EXPEDIENTE TECNICO

OBRA

URBANIZACION EXTERIOR DEL CENTRO COMERCIAL REAL PLAZA CAJAMARCA

C.-

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GENERALIDADES Las presentes especificaciones tcnicas describen el trabajo que debe realizarse para la ejecucin del Servicio materia del presente expediente tcnico. En cuanto al contenido del expediente de existir discrepancias entre las diferentes partes del mismo se seguirn los siguientes criterios: a) b) c) Los planos tienen prioridad sobre los alcances de metrados y presupuesto. Las especificaciones tcnicas prevalecen sobre los metrados y presupuestos. La omisin total o parcial de una partida no dispensara al contratista de su ejecucin si ello esta previsto en los planos y/o especificaciones tcnicas. INSPECCIN Y CONTROL Estarn a cargo de un Ingeniero Supervisor, quien deber cumplir las labores de inspeccin y control de la ejecucin del proyecto, ensayos de calidad de los materiales empleados. El muestreo y ensayo de los materiales se realizar de acuerdo a las normas ITINTEC. El Supervisor podr solicitar resultados de ensayos de resistencia de probetas curadas bajo condiciones de obra, con la finalidad de verificar la calidad de los procesos de curado y proteccin del concreto. DE LOS MATERIALES Debern ser nuevos y de comprobada calidad, por lo que deben ajustarse a las indicaciones emanadas de las especificaciones, los materiales envasados deben ingresar al rea de trabajo en sus envases originales y debidamente sellados; siendo potestad del ingeniero inspector, rechazar materiales que considere que no cumplen con las especificaciones dadas. Los materiales deben almacenarse de manera de evitar su deterioro o contaminacin, en cuanto al cemento, deber almacenarse bajo techo, en lugar fresco y libre de humedad, en pilas de hasta 10 bolsas y cubiertas con material plstico u otros medios de proteccin. El agregado se almacenar de modo que impida su segregacin o contaminacin con otros materiales. DE LA MANO DE OBRA Ella debe ser especializada y seleccionada, empleando en todos los casos operarios de comprobada

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capacidad y amplio conocimiento de sus especialidades a fin de garantizar la buena ejecucin de los trabajos. DE LAS UNIDADES DE MEDIDA Las unidades de medida contempladas en el presupuesto, son consideradas para las mediciones de las partidas respectivas en el campo, as como unidad de medida para su pago. DE LAS PARTIDAS DEL PRESUPUESTO 01.00 OBRAS PROVISIONALES 01.01 ALMACN Y GUARDIANIA Al iniciar los trabajos, el contratista est obligado a proporcionar oficinas para su personal as como para el Ingeniero Supervisor. Tambin debe tener ambientes para guardiana, almacenes, vestuarios y depsitos para herramientas, maquinarias y otros implementos. Se prevern las facilidades provisionales de agua y desage, energa elctrica, comunicaciones, cercos provisionales y en general, todos los servicios a requerirse durante trabajos de construccin, se contar con servicios higinicos suficientes para el personal de campo, debiendo mantenerse en buenas condiciones de higiene y funcionamiento de acuerdo a las ordenanzas sanitarias locales y debern asegurarse en su utilizacin oportuna. Se incluyen tambin el retiro, demolicin o desarme de las instalaciones provisionales as como la eliminacin del desmonte o materiales inservibles, de manera que el rea a utilizarse quede libre de cualquier obstculo y limpio. Esta partida incluye el resguardo del rea de trabajo que en todo caso ser el Guardin. Mtodo de Medicin: La medicin de la presente partida es por global (glb). Para llegar al valor de esta partida se har una medicin previa de todas las construcciones en la siguiente forma: a. En oficinas que son ambientes necesarios para el trabajo del personal tcnico y administrativo se medir el rea techada. b. En almacenes, que son ambientes cerrados y techados para depositar y protegerse a los materiales, rea se medir el rea techada u ocupada. c. En casetas de guardiana, que son ambientes para alojar al personal de vigilancia, se medir el techada. Condiciones de Pago: Esta partida incluye los costos de materiales, mano de obra y equipos necesarios para completar la

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partida el cual debe contar con la aprobacin de la Supervisin. El pago se efectuar en funcin al avance ejecutado, y en coordinacin con la Supervisin. 01.02 CARTEL DE INDENTIFICACION DE OBRA DE 2.40X4.80M. Los carteles son elementos utilizados para identificacin de la obra. Su confeccin cumplir con todas las especificaciones y detalles que muestra el anlisis de costo unitario y se deber de instalar en obra en una ubicacin que permita su visin desde el mayor nmero de ngulos posibles y que no incomode la ejecucin de los trabajos. Mtodo de Medicin: La medicin de la presente partida es por unidad (UND). Condicin de Pago: Esta partida incluye los costos de materiales, mano de obra y equipos necesarios para completar la partida el cual debe contar con la aprobacin de la Supervisin. El pago se efectuar en funcin al avance ejecutado, en coordinacin con la Supervisin.

02.00 OBRAS PRELIMINARES 02.01 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE HERRAMIENTAS. El contratista dentro de esta partida, deber considerar todo el trabajo de suministrar, reunir, transportar y administrar su organizacin constructiva completa al rea de trabajo, incluyendo personal, equipo mecnico, materiales y todo lo necesario para instalar e iniciar el proceso constructivo, as como el oportuno cumplimiento del cronograma de avance. Antes de su transporte al rea de trabajo, el equipo mecnico deber someterse a la inspeccin de la Supervisin. La movilizacin incluye adems, al final de los trabajos, la remocin de instalaciones y limpieza del sitio, as como el retiro de sus instalaciones y equipos. El sistema de movilizacin debe ser tal, que no cause dao a los pavimentos ni a las propiedades de terceros. La supervisin deber aprobar el equipo llevado al rea de trabajo, pudiendo rechazar el que no encuentre satisfactorio pala la funcin que se requiere. Mtodo de Medicin: La medicin de la presente partida es global (glb) para lo cual se ha considerado la distancia de traslado, peso de las mquinas y todo lo que influir en el tonelaje del vehculo de transporte. Condiciones de Pago: La Supervisin deber aprobar el equipo y herramientas, llevados al rea de trabajo, pudiendo rechazar el que no encuentre satisfactorio. Se pagar de acuerdo al equipo movilizado y/o desmovilizado a la

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zona de trabajo. El pago se efectuar en funcin al avance ejecutado, en coordinacin con la Supervisin. El pago incluye mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para trabajo de esta partida. El pago se efectuar en funcin al avance ejecutado, en coordinacin con la Supervisin. 02.02 TRAZO Y REPLANTEO S/EQUIPO. Comprende el replanteo de los planos en el terreno, y el nivelado. Fijando los ejes de referencia y las estacas de nivelacin. El trazo deber ser aprobado por la Supervisin, antes que se inicien los trabajos de demolicin y excavacin. Mtodo de Medicin: La medicin de la presente partida es por metro cuadrado (M2) a ser replanteado en la zona de trabajo, calculando el rea del terreno ocupada por el trazo. Condiciones de Pago: No podrn continuar con los siguientes trabajos sin que previamente la Supervisin apruebe los trazos. Esta aprobacin ser necesariamente hecha por escrito, anotndose en el Cuaderno de Trabajos. El pago se efectuar en funcin al avance ejecutado, en coordinacin con la Supervisin. El pago incluye mano de obra, herramientas, suministro y colocacin de materiales, e imprevistos necesarios para completar el trabajo de esta partida. 02.03 LIMPIEZA EN OBRA Y RIEGO Durante la ejecucin de la Obra, se deber mantener el sitio de trabajo razonablemente limpio y ordenado. Las labores de limpieza se realizarn de forma manual, de manera continua, con molestias mnimas a los vecinos del lugar. Adems se deber regar las zonas que necesitan agua, llmese, antes de algn vaciado, durante el picado, durante las demoliciones, durante los movimiento de tierras, etc. Unidad de medida.- La medicin de esta partida es por metro cuadrado (M2). Forma de pago.- El Pago de esta partida es por metro cuadrado, y comprende la totalidad de los insumos como son: mano de obra, materiales y equipo; necesarios para la ejecucin de la partida. completar el

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02.04 MANTENIMIENTO DE TRNSITO - SEALIZACIN Contempla la totalidad de las acciones que sern necesarias adoptar, para que se asegure el mantenimiento del trnsito durante la ejecucin de los trabajos a cargo del contratista. Previamente, a la iniciacin de los trabajos, el contratista deber coordinar con la Supervisin las acciones y el programa previsto para disminuir al mnimo posible las molestias a los usuarios de las vas e incomodidad al vecindario, considerando que la totalidad de los trabajos que integran el contrato debern efectuarse en el plazo establecido. En los casos en que no sea posible la habilitacin de una va alterna adecuada para el trnsito vehicular durante el tiempo que duren los trabajos, stos se efectuarn por medias pistas. El plan de trabajo y la correspondiente sealizacin provisional podrn ser modificados por el contratista, previa coordinacin con la Supervisin, si se demuestra que la modificacin introducida permite reducir las molestias e inconvenientes al trnsito vehicular o al peatonal. El contratista coordinar con las autoridades policiales y municipales respectivas, cualquier modificacin del trnsito vehicular o peatonal que signifique una variacin sustancial del sistema actual, haciendo uso de estos casos de las respectivas seales, avisos, tranqueras y dems dispositivos vigentes. Sin perjuicio de lo anterior y donde lo indique la Supervisin, el Contratista deber por su propia cuenta, ubicar vigilantes con banderolas, linternas, silbatos, etc. a fin de que puedan orientar el movimiento vehicular a travs del rea trabajo, teniendo en cuenta en todo momento la obligacin de proporcionar a los conductores, peatones y vigilantes una adecuada seguridad personal y de sus bienes, as como comodidad para la circulacin. Mtodo de Medicin: La medicin de la presente partida es GLOBAL. Condicin de Pago: Esta partida incluye los costos de materiales, mano de obra y equipos necesarios para completar la partida el cual debe contar con la aprobacin de la Supervisin. 02.05 DEMOLICIN DE VEREDAS (E=0.10M) C/EQUIPO. Dentro de esta partida se contempla los trabajos de demolicin de la capa de carpeta asfltica existente que se encuentra en mal estado, debindose realizar con maquinaria aprobada por la inspeccin, pudiendo ser cargador frontal o equipo similar teniendo cuidado en no daar las instalaciones existentes, as como el pavimento adyacente en buen estado. Adems se proveer de la proteccin adecuada al personal de apoyo. El material procedente de la demolicin se trasladar y eliminar a los lugares autorizados por las reglamentaciones municipales vigentes. Mtodo de Medicin:

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La medicin de la presente partida es por metro cuadrado (M2). Condiciones de Pago: El pago se efectuar en funcin al avance ejecutado, en coordinacin con la Supervisin. El pago incluye mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar el trabajo de esta partida.

03.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS 03.01 EXCAVACIN A NIVEL DE SUBRASANTE (CON MAQUINA). DESCRIPCION Esta partida consiste en el conjunto de las actividades de excavacin masiva con maquinaria pesada para las obras de estabilizacin de taludes. En las excavaciones, se debe tener presente las mediciones previas de los niveles de la napa fretica o tener registros especficos, para evitar su contaminacin y otros aspectos colaterales.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobacin, por parte del Supervisor de los trabajos de trazo, replanteo, roce, limpieza y demoliciones, as como los de remocin de especies vegetales y cercas que interfieran con los trabajos a ejecutar. El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavacin y nivelacin de las zonas comprendidas dentro del prisma donde ha de fundarse las estructuras para la estabilizacin de los taludes. Las obras de excavacin debern avanzar en forma coordinada con las de drenaje del proyecto, tales como alcantarillas, cunetas y construccin de filtros de sub drenaje. Adems se debe garantizar el correcto funcionamiento del drenaje superficial y controlar fenmenos de erosin e inestabilidad. La secuencia de todas las operaciones de excavacin debe ser tal, que asegure la utilizacin de todos los materiales aptos y necesarios para la construccin de las obras sealadas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor. Cuando la altura de los taludes excavados sea mayor siete metros (7 m) o segn lo especifique el Proyecto, y/o la calidad del material por excavar lo exija, y se presentan sntomas de inestabilidad; debern construirse banquetas de corte con pendiente hacia el interior del talud a una cuneta que debe recoger y encauzar las aguas superficiales y realizar labores de sembrado de vegetacin tpica en la zona afectada, para evitar la erosin, ocurrencia de derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra, as como la interrupcin del trnsito en la etapa operativa aumentando los costos de mantenimiento.

