezisten ridicat la coroziune; pulverizarea asiului, compartimentului motorului, prilor interioare ale pasajelor roilor cu produse din cear de nalt protecie; pulverizarea componentelor din plastic care au funcii de protecie, n zonele cele mai expuse: sub portier, prile interioare ale aripilor, muchiile etc; utilizarea compartimentelor deschise pentru prevenirea condensului i formarea de umezeal care pot declana formarea ruginii n interior.
191
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
Nu trebuie subestimat aciunea abraziv a prafului atmosferic purtat de vnt, a nisipului, noroiului i pietriului ridicate de alte autovehicule. La autovehiculul dumneavoastr, Fiat a implementat cele mai bune tehnologii de producie pentru a proteja eficient caroseria mpotriva coroziunii.
Vopsea Vopseaua nu are doar rol estetic, ci i un rol de protecie pentru tabla pe care este aplicat. n cazul zgrieturilor sau urmelor de lovituri pronunate, v recomandm s efectuai imediat operaiile de retu necesare, pentru a evita formarea ruginei. Pentru operaia de retu utilizai doar produse originale (vezi Plcu de identificare vopsea caroserie din capitolul Specificaii tehnice).
N CAZ DE URGEN
RECOMANDRI PENTRU CONSERVAREA CAROSERIEI
SISTEME DE SIGURAN
PROTECIE MPOTRIVA AGENILOR ATMOSFERICI
produsele i sistemele de vopsire care dau autovehiculului rezisten deosebit la coroziune i abraziune;
Autovehiculul dumneavoastr este acoperit de garania mpotriva perforrilor datorit ruginei pentru oricare element original al structurii sau caroseriei. Pentru termenii generali ai acestei garanii, consultai Carnetul de Garanie Fiat.
CAROSERIE
Putem enumera:
GARANIE ASIU
CAROSERIE
ntreinerea normal a vopselei const n splare la intervale determinate de condiiile de utilizare i mediul n care este condus vehiculul. De exemplu, n zone foarte poluate sau dac pe osele s-a aplicat sare, se recomand s splai mai des autovehiculul. Pentru splarea corect: demontai antena de acoperi pentru a mpiedica deteriorarea acesteia dac autovehiculul este splat cu un sistem automat; splai caroseria folosind un jet de ap cu presiune sczut; splai caroseria cu un burete cu soluie slab de spun, cltind frecvent cu buretele;
Nu splai autovehiculul dup ce a stat mai mult timp n soare sau dac are capota fierbinte: luciul vopselei poate fi afectat. Componetele exterioare din plastic trebuie curate n acelai mod ca i restul autovehiculului. Dac este posibil, nu parcai sub copaci; substana rinoas eliberat de mai multe specii de arbori produce mtuirea vopselei i crete riscul de declanare a procesului de ruginire. IMPORTANT Dejeciile de psri trebuie ndeprtate imediat i complet, deoarece acidul coninut este deosebit de agresiv.
Geamuri Utilizai produse speciale pentru splarea geamurilor. Utilizai, de asemenea, crpe curate pentru a evita zgrierea sticlei sau deteriorarea transparenei. IMPORTANT Interiorul lunetei trebuie ters uor cu o crp n direcia filamentelor pentru a evita deteriorarea sistemului de nclzire. Compartiment motor La sfritul iernii, compartimentul motor trebuie splat cu grij, fr a orienta jetul spre unitile electronice de control. Contactai un atelier specializat pentru a realiza aceast operaie. IMPORTANT Autovehiculul trebuie splat cu motorul rece i cheia de contact n poziia STOP. Dup splare, asigurai-v c diversele protecii (de ex. capace din cauciuc i alte capace) nu au fost deteriorate sau scoase din loca. Faruri IMPORTANT Nu utilizai niciodat substane aromatice (benzin) sau cetone (aceton) pentru curarea lentilelor din plastic ale farurilor.
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
cltii bine cu ap i uscai cu jet de aer sau cu o piele de cprioar. La uscarea caroseriei, nu omitei zonele mai puin vizibile, cum ar fi chederele portierelor, capota i spaiul din jurul farurilor, unde apa poate stagna. Autovehiculul nu trebuie parcat imediat ntr-o zon nchis, ci trebuie lsat n aer liber pentru ca apa rezidual s se poat evapora.
Detergenii cauzeaz poluarea apei. De aceea, compartimentul motorului trebuie splat n uniti echipate cu sisteme de colectare i purificare a lichidului utilizat la splare.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
192
ATENIE
Nu utilizai niciodat produse inflamabile ca de exemplu eter de petrol sau benzin rectificat pentru curarea interiorului autovehiculului. Descrcrile electrostatice generate de frecare n timpul operaiilor de curare ar putea produce un incendiu.
193
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
Folosii o perie moale sau un aspirator pentru a ndeprta praful. Pluul se cur mai bine dac peria este umed. Frecai scaunele cu un burete umezit cu soluie de ap i detergent neutru.
N CAZ DE URGEN
CURAREA SCAUNELOR I A COMPONENTELOR DIN MATERIAL TEXTIL
SISTEME DE SIGURAN
Verificai periodic ca, sub colorase, s nu se gseasc ap (datorit apei scurse de pe pantofi, umbrele etc.), care ar putea produce oxidarea tablei.
ATENIE
Nu pstrai recipiente cu aerosoli n autovehicul: acestea ar putea exploda. Recipientele cu aerosoli nu trebuie niciodat expuse la o temperatur peste 50C. Temperatura din interiorul autovehiculului expus la soare poate depi cu mult aceast valoare.
Tapieria autovehiculului a fost proiectat pentru a rezista la uzura provenit din utilizarea obinuit a autovehiculului. Cu toate acestea, v recomandm s evitai zgrierea accentuat i/sau permanent cu accesoriile articolelor de mbrcminte, cum ar fi catarame metalice, butoni, band cu arici (Velcro) i altele asemntoare, deoarece aceste articole pot provoca tensiuni locale ale esturii tapieriei, ceea ce poate cauza ruperea firelor i, n consecin, deteriorarea tapieriei.
INTERIOR
COMPONENTE DIN PLASTIC
INTERIOARE
VOLAN/ SCHIMBTOR DE VITEZE MBRCATE N PIELE NATURAL Aceste componente vor fi curate doar cu ap i spun neutru. Nu utilizai niciodat spirt sau produse pe baz de alcool. nainte de a utiliza produse speciale pentru curarea interiorului, citii cu atenie instruciunile i indicaiile de pe etichet pentru a v asigura c acestea nu conin spirt i/sau substane pe baz de alcool. Dac n timpul currii parbrizului cu produse speciale pentru sticl vor cdea cteva picturi pe pielea cu care este mbrcat volanul/ schimbtorul de viteze, ndeprtai-le imediat i curai cu ap i spun neutru.
SISTEME DE SIGURAN
Pentru curarea obinuit a componentelor interioare din plastic utilizai o crp moale umezit cu ap i spun neutru. ndeprtai grsimea sau petele persistente folosind produse adecvate, care nu conin solveni, create pentru a pstra aspectul i culoarea componentelor din plastic. IMPORTANT Nu utilizai niciodat spirt sau petrol pentru a cura plana de bord.
IMPORTANT Avei deosebit grij ca, la angajarea dispozitivului de blocare a direciei, s nu zgriai nveliul din piele.
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
194
SPECIFICAII TEHNICE
DATE IDENTIFICARE ................................................ 196 CODURI MOTOR VERSIUNI CAROSERIE ............ 198 MOTOR ....................................................................... 199 ALIMENTARE ............................................................. 200 TRANSMISIE .............................................................. 200 SISTEM FRNARE .................................................... 201 SUSPENSII ................................................................. 201 DIRECIE ................................................................... 201 ROI ........................................................................... 202 DIMENSIUNI ............................................................... 206 PERFORMANE ........................................................ 207 MASE .......................................................................... 208 CAPACITI .. 209 FLUIDE I LUBRIFIANI 210 CONSUM COMBUSTIBIL .... 212 EMISII DE CO2 . 213
195
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
DATE IDENTIFICARE
Se recomand s inei cont de codurile de identificare. Datele de identificare tanate i prezentate pe plcue sunt urmtoarele: Plcu identificare. Serie asiu. Plcu identificare caroserie. Cod motor. vopsea Fig. 1 PLCU IDENTIFICARE Plcua se afl n partea dreapt a compartimentului roii de rezerv i conine urmtoarele date: A Numele productorului; B Numr de omologare; C Cod identificare tip vehicul; D Serie asiu; E Sarcin maxim autorizat cu vehicul ncrcat; F Sarcin maxim autorizat cu vehicul ncrcat i remorc; G Sarcin maxim autorizat pe ax fa;
H I L M N
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
Sarcin maxim autorizat pe ax spate; Tip motor; Cod versiune caroserie; Cod piese de schimb; Valoare corect coeficient de fum (motoare diesel).
196
Este tanat pe blocul motor i conine modelul i seria asiului.
Fig. 2
Fig. 3
197
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
Este localizat pe portbagaj i conine urmtoarele informaii: A Productor vopsea; B Denumire culoare; C Cod Fiat al culorii; D Cod culoare pentru retuuri i revopsire.
Este tanat autovehiculului, pasagerului. Serie asiu.
pe lng
podeaua scaunul
N CAZ DE URGEN
Tip vehicul (ZFA32300);
PLCU IDENTIFICARE VOPSEA CAROSERIE fig. 2
SERIE ASIU fig. 3
SISTEME DE SIGURAN
COD MOTOR
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
SISTEME DE SIGURAN
NTREINEREA VEHICULULUI N CAZ DE URGEN
MARTORI I MESAJE DE AVERTIZARE PLNA DE BORD I COMENZI
198 1.4 Versiuni Cod motor

