MAKALAH MANAJEMEN KESELAMATAN STANDAR KEAMANAN OPERASIONAL KELITRIKAN

SUPRIANTO 09.32.125 SURYA DAPRI YOTAM 09.32.126 TEKNIKA

PROGRAM PENDIDIKAN DIPLOMA IV PELAYARAN POLITEKNIK ILMU PELAYARAN MAKASSAR TAHUN 2013

STANDAR KEAMANAN OPERASIONAL KELISTRIKAN

Peralatan

daya

besar

dan

proses-proses

dalam

kapal

menggunakan tegangan tinggi. Perubahan energi

listrik, mekanik,

termal, dan kimia menghasilkan operasi yang diinginkan. Nilai tegangan, arus, daya, suhu, gaya, tekanan, dll yang sangat tinggi menciptakan kemungkinan bahaya pada sistem engineering. Untuk mengurangi resiko keselamatan terhadap personil dan peralatan, sistem harus didesain dan dibuat berdasarkan standar tinggi terbaru dan dipasang secara tepat. Sepanjang peralatan bekerja,

peralatan harus secara berkelanjutan dimonitor dan dirawat dengan benar oleh personil yang mampu dan professional yang mana memahami pengoperasian dan ketentuan keselamatan. Sebelum mencoba pekerjaan listrik apapun, ada beberapa tindakan pencegahan keselamatan dasar yang harus anda camkan dalam ingatan anda. Kemungkinan bahaya muncul dari

penyalahgunaan peralatan listrik telah kita ketahui. Kejutan listrik dan api dapat menyebabkan kematian dan kerusakan peralatan. Regulasi ada untuk mengontrol konstruksi, instalasi, operasi dan perawatan peralatan listrik sehingga bahaya dapat diminimalisir sejarang mungkin. Standar keselamatan minimum telah dikeluarkan oleh bermacam badan/instansi diantaranya pemerintah, konvensi pemerintah antar negara (seperti SOLAS), asosiasi standar nasional dan internasional (seperti BS dan IEC), learned societies (seperti IEE), classification societies (seperti Lloyds), dll. Bahaya muncul biasanya karena disebabkan oleh kecelakaan, kelalaian atau karena berlawanan dengan regulasi. Para staf kapal harus mengoperasikan peralatan secara aman dan memperbaikinya dalam kondisi aman pada setiap waktu.

Kegagalan untuk melakukan itu akan berbahaya dengan konsekuensi

serius yang akan muncul. Camkan dalam pikiran anda daftar hal penting yang harus dilakukan dan tidak boleh dilakukan ketika bekerja dengan peralatan listrik: Ketahui sistem dan peralatan listrik kapal. Pelajari diagramdiagram kapal untuk menandai titik lokasi dari tombol-tombol dan piranti pengaman distribusi daya kapal dan item-item penting peralatan lainnya.

operasikan

peralatan

berdasarkan

kepada

rekomendasi

produsen peralatan. rawat peralatan berdasarkan rekomendasi produsen peralatan atau prosedur perawatan pemilik kapal (ships owner). pastikan bahwa semua pengaman, penutup dan pintu terpasang secara aman dan bahwa semua baut dan pengencang adalah pada tempatnya dan kencang. beritahukan kepada petugas jaga sebelum mematikan peralatan untuk perawatan. matikan dan tutup suplai daya, buka sikring, dan tampilkan pemberitahukan warning sebelum membuka cover peralatan untuk perawatan.

 pastikan bahwa rangkaian telah mati (dengan menggunakan tester tegangan yang baik) sebelum menyentuh konduktor dan terminal. Jangan menyentuh konduktor yang hidup dengan dalih apapun. Jangan menyentuh bagian-bagian yang berputar. Jangan meninggalkan konduktor hidup dan bagian-bagian yang berputar terbuka (tanpa pelindung) Jangan overload equipment. Jangan lalai dan menyalahgunakan peralatan.

Anda harus memikirkan keselamatan pada setiap waktu dan Kembangkan Sikap Sadar Keselamatan. Hal tersebut akan menjaga keselamatan hidup anda dan orang lain. Kebanyakan kecelakaan terjadi akibat kehilangan konsentrasi atau mencoba meremehkan standar prosedur keselamatan.