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El ancho mnimo de la terraza deber ser tal, que permita la operacin normal de los equipos de construccin. La pendiente longitudinal de las banquetas y el dimensionamiento debe especificarse en el proyecto o seguir las indicaciones del Supervisor. En los lugares que se estime conveniente se debern de construir muros de contencin. Estas labores deben de tratarse adecuadamente, debido a que implica un riesgo potencial grande para la integridad fsica de los usuarios de la carretera. Todo dao posterior a la ejecucin de estas obras, causado por el Contratista, debe ser subsanado por ste, sin costo alguno para el MTC. Para las excavaciones en roca, los procedimientos, tipos y cantidades de explosivos y equipos que el Contratista proponga utilizar, debern estar aprobados previamente por el Supervisor; as como la secuencia y disposicin de las voladuras, las cuales se debern proyectar en tal forma que sea mnimo su efecto fuera de los taludes proyectados. La excavacin para estabilizacin de los taludes se realizar adecuadamente para no daar su superficie final, evitar la descompresin prematura o excesiva de su pie y contrarrestar cualquier otra causa que pueda comprometer la estabilidad de la excavacin final. Cuando los taludes excavados tiene ms de tres (3) metros, y se presentan sntomas de inestabilidad, se deben de hacer terrazas o banquetas de corte y realizar labores de sembrado de vegetacin tpica en la zona afectada, para evitar la erosin, ocurrencia de derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra, as como la interrupcin del trnsito en la etapa operativa aumentando los costos de mantenimiento. En los lugares que se estime conveniente, se debern de construir muros de contencin. Estas labores deben de tratarse adecuadamente, debido a que implica un riesgo potencial grande para la integridad fsica de los usuarios de la carretera. Cuando sea preciso adoptar medidas especiales para la proteccin superficial del talud, tales como plantaciones superficiales, revestimientos, etc., bien porque estn previstas en el proyecto o porque sean ordenadas por el Supervisor, estos trabajos debern realizarse inmediatamente despus de la excavacin del talud. Estos trabajos se harn de acuerdo a lo que se estipula en la especificacin de REVEGETALIZACION. En el caso de que los taludes presenten deterioro antes del recibo definitivo de las obras, el Contratista eliminar los materiales desprendidos o movidos y realizar urgentemente las correcciones complementarias ordenadas por el Supervisor. Si dicho deterioro es imputable a una mala ejecucin de las excavaciones, el Contratista ser responsable por los daos ocasionados y, por lo tanto, las correcciones se efectuarn a su costo.

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EQUIPO El Contratista propondr, en consideracin del Supervisor, los equipos ms adecuados para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daos innecesarios ni a construcciones ni a cultivos; y garantizarn el avance fsico de ejecucin, segn el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes. Los equipos de excavacin debern disponer de sistemas de silenciadores y la omisin de stos ser con la autorizacin del Supervisor. MANEJO DEL AGUA SUPERFICIAL Cuando se estn efectuando las excavaciones, se deber tener cuidado para que no se presenten depresiones y hundimientos y acordonamientos de material que afecten el normal escurrimiento de las aguas superficiales. En los trabajos de excavacin, no deben alterarse los cursos de aguas superficiales, para lo cual mediante obras hidrulicas se debe encauzar, reducir la velocidad del agua y disminuir la distancia que tiene que recorrer. Estas labores traern beneficios en la conservacin del medio ambiente y disminucin en los costos de mantenimiento, as como evitar retrasos en la obra. LIMPIEZA FINAL Al terminar los trabajos de excavacin, el Contratista deber limpiar y conformar las zonas laterales de la va, las de prstamo y las de disposicin de sobrantes, de acuerdo con las indicaciones del Supervisor. REFERENCIAS TOPOGRFICAS Durante la ejecucin de la excavacin para explanaciones complementarias y prstamos, el Contratista deber mantener, sin alteracin, las referencias topogrficas y marcas especiales para limitar las reas de trabajo. ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles principales: Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos para la ejecucin de los trabajos. Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista. Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Contratista. Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. Verificar el alineamiento, perfil y seccin de las reas excavadas. Comprobar que toda superficie para base de terrapln o subrasante mejorada quede limpia y libre de materia orgnica Medir los volmenes de trabajo ejecutado por el Contratista en acuerdo a la presente especificacin.

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El trabajo de excavacin se dar por terminado y aceptado cuando el alineamiento, el perfil y la seccin de la subrasante estn de acuerdo con los planos del proyecto, con stas especificaciones y las instrucciones del Supervisor. Mtodo de Medicin La unidad de medida ser el metro cubico(M3), de material excavado o cortado de su posicin original y aceptado por el Supervisor. Todas las excavaciones para explanaciones, zanjas, acequias y prstamos sern medidas por volumen ejecutado, con base en las reas de corte de las secciones transversales del proyecto, original o modificado, verificadas por el Supervisor antes y despus de ejecutarse el trabajo de excavacin. Para tal efecto se calcular los volmenes de excavaciones usando el mtodo del promedio de reas extremas, en base a la determinacin de las reas en secciones transversales consecutivas, su promedio y multiplicado por la longitud entre las secciones a lo largo de la lnea del eje de la carretera. El volumen as resultante constituye el volumen a pagar. No se medirn las excavaciones que el Contratista haya efectuado por error o por conveniencia fuera de las lneas de pago del proyecto o las autorizadas por el Supervisor. Si dicha sobre-excavacin se efecta en la subrasante o en una calzada existente, el Contratista deber rellenar y compactar los respectivos espacios, a su costo y usando materiales y procedimientos aceptados por el Supervisor. No se medirn ni se autorizarn pagos para los volmenes de material removido de derrumbes, durante los trabajos de excavacin de taludes, cuando a juicio del Supervisor fueren causados por procedimientos inadecuados o error del Contratista. Condiciones de Pago El trabajo de excavacin se pagar al precio unitario del contrato por metro cbico (m3) por toda obra ejecutada de acuerdo con el proyecto o las instrucciones del Supervisor, para la respectiva clase de excavacin (Material Suelto, Roca Suelta, y Roca Fija) ejecutada satisfactoriamente y aceptada por ste, entendindose que dicho pago constituir compensacin total por los trabajos prescritos para la partida y cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, herramientas, equipos pesados, transporte y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.

03.02 RELLENO A NIVEL DE SUBRASANTE CON MATERIAL PROPIO.

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DESCRIPCIN Consiste en la colocacin de materiales de corte para formar los terraplenes o relleno de acuerdo las especificaciones y su compactacin en capas, de conformidad de los alineamientos, pendientes, secciones transversales indicadas en el plano.
El rea donde se va a construir el terrapln o relleno deber estar completamente limpio de toda materia orgnica, ser escarificada o removida para facilitar adherencia del material del relleno con la superficie del terreno. El material se compactara en capas de 30 cm aproximadamente de espesor. MATERIALES El material a utilizarse ser material granular de relleno proveniente de Cantera, la cual no deber contener escombros, tocones ni restos de vegetal alguno, estar exento de materia orgnica y bien seca. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO Esta partida comprende: La reconformacin de taludes. Preparacin de afirmado. Extraccin y apilamiento de material de cantera. Transporte de agua para reconformacin de tales. Riego.

Mtodo de Medicin El mtodo de medicin ser por metros cbicos de material material rellenado y compactado segn lo indicado en los planos y secciones transversales tpicas; debidamente autorizadas y aceptados por el Supervisor. Condiciones de pago El relleno con material propio ejecutado por el Contratista, aprobadas por el Supervisor y medidas segn se ha establecido, ser pagada con la partida correspondiente y al precio unitario del contrato por metro cubico compactado segn lo indicado en los planos; dicho precio y pago constituir compensacin completa.

03.04 ELIMINACIN DE DESMOMNTE CON EQUIPO.

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Consiste en el retiro de todo el material proveniente de la demolicin y de la excavacin que fuera excedente y de todo material inservible. Incluye el material proveniente de reparaciones, limpieza final de la zona de trabajo y toda eliminacin que sea necesario efectuar. Se prestar particular atencin al hecho que tratndose de trabajos a realizarse en zona urbana, no deber apilarse los excedentes interrumpiendo el trnsito peatonal o vehicular as como molestias con el polvo que generen las tareas de apilamiento, carguo y transporte que forman parte de la partida. El destino final de los materiales excedentes ser elegido por las disposiciones y necesidades municipales. Mtodo de Medicin: La medicin de la presente partida es por metro cbico (M3). Se har un anlisis previo de cantidad de personal, vehculos y equipos necesarios para la limpieza del rea. Condiciones de Pago: Se deber tener en cuenta que el volumen de material eliminado es el producto de los cortes, excavaciones y demoliciones; por tanto se har pago por cada metro cbico de material eliminado con la aprobacin de la Supervisin, el cual incluye la limpieza de la zona de trabajo. El pago se efectuar en funcin al avance ejecutado, en coordinacin con la Supervisin. El pago incluye mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar el trabajo de esta partida.

04.00 VEREDA 04.01 SARDINEL DE VEREDA: CONCRETO FC=175/KG/CM2 Este trabajo consiste en la construccin del sardinel armado, cuyo procedimiento es , habilitacin del acero de refuerzo y luego el encofrado y vaciado de concreto. Habilitacin del acero Materiales Acero La armadura para concreto armado, debe llenar las exigencias de las Normas de la ASTM A-615, debiendo satisfacer las siguientes condiciones: Carga de fluencia Carga de rotura mnima Elongacin en Corrugaciones 200 Kg/cm2 (414 N/mm2) 6300 Kg/cm2 (621 N/mm2) 200 mm Mnimo 10% Cumplan Norma ASTM A615

Alambre para amarres Para amarre del acero de refuerzo se utilizar alambre N16 de caractersticas iguales al acero.

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Soldadura Si fuere necesario se utilizar soldadura para unir dos varillas de acero respetando el empalme de diseo. Almacenamiento del refuerzo El refuerzo de acero se almacenar fuera del contacto con el suelo, preferiblemente cubiertos y se mantendrn libres de tierra y suciedad, aceite, grasa y oxidacin excesiva. Antes de su colocacin el refuerzo deber limpiarse de cualquier sustancia que pueda reducir su adherencia. Colocacin del refuerzo La colocacin de la armadura ser efectuada en estricto acuerdo a los Planos y con las tolerancias indicadas por el ACI 318-89 y se asegurar contra cualquier desplazamiento por medio de alambre de hierro recocido clips adecuados en las intersecciones. El recubrimiento de la armadura se lograr por medio de espaciadores de concreto tipo anillo u otra forma que tenga un rea mnima de contacto con el encofrado. Limpieza del refuerzo Cuando por algn motivo se produzca retraso en el vaciado del concreto, el refuerzo se reinspeccionar respecto a su ubicacin y se volver a limpiar si as lo requiere, con escobilla de acero. Encofrado y desencofrado Los encofrados debern permitir obtener una estructura que cumpla con los perfiles, niveles, alineamiento y dimensiones requeridos por los planos y las especificaciones tcnicas. Los encofrados y sus aportes debern estar adecuadamente arriostrados y debern ser lo suficientemente impermeables como para impedir perdidas de lechada y mortero. Los encofrados debern tener la resistencia, estabilidad y rigidez necesarias para resistir sin hundimientos, deformaciones, ni desplazamientos, dentro de las condiciones de seguridad requerida. Los desencofrados debern realizarse al da siguiente de colocado el concreto; se deber tener cuidado al efectuar los trabajos. Asimismo, se deber emplear petrleo o aditivo desmoldante al momento de realizar los trabajos de encofrado y desencofrado. Concreto El suministro y transporte de concreto pre-mezclado con resistencia a la compresin segn lo indicado en los planos, colocacin, vibrado y acabado y dems actividades necesarias para la construccin de las veredas, rampas y los sardineles en el proyecto de acuerdo con las dimensiones indicados en los planos del proyecto. Materiales y Equipos.- Para materiales y equipos en el Concreto Pre-Mezclado con resistencia a la compresin, segn diseo indicado en los planos, el mismo que deber cumplir en su dosificacin, mezclado, transporte y control, lo especificado en la norma NTP 339.114 ASTM-C94. Los materiales a ser empleados debern cumplir con lo siguiente: Cemento Portland Normal Tipo I

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Agregados Agua Potable Vibrador de concreto de capacidad y potencia segn lo indicado en el anlisis de precios unitarios correspondiente. Herramientas Manuales.

