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Nmero de srie do seu trator Ao solicitar qualquer informao sobre seu trator Valtra ao Concessionrio, tenha sempre em mos

os seguintes dados: N de srie do trator .........................N de srie do motor ................................................... Data da compra ......./......../........... Nome do Concessionrio .............................................. Endereo ...............................................................................................................................

Srie N
C.N.P.J. 61.076.055 / 0001 - 70 Fbrica em Mogi das Cruzes SP Indstria Brasileira / Made in Brazil

Nmero do motor: ........................................................

Nmero da cabine: ........................................................

Tipo / Type N
C.N.P.J. 61.076.055 / 0001 - 70 Fbrica em Mogi das Cruzes SP Indstria Brasileira / Made in Brazil

Nmero do eixo dianteiro : .................................................................

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ndice principal

O Manual do Operador esta dividido em 12 partes principais, identificadas com as letras A, B, C...L. Estas partes so subdivididas em sees numricas. H quatro nveis de ttulos. Por exemplo D.13 a letra D significa parte principal D. Instrumentos e controles. O primeiro nmero 1 (ver ndice de contedo) indica que a seo de ilustrao dos instrumentos e controles, etc. No ndice de contedo tem letras, nmeros e pginas. Cada pgina exibe uma referncia da parte principal do manual conforme segue:

pgina n.

A B C D E F

ndice de contedo detalhado............................................................ 6 - 7 Precaues de segurana ..................................................................... 8 - 13 Descrio geral ..................................................................................... 14 - 24 Instrumentos e controles ................................................................... 25 - 41 Partida e funcionamento .................................................................... 42 - 44 Instrues operacionais ...................................................................... 45 - 55

G Plano de manuteno .......................................................................... 56 - 62 H Operaes de manuteno ................................................................. 63 - 82 I J K I Testes e ajustes ..................................................................................... 83 - 91 Especificaes tcnicas ......................................................................92 -104 Equipamentos opcionais................................................................105 - 107 ndice alfabtico .............................................................................. 108 - 109

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Para o operador
Este manual foi elaborado para proporcionar-lhe as informaes e instrues necessrias para sua utilizao correta durante o amaciamento, operao e manuteno do seu trator. Alm de apresentar-lhe as normas bsicas de segurana e os dados tcnicos referentes as caractersticas construtivas do seu trator. Antes de colocar o seu trator em funcionamento pela primeira vez, leia com ateno todas as instrues contidas neste manual, principalmente as precaues de segurana.

A VALTRA DO BRASIL LTDA. , no se responsabiliza pelo destino dado aos leos lubrificantes, liquido de arrefecimento e bateria usados, sendo de responsabilidade do proprietrio do trator conhecer as leis e normas de preservao do meio ambiente vigentes.

Os servios que requerem mo-de-obra e ferramentas especiais, devero ser realizados pelo seu Concessionrio VALTRA, o qual colocar sua disposio, tcnicos treinadospela fbrica e equipamentos necessrios para uma Assistncia Tcnica adequada.

A VALTRA DO BRASIL LTDA., reserva o direito de modificar ou aperfeioar qualquer pea ou agregado do trator a qualquer momento e sem prvio aviso, sem que a VALTRA DO BRASIL LTDA. ou seus CONCESSIONRIOS se envolvam em responsabilidade ou compromisso de qualquer natureza para com o comprador de tratores anteriormente fabricados. Todas as ilustraes contidas neste manual tem valor meramente ilustrativo.

Ao utilizar o seu trator em qualquer circunstncia, voc deve sempre seguir todas as leis e regulamentos vigente de seu pas, mesmo que estas no estejam descritas neste manual.

VALTRA DO BRASIL LTDA.

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Poltica da Qualidade, Meio Ambiente, Segurana e Sade Ocupacional

A Valtra do Brasil Ltda., empresa instalada na cidade de Mogi das Cruzes SP, est comprometida em desenvolver, produzir e comercializar produtos destinados a atender as necessidades de mecanizao da agroindustria nos mercados interno e externo, considerando e implementando as mais adequadas alternativas, visando a segurana e sade do trabalho e a preservao do Meio Ambiente. Nossos Compromissos Obter a rentabilidade necessria ao desenvolvimento das atividades da empresa e a remunerao dos seus acionistas. Atender nossos clientes atravs do cumprimento dos seus requisitos,com o propsito de aumentar a sua satisfao. Promover a capacitao e o desenvolvimento contnuo de nossos colaboradores e valoriz-los de acordocom resultados. Fortalecer a parceria com nossos fornecedores e concessionrios. Assumir compromisso e ser pr-ativo com a comunidade interna e externa, desenvolvendo e fortalecendo suas aes sociais e mantendo canais permanentes de comunicao. Respeitar o Meio Ambiente, desenvolvendo nossas atividades, produtos e servios, visando a reduo no consumo de recursos naturais e adotando prticas de preveno da poluio. Prevenir a ocorrncia de riscos a Seguraa e Sade Ocupacional , procurando manter a salubridade dos ambientes de trabalho. Atender aos requisitos legais aplicveis ao Meio Ambiente , Segurana Ocupacional e outros requisitos subscritos pela organizao e melhorar continuamente a eficcia dos Sistemas de Gesto. Valtra do Brasil Ltda. Werner Santos
Diretor Presidente

Maio 2005

Poltica da qualidade

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Sistema de Gesto do Meio Ambiente


A Valtra do Brasil Ltda., visando colaborar com a melhoria contnua do Meio Ambiente , descreve algumas recomendaes para que o ( dono ou operador) possa utilizar melhor o seu trator ,de modo que , evite danos e contribua com a Natureza, alm de poder usar muito melhor o seu equipamento. Efeito estufa: o aumento da temperatura da terra devido ao acmulo de gs carbnico (CO) e gs metano (CH4 )na atmosfera. O excesso de gs carbnico produzido atrvs de processos industriais, consumo de combustveis fsseis e queimadas. Reduo na camada de oznio. O oznio (O3) atua como um filtro solar nas camadas da atmosfera, protegendo-nos contra a ao dos raios danosos . Alguns gases, como os clorofluorcarbonos (CFCs), utilizados na indstria de refrigerao, destroem a camada de oznio, provocando um buraco. Como conseqncia, estima-se que 100.000 pessoas em todo mundo apresentam cncer de pele, a cada ano. Recomendaes aos clientes. 1 - Procure adotar prticas agrcolas adequadas, buscando um mnimo de agresso ao meio ambiente; 2 - Utilize o seu trator com a mxima eficincia possvel, regulando corretamente os implementos, utilizando implementos adequados e operando nas condies adequadas ( marcha, rotao, velocidade...) conforme especificado no Manual; 3 - Tire o mximo proveito do seu trator, durante o maior tempo possvel. Isto se consegue atravs da manuteno preventiva adequada; 4 - Faa o manejo integrado de pragas, que consiste em uma srie de procedimentos e no monitoramento da lavoura, aplicando defensivos agrcolas somente quando necessrio e na medida certa; 5 - No permita quaisquer desperdcios de fertilizantes, sementes, defensivos, etc.; 6 - Evite queimadas, adotando prticas de cultivo adequadas, exemplo do plantio na palha ou plantio direto; 7 - D as peas e fludos substitudos o destino previsto em lei. Metais: A reciclagem dos metis oferece muitas vantagens. Cada tonelada de ao reciclado representa uma economia de 1140Kg de minrio de ferro, 454Kg de carvo e 18 Kg de cal. Oleos fludos: A utilizao na lubrificao do equipamento resulta em degradao termoxidativa e acmulo de contaminantes, o que torna necessria a troca. Jamais jogue leo ou fludos diretamente na naturez. Recolha-os e leve ao posto de combustveis de onde comprou o produto. Os leos podem ser rerefinados ou, em ltimo caso, incinerados em aterros industriais regularizados por lei. Bateras: Abandonadas na natureza ,causam efeitos devastadores. Por isso, encaminhe as baterias usadas para empresas que fazem a reciclagem das mesmas ou devolva -as ao respectivo fornecedor, pois ele tem obrigao de dar-lhes o destino previsto em lei. Pneus: A gerao de energia e a recauchutagem foram as primeiras formas de reciclagem destes tens. Com o avano tecnolgico surgiram outras alternativas de aproveitamento, como mistura para asfalto. Apesar do aumento do ndice de recauchutagem, e que permite prolongar a vida til dos pneus em 40% , a maior parte dos pneus usados ainda so abandonados nos lixes, beira de rios e estradas e at em quintal de casas, e isto tem sido o pricipal foco atraindo insetos transmissores de doena. Plsticos: O petrleo a matria -prima utilizada na produo do plstico. O plstico quando reciclado, consome apenas 10% da energia necessria comparando se a produzir igual quantidade pelo processo convencional.. Assim como vidro, o plstico no biodegradvel. Por isso, e pela sua crescente utilizao, torna -se imprescindvel a sua reciclagem. Vidro: A sucata de vidro tem vrias aplicaes, como composio do asfalto, produo de espuma e fibra de vidro, bijoterias e tintas reflexivas.. Papelo: Uma tonelada de papelo reciclado evita o corte de 10 a 12 rvores.

Desejamos: Boas prticas de agricultura

Valtra do Brasil Ltda.

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Poltica da qualidade

A.

ndice de contedo
D4.14 Luzes de aviso no painel ................................. 36 D4.15 Funes do display agroline............................... 38 D5 Controles de comando................................................. 39 D5.1 Alavanca de comando do cmbio......................... 39 D5.2 Alavanca de grupo ................................................... 39 D5.3 Alavanca de seleo de marchas .......................... 39 D5.4 Operao com caixa de cmbio............................. 39 D5.5 Multiplidador............................................................... 40 D5.6 Pedal de bloqueio do diferencial............................ 40 D5.7 Sistema hidrulico de levantamento...................... 40 D5.8 Alavanca de controle de posio ............................ 40 D5.9 Alavanca de controle de velocidade de descida 41 D5.10 Alavanca de controle de sensibilidade da trao........................................................................... 41 D5.11 Alavanca de comando das vlvulas de controle remoto (opcional) . .................................41 E Partida e funcionamento .................................... 42 E1 Partida do motor ................................................. 42 E2 Paralisao prolongada ....................................... 42 E3 Abastecimento de combustvel ......................... 43 E4 Cuidados durante e aps o trabalho .................. 43 E5 Cuidados na direo do trator ............................ 43 E6 Partida com bateria auxiliar ................................ 44 E7 Desligando o motor ............................................ 44 F Instrues operacionais ..................................... 45 F1 Uso da tomada de potncia ............................... 45 F2 Uso do gancho e barra de trao ........................ 45 F3 Reboque ............................................................. 46 F3.1 Tomada de reboque ........................................ 46 F3.2 Uso do reboque ..................................................... 46 F4 Sistema de trs pontos ...................................... 46 F4.1 Braos de levantamento superiores ................ 46 F4.2 Brao de acoplamento inferior ......................... 47 F4.3 Estabilizadores telescpicos .......................... 47 F5 Brao de ligao superior ................................... 48 F5.1 Uso do sistema de engates de 3 pontos ......... 48 F6 Acoplamento de implem.engate de 3 pontos ... 48 F6.1Uso de implementos de penetrao ................ 49 F6.2Uso dos implementos largos ............................. 50 F6.3 Uso de implementos de superfcie.................... 50 F7 Vlvula de controle remoto ................................... 51 F8 Uso do implemento.......... ....................................... 51 F8.1 Uso da vlvula reguladora de fluxo................. 52 F8.2 Uso da vlvula reguladora c/ solenoide ........... 54 G Plano de manuteno ......................................... 56 G1 Servio ................................................................ 56 G1.1 Instrues gerais sobre verificaes e abastecimento de leo ................................... 56 G1.2 Lubrificao com engraxadeira ....................... 56 G1.3 Plano de manuteno e lubrificao ............. 56 G1.4 Inspeo de servio aps 100 horas ............. 57 G1.5 Amaciamento do motor ................................. 57 G2 Combustvel e lubrificantes recomendados ..... 58 G3 Tabela de servio de lubrificao e manuteno preventiva ..................................... 59 G3.1 Tabela de servio de lubrificao e manuteno preventiva .................................. 60 G3.2 Tabela de servio de lubrificao e manuteno preventiva ................................... 61 G3.3 Tabela de servio de lubrificao e manuteno preventiva ................................... 62 H Operaes de manuteno ................................ 63 H1 Filtro de ar ............................................................. 63 H1.2 Limpeza e troca de elementos filtrantes ....... 63

Nmero de srie do seu trator ............................ 1 ndice principal ....................................................... 2 Para o operador ....................................................... 3 A ndice de contedo ........................................... 6 B Precaues de segurana ................................. 8 B2 Adesivos de precaues e de controles ............. 11 C Descrio geral .................................................... 14 C1 Motor ................................................................... 14 C2 Sistema de alimentao com bomba rotativa .... 14 C2.1 Bomba injetora rotativa ....................................... 14 C3 Transmisso ......................................................... 15 C3.1 Embreagem simples ....................................... 15 C3. 2 Embreagem dupla ........................................... 15 C3.3 Caixa de cmbio .............................................. 15 C3.4 Eixo traseiro ..................................................... 15 C3.5 Multiplicador (opcional) ................................... 15 C3.6 Eixo de trao dianteiro ................................... 15 C4 Sistema hidrulico e de direo-standard ........... 16 C4.1 Kit plantadeira pneumtica ................................ 17 C4.2 Kit transbordo sem trplice operao.............. 18 C4.3 Kit transbordo com trplice operao.............. 19 C5 Tomada de potncia ............................................ 20 C6 Sistema hidrulico de levantamento 3ponto .... 20 C7 Sistema de freio .................................................. 20 C8 Vlvula para hidrulico auxiliar ............................ 20 C9 Descrio geral - detalhes ................................... 21 C9.1 Lado esquerdo do trator ................................. 21 C9.2 Lado direito do trator ...................................... 22 C9.3 Vista traseira do trator ..................................... 23 C10 Ar condicionado ...................................................... 24 D Instrumentos e controles .................................. 25 D1.1 Controles frontais ............................................ 25 D1.2 Painel de instrumentos-Agroline........................26 D1.3 Controles do lado direito ................................ 27 D2 Controles e comandos ....................................... 28 D2.1 Banco do operador ........................................... 28 D2.2 Albertura da janela traseira ............................. 28 D2.3 Abertura das janelas laterais ............................ 28 D2.4 Controles do lado direito do teto .................... 28 D2.5 Controles frontais do teto ............................... 29 D2.6 Trinco interno das portas ................................ 29 D3 Controles e instrumentos .................................... 30 D3.1 Pedal da embreagem ..................................... 30 D3.2 Alavanca da tomada de potncia ................... 30 D3.3 Pedal do acelerador ....................................... 30 D3.4 Alavanca do acelerador .................................. 31 D3.5 Pedais do freio ................................................ 31 D3.6 Alavanca do freio de estacionamento ........... 31 D3.7 Alavanca de engate da trao dianteira .......... 32 D4 Painel de instrumentos ........................................ .32 D4.1 Volante da direo ............................................... 32 D4.2 Interruptor das luzes do painel, faris e lanternas dianteiros ......................................... 32 D4.3 Interruptor dos faris de trabalho...... ............... 33 D4.4 Chave de partida e parada do motor ............... 33 D4.5 Comutador de direo, luz alta/baixa e buzina 33 D4.6 Interruptor das luzes de advertncia ................ 33 D4.7 Interruptor do limpador do pra-brisa ............... 34 D4.8 Interruptor da luz intermitente rotativa ............ 34 D4.9 Interruptor do limpador janela traseira ............ 34 D4.10 Indicador do nvel de combustvel .................. 34 D4.11 Tacmetro... . ....................................................... 34 D4.12 Termmetro ..................................................... 35 D4.13 Hormetro ............................................................ 35

A. ndice de contedo

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A.

ndice de contedo
I4 Verificao e ajuste da folga livre do pedal da embreagem..........................................................84 I5 Verificao do curso livre dos pedais do freio de servio ......................................................................... 84 I6 Regulagem do curso livre dos pedais do freio de servio . ................................................................ 85 I7 Ajuste do freio de estacionamento .......................... 85 I8 Verificao do aperto das porcas das rodas.................86 I9 Verificao da presso de inflao dos pneus.............86 I9.1 Instrues para escolha da presso dos pneus.... 86 I10 Verificao das condies de carga do alternador..... 87 I 11 Verificao do funcionamento motor de partida...... 87 I12 Ajuste da bitola dianteira ................................................88 I12.1 Ajuste batente do eixo da trao dianteira.......... 88 I13. Ajuste da convergncia das rodas............................... 89 I14 Ajuste da bitola traseira ................................................ 89 I15 Ajuste dos suportes dos estabilizadores .................. 90 I16 Lastreamento do trator ................................................. 90 I17 Regulagem dos faris dianteiros ................................. 91 I18 Banco do operador ......................................................... 91 J Especificaes tcnicas ................................ 92 J1Motor ........................................................................... 92 J1.2 Sistema de lubrificao do motor ...................... 92 J1.3 Sistema de combustvel e filtro de ar ................ 92 J1.4 Sistema de arrefecimento ................................. 93 J1.5 Sistema eltrico ................................................. 93 J2 Transmisso. .............................................................. 93 J2.1 Embreagem simples .......................................... 93 J2.2 Embreagem dupla .............................................. 93 J2.3 Caixa de cmbio ................................................. 93 J2.4 Velocidade (km/hora a 2300 rpm) ...................... 94 J3 Transmisso final ....................................................... 94 J3.1 Freios ................................................................. 94 J4 Tomada de potncia - 540 e 540 + 1000 rpm ............ 94 J5 Eixo de trao dianteiro 4x4 ..................................... 95 J6 Eixo traseiro......................................................................95 J7 Torque de aperto das porcas .................................... 95 J8 Sistema de direo.........................................................95 J9 Sistema Hidrulico...........................................................96 J9.1 Fora mxima de levantamento ...................... 96 J10 Caractersticas dimensionais ................................. 96 J11 Pesos kg .................................................................. 97 J12 Carga e presso de pneus ...................................... 97 J13 Cabine climatizada...................................................... 98 J14 Equipamentos opcionais........................................... 99 J15 Esquema eltrico....................................................100 J15.1 Esquema eltrico................................................101 J15.2 Lista do equema eltrico.................................. 102 J15.3 Placa de ligao do sistema eltrico.............. ...103 J15.4 Funo dos pinos conectores.......................... 104 K Equipamentos opcionais.............................. 105 K1 Vlvula para hidrulico auxiliar................................... 105 K2 Tomada de corrente para reboque.............................105 K3 Ar condicionado.............................................................105 K3.1 Verificao do ar condicionado ............................ 106 K3.2 Condensador .......................................................... 106 K4 Remoo da cabine ................................................. .106 ndice alfabtico......................................108 e109

H Operaes de manuteno ................................ 63 H1 Filtro de ar ...... ............................................................. 63 H1.2 Limpeza e troca de elementos filtrantes .......... 63 H2 Reservatrio do lquido de arrefecimento ................ 64 H3 Limpeza da tela, mscara, e colmeia do radiador .. 64 H4 Verificao do nvel de leo do motor ................... 65 H4.1 Troca de filtro e leo do motor .......................... 65 H5 Verificao do nvel do lquido de arrefecimento. 66 H5.1 Limpeza do sistema de arrefecimento ............. 67 H6 Verificao do turbo alimentador............................. 67 H7 Verificao e limpeza dos bicos injetores..................68 H8 Verificao e ajuste da folga das vlvulas .............. 68 H9 Drenagem do pr filtro de decantao ................... 69 H9.1 Limpeza do pr filtro de decantao .................. 70 H10 Troca dos elementos do filtro de combustvel ..... 70 H10.1.Limpeza do filtro do tanque de combustvel... 70 H10.2 Sangria do sistema de combustvel................ 70 H10.3 Sangria do filtro de combustvel ..................... 70 H10.4 Sangria da bomba injetora .............................. 70 H11 Verificao do nvel de leo do sistema hidrulico de levantamento , direo, caixa de cmbio ........ 71 H11.1 Verificao do nvel do leo hidrulico ............. 71 H11.2 Troca do filtro e do leo lubrificante ................. 71 H12 Verificao da tampa de respiro da caixa de cmbio e do hidrulico ........................................ 71 H12.1 Verificao da tampa de respiro do hidrulico . 72 H13 Troca do leo do hidrulico ................................. 72 H14 Limpeza do filtro de suco do sistema hidrulico ............................................................. 73 H15 Troca do elemento filtrante da caixa de cmbio . 73 H16 Troca do elemento filtrante de presso do sistema hidrulico ................................................ 73 H17 Verificao do nvel de leo do diferencial ......... 74 H17.1 Troca de leo do diferencial e do eixo dianteiro .......................................................... 74 H17.2 Limpeza do respiro do eixo da trao dianteira .......................................................... 74 H18 Verificao do nvel do leo das planetrias ....... 75 H18.1 Troca do leo lubrificante das planetrias ...... 75 H19 Lubrificao do feltro do mancal da bucha guia... 76 H20 Lubrificao dos mancais e articulaes ............. 76 H21 Lubrificao do rolamento do eixo traseiro ......... 77 H22 Lubrificao do sistema de trs pontos .............. 77 H23 Lubrificao dos cilindros de levantamento......... 77 H24 Lubrificao do excntrico do freio ....................... 77 H25 Verificao das capa protetoras ............................. 78 H26 Limpeza do filtro de ar da cabine ........................ ..78 H26.1 Limpeza do filtro de recirculao..................... .78 H27 Troca de fusveis ......................................................... 79 H28 Verificao do nvel de fludo do freio ................... 79 H28.1 Sangria/ e ou limpeza do circuto hidrulico .. 80 H29 Verificao das capas protetoras do garfo do freio.............................................................. 80 H30 Verificao dos terminais de bateria.......................80 H30.1 Remoo da bateria ......................................... 81 H31 Inspeo e manuteno do cinto de segurana .81 H32 Verificao geral do aperto das abraadeiras .......81 H33 Verificao do sistema de ar condicionado......... 82 I Testes e ajustes..............................................83 I1 Regulagem da alavanca da trao dianteira........ 83 I2 Verificao e regulagem da correia do alternador.................................................................. .83 I3 Regulagem do acelerador .......................................83

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A. ndice de contedo

B.

Precaues de segurana

Esta seo resume as principais precaues de segurana que devero ser seguidas pelo operador quando trabalhar com o trator. No entanto, estas precaues de segurana no isentam o operador de conhecer e cumprir as leis de trnsito e regulamentos de segurana aplicveis aos diferentes locais de trabalho.
B 1 Este smbolo, utilizado junto a B 5. Nvel de rudo A operao com este trator, em

certas descries e instrues neste m a n u a l , tem o s e n t i d o d e c h a m a r a t e n o sobre certos pontos onde s e r ne c e s s ri o u m c u i d ad o ext r a para prevenir acidentes pessoais ou danos ao trator. As palavras como P E R I G O , P R E C A U O , ATENO e ADVERTNCIA acompanhadas do simbolo, abaixo, so usadas em diferentes situaes de alerta para proteger as pessoas, o trator ou implementos. PERIGO! Indicada para situaes que podem resultar grande dano; mal iminente ou alto risco. PRECAUO! Indicada para situaes que demandam cautela; preveno; perigo ou danos. ATENO ! ad v e r t e s o b r e s i t u a e s que necessitam cuidado, que podem provocar danos ao trator ou implemento, e que podem tambm causar danos pessoais. ADVERTNCIA! aviso importante sobre uso correto do trator seus implementos ou para sua proteo.
B 2. Freios

condies de carga parcial ou total, expe o operador a um nvel de rudo contnuo ou intermitente, superior a 85 db. (A), medido conforme procedimento da Norma ABNT NBR 9999. De acordo com a legislao em vigor NR-15 Anexo n. 1, (Portaria n.3.214, de 8.6.78), o operador deste trator deve utilizar durante a jornada de trabalho equipamento de proteo individual E.P.I., (Protetor Auricular), que pode ser tanto o abafador de rudo tipo concha como o de insero tipo plug.
B 6. Crianas e trator Nunca permita a presena

de crianas prximas do trator ou perto do implemento, enquanto o motor estiver funcionando. Deixe sempre o implemento abaixado, ao nvel do solo quando estacionar o trator.
B 7. Passageiros - Nenhuma pessoa poder trafegar

no trator, a menos que o trator esteja equipado com um assento especial. Por exemplo, NO PERMITIDO transportar pessoas montadas nos carregadores frontais e nos estribos.
B 8. Manuteno O operador responsvel

- Verifique sempre o funcionamento correto dos freios antes de deslocar o trator. Os pedais do freio devem estar travados um ao outro quando transitar em estradas. Os freios devem ser ajustados quando necessrio. Se tiver que efetuar reparos no sistema de freio, estes devem ser realizados somente por tcnicos d o s e u Concessionrio VALTRA. Quando colocar lastros ou implementos na parte dianteira do trator, a tendncia diminuir a carga no eixo traseiro. nesta circunstncia, o operador deve verificar se os freios traseiros funcionam eficientemente.
B 3. PRECAUO Nunca ligue o motor, ou

pelo cumprimento das instrues de manuteno constantes neste manual. No efetue nenhum trabalho de manuteno no trator ou no implemento sem que o motor esteja desligado e o implemento abaixado ao solo.
B 9. Uso do trator No empreste o trator a pesso-

as que no estejam habilitadas a conduzi-lo. Voc ser o responsvel por qualquer acidente.

