Anda di halaman 1dari 25

RANTAI DAN SPROCKET - INSTALASI DESAIN DASAR DAN PEMELIHARAAN

Perhatian terhadap detail dalam desain, mengatur, dan pemeliharaan rantai roller dan sprocket dapat memiliki pengaruh yang besar pada kedua umur panjang dan efisiensi. CBC pasokan dukungan teknis dan jasa desain untuk semua jenis drive rantai, termasuk rantai roller, rantai baja dilas, daun, dan rantai lampiran. Atau, upgrade dan / atau pendesainan ulang dari drive rantai timing belt mungkin menawarkan keuntungan untuk beberapa aplikasi. Hubungi CBC untuk informasi lebih lanjut mengenai dukungan teknis atau upgrade dan pendesainan ulang. Berikut ini memberikan beberapa rincian dari desain dasar dan tips perawatan.

PEMBANGUNAN KOMPONEN DASAR DARI SEBUAH RANTAI ROLLER INDUSTRI


Gambar 1

ROLLER INDUSTRI RANTAI CONNECTION


Semi Clip Tipe Tautan Con: Ini adalah jenis yang paling umum dari koneksi rol rantai untuk semua rantai untai tunggal dan ganda. Lihat Gambar 2.
Cotter Tipe: Ini biasanya tersedia berdasarkan permintaan. Namun, beberapa produsen menggunakan jenis pin Cotter sebagai standar untuk rantai besar mereka seri, seperti ANSI 100 / BS 20B dan di atas. Lihat Gambar 3. Dua pitch Tautan Offset: Jenis konektor terdiri dari satu offset dan satu link rol rantai. Pin adalah pers dipasang ke dalam piring link. Ini jenis link rol rantai umumnya digunakan untuk beban dampak berat dan kecepatan tinggi. Meskipun jenis ini mengurangi kekuatan rantai tarik, itu adalah pilihan yang lebih disukai untuk menggunakan link offset. Lihat Gambar 5.

PEMASANGAN RANTAI ROLLER INDUSTRI


Harap matikan power supply dan setiap sumber daya lainnya sebelum mulai bekerja pada conveyor atau mesin / peralatan. Mengunci sumber daya. Selalu memakai pakaian pelindung dan peralatan pelindung, seperti sepatu keselamatan, kacamata keselamatan, topi pengaman, dan sarung tangan.
1.

Memeriksa: Periksa kondisi komponen Anda, seperti poros, bantalan, bantalan perumahan, kunci dan keyways, semak-semak taper kunci, dan rantai dan sprockets untuk toleransi, keausan, korosi, atau kerusakan. 2. Alignment: Untuk memastikan umur desain tercapai, sangat penting untuk menyelaraskan poros

menggunakan tingkat masinis, atau sesuatu yang serupa. Hal ini membantu untuk menjamin bahwa poros adalah tingkat atau di bidang yang sama. Sebuah peraba mengukur harus digunakan untuk memeriksa paralelisme. Chain tidak benar dan keselarasan sproket akan berdampak besar pada kelancaran conveyor atau sistem drive. Misalignment rantai dan sprocket drive tidak hanya akan menyebabkan keausan dini, tetapi juga dapat mempengaruhi konsumsi daya. Aturan umum praktis untuk metodologi set up dan keselarasan, termasuk nilai-nilai yang diijinkan, adalah sebagai berikut. Lihat diagram angka 6, 7, dan 8.

Gambar 6

Gambar 7

Gambar 8

The EZ Gates Sejajarkan perangkat ideal untuk menyiapkan sproket dan keselarasan laser yang pulley. Laser Presisi Perangkat Keselarasan tersedia melalui jaringan cabang CBC. Lihat Gambar 9 di bawah ini.

3.

Rantai Instalasi - Bila panjang rantai yang benar telah ditentukan (untuk metodologi perhitungan tentang bagaimana untuk mengidentifikasi panjang yang tepat, klik di sini ), sesuai dengan rantai roller sekitar sprockets dan membawa ujung bebas bersama-sama ke salah satu sprocket, dengan menggunakan gigi sproket untuk memegang rantai berakhir di posisi pemasangan konektor lebih mudah. Saat memasang konektor memastikan bahwa klip pegas wajah ujung terbuka, berada dalam arah rotasi drive. 4. Sesuaikan Ketegangan Rantai - ketegangan rantai yang benar dicapai dengan mengukur Efek Catenary (SAG) di sisi kendor dari drive rantai. Putar satu sproket untuk mengambil kendur di untai bawah atau atas. Pengaruh Catenary (SAG) harus antara 2% sampai 4% dari jarak pusat poros (misalnya, 2 "sampai 4" Sag untuk 100 "jarak pusat atau 20mm ke 40mm Sag untuk 1.000 jarak poros pusat mm). Kecepatan tinggi, beban membalikkan, vertikal atau drive pusat cenderung harus dibatasi 1% sampai 2%. (Misalnya, 1 "untuk 2" Sag lebih dari 100 "jarak pusat atau 10mm ke 20mm Sag untuk 1.000 jarak poros pusat mm).