350A1000 323AXB1A 01 323AXA1A 00
CODURI MOTOR VERSIUNI CAROSERIE
1.3 Multijet
199A3000
Cod versiune caroserie
MOTOR
GENERALITI
Cod motor Ciclu Numr i dispunere cilindri Alezaj i curs Cilindree Raport compresie Putere maxim (CEE) regim corespondent Cuplu maxim (CEE) regim corespondent Bujii Combustibil kW CP rot/min Nm Kgm rot/min mm cm
3
1.4
350A1000 Otto 4, n linie 72 x 84 1368 11,1 0,2 57 77 6000 115 11,7 3000 NGK ZKR7A-10 Benzin fr plumb 95 RON (Specificaie EN228)
1.3 Multijet
199A3000 Diesel 4, n linie 69,6 x 82 1248 17,6 0,4 66 90 4000 200 20,3 1750 Motorin (Specificaie EN590)
199
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
ALI LIMENTARE
1.4
Alimentare Injecie electronic Multipoint
SISTEME DE SIGURAN
1.3 Multijet
Injecie direct Multijet Common Rail
ATENIE
Modificrile sau reparaiile la sistemul de alimentare cu combustibil care nu sunt realizate corect sau care nu in cont de specificaiile tehnice ale sistemului pot provoca defeciuni care conduc la riscul apariiei de incendii.
N CAZ DE URGEN NTREINEREA VEHICULULUI
TRANSMISIE
1.4 - 1.3 Multijet
Cutie de viteze Ambreiaj traciune Cinci viteze nainte i mararier cu sincronizator pentru schimbarea vitezelor Autoreglabil cu pedal fr curs liber Anterioar
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
200
1.4 - 1.3 Multijet

