Manual Guia de Administarcion Levantamiento Cargas BP

manual gua de administracin
programa de aseguramiento en levantaniento mecanico de cargas
Edicin:
Departamento de HSE
Diseo:
HSE - BP Crane & Lifting EU.
Impresin:
Cargraphics S.A.
Contribuciones:
Carlos Aponte Alberto de la Roche Orlando Pinilla Luis Fernando Riao Cesar Aragn Ernesto Bayona Crane & Lifting EU.
Segunda Edicin:
Abril de 2005 Propiedad de BP Exploration Company (Colombia) Limited. Prohibida su repoduccin parcial o total sin la autorizacin expresa de BP Exploration Company (Colombia) Limited.
programa de aseguramiento en levantamiento mecanico de cargas
tabla de contenido
introduccin................................................................................. objetivos de esta gua................................................................... liderazgo y compromiso gerencial..................................................
7 8 9
Poltica para el izaje mecnico de cargas................................................ 9 Normatividad.............................................................................. 10 Personal................................................................................... 11 Actores, Roles y Responsabilidades............................................... 11 Autoridad de rea............................................................ 12 Gerente de contrato de servicios de suministro de equipos de izaje....... 12 Propietario del equipo de izaje............................................... 13 Supervisor responsable del lugar............................................ 15 Supervisores de maniobras.................................................. 16 Operador de gras........................................................... 19 Aparejador / Sealero........................................................ 20 Operadores de montacargas................................................ 21
competencia................................................................................
23
Capacitacin.............................................................................. 23 Capacitacin a los supervisores................................................... 23 Certificacin del personal................................................................ 24 Operadores de equipos de izaje, Aparejadores / sealeros...................... 24 Proceso de certificacin a supervisores de maniobra...................... . . . . . 24 Proceso de certificacin a operadores de gras................................. 26 Proceso de certificacin de Aparejadores / Sealeros............................ 28 Proceso de certificacin de Operadores de Montacargas........................ 30
integridad....................................................................................
33
Certificacin de equipos de izaje de cargas............................................. 33 Gras................................................................................ 33 LMI: Indicador de Momento de Carga............................................. 34
Puente gras......................................................................... 35 Montacargas......................................................................... 35 Elementos de izaje de cargas....................................................... 36
mantenimiento...............................................................................
37
Generalidades........................................................................ 37 Inspecciones y Pruebas diarias o por turnos........................................ 37 Requisitos del equipo................................................................ 38 Mantenimiento y Reparaciones...................................................... 38
procedimientos..............................................................................
41
Procedimientos y prcticas operativas.................................................... 41 Planeamiento del izaje............................................................... 42 Plan de izaje.......................................................................... 42 Plan de izaje No Crtico........................................................ 42 Plan de izaje Crtico............................................................ 43 Determinacin de los factores de carga crticos................................... 44 Determinacin de factores crticos del lugar....................................... Levantamiento de personas en canasta............................................ 50 Registro diario de la operacin de gras............................................ 52
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aseguramiento...............................................................................
53
Herramientas para monitorear el desempeo............................................. 53 Tabla de evaluacin de desempeo de supervisores............................... 53 Permisos de Trabajo................................................................. 53 Listas de verificacin................................................................ 54 Preclasificacin de Proveedores del servicio de gras y equipos de izaje de cargas................................................................. 63
auditoria al sistema de aseguramiento............................................. tipos de gras moviles...................................................................
66 67
Hidrulicas.................................................................................. 67 De Celosa.................................................................................. 69
tipos de gras fijas....................................................................70

Montacargas...........................................................................70 Puente gras...........................................................................71 Plataforma para personal..............................................................73
anexos..................................................................................... 75
Levantamiento de cargas crtico con gras.......................................... 77 Anlisis de seguridad del trabajo (JSA Gras)....................................... 79 Anlisis de seguridad del trabajo (JSA izaje de personal)........................... 81 Levantamiento de cargas con gras y equipos de izaje en horas nocturnas....... 83 Lista chequeo para de operacin gras.............................................. 87 Plan para izaje Crtico con gras mviles.............................................89 Plan de izaje de cargas con gras No Crtico........................................ 93 Plan de izaje de cargas con gras No Crtico Brazo Articulado..................... 95 Requisitos para certificar aparejadores / sealeros.................................. 97 Requisitos Contratistas Gras......................................................... 101 Requisitos para certificacin de operadores de gras mviles...................... 105 Requisitos para operadores de montacargas......................................... 109 Procedimiento para izaje de personal con el uso de canasta........................113 Partes de la Gra...................................................................... 116 Inspeccin de Campo................................................................. 117
introduccin
Esta gua es una herramienta que facilitar la implementacin del proceso de administracin de seguridad en levantamiento mecnico de cargas. La gua contiene los elementos claves para la implementacin, en concordancia con los lineamientos de gHSEr de BP Por esto, adems de brindar una gua, administrativa, operativa, eficiente y segura, en el manejo mecnico de cargas, le brinda a la gerencia un apoyo efectivo de referencia, para el monitoreo del desempeo de estas operaciones Esta gua es la combinacin de tres elementos fundamentales del sistema de aseguramiento: 1. 2. 3. Planificacin de cada levantamiento de cargas. Asegurar que slo personal competente y certificado, operen equipos de izaje. Que la operacin, inspeccin y mantenimiento, estn realizados de acuerdo con los procedimientos, estndares y especificaciones aprobados por BP.
El Departamento de HSE de BP, es el custodio de este documento.
objetivos de esta gua

Aplicar los elementos claves de un sistema viable para la administracin de la seguridad en levantamientos mecnicos de cargas, que cumpla con las expectativas y lineamientos del sistema de gestin, para la integridad de las operaciones. Proveer lineamientos y procedimientos operativos mnimos para el uso de gras y dems equipos de izaje de cargas. La contribucin de esta gua, el compromiso con la seguridad industrial, la aplicacin de las normas y procedimientos en BP Colombia, debe reflejarse en una drstica reduccin de accidentes en las operaciones de levantamiento mecnico de cargas.
liderazgo y compromiso gerencial

Poltica para izaje mecnico de cargas
El Sistema Gerencial de Salud, Seguridad Industrial y Gestin Ambiental y considerando la actividad de levantamiento mecnico de cargas de alto riesgo, fija un alto estndar corporativo para conducir sus operaciones diarias del negocio de una manera segura. Con el propsito de reducir los riesgos asociados con las actividades de Levantamiento Mecnico de Cargas, BP EXPLORATION COMPANY COLOMBIA, emite la siguiente Poltica: 1. Todos los izajes de cargas deben realizarse, mediante un completo Anlisis de Riesgos, un Procedimiento paso a paso de la maniobra y una correcta seleccin del equipo a utilizar, por personal debidamente entrenado y competente. 2. La operacin de gras y otros equipos de izaje mecnico de cargas, pueden ser operados nicamente por personal competente y debidamente certificados, por una entidad de terceros, avalada por BP . 3. Todos los equipos y elementos de izaje deben ser inspeccionados y certificados para su uso, por una entidad de terceros, avalada por BP . 4. El aparejamiento de cargas y sealizacin de gras, debe ser realizado por personal competente y debidamente certificado, por una entidad de terceros, avalada por BP . 5. Todas las gras mviles, excepto hidrulicas de brazo articulado, deben tener instalado el dispositivo de seguridad LMI (Indicador de Momento de Carga) y debidamente calibrado y su certificacin realizada, por una entidad de terceros avalada por BP . 6. Todos los dispositivos de izaje de cargas y equipos deben ser visualmente inspeccionados antes de cada izaje, por personal competente y cada seis meses por una entidad de terceros avalada por BP . 7. Los levantamientos crticos deben ser definidos y controlados, de tal forma que respondan a los riesgos inherentes de la operacin. 8. Toda persona est autorizada para detener cualquier maniobra, en cuyo juicio atente contra la seguridad de los trabajadores, los equipos, las instalaciones de la Empresa y el medio ambiente. 9. BP Exploration Company, proveer capacitacin y entrenamiento, en las operaciones de levantamiento mecnico de cargas a los diferentes niveles de la Empresa, que estn involucrados en dicha actividad. 10. Todos los empleados de BP Exploration Company, debern cumplir con los estndares y procedimientos establecidos para los levantamientos mecnicos de cargas.
Normatividad
Esta gua ha sido basada en las siguientes normas internacionales vigentes, que sirven de marco de referencia, en caso de dudas sobre la utilizacin de gras y equipos de izaje de cargas: AWS: American Welding Society.
ASTM: American Society for Testing and Materials. ASME: American Society of Mechanical Engineers. ANSI: PCSA: CFR: American National Standards Institute. Power Crane and Shovel Association. Code of Federal Regulations. OSHA: Occupational Safety and Health Administration.
De estas Regulaciones, se derivan los siguientes estndares que aplicaremos: CFR Captulo 29: Parte 1903.1 Parte 1910.6 Parte 1926, Parte 1910 ASME B30.5 ASME B30.9 Propsito y alcance Incorporacin como referencia Sub parte N Estndares para Construccin Sub partes F-N-O Estndares de Industria General Gras Mviles y Locomotoras Eslingas Parte 1903.13 Peligro inminente
ASME B30.10 Ganchos ASME B30.20 Bajo los dispositivos de izaje del gancho ASME B30.22 Gras de Pluma Articulada ASME B56.7 Camiones Gra, industriales
Los ensayos no destructivos a que hubiere lugar, se realizarn bajo los criterios establecidos en la Seccin V de ASME y AWS D1.1, bajo los trminos y definiciones incorporados en AWS A 3.0 y ASTM A 391-65. Las pruebas de estabilidad se basan en los conceptos de SAE J765 Las tolerancias y limitaciones se tomarn de las recomendaciones que sean inherentes, adems de las citadas anteriormente: ANSI B30.11 Puente con viga de corrida inferior. ANSI B30.16 Puente con viga de corrida inferior y enarbolamiento inferior. ANSI B30.2 ANSI B30.5 ANSI B30.9 Cdigo de seguridad para Gras de Puente y de Prtico. Cdigo de seguridad para gras de orugas, locomotora y camin. Eslingas.
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ANSI A 90.1 Estndar de seguridad para plataformas de personal (Manlift). ANSI A 14.3 Cdigo de seguridad para escaleras de acceso. SAE J 765 SAE J1197 Cdigo de pruebas de estabilidad y carga para gras. Estndares para operacin segura de montacargas.
Sin embargo, cada fabricante de gras suministra una informacin tcnica y operativa con cada equipo, que son los parmetros para los cuales la gra ha sido diseada y que sin la cual fcilmente puede sobrepasar los lmites, tanto estructural como de estabilidad de la misma, ocasionando incalculables prdidas de vidas humanas y econmicas; stas son: Manual de Operacin y Mantenimiento del equipo. Manual de Partes del equipo. Tabla de Capacidades de la gra. Catlogos de calibracin y operacin de los dispositivos de seguridad de la gra.
Actores, roles y responsabilidades

Roles y Responsabilidades del personal participante. Capacitacin y entrenamiento general. Normas de aceptacin. Las personas involucradas en el sistema de administracin de la seguridad en levantamiento mecnico de cargas, deben ser capacitadas, tener experiencia y ser competentes para que el sistema funcione correctamente. Para los propsitos de esta gua, se considera que el personal directamente involucrado sea el siguiente: Autoridad de Area. Gerente del contrato de servicio de suministro de equipos de izaje. Propietario del equipo de izaje. Supervisor responsable del lugar. Supervisores de maniobra. Operador de gras. Aparejador / sealero. Operadores de montacargas.
Personal
General
La responsabilidad para la operacin y uso seguros de gras y equipos de izaje, est distribuida entre los cuatro principales involucrados en el proceso. Lo siguiente es un resumen de las responsabilidades tpicas para cada una de las principales partes, en las instalaciones de la Compaa. Ningn individuo solo, puede asegurar la operacin de una gra o equipo de izaje de cargas, solo cuando una de las partes, Autoridad de Area, Dueo o proveedor del equipo, Supervisor del lugar, operador del equipo y el Aparejador / sealero, estn alertas por prcticas inseguras, pueden las operaciones de izaje llegar al mximo potencial de seguridad. Para lograr esta meta, son vitales la cooperacin y comunicacin entre las partes mencionadas.
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Autoridad de rea
Este punto se refiere al personal de la compaa con cargos responsables en cualquier rea bajo el control de BP, ya sean Operaciones en los CPF s, instalaciones adyacentes, Perforacin, Ingeniera de Pozos, Campamentos y talleres de contratistas y subcontratistas y Proyectos de construccin a campo abierto 1. 2. Verificar previamente y de acuerdo al uso que se va a dar al equipo, el tipo y capacidad que se van a requerir. Asegurar que el personal clave (operador de gras, aparejador, supervisor responsable de la operacin) conozca y entienda sus roles y responsabilidades incluyendo las normas de BP Colombia y que las ponga en prctica.
3. Consultar al propietario de la gra, si se requiere de algn alistamiento o preparacin del rea, terreno o localizacin especial del lugar para la colocacin del equipo de izaje. 4. 6. 7. Verificar que se cumplan los criterios en el Anexo 1 Lista de chequeo operacin con gras. Determinar el nivel de supervisin a suministrar por parte del dueo o proveedor del servicio de izaje de cargas. Confirmar que el equipo a utilizar ha sido previamente aceptado por una entidad independiente y competente, avalada por BP, haciendo extensivo este aseguramien to al operador del equipo, aparejador / sealero y supervisor encargado de las operaciones. Asegurarse que todo el personal involucrado en las operaciones de izaje mecnico de cargas, sean aptos y competentes para la labor, e igualmente que se encuentran en buenas condiciones de salud fsica y mental. Asegurar que antes que se d la autorizacin para realizar la maniobra, se hayan efectuado las Preparaciones y Procedimientos para el izaje con cada equipo involucrado especficamente.
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10. Asegurar que el supervisor responsable de las operaciones, ha realizado el correspondiente Anlisis de Riesgos y que la informacin all contenida, ha sido correctamente divulgada a cada una de las personas involucradas en la operacin de izaje de cargas. 11. Confirmar que los Permisos de Trabajo correspondientes a los izajes de cargas, hayan sido diligenciados correctamente.
Gerente de contrato de servicios de suministro de equipos de izaje

1. Definir claramente los requerimientos, especificaciones y expectativas en los documentos de los contratos, para el requisito del servicio de suministro de equipos de izaje mecnico de cargas Asegurar que los terceros que proveen equipos de izaje de cargas y sus supervisores, operadores, aparejadores / sealeros y ayudantes, cumplan con las Normas de BP Colombia, leyes y regulaciones existentes y aplicables. Asegurar que el dueo del equipo, supervisores, operadores y aparejadores / sealeros, tengan el nivel de autoridad y de competencia apropiado, para asumir sus responsabili dades contractuales.
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Propietario del equipo de izaje

En las instalaciones y reas bajo el control de BP, es comn que el propietario de las gras y equipos, sea un tercero, ya sea un contratista que realiza trabajos de mantenimiento / construccin o un proveedor del servicio. Con algunas excepciones BP posee algunos equipos de izaje de cargas, para labores de mantenimiento y bodegaje. Las siguientes son las Responsabilidades del propietario de los equipos: 1. 2. Asignar al equipo, personal calificado y competente para la realizacin de los trabajos. Realizar el mantenimiento a sus equipos, con base en las recomendaciones del fabricante y disponer en los sitios de operacin, la documentacin y registros correspondientes para todo caso en que BP Colombia lo solicite. Suministrar el equipo y elementos de izaje en condiciones seguras, operativas y cumpliendo con los requerimientos del fabricante, normas y reglamentaciones legales vigentes y de BP Colombia. Suministrar operadores bien capacitados, competentes y con las acreditaciones de competencia correspondientes, aclarando que dichas acreditaciones de capacitacin y competencia deben ser emitidas por una entidad independiente, debidamente avalada por BP Colombia. Garantizar a BP Colombia que en el evento que sea requerido reemplazar al operador, el entrante cumplir con los mismos requerimientos de idoneidad que el operador saliente. Proveer un sistema de apoyo para el operador en el caso de que requiera consultar acerca de temas de seguridad antes o durante el izaje. Informar al operador sobre de las normas de seguridad para izaje de cargas en reas bajo el control de BP Colombia y de otras normas de seguridad vigentes en los diferentes sitios de operacin. Suministrar personal calificado y competente para mantener, reparar, transportar, en samblar o desarmar el equipo, de acuerdo a las recomendaciones del fabricante y de BP Colombia vigentes en el sitio. Proveer permanentemente Programas de Capacitacin de alta calidad y de actualizacin a los operadores, supervisores, personal de mantenimiento y aparejadores / sealeros.
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10 . Garantizar a BP Colombia, que como mnimo cada una de las gras y equipos suministrados, sern certificados anualmente o cada vez que realice cambios o mantenimientos mayores (Over-Haul) por un entidad independiente y avalada por BP Colombia, suministrando en cada oportunidad la documentacin pertinente. 11. Garantizar a BP Colombia por escrito, las inspecciones pre-turno y registros de mantenimiento de acuerdo a lo recomendado por el fabricante. 12. Garantizar a BP Colombia, que ninguno de los operadores desconectar, anular, inhabilitar o alterar los dispositivos de seguridad de los equipos. 13. Estar al tanto de los requerimientos de cada trabajo y proveer el equipo y personal, capaces de completar ese trabajo en forma segura y eficiente. Es responsabilidad del dueo establecer las polticas de la compaa que promuevan la operacin apropiada de sus equipos de izaje.
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14. Asegurar que se establezca y aplique un Programa completo de Inspeccin y Manteni miento Preventivo. La incorporacin de un programa de este tipo exige que se lleven registros precisos de la gra, documenten las horas de operacin, los trabajos necesarios y los complementarios. El operador del equipo, tiene la responsabilidad de llevar el Libro de Registro Diario que se convierte en una parte importante de programa. 15. Asegurar que el operador de la gra, comprenda cabalmente la Tabla de Capacida des y pueda determinar las capacidades Neta y Bruta para todas configuraciones operativas permitidas. Para lo anterior, las Tablas de Capacidades deben estar tra ducidas al idioma Espaol. 16. Asegurar que el operador no debe exceder la capacidad del equipo. Hacer conocer al operador cualquier requerimiento especial asociado con operaciones tales como: lzaje de personal en plataformas de trabajo suspendidas. BP Colombia, tiene previsto un procedimiento y estndares para el uso de canastas para elevar personal. Operacin cerca a lneas de alta tensin. La mayora de las reglamentaciones indican distancias mnimas que deben mantenerse entre el equipo, las lneas o la carga y la lnea de energa involucrada. A mayor tensin, mayor es la distancia de separacin requerida.
DISTANCIAS MINIMAS REQUERIDAS ENTRE CABLES Y GRUA Hasta 50 Kv Desde 50 Kv hasta 200 Kv Desde 200 Kv hasta 350 Kv Desde 350 Kv hasta 500 Kv Desde 500 Kv hasta 750 Kv Desde 750 Kv hasta 1.000 Kv 10 pies (3.05 m) 15 pies (4.06 m) 20 pies (6.10 m) 25 pies (7.62 m) 35 pies (10.67 m) 45 pies (13.72 m)
Operacin sobre instalaciones subterrneas. Las lneas de agua los desages, tuberas, etc., son potencialmente vulnerables a las cargas superficiales impuestas por las gras. Se debe hacer un completo anlisis de las cargas transmitidas y la tensin soportada por la instalacin y, si se justifican, se deben tomar las acciones correctivas. Operacin cerca o sobre lneas con flujo de hidrocarburos requieren de procedimientos especiales de operacin, que contemplan la colocacin de barreras fsicas para brindar la mejor proteccin posible ante cualquier falla durante de izaje de cargas. El propietario de la gra debe garantizar que la Tabla de capacidades instalada en la cabina, corresponde a sa gra. Los extintores de incendio deben tener su carga completa y tener colocada la etiqueta de inspeccin mensual actualizada. El operador debe ser instruido para que no guarde materiales, herramientas o apare jos y sus componentes dentro de la cabina de operacin de la gra. Negarse a realizar cualquier maniobra de izaje, si las condiciones de seguridad se ven comprometidas.
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Supervisor responsable del lugar

El supervisor de los trabajos al igual que la autoridad del rea debe estar involucrado en la planeacin y supervisin de la maniobra de izaje. Esta planeacin debe ser coordinada con el operador y el aparejador / sealero, quienes tienen la autoridad para negarse por razones de seguridad a realizar cualquier operacin de izaje planeada. Las siguientes son las responsabilidades del supervisor del lugar 1. Obtener informacin exacta del peso de la carga, la cual es suministrada al proveedor o propietario de la gra para que determine qu gra es la ms adecuada para ese trabajo, tambin se debe informar al operador de la gra para que planee en forma adecuada cada izaje y a la cuadrilla de aparejadores para que seleccione los aparejos a utilizar y ejecute una sujecin apropiada segura. Informar al operador cualquier condicin peligrosa del lugar que no sea obvia y que pudiera afectar la operacin segura del equipo. Es de gran importancia la proximidad a estructuras areas, a nivel del piso o subterrneas que se encuentren en cercana al punto de operacin. En el caso de izajes de gran peso es conveniente verificar con los planos de construccin del sitio, con el fin de identificar instalaciones no visibles fcilmente; de todas formas se debe agotar todo recurso de informacin con el fin de nocausar daos a las estructuras o facilidades anexas al sitio del izaje. Confirmar y verificar que el rea alrededor del equipo est segura. El rea bajo la pluma, equivalente a un largo de pluma desde la gra, debe estar cercada con cuerdas o cinta de doble lnea para evitar que los trabajadores o quienes transiten, lo hagan por un rea en la que podran caer la carga o el pluma. El rea de giro del contrapeso detrs de la gra tambin debe cercarse para asegurarse que no golpee a nadie cuando gire la gra. Confirmar que se observen estrictamente todas las precauciones de seguridad relativas a las lneas de energa u otros objetos peligrosos. Antes de permitir la operacin, confirmar que la gra est en una posicin de operacin segura sin ningn dao o defecto evidente. Verificar que haya un aparejador / sealero competente y aceptado por BP Colombia. Esta persona, debe tener conocimientos de los procedimientos seguros de operacin de gras y de aparejos, de las seales manuales para gras, y ser capaz de dirigir en forma segura y eficiente al operador de la gra para controlar los movimientos de la misma. La persona de sealizacin hace las veces de los ojos del operador y tiene la responsabilidad de dirigir las operaciones de izaje. Si no se puede mantener una visualizacin directa entre la persona de sealizacin y el operador, pueden ser necesarias las comunicaciones por radio. El operador debe poder identificar rpidamente a la persona que realiza las seales. Entre los recur sos disponibles para hacer esto posible estn un chaleco reflectivo, guantes blancos, casco de color distinto al del resto de la cuadrilla. Si para izar una carga se requieren dos gras, antes de iniciar el izaje personas conocedoras de tales procedimientos deben preparar un plan detallado. Se debe designar un nico individuo para coordinar los movimientos de todas las gras durante la operacin. No se debe izar ninguna carga simultneamente con dos gras en una instalacin a menos que se hayan cumplido los requerimientos para un izaje crtico con el permiso apropiado.
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Desarrollar un plan de manejo de emergencias el cual debe ser comunicado a todo el personal relacionado con la operacin de izaje de cargas. La naturaleza del plan de accin de emergencia puede variar ampliamente de un izaje a otro. Por ejemplo, el plan de emergencia para un izaje pesado sobre agua o en un espign es muy distinto al de uno para un izaje en unidades de proceso operativas o cerca de las mismas. La clave es identificar los riesgos especficos para cada izaje y desarrollar los planes apropiados. Asegurarse que todo el personal involucrado en la operacin de izaje de cargas entienda sus tareas y responsabilidades incluyendo la difusin del anlisis de riesgos correspondiente a cada operacin a realizar.
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10. Revisar la operacin planeada y los procedimientos con el operador y la cuadrilla de aparejos y documentar con firmas de compromiso que tal plan ha sido divulgado y entendido. 11. Asegurar que se hayan recibido registros de inspeccin actualizados para la gra y examinar tales registros antes de permitir la operacin en el lugar. 12. Asegurar que todos y cada uno de los elementos a utilizar como aparejos de izaje, tienen sus correspondientes certificaciones, (marcas) donde se indique claramente, el nombre del fabricante, la capacidad de carga mxima, la dimensin del aparejo y el color cdigo de revisin mensual correspondiente. 13. Confirmar que la gra est nivelada y que se hayan empleado las losas o encofrados necesarios (apoyos), ya sean de madera, concreto o acero de acuerdo a una previa evaluacin de la resistencia a la compresin requerida, con base en la condicin de la superficie sobre la cual se va a estacional la gra. 14. Si se va a izar personal con la gra, confirmar que se usen todos los equipos requeridos y se apliquen los procedimientos especficos, previo diligenciamiento del Permiso de Trabajo e Izaje correspondientes. 15. Controlar el movimiento de todo el personal que no est directamente involucrado con el izaje. 16. Organizar reuniones de pre-izaje, de ser necesario, y determinar quin deben asistir a las mismas. 17. Evaluar las condiciones climticas en el momento de izaje para confirmar que el mismo se pueda realizar en forma segura.
Supervisores de maniobras
El Supervisor de maniobra es quien debe liderar el grupo de personas participantes en una maniobra. Por su experiencia en levantamiento de cargas, operacin de equipos de izaje, conocimiento en interpretacin de las diferentes tablas de capacidades de equipos, dinmica de cargas, aparejamiento de cargas. Las siguientes son las responsabilidades del supervisor de maniobras: 1. 2. Determinar el correcto peso de la carga y su centro de gravedad. Participar en el diseo de la maniobra.
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Verificar la correcta seleccin de los equipos de izaje de cargas. Verificar la correcta seleccin de los aparejos a utilizar en el izaje. Participar en los diferentes planes de izaje de cargas, presentados por los operadores de los equipos de izaje. Supervisin de los trabajos previos a la maniobra. Verificacin de la correcta ubicacin de la(s) gra(s). Asegurar que el soporte del terreno sea el necesario para apoyar las gras, de acuerdo con la carga aplicada sobre los estabilizadores. Verificar la competencia de los operadores y aparejadores de los equipos de izaje de cargas.
10. Verificar la integridad de los equipos y elementos de izaje de cargas. 11. Verificar la correcta calibracin del LMI de las gras. 12. Asegurar la correcta conexin a la carga. 13. No permitir personal en el rea de influencia durante la maniobra. 14. Coordinar con los operadores, aparejadores y ayudantes, los movimientos a seguir, antes de iniciar las maniobras. 15. Optimizar los recursos que crea necesarios, para realizar la maniobra en forma segura. 16. Dirigir los diferentes movimientos de los equipos, evitando cualquier sobrecarga durante los mismos. 17. Ser certificado por una entidad competente, avalada por BP, de conformidad con los procedimientos establecidos. 18. Tener una permanente y efectiva comunicacin con los operadores de los equipos, durante toda la maniobra. 19. Detener cualquier maniobra, cuando las condiciones puedan afecten la seguridad de la misma. 20. Conocer y aplicar todos los procedimientos de seguridad,establecidos en BP.
Proceso de certificacin de supervisores de maniobra

