-Anlisis de las instalaciones de la Terminal de pasajeros Benito Quinquela Martn y estudio de las propuestas para instalaciones complementarias.
Alumno: Carles Guitart Balmaa Tutor: Rogelio Percivati Franco Febrero 2011
ndice
-Objetivos 3 -Historia y antecedentes del Puerto de Buenos Aires....4 -Nueva Terminal Benito Quinquela Martn.6 Terminales de cruceros en Barcelona.16 Conclusiones del anlisis comparativo..25 -Layout Aprovisionamientos26 Propuesta de instalaciones complementarias..26 -Combustible26 -Agua..30 -Residuos.33 -Incendios35 -Conclusiones.37 -Bibliografa y Anexos38
Objetivos
En el siguiente trabajo se presenta el estudio realizado alrededor del puerto de cruceros de la ciudad de Buenos Aires para el Proyecto Final de Carrera. Se ha tomado como referencia el flamante y nuevo puerto especfico de cruceros de la ciudad de Barcelona, y se ha realizado el layout posible de sus instalaciones relacionadas con el aprovisionamiento de los buques. Uno de los objetivos del informe es interiorizar en los complejos sistemas de abastecimientos con los que debe contar un puerto de cruceros, conocer los componentes que tiene y los requerimientos que deben cumplir para poder atender a los turistas provenientes de otras ciudades en las mejores condiciones. Tambin se quiere profundizar en el diseo de la nueva terminal Benito Quinquela Martn, que recin estren sus instalaciones, y la cul dispone de todos los servicios necesarios para hacer frente al sofisticado y cada vez ms avanzado mundo de los buques tursticos que recorren todas las zonas del planeta.
Debemos dejar claro que a pesar de que Buenos Aires no es un punto estratgico en las rutas martimas de los cruceros, tanto su comercio turstico cmo su terminal ofrecen los atractivos y las caractersticas necesarias para la llegada de grandes cruceros. ESTADSTICAS La temporada de cruceros en Buenos Aires empieza a mediados del mes de Octubre y se prolonga hasta principios del mes de Abril. 2009-2010 Nmero de pasajeros temporada Nmero de tripulantes temporada Nmero de cruceros temporada Nmero de recaladas temporada 330.000 100.000 37 143 30 136 2010-2011 328.756(previstos)
Nmero de recaladas en Buenos Aires en funcin del mes del ao Temporada 2010-2011 Octubre Noviembre Diciembre Enero Febrero Marzo Abril 1 6 26 42 38 22 1
PROBLEMAS Uno de los principales problemas con que cuenta el puerto de Buenos Aires y que afecta a una menor presencia internacional de los cruceros martimos, es su canal de entrada. La ciudad de Buenos Aires presenta una zona de control en aguas argentinas de 200 millas (va navegable artificial), lo que supone unas 12 h de navegacin para entrar hasta la ciudad. Esto conlleva que muchos buques busquen alternativas para evitar tener que entrar hasta Buenos Aires. Otro problema importante son las altas tarifas de peaje que la empresa Hidrova (encargada del dragado del puerto) impone a los buques para su llegada. 5
La drsena A permite amarrar buques de 220m eslora. La drsena B tiene capacidad para amarrar 2 buques en el lado sur y 2 buques ms en el lado norte de hasta 260m (con las obras que se estn realizando pasar a admitir buques de 300m). A destacar que estas mejoras tambin repercutirn en la ampliacin de las dimensiones de la terminal que pasar a tener 680m de longitud, por los 585m actuales, y tambin mejorarn la maniobrabilidad de los barcos dentro del puerto y que va a permitir que puedan entrar tanto de proa como de popa. Por otra parte, la drsena C que comunica con la terminal 3 tiene capacidad para 2 buques y es la ms profunda de las 3. Hace poco tiempo alberg el buque Marine of the Seas de 311 m de eslora. Tambin existe la posibilidad de que los cruceros amarren en la drsena E, al lado de la Terminal 6 o Terminal Alternativa de Cruceros, que se encuentra en proceso de licitacin. Propiedad de AGP (Administracin General de Puertos S.E.), pertenece al Estado, por lo que se tienen que pedir todos los permisos necesarios a AGP. Tiene la caracterstica de que es ms profunda y ancha que las otras drsenas del puerto. Por lo tanto, de los 7 sitios de atraque con los que cuenta el puerto de Buenos Aires, 4 pertenecen a TRP. Los remolcadores se encargan de guiar los cruceros desde el antepuerto hasta su sitio de amarre. 7
En las siguientes imgenes se pueden ver cmo afectaran en el diseo de atraques de los buques las obras que se estn realizando en la parte final del muelle 3 y el posicionamiento de los buques cundo el puerto este en pleno rendimiento:
Breve Historia En el ao 1999 slo llegaban buques de 1000 pasajeros, mientras, en BCN, ya estaban llegando 2500 pasajeros. Justo un ao despus, en el 2000, llegan los primeros cruceros con 2000 pasajeros (Splendour of the Seas, Mercury). En este momento haba la terminal EMBA (siglas de la antigua terminal de pasajeros Benito Quinquela Martn). Con esta terminal, AGP y TRP, deciden reciclar el edificio y le dan un tiempo de vida de 3 temporadas (2001-02-03), para posteriormente efectuar una remodelacin adecuada al momento. Pero hasta la fecha no ha cambiado nada. Fue construida para operar un mximo de 120.000 pasajeros por temporada en acordanza con el mercado de esa poca. Al final de su actividad, es decir a principios de 2010, se llegaron a atender a ms pasajeros gracias al buen trabajo en equipo de AGP y TRP. Su mxima capacidad fue 7500 pasajeros/da. A destacar que en la pasada temporada 2009-10 la terminal recibi ms de 336.000 pasajeros. Esto es debido, en gran medida, a la mayor eslora de los buques, que en 1994 era de una media de 180 m y en la actualidad es de 300 m. Evidentemente qued pequea. Se fueron sucediendo las noticias de nuevos proyectos, algunos de ellos de hasta 400 millones de dlares, que result que eran proyectos con finalidad exclusivamente poltica.
Para ver una evolucin del flujo de pasajeros: En 2000-01, 45 barcos recalaron con 60.000 pasajeros en total En 2009-10, 142 barcos recalaron con 336.142 pasajeros en total
400000 350000 300000 250000 200000 150000 100000 50000 0 2005-2006 2006-2007 2007-2008 2008-2009 2009-2010
Grfico de la evolucin de pasajeros en el ltimo lustro.
108619 129722 207063 268060 336124
Tambin es perentoria la necesidad de muelles debido a que muchos das durante la temporada hay amarrados varios buques al mismo tiempo. As vemos que en la temporada 2009-10 durante 3 estuvieron amarrados hasta 7 buques a la vez.
Simultaneidad de Arribos
Temporada Das con 2 cruceros Das con 3 cruceros Das con 4 cruceros Das con 5 cruceros Das con 6 cruceros Das con 7 cruceros Das con ms de 2 cruceros 2007-2008 2008-2009 2009-2010 16 17 3 1 27 12 7 2 26 17 9 7 2 3 64
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Otro aumento significativo es el del nmero de recaladas de grandes cruceros (eslora entre 260-311 m) mientras que por otra parte disminuyen las de pequeos cruceros (120-180m eslora).
220 - 260 m
260 - 311 m
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DATOS RELEVANTES DE LA NUEVA TERMINAL (coste aproximado 23 M USD) Diseada para albergar 12.000 pasajeros diarios. Edificio con dos halls diferenciados (arribos-salidas). Superficie zona primaria (check-in, aduanas, depsito equipajes,..) con 6428 m2 ( 3568 pb +2860 p1). rea espera para 2000 pasajeros. Aire acondicionado, sistemas audio,.. 2 reas check-in independientes con 70 mostradores en total. Capacidad de 2000 bultos simultneamente en el circuito de equipajes. Control de inmigracin con 25 posiciones. Circuito cerrado de cmaras de vigilancia. Oficinas de administracin, shoppings. Escaleras y ascensores panormicos. Sistema computarizado de informacin de pasajeros. Estacionamiento para autobuses, transferes y taxis. Podr abastecer un total de 4 sitios de amarre para buques de 300 m.
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Servicios recepcin pasajeros -Colectivos: hay un servicio de buses continuo que trasladan a los turistas desde su bajada del buque hasta la terminal de recepcin, siguiendo un recorrido perfectamente establecido y estudiado para no afectar el desarrollo normal del puerto. Circulan a 30 Km/h y el tiempo del viaje es aproximadamente de unos 5 minutos. -Recogida equipajes: las valijas se transportan en carros de capacidad para 15-20 bultos, que posteriormente se llevan hasta el muelle en un camin acoplado especialmente diseado para ello. Todos ellos estn identificados mediante el denominado tack de colores. Su desembarque suele ser ms rpido que el propio de los pasajeros, y se realiza mediante unas cintas mecnicas que comunican con un portn inferior del casco. Destacar que el embarque es flexible, lo que significa que a medida que los pasajeros van llegando a la terminal se van embarcando sus equipajes, en cambio, el desembarco se efecta por colores coincidiendo con la bajada de los pasajeros de este color. Las valijas se bajan del buque mediante las cintas mencionadas anteriormente y se ponen en los carros manualmente por medio de trabajadores contratados para la tarea. Existen cruceros que ya llevan carros a bordo, por lo cual el desembarco de los equipajes permite hacerlo directamente con ellos. El principal problema de Buenos Aires es que los portones por dnde se sacan las maletas quedan a una altura inferior al muelle, por lo que es imposible el transporte de los carros. La construccin del muelle a mayor altura es para prevenir el efecto de las mareas, que en algunos casos puede provocar una diferencia de hasta 4 m entre el mismo muelle y el portn de salida de los equipajes. En cambio, en el Caribe por ejemplo, los muelles estn a la misma altura que el portn, y es mucho ms fcil la maniobrabilidad de los carros encima de las cintas. Cabe tener en cuenta que la mayora de buques llegan por la maana, de esta forma, se permite a los turistas poder enlazar con sus respectivos vuelos de regreso a sus pases de origen. Los vuelos con destino a Europa empiezan a las 14h y con destino a EEUU a las 20h. As, un 40% de los equipajes son enviados directamente al Aeropuerto Internacional Ezeiza, y un 60% se recogen en la terminal. Por otra parte, aclarar que finalmente no se van a colocar cintas transportadoras en la terminal para la recogida de las valijas, tal y como estaba previsto, debido a la falta de espacio. Contando que los buques llevan unas 3000 personas, y que se contabiliza 1 m por maleta, esto nos llevara a unas dimensiones de la terminal inalcanzables. La solucin adoptada ser dejarlas en la terminal ordenadas por colores.