Frne de serviciu - fa - spate Frn de mn Disc Tambur
controlat de maneta de mn, acioneaz asupra frnelor spate
IMPORTANT Apa, gheaa i sarea anti-nghe de pe osea se pot depune pe discurile de frn, reducndu-le astfel eficiena la prima frnare.
SUSPENSII
1.4 - 1.3 Multijet
Fa Spate Independente, tip Mc Pherson Suspensie semi-independent
DIRECIE
1.4 - 1.3 Multijet
Tip Diametru bracare (ntre trotuare) m Pinion i cremalier cu servodirecie hidraulic 10,5
201
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
SISTEM FRNARE
ROI
JANTE I ANVELOPE Jante din oel ambutisat sau din aliaj. Anvelope Tubeless cu carcas radial. Anvelopele omologate sunt prezentate n talonul vehiculului. IMPORTANT n cazul discrepanelor ntre informaiile furnizate n acest Manual de Utilizare i talonul vehiculului, inei cont doar de specificaiile prezentate n talon. Respectnd dimensiunile specificate, pentru a asigura sigurana autovehiculului n micare, acesta trebuie echipat cu anvelope de aceeai marc i tip pentru toate roile. IMPORTANT Nu utilizai camere de aer interioare la anvelope fr camere de aer (Tubeless).
ROAT DE REZERV Jant din oel ambutisat. Pneu Tubeless.
SISTEME DE SIGURAN
GEOMETRIE ROI Convergen total fa: 0,3 1 mm Convergen total spate: 1,7 0,5 mm Valorile se refer la vehicul n ordine de mers. Fig. 4 CITIREA CORECT A CODULUI DE PE PNEURI fig. 4 185 lime nominal (S, distan n mm ntre flancuri) = procent raport nlime/lime (H/S) = pneu radial = Diametru jant n inch () = Indice ncrcare (sarcin) = Indice vitez maxim =
N CAZ DE URGEN
65 R 15 88 T
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
202
Indice vitez maxim Q R S T U H V = = = = = = = pn la 160 km/h. pn la 170 km/h. pn la 180 km/h. pn la 190 km/h. pn la 200 km/h. pn la 210 km/h. pn la 240 km/h.
Indice ncrcare (sarcin) 70 = 335 kg 71 = 345 kg 72 = 355 kg 73 = 365 kg 74 = 375 kg 75 = 387 kg 76 = 400 kg 77 = 412 kg 78 = 425 kg 79 = 437 kg 80 = 450 kg 81 = 462 kg 82 = 475 kg 83 = 487 kg 84 = 500 kg 85 = 515 kg 86 = 530 kg 87 = 545 kg 88 = 560 kg 89 = 580 kg 90 = 600 kg 91 = 615 kg
CITIREA CORECT A CODULUI DE PE JANT fig. 4 6 J 15 = lime jant n inch = nlimea umrului de sprijin al anvelopei = Diametru nomnal n inch (corespunde cu diametrul pneului ce va fi montat) 3 = = unghiul de cdere al roii (distana ntre planul de sprijin al discului/jantei i linia centrului jantei roii).
ET44
TM + S HM + S
= pn la 190 km/h. = pn la 210 km/h.
203
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
QM + S
= pn la 160 km/h.
N CAZ DE URGEN
Indice vitez pneuri de iarn
maxim
pentru
SISTEME DE SIGURAN
Versiune
SISTEME DE SIGURAN
Jante
6J x 15 ET 44 6J x 16 ET 41 6J x 15 ET 44 6J x 16 ET 41 6,5J x 17 ET 41
Pneuri standard
185/65 R15 84T 195/60 R15 88H ( ) 195/55 R16 87H ( ) 185/65 R15 84T 195/60 R15 88H ( ) 195/55 R16 87H ( ) 205/45 R17 88V (*) ( )
Roat de rezerv (opional) Jant Pneu

