1 ENGENHARIA MECNICA PROVO 2002

CADERNO
DE
QUESTES
MEC
Ministrio da
Educao
DAES
Diretoria de Estatsticas e Avaliao
da Educao Superior
Consrcio
Fundao Cesgranrio/Fundao Carlos Chagas
Instituto Nacional de Estudos
e Pesquisas Educacionais
E
N
G
E
N
H
A
R
I
A

M
E
C

N
I
C
A
Instrues
1- Voc est recebendo o seguinte material:
a) este caderno com o enunciado das 10 (dez) questes discursivas e das questes
relativas s suas impresses sobre a prova, assim distribudas:
b) 01 Caderno de Respostas em cuja capa existe, na parte inferior, um carto
destinado s respostas das questes relativas s impresses sobre a prova. O desenvolvimento
e as respostas das questes discursivas devero ser feitos a caneta esferogrfica de tinta preta
e dispostos nos espaos especificados nas pginas do Caderno de Respostas.
2 - Verifique se este material est em ordem e se o seu nome no CARTO-RESPOSTA
est correto. Caso contrrio, notifique IMEDIATAMENTE a um dos Responsveis pela sala.
3 - Aps a conferncia do seu nome no CARTO-RESPOSTA, voc dever assin-
lo no espao prprio, utilizando caneta esferogrfica de tinta preta.
4 - Esta prova individual. Voc PODE usar calculadora e rgua; entretanto so
vedadas qualquer comunicao e troca de material entre os presentes, consultas a material
bibliogrfico, cadernos ou anotaes de qualquer espcie.
5 - Quando terminar, entregue a um dos Responsveis pela sala o CARTO-
RESPOSTA grampeado ao Caderno de Respostas e assine a Lista de Presena. Cabe esclarecer
que nenhum graduando dever retirar-se da sala antes de decorridos 90 (noventa) minutos
do incio do Exame.
6 - Voc pode levar este CADERNO DE QUESTES.
OBS.: Caso ainda no o tenha feito, entregue ao Responsvel pela sala o carto com as
respostas ao questionrio-pesquisa e as eventuais correes dos seus dados cadastrais.
Se no tiver trazido as respostas ao questionrio-pesquisa, voc poder envi-las diretamente
DAES/INEP (Esplanada dos Ministrios, Bloco L - Anexo II - Braslia, DF - CEP 70047-900).
7 - VOC TER 04 (QUATRO) HORAS PARA RESPONDER S QUESTES
DISCURSIVAS E DE IMPRESSES SOBRE A PROVA.
OBRIGADO PELA PARTICIPAO!
N
os
das pp. neste Caderno
3 a 12
13
N
os
das Questes
1 a 10
1 a 20
Partes
Questes discursivas
Impresses sobre a prova
Valor de cada questo
10,0