B 10. Luzes Certifique-se sempre de que as luzes e os

refletores encontram-se limpos e em perfeito estado de funcionamento. No se esquea de que os faris dianteiros devero estar corretamente ajustados.

de i x e f u n c i o n a n d o e m re c i ntos fechados os g a s e s e x p e l i d o s pelo escapamento so venenosos, Contm monxido de carbono.


B 4 PRECAUO Se o trator capotar,

mantenha as mo no volante. Nunca tente saltar do trator.

B 11. Velocidade de funcionamento Adapte a velocidade do trator de acordo com a superfcie a percorrer, como tambm, as condies de visibilidade e a carga a ser transportada. Evite freadas ou aumento brusco na velocidade de funcionamento, bem como curvas fechadas em alta velocidade. Isto poder causar tombamento da carga ou capotamento do trator.

Ateno: A velocidade mxima do trator no deve ser alterada. A mxima velocidade para frente de 40 km/h e para trs de 20 km/h.

B. Precaues de segurana

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B 12. Acessrios acionados pela tomada de po-

B 19. Funcionamento Verifique sempre, antes de

tncia (TDP) Quando acoplar equipamentos acionados pela TDP, muito importante que os mecanismos de segurana prescritos sejam utilizados e de que estejam em boas condies. J ocorreram acidentes graves devido no utilizao destes mecanismos. Siga as instrues dos adesivos de advertncia do fabricante do trator e do implemento.
B 13. Estabilizadores Quando transportar implementos

conduzir ou transitar em estradas, as condies de segurana do trator. Os espelhos retrovisores traseiros devem ser corretamente ajustados de forma a oferecer o ngulo de viso correto antes de iniciar a marcha. Ao rebocar um implemento cujo centro de gravidade esteja localizado a uma distncia significativa atrs do trator, o operador deve lembrar que poder ocorrer oscilaes nas curvas
B 20. Bloqueio do diferencial O bloqueio do diferen-

utilizando o sistema de 3 pontos, os estabilizadores laterais devero ser travados com pino de trava.
B 14. Reboque

ATENO: Ao usar o reboque, certifique-se de que o mesmo esteja corretamente engatado. ATENO: Quando o trator estiver puxando um reboque, trave sempre os pedais do freio um ao outro. O freio no deve ser usado individualmente para controlar a direo. Quando desengatar o reboque da barra de trao, calce as suas rodas e apoie a torre de engate do mesmo sobre um cavalete apropriado. B 15. Reboque O reboque s deve ser engatado na barra de trao do trator. Verifique se os freios do reboque esto funcionando corretamente e siga as instrues dadas pelo fabricante do reboque. Nunca transporte cargas que superem o prprio peso do trator. Para tanto, a carreta dever ter seu prprio sistema de freio. Na operao em rampas e terrenos acidentados tenha em mente a possibilidade da parte dianteira levantar-se e p r o v o c a r a p e r d a d e e s t a b i l i d a d e d o t ra t o r, principalmente quando se transporta equipamentos ou implementos pesados. Se for necessrio, utilize contrapesos dianteiros para equilibrar o trator.
B 16. Carga do reboque Quando usar reboque a

cial s deve ser usado quando trabalhar sobre terrenos fofos ou escorregadios. Nunca manobre em uma superfcie firme com o bloqueio do diferencial engatado. O bloqueio do diferencial dever ser sempre desengatado quando manobrar.

B 21. Contrapesos dianteiro Quando transitar por uma estrada, pelo menos 20% do peso bruto do trator deve estar apoiado no eixo dianteiro, a fim de garantir a estabilidade da direo. Deve-se utilizar um nmero suficiente de contrapesos. Estes devem ser montados apenas nos locais designados para este propsito.

carga deve ser devidamente acondicionada. A carga no deve obstruir a viso do operador ou cobrir as luzes e refletores. Se a carga projetar em mais de um metro p a ra tr s d o r e b o q u e, a m e s m a d e v e ra s er corretamente sinalizada. Durante o dia a sinalizao dever ser feita com uma bandeira, e noite, atravs de uma luz vermelha ou de refletores.
B 1 7. C a r r e ga do r fr o nt a l Qu a n d o u t i l izar

B 22. Em declive N unca dir ija em declive com

a alavanca de mudanas na posio neutra e nem com o pedal de embreagem acionado. Verifique os freios regulamente. Os pedais de freio devem ser travados um ao outro quando dirigir em estradas. Reduza sempre para uma marcha inferior antes de

um carregador frontal, no deixe que ningum fique por perto da rea de trabalho. H perigo do trator capotar quando a carga for elevada. O operador dever deixar o carregador ao nvel do solo antes de estacionar o trator. As instrues fornecidas pelo fabricante tambm devem ser cumpridas para evitar acidentes.
B 18. D a n o s O o p e ra d o r r e s p o n s v e l p o r

B 23. Declives Sempre que possvel, evite trabalhar

danos que ocorram por uso indevido do trator e que possam comprometer o uso seguro do mesmo.

com o trator perto de valetas, declives e buracos. Reduza a velocidade ao fazer curvas em superfcies a c i d e n t a d a s, e s c o r r e g a d i a s o u l a m a c e n t a s. Mantenha-se afastado de declives muito acentuados para permitir manobras seguras. Nunca desa uma rampa com a caixa de cmbio em ponto morto. Utilize as marchas reduzidas. Nunca tente trocar de marchas num declive. Troque para marcha reduzida antes de iniciar a subida ou descida.

9-

B. Precaues de segurana

B 24. Acoplamento de implementos Deve-se ter muito cuidado quando os implementos esto sendo acoplados. Existe o risco de acidente se o trator ou implemento se moverem. Somente seguro acoplar o implemento se o freio de estacionamento estiver acionado ou se as rodas estiverem bloqueadas, afim de prevenir qualquer movimento do trator. B 25. Adesivos de advertncia No remova e

nem cubra os adesivos de advertncia. Sempre que um adesivo estiver danificado substitua-o por um novo. Adesivos novos devem ser solicitados ao seu Concessionrio Valtra.

B 29 . Combustvel O diesel um combustvel altamente inflamvel e pode causar incndios ou exploses. No abastea o tanque de combustvel ou faa servios de manuteno perto de chamas, solda, cigarros etc. Os tratores Valtra, tm suas caractersticas de desempenho avalizadas com o leo diesel especificado, de acordo com o regulamento tcnico DNC 01/96. A no utilizao do leo diesel dentro destas especificaes poder acarretar problemas, tais como: - perda de rendimento do motor; - diminuio da vida til do motor e do sistema de injeo; - alterao no consumo de combustvel; - aumento da emisso de poluentes; -dificuldade na partida do motor.

B 30 . Barra de trao Poder ocorrer problema de estabilidade se for feito engate na parte errada do trator. Faa engate somente na barra de trao. Utilize o engate de 3 pontos apenas p ara os implementos projetados para serem usados com o mesmo, nunca como barra de trao. B 31. Tomada de potncia Mantenha-se afastado de componentes em movimento, principalmente do motor e da TDP. Quando o eixo da TDP no estiver sendo usado, mantenha o protetor no seu lugar. No efetue operaes de manuteno e ou ajuste quando o motor estiver em funcionamento. Antes de acoplar e utilizar um implemento na tomada de potncia, certifique-se de que as dimenses e velocidade de rotao do eixo so compatveis. Centralize e trave a barra de trao quando a TDP estiver em uso.

B 26 . Tringulo para velocidade reduzida

Quando transitar por estrada publica ou rodovia,use sempre o emblema do tringulo de sinalizao de velocidade reduzida na parte traseira do trator. Tambm use a luz intermitente rotativa, quando obrigatria.
B 27. Presso do hidrulico O leo em alta presso penetra facilmente na roupa e na pele, podendo causar srios danos. Nunca tente localizar um vazamento no sistema hidrulico ou ved-lo com os dedos. B 28. Estrutura de segurana (ROPS) uma estrutura testada pela Valtra, para suportar o impacto causado pelo trator no caso de acidentes como tombamento e capotamento; protegendo dessa maneira o operador. No e n t a n t o , p a r a e s s a p r o t e o s e r e f i c a z , IMPRESCINDVEL o uso do cinto de segurana e que a estrutura de segurana no sofra ALTERAES n a s s u a s caractersticas construtivas.

B. Precaues de segurana

- 10 -

B 2.

Adesivos de precaues de segurana e de controles

- 11 -

B. Precaues de segurana

B 2.1.

Adesivos de precaues de segurana e de controles

B. Precaues de segurana

- 12 -

B 2.2.

Adesivos de precaues de segurana e de controles

- 13 -

B. Precaues de segurana

C. Descrio geral
C 1.

Motor

C 2.

Sistema de alimentao com bomba rotativa

Os tratores VALTRA BH140, BH 160 e BH180 aqui representados, so da linha pesada. Os modelos esto disponveis com motores de srie 620DS, de quatro cilindros, 4 tempos, injeo direta e turbinado. O funcionamento do motor turbinado, tem por princpio, aproveitar os gases de escape dos cilindros do motor. Este gs tem como objetivo acionar a turbina e consequentemente forar a entrada do ar para as cmaras de combusto do motor, proporcionado maior potncia, mais rendimento e menor consumo de combustvel. O ar de induo do motor passa atravs do filtro de ar e de um filtro de segurana localizado dentro do prprio filtro de ar. O sistema de admisso de ar possui um efetivo sistema injetor pr-separador, eliminando a maioria das impurezas antes de chegar ao filtro. O filtro de segurana previne possveis danos ao motor se o filtro principal no funcionar. Estes novos motores da srie 20 tm baixo consumo de combustvel e gases de escapes mais limpos.

1 - Tanque de combustvel 2 - Pr-filtro 3 - Bomba alimentadora 4 - Filtro de combustvel/elemento filtrante 5 - Bomba injetora 6 - Injetor Os motores esto equipados com bombas injetoras rotativas. O combustvel flui do tanque via pr-filtro decantador para a bomba alimentadora e atravs do filtro para a bomba injetora. Esta por sua vez, fora o combustvel para dentro do bico injetor.
C 2.1.

Bomba injetora rotativa

1 - Marcas de sincronizao da bomba injetora 2 - Vlvula de descarga 3 - Alavanca de acelerao 4 - Alavanca de parada 5 - Solenide de parada 6 - Plaqueta de identificao A bomba injetora acionada por uma engrenagem, a qual fixada na caixa das engrenagens de distribuio do motor. A lubrificao da bomba injetora realizada pelo prprio combustvel que circula internamente. equipada com um solenide de parada.

C. Descrio geral

- 14 -

C 3.

Transmisso

C 3.4.

Eixo traseiro

C 3.1.

Embreagem simples

As redues finais do eixo traseiro so do tipo planetrio, as quais transmitem a potncia para as rodas traseiras. O eixo traseiro est montado diretamente na caixa de cmbio, provido de um bloqueio do diferencial do tipo de dentes que acopla e desacopla por meio de um pedal com mola.

C 3.5.

Multiplicador de velocidades

A embreagem do tipo simples e est fixada ao volante do motor por parafusos, contm uma placa de presso com movimento longitudinal e um disco orgnico de frico. um componente do sistema de transmisso e tm como funo acoplar e desacoplar a potncia transmitida entre o motor e o sistema de transmisso, de maneira a permitir o engate e desengate das marchas de velocidades e do acoplamento da tomada de potncia (TDP).
C 3.2.

Embreagem dupla
um conjunto localizado entre a embreagem e a caixa de cmbio, que multiplica a rotao vinda do motor para o eixo principal do cmbio em torno de 10%
C 3.6

Eixo de trao dianteiro

A embreagem dupla , fixada ao volante do motor, possue discos separados, acionados independentemente, sendo um para transmisso e outro para tomada de potncia. A embreagem da transmisso acionada por meio de pedal e a embreagem da tomada de potncia por alavanca localizada ao lado esquerdo do painel.
C 3.3

Caixa de cmbio

O eixo de trao dianteiro acionado por um eixo transmissor que sai da caixa de cmbio para as rodas dianteiras atravs do eixo cardan. O bloqueio do diferencial engata-se automaticamente quando as rodas patinam. O acoplamento feito mediante a uma alavanca localizada do lado direito do operador. A caixa de cmbio parcialmente sincronizada de acionamento mecnico manual com 12 marchas para frente com uma gama para regime baixo / alto e 4 marchas para trs. O eixo dianteiro pode ser usado com todas as marchas, mas quando transitar por estradas deve permanecer desacoplado.

- 15 -

C. Descrio geral

C 4.

Sistema hidrulico e direo - standard

O trator est equipado com sistema de direo hidrosttica, isso significa que o movimento do volante da direo transferido para o eixo dianteiro sobre presso do leo, tomando-se uma direo de fcil manuseio. Se a presso do leo no sistema de direo por algum motivo tiver problema, mesmo assim possvel girar manualmente o volante da direo. A vlvula de direo funcionar como uma bomba de leo possibilitando girar o volante. Nestas condies o volante da direo ficar consideravelmente mais pesado. O sistema hidrulico do trator possui um circuito de alta presso, com uma bomba hidrulica com capacidade de vazo de 52 litros por minuto com o motor a 2300 rpm e uma vlvula de segurana regulada a 180 bar (Kgf/ cm) para acionamento da vlvula de controle remoto e sistema de terceiro ponto.

1 - Bomba hidrulica 2 - Unidade hidrosttica 3 - Comando para controle remoto 4 - Engate rpido 5 - Caixa do hidrulico 6 - Filtro de suco 7 - Eixo dianteiro 8 - Vlvula limitadora de presso 9 - Filtro de presso

C. Descrio geral

- 16 -

C 4.1.

Kit plantadeira pneumtica

O trator poder ser equipada com o novo circuito hidrulico independente para kit plantadeira pneumtica, para motores hidrulicos de 0 a 48 ou 64 litros por minuto, com motor a 2000 rpm e constitudo pelos seguintes componentes: 1. Bomba hidrulica com vazo de 24 ou 32 cc/rot. acoplada no virabrequim do motor 2. Vlvula reguladora de fluxo com controle manual e funcionamento eltrico hidrulico 3. Radiador independente para refrigerao do leo 4. Vlvula limitadora by-pass da presso do leo do radiador

5. Sensor de temperatura instalado ao lado esquerdo da tampa do hidrulico 6. Filtro de presso independente 7. Filtro de suco independente 8. Engate rpido diferenciado com trs retornos para plantadeiras 9. Tanque adicional do leo hidrulico com capacidade de 35 litros, com indicador de nvel 10. Vlvula limitadora de presso 200 bar(Kgf/cm) 11. Caixa do hidrulico 12. Comando para controle remoto

- 17 -

C. Descrio geral

C 4.2.

Kit transbordo sem trplice operao

O trator poder ser equipado com o novo circuito hidrulico independente com kit transbordo para cilindros com a capacidade de vazo de 72 litros por minuto com motor a 2000 rpm e constitudo pelos seguintes componentes: 1. Bomba hidrulica com vazo de 36 cc/rot. acoplada no virabrequim do motor 2. Vlvula limitadora de presso regulada a 200bar (Kgf/ cm 3. Filtro de retorno

4. Filtro de suco 5. Engate rpido 6. Tanque adicional do leo hidrulico de 35 litros com indicador de nvel 7. Filtro de presso 8. Vlvula limitadora de presso a 200 bar (Kgf/cm) 9. Caixa do hidrulico 10. Comando para controle remoto.

C. Descrio geral

-18-

C 4.3.

Kit transbordo com trplice operao

O trator poder ser equipado com o novo circuito hidrulico independente com kit transbordo com trplice operao para cilindros com acapacidade de vazo de 72 litros por minuto com motor a 2000 rpm e constitudo pelos seguintes componentes: 1. Bomba hidrulica com vazo de 36 cc/rot. acoplada no virabrequim do motor 2. Vlvula reguladora de fluxo para acionamento de motores hidrulicos com controle manual e funcionamento eltrico hidrulico, ligada ao retorno da direo com vazo de 32 litros por minuto e com presso mxima de 35 bar 3. Radiador independente para refrigerao do leo

4. Vlvula limitadora by-pass da presso do leo do radiador 5. Sensor de temperatura instalado ao lado esquerdo da tampa do hidrulico 6. Filtro de retorno 7. Filtro de suco independente 8. Engate rpido 9. Tanque adicional do leo hidrulico de 35 litros com indicador de nvel 10. Vlvula limitadora de presso a 200 bar (Kg/cm) 11. Filtro de presso 12. Caixa do hidrulico 13. Vlvula limitadora de presso a 200 (Kgf/cm) 14. Comando para controle remoto

-19-

C. Descrio geral

C 5.

Tomada de potncia

C 7.

Sistema de freio

O trator est equipado com tomada de potncia de rotao nominal de 540 rpm e tem tambm como opcional tomada com rotaes nominais de 540 e 1000 rpm. A tomada de potncia pode trabalhar completamente independente da caixa de cmbio. O engate e desengate da tomada de potncia pode ser feito atravs da alavanca de controle e do interruptor da TDP, posicionado ao lado direito do banco do operador.
C 6. Sistema hidrulico de levantamento do 3 ponto

Os freios de servio so acionados mecanicamente por meio de pedais e so do tipo multidisco banhado a leo. Os discos do freio esto localizados entre o diferencial e os eixos finais da carcaa da reduo final. Os pedais podem ser usados conectados junto como freios normais ou separadamente como freio de direo. O freio de estacionamento acionado mecanicamente e atua nos freios principais. Os freios de servio podem ser ajustados por meio de porcas de regulagem que esto localizadas na barra de freio. O freio de estacionamento se ajusta por meio da porca no controle do freio.
C 8.

Vlvula para hidrulico auxiliar (opcional)

O sistema de levantamento hidrulico tem controle de posio, profundidade, trao/reao e controle de velocidade de descida . So obtidos impulsos para controle de profundidade pelos braos de acoplamento inferiores. Para regulagem do mecanismo de sensibilidade procure um Concessionrio Valtra.

Sempre que o trator estiver provido de vlvulas de comando adicionais, pode-se acoplar ao sistema hidrulico cilindros hidrulicos externos. O acoplamento feito introduzindo a conexo de engate rpido da mangueira no cilindro externo do trator. Como opcional podem ser montadas vlvulas de simples ou de dupla ao; com ou sem destrave hidrulico; engate rpido; de circuito em srie ao sistema hidrulico de trs pontos e a possibilidade de montar at 4 vlvulas adicionais. ATENO Antes de acoplar a mangueira do cilindro hidrulico externo, limpe a superfcie do engate rpido. Quando no estiver usando o engate rpido, mantenha a tampa plstica em seu lugar

C. Descrio geral

- 20 -

C 9. C 9.1.

Descrio geral

Lado esquerdo do trator

1. 2. 3. 4.

Filtros de combustvel Bujo de drenagem do lquido de arrefecimento do motor Vareta indicadora do nvel de leo do motor Filtro de leo do motor

5. 6. 7. 8.

Bomba injetora de combustvel Tampa do bocal de abastecimento de leo lubrificante Compressor (opcional) Bateria

- 21 -

C. Descrio geral

C 9.2.

Lado direito do trator

1. 2. 3. 4.

Silencioso do escapamento Turbo alimentador Alternador Bomba hidrulica

5. 6. 7. 8. 9.

Motor de partida Bomba alimentadora de combustvel Tampa de abastecimento Filtro separador de gua do sistema de combustvel Filtro de ar

C. Descrio geral

- 22 -

C 9.3.

Vista traseira do trator

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Engate rpido do sistema hidrulico auxiliar Brao de ligao inferior Brao de levantamento superior Brao de ligao do 3 ponto Gancho de trao Eixo da TDP Estabilizadores Tomada de corrente eltrica para o reboque Lanterna traseira

10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17.

Luz do freio Boto de regulagem do assento Caixa de ferramentas Nivelador dos braos de levantamento superior Farol de trabalho Reservatrio de retorno do leo do hidrulico auxiliar Cilindro auxiliar de levantamento Sistema do apalpador (sensibilidade)

- 23 -

C. Descrio geral

C 10.

Instalao do ar condicionado

1. 2. 3. 4. 5.

Condensador Compressor Secador A - Visor de inspeo B - Indicador de umidade Vlvula de expanso Evaporador

6. 7. 8. 9.

Interruptor de temperatura Controle de recirculao do ar Entrada de ar para a cabine Mangueiras de drenagem da gua condensada com vlvula para evitar entrada de ar e p no sistema

C. Descrio geral

- 24 -

Instrumentos e controles
D 1.1

Controles frontais

1. 2. 3.

Pedal de embreagem Pedal do acelerador Pedais do freio

4. 5. 6. 7.

Trava dos pedais Caixa de fusveis, em baixo do painel Alavanca do acelerador manual Alavanca da embreagem da TDP

- 25 -

D. Instrumentos e controles

D 1 .2

Painel de instrumentos

Painel de instrumentos modelo AGROLINE


1. 2. Volante da direo Chave indicadora de direo, com as seguintes funes: - comutao do farol alto e baixo - comutador das luzes de mudana de direo - buzina Interruptor das luzes de emergncia (pisca alerta) Interruptor das luzes do painel, lanternas e faris dianteiros Interruptor dos farois de trabalho traseiros Interruptor dos farois de trabalho dianteiros (opcional) Interruptor do limpador e lavador do pra-brisas Interruptor do limpador e lavador da janela traseira (opcional) 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. Interruptor da luz intermitente rotativa (opcional) Indicador do nvel de combustvel Tacmetro Luz indicadora do farol alto aceso - azul Luz indicadora de direo esquerda - seta Luz indicadora de direo direita - seta Termmetro (indicador de temperatura do lquido de arrefecimento do motor) Chave de partida Hormetro Indicador das luzes de aviso do painel Interruptor da luz de neblina (opcional) Interruptor de ajuste das funes do display Agroline

3. 4. 5. 6. 7. 8.

D. Instrumentos e controles

- 26 -

D 1 .3.

Controles do lado direito

1. 2. 3. 4. 5.

Alavanca de grupo Alavanca de posio de marchas Pedal do bloqueio do diferencial Alavanca de controle de posio do elevador hidrulico Boto de regulagem da alavanca de posio do hidrulico

6. 7. 8. 9. 10.

Alavanca de controle de descida Alavanca da TDP Alavanca das vlvulas do hidrulico auxiliar Alavanca do freio de estacionamento Alavanca de controle da sensibilidade

- 27 -

D. Instrumentos e controles

D 2. D 2.1 Banco

Controles e comandos
D 2.3. Abertura

do operador

O banco do operador equipado com um sistema de amortecimento que pode ser regulado de acordo com o peso e tambm possui regulagem para posicionamento conforme a estatura do operador.

das janelas laterais da cabine

Para ajustar o peso, gire o boto de regulagem para a direita ou para a esquerda.

Puxe a ala para cima e empurre a janela para fora. As janelas laterais tem somente uma posio de abertura.
D 2.4 Controles

do lado direito do teto da cabine

Para ajustar a estatura do tratorista, acione a alavanca e ajuste a posio do banco para frente, para baixo ou para trs.
D 2.2 Abertura

da janela traseira da cabine

1. 2. 3.

Seletor do ventilador de 3 velocidades A ventilao feita atravs das sadas localizadas no teto da cabine. Seletor de temperatura do ar quente Para aumentar a temperatura gire o seletor de controle no sentido horrio. Seletor do ar -condicionado Para obter maior eficincia mantenha as portas e janelas fechadas. Rdio toca-fitas (opcional)

4.

Gire a ala para cima e empurre a janela para fora. A janela abre em duas posies: intermediria ou completamente aberta.

D. Instrumentos e controles

- 28 -

D 2.5 Controles

frontais no teto da cabine

D 2.6 Trinco

interno das portas

1.

Luz de cortesia O interruptor possui 3 posies: 1 - esquerda, luz acesa permanentemente 2 - centro, luz apagada 3 - direita, luz acende ao abrir a porta e apaga quando a porta fechada. Sada de ventilao As sadas de ventilao no teto podem ser direcionadas de acordo com a necessidade do operador, at mesmo para desembaar os vidros direcionando o fluxo de ar para os mesmos. Cortina quebra-sol com regulagem (opcional) usada para quebrar a claridade da luz solar Alavanca de controle de recirculao do ar - totalmente para a esquerda permite a entrada do ar externo. Nesta posio as janelas so desembaadas mais rapidamente e com as janelas fechadas a presso no interior da cabine aumenta reduzindo a entrada de p - totalmente para a direita impede a entrada de ar, o ar existente recirculado no interior da cabine. Com o ar recirculando no interior da cabine o aquecimento mais eficiente. E maior a capacidade de arrefecimento do ar com o ar condicionado ligado.

Para abrir, puxe para cima

2.

3. 4.

- 29 -

D. Instrumentos e controles

D.3.
D 3.1.