Dosificacin.- Aunque el Concreto especificado para el presente caso ser premezclado, el diseo de la mezcla debe ser presentado por el contratista para su aprobacin, el mismo que deber estar basado en mezclas de prueba y ensayos de compresin. Procedimiento constructivo.- Luego del encofrar para confinar el concreto plstico, segn los niveles alineamientos y dimensiones especificados en los planos, se proceder al mezclado y vaciado del concreto, el fabricante del concreto deber garantizar el asentamiento de la mezcla especificada, dentro de un periodo de treinta minutos (30) despus el momento en que el camin arriba al lugar del proyecto, lapso mximo de tiempo en que el concreto deber ser vaciado. Antes de descargar el concreto en la obra, debe ser determinado el asentamiento real de la mezcla, el cual deber hacerse de una muestra proveniente del primer cuarto de yarda cbica (0.20m3) del concreto descargado y el resultado se utilizar como un indicador de la consistencia y no como un ensayo de aceptacin. Los ensayos de aceptacin debern hacerse de acuerdo a la NTP 334.036 ASTM-C172. El Residente de la obra rechazar todo concreto que haya desarrollado algn endurecimiento inicial, determinado por no cumplir con el asentamiento dentro de los limites especificados, as como aquel que no sea entregado dentro del lmite de tiempo aprobado. El concreto que por cualquier causa haya sido rechazado por el Residente de Obra, deber ser retirado de la obra y reemplazado, por un concreto satisfactorio, sin ningn costo adicional. El material de concreto derramado como consecuencia de las actividades de transporte y colocacin, deber ser recogido inmediatamente, para lo cual se deber contar con el equipo necesario. El vaciado de podr realizar con un tobogn de descarga con bordes redondeados y de metal. La pendiente del tobogn debe ser constante y con una inclinacin suficiente, para permitir que el concreto, con el revenimiento requerido, fluya continuamente sin segregacin. La parte final de descarga del tobogn, debe permanecer cerca de la superficie del concreto previamente depositado, y si es descargado directamente en la base, se deber desplazar al tobogn a ciertos intervalos para impedir la acumulacin de grandes cantidades de concreto.

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El vaciado del concreto debe ser cuidadosamente coordinado con el acabado. El concreto no deber colocarse con un rendimiento mayor al de las operaciones de extendido, de consolidacin y compactacin, y de acabado, ya que stas operaciones se deben realizar antes de que el agua de sangrado se forme en la superficie. Considerando los efectos de la temperatura del concreto y las condiciones ambientales, permitirn obtener superficies de buena calidad y evitar la formacin de juntas fras por lo que el Residente de Obra deber asegurar que el abastecimiento del concreto premezclado sea realizado en forma continua. Extendido : El extendido se debe realizar con palas cortas de bordes cuadrados. Se deben tomar las precauciones debidas para evitar la segregacin causado por el sobrevibrado para extender el concreto, especialmente en las secciones ms profundas. La cabeza del vibrador debe introducirse en forma vertical durante el proceso. En las losas de espesores menores se debe de tratar de utilizar vibradores cortos de 125 mm. (5) para permitir la insercin vertical. Cuando la losa sea muy delgada para permitir la insercin vertical, el vibrador deber ser introducido inclinado u horizontal. La duracin del vibrado estar entre los 5 y 15 segundos de tiempo. Se mantendr un vibrador de repuesto en la obra durante todas las operaciones de concreto. No se deber permitir que el vibrador se ponga en contacto con la base, ya que se podra contaminar el concreto con materiales ajenos a l. El concreto debe ser colocado en forma que no presente segregacin de las porciones dinas y gruesas, deber ser extendido en capas horizontales y se deber evitar juntas fras entre vaciados. Acabado: La superficie acabada de la losa deber ser uniforme en toda su rea, no se aceptar ningn tipo de huella, ni texturas diferentes. Todos los paos deben tener los mismos niveles. Las juntas entre paos deben ser rectas. El Residente de la obra verificar el cumplimiento estricto de lo indicado, no aceptando correcciones posteriores de ninguna clase, pudiendo exigir la demolicin total ejecutndose nuevamente por cuenta del contratista. Sistema de Control.- Durante la ejecucin de los trabajos, el Residente de Obra efectuar los siguientes controles: Encofrado: En los encofrados se deber verificar que su estado corresponda a los requisitos sealados, el alineamiento en su ubicacin y estabilidad. En caso de usar madera en el encofrado, se deber verificar el nmero de usos, su capacidad de adsorcin y condiciones de exposicin al medio ambiente. Debern ser construidos dentro de las siguientes tolerancias: en longitudes de 10metros +- 5cm. Terminada la inspeccin del encofrado y de no existir defectos, deber autorizar el inicio del vaciado del concreto. Autorizar el retiro de los encofrados.

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Concreto: Se deber entregar al Residente de la obra antes de iniciar la descarga copia certificada otorgada por el fabricante del concreto, en donde se indique las proporciones en las que se dosific la mezcla, volumen de concreto entregado, hora de carga y/o inicio del mezclado de cemento y aditivos, tamao mximo nominal de contador de revoluciones al iniciar la adicin de agua. En los agregados, el Residente de Obra ordenar la ejecucin de los ensayos para el control y el anlisis de los agregados por lo menos diez das antes del vaciado del concreto. Se deber certificar la antigedad y la calidad del cemento, mediante constancia del fabricante, la cual ser verificada peridicamente por el Residente de Obra, en ningn caso la antigedad deber exceder un mes. La aprobacin de la calidad del cemento y de los agregados, no ser razn para que se exima de la obligacin y responsabilidad de preparar concreto a la resistencia especificada. El Residente de Obra podr solicitar ensayos de calidad de la obra; en cuyo caso el Proveedor correr con el costo que representen estas pruebas. Las muestras de concreto se tomarn de la parte central de la carga. La resistencia a la compresin se determinar ensayando cilindros normalizados de 0.15m de dimetro por 0.30m de altura, elaborados y curados de acuerdo con la norma ASTM.C31. Las muestras para los cilindros sern tomadas y ensayadas, bajo el control del Residente de Obra. Se tomarn esas muestras por cada llenado para obtener una informacin amplia de la resistencia del concreto en cada seccin de la obra. La prueba consistir en romper dos testigos de la misma edad y clase de acuerdo a lo indicado en la norma NTP 339.034 ASTM C39. Se llamar resultado de la prueba al promedio de los valores. El resultado de la prueba ser considerado satisfactorio si se cumple con la condicin general de mantener un valor promedio de pruebas. Pc (promedio) = fc + 1.34 P Es decir, que el coeficiente de la mayoracin de la desviacin estndar (P) para obtener el promedio de prueba es 1.34, siendo fc = resistencia caracterstica. Con el objeto de control y para conocimiento de la supervisin, el contratista llevar un registro de cada par de testigos fabricados, en el que constar su nmero correlativo, la fecha de su elaboracin, la clase de concreto, el lugar especifico de uso, la edad al momento de ensayo, la resistencia de cada testigo y el resultado de la prueba.

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En la eventualidad de que no se obtenga la resistencia especificada del concreto, el Residente de Obra podr ordenar la ejecucin de pruebas adicionales al concreto de acuerdo a las indicaciones del cdigo ACI-318. De no obtenerse resultados satisfactorios de estas pruebas, se proceder a la demolicin, en estricto acuerdo con la decisin del Residente de Obra. El costo de las pruebas adicionales del concreto y el costo de la demolicin y reconstruccin, si estas llegaran a ser necesarias ser de cuenta exclusiva del proveedor. El Residente de Obra podr exigir la toma de muestras adicionales, adems de las arriba mencionadas, cuando por razones de proceso constructivo, lo considere necesario. Se deber ofrecer una amplia colaboracin al Residente de Obra, durante la ejecucin de todas las investigaciones y pruebas, suministrando oportunamente personal, equipo necesario, herramientas y transporte. Mtodo de Medicin: La medicin de la presente partida es por metro cubico (M3). Condiciones de Pago: El pago se efectuar en funcin al avance ejecutado, en coordinacin con la Supervisin. El pago incluye mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar el trabajo de esta partida. 05.02 COLOCACION DE BASE GRANULAR PARA RAMPAS Una vez aceptada la Sub-rasante por el Residente de obra, se podr iniciar la ejecucin de la base para las veredas de concreto. Las caractersticas geomtricas en planta, las secciones tpicas y especiales se encuentran detalladas en los Planos aprobados. Materiales Requerimientos: El material que se usar en la ejecucin deber ser un suelo granular compuesto por grava de partculas duras y durables, o de fragmentos de piedra o grava y un ligante (arenas, limo, arcillas) u otros materiales minerales finamente divididos. El material de tamao excesivo que se encuentra en las canteras donde se obtenga la grava, deber ser eliminado por zarandeo. El material empleado en la base deber estar graduado uniformemente de grueso a fino, dando una mezcla densa y bien ligada. El material de la base deber estar libre de materiales vegetales u orgnicos.

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El material que se usar en la base deber cumplir los siguientes requisitos: a) La graduacin (AASHO T-11 y T27) deber estar comprendida en cualquiera de las tres siguientes Especificaciones de granulometra.

------------------------------------------------------------------------No. de Malla Porcentaje en Peso que Pasa U.S.A. ------------------------------------------------------------------------2" 100 1 1/2" 70-100 100 1 " 55-85 70- 95 100 3/4" 50-80 55- 85 70-100 4 30-60 30- 60 35- 65 10 20-50 20- 50 25- 50 40 10-30 10- 30 15- 30 200 3-10 3- 12 5- 15
b) El material retenido en la malla No. 4 se denominar material grueso y deber tener un porcentaje de desgaste de no ms de 50% a 500 revoluciones segn el mtodo T-96 AASHO (ASTM-C-535). La porcin que pasa el tamiz No. 40, incluyendo el filler o ligante, debe carecer de plasticidad y tener un lmite lquido de no ms de 25% o un ndice de plasticidad no mayor de 6% (AASHO T89 y T-91) (ASTM D-423 y D-424). c) Las fracciones que pasan por el tamiz No. 200, no debern ser mayores de dos tercios de las que pasen el tamiz No. 40. d) De la porcin que pasa el tamiz No. 10, no ms del 25% pasar por el tamiz No. 200. f) De ser necesario el equivalente de arena (AASHO T-176) deber ser igual a 25 como mnimo. g) Fragmentos o trozos delgados, por peso (pedazos ms anchos de 1" espesor menor de 1/5 de largo), no deber exceder de 5%. h) Fragmentos blandos (ASTM C-235) no deber pasar del 5%. i) Terrones de arcilla (ASTM-C-142) no deber pasar del 0.25%. Equipo Llevar a cabo toda la compactacin adecuadamente con apoyo de planchas compactadoras. Colocacin y esparcido La colocacin de la base se har con todo el equipo necesario y se tendr especial cuidado de no causar dao a las edificaciones aledaas, en la ejecucin de los trabajos. El material de la base debe ser colocado y esparcido uniformemente hasta obtener el espesor, ancho y perfil especificados. Las operaciones de esparcido y mezclado deben efectuarse evitando daar la sub-rasante compactada y conformada 04.02 COLOCACION Y COMP. DE BASE GRANULAR E=0.10M PARA VEREDA

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04.03 CONCRETO PREMEZCLADO PARA VEREDA FC=175KG/CM2. El pavimento ser de concreto premezclado con una resistencia a la compresin a los 28 das de f`c=210 kg/cm2, el espesor de la misma ser de 10 cm. El concreto premezclado incluir el aditivo de acelerante de fraguado. El vaciado ser en paos alternados, separados por juntas de dilatacin cuyo espesor estar especificado en los planos respectivos. Vaciado Antes de vaciar el concreto, se eliminar todo deshecho del espacio que va a ser ocupado por el concreto. El concreto ser vaciado continuamente o en capas, de tal manera que ningn concreto ser vaciado sobre otro que haya endurecido. Compactacin El concreto durante e inmediatamente despus de haber sido vaciado deber ser completamente compactado mediante herramientas apropiadas, una paleta para concreto y otro implemento apropiado ser usado segn el concreto vaciado para que el agregado grueso se distancie de la superficie de las formas y el agregado fino fluya hacia las formas y se produzcan una superficie lisa en el trabajo terminado. El concreto ser compactado por vibraciones mecnicas trabajndose minuciosamente y dentro de esquinas de las formas. La superficie sin exponer a escondidas, cavidades producidas por los tirantes de las formas y otros huecos, cangrejeros, esquinas o bordes rotos y otros defectos debern ser completamente limpiados, saturados con agua por un perodo de por lo menos 03 horas y luego cuidadosamente resanadas y emparejadas con mortero. Por lo menos por cada da de vaciado se tomarn tres testigos cilndricos para ser sometidos a la prueba de comprensin, acusando copias y cada prueba para informar al Supervisor. Todo cilindro de concreto sometido a prueba, deber desarrollar un mnimo de resistencia como sigue: Edad siete (07) das 60% Edad veintiocho (28) das 100% de la resistencia solicitada para cada caso. El curado de concreto debe iniciarse tan pronto como sea posible, el concreto debe ser protegido de saneamiento prematuro, temperaturas excesivamente calientes o fras, esfuerzos mecnicos y debe ser mantenido con la menor prdida de humedad a una temperatura relativamente constante por el perodo necesario para hidratacin de cemento y endurecimiento de concreto.

