UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS

SERVICIOS AUXILIARES MINEROS

ALUMNOS:

Fran cisc o Joel Gil Cah uan a Joel Davi d Gil cah uan a Jorg e Cast illo Ram os Elvi s G mez Tiqu e

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INTRODUCCION Con cierta frecuencia, en la zona andina del Per donde generalmente se encuentran las minas, la geografa presenta grandes desniveles y es necesario extraer y llevar la mena de arriba hacia abajo, debido a que las plantas de procesamiento de ubican en la parte baja. Especialmente, en las etapas inciales de la mina se recurre a cable carriles como una solucin al transporte. Los cable carriles son instalaciones por los que las vagonetas, baldes, etc. viajan suspendidos por un cable metlico entre dos puntos apartados. Cuando el cable carril es de un solo tramo y viaja una sola carga por el cable portante toma el nombre particular de jigback.

ELEMENTOS DE UNA JIGBACK Es una instalacin relativamente simple en la que utiliza la gravedad para mover la carga y sus elementos. 1. Baldes. 2. Cables Portantes. 3. Cable Tractor con sus respectivas facilidades de carguo y descarga. 4. Estaciones con sus respectivas facilidades de carguo y descarga. 5. Estructuras de proteccin donde sean necesarios.

I.- Baldes: Son recipientes y sus accesorios que contienes la carga y se disean de acuerdo al uso y general estn normalizados. El balde consta del recipiente propiamente dicho, un carro que incluye las ruedas acanaladas y pueden tener 2 o 4 ruedas, y dispositivos sujetadores.

II.- Cables Portantes y de Sustentacin: Son de acero y generalmente son moldeados o cerrados (loked oil). Estos cables comnmente estn anclados en los extremos y a veces estn anclados en el extremo superior y tensado por un contrapeso flotante en el extremo inferior. Las distancias que cubren este tipo de instalaciones, en general, llegan a 300 m y con excepcin a 500 m. Las gradientes pueden llegar a 130%

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS aunque no excede el 60%. El dimetro del cable generalmente no excede los 50 mm y dura de 2,5 a 3,5 millones de flexiones o pases de las cargas mviles. El factor de seguridad que se recomienda es 6.

A. - CARACTERSTICAS. FIG. NO. 1 Es un medio de transporte areo de flujo continuo en que unos baldes o recipientes se desplazan a travs de boggies (carretillas) o rodillos sobre un cable de acero esttico (riel) por accin de un cable tractor que gira permanentemente entre poleas extremas situadas en las estaciones por medio de un motor elctrico que transmite movimiento a la polea motriz, circulando por una va los baldes cargados y por la otra, paralela, los vacos. El cable tractor (o de traccin) puede estar instalado sobre el boggie o debajo del cable riel en el bastidor, de acuerdo a diseo. Como medio de transporte se hace realidad alrededor de 1868 cuando se perfeccion el cable de acero. Los primeros cables carril areo fueron construidos por CHARLES HODGSON, para el transporte de minerales de las minas a los ferrocarriles y puertos en el norte de Espaa. Este tipo de transporte fue desarrollado por el Ingeniero T.W. CARRINGTON, para la Bullivant Co. Ltda. A partir de entonces se hicieron algunos avances en el diseo y construccin, contando actualmente con cable carril Mono cable y Bicable. Tienen amplia aceptacin en las regiones montaosas, poco accesibles para otro tipo de transporte, entre la mina y la planta de beneficio o puerto de embarque. Su sistema de funcionamiento es complicado, debiendo ser fabricado, instalado y controlado inicialmente por compaas especializadas premunidas de patentes, quienes debern preparar al personal que maniobrar este sistema. Datos estadsticos muestran el costo/ton comparados con sistemas de transporte con volquetes y por va frrea:

Cablecarril 0.75 $/ton Volquetes 2.40 $/ton

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS Trenes 0.86 $/ton

B.- DIVISIN: Segn su uso

Para mineral Para personal

Segn el movimiento de los baldes

En circuito cerrado En forma pendular

C.- VENTAJAS: Puede salvar obstculos existentes en el terreno sobre el que se construye. Se encuentra suspendido a una altura sobre el nivel del terreno y no interfiere en el trfico de carreteras, ni afecta a los terrenos cultivados. Puede seguir una lnea recta, reduciendo distancias y tiempo de transporte Son de larga vida con un relativo bajo costo de mantenimiento. Es adaptable a cualquier fenmeno climatolgico. Su costo de operacin es menor relativamente de acuerdo a las distancias de transporte.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS D.- DESVENTAJAS: La capacidad de carga por balde es reducida. Su diseo, construccin e instalacin est limitado a compaas especializadas como: Riblet Tramway Co. USA; British Ropeway Engineering Company Limited (Breco) INGLATERRA; Riblet Development Co. Produce efectos en el medio ambiente como: impacto visual, ruido, uso de espacios de terreno para las torres, etc. Existe el riesgo de cada de material transportado y de los baldes, si no es controlado.

