Anda di halaman 1dari 3

MASALAH PADA BALAS DAN PENANGANANNYA

MASALAH PADA BALAS DAN PENANGANANNYA


Beberapa masalah teknik yang sering ditemui pada lapisan balas ialah :
1. 2. 3. 4.

Penurunan balas, Berkurangnya sifat kenyal dan permeabilitas lapisan balas, dan Terjadinya kantong balas Terjadinya Mud Pumping (Pemompaan Lumpur)

Pembebanan pada rangkaian rel kereta api menyebabkan :


1. 2.

Bahan balas saling gesek yang menyebabakan bahan balas aus sehingga volume berkurang dan tebal balas berkurang sehingga terjadi penurunan pada balas Berkurangnya rongga-rongga antar partikel akibat volume balas yang semakin berkurang (volume balas makin padat) dapat menyebabkan berkurangnya permeabilitas lapisan balas sehingga air tidak mudah mengalir, dan balas menjadi tidak kenyal (sering disebut dengan Balas Mati).

3. Akibat dari berkurangnya tebal balas maka tanah dasar akan menerima beban yang lebih besar dari keadaan semula sehingga balas tanah dasar mengalami penurunan dan membentuk kantong balas yang searah dengan rel
4.

Pada saat musim hujan pada kantong balas akan terjadi Mud Pumping (Pemompaan Lumpur/partikel halus) sebagai akibat dari penumpukan air yang ada di kantong balas.

Masalah keruntuhan jalan rel akibat kantong balas dapat ditangani dengan beberapa alternative (tergantung dari penyebabnya), yang dapat dikelompokkan pada dua hal, yaitu :
1. 2.

Penanganan pada perancangan Penanganan pada tahap pemeliharaan jalan rel

Untuk mengatasi masalah-masalah pada balas seperti tersebut di atas, pada perancangan balas jalan rel dapat diambil langkah sebagai berikut :
1. 2. 3. 4.

Tanah dasar harus benar-benar memenuhi persyaratan sebagai tanah dasar Pembuatan fasilitas drainase melintang pada tempat-tempat yang memerlukan. Penggunaan geosintetik Penggunaan cara eastern Region

Pertanyaan seputar balas .......

1. Apa saja masalah yang ditemui pada lapisan balas? 2. Apa pengaruhnya jika volume dan tebal balas berkurang? 3. Bagaimana cara supaya balas tidak mengalami penurunan?
Diposkan oleh Hentak di 02.36 0 komentar Kirimkan Ini lewat EmailBlogThis!Berbagi ke TwitterBerbagi ke Facebook Label: balas, jalan rel

BALAS DAN JENIS BALAS

Balas adalah bagian dari lapisan jalan kereta api dimana bantalan rel ditempatkan dan terletak diatas lapisan tanah dasar. Fungsi :
1. 2.

Meneruskan dan menyebarkan beban yang diterima bantalan ketanah dasar Mencegah/menahan bergesernya bantalan dan rel baik kearah membujur (akibat gaya rem, jejakan pada rel, kembang susut rel karena perubahan suhu udara) maupun arah melintang akibat gaya lateral. Sebagai drainase agar tidak terjadi genangan air disekitar bantalan rel. Ketebalan Lapisan Balas

3.

Pada tanah dasar yang mempunyai kuat dukung yang tinggi, tidak diperlukan ketebalan balas setebal balas di atas tanah lunak. Pada balas yang menerima beban ringan cukup menggunakan balas yang relatif tipis dibandingkan dengan balas yang harus menerima beban yang besar. Dengan demikian ketebalan lapsian balas yang diperlukan rtergantung :
a. b. c. d.

kuat dukung tanah dasar badan jalan rell Beban roda kereta api Kecepatan kereta api Bahan balas

Jika bantalan diletakkan langsung di atas tanah dasar tanpa balas, tanah di bawah bantalan dan juga bantalnnya akan cepat rusak akibat sentakan-sentakan oleh beban dinamis yang berasal dari kereta api yang berjalan di atasnya Rusaknya tanah dasar dan bantalan akan

menyebabkan kedudukan sepur tidak stabil. Kerusakan yang terjadi akan akan semakin cepat dan besar sewaktu turun hujan yang dapat mengakibatkan lunaknya tanah dasar badan jalan rel. dari penjelasan tersebut dapat disimpulkan bahwa lapisan balas tetap diperlukan untuk segala jenis tanah dasar badan jalan rel. Balas terdiri atas dua bagian, yaitu : 1. Balas atas 2. Balas bawah
1.

Balas atas

Balas atas terdiri dari batu pecah yang keras, bersudut tajam (angular), tahan lama, tidak cepat aus oleh beban, dan tahan terhadap cuaca serta bergradasi baik. Hal ini dimaksudkan untuk menahan beban dinamis yang berat yang berasal dari kereta api yang berjalan di atas rel.Lapisan balas atas akan mengalami tegangan yang sangat besar, oleh karena itu bahan pembentuknya harus baik. 2. Balas bawah Lapisan balas bawah terdiri dari kerikil halus, kerikil sedang atau pasir kasar yangmemenuhi syaratsyarat yang tercantum dalam Peraturan Bahan Jalan rel Indonesia (PBJRI). Balas bawah berfungsi sebagai lapisan penyaring (filter) antara tanah dasar dan lapisan balas atas dan harus dapat mengalirkan air dengan baik. Tebal minimum lapisan balas bawah adalah 15 cm.
Diposkan oleh Hentak di 02.24 0 komentar Kirimkan Ini lewat EmailBlogThis!Berbagi ke TwitterBerbagi ke Facebook Label: balas, bantaln rel, beban, jalan rel, kereta

http://poda-hentak.blogspot.com/search/label/balas 4;56 05/11/2013

Anda mungkin juga menyukai