6J x 15 ET 44 6J x 15 ET 44 6J x 15 ET 44 6J x 15 ET 44 6J x 15 ET 44 185/65 R15 84T 195/60 R15 88H 185/65 R15 84T (**) 185/65 R15 84T 195/60 R15 88H 185/65 R15 84T (**) 185/65 R15 84T (**)
1.4
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
( ) ( ) (*) ( ) (**)
Jant din aliaj Jant din aliaj disponibil pentru versiuni/piee unde este prevzut Pneu fr posibilitate montare lanuri antiderapante Pneu disponibil la cerere pentru versiuni/piee unde este prevzut Utiliznd aceast roat de rezerv, viteza maxim ce poate fi atins de autovehicul este de 80 km/h.
N CAZ DE URGEN
204
PRESIUNE UMFLARE PNEURI LA RECE (bar)

ncrcare medie Fa Spate
2,3 2,3 2,3 2,4 2,1 2,1 2,1 2,2
Pneu
185/65 R15 84T 195/60 R15 88H 195/55 R16 87H 205/45 R17 88V
ncrcare maxim Fa Spate

2,3 2,3 2,4 2,5 2,3 2,3 2,4 2,4
205
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
Adugai +0,3 bari la presiunea de umflare prescris cnd anvelopele sunt calde. Verificai din nou valoarea presiunii cnd pneurile sunt reci. Cu anvelope de iarn, adugai +0,2 bari la valoarea presiunii de umflare prescris pentru pneuri standard.
SISTEME DE SIGURAN
PLNA DE BORD I COMENZI FOLOSIREA CORECT A VEHICULULUI N CAZ DE URGEN MARTORI I MESAJE DE AVERTIZARE SISTEME DE SIGURAN
DIMENSIUNI
Dimensiunile sunt exprimate n mm i se refer la vehicul echipat cu pneuri standard. nlimea se refer la vehicul nencrcat. Volum portbagaj Volum portbagaj nencrcat (standard 3 V.D.A) ............................. 500 dm Volum portbagaj cu bancheta rabatat 3 .............................. 870 dm
Fig. 5 Versiuni 1.4 1.3 Multijet A 4560 B 928 C 2603 D 1029 E 1494/1487 (*) F 1467/1471 ( ) G 1946,21 H 1482,5/1483,5 ( )
SPECIFICAII TEHNICE
INDEX
IMPORTANT n funcie de dimensiunea jantelor/pneurilor, pot aprea mici diferene de dimensiuni. (*) Cu gard la sol mai mic pentru versiuni/piee unde este prevzut Cu vehicul ncrcat maxim. ( )
206
PERFORMANE
1.4 1.3 Multijet