Lihat diagram Gambar 10

Gambar 10

5. Pengawal Keamanan - Instal penjaga keamanan untuk mencegah cedera personil.

ROLLER IDUSTRIAL RANTAI PEMELIHARAAN


6. Rantai Pelumas - pelumasan rantai tepat sangat penting sangat meningkatkan kehidupan pelayanan dan mengurangi keausan antara pin rantai dan semak-semak. Pelumasan juga mengurangi breakages rantai sehingga mengurangi "biaya total kepemilikan". Tujuannya adalah untuk pelumas yang sesuai untuk mencapai sendi bushing pin. O il harus diterapkan ke tepi atas dari pelat link di bawah untai rantai, Rollers rantai akan cukup dilumasi oleh tumpahan di tepi lempeng link. Lihat diagram Gambar 11

Gambar 11

CBC dapat merekomendasikan dan pasokan pelumas yang sesuai untuk aplikasi Anda, termasuk nilai premium seperti Synth Kluber CHM2-100 untuk suhu yang lebih tinggi atau pelumas food grade Kluber, turun lebih lubes rantai dasar.

Pemilihan pelumas dapat digabungkan dengan sistem auto lube yang tepat, termasuk pakan auto premium Tecalemit atau Alemlube sirkulasi atau sistem semprot, sampai ke Simalube , Memolube , atau Perma sistem Single Point lengkap dengan oilers sikat. Klik di sini untuk informasi lebih lanjut mengenai pelumasan ini pilihan. 7. Pengaruh Polygon (Aksi chordal) - Sebuah rantai roller yang melibatkan sproket yang membentuk apa yang disebut sebagai poligon. Sprockets menjadi sasaran percepatan dan efek perlambatan, ketika rantai masuk dan ada off sproket, rantai melakukan perjalanan ke atas / naik turun gerak disebut sebagai "efek poligon". Efek ini meningkat dengan jumlah yang lebih kecil dari gigi sprocket. Hal ini dapat menyebabkan rantai menjadi dendeng dengan beberapa variasi dalam kecepatan. Seperti ditunjukkan dalam diagram, sebuah gigi sproket 11 dapat berdampak variasi kecepatan sebesar 4%, di mana 21 gigi sproket variasi kecepatan 1% dan dengan variasi gigi sproket kecepatan 30 hanya 0,5%. Sejumlah kecil gigi sprocket tidak hanya meningkatkan "efek poligon" tetapi juga meningkatkan memakai rantai melalui peningkatan gerak sendi rantai link. Desain rekayasa harus mempertimbangkan faktor ini ketika memilih komponen rantai drive. Lihat diagram Gambar 12

Gambar 12

8.

Seleksi rasio - rasio maksimum sproket harus dibatasi 7:1, untuk mengurangi kemungkinan gigi rantai melompat (pada sprockets besar) karena memanjang. 9. Maksimum yang Diizinkan Pakai Pemanjangan - The roller rantai mengartikulasikan karena memasuki dan ada lembah sproket sehingga pin rantai dan semak-semak dalam pakai, ini dikenal sebagai pakaian penghubung sendi. (Lihat diagram Gambar 13). Tautan memakai gabungan menghasilkan perpanjangan kepada panjang rantai dan terutama terbukti bahwa dalam sproket gigi genap drive hanya rantai kedua rol menghasilkan perpanjangan dengan panjang rantai. Oleh karena itu di mana desain mungkin harus memasukkan ganjil gigi sprocket. Sprockets dengan angka ganjil gigi akan mengubah rol masing sehingga memakai sproket berkurang. Tempat duduk di lembah sproket alternatif dengan setiap rotasi mengurangi sproket pakai.

