ENFOQUES DE DISEO

El diseo de un miembro estructural implica la seleccin de una seccin transversal que resista con seguridad y econmicamente las cargas aplicadas. La economa significa usualmente peso mnimo es decir una cantidad mnima de acero que corresponde a la seccin transversa con el menor peso por Longitud, aunque tambin hay otras consideraciones como la facilidad de construccin que puede afectar la seleccin del tamao de un miembro.

a)DISEO POR ESFUERZOS PERMISIBLES En este caso un miembro se selecciona de manera que tengan propiedades transversales como rea y momento de inercia suficientemente grandes para prevenir que el esfuerzo mximo exceda un esfuerzo permisible. Este esfuerzo permisible estar en el rango elstico del material y ser menor que el esfuerzo de fluencia (Sy), o bien de la resistencia ultima de tensin (Su). El esfuerzo permisible se obtiene dividiendo el esfuerzo de fluencia (Sy) o bien la resistencia ultima de tensin Su entre un factor de seguridad.

 Este enfoque de diseo se llama tambin Diseo Elstico o Diseo por Esfuerzos de Trabajo. Los esfuerzos de Trabajo son aquellos que resultan de las cargas de trabajo que son las cargas aplicadas que se conoce tambin como Cargas de Servicio. Un miembro apropiadamente diseado quedara sometido a esfuerzos no mayores que el esfuerzo permisible bajo cargas de trabajo.

b) DISEO PLASTICO Se basa en una consideracin de las condiciones de falla en vez de consideraciones de la Carga de Trabajo. Un miembro se selecciona usando el criterio que la estructura fallara bajo una carga considerablemente mayor que la carga de trabajo. La falla en este contexto significa el colapso o deformaciones extremadamente grandes. Se usa el trmino plstico porque en la falla las partes del miembro estarn sometidas a deformaciones muy grandes que introducen al miembro en el rango Plstico. Cuando la seccin transversal entera se plastifica en suficientes localidades se formaran Articulaciones Plsticas (Parte donde colapsa y toda la seccin se plastifica) en esas localidades crendose un mecanismo de colapso.

 Como las cargas reales sern inferiores a las cargas de falla por un factor de seguridad conocido como Falla de carga, los miembros diseados de esta manera no son inseguros, a pesar de ser diseados en base a lo que sucede en la falla. El procedimiento de diseo es el siguiente: 1. Multiplicar las cargas de trabajo (Cargas de Servicio) por el factor de carga para obtener las cargas de Falla. 2. Determinar las propiedades de la seccin transversal necesaria para resistir la falla bajo esas cargas (Se dice que un miembro con esas propiedades tiene suficiente resistencia y que estar a punto de fallar cuando se someta a las cargas factorizadas). 3. Seleccionar el perfil ms ligero con la seccin transversal que tenga esas Propiedades. Los miembros diseados por teora plstica alcanzaran el punto de falla baja las cargas factorizadas pero son seguras bajo las cargas de trabajo reales.

C)

DISEO POR FACTORE5 DE CARGA Y RESISTENCIA (LRFD LOAD AND RESISTANCE FACTORS DESIGN) Es similar al diseo plstico en que se considera la resistencia o la condicin de falla. Los factores de carga se aplican a las cargas de servicio y se selecciona un miembro que tenga suficiente resistencia frente a las cargas factorizadas. Adems la resistencia terica del miembro es reducida por la aplicacin de un factor de resistencia. Carga factorizada< resistencia factorizada Carga* factores de carga< resistencia * factores de resistencia Las cargas factorizadas son las cargas que llevan a la estructura o al miembro a su Lmite. En trminos de seguridad este estado lmite puede ser fractura, fluencia o pandeo, o tambin la deflexin mxima aceptable. (Las cargas son las aplicadas a la estructura sean de viento, vivas, muertas, etc.) Resistencia, que se refiere a la capacidad de cada miembro estructural, como por ejemplo la resistencia a los momentos, resistencia a la tensin, etc. Dichas resistencias estn tabuladas y se encuentran en Ios anexos de la norma, junto con Ios factores de resistencia.

 Esfuerzos.- Que se refiere a valores de la propiedades del material; |os valares de resistencia que maneja la norma LRFD son equivalentes a los valores de las tensiones admisibles. Cargas factorizadas.- Las cargas que actan sobre las estructuras provienen de diferentes fuentes, las primarias son la gravedad, al viento y los sismos. Para usarse en el anlisis o en el trabajo de diseo, las cargas deben, primero, identificarse, medirse y cuantificarse de alguna manera y, luego, factorizarse (para el mtodo de la resistencia). En la mayora de las situaciones, tambin deben combinarse en todas las maneras posibles que sean estadsticamente probables, lo que a menudo produce ms de una condicin de carga para el diseo.

 El "Uniform Building Code" (Reglamento de Construcciones Uniformizadas) requiere la combinacin de las siguientes combinaciones de condiciones mnimas para cualquier estructura : 1. Carga muerta + carga viva de piso + carga viva de techo(o nieve). . 2. Carga muerta + carga viva de piso + carga de viento (o sismo). 3. Carga muerta + carga viva de piso + carga de viento + carga de nieve/2. 4. Carga muerta + carga viva de piso + carga de nieve + carga de viento/2. 5. Carga muerta + carga viva de piso + carga de nieve + carga ssmica. Esto no es todo para muchas estructuras, debido a problemas especiales. Por ejemplo:

 La Estabilidad de un muro sometido a fuerza cortante es critica para una combinacin de carga muerta y carga lateral (viento o sismo). Las condiciones de esfuerzo a largo plazo o los efectos de la deformacin plstica por fatiga del concreto con solo carga muerta como una condicin de carga permanente. Al final debe prevalecer un buen juicio de diseo del ingeniero para concebir las combinaciones realmente necesarias. Una sola combinacin de carga prevalece para la consideracin del efecto mxima sobre una estructura dada. Sin embargo, en estructuras complejas (armaduras, arcos de edificio resistentes a los momentos, etc.) los miembros individuales por separado se disean para diferentes combinaciones de carga crtica. Si bien la combinacin critica para estructura simple; algunas veces se percibe con facilidad, otras es necesario el realizar anlisis completos para muchas combinaciones y luego comparar los resultados en detalle para evaluar las verdaderas condiciones da diseo.

 Los factores para el mtodo de las resistencias se aplican individualmente a Ios diferentes tipos de carga (muerta, viva, viento, etc.). Esto contribuye a la complejidad, ya que tambin es posible hacerlos variar en combinaciones diferentes. En una estructura compleja e indeterminada, esto puede conducir a una montaa de clculos para al anlisis completo de todas las combinaciones.