170
Vitezele maxime admise dup perioada de rodaj a autovehiculului n km/h.
165
207
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
PLNA DE BORD I COMENZI SISTEME DE SIGURAN
MAS ASE
Mase (kg)
Greutate la gol (Inclusiv rezervor umplut 90% i fr accesorii opionale) Sarcin util (*) inclusiv ofer Sarcin maxim admis (*) - punte fa: - punte spate: - total: Greutate remorcabil - remorc cu frne: - remorc fr frne: Sarcin maxim pe acoperi: Sarcin maxim pe crligul de tractare (remorc cu frne) 1200 500 75 70 1200 500 75 70 1000 900 1660 1000 900 1685
1.4
1160 500
1.3 Multijet
1235 500
SPECIFICAII TEHNICE
INDEX
N CAZ DE URGEN
(*)
Dac vehiculul este dotat cu accesorii speciale (acoperi amovibil, crlig remorcare etc.), greutatea la gol a acestuia crete, reducndu-se astfel sarcina util. (**) Sarcinile maxime nu trebuie depite. oferul rspunde de dispunerea bagajelor n portbagaj i/sau pe planul de ncrcare conform sarcinilor maxime admise.
208
CAPACITI
Combustibili recomandai i lubrifiani originali
Benzin fr plumb, cifr octanic 95 (specificaie EN 228) Motorin (specificaie EN 590) Amestec de 50% ap i 50% PARAFLU UP ( ) SELENIA K SELENIA WR TUTELA CAR TECHNYX TUTELA GI/A TUTELA TOP 4 Amestec de ap i lichid TUTELA PROFESSIONAL SC 35
1.4
Rezervor combustibil: Inclusiv o rezerv de: Rezervor combustibil: Inclusiv o rezerv de: Sistem rcire motor: Baie ulei: Baie ulei i filtru: Baie ulei: Baie ulei i filtru: Cutie viteze/diferenial: Servodirecie: Circuit hidraulic frn: Rezervor lichid splare parbriz: litri litri litri litri litri litri litri litri litri litri litri litri litri 45 57 5,8 2,4 2,6 1,5 0,9 0,4/0,5 (*) 3
1.3 Multijet
45 57 7,6 3,0 3,2 1,8 0,9 0,4/0,5 (*) 3
209
INDEX
(*) ( )
Versiuni cu ABS Pentru condiii climaterice severe, se recomand un amestec de 60% PARAFLU UP i 40% ap distilat.
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
PLNA DE BORD I COMENZI SISTEME DE SIGURAN
FLU LUIDE I LUBRIFIANI

PRODUSE RECOMANDATE I CARACTERISTICI Utilizare Caracteristicile fluidelor i lubrifianilor pentru funcionarea corect a vehiculului
Lubrifiani sintetici, clasa SAE 5W-40, calificare FIAT 9.55535-M2
Fluide i lubrifiani originali
Perioad nlocuire
Conform Planului de ntreinere
Lubrifiani pentru motoare pe benzin
SELENIA K
N CAZ DE URGEN
Lubrifiani pentru motoare pe motorin
Lubrifiani sintetici, clasa SAE 5W-40, calificare FIAT 9.55535-N2
SELENIA WR
Conform Planului de ntreinere
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
Dac utilizai produse de cele originale SAE 5W-40, sunt acceptai doar lubrifiani cu specificaii minime ACEA A3 pentru motoarele pe benzin, ACEA B4 pentru motoarele Diesel; n acest caz, nu este garantat performana maxim a motorului. Utilizarea produselor cu caracteristici inferioare celor ACEA A3 i ACEA B4 ar putea produce defeciuni ale motorului, defeciuni ce nu sunt acoperite de garanie. Pentru condiii climaterice severe, solicitai Reprezentanei Fiat s utilizeze produsul potrivit din gama Selenia.
210
Utilizare
Caracteristicile fluidelor i lubrifianilor pentru funcionarea corect a vehiculului

Lubrificant sintetic, clasa SAE 75W 85. Respect cel puin specificaiile API GL4 PLUS. Ulei ATF DEXRON II DLEV
Fluide i lubrifiani originali

