ABNT. NBR 6022: informao e documentao: artigo em publicao peridica cientfica impressa: apresentao. Rio de Janeiro, 2003. 5 p. ABNT. NBR 6023: informao e documentao: elaborao: referncias. Rio de Janeiro, 2002. 24 p. ABNT. NBR 14724: informao e documentao: trabalhos acadmicos: apresentao. Rio de Janeiro, 2002. 6 p. COMARELLA, Rafaela Lunardi. Educao superior a distncia: evaso discente. Florianpolis, 2009. 125 f. Dissertao (Mestrado em Engenharia e Gesto do Conhecimento) Centro Tecnolgico, Universidade Federal de Santa Catarina, Florianpolis, 2009. DAL MOLIN, Beatriz Helena et al. Mapa referencial para construo de material didtico para o Programa e-Tec Brasil. Florianpolis: UFSC, 2008. 73 p. SOBRENOME, Nome. Ttulo do livro. Cidade: Editora, ano. SOBRENOME, Nome. Ttulo do artigo: complemento. Nome da Revista, Cidade, v. X, n. X, p. XX-XX, ms ano. SOBRENOME, Nome. Ttulo do trabalho publicado. In: NOME DO CONGRESSO. Nmero, ano, cidade onde se realizou o Congresso. Anais ou Proceedings ou Resumos... Local de publicao: Editora: data de publicao. Volume, se houver. Pginas inicial e final do trabalho. AUTOR. Ttulo. Informaes complementares (Coordenao, desenvolvida por, apresenta..., quando houver etc...). Disponvel em: <http://www...>. Acesso em: dia ms ano.
Fundamentos da Logstica
Glvio Leal Paura
PARAN
Curitiba-PR 2012
INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAO, CINCIA E TECNOLOGIA PARAN EDUCAO A DISTNCIA Este Caderno foi elaborado pelo Instituto Federal do Paran para o Sistema Escola Tcnica Aberta do Brasil e-Tec Brasil.
Prof. Irineu Mario Colombo Reitor Prof. Mara Christina Vilas Boas Chefe de Gabinete Prof. Ezequiel Westphal Pr-Reitoria de Ensino - PROENS Prof. Gilmar Jos Ferreira dos Santos Pr-Reitoria de Administrao - PROAD Prof. Silvestre Labiak Pr-Reitoria de Extenso, Pesquisa e Inovao - PROEPI Neide Alves Pr-Reitoria de Gesto de Pessoas e Assuntos Estudantis - PROGEPE Bruno Pereira Faraco Pr-Reitoria de Planejamento e Desenvolvimento Institucional - PROPLAN Prof. Jos Carlos Ciccarino Diretor Geral do Cmpus EaD Prof. Ricardo Herrera Diretor de Planejamento e Administrao do Cmpus EaD Prof. Mrcia Freire Rocha Cordeiro Machado Diretora de Ensino, Pesquisa e Extenso DEPE/EaD Prof Mrcia Denise Gomes Machado Carlini Coordenadora de Ensino Mdio e Tcnico do Cmpus EaD Prof. Roberto Jos Medeiros Junior Coordenador do Curso Prof. Ediane Santos Silva Vice-coordenadora do Curso Adriana Valore de Sousa Bello Cassiano Luiz Gonzaga da Silva Jssica Brisola Stori Denise Glovaski Souto Assistncia Pedaggica Prof. Ester dos Santos Oliveira Prof. Sheila Cristina Mocellin Idamara Lobo Dias Reviso Editorial Eduardo Artigas Antoniacomi Flvia Terezinha Vianna da Silva Diagramao e-Tec/MEC Projeto Grfico
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Indicao de cones
Os cones so elementos grficos utilizados para ampliar as formas de linguagem e facilitar a organizao e a leitura hipertextual. Ateno: indica pontos de maior relevncia no texto.
Saiba mais: oferece novas informaes que enriquecem o assunto ou curiosidades e notcias recentes relacionadas ao tema estudado. Glossrio: indica a definio de um termo, palavra ou expresso utilizada no texto. Mdias integradas: sempre que se desejar que os estudantes desenvolvam atividades empregando diferentes mdias: vdeos, filmes, jornais, ambiente AVEA e outras. Atividades de aprendizagem: apresenta atividades em diferentes nveis de aprendizagem para que o estudante possa realiz-las e conferir o seu domnio do tema estudado.
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Sumrio
Palavra do professor-autor Aula 1 Introduo logstica 1.1 Introduo 1.2 Surgimento 1.3 Primeiros passos como cincia Aula 2 O papel da logstica na atualidade 2.1 Logstica e necessidades 2.2 Por que estudar logstica? 2.3 Importncia da logstica 2.4 Destaques Aula 3 A logstica nas empresas 3.1 Logstica: uma ferramenta importante 3.2 Logstica e a empresa 3.3 Globalizao Aula 4 O comrcio e a logstica 4.1 A logstica no comrcio 4.2 Estmulo ao comrcio 4.3 Casos de sucesso no varejo determinado pela logstica Aula 5 A base da logstica 5.1 Atividades base da logstica 5.2 A relao entre as atividades primrias Aula 6 Logstica no transporte 6.1 Por que alguns confundem? 6.2 Transporte e logstica 6.3 Modais de Transporte Aula 7 A importncia do estoque 7.1 Estoque e armazm 7.2 Manuteno dos estoques 7.3 Estoque na cadeia logstica 11 13 13 13 15 19 19 19 20 21 23 23 23 24 27 27 28 29 31 31 33 35 35 35 36 39 39 40 41
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Aula 8 A importncia da tecnologia da informao na logstica 8.1 Tecnologia da informao 8.2 C ustos que envolvem tecnologia da informao
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8.3 P rocessamento de Pedidos e Tecnologia de Informao 45 Aula 9 Atividades de apoio logstica 9.1 Atividades de apoio 9.2 Atividades de apoio ao transporte 9.3 A tividades de apoio manuteno de estoques 9.4 A tividades logsticas de apoio ao processamento de pedidos Aula 10 A logstica e a sociedade 10.1 Logstica como essencial na sociedade 10.2 Perodo de desenvolvimento Aula 11 A importante ligao da logstica e as demais reas administrativas 11.1 A importncia das interfaces na logstica 11.2 A importante ligao entre logstica e marketing 11.3 Logstica e produo 11.4 Logstica e finanas Aula 12 Embalagem na logstica 12.1 A embalagem na logstica 12.2 A Embalagem e a obrigatoriedade de seu retorno Aula 13 Processos logsticos 13.1 O que so processos logsticos? 13.2 Indicadores de desempenho 13.3 As estratgias e os indicadores de desempenho 13.4 Classificao dos indicadores de desempenho Aula 14 I mportncia dos sistemas de transportes 14.1 A importncia econmica 14.2 Os sistemas de transporte no mundo 14.3 A logstica e os sistemas de transporte 47 47 48 48 49 51 51 52 55 55 56 57 57 59 59 61 63 63 64 65 65 67 67 68 69
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Aula 15 O que distribuio fsica? 15.1 Distribuio fsica 15.2 Tipos de distribuio fsica 15.3 Mtodos de distribuio Aula 16 Administrao de materiais 16.1 A administrao de materiais 16.2 Objetivos da administrao de materiais 16.3 Gerncia de materiais Aula 17 Ramos e atuaes da logstica 17.1 E mpresas que utilizam conceitos logsticos 17.2 Atuao da logstica 17.3 Ramos da logstica Aula 18 Evolues da logstica 18.1 Supply Chain a evoluo da logstica? 18.2 Evoluo logstica Aula 19 Aquisio e programao 19.1 Introduo 19.2 Programao 19.3 C onceitos bsicos de programao da produo Aula 20 O papel e o futuro do profissional de logstica 20.1 O papel do profissional de logstica 20.2 O futuro do profissional de logstica Referncias Atividades autoinstrutivas Currculo do professor-autor
71 71 72 73 75 75 76 76 79 79 80 80 83 83 84 87 87 87 88 91 91 93 95 97 111
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Palavra do professor-autor
Prezado Aluno, Seja bem-vindo! A logstica no apenas assunto vital nas empresas hoje. acima de tudo tema essencial para o desenvolvimento de qualquer empresa, quer seja ela de pequeno ou grande porte. O mercado nacional e internacional tem necessidade de profissionais gabaritados, qualificados na rea e a procura por um profissional com esse perfil muito grande. O foco da disciplina Fundamentos da Logstica propiciar uma slida base de conhecimentos tericos e prticos. Mas o que far de voc um excelente profissional, satisfeito e realizado com a profisso escolhida, acredite, sero sua garra, persistncia, interesse e responsabilidade. Procure sempre manter-se antenado, atualizado com novidades do mercado global. Bons estudos! O autor.