Perfil del supervisor de maniobras:
Haber sido operador de gras por un mnimo de cinco (5) aos. Tener como mnimo un nivel acadmico de secundaria. Poseer aptitudes para planeacin y supervisin de la operacin de izaje. Poseer aptitudes fsicas y mentales para desempear sus funciones. Asistir al curso y aprobar las evaluaciones terico - prcticas, sobre Supervisin de maniobras de izaje mecnico de cargas, de BP.
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Calificacin
a) Deben aprobar un examen terico y una prueba prctica bajo la cual demuestre una satisfactoria evidencia de su competencia y experiencia en el diseo y direccin de maniobras de izaje de cargas. La aceptacin debe estar limitada al tipo especfico de las maniobras en las cuales fue examinado. Los supervisores de maniobra y los que estn en entrenamiento, deben tener los siguientes resultados fsicos emitidos por un mdico, debidamente autorizado por BP Colombia: 1. 2. 3. c) Una visin por lo menos de 20/30 Snellen en un ojo y 20/50 en el otro, con o sin lentes correctivos. Audicin adecuada. Suficiente fuerza, agilidad, resistencia, coordinacin y velocidad de reaccin para lograr las demandas de la supervisin de las maniobras.
b)
La evidencia de defectos fsicos, inestabilidad emocional o cualquier otra causa que a juicio del examinador, pudiera interferir con el desempeo del supervisor, puede ser suficiente motivo para una descalificacin. Los supervisores deben tener una normal percepcin, campo de visin, tiempo de reaccin, destreza manual, coordinacin.
d)
Examen terico
Se realiza un curso de cuatro (4) das de duracin con una intensidad de ocho horas diarias, previamente aceptados por BP Colombia, dentro del cual se deben responder a los cuestionarios all presentados, cuyos temas son los siguientes: Conocimiento bsico de gras y equipos de izaje de cargas (Operacin, inspeccin y mantenimiento). Procedimientos y prcticas operativas:, configuracin y posicionamiento de la gra, planes de izajes Crticos y No crticos, Normas de seguridad en la operacin de gras. Operacin de los dispositivos de seguridad. Funciones y Responsabilidades del operador.
Actitud de los supervisores

El Supervisor no puede hacer ninguna prctica que distraiga su atencin mientras estn los equipos en operacin (Ingerir alimentos o bebidas, usar celular, or msica, leer, etc.) Cuando est fsicamente o mentalmente incapaz, un supervisor NO podr dirigir ninguna maniobra. El supervisor debe responder a las seales de parada de emergencia, de cualquier persona que a su juicio atente contra la seguridad de la operacin.
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Cada supervisor debe ser responsable por aquellas operaciones bajo el control directo del mismo. Cualquier duda que tenga sobre la seguridad, el supervisor debe superarla antes de levantar la carga. El supervisor debe vigilar la configuracin de la gra y el aparejamiento de la carga en forma segura, de acuerdo con las recomendaciones del fabricante y las normas establecidas por BP.
Evaluacion prctica al supervisor

Los supervisores son calificados en sus prcticas operativas, segn su experiencia y habilidad en los siguientes aspectos:
Supervisin y maniobras
Conocimiento e inspeccin del equipo. Interpretacin de la Tablas de Capacidades. Anlisis de Riesgos de maniobras crticas. Aparejamiento de cargas. Configuracin de las gras. Entendimiento en la configuracin del LMI. Maniobras con dos gras. Planeacin de maniobras crticas. Buen juicio y actitud ante los riesgos de la operacin. Una vez completado el ciclo de exmenes fsicos, tericos y prcticos, y se hayan cumplido los promedios de calificacin exigidos del 100% el fsico, 85% el terico, el 85% el prctico y el 100% por comportamiento, el evaluador expedir un Certificado de Supervisor de Maniobras con gras, con foto y vigencia de un ao, la primera vez o para la re - certificacin por dos aos y las siguientes.
Operador de gras
El operador del equipo, generalmente es responsable por la operacin, cuando la carga est sobre ste y separada del suelo. El operador puede ser un empleado de BP Colombia, de un contratista o puede ser provisto como parte del acuerdo de alquiler. Por la gran responsabilidad que tiene el operador, ste debe tener la autoridad suficiente para negarse a hacer una maniobra, si considera que ste es inseguro. El levantamiento debe proseguir, slo despus que estas inquietudes hayan sido informadas al supervisor responsable, se hayan discutido, se hayan identificado los riesgos y asegurado las condiciones operativas. 1. 2. 3. Estar debidamente certificado, para el tipo de gra a operar, por una entidad avalada por BP. Operar la gra u otro equipo de izaje de cargas en forma segura, controlada y suave. Mantener el registro diario de operacin, documentado, por cada izaje crtico realizado.
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4. 5.
Conocer el peso exacto de las cargas y de los elementos de izaje. Seleccionar los elementos bsicos del equipo y accesorios para su mejor configuracin, con el fin de cumplir los requerimientos seguros del izaje, determinando la capacidad de su equipo. Determinar el nmero de partes de lneas de cable requeridas, segn el peso a ser suspendido y la carga segura de trabajo del cable. Tener un conocimiento cabal de la informacin contenida en el Manual de Operacin y Mantenimiento del equipo. Comprender las limitaciones del equipo. Conocer, entender y usar correctamente las Capacidades del equipo. Inspeccionar diariamente y hacer cumplir el Mantenimiento diario del equipo, segn lo indicado por el fabricante y el dueo. Verificar la funcionalidad de las ayudas operativas y dispositivos de seguridad.
6. 7. 8. 9.
10. Controlar que el lugar est preparado adecuadamente para la operacin del equipo. 11. Elaborar, junto con el supervisor encargado y el aparejador / sealero, el anlisis de riesgos de la maniobra a realizar. Ej., lneas de energa areas, tuberas subterrneas, alcantarillados, lneas o equipos de proceso, etc. 12. Armar, instalar y sujetar apropiadamente el equipo, de acuerdo con las especificaciones del fabricante. 13. Informar al supervisor del lugar cualquier condicin peligrosa, observada antes, o durante las operaciones del equipo. 14. Trasladar el equipo por el lugar de trabajo, observando las normas de seguridad. (RTS) de BP Colombia y del fabricante. 15. No abandonar los controles, mientras se tenga una carga suspendida. 16. Hacer uso de los equipos de izaje nicamente para la cual fueron diseados. 17. Evaluar las condiciones climticas en el momento de izaje, con el fin de confirmar que el mismo se puede realizar en forma segura (Lluvia, tormentas elctricas, vientos mayores a 25 Km./hr, noche, oscuridad, etc).
Aparejador / sealero
Es el operador en tierra, su responsabilidad va desde el momento en que la carga ha sido levantada, hasta que llega a su destino final; por consiguiente, debe llevar a feliz trmino la maniobra, cuidando no solo el movimiento de la carga, sino tambin de personas u obstculos a su alrededor. Las siguientes son las responsabilidades del Aparejador / Sealero: 1. 2. 3. 4. 5. Estar muy bien entrenado y certificado en tcnicas de aparejamiento de cargas. Conocer los factores que afectan la capacidad de los aparejos. Analizar las limitaciones para los enganches y definirlos correctamente. Usar apropiadamente las orejas de anclaje de las cargas. Saber calcular las capacidades y efectuar la seleccin de los elementos de izaje (eslingas, grilletes, tensores, cuerdas, tuerca de ojete, etc.) y el centro de gravedad de la carga.
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6. 7. 8. 9.
Participar en todas las planeaciones de izaje. Inspeccionar tcnicamente los aparejos de carga, segn los criterios de aceptacin o rechazo de los mismos, antes de usarlos. Verificar el correcto almacenamiento y manipulacin de todos los elementos de izaje. Conocer las normas y procedimientos seguros de las operaciones de izaje de cargas.
10. Determinar la posicin del equipo y carga antes y despus del levantamiento. 11. Conocer las seales de mano internacionales. 12. Mantener una lnea de contacto visual y permanente con el operador. 13. Conocer los riesgos detectados para la maniobra a realizar. 14. Tener buena agudeza visual y concentracin en su labor.
Operadores de montacargas
El operador del equipo, es responsable por la operacin, cuando la carga est sobre las horquillas de ste y separada del suelo. El operador puede ser un empleado de BP Colombia, de un contratista o puede ser provisto como parte del acuerdo de alquiler. Debido a la amplia responsabilidad, el operador debe tener la autoridad para negarse a hacer una operacin, si hay razones para sospechar que ste podra ser inseguro. El levantamiento debe proseguir, slo despus que estas inquietudes hayan sido informadas al supervisor responsable, se hayan discutido, se hayan identificado los riesgos y asegurado las condiciones operativas. Las siguientes son las responsabilidades del Operador de montacargas: 1. 2. 3. 4. 5. Operar el montacargas en forma segura, controlada y suave con o sin carga de acuerdo con los procedimientos establecidos por BP y el fabricante. Conocer el peso exacto de las cargas. Tener un conocimiento cabal de la informacin contenida en el Manual de Operacin y Mantenimiento del equipo. Comprender las limitaciones del equipo. Conocer, entender y usar correctamente la Capacidad mxima del equipo. Inspeccionar diariamente y hacer cumplir el Mantenimiento diario del equipo, segn lo indicado por el fabricante y el dueo. Verificar la funcionalidad de las ayudas operativas y dispositivos de seguridad. Controlar que el lugar est preparado adecuadamente para la operacin del equipo Analizar los riesgos de cada maniobra. Informar al supervisor del lugar cualquier condicin peligrosa, observada antes, o durante las operaciones del equipo. Trasladar el equipo por el lugar de trabajo, observando las normas de seguridad (RTS) de BP Colombia y del fabricante.
6. 7. 8. 9.
10. No abandonar los controles, mientras se tenga una carga elevada. 11. Verificar el cumplimiento del programa de mantenimiento preventivo del equipo. 12. No alterar ninguna parte original del equipo sin autorizacin del fabricante.
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competencia
Capacitacin
En las reas de Operacin bajo control de BP Colombia, los empleados, contratistas y subcontratistas reciben de forma regular y obligatoria un proceso de induccin en aspectos de Salud, Seguridad y Medio Ambiente; varios de estos empleados con toda seguridad van a estar involucrados en trabajos con gras, o en reas cercanas a los puntos de operacin de dichos equipos. Con base en este hecho, se considera de gran importancia que todos los nuevos empleados involucrados en la operacin, ya sea en Produccin, Perforacin, Ssmica, Ingeniera de Pozos o Proyectos de Construccin, reciban una instruccin bsica sobre el manejo de cargas con gras y equipos mecnicos de izaje y aparejamiento de cargas, acompaado del anlisis de riesgos que este tipo de operaciones conlleva. Un objetivo clave del sistema de administracin de izaje y aparejamiento de cargas es asegurar que en el proceso haya personal calificado y competente. Para lograr los objetivos del sistema, es necesario que los empleados, proveedores y contratistas, estn bien capacitados. BP Colombia, debe asegurarse que el nivel de capacitacin del personal involucrado, corresponda a los requerimientos mnimos acorde con los riesgos inherentes a la operacin; por esto se requiere personal competente externo para seleccionar, capacitar, probar y aceptar, tanto a los equipos de izaje de cargas, como a los aparejadores / sealeros y supervisores.
Capacitacin a los supervisores

El hecho que el personal est profundamente involucrado en la actividad diaria de los programas de construccin o mantenimiento que incluyen gras y otros equipos de izaje de cargas, exige un programa de capacitacin ms completo. Para este grupo se recomienda que el programa de capacitacin incluya una explicacin ms completa de los tipos y capacidades de equipos, sistemas de izaje y aparejos, as como tambin que provean una concientizacin sobre los riesgos con que se presentan en la operacin. Este tipo de programa toma uno o dos das y debe dirigirse a los ingenieros de campo, supervisores de mantenimiento y superintendencia y a los que supervisan el trabajo que involucran actividades de gras y aparejamiento. Es de suma importancia desarrollar un Pensum o estructura de entrenamiento sobre la temtica, intensidad y frecuencia con el que se instruya sobre este tema y que comprende las etapas de entrenamiento, reentrenamiento y actualizacin. La informacin tcnica de referencia debe de estar disponible, de tal forma que la consulta de los usuarios sea atendida de forma abierta y oportuna. Como complemento de la capacitacin, cada lugar debe tener una pequea coleccin de materiales de referencia para asistir al supervisor del sitio sobre las actividades de equipos y aparejos. Con temas tales como: Inspeccin, Evaluacin de Riesgos, Seleccin y Cuidado de Eslingas y Aparejos, Procedimiento para Izajes de Personal en Canasta, Izajes Crticos, Inspeccin de Eslingas y Aparejos, Lectura de Cartas de Capacidades, Determinacin de Pesos y Centros de Gravedad, Lecciones Aprendidas.
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Certificacin del personal

La palabra CERTIFICACION establece, que las personas, equipos y elementos de izaje involucradas en el levantamiento de cargas, son capaces de desempearse segn los estndares internacionales, lineamientos de seguridad y expectativas de BP Colombia. El proceso asegura que solo los equipos y elementos de izaje, en buenas condiciones operativas, sean operados por personal que est DEBIDAMENTE calificado y avalado por BP Colombia, para hacerlo Este proceso de certificacin de personal y equipos de levantamiento mecnico de cargas, debe ser realizado por una entidad de terceros, debidamente avalado por BP
Operadores de equipos de izaje, aparejadores / sealeros

1. 2. 3. Los supervisores de BP Colombia, contratista, proveedores del servicio de gras, deben mantener una lista actualizada del personal aceptado. Los mecnicos e inspectores de equipos de izaje, deben ser calificados y designados por el supervisor correspondiente. Los operadores de equipos de izaje, aparejadores / sealeros y supervisores de maniobra, podrn perder su aceptacin, en el momento en que por accin u omisin, cometan una violacin a las polticas y procedimientos de BP Colombia, aqu definidas. En todas las facilidades de BP Colombia, que se operen equipos de izaje, deben tener la logstica necesaria para atender reuniones de seguridad en sus bases. Los supervisores de BP Colombia, contratistas y proveedores del servicio de gras, son responsables, en conjunto, por determinar las condiciones satisfactorias para una operacin segura de levantamiento de cargas; sin embargo, se reservarn el derecho de abortar las maniobras en circunstancias inseguras de operacin. Si un levantamiento es clasificado como crtico, se deben tomar precauciones adicionales, tales como, llenar el plan de izaje crtico, permisos de trabajo, listas de chequeo, anlisis de riesgos, inspeccin de equipos y elementos de izaje, pruebas de carga, reunin previa, etc., con el fin de asegurar que la maniobra sea realizada sin accidentes.
4. 5.
6.
Proceso de certificacin a supervisores de maniobra

Perfil del Supervisor de maniobras:
Haber sido operador de gras por un mnimo de cinco (5) aos. Tener como mnimo un nivel acadmico de secundaria. Poseer aptitudes para planeacin y supervisin de la operacin de izaje Poseer aptitudes fsicas y mentales para desempear sus funciones. Asistir al curso y aprobar las evaluaciones terico prcticas, sobre Supervisin de maniobras de izaje mecnico de cargas, de BP.
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Calificacin
a) Deben aprobar un examen terico y una prueba prctica bajo la cual demuestre una satisfactoria evidencia de su competencia y experiencia en el diseo y direccin de maniobras de izaje de cargas. La aceptacin debe estar limitada al tipo especfico de las maniobras en las cuales fue examinado. Los supervisores de maniobra y los que estn en entrenamiento, deben tener los siguientes resultados fsicos emitidos por un mdico, debidamente autorizado por BP Colombia: 1. 2. 3. c) Una visin por lo menos de 20/30 Snellen en un ojo y 20/50 en el otro, con o sin lentes correctivos. Audicin adecuada. Suficiente fuerza, agilidad, resistencia, coordinacin y velocidad de reaccin para lograr las demandas de la supervisin de las maniobras.
b)
La evidencia de defectos fsicos, inestabilidad emocional o cualquier otra causa que a juicio del examinador, pudiera interferir con el desempeo del supervisor, puede ser suficiente motivo para una descalificacin. Los supervisores deben tener una normal percepcin, campo de visin, tiempo de reaccin, destreza manual, coordinacin.
d)
Examen terico
Se realiza un curso de cuatro (4) das de duracin con una intensidad de ocho horas diarias, previamente aceptados por BP Colombia, dentro del cual se deben responder a los cuestionarios all presentados, cuyos temas son los siguientes: Conocimiento bsico de gras y equipos de izaje de cargas (Operacin, inspeccin y mantenimiento). Procedimientos y prcticas operativas:, configuracin y posicionamiento de la gra, planes de izajes Crticos y No crticos, Normas de seguridad en la operacin de gras. Operacin de los dispositivos de seguridad. Funciones y Responsabilidades del operador.
Actitud de los supervisores

El Supervisor no puede realizar ninguna prctica que distraiga su atencin mientras estn los equipos en operacin (Ingerir alimentos o bebidas, usar celular, or msica, leer, etc.). Cuando est fsicamente o mentalmente incapaz, un supervisor NO podr dirigir ninguna maniobra. El supervisor debe responder a las seales de parada de emergencia, de cualquier persona que a su juicio atente contra la seguridad de la operacin.
25
Cada supervisor debe ser responsable por aquellas operaciones bajo el control directo del mismo. Cualquier duda que tenga sobre la Seguridad, el supervisor debe superarla antes de levantar la carga. El supervisor debe vigilar la configuracin de la gra y el aparejamiento de la carga en forma segura, de acuerdo con las recomendaciones del fabricante y las normas establecidas por BP.
Proceso de certificacin a operadores de gras

Calificacin
a) Deben aprobar un examen terico y una prueba prctica bajo la cual demuestre una satisfactoria evidencia de su competencia y experiencia en la operacin de gras. La Aceptacin debe estar limitada al tipo especfico del equipo en el cual fue examinado. b) Los operadores y los que estn en entrenamiento, deben tener los siguientes resultados fsicos emitidos por un mdico, debidamente autorizado por BP Colombia: 1. 2. 3. 4. c) Una visin por lo menos de 20/30 Snellen en un ojo y 20/50 en el otro, con o sin lentes correctivos. Habilidad para distinguir colores. Audicin adecuada. Suficiente fuerza, agilidad, resistencia, coordinacin y velocidad de reaccin para lograr las demandas de operacin del equipo.
La evidencia de defectos fsicos, inestabilidad emocional o cualquier otra causa que a juicio del examinador, pudiera interferir con el desempeo del operador, puede ser suficiente motivo para una descalificacin. Los operadores deben tener una normal percepcin, campo de visin, tiempo de reaccin,destreza manual, coordinacin y no tendencias de vrtigo o caractersticas similares indeseables.
d)
Examen terico
Se realiza un curso de tres (3) das de duracin con una intensidad de ocho horas diarias, previamente aceptados por BP Colombia, dentro del cual se deben responder a los cuestionarios all presentados, cuyos temas son los siguientes: Conocimiento bsico de gras (Operacin, inspeccin y mantenimiento). Procedimientos y prcticas operativas. Plan de izaje (Critico y no crtico). Interpretacin de la Tabla de Capacidades de la gra en la cual se va a certificar como operador. Aparejamiento de la carga (Seleccin y clculos de resistencia). Normas de seguridad en la operacin de gras. Operacin del dispositivo de seguridad LMI (Indicador de manejo de cargas). Funciones y Responsabilidades del operador.
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Actitud de los operadores

a) El operador no puede hacer ninguna prctica que distraiga su atencin mientras est la gra en operacin (Ingerir alimentos o bebidas, usar celular, or msica, leer algo distinto a la Tabla de Capacidades, hablar con personal distinto al sealero asignado, etc.). Cuando est fsicamente o mentalmente incapaz, un operador NO podr operar ninguna gra. El operador debe responder a las seales dadas por el sealero asignado, quien dirige la maniobra de levantamiento de la carga. Sin embargo, el operador debe obedecer la seal de parada en todo momento, no importa quien la d. Cada operador debe ser responsable por aquellas operaciones bajo el control directo del mismo. Cualquier duda que tenga sobre la seguridad, el operador debe consultar con su supervisor inmediato antes de levantar la carga. El operador debe configurar la gra en forma segura, de acuerdo con las caractersticas del izaje y las recomendaciones del fabricante (Ej.: Estabilizadores totalmente extendidos, nivelacin de la gra, radio, ngulo y longitud de pluma, programacin de lmites de seguridad del LMI, etc.).
b) c)
d)
e)
Evaluacion prctica al operador

Los operadores son calificados en sus prcticas operativas, segn su experiencia y habilidad en los siguientes aspectos:
Operacin de la gra
Conocimiento e inspeccin pre - operacional de la gra. Interpretacin de la Tabla de Capacidades de la gra. Elaboracin del Plan de Izaje. Posicionamiento y ubicacin de la gra. Posicionamiento y enganche de la carga, previo al izaje. Conocimiento y respuesta a las seales de mano. Precisin en los movimientos de la carga. Conocimiento y elaboracin de los Anlisis de Riesgos. Buen juicio y actitud ante los riesgos de la operacin.
Manejo de la carga
Conocimiento del peso exacto de la carga. Seleccin de los aparejos. Inspeccin de los aparejos de carga. Aparejamiento de la carga. Movimiento de la carga. Almacenamiento y manipulacin de los aparejos.
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Una vez completado el ciclo de exmenes fsicos, tericos y prcticos, y se hayan cumplido los promedios de calificacin exigidos del 100% el fsico, 85% el terico, el 85% el prctico y el 100% por comportamiento, el evaluador expedir un Certificado de Operador de la capacidad y tipo de la gra en la que efectu las pruebas, con foto y vigencia de un ao, la primera vez o para la re - categorizacin y tipo de equipo y por dos aos las siguientes, para la misma capacidad y tipo de equipo. Una vez certificado, solo podr operar gras del mismo tipo y hasta la capacidad para la cual se certific.
Proceso de certificacin de aparejadores sealeros