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Los materiales y mtodo de cura deben estar sujetos a la aprobacin del Supervisor. Conservacin de la Humedad.El concreto ya colocado tendr que ser mantenido constantemente hmedo, ya sea por medio de frecuentes riegos o cubrindolo con una capa suficiente de arena u otro material. Uno de los procedimientos siguientes debe ser aplicado inmediatamente despus de completado el vaciado y acabado: )a )b )c )d )e )f Rociado continuo. Aplicacin de esteras absorbentes mantenidas continuamente hmedas. Aplicacin de arena mantenida continuamente hmeda. Continua aplicacin de vapor (no excede de 66C) o Spray nebuloso. Aplicacin de impermeabilizantes conforme a ASTM C-390. Aplicacin de pelculas impermeables. El compuesto ser aprobado por el Supervisor.

El proceso de curado debe tener una duracin tal que produzca un concreto por lo menos equivalente al concreto curado por el mtodo indicado en la seccin anterior. Mtodo de Medicin: La medicin de la presente partida es por metro cuadrado (M2).

Condiciones de Pago: El pago se efectuar en funcin al avance ejecutado, en coordinacin con la Supervisin. El pago incluye mano de obra, equipos, herramientas, suministro y colocacin de materiales, e imprevistos necesarios para completar el trabajo de esta partida. 04.04 ENCOFRADO Y DESNCOFRADO Los encofrados y sus soportes debern estar adecuadamente arriostrados, y debern ser lo suficientemente impermeables como para impedir prdidas de mortero, estos trabajos sern coordinados con el Residente de Obra. Materiales El material que se utilizar para el encofrado podr ser madera, metal laminado o cualquier otro material que sea adecuado para ser usado como molde de los volmenes de concreto a llenarse; el material elegido deber ser aprobado por el Residente de Obra. Se utilizar desmoldante para desencofrar para el caso de los sardineles peraltados. Diseo y Disposicin del Encofrado El encofrado ser diseado para resistir con seguridad el peso del concreto ms las cargas debidas al proceso constructivo y con una deformacin mxima de 1/8" 1/36" de la luz (menor),

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acorde con lo exigido por el Reglamento Nacional de Edificaciones. Se construirn para materializarse las secciones y formas de la estructura de concreto en dimensiones exactas. En el nivelado y la alineamiento estructurales indicadas en los planos. Montaje del Encofrado Todo encofrado ser de construccin slida, con un apoyo firme adecuadamente apuntalado, arriostrado y amarrado para soportar la colocacin y vibrado del concreto y los efectos de la intemperie. El encofrado no se amarrar ni se apoyar en el refuerzo. Las formas sern hermticas a fin de evitar la filtracin del concreto. Los encofrados sern debidamente alineados y nivelados de tal manera que formen elementos de las dimensiones indicadas en los Planos, con las tolerancias especificadas en el ACI 318-83. Las superficies del encofrado que estn en contacto con el concreto estarn libres de materias extraas, clavos u otros elementos salientes, hendiduras u otros defectos. Todo encofrado estar limpio y libre de agua, suciedad, virutas, astillas u otras materias extraas. Desencofrado Con el fin de facilitar el desencofrado, las formas sern recubiertas de aceites solubles de tipo y calidad aprobadas por el Residente de Obra. El encofrado ser retirado de manera que garantice la seguridad de la estructura. Mtodo de Medicin: La medicin de la presente partida es por metro cuadrado (M2). Condiciones de Pago: El pago se efectuar en funcin al avance ejecutado, en coordinacin con la Supervisin. El pago incluye mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar el trabajo de esta partida 05.00 PAVIMENTACION 05.01 COLOCACION Y COMP. DE SUBBASE GRANULAR E=0.15M PARA PISTA 05.02 COLOCACION Y COMP. DE BASE GRANULAR E=0.15M PARA PISTA Una vez aceptada la Sub-rasante por el Residente de obra, se podr iniciar la ejecucin de la base para las veredas de concreto. Las caractersticas geomtricas en planta, las secciones tpicas y especiales se encuentran detalladas en los Planos aprobados. Materiales del encofrado, se tendr en cuenta las contra flechas

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Requerimientos: El material que se usar en la ejecucin deber ser un suelo granular compuesto por grava de partculas duras y durables, o de fragmentos de piedra o grava y un ligante (arenas, limo, arcillas) u otros materiales minerales finamente divididos. El material de tamao excesivo que se encuentra en las canteras donde se obtenga la grava, deber ser eliminado por zarandeo. El material empleado en la base deber estar graduado uniformemente de grueso a fino, dando una mezcla densa y bien ligada. El material de la base deber estar libre de materiales vegetales u orgnicos.

El material que se usar en la base deber cumplir los siguientes requisitos: a) La graduacin (AASHO T-11 y T27) deber estar comprendida en cualquiera de las tres siguientes Especificaciones de granulometra.

------------------------------------------------------------------------No. de Malla Porcentaje en Peso que Pasa U.S.A. ------------------------------------------------------------------------2" 100 1 1/2" 70-100 100 1 " 55-85 70- 95 100 3/4" 50-80 55- 85 70-100 4 30-60 30- 60 35- 65 10 20-50 20- 50 25- 50 40 10-30 10- 30 15- 30 200 3-10 3- 12 5- 15
b) El material retenido en la malla No. 4 se denominar material grueso y deber tener un porcentaje de desgaste de no ms de 50% a 500 revoluciones segn el mtodo T-96 AASHO (ASTM-C-535). La porcin que pasa el tamiz No. 40, incluyendo el filler o ligante, debe carecer de plasticidad y tener un lmite lquido de no ms de 25% o un ndice de plasticidad no mayor de 6% (AASHO T89 y T-91) (ASTM D-423 y D-424). c) Las fracciones que pasan por el tamiz No. 200, no debern ser mayores de dos tercios de las que pasen el tamiz No. 40. d) De la porcin que pasa el tamiz No. 10, no ms del 25% pasar por el tamiz No. 200. f) De ser necesario el equivalente de arena (AASHO T-176) deber ser igual a 25 como mnimo. g) Fragmentos o trozos delgados, por peso (pedazos ms anchos de 1" espesor menor de 1/5 de largo), no deber exceder de 5%. h) Fragmentos blandos (ASTM C-235) no deber pasar del 5%. i) Terrones de arcilla (ASTM-C-142) no deber pasar del 0.25%. Equipo Llevar a cabo toda la compactacin adecuadamente con apoyo de planchas compactadoras.

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Colocacin y esparcido La colocacin de la base se har con todo el equipo necesario y se tendr especial cuidado de no causar dao a las edificaciones aledaas, en la ejecucin de los trabajos. El material de la base debe ser colocado y esparcido uniformemente hasta obtener el espesor, ancho y perfil especificados. Las operaciones de esparcido y mezclado deben efectuarse evitando daar la sub-rasante compactada y conformada. Compactacin La compactacin deber iniciarse en los bordes y terminarse en el centro de la faja de construccin cubriendo uniformemente la mitad del ancho de la huella de la anterior pasada sucesivamente hasta completar toda el rea de compactacin. Es preciso recomendar que a la compactacin antes especificada se llegar en forma rpida con el uso correcto del equipo apropiado y con la cantidad de agua correspondiente al ptimo contenido de humedad, es decir, empleando planchas compactadoras. Despus de compactado la capa de la base debe examinarse para comprobar el alisamiento de su superficie y la exactitud de las pendientes y caractersticas geomtricas. Si cualquiera de sus partes no se ajusta satisfactoriamente a estas condiciones la capa deber ser escarificada, conformada y compactada nuevamente hasta que sus caractersticas geomtricas como de compactacin sean satisfactorias. Mtodo de Medicin: La medicin de la presente partida es por metro cuadrado (M2). Condiciones de Pago: Se realizara el pago por cada metro cuadrado de superficie compactada con la aprobacin de la Supervisin, el cual incluye la limpieza de la zona de trabajo.

05.03.00 IMPRIMACION ASFALTICA Esta partida se refiere a la aplicacin mediante riego, de asfalto lquido del tipo Cut Back sobre la superficie de una base no asfltica o en su caso, para el tratamiento primario de las superficies destinadas a estacionamientos, cruces, bermas, etc. La calidad y cantidad de asfalto ser la necesaria para cumplir los siguientes fines: a. Impermeabilizar la superficie de la base. b. Recubrir y unir las partculas sueltas de la superficie c. Mantener la compactacin de la base y d. Propiciar la adherencia entre la superficie de la base y la nueva capa a construirse.

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Se utilizar asfaltos lquidos de curado rpido RC-250 diluido con kerosene industrial en proporcin del 10 al 20% en peso. El riego de imprimacin se efectuar cuando la superficie de la base est preparada, es decir, cuando est libre de partculas o de suelo suelto. Para la limpieza de la superficie se emplear una barredora mecnica o soplador segn sea necesario. Cuando se trate de un material poroso la superficie deber estar seca o ligeramente hmeda. La humedad de estos materiales se lograr por el rociado de agua en la superficie, en cantidad adecuada para este fin. La operacin de imprimacin deber empezar cuando la temperatura superficial a la sombra sea de ms de 13 c, en un ascenso o de ms de 15 c en descenso. Se suspender la operacin en tiempo brumoso o lluvioso. La aplicacin del material bituminoso deber hacerse a presin para garantizar un esparcido uniforme y continuo utilizando un distribuidor autopropulsado que estar equipado con una manguera auxiliar de boquilla espaciadora y conectada a la misma presin del sistema del distribuidor, con pasadas en direccin paralela al eje de la va. Las caractersticas del distribuidor en cuanto al tamao de la barra distribuidora, tamao de boquillas, ngulo de boquillas con el eje de la barra distribuidora, altura de la barra distribuidora sobre la base, capacidad y presin de bomba, sern las adecuadas para obtener el fin propuesto. La cantidad de asfalto por unidad de rea ser definida con la Supervisin de acuerdo a la calidad de la base y estar comprendida entre 0.9 y 2.0 Lit/M2 la temperatura de aplicacin del riego estar comprendida segn el tipo de asfalto a usarse, dentro de los siguientes intervalos: (RC 250) + 15% KEROSENE 25 C 70 C Cualquier rea ubicada fuera del canal de riego del distribuidor deber ser imprimada con las mismas caractersticas utilizando un espaciador auxiliar. Los excesos de asfalto sern retirados utilizando para el efecto una escoba de goma. Durante la operacin de riego se debern tomar las providencias necesarias para evitar que estructuras, edificaciones o rboles adyacentes al rea por imprimar sean salpicadas por el asfalto a presin. El material bituminoso deber ser enteramente absorbido por la superficie de la base. Si en el trmino de 24 horas esto no ocurriese, la supervisin podr disponer un tiempo mayor de curado. Cualquier exceso de asfalto al trmino del tiempo del curado deber secarse esparciendo sobre su superficie arena limpia, exenta de vegetales y otros materiales indispensables, cuya gradacin corresponda a los requisitos del agregado tamao N 10 norma AASHTO M-43054 (ASTM

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D44854). La superficie as imprimada, curada y secada debe permanecer en esta condicin hasta que se le aplique la capa de rodamiento. En el procedimiento constructivo, se observar entre otros los siguientes cuidados que sern materia de Verificacin: La temperatura de aplicacin estar de acuerdo con lo especificado segn el tipo de asfalto lquido. La cantidad del material esparcido por unidad de rea ser la determinada con la supervisin de acuerdo al tipo de superficie y ser controlada colocando en la franja de riego algunos recipientes de peso y rea conocidos. La uniformidad de la operacin se lograr controlando la velocidad del distribuidor, la altura de la barra de riego y el ngulo de las boquillas con el eje de la barra de riego. La frecuencia de estos controles, verificaciones o mediciones por la supervisin, se efectuar de manera especial al inicio de las jornadas de trabajo de imprimacin. Mtodo de Medicin: La medicin de la presente partida es por metro cuadrado (M2). Condiciones de Pago: El pago se efectuar en funcin al avance ejecutado, en coordinacin con la Supervisin. El pago incluye mano de obra, equipos, herramientas, suministro y colocacin de materiales, e imprevistos necesarios para completar el trabajo de esta partida. 05.04.00 MEZCLAS ASFALTICAS EN FRIO CON MEJORADOR DE ADHERECIA Es una mezcla asfltica de fcil aplicacin y de apertura rpida al trafico, la cual esta constituida por asfalto modificado con polmetros, agregados minerales triturados y aditivos especiales. Este asfalto posee alto rendimiento y listo para usar, capaz de proveerle una solucin con coste efectiva, simple y permanente a una serie de aplicaciones, pero no limitadas, a baches (socavaciones), cortes de los servicios pblicos, reparaciones conjuntas, reparaciones de bordes externos, bachear o remendar las superficies (nivelar las capas) y tambin los pequeos revestimientos es similar en apariencia y rendimiento a la mezcla de asfalto caliente y se puede utilizar en cualquier tipo de clima (lluvia o sol, caliente o fro), tiene una vida til de almacenamiento extensa mientras que retiene una trabajabilidad excelente, no

requiere fijacin y se puede usar para remendar ambas superficies de asfalto y concreto (hormign) y hasta se puede aplicar en agua! Este asfalto est listo para el trfico inmediatamente y es lo perfecto para las circunstancias inevitables que lo llevan a ?tirarlo y marcharse? enseguida. La instalacin apropiada es lo ms importante para que dure la aplicacin del asfaltado.

