UNIVERSIDAD NACINAL DE INGENIERA Recinto Universitario Pedro Arauz Palacios Facultad de Tecnologa de la Industria

Tema: Mantenimiento Preventivo de la Maquina Universal TUPI-t27 en el rea de confeccin del INFIL.

Integrantes: Richard Andrs Urbina Guido Cristopher Quiones Vargas Jorge Manuel Sandino Valerio Kevin David Reyes Crcamo Henry Nilson Duran Gutirrez Wilder Ariel Morales Mayorga 2011-37063 2011-37581 2011-37078 2011-36833 2011-37190 2011-39798

Docente: Ing. Donald Prez Palma

Fecha: Managua 16 de Agosto del 2013

DEDICATORIA

Este trabajo lo dedicamos con todo el cario: Primeramente a Dios, por ayudarnos a culminar este trabajo. A nuestros padres por brindarnos apoyo incondicional en todo lo que necesitbamos y a todas las personas involucradas directa e indirectamente en nuestro trabajo de investigacin.

AGRADECIMIENTO

Agradecemos a Dios y la familia, tambin a cada una de las personas que por su valioso apoyo hemos logrado presentar este trabajo.

Agradecemos a la universidad y a nuestro profesor profesional: Donald Prez Palma.

que nos brind el apoyo

GRACIAS, MUCHAS GRACIAS.

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ndice
INTRODUCCION ............................................................................................................................................. 1 JUSTIFICACION .............................................................................................................................................. 2 Objetivos ........................................................................................................................................................... 3 OBJETIVO GENERAL ................................................................................................................................ 3 OBJETIVOS ESPECFICOS ...................................................................................................................... 3 I. 1. 2. 3. Mantenimiento ........................................................................................................................................ 4 Definicin ........................................................................................................................................... 4 Objetivos del Mantenimiento ......................................................................................................... 4 Tipos de mantenimiento ................................................................................................................. 5 3.1 3.2 3.3 3.4 4. Mantenimiento Correctivo ..................................................................................................... 5 Mantenimiento Preventivo..................................................................................................... 5 Mantenimiento predictivo:..................................................................................................... 6 Mantenimiento Productivo Total (T.P.M) ........................................................................... 6

Diagramas .......................................................................................................................................... 7 4.1 4.2 Diagrama Causa y efecto. ...................................................................................................... 7 Diagrama de Pareto. ................................................................................................................. 8

II. 1. 2.

GENERALIDADES DE LA MAQUINA ............................................................................................. 10 Utilizacin reglamentaria .............................................................................................................. 10 Mantenimiento ................................................................................................................................. 11 2.1 2.2 Lubricacin ............................................................................................................................. 11 Cambiar las correas de accionamiento ........................................................................... 12

ANEXOS ......................................................................................................................................................... 13 ANEXO 1 ..................................................................................................................................................... 14 Anexo 2 ....................................................................................................................................................... 16

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INTRODUCCION El presente Trabajo de Investigacin est basado en la aplicacin de las Tcnicas de Mantenimiento Preventivo a la maquina Universal TUPI-t27 ubicada en el rea del INFIL situada dentro del Recinto Universitario Pedro Arauz Palacios.

El problema que se presenta en el mantenimiento preventivo de la mquina TUPIt27 es que no se tiene un plan de mantenimiento ya elaborado, por lo tanto est la falta de ficha tcnica de la maquina. En el presente Trabajo de Investigacin se elaborarn diseos de formatos, y tambin la ficha tcnica para el equipo.

El mantenimiento preventivo que se aplicar actuar sobre el equipo para reducir la probabilidad de avera originada en el desgaste. El mantenimiento preventivo de la TUPI-t27 es algo primordial, hay que darle mantenimiento ms seguido ya que es ms barato que la suma de los costes de las averas asociadas a un mal mantenimiento.

Elegimos este tema de investigacin porque esta materia es fundamental en nuestro estudio de grado y dejar un aporte en el estudio del mantenimiento preventivo y su fcil aplicabilidad para que repercuta en la disminucin de las averas de la TUPI-t27.

JUSTIFICACION
El siguiente trabajo fue realizado con el propsito de llevar un registro de cada uno de los mantenimientos que se realizan a la fresadora Tupi t-27 puesto que el Instituto Forestal e Industrial Latinoamericano no contaba con dicho registro.

Adems se considero y se elaboro la ficha tcnica del equipo asi como tambin el plan maestro de mantenimiento y la carta de lubricacin.

Estos equipos no contaban con dichos formatos y por lo general a estos se les realiza un mantenimiento preventivo peridico para mantener el buen funcionamiento de estas maquinarias.

Objetivos

OBJETIVO GENERAL

Realizar mantenimiento preventivo a la maquina universal tupi t27

OBJETIVOS ESPECFICOS Disear formatos, y elaborar la ficha tcnica para el equipo. Verificar que la maquina funcione perfectamente luego de realizar el mantenimiento

I.