Calificacin
Deben aprobar un examen terico y una prueba prctica, bajo la cual demuestre una satisfactoria evidencia de su competencia y experiencia en aparejamiento de cargas y sealizacin de izajes de gras. b) Los aparejadores y los que estn en entrenamiento, deben tener los siguientes resutados fsicos emitidos por un mdico, debidamente autorizado por BP: 1. 2. 3. 4. c) Una visin por lo menos de 20/30 Snellen en un ojo y 20/50 en el otro, con o sin lentes correctivos. Habilidad para distinguir colores. Audicin adecuada. Suficiente fuerza, agilidad, resistencia, coordinacin y velocidad de reaccin para lograr las demandas de su trabajo.
La evidencia de defectos fsicos, inestabilidad emocional o cualquier otra causa que a juicio del examinador, pudiera interferir con el desempeo del aparejador, puede ser suficiente motivo para una descalificacin. Los aparejadores deben tener una normal percepcin, campo de visin, tiempo de reaccin, destreza manual, coordinacin y no tendencias de vrtigo o caractersticas similares indeseables
d)
Examen terico
Se realiza un curso de dos (2) das de duracin con una intensidad de ocho horas diarias, previamente aceptados por BP Colombia, dentro del cual se deben responder a los cuestionarios all presentados, cuyos temas son los siguientes: Conocimiento bsico de aparejos de carga (Seleccin, inspeccin, manipulacin). Procedimientos y prcticas operativas. Plan de izaje (Critico y No crtico). Interpretacin de la Tabla de Capacidades de la gra. Aparejamiento de la carga (clculos de capacidades para diferentes tipos de conexiones a la carga). Conocimiento de las seales internacionales de mano para la operacin de gras. Normas de seguridad en la operacin de gras y aparejamiento de cargas. Funciones y Responsabilidades del aparejador / sealero.
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Actitud de los aparejadores / sealeros

El aparejador / sealero, no puede hacer ninguna prctica que distraiga su atencin mientras est aparejando o sealizando (Ingerir alimentos o bebidas, usar celular, or msica, leer algo distinto a la Tabla de Capacidades, hablar con personal distinto al operador o supervisor. Cuando est fsicamente o mentalmente incapaz, un aparejador NO podr realizar sus funciones como tal. El aparejador / sealero debe sealizar las maniobras al operador asignado; sin embargo, el operador debe a su juicio, detener le movimiento de la carga, en la medida en que considere que atenta contra la seguridad. Cada aparejador debe ser responsable por aquellas tareas bajo el control directo del mismo.Cualquier duda que tenga sobre la seguridad, debe consultar con el operador y/o su supervisor inmediato, antes de iniciar el levantamiento de la carga. El aparejador debe participar en el posicionamiento de la pluma de la gra, considerando el centro de gravedad de la carga y la deflexin de la pluma
Evaluacion prctica al aparejador/sealero:

Los Aparejadores / Sealeros son calificados en sus prcticas operativas, segn su experiencia y habilidad en los siguientes aspectos:
Aparejamiento de la carga
Conocimiento e inspeccin pre - uso Interpretacin de la Tabla de Capacidades de la gra Elaboracin del Plan de Izaje Posicionamiento y ubicacin de la gra Seleccin de aparejos y tipo de enganche a la carga Clculo de la tensin de carga de eslingas, segn el tipo de enganche, centro de gravedad de la carga y nmero de eslingas a utilizar Conocimiento y sealizacin de maniobras Precisin en los movimientos de la carga Conocimiento y elaboracin de los Anlisis de Riesgos Buen juicio y actitud ante los riesgos de la operacin
Manejo de la carga
Conocimiento del peso exacto de la carga. Seleccin de los aparejos. Inspeccin de los aparejos de carga. Aparejamiento de la carga. Almacenamiento y manipulacin de los aparejos.
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Una vez completado el ciclo de exmenes fsicos, tericos y prcticos, y se hayan cumplido los promedios de calificacin exigidos del 100% el fsico, 85% el terico, el 85% el prctico y el 100% por comportamiento, el evaluador expedir un Certificado de Aparejador / Sealero con foto reciente e identificacin, con vigencia de un ao, la primera vez y de dos aos los consecutivos.
Proceso de certificacin de operadores de montacargas

Calificacin
a) Deben aprobar un examen terico y una prueba prctica bajo la cual demuestre una satisfactoria evidencia de su competencia y experiencia en la operacin de montacargas. La aceptacin debe estar limitada al tipo especfico del equipo en el cual fue examinado. Los operadores y los que estn en entrenamiento, deben tener los siguientes resultados fsicos emitidos por un mdico, debidamente autorizado por BP Colombia: 1. 2. 3. c) Una visin por lo menos de 20/30 Snellen en un ojo y 20/50 en el otro, con o sin lentes correctivos. Audicin adecuada. Suficiente fuerza, agilidad, resistencia, coordinacin y velocidad de reaccin para lograr las demandas de operacin del equipo.
b)
La evidencia de defectos fsicos, inestabilidad emocional o cualquier otra causa que a juicio del examinador, pudiera interferir con el desempeo del operador, puede ser suficiente motivo para una descalificacin. Los operadores deben tener una normal percepcin, campo de visin, tiempo de reaccin, destreza manual, coordinacin.
d)
Examen terico
Se realiza un curso de dos (2) das de duracin con una intensidad de ocho horas diarias, previamente aceptados por BP Colombia, dentro del cual se deben responder a los cuestionarios all presentados, cuyos temas son los siguientes: Conocimiento bsico del montacargas (Operacin, inspeccin, mantenimiento). Procedimientos y prcticas operativas: arranque, levante de una carga, transporte de la carga, apilamiento y desapilamiento. Normas de seguridad en la operacin de gras. Operacin de los dispositivos de seguridad. Funciones y Responsabilidades del operador.
Actitud de los operadores de montacargas

El operador no puede hacer ninguna prctica que distraiga su atencin mientras est el montacargas en operacin (Ingerir alimentos o bebidas, usar celular, or msica, leer,etc.)
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Cuando est fsicamente o mentalmente incapaz, un operador NO podr operar ningn montacargas. El operador debe responder a las seales de parada de emergencia, de cualquier persona que a su juicio atente contra la seguridad de la operacin. Cada operador debe ser responsable por aquellas operaciones bajo el control directo del mismo. Cualquier duda que tenga sobre la seguridad, el operador debe consultar con su supervisor inmediato antes de levantar la carga. El operador debe configurar el montacargas y la carga en forma segura, de acuerdo con las recomendaciones del fabricante y las normas establecidas por BP.
Evaluacion prctica al operador de montacargas

Los operadores son calificados en sus prcticas operativas, segn su experiencia y habilidad en los siguientes aspectos:
Operacin del montacargas

Conocimiento e inspeccin pre - operacional del equipo. Interpretacin de la Capacidad mxima. Arranque del montacargas. Transporte del equipo con carga. Maniobras de apilamiento y desapilamiento de cargas. Precisin en los movimientos de la carga. Conocimiento y elaboracin de los Anlisis de Riesgos. Buen juicio y actitud ante los riesgos de la operacin. Una vez completado el ciclo de exmenes fsicos, tericos y prcticos, y se hayan cumplido los promedios de calificacin exigidos del 100% el fsico, 85% el terico, el 85% el prctico y el 100% por comportamiento, el evaluador expedir un Certificado de Operador de la capacidad del equipo en la que efectu las pruebas, con foto y vigencia de un ao, la primera vez o para la re - categorizacin y tipo de equipo y dos aos las siguientes, para la misma capacidad y tipo de equipo. Una vez certificado, solo podr operar montacargas del mismo tipo y hasta la capacidad para la cual se certific.
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integridad
Certificacion de equipos de izaje de cargas
Gras
1. Documentacin y presentacin:
El equipo y los elementos de izaje, deben estar limpios, en condiciones seguras operativas y cumpliendo con los requerimientos del fabricante, Normas y reglamentaciones legales vigentes.
Documentos:
Registro de aceptacin anterior. Manual de Operacin y Mantenimiento del fabricante, en espaol. Carta de Capacidades de la gra en la cabina, en espaol y plastificada con el nmero de serie de la gra y a la vista del operador. Inspeccin Pre-operacional del equipo y aparejos. Registro del cumplimiento del Programa de Mantenimiento Preventivo. Certificacin de la calibracin del dispositivo de control de carga (LMI) y vigencia seis (6) meses.
2.
Condicin Estructural y Mecnica:
La gra no debe tener ningn defecto estructural ni mecnico, que afecte su estabilidad, capacidad y seguridad. En el evento en que se realicen reparaciones Mayores, stas deben ser realizadas bajo las normas y procedimientos aprobados por el fabricante de la gra. En caso de duda en alguna parte esencial, se procede a realizar pruebas no destructivas (PND), para determinar el grado de falla y su grado de afeccin al equipo.
3.
Condiciones operativas:
Una vez determinadas las condiciones estructural y mecnica, se establecen las condiciones de estabilidad y capacidad, de conformidad con las Normas Tcnicas ASME B30.5 - SAE J765 y los Protocolos establecidos en BP.
4.
Dispositivos de seguridad:
LMI (Indicador de Momento de Carga), a excepcin del brazo articulado, con proteccin por sobrecarga, anti - choque de bloques, con bloqueo de funcin y alarma visual y sonora. Indicadores de nivelacin. Indicador mecnico de ngulo de la pluma.
La gra debe tener los siguientes dispositivos de seguridad y calibrados:
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LMI: Indicador de Momento de Carga

1. Documentos:
Datos de la marca, modelo y nmero de serie. Datos de la gra donde se encuentra instalado el LMI. Registro de Calibracin anterior. Manual del LMI en idioma espaol, incluyendo Cdigos de Errores. ltimo registro de calibracin del LMI. Registro de reparaciones o alteraciones originales.
2. Condicin operativa:
El Indicador de Momento de Carga (LMI), debe ser verificado su calibracin por lo menos cada seis meses, por una entidad avalada por BP, de conformidad con las especificaciones de cada fabricante y las normas que apliquen.
3.
Modelos PAT EI65 y similares
Proteccin por sobre carga. Proteccin por ngulo de la pluma (Mximo y mnimo ajustables). Proteccin anti-choque de bloques (Ganchos principal y Auxiliar). Proteccin por longitud de pluma mxima y mnima (Ajustables). Proteccin por Radio de operacin mximo y mnimo (Ajustables).
Los dispositivos de seguridad que deben estar operativos en el LMI, son:
Modelos PAT D 350 D y similares

Proteccin por sobre carga. Proteccin por ngulo de la pluma (Mximo y mnimo). Proteccin anti-choque de bloques (Ganchos principal y Auxiliar). Proteccin por longitud de pluma mxima y mnima. Proteccin por Radio de operacin mximo y mnimo.
4.
Requisitos de certificacin de la calibracin:

Proteccin anti-choque de bloques (Ganchos principal y Auxiliar), con bloqueo de funcin, para izajes de personal en canasta. Proteccin por sobre carga con bloqueo de funcin. El sensor de carga no debe variar entre + 5% y - 5 % en cualquier cuadrante de operacin de la gra.
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Los valores de longitud de pluma, radio de operacin entre + 10% y - 10%. El ngulo de la pluma, entre + 1 y - 1.
Puente gras
1. Documentos:
Registro de Aceptacin anterior. Manual de Operacin y Mantenimiento, en idioma espaol. Inspeccin Pre - operacional del equipo y aparejos a usar. Clculos estructurales de capacidades de diseo. Registro del cumplimiento del Programa de Mantenimiento Preventivo.
2.
Condicin estructural y mecnica:
La estructura debe conservar su integridad, conservando los parmetros de diseo, en cuanto a su mxima capacidad y deflexiones permitidasLas pruebas deben demostrar el comportamiento de la estructura comprometida a los esfuerzos aplicados para su rea total de operacin. En el evento de existir una duda, se realizan las pruebas no destructivas para determinar el grado de afeccin a la estructura. La condicin mecnica debe demostrar un correcto funcionamiento de todos sus componentes, de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
1.
Una vez determinadas las condiciones estructural y mecnica, se establecen las condiciones de capacidad, de conformidad con el estndar ANSI B.30.2.
2.
Final de carrera del gancho, tanto superior como inferior. Final de carrera del trolley. Final de carrera de la viga testera. Indicador de peso de carga. Parada de emergencia. Proteccin de los cables de la Botonera, mediante una guaya. Alarma de operacin del puente gra.
El Puente gra debe tener los siguientes dispositivos de seguridad y calibrados:
Montacargas
1. Documentos:
Registro de Aceptacin anterior. Manual de Operacin y Mantenimiento, en idioma espaol.
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Inspeccin Pre - operacional del equipo. Placa identificando sus condiciones de Mxima Capacidad. Registro del cumplimiento del Programa de Mantenimiento Preventivo.
2.
Condicin estructural y mecnica
No debe tener ningn defecto estructural ni mecnico, que afecte su capacidad y seguridad. En el evento en que se realicen reparaciones Mayores, stas deben ser realizadas bajo las normas y procedimientos aprobados por el fabricante del montacargas. En caso de duda en alguna parte esencial, se procede a realizar pruebas no destructivas (PND), para determinar el grado de falla y su grado de afectacin al equipo.
3.
Una vez determinadas las condiciones estructural y mecnica, se establecen las condiciones de capacidad y operatividad, de conformidad con el estndar SAE J1197 y de BP.
4.
Dispositivos de seguridad
Alarma por sobrecarga. Indicadores de nivelacin de las cuchillas. Parada de emergencia. Indicadores de tablero operativos. Luces reglamentarias. Bloqueo de articulacin.
El Montacargas debe tener los siguientes dispositivos de seguridad y calibrados:
Elementos de izaje de cargas

El "APAREJO DE CARGA" es un mecanismo de levantamiento, que se utiliza, directa o indirectamente, para conectar una carga al equipo de levantamiento y no forma parte de la carga, tales como eslingas, grilletes, ganchos, vigas separadoras, grapas, tuercas de ojete, etc. Las condiciones requeridas para que estos elementos puedan ser aceptados son: Placa de identificacin adherida, conteniendo los siguientes datos: WLL (Lmite de carga seguro). Eslingas con el SWL para las conexiones en Vertical, Ahorcado y canasta. Longitud. Inspeccin visual y pruebas no destructivas (si as lo considera el inspector), determinando los criterios de aceptacin, segn la norma ANSI B30.9. Cdigo de color vigente, establecido por BP Colombia, para el semestre. Los elementos de izaje de carga, deben ser certificados mediante un Protocolo realizado por una entidad de terceros, cumpliendo los estndares ANSI B30.9 y avalado por BP Colombia.
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mantenimiento
Generalidades
Una persona competente deber inspeccionar y probar cualquier maquinaria o equipo mecanizado antes de que sea puesto en uso y certificar que est en condiciones seguras de operacin. Las inspecciones y pruebas debern hacerse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante y debern documentarse. El contratista deber mantener en el sitio de trabajo los registros de las pruebas e inspecciones, los que estarn disponibles al ser requeridos por la autoridad designada y formarn parte de los archivos oficiales.
Inspecciones y pruebas diarias o por turnos

a. Toda la maquinaria y el equipo deber inspeccionarse diariamente (cuando est en uso) para garantizar condiciones seguras de operacin; el empleador designar personas competentes para efectuar las inspecciones y pruebas diarias. Al principio de cada turno en que se vaya a usar el equipo, se harn pruebas para determinar que los frenos y los sistemas operativos estn en condiciones adecuadas de trabajo y que todos los mecanismos de seguridad requeridos estn en su lugar y funcionando.
b.
Cuando se encuentre que algn equipo o maquinaria es inseguro, o cuando se observe alguna deficiencia que pueda afectar la operacin segura del equipo, ste deber ser inmediatamente retirado de servicio y prohibido su uso hasta que las condiciones inseguras se hayan corregido. Se deber colocar una etiqueta en un lugar visible del equipo indicando que ste no debe ser operado y que la etiqueta no debe ser removida. Cuando sea necesario, se debern usar procedimientos de cierre elctrico. b. Las etiquetas debern mantenerse en el equipo hasta que la persona que suspendi su uso demuestre que la maquinaria puede usarse con seguridad. c. La maquinaria y el equipo deber probarse y inspeccionarse de nuevo antes de ponerse en servicio despus que se completaron las correcciones. La maquinaria y el equipo mecanizado debern ser operadas nicamente por el personal calificado designado. a. a. b. c. d. La maquinaria y el equipo no deben ser operados de manera que pongan en peligro a las personas o a la propiedad, ni deben excederse las velocidades o cargas seguras de operacin. Est prohibido bajar o subir a cualquier equipo, mientras est en movimiento. La maquinaria y el equipo debern operarse de acuerdo con las instrucciones y recomendaciones del fabricante. Est prohibido el uso de audfonos para entretenimiento (por ejemplo; la radio AM/ FM o caceteras, casetes) mientras se est operando el equipo.
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Cuando las instrucciones o recomendaciones del fabricante sean ms rigurosas que los requisitos de este manual, se aplicarn las instrucciones o recomendaciones del fabricante. Se harn inspecciones y se tomarn decisiones por adelantado con respecto a las condiciones de las carreteras y de las estructuras, con el fin de garantizar que el espacio libre y la capacidad de carga ofrezcan seguridad para el paso o colocacin de cualquier maquinaria o equipo.
Requisitos del equipo

a. b. A cada persona que tenga que subirse a un vehculo se le debern proporcionar asientos o una proteccin equivalente. El equipo que opere en carreteras deber estar equipado con faroles delanteros, luces traseras, luces de frenos, luces de parada y seales de giro que sean visibles de frente y por detrs. Todos los equipos que tengan parabrisas debern estar equipados con limpiadores impulsados. Los vehculos que operen bajo condiciones que puedan ocasionar el empaado o acumulacin de escarcha en los parabrisas, debern estar equipados con aparatos operables para desempaar y remover la escarcha. El equipo mvil que est operando en un sitio cercano a una carretera que no est abierta al trfico pblico, deber tener un sistema de frenos de servicio y un sistema de frenos de estacionamiento capaces de detener y sostener el equipo completamente cargado en el nivel de operacin. Adicionalmente, se recomienda que el equipo pesado de acarreo tenga un sistema de frenos de emergencia que detenga automticamente el equipo al haber fallas del sistema de frenos de servicio; este sistema de frenos de emergencia debe ser operable desde la posicin del conductor.
c.
d.
Mantenimiento y reparaciones
Mantenimiento, incluyendo mantenimiento preventivo, y reparaciones, debern ser los procedimientos recomendados por el fabricante y debern documentarse. Registro del mantenimiento y reparacin que se efectuaron durante el trmino del contrato debern estar disponibles para su presentacin a la autoridad designada cuando as lo requieran. b. Todo equipo o maquinaria deber cerrarse y se debern adoptar medidas efectivas para evitar que sean operados mientras se estn haciendo reparaciones o lubricaciones manuales. Los equipos diseados para recibir servicio mientras estn en funcionamiento estn exentos de este requisito. c. Todas las reparaciones de maquinaria o equipo debern hacerse en un lugar que proporcione proteccin del trfico al personal de reparacin. d. La maquinaria pesada, el equipo, o sus componentes que estn suspendidos o separados por eslingas, elevadores o gatos debern bloquearse o acuarse antes que se permita al personal trabajar por debajo o entre ellos. Todo vehculo que est estacionado y que se mueva ms despacio que el trfico normal en caminos de acarreo, deber tener una luz amarilla intermitente o luces intermitentes de cuatro vas, visibles desde cualquier direccin. a. No se permitir a nadie en la cabina del camin durante las operaciones de carga, excepto el conductor, y solamente si el camin tiene un protector de cabina.
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El equipo mecanizado deber cerrarse antes y durante las operaciones de carga de combustible. Para cargar equipo operado por diesel que se deje en funcionamiento, podrn usarse sistemas cerrados con cierre automtico que prevengan derrames en caso que las conexiones se rompan. No se harn modificaciones o adiciones que afecten la capacidad o la operacin segura de la maquinaria o del equipo de izaje, sin la aprobacin por escrito del fabricante. El registro de la gra se usar para mostrar las horas de operacin y todas las inspecciones, pruebas, mantenimiento y reparaciones efectuadas a la gra giratoria. Cuando la gra est en uso, el registro se llevar al da y ser firmada por el operador y el supervisor: los mecnicos debern firmar el registro despus de efectuar trabajos de mantenimiento o reparaciones en la gra. Una gra que haya permanecido inactiva por un perodo de 30 das o ms, pero menos de 180 das, deber ser inspeccionada por una persona calificada, de conformidad con los requisitos para inspecciones frecuentes de gras e inspecciones frecuentes de cables de acero, antes de ser puesta nuevamente en servicio.
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procedimientos
Procedimientos y prcticas operativas
Todos los equipos de izaje, tales como Gras Mviles, puente gras, vigas de izaje, montacargas, malacates, aparejos de carga y cables, usados en las facilidades y taladros de perforacin de responsabilidad de BP EXPLORATION COMPANY, deben ser apropiadamente inspeccionados, mantenidos y operados, de conformidad con las recomendaciones del fabricante, prcticas API, regulaciones OSHA y ASME / ANSI, as como las Polticas y Procedimientos operativos de BP Colombia. Los mayores requerimientos alrededor de de los trabajos de izaje mecnico de cargas, son: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Cualquier empleado est autorizado para detener cualquier operacin de izaje de cargas insegura. El programa de BP Colombia est basado en Regulaciones de OSHA y ASME / ANSI, arriba mencionados. Todos los operadores de gras y equipos de izaje de cargas, deben ser calificados y aceptados, de conformidad con la ltima edicin de las regulaciones ASME/ANSI B30.5. Los Aparejadores deben ser calificados y aceptados, de conformidad con la ltima edicin de las regulaciones ASME/ANSI B30.9. Los supervisores de las operaciones con gras, tanto de BP Colombia, como de los contratistas y proveedores del servicio de gras, deben ser "competentes". Los operadores de gras y equipos de izaje, as como los aparejadores / sealeros, deben ser aceptados inicialmente cada ao y por segunda vez cada dos aos, de conformidad con las reglamentaciones establecidas en los numerales 3 y 4. El sistema de anti choque de bloques debe ser instalado en todas las Gras Mviles telescpicas, tanto en el gancho principal, como en el auxiliar. Debe tener una alarma visual y audible, con bloqueo de funcin. Todas las Gras Mviles, deben tener instalado el LMI (Indicador de Momento de Carga), con alarmas y bloqueo de funcin por sobrecarga. Todas las gras y equipos de izaje de cargas, deben cumplir con el Cronograma, del Programa de Mantenimiento Preventivo.
7.
8. 9.
10. Todos los supervisores de BP Colombia, sus contratistas y proveedores del servicio de gras, son responsables por asegurar que las gras, equipos y elementos de izaje de cargas, sean inspeccionados, certificados, mantenidos y operados, de conformidad con las normas del fabricante. 11. Todos los supervisores de BP Colombia, sus contratistas y proveedores del servicio de gras, son responsables por proveer capacitacin y entrenamiento, asesora y soporte en sitio, necesario para asegurar el cumplimiento de este Programa. 12. Cualquier cambio en la configuracin de una gra (Longitud de la Pluma, dimetro o longitud del cable de carga, nmero de partes de lnea de cable, cantidad de contra pesos, extensin de los estabilizadores, etc.) los cuales afectan la capacidad y estabilidad, requiere de una autorizacin del supervisor de BP Colombia, contratista o proveedor del servicio de gras.
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Planeamiento del izaje

