OPTIMASI PERENCANAAN RANGKA MENARA AIR

STRUKTUR BAJA PADA KETINGGIAN 15 M

UNTUK KAPASITAS 25 M3

TUGAS AKHIR
Diajukan untuk melengkapi tugas-tugas dan memenuhi syarat untuk menempuh
Colloqium Doctum/Ujian Sarjana Teknik Sipil

OLEH

DWI SYAH PUTERA TARIGAN

NIM : 060424002

PROGRAM PENDIDIKAN SARJANA EKSTENSION

DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2011

Universitas Sumatera Utara

OPTIMASI PERENCANAAN RANGKA MENARA AIR

STRUKTUR BAJA PADA KETINGGIAN 15 M
UNTUK KAPASITAS 25 M3
(Studi Literatur)

TUGAS AKHIR
Diajukan untuk Melengkapi Tugas- tugas Dan Memenuhi Syarat untuk
Menempuh Ujian Sarjana Teknik Sipil Universitas Sumatera Utara
Disusun oleh:
DWI SYAH PUTERA TARIGAN
NIM. 060 424 002
Disetujui oleh :
Pembimbing

Ir. Sanci Barus, MT

NIP . 19520901 198112 1 002
Penguji I

Prof. Dr. Ing. Johannes Tarigan

NIP.19561224 198103 1 002

Penguji II

Penguji III

Emilia Kadreni, ST. MT

NIP. 19741012 200012 2 012

Ir. Robert Panjaitan

NIP. 19591110 198701 1 002

Mengesahkan

Koordinator PPSE
Departemen Teknik Sipil
Fak. Teknik USU

Ketua Departemen Teknik Sipil

Fak. Teknik USU

Ir. Zulkarnain A. Muis, M.Eng.Sc

NIP. 19560326 198103 1 003

Prof. Dr. Ing. Johannes Tarigan

NIP. 19561224 198103 1 002

PROGRAM PENDIDIKAN SARJANA EKSTENSION

DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2011

Universitas Sumatera Utara

ABSTRAK

Dalam perencanaan rangka menara selain kuat, stabil dan kaku harus
ekonomis karena menyangkut masalah pembiayaan yang cukup besar. Untuk itu
perlu dicari suatu keadaan jumlah medan (n), pada rangka menara dengan
membandingkan 3 buah profil yang akan menghasilkan biaya yang ekonomis pula
sehingga nantinya memberi bobot total rangka menara yang minimum.
Untuk mencapai tujuan tersebut, pada perhitungan dilakukan dengan
cara coba coba dengan jumlah medan (n) adalah 3, 4, 5, dengan
membandingkan jenis profil. Profil yang dibandingkan untuk rangka menara
adalah profil 2L, profil 2C dan profil IWF.
Perhitungan struktur rangka menara menggunakan metode analisis,
dengan memberikan hasil yaitu bobot paling minimum pada jumlah medan (n) =
8 dengan menggunakan profil 2L berat 861,4524 Kg. .( 12,75 % dari profil 2C
dan 42,01 % dari profil IWF)

Universitas Sumatera Utara

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur penulis ucapkan kehadirat Tuhan yang Maha Esa atas
berkat

rahmat,

karunia

dan

penyertaan-Nya,

sehingga

penulis

dapat

menyelesaikan Tugas Akhir ini yang berjudul Optimasi Perencanaan Rangka

Menara Air Struktur Baja Pada Ketinggian 15 M Untuk Kapasitas 25 M .
Tugas Akhir ini merupakan syarat

untuk dapat menyelesaikan Program

Pendidikan Sarjana Ekstension Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik

Universitas Sumatera Utara.
Dalam menyusun dan menyelesaikan Tugas Akhir ini, penulis banyak
sekali menerima bimbingan, bantuan, dan dukungan dari berbagai pihak. Maka
dalam kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih dan penghargaan yang
setinggi-tinginya kepada:
1. Bapak Ir. Sanci Barus, MT., sebagai Dosen Pembimbing yang telah
memberikan dukungan penuh dari awal hingga selesainya Tugas Akhir ini;
2. Bapak Prof. Dr. Ing. Johannes Tarigan, sebagai Ketua Departemen Teknik
Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara sekaligus Dosen Wali
penulis;
3. Bapak Ir. Zulkarnain A.Muis, M.Eng,Sc., sebagai Koordinator Program
Pendidikan Ekstension Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas
Sumatera Utara;
4. Seluruh Dosen Staf Pengajar Program Pendidikan Ekstension Departemen
Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara;

