Laporan Akhir

BAB IV
PROYEKSI PERJALANAN TAHUN TARGET
4.1. Bangkitan Perjalanan
Proyeksi bangkitan perjalanan tahun target 2008, 2013 dan 2018,
didasarkan pada model bangkitan perjalanan dalam Bab III. Pada model
tersebut perubahan yang terjadi pada jumlah penduduk dan jumlah
kendaraan akan mempengaruhi jumlah perjalanan. Data trend penduduk
dan jumlah kendaraan (Tabel 4.1 dan Tabel 4.2) diproyeksikan sampai
tahun 2008, 2013 dan 2018.

Metode proyeksi adalah garis regresi

dengan bantuan software Excel. Prosesnya pada Gambar 4.1 dan 4.2.
Tabel 4.1 : Trend jumlah penduduk Kabupaten Sidoarjo
No. Tahun Jumlah Penduduk
1
1992
1.053.871
2
1993
1.071.241
3
1994
1.093.820
4
1995
1.122.262
5
1996
1.142.404
6
1997
1.164.646
7
1998
1.192.189
8
1999
1.236.018
9
2000
1.266.676
10
2001
1.293.111
11
2002
1.389.635
Sumber : BPS Kabupaten Sidoarjo
Tabel 4.2 : Trend jumlah kendaraan Kabupaten Sidoarjo
No. Tahun Jumlah Kendaraan
1
1992
88.126
2
1993
98.879
3
1994
113.298
4
1995
133.055
5
1996
159.554
6
1997
191.564
7
1998
196.330
8
1999
201.784
9
2000
221.161
10
2001
250.517
11
2002
295.185
Sumber : BPS Kabupaten Sidoarjo
Penyusunan Master Plan Transportasi Daerah
Kabupaten Sidoarjo

IV-1

Laporan Akhir

Jumlah penduduk

1600000
1400000
1200000
1000000
800000
600000
y = 30565x + 1E+06
R2 = 0,956

400000
200000
0
0

10

11

12

Tahun ke tren jumlah penduduk

Linear (tren jumlah penduduk)

Gambar 4.1 : Penghitungan Model Trend Penduduk Kabupaten Sidoarjo

Jumlah kendaraan

350000
300000
250000
200000
150000
100000

y = 19452x + 60514
2
R = 0,972

50000
0
0

10

11

12

Tahun ke Trend jumlah kendaraan

Linear (Trend jumlah kendaraan)

Gambar 4.2 : Penghitungan Model Trend Kendaraan Kabupaten Sidoarjo

Tampak pada gambar bahwa model trend jumlah penduduk di
Kabupaten Sidoarjo mengikuti pola regresi linier dengan persamaan :
Y = 30565 X + 1.106
Model tersebut memiliki R2 0,956 yang dapat dikategorikan baik sehingga
model dapat digunakan.

Penyusunan Master Plan Transportasi Daerah

Kabupaten Sidoarjo

IV-2

Laporan Akhir

Model trend jumlah kendaraan di Kabupaten Sidoarjo juga

mengikuti pola regresi linier dengan persamaan :
Y = 19452X + 60514
Nilai R2 model tersebut adalah 0,972 yang berarti model baik untuk
digunakan.
Dengan didapatkan model-model tersebut, tahap selanjutnya dari
pekerjaan adalah menghitung bangkitan perjalanan untuk tahun target
2008, 2013 dan 2018. Hasilnya sebagaimana Tabel 4.3.
Tabel 4.3 : Prediksi Bangkitan Perjalanan Tahun Target
NO. ZONA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32

BANGKITAN PERJALANAN (PERJALANAN/HARI)

2003
2008
2013
2018
15338
21788
24097
26405
22030
31293
34609
37924
20177
28661
31698
34734
19662
27930
30889
33848
54044
76770
84904
93039
52294
74284
82155
90026
24088
34217
37843
41469
21721
30854
34123
37393
59706
84812
93799
102786
25530
36265
40107
43950
13279
18863
20862
22861
16265
23104
25552
28000
13794
19595
21671
23747
29750
42260
46738
51216
38603
54836
60646
66456
13074
18571
20539
22507
16985
24128
26684
29241
34280
48694
53854
59013
14824
21057
23288
25519
23059
32755
36226
39697
25530
36265
40107
43950
24603
34949
38652
42355
63000
89492
98974
108457
41383
58784
65012
71241
34794
49425
54662
59899
48691
69166
76495
83823
51780
73553
81346
89140
83897
119176
131804
144432
40765
57906
64042
70178
12765
18132
20054
21975
12868
18279
20215
22152
38500
54689
60484
66279

Lanjutan Tabel 4.3 : Prediksi Bangkitan Perjalanan Tahun Target

Penyusunan Master Plan Transportasi Daerah
Kabupaten Sidoarjo

IV-3

Laporan Akhir

NO. ZONA
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
JUMLAH

BANGKITAN PERJALANAN (PERJALANAN/HARI)

2003
2008
2013
2018
8544
12137
13423
14709
22647
32170
35579
38988
41897
59515
65821
72127
42824
60831
67276
73722
65574
93147
103017
112887
27382
38897
43018
47140
26868
38166
42210
46254
25015
35533
39299
43064
99545
141403
156386
171368
37883
53812
59514
65216
53221
75600
83610
91621
120854
171672
189862
208052
44883
63755
70511
77266
98618
140086
154930
169774
46838
66534
73584
80634
1769670
2513807
2780169
3046531

Sumber : Hasil Analisis

Sebagai Kejelasan dapat dilihat perbandingan total bangkitan
perjalanan dari tahun 2003 sampai dengan 2018 pada Gambar 4.3.

3500000

Jumlah bangkitan
perjalanan

3000000
2500000
2000000
1500000
1000000
500000
0

2003

2008
Tahun

2013

2018

Gambar 4.3 : Perbandingan Total Bangkitan Perjalanan

4.2. Distribusi Perjalanan

Penyusunan Master Plan Transportasi Daerah

Kabupaten Sidoarjo

IV-4

Laporan Akhir

Peningkatan bangkitan perjalanan tahun target menyebabkan

perubahan pada matrik asal tujuan perjalanan.

Penyesuaian nilai sel

matrik tersebut dilakukan dengan salah satu metode konvensional tidak

langsung, yaitu metode Furness.

Hasil selengkapnya untuk proyeksi

distribusi perjalanan tahun 2008, 2013 dan 2018 dapat dilihat pada
Lampiran 5.

Penyusunan Master Plan Transportasi Daerah

Kabupaten Sidoarjo

IV-5