Anda di halaman 1dari 5

DAMPAK PEMBANGUNAN JALAN Sumber : Kementrian Negara Lingkungan Hidup Berikut adalah beberapa dampak yang umum timbul

dari kegiatan pembangunan dan pengoperasian jalan : 1. Untuk Jalan Non Tol A. Dampak Akibat Keberadaan Jalan: Persepsi Negatif Masyarakat Persepsi negatif masyarakat akan menjadi dampak yang selalu muncul dalam kegiatan pembangunan jalan terutama yang diakibatkan oleh pembebasan lahan baik untuk pengembangan maupun pembuatan jalan baru. 2. Penurunan Kualitas Udara dan Peningkatan Kebisingan Penurunan kualitas udara akibat kegiatan pembangunan jalan pada umumnya berasal dari tahap konstruksi dan kegiatan lalu lintas kendaraan pada tahap operasi. Penurunan kualitas udara dan peningkatan kebisingan pada kegiatan pembangunan jalan terutama berasala dari kegiatan konstruksi . 3. Potensi Erosi dan Kestabilan Lereng Potensi dampak ini perlu diperhatikan karena inti dari pembangunan jalan adalah mengubah muka bumi yang sangat tidak seragam. Apabila ada gangguan dari kegiatan konstruksi maka terdapat kemungkinan dampak erosi akan timbul. Begitu pula apabila tapak proyek berlokasi di lereng bukit atau gunung, maka tentu saja perlu diperhatikan aspek kestabilan lereng. 4. Peningkatan Laju Aliran permukaan (run off) dan Potensi Genangan Dengan pembangunan jalan, maka otomatis area resapan air berkurang dan selanjutnya berakibat meningkatnya run off dan potensi genangan. B. Dampak Akibat Lalu Lintas Yang Muncul : 1. Perubahan Fungsi dan Tata Guna Lahan Pembangunan jalan di suatu kawasan tentunya akan memberikan perubahan fungsi tata guna lahan di sekitar lokasi jalan. Pengembangan suatu wilyah cenderung berada pada sekitar jalan karena adanya akses yang lebih mudah untuk mencapai suatu

lokasi. 2. Perubahan Volume Lalu Lintas Bangkitan lalu lintas yang terjadi pada masa konstruksi diakibatkan dengan adanya penyempitan jalan karena adanya alat-alat berat. Sedangkan perubahan volume lalu lintas terjadi pada masa operasional jalan. 3. Peningkatan Kecelakaan lalu Lintas Pengoperasian jalan akan berpotensi mengakibatkan kecelakaan lalu lintas termasuk kecelakaan akibat gangguan lintasan binatang, dengan demikian perlu disampaikan kajiannya pula. 2. Untuk Jalan Tol : A. Dampak Akibat Keberadaan Jalan: Perubahan Fungsi dan Tata Guna Lahan Pembangunan jalan di suatu kawasan tentunya akan memberikan perubahan fungsi tata guna lahan di sekitar lokasi jalan. Pengembangan suatu wilyah cenderung berada pada sekitar jalan karena adanya akses yang lebih mudah untuk mencapai suatu lokasi. 2. Terputusnya Aksesbilitas Perlu adanya kajian yang menjelaskan aspek aksesbilitas masyarakat di sekitar jalan tol agar dapat diarahkan rencana pengelolannya. B. Dampak Akibat Lalu Lintas yang Muncul : Perubahan volume lalu lintas Pembangunan dan pengoperasian jalan akan menyebabkan bangkitan volume lalu lintas terutama pada persimpangan dan pintu keluar masuk tol. C. Dampak Akibat Desain Jalan Jalan tol harus di desain sedemikian rupa supaya aman untuk dilewati kendaraan yang melaju dengan kecepatan tinggi serta harus memperhatikan peletakan rambu-rambu.

STUDI KASUS

Lebih jelas buka:

http://syahriartato.wordpress.com/2009/12/28/tata-guna-lahansistem-transportasi-sebagai-subsistem-dalam-perencanaanpembangunan-yang-berkelanjutan/