E.- COMPONENTES E.1.- Torres.- Figs. Nos. 2 y 3: Son instalados principalmente para soportar el peso de los cable, baldes y mineral, adems de servir de puntos de cambios de gradiente o direccin y de mantenerlos a una altura prudencial del terreno (8 a 12 metros). Las distancias entre estas estructuras alcanzar los 2000 metros. Pueden ser de concreto o fierro y de diferentes formas estructurales.

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E.2.- Estaciones.- Figs. Nos. 4 y 5: Son puntos en que los baldes son cargados con mineral (Estacin de Carguo) o descargados (Estacin de Des carguo). En stas, se ubican las poleas del cable tractor, tolvas, motores elctricos, tensores de los cables, transmisiones, sistemas de acoplamiento automtico al cable tractor, frenos de seguridad, sistemas de apertura y cierre de los baldes, talleres de mantenimiento, etc. Las estaciones de Carga cuentan por debajo con las tolvas de carguo.

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E.3.- Cable riel Fig. No. 6: Se utilizan cables de acero con o sin alma, de 6 * 7 y con grosores hasta de 1 3/8 (En Quiruvilca y en Madrigal utilizaban de 1 1/8). Su trabajo es contener a los baldes en ambas direcciones (Bicable) o contener/trasladar los baldes (Mono cable). De acuerdo a la distancia de recorrido, puede ser de uno o ms tramos de cable, instalados convenientemente.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS Se requiere de aceite RONAX 65 para la lubricacin y de vagonetas de engrase. Peridicamente se hace girar de vuelta de tal manera que el desgaste sea uniforme. Las roturas de sus hebras exteriores pueden causar descarrilamientos de los baldes. Estos se corrigen utilizando MORDAZAS DE REPARACIN (Fig. No. 4, tubos de fierro con sus extremos biselados y divididos longitudinalmente, de longitudes 20 a 50 centmetros y dimetros de acuerdo al cable) que cubren y sujetan los puntos sueltos de las hebras que previamente han sido cortadas o arrolladas en el cable. Cuando estos desgastes o roturas de hebras sean considerados peligrosos (avanzados), es preferible cortar la zona y cambiarla con un tramo de cable nuevo o de segundo uso en buenas condiciones, cuyos extremos se unen mediante COPLAS DE TORPEDO (Fig. No. 4) Un cable riel bien tratado y de buena calidad, puede durar 25 aos como promedio.

E.4.- Cable tractor o de traccin Fig. No. 6 Se utilizan cables de 6 * 7 con o sin alma y hasta 1 de dimetro. Por estar en permanente movimiento son lubricados continuamente. De acuerdo a la distancia de recorrido puede ser de una o ms piezas. La reparacin consiste en eliminar la parte desgastada y con roturas de hilos, trenzando otro cable o empalme o usando Mordaza de reparacin o copla tipo torpedo, como se muestra en esta figura. Un cable tractor bien tratado puede durar 15 aos como promedio. En Quiruvilca se usaban de y en Madrigal de 7/8.

Tabla 2 Relaciones del tonelaje, dimetro del cable portante, cargas y trocha. Tonelaje tm/hora Dimetro del cable portante mm Lado Cargado Lado no cargado 22.2(7/8 pulg.) 22.2(7/8 pulg.) 22.2(7/8 pulg.) 22.2 (7/8 pulg.) 25.4 (1 pulg.) 25.4(1 pulg.) Peso Minera l 230 320 410 550 730 900 Cargas Kg Peso Balde 140 180 190 200 230 250 Peso Total 370 500 600 750 960 1150 Trocha m

5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 80 - 100

25.4 (1 pulg.) 28.6 (1 1/8 pulg.) 31.8 (1 pulg.) 35.0 (1 3/8 pulg.) 38.1 (1 pulg.) 41.3 (1 5/8

1.8 1.8 18 2.5 2.5 2.5 2.5 3.1

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS pulg.)