2 ENGENHARIA MECNICA PROVO 2002

3 ENGENHARIA MECNICA PROVO 2002
Elemento de
sustentao
L L
P
Tubulao
y
x
1
Em um galpo de estrutura metlica, ser necessrio executar alguns furos para a instalao de ventiladores e luminrias. Para essa
tarefa, pode ser utilizada uma furadeira manual com potncia de 600 W, que permite selecionar uma entre duas rotaes disponveis: 1.250
ou 2.000 rpm. O fabricante do equipamento indica para a furao de madeira, concreto e ao os seguintes dimetros mximos: 25, 16 e 10
milmetros, respectivamente. Para a execuo de um furo com 8 milmetros de dimetro em uma chapa de ao ABNT 1020, um fabricante
de brocas de ao rpido indica uma velocidade mxima de corte de 32 m/min.
a) Considerando a velocidade de corte indicada pelo fabricante de brocas, escolha, entre as rotaes disponveis na furadeira, a mais
adequada para a execuo do furo de 8 milmetros de dimetro. (valor: 2,0 pontos)
b) Supondo que a mxima fora que o operador capaz de exercer para o avano da broca seja de 800 N, determine o momento torsor
para esta condio. (valor: 5,0 pontos)
c) No mercado, est tambm disponvel uma furadeira manual de menor custo, com potncia de 400 W e que permite escolher uma
entre duas rotaes: 1.250 ou 1.600 rpm. O fabricante desse equipamento indica, para a furao de ao, o dimetro mximo de 8 milmetros.
Considerando a potncia disponvel na referida furadeira, verifique se possvel utiliz-la na execuo desses furos, com uma fora mxima
de 800 N para o avano da broca. Justifique sua resposta. (valor: 3,0 pontos)
Dados / Informaes Adicionais
A fora de avano F
a
e o momento torsor M
t
, para a furao do ao ABNT 1020, podem ser estimados pelas seguintes expresses:
F
a
319 d
1,32
a
0,65
[N]
M
t
0,148 d
2,22
a
0,76
[N m],
sendo d o dimetro da broca em milmetros e a o avano em milmetros por rotao.
2
Uma tubulao precisa ser apoiada por elementos estruturais posicionados ao longo do seu comprimento. Um engenheiro avaliou que o
modelo mais representativo das condies reais do problema deveria considerar a tubulao dividida em diversos trechos, sujeitos s suas
condies de contorno especficas. Em um julgamento preliminar, ele percebeu que deveria concentrar sua anlise no trecho definido pela
estrutura mostrada abaixo, e que sua preocupao inicial deveria ser determinar o deslocamento vertical do tubo, no ponto onde o peso
admitido como a carga concentrada, P.
a) Supondo que o elemento de sustentao possa ser modelado por uma barra com rigidez k, que tipo de apoio seria representado
pelas seguintes condies:
a rigidez da barra muito grande, k ; (valor: 2,5 pontos)
a rigidez da barra muito pequena, k 0. (valor: 2,5 pontos)
b) Ao medir a fora vertical no elemento de sustentao, o engenheiro obteve um valor igual a 2P. Qual o deslocamento do ponto central
da tubulao? (valor: 5,0 pontos)
Dados / Informaes Adicionais
Equao da linha elstica:

2
2
d y M
dx EI
4 ENGENHARIA MECNICA PROVO 2002
t
t
y
z
h
h
detalhe A
detalhe A
junta brasada
F
L
x
F
chapa de ao
chapa de ao
3
A preocupao com a qualidade do ar atmosfrico uma das mais relevantes questes dos ltimos tempos. Freqentemente, a utilizao
de automveis citada como uma das mais importantes fontes de poluio, quer pelo elevado nmero de veculos circulando no mundo, com
grande concentrao perto das cidades, quer pela liberao de vrios produtos atravs da queima dos combustveis. Uma anlise aproximada
da liberao anual, na atmosfera, do CO
2
(gs carbnico) produzido pelos veculos automotivos indica o valor de 3 x 10
12
kg. A importncia
dessas emisses ir depender da concentrao de CO
2
j existente na atmosfera.
a) Lembrando que a presso atmosfrica ao nvel do mar uma conseqncia do peso do ar, estime a massa de ar da atmosfera.
(valor: 3,0 pontos)
b) Calcule a contribuio percentual das emisses veiculares anuais ao ar atmosfrico. Com base no resultado encontrado, justifique o por
qu da preocupao com essas emisses nas grandes cidades. (valor: 3,0 pontos)
c) Cite duas outras fontes de CO
2
e indique a mais importante influncia dessa substncia na atmosfera. (valor: 4,0 pontos)
Dados / Informaes Adicionais
Acelerao da gravidade: g = 9,81 m/s
2
.
Raio da Terra: R = 6,37 x 10
6
m.
rea superficial da esfera: A = .
2
4 R
Presso atmosfrica normal (ao nvel do mar): P
o
= 100 kPa.
4
Duas chapas de ao carbono com tenso de escoamento trao de 550 MPa so soldadas por brasagem, utilizando como metal de adio
uma liga com tenso de escoamento trao de 240 MPa e ponto de fuso de 890 C. As chapas so soldadas de topo, com as bordas retas
e paralelas, e o conjunto deve suportar a carga F, conforme apresentado, esquematicamente, na figura.
a) Supondo que no haja separao entre as superfcies de contato do metal de adio e das chapas de ao, determine uma expresso para
a fora de trao, F, necessria para iniciar o escoamento da unio soldada. (valor: 4,0 pontos)
b) Calcule a carga mxima que o conjunto pode suportar para uma espessura h de 0,3 milmetros. (valor: 4,0 pontos)
c) Defina qualitativamente o processo de brasagem. (valor: 2,0 pontos)
Dados / Informaes Adicionais
Espessura das chapas de ao: t = 2,0 mm.
Largura das chapas de ao: L = 20,0 mm.
Admita que, no escoamento da unio soldada, a distribuio da tenso normal, , nas interfaces entre o metal de base e o metal de adio,
dada pela expresso +
1
1
]
e
x t
= 1 ,
2h h
onde
e
a tenso de escoamento trao do metal de adio, t a espessura da chapa de ao, h a espessura da junta soldada, e x
uma coordenada que varia ao longo da espessura da chapa do centro at as bordas em t/2, sendo simtrica em relao ao centro.
5 ENGENHARIA MECNICA PROVO 2002
Esfera
inicialmente a
T = 860 C
0
leo a
T = 20 C