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Es una mezcla asfltica de fcil aplicacin y de apertura rpida al trafico, la cual esta constituida por asfalto modificado con polmetros, agregados minerales triturados y aditivos especiales. VENTAJAS Esta hecho a Base de Aceites y Minerales No absorbe humedad Es aplicable bajo la amenaza de cualquier clima No contiene gases ni contaminantes Preserva el medio ambiente No necesita tratamiento previo ni posterior para su aplicacin Resuelve con rapidez y economa los problemas de bacheo permitiendo la apertura inmediata del trfico Basados en este concepto y dada su similitud, definimos las mezclas asflticas en fro tipo concreto, como las constituidas por la combinacin de uno o ms agregados ptreos y un relleno mineral (filler), de ser necesario, con un asfalto emulsionado catinico o diluido con solvente, cuya mezcla, aplicacin y compactacin se realizan en fro (condiciones ambientales). Si bien el ligante puede ser precalentado hasta no ms de 60C, el resto de las operaciones, como queda expresado, se llevan a cabo a temperatura ambiente. Los agregados ptreos no requieren secado ni calentamiento, es decir, que se los emplea tal como se presentan en el acopio, con su humedad natural. Estas mezclas tambin pueden ser elaboradas en la misma planta central destinada a la elaboracin de las mezclas caliente, prescindiendo para ello del sistema de calefaccin para el secado de los ridos y el calentamiento y circulacin del asfalto. Igualmente es posible la preparacin in situ, es decir, sobre la misma calzada donde va a ser aplicada, para lo cual se utilizarn maquinarias y equipos ms simples como son las moto niveladoras y mezcladoras livianas de una sola pasada, tipo moto pavimentadora, etc. Las mezclas en fro con emulsiones catinicas o con asfaltos diluidos al solvente presentan un amplio margen para su elaboracin en relacin con las mezclas convencionales en caliente. En primer trmino porque el ligante emulsin es ms adaptable a los agregados ptreos locales con elevado contenido de finos de difcil eliminacin y en segundo lugar, porque pueden ser mezclados durante un tiempo ms prolongado. En cambio, el mezclado en caliente es una operacin que se ve limitada en ese aspecto, para evitar el enfriamiento de la mezcla antes de su compactacin. La decisin del uso de una u otra mezcla, en cada caso particular, depender del cotejo tcnicoeconmico, de la magnitud y lugar de emplazamiento de la obra, del trnsito, condiciones climticas reinantes, etc. Cualquier cambio se requerir al supervisor para su visto bueno y respetando las especificaciones tcnicas del MTC.

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Mtodo de Medicin: La medicin de la presente partida es por metro cuadrado (M2). Condiciones de Pago: El pago se efectuar en funcin al avance ejecutado, en coordinacin con la Supervisin. El pago incluye mano de obra, equipos, herramientas, suministro y colocacin de materiales, e imprevistos necesarios para completar el trabajo de esta partida. 06.09 MOVIL. Y DESMOLVIL. DE MAQUINA Y EQUIPO PARA COLOCACION DE CARPETA ASFALTICA. Descripcin Este trabajo consiste en movilizar los equipos necesarios para el asfaltado a la obra, Mtodo de Medicin La Unidad de medida, ser global (Glb), cuyo metrado se realizar de acuerdo a la cantidad de bancas instaladas correctamente y previa verificacin del funcionamiento. Condiciones de Pago La forma de pago se realizar al verificarse la correcta colocacin y sumada la cantidad de bancas, multiplicado por el costo unitario correspondiente, previa aprobacin del Supervisor. 06.00 SEALIZACION 06.01 PINTURA DE TRFICO EN PAVIEMNTO COLOR BLANCO Descripcin Este trabajo consistir en el pintado de marcas de trnsito sobre el rea pavimentada terminada, de acuerdo con estas especificaciones y en las ubicaciones dadas, con las dimensiones que muestran los planos, o indicados por el Ingeniero Supervisor. Materiales Pinturas a emplearse en marcas viales La pintura deber ser pintura de trnsito blanca de acuerdo a lo indicado en los planos o a lo que ordene el Ingeniero Supervisor, adecuada para superficie pavimentadas, y deber cumplir con los siguientes requisitos. Tipo de pigmento principal Pigmento en peso Vehculo % Vehculo no Voltil : : : : Dixido de titanio Min. 57% Caucho Clorado-Alqudico Min. 41%

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Solventes Densidad Fineza o Grado de Molienda Tiempo de Secado Completo minutos. Resistencia de Agua durante 6 horas) ampollamiento ni Apariencia de pelcula seca Resistencia a la Abrasin seca en Litros/MILS Reflactancia Direccional Poder Cubriente Flexibilidad (Mandil Cnico 1/2") Requisitos para la construccin :

: : : : : :

Aromticos 75 a 85 (Unidades Krebbs) Escala Hegman, Min. 3 Al Tacto: 5 - 10 minutos Para el libre trnsito de vehculos 25+5 No presenta seales de cuarteado,

descortezado (Lmina pintada ni decoloracin. No presenta ablandamiento, sumergida en agua perdda de adherencia. No presenta arrugas, ampollas, cuarteado ni

pegajosidad. No presenta granos ni agujeros. : : : : 35 Buena Bueno Buena

El rea a ser pintada deber estar libre de partculas sueltas. Esto puede ser realizado por escobillado u otros mtodos aceptables para el Ingeniero Supervisor. Las marcas en el pavimento debern corresponder a los detalles indicados en los planos Todas las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria durante el da o la noche, debern ser corregidas por el Contratista a costo suyo. Mtodo de Medicin: La medicin de la presente partida es por metro cuadrado (M2). Condiciones de Pago: El pago se efectuar en funcin al avance ejecutado, en coordinacin con la Supervisin. El pago incluye mano de obra, equipos, herramientas, suministro y colocacin de materiales, e imprevistos necesarios para completar el trabajo de esta partida. 06.02 PINTURA DE TRFICO EN PAVIMENTO COLOR AMARILLO Este trabajo consistir en el pintado de marcas de trnsito sobre el rea pavimentada terminada, de acuerdo con estas especificaciones y en las ubicaciones dadas, con las dimensiones que muestran los planos, o indicados por el Ingeniero Supervisor. Materiales La pintura deber ser de trnsito amarilla de acuerdo a lo indicado en los planos o a lo que ordene el Ingeniero Supervisor, adecuada para superficie pavimentadas, y deber cumplir con los

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siguientes requisitos. Tipo de pigmento principal Pigmento en peso Vehculo % Vehculo no Voltil Solventes Densidad Fineza o Grado de Molienda Tiempo de Secado Completo minutos. Resistencia de Agua (Lmina pintada sumergida en Apariencia de pelcula seca : No presenta seales de cuarteado, No presenta agua durante 6 descortezado ni decoloracin. : : : : : : : : : Amarillo de Cromo Carbonato de Calcio Talco Min. 57% Caucho Clorado-Alqudico Min. 41% : Aromticos 75 a 85 (Unidades Krebbs) Escala Hegman, Min. 3 Al Tacto: 5 - 10 minutos Para el libre trnsito de vehculos 25+5

horas) ablandamiento, ampollamiento ni prdida de adherencia. No presenta arrugas, ampollas, cuarteado ni : : : : 35 Buena Bueno Buena pegajosidad. No presenta granos ni agujeros. Resistencia a la Abrasin seca en Litros/MILS Reflactancia Direccional Poder Cubriente Flexibilidad (Mandil Cnico 1/2") Requisitos para la construccin El rea a ser pintada deber estar libre de partculas sueltas. Esto puede ser realizado por escobillado u otros mtodos aceptables para el Ingeniero Supervisor. Las marcas en el pavimento debern corresponder a los detalles indicados en los planos Todas las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria durante el da o la noche, debern ser corregidas por el Contratista a costo suyo. Mtodo de Medicin: La medicin de la presente partida es por metro cuadrado (M2). Condiciones de Pago: El pago se efectuar en funcin al avance ejecutado, en coordinacin con la Supervisin. El pago incluye mano de obra, equipos, herramientas, suministro y colocacin de materiales, e imprevistos necesarios para completar el trabajo de esta partida. 06.03 SEALIZACION VERTICAL La seal reglamentaria es utilizada en intersecciones no semaforizadas y obliga al vehculo a detenerse antes de la lnea de retencin, como es: R-1. Y R-27 prohibido estacionarse.

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De la fabricacin El panel de la seal se confeccionar en placa de fibra de vidrio de 04 mm. de espesor, con forma octagonal y de medidas 0.75 x 0.75 mts., la parte delantera tendr acabado tipo vidrio mientras que la parte posterior ser pintada de color negro ( pintura esmalte). La cara principal de la seal deber ser revestida con lmina reflectiva de grado de ingeniera, as el fondo deber ser de color rojo (se emplear otros colores segn plantee el diseo), las letras y el borde interior sern de color blanco con lmina reflectiva de alta intensidad. Anclaje Para la fijacin del panel en el poste, se utilizarn seis (06) pernos cabeza hexagonal de 3/8 x 4 con sus respectivas tuercas y con dos arandelas cada uno, los cuales estarn soldados a la estructura metlica. Mtodo de Medicin: La medicin de la presente partida es por unidad (UND). Condiciones de Pago: El pago se efectuar en funcin al avance ejecutado, en coordinacin con la Supervisin. El pago incluye mano de obra, equipos, herramientas, suministro y colocacin de materiales, e imprevistos necesarios para completar el trabajo de esta partida. 07.00 SEMAFORIZACION 07.01 SEMAFORO VEHICULAR AEREO 1C-3L LED Este tipo de semforo se colocar horizontalmente sobre un poste tipo bandera debidamente acondicionada en la viga de 4.5 m del poste; el semforo deber permitir la visualizacin de un conductor con la siguiente secuencia de colores desde la izquierda: rojo, mbar. Para un poste instalado al lado derecho. La cabeza o cuerpo del semforo vehicular, deber estar compuesta de tres unidades pticas, cuyas partes debern cumplir como mnimo con las siguientes caractersticas: El cuerpo o gabinete del semforo ser de material Policarbonato pre-coloreado de color negro y presentar un grado de proteccin mnima IP55 (Protegido contra polvo entrada Protegido contra chorros de agua a baja presin de todas las direcciones - entrada limitada permitida) o su equivalente a la norma Nema 12 Todas las partes deben ser lisas, exentas de fallas, rajaduras u otros defectos, y no debern llevar smbolos, marcas, relieves o placas de los fabricantes. El sistema de cierre de los cuerpos del semforo (mdulos) deber ser a presin o contar con un sistema de mariposa y con cerrado hermtico, siendo la vida til mnima de 5 aos. Las bisagras, tanto internas como externas poseern insertos de bronce y/o material resistente al oxido para evitar deformaciones y/o desgastes. Las unidades pticas para todos los casos (1L, 2L, 3L, 4L, etc.) tendrn un dimetro nominal de