Controles e instrumentos

Pedal de embreagem

Quando a alavanca estiver na posio intermediria a TDP estar desacoplada. A funo do sistema de embreagem, acoplar e desacoplar o motor do sistema de transmisso. Calcando o pedal da embreagem at o fundo, interrompe-se a transmisso de potncia. Isto deve ser feito sempre que: Trocar de marcha com a alavanca de seleo do cmbio; Trocar o grupo de marcha com a alavanca de regime do cmbio (o trator deve estar parado) ATENO Nunca descanse o p sobre o pedal da embreagem com o motor em funcionamento, isso poder causar desgaste excessivo do disco da embreagem. IMPORTANTE: O dispositivo de segurana somente p er mi te a p a r tid a d o m o t o r, q u a n d o o p e dal da embreagem estiver completamente acionado.
D 3.2.

Quando a alavanca est acionada para trs, o eixo da TDP estar acoplado. ATENO Para acionar a alavanca da TDP, calque at o fundo o pedal da embreagem. O acionamento involuntrio da TDP, poder causar acidentes e sobrecargas ao motor de partida, se um implemento estiver acoplado ao eixo .
D 3.3. Pedal

Alavanca da tomada de potncia (TDP)

do acelerador

Quando a alavanca da TDP acionada para frente, o eixo da TDP e acoplado. Relao das rotaes Motor/TDP (em rpm) Motor TDP 1747 540 2272 1000 1747/2272 540/1000 Estas relaes aplicam-se a adequao para melhor utilizao de equipamentos/implementos

Pressionando-se o pedal do acelerador, aumenta-se a rotao do motor. Quando o pedal aliviado, o motor retorna rotao correspondente posio do acelerador manual.

D. Instrumentos e controles

- 30 -

ATENO Utilize o pedal do acelerador para transitar em estradas ou em operaes de transporte.

PRECAUO Os pedais do freio devem sempre ser conectados juntos, atravs da trava quando transitar em estradas. Quando estiver conduzindo no campo ou em qualquer outro local de trabalho, os pedais do freio podem ser usados independentemente como freio de direo. ATENO Se ocorrer alguma avaria no sistema de freio, pare o trator e concerte as avarias antes de continuar o trabalho.

D 3.4.

Alavanca do acelerador

D 3.6

Alavanca do freio de estacionamento

Alavanca totalmente para frente, o motor gira em marcha lenta e conforme deslocada para baixo, aumenta-se a rotao. ATENO Utilize o acelerador manual nos servios agrcolas que exijam fora de trao constante.

D 3.5.

Pedais do freio

Atua mecanicamente sobre os freios de servio, quando acionada. Para desacoplar o freio de estacionamento, aperte o boto que se encontra na parte superior da alavanca e empurre-a para baixo, posicionando-a no seu batente inferior. ATENO Uma luz de aviso se acende, no painel, quando o freio de estacionamento est acionado

1. Pedal do freio esquerdo 2. Pedal do freio direito 3. Trava dos pedais Os pedais do freio permitem o acionamento individual de cada freio (esquerdo e direito) para facilitar manobras que exijam curvas fechadas, assim como o acionamento simultneo de ambos os freios durante o trnsito em estradas.

- 31 -

D. Instrumentos e controles

D 3.7

Alavanca de engate da trao dianteira

D4

Painel de instrumentos da direo

D 4.1 Volante

Para engatar a trao dianteira, puxe a alavanca de engate para cima e mantendo-a nessa posio gire-a a 90 para a esquerda ou para a direita. Para desacoplar force a alavanca para baixo e gire 90 para a esquerda ou para a direita.

IMPORTANTE: Nunca mantenha as rodas direcionais esteradas por muito tempo, at ao fim do batente, pois a temperatura do leo poder elevar-se rapidamente e causar danos a bomba hidrulica ou unidade hidrosttica. Se o suprimento de leo da bomba hidrulica por alguma razo falhar, mesmo assim possvel girar o volante da direo manualmente. PRECAUO Se ocorrer alguma falha no sistema de direo, pare o trator e repare as avarias antes de reiniciar o trabalho.
D 4.2

ATENO No acople a trao dianteira ao transitar por estradas, a menos que seja absolutamente necessrio.

Interruptor das luzes do painel, farois dianteiros e lanternas

ATENO A trao dianteira dever ser acoplada e desacoplada com o trator parado ou em baixa velocidade.Nunca acople quando o trator estiver tracionando ou com as rodas traseiras patinando. Se houver resistncia para desacoplar d uma marcha r antes de acionar a alavanca.

So duas posies: 1 - Acende as luzes do painel e lanternas traseiras 2 - Acende as luzes dos faris dianteiros

D. Instrumentos e controles

- 32 -

D 4.3

Interruptor dos farois de trabalho (opcional)

D 4.5

Comutador dos indicadores de direo, luz alta/baixa e buzina

Para acender os faris de trabalho dianteiros e traseiros acione a tecla correspondente. Para utiliza-los direcione o facho de luz posicionando-os manualmente.

Para comutar: Luz alta/baixa - puxe a alavanca para cima Indicador de direo - movimente a alavanca para a direita ou para a esquerda Buzina - pressione a alavanca para dentro
D 4.6

D 4.4

Chave de partida e parada do motor

Interruptor das luzes de advertncia (pisca alerta)

Posio 1: Circuito eltrico ligado (luzes dos instrumentos acesas) Posio 2: Aciona o motor de partida. ADVERTNCIA O dispositivo de segurana somente permite a partida do motor, quando o pedal da embreagem estiver completamente acionado.

Para ligar as luzes de advertncia pressione o interruptor e para desligar pressione-o novamente. Quando acionado o interruptor, as luzes das lanternas ficam piscando intermitentemente indicando uma situao de emergncia/perigo.

ATENO As luzes de advertncia devem ser usadas somente com o trator parado (exigncia legal).

- 33 -

D. Instrumentos e controles

D 4.7

Interruptor do limpador e lavador do pra-brisa

D 4.10

Indicador do nvel de combustvel

O interruptor do limpador e lavador do pra-brisa tem dois estgios: No primeiro liga o limpador e no segundo estgio injeta gua para a lavagem do vidro.
D 4.8

Indica o nvel de combustvel existente no tanque de combustvel. ATENO Evite a condensao de gua dentro do tanque do combustvel, abastecendo completamente o tanque logo aps a jornada de trabalho. gua no combustvel significa: Maior consumo de combustvel pelas pssimas condies de combusto (fumaa branca no escape) Diminuio da vida til do motor e do sistema de injeo.
D 4.11 Tacmetro

Interruptor da luz intermitente rotativa (opcional)

A luz intermitente rotativa utilizada para chamar a ateno em situaes de emergncia/perigo.


D 4.9

Interruptor do limpador e lavador da janela traseira

Indica as rotaes por minuto (rpm) do motor nas diversas faixas de controle e operao. O tacmetro consta de uma escala de 0 a 30. Cada diviso da escala corresponde a 100 rpm. O interruptor do limpador e lavador da janela traseira tem dois estgios: No primeiro liga o limpador e no segundo estgio injeta gua para a lavagem do vidro.

D. Instrumentos e controles

- 34 -

D 4.12 Termmetro

Indica a temperatura do liquido de arrefecimento do motor. A f a i xa b r a n c a i n d i c a a t e m p e ra t u ra n o rm al de funcionamento do motor. ATENO Pare o motor imediatamente se o ponteiro passar para a faixa vermelha. Procure eliminar a causa do superaquecimento. Persistindo o problema recorra ao seu Concessionrio Valtra.

D 4.13

Hormetro

Registra as horas trabalhadas.

- 35 -

D. Instrumentos e controles

C 4.14

Luzes de aviso no painel

AGROLINE

1. Luz de alerta do alternador

3. Luz de alerta da presso do leo do motor

Indica a carga do alternador para a bateria. Luz de alerta desligada aps a partida ou durante o trabalho, significa que o alternador est carregando normalmente a bateria.

Indica a presso do leo lubrificante do motor. Luz de alerta apagada aps a partida e funcionamento do motor, significa que a presso do leo lubrificante est em condies normais. Luz de alerta acesa aps a partida ou durante o funcionamento do motor, significa problemas na presso do leo lubrificante. ATENO Se a luz acender, aps a partida ou durante o trabalho, pare imediatamente o motor e procure eliminar a causa. Persistindo o problema, recorra ao seu Concessionrio Valtra 4. Luz de alerta da luz alta

ATENO Luz de alerta ligada aps a partida ou durante o trabalho, significa que o alternador no est carregando adequadamente a bateria. Pare imediatamente o trator e procure eliminar a causa. Persistindo o problema, recorra ao seu Concessionrio Valtra

2. Luz de alerta do freio de estacionamento

Luz de alerta desligada, significa que a alavanca do freio de estacionamento est em posio de desacoplamento. Luz de alerta ligada, significa que a alavanca do freio de estacionamento est em posio de acoplamento.

Luz de alerta acesa, significa que a luz alta dos faris dianteiros esta ligada. Luz de alerta apagada, significa que os faris dianteiros esto ligados com a luz baixa.

D. Instrumentos e controles

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5. Luz de alerta da restrio do filtro de ar Luz de alerta apagada, significa que o filtro de ar no precisa de manuteno. Luz de alerta acesa, significa a necessidade de limpeza ou substituio dos elemento filtrante e do elemento de segurana ATENO Verifique se a lmpada da luz de alerta no est queimada, ligando o circuito eltrico, sem dar partida ao motor. Se a luz acender rapidamente em condies normais, verifique se a vlvula de p no est saturada de poeira (isso para os modelos aspirados) . Para os modelos turbinados, verifique se o tubo do injetor de p est corretamente montado.

9. Luz de alerta da temperatura do leo da caixa de cmbio Luz de alerta apagada aps a partida do motor, significa que a temperatura do leo lubrificante est normal. Luz de alerta acesa aps a partida do motor ou durante o trabalho, significa que a temperatura do leo est muito acima do normal. ATENO Se a luz acender, aps a partida ou durante o trabalho, pare imediatamente o motor e procure eliminar a causa. Persistindo o problema, recorra ao seu Concessionrio Valtra

A restrio do filtro de ar pode ser indicada, tambm, atravs do funcionamento do motor das seguintes maneiras: Luz de alerta acesa de modo intermitente (piscando) indica o funcionamento normal das luzes das lanternas Sada de fumaa preta pelo escapamento, ou; Perda de potncia do motor. 6. Luz de alerta da temperatura do lquido de arrefecimento - Luz de alerta apagada significa que o sistema de arrefecimento est em condies normais. - Luz de alerta acesa significa que o sistema est com vazamentos ou o lquido precisa ser trocado e lavado o sistema. 7. Luz de alerta da TDP Luz de alerta acesa significa que a tomada de potncia est engatada. 8. Luz de alerta da presso do leo da caixa de cmbio Luz de alerta apagada aps a partida do motor, significa que a presso do leo lubrificante est normal. Luz de alerta acesa aps a partida do motor ou durante o trabalho, significa que a presso do leo est com problemas. Verifique o nvel do leo e a existncia de vazamentos. ATENO Se a luz acender, aps a partida ou durante o trabalho, pare imediatamente o motor e procure eliminar a causa. Persistindo o problema, recorra ao seu Concessionrio Valtra

10. Luz de alerta da mudana de direo para o primeiro reboque

11. Luz de alerta da mudana de direo para o segundo reboque Luz de alerta acesa de modo intermitente (piscando) indica o funcionamento normal das luzes das lanternas

S T O P

12. Luz de alerta de STOP

Luz de alerta de STOP acesa de modo intermitente (piscando) juntamente com outra luz de advertncia indica que o funcionamento de algum componente no normal. Neste caso pare o trator e procure as causas possveis de avarias.

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D. Instrumentos e controles

D 4. 15

Funes do display Agroline

2.4 Ajuste do relgio

Para ajustar a funo relgio no display, pressione o lado direito do interruptor por 3 segundos aproximadamente. A exibio dos minutos comeam a piscar no display. O instrumento Agroline dispe de um display com duas linhas (superior e inferior) com as seguintes funes de ajustes: 1. Funes da linha inferior: Na linha inferior exibida a funo hormetro, que registra as horas trabalhadas. Esta funo no comutada pelo interruptor de seleo. Portanto, mesmo com a bateria desconectada essa funo sempre estar marcando a ltima hora trabalhada. 1.1 Hormetro Para ajustar os minutos pressione continuamente o lado esquerdo do interruptor at atingir o ajuste desejado. Para ajustar as horas, pressione o lado direito do interruptor e, a funo hora comea a piscar , em seguida pressione continuamente o lado esquerdo at ajustar a hora desejada. Para memorizar o novo ajuste aguarde aproximadamente 10 segundos sem pressionar o interruptor. ATENO Se a bateria for desconectada, a memria do painel de instrumentos apagada ento, ser necessrio refazer os ajustes. No h necessidade de refazer ajustes quando o trator for desligado na chave de partida, pois os ultimos ajustes permanecem gravados na memria do painel de instrumentos. Com o motor em funcionamento so mostradas as horas trabalhadas com preciso de at dcimos de hora na linha de fundo do display. 1.2 Velocidade de deslocamento km/h / milhas/h Funo no disponvel. 2. Funes da linha superior Para selecionar as funes da linha superior do display, pressione o lado direito do interruptor. 2.5 Temperatura do leo Funo no disponvel 2.6 Altura do sistema de levante traseiro Funo no disponvel 3. Programa de manuteno

Quando o simbolo da ferramenta e o nmero de horas trabalhadas aparecem no display, o trator deve ser levado para a reviso peridica em um Concessionrio Valtra. Esta indicao ir ser mostrada por 10 segundos sempre que a partida for acionada. Aps ser efetuada a manuteno, esta indicao removida pressionando o lado direito do interruptor simultaneamente acionando a ignio. A indicao de manuteno ser apresentada quando o prximo intervalo de servio for alcanado.

2.1 Quilmetros, metros ou milhas Funo no disponvel. 2.2 Velocidade do eixo da TDP traseira Funo no disponvel 2.3 Velocidade do eixo da TDP dianteira Funo no disponvel

D. Instrumentos e controles

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D 5. D 5.1.

Controles de comando

D 5.4

Alavanca de comando do cmbio


D 5. 2.

Operao com a caixa de cmbio

A marcha selecionada para uma operao agrcola, determinada por 2 fatores interrelacionados: 1. 2. Velocidade Carga exigida

Alavanca de grupo

Na prtica selecione o grupo de marchas atravs da alavanc a de gr upo, c onsider ando as seguintes caractersticas de cada grupo: Est alavanca seleciona 4 grupos de velocidades: Lenta = alavanca na posio L Alta = alavanca na posio H Mdia = alavanca na posio M R = alavanca na posio R O comando da alavanca de grupo no sincronizado. Portanto, para selecionar o grupo desejado, proceda da seguinte maneira: pare o trator acione o pedal da embreagem diminua a rotao do motor engate o grupo desejado Nota:Antes de dar a partida no motor, coloque a alavanca de grupo na posio neutra. IMPORTANTE: O trator com a alavanca de grupo na posio neutra no se movimenta.
D 5.3.

Para servios que requerem velocidades baixas Grupo L Para servios que requerem velocidades mdias Grupo M Para servios que requerem velocidades altas Grupo H Para efetuar a r Grupo R

Aps haver selecionado a marcha que se considere a mais apropriada (1, 2 ,3 ou 4) e a velocidade (L/M/H), verifique o comportamento do motor. Se constatar que a queda de rotao do motor sob carga abaixo de 1700 rpm, coloque a alavanca de marchas nas posies mais reduzidas. Se ainda atravs da alavanca de seleo de marchas no for possvel manter o motor na sua rotao desejada, mude a alavanca de velocidade para as mais reduzidas (L). Para selecionar o grupo de marchas com a alavanca de grupo (L/M/H), proceda da seguinte maneira: - Acione o pedal da embreagem at o fundo e diminua a rotao do motor; - Pare o trator; - Engate o grupo desejado (L/M/H); - Solte suavemente o pedal da embreagem e acelere. Para selecionar qualquer marcha com a alavanca de seleo, proceda da seguinte maneira: - Acione o pedal da embreagem at o fundo e diminua a rotao;

Alavanca de seleo das marchas

Nota: Para selecionar qualquer marcha com a alavanca de seleo, proceda da seguinte maneira: acione o pedal da embreagem diminua a rotao do motor engate a marcha desejada ADVERTNCIA Nunca desa uma rampa com a alavanca de cmbio em ponto morto, utilize as marchas reduzidas. Nunca tente trocar de marcha num declive. Troque para marcha reduzida antes de iniciar a subida ou descida.

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D. Instrumentos e controles

D 5. 5

Multiplicador

D 5 .7.

Sistema hidrulico de levantamento

O multiplicador esta posicionado entre a embreagem e a caixa de cmbio, ele multiplica a rotao vinda do motor para o eixo principal do cmbo em torno de 10%.
D 5.6

1. 2. 3. 4.

Alavanca de controle de posio Alavanca de controle da sensibilidade da trao Alavanca da vlvula de controle remoto Boto de regulagem da alavanca de controle de posio
D 5 .8.

Pedal de bloqueio do diferencial

Alavanca de controle de posio

Atravs do bloqueio do diferencial, pode-se obter uma capacidade extra de trao quando uma das rodas est patinando.

Para acoplar e desacoplar o bloqueio do diferencial, pare o trator e calque o pedal. ATENO Nunca dirija em curvas ou em alta velocidade com o bloqueio do diferencial acoplado e nunca tente acoplar ou desacoplar o mesmo enquanto o trator estiver em movimento. O bloqueio do diferencial somente dever ser usado quando necessrio e desligado logo a seguir.

Quando a alavanca de posio deslocada para trs (puxada) ou para a frente, os braos de acoplamento inferiores so levantados ou baixados e posicionados numa determinada posio. A cada posio da alavanca correspondente uma determinada altura do implemento.

ATENO Tenha muito cuidado no uso das alavancas de controle de posio. Antes de acion-las verifique se o implemento ou qualquer outra mquina que estiver acoplada ao trator, no atinja na sua descida ou no seu levantamento, pessoas, animais, objetos ou a voc mesmo.

D. Instrumentos e controles

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D 5 .9

A l a v a n cas d e c o n t r o l e d e velocidade de descida

Alavanca de comando das vlvulas de controle remoto (opcional)


D 5.11.

Quando a alavanca de controle colocada na posio coelho, a velocidade de descida do implemento mxima. Conforme a alavanca de controle deslocada no sentido oposto (para a frente, tartaruga), a velocidade de descida do implemento diminuda.
D 5 .10

Alavanca de controle de sensibilidade da trao

Quando a vlvula de controle remoto de dupla ao, basta mover a alavanca de comando para frente ou para trs. O comando do cilindro externo depender do posicionamento das mangueiras nos engates rpidos. Soltando-se a alavanca, esta retorna automaticamente posio neutra. Quando a vlvula de comando de simples ao, para liberar o fluxo de leo para o cilindro a alavanca dever ser acionada para trs. O retorno do leo do cilindro para o sistema hidrulico do trator ocorre quando a alavanca for acionada para frente.

ATENO Antes de acoplar a mangueira do cilindro hidrulico externo, limpe a superfcie do engate rpido. Quando no estiver usando o engate rpido, mantenha a tampa plstica em seu lugar.

Antes de acionar o implemento, verifique se as mangueiras do cilindro esto conectadas no engate rpido certo. Quando a alavanca for acionada para trs, o cilindro dever levantar ou esticar e vice-versa. PERIGO Presso do hidrulico O leo em alta presso penetra facilmente na roupa e na pele, podendo causar srios danos. Nunca tente localizar um vazamento no sistema hidrulico ou ved-lo com os dedos.

Quando a alavanca colocada na posio frontal do quadrante (encostada no batente) permite grandes foras de trao sem que o sistema venha a corrigir a profundidade do implemento (mnima sensibilidade) Deslocando a alavanca para a parte traseira, a sensibilidade do sistema ser aumentada gradativamente, conforme o curso em que a alavanca foi deslocada. Quando a alavanca atingir o batente traseiro o sistema est com a mxima sensibilidade.

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D. Instrumentos e controles

E.

Partida e funcionamento

Certifique-se que entendeu o funcionamento de todos os instrumentos e controles antes de comear a dirigir seu trator novo. Estude as instrues prescritas neste manual relativo ao uso dos dispositivos. Leia, principalmente, as instrues e precaues de segurana no comeo deste manual.
E 1.

Partida do motor
Para proteger o sistema de injeo contra o processo de oxidao, o motor dever ser colocado em funcionamento pelo menos uma vez por semana. O tempo de funcionamento dever ser tal que o ponteiro do termmetro atinja a faixa de operao. 5. Se o tempo de paralisao for superior a um ano, substitua os elementos filtrantes do filtro duplo de combustvel e faa a limpeza do pr filtro sedimentador. 6. Se o tempo de paralisao for superior a um ms, faa a limpeza do sistema de arrefecimento. Adicione anti-congelante (se for necessria a armazenagem durante o inverno). 7. Remova a bateria do trator e limpe-a externamente. (evite efetuar cargas rpidas na bateria). Guarde a bateria num lugar fresco e seco. 8. Substitua o leo lubrificante da transmisso (incluindo o eixo dianteiro) e do sistema hidrulico, se o tempo de paralisao for superior a 6 meses ou se o leo lubrificante estiver com das (500 horas) de seu perodo de manuteno. 9. Semanalmente, acione o pedal da embreagem, para evitar que o disco da embreagem fique colado no volante do motor e na placa de presso do plat e verifique as regulagens bsicas do freio e da embreagem. 10. Se o tempo de paralisao for superior a um ms, suspenda o trator do cho, utilizando cavaletes para aliviar a carga nos pneus. Se no for possvel suspender o trator, os pneus devero ser calibrados corretamente conforme o peso do trator. Verifique a calibragem dos pneus a cada semana. 11. Faa a lubrificao geral a base de graxa no trator. 12. O trator armazenado a cu aberto dever ser coberto com encerado. 4.

PERIGO Nunca ligue o motor, ou deixe funcionando em recintos fechados os gases expelidos pelo e s c a p a m e n t o s o v e n e n o s o s, c o n t m monxido de carbono. PRECAUO Nunca d a partida sem estar devidamente sentado no trator. Se necessrio, ajuste o assento. NOTA: O dispositivo de segurana somente permite a partida do motor, quando o pedal da embreagem estiver completamente acionado. 1. 2. 3. Pise no pedal da embreagem e coloque a alavanca de seleo das marchas na posio neutra; Coloque o acelerador manual na posio lenta; Gire a chave de partida para ligar o motor e solte quando o motor comear a funcionar. Use o pedal do acelerador para aumentar as rotaes do motor. ATENO No acione o motor de partida por mais de 10 segundos ininterruptamente. Para cada tentativa de partida, observe minuto de pausa para permitir a recuperao da bateria. Se aps algumas tentativas o motor no pegar, no insista, procure os defeitos e elimine-os. Se necessrio, procure o seu Concessionrio Valtra. No acione a chave enquanto o motor estiver em funcionamento.

E 2.

Paralisao prolongada

IMPORTANTE: Um trator que ficar inativo durante um perodo superior a 1 semana, dever ser objeto de cuidados especiais para preservar as perfeitas condies funcionais de seus diversos mecanismos. A seguir relacionamos uma lista de cuidados bsicos que devero ser considerados de acordo com as necessidades de tempo de paralisao ou armazenamento: 1. 2. Faa a limpeza geral do trator; Se o tempo de paralisao for superior a 1 ms ou se o leo do crter do motor j estiver com (125horas) de seu perodo de manuteno, substitua o leo lubrificante. O tanque de combustvel dever estar completamente abastecido durante todo o perodo de paralisao ou armazenamento.

3.

E. Partida e funcionamento

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E 3.

Abastecimento de combustvel
PERIGO Evite fumar e chamas quando abastecer o trator. O combustvel inflamvel -

E 4.

Cuidados durante e aps o trabalho


PRECAUO Para sua proteo, NUNCA deixe de usar o cinto de segurana quando estiver operando o trator.

ATENO No abastea o trator ou trabalhe no sistema de alimentao em local com incidncia de poeira. Limpe a rea do bocal de abastecimento de combustvel. Remova a tampa do bocal e o filtro de tela. Limpe o filtro, se necessrio. Encha o tanque com leo diesel limpo de preferncia utilizando bomba de abastecimento. ATENO Evite a entrada de ar no sistema de injeo, no permita o esgotamento total do tanque de combustvel durante a operao do trator. Mantenha o tanque de combustvel completamente abastecido aps cada jornada de trabalho. Com isso, evita-se a contaminao do combustvel com a gua procedente da condensao.

Com a temperatura fria, aquea o motor at a temperatura normal de trabalho antes de submete-lo a cargas elevadas. Lembre-se de que o motor mais prejudicado ao trabalhar a frio do que em temperatura normal de trabalho. Mantenha-se atento as luzes de avisos e ao termmetro. Nunca pare o motor imediatamente aps o trabalho pesado. Deixe-o funcionando por alguns minutos em marcha lenta para que a temperatura baixe e estabilize. Abaixe o implemento quando parar o trator. Pare o motor e gire a chave de partida para a posio desligada Abastea o tanque de combustvel logo aps ao final do trabalho para prevenir condensao de gua dentro do tanque.