Hay tres requerimientos claves para el uso seguro de gras la cual no se pueden lograr sin un plan de izaje: 1. Seleccionar la gra adecuada. 2. Operarla en forma segura. 3. En lugar de trabajo seguro. Tambin simplemente, un plan de izaje responde las preguntas, QUE SE TIENE QUE IZAR?, DONDE SE TIENE QUE RECOGER?, DONDE HAY QUE UBICARLO?, y DONDE NOS TENEMOS QUE PARAR PARA REALIZAR EL IZAJE? Un plan de izaje se desarrolla respondiendo a estas preguntas. La discusin de las respuestas con el operador de la gra y el personal de sujecin crea un lugar de trabajo y una operacin de la gra ms seguros, ya que deja claro qu est pasando y qu se espera. Cuando el personal sabe qu se supone que va a pasar, est mejor capacitado para detectar situaciones peligrosas que pueden ser rectificadas antes de que ocurran los accidentes.
El plan de izaje
consiste en calcular el Porcentaje de la capacidad Bruta de una gra, mediante los parmetros de Radio de Carga, longitud y ngulo de la pluma. La Tabla de Capacidades debe ser escogida, de conformidad con la configuracin de la gra (Extensin de estabilizadores, cuadrante de operacin, soporte de la gra al momento de levantar (llantas o estabilizadores), cantidad de contrapeso instalado, porcentaje de extensin de las secciones de la pluma, uso del aguiln, etc./), de conformidad con las especificaciones del fabricante de la gra. Luego se determina el peso de todos los elementos que afectan la capacidad del equipo con e fin de hallar la Carga Bruta, que al dividirla por la capacidad Bruta menor entre la posicin inicial y la final, multiplicada por 100, se encuentra dicho porcentaje. De este proceso se desprende un anlisis de la interpretacin de la Tabla de Capacidades de la gra, al conocer los lmites del izaje, bien sea por resistencia estructural o estabilidad de la gra. La toma de decisiones es muy importante ya que es la esencia de una operacin segura, Ej: Reducir el radio de operacin, el peso de la carga, remover el aguiln de la pluma, usar otra gra de mayor capacidad, usar dos gras para el mismo izaje o al final abortar la maniobra. El proceso de planeacin de un izaje es un caso para un Anlisis de Seguridad de Trabajo o JSA (Job Safety Analysis). Un JSA es una descomposicin sistemtica de una tarea en sus actividades constituyentes junto con una evaluacin de riesgos y una determinacin de los atenuantes de riesgos / peligros. Este proceso se puede aplicar fcilmente a los izajes y para los propsitos de control, se debe adjuntar al Proceso del Plan de Izaje. El consenso de todos los involucrados, ser el que debe prevalecer para tomar la decisin final sobre el izaje!
Plan de izaje No crtico

Cuando se determina que un izaje es de Rutina, segn lo definido previamente, es necesario completar un plan de izaje modificado. Se reconoce que esta clase de izaje tiene menos tendencia a resultar en una prdida catastrfica de modo que los requerimientos de planeacin se han disminuido proporcionalmente.
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Para un izaje de Rutina, se requerir un Formulario de Evaluacin del izaje No-Critico, completado y firmado por los supervisores, para asegurar que se hayan realizado las revisiones adecuadas en forma oportuna. Nota: Ver Formato en anexo (Plan de Izaje de cargas con gras No - Crtico.) El operador, aparejador / sealero deber realizar el plan de izaje, que permita conocer los lmites de la gra, en cuanto a su resistencia estructural, como su estabilidad. Las tablas de capacidades de las gras, determinan esos lmites, lo cual permite tomar decisiones correctas, dependiendo de un anlisis de riesgos previos, involucrando factores que puedan afectar la seguridad del levantamiento: habilidad del operador, conocimiento de su gra, tipo de carga, aparejador / sealero, integridad de la gra, medio ambiente en el cual rodea el izaje, como equipos, terreno, lneas areas elctricas, etc., que aunque el porcentaje de la capacidad de la gra sea menor del 80%, las anteriores consideraciones son muy importantes al iniciar el levantamiento de la carga. Dentro de este proceso, el supervisor, junto con el personal a cargo, determinan la criticidad y medidas preventivas, antes y durante la maniobra
Plan de izaje crtico

Definicin de Izajes Crticos
Izaje Crtico se puede definir, como aquellos que estn fuera de operaciones de izaje de cargas ordinarias o que se acercan a los lmites de los equipos de levantamiento, por el nivel de competencia del operador, el tipo de carga a levantar y las condiciones ambientales, alrededor de la maniobra y los riesgos definidos. Los izajes crticos incluyen, pero no estn limitados a las siguientes caractersticas: Cuando la capacidad bruta de la gra es igual o mayor al 80 %. El valor de la carga es igual o mayor a USD 1000.000. La prdida de la carga puede afectar en ms de un 50 % la produccin. El izaje se hace por encima de equipos o lneas presurizadas. El levantamiento de una carga, se realiza con dos gras. Cuando se levanta personas en canasta. Contenido de la carga es de alto riesgo (qumicos, lquidos, etc.) El levantamiento de la carga se realiza cerca de lneas areas. El rea de izaje est clasificada como restringida por sus condiciones de alto riesgo. 1. 2. 3. 4. La Tabla de Capacidades de la gra debe estar en espaol, legible y a la vista del operador para consulta permanentemente. Los lmites de capacidades y de estabilidad de la gra, deben ser conocidos en todo momento. Las gras no deben ser operadas cuando el helicptero aterriza o despega de los helipuertos, estando cerca de ellos. Cuando el izaje est en proceso, el operador, aparejador / sealero y supervisor, deben alertar y mantener retiradas de la carga a las personas en todo momento.
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5. 6. 7.
El personal debe evitar colocarse debajo de cualquier parte de la gra o de la carga. El levantamiento de personal se debe realizar de acuerdo con las regulaciones ASME / ANSI B30.5. El operador de la gra, aparejador / sealero y supervisor, debern hacer el Plan de Izaje, determinando el porcentaje de la capacidad de la gra, antes de cualquier levantamiento de cargas. El operador debe conocer el peso exacto de la carga antes de levantarla y junto con el aparejador, sern responsables de asegurar un correcto aparejamiento de la carga a levantar. El supervisor de maniobra y el sealero deben ser competentes para el uso apropia do de las seales de mano internacionales.
8.
9.
10. El supervisor de maniobra y el sealero deben asegurar que los aparejos de carga estn dentro de los rangos de capacidad aceptables para el tipo de conexin a la carga. Cada grillete, gancho, eslinga, tensor, barra separadora, etc. debe tener la capacidad suficiente y el correcto enganche, que garantice la capacidad, estabildad y control de la carga. 11. Los aparejadores / sealeros deben asegurar que la carga est totalmente libre y su movimiento no cause inestabilidad a la gra, al poder enredarse con algn obstculo en su trayectoria. 12. No est permitido desactivar los dispositivos de seguridad de una gra u otro equipo de izaje, para realizar un levantamiento de cargas.
Determinacin de los factores de carga crticos

A) Precisin del peso
Las nicas fuentes de informacin de peso razonables y confiables son los citados de fabricacin autnticos, clculos de ingeniera, manifiestos de embarque, indicadores de carga (LMI), al estar certificada su calibracin. Sin embargo, los datos de fabricacin y los clculos de ingeniera, estn sujetos a un factor que los complica conocido como tolerancias de fabricacin y los dibujos de taller y la mayora de los clculos de pesos descansan sobre datos dimensionales nominales para la determinacin de sus pesos. De acuerdo con esto, es buena prctica agregar un margen del 5% al 10% de la tolerancia de fabricacin, a los pesos calculados para el planeamiento de los izajes. El proveedor debe pesar los nuevos equipos y enviar esta informacin al lugar. Asumir ciegamente que cualquier dato del peso refleja la configuracin en el momento del izaje es un peligro latente que debe evitarse al planear un izaje con gra. Una pieza bsica puede tener secciones mltiples o accesorios agregados antes de comenzar su manipulacin con la gra. El peso puede aumentar drsticamente con los ensambles. Los recipientes que hayan sido sometidos a una prueba hidrulica en el taller deben ser controlados para asegurar que no quede agua sin drenar en los mismos. Desde el punto de vista del planeamiento, una de las situaciones de izaje ms difcil que se puede presentar es tener que retirar una estructura ms vieja existente en el lugar. Primero, no
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es frecuente disponer del peso exacto ya que los registros de la instalacin generalmente se pierden con el paso del tiempo. Segundo, hay una alta probabilidad que en el interior del objeto queden componentes del proceso o residuos en cantidades desconocidas. Finalmente, las piezas tienden a echar races en el sentido que los tornillos, mnsulas, tuberas, cables, aislaciones, etc., son fcilmente pasados por alto al preparar el objeto para retirado, la corrosin puede vincular las piezas y provocar una carga adicional a pesar de que se hayan retirado todos los bulones, etc. Si no se verifica la total libertad para el izaje, un operador de gra puede encontrarse tratando de izar toda la estructura de soporte junto con la carga. Estos peligros indican que al planear el retiro de componentes viejos se den mayores tolerancias sobre el peso en caso de no poder determinarse exactamente lo siguiente: Peso del objeto en la instalacin original. Peso de todos los agregados desde la instalacin. Condicin interna del objeto incluyendo materiales residuales del proceso. Desvinculacin absoluta del objeto de obstculo para el izaje,an teniendo contabilizdos todos los factores mencionados previamente, cuando se izan componentes de cierta antigedad, resulta razonable un margen del 20% mayor.
B) Peso bruto vrs. peso neto

El peso de una carga, es llamado PESO NETO. Es slo el peso del objeto a izar. Todas las tablas de clasificacin de las gras especifican capacidades de izaje BRUTAS para la gra. La diferencia entre peso BRUTO y NETO es el peso del equipo de sujecin; esto incluye el bloque del gancho, barras separadoras, eslingas, abrazaderas, cadena, ganchos y a veces lneas de izaje requeridas para fijar la carga a la gra y los dems componentes que afectan su capacidad (Aguiln, cabezal auxiliar, ganchos, etc.). En los casos donde se requiere la disposicin de separadores amplios para balancear o proteger el objeto que se iza, esta diferencia puede ser sustancial. Para la mayora de las operaciones de gras estndar, donde el equipo de sujecin se compone de varias eslingas de medida apropiada y de abrazaderas, la diferencia es raramente mayor que el peso del bloque del gancho ms el 35% del peso del objeto. Ignorar el peso del bloque y de la sujecin es violar las instrucciones del fabricante de la gra y por lo tanto una aproximacin inexcusable para planear el izaje. Los encargados del planeamiento deben asegurarse de las unidades en las que se expresan todos los pesos.
C) Dimensiones externas
La mayora de los izajes involucran cargas de medidas fsicas relativamente limitadas. Los tubos y el acero estructural raramente traen problemas en este aspecto. En lo que se refiere a recipientes grandes, sin embargo, las dimensiones externas del objeto pueden convertirse en un elemento clave en el planeamiento del izaje. Frecuentemente se necesita un dibujo a escala para evaluar la longitud del pescante y la luz entre la pluma y la carga. Los requerimientos de luz son casi siempre el factor de control al determinar la longitud del pescante necesaria para montarla a un recipiente alto con una sola gra. Mientras que el perfil general de un recipiente est generalmente definido con precisin en los dibujos de fabricacin, las prominencias como
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tubos agregados, pasajes, boquillas, vlvulas, plataformas y aislamiento pueden causar problemas de interferencia con la pluma con resultados potencialmente catastrficos. Para verificar las luces se debe considerar la orientacin de la carga durante todas las manipulaciones. La rotacin de la carga, si se requiere durante el proceso de izaje, puede crear interferencia que de otra forma no se consideran crticas. Se debe mantener una luz mnima entre pluma y carga de 3 pies (1 metro) en todas las operaciones de izaje a menos que se utilicen sistemas de control de carga positivos (anti- choque de bloques) para restringir el movimiento de la carga. Para izajes especialmente altos o condiciones deficientes, la experiencia puede indicar que se amplen estos mrgenes. Una carga izada con un rea importante de superficie externa tambin pasa a ser una preocupacin desde otro aspecto. Las grandes reas superficiales pueden actuar como una vela reaccionando con el viento, las luces planificadas pueden desaparecer rpidamente. Si la carga golpea a la pluma durante tales movimientos, el colapso es una posibilidad real; mientras que el planeamiento debe incluir cables para controlar el movimiento de la carga siempre que sea posible, se deben proveer luces amplias basadas en un anlisis preciso de las dimensiones externas del objeto.
D) Centro de gravedad
El centro de gravedad de un objeto se describe ms ampliamente como su punto de equilibrio. El concepto de centro de gravedad es importante porque el CG se ubicar automticamente justo abajo del punto de izaje cuando se iza un objeto con una sola lnea. El concepto es de especial inters si se intenta izar un objeto sujetndolo debajo de CG. En tal caso interviene la gravedad, el objeto se invierte y el CG queda de nuevo directamente debajo del punto de izaje. Determinar en la oficina el CG de una cara con forma compleja es una ciencia que requiere clculos detallados. En el campo sin el beneficio de clculos previos, dicha determinacin es un arte. En cualquier caso es muy importante. Para objetos hechos de un material con formas relativamente simples, se asume que el CG est en el centro fsico del objeto, por otro lado, si el objeto a izar tiene una forma compleja o es un conjunto armado de varios componentes, el CG puede no ser tan obvio. Se debe tener sumo cuidado para planear la sujecin con cierto grado de ajuste de modo que el gancho de la gra pueda posicionarse con precisin sobre el CG. De no hacerse esto, la carga pivotear fuera de control y terminar colgando oblicuamente de forma tal que el CG quede debajo del gancho sin importar cmo se arregl la sujecin. Adems de la consideracin obvia del diseo de la sujecin, un CG desplazado puede hacer que una gra tarde ms en lograr posicionar el extremo de su pescante directamente arriba del CG. Al planear un izaje, se debe prestar continua atencin al centro de gravedad por las consideraciones del diseo de la sujecin y tambin para asegurar que la carga se nivele sin un pivoteo indeseable que podra causar el contacto entre la carga y la pluma o entre la carga y los operadores o estructuras cercanos.
E) Puntos de aplicacin y requerimientos de la sujecin especiales

El izaje es relativamente simple cuando los objetos a izar estn provistos con orejas preinstaladas u otro tipo de puntos de aplicacin de izaje. Si se los ha provisto, dichos puntos indican que se consider previamente el peso de la carga y el centro de gravedad.
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No se necesita hacer mucho ms, excepto seleccionar las abrazaderas de medidas correctas, los ganchos, las eslingas, las cadenas u otro equipo de sujecin para acompaar las aplicaciones provistas. Se debe tener cuidado cuando se proveen ms de tres puntos de sujecin. Tres puntos es todo lo que se requiere para suspender un objeto en una posicin recta y estable. Como cualquier grupo de eslingas o cadenas van a tener una pequea diferencia de longitud, es probable que slo tres de los puntos de sujecin llevarn realmente la carga, sin importar cuntos puntos de sujecin se usen. Por lo tanto el equipo de sujecin se debe dimensionar de modo que lacarga pueda trasladarse por medio de ms de tres puntos de sujecin. Se puede hacer una excepcin a esta regla, si la longitud de la sujecin se puede ajustar con tensores o cadas de cadenas para asegurar una distribucin uniforme de la carga. En tal caso se puede modificar esta regla para disminuir las dimensiones de los componentes individuales por debajo de la regla de los tres puntos. En ningn caso se debe cargar un componente superando la Carga de Trabajo Segura (SWL) indicada por el fabricante del equipo en cuestin. Muchas veces no se proveen puntos de sujecin preinstalados en el objeto a izar. En tales casos cada uno que observe el problema har probablemente una sugerencia para sujetar la carga. Para objetos simples como tubos u objetos rectos, casi siempre el mtodo elegido es una eslinga de estrangulacin. Cualquiera sea el mtodo elegido finalmente, se deben seguir las reglas bsicas de sujecin apropiada. En pocas situaciones los objetos pueden ser tan frgiles como para requerir que se los soporte en varios puntos de izaje. Por lo tanto pueden requerirse sistemas separadores elaborados para asegurar que se iguale la carga entre todos los puntos de izaje. Los separadores y los largueros deben estar diseados por ingenieros calificados. En los Estados Unidos dichos diseos deben cumplir los requerimientos de ASME/ANSI B30.20, Dispositivos de lzaje por Debajo del Gancho. Adems, las reglamentaciones de OSHA requieren que cualquier equipo de izaje especialmente diseado sea probado a un cierto nivel por encima de la capacidad de trabajo del tem. La capacidad mxima de trabajo del tem debe estar claramente marcada sobre la pieza junto con el peso. A pesar que el personal del Equipo probablemente que nunca est directamente involucrado en el diseo de las vigas separadoras o ecualizadores, quien planea el izaje debe saber que el uso de tales sistemas puede incrementar sustancialmente el peso de la carga ms all de las tolerancias del peso de la sujecin normal.
Determinacin de factores crticos del lugar

a) Determinacin del radio.
El radio de izaje de una gra es la distancia horizontal desde la proyeccin del eje vertical de rotacin a la superficie de soporte antes de levantar la carga hasta el centro de la lnea de levantamiento con la carga aplicada suspendida libremente. Cuando se comienza a planear un izaje critico no estndar, un dibujo preciso del plano del rea resulta importante para determinar el radio. El radio planeado puede luego verificarse en una vista en elevacin cuando se controlan las luces. Independientemente del cuidado que se tenga al hacer dicho plan, no hay nada que sustituya a la verificacin, midiendo en el campo el radio de trabajo de la gra antes de que comience el izaje.
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b) Inspeccin del suelo y consideraciones sobre el subsuelo.

Si el izaje se quiere hacer en forma segura, las gras en servicio deben estar adecuadamente soportadas. En algunos casos las cargas impuestas al suelo por las gras pueden ser soportadas sin mejorar el suelo. En muchas situaciones de planeamiento se cuenta con suficiente experiencia con cargas livianas como para saber si existe la probabilidad de que se presenten problemas. El personal de ingeniera de planta es una buena fuente de informacin acerca de experiencias con izajes. Para izajes ms pesados, se puede llegar a una aproximacin de la capacidad portante final del suelo usando bases para extender el apoyo o con cargas voladizas. Los ingenieros geotcnicos familiarizados con el lugar pueden tener suficiente conocimiento del suelo y de las condiciones del agua subterrneas para establecer la capacidad portante final. Los sondeos previos, las muestras de suelo y la informacin de pruebas de laboratorio pueden permitirles evaluar las cargas mximas admisibles que la gra puede imponer al suelo. Si no se dispone de ninguna informacin puede ser necesario llevar a cabo un programa de investigacin del suelo para reunir la informacin suficiente como para determinar la mxima capacidad portante final. Quizs la situacin potencialmente ms peligrosa ocurrir si se posiciona una gra sobre algn tipo de cavidad debajo del suelo. El colapso de la cavidad mientras la gra est realizando el izaje puede tener resultados desastrosos. Los CPFs son tpicamente un campo lleno de cavidades creadas por conductos, tuberas de agua enterradas, conductos elctricos, tubos de gas y lquidos o desages o erosiones subterrneas. Si estn cubiertos con una cantidad suficiente de relleno compacto adecuado, stos no deben ocasionar problemas. Sin embargo, raramente es prioridad llevar los registros de la ubicacin y profundidad precisas de dichas estructuras. Esto puede hacer que la exploracin superficial sea la nica fuente confiable de informacin necesaria. Adems de localizar en forma precisa las estructuras bajo tierra, dicha exploracin tiene el beneficio de verificar las condiciones del suelo del lugar. La informacin de sondeo del suelo y una posible excavacin completa brinda seguridad sobre la suficiencia de la condicin de la base que no se puede comparar ni aun con las preguntas verbales ms amplias. Si existe cualquier duda en cuanto a lo que hay debajo de la gra, no se arriesgue, perfore o excave.
c)
Requerimientos para la fundacin de la gra.
Al realizar izajes pesados, hay que comparar la capacidad portante admisible con las cargas que se esperan imponer con la gra durante el izaje. Desde el punto de vista del planeamiento del izaje, es necesario identificar las peores condiciones carga / radio en las que trabajar la gra. Generalmente el momento de carga de la gra ms grande, va a generar las peores cargas en la fundacin. Cuando varias combinaciones carga / radio generan aproximadamente el mismo momento, la combinacin que involucra la carga del gancho ms pesada ser la ms critica. Dada esta informacin del izaje, los contratistas de gras inteligentes pueden solicitar al fabricante de la gra que les suministre informacin de carga de la fundacin con la que se debern controlar los datos de la investigacin del suelo.
d)
Requerimientos de la precisin de la inspeccin.
La ubicacin de las estructuras sobre tierra se debe determinar dentro de 6 pulgadas (15 cm.) Esta precisin no debera resultar difcil de obtener para cualquiera que cuente con una mnima experiencia en tcnicas de inspeccin adecuadas del terreno.
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Las estructuras subterrneas sern ms difciles de ubicar con el mismo grado de precisin. Generalmente, sern suficientes + 2 pies (0.6 metros) para ubicar objetos bajo tierra a menos que se estn colocando conglomerados en reas congestionadas.
e)
Conjunto del cable y puestos de operacin.
En los CPFs, raramente es posible armar las gras en la posicin exacta en las que van a trabajar. Esto es especialmente cierto para gras de tipo de pescante reticulado donde se requieren grandes reas para armar el pescante y el brazo. Quien planea el izaje debe ser consciente de los requerimientos de espacio para armar la gra y el mecanismo de sujecin. El plan debe proveer dichas reas de armado y un camino despejado desde el rea al puesto final de trabajo. Donde proliferen tuberas y lneas de energa, este movimiento puede ser una de las operaciones ms complejas de todo el plan de izaje.
f)
Supervisin de obstrucciones sobre el terreno - lineas
de tuberias.
No se puede hacer una planeacin de izaje apropiada sin informacin precisa acerca de las obstrucciones presentes en el rea de trabajo. Una tubera o una estructura no planificada en el camino de la carga anima a los trabajadores a hacer intentos innecesarios y peligrosos para evitar cambiar la ruta. En reas relativamente abiertas, donde se necesita ubicar unas pocas cargas simples, una inspeccin breve o vuelta por el lugar puede ser suficiente para verificar que no vayan a producirse interferencias. En los proyectos mayores determinar las luces raramente resulta tan simple. Al preparar un plan confiable, hay dos actividades que son muy importantes: Se debe realizar una inspeccin precisa y dibujarse un plano que documente en detalle la ubicacin de todas las prominencias sobre el nivel del piso en un rea que se extienda por lo menos 50 pies (1 5 m) del rea de trabajo prevista. Se debe verificar la precisin del plano dibujado corrigiendo algunas dimensiones en las reas crticas. La naturaleza crucial de estos dos puntos no se puede sobrestimar. Si una gra no puede balancearse segn lo planeado porque una columna est 3 pies (1 metro) fuera de la posicin anticipada, se hacen muy tentadoras las soluciones apresuradas para salvar la situacin. Trabajando con un dibujo preciso, es fcil evaluar las alternativas simulando manipulaciones con modelos de cartulina simples de los perfiles de la gra y la carga. A pesar que la aproximacin tipo mueca de papel puede parecer una tontera, no cuesta nada y permite observar con agudeza los potenciales problemas cuando hay involucradas manipulaciones complejas.
g) Consideraciones sobre el transporte de carga cerca del rea de izaje.