Gambar 13

Sebuah rantai roller dianggap usang di luar layanan handal ketika telah mencapai elongasi memakai 3%, atau elongasi memakai 2% dalam kasus drive waktu kritis atau drive vertikal.
Panjang rantai yang mencapai atau melebihi jumlah tersebut (ekstensi panjang), akan memaksa rol rantai untuk tidak duduk di dasar lembah sprocket dan naik di gigi sproket. Ketika drive rantai terus beroperasi melewati tingkat perpanjangan memakai sproket dengan cepat dipercepat dengan gigi sproket tunduk keausan berlebihan, pitting dan / atau pemasangan. Untuk alasan ini, tidak dianjurkan untuk menginstal sebuah rantai baru pada sprockets usang, karena profil gigi sproket doyan akan dipotong menjadi rol rantai dan memaksa rantai untuk memakai / memanjang prematur. 10.

Cara Mengukur Pemanjangan Rantai - Pertama, Anda akan perlu untuk mengukur dan mengidentifikasi lapangan rantai Anda. Lapangan rantai diidentifikasi sebagai pengukuran antara dua pusat pin. Lihat diagram Gambar 14

Gambar 14

Untuk semua produsen rantai, rekomendasi rantai maksimum elongasi adalah 2% sampai 3% untuk rantai industri dan konveyor. Namun, untuk aplikasi kritis, vertikal, dan waktunya, itu akan menjadi maksimal 2%.
Perpanjangan rantai diukur sementara rantai yang ketat atas sejumlah lapangan / link. Dalam Contoh di bawah A - untuk rantai lapangan 6 "(152.40mm) conveyorminimum adalah 4 link. Karena ini adalah aplikasi drive vertikal rumus elongasi 2% akan digunakan. Maksimum ini 6 "pitch rantai konveyor dapat memanjang / memperpanjang sebelum desain kehidupan pelayanannya tidak normal terpengaruh adalah 24.48" atau 621.79mm. Ini dihitung sebagai berikut.

Contoh A: 6 inci (152.4mm) pitch Conveyor Chain menggunakan rumus elongasi 2%

Lapangan rantai 152.4mm (6 ") (Pitch center = pin rantai untuk pin)

Menggunakan 4 x Link Pitch 152.4mm = 609.6mm (Ini adalah pengukuran rantai baru lebih dari 4 link, mulai dari pusat pin pertama untuk link 4 th lalu - pin pusat)

609.6mm x 2% = 12.19mm pertumbuhan. Oleh karena itu lebih dari 4 link rantai Anda dapat memanjang sedikit di atas 12mm sebelum tingkat keausan normal terlampaui.

Atau 4 link x 152.4mm pitch = 609.6mm x 2% = 12.19mm ditambah 609.6mm = Total 621.79mm, (Ini adalah perpanjangan maksimum / pertumbuhan 4 Link pin pusat)

Cara lain adalah untuk benar-benar mengukur 4 pin link pusat dan membagi pengukuran dengan kalikan 609.6mm oleh 100 maka minus 100: - jawabannya adalah persentase perpanjangan / pertumbuhan.

Catatan: Anda dapat mengukur lebih dari 4 link hanya menyesuaikan perhitungan untuk jumlah link dan ingat rantai harus diukur ketika ketat. Atau Anda dapat menggunakan Penguasa Wear Gauge CBC, klik di sini .

Contoh B: inci (12.70mm) pitch Industri Roller Chain menggunakan rumus elongasi 3%

Dalam hal ini rumus elongasi adalah untuk B Contoh

08B (British std) rantai sehingga 12,7 mm pitch (1/2 "pitch)

Perpanjangan rantai 08B diukur lebih dari 18 link

Oleh karena itu 18 x Link lapangan 12.7mm = 228.6mm atau (9 "). Ini adalah pengukuran rantai baru lebih dari 18 link.

Berdasarkan pada drive ini menjadi horisontal, perpanjangan diijinkan untuk aplikasi ini adalah 3%, oleh karena itu, 228.6mm x 3% = 6.86mm (0,27 ") maksimum perpanjangan / pertumbuhan selama 18links.

228.6mm x 3% = 6.85mm ditambah 228.6mm = 235.45mm (9.27 "). Oleh karena itu pengukuran maksimum untuk perpanjangan = 235.45mm atas pin 18links pusat (9.27 "). Pemanjangan luar ini berarti idealnya rantai harus diubah untuk mencegah kerusakan lebih lanjut sprockets Anda.

