Anda di halaman 1dari 1

1.

TIPE LEADING AND TRAILING KELEBIHAN: 1. Konstruksi sederhana 2. Jumlah komponan sedikit (Wheel Cylinder 1 bh. dan return spring 1 bh.) KEKURANGAN: 1. Keausan kampas rem depan(leading) lebih banyak dari pada kampas rem belakang(trailing).(Karena adanya self energizing effect) 2. Kausan kampas rem masing-masing tidak simetris (Bagian atas lebih banyak dari pada bagian bawah) 3. Pengereman kurang pakem.

2. TIPE TWO LEADING-SINGLE ACTION


KELEBIHAN: 1. Keausan kampas rem depan dan belakang simetris. 2. Pengereman agak lebih pakem KEKURANGAN: 1. Keausan kampas rem bagian atas tidak sama dengan bagian bawah. 2. Komponen lebih banyak (Wheel cylinder 2 bh. dan compression spring 2 bh.)

3. TIPE TWO LEADING-DOUBLE ACTION


KELEBIHAN: 1. Pengereman lebih pakem. 2. Keausan kampas rem simetris dan merata. KEKURANGAN: 1. Komponen lebih banyak (Wheel cylinder 2 bh.dan return spring 2 bh.)

4. TIPE UNI SERVO


KELEBIHAN: 1. Pengereman lebih pakem KEKURANGAN: 1. Komponen lebih banyak (wheel cylinder 1 bh. servo 1 bh.dan return spring 3 bh,) 2. Keausan kampas rem kurang simetris

5. TIPE DUO SERVO


KELEBIHAN: 1. Pengereman paling pakem 2. Keausan kampas rem simetris dan merata KEKURANGAN: 1. Komponen paling banyak ( wheel cylinder 2 bh., servo 1 bh. Dan compression spring 3 bh.