Palavra do professor-autor
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1.1 Introduo
Estamos constantemente lendo ou ouvindo expresses como: a logstica desta empresa boa; o problema daquele evento foi falta de logstica; a logstica desta instituio foi fundamental para o sucesso do projeto. Estas e outras expresses so frequentes no dia a dia de vrias pessoas. Mas, afinal, o que Logstica? Como o conceito amplo, ficaremos apenas com o parecer de Ronald Ballou, (1999). Para ele, Logstica o processo de planejamento do fluxo de materiais, objetivando a entrega das necessidades na qualidade desejada no tempo certo, otimizando recursos e aumentando a qualidade nos servios. No entanto, a busca pela qualidade pode, s vezes, soar estranho para quem tem como um dos objetivos a reduo de custos. E esse outro importante ponto de estudo, ou seja, reduzir para aumentar a qualidade. Por se tratar de um processo que envolve reduo de custo e, s vezes, at de investimento, a logstica tornou-se ponto estratgico dentro das empresas, at porque todas aplicam conceitos de logstica. Porm alguns destes conceitos tm um tom de importncia maior entre as empresas.
1.2 Surgimento
Na verdade o surgimento da logstica no tem data definida. Sabe-se que algumas tcnicas foram usadas em campanhas de guerras. Por exemplo, as tropas de Alexandre, o Grande (310 a. C.), eram estrategicamente organizadas. Nada faltava aos soldados. Mantimentos, munies, gua, tudo era perfeitamente distribudo a todos os pontos da tropa.
Aula 1 Introduo logstica
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Curiosidade
Alexandre, conhecido como o Grande ou Magno, nasceu em 20 de julho de 356 a.C. na Macednia, e morreu em 10 de junho de 323 a.C. Na Babilnia, foi prncipe e rei da Macednia, e um dos trs filhos do rei Filipe II e de Olmpia, da cidade de piro. Considerado tambm o mais clebre conquistador do mundo antigo. Em sua juventude, teve como seu educador o filsofo Aristteles.
Adaptado: http://pt.wikipedia.org/wiki/Alexandre,_o_Grande
Para saber mais, assista ao filme Alexandre, o Grande, com Colin Farrell e Angelina Jolie, dirigido por Oliver Stone.
A construo das pirmides do antigo Egito foi um evento que exigiu planejamento muito bem organizado. Conceitos de logsticas, como prazos de construo, materiais escolhidos, movimentao dos materiais, aquisio de mo de obra, e outros, estavam envolvidos.
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No sculo XVIII, incio do XIX, o exrcito de Napoleo foi derrotado pela Rssia, devido a grande estratgia utilizada pelo povo. medida que o exrcito de Bonaparte avanava por vilas e cidades russas, os moradores fugiam para regies cada vez mais remotas, porm antes destruam suas casas e cidades, a fim de no deixarem mantimentos e nem condies favorveis aos intrusos. Essa tcnica foi vital para o sucesso da nao que estava sendo atacada.
Voc sabia?
Napoleo Bonaparte foi um lder poltico e militar durante os ltimos estgios da Revoluo Francesa. Adotou o nome de Napoleo I; foi imperador da Frana de 18 de maio de 1804 a 06 de abril de 1814, posio que voltou a ocupar por poucos meses em 1815. Sua reforma legal, o Cdigo Napolenico, teve grande influncia na legislao de vrios pases. Atravs das guerras napolenicas, ele foi responsvel por estabelecer a hegemonia francesa sobre a maior parte da Europa.
Adaptado: http://pt.wikipedia.org/wiki/Napole%C3%A3o_Bonaparte
Hegemonia a supremacia de um povo sobre outros, seja atravs da introduo de sua cultura ou por meios militares.
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interessante observar que os conceitos da logstica j existiam. No foram descobertos ou inventados naquela poca. Foram sempre usados de forma subjetiva, sem serem percebidos como tal. A cada ano, os conceitos de tcnicas e os de rea foram sendo aperfeioados e aprimorados. As tropas de Hitler cometeram praticamente o mesmo erro que as tropas de Napoleo: subestimaram o exrcito russo e a populao russa. As tropas alems tinham como objetivo invadir Moscou. medida que a populao sovitica fugia para reas remotas, o povo ia destruindo suas cidades para que no sobrasse nenhum tipo de facilidade para o exrcito nazista. Procuravam dificultar ao mximo o avano dos alemes. Ao chegarem s cidades, os alemes encontravam somente cinzas e destruio; no havia sequer mantimentos ou munies. Ao se aproximarem de Moscou, os homens, sob o comando de Hitler, sucumbiam fome e ao frio. A logstica dos invasores havia falhado, pois partiam do princpio que aproveitariam os insumos locais. Destacaremos, tambm, o outro lado deste conflito onde os americanos e seus aliados planejavam a questo operacional, garantindo a chegada de munio para os combatentes em condies de atirar, no local da frente de batalha e no tempo adequado. Podemos pegar esse relato como o amadurecimento da logstica moderna que a partir do segundo conflito mundial ganhava foras com uma ateno especial por parte dos militares. Analogamente, os conceitos passaram a servir de base para a gesto de operaes em empresas de forma a promover uma sincronia com as demais aes das empresas. Surgia a a Logstica Empresarial.
Resumo
A logstica tem suas bases em civilizaes antigas. Lderes, como Alexandre, o Grande, faziam valer conhecimentos de tcnicas de guerra para que a logstica aplicada fosse eficiente. As tropas de Napoleo e as de Hitler sucumbiram falta de planejamento logstico ao tentar invadir a Rssia. A Segunda Guerra Mundial considerada bero da logstica moderna. Importante observar que os povos antigos j utilizavam os conceitos de logstica de forma bastante subjetiva.
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Atividades de aprendizagem
1. Se os antigos no conheciam formalmente os conceitos logsticos, como podiam utiliz-los? Explique.
2. Logisticamente qual foi a falha de Napoleo ao invadir a Rssia? Como ele poderia ter vencido?
Leia o artigo sobre o surgimento da logstica empresarial em: http://www.newslog.com. br/site/default.asp?TroncoI D=907492&SecaoID=5080 74&SubsecaoID=091451&T emplate=../artigosnoticias/ user_exibir.p&ID=546116& Titulo=ENTENDENDO%20 O%20SURGIMENTO%20 DA%20LOG%CDSTICA%20 EMPRESARIAL Acesso em 8 de maio de 2011.
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Esse assunto de suma importncia, uma vez que absorve quantias considerveis do oramento operacional de uma instituio. Os investimentos nessa rea devem ser muito bem planejados e objetivando sempre o aumento de qualidade, com reduo de custos. Vendo por essa ptica fcil entender porque um profissional na rea de logstica considerado um dos coraes estratgicos das empresas.
Na figura 2.1, temos a imagem de algumas atividades da logstica, cujo investimento em infraestrutura e em mo de obra , muitas vezes altssimo; mas se for bem aplicado se reverter em benefcio para a prpria empresa. Muitas pessoas estudam a Logstica por ser assunto interessante e fundamental, pois hoje os conceitos vo muito alm do mundo empresarial. imprescindvel o estudo da logstica, uma vez que h necessidade de profissionais especialmente treinados e qualificados para colocar em prticas conceitos que apontem e administrem a necessidade de investimentos e a operacionalidade de tal.
Para saber mais, assista ao filme Alexandre, o Grande, com Colin Farrell e Angelina Jolie, dirigido por Oliver Stone.
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2.4 Destaques
Estados Unidos, Canad e Europa so claros exemplos de pases que se destacam em suas eficincias e estruturas operacionais. Nos Estados Unidos, todas as suas regies so ligadas por infraestrutura logstica. Isto significa dizer que qualquer tipo de mercadoria pode ser tranquilamente transportado de um estado a outro do pas. Todas as regies so atendidas por algum tipo de malha viria, o que torna a movimentao de mercadorias muito mais simples e barata, aumentando inclusive a qualidade de vida local. Na Europa, acontece situao semelhante, voc capaz de cruzar todas as regies atravs do modal ferrovirio, uma vez que todas esto interligadas por esse tipo de via, claro que a ligao rodoviria outro ponto de integrao do continente como um todo. No Brasil e na Amrica do Sul acontece, infelizmente, o contrrio. Se compararmos a infraestrutura de nosso pas com a dos pases do continente Europeu, por exemplo, veremos que temos uma malha viria extremamente ruim. E como isso afeta a logstica de sua empresa? De todas as formas. Exemplificando: se voc reside em um lugar onde s tem rodovia, por exemplo, e essa seja muito ruim, com certeza o frete para aquela regio ser bem mais caro do que para outro lugar. Pense comigo: se voc necessita adquirir uma matria prima de outro lugar, o valor do frete tornar sua encomenda mais cara e automaticamente seu produto ficar mais caro. Essa lgica vale tambm para o caso de voc precisar distribuir seu produto acabado. Se a sua regio est em local de difcil acesso, ficar caro operacionalizar a distribuio para fora dessa regio e obviamente seu produto ser mais caro do que os oriundos de regies melhor atendidas pela infraestrutura logstica. No que diz respeito ao quesito infraestrutura, a responsabilidade pela melhoria das vias do poder pblico.