Se ha odo de casos en los que slo se comprendi que no haba lugar para acercarse lo necesario a la carga para el izaje despus que las gras se trabaron en reas de izaje congestionadas. Esto es especialmente cierto cuando estn involucradas gras montadas sobre camiones. Estas mquinas tienen capacidad de izaje considerablemente mayor cuando trabajan sobre la parte trasera del camin que las transporta. Teniendo esto presente, se puede poner una gra de cola en un rea planeando ubicar una carga en su mximo radio colocando el pescante sobre la parte trasera. Desafortunadamente a la mayora de las gras montadas sobre
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camiones no se les permite izar cargas sobre el frente del camin. En un rea confinada, esto puede impedir posicionar la carga lo ms cerca posible del lado de la gra como para permitir la toma de la carga y el giro. Esto no debe ser un problema con la mayora de las gras para terreno spero ni para todo terreno ya que pueden realizar izajes de cualquier lado del camin. Sin embargo, la capacidad generalmente no es la misma en el frente que en la parte trasera. Las gras montadas sobre orugas tambin pueden realizar izajes en cualquier direccin pero aqu tambin la capacidad puede ser distinta entre el frente y la parte trasera. A menos que se planee levantar y transportar la carga a un rea congestionada, se debe planear cuidadosamente el acceso a la gra con el vehculo que distribuye la carga. Igualmente, se debe provee acceso para retirar el camin de distribucin o transportador despus de bajar el objeto. Desatender estos detalles logsticos puede no crear catstrofes pero puede llevar mucho tiempo y hacer costosa su rectificacin.
Levantamiento de personas en canasta

Requerimientos para canastas de personas suspendidas por gras
Los siguientes requerimientos se basan en las normas ASME/ANSI y OSHA y representan un nivel de control sugerido para las operaciones con canastas para personal suspendidos de gras Intrnsecamente, corroborado por datos estadsticos de los Estados Unidos, es extremadamente peligroso para el personal trabajar desde canastas para hombre suspendidos de gras; en consecuencia, se aprobar el uso de canastas para hombre slo despus que se haya determinado que no hay un sistema alternativo razonable ms seguro y prctico que se pueda seleccionar y utilizar para que el personal pueda acceder y posicionarse para realizar trabajos en altura. Cuando se usen canastas para hombre suspendidos de gras se deben cumplir todos los requerimientos aplicables para preparar la gra y para la operacin de izaje. Al izar personal en canastas las gras no deben superar el 50% de la capacidad de izaje segura especificada en la Tabla de carga. Al izar personal en canastas las gras deben estas equipadas con dispositivos de reaccin positiva, automticos, tipo doble-bloqueo. Las trabas de seguridad del bloque del gancho de la gra deben ser del tipo traba, en lugar de los del tipo de cerrado solamente (por Ej., operados a resorte). El personal que trabaja en canastas para hombres suspendidos de gras, debe entender y usar seales de mano internacionales. Estn prohibidas las operaciones de izado y traslado con gras de canastas para hombre con personas en su interior. Durante el izaje de canastas suspendidas de gras se deben asegurar a una estructura para evitar el balanceo y la inclinacin. Solo se debe permitir que las canastas suspendidas de gras lleven el mnimo de personal, herramientas, equipos y material necesarios para hacer el trabajo deseado; est prohibido el izaje de herramientas, equipos y materiales sueltos; las herramientas, equipos y materiales se deben asegurar/ controlar dentro de la canasta para evitar que se caigan; deben estar regularmente distribuidos para asegurar el equilibrio de la canasta no debiendo sobresalir de la misma.
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Las canastas para hombre suspendidas de gras, deben ser estructuralmente slidas, tener barandas internas de proteccin, tener trabas para las puertas para evitar que se abran inadvertidamente y las puertas deben abrir hacia adentro o ser del tipo corredizas, y tener una cubierta superior para proteger la cabeza cuando haya exposicin a cadas de objetos. Adems deben contar con un crecimiento desde los pies hasta la baranda media. Las canastas para hombres suspendidas de gras deben tener marcado en forma permanente y bien visibles los pesos de tara y nominales para trabajo seguro. Las canastas para hombres suspendidas de gras deben tener un sistema de suspensin que est aprobado por el experto en gras del lugar. Para proteger el personal y evitar que caiga de las canastas para personas suspendidas sobre tierra, el personal debe usar arneses de cuerpo completo, sujetados al bloque del gancho ms bajo o bola de separacin. El personal tambin puede ser amarrado a algn miembro estructurar del interior de la canasta que pueda soportar el impacto de una persona cayendo. El personal que trabaja en canastas suspendidas de gras debe usar todos los dems equipos de proteccin personal requeridos en el lugar. Se debe hacer un izaje de prueba con la canasta desocupada inmediatamente antes de que el personal ingrese a la misma. La canasta se debe cargar por lo menos con el peso previsto en la condicin de desocupado. Antes de izar personal se deben probar la canasta y la sujecin a 125% de la capacidad nominal de la canasta sostenindola en posicin suspendida durante cinco minutos. Esta prueba se puede hacer junto con el izaje de prueba. Para el proceso de evaluacin / aprobacin se puede usar la hoja de trabajo para canastas con personas, suspendidas por gras.
Proceso de evaluacin del izaje

El trabajo de las gras comprender el izaje y ubicacin de varios tipos de materiales ya sea en lugares seguros o peligrosos. A pesar de que algunos izajes van a ser extremadamente pesados o se harn sobre el equipo operativo, por lo general las cargas sern de tamao pequeo y no van a requerir un gran planeamiento para asegurar que la operacin se desarrolle en forma segura. Si bien se reconoce fcilmente que las operaciones de izaje prolongadas o complicadas son de naturaleza critica que requieren planeamiento adicional, otras ms pequeas pueden ser menos obvias. El proceso de planeamiento del izaje descrito previamente es el recomendado ms all de los detalles del izaje y las circunstancias, debiendo aplicarse hasta cierto punto a todo izaje. El grado hasta el que se aplica depende de los resultados del Proceso de Evaluacin del izaje. El Proceso de Evaluacin del lzaje es necesario para determinar si el izaje es de rutina de bajo riesgo o crtico. Incluir el Diagrama y Referencia para evaluar la naturaleza del izaje para determinar la accin de planeamiento requerida. Si se justifica un plan de izaje critico, el proceso descrito anteriormente es riguroso y se debe seguir sin desviaciones. Para evaluar y resolver todos los factores de carga y factores del lugar crticos puede ser necesario requerir la ayuda de ingeniera externa. Ver formato (Plan de izaje de cargas Crtico) anexo.
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La mayora de los izajes de rutina (que no superan el 80% de la capacidad nominal de la gra) se clasifican como de rutina. El proceso de planeamiento del izaje es menos riguroso que para un izaje Crtico y est documentado en el Formulario de Evaluacin del lzaje La gran mayora de los izajes se clasifican como estndar y en el proceso de planeamiento del izaje, van a requerir poco ms que una evaluacin de la carga y el radio. Este planeamiento est documentado en el Registro Diario de la Operacin de la Gra A pesar de que la mayora de los izajes son asumidos como del tipo no crtico por quienes sujetan la carga, generalmente ser tarea del operador o supervisor del lugar hacer la determinacin inicial de la clasificacin real del izaje. El Diagrama de Flujo de la Clasificacin de Izaje - fue desarrollado para ayudar al operador de la gra y/o supervisor de sujecin a evaluar rpidamente la situacin y determinar el grado de planeamiento y aprobacin requeridos. El diagrama de flujo se bas en el principio de que hay dos clases distintas de izajes: Crticos y no Crticos.
Registro diario de la operacin de gras

Como se dijo previamente, para un izaje seguro resulta crtico conocer la capacidad nominal de la gra, el peso de la carga y el radio al cual se debe manipular. Como la mayor parte de las actividades de izaje involucran cargas livianas bien manejadas con la capacidad de la gra, el grado de planeamiento formal requerido para asegurar un izaje estndar seguro es considerablemente menor que el requerido para un izaje Critico. El mecanismo propuesto para brindar un rpido anlisis de los izajes clasificados como Estndar es el Registro Diario de la Operacin de Gras. Es simplemente la documentacin de dicha informacin y la confirmacin que la carga se encuentra dentro de la capacidad nominal de la gra. Se considera que requirindole al operador de la gra que documente el hecho que estos aspectos simples del izaje han sido revisados, disminuir la probabilidad que se realicen izajes en forma insegura. El registro indica el peso de la carga, el radio al cual debe ser manipulada y la capacidad nominal de la gra en ese radio. Se considera que completar este registro tomar menos de un minuto pero la accin de documentar los hechos incrementar el compromiso del operador con el proceso de planeamiento del izaje.
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aseguramiento
Herramientas para monitorear el desempeo
Tabla de evaluacin de desempeo de supervisores en operacin de gras
Es una evaluacin a todas las Autoridades de Ejecucin de izaje de cargas con gras, la cual contempla los siguientes tems: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Permisos de Trabajo. Registro de datos para control. Inspeccin y mantenimiento de gras y aparejos. Procedimientos de maniobras con gras. Capacitacin. Planeacin sistemtica de las operaciones con gras. Reportes de mejoramiento. Identificacin y Evaluacin de riesgos.
El resultado de esta evaluacin este dado como Puntaje de desempeo del Supervisor (PDS).
Permisos de trabajo
El proceso de emitir permisos de trabajo para cubrir actividades en reas peligrosas es comn en muchos lugares. Es a travs de este proceso que se comparte la informacin y se logra el acuerdo del personal involucrado respecto a que el trabajo puede desarrollarse en forma segura bajo condiciones predeterminadas. En algunos lugares la actividad de gras ya est cubierta por el sistema de permisos mientras que en otros no. Si algn elemento de la actividad de gras impone riesgos serios o los incrementa, se debe considerar la emisin de permisos para gras. Las actividades que requieren permisos deben incluir: Cambios en la configuracin de la gra (es decir, sujecin inicial de la gra, cambios de pescante o brazo, cambios en el contrapeso, cambios de cables o pasadores, etc.). Los izajes clasificados como Crticos. Las operaciones de captado y transporte que superen el 50% de la capacidad de la gra (El captado y transporte no esta permitido en BP.). Izaje de personas en canasta. Trabajo de mantenimiento requerido mientras la gra esta energizada y funcionando. Los permisos para gras se suman a cualquier otro permiso requerido por los sistemas existentes. Los permisos para gras forman parte de todo el sistema de Permisos de Trabajo.
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Listas de verificacin
Detectar riesgos. Inspeccionar la gra. Las operaciones de la gra. Planear el izaje. Este capitulo es una coleccin de un nmero de listas de chequeo y resmenes que se pueden usar para las actividades de planeamiento y ejecucin del izaje. Se pensaron para ser usados por el personal de supervisin del lugar como herramientas para ayudarlos en sus esfuerzos por monitorear y dirigir el trabajo de los empleados, contratistas y proveedores de gras. La aplicacin de estas herramientas debe intensificar el proceso de seguridad suministrando a los usuarios una lista de tems preparada para ser revisada, controladas, evaluadas, etc., antes que pueda desarrollarse una situacin peligrosa. A continuacin se da un listado y breve descripcin de las Listas de chequeo incluidas en este captulo:
Anlisis de seguridad en el trabajo (ast)

Esta lista de chequeo general para la seguridad en izajes con gras debe ser usada por las personas en el lugar que intervengan en la maniobra.
Formato de inspeccin de la gra pre-turno

Esta es una lista de chequeo abreviada adecuada para inspecciones diarias y/o de seguimiento.
Formato de informe mensual de inspeccin de la gra

Es un ejemplo de una lista de chequeo completa para inspeccionar gras y debe, usarse para la inspeccin inicial del equipo.
Gua de operadores de gra

Esta es una lista de tems a observar y cuidar, antes de y durante la operacin de una gra en el lugar de trabajo, por parte del operador y adems presenta el modo adecuado para dejar una gra sin personal y al final del da laboral
Canastas para izaje de personal

Esta lista presenta las reglas para izar al personal en canastas para hombre. Es un resumen de los requerimientos que se encuentran en las reglamentaciones gubernamentales de los Estados Unidos OSHA 29 CFR 1926.550 .
Planeamiento del izaje

Esta es una lista de los puntos y preocupaciones que deben atenderse en un plan de izaje. Esta lista de chequeo es para ser utilizado tanto por quienes planean el izaje como por los revisores para asegurar que no se descuide nada.
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Lista de chequeo para el plan de izaje

La siguiente Lista de chequeo puede ser usada por los proyectistas y el revisor de los planes, sean estos crticos, para asegurar la minuciosidad e integridad del plan del contratista y/o proveedor. Cmo se ha determinado el peso? Se agreg algn margen a los pesos calculados? Se consideraron todos los accesorios en los clculos del peso? Se incluy todo el material de los equipos de sujecin en los clculos del peso? Cul es la luz real mnima entre la carga y el pescante durante el izaje? Quin determin el centro de gravedad? Cmo se determin? Est marcado en la carga? Si se ha calculado el radio, se hizo un doble control midiendo en el campo. Quin est a cargo del izaje? Cules son sus calificaciones? Quin va a impartir las seales al operador? Hay algo dentro de la carga que pueda desplazarse durante el izaje? Es tan frgil la carga como para requerir ser izada desde una estructura de refuerzo o desde varios puntos de sujecin para evitar que la carga sufra daos? Fue la estructura de refuerzo diseada por un ingeniero competente y probada con carga? Se va a modificar la carga de la gra a medida que progrese el izaje? Se ha controlado el patrn de los bulones de anclaje para confirmar que la carga se puede apoyar en tierra apropiadamente? Se acumul agua o hielo sobre la carga desde el momento en que se determin el peso? Es el rea superficial lo suficientemente amplia como para crear problemas de control inusuales con viento? Se han inspeccionado antes de ser usados todos los componentes de sujecin tales como argolla, ganchos y eslingas por daos o deterioro? Se seleccion todo el equipo de sujecin para trabajar dentro de la Carga deTrabajo Segura dada por el fabricante para dicho equipo? Se ha evitado el diseo en las eslingas ngulos menores de 45 y se ha elegido las eslingas o cadenas de modo que soporten el aumento de las cargas debido a los ngulos de las eslingas? Se dispuso la sujecin de modo que el gancho de la gra quede directamente por encima del centro de gravedad de la carga teniendo la carga suspendida nivelada? Se usaron protectores para la sujecin en los lugares donde los bordes agudos puedan ocasionar daos? Provee la sujecin un control positivo de la carga para evitar el resbalamiento o deslizamiento? Se usan siempre argollas y ganchos para evitar la inclinacin lateral del material? Se mantendrn los separadores y dems materiales de sujecin alejados y en forma segura del pescante, carga y dems objetos en todo momento durante la operacin de izaje?
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Ha controlado alguien que los pernos de las argollas pasen por los agujeros provistos en los anillos de izaje? Son consistentes las dimensiones de los anillos / ojos de buen dimetro con las medidas de argolla propuestas? Podr la argolla girar a medida que la carga pase de horizontal a vertical? Se usaron los factores de impacto apropiados al disear los anillos de izaje, las argollas, etc.? Se ha requerido la realizacin de ensayo no destructivo para evaluar la calidad de las soldaduras que unen los anillos de izaje, ojos de buey, muones, etc.? Hay espacio suficiente entre la carcaza y la oreja / ojo de buey de izaje para colocar la tuerca en el perno de la argolla? Como se delimitarn las reas de izaje y balanceo? Cules son los lmites de la velocidad del viento para realizar el izaje? Cmo y dnde se medir la velocidad del viento? Si una gra de cola tiene que caminar, est el camino nivelado y apropiadamente compactado? Se notific al superintendente de turno el movimiento de la carga y el lugar del izaje? Se requiere algn permiso? Se control si hay obstrucciones areas en la ruta de transporte de la carga al lugar del izaje? Hay que cruzar algn puente, alcantarilla, tuberas, etc.? Son stos estructuralmente capaces de soportar en forma segura las cargas del transporte? Qu esfuerzos se hicieron para identificar obstrucciones en el trayecto del izaje? Con qu intensidad e exactitud se realizaron estos esfuerzos? Cules son las cargas mximas impuestas por la gra al suelo? Es adecuada la capacidad portante del suelo para soportar en forma segura las cargas de la gra? Se desarroll algn programa de investigacin del suelo? Si se van a usar tablones, cul es la distribucin de carga asumida a lo largo de los mismos? Dnde se armar la gra? Qu ruta tomar la gra desde el lugar de armado hasta el lugar de izaje? Cmo llegar el transporte de carga hasta el lugar de izaje? Cmo se retirar el transporte una vez que se haya izado la carga? Pueden despegarse completamente las patas de apoyo en voladizo? Cmo se desconectarn en forma segura las eslingas una vez que la carga sea bajada a tierra y est anclada? Hay disponible equipo de iluminacin adecuado para usar si la operacin de izaje debe prolongarse despus de las horas normales de luz diurna? Puede el personal de sujecin controlar y manipular en forma segura la carga a travs del trayecto del izaje?
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Se determinaron los procedimientos de emergencia y se comunicaron a todo el personal involucrado en la operacin de izaje? Se han desarrollado planes de emergencia, fueron comunicados al personal operativo y ste los ha comprendido? Ha comprendido claramente el personal operativo lo referente al aislamiento de lneas que contienen materiales txicos o inflamables? Cmo se identifican las vlvulas? Se revis el plan de izaje con el operador de la gra, sujetadores y otros involucrados en la operacin de izaje? Se revis el plan con los supervisores y trabajadores de reas adyacentes? Refleja el plan la filosofa respecto a que la seguridad es la principal prioridad?
Preparacin de la gra
Esta es una lista de los tems a buscar cuando se observa la preparacin de una gra en su posicin de trabajo.
Uso de grficos de clasificacin de gras

El uso correcto de grficos de clasificacin puede resultar complicado porque son innumerables las variables que afectan la capacidad de la gra. Esta lista ayuda a identificar los aspectos importantes de la gra que influyen en la determinacin de la mxima carga/radio.
Factores crticos de carga y del lugar

El Proceso de Planeamiento de lzaje (Anlisis de Seguridad de Trabajo) requiere una evaluacin sistemtica de los factores crticos de carga y del lugar. Esta lista de chequeo es un resumen de los factores crticos.
Resumen de seleccin de gra mvil

Este resumen es una descripcin paso por paso del proceso usado para seleccionar la mejor gra mvil para un izaje.
Items de inspeccin especficos

Esta lista de tems de inspeccin est tomada de la publicacin Mobile Crane Inspection Guidelines for OSHA Compliance Officers del Departamento de Trabajo de los Estados Unidos. Provee una lista de tems a inspeccionar ms un comentario para cada uno de ellos con la intencin de que el inspector sepa qu observar / buscar durante la inspeccin.
Lista de chequeo para advertencia sobre riesgos

Izar objetos pesados con una gra generalmente involucra algn riesgo. El uso inadecuado de la gra aumenta drsticamente ese riesgo e invita las lesiones o los desastres. Las siguientes condiciones son comunes y de fcil observacin que sealan el uso inadecuado de gras. Es responsabilidad de todos estar atentos a estas condiciones peligrosas e informar a los supervisores inmediatamente en caso de ser observadas.
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Hay alguna pata de apoyo, apoyo de oruga, o rueda separndose del piso mientras esta operando la gra? Esta es una condicin extremadamente crtica que indica que se est sobrecargando la gra y est a punto de inclinarse o colapsar. Un movimiento errneo en esta situacin puede precipitar una catstrofe. Se debe informar al personal apropiado con calma pero inmediatamente. Despus de eliminar el peligro inminente, se debe considerar el retiro de la gra y el operador del lugar de trabajo. Se est posicionando la gra cerca de lnea de energa, tuberas, u otro objeto peligroso como para entrar en contacto con los mismos durante su movimiento normal? La principal causa de muertes en los accidentes relacionados con gras es la electrocucin debido al contacto con o a la proximidad a lneas de energa. Hay requerimientos legales mnimos que deben ser exigidos estrictamente en las proximidades a tales fuentes de alta tensin. En el ambiente de una planta, esta concientizacin se debe extender a las tuberas y dems componentes peligrosos. Hay algn dao estructural evidente en la gra o la sujecin? En la mayora de los componentes de sujecin de carga de una gra hay pocas o ninguna complicacin. Un miembro daado puede fallar en cualquier momento provocando la cada del pescante o la carga. Se ha modificado la gra agregando contrapeso extra o amarrando la parte trasera de la gra? Dichas modificaciones se hacen ilegalmente para poder sobrecargar la gra. Si no est aprobada por el fabricante, la condicin puede llevar a que falle la gra. Si la modificacin no est aprobada por el fabricante por escrito, se debe considerar el retiro de la gra y su operador del lugar de trabajo. Est la gra posicionada cerca de una zanja o excavacin? La gra ejerce cargas de fundacin extremadamente altas sobre el piso. La proximidad de la gra a una excavacin puede causar la falla del suelo resultando en un vuelco catastrfico. Est la gra notablemente desnivelada al operar? No hay forma ms rpida de colapsar el pescante de una gra que imponindole una fuerza lateral. Al trabajar desnivelada, se origina una fuerza lateral dramtica y el colapso de la gra puede ser inminente. Parece estar vertical la lnea de izaje de la gra durante toda la operacin? Una lnea de izaje oblicua indica operacin inadecuada. Si una lnea de izaje que no est vertical es evidencia que la carga no est suspendida verticalmente. Las cargas fuera de plomo pueden provocar el colapso de la gra si se generan fuerzas laterales, o la inclinacin de la gra si la carga se balancea. Estn las eslingas de izado sujetas en ngulos menores de 45 (respecto a la horizontal)? Repetir la fase anterior. Cuando las eslingas estn sujetas a ngulos chatos, la fuerza en la eslinga aumenta desproporcionadamente con respecto al peso de la carga izada. Es muy probable que se produzca la sobrecarga de las eslingas pudiendo ocurrir la falla de la eslinga por la sobre tensin. Hay alguien montado sobre la carga que se iza o en el gancho, el bloque, bola de demolicin, etc? Muy comn alguna vez, no se debe permitir nunca esta prctica bajo ninguna circunstancia. Estn adecuadamente instaladas las gras hidrulicas? - verifique cada instalacin para estar seguro que los voladizos estn extendidos comp.letamente, las ruedas separadas del suelo, hay bloqueo debajo de los soportes del estabilizador.
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Afectan adversamente las condiciones climticas a la operacin de izaje? La lluvia, niebla, humo, polvo, etc. pueden dificultar la visualizacin de la carga, el extremo del pescante igualmente puede obstruir la visin, la persona de sealizacin, etc. Los vientos fuertes son un problema obvio - tener cuidado en los PFs donde la velocidad de los vientos pueden incrementarse entre recipientes o tanques de proceso.
Lista de chequeo para gra mvil

Los siguientes son lineamientos generales acerca de los movimientos de gras sin cargas suspendidas: Si se cuenta con una seal de advertencia, se debe hacer sonar antes de iniciar cada traslado, intermitentemente durante el viaje y en particular cuando se est acercando a hombres trabajando, esquinas ciegas y reas de poca visibilidad. El pescante se debe llevar alineado con la direccin del recorrido y lo suficiente mente bajo como para que quede alejado de todos los cables y estructuras areos. No se recomienda dejar el pescante en una posicin alta ya que puede caer hacia atrs sobre la cabina. Se deben probar los frenos antes de entrar en un declive. Cuando sea posicin de traslado, si la gra tiene traba de giro, se debe enganchar adems de tener puesto el freno de giro. El gancho vaco se debe sujetar o restringir de alguna otra manera para que no se balancee libremente. Ninguna persona (incluyendo a los miembros de la tripulacin de la gra) podr montar, sentarse o pararse en el cuerpo del camin o carro mientras est en movimiento. Antes de mover una gra, una persona designada ser responsable de determi nar y controlar la seguridad. Al decidir sobre temas tales como posicin del pescan te, apoyo en el piso, ruta de viaje y velocidad de movimiento, se debe respetar lo indicado por tal persona. Se deben considerar los patrones de trfico vehicular y peatonal. Cuando la visin del operador est restringida en cualquier rea del movimiento, se debe designar una persona de sealizacin para dirigir al operador. Es necesario considerar la estabilidad de la gra cuando se estn desplegando los voladizos. Controlar la capacidad de cualquier puente, alcantarillas, etc. Contraer el pescante todo lo posible; retirar los accesorios del brazo. Controlar en la especificaciones/normas del fabricante el largo mximo del pescante y la inclinacin. Proceder con mucho cuidado sobre suelos desparejos, inestables o sin compactar. Considerar el hecho de que una persona encargada de la sealizacin vaya con la gra a todos lados para asistir al operador.
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Lista de chequeo para equipos de parada y afirmada