Cara lain adalah untuk benar-benar mengukur 18 pin link pusat dan membagi pengukuran yang oleh

228.60mm (9 "), kalikan dengan 100 maka minus 100: - jawabannya adalah persentase perpanjangan / pertumbuhan Catatan: Anda dapat mengukur lebih dari 18 link hanya menyesuaikan perhitungan untuk jumlah link dan ingat rantai harus diukur ketika ketat. Atau Anda dapat menggunakan Penguasa Wear Gauge CBC, klik di sini . CBC dapat membantu dengan menembak pasokan, desain dan kesulitan untuk rentang berikut aplikasi berkualitas merek dan tipe drive rantai dan komponen terkait.
TSUBAKI CHAIN Renold RANTAI OCM RANTAI SPLIT SPROCKET MARTIN SPROCKET FENNER SPROCKET Canam RANTAI KOROSI TAHAN RANTAI PIPA AIR BUANGAN PENGOBATAN RANTAI Renold SPROCKET RANTAI tensioners SPAN BOX TENSIONER CONVEYOR CHAIN STAR WHEEL SPROCKET VIKING RANTAI NIKEL DISEPUH RANTAI TRIPLEX RANTAI Ewart RANTAI SCRAPER RANTAI MATTOP RANTAI DRILL RANTAI RIG SIRCATENE RANTAI DAUN RANTAI SY RANTAI HITACHI RANTAI Oring RANTAI LAMPIRAN RANTAI JOHN RAJA RANTAI DRAG CHAIN DIAMOND CHAIN SCROLL RANTAI LAS BAJA RANTAI BOSS SPROCKET ROSTA CHAIN ??TENSIONER DOUBLE PITCH RANTAI RANTAI kopling REXNORD RANTAI HALF LINK KONEKTOR SIMPLEX RANTAI IWIS RANTAI Jefferies RANTAI SISTEM RANTAI Plas IWIS Megalife Chroma EXTRA RANTAI Tukang mengaspal CONVEYOR CHAIN TINGGI TARIK RANTAI LINK BELT CHAIN FLAT TOP CHAIN ZINC DISEPUH RANTAI HOLLOW PIN RANTAI Hardened SPROCKET Mengelas ON SPROCKET HUB Octo SPROCKET REGINA RANTAI LANCIP LOCK SPROCKET PLASTIK SPROCKET BOOMERANG TENSIONER STAINLESS STEEL RANTAI PLASTIK RANTAI SHARP TOP CHAIN Lambda RANTAI DUPLEX RANTAI CONLINK KONEKTOR LUBE GRATIS CHAIN KANA RANTAI MATTVEYOR RENDAH GESEKAN RANTAI SYNERGY RANTAI SELF LUBE RANTAI

Author: Tony Voiklis Daya CBC Transmisi Spesialis REFERENSI: -

IWIS RANTAI CATALOGUE EN.11/2007.5000 MARTIN SPROCKET & GEAR INC 2001-I HITACHI CONVEYOR RANTAI KZ-E-27-A/0703 (M) 1 REXNORD / LINK-BELT CHAIN ??ENGINEERING 1.998 NO.5050 REGINA UMUM CATLOGUE 2.011 es CIIAIIes
OCM PRODUK 1.999 CAT. NO.8607-3.000

RANTAI DAN SPROCKET - INSTALASI DESAIN DASAR DAN PEMELIHARAAN


Perhatian terhadap detail dalam desain, mengatur, dan pemeliharaan rantai roller dan sprocket dapat memiliki pengaruh yang besar pada kedua umur panjang dan efisiensi. CBC pasokan dukungan teknis dan jasa desain untuk semua jenis drive rantai, termasuk rantai roller, rantai baja dilas, daun, dan rantai lampiran. Atau, upgrade dan / atau pendesainan ulang dari drive rantai timing belt mungkin menawarkan keuntungan untuk beberapa aplikasi. Hubungi CBC untuk informasi lebih lanjut mengenai dukungan teknis atau upgrade dan pendesainan ulang. Berikut ini memberikan beberapa rincian dari desain dasar dan tips perawatan.

PEMBANGUNAN KOMPONEN DASAR DARI SEBUAH RANTAI ROLLER INDUSTRI


Gambar 1

ROLLER INDUSTRI RANTAI CONNECTION


Semi Clip Tipe Tautan Con: Ini adalah jenis yang paling umum dari koneksi rol rantai untuk semua rantai untai tunggal dan ganda. Lihat Gambar 2.

Cotter Tipe: Ini biasanya tersedia berdasarkan permintaan. Namun, beberapa produsen menggunakan jenis pin Cotter sebagai standar untuk rantai besar mereka seri, seperti ANSI 100 / BS 20B dan di atas. Lihat Gambar 3.