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-Packs tursticos: aproximadamente un 60% de los pasajeros en trnsito contratan excursiones con empresas locales durante su estancia en la ciudad.
Abastecimiento de suministros -Combustible: El abastecimiento de fuel-oil marino (producto local) es mediante unos barcos pequeos, llamados chatas o barcazas. Normalmente se carga para 1 mes de navegacin debido a las bajas tarifas que existen en la ciudad de Buenos Aires. -Agua: En estos momentos las tuberas de agua potable (proveniente de la misma ciudad) tienen un caudal de 18-22 toneladas/h. Actualmente se est intentando agrandar la tubera para llegar a 80 toneladas/h. Destacar que en un buque caben 1200 toneladas de agua aproximadamente. -Alimentos: Debemos separar el abastecimiento de comida en: Provisin local: todos los alimentos frescos como son la leche, la carne, el pescado, la fruta, los yogurts Se llegan a cargar 5 camiones en un mismo barco. Curiosamente, el vino no proviene del pas. Provisin exterior: proviene de Montevideo o Ushuaia, y es todo lo relacionado con los productos de limpieza, papel higinico, etc. Los alimentos son transportados dentro del buque mediante unas cintas mecnicas, desde el muelle hasta la entrada de un portn situado en la parte inferior del casco. Antes de subir los alimentos a bordo se hace un checkeo con sus fechas de vencimiento para evitar posibles intoxicaciones entre los pasajeros. Normalmente se sirve una muestra para que la tripulacin la pruebe.
Controles entrada /salida en la terminal Durante el embarque los pasajeros deben pasar por los escneres habilitados por la Prefectura Naval Argentina. Durante el desembarque, los pasajeros deben pasar por los diferentes puntos de control de Aduanas.
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PLANOS
FLUJO LLEGADAS
FLUJO SALIDAS
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FLUJO EQUIPAJES
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Terminal A Moll Adossat Teniendo en cuenta el cada vez mayor numero de cruceristas y la mayor capacidad de los buques, Creuers del Port de Barcelona, la actual concesionaria de la terminal, decidi la demolicin de la antigua Terminal A y la construccin de una nueva, preparada para operar a los futuros mega-cruceros. El proyecto incluye la expansin de 3600 m2 a 6200 m2, incorpora los ltimos requerimientos en materia de seguridad, confort, rapidez en el embarque de pasajeros y equipaje y un diseo arquitectnico. La inversin total por parte de Creuers del Port de Barcelona se elev a 15 millones de euros. Las obras de demolicin empezaron en noviembre del 2006 y la terminal esta operativa desde 2008. El proyecto final cumple con las regulaciones ISPS (International Ship and Port Security Code). Caractersticas: - Superficie: 3.450 m2 - Lnea atraque: 700 m - Eslora: sin lmite - Calado: 12 m - Ancho del muelle: 26 m - Altura del muelle: 2,1 m - Turnaround: 3.000 pax - Distancia de la ciudad: 2 km Servicios: - Polica de inmigraciones - Detector de metales - Mquinas de Rayos-X - Aire acondicionado - Telfonos pblicos (moneda o Visa) - Cambio de divisas - Tiendas libres de impuestos - Tiendas de regalos - Servicio de mensajera - Bar - Restaurante - Zona de estacionamiento para buses - Bus directo al centro de la ciudad - Parada de taxis
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Terminal B Moll Adossat Como respuestas al trfico creciente de pasajeros, Creuers del Port de Barcelona, empresa concesionaria de la terminal, inaugur en abril del 2005 una nueva estacin martima de cruceros. Gracias a su inversin de ms de 10 millones de euros, la Terminal B est preparada para poder operar buques de 140.000 toneladas y 3600 pasajeros; estos buques, que estn llegando al puerto de Barcelona, son los ms grandes del mundo que transitan por el mar Mediterrneo. La Terminal tiene un total de 6500 m2, los cuales se encuentran divididos en dos reas principales: los mostradores de facturacin y la zona de recogida de equipajes. Se ha diseado para que tenga una imagen actual, sin olvidarse los requisitos relativos a seguridad, comodidad y fluidez en el proceso de las operaciones. Es por eso que est equipada por dos pasarelas y cuatro cintas mecnicas transportadoras de equipajes. El proyecto lo ha realizado la prestigiosa compaa arquitectnica de Miami, BEA International, con el objetivo que cumple con todos los requisitos de la normativa internacional ISPS. Caractersticas: - Superficie: 6.500 m2 - Lnea atraque: 700 m - Eslora: sin lmite - Calado: 12 m - Ancho del muelle: 21 m - Altura del muelle: 2,1 m - Turnaround: sin lmite - Distancia de la ciudad: 2 km Servicios: - Polica de inmigraciones - Detector de metales - Mquinas de Rayos-X - 2 pasarelas para pasajeros - 4 cintas transportadoras para equipajes - Aire acondicionado - Telfonos pblicos (moneda o Visa) - Cambio de divisas - Tiendas libres de impuestos - Tiendas de regalos - Bar - Restaurante - Zona de estacionamiento para buses - Bus directo al centro de la ciudad - Parada de taxis
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Terminal C Moll Adossat Esta terminal, que tambin se ha equipado con todo tipo de servicios, ha sufrido una importante remodelacin que se ha llevado a cabo conjuntamente por el Puerto de Barcelona y Creuers del Port de Barcelona. La superficie de 4000 m2 da servicio a las diferentes operativas de trnsito iturnaround, gracias al espacio multifuncional que se consigui. Caractersticas: - Superficie: 4.000 m2 - Lnea atraque: 580 m - Eslora: sin lmite - Calado: 12 m - Ancho del muelle: 22 m - Altura del muelle: 2,1 m - Turnaround: 3.000 pax - Distancia de la ciudad: 2,5 km Servicios: - Polica de inmigraciones - Detector de metales - Mquinas de Rayos-X - Aire acondicionado - Telfonos pblicos (moneda o Visa) - Cambio de divisas - Tiendas libres de impuestos - Tiendas de regalos - Bar Restaurante - Zona de estacionamiento para buses - Bus directo al centro de la ciudad - Parada de taxis
Terminal D Palacruceros Moll Adossat La terminal Palacruceros es una moderna instalacin de alrededor de 10.000 m 2, en dos plantas, diseada por los arquitectos Luigi Vicini y Andrea Piazza. Entre sus servicios, cuenta con una sala VIP, una zona infantil, un centro comercial, el Palacaf, con su impresionante terraza con vistas al mar y un punto de Internet. Su construccin signific una inversin de 12 millones de euros, totalmente financiados por la compaa italiana Costa Crocire SpA. La terminal, se uso preferencial para los cruceros del grupo Carnival, a pesar de que tiene una gestin neutral, prev tener unas 170 escalas anuales y 400.000 pasajeros.
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Caractersticas: - Superficie: 10.000 m2 - Lnea atraque: 580 m - Eslora: sin lmite - Calado: 12 m - Ancho del muelle: 22 m - Altura del muelle: 2,1 m - Turnaround: no lmite - Distancia de la ciudad: 2,5 km Servicios: - Polica de inmigraciones - Detector de metales - Mquinas de Rayos-X - Aire acondicionado - Telfonos pblicos (moneda o Visa) - Cambio de divisas - Tiendas libres de impuestos - Tiendas de regalos - Bar - Restaurante Terraza - Punto de Internet - Zona infantil - Sala de tripulacin - Zona de estacionamiento para buses - Bus directo al centro de la ciudad - Parada de taxis
Terminals Nord i Sud Moll Barcelona Estas dos terminales internacionales estn situadas en el muelle Barcelona. Se sitan, entonces, integradas al World Trade Center, un modernsimo centro de negocios dotado de toda clase de servicios para las empresas. Su proximidad al centro de la ciudad permite a los turistas ir andando. La lnea de atraque es de 824 metros, hecho que posibilita que las terminales puedan acoger tres buques dispuestos de la siguiente forma: la Terminal Nord puede recibir un crucero de tamao medio, mientras que la Terminal Sud puede ofrecer servicio a dos cruceros medios, el ms grande hasta de 253 metros de eslora. A parte, el muelle consta de un atraque adicional en el lado este que pueden utilizar tanto la Terminal Nord como la Sud para sus operativas de embarque o desembarque.