ADVERTNCIA Nunca desligue a corrente antes que o motor tenha parado.

E 5.

Cuidados na direo do trator

- No mantenha o p descansando sobre o pedal da embreagem - No utilize individualmente os freios do trator em grande velocidade - No utilize o bloqueio do diferencial durante manobras em curvas. O bloqueio do diferencial dever ser utilizado estritamente o necessrio e desligado em seguida. - No utilize o trator em locais acidentados que ultrapas sem o limite de estabilidade do trator. - Durante manobras e curvas fechadas, no mantenha o volante na posio de batente do eixo dianteiro, alivie um pouco para evitar sobrecarga no sistema de direo hidrosttica.

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E. Partida e funcionamento

E 6.

Partida com bateria auxiliar

E 7.

Desligando o motor

Ao desligar o motor, abaixe sempre o implemento. Em condies de tempo frio, abaixe os braos inferiores mesmo sem implementos. Puxe o freio de estacionamento e desligue o motor.

PRECAUO Antes de desligar o motor reduza a velocidade de rotao e espere aproximadamente um minuto at que a temperatura do motor se estabilize. Em seguida desligue a chave de partida.

Verifique se a bateria auxiliar tm a mesma amperagem da bateria do trator. ADVERTNCIA Uma bateria completamente carregada conectada diretamente a outra bateria descarregada pode causar um excesso de corrente, o que ocasionar a exploso da bateria. Conecte o terminal positivo da bateria auxiliar na ligao positiva do motor. Depois ligue o outro plo do terminal negativo na estrutura do motor de partida ou em qualquer outro elemento do chassi perto do motor de partida. Assim que o motor funcionar, primeiro desfaa a ligao entre o terminal da estrutura do trator e depois remova as ligaes entre os terminais positivos. Ligue o motor utilizando a chave de partida. Sempre siga o procedimento correto. Nunca tente ligar o motor por intermdio de curto circuito. Aps o funcionamento do motor, acione a embreagem e selecione a marcha correta. Solte o freio de mo. Progressivamente aumente a velocidade do motor, e solte lentamente o pedal de embreagem.

E Partida e funcionamento

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F. Instrues operacionais
F 1.

Uso da tomada de potncia

F2

Uso do gancho e barra de trao

ATENO O eixo da TDP deve estar sempre com a proteo quando a tomada de potncia no estiver sendo usada. . Antes de acoplar o implemento no eixo da TDP, certifique-se de que o implemento projetado para TDP 540 rpm ou 1000 rpm. A tomada de potncia no deve ser engatada se no estiver sendo usado nenhum implemento. O desacoplamento pode ser feito puxando a alavanca da embreagem para trs e desengatando a alavanca da TDP. Quando a TDP engatada acende-se um luz no painel de instrumentos. ATENO O acionamento involuntrio da TDP, poder causar acidentes e sobrecargas ao motor de partida, se um implemento estiver acoplado ao eixo .

A barra de trao do tipo oscilante, pode trabalhar livremente ou fixada lateralmente em ambos os lados no local em que as foras ficam estabilizadas. A barra de trao, pode tambm ser regulada logitudinalmente em 2 posies diferentes.

ADVERTNCIA Na operao com carretas, utilize somente o gancho de trao. Verifique o pino de engate quanto ao desgaste e se o mesmo est corretamente posicionado e travado. No transporte de cargas verifique a distncia necessria para a frenagem. Leve em considerao que quanto maior for a carga maior ser a distncia. Use a velocidade adequada, utilizando marchas reduzidas principalmente quando transitar em rampas. Nunca transporte cargas que superem o prprio peso do trator. Para tanto a carreta dever ter seu prprio sistema de freio. Na operao em rampas e terrenos acidentados tenha em mente a possibilidade da parte dianteira do trator levantar-se e provocar a perda da estabilidade do mesmo, principalmente quando se transportar equipamentos ou implementos pesados. Observe sempre a mxima declividade permitida para o trator operar com total segurana. Utilize, se necessrio, contrapesos dianteiros para equilibrar o trator. Nunca altere as caractersticas construtivas do trator, isso colocara em risco a sua segurana.

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F. Instrues operacionais

F 3. F 3.1.

Reboque

F 4.

Sistema de trs pontos

Tomada do reboque

1 - Lanterna indicadora de direo esquerda 2 - Vago 3 - Terminal de massa (terra) 4 - Lanterna indicadora de direo direita 5 - Lanterna traseira direita 6 - Lanternas de freio 7 - Lanterna traseira esquerda e iluminao da placa de licena Conforme norma: DIN ISO 1724 1 DIN 72577 L 2 54G 3 31 4 R 5 58R 6 54 7 58L

Os tratores so fornecidos com os seguintes componentes do sistema de engate de trs pontos conforme categoria 2: 1. 2. 3. 4. Braos de levantamento superiores; Braos de acoplamento inferiores; Estabilizadores telescpicos; Brao de ligao do 3 ponto.
F 4.1.

F 3.2.

Uso do reboque

Braos de levantamento superiores

Peso bruto do reboque = carga + peso do reboque. O tipo de reboque que pode ser engatado ao trator depende das caractersticas tcnicas do mesmo: se tem freios prprios, se seu peso no repercute sobre gancho de trao, se os freios do trator so suficientes para suportar o seu peso e se tem um ou mais eixos. Para mais informaes adicionais, consulte o seu Concessionrio ou fabricante do reboque. Quando engatar um reboque, certifique-se de que a carga no eixo dianteiro pelo menos 20% do peso do trator. No exceda a mxima carga permissvel nos pneus ou

Para facilitar o acoplamento e a regulagem dos implementos, os braos de levantamento podem ser regulados no seu comprimento de forma a modificar a altura do ponto de engate dos braos de acoplamento inferiores. Para tanto, efetue a regulagem da seguinte maneira:

Suspenda o regulador at destravar, selecione o sentido de giro e ajuste o comprimento desejado e trave-o novamente.

F. Instrues operacionais

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F 4.3.

Estabilizadores telescpicos

Na utilizao de implementos largos (grande niveladora por exemplo) que efetuam flutuaes no sentido transversal do trator em terrenos de superfcie irregular, os braos de levante superior devero ser fixados nos furos alongados, girando a posio da chapa trava como mostra a figura.
F 4.2.

Brao de acoplamento inferior

Os braos de levantamento superiores, podem ser fixados nos braos de acoplamento inferiores em diferentes posies.

Quando nenhum implemento estiver acoplado ao sistema de 3 pontos, os estabilizadores devem ser ajustados utilizando os pinos-trava para eliminar os movimentos laterais.

O furo mais prximo do trator, dever ser utilizado na maioria das aplicaes. Quando um implemento for acoplado ao sistema de 3 pontos, os estabilizadores devem ser ajustados utilizando o pino de batente e procedendo o ajuste fino atravs dos furos da barra externa. Feito o ajuste desejado, trave o estabilizador com o pino trava para permitir o funcionamento do aplapador.

E o furo mais distante do trator dever ser utilizado quando forem usados implementos mais pesados.

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F. Instrues operacionais

F 5.

Brao de ligao superior (3 ponto)

Posicione a alavanca de velocidade de descida na posio lenta (tartaruga). utilizado para regulagem da torre do implemento quando em operao e para sustent-lo ao transportar. O brao deve ser preso pelo suporte quando no estiver sendo utilizado.
F 5.1.

Uso do sistema de engate de 3 pontos sem implementos

Opere o trator com a alavanca de posio totalmente para trs


F 6.

Acoplamento do implemento ao sistema de 3 pontos

Remova os pinos de trava dos estabilizadores telescpicos e posicione os braos de acoplamento inferiores numa abertura um pouco maior que a distncia entre os pinos de engate do implemento. Posicione a parte traseira do trator de maneira que a sua linha de simetria coincida com a linha de simetria da torre do implemento. Selecione a marcha R-1 e retroceda de encontro ao implemento, de maneira a alinhar os braos de acoplamento inferiores com o pino de engate do implemento. Alinhe o brao de acoplamento inferior esquerdo com o respectivo pino de engate do implemento, operando a alavanca de controle de posio para cima ou para baixo, conforme o caso. Acople o brao de acoplamento esquerdo no pino de engate, travando-o com o pino de trava. Acople o brao do 3 ponto na torre do implemento, ajuste o seu comprimento, se necessrio. Trave-o com o pino de trava correspondente. Acople o brao de acoplamento direito no respectivo pino de engate do implemento, usando a manivela de ajuste. Trave-a com o pino de trava. Se houver necessidade de aproximar ou afastar a barra do pino de engate do implemento, modifique o comprimento do brao do 3 ponto. Regule o jogo lateral conforme explicado anteriormente, no item estabilizadores.

- Fixe os braos de levantamento superiores nos furos circulares - Trave os estabilizadores telescpicos - Prenda o brao de ligao do 3 ponto no suporte.

Posicione a alavanca de controle de sensibilidade totalmente para a tras (sensibilidade mnima)

F. Instrues operacionais

- 48 -

Uso de implementos de penetrao (arados, subsoladores, etc.)


F 6.1

NOTA: A velocidade de descida influi, de certo modo, no controle de trao (sensibilidade). Se a velocidade de descida for lenta, o controle automtico da trao ser lento e viceversa. Mantenha, normalmente, a alavanca de controle de velocidade na posio mais rpida, considerando as condies de segurana.

Fixe os braos de levantamento superiores nos furos circulares Regule os estabilizadores telescpicos Posicione a alavanca de sensibilidade totalmente para frente (maior sensibilidade) Durante o trabalho (com a alavanca de posio totalmente para frente), desloque gradativamente a alavanca de controle de sensibilidade para trs at encontrar a profundidade de corte indicada para o implemento. Nota: A profundidade de trabalho poder ser limitada pela patinao ou queda de rotao do motor. Nesses casos, a alavanca da sensibilidade deve ser posicionada de forma a permitir condies aceitveis de patinao ou de rotao do motor; considerando que o trator esteja devidamente lastrado e usando a marcha adequada, assim como tambm, os ajustes bsicos do implementos estejam corretos. Nas manobras de cabeceiras, utilizar a alavanca de posio para levantar e aps realizar a manobra, colocar a alavanca de posio totalmente para a frente e a alavanca de sensibilidade dever permanecer na posio anteriormente ajustada.

Regule o implemento para as condies do trabalho, considerando que durante as operaes a alavanca de posio dever ficar totalmente para a frente (evite utiliz-la em posies intermedirias).

Selecione a velocidade de descida do implemento mais conveniente, utilizando a alavanca de velocidade de descida.

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F. Instrues operacionais

F 6.2 Uso de implementos largos e de pequena penetrao

(grade niveladora, semeadora, etc.)

Posicione a alavanca de controle de sensibilidade totalmente para frente (sensibilidade nula).

Fixe os braos de levantamento superiores nos furos oblongos Regule os estabilizadores telescpicos Acople o implemento e regule o conjunto
F 6.3 Uso de implementos de superfcie(pulverizadores, roadeiras, etc).

Posicione a alavanca de velocidade de descida entre a posio rpida e lenta (no meio do curso)

Fixe o brao de levantamento superior nos furos circulares ou nos oblongos, conforme o caso. Trave os estabilizadores telescpicos.

Determine a posio de altura de trabalho do implemento. Utilize o boto limitador para fixar o final de curso da alavanca. Desta maneira, o implemento pode ser levantado em manobras de cabeceira e retornar a mesma posio de trabalho aps a manobra.

F. Instrues operacionais

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F7

Vlvula de controle remoto para hidrulico auxiliar

F8

Uso do implemento

Podem ser acoplados ao sistema hidrulico do trator cilindros hidrulicos externos, sempre que o trator estiver provido de vlvulas de comando adicionais com engate rpido.

Caso o elevador hidrulico no puder levantar o implemento, isso poder ser devido a posio incorreta da barra do 3 ponto.

Nota: A fora de levantamento e a altura de elevao dependem da posio em que o terceiro ponto est conectado no trator e no implemento. Mxima altura de elevao e mnima fora de levantamento = barra do 3 ponto colocada no orifcio inferior do trator e no orifcio superior do implemento. Mxima fora de elevao e mnima altura de levantamento = barra do terceiro ponto colocado no orifcio superior do trator e no orifcio inferior do implemento. Quando estiver usando o terceiro ponto, certifiquede que tudo est j funcionando normalmente.

O acoplamento feito empurrando a mangueira de engate rpido de encontro a vlvula.

ATENO Antes de acoplar a mangueira do cilindro hidrulico externo, limpe a superfcie do engate rpido. Quando no estiver usando o engate rpido, mantenha a tampa plstica em seu lugar.

Antes de acionar o implemento, verifique se as mangueiras do cilindro esto conectadas no engate rpido certo. Quando a alavanca for acionada para trs, o cilindro dever levantar ou avanar e vice-versa.

1.

O elevador hidrulico tem uma maior fora de levantamento quando o terceiro ponto fixado mais acima no trator e mais abaixo no implemento.

PERIGO Presso do hidrulico O leo em alta presso penetra facilmente na roupa e na pele, podendo causar srios danos. Nunca tente localizar um vazamento no sistema hidrulico ou ved-lo com os dedos.

2.

Se o ajuste do terceiro ponto for muito extenso, haver pouca altura de levantamento na parte traseira do implemento.

- 51 -

F. Instrues operacionais

Uso da vlvula reguladora de fluxo com controle manual e funcionamento eltrico hidrulico para plantadeiras pneumticas e transbordo
F 8.1

3.

Altura de elevao exagerada na parte traseira do implemento devido o terceiro ponto estar ligado demasiadamente abaixo no trator e muito alto no implemento.

Circuito hidrulico independente constitudo pelos seguintes componentes: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Bomba hidrulica com vazo de 24 ou 32 cc/rot. acoplada no virabrequim do motor. Vlvula reguladora de fluxo com controle manual e funcionamento eltrico hidrulico. Radiador independente para refrigerao do leo. Vlvula limitadora by pass da presso do leo do radiador. Sensor de temperatura instalado ao lado esquerdo da tampa do hidrulico. Filtro de presso independente. Filtro de suco independente. Engate rpido diferenciado com trs retornos para plantadeiras. Tanque adicional do leo hidrulico de 35 litros com indicador de nvel.

4.

O controle de profundidade no funciona, uma vez que o terceiro ponto est demasiadamente abaixo no trator. As rodas patinam.

9.

Operao: Antes de ligar o interruptor localizado ao lado do console das alavancas, primeiro conecte as mangueiras do implemento conforme indica o adesivo localizado no tanque adicional do leo hidrulico.

5.

O implemento no abaixa at profundidade desejada (o terceiro ponto deve ser ajustado horizontalmente). Se o terceiro ponto encurtado para avanar a profundidade do implemento no solo, cuidados devem ser tomados para manter o implemento reto. Quando arar, importante que o corpo do arado esteja na mesma direo da superfcie do solo, e tambm lateralmente. Se for alterada a profundidade do arado, deve-se alterar o comprimento do terceiro ponto e do levantamento. Como uma regra bsica, o extremo do terceiro ponto at ao arado, deve ficar mais alto que o extremo do trator. A primeira conexo acima, do lado esquerdo, serve como retorno livre para motores hidrulicos que necessitam de uma baixa presso. O interruptor s deve ser acionado com o motor do trator trabalhando em baixa rotao. Esse procedimento reduz picos de presso no circuito, que podem danificar componentes do trator ou de seus implementos.

6.

7.

F. Instrues operacionais

- 52 -

Luz de alerta acesa da presso do leo do circuito hidrulico, significa que a temperatura do leo atingiu 110

O interruptor de acionamento do novo circuto hidrulico tem trs posies: - Na 1 posio Off - sistema desligado; - Na 2 posio intermediria - sistema em stand-by; - Na 3 posio ligado - luz acesa no painel de instrumentos indicando que o circuto est em funcionamento. O seletor de regulagem da vazo do fluxo do leo hidrulico est localizado a esquerda do operador no piso da cabine. Regule a vazo do fluxo do leo conforme a necessidade da plantadeira.

Luz de alerta acesa do interruptor, significa que o circuto hidrulico est ligado.

Caso a temperatura do leo do circuito venha atingir 110 C, o motor hidrulico do implemento desliga automaticamente e acende a luz indicadora no painel de instrumento junto com a luz STOP. Aps selecionar a marcha ideal de trabalho, recomenda-se trabalhar com o motor na rotao de 2000rpm. Para manter a eficincia do sistema nas manobras de cabeceiras e quando for recarregar a plantadeira com o sistema ligado, recomenda-se no reduzir a rotao do motor abaixo de 1200 rpm.

No sentido anti- horrio abre a vazo

No sentido horrio fecha a vazo aberta

ATENO: O interruptor de acionamento do circuito hidrulico no pode ser acionado enquanto todas a s mangueiras da plantadeira no estiverem acopladas nos engates rpidos.

ATENO: Quando no estiver usando implemento acoplado no sistema de engate rpido, mantenha o interruptor desligado na 1 posio e o seletor de regulagem de vazo totalmente fechado at o final do curso.

- 53 -

F. Instrues operacionais

Uso da vlvula reguladora de fluxo com solenide e seletor de regulagem de vazo, para acionamento de plantadeiras pneumticas
F 8.2

Circuito hidrulico independente constitudo pelos seguintes componentes: 1. Bomba hidrulica com vazo de 24 cc/rot. acoplada na frente do motor para aplicao de plantadeiras pneumticas.. 2. Bomba hidrulica opcional com vazo de 32 cc/rot. acoplada na frente do motor para aplicao de plantadeiras com dois motores hidrulicos e transbordo. 3. Vlvula reguladora de fluxo com solenide e seletor de regulagem de vazo. 4. Radiador independente para refrigerao do leo. 5. Vlvula limitadora by pass da presso do leo do radiador. 6. Sensor de temperatura instalado ao lado esquerdo da tampa do hidrulico. 7. Filtro de presso independente. 8. Filtro de suco independente. 9. Engate rpido diferenciado com trs retornos para plantadeiras. 10. Tanque adicional do leo hidrulico de 35 litros com indicador de nvel. Operao: Antes de ligar o interruptor( localizado no console das alavancas), primeiro conecte as mangueiras do implemento conforme indica o adesivo localizado no tanque adicional do leo hidrulico.

O interruptor de acionamento do novo circuto hidrulico tem trs posies: - Na 1 posio Off - sistema desligado; - Na 2 posio intermediria - sistema em stand-by; - Na 3 posio ligado - luz acesa no painel de instrumentos indicando que o circuto est em funcionamento. O seletor de regulagem da vazo do fluxo do leo hidrulico est localizado a esquerda do operador no piso da cabine. Regule a vazo do fluxo do leo conforme a necessidade da plantadeira.

No sentido anti- horrio abre a vazo

No sentido horrio fecha a vazo aberta

A primeira conexo acima, do lado esquerdo, serve como retorno livre para motores hidrulicos que necessitam de uma baixa presso. O interruptor s deve ser acionado com o motor do trator trabalhando em baixa rotao. Esse procedimento reduz picos de presso no circuito, que podem danificar componentes do trator ou de seus implementos.

ATENO: Quando no estiver usando implemento acoplado no sistema de engate rpido, mantenha o interruptor desligado na 1 posio e o seletor de regulagem de vazo totalmente fechado at o final do curso.

F. Instrues operacionais

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Luz de alerta acesa da presso do leo do circuito hidrulico, significa que a temperatura do leo atingiu 110

Luz de alerta acesa do interruptor, significa que o circuto hidrulico est ligado.

Caso a temperatura do leo do circuito venha atingir 110 C, o motor hidrulico do implemento desliga automaticamente e acende a luz indicadora no painel de instrumento junto com a luz STOP. Aps selecionar a marcha ideal de trabalho,recomenda-se trabalhar com o motor na rotao de 2000rpm. Para manter a eficincia do sistema nas manobras de cabeceiras e quando for recarregar a plantadeira com o sistema ligado, recomenda -se no reduzir a rotao do motor abaixo de 1200 rpm.

ATENO: O interruptor de acionamento do circuito hidrulico no pode ser acionado enquanto todas a s mangueiras da plantadeira no estiverem acopladas nos engates rpidos.

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F. Instrues operacionais

G.

Plano de manuteno
G.1. Servio

A experincia tem mostrado que a manuteno peridica corretamente efetuada o mtodo mais eficaz para obter o mximo rendimento e durabilidade de seu trator. A manuteno denominada peridica porque os servios devem ser executados em intervalos de tempo especificados. Desta forma, para facilitar a organizao do trabalho, dever ser seguida a tabela de servios e de lubrificao preventiva anexada nesse manual. Devemos ressaltar, entretanto, que os intervalos de manuteno estipulados, foram determinados considerando-se que o trator utilizado em condies normais de trabalho. Em servios com condies extremamente adversas e mudanas climticas bruscas, recomendamos verificar e executar os itens do plano de manuteno em intervalos menores que os aqui estabelecidos. ATENO Os custos e servios referentes as troca dos leos lubrificantes, filtros, aditivo da gua do radiador e graxas so de responsabilidade do proprietrio do trator, devendo ser executadas nos prazos recomendados nas tabelas de servio de lubrificao e manuteno -

PRECAUO Quando substituir o leo do motor, EVITE O CONTATO com o leo drenado, ele est aquecido e pode provocar queimauras. O leo e os filtros usados devem ser manejados com cuidado, e colocados em locais adequados.
G 1.2.

Lubrificao com engraxadeira

Limpe os pontos de lubrificao antes de aplicar a pistola de engraxar Aplique a graxa atravs dos niples at que a mesma saia limpa do outro lado (a menos que indique o contrrio) Limpe a graxa em excesso por fora dos niples de lubrificao. Lubrifique os pontos de articulaes sem cargas, e em diferentes posies. Por exemplo, lubrifique as articulaes da direo no eixo dianteiro com ambas as rodas totalmente travadas e com o eixo erguido.

G 1.3.

Plano de manuteno e lubrificao

Instrues gerais sobre verificaes e abastecimento de leo


G 1.1.

Sempre pare o motor antes de iniciar qualquer trabalho de manuteno. Puxe o freio de estacionamento para assegurar que o trator no se mova. Em solo desigual, as rodas devem ser caladas. Limpe o trator em todas as condies de trabalho de manuteno. Limpe completamente todos os tampes e bujes assim como as peas circundantes do trator antes de o abastecer com combustvel ou leo. Inspecione o leo e filtros quando troca-los. Grande quantidade de sujeira (por exemplo filtros muito entupidos) pode ser um sinal de que o trator est operando em condies adversas, necessitando portanto, uma ateno maior a esses itens, evitando assim, reparos caros e extensos. Quando fizer manuteno em seu trator, convm estacionar em solo horizontal. Os nveis devem ser verificados, preferencialmente, antes de colocar o motor do trator em funcionamento, enquanto o leo estiver frio e depositado no fundo. Aps completar o trabalho de manuteno, recoloque todos os tampes etc.

Siga os quadros das Tabelas de Servios de Lubrificao e Manuteno Preventiva como segue: Amaciamento (somente para trator novo ou componente recondicionado) Manuteno diria ou a cada 10 horas de servio. Manuteno semanal ou a cada 50 horas de servio. Manuteno a cada 250 horas de servio. Manuteno a cada 500 horas de servio. Manuteno a cada 1000 horas de servio. Note que os intervalos de manuteno esto apresentados numa ordem progressiva, portanto, a manuteno a ser feita a 1000 horas, inclui os servios a serem efetuados a cada 10, 50, 250 e 500 horas e assim por diante. Por exemplo, a manuteno a cada 500 horas, inclui a manuteno a cada 10, 50 e 250 horas. Os intervalos de manuteno devero ser controlados por meio do horimetro. Conserve em boas condies de funcionamento este instrumento. de essencial importncia o uso do lubrificante adequado em cada sistema. Juntamente com a tabela de manuteno voce tem as especificaes, denominaes comerciais e quantidades de cada lubrificante a ser utilizados nos diferentes sistemas do trator.

Nota: Ao lavar o trator no deixe que a gua atinja os equipamentos eltricos.

G. Plano de manuteno

- 56 -

G 1.4.

