VISIBILIDAD

EN UNA CARRETERA ES BASICO QUE EXISTA TANTO EN PLANTA COMO EN PERFIL LA VISIBILIDAD NECESARIA PARA QUE EL CONDUCTOR PUEDA VER DELANTE DE EL , PARA CADA VELOCIDAD DIRECTRIZ HAY QUE CONSIDERAR LA DISTANCIA DE PASO DE SEGURIDAD Y DOBLE VISBILIDAD.

DISTANCIA VISIBLE DE PARADA Dp

ES LA PRECISA PARA QUE EL CONDUCTOR DE UN VEHICULO MARCHANDO A UNA VELOCIDAD V PUEDA DETENERSE ANTES DE LLEGAR A UN OBJETO FIJO EN SU LINEA DE CONDUCCION. EN NINGUN PUNTO DEL CAMINO LA DISTANCIA DE VISIBILIDAD DEBE SER MENOR QUE LA DISTANCIA DE PARADA.

COMPONENTES DE Dp
T1 :TIEMPO DE PERCEPCION Y REACCION: LA DEL RECORRIDO DEL VEHICULO DESDE EL MOMENTO EN QUE EL CONDUCTOR VISA EL OBSTACULO HASTA EL INSTANTE EN QUE APLICA LOS FRENOS D1. SIENDO EL TIEMPO PRECISO PARA QUE DIVISADO EL OBJETO SE APLIQUEN LOS FRENOS DE 0.5sg A 4sg T2: EL TIEMPO DE RECORRIDO DESPUES DE APLICADO LOS FRENOS HASTA QUE SE DETIENE EL VEHICULO DE 1.5sg LUEGO EL TIEMPO TOTAL VARIARA ENTRE 2-3 sg.

.d1 y d2

Cuando exista pendiente

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PASO

DISTANCIA MINIMA DE VISIBILIDAD NECESARIA PARA QUE EN CONDICIONES DE SEGURIDAD UN VEHICULO PUEDA ADELANTAR A OTRO

DISTANCIA DE VELOCIDAD DE PASO

DISTANCIA DE VELOCIDAD DE PASO

DISTANCIA DE VELOCIDAD DE PASO

DISTANCIA DE VELOCIDAD DE PASO

IMPOSIBILIDAD DE CRUCE-DOBLE VISIBILIDAD

IMPOSIBILIDAD DE CRUCE-DOBLE VISIBILIDAD

DISTANCIA MINIMA DE SEGURIDAD ENTRE DOS VEHICULOS