Universitas Sumatera Utara

5. Para Pegawai Tata Usaha Program Pendidikan Ekstension Departemen Teknik

Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara (Kak Lince dan Bang Zul);
6. Secara khusus penulis mengucapkan terima kasih kepada rekan-rekan
mahasiswa terlebih-lebih kepada rekan-rekan Ekstension 2007, 2006, dan
2008 atas dorongan dan bantuan yang diberikan.
7. Secara khusus penulis berterima kasih kepada orang tua, ayah dan ibunda,
adik beserta seluruh keluarga yang telah memberikan dorongan baik moral,
material dan doa restu hingga selesainya Tugas Akhir ini.
Penulis

juga

menyadari

bahwa penulisan

ini

masih

jauh dari

kesempurnaan karena keterbatasan pengetahuan dan pengalaman penulis. Maka

untuk menyempurnakan isi dari tugas akhir ini, penulis dengan rendah hati sangat
mengharapkan saran-saran serta kritik yang konstruktif dari staf pengajar dan
rekan-rekan mahasiswa serta kalangan praktis lainnya.
Akhir kata penulis berharap semoga Tugas Akhir ini dapat memberi
manfaat bagi kita semua.

Medan, Juni 2011

Hormat Saya,
Penulis

Dwi Syah Putera Tarigan

NIM. 060 424 002

Universitas Sumatera Utara

DAFTAR ISI

Halaman
ABSTRAK..........................................................................................

KATA PENGANTAR ........................................................................

ii

DAFTAR ISI ......................................................................................

iv

DAFTAR TABEL ..............................................................................

vi

DAFTAR GAMBAR ..........................................................................

viii

DAFTAR NOTASI.............................................................................

ix

BAB I

PENDAHULUAN .............................................................

A.

Umum........................................................................

B.

Latar Belakang ...........................................................

C.

Tujuan .......................................................................

D.

Pembatasan Masalah ..................................................

E.

Metodologi ................................................................

F.

Sistematika Penulisan ................................................

TINJAUAN KEPUSTAKAAN..........................................

A. Umum ..........................................................................

B. Karakteristik Baja .........................................................

C. Bentuk Bentuk Baja Profil .........................................

17

D. Jenis Jenis Pembebanan .............................................

18

1. Beban Mati........................................................

18

2. Beban Hidup .....................................................

19

BAB II

Universitas Sumatera Utara

3. Beban Angin .....................................................

20

4. Beban Gempa ....................................................

21

METODE PENELITIAN .................................................

22

A.

Data Umum Struktur Baja ..........................................

22

B.

Perencanaan Pembebanan ..........................................

23

C.

Metode Analisis Rangka Menara................................

24

1. Perencanaan Rangka Menara ................................

24

2. Dimensi Rangka Menara ........................................

27

3. Stabilitas Terhadap Rangka Batang ......................

27

PEMBAHASAN................................................................

31

A. Berat Sendiri .................................................................

31

B. Akibat Berat Angin .......................................................

39

1. Berat Angin Kiri ....................................................

39

2. Berat Angin Kanan.................................................

47

C. Pendimensian Profil ......................................................

58

D. Perhitungan Berat Profil................................................

94

KESIMPULAN DAN SARAN .........................................

111

DAFTAR PUSTAKA .........................................................................

112

BAB III

BAB IV

BAB V

LAMPIRAN

Universitas Sumatera Utara

DAFTAR TABEL
Halaman
2.1

Daftar Tegangan Dari Beberapa Jenis Baja .................................

12

4.1

Gaya Batang Akibat Berat Sendiri Pada Jumlah Medan (n) = 3 ..

36

4.2

Gaya Batang Akibat Berat Sendiri Pada Jumlah Medan (n) = 4 ..

37

4.3

Gaya Batang Akibat Berat Sendiri Pada Jumlah Medan (n) = 5 ..