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300 mm (12). El sistema de iluminacin para estos dispositivos emisores de seales de luz, debern ser de tecnologa leds, y poseer una garanta mnima de 60 meses por el fabricante. Los lentes sern de cristal o policarbonato en colores verde azulado, amarillo (mbar) y rojo, resistente a altas temperaturas con superficies internas prismticas para la perfecta distribucin de la luz, asimismo la superficie externa deber ser pulida. Todas las unidades pticas presentarn una visera o pestaa, la que ser confeccionada con material de policarbonato la que tendr un espesor mnimo de 1 mm. La parte interior de la visera ser de color negro mate. La parte interior del semforo presentar una bornera donde se instalar cada unidad ptica a travs de conectores a presin sin la necesidad de herramientas. Los consumos elctricos no deben superar los 10 Watts por unidad ptica del semforo a 220Vac. Las unidades pticas a leds presentarn como mnimo 5 Watts de potencia por lente. Siendo la intensidad para todos los lentes mayor a 400 Cd. Los rangos de temperatura estarn entre -40 C. y 74 C. El factor de potencia ser mayor a 90% y la distorsin armnica ser menor del 20%, adems el calibre de cableado interno ser de 14 THW. Los semforos pasarn las siguientes pruebas: intensidad lumnica, cromaticidad, resistencia al polvo, vibracin mecnica, ruido elctrico, proteccin contra cada de voltaje, compatibilidad y cableado. Los soportes o aditamentos para instalacin de semforos debern ser fabricados de aluminio (aluminio - silicio) fierro estructural, resistente al medio ambiente y las dimensiones soportarn adecuadamente los semforos. La GTU aprobar de acuerdo a pruebas de resistencia y calidad que se efecten, el uso de soportes, aditamentos o accesorios para los semforos. Los elementos de fijacin debern tener un orificio interno suficientemente amplio para el paso de los cables elctricos de alimentacin. Estos semforos sern instalados con soportes y aditamentos para adosar a poste semi-prtico o pedestal. El soporte lateral, vertical adosado al parante (estructura metlica poste) sin contador. debe de estar preparado para el tipo de semforo propuesto, ya sea vehicular (1C-3L), peatonal ciclista (1L)

Mtodo de Medicin El mtodo para calcular el pago, se medir en unidades instaladas. Base de Pago El pago se efectuar al precio resultante de las unidades instaladas

07.02 SEMAFORO PEATONAL DE 1C-1L LED 07.03 SEMAFORO CONTADOR DE 1C-1L LED

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Este semforo se colocar verticalmente al poste tipo bandera con la siguiente secuencia de colores desde arriba hacia abajo: rojo, mbar y verde. Adems, este semforo cumplir todas las especificaciones del semforo peatonal y contador de 1C-1L con leds. Mtodo de Medicin El mtodo para calcular el pago, se medir en unidades instaladas. Base de Pago El pago se efectuar al precio resultante de las unidades instaladas.

09.04 PEDESTAL PARA CONTROLADOR DE TRFICO 09.05 PEDESTAL PARA PEATONAL Descripcin Es una estructura modular de construccin rgida que consta de un solo parante central de seccin cuadrada de 0.15m. por lado y una longitud de 2.50m., el mismo que va instalado sobre una base con zapata de concreto armado de 175 kg/cm2 de 0.80 m. de profundidad x 0.50 m. de lado. El parante est fabricado con planchas de fierro estructural o tubo de fierro de seccin cuadrada de 6X6X3/16, presentando en la base una plancha de fierro estructural de de espesor de 0.25 m. por lado y cartelas de seguridad con planchas de fierro estructural de 3/8 de espesor; esta base del parante es para su instalacin sobre la base de concreto mediante la sujecin con pernos de acero grado 5 de de dimetro y 0.45m de longitud, empotrados en el concreto con un sistema estructural que consta de una canastilla fabricada con fierro corrugado de y 3/8 para los estribos, la misma que tiene una longitud de 0.80m. para llegar hasta la base de la zapata. El soporte presenta en la parte superior una base de fierro estructural con pestaas modulares, la misma que servir de apoyo y sujecin al controlador; esta base tiene cartelas de seguridad soldadas al poste central, es de plancha de fierro estructural de espesor y tiene una superficie de 0.55 m. x 0.45 m. o de acuerdo a las dimensiones de la base de la caja del controlador de trfico. El soporte tiene un acabado con pintura Gloss de color aluminio, con un tratamiento previo para protegerlo de la corrosin consistente en arenado y la aplicacin inmediata de base epxica de 4 mils de espesor. Mtodo de Medicin El mtodo para calcular el pago, se medir en unidades terminadas.

Base de Pago El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto, entendiendo que el precio constituye la compensacin total por la mano de obra, equipo, herramientas y materiales utilizados en la ejecucin del trabajo.

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07.06 SEMIPORTICO CON BRAZO DE 06.00 METROS Descripcin Es una estructura modular de envergadura, que abarca dos carriles de circulacin sobre la va; est fabricadas con planchas de fierro estructural o tubo de fierro de seccin cuadrada de 0.25 m. con un espesor mnimo de 3.16 m. y una longitud de 6.00 m., el mismo que va instalado sobre la zapata de concreto armado que sobresale de la superficie de la vereda en 0.4 m. El parante estar fabricado con planchas de fierro estructural de 3/16 de espesor y cuenta con refuerzos reticulados interiores de perfiles angulares de 7/16 de espesor, presentando en la base una plancha de fierro estructural de de espesor de seccin cuadrada de 0.50 m. por lado y cartelas de seguridad tambin con planchas de fiero estructural de de espesor; esta base del parante es para su instalacin sobre la zapata de concreto mediante la sujecin en los esprragos que sobresalen de la misma, utilizando tuercas de acero grado 6 de para el ajuste. La viga transversal del Semiportico tiene una longitud de 6.00 m. para cubrir completamente el carril prximo a la base y parcialmente el carril siguiente de la va; esta viga transversal est fabricada con tubo rectangular de fierro de 4 X 3 X 2.5 mm., presentando dos secciones rectangulares alineadas paralelamente de forma vertical con una separacin de 0.42 m. Toda la estructura modular tiene un acabado con pintura Gloss de color aluminio, con un tratamiento previo para protegerlo de la corrosin consistente en arenado y la aplicacin inmediata de base epxica de 4 mm. de espesor. El Semiportico permite la instalacin de dos semforos, uno sobre el carril derecho y otro sobre el carril izquierdo de una misma aproximacin, cuyos gabinetes se ubican en los espacios libres interiores que dejan las secciones paralelas. Los dos semforos estarn flanqueados en el centro por una seal informativa fabricada con un gabinete homogneo para encajar en los mismos espacios libres de la viga transversal o semforos con contador de cuenta regresiva de 1C-1L. Mtodo de Medicin El mtodo para calcular el pago, se medir en unidades terminadas. Base de Pago El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto, entendiendo que el precio constituye la compensacin total por la mano de obra, equipo, herramientas y materiales utilizados en la ejecucin del trabajo. 07.07 CANALIZACION EN PISTA DE 02 VIA El trazado debe realizarse teniendo especial cuidado de seguir en lo posible, lneas paralelas a las aristas de los paos de pavimento existente. Se proceder al corte y demolicin del pavimento de concreto o mixto en un ancho de 0.60 m a

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0.80 m siguiendo el trazado requerido, utilizando cortadora circular de pavimentos y martillos neumticos. No deber usarse combas para realizar el trabajo de corte. Se excavar 0.90 m como mnimo por debajo del nivel de la superficie del pavimento. El fondo de la zanja deber quedar plano y nivelado. Se tendr especial cuidado en no daar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las instalaciones de servicios pblicos, tales como redes de agua, redes de desage, redes de electricidad, redes de telefona, etc. En caso de producirse daos, el Contratista deber realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las entidades propietarias o administrativas de los servicios afectados. Se proceder al vaciado de un solado de 2" de espesor, de concreto hormign, en la proporcin de 1:12 el vaciado de 2 de arena fina para nivelar los ductos. Se instalaran los ductos de concreto de dos (02) vas en forma lineal para introducir los tubos de PVC-SEL de 3" de dimetro, debiendo dejarse una gua de alambre galvanizado N 16 en el interior de los tubos para facilitar el posterior pasado de los cables elctricos. La unin entre los tubos PVC debe hacerse por embone, utilizando pegamento especial para tubos de PVC. Se colocar material de relleno limpio de la excavacin compactada con plancha vibradora en capas de 20 cm cada una hasta llegar al nivel de 35 cm por debajo de la superficie de pavimento o rasante. La compactacin no ser menor del 95% de acuerdo al ensayo de Prctor modificado (AASHTO T-180), debiendo tomarse como mnimo una prueba a criterio del Supervisor de la Obra. Se colocar a lo largo de la canalizacin una cinta plstica con la finalidad de indicar la existencia de ductos con cables de semforos. La cinta deber ser colocada a un nivel de 0.35 m del nivel final de la losa. Se colocar material de afirmado en capas de 10 cm cada uno, hasta llegar al nivel de la subbase. La compactacin se har utilizando una plancha vibradora hasta llegar al 100% del ensayo de Prctor modificado (AASHTO T 180) debiendo tomarse como mnimo una prueba a criterio del supervisor de la obra. Se proceder al vaciado de la losa, usando concreto de calidad f'c = 280 Kg/cm2, que permitir abrir el trfico en 24 horas. El concreto ser consolidado mediante un vibrador, con el objeto de lograr la calidad deseada y evitar "cangrejeras", de manera que cuando la losa este compactada y terminada, su altura en todos los puntos este a adyacente, a fin de recepcionar la carpeta asfltica. Antes de la imprimacin se eliminar el polvo u otro material extrao de la superficie sobre la cual se colocar la mezcla bituminosa. Para la imprimacin, deber emplearse materiales asflticos que cumplan con las normas tcnicas. Finalmente se colocar una capa de 2" de espesor de mezcla asfltica caliente. 2" por debajo del nivel del pavimento

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La mezcla deber ser distribuida en el espesor correspondiente procedindose a rastrillarla y emparejarla a mano, por medio de reglas que tengan su apoyo en la superficie del pavimento existente o en puntos colocados expresamente. La mezcla bituminosa deber sobresalir de 3 mm. a 6 mm. por encima de las zonas vecinas de la reparacin previamente a su compactacin.

Se tomarn las medidas necesarias a fin de mantener la fluidez en el trnsito vehicular. Para efectos de cumplir con este acpite, se contemplar la posibilidad de utilizar concreto de alta resistencia inicial o aditivos acelerantes de fragua. Mtodo de Medicin El mtodo para calcular el pago, se medir en unidades terminadas. Base de Pago El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto, entendiendo que el precio constituye la compensacin total por la mano de obra, equipo, herramientas y materiales utilizados en la ejecucin del trabajo. 07.08 CANALIZACION EN VEREDA DE 02 VIAS

Se proceder a demoler y eliminar la base de la vereda en un ancho de 0.50 m. siguiendo el trazo requerido, utilizando cortadora circular de pavimentos y martillos neumticos. No deber usarse combas para realizar el trabajo de corte. Se excavar como mnimo una profundidad de 0.40 m. por debajo de la superficie de vereda.

El fondo de la zanja deber quedar plano y nivelado. Se deber tener un especial cuidado en no daar el funcionamiento de ninguna de las instalaciones de servicio pblico, tales como redes de agua, redes elctricas, redes telefnicas, redes de desage, etc.

Se proceder al vaciado de un solado de 2" de espesor, de concreto hormign, en la proporcin de 1:12 el vaciado de 2 de arena fina para nivelar los tubos. Se embonaran los tubos de PVC-SAL de 3" de dimetro de los ductos de concreto de dos (02) vas que se encuentran en el nivel inferior de l calzada con los tubos de PVC-SAP de 3" de dimetro que se instalaran en la vereda para dar la continuidad o prolongacin lineal de la canalizacin hasta llegar a la caja de Paso CE-2 o CE-3, debiendo dejarse una gua de alambre galvanizado N 16 en el interior de los tubos para facilitar el posterior pasado de los cables elctricos.

La unin entre los tubos PVC debe hacerse por embone, utilizando pegamentos especiales para tubos PVC. El detalle sobre la instalacin y descripcin de los tubos se encuentran en el plano de Obras Civiles. Se colocar y compactar material de relleno de la excavacin hasta llegar al nivel inferior de la losa de la vereda.