5
Em uma fbrica de rolamentos, o tratamento trmico das esferas (tmpera) efetuado em um banho de leo, sendo as mesmas submetidas
a um resfriamento brusco, posteriormente ao seu aquecimento em um forno. Ao sair do forno, as esferas de ao encontram-se a uma
temperatura de 860
o
C e so imersas em leo temperatura de 20
o
C. O resfriamento da esfera ocorre por conveco forada, para assegurar
a transformao de fase slida do ao, garantindo as propriedades mecnicas desejadas, em particular, a dureza da mesma.
a) Admitindo que o campo de temperaturas no interior da esfera seja uniforme, determine o tempo de seu resfriamento da temperatura de
860
o
C at a de 300
o
C. (valor: 6,0 pontos)
b) Considerando que ocorra uma pane na bomba de agitao de leo, interrompendo a circulao forada, quais as conseqncias prticas
para o tratamento trmico? (valor: 4,0 pontos)
Dados / Informaes Adicionais
Dimetro das esferas: D = 10 mm.
Coeficiente de troca de calor convectiva: h = 300 W/m
2
K.
Propriedades do ao: = 8.000 kg/m
3
, c = 480 J/kg K.
Volume da esfera: V = (4/3) R
3
, onde R o raio da esfera.
rea da esfera: A = 4 R
2
.
6 ENGENHARIA MECNICA PROVO 2002
Figura 1 - Elevador de cargas
Figura 2 - Curva do torque aplicado pelo motor ao tambor
6
O elevador de cargas mostrado na Figura 1 deve movimentar uma massa total de 1.000 kg a uma velocidade de operao constante de
2,0 m/s. Devido aos trilhos e aos roletes, no h movimento lateral. A curva representativa do torque aplicado pelo motor ao tambor de
enrolamento do cabo mostrada na Figura 2, onde T
1
o torque que garante a velocidade constante de operao e T
2
o torque inicial aplicado
desde o repouso at que a velocidade de operao seja atingida na subida.
a) Determine a rotao, em rpm, do tambor de enrolamento do cabo durante a elevao da carga com a velocidade especificada.
(valor: 3,0 pontos)
b) Calcule o valor do torque T
1
aplicado ao tambor que garante a elevao da carga total com velocidade constante. (valor: 3,0 pontos)
c) Considerando que o movimento inicial do elevador na subida seja uniformemente acelerado, determine o valor do torque T
2
aplicado
ao tambor para que o elevador atinja a velocidade de operao. (valor: 4,0 pontos)
Dados / Informaes Adicionais
Despreze as massas das polias e dos cabos.
Considere os cabos inextensveis.
Despreze os atritos inerentes ao sistema.
Acelerao da gravidade: g = 9,81 m/s
2
.
Dimetro do tambor: D = 20 cm.
7 ENGENHARIA MECNICA PROVO 2002
d
t
L
A
C
a
B
7
A figura abaixo representa um poste de iluminao com seo transversal oca e circular. Admite-se que, na base com o solo, seo A, o poste
est engastado.
Os esforos que devem ser considerados, na anlise de tenses, so o peso do poste de 20 kN, o peso do brao de 400 N (luminria de peso
desprezvel) e a ao do vento. Essa ao representada por uma resultante igual fora de arrasto, aplicada no centro do poste. Na condio
mais desfavorvel, esses esforos atuam no plano vertical que contm os eixos longitudinais do poste e do brao. Instrumentos medem a
velocidade do vento nas condies de atmosfera padro em V = 50 km/h.
a) Trace esquematicamente os diagramas de momento fletor no poste AB e no brao BC. (valor: 4.0 pontos)
b) Qual a mxima tenso normal atuando no poste? Despreze a tenso cisalhante.
(valor: 6,0 pontos)
Dados / Informaes Adicionais
Comprimento do poste: L = 12 m.
Comprimento do brao: a = 1,5 m.
Dimetro do poste: d = 50 cm.
Espessura da parede do poste: t = 3,0 cm.
Massa especfica do ar: = 1,23 kg/m
3
.
Viscosidade do ar: = 1,79 x 10
5
kg/(m s).
A fora de arrasto dada por
2
D D
1
F = V AC ,
2
sendo A a rea frontal do poste e C
D
, o coeficiente de arrasto, o qual depende do nmero
de Reynolds, .