Voc sabia que a malha rodoviria de So Paulo ultrapassa 33 mil quilmetros? Para saber mais acesse: http:// www.portaldetecnologia.com. br/tags/malha-rodoviaria/ e leia o artigo: Programa de recuperao de rodovias vicinais do Estado de So Paulo.
Resumo
A logstica ajuda no somente as empresas, mas a qualidade de vida local, no que diz respeito ao desenvolvimento de infraestrutura para sua operacionalidade. O tema logstica hoje vital para as empresas medida que otimiza recursos e aumenta a qualidade, o que significa, gastar menos com resultados melhores. A infraestrutura logstica das cidades e das regies de responsabilidade do poder pblico. No Brasil, temos malhas virias consideradas muito ruim em relao a Europa e Estados Unidos.
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Atividades de aprendizagem
Pesquise como se apresenta a malha rodoviria brasileira na regio em que voc reside e aponte os aspectos positivos e negativos.
Anotaes
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Demanda Vontade de comprar uma determinada mercadoria ou contratar um determinado servio por parte do consumidor.
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Uma organizao empresarial que tem compromisso com a qualidade, com a satisfao do cliente e com preo justo, tem como base de sua administrao um bom planejamento logstico, uma vez que isso leva a um fluxo de materiais mais racional, ou seja, desde o momento da compra de matria-prima at a entrega do produto acabado ao cliente, tudo planejado para se evitar desperdcio de tempo e dinheiro. O grande problema das empresas hoje querer reduzir seus custos a qual quer preo. Infelizmente isso no logstica e muito menos constitui o pensamento de um profissional da rea. comum nos depararmos com situaes onde um profissional no especializado foi colocado para exercer uma funo que necessita de conhecimentos na rea de logstica. Quando isso ocorre fatalmente tal empresa passar por um processo de consultoria, para que possa rever melhor os motivos pelos quais os negcios no vo bem e o lucro est diminuindo consideravelmente.
Processo de consultoria quando uma empresa contrata, por certo perodo, terceiros para acompanhar seu negcio e apontar melhorias.
3.3 Globalizao
A importncia da logstica atinge nveis globais, uma vez que temos um mundo completamente interligado. Graas globalizao possvel entrar em um site e comprar um produto que esteja em outro pas sem maiores problemas, e este ser entregue em um prazo determinado. Isso nos mostra que os conceitos de logstica e a sua necessidade ultrapassam a fronteiras. Na economia mundial, os pases desenvolvidos podem ser considerados modelos no que diz respeito organizao logstica de suas empresas. Porm a organizao logstica empresarial no surte efeito por simples planejamento da prpria instituio, o governo deve estar bem alinhado com esses objetivos, uma vez que o principal responsvel pela infraestrutura que dar suporte a todos que operam naquela regio. Voc deve estar se perguntando: onde o governo influencia no planejamento de uma empresa, principalmente no que diz respeito logstica? Na verdade, o governo o principal responsvel por manter de forma satisfatria as vias de transporte em condies de uso. O transporte a base para que um planejamento empresarial d certo. O empresrio sempre necessitar adquirir matria-prima e transport-la at suas instalaes. A necessidade de enviar ou de buscar a mercadoria outro ponto que fica evidente a correta operao de vias de transporte seja ela qual for.
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Como o governo o responsvel por mant-las em condies de uso, estamos falando de uma parceria, mesmo de forma indireta. A figura 3.1, mostra uma rodovia em condies pssimas, o que compromete todo o planejamento de distribuio de uma empresa, por exemplo.
Resumo
A logstica empresarial responsvel por planejar desde a compra da matria-prima, o armazenamento, a escolha das embalagens e a forma como o produto chegar at o cliente A organizao e integrao dos setores da empresa algo fundamental e de responsabilidade de um profissional da rea de logstica. Entretanto, nada pode ser feito se o governo no assumir sua responsabilidade com a infraestrutura viria, que o suporte para o trabalho da Logstica.
Atividades de aprendizagem
Pesquise como esto as malhas virias na sua regio e, se possvel, levante quais as metas do governo local para este assunto. Caso as metas sejam atingidas, o que melhorar?
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Quando afirmamos que os estabelecimentos que tm processos logsticos bem organizados, planejados, e possuem melhores condies de preos significa que o custo logstico dele reduzido. Custos logsticos representam um fator chave para o estmulo do comrcio. Vamos pensar em uma situao mais globalizada. O que estimula o comrcio entre pases e regies? Muito provavelmente ser o custo. s vezes o custo de produo em uma determinada regio ou pas pode compensar os custos logsticos necessrios para o transporte entre regies.
Quando mencionamos custos de produo, estamos falando de tudo aquilo que gasto por uma empresa para produzir. Nesta conta necessrio levantar realmente tudo, por exemplo: Impostos; Mo de obra; Preo da matria-prima; Contas para manter a infraestrutura: luz, gua, telefone, etc; Gastos com insumos: papel, computadores, bobina de fax, etc; Equipamentos; Embalagens; Transporte.
Esses so apenas alguns exemplos do que se deve levar em conta na hora de chegar ao valor de quanto o empresrio gasta para produzir, ou seja, o custo de produo. Note que diversos pontos do que se necessita para pro-
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duzir, podem ter seus custos reduzidos pela logstica. Neste caso podemos destacar os custos que envolvem pedidos de compra de matrias-primas, armazenamento, transporte, pessoal e embalagem.
Agregar valor Fazer com que o consumidor esteja disposto a pagar mais do que a mercadoria realmente vale. TV de LED 62 Full HD Televisor que usa tecnologia de LED para gerar imagens de alta definio em uma tela que tem o tamanho de 62 polegadas. Home Theater Aparelho sonoro que d mais realidade ao som gerado pelo televisor.
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Resumo
A logstica tem grande influncia no comrcio, uma vez que proporciona uma reduo nos custos operacionais e, consequentemente, uma melhora nos nveis de servios e possvel baixa nos preos repassados ao consumidor. Os processos logsticos que mais influenciam o comrcio so: Estoques, Transporte, Armazenagem, Compras, entre outros.
Atividades de aprendizagem
Pesquise casos de sucessos de empresas que conseguiram com a logstica um maior volume de vendas e a consolidao no mercado.
Anotaes
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Figura 5.1: Transportes representam de 45 a 50% dos gastos logsticos dentro de uma empresa.
Fonte: http://noticiaweb.info
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Quando falamos em gastos com a cadeia logstica, importante reconhecer que a manuteno do estoque representa de 35 a 45% uma fatia dos recursos destinados a logstica, tornando o estoque junto com o transporte, o processo logstico no topo da lista dos mais caros para a empresa.
Figura 5.2: O estoque assume o papel de atividade primria consumindo importante fatia do que se gasta com logstica.
Fonte: www.logisticadescomplicada.com
O processamento de pedidos ou o sistema de informaes representam entre as atividades primrias a que despende o menor custo, pois representam de 1 a 3% de tudo que uma empresa gasta com logstica. Neste caso, voc deve estar se perguntando: Se representa uma fatia to pequena por que considerada uma atividade primria? Porque ela representa um conjunto de processos e setores integrados. Assim, a necessidade desta integrao garantida pelo sistema de informao implantado na empresa. A importncia dentro do contexto logstico muito grande. Por isso considerada atividade primria pela grande maioria dos autores e empresas do ramo ou que dependam da logstica.
Figura 5.3: A eficincia do sistema de informao usado pelas empresas de fundamental importncia para o sucesso de seu planejamento.
Fonte: www.lexcompany.com.br
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Resumo
A logstica possui um trio de atividades consideradas a base da logstica. So conhecidas como atividades primrias: Transporte, Manuteno de Estoques e Processamento de Pedidos. A integrao entre essas trs atividades fator crtico para que uma cadeia logstica tenha um servio adequado.
Atividades de aprendizagem
Escolha uma empresa onde voc tem acesso e pesquise entre os funcionrios qual a importncia de cada uma das trs atividades (transporte, manuteno de estoque e processamento de pedidos) para aquela empresa.