Inspeo de servio aps 100 horas

Seu concessionrio oferece servio de inspeo gratuito depois de 100 horas de funcionamento para todos os tratores novos Valtra (exceto os custos de leo e filtros) Os procedimentos so os seguintes: Motor Trocar o filtro e o leo do motor, com 100 horas. As prximas trocas devero ser realizadas a cada 250 horas de operao; Limpeza do pr filtro decantador do sistema de combustvel; Troca dos elementos do filtro de combustvel;

- Durante a operao Sempre que possvel opere o trator em servios que exijam 1/2 a 3/4 da potncia mxima do motor, procurando alterar a aplicao de carga evitando a utilizao da mxima potncia. Evite a operao do motor por longos perodos em marcha lenta ou em rotao constante com ou sem carga, por ser prejudicial ao assentamento dos anis dos pistes e das camisas. - leo lubrificante e elemento filtrante O filtro e leo lubrificante com o qual foi abastecido o motor na fbrica, dever ser trocado logo aps as primeiras 100 horas de servio. A drenagem do leo dever ser feita com o motor quente e conforme instrues descritas no manual, obedecendo as normas de proteo do meio ambiente. Nota - O motivo da troca do leo lubrificante e do filtro, deve-se ao fato de haver a necessidade de eliminar as particulas de metal provenientes do amaciamento dos mecanismos e que, nesse perodo a vedao dos anis dos pistes nas camisas dos cilindros ainda no perfeita, com o que, o leo lubrificante mais facilmente contaminado. No tente em hiptese nenhuma fazer a lavagem do motor com querozene ou outro produto similar, pois, essa prtica a l t a m e n t e p r e j u d i c i a l a o m o t o r, d i m i n u i n d o consideravelmente a sua durabilidade. IMPORTANTE Sempre abastecer o motor com leo lubrificante especficado na tabela de lubrificantes recomendados Sistema de transmisso de potncia 1. Durante a operao: Com o objetivo de alcanar um amaciamento uniforme em todas as engrenagens do cmbio, necessrio fazer uso de todas as marchas. Evite o uso de uma s marcha em servio contnuo. 2. Troca do leo lubrificante e elemento filtrantes: As mesmas razes que levam a troca do leo lubrificante e do filtro de leo do motor, deve-se trocar o leo da transmisso nos seguintes perodos: - Primeiras 100 e 500 horas de servio: - Trocar o leo lubrificante, e elemento do filtro. - Dai em diante a cada 500 horas de servio. 3. Eixo da trao dianteira: O leo lubrificante com o qual foi abastecido o eixo na fbrica, dever ser trocado logo aps as primeiras 100, 500 e 1000 horas de servio e da em diante a cada 1000 horas de servio ou 1 vez por ano. ATENO; As trocas dos leos lubrificantes. fludos do freio, aditivos da gua do radiador, graxas e gua de responsabilidade do proprietrio do trator, devendo ser executadas nos prazos recomendados conforme tabela de servio de lubrificao e manuteno preventiva.

Transmisso (caixa de cmbio, multiplicador, transmisso final, freios e TDP) Trocar o leo e o filtro com 100 e 500 horas de operao. Da em diante a cada 500 horas.

Eixo dianteiro 4 x 4 Trocar o leo do diferencial e dos redutores planetrios com 100, 500 e 1000 horas de operao. Da em diante a cada 1000 horas de operao;

Sistema hidrulico Trocar o filtro de presso e o leo com 100, 500 e 1000 horas de operao. Da em diante a cada 1000 horas de operao; Limpar e lavar o filtro de suco do sistema hidrulico;

Geral Teste o trator, os controles de comando e os instrumentos; Aps o teste, verifique se h vazamentos nos sistemas: de arrefecimento, hidrulico e de combustvel.
G 1.5.

Amaciamento do motor

Durante as primeiras 200/300 horas de funcionamento do trator as peas dos seus diversos mecanismos se encontram em fase de assentamento de suas superfcies de contato. Esse processo conhecido como amaciamento. O perodo de amaciamento muito importante, pois o desempenho e a durabilidade a serem alcanadas pelo trator dependero em grande parte dos cuidados especiais tanto de operao quanto de manuteno que lhe forem dispensados neste perodo. Esses cuidados so os seguintes - Motor Antes de entrar em servio, aquea o motor colocando o trator em movimento sem carga com uma rotao de marcha lenta (1000 rpm) durante o tempo necessrio para o ponteiro do termmetro atingir a faixa branca. Nunca aplique carga num trator frio. Esse cuidado dever ser observado tanto no perodo de amaciamento como por toda a vida do motor.

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G. Plano de manuteno

G 2.

Combustvel e lubrificantes recomendados


Volume (litros) BH140 BH160 BH180
19 55 29 28 6 1,50 19 55 29 28 6 1,50 19 55 29 28 6 1,50

Local
Motor Caixa de cmbio, multiplicador, tomada de fora transmisso final e freios Sistema hidrulico de levantamento e direo hidrulica Tanque adicional para sistema hidrulico de levantamento e direo hidrulica Eixo dianteiro - diferencial Eixo dianteiro - redutor planetrio (cada lado) Sistema de arrefecimento

Especificaes
leo SAE 15 W/40... - 10 C leo SAE 90 leo ISO VG 68 leo ISO VG 68 leo SAE 90 leo SAE 90 gua potvel + aditivo para radiadores a base de etileno glicol (adicionar 50% de gua) Diesel O diesel fora desta especificao poder acarretar srios problemas ao sistema de injeo e ao tanque de combustvel Diesel SAE J1703 Fluid ou NBR 9292 tipo B ou DOT 3/4

API
CF - 4 GL - 5 ISO VG 68 ISO VG 68 GL - 5 GL - 5

Cdigo
(leo Valtra)

81446000 81446100 81446300 81446300 81446100 81446100

26

26

26

Tanque de combustvel

160

160

160

Tanque adicional de combustvel Fludo de freio

140

140

140

76697007

0,125 *

0,125 *

0,125

Pontos de lubrificao com graxa

Graxa a base de Ltio n 2

* Conforme necessidade Nota: No misturar produtos de marcas diferentes no sistema de arrefecimento

ATENO Conforme legislao vigente, todos os leos usados ou contaminados, reciclveis ou no, devero ser armazenados em recipientes apropriados e resistentes a vazamentos. Estes leos devero ser coletados por empresas autorizadas, com o fim especfico de rerrefino, salvo disposio contrria do orgo ambiental competente.

ADVERTNCIA: A Valtra do Brasil recomenda sempre a utilizao dos leos lubrificantes genunos Valtra, os quais foram testados e homologados pela fbrica. Os lubrificantes Valtra so produtos desenvolvidos especialmente para atender as severas condies de servios de nossos tratores, proporcionando uma excelente proteo e uma maior vida til dos componentes.

G. Plano de manuteno

- 58 -

G 3.

Tabela de servio de lubrificao e manuteno preventiva

Intervalo de Servio

Referncia

Lubrificar Ajustar ou adicionar

Trocar

Lavar

Operao de servio

Drenar

Nota

A cada 10 horas ou diariamente

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Nvel do leo lubrificante do motor Nvel do lquido de arrefecimento do motor Vlvula de descarga de p do filtro do ar seco Pr - filtro decantador Mascara e colmeia do radiador Presso de inflao dos pneus Aperto das porcas das rodas Graxeiras (exceto eixo traseiro) Pr filtro decantador Aperto das abraadeiras do filtro de ar , do sistema de arrefecimento e de combustvel Curso livre do pedal da embreagem Curso do freio de servio Curso livre do freio de estacionamento Nvel do fludo de freio Reaperto das braadeiras das mangueiras do sistema hidrulico e de direo Reaperto das porcas das rodas Presso e inflao dos pneus Tenso da correia do alternador Regulagem dos cabos das alavancas do hidrulico e TDP

65 66

63 69
64 86 86 56 69 81 84 84 84 79 81 86 86 83 -

A cada 50 horas

12 13 14 15 16 17 18 19

- 59 -

G. Plano de manuteno

Ver pgina

Verificar

Limpar

G.3.1.

Tabela de servio de lubrificao e manuteno preventiva

Intervalo de Servio

Referncia

Lubrificar Ajustar ou adicionar

Verificar

Limpar

Trocar

Lavar

Operao de servio

Drenar

Nota

20 leo lubrificante do motor 21 Filtro de leo do motor 22 Filtro duplo de combustvel 23 Sistema de arrefecimento do motor A cada 250 horas 24 Terminais da bateria 25 Feltro do mancal da bucha guia 26 Nvel de leo lubrificante da caixa de cmbio,multiplicador, transmisso final, freios, TDP e hidrulico 27 Graxeiras do eixo traseiro 28 Capa protetora do garfo do freio 29 Capa protetora da alavanca de marchas e grupo 30 Nvel de leo diferencial e planetrio do eixo de trao dianteiro 31 Filtro de ar da cabine 32 Trocar leo lubrificante do redutor planetrio do eixo dianteiro 33 Engraxar a carcaa do eixo dianteiro Carraro 34 Engraxar o rolamento de encosto da embreagem dupla 35 Lubrificao do eixo dianteiro 36 Tampa respiro da transmisso 37 Respiro do motor 38 Tenso das correias A cada 500 horas 39 Filtro de tela de suco do tanque de combustvel 40 Filtro de tela de suco do sistema hidrulico 41 leo lubrificante da caixa de cmbio, multitorque, transmisso final,freios, TDP e hidrulico 42 Filtro de leo lubrificante da caixa de cmbio 43 leo lubrificante do diferencial,redutor planetrio trao dianteira 44 Filtro de presso do sistema hidrulico 45 Funcionamento do sistema de acelerao

65 65 70 66 80 76 71 56 78 78 74 72 75 76 77 77 71 83 70 73 71 71 74 73 83

G. Plano de manuteno

- 60 -

Ver pgina

G.3.2.

Tabela de servio de lubrificao e manuteno preventiva

Intervalo de Servio

Referncia

Lubrificar Ajustar ou adicionar

Operao de servio

Drenar Lavar Nota

46 leo lubrificante do hidrulico 47 Filtro de leo lubrificante da caixa de cmbio 48 Filtro de tela de suco do tanque de combustvel 49 Filtro de tela de suco do sistema hidrulico 50 Folga da vlvulas do motor 51 Filtro de presso do sistema hidrulico 52 Presso e estanqueidade dos bicos injetores 53 Tensionador das correias 54 Compresso do motor A cada 1000 horas 55 Folga do rotor do turbo alimentador 56 Sistema de arrefecimento do motor 57 Filtro de recirculao do ar da cabine 58 Funcionamento do sistema de embreagem e acionamento 59 Condies de carga do alternador 60 Funcionamento do motor de partida 61 Funcionamento da caixa de cmbio e multiplicador 62 leo lubrificante do diferencial do eixo de trao dianteiro 63 Funcionamento do sistema de freio 64 Lubrificao e verificao do eixo cardan 65 Tampa respiro da caixa de cmbio 66 Folga da bomba dgua

72 73 71 73 68 73 68 83 96 66 78 84 87 87 98 74 84 76 71 -

- 61 -

G. Plano de manuteno

Ver pgina

Verificar

Limpar

Trocar

G.3.3.

Tabela de servio de lubrificao e manuteno preventiva

Intervalo de Servio

Referncia

Lubrificar Ajustar ou adicionar

Verificar

Limpar

Trocar

Lavar

Operao de servio

Drenar

Nota

A cada 1000 horas

70 Presso do sistema hidrulico de 3 pontos 71 Funcionamento do sistema de sensibilidade do hidrulico 72 Funcionamento do eixo de trao dianteiro 73 Funcionamento do sistema de direo 74 Funcionamento e estado geral do sistema eltrico 75 Convergncia 4x4 76 Estado geral dos terminais das barras de direo 77 Fludo de freio 78 Elemento filtrante principal do filtro de ar do motor 79 Elemento filtrante de segurana do filtro de ar do motor

73 71 95 95 93 89 95 79 63 65

Anual (**) (***)

(*)

Servio a ser executado pelo seu Concessionrio Valtra.

(*) Trocar aps a 5 limpeza ou anualmente o elemento filtrante principal do filtro de ar. (**) Limpar ou trocar o elemento filtrante principal do filtro de ar quando o indicador de restrio indicar. (***) Trocar o elemento de segurana quando substituir o elemento filtrante principal do filtro de ar.
Nota: Em operaes em condies severas esses intercalos devero ser reduzidos pela metade.

G. Plano de manuteno

- 62 -

Ver pgina

H. H 1. H 1.2.

Operaes de manuteno
Se o elemento filtrante ainda permite processos de limpeza, proceda da seguinte maneira:

Filtro de ar

Limpeza ou troca dos elementos filtrantes

O filtro de ar possui um indicador de restrio de baixa presso com uma luz de aviso no painel de instrumentos. Quando a luz se acende, o filtro dever ser limpo ou substituido. Faa a limpeza ou a substituio do elemento filtrante principal da seguinte maneira:

Efetue a limpeza do elemento filtrante, aplicando jatos de ar comprimido seco de dentro para fora ou limpe com um aspirador de p. ATENO No aplique jatos de ar com presso superior a 5 bar (70 lb/)

Solte as presilhas da tampa do filtro.

Inspecione visualmente o elemento contra a luz de uma lmpada, localize eventuais furos ou rupturas no papel. Verifique o estado das juntas de vedao do elemento. Troque-o se estiver danificado Remova o elemento filtrante principal.

ATENO Elemento com 1 ano de uso ou com 5 limpezas efetuadas, dever ser substitudo, juntamente com o elemento de segurana

- 63 -

H. Operaes de manuteno

H 2.

Reservatrio do lquido do limpador do pra-brisa

Remova o elemento filtrante de segurana Nota: Sempre que o elemento filtrante principal for substitudo, substitua tambm o elemento de segurana. ATENO O elemento de segurana no admite processo de limpeza. Sua manuteno se restringe troca em conjunto com o elemento filtrante principal. O reservatrio do lquido do limpador de pra-brisa, est localizado na parte de trs do trator. O volume do reservatrio de 2 litros. Verifique a cada 250 horas, o nvel do lquido do reservatrio do limpador de pra-brisa.
H 3.

Limpeza da tela, mscara e colmeia do radiador

Solte as travas de fixao da mscara do radiador

Limpe a tela com um pincel e passe ar comprimido Remova o ciclone e faa a limpeza interna da carcaa com um pano umedecido em gua.

De maneira geral, a combusto imperfeita indicada pelos gases pretos no escapamento ou pela perda de potncia no motor. Tambm servem como referncia para verificao da necessidade de limpeza ou troca do elemento filtrante, quando a luz de advertncia acender no painel de instrumentos.

Passe ar comprimido pela colmeia do radiador no sentido que indica a seta.

H. Operaes de manuteno

-64-

H 4.

Verificao do nvel de leo do motor

H 4.1.

Troca do filtro e leo do motor

O leo lubrificante deve ser escoado ainda quente Coloque o trator num local plano e horizontal

Posicione o trator num local plano e horizontal. Para fazer uma leitura correta, o motor dever ficar inativo pelo menos de 5 a 10 minutos. ATENO Limpe a rea circundante vareta de medio do nvel do leo lubrificante.

Remova o bujo de dreno do crter e deixe escoar totalmente o leo lubrificante num recipiente adequado. PRECAUO Quando substituir o leo do motor, EVITE O CONTATO com o leo drenado, ele est aquecido e pode provocar queimaduras. O leo e os filtros usados devem ser manejados com cuidado, e colocados em locais adequados.

Remova a vareta de nvel e limpe-a com um pano ou papel adequado. Recoloque a vareta de nvel, at encostar no batente, remova novamente e verifique o nvel do leo. A ala da vareta dever ficar paralela ao motor. O nvel do leo dever ficar entre as marcas mxima e mnima. Se necessrio, adicione leo lubrificante novo, do mesmo tipo e marca (vide tabela de lubrificantes) pela tampa de abastecimento at a marca mxima. ATENO Nunca opere o motor com o nvel de leo abaixo da marca mnima ou acima da marca mxima.

Remova o filtro Retire o filtro novo de sua embalagem, evitando a sua contaminao por parte de qualquer matria estranha.

- 65 -

H. Operaes de manuteno

H 5.

Verificao do nvel do lquido de arrefecimento do motor

PRECAUO Faa a verificao ou servio sempre com o motor parado e frio

Abra a tampa do radiador cuidadosamente, se o liquido de arrefecimento estiver quente haver uma presso no sistema. Gire com cuidado a tampa do radiador de volta para deixar escapar o vapor remanescente. Aplique uma camada fina de leo lubrificante na junta de vedao do filtro Instale o filtro novo apertando-o manualmente at sentir resistncia. ATENO Evite apertar exageradamente o filtro, isso poder causar danos rosca ou a junta de vedao. Utilize somente leo lubrificante especificado. Verifique os leos indicados na tabela de lubrificantes.

Remova a tampa e verifique o nvel do lquido, que dever estar acima das clulas do radiador. Se o nvel estiver muito baixo, verifique quanto a vestgios de vazamento, recorra a seu Concessionrio Valtra Antes de montar a tampa do radiador, verifique as condies de uso.

Coloque o leo pelo bocal de abastecimento (1) at o nvel mximo especificado na vareta medidora (2). D a partida no motor e procure possveis vazamentos de leo lubrificante atravs da junta do filtro. Corrija, se necessrio. Pare o motor e espere aproximadamente 5 minutos e verifique novamente o nvel do leo. Complete, se necessrio.

Se a junta de vedao e as molas da vlvula da tampa, apresentarem defeitos, substitua a tampa por uma nova.

H. Operaes de manuteno

- 66 -

H 5.1.

Limpeza do sistema de arrefecimento

Durante o abastecimento abra o parafuso de sangria (4) do lado direito da carcaa do termostato, at que no haja nenhuma bolha de ar no sistema. O volume do liquido de arrefecimento de 26 litros. ATENO A cada substituio da soluo contendo aditivo de tipo ou marca diferente, o sistema dever ser lavado internamente e a cada 250 horas de servio, adicionada a soluo com o mesmo aditivo, se necessrio.

PRECAUO Faa a verificao ou servio sempre com o motor parado e frio Faa a limpeza da mascara do radiador e da colmia. Se ocorrer algum problema no funcionamento do sistema de arrefecimento, pode significar que precise ser limpo. Limpe o sistema de arrefecimento usando um agente de limpeza especial disponvel em seu Concessionrio Valtra. Siga as instrues do fabricante.

Adio do aditivo para radiadores no sistema de arrefecimento


A cada 10 horas ou diariamente observe o nvel do liquido de arrefecimento do motor, se houver perdas por evaporao durante a operao do trator, complete o nvel com a soluo de aditivo e gua. Prepare sempre separadamente num recipiente adicionando o aditivo para radiadores a gua e nunca o inverso, nas propores de 50% do aditivo para radiadores conforme especificado na tabela de lubrificantes. ATENO Nunca use somente gua como liquido de arrefecimento, certifique-se de que o aditivo para radiadores o recomendado.

H 6.

Verificao do turbo alimentador

Drenagem do sistema de arrefecimento


Sempre pare o motor antes de escoar o liquido de arrefecimento. Abra a tampa de abastecimento (1), solte a mangueira de gua (2). O melhor modo para escoar o sistema soltar a extremidade superior da mangueira e depois a inferior, assim ela pode ser posicionada para o lado e escoar o liquido para uma vasilha. Abra o bujo (3) no bloco de cilindros; Drene a bomba da gua, acionando o motor em algumas rotaes com a tampa do dreno removida.

Verifique a fixao do turbo alimentador no sistema de escape e a fixao dos coletores de admisso e escape ao turbo alimentador.

Abastecimento do sistema de arrefecimento

ATENO Vibrao ou rudo anormal no motor so sintomas de que o turbo alimentador no est funcionando corretamente Abastea o sistema de arrefecimento com uma mistura na proporo de 50% de aditivo e 50% de gua limpa, de tal modo que o nvel fique acima das clulas do radiador. A inspeo e reparo do turbo alimentador devem ser efetuados por um Concessionrio Valtra.

- 67 -

H. Operaes de manuteno

H 7.

Verificao e limpeza dos bicos injetores

H 8.

Verificao e ajuste da folga das vlvulas

Para o motor produzir mais potncia os injetores devem estar em perfeita condies. A verificao e a limpeza devem ser efetuadas por um Concessionrio Valtra Sintomas de um injetor sujo ou defeituoso: Batimento indica uma falha em um ou mais injetores; Batimento podem ocorrer em um motor frio quando conduzido em marcha lenta. Quando o batimento ocorrer numa temperatura de funcionamento de trabalho normal, indica que os injetores no esto funcionando corretamente. Ar no sistema de combustvel pode tambm causar batimentos (desaparecer depois que o sistema for sangrado) Excesso de fumaa no escape so outro sintoma de mal funcionamento dos injetores (tambm pode ser devido a outros motivos, por exemplo, o limpador de ar obstrudo)

Tanto as vlvulas de admisso como as de escapamento devem ter uma folga de 0,35 mm. A folga da vlvula pode ser ajustada com o motor frio ou quente. As verificaes e os ajustes devem ser feitos por um Concessionrio Valtra.

H 9.

Drenagem do pr-filtro de decantao

A cada 1000 horas de intervalo deve ser verificada a presso de transferncia do sistema de combustvel. Presso baixa pode causar perda de eficincia e pode debilitar a eficincia na partida.

Este trabalho deve ser executado por um Concessionrio Valtra

Para drenar a gua ou impurezas sedimentadas no filtro de decantao, solte o parafuso localizado na parte inferior do filtro. O nvel da gua no sedimentador, no deve ficar acima de 15 mm da borda inferior do recipiente de vidro. PERIGO Evite fumar e chamas quando abastecer ou trabalhar no sistema de alimentao do trator. O combustvel inflamvel

H. Operaes de manuteno

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H 9.1.

Limpeza do pr-filtro de decantao

Solte o parafuso de fixao do pr-filtro e remova o conjunto completo Limpe os componentes com leo diesel limpo e verifique o estado do copo de vidro e dos retentores. NOTA: Os 3 retentores do pr-filtro, devero ser montados na mesma posio em que estavam antes da desmontagem.

3 - Posicione o 2 retentor sobre o copo de vidro; 4 - Monte a placa cnica;

1 - Posicione o 1 retentor na base do pr-filtro;

5 - Posicione o 3 retentor no alojamento do cabeote do pr-filtro 6 - Posicione o conjunto anteriormente montado e fixe-o com o parafuso. Faa a sangria do sistema de combustvel

2 - Monte o copo de vidro;

- 69 -

H. Operaes de manuteno

H 10.

Troca dos elementos do filtro duplo de combustvel

H 10.2.

Sangria do sistema de combustvel

Antes de remover os elementos filtrantes, limpe toda a superfcie em volta do cabeote do filtro de combustvel. PERIGO Evite fumar e chamas quando abastecer ou trabalhar no sistema de alimentao do trator. O combustvel inflamvel

A sangria do sistema de combustvel dever ser executada sempre que: houver remoo de qualquer pea do sistema, se o combustvel se esgotar enquanto o trator estiver em funcionamento ou se o trator ficar parado por um longo perodo
H 10.3.

Sangria do filtro de combustvel


PERIGO No faa a sangria com o motor quente, o combustvel sangrado poder causar incndio ao entrar em contato com as partes ainda quentes

Remova os parafusos de fixao, elementos filtrantes, anis oring e juntas de vedao. Remova os elementos filtrantes novos juntamente com as juntas de vedao de sua embalagem evitando a contaminao por parte qualquer matria estranha. Encha os filtros com leo diesel limpo e lubrifique com uma leve camada de leo lubrificante limpo as juntas de vedao dos filtros. Instale os filtros, as juntas de vedao e anis oring e fixe os conjuntos com os respectivos parafusos. Limpe o motor do combustvel que vazou e faa a sangria do sistema de combustvel.
H 10.1.

Limpeza do filtro do tanque de combustvel

Coloque o trator num local plano e horizontal.

- Acione a bomba alimentadora, manualmente para comprovar se a mesma est bombeando combustvel; - Caso contrrio, gire o motor com a chave de partida, para liberar a alavanca do ressalto do eixo de comando; - Desaperte o parafuso de sangria no topo do filtro de combustvel; - Bombeie manualmente com a bomba alimentadora at que o combustvel escorra pelo parafuso de sangria sem apresentar bolhas de ar; - Reaperte o parafuso de sangria
H 10.4.

Sangria da bomba injetora

Drene o tanque de combustvel utilizando um recipiente adequado para o leo diesel. Remova o filtro de tela e limpe-o com leo diesel limpo. Monte o filtro na ordem inversa desmontagem e verifique que no existam vazamentos de combustvel. Abastea o tanque de combustvel.

- Ligue o circuito eltrico do trator atravs da chave de partida, para abrir a vlvula solenide da bomba injetora; - Desaperte o parafuso de sangria no topo da bomba injetora; - Bombeie manualmente com a bomba alimentadora at que o combustvel escorra pelo parafuso de sangria sem apresentar bolhas de ar; - Desligue o circuito eltrico e limpe o motor, removendo o combustvel que vazou; - Tente a partida

H. Operaes de manuteno

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H 11.

Verificao do nvel de leo da caixa de cmbio e transmisses finais

Coloque o trator num lugar plano e horizontal.

Troca do filtro e do leo lubrificante da caixa de cmbio, multiplicador e transmisses finais


H 11.2.

Coloque o trator num lugar plano e horizontal.

Remova o bujo de nvel e verifique se o leo lubrificante atinje a borda inferior do furo.

Remova o bujo do dreno do multiplicador, da caixa de cmbio e trasmisses finais. Aps a drenagem completa do leo limpe e fixe adequadamente os bujes removidos. PRECAUO EVITE O CONTATO com o leo drenado, ele est aquecido e pode provocar queimaduras. leos e filtros usados devem ser manejados com cuidado, e colocados em locais adequados. ATENO Nunca colocar o motor em funcionamento enquanto o sistema hidrulico estiver sendo drenado.

Se necessrio, adicione leo at comear a escoar pelo furo do bujo. Limpe o respiro (tampa de abastecimento).
H 11.1.

Verificao do nvel de leo hidrulico

H 12.

Verificao da tampa respiro da caixa de cmbio e do hidrulico

Coloque o trator num lugar plano e horizontal. abaixe os braos de acoplamento inferiores na posio mais baixa.