e
V d
R =
Tenses em tubos de paredes finas:
. normal devida ao momento fletor: .

2
8M
=
d t
. normal devida fora axial: .

F
=
d t
Variao do coeficiente de arrasto, C
D
, com o nmero de Reynolds:
Faixa de Reynolds C
D
10
3
< Re 10
4
0,8
10
4
< Re 10
5
1,0
10
5
< Re 10
6
0,5
8 ENGENHARIA MECNICA PROVO 2002
8
Um equipamento de ensaios mecnicos utiliza leo como fluido atuador. Nesse processo, a temperatura do leo se eleva substancialmente,
havendo, portanto, a necessidade de resfri-lo. Ao sair do equipamento, o fluido est a T
1
= 52 C e pretende-se resfri-lo at T
2
= 25 C, o que
ser feito utilizando gua disponvel a temperatura ambiente, t
1
= 19 C. Como a gua assim aquecida dever ser jogada em uma lagoa, h
necessidade de se controlar a temperatura de sada, t
2
, para evitar maiores danos ambientais locais. Tais danos foram estimados e podem ser
representados pela equao a seguir, que expressa a relao custo por fluxo de massa de gua em funo da temperatura em graus Celsius.
+
2
2
Custo = 4.600(t 28) 8.600 [R$/ (kg/s)]
Essa equao considera gastos mensais com tubulaes, bombas, filtros e resfriadores, entre outros. Para resfriar 0,6 kg/s de leo, pretende-
se utilizar um trocador de carcaa (ou casco) e tubos, com dois passes na carcaa e quatro passes nos tubos.
a) Encontre a equao do balano de energia para o trocador de calor, utilizando as hipteses pertinentes. (valor: 3,0 pontos)
b) Encontre a temperatura, t
2
, de sada da gua, visando a minimizar os custos ambientais. Em seguida, calcule o fluxo de massa de gua,
considerando os fluidos como incompressveis. (valor: 3,0 pontos)
c) Determine o nmero de tubos necessrios troca de calor, considerando que o coeficiente global de troca de calor, U, estimado
em 100 W/m
2
K para a configurao do trocador. Considere que a gua escoa dentro dos tubos internos, de dimetro igual a 40 mm e
comprimento de 1,5 m. (valor: 4,0 pontos)
Dados / Informaes Adicionais
Calor especfico do leo:
p
leo
c

=

1.951 J/kg K.
Calor especfico da gua:
p
gua
c

=

4.181 J/kg K.
Equao geral do balano de energia para um volume de controle:

_ _

, ,


2 2
e s
e e e s s s VC
VC
V V
Q + m h + + gz = m h + +gz + W ,
2 2
onde:
. o subscrito e indica entrada e o subscrito s indica sada;
.
VC
Q o calor trocado no volume de controle, em W;
. m
o fluxo de massa, em kg/s;
. h a entalpia, em J/kg;
. V a velocidade, em m/s;
. g a acelerao da gravidade, em m/s
2
;
. z a cota, em m;
.
VC
W indica a potncia no eixo no volume de controle, em W.
Calor trocado, Q , (em Watts) entre os fluidos:

ln
Q = UAF T ,
onde:
. U o coeficiente global de troca de calor, em W/m
2
K;
. A a rea de troca de calor, em m
2
;
. F o fator de correo para a mdia logartmica de temperaturas para trocadores de calor do tipo carcaa e tubos, a ser obtido a partir dos
parmetros R e P, definidos no grfico a seguir.
9 ENGENHARIA MECNICA PROVO 2002
.
ln
T a diferena mdia logartmica, tambm encontrada na notao LMTD, definida para um trocador de correntes opostas como sendo
/