TUTELA CAR TECHNYX TUTELA GI/A TUTELA ALL STAR TUTELA STAR 700 TUTELA TOP 4 PARAFLU UP (*)
Perioad nlocuire
Cutie viteze i diferenial mecanic Servodirecie hidraulic Planetare parte roat Planetare parte diferenial Comenzi hidraulice frn i ambreiaj Circuit rcire: proporie utilizare: 50% ap i 50% PARAFLU UP ( ) Se va utiliza pur sau diluat n sistemele de splare parbriz
Vaselin cu bisulfat de molibden pentru planetare. Consisten NL.GI. I-2 Vaselin specific pentru planetare. Consisten NL.GI. 0-1 Fluid sintetic FMVSS nr. 116 DOT 4, ISO 4925 SAE J1704, CUNA NC 956-01
Lichid splare parbriz
Amestec de alcool, ap i tensioactivi CUNA NC 956-II
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
(*) IMPORTANT Nu completai i nu completai cu lichide ce au caracteristici diferite de cele specificate. ( ) Pentru condiii climaterice severe, se recomand un amestec de 60% PARAFLU UP i 40% ap distilat.
211
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
Agent de protecie pentru radiatoare
Agent de protecie cu aciune anti-nghe, de culoare roie, avnd la baz o formul organic de de monoetilenglicol. Respect cel puin specificaiile CUNA NC 956-16, ASTM D 3306
Lubrifiani i vaseline pentru transmisie
SISTEME DE SIGURAN
CONSUM COMBUSTIBIL
Valorile pentru consumul de combustibil prezentate n tabelul de mai jos sunt determinate pe baza testelor de omologare prevzute de Directivele Europene specifice. Pentru msurarea consumului, se vor respecta procedurile de mai jos: ciclu urban: pornire la rece urmat de conducere care simuleaz utilizarea urban a autovehiculului;
SISTEME DE SIGURAN
ciclu extraurban: accelerarea frecvent n toate treptele de vitez, simulnd utilizarea extraurban a autovehiculului: viteza variaz ntre 0 i 120 km/h; consum combinat: este calculat fcnd media dintre circa 37% din consumul pentru ciclul urban i circa 63% din consumul extraurban.
N CAZ DE URGEN
IMPORTANT Tipul traseului, situaiile din trafic, condiiile climaterice, stilul de conducere, starea general a autovehiculului, nivelul de dotri/echipamentele/ accesoriile, ncrcarea, sistemul de control al climatizrii, bare portbagaj, alte situaii care influeneaz rezistena aerului pot conduce la niveluri ale consumului de combustibil diferite de cele msurate.
Consum combustibil conform Directiva 1999/100/CE (litri x 100 km)
Versiuni 1.4 1.3 Multijet
U rban Ur 8,2 6,5
Extraurban 5,1 4,0
Combinat 6,3 4,9
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
212
EMISII DE CO2
Nivelul emisiilor de CO2, prezentate n urmtorul table, se refer la consumul combinat.
Versiuni
1.4 1.3 Multijet
Emisii n conformitate cu Directiva 1999/100CE (g/km)

148 129
213
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
SISTEME DE SIGURAN
ABS ............................................. 92
Accesorii achiziionate de utilizator ..................................... 100 Accesorii interioare ...................... 78 Aeratoare ..................................... 50 Airbaguri frontale ....................... 115 Airbaguri laterale ....................... 118 Al treilea stop ............................. 164 Ambreiaj .................................... 200 ASR ............................................. 95 - activare/dezactivare ............. 95
Bare portbagaj/suport schiuri ...... 90

Baterie - pornirea cu baterie auxiliar .............................. 146 - verificare nivel ncrcare .... 185 - schimbarea bateriei ............ 186 Bec (nlocuire) - instruciuni generale ........... 158 - tipuri becuri ......................... 158 Brichet ....................................... 80 Bujii - tip ........................................ 199 Buon rezervor combustibil ....... 102
ntreinere ........................... 109 Chei ................................................... 8 Cheie cu telecomand ................... 8 Cheie mecanic .............................. 11 Combustibil indicator nivel ....................... 17 comutator automat inerial .... 77 Comenzi .......................................... 75 Comutator inerial automat de ntrerupere a alimentrii cu combustibil ..................................... 77 Consum consum .. 212 ulei motor .. 182 Cotier ............................................. 79 Cric ................................................ 148 Cruise Control ................................. 70 Cutie viteze utilizare cutie manual ........ 126
Extindere portbagaj .................. 87
Faruri .............................................. 91
Fiat CODE (sistem) ....................... 6 Filtru aer ........................................ 185 Filtru polen ................................... 185 Fix&Go automatic .......................... 153 Fluide i lubrifiani ......................... 210 Follow me home (dispozitiv) ......... 67 Folosirea corect a autovehiculului ................................................ 121 Frn de mn .............................. 125 Furtunuri din cauciuc ..................... 189
SISTEME DE SIGURAN
Geamuri (curare) ....................... 192 Geamuri acionate electric ......... 83 Geometrie roi ........................ 202 Indicator nivel combustibil ... 17
Indicator nivel lichid rcire motor ... 17 Instrumente de bord ........................ 16 Interior ........................................... 193 Isofix (scaun) ................................. 114
N CAZ DE URGEN
Date identificare ........................... 196