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Caractersticas: - Superficie: 5.000 m2 - Lnea atraque: 230 m (Nord) 434 (Sud) 160(E) - Eslora: 160 m (Nord) 253(Sud) 205(E) - Calado: 8 m (Nord) 7,7 m (Sud) 9,5 m (E) - Ancho del muelle: 14 m(Nord y Sud) 18 m (E) - Altura del muelle: 2,5 m - Turnaround: 800 pax (Nord) 1.100 pax (Sud) Transit only (E) - Distancia de la ciudad: 400 m Servicios: - Polica de inmigraciones - Detector de metales - Mquinas de Rayos-X - 2 pasarelas para pasajeros - Cintas transportadoras para equipajes - Aire acondicionado - Telfonos pblicos (moneda o Visa) - Cambio de divisas - Tiendas libres de impuestos - Tiendas de regalos - Zona de estacionamiento para buses y parada de taxis
Terminal M Port Vell Moll Espanya En el Moll dEspanya encontramos la Terminal M-Port Vell, integrada totalmente al complejo ldico del Maremagnum. Es la terminal ms pequea y por esta razn da servicio a los buques con tonelaje y eslora inferiores. Caractersticas: - Superficie: 480 m2 - Lnea atraque: 220 m - Eslora: 140 m - Calado: 8,6 m - Ancho del muelle: 10 m - Altura del muelle: 2,35 m -Turnaround: 200 pax - Distancia de la ciudad: 400 m
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Servicios: - Aire acondicionado - Telfonos pblicos (moneda o Visa) - Tiendas de regalos - Bares, Restaurantes - Escaleras mecnicas - Bus directo al centro de la ciudad - Acceso a la red metropolitana de transportes pblicos - Parada de taxis - Otros servicios: cines multisalas, lAqurium, IMAX, etc.
Terminal Ferry de Barcelona - Moll de Sant Bertran Esta terminal de ferris dispone de todo el equipamiento necesario para dar servicio a las operaciones de lneas de cruceros con los ms elevados estndares de seguridad. Su uso es a veces necesario en los das de mucha afluencia de cruceros y mayormente para operaciones de trnsito. Caractersticas: - Superficie: 2.200 m2 - Lnea atraque: 255 m - Eslora: 220 m - Calado: 11 m - Ancho del muelle: 12 m - Altura del muelle: 2,15 m - Turnaround: 250 pax - Distancia de la ciudad: 400 m Servicios: - Aire acondicionado - Telfonos pblicos (moneda o Visa) - Tiendas de regalos - Bares Restaurant - Escaleras mecnicas - Acceso a la red metropolitana de transportes pblicos - Parada de taxis
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Terminal Z Drassanes Moll Barcelona En el muelle de las Drassanes, perpendicular a las terminales del World Trade Center, hay esta estacin martima de ferris. Ocasionalmente, sirve como terminal de buques de cruceros y por esta razn est dotada de todos los requisitos en materia de seguridad. Servicios: - Aire acondicionado - Telfonos pblicos (moneda o Visa) - Bares Restaurant - Escaleras mecnicas - Acceso a la red metropolitana de transportes pblicos - Parada de taxis
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Sydney-Circular Quay
2600 m2
Sydney-Muelle 8
4000 m2
335 metros
Sydney-White Bay
Southampton-Ocean Terminal
15000 m2
600 metros
BarcelonaPalacruceros terminal Savona-Palacrociere terminal New York-Brooklyn Cruise terminal Buenos Aires-Nueva Terminal Benito Quinquela Martn
8500 m2
430 metros
18500 m2 12000 m2
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Layout Aprovisionamientos
Propuesta de instalaciones complementarias:
COMBUSTIBLE Suministro de combustible y transvase de cargas lquidas. Las operaciones de suministro de combustible a buques, hechos mediante gabarra o carro tanque, as como las operaciones de transvase de carga lquida, a granel, directamente entre buques o entre buque y carro tanque o viceversa, obedecen a la reglamentacin especfica (10.b Suministro de Combustible y Transvase de Cargas Lquidas). Se entiende por suministro de combustible a buques, la transferencia de productos petrolferos u otros combustibles, a partir de cualquier embarcacin o carro tanque y destinados a la propulsin del propio buque o sus auxiliares. Se diseara un nuevo almacn de combustible o Fuel Farm en el mismo puerto (junto a la drsena F), para que las chatas no tengan que ir a abastecerse hasta la Drsena de Combustible del Dock Sud, que es dnde est actualmente el almacn. Se descarta la opcin de construir un sistema de tuberas que recorriera el puerto, llegara hasta el mismo muelle y se pudiese suministrar el fuel-oil directamente al crucero, debido a la peligrosidad que ello significa, y tambin visto que no existe ningn puerto en el mundo donde se proceda de esta forma. Parmetros: Volumen de combustible cargado/descargado La capacidad media de los buques petroleros es de 26.000 ton/unidad. El combustible es Diesel 2, que es una mezcla de hidrocarburos de cadena larga (15-20 tomos de carbono) con una densidad de entre 0,85-0,90 kg/l. Para este estudio utilizaremos el valor de 0,85 kg/l ( 850 kg/m3). De este modo, se tiene que la capacidad volumtrica es de 30.588 m3, aunque cmo veremos ms adelante solo descargaremos una parte del total, aproximadamente unos 12.000 m3, ya que los depsitos de almacenamiento del puerto no tienen ms capacidad. Caudal mximo de descarga del buque petrolero El tiempo que tarda un petrolero en descargar sus 12.000 m3 de combustible esta alrededor de 1,5 das, por lo tanto, usando como referencia el combustible diesel antes mencionado, se tiene que el caudal de combustible es : Q= 333,33 m3/h 335 m3/h Caudal mximo de carga a barco distribuidor ( chata) Para cargar combustible y abastecer a los cruceros que partirn desde el muelle hacia otros destinos se utilizar un barco abastecedor de combustible, llamado chatas. Este barco se encargar de distribuir el combustible almacenado en los estanques del puerto entre los buques estacionados en la instalacin portuaria. As, la misin del diseador ser 26
asegurar que a este barco se le entregue todo el combustible necesario. El volumen de fluido que puede almacenar una chata ser de unos 400 m3, el cual es el equivalente a la carga de alrededor de 5 cruceros de tamao medio a grande. Este volumen de combustible deber ser abastecido en menos de 2h, debido a las exigencias del mercado turstico. Con todo, el caudal medio se estima en 200 m3/h. Se buscara que durante la descarga tambin sea constante. Propiedades del combustible Viscosidad: Es una de las propiedades fsicas que tiene mayor importancia en la utilizacin del producto. La viscosidad debe estar acorde a las especificaciones de los equipos, en lo que respecta a bombas, filtros,. Temperatura de inflamacin: Es fijada como un parmetro de seguridad. Tiene especial importancia en el manejo y almacenamiento del producto. Agua y sedimento: Disminuye el poder calrico del combustible y la temperatura, favoreciendo el punto de roco y la corrosin. Densidad: No tiene relacin directa con las caractersticas del combustible, pero es un dato necesario para los clculos. Poder calrico: Conocer este valor es importante para el clculo del costo energtico del producto. Las especificaciones ms importantes en el Diesel son su nivel de azufre y viscosidad. El contenido de azufre debe ser suficiente para efectuar una buena lubricacin de las partes mviles del sistema de inyeccin, donde no se puede agregar un lubricante. Las bombas de diesel, a falta de un sistema de lubricacin externa, dependen de las propiedades lubricantes de ste para asegurar una operacin apropiada. A continuacin se muestra una tabla detallada con las propiedades de nuestro combustible:
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Viscosidad: El siguiente grfico muestra las viscosidades tpicas de los combustibles transportados en una instalacin portuaria:
Del grfico se tiene que la viscosidad es inversamente proporcional a la temperatura en una escala semilogartmica, y dado que se diseara el sistema bajo las condiciones que requieran unas mayores exigencias hidrulicas, se tomar la viscosidad a la temperatura mnima promedio de la zona de la instalacin, la que corresponde a 13C para la localidad de Buenos Aires. La equivalencia de 13C a la escala Fahrenheit son 55,4F, por lo tanto la viscosidad del diesel n2 para esa temperatura es 100 [ssu]. Estas son las conversiones de unidades de viscosidad cinemtica: 100 [ssu] = 20,6 [cSt] 1 [cSt] = 10-6 [m2/s] Por lo tanto, la viscosidad de 100 [ssu] equivale a: = 2,1 10-5 [m2/s] Densidad: La densidad del Diesel n2, tal y como henos dicho antes, es: = 850 kg/m3
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Dimensiones del estanque Los Fuel Farm tendrn geometra cilndrica con dimetro de 22m y altura de 16m para no daar demasiado la imagen del puerto. De esta forma, la capacidad mxima de almacenamiento ser de 6082,1 m3 por estanque, con lo cual se requeriran 5 estanques para almacenar la carga total de un carguero. Pero debido a la falta de espacio en el puerto, y que tampoco es necesaria una cantidad tan grande para abastecer a los buques que llegarn durante la temporada turstica, con la construccin de 2 estanques ser suficiente. Si contamos que llegan unos 140 buques durante la temporada, si en cada uno cargamos una media de 80 m3 de combustible, nos da una cantidad total de 11.200 m3 de combustible necesarios, cantidad menor a la capacidad de los dos estanques (12.164 m3). Estos se situarn junto a la drsena F, debido a que en esta zona del puerto hay poco trfico, es una zona ms bien apartada del movimiento diario de la zona portuaria y tambin porque generara poco impacto visual.