KEJUTAN LISTRIK

Kebanyakan

orang

pernah

merasakan

kejutan

listrik.

Pengalaman ini tidak diharapkan, yang terburuk bisa fatal. Siapapun yang memiliki akses terhadap peralatan listrik hidup harus benar-benar mengetahui prosedur pertolongan pertama (first aid) dan prosedur keselamatan berkaitan dengan kejutan listrik sebagaimana dijelaskan dalam tindakan keselamatan yang relevan. Copy dari prosedur keselamatan harus ditampilkan dalam papan kapal. Kejutan listrik disebabkan oleh aliran arus listrik melalui tubuh anda. Arus listrik sering mengalir dari tangan ke tangan atau dari tangan ke kaki. Arus kejutan 15 mA a.c atau d.c. mungkin berakibat fatal. Tentu saja ukuran arus listrik kejutan berkaitan dengan tegangan yang teraplikasi dan hambatan/resistance pada tubuh. Sayangnya hambatan tubuh anda akan menurun ketika tegangan yang teraplikasi naik. Ini berarti bahwa arus kejut akan naik pada tegangan tinggi. Ukuran dari hambatan tubuh anda juga tergantung kepada faktorfaktor lain seperti tingkat kesehatan anda, derajad kontak dengan kabel hidup dan keringat dan kelembaban pada kulit anda. Kulit type kering

pada kontak penuh hambatan tubuh sekitar 5000 pada 25 V sampai kira-kira 2000 pada 250 V.

SAFETY

Arus adalah ukuran intensitas kejutan. Arus yang sangat kecil pun ketika melalui bagian tubuh penting manusia akan dapat membunuh. Pada sekitar 100 milli-ampere (0.1 ampere), kejutan fatal jika berjalan untuk satu detik atau lebih. Kefatalan telah dihasilkan dari tegangan serendah 30 volts. Kondisi on board pada kapal menambah kemungkinan menerima kejutan listrik. Tubuh memiliki kemungkinan untuk kontak dengan struktur logam kapal. Tahanan tubuh mungkin rendah karena keringat atau pakaian basah. Personil harus menyadari bahwa bahaya sengatan listrik ada. Tidak sengaja menempatkan atau menjatuhkan alat logam, penggaris, flashlight case, atau artikel lain yang dapat dilalui listrik ke dalam terminal listrik dapat menyebabkan arus pendek. Menghasilkan busur dan api, bahkan pada sirkuit tegangan relatif rendah, secara ekstensif dapat merusak peralatan dan serius melukai personil. Menyentuh suatu konduktor dari sistem listrik tidak terground ketika tubuh terkena kontak langsung dengan lambung kapal atau selungkup peralatan logam lainnya bisa berakibat fatal.

TANDA BERBAHAYA

Selalu waspada untuk setiap tanda-tanda yang mungkin menunjukkan kerusakan peralatan listrik. Ketika setiap tanda bahaya tercatat, laporkan segera ke chief engineer atau petugas listrik. Berikut ini adalah contoh dari tanda bahaya:

 Api, asap, percikan api, busur, atau suara yang tidak biasa dari sebuah motor listrik atau kontaktor. Kabel atau colokan yang usang dan rusak. Wadah, busi, dan kabel yang terasa hangat saat disentuh. Sedikit kejutan terasa saat memegang peralatan listrik. Panas yang luar biasa pada motor listrik yang berjalan dan peralatan listrik lainnya. Bau isolasi yang terbakar atau terlalu panas Peralatan listrik yang gagal untuk beroperasi seperti seharusnya atau beroperasi secara tidak teratur. Peralatan listrik yang menghasilkan getaran yang berlebihan.

PERHATIAN: Jangan mengoperasikan peralatan yang rusak. Beradalah jauh dari sesuatu yang dicurigai berbahaya, dan instruksikan orang lain untuk melakukan hal yang sama.