38

4.4

Gaya Batang Akibat Beban Angin Kiri

Pada Jumlah Medan (n) = 3 ..........................................................

4.5

Gaya Batang Akibat Beban Angin Kiri

Pada Jumlah Medan (n) = 4 ..........................................................

4.6

52

Gaya Batang Akibat Beban Angin Kanan

Pada Jumlah Medan (n) = 4 ..........................................................

4.9

46

Gaya Batang Akibat Beban Angin Kanan

Pada Jumlah Medan (n) = 3 ..........................................................

4.8

45

Gaya Batang Akibat Beban Angin Kiri

Pada Jumlah Medan (n) = 5 ..........................................................

4.7

44

53

Gaya Batang Akibat Beban Angin Kanan

Pada Jumlah Medan (n) = 5 ..........................................................

54

4.10 Kombinasi Pembebanan Pada Jumlah Medan (n) = 3 ..................

55

4.11 Kombinasi Pembebanan Pada Jumlah Medan (n) = 4 ..................

56

4.12 Kombinasi Pembebanan Pada Jumlah Medan (n) = 5 ..................

57

4.13 Kombinasi Pembebanan dan Berat Total Profil 2L

dengan Jumlah Medan (n) = 3 .....................................................

100

4.14 Kombinasi Pembebanan dan Berat Total Profil 2L

dengan Jumlah Medan (n) = 4 .....................................................

101

4.15 Kombinasi Pembebanan dan Berat Total Profil 2L

dengan Jumlah Medan (n) = 5 .....................................................

102

Universitas Sumatera Utara

4.16 Kombinasi Pembebanan dan Berat Total Profil 2C

dengan Jumlah Medan (n) = 3 .....................................................

103

4.17 Kombinasi Pembebanan dan Berat Total Profil 2C

dengan Jumlah Medan (n) = 4 .....................................................

104

4.18 Kombinasi Pembebanan dan Berat Total Profil 2C

dengan Jumlah Medan (n) = 5 .....................................................

105

4.19 Kombinasi Pembebanan dan Berat Total Profil IWF

dengan Jumlah Medan (n) = 3 .....................................................

106

4.20 Kombinasi Pembebanan dan Berat Total Profil IWF

dengan Jumlah Medan (n) = 4 .....................................................

107

4.21 Kombinasi Pembebanan dan Berat Total Profil IWF

dengan Jumlah Medan (n) = 5 .....................................................

108

Universitas Sumatera Utara

DAFTAR GAMBAR
Halaman
2.1

Hubungan Tegangan-Regangan
Untuk Uji Tarik Pada Baja Lunak ..............................................

2.2

Penentuan Tegangan Leleh..........................................................

13

4.1

Grafik Hubungan Berat Profil dengan Jumlah Medan (n)

pada Profil 2L

4.2

109

Grafik Hubungan Berat Profil dengan Jumlah Medan (n)

pada Profil 2C

4.3

.........................................................................

.........................................................................

109

Grafik Hubungan Berat Profil dengan Jumlah Medan (n)

pada Profil IWF .........................................................................

110

4.4 Grafik Hubungan Berat Profil dengan Jenis Profil ...

110

Universitas Sumatera Utara

DAFTAR NOTASI

Ix

Inersia Baja (Cm 4 )

Tegangan Ijin Baja (Kg/cm)

NT

Pembebanan Tetap (Kg)

LK

Panjang Tekuk (cm)

ix,iy

Jari Jari Kelembaban Dari Batang Tersusun Terhadap Sumbu

(cm)

imin

Jari Jari Kelembaban Dari Batang Tersusun Terhadap Sumbu

yang Memberikan Harga yang Kecil (cm)

Tekanan Angin (Kg/m)

Sx

Statis Momen Terhadap Sumbu Bebas Bahan (cm)

2a

Jarak Sumbu ke Sumbu (cm)

FTotal

Luasan Profil (Cm)

FPerlu

Luasan profil yang direncanakan (Cm)

Kelangsingan

Faktor tekuk

Jumlah Tunggal yang Membentuk Batang Tersusun

Jumlah Medan

Universitas Sumatera Utara