mohdhazami@gmail.

com
hakcipta terpelihara
Tutorial nak menutup AIS (Air Induction System) pada FZ 150i
Tutorial nih, adalah hanya untuk yang nak tahu cara menutup AIS. Efek yang terhasil tak
dijamin keberkesanannya 100%, dan tak ada paksaan untuk membuatnya. Sebarang risiko
adalah di bawah tanggung jawab diri sendiri.
Pengenalan
Diperkenal pada motosikal keluaran bermula pada tahun 2006
Bertujuan untuk membantu pembakaran gas ekzos yang tak sempurna dan mengurangkan
emission yang dihasilkan oleh pembakaran yang dilepaskan oleh eksoz.
Kaedah menutup AIS
Terdapat 2 kaedah yang di guna pakai
1. Menutup semua hose dengan menyumbat dengan apa apa objek seperti skru atau
penutup hose. Rujuk gambar kat bawah
A=Hose dari kotak angin
B=Udara keluar ke block
C=Hose dari TB
A & C di tutup menggunakan penyumbat yang
sesuai. Bagi menghalang angin melalui B
2. Menutup saluran utama dalam unit AIS tu sendiri. Rujuk gambar kat bawah.
A=Reed Valve
B=Reed valve plate
A di tutup sepenuhnya dengan terbalikan plate sedia
ada.
3. Dengan membuang terus AIS dan menutup permukaan terbuka AIS dengan custom
plate. Gambar takde, pandai2 pikir macam mana nak buat custom plate tu.
mohdhazami@gmail.com
hakcipta terpelihara
Cara Kerja
Dalam kaedah ni, aku gunakan kaedah 2. Iaitu menutup saluran utama AIS.
1. Macam biasa, bukak tangki.
2. Bukak hose intake dari Throtle Body (1) dan Kotak Angin (2). Utk memudah kan
kerja membuka nat AIS cover (4), bukak sekali sambungan wayar (3).
3. Bukak nat AIS, saiz 8 (4). Ada 2 nat. Yang lagi satu, bukak dari tepi, so kena la bukak
air scope. Dan, kena seluk tangan sikit kat celah radiator tu.
1
4
2
3
4
plug
mohdhazami@gmail.com
hakcipta terpelihara
4. Bila dah bukak penutup AIS tu, akan ada 2 benda dalam AIS tu. Reed valve (5) dan
reed valve plate (6)
5. Yang perlu di tutup adalah reed valve (5) tu. Supaya takde udara bole lepas melalui
nya dan masuk ke dalam block.
6. Dekat reed valve tu, ada 2 kepingan besi, luar-[keras] (7), dan satu lagi dalam-
[lembut] (8).
5
6
8
7
AIS
cover
mohdhazami@gmail.com
hakcipta terpelihara
7. Gambar kat bawah adalah keadaan asal valve angin. Ada sikit lengkungan pada
kepingan besi keras (7) utk bagi kelegaan kepingan besi lembut bergerak bila udara
masuk.
8. So, bukak skru pada valve angin tu, dan terbalik kan kepingan besi keras (7) tu dengan
lengkungan ke arah dalam. Dan lapik kan sikit kertas (9) antara besi keras (7) dan besi
lembut (8) tu, supaya besi lembut tu tak berpeluang bergerak utk melepaskan angin.
7
7
8
9
mohdhazami@gmail.com
hakcipta terpelihara
9. So, lebih kurang jadi macam ni la.. kedua2 plate rapat dan takde ruang untuk udara
terlepas.
10. Dah hampir siap kerja penutupan AIS nih. Kemudai pasang la semula AIS tersebut
macamana ianya di buka tadi.
Itu saja langkah yang di perlukan kalau guna kaedah 2.
Kalau nak guna kaedah 1, kena la buat penyumbat bagi menyumbat hose intake ke AIS tuh,
yakni tutupkan hose A dan hose C. Rujuk halam pertama.
Dan jangan lupa, tutup sekali punca hos A dan C tu.. Yakni, di kotak angin (hose A) dan TB
(hose C)
So, aku tak tunjuk kaedah 1 sebab leceh nak buat. Kalau sapa rajin nak buat, bole la cuba.
Penutup
Kesan penutupan AIS nih, sesuai untuk yang dah pasang eksoz aftermarket. Supaya
lebih lawas dan takda gangguan perlepasan angin.
Bila kita dah pasang eksoz aftermarket, akan ada bunyi letup2 dan angin kurang lawas
kalau belum setting CO. So, dengan menutup AIS nih, ianya membantu
mengurangkan bunyi letup2 dan melawaskan eksoz. Tapi, CO tetap kena setting
semula.
Utk menambahkan kelajuan, aku rasa tak pasti.. tapi kalau sapa yang dah buat, boleh
la bagi sedikit testimoni..
Sebarang kesilapan dan pembetulan, harap dapat di utarakan dan di majukan untuk
pembetulan pada masa hadapan. Boleh email kepada aku, sebarang persoalan dan
permasalahan
Sekian
Mohd Hazami Mohd Iqbal
mohdhazami@gmail.com
7 7
before
after