Dua pitch Tautan Offset: Jenis konektor terdiri dari satu offset dan satu link rol rantai. Pin adalah pers dipasang ke dalam piring link. Ini jenis link rol rantai umumnya digunakan untuk beban dampak berat dan kecepatan tinggi. Meskipun jenis ini mengurangi kekuatan rantai tarik, itu adalah pilihan yang lebih disukai untuk menggunakan link offset. Lihat Gambar 5.

PEMASANGAN RANTAI ROLLER INDUSTRI

Harap matikan power supply dan setiap sumber daya lainnya sebelum mulai bekerja pada conveyor atau mesin / peralatan. Mengunci sumber daya. Selalu memakai pakaian pelindung dan peralatan pelindung, seperti sepatu keselamatan, kacamata keselamatan, topi pengaman, dan sarung tangan.
1.

Memeriksa: Periksa kondisi komponen Anda, seperti poros, bantalan, bantalan perumahan, kunci dan keyways, semak-semak taper kunci, dan rantai dan sprockets untuk toleransi, keausan, korosi, atau kerusakan. 2.

Alignment: Untuk memastikan umur desain tercapai, sangat penting untuk menyelaraskan poros menggunakan tingkat masinis, atau sesuatu yang serupa. Hal ini membantu untuk menjamin bahwa poros adalah tingkat atau di bidang yang sama. Sebuah peraba mengukur harus digunakan untuk memeriksa paralelisme. Chain tidak benar dan keselarasan sproket akan berdampak besar pada kelancaran conveyor atau sistem drive. Misalignment rantai dan sprocket drive tidak hanya akan menyebabkan keausan dini, tetapi juga dapat mempengaruhi konsumsi daya. Aturan umum praktis untuk metodologi set up dan keselarasan, termasuk nilai-nilai yang diijinkan, adalah sebagai berikut. Lihat diagram angka 6, 7, dan 8.

Gambar 6

Gambar 7

Gambar 8

The EZ Gates Sejajarkan perangkat ideal untuk menyiapkan sproket dan keselarasan laser yang pulley. Laser Presisi Perangkat Keselarasan tersedia melalui jaringan cabang CBC. Lihat Gambar 9 di bawah ini.

3.

Rantai Instalasi - Bila panjang rantai yang benar telah ditentukan (untuk metodologi perhitungan tentang bagaimana untuk mengidentifikasi panjang yang tepat, klik di sini ), sesuai dengan rantai roller sekitar sprockets dan membawa ujung bebas bersama-sama ke salah satu sprocket, dengan menggunakan gigi sproket untuk memegang rantai berakhir di posisi pemasangan konektor lebih mudah. Saat memasang konektor memastikan bahwa klip pegas wajah ujung terbuka, berada dalam arah rotasi drive. 4. Sesuaikan Ketegangan Rantai - ketegangan rantai yang benar dicapai dengan mengukur Efek Catenary (SAG) di sisi kendor dari drive rantai. Putar satu sproket untuk mengambil kendur di untai bawah atau atas. Pengaruh Catenary (SAG) harus antara 2% sampai 4% dari jarak pusat poros (misalnya, 2 "sampai 4" Sag untuk 100 "jarak pusat atau 20mm ke 40mm Sag untuk 1.000 jarak poros pusat mm). Kecepatan tinggi, beban membalikkan, vertikal atau drive pusat cenderung harus dibatasi 1% sampai 2%. (Misalnya, 1 "untuk 2" Sag lebih dari 100 "jarak pusat atau 10mm ke 20mm Sag untuk 1.000 jarak poros pusat mm). Lihat diagram Gambar 10

Gambar 10

5. Pengawal Keamanan - Instal penjaga keamanan untuk mencegah cedera personil.

ROLLER IDUSTRIAL RANTAI PEMELIHARAAN


6. Rantai Pelumas - pelumasan rantai tepat sangat penting sangat meningkatkan kehidupan pelayanan dan mengurangi keausan antara pin rantai dan semak-semak. Pelumasan juga mengurangi breakages rantai sehingga mengurangi "biaya total kepemilikan". Tujuannya adalah untuk pelumas yang sesuai untuk mencapai sendi bushing pin. O il harus diterapkan ke tepi atas dari pelat link di bawah untai rantai, Rollers rantai akan cukup dilumasi oleh tumpahan di tepi lempeng link. Lihat diagram Gambar 11

Gambar 11

CBC dapat merekomendasikan dan pasokan pelumas yang sesuai untuk aplikasi Anda, termasuk nilai premium seperti Synth Kluber CHM2-100 untuk suhu yang lebih tinggi atau pelumas food grade Kluber, turun lebih lubes rantai dasar.