Consideraciones adicionales de seguridad Junto a la bodega de combustible debe contarse con un depsito de contencin de derrame que proteja las instalaciones y al medioambiente de algn derrame ocurrido en el Fuel Farm. Los estanques de combustible irn ubicados sobre estos depsitos de contencin. Se supondr este espacio de 80m x 50m, con un muro de contencin de altura 3m. As se obtiene una capacidad total de contencin de 12000 m3.
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AGUA Existen 2 tomas de agua, una de potable y otra para incendios (sta proviene del ro) justo al lado de cada drsena. Mediante mangueras podemos hacer la conexin con el buque. A continuacin se muestra una figura representativa de las tomas existentes en los muelles:
La A significa agua potable y la H agua del ro para incendios. Tambin comentar que los grandes barcos pueden potabilizar agua mediante 2 sistemas: osmosis inversa(desalinizadora) a partir de agua de mar, se baja la presin y se pone a hervir ms fcilmente. Una vez est esterilizada se pasa a travs de piedras minerales para que se convierta en potable.
Peridicamente es necesaria una limpieza de los tanques de agua, debido a problemas con gases txicos que se pueden originar en su interior. Durante estas acciones existen unos protocolos de seguridad muy exhaustivos por parte del personal especializado. Debido a que la red de agua potable de la ciudad de Buenos Aires no es capaz de garantizar un caudal de 80 toneladas/h en las tomas que existen en las drsenas del puerto, que sera el valor ptimo para un rpido y eficiente abastecimiento de los cruceros, dado que actualmente slo podemos suministrar 18-22 ton/h, se ha decidido construir unos depsitos que permitirn llegar a las cifras deseadas. stos, se ubicarn en la zona sur de la terminal 1, justo al lado del antepuerto, zona dnde hay el espacio suficiente, y tambin porque es dnde hay tomas disponibles para conectarse a la red de la ciudad. Su capacidad ser la suficiente como para abastecer a 2 buques en el mismo momento, por lo tanto, se estima en 1200 x 2= 2400 toneladas de agua. Sabiendo que la densidad del agua es 1000 kg/m3, el volumen total de los depsitos ser de: V= 2400 m3 Una construccin que no daara mucho la imagen visual del puerto, teniendo en cuenta que en esta zona es dnde circulan todos los barcos tursticos de la empresa Buquebus, y que por esto es un lugar donde tiene especial inters la esttica, es la siguiente: 2 depsitos cilndricos de 14m de dimetro y 8m de altura. De esta manera conseguimos una capacidad de 1231,5 m3 por cada depsito, lo cual significa una capacidad total de 2463 m 3, que cumple la premisa de abastecer a dos buques simultneamente. 30
A partir de esta construccin, se hara llegar el agua con la presin suficiente justo al lado de cada drsena como el mapa indica, mediante un sistema de tuberas, vlvulas y bombas. La colocacin de dos depsitos, es debido a diversas razones, la primera de las cuales es disponer de un depsito alternativo en caso de fallada de uno de ellos. Vemos tambin que la capacidad de cada uno es superior a la capacidad de un buque. En caso de abastecer 2 buques al mismo tiempo, una vez vaciado uno, siga suministrando el otro. Otra necesidad es que exista un re-llenado de los depsitos una vez hecho el suministro a los cruceros, por parte de la red de la ciudad para tener siempre agua disponible en los estanques. Con todo esto, conseguiremos que el abastecimiento de agua a los buques, con el caudal de 80 ton/h, se realice solamente en 15 horas, en el caso de querer llenar totalmente su depsito (caso muy improbable porque los buques nunca llegan vacos). Suponiendo que el barco permanece unas 9h en el puerto (de las 9:00h a las 18:00h), horario ms habitual en Buenos Aires, tendremos un aprovisionamiento de 720 toneladas de agua, que equivale al 60% de la capacidad total del depsito. Esto dara lugar a un mayor potencial de abastecimiento y de efectividad que en la situacin actual. Por otra parte, la red de agua para incendios, se compone directamente de tomas directas del agua del ro que existen en cada terminal, al lado de las de agua potable, y donde hay las bombas necesarias para que su presin sea la adecuada en caso de una emergencia o incendio.
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RESIDUOS Los residuos provenientes de los aceites de las mquinas, aguas sucias y dems desechos constituyen el denominado slop, que es la mezcla de todos estos productos. Su retirada del buque se efecta mediante camiones cisterna con sus respectivas mangueras. Esta operacin de recogida del slop siempre se efecta por parte del trabajador de la empresa especializada con la observacin de una persona del puerto (p.ej: marina mercante), y con varios matafuegos al alcance para evitar posibles incendios. Dentro del buque se lleva a cabo previamente una separacin entre la parte oleosa y el agua en una proporcin determinada, como por ejemplo, 15 ppm (partes por milln), que es el mximo permitido. A partir de las 12 millas lejos del puerto (justo donde termina el denominado Mar Territorial), se puede descargar esta parte acuosa al fondo ocenico. Esta accin est contemplada en la CONVEMAR (Convencin de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar). Tambin destacar que los barcos estn provistos de trituradoras de basura orgnica e incineradora de plsticos.
FLUJOS VEHICULOS-PASAJEROS En este apartado se quiere dar especial importancia al flujo de vehculos que existe en el puerto para abastecer a los buques. Podemos diferenciar entre dos tipos de flujo: Vehculos de empresas contratadas para servicios directos a los cruceros, que serian los camiones de comida y de recogida de residuos principalmente, aunque tambin podra haber circulacin de algn otro vehculo destinado a proveer de alguna materia al buque. Este flujo entrara y saldra de la zona portuaria por la puerta existente de TRP situada en la confluencia de la Av. Pres. Ramn S. Castillo y Av. Inmigrantes. Vehculos que se encargan de trasladar a los pasajeros y sus respectivos equipajes hasta el muelle. stos saldran de la terminal (desde el punto especialmente habilitado para ellos junto al edificio) y regresaran al mismo lugar para ir efectuando viajes cada vez que sea necesario.
Se quiere conseguir que haya unos circuitos (de ida y vuelta) perfectamente establecidos, dnde los vehculos slo puedan realizar estos recorridos para evitar posibles demoras o accidentes dentro del puerto y tambin para no molestar el normal desarrollo de la actividad portuaria que se produce cada da. Se intentar que estos vehculos no tengan que realizar ninguna parada durante su trayecto, para as descongestionar el trfico existente. Comentar que hay una salida habilitada en la zona sur, a la altura de la terminal 1, para posibles emergencias.
33
SIMULTANEIDAD DE OPERACIONES Destacar que todas las operaciones de aprovisionamiento del buque como son la carga del combustible, la carga del agua, la retirada de los residuos, el embarque/desembarque de equipajes y la carga de la comida se pueden realizar al mismo tiempo menos las dos ltimas, ya que suelen compartir el mismo portn del casco del crucero.
INCENDIOS Existen diferentes reglamentaciones en lo que hace referencia a la seguridad de las infraestructuras relacionadas con la actividad portuaria. Relacionado con el buque existe el SOLAS (Safety of Life at Sea), que es un reglamento que regula la iluminacin de emergencia, los puntos de reunin en caso de accidente, los botes salvavidas, los elementos de deteccin y extincin de incendios, las mercancas peligrosas, En el caso de los botes salvavidas, los cruceros suelen llevar varias embarcaciones pequeas para casos como: se tiene que transportar los pasajeros hasta el puerto ya que el buque no puede entrar en l, o en el caso de un pasajero enfermo que se tenga que llevar rpidamente a puerto. Tambin existen botes salvavidas, que una vez chocan con el agua se inflan inmediatamente. Comentar que siempre antes de zarpar el buque, se hacen simulacros en caso de accidente o incendio con los miembros de la tripulacin y los pasajeros. Por otra parte, existe el Cdigo PBIP (Cdigo Internacional para la proteccin de los buques y de las instalaciones portuarias). De su cumplimiento se encarga la Prefectura. Hace referencia a casos de derrame de combustible, terrorismo, bombas a bordo y otras situaciones peligrosas. Hay 3 niveles de aplicacin: el normal, el reforzado (para casos con personas especiales) y alerta roja (casos de bombas, terrorismo). En la instalacin portuaria siempre tenemos 3 personas especializadas en este mbito: - opb: oficial proteccin buque - optp: oficial proteccin terminal portuaria - opc: oficial proteccin compaa Dentro de la terminal existen mapas donde figuran los puntos de reunin en caso de incendio, y si se produjera, siempre se deben seguir las rdenes del personal de PBIP.
35
Anlisis de Costos
A continuacin se muestra un presupuesto resumido para la implementacin de las propuestas sobre las instalaciones complementarias de combustible, agua y circulacin de los vehculos dentro del puerto:
Elemento
Muro contencin de derrames
Precio unitario
1.400 $/m visto (4.200 $/metro lineal) 350 $/m
Unidades
260 m
Precio final
1.092.000
4000 m
(80x50)
1.400.000
Tanques combustible(1)
3.801.327
Tanques agua(2)
1.539.380
5400 m2 (3)
81.000
600.000
TOTAL
8.513.707
2,2 M USD
(1) Los tanques de combustible tienen un dimetro de 22 m. Por lo tanto, la superficie en planta ser de: S= 11 = 380,13 m
2 2
(2) Los tanques de agua tienen un dimetro de 14 m. Por lo tanto, la superficie en planta ser de: S= 7 = 153,94 m
2 2
(3) La longitud total de las calzadas es de 600 m, y se considera un ancho de los dos carriles de la va de 9 m.