Los siguientes son los procedimientos correctos para parar y asegurar la mquina apropiadamente cuando no esta en uso. Cuando se deja una gra desatendida por un perodo breve: Bajar la carga al piso. Posicionar el pescante para evitar el contacto con otros objetos. Poner todas las palancas en neutro. Desconectar el embrague maestro o apagar el motor. Chequee despus de las tormentas que la gra no haya sido alcanzada por un rayo; si esto ha ocurrido, es probable que haya dao del cable y partes de la gra. Despliegue conos o barricadas alrededor de la gra. El operador no debe nunca, dejar los controles de las mquinas mientras haya una carga suspendida. Cuando se dejan gras de pescante telescpico desatendidas por la noche o por un periodo prolongado: Si la gra esta apoyada sobre las patas en voladizo, dejadas as. Si est apoyada sobre los neumticos y el piso no est nivelado, retirarla de all o bloquear las ruedas. Aplicar los frenos del transportador, ubicar la transmisin en neutro y aplicar el freno de estacionamiento. Aplicar el freno de balanceo. Retraer y estibar la pluma. Desembragar los embragues y apagar el motor. Asegurarse que las palancas de control estn en neutro. Trabar y asegurar el panel de control. Cerrar y asegurar todas las puertas para evitar accesos no autorizados. Desplegar conos o barricadas alrededor de la gra. Cuando se dejan desatendidas las gras de pescante reticulado por la noche o por un perodo prolongado: Si la gra esta apoyada sobre las patas en voladizo, dejarla as. Si es una gra de oruga y el suelo no est nivelado, trasladarla a un piso nivelado o bloquear las orugas hasta que est a nivel. Si est sobre los neumticos, extender completamente los estabilizadores y nivelar la mquina. Si la mquina no est equipada con estabilizadores, aplicar los frenos del transportador, poner la transmisin en neutro y aplicar el freno de estacionamiento. Aplicar el freno de balanceo.
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Debido a la dificultad de predecir la velocidad y direccin del viento en algunas reas localizadas hasta con 12 horas de anticipacin, algunos fabricantes de gras de pluma reticulada recomienda bajar el pescante al nivel del piso independientemente de las condiciones del viento actuales o pronosticadas cada vez que la gra se deje desatendida por la noche o durante perodos prolongados. Se debe bajar el pescante hasta el bloqueo y retirar la carga de los brazaletes. Si esto no resultara conveniente, consultar con el fabricante para obtener lineamientos ms definitivos. Cuando sea posible bajar el pescante al nivel del piso, se debe asegurar el gancho a un objeto fijo, como ser una columna de acero o de fundacin, y se debe aplicar el freno de balanceo. Desactivar el embrague maestro y apagar el motor. Poner todas las palancas de control en neutro. Trabar y Asegurar el panel de control. Cerrar y asegurar todas puertas para evitar el ingreso no autorizado. Desplegar conos o barricadas alrededor de la gra.
Uso de la tabla de capacidades de gras

Asegurarse que la Tabla de Capacidades corresponda a la configuracin de trabajo de la gra. La mayora de las gras, especialmente las que usan plumas hidrulicas, tienen numerosas Tablas de Capacidades que se aplican a distintas configuraciones. Se requiere un estudio cuidadoso para asegurar que se use la Tabla apropiada. Los siguientes son factores clave que definen la configuracin de la gra. Cantidad de contrapeso sobre el peso muerto de la gra. Cantidad de contrapeso sobre el cuerpo del carro o transportador de la gra. Posicin extendida o retrada del contrapeso. Uso o necesidad de salientes de apoyo. Distancia a la que se extienden las salientes de apoyo, si se usan. Marcos lateral de las orugas extendidos o retrados. Dimensiones y construccin de las ruedas para las clasificaciones sobre neumticos Tipo, dimensiones, longitud del pescante Accesorios del pescante, como Aguilones de giro, en su lugar o en uso. Orientacin del cuadrante de operacin, por Ej., sobre el lado o sobre atrs. Dimensiones, construccin y partes de lnea de izaje. Asegurarse que se hagan todas las deducciones necesarias para los materiales auxiliares que se agregan a la gra. Las clasificaciones publicadas con CAPACIDADES BRUTAS que reflejan el peso total que se puede soportar en el extremo de la pluma. Los pesos de los aguilones de giro, prolongaciones de la punta auxiliares, etc. son todas partes componentes de esta capacidad bruta. Al determinar la capacidad de izaje NETA de la gra, se debe deducir el peso de estos tems,de lo contrario resultar una sobrecarga.
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Leer cuidadosamente y entender todas las notas y advertencias! que forman parte de las capacidades. Esta informacin es tan importante como las capacidades mis mas ya que define las condiciones especificas bajo las cuales se aplican las capacidades. En la mayora de las Tablas, aparte de las capacidades de izajes, se provee informacin adicional. Generalmente se proveen radios, ngulos de la pluma, y alturas de la punta correspon dientes a las longitudes especificadas de la pluma, datos que ayudan considerablemente en el planeamiento del izaje. La mayora de las Tablas indican tambin si las clasificaciones estn limitadas por criterios de resistencia o estabilidad. En algunas Tablas de plumas ms antiguas, para determinar la capacidad de izaje final es necesario relacionar dos Tablas de Capacidades, uno para el brazo y otro para la pluma principal. Se debe estar alerta con este tipo de Tablas y tener la precaucin de desarrollar los clculos necesarios para utilizados.
Factores de carga crtica y del lugar crtico

El peso de la carga se debe determinar con precisin o estimar en forma conservadora. Se debe considerar el peso de los materiales de sujecin, bloques, eslingas, brazos, etc., e inclinarse en los clculos de la carga total. Se deben tener en cuenta las dimensiones de la carga para prever interferencias as como tambin las cargas impuestas por el viento. Se debe determinar el centro de gravedad de la carga para proveer una sujecin estable. Se deben considerar de antemano los puntos de aplicacin de la sujecin y los requerimientos especiales de sujecin. Es necesario supervisar las obstrucciones sobre tierra. Se deben determinar las cargas de la gra. Puede ser necesario analizar el suelo para verificar que las cargas de la gra puedan ser soportadas en forma segura. Se deben localizar con precisin las instalaciones subterrneas - tuberas, conductos, etc. Puede necesitarse espacio para ensamblar la gra. Se debe determinar con precisin el radio de izaje. El planeamiento debe incluir consideraciones sobre el transporte de la carga, por Ej. cmo acercar lo suficiente la carga a la gra. Esto puede ser en funcin del tipo de gras usado, ya que algunas gras se comportan mejor que otras en diversos cuadrantes de operacin.
Resumen de seleccin de una gra mvil

Determinar el peso de la carga, sujecin, etc. a izar, la altura del izaje y las dimensiones de la carga.
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Evaluar los dibujos del plan (consideraciones de diseo) o diagrama. Determinar dnde se va a recoger la carga. Determinar dnde se va a bajar la carga. Seleccionar la posicin de la gra. Controlar las distancias (despejes, luces). Determinar el radio de trabajo mximo y hacer la primera eleccin de una gra en base a los requerimientos de carga/radio. Evaluar los diagramas de elevacin. Los detalles de elevacin generalmente se pueden dibujar a escala en el Diagrama de Rango del fabricante de la gra, que es un dibujo que muestra el rango de largos de pescante y ngulos de pescante para varias configuraciones de la gra. Controlar los despejes con base a las dimensiones de la carga y altura de izaje requerida. Determinar el largo de pescante/largo de brazo/radio necesarios para mantener las distancias. Ajustar el radio de trabajo, de ser necesario; retomar al segundo punto si cambia el radio. Determinar la carga admisible con el grfico de clasificaciones de la gra. Comparar el peso de la carga con lo admitido en el grfico de clasificacin. Si el peso de la carga es menor que el admisible, volver atrs y verificar la posicin de la gra y el radio de trabajo. Si el peso de la carga es mayor que el admisible, elegir una gra ms grande y repetir el proceso desde el segundo punto, mencionado arriba.
Lista de verificacin para la instalacin de gras

En el anexo se da una lista de los tems a controlar para asegurar que la gra est apropiadamente preparada y lista para el izaje.
Preclasificacin de proveedores del servicio de gras y equipos de izaje de cargas

Este proceso de preclasificacin, apunta a seleccionar y descalificar a aquellas organizaciones que parecen inadecuadas para el trabajo. Precalificando, se est haciendo un intento por identificar aquellas organizaciones de suministro, de las que se pueden depender para que provean equipo y personal de calidad para las actividades de izaje de cargas
Proveedor de la gra
El objetivo es asegurar que los proveedores de gras que tienen buena reputacin, son confiables y cumplen con las reglamentaciones establecidas por BP. El proceso de preclasificacin debe examinar, como mnimo, los siguientes aspectos:
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Examinar los registros de seguridad e incidentes de los ltimos 3 aos, para tener una idea de las reas vulnerables con respecto a la seguridad Examinar el Programa de Mantenimiento Preventivo del proveedor para verificar que est cumpliendo el programa y que los requerimientos cumplan con las reglamenta ciones establecidas Examinar los Programas de Capacitacin del proveedor para asegurarse que los operadores y el personal de mantenimiento, tienen acceso a la informacin y los datos ms recientes Confirmar que el proveedor cumple con la Poltica de Alcohol y Drogas del lugar. Determinar si algn operador toma medicinas de prescripcin legal, que pudiera afectarlo fsica o mentalmente Pedir referencias mencionando otros clientes (dentro o fuera de BP) y contactarlos para preguntarles cmo se desempe la compaa de gras. Puede ser necesario "leer entre lneas" ya que el cliente anterior puede tener mala disposicin y decir que la compaa de gras tuvo un desempeo deficiente. Es buena idea reunirse con el dueo de la gra y/o el operador la y la supervisin del lugar, para asegurar un entendimiento comn de las funciones y responsabilidades de cada parte. Este paso es probablemente ms importante con un proveedor de gras externo que si las gras y la gente fueran todos de la empresa. Revisar cabalmente este material ya que puede muy bien ser nuevo para la gente clave, especialmente si son terceros. Es necesario asignar responsabilidades al dueo, operador y supervisin del lugar, y tambin asegurar que tienen autoridad en proporcin con su nivel de responsabilidad. Es necesario discutir este punto con la gerencia para asegurar que se compenetren y respalden los lineamientos promulgados en esta gua. Por ejemplo, un operador de gra debe tener la autoridad para negarse a hacer un izaje sin temor a ser castigado.
Operadores
La precalificacin de los operadores involucrar lo siguiente: Se pedir a los operadores que tengan aceptacin total. La confianza que se dar a esa aceptacin depender de la evaluacin de un experto en las normas para las que el operador est aceptado. A pesar de que se necesita una prueba en el momento que el operador llega al lugar, el hecho de que los operadores estn plenamente aceptados ser suficiente para el proceso de precalificacin. Si en el lugar no hay organizaciones o normas de aceptacin, se debe hacer una evaluacin y pruebas de la capacidad de los proveedores para establecer algn nivel de confianza de la competencia de los operadores. De ser posible, los proveedores que no puedan demostrar lo anterior deben excluirse de las listas de ofertas.
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Equipos
En algunos casos ser imposible examinar e inspeccionar el equipo que eventualmente se enviar al lugar de la Compaa. Esto es en cierta forma indeseable ya que puede ser daado o usado para otro trabajo entre la inspeccin y el lugar real. Sin embargo, se debe hacer una inspeccin del equipo de las gras representativas como parte del proceso de precalificacin. Esta inspeccin la debe realizar, dependiendo de las circunstancias, el experto en gras local del lugar, el experto de una compaa regional o un experto de terceros. Por ejemplo, en instalaciones importantes de BP, es necesario pedir asistencia a su distrito o regin o contratar un experto de terceros para realizar la inspeccin. La inspeccin apunta a echar un vistazo sobre cmo mantiene sus equipos el proveedor de gras y para confirmar si el mismo es capaz de cumplir los requerimientos de la compaa en cuanto a las condiciones del equipo. El inspector debe hacer una evaluacin de las prcticas y procedimientos de mantenimiento del proveedor y determinar si el equipo se cuida realmente en forma apropiada. Por ejemplo, no se debe considerar para usar en lugares de la compaa, un proveedor cuyo equipo est daado, en mal estado, o muy atrasado en el mantenimiento programado, etc. Esta inspeccin tambin debe confirmar que las gras del proveedor estn equipadas con dispositivos indicadores de carga (LMI). Se debe hacer notar cualquier evidencia de que hayan sido anulados o inhabilitados deliberadamente.
65
auditoria al sistema de aseguramiento

El objetivo primordial del Programa de Aseguramiento en las operaciones de levantamiento mecnico de cargas, es el de tener un alto nivel de seguridad, el cual se refleje en los resultados de las diferentes maniobras que se realicen Una empresa cuyo Programa no est implementado, no garantiza dicho nivel y su evaluacin en el desempeo de HSE se ve reflejado. Para cerrar el crculo de calidad, se debe tener un nivel de implementacin deseado, que solo a travs de una auditara, se podr verificar el grado por cada elemento constitutivo del sistema. Los elementos de revisin son: 1. 2. 3. 4. 5. Administracin y Liderazgo. Competencia. Integridad. Procedimientos operativos. Aseguramiento.
Dicha auditoria debe contener unos Trminos de Referencia, que conduzcan a encontrar conjuntamente, empresa y contratista, las fortalezas y las Oportunidades de mejoramiento. La metodologa a emplearse para desarrollar la auditoria se debe establecer, asignando el grupo evaluador, los planes y programas de visitas, tanto para la revisin administrativa, como para la inspeccin en campo de equipos y operaciones de maniobras de izaje de cargas. Se debe evitar una visin subjetiva, mediante objetivos claros y hallazgos relevantes, medibles, con el fin de porcentuar el grado de implementacin del sistema de aseguramiento. Los resultados de dicha auditoria deben ser divulgados, compartidos y analizados entre la Empresa y los contratistas, enfocando los objetivos y las metas a lograr, para la siguiente vigencia de implementacin, segn el Cronograma previamente aceptado.
66
Tipos de gras mviles

Hidrulicas
Sobre Camin
Terreno spero
67
Brazo Articulado
Camin Pluma
68
De Celosa
Sobre Camin
Sobre Orugas
69
Tipos de gras fijas

Montacargas
Convencional
De Horquilla
Montacargas Cargador
Cargador
70
Puente gras
Prtico
Giratoria
71
Monorriel
Birriel
72
Plataforma para personal
Articulada
Camin Canasta
73
anexos
76
LEVANTAMIENTO DE CARGAS CRTICO CON GRAS
PGINA: 1 DE 1 FECHA DE VIGENCIA: No. REVISIN: 000
DEFINICIN
Un izaje de cargas con gras es crtico si alguna de las siguientes condiciones se presenta y se requiere llenar totalmente el Formato (Plan para izaje de cargas Crtico con gras): 1. La carga cuesta ms de US $ 1000.000 2. Al daarse la carga, se afecta la produccin en ms del 50%. 3. Si la carga es izada por encima de equipos o sistemas presurizados y se supera el 50% de la capacidad bruta de la gra 4. Cuando se usan gras para levantar personal, caso en el cual requiere la Aprobacin Escrita del Superintendente de Area (Company Man, Superintendentes de Operaciones, WIT, Construccin) ver lista de chequeo # 01. 5. Cuando se utilizan elementos de izaje no convencionales (Vigas separadoras, accesorios especialmente fabricados para el levantamiento o modificacin de la carga para levantarla que NO estn certificados) 6. Cuando el levantamiento de cargas se realiza con 2 gras. 7. Cuando la carga pesa ms de 20 Toneladas. 8. Cuando el levantamiento de la carga, segn su configuracin para el izaje, es igual o supera el 80 % de la capacidad bruta de la gra.
77
78
ANALISIS DE SEGURIDAD DEL TRABAJO

Ref.:
TAREA: MOVILIZACION DE CARGAS CON GRUA DENTRO DE POZOS / AREA TALADRO / CPFS RAZON:
PELIGRO
CONSECUENCIA IMPACTO
CONTROLES DE SEGURIDAD Y C P BARRERAS EXISTENTES
REQUERIMIENTOS ADICIONALES
RIESGO RESPONSABLE RESID.
SOBRECARGA DE: LA GRUA, CABLES, GANCHOS, APAREJOS
Falla estructural gra Volcamiento de gra Lesiones personales Volcamiento de la gra Cada y/o Prdida de la carga Dao a proceso, equipo Incendio / explosin
AB A Gra certificada Operador certificados Supervisor calificado Inspeccin Pre-turno Aparejos certificados Realizar JSA Charla previa de seguridad
Aparejador calificado Planeacin del izaje Peso y radio de carga determinados Ubicacin y nivelacin gra LMI operativo Mantenimiento preventivo
Supervisor Operador Sealero
IZAJE SOBRE UNIDADES OPERATIVAS
Dao a equipos, proceso Incendio, explosin Lesiones personales Prdida de la carga
APAREJAMIEN TO DE LA CARGA
Lesiones personales Dao a proceso, equipo Dao de la gra Incendio/ explosin Prdida de la carga Atrapamiento y/o Atropellamiento de personas Lesiones personales Volcamiento de vehculos y/o equipos Dao equipos y proceso Lesiones personales Falla estructural gra Volcamiento de la gra Cada de la carga Atropellamientos Daos equipo, proceso Incendio, explosin Cada de personal de la canasta Atrapamiento por / entre cargas o estructuras Cada de la canasta por golpe y desprendimiento
Electrocucin Dao a equipos y proceso Incendio
MOVIMIENTO DE VEHICULOS Y MAQUINARIA
AB M Gra Certificada Operador Certificado Aparejos Certificados Planeacin del izaje Aseguramiento libre de la carga para ser izada Uso de cuerdas gua para evitar balanceos bruscos AMA Gra certificada Operador certificado Aparejos certificados Planeacin del izaje Inspeccin Pre-turno Charla previa de seguridad Proteccin y sealizacin A B M del rea de la maniobra Control de ingreso o paso de vehculos, maquinaria y personal, al rea de izaje
AB M
Bloqueos fsicos del rea Instruccin izaje sobre unidades operativas Movimientos lentos de la carga Aislamiento de equipos Sealizacin correcta al operador Aparejador calificado Peso y radio de carga conocidos Aparejamiento correcto Ubicacin y nivelacin gra Centro de gravedad carga Aseguramiento del rea Gua de personal, vehculos y maquinaria, durante el paso cercano a la gra Control de velocidad de desplazamiento y carga
Autoridad de Area Supervisor Operador Sealero
Supervisor Operador Aparejador Inspector de cables y eslingas Autoridad del Area Supervisor Operador
NO SEGUIR EL PROCEDIMIEN TO
Reunin Pre-izaje Plan de cargas Operador Gra certificados Elaboracin del JSA Charla previa de seguridad Gra certificada, incluyendo la canasta Operador certificado Supervisor calificado Inspeccin de espacio disponible para la maniobra Operador certificado Planificacin del izaje Inspeccin pre-turno Planificacin de movimientos
Discusin de procedimientos adecuados para cada maniobra Autorizacin previa al izaje Permiso de Trabajo (si es requerido) Supervisin de la maniobra Inspeccin mensual de la canasta Verificacin del plan de izaje Charla de seguridad previa al izaje Dispositivos de seguridad de la gra (Bloqueo funcin) Plan de contingencia Control del lmite de acercamiento a lneas elctricas (Tablas) Verificar visibilidad total del operador Sealero calificado
Supervisor Operador Aparejador / Sealero
AM A
IZAMIENTO DE PERSONAL EN CANASTA
Autoridad de rea Supervisor Operador
IZAJES EN CERCANAS A LNEAS ELECTRICAS
AB M
Autoridad de Area Supervisor Operador
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IZAJE DE CARGAS POR / ENTRE CARGA Y PUNTOS FIJOS
Atrapamiento Lesiones personales Dao de la carga Prdida de proceso
VISIBILIDAD INADECUADA HACIA LA CARGA, SEALERO Y ESTRUCTURAS
Lesiones personales Volcamiento de la gra Cada de la carga Golpes (pluma/carga) Daos equipo, proceso Incendio, explosin Falla en circuitos hidrulicos (Gatos, winche, pluma, frenos, giro, etc.) Falla en los frenos de la gra
AB M Operador Certificado Aparejos certificados Gra Certificada Realizar JSA Charla previa de seguridad Plan de cargas AM A Operador certificado Supervisor calificado Ubicacin correcta del Sealero Ubicacin adecuada de la gra
MANTENIMIEN TO INADECUADO DE GRA, APAREJOS Y CABLES
Gra Certificada Aparejos y cables certificados Inspeccin Pre-turno Programa de Mantenimiento preventivo
AMM
Despejar rea de izaje Control de acceso de personal entre carga y gra o estructura Sealizacin correcta a gra Movimientos suaves de la carga Control previo de visin en el rango de operacin de la gra por posibles reflectores, sol, superficies reflectivas de luz, etc. Control sobre obstculos que impiden visibilidad del operador a la carga y Sealero Programa de inspeccin mensual Chequeo revisin Pre Operacional Reparaciones o modificaciones certificadas
Supervisor Operador Aparejador / Sealero
Supervisor Operador Sealero
Supervisor Operador Aparejador Mantenimiento
80
Anlisis de Seguridad del Trabajo ( A.S.T ) Job Safety Anlisis (JSA)

Pgina (page): 1 de (of) 1 Fecha (Date): Nombre del Trabajo (Name of the job): Izaje de personas en canasta con gra Grupo de Anlisis (Team Analysis): Ing. Fernando Bulla
No Tarea Task Descripcin de Tareas Task Description
Ubicacin de la gra 1
Pasos Especficos de Tarea Specific steps Task

Ingreso de la gra al rea Posicionamiento de la gra
Peligros Hazards
Golpear personas, equipos, lneas de proceso, otros. Superficies irregulares, inestables, mojadas Superficies irregulares y resbalosas). Trabajos en altura (uso de escaleras) Cada de la canasta golpeando persona y/o equipos Machucones o atrapamiento de los dedos al abrir o cerrar la puerta de la canasta. Machucones o atrapamiento de los dedos al abrir o cerrar la puerta de la canasta. Cada de canasta Cada de objetos de la canasta
Acciones de Control Control Actions

Reunin pre-operacional con el personal involucrado en la maniobra para planear el izaje. Uso de gua para la entrada de la gra. Anlisis previo del terrero y del sitio de ubicacin final de la gra. Aseguramiento del rea Uso de EPP (Botas, guantes, gafas) Inspeccin visual de la escalera Seguir procedimiento para uso de escaleras Uso de cuerdas gua para la prueba Plan de izaje critico Permiso de trabajo
Prueba de izaje de la canasta
Remocin del lastre de la canasta Inspeccin de la canasta Inspeccin de aparejos de la canasta Instalacin del lastre de la canasta Prueba de izaje de la canasta
Levantamiento y descenso del personal
Ingreso a la canasta del personal Elevacin hasta el punto final Desarrollo de la tarea Descenso de la canasta
Personal certificado (operador y aparejador) Gra, aparejos y Canasta certificada Dispositivo contra choque de bloques operativo y con bloqueo de funcin Condiciones fsicas y anmicas del personal (chequeo medico) Plan de trabajo y procedimientos claros de la labor a realizar Comunicacin por radio entre el personal en la canasta, operador y sealero. (prueba de comunicacin previa al izaje) Durante la maniobra se debe usar permanentemente las dos cuerdas guas Velocidad de ascenso y descenso y actuacin en caso de emergencia de acuerdo al procedimiento de levantamiento de personas en canasta (leerlo antes del izaje) Uso de cuerda auxiliar para el ascenso y descenso de herramientas. Herramientas aseguradas dentro de la canasta.
Reunin pre-operacional con discusin de JSA y procedimientos establecidos. Inspeccin y uso de la escalera de acuerdo al procedimiento Uso de EPP
Salida del personal de la canasta y desenganche de la canasta
Apertura de la puerta Descenso del personal y del equipo Liberar la canasta
Machucones o atrapamiento de los dedos al abrir o cerrar la puerta de la canasta. Superficies resbalosas y hmedas Cadas del personal por trabajo en altura ( uso de escalera)
Aprobacin de Supervisor: Supervisor Approval Nombre : Name :
Firma : Signature :
Fecha: Date :
81
82
LEVANTAMIENTO DE CARGAS CON GRAS Y EQUIPOS DE IZAJE EN HORAS NOCTURNAS
PGINA: 1 DE 4 FECHA DE VIGENCIA: NO. REVISIN: 000
Autoridad: Alcance: Fecha Emisin:
Custodio: Dpto. responsable: Identificacin:
OBJETIVO: Verificar la operacin de levantamiento de cargas con gras y equipos de izaje, de acuerdo con los estndares establecidos por BP y las normas internacionales aplicables.
ALCANCE: Aplica para todas las operaciones con gras y equipos de izaje de cargas que operan en las reas de responsabilidad de BP en el Casanare
DEFINICIONES Y ABREVIATURAS: se debe entender por horas nocturnas, cuando no hay la luz solar en el sitio del levantamiento de cargas o su condicin de iluminacin atenta contra la seguridad de las maniobras de izaje de cargas.
4 5
FRECUENCIA: Permanente
DOCUMENTOS DE SOPORTE: OSHA 29 CFR &1910.180 / .333 / .184 / 1926.550 ANSI / ASME B30.5-1994 Y B30.9-1991
6 7
PRODUCTOS: Comunicado de Reconocimiento o No Conformidad, segn las determinaciones dadas por BP
INDICADORES DE DESEMPEO
INDICADOR 1. 2. Planeacin del izaje Inspeccin Pre operacional de la gra o equipo de izaje y de los aparejos de carga Permiso de Trabajo Planes de izaje Crtico Calibracin del LMI y controles operacionales
MEDIDO POR BP Safety Advisors y/o Empresa avalada por BP
FRECUENCIA Permanente
UBICACIN Casanare
RESPONSABLE REVISIN BP Safety Supervisor
3. 4. 5.
83
Ubicacin y anclaje de la gra o equipo de izaje 7. Iluminacin tipo luz da 8. Anlisis de Seguridad del Trabajo (AST) 9. Aparejamiento de la carga 10. Certificacin del Operador y del Sealero 11. Aseguramiento del rea de trabajo
6.
MAPA DEL PROCEDIMIENTO