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de transporte! E tem mais: como a matria-prima necessria para produzir os pes chegou loja onde voc compra o material? Houve um transporte do fabricante da farinha, por exemplo, at a loja onde voc adquire este material; e depois o transporte da loja at sua panificadora. Com esse exemplo, ficou mais simples entender de que forma qualquer empresa utiliza transporte. Essa pode nem ser uma atividade direta de sua empresa, mas de qualquer forma ningum consegue administrar um negcio sem a atividade de transporte. Sem essa atividade no conseguiramos desenvolver nossa economia, por exemplo. O transporte fator de desenvolvimento econmico para qualquer pas, estado ou cidade em qualquer ponto do planeta. Vamos entender essa importncia? Imagine um produtor no Estado do Mato Grosso, cujas estradas so de terra e intrafegveis no perodo das chuvas. Os caminhes atolam, demoram dias, semanas para cobrir um espao de 100km, onde em condies normais esse mesmo espao seria percorrido em aproximadamente uma hora e quarenta minutos. Como se trata de regio agrcola, esse produtor jamais arriscaria transportar seus produtos que poderiam perecer se a viagem durasse mais de uma semana. Sabedor dessa dificuldade, o produtor se limita a produzir somente o que consegue vender na regio, pois seu produto no tem competitividade em cidades ou capitais distantes. Agora vamos supor que o governo resolva dar uma manuteno mnima para essa estrada, isto , resolva asfalt-la. Com essa certeza o produtor local - que antes produzia certa quantidade - aumentaria consideravelmente sua produo, e com o aumento da produo resultaria na contratao de mais funcionrios. Toda essa manobra significa para a regio mais empregos, consequentemente mais dinheiro circulando, proporcionando um desenvolvimento econmico regio. Esse foi somente um exemplo de como uma via, no caso rodovia, pode ser um fator de desenvolvimento econmico.
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Basicamente esses so os principais modais de transporte, comumente utilizados para transporte entre regies diferentes. Essa observao importante medida que considerado transporte qualquer movimentao de carga. Um elevador, uma esteira eltrica considerada transporte, porm nenhum deles se enquadra nos principais modais. No Brasil, o principal modal utilizado o rodovirio que se utiliza de carros, carretas e caminhes para o transporte. De todos os modais o que apresenta maior flexibilidade, uma vez que com ele chegamos a vrios pontos da cidade, do estado e do pas. Outro modal amplamente utilizado o ferrovirio. Infelizmente em nosso pas pouco utilizado concentrando as maiores operaes nas regies Sul e Sudeste. Este modal utiliza-se de trens para o transporte de cargas, e tem uma capacidade extremamente maior de locomoo do que o transporte rodovirio, uma operao com esse tipo de transporte costuma ser mais barato do que o rodovirio. O modal hidrovirio tem importncia muito grande no que diz respeito a transporte de cargas entre diferentes pases. Dentro da classificao deste modal temos o transporte martimo feito por navios no mar, o fluvial feito por navios ou balsas em rios, e o lacustre feito por navios ou balsas em lagos. amplamente usado em operaes de comrcio exterior. O modal dutovirio o menos comum entre todos. Ele feito atravs de dutos. Podem se apresentar como oleoduto usado para o transporte de leos e derivados de petrleo; o gasoduto usado para o transporte de gs; o aqueduto utilizado para o transporte de gua e o mineroduto utilizado para o transporte de slidos utilizando a fora da gua para tal, comum em mineradoras. O modal areo importante no que diz respeito ao transporte entre pases e regies distantes, porm menos utilizado do que o modal hidrovirio devido ao seu alto custo. De todos os modais, este o mais eficiente, pois apresenta menor grau de avaria as mercadorias e maior velocidade entre todos. Por outro lado pagamos mais por essa eficincia, por ser tambm mais caro de se operar.
Dutos Canos que transportam leo, gua, minrios, gs, etc. Grau de avaria Possibilidade de danificar.
Resumo
Nesta aula vimos que a logstica no somente transporte e que este somente um processo dentro da cadeia logstica de uma empresa. Aprendemos tambm que transporte ocorre em qualquer situao onde movimentamos a carga mesmo que seja dentro da prpria empresa. Conhecemos os vrios tipos de transporte e os principais se dividem em: rodovirios, ferrovirios, hidrovirio, dutovirio e areos.
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Atividades de aprendizagem
Pesquise em sua regio qual dos modais est disponvel e qual mais utilizado para transportar a produo local.
Anotaes
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Geralmente, no interessante que a produo seja baseada no volume de venda, pois a empresa corre o risco de no conseguir atender os clientes de forma satisfatria, e isso pode significar perdas imensurveis.
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Resumo
O estoque proporciona uma economia no que diz respeito ao transporte e mantm os produtos disponveis para que possam proporcionar um valor agregado ao produto. Vimos que estoque um dos processos logsticos mais caros e que podem ou no ser fator de entrada do produto do mercado. Uma vez que a empresa faa uma escolha errada de local, ou mesmo um controle ineficiente, a cadeia logstica ser mais cara, tornando o produto invivel perante a concorrncia.
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Atividades de aprendizagem
Diversas empresas no comeam com um controle de estoques ideal, pesquise em sua regio uma empresa que tenha um caso de sucesso aps a implantao deste importante processo logstico.
Anotaes
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Veja como a integrao entre todos os setores e processos que fazem parte da cadeia logstica de extrema importncia. Sem as informaes fieis um setor no consegue se planejar e consequentemente no consegue enviar as informaes para outro. Tem-se, ento, um grande problema, pois o planejamento no poder ser feito em processo algum e em nvel algum. Basicamente as informaes so essenciais para que possamos manter a cadeia logstica em funcionamento. a alma da operacionalidade de nossa Logstica.
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Resumo
A tecnologia da informao a base para um sistema de informao confivel, e quando falamos desses dois pontos estamos, principalmente, nos referindo atividade primria de processamentos de pedido. Apesar de ter um custo muito baixo em relao as demais atividades primrias da logstica sua importncia igualmente compartilhada com o transporte e o estoque, uma vez que pode representar o fracasso de uma operao ou o sucesso absoluto.
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Atividades de aprendizagem
Pesquise as formas que a tecnologia da informao auxilia a Logstica, e tambm os principais sistemas e os modelos usados por eles que auxiliam no controle de estoques.
Anotaes
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Resumo
As atividades de apoio para os processos primrios da logstica so manuteno das informaes, armazenagem, obteno, embalagem de proteo, manuseio de materiais e programao de produto. O que relacionamos como atividade de apoio pode naturalmente auxiliar todas as atividades primrias, porm algumas auxiliam mais do que outras, dependendo do caso.
Atividades de aprendizagem
Escolha uma loja da sua regio e verifique se as atividades de apoio so realmente realizadas; quais so e o que elas apoiam.
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Hoje, com uma realidade global, a comunicao com outros pases muito mais fcil e rpida. Consequentemente o comrcio entre regies distantes relativamente simples, uma vez que temos um transporte evoludo em relao a dcadas anteriores, portanto os conhecimentos logsticos se tornam essenciais.
Figura 10.1: O avano do marketing e o avano da tecnologia da informao foram fatores principais para o desenvolvimento da logstica empresarial - I
Fonte: http://josekuller.wordpress.com Fonte: www.carroantigo.com/portugues/conteudo/fotos_60.htm
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Produto Substituto Aquele produto, diferente do ofertado por sua empresa, que o cliente pode comprar ao invs do seu.
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Resumo
A logstica essencial para a sociedade. uma poderosa ferramenta que aquece a economia local com a movimentao de mercadorias. Nos anos 1960 e 1970, a logstica deu um grande passo para seu desenvolvimento e adaptao junto s empresas, uma vez que oriunda do setor militar. Aps a dcada de 1970, a logstica enfrenta forte desenvolvimento e consolidao nos planejamentos e organizaes.
Atividades de aprendizagem
Pesquise de que forma a logstica ajuda sua regio a se desenvolver; e quais os principais problemas de infraestrutura enfrentados pela sua regio.
Anotaes
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O exemplo bem interessante para perceber que a embalagem, por exemplo, representa os esforos de dois setores distintos de uma organizao e que esse trabalho em parceria s tem a agregar a empresa e a qualidade dos produtos por ela manufaturados.
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Outra interessante ligao entre logstica e finanas a necessidade do clculo de impostos ao longo de uma operao logstica. Um outro exemplo seria a necessidade de calcular exatamente o quanto cobrar por um produto baseado em todos os processos que ele passou. Confirma-se, assim, que a logstica vai muito alm de um trabalho solitrio. na verdade um servio que exige parceria.
Resumo
A logstica possui grandes e importantes ligaes entre diversos setores, que so o setor de marketing, produo, finanas e recursos humanos. Sem o trabalho em parceria com esses setores no conseguiramos completar ou simplesmente comear um planejamento logstico. A operacionalidade no existiria sem essas parcerias.