36
Conclusiones
Gracias a las mltiples visitas que se pudieron realizar al recinto del puerto de Buenos Aires, as como en las instalaciones de la nueva Terminal Benito Quinquela Martn, se pudieron conocer todas las operaciones relacionadas con el atraque de buques de turistas en la ciudad. De esta forma uno se puede dar cuenta de lo complejo y sofisticado que puede llegar a ser este proceso. Con todo se puede afirmar que la ciudad de Buenos Aires, cuenta en estos momentos con unas instalaciones perfectamente equipadas y preparadas para atender a los mayores cruceros que existen en la actualidad. Tambin cabe destacar todas las normativas que deben cumplir todos los participantes de este sector, desde el punto de vista de la seguridad (tanto en el mar como dentro de las instalaciones portuarias), de la proteccin medioambiental, de la higiene alimentaria, etc. Por ltimo, la realizacin del proyecto ha permitido conocer ampliamente una gran cantidad de conceptos relacionados con el mundo portuario hasta ahora desconocidos, y que muchas veces uno no se da cuenta de hasta qu punto se deben tener en cuenta hasta el mnimo detalle para que toda la maquinaria crucerstica engrane de forma perfecta y que, al fin y al cabo, los pasajeros puedan viajar de la forma ms cmoda posible.
37
Bibliografa
www.puertobuenosaires.gov.ar www.trp.com.ar http://es.wikipedia.org/wiki/Unidades_de_viscosidad www.portdebarcelona.es www.buenosaires.gov.ar www.windrosenetwork.com www.appm.com.ar www.wikipedia.com www.clarin.com Pablo Hawkins Jefe de Operaciones de la Terminal de Cruceros Julio Ojeda Prefecto Mayor de la Prefectura Naval Argentina
Adems, agradecer toda la ayuda y comprensin mostrada por parte del Ingeniero Eduardo Antonio Vidal, as como tambin a mi to, que me ha ayudado siempre con cualquier tarea relacionado con el estudio.
38
Anexos
Visita muelle comandante Luis Piedra Buena (Puerto Madryn) Todos los cruceros amarran en el muelle Comandante Luis Piedra Buena menos los buques de gran eslora, como por ejemplo, el Celebrity Infinity (294m) o el Star Princess (290m) que van al muelle Almirante Storni (dedicado al trnsito de mercancas). El muelle tiene capacidad para albergar 2 cruceros al mismo tiempo, amarrados uno en cada lado del mismo (norte y sur). La caracterstica ms especial de las recaladas en Puerto Madryn es que todos los pasajeros estn en trnsito, es decir, solo es una parada para realizar actividades tursticas, por lo tanto, los pasajeros no tienen ni que embarcar ni desembarcar sus equipajes. Por esta razn, el muelle no tiene ninguna terminal para la recepcin de los turistas. Un servicio de micros gratuito se encarga de trasladar los pasajeros a travs de todo el muelle (distancia aproximada de 500m) justo despus de descender por las pasarelas del buque. Los cruceros suelen llegar a las 7 de la maana aproximadamente y zarpan a las 16h de la tarde del mismo da. Durante este tiempo los pasajeros contratan packs tursticos para bien visitar Punta Tombo y Punta Loma (al sur de la ciudad) o ir a Pennsula Valds (al norte de la ciudad). Estos servicios son reservados dentro del mismo crucero o en el muelle justo cundo desembarcan los turistas (hay una pequea oficina de Tours Information). Tambin hay algunos que slo realizan un paseo para visitar la ciudad. Durante esto tiempo se realiza el aprovisionamiento de combustible para el buque, mediante camiones cisterna, y tambin de agua, que se suministra mediante un tanque de la planta potabilizadora que se encuentra en la entrada del mismo muelle. En esta parada no se realiza aprovisionamiento de comida. En Puerto Madryn los pasajeros slo pasan por Aduanas (servicio cubierto por la Prefectura) y el checkeo (detectores de metales, escneres de rayos-X,) se hace en el mismo buque. Estadsticas: Temporada 2004/05 2005/06 2006/07 2007/08 2008/09 2009/10 2010/11 Nm. cruceros 33 40 37 39 39 33 24 Pasajeros 22.592 32.380 34.962 46.005 53.014 39.229
por determinar
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Impacto Ambiental El impacto ambiental causado por las actividades relacionadas con la industria naviera es ms importante y diverso de que lo que la gente suele tomar en cuenta; hay muchas formas de contaminacin que mucha gente desconoce; por ejemplo, est el caso de de las denominadas bacterias viajeras, esto se refiere a organismos y micro-organismos que son transportados por los buques de un extremo del mundo a otro. Esto se debe a que los buques embarcan agua del mar para conseguir una mayor estabilidad, y al llegar a destino la liberan; el tema es que no se tienen en cuenta las bacterias, virus, y hasta peces que entran en el buque; y es as que se calculan que aproximadamente 3000 especies animales y vegetales viajan diariamente en el fondo de embarcaciones; y esos intrusos pueden provocar la desaparicin de parte de la fauna y de la flora autctona y modificar los ecosistemas locales. ste no es un proceso difcil de eliminar, lo nico que debera hacerse es incorporar un sistema de filtrado en las embarcaciones para as evitar dicho problema, pero al no estarse hoy en da prestando atencin a los reclamos de diversas organizaciones como la estadounidense NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration), nos encontramos con consecuencias visibles como que 80 millones de toneladas de agua "extranjera" se vierten anualmente en las aguas norteamericanas y segn la NOAA, solo en San Francisco, se han identificado 212 especies procedentes de otras latitudes, o por ejemplo la aparicin de la famosa alga mortfera, escapada del acuario del Museo Oceanogrfico de Mnaco, en el mar Mediterrneo.
40
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N NOMBRE DEL BUQUE ENTRADA HORA PROCEDENCIA SALIDA
HOJA 1
FECHA: 25/11/10
MOVIMIENTOS DE PASAJEROS FECHA AVISO EXPTE.
HORA
DESTINO
AGENCIA MARITIMA
CAL
TRN
1 2 3 4 5 6 7 8 9
21-10-10 06:00
LISBOA
21-10-10
SHIPPING SERVICES 112 SHIPPING SERVICES 114 SHIPPING SERVICES 219 TAMIC S.A. 186
16 20 31 25 31 37 32 31 39 37 18 32 37
5 16 19 8 19 11 10 19
01-11-10 17:00
14-11-10 06:00 PTA. DEL ESTE 14-11-10 22:00 16-11-10 08:00 MONTEVIDEO 17-11-10 21:00
VEENDAM (CANCELO 9/1/09)16-11-10 CANCELO 09/01/09 MSC MUSICA MSC LIRICA VEENDAM (CANCELO) ADVENTURE OF THE SEAS 20-11-10 09:00 CANCELO
27082 CANCELO 09/01/09 EXPTE.N 103/09 65640 CANCELO 28/08/09 EXPTE. 4260/09 33747 730 2000 2000 4000
09-12-0811665/411 28-08-09 24-11-08 05-12-08 09-12-08 08-10-10 28-08-09 09-12-08 13-03-09 4258 11386 11647 11665 10424 4258 11665 01169 11646 11665 4258 11665
22-11-10 09:00 R. DE JANEIRO 22-11-10 18:00 23-11-10 CANCELO 09/01/09 23-11-10 21:00 CANCELO 24-11-10 09:00 CANCELO 23-11-10 18:00 MONTEVIDEO 26-11-10 09:00 MONTEVIDEO 27-11-10 09:00 CANCELO 28-11-10 08:00 CANCELO 30-11-10 21:00 CANCELO 01-12-10 09:00 CANCELO
24-11-10 CANCELO 09/01/09 24-11-10 19:00 24-11-10 19:00 23-11-10 18:30 26-11-10 18:00 27-11-10 19:00 28-11-10 23:00 01-12-10 19:00 02-12-10 19:00 CANCELO CANCELO MONTEVIDEO ISLA GRANDE CANCELO CANCELO CANCELO CANCELO PTA. DEL ESTE CANCELO
SHIPPING SERVICES 219 NAVIJET MEDITERRANEAN A.M. DELFINO MEDITERRANEAN MEDITERRANEAN AGUNSA ARG. NAVIJET MEDITERRANEAN MEDITERRANEAN MEDITERRANEAN 311 294 142 251 294
3500
10 MSC MUSICA 11 LE BOREAL 12 MSC LIRICA 13 MSC MUSICA 14 MINERVA (CANCELADO) 15 ADVENTURE OF THE SEAS 16 MSC ORCHESTRA 17 MSC LIRICA 18 MSC MUSICA
11 7 10 11
65640 CANCELO 28/08/09 EXPTE. 4260/09 3427 33747 730 2000 2000 200 200 4000
CANCELADO 12/05/09 311 294 251 294 39 32 32 37 11 10 11 8,8 7,70 7,6 8,2
3500
04-12-10 09:00 PTA. DEL ESTE 04-12-10 18:00 05-12-10 09:00 CANCELO 05-12-10 19:00
730
2000
2000
4000
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N NOMBRE DEL BUQUE ENTRADA HORA PROCEDENCIA SALIDA
HOJA 2
FECHA: 25/11/10
MOVIMIENTOS DE PASAJEROS FECHA AVISO EXPTE.