Pemilihan pelumas dapat digabungkan dengan sistem auto lube yang tepat, termasuk pakan auto premium Tecalemit atau Alemlube sirkulasi atau sistem semprot, sampai ke Simalube , Memolube , atau Perma sistem Single Point lengkap dengan oilers sikat. Klik di sini untuk informasi lebih lanjut mengenai pelumasan ini pilihan. 7. Pengaruh Polygon (Aksi chordal) - Sebuah rantai roller yang melibatkan sproket yang membentuk apa yang disebut sebagai poligon. Sprockets menjadi sasaran percepatan dan efek perlambatan, ketika rantai masuk dan ada off sproket, rantai melakukan perjalanan ke atas / naik turun gerak disebut sebagai "efek poligon". Efek ini meningkat dengan jumlah yang lebih kecil dari gigi sprocket. Hal ini dapat menyebabkan rantai menjadi dendeng dengan beberapa variasi dalam kecepatan. Seperti ditunjukkan dalam diagram, sebuah gigi sproket 11 dapat berdampak variasi kecepatan sebesar 4%, di mana 21 gigi sproket variasi kecepatan 1% dan dengan variasi gigi sproket kecepatan 30 hanya 0,5%. Sejumlah kecil gigi sprocket tidak hanya meningkatkan "efek poligon" tetapi juga meningkatkan memakai rantai melalui peningkatan gerak sendi rantai link. Desain rekayasa harus mempertimbangkan faktor ini ketika memilih komponen rantai drive. Lihat diagram Gambar 12

Gambar 12

8.

Seleksi rasio - rasio maksimum sproket harus dibatasi 7:1, untuk mengurangi kemungkinan gigi rantai melompat (pada sprockets besar) karena memanjang. 9. Maksimum yang Diizinkan Pakai Pemanjangan - The roller rantai mengartikulasikan karena memasuki dan ada lembah sproket sehingga pin rantai dan semak-semak dalam pakai, ini dikenal sebagai pakaian penghubung sendi. (Lihat diagram Gambar 13). Tautan memakai gabungan menghasilkan perpanjangan kepada panjang rantai dan terutama terbukti bahwa dalam sproket gigi genap drive hanya rantai kedua rol menghasilkan perpanjangan dengan panjang rantai. Oleh karena itu di mana desain mungkin harus memasukkan ganjil gigi sprocket. Sprockets dengan angka ganjil gigi akan mengubah rol masing sehingga memakai sproket berkurang. Tempat duduk di lembah sproket alternatif dengan setiap rotasi mengurangi sproket pakai.

Gambar 13

Sebuah rantai roller dianggap usang di luar layanan handal ketika telah mencapai elongasi memakai 3%, atau elongasi memakai 2% dalam kasus drive waktu kritis atau drive vertikal.
Panjang rantai yang mencapai atau melebihi jumlah tersebut (ekstensi panjang), akan memaksa rol rantai untuk tidak duduk di dasar lembah sprocket dan naik di gigi sproket. Ketika drive rantai terus beroperasi melewati tingkat perpanjangan memakai sproket dengan cepat dipercepat dengan gigi sproket tunduk keausan berlebihan, pitting dan / atau pemasangan. Untuk alasan ini, tidak dianjurkan untuk menginstal sebuah rantai baru pada sprockets usang, karena profil gigi sproket doyan akan dipotong menjadi rol rantai dan memaksa rantai untuk memakai / memanjang prematur. 10.

Cara Mengukur Pemanjangan Rantai - Pertama, Anda akan perlu untuk mengukur dan mengidentifikasi lapangan rantai Anda. Lapangan rantai diidentifikasi sebagai pengukuran antara dua pusat pin. Lihat diagram Gambar 14

Gambar 14

Untuk semua produsen rantai, rekomendasi rantai maksimum elongasi adalah 2% sampai 3% untuk rantai industri dan konveyor. Namun, untuk aplikasi kritis, vertikal, dan waktunya, itu akan menjadi maksimal 2%.
Perpanjangan rantai diukur sementara rantai yang ketat atas sejumlah lapangan / link. Dalam Contoh di bawah A - untuk rantai lapangan 6 "(152.40mm) conveyorminimum adalah 4 link. Karena ini adalah aplikasi drive vertikal rumus elongasi 2% akan digunakan. Maksimum ini 6 "pitch rantai konveyor dapat memanjang / memperpanjang sebelum desain kehidupan pelayanannya tidak normal terpengaruh adalah 24.48" atau 621.79mm. Ini dihitung sebagai berikut. Contoh A: 6 inci (152.4mm) pitch Conveyor Chain menggunakan rumus elongasi 2%