Atividades de aprendizagem
Escolha uma empresa onde voc tenha acesso fcil, e pesquise quais as interfaces, com quais setores, ou ligaes a logstica possui.
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As embalagens secundrias so os acessrios que se somam embalagem primria. Antigamente as cervejas vinham embaladas em caixas de papelo; hoje so unidas por plsticos.
As embalagens tercirias so tambm conhecidas como embalagens de transporte, pois so utilizadas para proteo dos produtos durante o armazenamento e o transporte. Essas embalagens so mais difceis de serem vistas pela maioria dos consumidores. Elas no tm apelo comercial e cumprem com os objetivos logsticos: proteger no momento da armazenagem ou mesmo do transporte.
Quando estamos projetando a embalagem de um produto deve-se levar em conta a fragilidade do produto. Quanto mais frgil o produto, mais resistente precisa ser o material para embalar o produto, sempre respeitando a individualidade da substncia que corresponde ao que ser embalado. O volume e o peso do produto so levados em conta quando estamos elaborando o projeto. O projeto consiste basicamente em escolher o material mais indicado para compor a embalagem e seu formato, objetivando uma melhor praticidade tanto para transportar quanto para armazenar.
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As embalagens podem ser de papelo, tambores, fardos, plsticos, isopor, plstico bolha entre outros. O que ser usado depender muito do que composto o produto que ser embalado. Essa escolha depende de vrios fatores, entre eles: o estado fsico e como ele se apresenta; se h necessidade de controlar a temperatura; se o produto perecvel ou no. Tudo isso influencia na escolha do material para compor a embalagem.
Resumo
As embalagens so importantes ferramentas para manter o produto ntegro desde seu acondicionamento at o consumidor final passando pelo estoque. Existem embalagens primrias, secundrias e tercirias que variam dependendo do nvel que se queira utilizar em um determinado produto.
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Atividades de aprendizagem
Pesquise no mercado local se existem produtos que utilizam a embalagem secundria como ferramenta de divulgao, e cite os nomes desses produtos.
Anotaes
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Figura 13.1: Alguns dos principais processos logsticos e a ordem do fluxo de materiais.
Fonte: Elaborado por Glvio Paura
O profissional de logstica no pode esquecer que os processos logsticos necessitam trabalhar de forma integrada, ou seja, se no houver cooperao entre os processos no haver eficincia formada na cadeia logstica. Conseguir esta integrao algo extremamente complexo de se implantar, porque envolve no somente sistemas de informaes, como tambm a cultura dos funcionrios da empresa.
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Esses so apenas alguns exemplos que podem ser utilizados para mensurar o desempenho logstico do processo fornecedor. Ento, se o profissional de logstica checar regularmente os processos logsticos poder dizer se o fornecedor est ou no atendendo as expectativas da empresa.
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Resumo
Os indicadores de desempenho logsticos so fatores a serem medidos dentro de cada processo logstico, e deve tambm trabalhar integrado e em parceria com os demais parceiros. Os processos logsticos so todas as atividades que compem uma cadeia logstica ou mesmo uma cadeia de suprimentos.
Atividades de aprendizagem
Identifique, na empresa que voc tem acesso, se os processos logsticos so utilizados, e como a empresa mede o desempenho de cada um desses processos.
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Observe tambm que a maior concentrao da malha ferroviria americana concentra-se na regio leste dos Estados Unidos, ou seja, esta a parte mais desenvolvida economicamente falando.
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As nossas ferrovias basicamente se concentram no Sul e Sudeste, que por coincidncia so as duas regies mais desenvolvidas economicamente no Brasil. Comparando as figuras 14.1 e 14.2, percebe-se grande diferena entre a malha ferroviria americana e a brasileira. Vamos supor que no tivssemos a informao de qual pas mais desenvolvido economicamente. Seria fcil deduzir! Basta observar a quantidade de modal ferrovirio instalado neste ou naquele pas. Estas anlises provam, mais uma vez, que o fator de desenvolvimento econmico atrelado ao transporte um indicador forte e confivel.
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Resumo
O sistema de transporte de uma regio fator imprescindvel de desenvolvimento. O transporte ferrovirio um importante modal de transporte para pases e regies com grandes dimenses geogrficas. O Brasil possui uma malha ferroviria extremamente deficitria comparada aos Estados Unidos.
Atividades de aprendizagem
Pesquise pases que possuem malhas de transporte diferentes da do Brasil, a fim de comprovar que o transporte fator de desenvolvimento regional.
Anotaes
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Resumo
A distribuio fsica um dos processos logsticos mais complexos por envolver situaes como transporte, embalagem e roterizao. Existem vrios tipos de distribuio para que se possa adaptar a realidade de cada empresa e de cada produto a ser distribudo.
Atividades de aprendizagem
Pesquise mais tipos de distribuio que no foram abordadas em nossa aula fazendo a relao de quando mais indicado.
Anotaes
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custos era grande; no havia preocupao com a eficincia dos servios, uma vez que tnhamos pouca concorrncia para determinados segmentos. Com uma realidade completamente oposta, as empresas viram a necessidade de agregar valor ao seu produto melhorando os nveis de servios. Precisavam reduzir custos aumentando a qualidade do produto, pois o consumidor hoje em dia muito exigente. E por conta disso muitos autores concordam que qualidade no mais diferencial de produto algum. Na verdade, virou obrigao do produtor. Ningum hoje compra uma marca simplesmente porque barata. Claro que existem pessoas que ainda agem assim. Mas a grande maioria busca preo baixo com qualidade, fazendo dessa um ponto de obrigao e no de diferencial. Aquele que no tem qualidade, pode at ter preo, mas particularmente, eu no acredito em uma demanda que possa atender os interesses da empresa que opere dessa forma.
Portanto, a logstica hoje depende, de forma direta, dos conceitos de administrao de materiais at porque o fluxo dos materiais que ela gerencia.
Resumo
A logstica utiliza os conceitos de administrao de materiais em sua aplicao, porm essa realidade demorou a chegar s empresas que tinham dificuldades de ver a importncia de se gerenciar fluxos dos fornecedores at a distribuio para cliente. Aos poucos a administrao de materiais se tornou algo essencial para a logstica.
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Atividades de aprendizagem
Faa uma pesquisa sobre a evoluo da administrao de materiais; desde quando surgiram os primeiros conceitos at o momento em que, praticamente, se fundiram com a logstica.
Anotaes
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Repare que a resposta para as perguntas acima foi convicto sim. Isso porque o banco utiliza conceitos logsticos no seu dia a dia. Vamos analisar a primeira pergunta: O banco precisa de suprimentos? Sim. Ele no usa papis, tintas ou tones de impressoras? Ento, ele precisa de um planejamento para reposio desses suprimentos uma vez que sem eles vrias atividades financeiras do banco no conseguiriam ser completadas ou simplesmente iniciadas. Com tudo isso, conclumos que todas as empresas de alguma forma utilizam conceitos logsticos. O que muda de uma para outra o fato de que algumas empresas dependem da logstica para sobreviver, principalmente com as destinadas a produtos; e as destinadas a servios, os conceitos podem no ser vitais, mas so utilizados.
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Como voc pde perceber, os ramos de atuao da logstica so muitos. Os itens relacionados acima so apenas uma pequena parte de onde o profissional de logstica pode atuar. E qualquer que seja a rea escolhida tem muito a aprender. Na verdade, cada um desses itens citados pode ser tema de qualquer curso. Aqui, neste curso, voc est aprendendo logstica de uma forma geral, mais ampla. Os ramos citados tornam-se cada vez mais importante para as empresas medida que o tempo passa. O atual cenrio econmico que vivemos hoje faz com que as empresas busquem um diferencial competitivo, coisa que a logstica consegue idealizar de forma relativamente natural. At porque nunca podemos esquecer de que um dos nossos principais objetivos como profissional da rea, manter ou aumentar a qualidade reduzindo os custos.
Resumo
A logstica hoje atua em diversas frentes, desde a obteno de materiais at a distribuio para o consumidor final. Qualquer que seja a rea a se aprofundar, os estudos sero interessantes medida que cada processo logstico tem sua particularidade e complexidade, e o principal desafio atingir a integrao entre os setores.
Atividades de aprendizagem
Pesquise um ramo da logstica que mais chamou sua ateno. Busque em uma empresa de que forma ela funciona, e quais os principais conceitos que deve saber para gerenci-lo.