Mantenimiento

1. Definicin
Se define como mantenimiento: todas las acciones que tienen como objetivo mantener un artculo o restaurarlo a un estado en el cual pueda llevar a cabo alguna funcin requerida. Estas acciones incluyen la combinacin de las acciones tcnicas y administrativas correspondientes.

2. Objetivos del Mantenimiento

El diseo e implementacin de cualquier sistema organizativo y su posterior informatizacin debe siempre tener presente que est al servicio de unos determinados objetivos. Cualquier sofisticacin del sistema debe ser contemplada con gran prudencia en evitar, precisamente, de que se enmascaren dichos objetivos o se dificulte su consecucin. En el caso del mantenimiento su organizacin e informacin debe estar encaminada a la permanente consecucin de los siguientes objetivos: Optimizacin de la disponibilidad del equipo productivo. Disminucin de los costos de mantenimiento. Optimizacin de los recursos humanos. Maximizacin de la vida de la mquina.

3. Tipos de mantenimiento
En las operaciones de mantenimiento podemos diferenciar las siguientes definiciones:

3.1

Mantenimiento Correctivo
Es aquel que se ocupa de la reparacin una vez se ha producido el fallo y el paro sbito de la mquina o instalacin. Dentro de este tipo de mantenimiento podramos contemplar dos tipos de enfoques:

3.1.1 Mantenimiento Correctivo de Emergencia: Este tipo de mantenimiento acta sobre hechos ciertos y el mantenimiento y consiste en reparar las fallas se debe procurar trabajar lo ms rpidamente posible con el propsito de evitar costos y daos materiales. 3.1.2 Mantenimiento Correctivo Programado: Al igual que el anterior, corrige la falla y acta muchas veces ante un hecho cierto; a diferencia del de emergencia no existe el grado de gravedad anterior.

3.2

Mantenimiento Preventivo
Este tipo de mantenimiento surge de la necesidad de rebajar el correctivo y todo lo que representa. Pretende reducir la reparacin mediante una rutina de inspecciones peridicas y la renovacin de los elementos daados.

3.2.1 Ventajas

La intervencin en el equipo o cambio de un elemento. Nos obliga a dominar el proceso y a tener unos datos tcnicos, que nos comprometer con un mtodo cientfico de trabajo riguroso y objetivo.

3.3

Mantenimiento predictivo:
Este tipo de mantenimiento se basa en predecir la falla antes de que esta se produzca. Se trata de conseguir adelantarse a la falla o al momento en que el equipo o elemento deja de trabajar en sus condiciones ptimas. Para conseguir esto se utilizan herramientas y tcnicas de monitores de parmetros fsicos.

3.4

Mantenimiento Productivo Total (T.P.M)

Mantenimiento productivo total es la traduccin de TPM (Total Productive Maintenance). El TPM es el sistema Japons de mantenimiento industrial la letra M representa acciones de MANAGEMENT y Mantenimiento. Es un enfoque de realizar actividades de direccin y transformacin de empresa. La letra P est vinculada a la palabra "Productivo" o "Productividad" de equipos pero hemos considerado que se puede asociar a un trmino con una visin ms amplia como "Perfeccionamiento" la letra T de la palabra "Total" se interpreta como "Todas las actividades que realizan todas las personas que trabajan en la empresa" Es un sistema de organizacin donde la responsabilidad no recae slo en el departamento de mantenimiento sino en toda la estructura de la empresa "El buen funcionamiento de las mquinas o instalaciones depende y es responsabilidad de todos".

4. Diagramas

4.1

Diagrama Causa y efecto.

Este diagrama ayuda a recolectar la informacin de posibles causas que concurren en la aparicin de algn efecto que nos interese analizar. Una vez definido los problemas y las fallas es necesario hacer un anlisis de las posibles causas. Para esto es de gran ayuda el diagrama Causa y Efecto. Este fue desarrollado para representar la relacin entre un efecto y las posibles causas que lo originan. Este se utiliza para mostrar las diferentes causas de un problema, identificndolas y relacionndolas unas con otras. Para cada efecto generalmente surgirn varias categoras de causa principales que pueden ser resumidas de la siguiente manera: como son equipos rodantes nosotros las adecuamos a la circunstancia; por ejemplo, personal, camino, condiciones de explotacin y mantenimiento. El diagrama causa y efecto tiene la forma de un esqueleto de pescado, llamado diagrama de espina de pescado o diagrama Ishikawa, el nombre de su autor.

Pasos para la construccin de un diagrama Ishikawa: Generar y clasificar las causas necesarias de causas y efectos (lluvias de ideas). Elaborar diagrama causa y efecto: a. Colocar el nombre de una falla en un recuadro a la derecha. b. Colocar una flecha con la saeta sealando el recuadro dibujndola de izquierda a derecha. c. Colocar las posibles causas primarias en los extremos superiores e inferiores de la flecha principal, dentro de un recuadro. d. Colocar flechas que partan de los recuadros de posibles causas, finalizando en la flecha principal.

e. Colocar las posibles causas secundarias en los extremos izquierdos y derechos de las causas primarias.

