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Programas para mini PC Pocket

hecho por: Hilmer, ESPINOZA TERRAZA


Universidad Alas Peruanas (Ayacucho)
Facultad de ing. Civil
elem. curva PI.- Replanteo de una curva desde el PI
elem. curva PC.- Replanteo de una curva desde el PC
c. vert..Replanteo para las curvas verticales
nivel.para darle pendiente en obras de alcantarillado
GMS.para convertir grados minutos y segundos a desimales y viseversa
v. diseo.vehiculos de diseo en carreteras segn orden

ELEMENTO DE CURVA
Vd
PI= 140.608 OK!
g
m
s
30
R=
62.5
= 59
52
27
40
Lc= 65.313
C= 62.381
F= 8.339
50
T= 35.993
E=
9.623 angulo desde el PI
60
REPLANTEO DE UNA CURVA
g
m
s
70
C1=
5.385 1=
4.937 4
56
12
80
C2=
9.928
9.101 9
6
5
90
pc= 104.615
9.167 9
10
2
100
pt= 169.928
110
estacas cada
10 m
N de estacas
7 unidades
est. prog.
Lc.
dist.
g
m
s
PC
104.615
1 110.000 5.385 30.616
0
26
2
2 120.000
10 20.848
5
11
6
3 130.000
10 12.391
24
13
34
4 140.000
10 10.060
75
47
47
5 150.000
10 16.701 109
15
13
6 160.000
10 26.119 118
23
58
PT 169.928 9.928 35.993 120
7
33
### #VALUE! falso ##### ### ### ###
### #VALUE! ### ##### ### ### ###
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R
30
60
90
130
190
250
330
425
530

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ELEMENTO DE CURVA
PI=
140.608 OK!
g
m
s
R=
62.5
= 59
52
27
Lc=
65.313
C= 62.381
F= 8.339
T=
35.993
E=
9.623 angulo desde el PI
REPLANTEO DE UNA CURVA
g
m
s
C1=
5.385 1= 4.937
4
56
12
C2=
9.928
9.101
9
6
5
pc=
104.615
9.167
9
10
2
pt=
169.928
estacas cada
10 m
N de estacas
7 unidades
est.
prog.
Lc.
dist.
g
m
s
PC
104.615
1
110.000 5.385 5.383
2
28
6
2
120.000
10 15.346
7
3
7
3
130.000
10 25.211
11
38
8
4
140.000
10 34.914
16
13
9
5
150.000
10 44.394
20
48
11
6
160.000
10 53.591
25
23
12
PT
169.928 9.928 62.381
29
56
14
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Vd
30
40
50
60
70
80
90
100
110

R
30
60
90
130
190
250
330
425
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Ii=
diferencia de pendientes
L=
longitud
Vi= velocidad de diseo
m= y maximo
Yn= altura entre la razante y curva
x=
distancia donde se requiere Yn
K=
K=1000 para Vi >= 100 km/h
K=750 para 60 < Vi < 100 km/h
para K=500 para Vi<= 60 km/h
datos
Vi=
60 L=
21.6 m
Ii=
3 m=
0.081 m
K=
500 Yn=
0.081 m
x=
10.8

PENDIENTES EN DESAGE
h1= 1.530 d= 58.000
h2= 2.450 BAJADA
s= -1.586 OK!
1% en el tramo de arranque
n prog. dif.
lect.
0
0
0.00 1.53 OK !
1
10
0.16 1.69 OK !
2
20
0.32 1.85 OK !
3
30
0.48 2.01 OK !
4
40
0.63 2.16 OK !
5
50
0.79 2.32 OK !
6
60
0.95 2.48 FALSO
7
70
1.11 2.64 FALSO
8
80
1.27 2.80 FALSO
9
90
1.43 2.96 FALSO
10
100 1.59 3.12 FALSO

mira
3.50
3.00
2.50
2.00
s

1.50
1.00
0.50
0.00
0

200

grad. min. seg. gados


45
59
55 45.998611
45
59 15.94
45.98776

TIPO DE VEHCULO

VEHCULO LIGERO
OMNIBUS DE DOS EJES
OMNIBUS DE TRES EJES
CAMION SIMPLE 2 EJES
CAMION SIMPLE 3 EJES O MAS
COMBINACION DE CAMIONES
SEMIREMOLQUE TANDEM
SEMIREMOLQUE TANDEM
REMOLQUE 2 EJES + 1 DOBLE (TANDEM)
REMOLQUE 3 EJES + 1 DOBLE (TANDEM)

ANCHO
TOTAL

LARGO
TOTAL

LONGITU
D ENTRE
EJES

NOMENCLATURA

ALTO
TOTAL

VL
B2
B3
C2
C3 / C4

1,30
4,10
4,10
4,10
4,10

2,10
2,60
2,60
2,60
2,60

5,80
9,10
12,10
9,10
12,20

T2S1/ 2 / 3
T3S1 / 2 / 3
C2 R2 / 3
C3 R2 / 3 / 4

4,10 *
4,10
4,10
4,10

2,60
2,60
2,60
2,60

15,20 4,00 / 7,00


16,70 4,90 / 7,90
19,90
3,80 / 6,10 / 6,40
19,903,80 / 6,10 /6,40

3,40
6,10
7,60
6,10
7.6

RADIO
MNIMO
RUEDA
EXTERNA
DELANTE
RA

RADIO
MNIMO
RUEDA
INTERNA
TRASERA

7,30
12,80
12,80
12,80
12,80

4,20
8,50
7,40
8,50
7,40

12,20
13,70
13,70
13,70

5,80
5,90
6,80
6,80

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