SENGATAN LISTRIK

Sengatan listrik adalah seperti menggetarkan, sensasi gemetar. Biasanya rasanya seperti menerima pukulan mendadak. Jika tegangan dan arus yang cukup tinggi, tidak sadar terjadi. Sengatan listrik sangat mungkin membakar kulit. Kejang otot dapat menyebabkan tangan menggenggam melepaskan. aparatus atau kawat sehingga mustahil untuk

Perhatikan tindakan pencegahan berikut ketika bekerja pada peralatan listrik: Ketika pekerjaan harus dilakukan di dekat peralatan listrik, periksa dengan insinyur senior yang bertanggung jawab untuk menjaga peralatan untuk menghindari potensi bahaya. Berdirilah bebas dari radar yang beroperasi dan peralatan navigasi. Jangan bekerja sendirian. Orang lain bisa menyelamatkan hidup Anda jika Anda menerima sengatan listrik. Bekerja pada sirkuit berenergi hanya ketika benar-benar diperlukan. Sumber daya harus diberi tanda di sumber terdekat listrik untuk komponen yang sedang diperbaiki.

 Jaga

penutup-penutup

untuk

semua

kotak

sekering,

persimpangan kotak, kotak switch, dan aksesoris kabel tertutup. Laporkan setiap penutup yang tidak tertutup atau yang hilang kepada senior engineer Kegagalan yang bertanggung jawab untuk dapat

pemeliharaan.

untuk

melakukannya

mengakibatkan cedera pada personel atau kerusakan pada peralatan jika kontak tidak disengaja terkena sirkuit hidup. Discharge kapasitor sebelum bekerja pada peralatan deenergized. Lakukan perawatan khusus untuk discharge kapasitor dengan benar. Cedera atau kerusakan pada peralatan bisa terjadi jika prosedur yang tidak tepat digunakan. Ketika bekerja pada peralatan berenergi, berdiri di atas alas karet untuk melindungi diri dari dek baja. Ketika bekerja pada sirkuit berenergi, kenakan isolasi listrik sarung tangan karet yang teruji. (Sarung tangan karet yang digunakan dengan setelan NBC tidak dapat diterima) Tutup sebanyak mungkin tubuh Anda secara praktis dengan bahan isolasi, seperti lengan kemeja. Hal ini terutama penting ketika bekerja di ruang yang hangat di mana Anda mungkin berkeringat.

 Jika

mungkin,

matikan

(de-energize)

peralatan

sebelum

mengaitkan atau melepaskan peralatan tes. Ketika bekerja pada peralatan listrik, bekerja dengan hanya satu tangan di dalam peralatan. Jauhkan tangan lain bebas dari semua bahan konduktif yang dapat memberikan jalan bagi aliran arus. Kenakan kacamata keselamatan kerja. Percikan api bisa merusak mata Anda. Asam sulfat yang terkandung dalam baterai dan minyak dalam komponen listrik dapat menyebabkan kebutaan. Pastikan semua alat-alat terisolasi cukup ketika bekerja pada peralatan listrik berenergi. Jangan bekerja pada peralatan listrik sambil mengenakan cincin, jam tangan, label identifikasi, atau perhiasan lain. Jangan bekerja pada peralatan listrik saat mengenakan pakaian yang longgar. Pastikan semua bagian motor listrik yang berputar dan bolak balik secara memadai dilindungi oleh pengaman. Tetap tenang dan mempertimbangkan konsekuensi yang

mungkin sebelum melakukan tindakan apapun.

WARNING Penggunaan air dalam kondisi apapun tidak diijinkan. Karbon dioksida adalah pilihan untuk memerangi kebakaran listrik. Ini memiliki bahan pemadam nonconductive dan tidak merusak peralatan. Namun, es yang terbentuk pada tanduk pemadam akan menghantarkan listrik.

KESELAMATAN PERBAIKAN Sebelum memulai pekerjaan listrik, mengamankan daya ke rangkaian dan membubuhkan label peringatan sementara terhadap pemutus sirkuit atau sumber listrik yang terpengaruh. Periksa sirkuit nati (tak berenergi) dengan multimeter. Jika Anda harus meninggalkan perbaikan dan kembali di lain waktu, selalu pastikan bahwa sirkuit telah dimatikan (de-energized) sebelum

melanjutkan pekerjaan.