Dimensiuni .................................... 206 Direcie .......................................... 201 Display digital .................................. 18 Display multifuncional .................... 23 Display multifuncional reconfigurabil ................................................. 32 Dispozitiv de pornire ....................... 13 Dispozitiv siguran pentru copii ..... 83 Dispozitv de pornire ................. 13
Capot ................................. 88
Card Code ..................................... 8 Caroserie - ntreinere ........................... 191 - coduri versiuni .................... 198 Centuri de siguran - instruciuni generale ........... 107 - utilizare ............................... 104 - limitatori de sarcin ............ 106
Emisii de CO2 ............................... 213 Emitoare radio i telefoane mobile ............................................ 100 EOBD (sistem) ................................ 96 ESP (sistem) ................................... 93
n caz de urgen ......................... 145 nlocuire roat ............................... 147 nclzire i ventilare ......... 49 ntreinerea vehiculului verificri periodice .............. 179 plan de ntreinere .............. 178 utilizarea vehiculului n condiii grele ................................... 179 Jante
Citirea corect a codului ..... 203
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
214
Martori i mesaje de avertizare .... 133 Mase ............................................. 208 Motor cod identificare ................... 196 date caracteristice .............. 199 cod ..................................... 198 Nivel lichid frn ........................... 184
Nivel lichid rcire motor ...... 183 Nivel lichid splare parbriz ............ 183 Nivel ulei motor ............................ 182
Scaune
curare ........................... 193 reglare ............................... 44 rabatare banchet posterioar ................................... 87 Scrumier .................................... 81 Semnalizarea cu luminile de drum ........................................... 66 Semnalizatoare comenzi ............................ 67 nlocuire bec anterior ...... 161 nlocuire bec lateral ......... 162 nlocuire bec posterior .... 162 -
Oglinzi retrovizoare ......................... 47
215
INDEX
SPECIFICAII TEHNICE
N CAZ DE URGEN
Lamele tergtoare ....................... 189 Lanuri antiderapante .................... 131 Limitatori de sarcin ..................... 106 Lumini poziie comenzi ................................ 66 nlocuire bec exterior .......... 160 Lumin mararier .......................... 162 Lumin portbagaj ............................ 74 Lumini avarie ............................... 75 Lumini curtoazie .............................. 74 Lumini de drum Comenzi ..... 66 Semnalizare .... 66 nlocuire bec .... 161 Lumini de ntlnire Comenzi ............................... 66 nlocuire bec ....................... 161 Lumini exterioare ............................. 66 Lumini plcu nmatriculare ..... 164 Lunet termic ........................... 52-57
Reglare volan ............................ 47 Ridicarea autovehiculului ........... 175 Roi geometrie roi .................. 202 roat de rezerv .............. 204 nlocuire .......................... 147
Reglare scaune ........................... 44
SISTEME DE SIGURAN
La staia de alimentare ................ 101
Parasolare ................................... 81 Parasolare cu iliminare .................... 74 Parcarea autovehiculului ............... 125 Performane .................................. 207 Perioade de lung staionare ........ 132 Plcue date identificare .................. 196 vopsea caroserie ................ 197 Plafonier anterioar Comenzi ............................... 72 nlocuire bec ....................... 165 Plafonier posterioar Comenzi ............................... 72 nlocuire bec ....................... 165 Plafoniere ........................................ 72 Plan de bord ............................... 5 Plan de bord i comenzi ................ 4 Pneuri standard .... 204 citirea corect a codului de pe pneu ... 202 ntreinere .. 188 presiune umflare ................. 205 nlocuire .............................. 147 Pornirea motorului pornire cu baterie auxiliar ..146 pornire prin mpingerea vehiculului ............................147 pornire de urgen .............. 146 dispozitiv de pornire ............. 13 procedur pentru versiuni pe benzin ................................. 12 procedur pentru versiuni pe motorin ............................. 123 nclzirea motorului dup pornire ................................ 124
oprirea motorului .... 124 Portbagaj ..................................... 86 nchiderea i deschiderea portabajului ....................... 86 extindere ........................... 87 Portiere ........................................ 82 Pregtire instalare scaun Isofix Universale ................................ 120 Presiune pneuri la rece .............. 205 Proiectoare cea buton comand ................. 75 nlocuire bec ................... 162 Protejarea mediului nconjutror..102
SPECIFICAII TEHNICE
Senzor ploaie ............................... 69 Senzori parcare ........................... 97 Siguran copii (dispozitiv) ....... 83 Sigurane (nlocuire) .................. 167 Simboluri ....................................... 6 Sistem ABS ................................. 92 Sistem de alarm ......................... 11 Sistem audio ................................ 99 Sistem ASR ................................. 95 Sistem de climatizare .................. 59 Sistem EOBD .............................. 96 Sistem ESP ................................. 93 Sistem Fiat CODE ......................... 6 Sistem frnare - caracteristici ....................... 201 - nivel lichid ........................... 184 Sistem de nclzire/ventilare ........ 49 Sistem manual aer condiionat .... 53 Sistem de pretensionare ............ 106 Splare geamuri .......................... 68 Sisteme de siguran ................. 103 Splare parbriz - comenzi ................................ 68 - nivel lichid ........................... 183 Spaii de depozitare ..................... 78 Specificaii tehnice ..................... 195 Stopuri cea - buton comand ..................... 75 - nlocuire bec ....................... 162 Suspensii ................................... 201
Tablou de bord ................................ 14