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processo levou ao fechamento de algumas unidades fabris e uma seleo natural da mo de obra. Isso valeu o posicionamento entre as trs maiores do mundo, tirando do ranking empresas tradicionais do Sistema Pilsen. A tecnologia tem um papel fundamental na evoluo Logstica, com o surgimento dos ERPs (Enterprise Resource Planning ou Planejamento dos Recursos do Negcio) trata da integrao dos departamentos das organizaes, facilitando o controle e planejamento; WMSs (Warehouse Management Systems ou Sistemas de Gerenciamento de Armazm) controla e otimiza a movimentao de mercadorias. Os sistemas de Rastreamentos (tecnologia embarcada) so utilizados para rastrear as unidades mveis de diversos tipos modais; Roterizadores so utilizados para otimizar as rotas, proporcionando a menor disperso de tempo e quilometragem possvel; Etiquetas RFID (Radiofrequency Identification Data ou Identificao Via Radiofrequncia) so tambm conhecidas como etiquetas inteligentes, utilizadas para comunicao e identificao de produtos, via rdio frequncia, bem como a separao de mercadorias por comando de voz, que utiliza a tecnologia RFID; RFDC - Radiofrequency Data Collection ou Coleta de Dados por Radiofrequncia, entre outros. Esses trs ltimos com ajuda da microeletrnica, que desde 1968, a USP (Universidade de So Paulo) vem desenvolvendo pesquisa para o avano tecnolgico. Essas tecnologias melhoraram bastante as relaes entre fornecedores e empresas varejistas, distribuidores e atacadistas, tornando possvel interface na comunicao de dados, a ponto dos fornecedores controlarem on-line, ou seja, em tempo real, a necessidade do mercado, atravs do monitoramento dos estoques. Aliado as ferramentas de marketing de relacionamento, cuja finalidade principal controlar o consumo de cada cliente final, a exemplo da utilizada pelo grupo Wall Mart (Bom Club), pode se chegar a variadas caractersticas de consumo de um determinado mercado. Hoje, podemos afirmar que a logstica brasileira est bem servida de tecnologias. O ponto ainda vulnervel na Logstica o capital humano, que apesar do conceito, relativamente novo no Brasil, em funo do pouco tempo, foi menos desenvolvido que as tecnologias. As organizaes chegam a ponto de ruptura do desenvolvimento por falta destes profissionais. Somente ao final da dcada de 90, surgiram as graduaes e especializaes e at mesmo os cursos de aperfeioamentos na rea especfica. Ainda hoje so mais utilizadas e valorizadas as experincias prticas que o conhecimento cientifico. O que no suficiente para atender o mercado competitivo e exigente que
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busca sempre a excelncia e a eficcia no atendimento. Essa mo de obra busca o conhecimento e especializao neste novo conceito, o que facilita bastante em funo da experincia prtica, mas a existncia de entidades para esse fim ainda no suficiente e fica limitado aos grandes centros. Uma boa novidade foi a alterao da grade curricular de ensino de algumas graduaes voltado para gesto de negcios, que possibilitou a incluso da matria de Logstica. Enfim, a logstica por ser uma unidade de despesas ainda a principal iniciativa de reduo de custo de uma organizao. No d para falar em otimizao dos recursos (produtividade), reduo de custo, sem antes pensar em Logstica. Da a necessidade de aliar conhecimento, habilidade e atitude ao capital humano.
Resumo
Muitos autores consideram a cadeia de suprimentos como evoluo da logstica, somente porque apresentam processos, s vezes, similares. A logstica cresce e se desenvolve no Brasil, a partir dos anos 1980, e se aperfeioou na dcada de 90. A evoluo se d medida que os recursos vo se modernizando.
Atividades de aprendizagem
Escreva a opinio dos autores que dizem que a cadeia de suprimentos a evoluo da logstica. E em seguida, d a sua opinio e explique suas razes.
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19.1 Introduo
No intuito de atingir um grau de servios elevados, muitas vezes o profissional da rea de logstica pode coordenar esforos com atividades que no esto completamente sob seu controle. A aquisio, suprimento, obteno de matria-prima so sinnimos, porm so processos que pertencem ao setor de compras. Compete ao profissional de logstica abastecer este setor de informaes para que o responsvel por ele efetue o que for necessrio para a aquisio. A programao de produo tradicionalmente uma responsabilidade do setor de transformao, ou seja, do profissional de produo industrial, a exemplo do setor de aquisio. A grande responsabilidade do profissional da logstica o envio das informaes para este setor, que assim poder compor a programao. Porm importante ressaltar que a administrao do setor de aquisio e o de produo tem impactos significativos nos objetivos logsticos. Cada vez mais, esses dois setores esto se tornando parte das responsabilidades do pessoal de logstica. Por isso, estes setores devem se preocupar com os aspectos que envolvem aquisio e programao. Certamente voc deve estar pensando que a parte de aquisio relativamente simples, pois s verificar o menor preo e comprar. Sinto dizer que est equivocado. Aquele que compra, compra de um fornecedor que j tem uma sistemtica prpria para que o comprador possa comprar da melhor forma, visando atender as necessidades de volume, prazo de entrega e preo justo.
Figura 19.1: O ato de aquisio est cada vez mais sob a responsabilidade do profissional de logstica
Fonte: www.trabalhando.com
19.2 Programao
A maior dvida em relao programao da produo est em quanto produzir, quando produzir e onde produzir. Isso geralmente ocorre devido
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capacidade de produo de uma empresa ser limitada e, muitas vezes, geograficamente dispersa, e ainda dificuldade de prover as mercadorias certas no instante e local necessrio para a manufatura. A programao da matria-prima para que o processo produtivo possa ter incio, afeta diretamente a eficincia com que o processo de transformao executado. Podemos concluir que se o fluxo de materiais fator crtico para a programao da produo, este no apenas um problema da administrao do setor, mas envolve o pessoal de logstica. O profissional da logstica preocupa-se muito mais com o plano agregado de produo do que com o programa detalhado. Isso muito comum em executivos da rea de logstica. Ele precisa que os produtos para atender a demanda estejam no lugar certo, no momento que for necessrio. O trabalho do profissional de logstica s vezes ultrapassa o fato de cuidar dos processos especficos da logstica. Como vimos anteriormente, o trabalho de cada setor que constitui uma cadeia logstica deve ser integrado e com isso as responsabilidades da logstica podem e vo interferir de forma direta em setores que no dominamos, mas que somos capazes de administrar com uma viso logstica.
Figura 19.2: Programao da produo tambm de responsabilidade do profissional de logstica junto ao de produo industrial.
Fonte: http://dbarbosaconsultoria.blogspot.com
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A seguir, detalhes dos conceitos bsicos de programao da produo: As entradas: A programao somente inicia se tivermos uma estimativa de demanda presente e futura, e conhecimento do que temos disponvel agora. Lista de materiais: Outro componente importante da programao da produo a lista de matrias-primas necessrias para que a manufatura ocorra. Lead time: Este termo muito usado na logstica, e se refere ao tempo de espera entre um pedido e uma reposio, a programao da produo depende disso para que possa ter um planejamento visando minimizar erros. Custos: Os custos usados para a programao da produo so os mesmos do controle de estoques. Ou seja, h compensao de custos entre os custos associados a liberar pedidos de suprimento para fornecedores externos, e para outras divises da mesma empresa muito antes das necessidades de fabricao. Notou algo de semelhante nos conceitos que envolvem a programao da produo e o trabalho do profissional da rea de logstica? Ento, o trabalho e responsabilidade da logstica esto tomando dimenses cada vez maiores nas empresas, setores que antes eram autossuficientes, hoje dependem da orientao de um profissional da rea. Isso prova e comprova que a profisso ganha importncia cada vez maior. Tambm mostra como o trabalho integrado a chave para o sucesso de qualquer processo logstico ou qualquer que seja a cadeia logstica.
Resumo
Os responsveis pela aquisio so as pessoas do setor de compras, porm sem o controle e as informaes passadas pelos profissionais de logstica, o trabalho desses profissionais fica com uma lacuna difcil de ser preenchida. O mesmo acontece com os profissionais da produo industrial, quando o assunto programao da produo, para tal servio o profissional da rea de logstica tem muito mais respostas.
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Atividades de aprendizagem
Pesquise a importncia do profissional de logstica no setor de marketing, e mostre de que forma isso pode afetar a programao da produo.