Lapangan rantai 152.4mm (6 ") (Pitch center = pin rantai untuk pin)

Menggunakan 4 x Link Pitch 152.4mm = 609.6mm (Ini adalah pengukuran rantai baru lebih dari 4 link, mulai dari pusat pin pertama untuk link 4 th lalu - pin pusat)

609.6mm x 2% = 12.19mm pertumbuhan. Oleh karena itu lebih dari 4 link rantai Anda dapat memanjang sedikit di atas 12mm sebelum tingkat keausan normal terlampaui.

Atau 4 link x 152.4mm pitch = 609.6mm x 2% = 12.19mm ditambah 609.6mm = Total 621.79mm, (Ini adalah perpanjangan maksimum / pertumbuhan 4 Link pin pusat)

Cara lain adalah untuk benar-benar mengukur 4 pin link pusat dan membagi pengukuran dengan kalikan 609.6mm oleh 100 maka minus 100: jawabannya adalah persentase perpanjangan / pertumbuhan.

Catatan: Anda dapat mengukur lebih dari 4 link hanya menyesuaikan perhitungan untuk jumlah link dan ingat rantai harus diukur ketika ketat. Atau Anda dapat menggunakan Penguasa Wear Gauge CBC, klik di sini .

Contoh B:

inci (12.70mm) pitch Industri Roller Chain menggunakan rumus elongasi 3%

Dalam hal ini rumus elongasi adalah untuk B Contoh

08B (British std) rantai sehingga 12,7 mm pitch (1/2 "pitch)

Perpanjangan rantai 08B diukur lebih dari 18 link

Oleh karena itu 18 x Link lapangan 12.7mm = 228.6mm atau (9 "). Ini adalah pengukuran rantai baru lebih dari 18 link.

Berdasarkan pada drive ini menjadi horisontal, perpanjangan diijinkan untuk aplikasi ini adalah 3%, oleh karena itu, 228.6mm x 3% = 6.86mm (0,27 ") maksimum perpanjangan / pertumbuhan selama 18links.

228.6mm x 3% = 6.85mm ditambah 228.6mm = 235.45mm (9.27 "). Oleh karena itu pengukuran maksimum untuk perpanjangan = 235.45mm atas pin 18links pusat (9.27 "). Pemanjangan luar ini berarti idealnya rantai harus diubah untuk mencegah kerusakan lebih lanjut sprockets Anda.

Cara lain adalah untuk benar-benar mengukur 18 pin link pusat dan membagi pengukuran yang oleh 228.60mm (9 "), kalikan dengan 100 maka minus 100: - jawabannya adalah persentase perpanjangan / pertumbuhan Catatan: Anda dapat mengukur lebih dari 18 link hanya menyesuaikan perhitungan untuk jumlah link dan ingat rantai harus diukur ketika ketat. Atau Anda dapat menggunakan Penguasa Wear Gauge CBC, klik di sini . CBC dapat membantu dengan menembak pasokan, desain dan kesulitan untuk rentang berikut aplikasi berkualitas merek dan tipe drive rantai dan komponen terkait.
TSUBAKI CHAIN Renold RANTAI OCM RANTAI SPLIT SPROCKET MARTIN SPROCKET FENNER SPROCKET Canam RANTAI KOROSI TAHAN RANTAI PIPA AIR BUANGAN PENGOBATAN RANTAI SY RANTAI HITACHI RANTAI Oring RANTAI LAMPIRAN RANTAI JOHN RAJA RANTAI DRAG CHAIN DIAMOND CHAIN SCROLL RANTAI LAS BAJA RANTAI LINK BELT CHAIN FLAT TOP CHAIN ZINC DISEPUH RANTAI HOLLOW PIN RANTAI Hardened SPROCKET Mengelas ON SPROCKET HUB Octo SPROCKET REGINA RANTAI LANCIP LOCK SPROCKET

Renold SPROCKET RANTAI tensioners SPAN BOX TENSIONER CONVEYOR CHAIN STAR WHEEL SPROCKET VIKING RANTAI NIKEL DISEPUH RANTAI TRIPLEX RANTAI Ewart RANTAI SCRAPER RANTAI MATTOP RANTAI DRILL RANTAI RIG SIRCATENE RANTAI DAUN RANTAI