Tetiere anterioare ............................. 45 posterioare ............................46 Torpedo ........................................... 78 Tractare remorci instalare crlig remorcare ... 129 Tractare autovehicul ...................... 175 Transmisie ..................................... 200 Transportul copiilor n siguran .... 109 Trip Computer ................................. 42 Turometru ....................................... 16
SISTEME DE SIGURAN
Ulei motor
consum ............................... 182 verificare nivel .................... 182 Utilizarea cutiei de viteze manuale .... 126
Ventilare .......................................... 49 Verificare nivel lichide ................... 180 Vitez de croazier (Cruise Control) ........................................... 70 Viteze maxime .............................. 207 Vitezometru .............................. 16 Volan (reglare) ................................ 47 Vopsea ......................................... 191
N CAZ DE URGEN
asiu (serie) .............................. 197 tergtor parbriz - comenzi ................................ 68 - lamele ................................. 189 - duze de pulverizare ............ 190 216
INDEX

Manual Utilizare Fiat Linea

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Manual Utilizare Fiat Linea

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Stimate client,

Aadar, lectur plcut i sigur la volanul autovehiculului dumneavoastr !

PARCAREA DEASUPRA MATERIALELOR INFLAMABILE

PROTEJAREA MEDIULUI NCONJURTOR

MANUALUL DE UTILIZARE CONINE...

PLNA DE BORD I COMENZI

PLAN DE BORD I COMENZI

MARTORI I MESAJE DE AVERTIZARE

FOLOSIREA CORECT A VEHICULULUI

Poziia i prezena comenzilor, a instrumentelor i a martorilor pot varia n funcie de versiune.

MARTORI I MESAJE DE AVERTIZARE

FOLOSIREA CORECT A VEHICULULUI

PLAN DE BORD I COMENZI

PLNA DE BORD I COMENZI

SISTEM FIAT CODE

FOLOSIREA CORECT A VEHICULULUI

MARTORI I MESAJE DE AVERTIZARE

MARTORI I MESAJE DE AVERTIZARE

FOLOSIREA CORECT A VEHICULULUI

rmne Dac martorul aprins, contactai o Reprezentan Fiat.

PLAN DE BORD I COMENZI

Aprinderea avertizare deplasrii.

PLNA DE BORD I COMENZI

MARTORI I MESAJE DE AVERTIZARE

Pentru a deschide partea metalic apsai butonul B.

Eliberai butonul B i rotii partea metalic A pn se aude clicul de blocare.

MARTORI I MESAJE DE AVERTIZARE

FOLOSIREA CORECT A VEHICULULUI

PLAN DE BORD I COMENZI

Butonul acioneaz deschiderea portierelor i a portbagajului.

PLNA DE BORD I COMENZI

FOLOSIREA CORECT A VEHICULULUI

MARTORI I MESAJE DE AVERTIZARE

MARTORI I MESAJE DE AVERTIZARE

FOLOSIREA CORECT A VEHICULULUI

Partea metalic A a cheii este fix. Cheia acioneaz:

PLAN DE BORD I COMENZI

CHEIE MECANIC (opional) fig. 7

PLNA DE BORD I COMENZI

nchidere portiere din exterior

Deschidere geamuri (opional)

nchidere geamuri (opional)

FOLOSIREA CORECT A VEHICULULUI

MARTORI I MESAJE DE AVERTIZARE

Apsai scurt butonul

Apsai lung (mai mult de 2 secunde) butonul

Apsai lung (mai mult de 2 secunde) butonul 1 clipire

Clipire semnalizatoare (doar n cazul cheii cu telecomand)

Aprins continuu timp de circa 3 secunde i apoi clipete

SPECIFICAII TEHNICE INDEX

MARTORI I MESAJE DE AVERTIZARE

MAR: poziia de mers. Toate dispozitivele electrice sunt funcionale.

FOLOSIREA CORECT A VEHICULULUI

Cheia poate fi rotit n 3 poziii diferite fig. 8:

PLAN DE BORD I COMENZI

PLNA DE BORD I COMENZI

MARTORI I MESAJE DE AVERTIZARE

FOLOSIREA CORECT A VEHICULULUI

MARTORI I MESAJE DE AVERTIZARE

FOLOSIREA CORECT A VEHICULULUI

Versiuni cu display multifuncional reconfigurabil

PLAN DE BORD I COMENZI

PLNA DE BORD I COMENZI

MARTORI I MESAJE DE AVERTIZARE