La compactacin se har utilizando una plancha vibradora hasta llegar al 90% del ensayo

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del Proctor modificado, debiendo tomarse una prueba por cada trazo de vereda en reparacin. Se colocar a lo largo de la canalizacin una cinta plstica a fin de indicar la existencia de tubos con cableado para semforos. La cinta se colocar a un nivel de 0.10 m con respecto del nivel inferior de vereda. Se proceder al vaciado de la losa de la vereda de 10 cm de espesor, usando concreto de f'c = 210 Kg/cm2. Debe tenerse especial cuidado para que el acabado final de la superficie sea similar al resto de la vereda. Mtodo de Medicin El mtodo para calcular el pago, se medir en unidades terminadas. Base de Pago El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto, entendiendo que el precio constituye la compensacin total por la mano de obra, equipo, herramientas y materiales utilizados en la ejecucin del trabajo 07.09 CANALIZACION EN TIERRA O JARDIN DE 02 VIAS El fondo de la zanja deber quedar plano y nivelado. Se deber tener un especial cuidado en no daar el funcionamiento de ninguna de las instalaciones de servicio pblico, tales como redes de agua, redes elctricas, redes telefnicas, redes de desage, etc. Se proceder al vaciado de un solado de 2" de espesor, de concreto hormign, en la proporcin de 1:12 el vaciado de 2 de arena fina para nivelar los tubos. Se embonaran los tubos de PVC-SAL de 3" de dimetro de los ductos de concreto de dos (02) vas que se encuentran en el nivel inferior de l calzada con los tubos de PVC-SAP de 3" de dimetro que se instalaran en la vereda para dar la continuidad o prolongacin lineal de la canalizacin hasta llegar a la caja de Paso CE-2 o CE-3, debiendo dejarse una gua de alambre galvanizado N 16 en el interior de los tubos para facilitar el posterior pasado de los cables elctricos. La unin entre los tubos PVC debe hacerse por embone, utilizando pegamentos especiales para tubos PVC. El detalle sobre la instalacin y descripcin de los tubos se encuentran en el plano de Obras Civiles. Se colocar y compactar material de relleno de la excavacin hasta llegar al nivel inferior de la losa de la vereda. La compactacin se har utilizando una plancha vibradora hasta llegar al 90% del ensayo del Proctor modificado, debiendo tomarse una prueba por cada trazo de vereda en reparacin. Se colocar a lo largo de la canalizacin una cinta plstica a fin de indicar la existencia de tubos con cableado para semforos. La cinta se colocar a un nivel de 0.10 m con respecto del nivel inferior de vereda. Se proceder al vaciado de la losa de la vereda de 10 cm de espesor, usando concreto de f'c = 210 Kg/cm2. Se proceder a restablecer el jardn o tierra.

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Mtodo de Medicin El mtodo para calcular el pago, se medir en unidades terminadas. Base de Pago El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto, entendiendo que el precio constituye la compensacin total por la mano de obra, equipo, herramientas y materiales utilizados en la ejecucin del trabajo 07.10 CAJA DE PASO TIPO C-2 Las Cajas de Paso tipo CE-2 se utilizan en obras de semaforizacin, como conexin entre tubos para las instalaciones elctricas que pasan bajo la pista. Los detalles de las dimensiones, la construccin y la mezcla de mortero sern los siguientes:

Las dimensiones mnimas interiores de caja de paso CE-2, terminada sern de 0.75 x 0.50 m, de tal forma que el lado de mayor ancho quede paralelo al alineamiento del tubo que llega a la caja ubicada a mayor profundidad.

La profundidad mnima terminada ser de 0.80 m, la distancia mnima entre el nivel del fondo de la caja de paso y el eje del tubo ms bajo que llega a ella no debe ser menor de 0.15 m La construccin de las paredes de las cajas de paso ser de concreto cemento - hormign vaciadas en sitio en proporcin mnima de 1:6 con un espesor mnimo de 0.125 m La losa de fondo ser de 0.10 m de espesor en concreto cemento hormign en proporcin mnima de 1:6. En el centro debe llevar un sumidero de 3", previamente este deber ser llenado con material granular, para servir de drenaje en caso de aniegos.

En ambos casos el borde de los tubos de PVC que llegan a la caja, deber quedar al ras con la superficie final de las paredes. Los bordes superiores de la caja de paso se construirn con un rebajo de 2.5" x 2.5" sobre los cuales se fijarn adecuadamente, ngulos de fierro tipo "L" de 1/8" x 2.5" x 2.5"; la superficie de stos deber pintarse con dos capas de pintura anticorrosivo.

Las cajas de paso debern ser cubiertas con una tapa de 2.5" de espesor por 0.90 x 0.65 m, sern construidas en concreto armado de calidad f'c = 210 Kg/cm2 y fierro corrugado de 3/8" y espaciados cada 0.15 m en ambos sentidos.

En la tapa se instalarn debidamente dos agarraderas corredizas de fierro corrugado de 3/8" espaciados cada uno a 0.45 m., de acuerdo al Plano de Obras Civiles. Mtodo de Medicin El mtodo para calcular el pago, se medir en unidades terminadas. Base de Pago El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto, entendiendo que el precio constituye la

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compensacin total por la mano de obra, equipo, herramientas y materiales utilizados en la ejecucin del trabajo. 07.11 CABLE ELECTRICO 4x16 AWG, VULCANIZADO Los cables irn instalados en canalizaciones subterrneas protegidos con tubos de PVC, los cables instalados sern de una pieza, los empalmes entre cables solamente se harn en las cajas de paso y ventana de registro del poste pastoral, luego sern protegidos con cinta aislante y autovulcanizante, procedindose posteriormente a sellar los empalmes con un barquillo que se rellenar con lquido epxico o similar autovulcanizante, la proteccin ser de tal manera que evite la humedad o cualquier tipo de lquido corrosivo. Los cables que conducen la energa elctrica del controlador al semforo sern del color de las luces, el cable comn ser de color negro. Los controladores locales se conectarn a los semforos vehiculares a travs de estos cables de control a fin de hacerlos funcionar de acuerdo a una secuencia de luces programadas. Los cables de control sern del tipo CCTB NLT similares. Los conductores elctricos del tipo 4 x N 16 AWG debern cumplir con las siguientes especificaciones: El nmero de conductores ser de 4. El calibre del conductor ser de N 16 AWG. Totalmente slidos cableados. Alta resistencia dielctrica. Resistencia a los cambios de temperatura. Resistente a la humedad y abrasin. Resistencia a cidos, grasas y aceites. Aislamiento de cloruro de polivinilo (PVC) Los conductores aislados reunidos entre si podrn estar forrados por una cinta no higroscpica y cubiertos con una chaqueta exterior de PVC. Presentacin de colores rojo, amarillo, verde y negro; o con identificacin con nmeros. No combustible. Material de cobre electroltico blando. Tensin de servicio de 600 Voltios. Temperatura de operacin de 60 grados centgrados. 07.12 CABLE ELECTRICO 3x16 AWG, VULCANIZADO Los cables irn instalados en canalizaciones subterrneas protegidos con tubos de PVC, los cables instalados sern de una pieza, los empalmes entre cables solamente se harn en las

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cajas de paso y ventana de registro del poste pastoral, luego sern protegidos con cinta aislante y autovulcanizante, procedindose posteriormente a sellar los empalmes con un barquillo que se rellenar con lquido epxico o similar autovulcanizante, la proteccin ser de tal manera que evite la humedad o cualquier tipo de lquido corrosivo. Los cables que conducen la energa elctrica del controlador al semforo sern del color de las luces, el cable comn ser de color negro. Los controladores locales se conectarn a los semforos vehiculares a travs de estos cables de control a fin de hacerlos funcionar de acuerdo a una secuencia de luces programadas. Los cables de control sern del tipo CCTB NLT similares. Los conductores elctricos del tipo 3 x N 16 AWG debern cumplir con las siguientes especificaciones: El nmero de conductores ser de 3. El calibre del conductor ser de N 16 AWG. Totalmente slidos cableados. Alta resistencia dielctrica. Resistencia a los cambios de temperatura. Resistente a la humedad y abrasin. Resistencia a cidos, grasas y aceites. Aislamiento de cloruro de polivinilo (PVC) Los conductores aislados reunidos entre si podrn estar forrados por una cinta no higroscpica y cubiertos con una chaqueta exterior de PVC. Presentacin de colores rojo, amarillo, verde y negro; o con identificacin con nmeros. No combustible. Material de cobre electroltico blando. Tensin de servicio de 600 Voltios. Temperatura de operacin de 60 grados centgrados. 07.13 CABLE ELECTRICO 2x16 AWG, VULCANIZADO Los cables irn instalados en canalizaciones subterrneas protegidos con tubos de PVC, los cables instalados sern de una pieza, los empalmes entre cables solamente se harn en las cajas de paso y ventana de registro del poste pastoral, luego sern protegidos con cinta aislante y autovulcanizante, procedindose posteriormente a sellar los empalmes con un barquillo que se rellenar con lquido epxico o similar autovulcanizante, la proteccin ser de tal manera que evite la humedad o cualquier tipo de lquido corrosivo.

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Los cables que conducen la energa elctrica del controlador al semforo sern del color de las luces, el cable comn ser de color negro. Los controladores locales se conectarn a los semforos vehiculares a travs de estos cables de control a fin de hacerlos funcionar de acuerdo a una secuencia de luces programadas. Los cables de control sern del tipo CCTB NLT similares. Los conductores elctricos del tipo 2 x N 16 AWG debern cumplir con las siguientes especificaciones: El nmero de conductores ser de 2. El calibre del conductor ser de N 16 AWG. Totalmente slidos cableados. Alta resistencia dielctrica. Resistencia a los cambios de temperatura. Resistente a la humedad y abrasin. Resistencia a cidos, grasas y aceites. Aislamiento de cloruro de polivinilo (PVC) Los conductores aislados reunidos entre si podrn estar forrados por una cinta no higroscpica y cubiertos con una chaqueta exterior de PVC. Presentacin de colores rojo, amarillo, verde y negro; o con identificacin con nmeros. No combustible. Material de cobre electroltico blando. Tensin de servicio de 600 Voltios. Temperatura de operacin de 60 grados centgrados. 07.14 FIBRA PTICA 6 HILOS MONOMODO Dado que el tendido de esta red implica la intervencin fsica de los corredores viales que conforman el COSAC I, y no solamente de las intersecciones a semaforizar, incluyendo el trazado desde el Centro de Control, se hace necesario un diseo detallado de la red de comunicacin para el Sistema de Semaforizacin, el cual genere los planos de ingeniera, los cuales deben tomar en cuenta el tendido de la totalidad de las redes de servicios pblicos que existan en las vas a intervenir. Es recomendable que la empresa a seleccionar como proveedora de la Fibra ptica para el Sistema, sea la misma que la instale y realice las pruebas necesarias para garantizar el funcionamiento adecuado del sistema de comunicacin completo. Se recomienda la instalacin de Fibra ptica con un mnimo de 12 fibras, considerando que por cada hilo se va a llevar un tipo de informacin especfica del sistema, estimando que se van a requerir mnimo 8; los 4 restantes van a quedar disponibles para ampliaciones futuras, en las cuales podra requerirse

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ingresar otro tipo de dato. sta fibra deber ser single mode, instalada de punto a punto a travs del Sistema de Semaforizacin y las diferentes reas geogrficas (sub-Sistemas) del mismo. Es necesario crear una red de comunicaciones privada con dedicacin exclusiva al sistema, de modo que se asegure la disponibilidad permanente de las lneas de comunicacin. La red de comunicaciones de datos se basar en una estructura de tres niveles; el primer nivel estar formado por la comunicacin del Centro de Control con los controladores locales o esclavos y eventualmente un CCTV y/o carteles de mensajes variables, entre otros; el segundo nivel corresponder a la comunicacin de los Detectores por Video de campo. Se debe considerar una Fibra de reserva para mantenimiento, entre el Centro de Control y cada uno de los Controladores Locales o Esclavos. La comunicacin del Centro de Control con los controladores esclavos o locales se deber realizar punto a punto en modo full duplex (bidireccional). Se recomienda la instalacin en una Fibra monomodo (Norma ITS), en la cual slo se propaga un modo de luz, cubriendo largas distancias, lo cual se logra reduciendo el dimetro del ncleo de la fibra hasta un tamao entre 8,3 a 10 micrones, permitiendo un nico modo de propagacin; su transmisin es en lnea recta (Ver NTCIP 1202, NTCIP 1203, NTCIP 1205). Su distancia va desde 2.3 km a 100 km mximo y usa hub con can lser de alta intensidad. A diferencia de las fibras multimodo, las fibras monomodo permiten alcanzar grandes distancias y transmitir elevadas tasas de bit. Al llegar a la distancia mxima, y para poder mantener la seal clara, se instala un regenerador ptico que habilita nuevamente la longitud de onda a normal, permitiendo una comunicacin de mayor longitud. Segn lo mencionado anteriormente, una cierta prdida de la seal ocurre cuando la luz se transmite a travs de la fibra, especialmente cuando son muy largas distancias, por lo tanto, uno o ms regeneradores pticos se empalman a lo largo del cable para repotenciar las seales de luz degradadas. Un regenerador ptico consiste en fibras pticas con una capa especial dopada. Esta porcin dopada hace que se emita una nueva luz con un lser. Cuando la seal degradada viene en la capa dopada, la energa del lser permite que las molculas dopadas se conviertan en los lser ellas mismas. Los cables de fibra ptica deben ser construidos bajo un proceso de control de calidad ISO 9001. Las fibras deben estar cubiertas por capas de material resistente principalmente a la luz ultravioleta, que brinden adems: Proteccin a la fibra contra atenuacin por microflexin. Resistencia contra abrasiones y cortes. Aumento de su fiabilidad. Mejoras a la estabilidad hidroltica. Mayor resistencia mecnica a la fibra.

