Styling

Concepto Capitalista Del Diseo Industrial

Impulsores
Henry Dreyfuss Walter Teagu Kaiser y a Eero Saarinen Norman Bell Geddes Orlo Heller Richard Buckminster .Raymond lowey

Henry Dreyfuss

Walter Teague

Kaiser y a Eero Saarinen

Norman Bell Geddes

Richard Buckminster

Raymond lowey

Conceptos
El Styling puede definirse como estilismo o formalismo. Se puede entender como el trabajo exterior de un producto, que conserva en gran parte sus caractersticas estructurales, logrando atraer al comprador gracias al atractivo de la apariencia formal. Es introducir en los mercados productos ya explotados con anterioridad, pero modificados en su envolvente, con muy poca inversin.

Impulsores
Por su manera de resolver los problemas del diseo, Raymond Loewy de Francia, llego a convertirse en el prototipo de los profesionales del Styling. En 1935 proyect para Sears Roebuck el nuevo refrigerador Coldspot, (Transformando la vieja caja con motor externo en un mueble sobrio y mejor dimensionado) demostrando el contundente impacto que el diseo poda tener sobre las ventas. De hecho, este modelo gener el concepto de refrigerador que se utiliza aun hoy en da. Sin embargo, el tratamiento superficial y muchas veces engaoso dado por Loewy a sus trabajos siguiendo la lnea del Styling lo hicieron blanco de muchas criticas.

Origen
El Styling naci cuando el presidente de la General Motors , Alfred P. Sloan se decidi a arrebatarle el mercado a Ford, quien haba tenido un enorme xito econmico con el automvil Ford T (1908)(La produccin en serie de un vehculo cuya forma no vario durante aos.)Para lograrlo decidi impulsar el cambio, en vez de rebajar los precios y reducir los modelos, opto por la estrategia contraria: aumentar los precios y diferenciar las caractersticas formales de los nuevos modelos.

Museo
Me parece que el Styling es una tendencia bastante fuerte en la industria de los automviles ya que desde que Alfred P. Sloan impuso esta estrategia, los autos cambian ao con ao, y obviamente tienen que ser ms caros. Los modelos presentan da con da mejoras, ofrecen aspectos distintos, equipos diferentes, comodidad, etc.
Creo que es muy claro verlo en el museo del automvil, Se puede distinguir la forma cuadrada de los autos de los veintes, la redonda de los cuarentas y la exuberante de los ltimos aos de los cincuentas, ver como el auto fue cambiando respecto a los aparentes apetitos del consumidor, tal vez inducidos por la publicidad.

El consumidor quiere un auto que lo diferenci, que diferenci su personalidad, su rol social , su edad, etc.Es por esto que el Styling se define como un concepto capitalista del diseo.

El Styling en los autos

Modelo T

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Los diseadores de esta poca consideraron como parte de su trabajo hacer productos irresistibles, intentando proyectar en ellos los deseos subliminales de los usuarios con el fin de estimular su compra. Las lneas aerodinmicas se transformaron en smbolo de la modernidad y del progreso, junto con generar la ilusin de un futuro mejor. Sin embargo, las formas aerodinmicas fueron utilizadas de manera indiscriminada en diversos objetos y espacios que no tenan la necesidad de connotar velocidad, como sacapuntas o engrapadoras, que ms que nada a travs de su forma simbolizaban objetos de la modernidad. Sacapuntas diseado por Raymond Loewy, 1933. Aplicacin de formas aerodinmicas a toda clase de objetos estticos y en movimiento.

Ettore Sottsass, estantera Calton (Memphis), 1981.

Bibliografa
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