O respiro da caixa de cmbio fica localizado junto a tampa de abastecimento.

Remova o bujo e verifique se o leo lubrificante atinje a borda inferior do furo Se necessrio, adicione leo at comear a escoar pelo furo do bujo. Limpe o respiro (tampa de abastecimento).

Verifique internamente as condies quanto ao acmulo de sujeiras. Se necessrio, substitua a tampa ATENO A tampa respiro no permite processos de limpeza

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H. Operaes de manuteno

H 12.1.

Verificao da tampa respiro do hidrulico

O respiro do sistema hidrulico localiza-se na prpria tampa do bocal de abastecimento de leo.

Abastea com leo novo ( vide tabela de lubrificantes), conforme as indicaes de nvel. ATENO Nunca colocar o motor em funcionamento enquanto o sistema hidrulico estiver sendo drenado. PRECAUO EVITE O CONTATO com o leo drenado, ele est aquecido e pode provocar queimaduras. leos e filtros usados devem ser manejados com cuidado, e colocados em locais adequados.

Limpe ao redor do bocal e remova a tampa de respiro.


H 13.

Troca do leo do hidrulico

Posicione as barra inferiores de acoplamento na posio mais baixa (alavanca de operao totalmente para a frente).

Remova o bujo de dreno e deixe o leo escoar completamente. Remova o filtro de suco e limpe o elemento e a carcaa com leo diesel limpo. Verifique a vedao da tampa do filtro de suco e a arruela de vedao do parafuso de fixao. Substitua - o se necessrio. Reinstale o conjunto. ATENO leos e filtros usados devem ser manejados com cuidado, e colocados em locais adequados.

H. Operaes de manuteno

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H 14.

Limpeza do filtro de suco do sistema hidrulico


ATENO Se houver chiado na bomba hidrulica, pare o motor imediatamente e faa a limpeza do filtro de suco.

Funcione o motor e verifique, pela tampa de abastecimento, se o leo est espumando. A formao de espuma indica que a junta da tampa do filtro est danificada ou que a tampa no est apertada corretamente. Corrija.
H 15.

Troca do elemento filtrante da caixa de cmbio

Coloque o trator num lugar plano e horizontal. ATENO Em trabalhos onde o sistema hidrulico estiver sujeito a poluio intensa, o filtro de suco dever ser limpo com maior freqncia. No execute servios no sistema hidrulico em locais com incidncia de p. Trabalhe com a maior limpeza possvel, evite a introduo de impurezas no sistema. Coloque um recipiente adequado debaixo da carcaa do filtro, para recolher o leo. Remova a tampa protetora do filtro. Remova o elemento filtrante. Lubrifique a junta do filtro novo, cuidando para no contamina-lo com alguma matria estranha, e instale-o manualmente girando at sentir resistncia, recoloque a chapa protetora. ATENO Troque o elemento filtrante com 500 horas de servio se o trator estiver trabalhando com cilindros de controle remoto

Troca do elemento filtrante de presso do sistema hidrulico


H 16.

Solte a porca de fixao da tampa do filtro e remova o elemento. Verifique o estado da tela do elemento quanto a perfuraes, substitua-o se necessrio Instale o elemento de tela do filtro com a junta, na ordem inversa desmontagem. Aperte a porca borboleta com a mo. Abastea com o leo especificado at o nvel recomendado. Reinstale a chapa protetora do filtro

Com uma chave adequada solte a carcaa do filtro de presso e girando com a mo remova-a. Remova o elemento filtrante juntamente com a mola. Troque o elemento e instale o conjunto na ordem inversa a da remoo. ATENO Aperte a carcaa do filtro com cuidado para evitar vazamentos. Troque o elemento filtrante com 500 horas de servio se utilizar cilindros de controle remoto.

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H. Operaes de manuteno

H 17.

Verificao do nvel de leo do diferencial do eixo dianteiro

H 17.2.

Limpeza do respiro do eixo da trao dianteira

Coloque o trator num lugar plano e horizontal.

Limpe em torno do respiro da carcaa do eixo.

Limpe em torno do bujo de nvel do diferencial e remova-o, verifique se o leo atinge a borda inferior do furo do bujo. Se necessrio, adicione leo lubrificante at comear a escoar pela borda do furo.
H 17.1.

Remova o respiro e lave-o com leo diesel limpo.

Troca do leo do diferencial, eixo dianteiro

Coloque o trator num lugar plano e horizontal.

Passe ar comprimido seco e recoloque-o, apertando adequadamente.

Remova o bujo (1) de drenagem do diferencial e deixe o leo escoar completamente. PERIGO Evite o contato com o leo drenado. O leo usado deve ser acondicionado com cuidado e descartado em local adequado.

H. Operaes de manuteno

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H 18.

Verificao do nvel de leo das planetrias

Posicione as rodas dianteiras de maneira que o bujo de nvel e de dreno dos cubos das rodas fiquem na posio mais baixa.

Coloque o cubo da roda com o furo do bujo na posio horizontal Limpe em torno do bujo de nvel. Remova o bujo e verifique se o leo atinge a borda inferior do furo. Se necessrio, adicione leo lubrificante at comear escoar pela borda inferior do bujo de nvel

Remova o bujo e deixe escoar completamente o leo lubrificante. Reposicione o cubo da roda de maneira que fique na posio horizontal.

H 18.1.

Troca do leo lubrificante das planetrias

O leo lubrificante deve ser escoado ainda quente (na temperatura de trabalho) PRECAUO EVITE O CONTATO com o leo drenado, ele est aquecido e pode provocar queimaduras. leos e filtros usados devem ser manejados com cuidado, e colocados em locais adequados.

Abastea com leo lubrificante novo (vide tabela de lubrificantes) pelo orifcio de nvel at o leo comear a escoar.

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H. Operaes de manuteno

H 19.

Lubrificao do feltro do mancal da bucha guia da embreagem

Modelo 4 x4

Remova a chapa de cobertura no assoalho.

Aplique graxa nos mancais dianteiro e traseiro at que escoe pela circunferncia dos mancais. Articulaes das redues planetrias

Remova o tapete de borracha, a tampa metlica do piso dianteiro e a tampa do tubo de lubrificao. Utilizando uma almotolia com leo SAE 90, lubrifique o feltro at que o leo atinja a borda do tubo.

H 20.

Lubrificao dos mancais e das articulaes do eixo dianteiro


Aplique graxa em ambas as articulaes (superior e inferior) utilizando uma bomba ou pistola de engraxar. Juntas universais do cardan

O critrio para renovao da graxa depender acima de tudo das condies operacionais e do meio ambiente no local de trabalho. O intervalo de lubrificao dever ser menor quando as condies operacionais forem consideradas severas. Por exemplo, quando os componentes trrabalharem sob grandes cargas nas juntas universais. Em condies severas por influncia do meio ambiente, altas temperaturas, alto ndice de poeira e ou contato dos componentes com gua, a graxa a ser utilizada dever ser a base de ltio - NLGI n 2. Solte o parafuso que se encontra ao lado do niple de lubrificao para faciltar o escoamento da graxa de lubrificao. Lubrifique os mancais em 2 etapas: na posio normal do trator e com a frente levantada, de tal forma que o eixo dianteiro fique suspenso, sem carga.

Se durante a lubrificao das juntas universais, for verificado que num extremo da cruzeta a graxa no escoa atravs do retentor, movimente o eixo. Nota: Em algumas juntas universais de cardan no existem pontos de lubrificao.

H. Operaes de manuteno

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H 21.

Lubrificao do rolamento do eixo traseiro

H 23.

Lubrificao dos cilindros de levantamento

Lubrifique os rolamentos do eixo traseiro, aplicando graxa nos dois lados atravs das engraxadeiras. PRECAUO A graxa que lubrifica o rolamento do eixo traseiro no sai pelo retentor do cubo da roda, a mesma escoa para dentro da carcaa da transmisso final. Evite colocar graxa em excesso.
H 22.

Lubrifique as articulaes superiores e inferiores dos cilindros de levantamento.

H 24.

Lubrificao do excntrico do freio

Lubrificao do sistema de 3 pontos

Lubrifique o excntrico dos freios

Aplique graxa nos seguintes pontos: 1. Brao de ligao do 3 ponto 2. Brao de levantamento superior

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H. Operaes de manuteno

Verificao das capas protetoras das alavancas seletora de marchas e de grupo


H 25.

H 26.1.

Limpeza do filtro de recirculao de ar cabine

Verifique o estado das capas protetoras, se estiverem danificadas, procure um Concessionrio Valtra.
H 26.

Limpeza do filtro de ar da ventilao da cabine

Remova o seletor de recirculao (1), a grelha (2) e o filtro (3). Lave o filtro com gua limpa e enxugue-o antes de reinstalar. Troque o elemento a cada 1000 horas de servio. Em condies de trabalho mais severas, com alta concentrao de p, troque-o com mais frequncia.

Solte a tampa do compartimento do filtro, na parte superior frontal da cabine, e remova o filtro. Verifique o estado, se estiver danificado, substitua-o. Para limpa-lo, bata contra a palma da mo ou aplique ar comprimido seco com pouca presso. Repita esta operao a cada 250 horas de servio e troque o filtro a cada 1000 horas.

H. Operaes de manuteno

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H 27.

Troca de fusveis

H 28.

Verificao do nvel de fludo do freio

Remova a tampa do compartimento abaixo do painel e remova a tampa da caixa de fusveis. Um fusvel queimado indica uma condio de falha na parte eltrica, localize a falha repare-a e substitua o fusvel queimado por um outro da mesma amperagem. ATENO No substitua fusveis queimados por outros de maior amperagem, isto poder ocasionar curto circuito.

Remova a tampa lateral e a tampa do reservatrio de fludo verifique o nvel indicado pelas marcas do reservatrio. Se necessrio, adicione fludo de freio SAE J1703 ou ABNT 155 tipo normal B, at completar o nvel.

ATENO Uma pequena baixa do nvel de fludo pode ser considerada normal porm, se ela for acentuada, procure um Concessionrio Valtra, para fazer os reparos necessrios.

Fusveis F1 F2 F3 F4 - Instrumentos do painel - Farol de trabalho traseiro - Farol de trabalho dianteiro - Pisca alerta + 15/indicador do interruptor da lanterna F5 - Lanternas/Luz de neblina/Luz da placa/Indicador dos interruptores F6 - Farol baixo/alto F7 - Embreagem Multitorque F8 - Luz de freio/Alimentao solenide TDP F9 - Pisca alerta + 30/Buzina/Luz rotativa F10 - Rdio/Luz de cortesia F11 - Ventilador F12 - Motor do limpador/Jato dgua dianteiro e traseiro. Rels K2 K4 K5 K7 - Rel dos faris de trabalho - Rel de alimentao da cabine - Rel da 3 velocidade do ventilador - Rel auxiliar dos faris dianteiros

Verifique se o furo do respiro na parte superior da tampa est obstrudo. Se necessrio, desobstrua com um arame fino. Observe tambm, o estado do anel de vedao da tampa, ele protege o fludo de contaminao por poeira.

ATENO A obstruo do furo do respiro da tampa do reservatrio poder comprometer o funcionamento do freio.

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H. Operaes de manuteno

H 28.1.

Sangria e/ou limpeza do circuito hidrulico do freio

H 29.

Verificao das capas protetoras do garfo do freio

A sangria do freio necessria para eliminar bolhas de ar do sistema. A presena de ar no circuito hidrulico, pode ser constatada quando os pedais ao serem acionados no apresentam resistncia uniforme ao esforo aplicado e tm dificuldade de parar o trator. Para efetuar a sangria ou limpeza, encha o reservatrio com fludo novo.

Verifique o estado das capas protetoras do garfo do freio se estiverem danificadas, procure um Concessionrio Valtra para fazer os reparos necessrios.

H 30.

Remova a tampa da vlvula de sangria e conecte uma mangueira plstica transparente na vlvula e posicione o outro extremo da mangueira em um recipiente apropriado e mantenha-o acima do nvel da vlvula. O pedal do freio deve ser pressionado, por outra pessoa, bombando at encontrar resistncia.

Verificao dos terminais da bateria


PERIGO Os gases da bateria so explosivos. Fumar, provocar faiscas ou produzir chamas prximo a bateria pode provocar exploso. ATENO Evite choques eltricos e curto-circuitos, desconecte sempre o terminal negativo da bateria antes do inicio de qualquer trabalho no sistema eltrico do trator

Nesse momento, solte a vlvula de sangria em 1/2 volta aproximadamente para permitir a saida do fludo. Quando o pedal atingir o fim do curso, feche a vlvula, solicite que o auxiliar levante e o pedal e repita a operao. Repita o procedimento at que no existam mais bolhas de ar no sistema, observadas atravs da passagem pela mangueira plstica transparente ou quando comear a sair fludo novo pela vlvula, no caso de limpeza do sistema. Procure, durante o processo, evitar que o reservatrio se esvazie, mantenha-o sempre abastecido. Aps a sangria e/ou a limpeza do sistema, complete o nvel do reservatrio. Remova a tampa lateral e verifique o estado da conexo entre o terminal e o borne negativo da bateria. Se necessrio, desconecte o terminal, elimine a oxidao, fixe-o novamente e unte com vaselina.

H. Operaes de manuteno

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H 31.

Inspeo e manuteno do cinto de segurana

Remova a tampa lateral e verifique o estado da conexo entre o terminal e o borne positivo da bateria. Se necessrio, desconecte o terminal, elimine a oxidao, fixe-o novamente e unte com vaselina.
H 30.1.

Remoo da bateria
1 - Mantenha o cinto de segurana afastado de cantos vivos ou objetos que possam causar avarias. 2 - Examine peridicamente o cinto, as fivelas e os pontos de fixao, verificando se apresentam avarias que possam reduzir a eficincia da proteo. 3 - Substitua o cinto quando estiver desfiado, cortado, enfraquecido ou se tiver sofrido impacto em coliso. 4 - Verifique se os parafusos de fixao esto apertados ao suporte do assento. 5 - Mantenha o cinto de segurana limpo, lavando-o apenas com gua e sabo neutro.

A bateria do seu trator livre de manuteno, no necessita verificao do nvel de soluo ou de adio de gua.

H 32.

Verificao geral do aperto das abraadeiras

Remova a tampa do compartimento do motor desconecte a fixao o terminal (A)negativo da bateria e remova a borboleta de fixao (B) do suporte da bateria

Faa uma inspeo minuciosa, principalmente quanto ao bom estado das mangueiras e ao aperto adequado das abraadeiras. Substitua o que for necessrio. Verifique o aperto das seguintes mangueiras: Mangueiras do sistema de arrefecimento em geral; Mangueira da tubulao de suco da bomba hidrulica; Mangueira do pr filtro de decantao; Mangueira do sistema de admisso de ar do motor; Mangueira do turbo alimentador; Mangueiras do sistema de direo Mangueiras do sistema hidrulico.

Remova a tampa lateral do compartimento do motor desconecte o terminal positivo (C) da bateria e remova a borboleta de fixao (D) do suporte da bateria. Remova a bateria ATENO No manuseie ou submeta a bateria a recarga sem instrues, equipamento e treinamento adequados

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H. Operaes de manuteno

H 33.

Verificao do sistema de arcondicionado

Se o sistema de ar-condicionado apresentar qualquer alterao em seu funcionamento, proceda da seguinte maneira: Funcione o motor a uma rotao de 1500 rpm, ligue o controle do ventilador e o seletor de resfriamento no mximo (o compressor (2) comea a funcionar). Verifique com a mo a temperatura nos seguintes componentes: - A mangueira (3) de baixa presso na entrada do compressor deve estar fria. - As mangueiras do compressor (4), condensador, secador e as mangueiras de alta presso devem estar quentes. Verifique tambm os visores do secador

Visor A - O liquido deve estar incolor, se apresentar colorao amarela ou marrom procure o Concessionrio Valtra para reparos. Visor B - O liquido deve estar com a cor azul, se apresentar colorao rosa ou cinza procure o Concessionrio Valtra para reparos.

H. Operaes de manuteno

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I. Testes
I 1.

e ajustes
I 3.

Regulagem da alavanca da trao dianteira

Regulagem do acelerador

Coloque a alavanca do acelerador manual na sua posio de mnima acelerao.

Para obter o engate e desengate sem interferncias, ajuste as porcas de regulagem da haste da alavanca
I 2.

Solte as porcas da haste do sistema de acelerao. Regule a haste atravs das porcas at a alavanca do regulador centrfugo ficar totalmente recuada (posio do batente). Aperte as porcas.

Verificao e regulagem da correia do alternador

ATENO Nunca modifique a posio do parafuso limitador da bomba injetora. A violao do lacre determina a nulao da garantia

A flexo da correia dever ser 2 cm. Se necessrio, regule: Solte o parafuso e a porca do esticador e puxando o alternador para fora, encontre o ponto em que a correia fique tencionada conforme especificado anteriormente. ATENO Se a correia for mantida abaixo da tenso especificada, o alternador no fornecer a carga adequada bateria e o ventilador no desenvolver o fluxo de ar adequado ao sistema de arrefecimento Igualmente a tenso excessiva prejudicial a durabilidade da correia e dos mancais do altenador e bomba dgua.

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I. Testes e ajustes

I 4.

Verificao e ajuste da folga livre do pedal da embreagem

I 5.

Verificao do curso livre dos pedais do freio de servio

Com o pedal na posio de repouso mea a distncia de um ponto da alavanca intermediria (prximo haste de regulagem) superfcie da cabine.

Mea a distncia do piso a um ponto de referncia do pedal do freio em repouso.

Com a ajuda de outra pessoa, calcar o pedal at sentir o contato do rolamento de encosto com as membranas do plat da embreagem. Nessa posio o curso livre dever ser de 15 a 20 mm.

Com ambos os pedais travados, mea o curso livre (folga) que dever ser de 30 40 mm.

ATENO No encontrando o valor especificado, verifique se no existe ar no circuito do freio ou falta de fludo no reservatrio.

Se necessrio, ajuste o curso livre do pedal, atravs da porca da haste de regulagem, at obter o valor especificado. ATENO Se aps a regulagem, o sistema da embreagem no funcionar satisfatoriamente, procure o Concessionrio Valtra.

I. Testes e ajustes

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I 6.

Regulagem do curso livre dos pedais do freio de servio

I 7.

Ajuste do freio de estacionamento

Coloque o trator num local plano e horizontal. Calce as rodas dianteiras e desligue a trao dianteira. Levante a parte traseira do trator de tal forma a permitir que as rodas traseiras possam ser giradas com a mo (utilize a superfcie inferior do tanque de combustvel, como ponto de apoio).

Cada vez que os freios de servio so regulados, verifique e ajuste o freio de estacionamento. Mea o curso livre da alavanca do freio de estacionamento que dever ser em torno de 30 mm. Solte totalmente a alavanca do freio de estacionamento.

Ajuste cada freio apertando aos poucos a porca de regulagem ao mesmo tempo travando o eixo de regulagem indicado na figura, at que a roda traseira no possa ser girada com a mo. A seguir, solte aos poucos a porca de regulagem at sentir que os discos dos freios estejam justos e livres e a roda traseira no esteja travada. Aps o ajuste dos freios, verifique novamente o curso livre (corrija se necessrio) e faa o teste dos freios da seguinte maneira: Com o trator deslocando-se com velocidade moderada num terreno plano e horizontal, aplique os freios simultaneamente (utilizando a trava dos pedais) e verifique que ambas as rodas traseiras recebem a mesma fora de frenagem e no tenham a tendncia para puxar para nenhum dos lados. Se for necessrio, reajuste o freio que se mostra deficiente. ATENO No encontrando condies satisfatrias no funcionamento dos freios, recorra ao seu Concessionrio Valtra

Mea a folga que existe entre o excntrico e o parafuso do eixo de articulao. A folga dever ser de 1 mm para o freio esquerdo e 2 mm para o freio direito. Se necessrio, ajuste a folga atravs do parafuso Allen.

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I. Testes e ajustes

I 8.

Verificao do aperto das porcas das rodas

I 9.1.

Intrues para escolha da presso dos pneus

Sobrecarga do pneu ou baixa presso Essas duas condies produzem o mesmo efeito negativo: deflexo excessiva do pneu. Um pneu com sobrecarga ou baixa presso sofrer um desgaste rpido e irregular, particularmente na rea do ombro. Alguns dos problemas que podero surgir sero rachaduras radiais na rea do alto costado. Pneus traseiros trabalhando com baixa presso, em aplicaes de alto torque, estaro sujeitos a formao de salincia no costado, as quais resultaro em quebras da carcaa nessa rea. Um pneu com baixa presso poder proporcionar melhor trao em certas condies de solo, mas este no ser o caso na maioria das situaes, e no compensa correr o risco de danos que podem acontecer com esta prtica. Excesso de presso O excesso de presso resulta numa carcaa que sofre por falta de deflexo. A banda fica mais arredondada e, consequentemente o desgaste concentra-se mais na faixa central. Em servio de alto torque haver reduo de trao em virtude da reduo da rea de contato com o solo, e a carcaa, tornando-se mais dura e apresentando caractersticas de flexo menores, no trabalhar to eficientemente. Um carcaa superinflada e fortemente esticada estar mais sujeita a sofrer danos resultantes de impactos. Ajuste da presso de inflao, considerando a carga aplicada , velocidade de operao e tipo de servio. Pneus dianteiros R1 e Pneus traseiros R1 e R2 Quando o trator for utilizado com implemento e operando a uma velocidade sempre inferior a 16 km/h, as cargas podem ser aumentadas em at 20 % sem a necessidade do aumento de presso de inflao. Quando o trator for utilizado em servios industriais e operando a uma velocidade sempre inferior a 8 km/h, onde no se requer sustentar um alto torque, as cargas indicadas na tabela podem ser aumentadas em at 30% com um aumento na presso de inflao de 28 kPa (4 lbf/ pol). Nas cargas devem ser consideradas todas as adies de pesos.

Verifique o aperto das porcas das rodas traseiras e dianteiras utillizando um torqumetro. Torque de aperto (Nm) Roda Traseira Dianteira Disco do aro 4x4 570 a 690 770 a 930 310

I 9.

Verificao da presso de inflao dos pneus

Verifique a presso dos pneus utilizando um calibrador de presso. Compare os resultados obtidos com as especificaes da tabela, considerando a carga e o tipo de servio a ser realizado.

I. Testes e ajustes

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Pneus que operam arando em sulcos ou em encostas Arando em sulcos Nos trabalhos onde o pneu de um lado do trator roda no sulco, a presso de inflao do pneu traseiro, desse lado dever ser aumenta em 28 kPa (4 lbf/pol) acima da presso recomendada. Este aumento de presso compensa a carga adicional suportada pelo pneu e reduz a tendncia formao de salincia no costado sob condies de alto torque. Uso do pneu em estradas Se os pneus tiverem que operar por qualquer perodo de tempo em estradas ou outras superfcie duras, recomenda-se no ultrapassar a velocidade de 16 Km/h e aumentar a presso de inflao dos pneus at o mximo recomendado, a fim de reduzir a movimentao das barras, visando minimizar o desgaste. Sob tais condies. pode-se esperar desgaste localizado no centro da banda Os pneus do tipo R-1 em virtude da reduzida altura de suas barras, podem rodar em estradas pavimentadas, contando que, sejam observadas as recomendaes de presso e velocidade. Entretanto, quando for necessrio remover para outra localidade um trator equipado com pneu R-2 (Arrozeiro), o trator dever ser transportado, pois, as barras altas dos pneus R-2 no permitem que ele rode em superfcies duras. Os pneus so projetados para operar abaixa velocidade, no podendo exceder a 32 km/h. Se a trator for rebocado em altas velocidades nas estradas, podero ocorrer elevaes de temperaturas sob as barras da banda, enfraquecendo o comporto de borracha e os cordonis da carcaa.

I 10.

Verificao das condies de carga do alternador

Verifique e limpe os contatos dos terminais, substituindoos se necessrio. Terminais oleosos ou corroidos, podem causar problemas de carga e curto circuito.

I 11.

Verificao do funcionamento do motor de partida

Verifique as condies dos terminais, substituindo-os se necessrio. Se necessitar de reparos, procure seu Concessionrio Valtra.

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I. Testes e ajustes

I 12.

Ajuste da bitola dianteira

A bitola dianteira ajustada efetuando-se simultaneamente a troca de posio do disco em relao ao aro, em ambas as rodas, obtendo-se a seguinte bitola: Medidas em milmetros

Pneus 14.9 - 26 14.9 - 28 16.9 - 30 14.9 - 26 600/60-30.5

1767 1599 1652 1645 -

1875 1714 1767 1762 -

1730 1802 1855 1843 -

1838 1917 1970 1960 1914

2067 1985 1932 1945 1940

2175 2100 2047 2062 -

2030 2188 2135 2143 -

2138 2303 2250 2260 -

I 12.1.

Ajuste do batente do eixo da trao dianteira

Para regulagem desse batente proceda da seguinte maneira: Solte a contra porca do parafuso e regule o parafuso de tal maneira que quando esteradas as rodas dianteiras, (os pneus) no toquem nas laterais do trator.