Diametro

Area Seccin

Peso Unitario

Carga de Rotura 90 100 Kg/mm2 120 Kg/mm2 Tm 32.6 34.9 37.3 41.2 45.9 49.5 50.6 55.5 62.7 64.0 71.3 130 Kg/mm2 Tm 35.5 37.9 40.3 44.7 49.7 53.2 54.8 60.1 68.0 69.5 77.4

mm 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

mm2 286 307 327 362 402 431 444 487 550 562 626

Kg/m 2.45 2.65 2.85 3.15 3.50 3.75 3.85 4.25 4.76 5.10 5.42

Tm 25.8 27.7 29.5 32.5 36.3 39.2 40.1 43.9 49.6 50.7 56.6

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 658 691 719 805 870 899 920 979 1047 1072 1098 1183 1225 1287 1361 5.55 6.00 6.25 6.95 7.10 7.80 8.25 8.50 8.80 9.20 9.45 10.15 10.70 11.00 11.70 12.30 12.50 13.20 13.60 14.50 57.6 62.4 64.9 72.9 78.5 81.1 82.9 87.7 94.4 96.7 99.1 106.8 112.0 116.1 122.7 126.3 128.3 135.8 136.8 145.5 75.0 78.8 82.0 91.8 99.2 102.5 104.8 111.5 119.2 122.2 125.2 134.9 139.6 146.7 155.0 168.1 169.1 180.5 181.4 192.8 81.2 85.4 88.8 99.3 107.5 111.4 113.5 121.0 129.8 132.5 136.0 146.0 151.5 159.0

E.5.- Baldes, vasijas, vagonetas Figs. Nos. 7 y 8: Constan de: Un boggie (carretilla) de dos o cuatro ejes que contienen ruedas o poleas Uno o dos bastidores de suspensin Una caja o balde Dispositivos de acoplamiento al cable al cable tractor (patentado) Dispositivos de cierre/apertura de los baldes Sistema de articulacin bastidor/boggie que permite posicin horizontal

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS Existen baldes en V, en U, cilndricos, as como variadas formas de des carguo (volteo lateral, por apertura lateral y por apertura de la base).

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS Tabla 1 Dimensiones y pesos tpicos de baldes normalizados

Capaci dad m2

Dimensiones mm T S V D A B H 2 H 1 R Sost n

Pesos Kg Car ro Bal de Pe so Tot al

Baldes con dos ruedas para el transporte de hasta 1000 Kg. de carga 0.30 0.50 0.65 0.80 1.00 87 0 88 0 88 0 98 5 98 5 12 70 13 55 13 55 15 05 15 05 10 00 12 50 12 50 14 00 14 00 10 40 115 2 13 14 13 56 15 02 50 0 55 0 60 0 60 0 70 0 71 0 80 0 90 0 92 0 10 45 17 0 20 5 25 0 28 0 30 0 33 0 28 5 43 0 47 0 51 0 18 70 20 44 21 20 23 06 23 76 63 67 67 73 73 102 102 102 102 102 99 126 147 174 190 264 295 316 349 365

Baldes con cuatro ruedas para el transporte de hasta 2000 Kg. de carga 0.50 0.65 0.80 1.00 1.25 87 0 87 0 98 0 98 0 10 60 13 55 13 55 15 05 15 05 16 20 12 50 12 50 14 00 14 00 15 00 10 82 12 22 12 84 14 38 15 66 55 0 60 0 60 0 70 0 75 0 80 0 90 0 92 0 10 45 113 0 26 0 32 0 33 5 35 0 38 5 33 0 38 0 41 5 46 0 51 0 201 1 20 77 22 72 23 45 25 31 88 88 97 97 102 180 180 180 180 180 160 191 212 231 282 428 459 487 508 564

Fuentes: Z.Schneigert, Aerial Tramways and Funicular Railways, 1966

F.-- DESCRIPCIN DEL SISTEMA BI-CABLE FIG. NO. 9: El cable riel soporta a los baldes y permite el deslizamiento de stos a travs de los boges.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS El cable tractor se encuentra debajo y pone en movimiento a los baldes. Los baldes viajan espaciados a intervalos equidistantes y a velocidad uniforme. El motor elctrico acciona y frena automticamente (en caso de fallas) al sistema. Acoplamiento de los baldes a la riel Espaciador automtico de los baldes El sistema es automtico y requiere de poco personal.

G.- DESCRIPCIN DEL SISTEMA MONO-CABLE FIG. NO. 10:

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS Constituido por un solo cable continuo que soporta y hala a los baldes al mismo tiempo, a intervalos regulares. El resto de componentes son similares al Bi-cable.