2
1
ln
2
1
T T
T =
ln[ T T ]
com
1 1 2
T T t e
2 2 1
T T t
Fator de correo para um trocador de calor de carcaa (ou casco) e tubos com dois passes no casco e qualquer mltiplo de quatro passes
nos tubos (isto , quatro, oito, etc. passes nos tubos).
Fonte: F. P. Incropera & D. P. DeWitt, Fundamentos da Transmisso de Calor e de Massa, LTC, 1997.
0,9
0,5
0 0,4 0,8 0,2 0,6 1,0 0,1 0,5 0,9 0,3 0,7
1,0
0,6
t
2
t
1
T
2
T
1
0,7
F
0,8
0,2 0,4 0,6 1,0 1,5 2,0 3,0 4,0 6,0 0,8
t
2
t
1
t
1
T
1
P =

t
2
t
1
T
2
T
1
R =

10 ENGENHARIA MECNICA PROVO 2002

9
Considere um acelermetro tpico, como o mostrado na figura abaixo, e a carta de calibrao do modelo 4370 do fabricante B&K, onde esto
includas as principais caractersticas desse componente e a curva de resposta em freqncia do acelermetro montado, relacionando a
amplificao ou atenuao da sua resposta (em dB) em funo da freqncia (em Hz).
a) Qual a faixa de freqncia til desse acelermetro? Justifique sua resposta. (valor: 3,0 pontos)
b) Admitindo que a massa oscilante desse transdutor de 10 g, e assumindo que ele possa ser tratado como um sistema massa-mola-
amortecedor de um grau de liberdade, determine a rigidez da mola equivalente existente nesse componente. (valor: 3,0 pontos)
c) Considere que esse acelermetro empregado para medir a vibrao de uma mquina. Sabendo que o sinal de sada desse
transdutor passa por um amplificador de tenso cujo ganho
1
]
A
1
V
K =
mV
729
e que o sinal lido em um equipamento conectado aps o amplificador
v
m
(t) = 3,6 sen(600 t) [ V ] ,
qual a forma de onda (amplitude e freqncia) do sinal de vibrao medido, em g's? (valor: 4,0 pontos)
Acelermetro Piezeltrico Tpico
11 ENGENHARIA MECNICA PROVO 2002
1
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
1
0
0
0
0
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B
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.
12 ENGENHARIA MECNICA PROVO 2002
Corte A - A
350
12 furos 48
Navio
Hlice
Eixo
A
A
10
Unies flangeadas com parafusos so muito empregadas nos projetos de Engenharia Mecnica. Considerando que essas unies
sejam utilizadas como elemento de transmisso de torque em um eixo, a aplicao da pr-carga nos parafusos muito importante. A figura
abaixo ilustra o emprego de uma unio flangeada com parafusos em um eixo propulsor de navio.
a) A unio parafuso-flange modelada como molas montadas em paralelo, sendo o parafuso tracionado e os flanges comprimidos. O grfico a
seguir mostra como varia a carga total nos elementos da unio com o carregamento externo para uma dada constante de junta. A reta com
inclinao de 45 graus corresponde de um parafuso sem pr-carga, isto , carga externa igual carga no parafuso. O ponto (1) corresponde
carga externa de separao da unio. Assim, qual o significado das linhas (I) e (II) e dos pontos (2) e (3)?
(valor: 5,0 pontos)
b) Um navio possui um eixo propulsor que consome uma potncia W a uma rotao N. A conexo entre o hlice e o eixo feita por uma unio
flangeada, como mostrado na figura. Sabendo que o critrio de projeto demanda que a unio flangeada resista a um torque 100% superior
ao mximo de operao, determine a pr-carga mnima de aperto nos parafusos, de modo que o atrito entre as superfcies dos flanges
transmita o torque requerido. (valor: 5,0 pontos)
Dados / Informaes Adicionais
Nmero de parafusos: n = 12.
Dimetro do crculo de furao: D = 350 mm.