O ngulo de esteramento mximo dos pneus dianteiros, determinado pela regulagem do batente. O batente do eixo dianteiro ajustado conforme a bitola que est sendo usada. O ajuste realizado atravs dos parafusos (2) e a porca (1) localizados na respectivas carcaas de articulao do cubo da roda.

ATENO Evite danos aos pneus mantenha o batente regulado conforme a bitola e tamanho do pneu.

I. Testes e ajustes

- 88 -

I 13. Ajuste

da convergncia das rodas de trao dianteira

Para ajuste da convergncia das rodas dianteiras deve-se medir a abertura anterior e posterior entre as rodas. Essa medida deve ser feita da seguinte forma:

Mantendo a posio da direo, desloque o trator para frente at que as rodas girem volta, ficando as marcas na altura do centro da roda e voltadas para trs em relao ao eixo dianteiro; Mea e anote a distncia entre as duas marcas, sendo esta distncia B

O resultado da diferena entre as medidas B e A, (B menos A), deve variar entre 0 a 5 mm

Coloque o trator em um terreno plano com as rodas alinhadas; Marque a extremidade interna de ambos os aros, na parte da frente e na altura do centro da roda; Mea e anote a distncia entre as duas marcas, sendo esta a distncia A;
I 14.

Se necessrio ajuste convergncia, da seguinte forma: Solte a porca (1) e gire a barra (2) no sentido desejado; Verifique se a variao de convergncia est dentro da medida especificada; Depois de obtida a variao especificada, aperte a porca (1). NOTA: Ambas as barras da direo devem ser ajustadas de tal maneira que se obtenha o mesmo comprimento

Ajuste da bitola traseira

A bitola traseira obtida da mesma forma que a bitola dianteira. As seguintes bitolas traseiras so disponveis:

Pneus 18.4 - 34 23.1 - 26 18.4 - 38 23.1 - 30 24.5 - 32 20.8 - 38 23.1 - 34 650/75 710/65-38

1596 1495 1600 1531 1600 1600 1531 -

1707 1520 1711 1645 1711 1710 1645 -

1799 2001 1799 1673 1799 1800 1673 -

1910 2026 1910 2034 1787 1910 1910 1787 1873

1804 1685 1804 1683 1931 1804 1804 1931 1828

1915 1710 1915 2045 1915 1914 2045 -

2007 2191 2003 2073 2003 2004 2073 -

2118 2216 2114 2187 2114 2114 2187 -

Medidas em milmetros

- 89 -

I. Testes e ajustes

I 15.

Ajuste dos suportes dos estabilizadores

Lastreamento traseiro

Os contrapesos so fixados ao aro do pneu. Cada contrapeso pesa 70 ou 80 kg dependendo da medida do pneu. A quantidade mxima de contrapesos que podero se montados na traseira e dianteira do trator consta das especificaes tcnicas.

Lastreamento com enchimento dos pneus traseiros com gua.


Quando utilizar bitolas acima de 1510 mm ajuste a posio dos suportes dos estabilizadores telescpicos para a menor abertura.
I 16.

Para encher os pneus com gua necessrio utilizar um dispositivo e uma mangueira de jardim. O dispositivo dever estar provido de uma sada para o ar. Suspenda a roda do solo e posicione-a de tal maneira que, a vlvula de enchimento fique na parte superior. Retire a vlvula, desenroscando-a do bico. Permita que o pneu fique completamente vazio.

Lastreamento do trator

Com contrapesos
Para diminuir a perda da capacidade de trao, provocada por patinao excessiva dos pneus, necessrio aumentar a aderncia dos mesmos ao solo.

Aplique a mangueira dgua ao bico de enchimento, utilizando o dispositivo. Encha o pneu com gua at que a mesma atinja o nvel do bico. Caso no disponha do dispositivo, aplique diretamente a mangueira ao bico da vlvula, removendo-a tempos em tempos, para aliviar a presso interna do pneu. Deixe escoar o excesso de gua do pneu e reinstale a vlvula. Aplique ar comprimido ao pneu com a presso de inflao recomendada conforme tabela de inflao de presso dos pneus. A quantidade mxima de gua que poder ser utilizada consta na especificao tcnica. O lastreamento frontal feito atravs de contrapesos transversais at um mximo de 15 contrapesos transversais e 10 longitudinais. Cada contrapeso transversal pesa 35 kg e os longitudinais 37,5 kg. ATENO Em condies de baixa temperatura, utilize um agente anticongelante apropriado na gua dos pneus, adicione conforme instrues do fabricante.

I. Testes e ajustes

- 90 -

I 17.

Regulagem dos faris dianteiros

I 18.

Banco do operador

Verifique a presso dos pneus e efetue a regulagem sem nenhum implemento acoplado ao trator. Posicione o trator numa superfcie plana e horizontal a uma distncia de 5 metros de uma parede.

O banco do operador equipado com sitema de amortecimento que pode ser regulado de acordo com o peso do operador. Para isso, basta girar para a direita ou para esquerda o boto de regulagem indicado na figura, . conforme o caso. Marque na parede 2 pontos representando a distncia entre os centros dos faris, conforme indica a figura. a - Distncia entre a parede e os faris = 5 metros. b - Distncia entre o centro dos faris. c - Distncia entre o centro dos faris e o cho. Nota: A linha do eixo longitudinal do trator (linha que passa pelos centros dos eixos dianteiro e traseiro) deve coincidir com o centro da cruz representada na parede. Ligue os faris em luz baixa e verifique se o centro dos fachos dos mesmos ficam 50 mm abaixo dos pontos representados na parede.

Pode-se ainda regular a posio longitudinal do banco para frente ou para trs e de acordo com a estrutura do operador. Para isso, basta acionar a alavanca indicada na figura e colocar o banco na posio desejada.

Regule os faris por meio dos parafusos de regulagem, se necessrio.

- 91 -

I. Testes e ajustes

J.

Especificaes tcnicas
J 1.

Motor
BH160 Diesel, injeo direta, 4 tempos turbinado Sim 620DS mida, removvel, com suporte intermedirio 6 Em linha 6,600 120 Duplo, fluxo cruzado 108 16,5:1 160 cv 2300 rpm 584 Nm 1400 rpm 1-5-3-6-2-4 0,35 BH180 Diesel, injeo direta, 4 tempos turbinado Sim 620DS mida, removvel, com suporte intermedirio 6 Em linha 6,600 120 Duplo, fluxo cruzado 108 16,5:1 180 cv 2300 rpm 650 Nm 1400 rpm 1-5-3-6-2-4 0,35

Trator Tipo

Turbo alimentador Modelo Camisa

Nmero de cilindros Disposio dos cilindros Cilindrada total em dm Curso do pisto Cabeote Dimetro do cilindro (mm) Taxa de compresso Potncia mxima (NBR 5484) Torque mximo (NBR 5484) Ordem de exploso Folga da vlvula (frio/quente) mm

BH140 Diesel, injeo direta, 4 tempos turbinado Sim 620DS mida, removvel, com suporte intermedirio 6 Em linha 6,600 120 Duplo, fluxo cruzado 108 16,5:1 140 cv 2400 rpm 475 Nm 1400 rpm 1-5-3-6-2-4 0,35

J 1.2.

Sistema de lubrificao do motor


Bomba de leo Filtro de leo Presso de leo na marcha lenta Presso de leo em rotao normal de trabalho Volume do leo lubrificante do motor Especificao do leo


De engrenagem com lubrificao forada Do tipo cartucho descartvel com vlvula by-pass 200+/-30 kPa 100 kPa (1,0 kp / cm) 250 - 500 kPa (2,5 kp / cm) 19 litros SAE 15W/40 ... -10C API, CF-4

J 1.3.

Sistema de combustvel e filtro de ar


Combustvel Bomba injetora Bomba alimentadora Bico injetor Presso de trabalho Filtro separador de gua Filtro duplo de combustvel de fluxo paralelo Filtro de ar seco com indicador de restrio eltrico Volume do tanque de combustvel Volume do tanque de combustvel adicional

Diesel Rotativa Diafragma, acionamento mecnico e manual 5 furos 23 Mpa (230 kp/cm) De decantao De 2 cartuchos substituveis de elemento de papel Elemento principal em conjunto com elemento de segurana 160 litros 140 litros (opcional)

J. Especificaes tcnicas

- 92 -

J 1.4.

Sistema de arrefecimento
Aditivo para radiador + gua Termostato Centrfuga 260 litros/minuto Incio da abertura 77 ...81 C Totalmente aberto 92 ... 95 C Aspirante 6 aletas de ventilao, dimetro 508 mm Tubular com aletas planas 26,0 litros
J 1.5.

Lquido de arrefecimento Controle de temperatura Bomba dgua Vazo (2300 rpm) Termostato Ventilador Radiador Volume do lquido de arrefecimento

Sistema eltrico
100 Ah 12 V 3,0 Kw 14 V / 55 Ah 40 / 45 W 55 W 5W 2W 10 A (5 peas) 15 A (4 peas) 25 A (1 pea) 5 A (2 peas)

Bateria seca Voltagem Motor de partida Alternador Lmpadas: - faris dianteiros - faris de trabalho do teto - lanternas traseiras - instrumentos do painel e luzes de advertncia Fusveis:

J 2. J 2.1.

Transmisso

Embreagem - simples
Seco, mola membrana, tipo push 350 mm Orgnico Mecnico, por pedal 25 - 30 mm

Tipo Dimetro externo do disco da transmisso Revestimento do disco: Acionamento da embreagem Folga livre do pedal
J 2.2.

Embreagem - dupla
Seco, mola membrana 350 mm 215 mm 350 mm 235 mm Orgnico Mecnico, por alavanca manual 19 mm

Tipo Dimetro externo do disco da transmisso Dimetro interno do disco da transmisso Dimetro externo do disco da TDP Dimetro interno do disco da TDP Revestimento do disco: Acionamento da embreagem dupla Curso da alavanca da embreagem dupla
J 2.3.

Caixa de cmbio
De engrenamento constante De engrenamento constante De engrenamento constante 12 marchas frente e 4 r 1: 4,55 (Z=9/41) Mecnico, acionado por pedal Bomba de leo de engrenagem 343 + 98 kPa De cartucho de fluxo total com vlvula By-pass 250+/-30 kPa API GL 5 SAE 90 55 litros (em conjunto com o multiplicador, TDP e transisso final

Modelo BH 140 Modelo BH 160 e 180 Modelo BH 140 - opcional Nmero de marchas Relao coroa/pinho Bloqueio do diferencial Lubrificao Presso da vlvula de alvio Elemento filtrante Especificao do leo lubrificante Volume do leo lubrificante:

- 93 -

J. Especificaes tcnicas

J 2.4.

Velocidade (km/h) a 2300 rpm

Nmero de marchas L1 L2 L3 M1 L4 M2 M3 H1 M4 H2 H3 H4 R1 R2 R3 R4

Pneu 18.4 - 34 R1 Good Year Pneu 18.4 - 34 R1 Good Year Pneu 24.5 - 32 R1 Firestone BH180 BH160 BH140 3,1 3,1 2,8 4,3 4,5 3,8 5,1 5,3 4,5 6,1 6,2 5,5 7,2 7,4 6,0 8,6 8,8 7,3 10,2 10,5 8,8 12,0 12,3 11,0 14,2 14,6 11,6 17,0 17,5 14,8 20,2 20,7 17,7 28,1 28,9 23,5 5,4 5,5 4,7 7,7 7,9 6,4 9,1 9,3 7,6 12,7 13,0 10,1
J 3.

Transmisso final
Planetria 1:6,18 1843 mm SAE 90/API GL5 55 litros (comum com caixa de cmbio e TDP)

Tipo Relao Distncia entre flanges Especificao do leo lubrificante Volume

J 3.1.

Freios
mido com multidisco imerso em leo 5+5 Hidrulico, atuando independente em cada pedal ou em conjunto dom os dois pedais Alavanca manual que atua diretamente no freio de servio ABNT 155 tipo B 0,125 litros

Tipo N,ero de discos Acionamento do freio de servio Acionamento do freio de estacionamento Tipo de fludo Volume
J 4.

Tomada de potncia 540 e 540 + 1000 rpm


Tipo Standard (NBR 7021) Tipo Opcional (NBR 7021) Dimetro do eixo (mm) Nmero de estrias Adaptador Relao de transmisso 540 rpm Relao de transmisso 540 + 1000 rpm Acionamento do eixo da TDP Especificao do leo Volume Potncia mxima - BH140 Potncia 540 rpm - BH140 Potncia 1000 rpm - BH140 Potncia mxima - BH160 Potncia 540 rpm - BH160 Potncia 1000 rpm - BH160 Potncia mxima - BH180 Potncia 540 rpm - BH180 Potncia 1000 rpm - BH180

540 rpm 540 + 1000 rpm 45 (1:3/4) 6 35 mm (1:3/8) 1:3,23 (55/17) 1:2,27 (50/22) Hidrulico por alavanca manual SAE 90/API GL 5 / MIL L2105B 55 litros em conjunto com a caixa de cmbio 120 cv 2400 rpm 110 cv 1747 rpm 119,7 cv 2270 rpm 145,5 cv 2300 rpm 129,5 cv 1747 rpm 145 cv 2270 rpm 165 cv 2300 rpm 152,8 cv 1747 rpm 164,4 cv 2270 rpm

J. Especificaes tcnicas

- 94 -

J 5.

Eixo de trao dianteiro 4x4


Direcional, com trao Carrraro 20.43 Limited Slip Automtico 1:19,04 1:2,75 1:6,923 SAE 90/API GL 5 / MIL L2105B 6,0 litros 1,5 litro 55 12 1 5 0 0 - 6 mm 2870 Eixo cardan

Tipo Marca Diferencial Bloqueio do diferencial Reduo total Reduo coroa/pinho Reduo planetria leo lubrificante Volume do leo do diferencial Volume de leo nos cubos das rodas (cada lado) ngulo de esteramento Oscilao do eixo Camber Inclinao do pino mestre Caster Convergncia Distncia entre eixo (mm) Acionamento
J 5.1

Bitolas do eixo dianteiro 4 x 4


1730 1802 1855 1843 J 6.

Pneus 14.9 - 26 14.9 - 28 16.9 - 30 14.9 - 26 600/60-30.5

1767 1599 1652 1645 -

1875 1714 1767 1762 -

1838 1917 1970 1960 1914

2067 1985 1932 1945 1940

2175 2100 2047 2062 -

2030 2188 2135 2143 -

2138 2303 2250 2260 -

Eixo traseiro
1910 2026 1910 2034 1787 1910 1910 1787 1873 1804 1685 1804 1683 1931 1804 1804 1931 1828 1915 1710 1915 2045 1915 1914 2045 2007 2191 2003 2073 2003 2004 2073 2118 2216 2114 2187 2114 2114 2187 -

Pneus 18.4 - 34 23.1 - 26 18.4 - 38 23.1 - 30 24.5 - 32 20.8 - 38 23.1 - 34 650/75 710/65-38

1596 1495 1600 1531 1600 1600 1531 J 7.

1707 1520 1711 1645 1711 1710 1645 -

1799 2001 1799 1673 1799 1800 1673 -

Torque de aperto das porcas das rodas


770 ... 930 Nm 570 ... 690 Nm 310 Nm
J 8.

Rodas dianteiras Rodas traseiras Disco do aro traseiro e dianteiro

Sistema de direo

Direo Acionamento Bomba hidrulica da direo Vazo da bomba hidrulica Unidade hidrosttica Vazo de deslocamento Presso da vlvula de alvio Presso de abertura da vlvula anti-choque Cilindro da direo Especificao do leo hidrulico

Hidrosttica Bomba hidrulica De engrenagem em conjunto com a bomba do sistema de levantamento 16 cm / rotao Centro aberto, cilindro fechado 100 cm / rpm 10 Mpa 16 MPa 2 pistes laterais ISO VG 68

- 95 -

J. Especificaes tcnicas

J 9.

Sistema hidrulico
De engrenagem em conjunto com a bomba da direo, acionada pelo eixo de comando 22,5 18 Mpa Elemento metlico lavvel ISO VG 68 29 litros 23 + 3 Mpa 2 cilindros 65 mm 174 mm 20 Mpa Vlvula de simples ou dupla ao com ou sem destrave hidrulico, com engate rpido, com circuito em srie com o sistema hidrulico de 3 pontos e com possibilidade de montagem de at 3 vlvulas adicionais 18 Mpa Alavanca de controle de posio, alavanca de controle da velocidade de descida, alavanca de controle de profundidade com sensibilidade varivel nos braos de ligaes inferiores.

Bomba hidrulica Vazo (cm / rpm) Presso da vlvula de alvio Filtro de suco Especificao do leo hidrulico Volume Vlvula anti-choque Cilindro externo de levantamento Dimetro interno do cilindro externo Curso Vlvula anti-choque Vlvula de controle remoto para circuito externo

Presso da vlvula de alvio Elevador hidrulico mecanicamente controlado

J 9.1.

Fora mxima de levantamento, (kN)


Categoria II (NBR 8566) 7700 kgf no olhal e 4700 kgf 610 mm do olhal No brao de ligao inferior No brao de levantamento superior Fixa com articulao esfrica Barra telescpica com ajuste fino Lonjetudinal e transversal

Engate de 3 pontos Capacidade de levantamento (NBR 13145) Sensibilidade Ajuste de nivelamento Barra de engate inferior Estabilizador Barras de trao ajustveis em 2 pontos

J 10.

Caractersticas dimensionais (mm)


BH140 5040 2930 2628 320 2870 5740 4510 BH160 5062 2955 2682 330 2870 6000 4620 BH180 5400 2986 2682 330 2870 6270 4900

Descrio Comprimento total Altura mxima Largura mxima Vo livre do chassi da barra de trao Distncia entre eixos Raio de giro sem freio Raio de giro com freio

J. Especificaes tcnicas

- 96 -

J 11.

Pesos (kg)
BH140 5015 7500 10 x 37,5 kg BH160 5165 8500 10 x 37,5 kg BH180 5445 9475 10 x 37,5 kg

Descrio Peso em ordem de marcha sem lastro Peso em ordem de marcha com lastro Lastros Contrapeso dianteiro inicial longitudinal com pneus 14.9-28R1 (STD) para o BH140 - BH160 e com pneus 16.9-30R1 (STD) para o BH180 Contrapeso dianteiro inicial transversal com pneus 14.9-28R1 (STD) para o BH140 - BH160 e com pneus 16.9-30R1 (STD) para o BH180 Contrapeso traseiro inicial com pneu 23.1-28R1 (STD) para o BH140 e BH160 e com pneus 24.5-32R1 (STD) para o BH180

13 x 37,5 kg

15 x 37,5 kg

15 x 37,5 kg

4+4 70 kg cada

5+5 70 kg cada

5+5 80 kg cada

Nota: Para montagens de contrapesos opcionais tanto dianteiro como traseiro, consulte o seu Concessionrio Valtra

J 12. EIXO DIANTEIRO Pneus 14.9 - 26 14.9 - 26 14.9 - 28 16.9 - 30 18.4 - 26 Tipo R1 R1 R2 R1 R1 Lona 6 12 8 8 10

Carga e presso dos pneus (velocidade 32 km/h)


Carga Mnima Presso Mnima Carga Mxima Kg 1265 1265 1310 1770 1990 lb/pol 14 14 14 16 16 Kpa 95 95 95 110 110 Kg 1560 2130 1880 2245 2645 Presso Mxima lb/pol 20 34 26 24 26 Kpa 140 235 180 165 180 Presso Sugerida lb/pol 18 18 18 18 20 Presso Sugerida lb/pol 16 16 18 18 16 18 18 20 20 10

EIXO TRASEIRO Pneus 18.4 - 34 18.4 - 34 18.4 - 38 20.8 - 38 23.1 - 26 23.1 - 30 23.1 - 30 24.5 - 32 24.5 - 32 650/75 Tipo R2 R2 R2 R1 R2 R2 R2 R1 R1 R32 Lona 10 12 10 10 10 8 12 10 12 8

Carga Mnima Presso Mnima Carga Mxima Kg 2250 2250 2380 2885 2850 3035 3035 3465 3465 2720 lb/pol 16 16 16 16 16 16 16 20 20 10 Kpa 110 110 110 110 110 110 110 110 110 70 Kg 2990 3375 3165 3480 3250 3035 3845 3950 4390 3740

Presso Mxima lb/pol 26 35 26 22 20 16 24 20 24 17 Kpa 180 220 180 150 140 110 165 140 165 120

Obs.: Entre a carga mnima e mxima a presso de inflao dos pneus, podem ser ajustados em funo da carga e da aplicao. Em caso de duvidas, consulte seu concessionrio Valtra

- 97 -

J. Especificaes tcnicas

J 13. Ar condicionado Gs Quantidade (+ 20) Compressor Tipo Aplicao Mxima rotao Capacidade do reservatrio Volume de leo lubrificante Especificao do leo lubrificante Voltagem Torque de aperto Consumo de potncia Folga Presso da vlvula de alvio Secador Interruptor de alta presso, funo: - interruptor desligado - interruptor ligado Interruptor para baixo - presso desligada Interruptor de baixa presso, funo: - interruptor desligado - interruptor ligado

Cabine climatizada
R 134A 1,4 kg Fluxo axial Motores de 4 e 6 cilindros 7000 rpm 147 ml 200 ml ZXL 100 PG (DH-OS) 12 V 59 Nm 44 W (mximo) 0,3 ... 0,6 mm 37 +/- 4 bar

3,40 +/- 0,2 Mpa 0,57 +/- 0,2 Mpa

190 +/- 20 kPa 200 +/- 30 kPa +2 ... +3C

Termostato - Interruptor desligado, quando a temperatura est baixa

- interruptor liga, quando a temperatura est subindo, para mxima refrigerao +6 ... +7C - interruptor liga, quando a temperatura est quase subindo, para mnima refrigerao + 10 C Presso no sistema com mxima refrigerao (1500 rpm em temperatura ambiente) - baixa presso - alta presso + 20 ... +25 C 50 ... 300 kPa 700 ... 1400 kPa

J. Especificaes tcnicas

- 98 -

J 14.

Equipamentos opcionais Motor

J 14.1.

Compressor de ar Condensador Secador


J 14.2.

Sistema eltrico

Limpador e lavador da janela traseira Rdio com toca fitas estreo Tomada de corrente eltrica Luz intermitente rotativa Faris superiores de trabalho Painel de instrumentos digital

J 14.3.

Tomada de potncia

TDP 540 - 1000 rpm


J 14.4.

Sistema de freio

Freios a ar comprimido para o reboque


J 14.5.

Chassi e rodas

Contrapesos dianteiros de 37,5 kg Contrapesos dianteiros transversais de 35 kg Contrapesos traseiros extras de 85 kg cada + parafusos para montagem Tanque adicional de combustvel
J 14.6.

Cabine

Filtro de carvo extra Ar condicionado Ar quente Pra-lamas traseiros Reservatdio do lquido para o lavador do pra-brisa
J 14.7.

Hidrulico de trabalho

Vlvula de controle remoto de simples ou dupla ao com ou sem detente hidrullico, com engate rpido.

- 99 -

J. Especificaes tcnicas

J 15.

Esquema eltrico

J. Especificaes tcnicas

- 100 -

J 15.1.