H.- CARACTERSTICAS DE CABLE-CARRILES ALEMANIA OCCIDENTAL Capacidad 300 ton/hora Carga 1665 kg Velocidad 4.24 m/seg Espaciado entre balde 84.50 m Intervalo de tiempo entre baldes 19.90 seg Fuerza 250 KW

SUDAN

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS Longitud del cable 20 km Capacidad 215 ton/hora Intervalo entre baldes 180 seg Velocidad 3.83 m/seg Descarga cada 3 minutos

ARGENTINA Longitud 34.30 km Nmero de torres 800 Capacidad 40 ton/hora Capacidad por balde 1125 lb

PERU Mina San Cristbal/Planta Mahr Tnel (14 km) Ao de construccin 1936 Longitud de cable 26 km Capacidad de transporte 20000 TCS/mes Dimetro cable tractor 1 1/8 Peso del cable 3.20 kg/m Intervalo entre baldes 1.72 min Ciclo por balde 2.52 horas Baldes transportados por hora 45 Capacidad terica por balde 1 ton

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS I.- CLCULOS I.1.- Capacidad de carga o carga til = (CTB * fll * p.e). /fe; ton Donde: CTB = Capacidad terica del balde, dado por el fabricante o calculado de acuerdo a su geometra y dimensiones; m3 Balde cilndrico = * r2* h * fcg; m3 Balde en U = a * l * h * fcg; m3 r = radio; m h = altura; m Fcg = Factor de correccin geomtrica (1 para cilndrico y 0.85 para U) a = Ancho del balde; m l = longitud del balde; m fll = Factor de llenado, que depende del grado de fragmentacin, pericia del operador, Presin de aire, etc. 0.5 a 0.8 p.e.= Peso especfico del mineral; s/u fe = Factor de esponjamiento del mineral, es decir el contenido de vacos y est dado por el grado de humedad, fragmentacin, peso especfico, etc. oscila entre 1.1, 1.8 a 2.5

I.2.- Ton/hora a transportar = (ton/gdia)/ (TE/gdia) Dnde: TE/gdia = Tiempo efectivo por guardia

I.3.- Nmero de baldes/hora = (ton/hora)/ (capacidad/balde)

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I.4.- Distancia de separacin entre baldes = Longitud de recorrido/Nmero de baldes reales; m

I.5.- Intervalo de tiempo entre baldes = (60 min/hora)/ (nmero de baldes/hora); min o seg

I.6.- Tiempo/ciclo de cada balde = Intervalo de tiempo entre baldes * nmero de baldes reales; min

I.7.- Velocidad de los baldes = Longitud de recorrido (circuito)/(tiempo/ciclo de cada balde)

I.8.- Baldes transportados por guardia = Intervalo de tiempo entre baldes * 60 min/hora * TE/gdia

I.9 Dimetro del cable carril. La Resistencia Verdadera se calcula con un factor de seguridad para cables carril de 3.5 F.S.= Resistencia Verdadera/Resistencia Requerida Resistencia Verdadera = 3.5 * Resistencia requerida Luego determinamos el dimetro del cable carril en base de la ecuacin de esfuerzo =F/A = F / ((*d^2)/4) d = (F / (/4)* ) ^0.5

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EJERCICIO Un sistema de Cable-carril recorre 3000 metros por ciclo y cuenta con 21 baldes cilndricos de 0.90 m de dimetro y 1.00 m de altura en el circuito; trabaja 10 horas/gdia, transportando 600 ton durante la guardia; el factor de correccin geomtrica es 1; el factor de llenado es 0.8; el factor de esponjamiento es 1.8 y el peso especfico del mineral es 2.8.

Se desea conocer los 8 datos anteriores Desarrollo: Carga til = (3.1426 * (0.45)2* 1 * 2.8 * 0.8))/1.8 = 0.79 ton/balde Ton/hora a transportar = (600 ton/gdia)/10 = 60 ton/hora Nmero de baldes por hora = (60 ton/hora)/(0.79 ton/balde = 76 baldes/hora Distancia entre baldes = 3000 m/21 baldes = 142.86 m

Intervalo de tiempo entre baldes = (60 min/hora)/(76 baldes/hora) = 0.79 min Tiempo/ciclo de cada balde = 0.79 min * 21 baldes = 16.59 min/balde Velocidad de baldes = 3000 m/(16.59 min/balde) = 180 m/min Baldes transportados/gdia = 0.79 min * 60 min/hora * 10 hora/gdia = 474 baldes

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