DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ..................................................................................

i

LEMBAR PENGESAHAN .......................................................................

ii

ABSTRAK ..................................................................................................

iii

ABSTRACT .................................................................................................

iv

PRAKATA ..................................................................................................

v

DAFTAR ISI...............................................................................................

vi

DAFTAR TABEL ......................................................................................

vii

DAFTAR GAMBAR ..............................................................................…

viii

DAFTAR LAMPIRAN ..............................................................................

ix

DAFTAR NOTASI / SIMBOL .................................................................

x

BAB I

PENDAHULUAN

1.1

Latar Belakang .......................................................................

1

1.2

Perumusan Masalah ................................................................

2

1.3

Tujuan Perencanaan ................................................................

2

A. Tujuan Umum ..................................................................

2

B. Tujuan Khusus .................................................................

2

1.4

Manfaat Perencanaan ..............................................................

3

1.5

Batasan Perencanaan ..............................................................

3

1.6

Lokasi Proyek .........................................................................

3

BAB II
2.1

TINJAUAN PROYEK
Kriteria Perencanaan ..............................................................

7

2.1.1 Alur Pelayaran ..............................................................

7

2.1.2 Perencanaan Dermaga Petikemas .................................

9
vi

.....4.............1 Beban Mati (Berat Sendiri) ......................................................... 17 2. 16 2....... 29 1 Pemilihan Tiang Pancang ........................................4....................2 Perencanaan Konstruksi Dermaga Petikemas ..................... 34 2................................................. 22 1 Perencanaan Plat Dermaga ........ 36 vii .......................... 35 1 Tahap Persiapan .......................................2 METODE PENELITIAN Tinjauan Umum .............5..........2 Beban Hidup Merata Akibat Muatan ...........1 Konstruksi Beton .... 17 2....3 Beban Terpusat .1 Beban Vertikal .............1...2 Beban Horizontal ......4........................................... 15 2........1................... 28 3 Perencanaan Balok Fender .4............. 36 1 Analisis Data Kunjungan Kapal .................4 Perencanaan Pembebanan ..1 3........................ 29 2......... 16 2.................5 BAB III 3.... 22 2 Perencanaan Balok dermaga .....1.................................................... 35 2 Tahap Pengumpulan Data ...4.......... 22 2....2.............. 29 2 Perhitungan Daya Dukung Tiang .................................................1............................................................................. 17 2....... 36 Analisis Dan Pengolahan Data ............ 14 2....3 Perencanaan Elemen Precast Secara Umum . 22 2..............5.............1 Perencanaan Bangunan Atas...........................5.......1.2 Perencanaan Bangunan Bawah .................... 19 Perhitungan Konstruksi Dermaga ........ 31 3 Kontrol Kekuatan Bahan ....

....................................................... Saran – Saran ............................... 37 3 Analisis Data Mekanika Tanah .................... BAB IV 38 ANALISA HASIL DAN PEMBAHASAN 4....................................... 58 DAFTAR PUSTAKA .... dan 3.............. Kesimpulan ................................................................................................... vi LAMPIRAN viii ................................... vi GLOSARI ...........................2......... 57 Gambar 1............................... 37 Diagram Alir Perencanaan Platform Terminal Petikemas Trisakti Banjarmasin Pada Tugas Akhir ....3 Sedimentasi ............2 Analisis Data Angin.................................................................................................. 37 6 Gambar Desain ......................... 37 4 Analisis Beban ..............1 BAB IV PENUTUP Gambar 1..... 37 5 Analisis Struktur ..........................1..................... Pasang Surut..........

...… 33 Tabel 2.....2.............1............................ 21 Tabel 2........... Gaya Tarik Pada Boulder .... Kriteria Pemilihan Tiang Pancang ........................... ix ......................................3... 30 .........DAFTAR TABEL Tabel 2............................................................

....................5.. Lebar Alur Dua Jalur ............. 8 Gambar 2...................................... 4 Gambar 1......2....................6.... Model Sambungan Tulangan Plat dan Balok Precast ....... 5 Gambar 1................................. Kondisi Eksisting .5.....................3........2.........4............. 5 Gambar 1.3....................1.... Layout Dermaga Peti Kemas ...................... 3 Gambar 1. Konfigurasi Roda Pada Truck ... Kedalaman Alur Pelayaran ..........................… 16 Gambar 2.7.........… 18 Gambar 2....... Peta Lokasi Perancangan Pelabuhan Peti Kemas Trisakti ............... Grafik Perbandingan Besaran Kapal Sandar dengan Nilai K… 20 x .........4...… 9 Gambar 2.....… 6 Gambar 2.............................................................................… 18 Gambar 2. Konfigurasi Roda Container Crane .......... Posisi Dermaga.… 10 Gambar 2... Lokasi Perancangan Pelabuhan Peti Kemas Trisakti ...........1..................................... Panjang Dermaga ........................DAFTAR GAMBAR Gambar 1..