Esquema eltrico

- 101 -

J. Especificaes tcnicas

J 15.2.
GERADORES GI - BATERIA 12V 100 Ah G2 - ALTERNADOR 14.4 V - 55/75 A @ 2300 RPM SISTEMA DE PARTIDA/STARTER SYSTEM M1- MOTOR DE PARTIDA 12 V - 3 kW S 1 - CHAVE GERAL E PARTI DA K 1 - RELE DO DISPOSITIVO DE PARTIDA S 11- INTERRUPTOR DE SEGURANA DA PARTIDA E MULTITORQUE T 3 - SOLENOIDE DE CORTE DO FLUXO DE DIESEL DA BOMBA INJETORA SISTEMA DO MULTITORQUE S 14- INTERRUPTOR DE ACIONAMENTO DO MULTITORQUE T I - SOLENOIDE DO MULTITORQUE D 5 - DIODO DO SOLENOIDE DO MULTITORQUE P1P2P3P4P5B1B2INDICADORES TACOMETRO INDICADOR DO NVEL DE COMBUSTVEL TERMOMETRO DA GUA DO MOTOR HORMETRO LCD DISPLAY DE CRISTAL LQUIDO SENSOR DE NVEL DE COMBUSTVEL SENSOR DE TEMPERATURA DA GUA DO MOTOR

Esquema eltrico
ILUMINAO S 2 - CHAVE DA LANTERNA / FAROL K 6 - REL COMUTADOR DE FAROL ALTO/BAIXO E 1 - FAROL ALTO/BAIXO ESQUERDO E 2 - FAROL ALTO/BAIXO DIREITO S 4 - INTERRUPTOR DO FAROL DE TRABALHO DIANTEIRO E 3 - FAROL DE TRABALHO DIANTEIRO ESQUERDO E 4 - FAROL DE TRABALHO DIANTEIRO DIREITO K 7 - REL DOS FARIS DE TRABALHO D 15 - DIODO DO RELE DOS FARIS DE TRABALHO E 5 - LANTERNA FRONTAL ESQUERDA E 6 - LANTERNA FRONTAL DIREITA E 7 - LANTERNA TRASEIRA ESQUERDA E 8 - LANTERNA TRASEIRA DIREITA S 12 - INTERRUPTOR DO FAROL DE TRABALHO TRASEIRO E 9 - FAROL DE TRABALHO TRASEIRO ESQUERDO E 10 - FAROL DE TRABALHO TRASEIRO DIREITO K 2 - REL AUXILIAR DOS FARIS DIANTEIROS D 15 - DIODO DO REL AUX. DOS FARIS DIANTEIROS S 23 - INTERRUPTOR DA LUZ DE CORTESIA E 13 - LUZ DE CORTESIA E 14 - LUZ DA PLACA E 15 - ILUMINAO DO PAINEL S 18 - INTERRUPTOR DA LUZ DE NEBLINA E 16 - LUZ DE NEBLINA CABINE K 4 - REL DE ALIMENTAO DA CABINE S 24 - INTERRUPTOR DO LIMPADOR E JATO DGUA DIANTEIRO M 2 - MOTOR DO LIMPADOR DIANTEIRO M 3 - MOTOR DA BOMBA DO JATO DGUA DIANTEIRO S 25 - INTERRUPTOR DO LIMPADOR E JATO DGUA TRASEIRO M 4 - MOTOR DO LIMPADOR TRASEIRO M 5 - MOTOR DA BOMBA DO JATO DGUA TRASEIRO S 26 - INTERRUPTOR DE ACIONAMENTO DAS VELOCIDADES DO VENTILADOR K 5 - REL DA 3 VELOCIDADE DO VENTILADOR M 6 - MOTOR DO VENTILADOR D 2 - DIODO DE ACIONAMENTO DO COMPRESSOR D 3 - DIODO DE ACIONAMENTO DO COMPRESSOR D 4 - DIODO DE ACIONAMENTO DO COMPRESSOR S 21 - INTERRUPTOR DE TEMPREATURA DA CABINE S 22 - INTERRUPTOR DE PRESSO DO GAS T 4 - RDIO B 4 - AUTO-FALANTE, LADO DIREITO B 5 - AUTO-FALANTE, LADO ESQUERDO D 17 - DIODO DO REL DE ALIMENTAO DA CABINE D 18 - DIODO DO REL DA 3 VELOCIDADE DO VENTILADOR H21 - INDICADOR ACIONAMENTO VLVULA HIDRULICA T5 - SOLENOIDE K20 - RELE DE ACIONAMENTO DO MOTOR HIDRULICO K21 - RELE DE HABILITAO DA VLVULA DO MOTOR HIDRULICO S52 - INTERRUPTOR TRMICO (110 C. N.A..) D42 - DIODO DE CHAVEAMENTO DO CIRCUITO DE PROTEO D43 - DIODO DO SOLENOIDE DA VLVULA DO MOTOR HIDRU.

SINAIS DAS LUZES DO PILOTO S 6 - INTERRUPTOR DE PRESSAO DO LEO DO MOTOR S 7 - INTERRUPTOR DO FREI DE MO S 8 - INTERRUPTOR DE RESTRIO DO FILTRO DE AR S 16 - INTERRUPTOR DE PRESSO DO LEO DA CAIXA DE CMBIO S 17 - INTERRUPTOR DE TEMPERATURA DO LEO DA CAIXA DE CMBIO D 1 - DIODO DE LUZ DE STOP DO PAINEL LUZES PILOTO H 1 - LUZ INDICADORA DE DIREO III/PISCA ALERTA H2 - LUZ INDICADORA DE DIREO II/PISCA ALERTA H3 - LUZ INDICADORA DE TEMPERATURA DO LEO DA CAIXA DE CMBIO H 4 - LUZ INDICADORA DE RESTRIO DO FILTRO DE AR H 5 - LUZ INDICADORA DE PRESSO DO LEO DO MOTOR H 6 - LUZ STOP H 7 - LUZ INDICADORA DE PRESSO DO LEO DA CAIXA DE CMBIO H 11 - LUZ INDICADORA DO FREIO DE MO ACIONADO H 12 - LUZ INDICADORA DA VELA DE AQUECIMENTO H 13 - LUZ INDICADORA DA TDP ACIONADA H 14 - LUZ INDICADORA DO FAROL ALTO ACIONADO H 16 - LUZ INDICADORA DA CARGA DA BATERIA H 31 - LUZ INDICADORA DE DIREO ESQUERDA H 32 - LUZ INDICADORA DE DIREO DIREITA E 13 - LUZES DE ILUMINAO DO PAINEL

SISTEMA DO PTO S 13 - INTERRUPTOR DA ALVANCA DO PTO T 2 - SOLENIDE DA EMB. MULTID. DO P.T.O SISTEMA DE SINAL S 5 - CHAVE DO INDICADOR DE DIREO S 20 - INTERRUPTOR DO PISCA ALERTA B 3 - BUZINA S 10 - INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO K 3 - REL DO INDICADOR DE DIREO S 19 - INTERRUPTOR DA LUZ ROTATIVA H 23 - LUZ DE DIREO DIANTEIRA DIREITA H 23 - LUZ DE DIREO TRASEIRA DIREITA H 24 - LUZ DE DIREO DIANTEIRA ESQUERDA H 24 - LUZ DE DIREO TRASEIRA ESQUERDA H 25 - LUZ DE FREIO TRASEIRA ESQUERDA H 25 - LUZ DE FREIO TRASEIRA DIREITA H 26 - LUZ ROTATIVA TOMADA PARA CARRETA X 10 - TOMADA PARA CARRETA 7 VIAS D 6 - DIODO DO REL COMUTADOR DO FAROL D 7 - DIODO DA BUZINA FUSVEIS F 1 - INSTRUMENTOS DO PAINEL F 2 - FAROL DE TRABALHO TRASEIRO F 3 - FAROL DE TRABALHO DIANTEIRO F 4 - PISCA ALERTA = 15 / INDIC. INTERRUPTOR LANTERNA / SOLENIDE BOMBA INJETORA F 5 - LANTERNAS / LUZ DE NEBLINA / LUZ DA PLACA / INDIC. DOS INTERRUPTORES F 6 - FAROL BAIXO / ALTO F 7 - EMBREAGEM MULTITORQUE F 8 - LUZ DE FREIO / ALIMENTAO SOLENIDE PTO F 9 - PISCA ALERTA +30 / BUZINA / LUZ ROTATIVA, LUZ DO FREIO F 10 - RDIO / LUZ DE CORTESIA F 11 - VENTILADOR F 12 - MOTORES LIMP. / JATO DGUA DIANT. TRAS.

J. Especificaes tcnicas

- 102 -

J 15.3.

Placa de ligao do sistema eltrico

MDULOS DOS INDICADORES / SENSORES COR CINZA 200 201 211 212 213 220 221 230 240 - Sensor de temperatura da gua do motor - Sensor de combustvel - Interruptor do leo do motor - Interruptor do filtro de ar - Interruptor de temperatura da gua do motor - Interruptor de presso da caixa de cmbio - Interruptor de temperatura do leo da caixa de cmbio - Retorno do interruptor do freio de mo - W (alternador) D + (alternador)

MDULOS DO SISTEMA DE ALIMENTAO - COR VERDE 500 - Partida 511 - Alimentao do motor do limpador do limpador dianteiro sem jato dgua 518 - Alimentao + 15 motor e tecla do limpador dianteiro 514 - Jato dgua dianteiro 516 - Alimentao do motor do limpador traseiro sem jato dgua 517 - Alimentao do motor do limpador do limpador traseiro com jato dgua 518 - Alimentao + 15 motor e tecla do limpador traseiro 519 - Jato dgua traseiro 530 - Alimentao da velocidade 3 do ventilador 530 - Sinal da velocidade 3 do ventilador 534 - Alimentao do ventilador da cabine 800 - Alimentao +30 da chave de partida 802 - Alimentao +30 central eltrica 803 - Alimentao +30 cabina 807 - Alimentao +30 rdio e luz de cortesia 813 - Alimentao do interruptor da TDP MDULO DO SISTEMA DE SONORIZAO E AR CONDICIONADO - COR VERDE 308 - Sinal do alto-falante esquerdo 309 - Sinal do alto-falante direito 912 - Entrada e sada para acionamento do compressor MDULO DO SISTEMA DE SINAIS - COR PRETO 700 711 711 712 730 731 743 Luz de freio (alimentao do sensor) Indicador da direo dianteira esquerda Indicador da direo traseira esquerda Indicador da direo traseira direito Buzina (terminal +) Buzina (terminal -) Luz rotativa

MDULOS DO SISTEMA DE ILUMINAO COR AMARELA 412 422 444 448 451 452 454 456 480 - Farol alto - Farol baixo - Farol de trabalho dianteiro - Farol de trabalho traseiro - Lanterna dianteira esquerda - Lanterna dianteira direita - Alimentao das luzes do painel superior da cabine - Lanternas traseiras - Luz de neblina

MDULO DO SISTEMA DE ACIONAMENTO - COR AZUL 600 630 631 641 642 643 - Interruptor da bomba dianteira - Retorno interruptor da TDP - Alimentao do solenide da vlvula de TDP (T2) - Interruptor do multitorque - Retorno do interruptor do multitorque S14 - Vlvula do multitorque

- 103 -

J. Especificaes tcnicas

J 15.4.

Funo dos pinos conectores

FUNES DOS PINOS CONECTORES - CNA -CNB - CNC


534 - Alimentao do seletor do ventilador 531 - Sada da 3 velocidade do ventilador 530 - Velocidade 3 do ventilador 400 - Indicador da tecla da lanterna 816 - Alimentao +15 interruptor pisca-alerta 730 - Alimentao da buzina 450 - Alimentao das chaves dos faris dianteiros 490 - Alimentao do rel comutador dos faris 513 - Alimentao do interruptor do limpador do pra-brisa 641 - Alimentao do interruptor do multitorque BR-Terra 640 - Habilitao do multitorque 700 - Alimentao do interruptor do freio 444 - Alimentao do farol de trabalho dianteiro 448 - Alimentao do farol de trabalho traseiro 812 - Alimentao do painel de instrumentos 813 - Alimentao do interruptor da TDP 814 - Alimentao do hormetro 722 - Alimentao do diodo de luz STOP (painel) 723 - Sada do diodo de luz STOP (painel) 817 - Alimentao do rdio 804 - Alimentao +30 interruptor do pisca-alerta 743E - Alimentao do interruptor da luz rotativa 518 - Alimentao do interruptor do limpador da janela traseira

J. Especificaes tcnicas

- 104 -

K.

Equipamentos opcionais
K 2.

Nesta seo esto as operaes e instrues de servio referentes aos equipamentos opcionais que necessitam cuidados especiais
K 1.

Tomada de corrente para reboque

Vlvula para hidrulico auxiliar

utilizada para o acionamento de cilindros ou motores hidrulicos de equipamentos acoplados ao trator.

1. Lanterna indicadora de direo esquerda 2. Vago 3. Terminal de massa (terra) 4. Lanterna indicadora de direo direita 5. Lanterna traseira direita 6. Lanterna do freio 7. Lanterna traseira esquerda e iluminao do suporte da placa O conjunto constituido por vlvulas com ou sem detente. Detente um dispositivo que mantm a alavanca acionada, com destravamento automtico ao atingir a presso que foi pr-determinada. Oferece 3 opes de funcionamento: 1. Sem detente Nesse caso alivia-se toda a presso de destrave da vlvula, girando o regulador no sentido anti-horrio e travando-o com a contra porca. A vlvula passa a funcionar como uma vlvula sem detente. 2. Com detente e destrave automtico Nesse caso ajusta-se a presso de destrave adequada para funcionamento do cilindro ou motor hidrulico do equipamento. Quando o cilindro hidrulico atingir o final do curso ou o motor hidrulico atingir a presso limite determinada, ocorrer o destravamento da alavanca. 3. Com detente e sem o destrave automtico Essa condio normalmente utilizada para acionamento de notores hidrulicos, regulando-se o destrave com presso superior presso utilizada no sistema. Nota: Gire o regulador no sentido horrio para aumentar a presso de destrave e no sentido anti-horrio para diminuir. Feita a regulagem, trave o regulador usando a contra porca. ATENO Antes de acoplar a mangueira do cilindro hidrulico externo, limpe a superfcie do engate rpido. Quando no estiver usando o engate rpido, mantenha a tampa plstica em seu lugar
K 3.

DIN ISO 1724 DIN ISO 72577

1 L

2 54 G

3 31

4 R

5 58 R

6 54

7 58 L

Ar condicionado

O ar condicionado um equipamento opcional. Contm gs refrigerante (R 134A), inofensivo camada de oxnio e assim no pe em risco o meio ambiente.

Funcione o motor e gire o controle (1) do ventilador para a posio mais rpida, em seguida gire o controle (2) do ar condicionado para a temperatura fria (no sentido horrio). Quando a temperatura desejada for atingida, ajuste os controles de ventilao e do ar condicionado para a temperatura que seja mais agradvel. Para isso, reduza a velocidade do ventilador de controle(1). Nota: A eficincia do ar condicionado pode ser melhorada mantendo as sadas de ventilao abertas e as portas e janelas fechadas. Para evitar que o compressor trave, ligue o ar condicionado com o motor em marcha lenta por alguns minutos, pelo menos uma vez por mes

-105 -

K. Equipamentos opcionais

ATENO No tente efetuar reparos no sistema de ar condicionado, procure sempre um Concessionrio Valtra

K 3.2.

Condensador

K 3.1.

Verificao do ar condicionado

Se o sistema de ar-condicionado apresentar qualquer alterao em seu funcionamento, proceda da seguinte maneira: Funcione o motor a uma rotao de 1500 rpm, ligue o controle do ventilador e o seletor de resfriamento no mximo (o compressor comea a funcionar). Verifique com a mo a temperatura nos seguintes componentes: - A mangueira (4) de baixa presso na entrada do compressor (2) deve estar fria. - As mangueiras (3) do compressor, condensador, secador e as mangueiras de alta presso devem estar quentes. Verifique tambm os visores (A e B) do secador (1)

O condensador dever ser limpo em intervalos regulares para remover poeira, insetos e outras partculas da colmia.

K 4.

Remoo da cabine

A cabine foi projetada de forma a ser removida facilmente. Se o trator estiver equipado com ar condicionado, a cabine dever ser removida de tal modo que o circuito do ar condicionado no seja desligado para no perder o gs do sistema. Para remover a cabine, so necessrias apenas uma chave de parafusos e uma talha com capacidade suficiente para elevao da cabine.

Visor A - O liquido deve estar incolor, se apresentar colorao amarela ou marrom procure o Concessionrio Valtra para reparos. Visor B - O liquido deve estar com a cor azul, se apresentar colorao rosa ou cinza procure o Concessionrio Valtra para reparos. PERIGO No faa trabalhos com solda prximo ao sistema de ar condicionado. A temperatura mxima permitida prxima dos tubos de refrigerante de 80 C

Se o sistema de ar condicionado apresentar alguma falha, procure um Concessionrio Valtra para reparos.

Remova as chapas laterais do trator e a mascara frontal.

K. Equipamentos opcionais

- 106 -

Desacople as mangueiras do sistema de aquecimento da cabine. Desacople, tambm, a mangueira da bomba dgua do lado esquerdo do motor e a outra mangueira que est conectada ao cabeote do cilindro no lado direito do bloco do motor . O circuito do liquido de arrefecimento sobe pela mangueira da bomba dgua e desse pela mangueira do cabeote do cilindro do motor. Vede a mangueira para evitar a drenagem do sistema de aquecimento da cabine. Vede o orifcio do bloco domotor, aps a remoo da mangueira de aquecimento da cabine com um bujo e um anel de vedao (peas n 640325018 e n 615881822).

Solte os parafusos de fixao do condensador e remova-o. Prenda o secador, o compressor e o condensador com as mangueiras em alguma parte da cabine. ATENO No dobre as mangueiras nem prenda-as a peas com cantos vivos. Evite danific-las.

Solte os parafusos de fixao da cabine platafoema traseira.

Solte os parafusos de fixao do compressor e remova-o com cuidado.

Solte os dois parafusos internos e os quatro parafusos externos de fixao de cada lado da parte dianteira da cabine.Remova cuidadosamente a cabine com o auxilio de uma talha e coloque-a em local seguro. Desconecte os cabos e solte os parafusos de fixao do filtro secador e remova-o cuidadosamente.

- 107 -

K. Equipamentos opcionais

ndice alfabtico
A
Abastecimento de combustvel, 43 Abertura da janela traseira, 28 Abertura das janelas laterais, 28 Acoplamento de implemento ao sistema de engate, 48 Adesivos de precaues e de controles, 11 Ajuste da bitola dianteira (4x4) , 88 Ajuste da bitola dianteira, 88 Ajuste da bitola traseira, 89 Ajuste da convergncia das rodas dianteiras , 89 Ajuste da convergncia das rodas traseiras, 89 Ajuste do batente do eixo da trao dianteira, 88 Ajuste do freio de estacionamento , 85 Ajuste dos suportes dos estabilizadores, 90 Alavanca de comando das vlvulas de controle remoto , 41 Alavanca de comando do cmbio, 39 Alavanca de controle de posio, 40 Alavanca de controle de sensibilidade da trao, 41 Alavanca de controle de velocidade de descida, 41 Alavanca de engate da trao dianteira, 32 Alavanca de grupo, 39 Alavanca de seleo de marchas, 39 Alavanca do acelerador , 31 Alavanca do freio de estacionamento, 31 Alavanca e interruptor da TDP, 30 Amaciamento do motor, 57 Ar condicionado, 24 e 105 Especificaes tcnicas, 92 Esquema eltrico, 100 e 101 Estabilizadores telescpicos, 47

F
Filtro de ar, 63 Fora mxima de levantamenbto, 96 Freios, 94 Funces do display agroline, 38 Funes dos pinos conectores, 104

H
Hormetro, 35

I
Indice alfabtico, 108 e 109 Indicador do nvel de combustvel, 34 Indice de contedo, 6 Indice principal, 2 Inspeo de servio aps 100 horas, 57 Inspeo e manuteno do cinto de segurana, 81 Instrues gerais sobre verificaes e abastecimento de leo, 56 Instrues operacionais, 45 Instrues para escolha da presso dos pneus, 86 Instrumentos e controles, 25 Interruptor da luz intermitente rotativa, 34 Interruptor das luzes de advertncia, 34 Interruptor das luzes do painel, 32 Interruptor do limpador da janela traseira, 34 Interruptor do limpador do pra brisa, 34 Interruptor dos faris de trabalho, 33

B
Banco do operador, 28 e 91 Bomba injetora rotativa, 14 Brao de acoplamento inferior, 47 Brao de ligao superior , 48 Braos de levantamento superiores, 46

K
Kit plantadeira pneumtica, 17 Kit transbordo sem trplice operao, 18 Kit transbordo com trplice operao, 19

C
Cabine climatizada, 98 Caixa de Cmbio, 15 e 93 Caixa de cmbio com multitorque, 94 Caractersticas dimensionais, 96 Carga e presso de pneus, 97 Chave de partida e parada do motor, 33 Combustvel e lubrificantes recomendados, 58 Comutador de direo, luz alta/baixa e buzina, 33 Condensador, 106 Controles da mo direita, 30 Controles do lado direito do teto, 28 Controles e comandos, 28 Controles e instrumentos, 30 Controles frontais, 25 Controles frontais do teto, 29 Cuidados durante e aps o trabalho, 43 Cuidados na direo do trator, 43

L
Lado direito do trator, 22 Lado esquerdo do trator, 21 Lastreamento do trator, 90 Limpeza da tela, mscara e colmeia do radiador, 64 Limpeza do filtro de ar da cabine, 78 Limpeza do filtro de recirculao, 78 Limpeza do filtro de suco, 73 Limpeza do filtro do tanque de combustvel, 70 Limpeza do pr-filtro de decantao, 69 Limpeza do sistema de arrefecimento, 67 Limpeza e troca de elementos filtrantes, 63 Lista do esquema eltrico, 102 Lubrificao com engraxadeira, 56 Lubrificao da manga 4x4, 76 Lubrificao do cubo da roda, 76 Lubrificao do excntrico do freio, 77 Lubrificao do feltro do mancal da bucha guia, 76 Lubrificao do sistema de trs pontos, 77 Lubrificao dos cilindros de levantamento, 77 Lubrificao dos mancais e articulaes, 76 Luzes de aviso no painel, 36

D
Descrio geral - detalhes, 21 Desligando o motor, 44 Drenagem do pr- filtro de decantao, 68

E
Eixo de trao dianteiro (4x4), 15 e 95 Eixo dianteiro (4x2), 95 Eixo traseiro, 15 e 95 Embreagem, 15 e 93 Equipamentos opcionais, 105

M
Motor, 14 e 92 Multitorque (opcional), 15, 39 e 94

N
Numero de srie do seu trator, 1

ndice alfabtico

- 108 -

ndice alfabtico O
Operao com caixa de cmbio, 39 Operaes de manuteno, 63 Troca de leo lubrificante das planetrias, 75 Troca de leo do motor, 65 Troca de leo do sistema hidrulico de levantamento,direo e caixa de cmbio, 73 Troca do leo diferencial e eixo dianteiro, 74 Troca dos elementos do filtro de combustvel, 70 Troca de leo da caixa de cambio e multiplicador, 73 Troca de leo do sistema das transmisses, 74 Troca de leo do sistema hidrulico, 72 Troca de leo lubrificante das planetrias, 75 Troca do filtro e leo do motor, 65 Troca dos elementos do filtro duplo de combustvel, 70

P
Painel de instrumentos -Agroline, 26 Paralisao prolongada, 42 Partida com bateria auxiliar, 4 Partida do motor, 42 Partida e funcionamento, 42 Pedais do freio, 31 Pedal da embreagem, 30 Pedal de bloqueio do diferencial, 40 Pedal do acelerador, 30 Peso Kg, 97 Placa de ligao do sistema eltrico, 103 Plano de manuteno, 56 Plano de manuteno e lubrificao, 56 Poltica ambiental, 4

U
Uso da tomada de potncia, 45 Uso da vlvula reguladora de fluxo, 52 Uso da vlvula reguladora de fluxo com solenide, 54 Uso de implementos de penetrao, 49 Uso do gancho e barra de trao, 45 Uso do implemento, 51 Uso do reboque, 46 Uso do sistema de engates, 48 Uso dos implementos largos, 50

R
Reboque , 46 Regulagem da alavanca da trao dianteira, 83 Regulagem do acelerador , 83 Regulagem do curso livre dos pedais do freio de servio, 85 Regulagem dos faris dianteiros, 91 Remoo da bateria, 81 Remoo da cabine, 106 Reservatrio do lquido de arrefecimento, 64

V
Vlvula de controle remoto, 51 Vlvula para hidrulico auxiliar, 20 e 105 Verificao da tampa de respiro da caixa de cmbio , 72 Verificao das capas protetoras , 78 Verificao das capas protetoras do garfo do freio, 78 Verificao das condies de carga do alternador, 87 Verificao do aperto das porcas das rodas, 86 Verificao do ar condicionado, 106 Verificao do curso livre dos pedais do freio de servio, 84 Verificao do funcionamento do motor de partida, 87 Verificao do nvel de fludo do freio, 79 Verificao do nvel de leo das planetrias, 75 Verificao do nvel de leo do diferencial, 74 Verificao do nvel de leo do motor, 65 Verificao do nvel de leo do sistema hidrulico de levantamento,direo e caixa de cmbio, 71 Verificao do nvel do lquido de arrefecimento, 66 Verificao do sistema de ar condicionado, 82 Verificao do turbo alimentador, 67 Verificao dos terminais da bateria, 80 Verificao e ajuste da folga das vlvulas, 68 Verificao e ajuste da folga livre do pedal da embreagem, 84 Verificao e limpeza dos bicos injetores, 68 Verificao e regulagem da correia do alternador , 83 Verificao geral de aperto das abraadeiras, 81 Viso traseira do trator, 23 Volante da direo, 32

S
Sangria da bomba injetora, 70 Sangria do sistema de combustvel, 70 Sangria e ou limpeza do circuto hidrulico, 80 Servio, 56 Sistema de alimentao com bomba rotativa, 14 Sistema de arrefecimento, 93 Sistema de combustvel e filtro de ar, 92 Sistema de direo, 95 Sistema de freio, 94 Sistema de lubrificao do motor, 92 Sistema de trs pontos, 48 Sistema eltrico, 93 Sistema hidrulico de levantamento, 40 Sistema hidrulico de levantamento trs pontos, 20 Sistema hidrulico, 96 Sistema hidrulico e de direo, 16 Suporte do brao superior, 46

T
Tabela de servio de lubrificao e manuteno preventiva , 59,60,61 e 62 Tacmetro, 34 Termmetro, 34 Testes e ajustes, 83 Tomada de corrente para reboque, 105 Tomada de potncia, 20 e 94 Tomada de reboque, 46 Torque de aperto das porcas, 95 Transmisso, 14 e 94 Trinco interno das portas, 29 Troca de elemento filtrante de presso do sistema hidrulico, 73 Troca de fusveis, 79

- 109 -

ndice alfabtico