19 ADVENTURE OF THE SEAS 20 MSC MUSICA 21 VEENDAM 22 MSC LIRICA 23 MSC MUSICA 24 GRAND CELEBRATION 25 MSC MUSICA 26 MSC LIRICA 27 COSTA MEDITERRANEA 28 GRAND CELEBRATION 29 AIDACARA 30 ADVENTURE OF THE SEAS 31 THE WORLD 32 COSTA MEDITERRANEA
08-12-10 19:00
CANCELO PTA. DEL ESTE MONTEVIDEO PTA. DEL ESTE CANCELO MONTEVIDEO CANCELO ISLA GRANDE CANCELO MONTEVIDEO MONTEVIDEO CANCELO PTA. DEL ESTE CANCELO
NAVIJET MEDITERRANEAN
311 294
39 37 31 32 37 28 37 32 32 28 33 39 30 32 31 37 25 19 11 8 9 17 11 10 11 19 10 11
8,8 8,2 7,7 7,6 8,2 7 8,2 7,6 8 7 6,2 8,8 22' 8 7,7 8,20 5,8
09-12-08 28-08-09 09-01-09 28-08-09 09-12-08 21-01-10 15-12-08 28-08-09 29-07-09 21-01-10 07-06-09 15-12-08 29-12-08 29-07-09 19-12-08 29-12-08 20-02-09
11658 4257 0099 4258 11665 0605 11786 4258 03721 0605 03027 11765 12028 03721 11933 12029 00745
07-12-10 10:00 R. DE JANEIRO 08-12-10 18:00 08-12-10 08:00 MONTEVIDEO 08-12-10 09:00 MONTEVIDEO 08-12-10 09:00 CANCELO 09-12-10 08:00 MONTEVIDEO 11-12-10 09:00 CANCELO 11-12-10 09:00 MONTEVIDEO 11-12-10 CANCELO 08-12-10 19:00 08-12-10 18:00 08-12-10 19:00 09-12-10 18:00 11-12-10 19:00 11-12-10 18:00 12-12-10 12-12-10 18:00
950
3000
730
2000
2000
4000
65640 CANCELO 28/08/09 EXPTE. 4260/09 33747 53437 25387 17766 104403 15444
950 CANCELO EL 08/03/10
730
2000
2000
4000
SHIPPING SERVICES 293 SHIPPING SERVICES 224 SHIPPING SERVICES 193 NAVIJET MARAGRE 311 196
13-12-10 12:00 PTA. DEL ESTE 14-12-10 19:00 14-12-10 21:00 CANCELO 14-12-10 15-12-10 MONTEVIDEO CANCELO CANCELO 09/01/09 15-12-10 19:00 16-12-10 15-12-10
50
80
60
SHIPPING SERVICES 293 SHIPPING SERVICES 219 MEDITERRANEAN TAMIC S.A. 294 186
53437 CANCELO 21/10/09 EXPTE. 5227 27082CANCELO 09/01/09 EXPTE.N 103 65640 CANCELO 28/08/09 EXPTE. 4260/09 9144 400 400 400 50 850
HOJA 3
FECHA: 25/11/10
MOVIMIENTOS DE PASAJEROS FECHA AVISO EXPTE.
36 MSC LIRICA 37 GRAND CELEBRATION 38 MSC ARMONIA 39 COSTA FORTUNA 40 VISTAMAR 41 COSTA VICTORIA
19-12-10 09:00 PTA. DEL ESTE 19-12-10 18:00 19-12-10 09:00 MONTEVIDEO 21-12-10 09:00 BRASIL 21-12-10 12:00 R.DE JANEIRO 21-12-10 10:00 R.DE JANEIRO 21-12-10 09:00 R.DE JANEIRO 19-12-10 18:00 22-12-10 19:00 22-12-10 17:00 21-12-10 19:00 22-12-10 18:00 23-12-10 17:00 23-12-10 19:00
MEDITERRANEAN
251
32 28 32 35 17 32 32 32 32 38 37 32 28 32 33 32
10
7,6 7
33747 25387 33519 74481 2594 44277 37796 63720 33747 25196
730
2000
2000
40000 28-08-09 1600 21-01-10 29-12-08 21-10-09 16-09-09 21-10-09 01-11-10 29-12-08 28-08-09 21-01-10 29-12-08 28-08-09 21-01-10 29-12-08 16-02-10 29-12-08
4258 0605 12029 5228 4617 5227 10892 12029 4262 0605 12029 4258 0605 12010 1261 12029
PUNTA DEL ESTE MEDITERRANEAN PTA. DEL ESTE PTA. ARENAS PTA. DEL ESTE MONTEVIDEO CANCELO ILHABELA PTA. DEL ESTE CANCELO R. DE JANEIRO MONTEVIDEO MONTEVIDEO MONTEVIDEO CANCELO
10 23 7 21 12 11 10
725
1950
1950 3900
SHIPPING SERVICES 272 INCHCAPE SHIPPING 121 SHIPPING SERVICES 253 NAVIJET MEDITERRANEAN MEDITERRANEAN 264 294 251
4300 1804
CANCELO 28/08/09 EXPTE. 4261/09
42 SPLENDOUR OF THE SEAS 22-12-10 10:00 SANTOS 43 MSC ORCHESTRA 44 MSC OPERA 45 GRAND MISTRAL 46 MSC MUSICA 47 MSC LIRICA 48 GRAND CELEBRATION 22-12-10 09:00 CANCELO
22-12-10 10:00 PTA. DEL ESTE 23-12-10 02:00 23-12-10 09:00 MONTEVIDEO 27-12-10 09:00 CANCELO 24-12-10 18:00 27-12-10 19:00
720
1950
1950 1700
11 10
8,20 7,6 7
65640 CANCELO 28/08/09 EXPTE. 4260/09 33747 25387 37796 17766 63720 730 2000 2000 4000 1600 1804 1100
CANCELO 28/08/09 EXPTE. 4261/09
27-12-10 09:00 PTA. DEL ESTE 27-12-10 18:00 27-12-10 09:00 MONTEVIDEO 27-12-10 18:00 29-12-10 21:00 29-12-10 19:00 30-12-10 19:00
49 SPLENDOUR OF THE SEAS 28-12-10 20:00 SANTOS 50 AIDACARA 51 MSC ORCHESTRA 28-12-10 22:00 MONTEVIDEO 29-12-10 09:00 CANCELO
12 17 11
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NOMBRE DEL BUQUE ENTRADA HORA PROCEDENCIA SALIDA
HOJA 4
FECHA: 25/11/10
MOVIMIENTOS DE PASAJEROS FECHA AVISO EXPTE.
52 MSC OPERA 53 COSTA VICTORA 54 MSC ARMONIA 55 COSTA FORTUNA 56 AIDACARA 57 INSIGNIA 58 CELEBRITY INFINITY 59 MSC ARMONIA 60 AIDACARA 61 AIDACARA CANCELO
29-12-10 09:00 SANTOS 30-12-10 09:00 R.DE JANEIRO 30-12-10 09:00 BRASIL 30-12-10 R.DE JANEIRO
30-12-10 18:00 30-12-10 18:00 31-12-10 18:00 31-12-10 02-01-11 22:00 03-01-11 18:00 03-01-11 19:00 03-01-11 19:00 02-01-11 22:00 04-01-11 20:00 05-01-11 21:00
PTA. DEL ESTE PTA. DEL ESTE PTA. DEL ESTE PTA. DEL ESTE CANCELO MONTEVIDEO MONTEVIDEO CANCELO PTO. MADRYN CANCELO CANCELO ISLA GRANDE MONTEVIDEO MONTEVIDEO CANCELO CANCELO
MEDITERRANEAN
251
32 32 32 35 33 26 32 32 33 33 32 32 32 28 22
10 21 10 23 17 8
720
1950
1950 4300
4262 03721 4256 5228 03027 8595 00012 00017 1261 00101 0011 4258 5766 0605 04317 00017
725
1950
1950 3900
SHIPPING SERVICES 272 SHIPPING SERVICES 193 AGUNSA ARG. NAVIJET MEDITERRANEAN SHIPPING SHIPPING NAVIJET MEDITERRANEAN NAVIJET 180 294 251 193 193 264 251 264
01-01-11 08:00 CANCELO 01-01-11 08:00 MONTEVIDEO 02-01-11 06:00 MONTEVIDEO 02-01-11 09:00 CANCELO 02-01-11 08:00 03-01-11 09:00 CANCELO
17766CANCELO EL 16/02/10 EXPTE.1261/10 11481 53268 33519 17766 1100 615 500 500 1000 2000
10 17 17 12 10
17766 CANCELO 11/08/09 EXPTE. 3939/09 37796 33747 37796 25387 730 900 2000 2000 4000 1804 1600
05-01-11 09:00 PTA. DEL ESTE 05-01-11 18:00 06-01-11 18:00 05-01-11 18:00 05-01-11 19:00 06-01-11 19:00
64 SPLENDOUR OF THE SEAS 05-01-11 10:00 SANTOS 65 GRAND CELEBRATION 66 DELPHIN 67 MSC ORCHESTRA 05-01-11 09:00 MONTEVIDEO 05-01-11 08:00 CANCELO 05-01-11 09:00 CANCELO
16
AGP
PTO. BUENOS AIRES
DPTO. GIRO DE BUQUES
N NOMBRE DEL BUQUE ENTRADA HORA PROCEDENCIA SALIDA
HOJA 5
FECHA: 25/11/10
MOVIMIENTOS DE PASAJEROS FECHA AVISO EXPTE.