Anotaes
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c) Viso globalizada: Hoje as oportunidades esto em todas as partes, espalhadas pelo mundo afora. Empresas grandes ou pequenas esto buscando mercados internacionais para distribuir seus produtos acabados ou mesmo adquirir matria-prima mais barata, ou mesmo aquelas que no existam no Brasil. O movimento de materiais atravs de diferentes pases cresce exponencialmente, aliado com uma grande facilidade de comunicao que no existia antes. Um dos principais diferenciais de um profissional logstico saber o idioma ingls, pois o mundo globalizado se comunica neste idioma. Qualquer empresa que esteja apta a operar internacionalmente tem um funcionrio com o domnio deste idioma. Conhecer outros idiomas, entender e respeitar outras culturas, e acompanhar os acontecimentos mundiais so alguns dos diferenciais para o desempenho do profissional que atua na cadeia de suprimentos globais. d) Conhecimento gerencial e organizacional: Os processos logsticos esto completamente interligados com outras reas da empresa. A otimizao dos processos e a adequao do servio pela logstica a outros setores s ocorrer com uma viso gerencial e organizada. Um processo pode parece adequado, mas quando for inserido no contexto da cadeia de suprimentos, onde vrios processos atuam com total interdependncia, podemos observar que no foi to adequado assim. Por isso, o profissional deve ter um conhecimento gerencial mais amplo investindo em um treinamento que aborde as questes de conhecimento de organizao empresarial.
Figura 20.1: Estar preparado para ser um profissional de logstica exige bem mais que os conhecimentos especficos. Vale pena.
Fonte: http://ogerente.com/
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e) Interesse tecnolgico: A presena da tecnologia nos processos da cadeia de suprimento est cada vez mais forte, e tambm se tornou um diferencial competitivo para muitas empresas. Com ela se obtm uma produtividade nunca antes imaginada, obtendo a reduo de custos, agilidade na movimentao de materiais, e informaes estratgicas para a organizao. O profissional inserido neste cenrio no pode ficar atrs da tecnologia.
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para os profissionais da rea. Portanto, se voc ainda tinha alguma dvida em seguir por uma rea que at ento era sinnimo de expedio e transporte, no fique mais. Aproveite a excelente oportunidade que est sua frente. E se voc j atua na rea, continue insistindo; os bons frutos no demoraro a serem colhidos.
Resumo
Os profissionais da rea de logstica esto cada vez mais sendo requisitados e recebendo valorizao do mercado, inclusive com o surgimento de concursos pblicos onde comeam a ser ofertadas vagas exclusivas para o profissional da rea.
Atividades de aprendizagem
Pesquisar todos os atributos necessrios para os profissionais de logstica. Entreviste um profissional de uma empresa em que ele diga o que se espera de um profissional da rea.
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Referncias
BALLOU, Ronald. Logstica Empresarial. So Paulo: Atlas, 1993. DIAS, Marco Aurlio. Administrao de Materiais. So Paulo: Atlas,1993.
Referncias de sites
NGELO, Lvia B. Indicadores de Desempenho Logstico. Disponvel em: http:// pessoal.utfpr.edu.br/anacristina/arquivos/A6%20TextoIndicadores.pdf. Acesso em 21 maio 2011. E-mail: liviabangelo@hotmail.com. SANTOS, Josival Novaes. Evoluo Logstica no Brasil. Disponvel em: http://www. administradores.com.br/informe-se/artigos/evolucao-logistica-no-brasil/13574/. Acesso em 22 maio 2011.
Referncias
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Figura 8.1 - Sistema de informaes a base logstica para se evitar perdas. Fonte:http://www.hoteliernews.com.br/HotelierNews/Hn.Site.4/NoticiasConteudo.aspx?Noticia=52448 Figura 10.1 - O avano do marketing e o avano da tecnologia da informao foram fatores principais para o desenvolvimento da logstica empresarial - I Fonte:http://josekuller.wordpress.com/2008/07/17/as-artes-plasticas-na-decada-de-60-e-em-maio-de-68/ Figura 10.1 - O avano do marketing e o avano da tecnologia da informao foram fatores principais para o desenvolvimento da logstica empresarial - II Fonte:http://www.carroantigo.com/portugues/conteudo/fotos_60.htm Figura 12.1 - Exemplos de embalagens primrias Fonte: http://www.matrizdesenho.com.br/pt/uniliver_fs Figura 12.2 - Exemplo de embalagem secundria. Fonte: http://www.inpev.org.br/responsabilidades/triplice_lavagem/tipos_embalagens/tipos_embalagens.asp Figura 12.3 - Exemplo de embalagem terciria. Fonte:http://www.solostocks.com.br/venda-produtos/empacotamento-embalagens-logistica/embalagens-sacos-caixas/ embalagem-para-transporte-de-pedras-203891 Figura 13.1 - Alguns dos principais processos logsticos e a ordem do fluxo de materiais. Fonte: Elaborado pelo autor Figura 13.2 - Mostra o ciclo avaliativo de cada processo. Fonte: http://www.sunnver.com.br/joomla/index.php?option=com_content&view=section&layout=blog&id=15&Item id=59 Figura 14.1 - Malha ferroviria americana. Fonte: http://www.portogente.com.br/texto.php?cod=16858 Figura 14.2 - Malha ferroviria brasileira. Fonte: http://isape.wordpress.com/2010/10/03/infraestrutura-panorama-das-areas-de-transporte-telefonia-e-energia-que-o-novo-presidente-encontrara-no-brasil/ Figura 15.1 - A triagem faz parte da distribuio fsica Fonte:http://www.microservice.com.br/ps/opticalmedia/Paginas/home.aspx Figura 15.2 - A figura do varejista necessria para atender os consumidores finais. Fonte: http://ideiacorporativa.blogspot.com/2011/05/taxas-de-cartoes-de-credito-ideias-de.html Figura 16.1 - Fluxos tpicos de bens de informaes num canal de suprimentos Fonte: Ronald Ballou, Logstica Empresarial Editora Atlas pgina 60 1997 Figura 16.2 - Atuao da administrao de materiais Fonte:http://tijolossa.blogspot.com/2009/04/gerencia-de-materiais.tml Figura 19.1 - O ato de aquisio est cada vez mais sob a responsabilidade do profissional de logstica. Fonte:http://www.trabalhando.com/detallecontenido/idnoticia/6790/c/empresa/seja-adquirido.html Figura 19.2 - Programao da produo tambm de responsabilidade do profissional de logstica junto ao de produo industrial. Fonte: http://dbarbosaconsultoria.blogspot.com Figura 20.1 - Estar preparado para ser um profissional de logstica exige bem mais que os conhecimentos especficos. Vale pena. Fonte:http://ogerente.com/logisticando/2006/10/20/caracteristicas-do-profissional-de-logistica/
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Introduo Logstica
Atividades autoinstrutivas
1. Marque a alternativa que melhor define a logstica: a) Planejamento do fluxo de materiais. b) Planejamento do transporte de cargas. c) Planejamento do estoque. d) Planejamento de compras. e) Planejamento de contrataes. 2. Qual processo logstico aparentemente ficou carente em planejamento na campanha de Napoleo na Rssia? a) Transporte. b) Distribuio. c) Estoque. d) Fornecedor. e) Compras. 3. Assinale a alternativa que indica um importante suporte, de responsabilidade governamental, ao trabalho da logstica: a) Preo mais baixo. b) Transporte. c) Infraestrutura de transporte. d) Pedgios. e) Polcia Rodoviria. 4. O que vem a ser malha viria? a) Rede de conhecimentos. b) Vias que se cruzam. c) Interseco de vias. d) Estrutura como rodovias, ferrovias, hidrovias, etc. e) Malha de impostos aplicados logstica.
Atividades autoinstrutivas
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5. Assinale a alternativa que considera a logstica vital para as empresas: a) Otimiza os valores de transporte. b) Gera empregos onde antes no havia. c) Elimina possibilidades de erros. d) Aumenta os custos operacionais. e) Otimiza recursos e aumenta a qualidade dos servios. 6. Assinale a alternativa CORRETA que indica a primeira informao que o profissional deve ter para comear um planejamento logstico: a) Sobre o tamanho do estoque. b) Sobre os recursos disponveis. c) Sobre a demanda do produto. d) Sobre o modal de transporte disponvel. e) Sobre a matria-prima disponvel. 7. Por que a globalizao afeta a logstica? a) Para a cobrana de taxas. b) Com novas oportunidades fora do pas. c) Com taxas de embarque nos meios de transportes. d) Com reduo dos processos logsticos. e) Aumento da economia local. 8. No Brasil, qual o principal problema enfrentando pela logstica? a) Infraestrutura das rodovias. b) Falta de mo de obra. c) Grande concorrncia entre empresas. d) Falta de mercadorias para frete. e) Grandes malhas ferrovirias.