No. Act. QUIEN Safety Advisor y /o Empresa avalada por BP y certificada por organismos competentes Safety Advisor y/o Empresa avalada por BP y certificada por organismos competentes Safety Advisor y/o Empresa avalada por BP y certificada por organismos competentes Safety Advisor y/o Empresa avalada por BP y certificada por organismos competentes Safety Advisor y/o Empresa avalada por BP y certificada por organismos competentes Safety Advisor y/o Empresa avalada por BP y certificada por organismos competentes Safety Advisor y/o Empresa avalada por BP y certificada por organismos competentes Safety Advisor y/o Empresa avalada por BP y certificada por organismos competentes ACTIVIDAD Revisin de la planeacin de la maniobra (Seleccin correcta de la capacidad de la gra y aparejos de carga) Verificacin de la correcta Inspeccin Pre-operacional de la gra y aparejos de carga RESULTADO Correcta seleccin de la capacidad de la gra y aparejos Rango de seguridad en la operacin de la gra Integridad de equipos, aparejos y elementos de izaje
Revisin del Permiso de Trabajo
Revisar los Planes de izaje Crticos
Conocimiento de los riesgos y medidas de control por parte del personal involucrado en la maniobra Autorizacin por parte de la Autoridad del Area Establecer le porcentaje de la capacidad de la gra Medidas preventivas de acuerdo con la criticidad de la maniobra Lecturas y actuadotes de alarmas, dentro de los parmetros establecidos por el fabricante del LMI
Verificar la Calibracin del LMI (Indicador de Momento de Carga) de la gra
Verificar la correcta ubicacin y anclaje de la gra o equipo de izaje de cargas
Verificar las condiciones de iluminacin del rea, y de la gra, las cuales no afecten la visin del operador de la gra Revisar el correcto Aparejamiento de la carga
Radio de carga de acuerdo con el plan de izaje Terreno firme y estable para garantizar la estabilidad permanente de la gra Medidas de control establecidas segn el grado de riesgo por falta de iluminacin Correcto clculo de la tensin de los aparejos y su seleccin Correcto enganche a la carga para garantizar su permanente estabilidad y control
84
Safety Advisor y/o Empresa avalada por BP y certificada por organismos competentes
10
Safety Advisor y/o Empresa avalada por BP y certificada por organismos competentes
Verificar la vigencia y la capacidad para operar la gra en la certificacin del operador de la gra Verificar la vigencia del certificado del Aparejador / Sealero Aseguramiento del rea de realizacin de la maniobra
Certificacin vigente para operar gras de acuerdo con la capacidad estipulada en el certificado Certificacin vigente para aparejar cargas y sealizar operaciones con gras Proteccin del personal, equipos, instalaciones y elementos bajo el rea de influencia de la maniobra a realizarse.
1 9
MS INFORMACIN SOBRE EL MAPA DEL PROCEDIMIENTO Toda operacin de izaje de cargas con gras que se realice en horas nocturnas debe seguir los siguientes parmetros: ! ! ! ! ! ! ! Certificaciones vigentes del Operador de la gra, Aparejador / Sealero. El operador de turno debe demostrar haber operado por lo menos un ao, esta misma gra. El operador de la gra no debe presentar una condicin de somnolencia, habiendo tomado un descanso durante 8 horas mnimas en el da. Certificacin vigente de la gra Supervisor de Maniobra, debidamente calificado y avalado por BP o una entidad competente Inspeccin Pre Turno de la gra y aparejos de carga Inspeccin del rea de trabajo de la gra debe estar despejada de personal y/o equipos que puedan ser golpeados por la gra o la carga en movimiento. Las condiciones de visibilidad debe ser total (0 lluvia) para realizar la maniobra. En caso de interrupcin del fluido elctrico, la operacin deber contar con equipo auxiliar que ayude a la terminacin del izaje La ubicacin de las luces, no debe afectar la visin del operador en el rea de la maniobra, cuando levanta la carga ni cuando gira la gra. Hacer prueba antes de la maniobra. La comunicacin entre el operador y el Supervisor de la Maniobra, debe ser por medio radial, con radios punto a punto, tipo manos libres Se debe contar con alarmas audibles en caso de cualquier parada de emergencia La capacidad de la gra no debe ser mayor al 70% Se debe revisar el enganche a la carga antes de ser levantada, por una persona competente Se debe realizar una reunin previa al izaje con el personal involucrado en la maniobra, leyendo el AST con las medidas de control de riesgos establecidas. Cada levantamiento nocturno debe tener un Permiso de Trabajo POR NINGUN MOTIVO SE DEBE LEVANTAR PERSONAL EN CANASTA EN HORAS NOCTURNAS
! ! ! ! ! ! ! !
10 1
CONTROL DE REGISTROS TTULO CDIGO DEL FORMULARIO CLASIFICACIN DILIGENCIA DISPONIBLE PARA RECOGE / ARCHIVA / TIEMPO
PDT Inspeccin Pre-Turno Certificacin gra
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Certificacin Aparejador Aval del Supervisor de maniobra Plan de izaje crtico Procedimiento escrito de la maniobra AST Condiciones de seguridad antes de iniciar el izaje
2 11
REVISIONES EFECTUADAS AUTOR RESPONSABLE REVISIN AUTORIDAD / APROBACIN FECHA DE APROBACIN DETALLES
REVISIN NO.
Nivel de Control. Documento unificado y controlado LAS IMPRESIONES NO ESTN CONTROLADAS.
Fecha y hora de impresin: aaaa / mm / dd hh:mm ESTA COPIA ES VLIDA SLO EN EL MOMENTO DE SER IMPRESA
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PGINA 1 DE 1
LISTA DE CHEQUEO PARA OPERACION DE GRUAS
FECHA DE VIGENCIA: No. REVISIN: 000
ESPACIO DILIGENCIADO POR EL OPERADOR DE LA GRUA 1. Tiene el documento de Certificacin la gra vigente y en sitio ? 2. El operador de la gra est Certificado para el tipo y capacidad de la gra ? 3. Opera correctamente el Indicador de Momento de Carga (LMI) de la gra ? 4. Opera el dispositivo antichoque de bloques de la gra ? 5. Est en la gra la Certificacin vigente de Calibracin del LMI? ( Vigencia: 6 meses) 6. El sealero asignado tiene certificacin vigente ? 7. Se identificaron lneas elctricas areas en la ruta de la carga ?
SI
NO
Si alguna respuesta es NO, suspenda la operacin.

Operador de Gra : __________________________Firma :_________________________
ESPACIO DILIGENCIADO POR LA AUTORIDAD DE AREA 8. Revis plan de levantamiento de carga y esta diligenciado correctamente ? 9. Realiz reunin en sitio con el personal involucrado en la operacin ? 10. Verific que el radio de giro de la gra est libre de obstaculos? 11. Se encuentra el rea de trabajo sealizada ? 12. Los estabilizadores de la gra estn sobre superficie firme ? 13. Si la carga sobrepasa el 80% de la capacidad de la gra el levantamiento es critico,
SI
NO
requiere aprobacin de la Autoridad de Area

14. Los equipos y elementos de izaje estn certificados y vigentes ? 15. Est en la gra el manual de operacin y la tabla de carga en espaol y legible? LEVANTAMIENTO DE PERSONAS CON GRUAS 16 No hay otra forma de acceso al sitio requerido? 17 La canasta y los aparejos estn certificados? 18 El operador tiene suficiente visivilidad con el movimiento de la canasta ? 19 La iluminacin es suficiente y segura para la visibilidad del operador? 20 El personal de la canasta cuenta con Arnes de cuerpo completo sujetado a un SI NO
dispositivo de enganche diferente a la canasta ?

21 El dispositivo antichoque de bloques bloquea la operacion de la gra?
No es aceptable que sea solamente alarma ( sonora visible )

22 Se realiz un izaje de prueba sin personal con el doble del peso a levantar? 23 Se realiz una charla inicio de trabajo previa al levantamiento ? 24 El porcentaje de la capacidad bruta de la gra supera el 50 % Yo, Autoridad de Area he revisado que los puntos de esta lista de chequeo se cumplen satisfactoriamente.
Nombre:___________________________________ Firma:_________________________ Fecha:__________________________
87
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PLAN PARA IZAJE CRTICO CON GRAS MOVILES
Sitio de la maniobra: Fecha del izaje: Descripcin de la carga: Descripcin del izaje: Se adjunta un diagrama del izaje y descarga? Se adjunta un diagrama de aparejos y carga?
S ____ NO _____ S ____ NO _____
A. CARGA
1. Condiciones de la carga: 2. Peso vaca: 3. Peso del contenido: 4. Peso total de la carga: 5. Peso del gancho auxiliar: 6. Peso del gancho principal: 7. Peso de la viga de izaje: 8. Peso de los aparejos: 9. Peso del aguiln (extendido/recogido): 10. Peso del aguiln (montado / guardado) 11. Peso de la guaya (extra): 12. Peso del Material de Carga Adicional: 13. Otros: Carga Bruta: Nueva______ Usada______ lb./Kg./tn lb./Kg./tn lb./Kg./tn lb./Kg./tn lb./Kg./tn lb./Kg./tn lb./Kg./tn lb./Kg./tn lb./Kg./tn lb./Kg./tn lb./Kg./tn lb./Kg./tn lb./Kg./tn
Fuente de informacin sobre el peso de la carga: (Planos, clculos, etc.)
Peso de la carga confirmado por:
B. GRUA
1. Tipo de gra: 2. Capacidad mxima de la gra:
89
3. Radio Mximo: ______________ Longitud de pluma: _____________ 4. Angulo de la pluma en el punto de izaje: grados En el punto de descarga: grados 5. Capacidad sobre la parte posterior: Sobre el Lado: Capacidad sobre el Frente: 6. 6. La capacidad nominal mxima de la gra a ese radio y ngulo de la pluma
para este izaje es de: ___________ 7. La carga mxima sobre la gra es:____________ 8. Este izaje estar en el _______ % de la capacidad nominal de la gra
C. AGUILON:
1. Extendido: Guardado: Retrado:_____________ 2. Si se va a utilizar el aguiln, longitud: 3. La capacidad nominal del aguiln en la tabla es de Montado:____________ Angulo:
D. CABLE DE CARGA:
1. Dimetro del Cable:___________ Nmero de partes de lnea: __________ 2. Capacidad de izaje basada en las partes: _____________
E. APAREJOS:
1. 2. 3. 4. 5. 6. Tipo de amarre: Nmero de eslingas: Tamao: Capacidad nominal del ensamblaje de las eslingas: Tamao del grillete: No. de grilletes: Capacidad nominal de los grilletes: Grillete asegurado a la carga por: Tipo:
F. UBICACION DE LA GRUA:
1. 2. 3. 4. 5. Est la gra sobre una superficie slida y plana? : Hay peligros por alto voltaje o electricidad?: Hay algn obstculo u obstruccin para el izaje o el giro? : Es necesario mover la gra con la carga colgando? : Si es necesario girar la pluma, diga hacia qu lado:
G.
90
G. CONSIDERACIONES:
1. Si el izaje excede el 80 % de la capacidad de la gra, Se han adjuntado instrucciones especiales adicionales, restricciones, diagramas para la gra, plan de amarre e izaje, etc.? SI NO 2. Los izajes con dos gras requieren un plan separado para cada gra 3. Cualquier cambio en la configuracin de la gra, ubicacin, mtodo de amarre e izaje o clculos, se requiere desarrollar un nuevo Plan para Izajes Crticos
H. LISTA DE VERIFICACION PARA ANTES DEL IZAJE - (Se debe completar

antes del izaje) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.
_________ Permisos de Trabajo _________Gra Inspeccionada y certificada ________ Aparejos Inspeccionados y certificados ________ Gra bien ubicada, en terreno firme, con estabilizadores extendidos ________ Verificacin del espacio para girar ________ Mxima altura disponible para el izaje ________ Espacio entre la carga y el gancho ________ Contrapeso de la gra ________ Prueba de carga ________ Operador certificado para el tipo y capacidad de la gra ________ Aparejador certificado ________ Sistema de seales ________ Manilas gua ________ Area libre de obstculos para el giro de la gra (Lneas elctricas) ________ Viento / temperatura ________ Charla de seguridad previa al izaje ________ Trfico vehicular o peatonal ________ Reunin pre-izaje ________ Control de entrada y salida del rea de trabajo ________ Autorizaciones y firmas
GRUA No. 1
Movimiento Primero Segundo Tercero Radio Long. Pluma Carga Bruta % de la gra
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GRUA No. 2
Movimiento Primero Segundo Tercero Radio Long. Pluma Carga Bruta % de la gra
I. NOTAS / COMENTARIOS:
Nombre y firma del Supervisor responsable del izaje: Nombre y firma del Operador de la Gra: Nombre y firma del Aparejador / Sealero: Nombre y firma de la Autoridad del rea: Fecha:
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PLAN DE IZAJE DE CARGAS CON GRAS
NO CRTICO
Sitio de la maniobra:________________________________________Fecha:_____________________ Peso de la carga: __________ Lb./ Kg./ Ton POSICIN FINAL Radio final: ___________________ Angulo final: __________________ Longitud pluma final: ___________ Capacidad Bruta: _________Lb./ Kg./Ton Cuadrante de operacin: Frente ____ Lado ____ Atrs ______ 360 _____ POSICIN INICIAL Radio inicial: ____________________ Angulo inicial: ___________________ Longitud pluma inicial: ____________ Capacidad Bruta: __________Lb./ Kg./ Ton
Nota : Algunas gras tienen capacidad diferente al frente y en 360 , verificar.

DATOS APAREJOS:
Capacidad de Eslingas: _____ Lb./ Kg./ Ton - Capacidad de Grilletes: __________ Lb./ Kg./ Ton OBSERVACIONES: ______________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________ _______________________ Peso de carga : ______________ ______ ____________________ Carga Bruta : _________________
CALCULOS : _________________________________________________________________________________________
____________________
Peso aparejos : ______________

SUPERVISOR EJEC OPERADOR GRU Peso gancho : _______________
Peso Otros: _________________ Carga Bruta : ________________
Capacidad gra: _____________ AREJADOR Carga bruta cap. Gra X 100: ______ % Si es mayor al 80%, el izaje es critico y requiere aprobacin de Supervisor Mayor
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94
PLAN DE IZAJE DE CARGAS CON PGINA: 1 DE 1 GRUAS NO CRTICO FECHA DE VIGENCIA: BRAZO ARTICULADO No. REVISIN: 000
Sitio de la maniobra: ____________________________________________ Fecha: _____________________ Peso de la carga: __________ Lb./ Kg./ Ton Cuadrante de operacin: Frente ____ Lado ____ Atrs ______ 360 _____ POSICIN INICIAL Radio inicial: ________________________ Capacidad bruta: __________Lb./ Kg./ Ton POSICIN FINAL Radio final: _________________________ Capacidad bruta: _________Lb./ Kg./Ton
OBSERVACIONES: ______________________________________________________________________ CALCULOS : DATOS APAREJOS: _________________________________________________________________________________________
Capacidad de Eslingas: ___________ Lb./ Kg./ Ton - Capacidad de Grilletes: __________ Lb./ Kg./ Ton _________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
SUPERVISOR EJ
T de carga : ______________ OPERAD Peso

Peso aparejos : ______________ Peso gancho : _______________ Peso Otros: _________________ Carga Bruta : ________________
GRUA
Carga Bruta : _________________
AREJ
Capacidad bruta: _____________ Carga bruta cap. bruta X 100: ______ % Si es mayor al 80%, el izaje es critico y requiere aprobacin de Autoridad de rea
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REQUISITOS PARA CERTIFICAR APAREJADORES / SEALEROS
Proceso de aceptacin de aparejadores / sealeros

Calificacin
Deben aprobar un examen terico y una prueba prctica, bajo la cual demuestre una satisfactoria evidencia de su competencia y experiencia en aparejamiento de cargas y sealizacin de izajes de gras a) Los aparejadores y los que estn en entrenamiento, deben tener los siguientes resultados fsicos emitidos por un mdico, debidamente autorizado por EL CLIENTE 1. Una visin por lo menos de 20/30 Snellen en un ojo y 20/50 en el otro, con o sin lentes correctivos 2. Habilidad para distinguir colores 3. Audicin adecuada 4. Suficiente fuerza, agilidad, resistencia, coordinacin y velocidad de reaccin para lograr las demandas de su trabajo b) La evidencia de defectos fsicos, inestabilidad emocional o cualquier otra causa que a juicio del examinador, pudiera interferir con el desempeo del aparejador, puede ser suficiente motivo para una descalificacin. c) Los aparejadores deben tener una normal percepcin, campo de visin, tiempo de reaccin, destreza manual, coordinacin y no tendencias de vrtigo o caractersticas similares indeseables
Examen terico
Se realiza un curso de tres (3) das de duracin con una intensidad de ocho horas diarias, previamente aceptados por el CLIENTE, dentro del cual se deben responder a los cuestionarios all presentados, cuyos temas son los siguientes: Conocimiento bsico de aparejos de carga (Seleccin, inspeccin, manipulacin). Procedimientos y prcticas operativas. Plan de izaje (Critico y No crtico). Interpretacin de la Tabla de Capacidades de la gra. Aparejamiento de la carga (clculos de capacidades para diferentes tipos de conexiones a la carga). Conocimiento de las seales internacionales de mano para la operacin de gras Normas de seguridad en la operacin de gras y aparejamiento de cargas Funciones y Responsabilidades del aparejador / sealero.
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Actitud de los aparejadores / sealeros

El aparejador / sealero, no puede hacer ninguna prctica que distraiga su atencin mientras est aparejando o sealizando (Ingerir alimentos o bebidas, usar celular, or msica, leer algo distinto a la Tabla de Capacidades, hablar con personal distinto al operador o supervisor. Cuando est fsicamente o mentalmente incapaz, un aparejador NO podr realizar sus funciones como tal. El aparejador / sealero debe sealizar las maniobras al operador asignado; sin embargo, el operador debe a su juicio, detener le movimiento de la carga, en la medida en que considere que atenta contra la seguridad. Cada aparejador debe ser responsable por aquellas tareas bajo el control directo del mismo. Cualquier duda que tenga sobre la seguridad, debe consultar con el opera dor y/o su supervisor inmediato, antes de iniciar el levantamiento de la carga. El aparejador debe participar en el posicionamiento de la pluma de la gra, conside rando el centro de gravedad de la carga y la deflexin de la pluma. Evaluacion prctica al aparejador/sealero: Los Aparejadores / Sealeros son calificados en sus prcticas operativas, segn su experiencia y habilidad en los siguientes aspectos:
Aparejamiento de la carga
Conocimiento e inspeccin pre - uso Interpretacin de la Tabla de Capacidades de la gra Elaboracin del Plan de Izaje Posicionamiento y ubicacin de la gra Seleccin de aparejos y tipo de enganche a la carga Clculo de la tensin de carga de eslingas, segn el tipo de enganche, centro de gravedad de la carga y nmero de eslingas a utilizar Conocimiento y sealizacin de maniobras Precisin en los movimientos de la carga Conocimiento y elaboracin de los Anlisis de Riesgos Buen juicio y actitud ante los riesgos de la operacin
Manejo de la carga
Conocimiento del peso exacto de la carga Seleccin de los aparejos Inspeccin de los aparejos de carga Aparejamiento de la carga Almacenamiento y manipulacin de los aparejos
98
Una vez completado el ciclo de exmenes fsicos, tericos y prcticos, y se hayan cumplido los promedios de calificacin exigidos del 100% el fsico, 85% el terico, el 85% el prctico y el 100% por comportamiento, el evaluador expedir un Certificado de Aparejador / Sealero con foto reciente e identificacin, con vigencia de un ao, la primera vez y de dos aos los consecutivos.
Control de cambios
Contro de Cambios
Rev. 000
Pg
Descripcin Emisin Original
Fecha
Revisado
Aprobado
Elabor: Cargo:
Equipo de Normalizacin
Revis: Cargo:
Aprob Cargo:
Gerente
99
REQUISITOS PARA CONTRATISTAS DE GRUAS
Requerimientos a contratistas
1.0 Certificacin de la Gra
la Norma ASME B30.5-1994) Vigencia un ao por primera vez y siguientes por dos aos (Segn
Integridad estructural y mecnica de la gra. Pruebas de carga, estabilidad y calibracin del LMI. Para la aceptacin de las gras en BP se deben presentar los siguientes documentos de gra actualizados a la fecha de su solicitud: Manual de Operacin y Mantenimiento de la gra en espaol. Programa de Mantenimiento Preventivo de la gra. Cumplimiento del Programa de Mantenimiento Preventivo, mediante registros segn su periodicidad recomendada por el fabricante de la gra. Registros de reparaciones mayores hechas a la gra. Bitcora de izajes crticos realizados por la gra. la
2.0 Certificacin de Operadores de gra
(Segn la Norma ASME B30.5-
1994 Paragraph 5-3.1.2 Qualifications of Operators) Nivel acadmico 5to. Primaria (Conocer las operaciones aritmticas bsicas). Dictamen mdico (Fsico, mental y visual), aprobado como apto para operar gras. Conocimiento de sus responsabilidades como operador de gra. Curso de gras y aparejos (Aprobacin teora y prctica), recibido en tiempo no mayor de seis meses. Conocimiento de los componentes e inspeccin de la gra. Conocimiento del proceso de planeacin de izajes (Crticos y No Crticos). Conocimiento en el manejo e interpretacin de la Tabla de Capacidades de la gra. Conocimiento de las diferentes configuraciones del LMI de la gra. Conocimiento de las limitaciones de la gra (Dispositivos de seguridad, configuracin y capacidades). Conocimiento en el aparejamiento de cargas. Habilidad en la estabilidad y control de la carga.
101
Conocimiento de las seales internacionales de mano para gras mviles. Experiencia comprobada en operacin de gras, de la capacidad y tipo a operar,de mnimo 5 aos Habilidad y aseguramiento en la operacin de la gra Actitud y compromiso en HSE
3.0 Aparejadores / Sealeros Calificados

Nivel acadmico 5to. Primaria (Conocer las operaciones aritmticas bsicas) Dictamen mdico (Fsico, mental y visual), aprobado como apto para dirigir maniobras de izaje de cargas y manipular aparejos de carga Conocimiento de sus responsabilidades como Aparejador / Sealero Curso de gras y aparejos (Aprobacin teora y prctica), recibido en tiempo no mayor de seis meses. Conocimiento de los componentes e inspeccin de los aparejos de carga Conocimiento del proceso de planeacin de izajes (Crticos y No crticos) Conocimiento en el manejo e interpretacin de la Tabla de Capacidades de la gra Conocimiento en el aparejamiento de cargas Conocer el clculo de la resistencia de aparejos, la estabilidad y control de la carga Conocimiento de las seales internacionales de mano para gras mvil Actitud y compromiso en HSE
4.0 Capacitacin y entrenamiento calificado a operadores

Programa de Capacitacin y Entrenamiento para Operadores de gras y Aparejadores, conteniendo Temas y material didctico actualizado Facilidades para la realizacin del Programa de Capacitacin y Entrenamiento. (Sitio adecuado de reunin, equipos de proyeccin) Registros de los eventos de capacitacin, por persona con su identificacin.
5.0 Elementos necesarios en cada gra