68 MSC OPERA 69 VEENDAM 70 MSC MUSICA 71 EMPRESS 72 COSTA VICTORIA 73 GRAND MISTRAL 74 STAR PRINCESS 75 COSTA FORTUNA 76 ALBATROS 77 MSC ARMONIA
06-01-11 09:00 SANTOS 06-01-11 07:00 R.DE JANEIRO 06-01-11 09:00 CANCELO 06-01-11 09:00 SANTOS 07-01-11 09:00 R.DE JANEIRO 07-01-11 09:00 MONTEIDEO 09-01-11 05:00 MONTEVIDEO 09-01-11 09:00 R.DE JANEIRO 10-01-11 08:00 RIO GRANDE 11-01-11 09:00 CANCELO
07-01-11 18:00 06-01-11 21:00 06-01-11 19:00 06-01-11 23:59 07-01-11 18:00 08-01-11 18:00 09-01-11 17:00 10-01-11 17:00 11-01-11 23:00 12-01-11 19:00 13-01-11 18:00 12-01-11 18:00 13-01-11 19:00 13-01-11 15-01-11 18:00
PTA. DEL ESTE MONTEVIDEO CANCELO SANTOS PTA. DEL ESTE PTA. DEL ESTE I. MALVINAS PTA. DEL ESTE PTA. DEL ESTE CANCELO MONTEVIDEO PTA. DEL ESTE CANCELO CANCELO PTA. DEL ESTE ISLA GRANDE
MEDITERRANEAN
251
32 31 37 31 32 38 36 35 25 32 32 37 32 33 32 32
10 19 11 9 21
33747 27082
720
1950
1950 2050
28-08-09 19-11-09
4262 5769
65640 CANCELO 28/08/09 EXPTE. 4260/09 28860 44277 25196 733347 74481 10962 33519 37796 65640 65640 950 3000 1804 3000 340 800 800 50 50 50 2000 2100 4300 1700 3000 3900 1650
05-01-09 017/410 28-05-10 21-10-09 21-01-10 25-03-09 21-10-09 29-04-09 12-01-09 28-09-10 28-08-09 12-01-09 26-01-09 28-08-09 28-08-09 7462 5227 0605 01384 5228 01997 00131 10199 4257 00105 00309 4262 4258
11 23 16 10 12 11 11 17 10 10
SHIPPING SERVICES 272 TAMIC S.A. MEDITERRANEAN NAVIJET MEDITERRANEAN MEDITERRANEAN SHIPPING MEDITERRANEAN MEDITERRANEAN 205 251 264 294 294 193 251 251
78 SPLENDOUR OF THE SEAS 12-01-11 10:00 SANTOS 79 MSC MUSICA 80 MSC ORCHESTRA 81 AIDACARA 82 MSC OPERA 83 MSC LIRICA CANCELO 11-01-11 10:00 R.DE JANEIRO 12-01-11 09:00 CANCELO 13-01-11 CANCELO
17766 CANCELO 11/08/09 EXPTE. 3939/09 33747 33747 720 730 2000 2000 1950 1950 4000
HOJA 6
FECHA: 25/11/10
MOVIMIENTOS DE PASAJEROS FECHA AVISO EXPTE.
84 GRAND CELEBRATION 85 MSC MUSICA 86 AIDACARA 87 COSTA VICTORIA 88 COLUMBUS 89 MSC ARMONIA 90 COSTA FORTUNA
14-01-11 09:00 MONTEVIDEO 15-01-11 09:00 CANCELO 16-01-11 08:00 MONTEVIDEO 16-01-11 09:00 R.DE JANEIRO 16-01-11 NAMIBIA
MONTEVIDEO
28 11 17 21 15 10 23 12 8 11 8 9 10
25387
1600
21-01-10
0605
294 37 33 32 21 32 35 32 26 32 25 31 32 38 33 32 28
65640 CANCELO 28/08/09 EXPTE. 4260/09 17766 44277 5042 1100 4300
14-01-09 153/412 07-06-09 21-10-09 17-06-10 19-01-09 03027 5227 8130 00209 5228 10199 04317 00219 02713 7462 4262 0605 00309 4258 0605
18-01-11 14:00 16-01-11 18:00 16-01-11 19-01-11 19:00 19-01-11 17:00 20-01-11 10:00 19-01-11 18:00 20-01-11 19:00 20-01-11 23:00 20-01-11 23:59 23-01-11 18:00 23-01-11 18:00 22-01-11
PTO. MADRYN ULTRAMAR ARGENTINA145 CANCELO PTA. DEL ESTE MONTEVIDEO MONTEVIDEO CANCELO MONTEVIDEO SANTOS PTA. DEL ESTE PTA. DEL ESTE CANCELO ISLA GRANDE MONTEVIDEO CANCELO MEDITERRANEAN 251
33519 74481 37796 11481 65640 9144 28860 33747 25196 720 615 500 500 200 3900 1804 1200
SHIPPING SERVICES 272 NAVIJET AGUNSA ARG. MEDITERRANEAN TAMIC S.A. A.M. DELFINO MEDITERRANEAN 264 180 294 186 211 251
91 SPLENDOUR OF THE SEAS 19-01-11 10:00 SANTOS 92 INSIGNIA 93 MSC ORCHESTRA 94 SILVER WHISPER 95 EMPRESS 96 MSC OPERA 97 GRAND MISTRAL 98 AIDACARA 99 MSC LIRICA 100 GRAND CELEBRATION 101 MSC MUSICA CANCELO 19-01-11 08:00 MONTEVIDEO 19-01-11 09:00 CANCELO 20-01-11 08:00 MONTEVIDEO 20-01-11 09:00 MONTEVIDEO 22-01-11 09:00 SANTOS 22-01-11 09:00 MONTEIDEO 22-01-11 CANCELO
400
400 50
400 50
50 2000 1950
17 10
6,2 7,6 7
17766 CANCELO 11/08/09 EXPTE. 3939/09 33747 25387 730 2000 2000 4000 1600
23-01-11 09:00 PTA. DEL ESTE 23-01-11 18:00 23-01-11 09:00 MONTEVIDEO 24-01-11 09:00 CANCELO 23-01-11 18:00 24-01-11 19:00
294 37
11
8,2
23-01-09 296/413
HOJA 7
FECHA: 25/11/10
MOVIMIENTOS DE PASAJEROS FECHA AVISO EXPTE.
25-01-11 18:00 26-01-11 21:00 26-01-11 19:00 25-01-11 27-01-11 19:00 27-01-11 17:00
PTA. DEL ESTE MONTEVIDEO CANCELO CANCELO CANCELO IS. MALVINAS R. DE JANEIRO PTA. DEL ESTE PTO. MADRYN SANTOS IS. MALVINAS CVANCELO USHUAIA MONTEVIDEO CANCELO ISLA GRANDE CANCELO
SHIPPING SERVICES 253 NAVIJET MEDITERRANEAN SHIPPING MEDITERRANEAN A. M. DELFINO S.A. MEDITERRANEAN 264 251 289 294 270 294
32 32 32 36 32 32 37 35 25 31 32 33 25 28 32 32
21 12 10 11 11 20 11 23 16 9
4300 1804
21-10-09 26-01-09 26-01-09 25-03-09 26-01-09 06-08-09 28-08-09 21-10-09 19-04-10 23-06-10 29-01-09 06-02-09 21-10-09 21-01-10 02-02-09
5227 0300 00299 01384 00298 3846 4257 5228 5845 8308 0362 0508 5224 0605 0393 4258 0394
103 SPLENDOUR OF THE SEAS 25-01-11 20:00 SANTOS 104 MSC ARMONIA 25-01-11 09:00 CANCELO CANCELO
105 STAR PRINCESS(CANCELO) 25-01-11 106 MSC ORCHESTRA 107 AURORA 108 MSC MUSICA 109 COSTA FORTUNA 110 BLACK WATCH 111 EMPRESSS 112 CELEBRITY INFINITY 113 AIDACARA CANCELO 114 DISCOVERY 115 GRAND CELEBRATION
50
1700 3000
26-01-11 10:00 PTA. DEL ESTE 27-01-11 17:00 27-01-11 09:00 RIO DE JANEIRO28-01-11 17:00 27-01-11 08:00 MONTEVIDEO 27-01-11 09:00 MONTEVIDEO 29-01-11 06:00 MONTEVIDEO 31-01-11 CANCELO 29-01-11 20:00 27-01-11 23:59 30-01-11 17:00 31-01-11 01-02-11 18:00 31-01-11 18:00 02-02-11 21:00
SHIPPING SERVICES 272 J.E. TURNER A.M. DELFINO NAVIJET SHIPPING AGUNSA 175 211 294 193 160
7,3 8,30
28860 53268
17 10
6,2 6,0 7
17766 CANCELO 11/08/09 EXPTE. 3939/09 7880 25387 37796 33747 730 2000 2000 4000 450 400 400 20 820 1600
116 SPLENDOUR OF THE SEAS 01-02-11 20:00 CANCELO 117 MSC LIRICA 118 MSC MUSICA
12 10 11
01-02-11 09:00 PTA. DEL ESTE 01-02-11 18:00 01-02-11 09:00 CANCELO 01-02-11 19:00
28-08-09 02-02-09
294 37
AGP
PTO. BUENOS AIRES
N NOMBRE DEL BUQUE ENTRADA HORA PROCEDENCIA SALIDA
HOJA 8
FECHA: 25/11/10
MOVIMIENTOS DE PASAJEROS FECHA AVISO EXPTE.
