BEBAN TIDAK LANGSUNG

Struktur pendukung utama

(berupa struktur rangka batang (truss)) Lantai jembatan (plat beton)

Lapis keras jalan (aspal)

Balok memanjang sekunder Batang ikatan angin Balok melintang

Pada sebuah struktur, khususnya struktur jembatan, pada umumnya beban lalu lintas tidak langsung didukung oleh struktur pendukung utama jembatan, melainkan didukung melalui elemen-elemen sekunder yg meneruskannya ke struktur utama.
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik, Universitas Gadjahmada ANALISIS TRUKTUR I Program S1

Struktur pendukung utama

Dr.-Ing. Ir. Djoko Sulistyo 06 - 01

BEBAN TIDAK LANGSUNG

Jembatan jalan rel

Balok Memanjang Sekunder

Balok Melintang

Batang ikatan angin

Struktur pendukung utama

(berupa balok-plat (plate girder))

Single track
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik, Universitas Gadjahmada ANALISIS TRUKTUR I Program S1

Double track
Dr.-Ing. Ir. Djoko Sulistyo 06 - 02

BEBAN TIDAK LANGSUNG

Lantai papan kayu pd bangunan gedung

F E E F

Bagi balok induk EF, beban2 yg bekerja di atas lantai (dek) merupakan beban tidak langsung, karena beban tsb ditransfer ke balok induk EF melalui balok2 anak A, B, C dan D
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik, Universitas Gadjahmada ANALISIS TRUKTUR I Program S1 Dr.-Ing. Ir. Djoko Sulistyo 06 - 03

BEBAN TIDAK LANGSUNG

Balok memanjang Sekunder (Secondary Beam), menahan plat lantai jembatan dan beban lalu-lintas

Reaksi

Balok utama (Girder)

Balok Melintang (Cross Beam)

Reaksi

Beban roda depan dan belakang truk disalurkan melalui plat lantai jembatan ke balok memanjang sekunder kemudian ke balok melintang, selanjutnya ke balok utama, sehingga distribusi beban truk pada balok utama menjadi sbb.:

Hitungan reaksi dan gaya-gaya dalam selanjutnya dapat dilakukan seperti halnya pada simple beam seperti telah dijelaskan di muka.
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik, Universitas Gadjahmada ANALISIS TRUKTUR I Program S1 Dr.-Ing. Ir. Djoko Sulistyo 06 - 04

BEBAN TIDAK LANGSUNG

P1 q P2 P3

F Reaksi

Reaksi L1 L2 L3 L4 L5

L6

Biasanya L1, L2, mempunyai panjang yg sama

L Beban merata q ( a.l. dari berat sendiri plat beton lantai jembatan, lapis aspal, genangan air) dan beban terpusat P (dari roda kendaraan) ditahan oleh balok -balok memanjang sekunder AB, BC, CD, . Balok2 ini masing2 dapat ditinjau sebagai balok sederhana (simple beam), selanjutnya reaksi dari balok2 ini diterima sebagai beban titik oleh balok2 melintang (cross beam), yg selanjutnya meneruskan beban-beban tsb ke balok utama (girder) sebagai beban2 titik.
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik, Universitas Gadjahmada ANALISIS TRUKTUR I Program S1 Dr.-Ing. Ir. Djoko Sulistyo 06 - 05

BEBAN TIDAK LANGSUNG

a b c d

q C

P1 D
L3

q D

P2 E
L4

...

...

C
L3

D
L4

Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik, Universitas Gadjahmada

ANALISIS TRUKTUR I Program S1

Dr.-Ing. Ir. Djoko Sulistyo 06 - 06

BEBAN TIDAK LANGSUNG

L1

L2

L3

L4

L5

L6

Selanjutnya balok utama AG dapat ditinjau sebagai simple beam dengan beban2 titik di A, B, C, G serta beban merata akibat berat sendiri balok AG.

Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik, Universitas Gadjahmada

ANALISIS TRUKTUR I Program S1

Dr.-Ing. Ir. Djoko Sulistyo 06 - 07

BEBAN TIDAK LANGSUNG

0,8 m 1,2 m 3 4

CONTOH 1

5 kN

A 2m

B 2m

C 2m

D 2m

8m
4 kN 3 kN B 3 kN C

2,4 kN 3 kN A 2m B 2m C

1,6 kN

Berat sendiri balok AE tidak ditinjau ! D E 2m

2m

8m
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik, Universitas Gadjahmada ANALISIS TRUKTUR I Program S1 Dr.-Ing. Ir. Djoko Sulistyo 06 - 08

BEBAN TIDAK LANGSUNG

CONTOH 1
A 2,4 kN 3 kN B 2m 2m C 2m D 2m E 1,6 kN Berat sendiri balok AE tidak ditinjau !

RAH = 3 kN

8m
RAV = 2,6 kN 3 REV = 1,4 kN NFD, SFD dan BMD seandainya beban P = 5 kN (miring) bekerja langsung pada balok AE

NFD (kN)

()
2,6

SFD (kN)

(+)

0,2

()
1,4

BMD (kNm) (+)

5,2
7,28
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik, Universitas Gadjahmada ANALISIS TRUKTUR I Program S1 Dr.-Ing. Ir. Djoko Sulistyo 06 - 09

5,6

BEBAN TIDAK LANGSUNG

CONTOH 2 q = 3 kN/m

A 2,5 m

B 2,5 m

C 2,5 m

D 2,5 m

10 m
3 kN/m A B 3 kN/m C 3 kN/m E 3 kN/m F

3,75 kN

3,75 kN

3,75 kN 3,75 kN 7,5 kN B C 2,5 m

3,75 kN 3,75 kN 7,5 kN D 2,5 m

3,75 kN

3,75 kN 3,75 kN E Berat sendiri balok AE tidak ditinjau !

3,75 kN A 2,5 m

7,5 kN

2,5 m

10 m
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik, Universitas Gadjahmada ANALISIS TRUKTUR I Program S1 Dr.-Ing. Ir. Djoko Sulistyo 06 - 10

BEBAN TIDAK LANGSUNG

CONTOH 2
3,75 kN A 2,5 m 7,5 kN 7,5 kN 7,5 kN D 2,5 m 2,5 m 3,75 kN E Berat sendiri balok AE tidak ditinjau !

B 2,5 m

10 m
RAV = 15 kN REV = 15 kN 0
15 11,25

NFD (kN) (+)

3,75

SFD (kN)

NFD, SFD dan BMD seandainya beban merata q = 3 kN/m bekerja langsung pada balok AE
3,75

()
11,25 15

BMD (kNm) (+)

28,125
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik, Universitas Gadjahmada ANALISIS TRUKTUR I Program S1

28,125 37,5

Dr.-Ing. Ir. Djoko Sulistyo 06 - 11

PR / TUGAS ASST KLAS A

DIKUMPULKAN . 42 kN
)45

12 kN A
5m

7 kN/m 10 kN/m

D
5m

B
3m

I S

I E

1m 1m 1m 1m 4x2m

10m

11m

1. Hitung reaksi2 pada tumpuan A, B, dan C 2. Hitung dan gambarkan NFD, SFD dan BMD 3. Jika beban satuan P = 1 kN (vertikal ke bawah) berjalan sepanjang struktur tsb, hitung dan gambarkan Garis Pengaruh untuk: b. Reaksi vertikal pada tumpuan B dan C a. SF dan BM pada titik D dan E
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik, Universitas Gadjahmada ANALISIS TRUKTUR I Program S1 Dr.-Ing. Ir. Djoko Sulistyo 06 - 12