BOSS SPROCKET ROSTA CHAIN ??TENSIONER DOUBLE PITCH RANTAI RANTAI kopling REXNORD RANTAI HALF LINK KONEKTOR SIMPLEX RANTAI IWIS RANTAI Jefferies RANTAI SISTEM RANTAI Plas IWIS Megalife Chroma EXTRA RANTAI Tukang mengaspal CONVEYOR CHAIN TINGGI TARIK RANTAI

PLASTIK SPROCKET BOOMERANG TENSIONER STAINLESS STEEL RANTAI PLASTIK RANTAI SHARP TOP CHAIN Lambda RANTAI DUPLEX RANTAI CONLINK KONEKTOR LUBE GRATIS CHAIN KANA RANTAI MATTVEYOR RENDAH GESEKAN RANTAI SYNERGY RANTAI SELF LUBE RANTAI

Author: Tony Voiklis Daya CBC Transmisi Spesialis REFERENSI: IWIS RANTAI CATALOGUE EN.11/2007.5000 MARTIN SPROCKET & GEAR INC 2001-I HITACHI CONVEYOR RANTAI KZ-E-27-A/0703 (M) 1 REXNORD / LINK-BELT CHAIN ??ENGINEERING 1.998 NO.5050 REGINA UMUM CATLOGUE 2.011 es CIIAIIes
OCM PRODUK 1.999 CAT. NO.8607-3.000

cara perawatan rantai motor

Rantai motor merupakan komponen yang tidak boleh lepas dari perawatan. Karena rantai ini sangat memepengaruhi terhadap performa dari motor. Jika kondisi rantai sudah tidak bagus maka tenaga motor juga

berkurang. Sehingga kita harus tahu cara merawat rantai motor agar masa umur rantai awet dan selalu baik. Berikut adlahh cara merawat ranati motor. cara merawat Biasa/ orang awam: 1. Ketegangan rantai minimal 2cm, maksimal 3,5cm 2. bersihkan kotoran dari tanah maupun kerikil yang menempel di rantai 3. bila terkena air hujan atau setelah mencuci segera semprot dengan oli semprot khusus rantai, sampai saat ini baru oli semprot lah yang cocok untuk melumasi rantai, sedangkan gemuk titanium sudah tidak bagus diterapkan karena mudah ditempeli debu yang mengakibatkan seretnya pin-pin rantai. Cara merawat yang tidak biasa, namun jauh lebih baik dari cara normal : 1. kalau rantai udah oblak-oblek dan otak-otek, sebaiknya dilepas saja, kemudian pasang lagi secara posisi terbalik, karena posisi terbalik rantai ini masih bagus dan belum kemakan gear belakang. TAPI INGAT, klip pengoci arah pantatnya harus menghadap arus putaran rantai, jangan ikutan dibalik! 2. sebaiknya lakukan secara rutin dua bulan sekali membalik rantai, supaya rantai tidak mudah rusak 3. kalau gear udah miring-miring atau tajem-tajem, sebaiknya dilepas saja, kemudian dipasang lagi dengan cara membalik sisinya, yang tadinya sisi luar berubah menjadi sisi dalam. 4. sebaiknya lakukan pemindahan gear ini setiap 3 bulan sekali. yang tidak boleh dilakukan terhadap rantai: 1. dilumasi dengan oli bekas. (oli bekas mengandung gram dan senyawa karbon yang berdampak buruk pada elemen fe/besi) 2. terkena bensin, bisa bikin kering rantai 3. terkena oli samping, oli samping malah bikin bersih rantai, bukanny melumasi 4. terkena air accu zuur, bisa korosi 3. terlalu kendur rantai bisa lepas, terlalu kencang rantai bisa putus bila rantai dah kendur banget dan kaku atau kita sebut RANTAI RUSAK, ada cara perbaikannya, bisa pakai lagi cukuplah sampai abis gajian baru beli gantinya. caranya: cuci rantai dengan deterjen sampai bersih dan rebus OLI FILTRASI pada wajan, bila mendidih maka cemplungin rantai yang telah dicuci tadi ke wajan berisi oli mendidih tersebut selama.... paling lama 30 menit. cara ini disebut re-forged, dan cara ini juga dipakai oleh pabrik untuk melumasi rantai sebelum dipaking dan dikemas. Demikian perawatan rantai yang baik, coba selalu melakukan perawatan pada motor anda secara berkala agar motor anda selalu baik performanya.