Anda di halaman 1dari 3

SOAL

1. Apa yang dimaksud dengan balancing ? (bobot 10) 2. jelaskan fungsi tombol yang tertera pada mesin balance dibawah ini ! (bobot 15)

3. Apa itu timah balance ? berapa saja berat timah balance yang biasa digunakan? (15) 4. Jelaskan prosedur dalam melakukan balancing ! (bobot soal 40) 5. Sebutkan faktor faktor dalam FWA dan jelaskan secara singkat ! (bobot soal 20)

JAWABAN 1. Balancing bisa diartikan menimbang sisi-sisi ban dan pelek untuk mencapai bobot seimbang. Manfaatnya, menghindari getaran pada lingkar kemudi saat mobil berjalan, baik pada kecepatan rendah maupun tinggi. 2. Keterangannya Dari tombol tersebut adalah sebagai berikut

a. Tombol L b. Tombol W c. Tombol D 3.

: panjang terdekat pengukur balance terhadap roda. : untuk memasukkan lebar roda. : untuk memasukkan diameter roda

Timah balance adalah timah khusus yang ditempelkan pada velg untuk menambah berat yang kurang (supaya seimbang). Beratnya berbeda-beda, tidak bisa ditentukan berapa banyak timah yang diperlukan untuk menyeimbangkan satu velg, baik sisi kiri maupun sisi kanan. Berat timah balance ada yang 10 gram, 25 gram dan 35 gram.

4.

Langkah langkah dalam melakukan balancing adalah sebagai berikut : a. Lakukan penambahan tekanan udara ban pada keempat roda dengan tekanan ban depan 30 Psi dan ban belakang dengan tekanan 35 Psi b. c. Lepas keempat ban mobil dengan menggunakan impact Pasang salah satu roda mobil pada mesin balancing kancing dengan menggunakan adaptor. d. e. Pemeriksaan Visual. Menginput data ukuran ban yang akan dibalance, dengan langkah sebagai berikut: f. Masukkan data pada mesin balance,

g.

Untuk mendapatkan ukuran L maka harus menarik mistar pengukur yang ada pada mesin balance, kemudian setelah diketahui ukuran L, masukkan data ke mesin. Cara pengukuran L diperlihatkan pda gambar berikut.

h. i.

Tekan tombol enter untuk mengunci data Tutup penutup ban untuk melindungi terjadinya kecelakaan kerja, karena kerikil keci dan benda yang menempel pada ban akan beterbangan pada saat berputar.

j. 5.

Tekan tombol star untuk memulai membalancing.

Faktor faktor fwa adalah sebagai berikut :


a. Camber adalah kemiringan roda depan terhadap garis vertikal jika dilihat

dari depan kendaraan.


b. Caster adalah Caster adalah kemiringan ke depan atau ke belakang dari

kingpin terhadap garis vertikal.


c. Kingpin inclination adalah adalah sudut yang dibentuk oleh steering axis

dengan garis vertical dilihat dari depan kendaraan.


d. Toe angle adalah untuk membantalkan camber thrust yang dihasilkan

pada saat camber dijalankan.


e. Turning radius adalah Sudut belok (turning angle) adalah sudut masing-

masing roda saat kemudi diputar maksimum.