LMI (Indicador de Momento de Carga) Para camin gras de brazo articulado se debe tener el indicador hidrulico de porcentaje de capacidad de la gra tipo escala a color (Verde, amarillo y Rojo) Indicador de ngulo manual de la pluma Marcas laterales de longitud de pluma por cada seccin hidrulica telescpica de la pluma
102
Indicador de nivel de la gra Cuatro conos para seal preventiva Bases en madera slida con manijas de sujecin, para sustentacin de los estabilizadores, Tres (3) veces el rea de los apoyos de la gra Chaleco reflectivo para el Sealero Sistema de enganche (Guaya o anillo), para asegurar el gancho principal de la gra, para los traslados de la misma Juego de elementos de izaje Certificados por una entidad competente aceptada por BP (Eslingas de acero, banda, estrobos cortos para enganche tipo ayuda, grilletes) y de diferentes capacidades (Mxima, media y baja) Extintor de incendio con certificado de recarga vigente Escaleras para acceso a la superestructura de la gra Tacos en madera para bloqueo de las llantas Calibrador para la presin de inflado de las llantas Casquetes metlicos para proteccin de eslingas contra vrtices o ngulos
6.0 Condiciones operativas de las gras

El uso de telfonos celulares est prohibido durante las operaciones de la gra Para operaciones de izaje de cargas con gras donde el operador no tiene completa visibilidad con el sealero, se requiere el uso de radio comunicacin punto a punto, tipo manos libres. Por ningn motivo el operador puede abandonar los mandos de la gra mientras tenga carga suspendida. No se debe trasladar carga suspendida con una gra Un operador de gra no debe operar ms de ocho horas continuas. Ninguna gra podr operar sin haber realizado la inspeccin pre-turno el operador (Estructural, mecnica y operacional) En caso de encontrarse alguna falla que pueda afectar la seguridad de la operacin de una gra, el operador debe informar de inmediato a su supervisor y negarse a levantar cualquier carga con ella. Por ningn motivo se debe obligar a un operador de gra a realizar un izaje de carga contra su voluntad, si a su juicio se atenta contra la seguridad de la operacin. El operador de una gra debe tener el tiempo suficiente para realizar el anlisis de riesgo del izaje y el Plan de levantamiento de carga. El operador debe informar oportunamente sobre el cumplimiento de las horas requeridas para el mantenimiento preventivo de la gra, segn el programa establecido. El operador debe analizar el ingreso de la gra a espacios donde pueda peligrar la estabilidad de la gra, as mismo, al subir o bajar la gra a la cama-baja para su desplazamiento.
103
Control de cambios
Contro de Cambios
Rev. 000
Pg
Fecha
Revisado
Aprobado
Elabor: Cargo:
Revis: Cargo:
Aprob Cargo:
Gerente
104
REQUISITOS PARA PGINA: 1 DE 3 4 CERTIFICACION OPERADORES FECHA DE VIGENCIA: DE GRUAS MOVILES No. REVISIN: 000
Requerimientos para certificacin

El trmino CERTIFICACION se utiliza regularmente para asegurar que la persona o la mquina es capaz de desempearse de acuerdo a las expectativas del fabricante o de la organizacin operativa en control de los trabajos con equipos de izaje. Fundamentalmente el proceso de certificacin pretende asegurar que solo las gras en buenas condiciones operativas, sean operadas por el personal que est calificado para hacerlo de forma segura y eficiente. Las certificaciones gras y de personal Competente estn reglamentadas por las siguientes Normas Tcnicas convalidadas por el gobierno de los Estados Unidos, donde esta prctica es un requerimiento legal: Lineamientos de inspeccin de gras mvil para cumplimiento de oficiales de OSHA Departamento de Trabajo de EE.UU. Cdigo de Reglamentaciones Federales de OSHA. 29 CFR 1910.180, gras sobre orugas, en locomotoras y camiones. Cdigo de Reglamentaciones Federales de OSHA., 29 CFR 1926.251. equipo de sujecin y manejo de materiales. Cdigo de Reglamentaciones Federales de OSHA., 29 CFR 1926.550 gras y pescantes The American Society of Mechanical Engineers ASME /ANSI (desde la B30.1 hasta la B30.24 inclusive).
Proceso de Certificacin de Operadores de gras Calificacin para operadores

Deben pasar un examen terico y una prueba prctica bajo la cual demuestre una satisfactoria evidencia de su competencia y experiencia, as como su actitud ante la aplicacin de las normas de Seguridad Industrial en la operacin de gras. La Certificacin debe estar limitada al tipo especfico del equipo en el cual fue examinado. Los operadores de gras, deben tener los siguientes resultados fsicos emitidos por un mdico, debidamente autorizado por la empresa: Una visin por lo menos de 20/30 Snellen en un ojo y 20/50 en el otro, con o sin lentes correctivos. Habilidad para distinguir colores Audicin adecuada
105
Suficiente fuerza, agilidad, resistencia, coordinacin y velocidad de reaccin para lograr las demandas de operacin del equipo. La evidencia de defectos fsicos, inestabilidad emocional o cualquier otra causa que a juicio del examinador, pudiera interferir con el desempeo del operador, puede ser suficiente motivo para una descalificacin. Los operadores deben tener una normal percepcin, campo de visin, tiempo de reaccin, destreza manual, coordinacin y no tendencias de vrtigo o caractersticas similares indeseables.
Examen Terico
Se realiza una evaluacin, dentro de la cual se deben responder a los cuestionarios all presentados, cuyos temas son los siguientes: Conocimiento bsico de gras (Operacin, inspeccin y mantenimiento). Procedimientos y prcticas operativas. Plan de izaje (Crtico y no crtico). Interpretacin de la Carta de Capacidades de la gra a la cual se va a ser certificado como operador. Aparejamiento de la carga (Seleccin y clculos de resistencia). Normas de seguridad en la operacin de gras. Operacin del dispositivo de seguridad LMI (Indicador de manejo de cargas). Conocimiento de las Funciones y Responsabilidades del operador.
Actitud de los Operadores

La actitud tambin har parte del proceso de certificacin como factor contribuyente a los incidentes con gras. Esto debe reflejar en la evaluacin un nivel de compromiso del operador con la seguridad, en la operacin de gras Los siguientes aspectos sern evaluados durante el proceso de certificacin y el no lleno de este requisito ser causal para la no-certificacin o la desertificacin de un operador al no acatar las normas de seguridad establecidas en el sitio: El operador no puede hacer ninguna prctica que distraiga su atencin, mientras est la gra en operacin. Cuando est fsicamente o mentalmente incapaz, un operador no podr operar ninguna gra El operador debe responder a las seales dadas por el sealero asignado, quien dirige la maniobra de levantamiento de la carga. Sin embargo, debe obedecer la seal de parada de emergencia en todo momento, no importa quien la d. Cada operador debe ser responsable por aquellas operaciones bajo el control directo del mismo. Cualquier duda que tenga sobre la seguridad, el operador debe consultar con su supervisor inmediato antes de levantar la carga.
106
El operador debe configurar la gra en forma segura, de acuerdo con las caractersticas del izaje y las recomendaciones del fabricante (Ej.: Estabilizadores totalmente extendidos, nivelacin de la gra, radio, ngulo y longitud de pluma, programacin de lmites de seguridad del LMI, etc.)
Prcticas operativas
Manejo de la carga
Los operadores son calificados en sus prcticas operativas, segn su en los siguientes aspectos: Posicionamiento de la gra. Acoplamiento de la carga. Suspensin de la carga. Movimiento de la pluma con funciones combinadas. Levantamiento de personas. Seales de mano para gras. Operacin cercana a lneas elctricas. Orden y aseo en la cabina de operacin y compartimentos para herramientas y aparejos. Una vez completado el ciclo de exmenes fsicos, tericos y prcticos, y se hayan cumplido los promedios de calificacin exigidos del 100% el fsico, 85 % el terico, el 85 % el prctico. El certificador expedir un Certificado para operar una gra del tipo y la capacidad en la que efectu las pruebas, con foto reciente e identificacin, con vigencia de un ao, la primera vez y de dos aos los consecutivos experiencia y habilidad
Control de cambios
Contro de Cambios
Rev. 000
Pg
Fecha
Revisado
Aprobado
Elabor: Cargo:
Revis: Cargo:
Aprob Cargo:
Gerente
107
REQUISITOS PARA OPERADORES DE MONTACARGAS
PGINA: 1 DE 3 4 FECHA DE VIGENCIA: No. REVISIN: 000
Requerimientos para certificacin

El trmino CERTIFICACION se utiliza regularmente para asegurar que la persona o la mquina es capaz de desempearse de acuerdo a las expectativas del fabricante o de la organizacin operativa en control de los trabajos con equipos de izaje. Fundamentalmente el proceso de certificacin asegura que solo los Montacargas en condiciones operativas seguras, sean operados por personal idneo, para hacerlo de forma segura y eficiente. Las certificaciones de Montacargas y de personal Competente estn reglamentadas por las siguientes Normas Tcnicas, convalidadas por el gobierno de los Estados Unidos, donde esta prctica es un requerimiento legal: OSHA Administracin de la Salud Ocupacional y Seguridad Industrial de EE.UU. Cdigo de Reglamentaciones Federales de OSHA. 29 CFR 1910. Cdigo de Reglamentaciones Federales de OSHA., 29 CFR 1926.251. equipo de sujecin y manejo de materiales. The American Society of Mechanical Engineers ASME /ANSI (desde la B30.1 hasta la B30.24 inclusive). SAE J1197 FEB91 - Carga operativa OSHA - SAE J1473 OCT 90 ISO 3450-1985 Frenos SAE J394 SAE J1040 ISO 3471 - Cabina de proteccin ISO 5010-1992 SAE J1511-OCT 90 Direccin ISO 9249 SAE J1349 - Motor
Proceso de Certificacin de Operadores de Montacargas Calificacin para operadores

Deben pasar un examen terico y una prueba prctica bajo la cual demuestre su competencia y experiencia, as como su actitud ante la aplicacin de las normas de Seguridad Industrial en la operacin de montacargas. La Certificacin debe estar limitada al tipo especfico del equipo en el cual fue examinado.
109
Los operadores de montacargas, deben tener los siguientes resultados fsicos emitidos por un mdico, debidamente autorizado por la empresa: Una visin por lo menos de 20/30 Snellen en un ojo y 20/50 en el otro, con o sin lentes correctivos. Habilidad para distinguir colores Audicin adecuada Suficiente fuerza, agilidad, resistencia, coordinacin y velocidad de reaccin para lograr las demandas de operacin del equipo La evidencia de defectos fsicos, inestabilidad emocional o cualquier otra causa que a juicio del examinador, pudiera interferir con el desempeo del operador, puede ser suficiente motivo para una descalificacin. Los operadores deben tener una normal percepcin, campo de visin, tiempo de reaccin, destreza manual, coordinacin y no tendencias de vrtigo o caractersticas similares.
Examen Terico
Se realiza una evaluacin, dentro de la cual se deben responder a los cuestionarios all presentados, cuyos temas son los siguientes: Conocimiento bsico de montacargas (Operacin, inspeccin y mantenimiento) Procedimientos y prcticas operativas. Interpretacin de las Capacidades del montacargas a la cual se va a ser certificado como operador. Apilamiento y desapilamiento de cargas, Enganche, Aparejamiento de la carga (Seleccin y clculos de resistencia) Normas de seguridad en la operacin de montacargas Conocimiento de las Funciones y Responsabilidades del operador
Actitud de los Operadores

La actitud tambin har parte del proceso de certificacin como factor contribuyente a los incidentes con montacargas. Esto debe reflejar en la evaluacin un nivel de compromiso del operador con la seguridad, en la operacin de montacargas Los siguientes requisitos sern evaluados durante el proceso de certificacin: Capacidad de concentracin durante la operacin del montacargas Aptitud fsica, mental y anmica Decisin en el procedimiento de una maniobra de levantamiento y transporte de la carga. Responsabilidad por aquellas operaciones bajo el control directo del mismo. Realizacin de maniobras de levantamiento y transporte de una carga, de acuerdo con las directrices dadas por el fabricante y las normas de seguridad de BP.
110
Prcticas operativas Operacin y Manejo de la carga

Los operadores son calificados en sus prcticas operativas, segn su en los siguientes aspectos: Inspeccin pre-operacional del equipo Anlisis de Riesgos de la operacin Posicionamiento del montacargas Aseguramiento de la carga al montacargas Apilamiento y desapilamiento de la carga Transporte seguro de la carga Operacin dentro de espacios o vas internas Una vez completado el ciclo de exmenes fsicos, tericos y prcticos, y se hayan cumplido los promedios de calificacin exigidos del 100% el fsico, 85 % el terico, el 85 % el prctico y el 100% el de Actitud, el certificador expedir el Certificado para operar un montacargas del tipo y la capacidad en la que efectu las pruebas, con foto reciente e identificacin, con vigencia de un ao, la primera vez y de dos aos los consecutivos. experiencia y habilidad
Control de cambios
Contro de Cambios
Rev. 000
Pg
Fecha
Revisado
Aprobado
Elabor: Cargo:
Revis: Cargo:
Aprob Cargo:
Gerente
111
PROCEDIMIENTO PARA IZAJE DE PERSONAL CON EL USO DE CANASTA
PGINA: 1 DE 3 5 FECHA DE VIGENCIA: No. REVISIN: 000
Criterio para su diseo:

La CANASTA para personal y el sistema de suspensin debe ser diseado por un Ingeniero calificado en diseo estructural. El sistema de suspencin de la canasta debe ser diseado de manera que se minimice la perdida de balance de sta cuando el personal se mueve sobre su superficie. La canasta para personal debe ser diseada y construida de manera que soporte su propio peso y por lo menos tres veces el peso de las personas, materiales y herramientas a utilizar.
Especificaciones:
Equipada con guardarieles colocado a 42 de la plataforma. Con guarda pie hasta una altura de 24 desde la base. La canasta debe tener una proteccin superior, lo suficientemente segura, para proteger a los trabajadores de riesgos por encima de la canasta Provista de un riel interior en todo su permetro, que sirve como sostn al trabajador. Los trabajadores que utilicen para su labor la canasta deben tener suficiente espacio para mantener su cuerpo erguido. Todo punto cortante debe ser eliminado con el fin de evitar cortaduras, punciones o laceraciones en los trabajadores. Una marca indicando el peso de la canasta y su capacidad de carga, se colocar en un lugar visible de la canasta y por ningn motivo se deben sobrepasar estos lmites. Los empleados involucrados directamente en la ejecucin del trabajo, sus herramientas y los materiales necesarios es la nica carga que se puede transportar, est prohibido utilizar la canasta para mover nicamente materiales y herramientas. Todo tipo de herramienta y material debe permanecer asegurados en la canasta para evitar su caida. Igualmente durante el desplazamiento de la canasta todo el material permanecer adecuadamente distribuido dentro de sta.
Amarres:
Todo el equipo de levantamiento como estrobos, grilletes, etc, ser para uso exclusivo de operaciones que involucren el uso de la canasta. La Canasta para el izaje de personal nicamente puede ser enganchada a la lnea principal de carga de la gra. La Gra que se utilice debe estar provista de lengeta de Seguridad en el Gancho, LMI calibrado y sistema anti choque de bloques con funcin de bloqueo operativo.
113
Pruebas de carga e inspeccin:

Con anterioridad a su uso se efectuar una prueba de carga utilizando para ello la gra asignada para levantamiento de la canasta y una carga con un peso igual a tres veces el peso programado. Al levantar la canasta esta ser ubicada en cada uno de los lugares que alcanzar durante el desarrollo del trabajo. Es responsabilidad del operador de la gra el asegurarse del buen funcionamiento de sistemas tales como: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Plan de izaje (Porcentaje de capacidad de la gra no mayor al 50%) Indicador de Momento de Carga LMI Calibrado Izaje con el winche y gancho principal de la gra Alarma y bloqueo por sobrecarga Estabilizadores de la gra totalmente extendidos Radio comunicacin punto a punto entre operador de la gra, persona en canasta y sealero
Antes de ingresar a la canasta el personal, se debe levantar levemente e inspeccionar, para constatar que est balanceada. No se utilizar la canasta si alguna de las siguientes condiciones existe. 1. 2. 3. 4. 5. 6. Defectos en el equipo de levantamiento. Operador de la gra y sealero no certificados Canasta no certificada Anti choque de bloques sin bloqueo de funcin Izaje desde el winche auxiliar de la gra Permiso de Trabajo no autorizado
Prcticas de trabajo
La persona especficamente responsable del trabajo a realizar, determinar que no hay otra forma prctica de llevar a cabo el trabajo necesario o acceder al rea y autorizar el empleo de la gra. La elevacin y el apoyo se efectuarn bajo condiciones controladas y bajo la direccin de una persona designada que realizar las seales. Diariamente se llevarn a cabo reuniones entre el operador de la gra, la persona que realiza las seales y la persona responsable del trabajo a realizar, para planear y estudiar los procedimientos a seguir. La persona a cargo del trabajo, instruir a s mismo a todo el personal que va a ser levantado a cerca de los procedimientos correctos a seguir, incluyendo los de entrar y salir de la canasta de personal y los puntos en los cuales las personas entrarn y saldrn de la misma. Se mantendr Comunicacin entre el operador de la gra, el encargado de hacer las seales y la(s) persona(s) que vaya(n) a ser levantadas por la gra.
114
Al levantarse plataformas de personal sostenidas por un gancho, se deber disponer de un mecanismo de prevencin de daos de dos bloques, en las gras de pluma telescpica. Cuando el personal que se encuentre en la plataforma o canasta, realice trabajos de soldadura, los porta-electrodos debern estar protegidos contra el contacto con los componentes metlicos de la canasta. Toda persona en la canasta debe utilizar proteccin contra cadas (Arns de Seguridad) independientemente atado a los puntos designados de anclaje. En ningn momento se permite el izaje de personal cuando la gra se encuentra posicionada sobre las llantas. Solo se permite cuando este sobre los estabilizadores totalmente extendidos. El operador permanecer en los controles en todo momento que se encuentre ocupada la plataforma de personal. El movimiento de la plataforma de personal se realizar en forma lenta, controlada y cautelosa, sin movimientos bruscos de la gra o la plataforma. La velocidad de la elevacin o descenso no pasar de 100 pies/min. (0.51 m/sg). El personal en la canasta debe mantener las partes de su cuerpo dentro de sta durante las operaciones de levantamiento o descenso. Las gras no se desplazarn mientras haya personal en la plataforma de personal o canasta. El personal que est siendo elevado o posicionado permanecer contnuamente a la vista o en comunicacin con el operador o la persona encargada de las seales. Dos cuerdas para gua de cargas como mnimo deben utilizarse. Una vez posicionada la canasta de personal, se fijarn todos los frenos y cerraduras en la gra antes de que el personal realice trabajo alguno. Si se presenta variacin fuerte en el clima como incremento en la velocidad del viento superiores a 25 Km/h, lluvias fuertes, rayos etc.. debe suspenderse el trabajo inmediatamente. En caso de emergencia en la locacin, el operador deber descender inmediatamente la canasta (velocidad controlada), personal de soporte (selero, auxiliares con las cuerda guas) no podrn suspender sus funciones hasta que la canasta no haya descendido y este completamente en el piso. Adicionalmente debern ayudar al personal a salir de la canasta y despus seguir las instrucciones de acuerdo a la emergencia que se este presentando. Antes de ser usados en cada jornada de trabajo, tanto la canasta como los elementos de elevacin utilizados, deben ser inspeccionados para asegurar la fijacin de la canasta al elemento del cable de carga de la gra. En cada sitio de trabajo nuevo, y por lo menos una vez al ao, antes de levantar cualquier persona en la plataforma, sta, el aparejamiento y el bloque del gancho, sern sometidos a una prueba al doble de la capacidad nominal de la plataforma, manteniendo la plataforma en posicinsuspendida durante 5 minutos con la carga de prueba debidamente distribuida sobre la canasta. Tras la prueba, las deficiencias reveladas en la inspeccin hecha por parte de una persona calificada sern corregidas para luego llevar a cabo otra prueba. Toda modificacin de la canasta de personal o aparejamiento requerir de una nueva prueba.
115
Partes de la Gra
116
Inspeccin de Campo
ASEGURAMIENTO EN LEVANTAMIENTO MECANICO DE CARGAS ASEGURAMIENTO EN LEVANTAMIENTO MECANICO DE CARGAS
Competencia
Certificacin vigente Operador gra (1 a 2 aos) Aparejador / Sealero (1 ao)
Previo al Izaje de carga

Documentos diligenciados Plan de Izaje Anlisis de Riesgos
Integridad
Estabilidad gra
Nivelacin de la gra Esbilizad. totalmente extendidos Terreno firme. Area de apoyo estab.
Certificacin Vigente Gra ( 1 ao) LMI ( 6 meses) Aparejos (6 meses)
Aseguramiento rea
Obstculos alrededor Lneas areas elctricas Cinta o conos de sealizacin
Procedimientos
Izaje Crtico
Formato PDT > 80% cap gra Izaje con 2 gras Carga > 20 tn Sobre equipos y/o lneas vivas Izaje de personal (Formato PDT) Carga > US 1000.000 Carga afecta > 50% produccin Aparejos no convencionales
Aparejamiento
Capacidad aparejos Enganche a la carga apropiado Aseguramiento a la carga
Estabilidad y Control carga

Carga nivelada al izar Uso de cuerdas gua Gancho coincide con CG carga Prueba de capacidad
ASEGURAMIENTO EN LEVANTAMIENTO MECANICO DE CARGAS
ASEGURAMIENTO EN LEVANTAMIENTO MECANICO DE CARGAS
Competencia
Certificacin vigente Operador gra (1 a 2 aos) Aparejador / Sealero (1 ao)
Previo al Izaje de carga

Documentos diligenciados Plan de Izaje Anlisis de Riesgos
Integridad
Certificacin Vigente Gra ( 1 ao) LMI ( 6 meses) Aparejos (6 meses)
Estabilidad gra
Nivelacin de la gra Esbilizad. totalmente extendidos Apoyos de establizadores
Aseguramiento rea
Obstculos alrededor Lneas areas elctricas Cinta o conos de sealizacin
Procedimientos
Izaje Crtico
Formato PDT > 80% cap gra Izaje con 2 gras Carga > 20 tn Sobre equipos y/o lneas vivas Izaje de personal (Formato PDT) Carga > US 1000.000 Carga afecta > 50% produccin Aparejos no convencionales
Aparejamiento
Capacidad aparejos Enganche a la carga apropiado Aseguramiento a la carga
Estabilidad y Control carga

Carga nivelada al izar Uso de cuerdas gua Gancho coincide con CG carga Prueba de capacidad
117

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programa de aseguramiento en levantaniento mecanico de cargas

programa de aseguramiento en levantamiento mecanico de cargas

Certificacin de equipos de izaje de cargas............................................. 33 Gras................................................................................ 33 LMI: Indicador de Momento de Carga............................................. 34

programa de aseguramiento en levantamiento mecanico de cargas

Puente gras......................................................................... 35 Montacargas......................................................................... 35 Elementos de izaje de cargas....................................................... 36

auditoria al sistema de aseguramiento............................................. tipos de gras moviles...................................................................

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tipos de gras fijas....................................................................70

programa de aseguramiento en levantaniento mecanico de cargas

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El Departamento de HSE de BP, es el custodio de este documento.

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objetivos de esta gua

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liderazgo y compromiso gerencial

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Actores, roles y responsabilidades

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Gerente de contrato de servicios de suministro de equipos de izaje

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Propietario del equipo de izaje

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Supervisor responsable del lugar

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Proceso de certificacin de supervisores de maniobra

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Actitud de los supervisores

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Evaluacion prctica al supervisor

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Capacitacin a los supervisores

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Certificacin del personal

Operadores de equipos de izaje, aparejadores / sealeros

Proceso de certificacin a supervisores de maniobra

programa de aseguramiento en levantamiento mecanico de cargas

Actitud de los supervisores

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Proceso de certificacin a operadores de gras

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Actitud de los operadores

Evaluacion prctica al operador

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Proceso de certificacin de aparejadores sealeros

programa de aseguramiento en levantamiento mecanico de cargas

Actitud de los aparejadores / sealeros

Evaluacion prctica al aparejador/sealero:

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Proceso de certificacin de operadores de montacargas

Actitud de los operadores de montacargas

programa de aseguramiento en levantamiento mecanico de cargas

Evaluacion prctica al operador de montacargas

Operacin del montacargas

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Condicin Estructural y Mecnica:

La gra debe tener los siguientes dispositivos de seguridad y calibrados:

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