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Introduo Logstica
9. A melhor forma de a logstica auxiliar o comrcio apresentando: a) produtos em melhores condies e melhores preos. b) produtos no tempo certo na casa do consumidor. c) mais opes para o transporte de mercadorias. d) mais opes de estruturas de armazenagem. e) mais opes de mo de obra qualificada. 10. Identifique a alternativa que define processos logsticos. a) Processos judiciais contra profissionais logsticos. b) Atividades do setor de transportes. c) Processos de manufaturas. d) Atividades de cada setor da logstica. e) Atividades primrias da logstica. 11. Assinale a alternativa que indica as atividades primrias da logstica. a) Transporte, Estoque e Tecnologia da Informao. b) Estoque, transporte e suprimentos. c) Estoque, armazenagem e suprimentos. d) Processos de pedidos, vendas e compras. e) Manuteno de estoques e preos baixos. 12. Assinale a alternativa CORRETA que representa a atividade primria da logstica. a) Estoques. b) Transportes. c) Sistemas de Informaes. d) Contratao. e) Implementao de controle.
Atividades autoinstrutivas
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13. Assinale a alternativa que explica por que algumas pessoas confundem logstica com transporte. a) Porque realmente logstica transporte. b) Porque transporte a maior atividade da logstica. c) Porque algumas empresas de transporte trocaram seu nome para logstica. d) Por ordem judicial transporte logstica. e) Pelo grande nmero de caminhes nas ruas. 14. Assinale a alternativa que define a importncia do Transporte para a Logstica. a) Movimentao de mercadorias. b) Cobrana de frete. c) Planejamento de transporte. d) Identificao de novos talentos. e) Oportunidade de desenvolvimento de produtos. 15. Assinale a opo que representa o modal dutovirio: a) Rodovias. b) Ferrovia. c) Porto. d) Gasoduto. e) Aeroporto. 16. Principal caracterstica do modal Ferrovirio: a) gil. b) Rpido. c) Energeticamente econmico. d) Perigoso. e) Grau de avaria do produto baixo.
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17. Assinale a atividade primria que tem como funo disponibilizar o produto no tempo certo: a) Transporte. b) Sistema de Informao. c) Estoques. d) Processamento de Pedidos. e) Profissionais qualificados. 18. Assinale a atividade prpria do estoque: a) pesagem da mercadoria. b) controle do que entra e sai. c) etiquetagem. d) manufatura. e) movimentao. 19. Complete: O estoque agrega valor a) de tempo. b) esttico. c) de identidade. d) qualidade. e) de status. 20. Assinale o processo logstico responsvel por manufaturar o produto: a) Estoque. b) Transformao. c) Transporte. d) Compras. e) Fornecedores. .
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21. Assinale a alternativa que representa a rea responsvel por manter os setores integrados: a) Estoques. b) Demanda. c) Tecnologia da Informao. d) Marketing. e) Vendas. 22. Assinale o processo logstico considerado atividade primria que menos custa dentro de uma cadeia logstica. a) Estoque. b) Transporte. c) Embalagem. d) Armazm. e) Processamento de Pedidos. 23. Assinale a alternativa CORRETA que identifica as atividades principais de apoio para o transporte: a) manuseio de materiais e embalagem de proteo. b) produo e estoque. c) processamento de pedidos e faturamento. d) armazenagem e pedidos. e) compras e vendas. 24. Assinale a alternativa que identifica as atividades de apoio ao estoque: a) produo e estoque. b) programao do produto e manuteno de informaes. c) transporte e movimentao. d) armazenagem e processamento de pedidos. e) compras e vendas.
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25. Assinale a alternativa que aponta uma necessidade da sociedade moderna suprida pela logstica. a) energia. b) carros. c) harmonia na vizinhana. d) produtos certos no momento certo e sem avarias. e) distribuio. 26. Assinale a alternativa que mostra o perodo, considerado pelos estudiosos, como marco do desenvolvimento da logstica: a) perodo de Alexandre, o Grande. b) anos de 1990 a 2000. c) anos de 1960 a 1970. d) anos de 1935 a 1945. e) anos de 1980 a 1990. 27. Identifique a alternativa CORRETA que considera a dcada da semimaturidade da logstica. a) 1990. b) 1980. c) 2000. d) 2010. e) 1970. 28. A embalagem representa uma interface da logstica com a rea de: a) produo. b) vendas. c) recursos humanos. d) marketing. e) finanas.
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29. O layout de onde o produto ser manufaturo, uma interface entre: a) marketing e logstica. b) logstica e recursos humanos. c) logstica e finanas. d) produo industrial e logstica. e) marketing e produo. 30. Impostos representam um trabalho de parceria entre as reas de: a) marketing e vendas. b) finanas e logstica. c) administrao e logstica. d) logstica e compras. e) compras e vendas. 31. Assinale a alternativa que identifica os tipos de embalagens utilizadas pela logstica. a) primrias, secundrias e tercirias. b) para caminho e trem. c) para transporte de avio. d) para unitizao da carga. e) para transporte de navio. 32. As embalagens primrias tm como principal funo: a) Divulgar o produto. b) Proteger a integridade do produto. c) Unitizar vrias unidades do produto. d) Agregar valor ao produto. e) Proteger vrias unidades do mesmo produto.
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33. Embalagens retornveis exigem um planejamento de: a) vendas. b) compras. c) logstica de estoques. d) logstica reversa. e) logstica de mercado. 34. Identifique a alternativa CORRETA que serve para mensurar atividades em uma empresa: a) Avaliao logstica. b) Indicadores de desempenho. c) Valores de mercado. d) Demanda. e) Histrico de vendas. 35. O modal de transporte ferrovirio indicado para: a) pequenas distncias. b) pequenos volumes. c) grandes distncias. d) produtos perecveis. e) produtos de alto valor. 36. Assinale a alternativa que (apenas uma) representa uma interface entre a produo e a logstica: a) Embalagem. b) Processamento de Pedidos. c) Reduo de Custos. d) Transporte. e) Estoque.
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37. Assinale a alternativa CORRETA que representa um processo logstico: a) Atendimento ao cliente. b) Pesquisa de mercado. c) Escolha de outdoor. d) Estoque de matria-prima. e) Contas a receber. 38. O modal de transporte mais indicado para regies de dimenses continentais : a) Ferrovirio. b) Rodovirio. c) Dutovirio. d) Caminhes. e) Navios. 39. Assinale a alternativa que representa o processo logstico responsvel pela entrega da mercadoria ao cliente. a) Transporte. b) Estoque. c) Distribuio fsica. d) Fornecedores. e) Produo. 40. Assinale a alternativa que representa um tipo de distribuio fsica. a) Martimo. b) Sistema prprio de vendas. c) Ferrovirio. d) Rodovirio. e) Terrestre.
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41. A rea da Administrao mais prxima da Logstica : a) Administrao da Produo. b) Administrao Financeira. c) Administrao Oramentria. d) Administrao de Materiais. e) Marketing. 42. Assinale a alternativa CORRETA que identifica para que tipo de empresas a logstica no tem muita importncia: a) Bancos. b) Transportadoras. c) Produtores de leite. d) Produtores de frutas. e) Produtores automobilsticos. 43. Assinale a alternativa que mostra a empresa onde a logstica tem participao fundamental: a) Casas lotricas. b) Cabeleireiro. c) Costureira. d) Produtor de sabonete. e) Instituio escolar. 44. A logstica reversa responsvel por: a) venda de produtos. b) atendimento no balco. c) atendimento do ps venda. d) atendimento primrio. e) planejamento da logstica empresarial.
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45. Assinale o sinnimo de aquisio segundo a logstica: a) obteno. b) fornecedor. c) produtor. d) cliente. e) consumidor. 46. A principal atividade do profissional de logstica no setor de produo : a) planejamento da produo. b) calibragem das mquinas. c) ajuste fino de iluminao. d) layout do setor. e) fluxo eltrico. 47. A definio CORRETA de lead time : a) tempo de entrega. b) representao de fornecedor. c) setor de compras. d) tempo de viagem . e) tempo da demanda. 48. Assinale a alternativa que identifica o nome do setor responsvel em enviar as informaes necessrias ao setor de produo para que este possa efetuar o planejamento. a) marketing. b) estoque de matrias primas. c) estoque de produtos acabados. d) distribuio fsica. e) transporte.
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49. O processo logstico ligado a movimentao de produtos no estoque: a) administrao de materiais. b) estoque. c) armazenagem. d) transporte. e) distribuio. 50. Assinale a alternativa que identifica para qual atividade logstica os estoques proporcionam uma boa economia. a) transporte. b) produo. c) fornecedores. d) compras. e) vendas.
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Currculo do professor-autor
Glavio Leal Paura Licenciado em Fsica (2002), Especialista em Logstica Empresarial e Internacional (2004) e Mestre em Engenharia da Produo (2005) pela Universidade do Estado do Rio de Janeiro professor desde 1999 e professor universitrio desde 2004, tem trabalhos publicados na rea de Logstica e em Fsica. Recentemente foi convidado a participar como delegado da Conferncia Europia de Logstica e Supply Chain 2010 em Praga.
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