DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ..................................................................................

i

LEMBAR PENGESAHAN .......................................................................

ii

ABSTRAK ..................................................................................................

iii

ABSTRACT .................................................................................................

iv

PRAKATA ..................................................................................................

v

DAFTAR ISI...............................................................................................

vi

DAFTAR TABEL ......................................................................................

vii

DAFTAR GAMBAR ..............................................................................…

viii

DAFTAR LAMPIRAN ..............................................................................

ix

DAFTAR NOTASI / SIMBOL .................................................................

x

BAB I

PENDAHULUAN

1.1

Latar Belakang .......................................................................

1

1.2

Perumusan Masalah ................................................................

2

1.3

Tujuan Perencanaan ................................................................

2

A. Tujuan Umum ..................................................................

2

B. Tujuan Khusus .................................................................

2

1.4

Manfaat Perencanaan ..............................................................

3

1.5

Batasan Perencanaan ..............................................................

3

1.6

Lokasi Proyek .........................................................................

3

BAB II
2.1

TINJAUAN PROYEK
Kriteria Perencanaan ..............................................................

7

2.1.1 Alur Pelayaran ..............................................................

7

2.1.2 Perencanaan Dermaga Petikemas .................................

9
vi

31 3 Kontrol Kekuatan Bahan ... 15 2.....5........................................4............1....................2 METODE PENELITIAN Tinjauan Umum ............................................1 Konstruksi Beton .. 36 1 Analisis Data Kunjungan Kapal ...............3 Beban Terpusat ................................................................4............................1 Beban Vertikal ...1.... 29 2................ 36 Analisis Dan Pengolahan Data ..... 17 2............ 14 2.. 22 2.. 36 vii . 35 1 Tahap Persiapan ........... 17 2..... 29 2 Perhitungan Daya Dukung Tiang ..... 17 2.......4.... 29 1 Pemilihan Tiang Pancang ...1 Beban Mati (Berat Sendiri) ..............5.............................2 Beban Hidup Merata Akibat Muatan ...........1 Perencanaan Bangunan Atas..5.................................................5 BAB III 3..........2 Perencanaan Konstruksi Dermaga Petikemas ................. 16 2................... 34 2.............................2 Perencanaan Bangunan Bawah ...... 19 Perhitungan Konstruksi Dermaga .....4 Perencanaan Pembebanan ..1.......................................................................... 35 2 Tahap Pengumpulan Data ...............................1.................................................1.. 22 2 Perencanaan Balok dermaga ....................4.............................. 22 2....2................... 22 1 Perencanaan Plat Dermaga ..1 3..................4......................................... 28 3 Perencanaan Balok Fender ....2 Beban Horizontal .................................. 16 2.....3 Perencanaan Elemen Precast Secara Umum .

.................... dan 3........................ Pasang Surut.... vi GLOSARI ..................... 37 3 Analisis Data Mekanika Tanah .......... 37 4 Analisis Beban .......3 Sedimentasi .................................................................... BAB IV 38 ANALISA HASIL DAN PEMBAHASAN 4.......................1...........................................2.................. 37 Diagram Alir Perencanaan Platform Terminal Petikemas Trisakti Banjarmasin Pada Tugas Akhir ..................... 37 6 Gambar Desain ..................................................................2 Analisis Data Angin...................................1 BAB IV PENUTUP Gambar 1........................ Kesimpulan ............................. Saran – Saran .................. 58 DAFTAR PUSTAKA ........................................ 57 Gambar 1................. vi LAMPIRAN viii ........ 37 5 Analisis Struktur ...................................................................................

....… 33 Tabel 2........................... ix ...2..................... 21 Tabel 2.........1.. Kriteria Pemilihan Tiang Pancang ......DAFTAR TABEL Tabel 2....... Gaya Tarik Pada Boulder ........................................................................3............ 30 ......................................

.............6.......................................... Model Sambungan Tulangan Plat dan Balok Precast ......... 8 Gambar 2.2... Grafik Perbandingan Besaran Kapal Sandar dengan Nilai K… 20 x ........3......... Posisi Dermaga.… 18 Gambar 2......DAFTAR GAMBAR Gambar 1..................… 6 Gambar 2....3.......1.............4............4....... 5 Gambar 1..........5.......................... Kedalaman Alur Pelayaran ...... Konfigurasi Roda Pada Truck .....2................... Lebar Alur Dua Jalur ........... 5 Gambar 1. Layout Dermaga Peti Kemas ..… 9 Gambar 2........… 18 Gambar 2........................... 4 Gambar 1.................... Panjang Dermaga ...................................... Peta Lokasi Perancangan Pelabuhan Peti Kemas Trisakti ...............… 16 Gambar 2.........................… 10 Gambar 2................................................................. 3 Gambar 1.....................1... Konfigurasi Roda Container Crane ........... Lokasi Perancangan Pelabuhan Peti Kemas Trisakti ....5..7. Kondisi Eksisting ..............