Coeficiente de atrito para as superfcies da unio: = 0,10.
Potncia consumida: W = 1.000 kW.
Rotao do eixo: N = 220 rpm.
II
I
(2)
(1)
(3)
0
Reta
45 graus
C
a
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t
o
t
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l
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g
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Carga externa
13 ENGENHARIA MECNICA PROVO 2002
IMPRESSES SOBRE A PROVA
As questes abaixo visam a levantar sua opinio sobre a qualidade
e a adequao da prova que voc acabou de realizar e tambm
sobre o seu desempenho na prova.
Assinale as alternativas correspondentes sua opinio e razo
que explica o seu desempenho nos espaos prprios (parte inferior)
do Carto-Resposta.
Agradecemos sua colaborao.
1
Qual o ano de concluso deste seu curso de graduao?
(A) 2002.
(B) 2001.
(C) 2000.
(D) 1999.
(E) Outro.
2
Qual o grau de dificuldade desta prova?
(A) Muito fcil.
(B) Fcil.
(C) Mdio.
(D) Difcil.
(E) Muito difcil.
3
Quanto extenso, como voc considera a prova?
(A) Muito longa.
(B) Longa.
(C) Adequada.
(D) Curta.
(E) Muito curta.
4
Para voc, como foi o tempo destinado resoluo da prova?
(A) Excessivo.
(B) Pouco mais que suficiente.
(C) Suficiente.
(D) Quase suficiente.
(E) Insuficiente.
5
A que horas voc concluiu a prova?
(A) Antes das 14.30 horas.
(B) Aproximadamente s 14.30 horas.
(C) Entre 14.30 e 15.30 horas.
(D) Entre 15.30 e 16.30 horas.
(E) Entre 16.30 e 17 horas.
6
As questes da prova apresentam enunciados claros e objetivos?
(A) Sim, todas apresentam.
(B) Sim, a maioria apresenta.
(C) Sim, mas apenas cerca de metade apresenta.
(D) No, poucas apresentam.
(E) No, nenhuma apresenta.
7
Como voc considera as informaes fornecidas em cada questo
para a sua resoluo?
(A) Sempre excessivas.
(B) Sempre suficientes.
(C) Suficientes na maioria das vezes.
(D) Suficientes somente em alguns casos.
(E) Sempre insuficientes.
8
Como voc avalia a adequao da prova aos contedos defini-
dos para o Provo/2002 desse curso?
(A) Totalmente adequada.
(B) Medianamente adequada.
(C) Pouco adequada.
(D) Totalmente inadequada.
(E) Desconheo os contedos definidos para o Provo/2002.
9
Como voc avalia a adequao da prova para verificar as habilida-
des que deveriam ter sido desenvolvidas durante o curso, conforme
definido para o Provo/2002?
(A) Plenamente adequada.
(B) Medianamente adequada.
(C) Pouco adequada.
(D) Totalmente inadequada.
(E) Desconheo as habilidades definidas para o Provo/2002.
10
Com que tipo de problema voc se deparou mais freqentemente
ao responder a esta prova?
(A) Desconhecimento do contedo.
(B) Forma de abordagem do contedo diferente daquela a que estou
habituado.
(C) Falta de motivao para fazer a prova.
(D) Espao insuficiente para responder s questes.
(E) No tive qualquer tipo de dificuldade para responder prova.
Como voc explicaria o seu desempenho em cada questo da prova?
Nmeros das questes da prova.
O contedo ...
(A) no foi ensinado; nunca o estudei.
(B) no foi ensinado; mas o estudei por conta prpria.
(C) foi ensinado de forma inadequada ou superficial.
(D) foi ensinado h muito tempo e no me lembro mais.
(E) foi ensinado com profundidade adequada e suficiente.
Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 Q6 Q7 Q8 Q9 Q10
Nmeros dos campos correspondentes no CARTO-RESPOSTA. 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20