CAUSAS

EFECTO

MANO DE OBRA

MAQUINAS EFECTO

MATERIALES

METODOS

4.2

Diagrama de Pareto.

Esta es una herramienta que se utiliza para priorizar los problemas o las causas que los generan. Socilogo y Economista italiano introdujo el mtodo analtico a la Economa Poltica. Su mayor aportacin a nivel mundial es el principio que lleva su nombre, el cual es de gran ayuda para el directivo moderno. Este descubri que el efecto ocasionado por varias causas tiene una tendencia bien definida, ya que el 20 % de las causas originan el 80 % del efecto, y el 80 % de las causas restantes son responsables del 20 % del resto del efecto. Este fenmeno se repite con una aproximacin aceptable lo que permite aplicarlo diariamente a fines prctico Se debe mencionar que a las causas responsables del 80 % de efecto se le llama causas vitales y a las restante se le denomina causas triviales. Sin embargo, existe entre la frontera de ambas una pequea zona de causa que, sin ser vitales no se le puede tomar como triviales, por lo que se le llama causa de transicin o causa importante.

Para aplicar este principio es importante tomar en cuenta los siguientes pasos. Identificar el efecto que se desea analizar y ordenarlo por categora. Hacer una lista de las causas que originan el efecto, definiendo el valor de contribucin de cada una y seleccionar la unidad de medicin del patrn de comparacin. Ejemplo costo anual de la falla, frecuencia, entre otros. Seleccionar el periodo de tiempo a ser estudiado, por ejemplo: 8 horas, 5 das y 4 semanas. Ordenar las causas, de mayor a menor, con base en su contribucin y llenar la tabla de datos. Comparar las frecuencias o el costo de cada categora respecto a los dems. Identificar las causas vitales y tomar acciones correctivas en forma cuidadosa y especfica (cada accin vital por separado). Identificar las causas importantes o de transicin y tomar acciones globales. Identificar las causas triviales y posponer su solucin para cuando haya oportunidad de realizarla.

La Grfica de Pareto es una herramienta sencilla pero poderosa al permitir identificar visualmente en una sola revisin las minoras de caractersticas vitales a las que es importante prestar atencin y de esta manera utilizar todos los recursos necesarios para llevar a cabo una accin de mejora sin malgastar esfuerzo.

II.

GENERALIDADES DE LA MAQUINA

1. Utilizacin reglamentaria La Tupi t-27 MARTIN es una fresadora de madera de control electrnico de procedencia alemana para su manejo se requiere: La tup ha sido diseada exclusivamente para el mecanizado (fresado) de madera y materiales similares a la madera. La mquina se ha diseado exclusivamente para fresar en contramarcha. El sentido del avance de la pieza y el sentido de giro del huso debern de ser inversos. La mquina ha sido diseada para perfilar piezas de trabajo por un lado. La pieza de trabajo a mecanizar deber presentar como mnimo, una superficie de contacto plana para guiar la pieza de forma segura. El mecanizado tiene lugar exclusivamente en el sentido de avance. La mquina ha sido diseada para su conexin con un dispositivo de aspiracin con las correctas dimensiones para todos los materiales que pudieran utilizarse. Como utilizacin reglamentaria se considera el cumplimiento de todas las indicaciones sobre seguridad mencionadas en las instrucciones de servicio, as como las condiciones de servicio y para mantenimiento determinadas por el fabricante.

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2. Mantenimiento

2.1 Lubricacin

2.1.1. Puntos de engrase con aceite

Todos los puntos de engrase con aceite importantes se abastecen con la prensa de aceite adjunta mediante una regleta de engrase o mediante engrase centralizado. Lubrique los puntos de engrase con aceite una o dos veces a la semana y desplace todos los ejes por todo el margen de ajuste.

Slo deber utilizarse aceite lubricante especial Martin. 2.1.2. Puntos de engrase con grasa

La lubricacin deber efectuarse cada 600 horas de servicio o una vez cada seis meses como mnimo. Colocar el huso arriba del todo.

Lubricar el racor de grasa en la brida de huso y los racores de grasa en la pinola con la bomba de engrase suministrada (5 golpes por racor).

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2.2 Cambiar las correas de accionamiento

Abra las puertas interiores de la mquina. Pulse la palanca de apriete contra la presin del resorte a la izquierda del todo.

Se distiende la correa trapezoidal. Retire la antigua correa trapezoidal.

Coloque la nueva correa trapezoidal cuidadosamente sobre el correspondiente par de poleas. Coloque de nuevo la palanca de apriete hacia la derecha del todo.

Compruebe que la correa quede firmemente asentada girando la polea para correa manualmente. Compruebe si la correa se desliza correctamente por la horquilla de correa.

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ANEXOS

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ANEXO 1 Antes del Mantenimiento

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Anexo 2

Despus del Mantenimiento

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