02-02-11 19:00 03-02-11 19:00 03-02-11 18:00 03-02-11 18:00 03-02-11 18:00 03-02-11 23:59 04-02-11 18:00 05-02-11 18:00 06-02-11 17:00 07-02-11 16:00 07-02-11 18:00
CANCELO CANCELO PTA. DEL ESTE MONTEVIDEO PTA. DEL ESTE SANTOS PTA. DEL ESTE MONTEVIDEO PTA. DEL ESTE MONTEVIDEO PTA. DEL ESTE MONTEVIDEO MONTEVIDEO CANCELO MONTEVIDEO PTA. DEL ESTE
32 32 32 32 32 31 31 36 35 32 38 33 30 32 32 37
10 11 10
33519 65640 33747 37796 44277 28860 27082 733347 74481 14054 25196 17766 20201 33519 37796 65640 950 3000 1804 3000 EXPTE. 5162/10 50 50 2000
CANCELO 28/08/09 EXPTE. 4261/09
02-02-09 02-02-09 28-08-09 19-11-09 21-10-09 28-05-10 19-11-09 18-05-09 21-10-09 19-11-09 21-01-10 07-06-09 05-11-09 09-02-09 09-02-09 28-08-09
0395 0396 4262 5766 5227 7462 5769 2337 5228 5770 0605 3027 5516 0517 0518 4257
720 900
1950
122 SPLENDOUR OF THE SEAS 02-02-11 10:00 SANTOS 123 COSTA VICTORIA 124 EMPRESS 125 VEENDAM 126 STAR PRINCESS 127 COSTA FORTUNA 128 PRINSENDAM 129 GRAND MISTRAL 130 AIDACARA 131 CRYSTAL SYMPHONY 132 MSC ARMONIA 03-02-11 09:00 R.DE JANEIRO 03-02-11 09:00 MONTEVIDEO 04-02-11 16:00 MONTEVIDEO 05-02-11 08:00 MONTEVIDEO 05-02-11 09:00 R.DE JANEIRO 06-02-11 06:00 MONTEVIDEO 06-02-11 09:00 MONTEVIDEO
21 9 19 11 23 10
SHIPPING SERVICES 219 SHIPPING SERVICES 289 SHIPPING SERVICES 272 SHIPPING SERVICES 204 SHIPPING SERVICES 216 SHIPPING SERVICES 193 MULTIMAR S.A. MEDITERRANEAN NAVIJET MEDITERRANEAN 238 251 264 294
07-02-11 12:00 PTA. DEL ESTE 08-02-11 19:00 07-02-11 07:00 USHUAIA 08-02-11 09:00 CANCELO 08-02-11 18:00 09-02-11 19:00 09-02-11 21:00 09-02-11 18:00
17 17 10 12 11
133 SPLENDOUR OF THE SEAS 08-02-11 20:00 SANTOS 134 MSC MUSICA 08-02-11 10:00 R.DE JANEIRO
HOJA 9
FECHA: 25/11/10
MOVIMIENTOS DE PASAJEROS FECHA AVISO EXPTE.
135 GRAND CELEBRATION 136 MSC ORCHESTRA 137 MSC MUSICA 138 SEABOURN ODYSSEY 139 MSC OPERA 140 MSC LIRICA 141 COSTA VICTORIA 142 CELEBRITY INFINITY 143 STAR PRINCESS 144 COSTA FORTUNA 145 MSC ARMONIA 146 ADVENTURE OF THE SEAS 147 MSC ORCHESTRA 148 STAR PRINCESS 149 EMPRESS 150 MSC OPERA
09-02-11 09:00 MONTEVIDEO 09-02-11 09:00 CANCELO 10-02-11 09:00 CANCELO 10-02-11 08:00 PTO. MADRYN 10-02-11 09:00 SANTOS
09-02-11 18:00 10-02-11 19:00 10-02-11 19:00 11-02-11 18:00 11-02-11 18:00
MONTEVIDEO CANCELO CANCELO MONTEVIDEO PTA. DEL ESTE ISLA GRANDE PTA. DEL ESTE IS. MALVINAS MONTEVIDEO PTA. DEL ESTE CANCELO CANCELO CANCELO CANCELO SANTOS PTA. DEL ESTE
28 11 11 6 10 10 21
7 8,2 8,2 6,6 7,6 7,6 7,4 8,30 11 23 10 8 8 7,40 8,8 11 11 9 10 7,70 8 7,3 7,6
25387 65640
1600
CANCELO 28/08/09 EXPTE. 4261/09
21-01-10 09-02-09 10-02-09 12-02-09 28-08-09 28-08-09 21-10-09 13-02-09 18-05-09 29-07-09 16-02-09
0605 00516 00546 00599 4262 4258 5227 00607 02337 03721 00640 00636 00639 01384 7462 4262
65640 CANCELO 28/08/09 EXPTE. 4260/09 10230 33747 33747 44277 53268 733347 74481 33519 104403 65640 950 CANCELO EL 08/03/10 3500 930 720 730 2000 2000 1950 300 1950 4000 4300 2000 3000 3900
10-02-11 09:00 PTA. DEL ESTE 10-02-11 18:00 12-02-11 09:00 R.DE JANEIRO 13-02-11 05:00 MONTEVIDEO 13-02-09 07:00 MONTEVIDEO 14-02-11 R.DE JANEIRO 12-02-11 18:00 13-02-11 17:00 13-02-11 17:00 15-02-11 16-02-11 19:00 16-02-11 19:00 17-02-11 19:00 16-02-11 17-02-11 23:59 19-02-11 18:00
SHIPPING SERVICES 272 MEDITERRANEAN NAVIJET MEDITERRANEAN SHIPPING A.M. DELFINO MEDITERRANEAN 251 311 294 289 211 251
15-02-11 09:00 CANCELO 15-02-11 21:00 CANCELO 16-02-11 09:00 CANCELO 16-02-11 CANCELO
733347 CANCELO 18/05/09 EXPTE. 2337/09 28860 33747 720 50 50 2000 1950 2100 1950
AGP
PTO. BUENOS AIRES
DPTO. GIRO DE BUQUES
NOMBRE DEL BUQUE ENTRADA HORA PROCEDENCIA SALIDA
HOJA 10
FECHA: 25/11/10
MOVIMIENTOS DE PASAJEROS FECHA AVISO EXPTE.
HORA
DESTINO
AGENCIA MARITIMA
CAL
TRN
151 SEVEN SEAS MARINER 152 GRAND CELEBRATION 153 MSC MUSICA 154 MSC LIRICA 155 INSIGNIA 156 COSTA VICTORIA 157 GRAND MISTRAL 158 MSC ORCHESTRA 159 ADVENTURE OF THE SEAS 160 COSTA FORTUNA 161 MSC MUSICA 162 STAR PRINCESS 163 AIDACARA 164 MSC OPERA 165 GRAND CELEBRATION 166 CELEBRITY INFINITY 167 MSC MUSICA
MONTEVIDEO MONTEVIDEO CANCELO ISLA GRANDE MONTEVIDEO PTA. DEL ESTE PTA. DEL ESTE CANCELO CANCELO PTA. DEL ESTE R. DE JANEIRO CANCELO MADRYN PTA. DEL ESTE MONTEVIDEO MONTEVIDEO CANCELO
AGUNSA ARG.
217
29 28
20
6 7
17600 25387
530
450
450
20
920 1600
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11
7,70 8,8
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294 37
11
8,2
AGP
PTO. BUENOS AIRES
DPTO. GIRO DE BUQUES
N NOMBRE DEL BUQUE ENTRADA HORA PROCEDENCIA SALIDA
HOJA 11
FECHA: 25/11/10
MOVIMIENTOS DE PASAJEROS FECHA AVISO EXPTE.
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28-02-11 18:00
PTA. DEL ESTE ISLA GRANDE MONTEVIDEO CANCELO CANCELO SANTOS PTA. DEL ESTE MONTEVIDEO PTA. DEL ESTE PTA. DEL ESTE CANCELO PTA. DEL ESTE MONTEVIDEO PTA. DEL ESTE CANCELO PTA. DEL ESTE CANCELO
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SHIPPING SERVICES 219 NAVIJET MEDITERRANEAN A.M. DELFINO 311 294 211
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AGP
PTO. BUENOS AIRES
DPTO. GIRO DE BUQUES
N NOMBRE DEL BUQUE ENTRADA HORA PROCEDENCIA SALIDA
HOJA 12
FECHA: 25/11/10
MOVIMIENTOS DE PASAJEROS FECHA AVISO EXPTE.
185 COSTA VICTORIA 186 EMPRESS 187 VEENDAM 188 MSC LIRICA 189 STAR PRINCESS 190 AIDACARA 191 COSTA FORTUNA 192 COSTA VICTORIA 193 INSIGNIA 194 ADVENTURE OF THE SEAS 195 MSC OPERA 196 MSC POESIA 197 MSC ARMONIA 198 FRAM 199 MSC MUSICA 200 STAR PRINCESS 201 COSTA MEDITERRANEA
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294 37 36 32
AGP
PTO. BUENOS AIRES
DPTO. GIRO DE BUQUES
N NOMBRE DEL BUQUE ENTRADA HORA PROCEDENCIA SALIDA
HOJA 13
FECHA: 25/11/10
MOVIMIENTOS DE PASAJEROS FECHA AVISO EXPTE.
202 COSTA VICTORIA 203 COSTA VICTORIA 204 ADVENTURE OF THE SEAS 205 STAR PRINCESS 206 MSC MUSICA 207 MSC OPERA 208 MSC MUSICA 209 COSTA VICTORIA 210 ADVENTURE OF THE SEAS 211 MSC MUSICA 213 COSTA VICTORIA 213 MSC OPERA 214 AIDACARA
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BUQUES ANUNCIADOS:
214
TOTAL: 135
CANTIDAD DE PASAJEROS