Absensi Kerja Praktek LAMPIRAN C.DAFTAR LAMPIRAN LAMPIRAN A. Gambar Rencana xi . Lembar Asistensi Pembimbing Kerja Praktek LAMPIRAN B. Foto-foto Lapangan LAMPIRAN D.

................... 53 Grafik 3.............................................2....... 55 xii ....................................................................... 54 Grafik 3.............................................................. 52 Grafik 3..........................5........................… 53 Grafik 3...........................7...................... Marshall Quotient .......................... Bulk Gravity ............................4........... Flow ...... Rongga Terisi Aspal .... Kadar Aspal Optimum .. Stabilitas .......DAFTAR NOTASI / SIMBOL Grafik 3.....3...... 52 Grafik 3......... 54 Grafik 3..............................8.... Rongga Dalam Campuran...............................................… 55 Grafik 3.....1..............................................6................ Rongga Dalam Agregat .

Lokasi keduanya berada di dalam area Pelabuhan Tanjung Emas Semarang. l. LLWL ( LOWEST LOW WATER LEVEL ) : Elevasi muka air terendah pada saat surut. HWL ( HIGH WATER LEVEL ) : Elevasi muka air tinggi untuk satuan harian. juga dapat digunakan untuk mengarahkan kapal merapat / membelok / memutar terhadap ujung dermaga. Jasa Marina Shipyard: Perusahaan / Perseroan Terbatas ( PT ) yang bergerak dibidang perbaikan dan pembuatan kapal. Bitt : untuk mengikat kapal pada kondisi cuaca normal. g. xiii . MWL ( MEAN WATER LEVEL ) : Muka air rerata antara muka air tertinggi rerata dan muka air terendah rerata. BOLDER ( alat pengikat / penambat kapal ) : j. h. Elevasi ini digunakan sebagai referensi untuk elevasi di daratan. dipasang di sepanjang sisi dermaga. e. i. LWL ( LOW WATER LEVEL ) : Elevasi muka air rendah untuk satuan harian. DWT ( DEAD WEIGHT TON ) : Satuan bobot mati untuk kapal barang dan kapal minyak b. untuk mengikat kapal pada kondisi cuaca yang normal / badai.GLOSARI a. yang dipasang di depan dermaga berupa bantalan – bantalan baik dari karet atau kayu yang berfungsi sebagai penyerap energi benturan.Lebih dikenal dengan JMI ( Jasa Marina Indah ) yang terdiri dari JMI I & JMI II. HHWL ( HIGHEST HIGH WATER LEVEL ) : Elevasi muka air tertinggi pada saat pasang bulan purnama. FENDER : Media untuk menghindari kerusakan pada kapal dan dermaga akibat benturan. f. k. GT ( GROSS TON ) : Satuan berat kotor untuk kapal penumpang c. d. Bollard : Bitt dengan ukuran yang lebih besar.

m. Capstan dan houling winch : Penambat kapal semacam bolder yang dapat berputar untuk menggulung tali penambat. Water level gauge : Alat pengukur ketinggian air. Building berth :terjemahan dari bangunan peluncur kapal yang sudah selesai dibuat. v. u. Draft kapal :Bagian kapal yang terendam air pada keadaan muatan maksimum. Cable & Pipe Culvert Flood Lighting : Bagian dock yang berfungsi untuk meletakkan perlengkapan repair kapal seperti kabel las. s. n. Breadth ( b ) : Jarak maksimum antara 2 sisi kapal.bangunan peluncur ini terletak pada sebelah selatan proyek dan dibuat dengan kemiringan tertentu hingga ujung pintu bangunan yang berada pada laut terbuka. p. r. keel block : Tempat dudukan kapal yang terbuat dari beton / kayu. xiv .kolam apung yang ada disebelah utara proyek graving dock unit II JMI II dapat menampung ± 3 kapal besar dan 2 kapal sedang. Length Over All ( LOA ) : Panjang kapal dihitung dari ujung depan ( haluan ) sampai jung belakang ( buritan ). Floating Quay : Kolam apung yang berfungsi untuk perbaikan kapal diats air / repair atas. t. o. Anchor Hook & pulling eyes on the floor : Pengait tali penambat. q.