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Proteccin contra la humedad.

Tambin, las fibras debern ser producto de un diseo tal que no se rompan o disminuyan su resistencia mecnica, despus de las vibraciones y tensiones impuestas al cable. Cada fibra ptica deber ser recubierta con una capa coloreada que permita su identificacin de acuerdo con las normas correspondientes. Rangos de temperatura Temperatura de transporte y almacenamiento - 20 a 50. Temperatura de tendido 5 a 40. Temperatura de servicio 0 a 50.

07.15

SUMINISTRO DE ENERGIA

Esta partida deber prever todos los trabajos necesarios para el suministro de energa elctrica a cargo de la concesionaria.

Procedimiento Constructivo
El murete para medidor ser de 0,85 x 1,25 m, construido con ladrillos a mquina, acabado tarrajeo frotachado y dejando un espacio para alojar la caja del medidor. Llevar una base de concreto pobre para prevenir la humedad en la base. En el murete se instalar una caja metlica, en la cual alojar un interruptor trmico monofsico de acuerdo a la Potencia a Contratar para la interseccin, debido a que tendr Opcin Tarifara BT-6. La instalacin de esta caja, el interruptor y el cable de acometida ser solicitada y pagada a la Empresa Concesionaria de Energa Elctrica por la empresa Contratista a nombre de la Municipalidad Metropolitana de Lima, quin se encargar del pago mensual del consumo de la energa elctrica. La potencia a contratar se determinara de acuerdo a la cantidad de semforos a instalar en la interseccin. Mtodo de Medicin El mtodo para calcular el pago, se medir en unidades terminadas. Base de Pago El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto, entendiendo que el precio constituye la compensacin total por la mano de obra, equipo, herramientas y materiales utilizados en la ejecucin del trabajo.

07.16 POZO A TIERRA Generalidades Esta especificacin cubre los requerimientos tcnicos para el suministro de los materiales

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necesarios para la instalacin y pruebas de los Sistemas de Puesta a Tierra para proteccin de masas y para el aterramiento del neutro. Los trabajos incluirn el suministro de los materiales necesarios para la instalacin de los mismos y las pruebas correspondientes de los Sistemas. El suministro de las instrucciones para la correcta instalacin y manual de mantenimiento. La asistencia tcnica durante las pruebas en sitio y puesta en servicio de los sistemas. Normas El suministro deber cumplir con la edicin vigente, en la fecha de la Licitacin, de las siguientes Normas: Cdigo Nacional de Electricidad. National Electrical Code (NEC). International Electrotechnical Commisions (IEC). National Electric Manufaturers Association (NEMA) Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE). American National Standards Institute (ANSI). American Society for Testing and Materials (ASTM). Standard for Safety UL-845. CARACTERSTICAS DE LOS MATERIALES COMPONENTES Pozo de Tierra tpico El pozo tendr una excavacin de una seccin de 1.00 x 1.00 m mnimo por 3.00 m de profundidad, rellenado con capas compactadas de 0.30 m de tierra de chacra sin debe usarse el sistema espiral soldado y los cables deben estar unidos a la varilla con soldadura exotrmica, ya que deben regirse bajo el Cdigo Nacional de Electricidad - seccin 060, menor a 5 Ohms. Electrodo El electrodo deber ser una varilla de Cobre electroltico al 99.90 % de alta conductividad de 25 mm de dimetro, por 2.40 m de longitud, que deber ser instalado en la parte central del pozo y en su parte superior se instalar el conductor de puesta a Tierra calculado. Conexionado Para hacer la conexin del conductor de tierra al electrodo y entre los conductores del sistema solo se utilizar soldadura exotrmica autofundente tipo CADWEL o similar. Conductor de puesta a tierra El conductor de puesta a tierra ser de cobre electroltico al 99.90 %, temple suave, del tipo desnudo de alta resistencia a la corrosin qumica y de conformacin cableado concntrico, el

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que ser instalado directamente enterrado, desde el pozo hasta la subida al tablero o equipo que as lo requieran, entubndose solo en los tramos con pisos para las respectivas subidas. Con el propsito de mejorar la resistividad del terreno, se deber instalar dentro del pozo un tramo de conductor de 35 mm de seccin como mnimo, o de la misma seccin del conductor de puesta a tierra si este fuera mayor que 35 mm, en forma de arrollamiento helicoidal alrededor del electrodo pero cercano a la pared del pozo, conectando ambos extremos al electrodo mediante soldadura exotrmica autofundente tipo CADWEL, tal como se indica en los planos del Proyecto. Caja y Tapa El pozo tendr una caja de registro con su respectiva tapa construida de concreto. RESISTENCIA DE LOS SISTEMAS DE PUESTA A TIERRA La resistencia del sistema de puesta a tierra para proteccin, conformado por el Electrodo vertical, y el conductor helicoidal dentro del pozo ms el conductor de puesta tierra directamente enterrado, deber ser igual o menor a 5 Ohmios. En el caso que no se obtenga los valores antes indicados, deber complementarse con tantos otros pozos de tierra como sea necesario, interconectados en forma paralela mediante conductor de las mismas caractersticas que los anteriormente mencionados, pero separados en 6 metros de distancia como lo indica el Cdigo Nacional de Electricidad. Pruebas Cada uno de los Sistemas de Puesta a Tierra deber ser sometido a las pruebas de acuerdo con los procedimientos indicados en las normas aplicables listadas anteriormente. El Contratista deber ejecutar todas las pruebas de rutina indicadas en las normas indicadas, as como cualquier otra prueba necesaria para asegurar la conformidad con estas especificaciones. El Contratista deber proporcionar junto con su oferta un listado de las pruebas a realizar en el sistema una vez terminado los trabajos. El mtodo de prueba deber ser especificado haciendo referencia a la norma aplicable o dando una descripcin del mtodo de prueba. PROTOCOLOS Y REPORTE DE PRUEBAS Despus de efectuadas las pruebas el Contratista deber proporcionar tres (3) copias de cada uno de los Protocolos y Reportes de pruebas firmado por el Ingeniero Especialista y responsable del trabajo, como constancia del cumplimiento con los requerimientos de pruebas sealadas en

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estas especificaciones. Garanta El Contratista garantizar que tanto los materiales como la mano de obra empleados bajo estas Especificaciones y que los resultados de las pruebas han sido conformes, cumplen con los requerimientos indicados en esta especificacin y con los planos aprobados. Adicionalmente, certificar su conformidad a reemplazar cualquiera de los materiales encontrados defectuosos, durante los trabajos de instalacin o que falle durante el normal y apropiado uso. Medicin El mtodo de medicin ser por unidad (U), segn lo indicado en los planos y aceptado por la supervisin. Pago El pago se har al respectivo precio unitario del Contrato, por unidad, para toda la obra ejecutada de acuerdo con la respectiva especificacin Supervisin. Este precio incluir compensacin total por todo el trabajo especificado en esta partida, materiales, mano de obra, herramientas, equipos, transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo. y aceptada a satisfaccin de la

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CONTROL DE TRFICO (SUMINISTRO E INSTALACIN)

Los Controladores de Trfico debern cumplir como mnimo con las siguientes caractersticas:
Deber de ser tipo Modular, separando la parte lgica del equipo, de la parte de potencia, con la finalidad de no alterar el funcionamiento normal de los programas almacenados por cualquier ocurrencia, y para optimizar el mantenimiento de los mismos. Los controladores debern trabajar de forma aislada y centralizada de acuerdo a la necesidad y la ubicacin de la interseccin. El controlador deber funcionar con corriente alterna monofsica, tensin nominal 220 VAC (+15%, -20%), frecuencia nominal 60 hz. (+/- 1%). El consumo para la alimentacin de la electrnica propia del controlador deber ser inferior a 12 W. Disponer de un UPS de 5 a 8 KVA, siendo el tiempo mnimo de respaldo de 3 horas. Dispondr de al menos un sistema de proteccin mediante un interruptor termo magntico de 32 Amperes. Este dispositivo deber ser de marca reconocida y disponer de certificaciones de normas de calidad y seguridad reconocidas. El controlador dispondr de un tomacorriente auxiliar de servicio con alimentacin permanente y protegido por medio de un fusible independiente. La capacidad ser de al menos 6 Amperes. Este dispositivo deber ser de marca reconocida y disponer de

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certificaciones de normas de calidad y seguridad reconocidas. El controlador deber contar con circuitos de proteccin contra sobrecargas y cortocircuitos, mediante fusibles calibrados o llave termo magntica bipolar de capacidad adecuada. Las salidas de lmparas tambin sern protegidas con fusibles calibrados, los cuales debern estar ubicados sobre borneras seccionables y protegidos a fin de evitar contactos accidentales. Todos los dispositivos electrnicos debern contener componente de marca y calidades reconocidas comprobables mediante certificaciones de normas de calidad y seguridad. Disponer de un sistema de seguridad de seales lgicamente independientes, el cual debe supervisar los estados de sealizacin conflictivos, fallo en las unidades pticas LED`s o activacin errnea de seales. El controlador estar en la capacidad de evaluar los volmenes de trnsito por el procesamiento de las distintas magnitudes del trfico (intensidad, duracin de la ocupacin, entre otros) desde detectores de trfico instalados en las vas o de peticin de demanda para transporte pblico. El equipo podr trabajar con un software de libre programacin de tal forma que permita incluso funcionar con manejo prioritario del transporte de servicio pblico. El equipo de control de trfico debe de tener capacidad de manejar primaca para transporte pblico mediante el empleo de detectores. Asimismo, debe tener capacidad de hacer el manejo de sealizacin de pasos peatonales mediante botoneras para demanda peatonal, elementos sonoros para invidentes, detectores para el control de trfico por dependencia o semidependencia del trfico en la ciudad. El controlador estar en la capacidad de operar en los modos de emergencia tales como policas y bomberos. El gabinete del controlador podr ser de acero galvanizado, policarbonato u otro material no corrosible, y deber contar con un grado de proteccin IP 65 o su equivalente nema 12, nema 13 y opcin para accionar manualmente. Todos los avisos de servicio y de averas se debern memorizar en el equipo. Este diario de servicio puede consultarse por medio de terminal externo, una PC o el centro de control. Deber disponer de puertos para comunicacin serie con la central de trafico remota. Deber contar con procesador de alta velocidad, con memorias EPROM, RAM y flash SIM u otro tipo de memoria para parmetros y datos. Proteccin de la memoria de datos contra una sobre escritura indeseada. Controlador de trfico con algoritmo de micro regulacin integrado. Esta funcionalidad supone la adaptacin dinmica y de forma local del controlador mediante la gestin de los grupos semafricos en funcin de la informacin recibida de los detectores y de su propia programacin. Algoritmo de estimacin de colas integrado para optimizar los clculos propios de la micro regulacin y de la central de trfico. Supervisin de verdes conflictivos (supervisin de voltajes), falla en rojo (supervisor de

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corriente), desconexin por la falla de lmpara, posibilidad de programacin de conflictivos. Capacidad de control por demanda de trfico. Deber poder almacenar un mnimo de 32 programas. El controlador deber contar con los sistemas de comunicacin y o sincronizacin va cable de fibra ptica y MODEM inalmbrico; adicionalmente deber contar por lo menos con uno mas. Estos podrn ser:, GPS, GSM, GPRS, seal de radio u otro sistema de comunicacin inalmbrica este dispositivo deber poseer una tecnologa electrnica de estado solid Disponer de una Pantalla de cristal lquido (LCD) programable mediante un teclado; la cual permitir optimizar la revisin del equipo haciendo mas rpido el diagnostico de fallas, la verificacin del estado de operacin del mismo y la visualizacin de parmetros relevantes del sistema. El controlador para Trfico, deber estar basado como mnimo en un microprocesador de 8 bits, con capacidad de manejar hasta 08 fases, que utilice y este certificado con el Protocolo NTCIP 1201 y 1202 (National Transportation Comunications for ITS Protocol), en el 100 % de sus caractersticas, que cumpla con las especificaciones NEMA TS2 y/o CALTRANS. Deber entregar diagrama elctrico de cada controlador, con el respectivo manual de operacin y mantenimiento en idioma castellano.