Lembar Asistensi Pembimbing Kerja Praktek LAMPIRAN B.DAFTAR LAMPIRAN LAMPIRAN A. Absensi Kerja Praktek LAMPIRAN C. Foto-foto Lapangan LAMPIRAN D. Gambar Rencana xi .

.................1............ Rongga Dalam Campuran........................................................... 54 Grafik 3.......... 53 Grafik 3...... Flow .............… 53 Grafik 3.............… 55 Grafik 3.....4.... Rongga Dalam Agregat .......... Marshall Quotient .......................................... 52 Grafik 3............... Rongga Terisi Aspal ........................ Kadar Aspal Optimum .........DAFTAR NOTASI / SIMBOL Grafik 3........5................................. 54 Grafik 3............ 52 Grafik 3..6............8.....7........................................................... Bulk Gravity ................................................................................ Stabilitas ............... 55 xii .............................................................2................3..............

dipasang di sepanjang sisi dermaga. untuk mengikat kapal pada kondisi cuaca yang normal / badai. Elevasi ini digunakan sebagai referensi untuk elevasi di daratan. yang dipasang di depan dermaga berupa bantalan – bantalan baik dari karet atau kayu yang berfungsi sebagai penyerap energi benturan. Bitt : untuk mengikat kapal pada kondisi cuaca normal. HWL ( HIGH WATER LEVEL ) : Elevasi muka air tinggi untuk satuan harian. d. Jasa Marina Shipyard: Perusahaan / Perseroan Terbatas ( PT ) yang bergerak dibidang perbaikan dan pembuatan kapal. i. h. Bollard : Bitt dengan ukuran yang lebih besar. BOLDER ( alat pengikat / penambat kapal ) : j. l. g.Lokasi keduanya berada di dalam area Pelabuhan Tanjung Emas Semarang. LLWL ( LOWEST LOW WATER LEVEL ) : Elevasi muka air terendah pada saat surut. MWL ( MEAN WATER LEVEL ) : Muka air rerata antara muka air tertinggi rerata dan muka air terendah rerata. HHWL ( HIGHEST HIGH WATER LEVEL ) : Elevasi muka air tertinggi pada saat pasang bulan purnama. xiii . f. DWT ( DEAD WEIGHT TON ) : Satuan bobot mati untuk kapal barang dan kapal minyak b.Lebih dikenal dengan JMI ( Jasa Marina Indah ) yang terdiri dari JMI I & JMI II. e. LWL ( LOW WATER LEVEL ) : Elevasi muka air rendah untuk satuan harian. FENDER : Media untuk menghindari kerusakan pada kapal dan dermaga akibat benturan. GT ( GROSS TON ) : Satuan berat kotor untuk kapal penumpang c. juga dapat digunakan untuk mengarahkan kapal merapat / membelok / memutar terhadap ujung dermaga. k.GLOSARI a.

Breadth ( b ) : Jarak maksimum antara 2 sisi kapal. Anchor Hook & pulling eyes on the floor : Pengait tali penambat. Capstan dan houling winch : Penambat kapal semacam bolder yang dapat berputar untuk menggulung tali penambat. Draft kapal :Bagian kapal yang terendam air pada keadaan muatan maksimum. p. keel block : Tempat dudukan kapal yang terbuat dari beton / kayu. o. u. q. Length Over All ( LOA ) : Panjang kapal dihitung dari ujung depan ( haluan ) sampai jung belakang ( buritan ). Cable & Pipe Culvert Flood Lighting : Bagian dock yang berfungsi untuk meletakkan perlengkapan repair kapal seperti kabel las. Floating Quay : Kolam apung yang berfungsi untuk perbaikan kapal diats air / repair atas. xiv .m. s.kolam apung yang ada disebelah utara proyek graving dock unit II JMI II dapat menampung ± 3 kapal besar dan 2 kapal sedang.bangunan peluncur ini terletak pada sebelah selatan proyek dan dibuat dengan kemiringan tertentu hingga ujung pintu bangunan yang berada pada laut terbuka. v. r. Building berth :terjemahan dari bangunan peluncur kapal yang sudah selesai dibuat. n. t. Water level gauge : Alat pengukur ketinggian air.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful