PERAWATAN FORKLIFT FD20ST-3

PERAWATAN FORKLIFT FD20ST-3

Oleh Ady Prasetya (210345025) Hasan Basri (210345035) Muhamad Maulana (210345039)

Apa itu forklift ???

Forklift adalah sebuah alat bantu berupa kendaraan yang fungsinya memindahkan barang dengan jumlah besar dari satu tempat ke tempat yang lain

FD20ST-3
Maksud forklift tipe FD20ST-3 adalah forklift tersebut berbahan bakar diesel yang memiliki kapasiatan angkat mampu mencapai 2 ton serta menggunakan system pemindahan tenaga dengan torqflow. (Torqflow system adalah pemindah tenaga dari engine kepower train dengan perantara zat cair(dalam hal ini digunakan oli/ bisa dikatakan menggunakan hidrolik)

PEMERIKSAAN FORKLIFT PADA SAAT AKAN DIGUNAKAN

1. Sebelum Menghidupkan Mesin 2. Setelah Mesin Hidup

1. Periksa kondisi awal sebelum menghidupkan mesin

Adakah kebocoran air dan minyak b. Periksa keretakan dan kerusakan lain
a.

Tekanan ban
Tekanan ban depan dan belakang =7kg/cm2

Pemeriksa minyak rem

Buka tutup tangki. Jika perlu tambah minyak rem Gunakan minyak rem yang dianjurkan

Pemeriksaan air pendingin

Periksa apakah masih tersimpan cukup air. Jika kurang, tambahkan air Jangan membuka tutup radiator jika mesin masih panas, tunggu sampai suhu air turun dan cukup aman

Periksa oli mesin dan fluida pada tanki hidrolik

Matikan mesin, tarik keluar tongkat pengukur dan periksa. Level nya harus berada di antara huruf F dan L. jika levelnya berada di bawah huruf L, buka tutup pengisiannya dan tambahkan oli

Pemeriksaan tegangan belt kipas

Jika tali sudah aus, putus retak atau tidak dapat disetel lagi, gantilah dengan yang baru

Periksa accumulator

Periksa level air aki, jika kurang maka tambahkan Jangan gunakan corong logam untuk menambah cairan elektrolit kedalam aki Jika cairan elektrolit mengenai badan atau kulit, segeralah cuci dengan air yang cukup banyak

Pemeriksaan Pedal

Gerak bebas pedal pedal = 2 5 mm

Pemeriksaan rem tangan

Periksa apakah berfungsi dengan benar atau tidak

Pemeriksaan lampu

Apakah setiap lampu bisa berfungsi, dimulai lampu utama, lampu belok, dan lampu rem belakang

2. Setelah mesin hidup

Periksa suara dan getaran yang tidak normal Periksa warna gas buang

Tidak berwarna atau biru muda=Tidak ada masalah Hitam = Pembakaran tidak sempurna Putih= Ada kebocoran minyak

Pemeriksaan bahan bakar

Lihat indikator bahan bakar, jika jarum menunjukan huruf E, tambahkan solar sampai jarum penunjuk berada di posisi F

Pemeriksaan alat penunjuk (indikator)

Periksalah lampu indikator apakan ada yang menunjukan eror atau masalah

Periksa rem

Cek kondisi rem, apakah pakem atau blong

Pemeriksaan kemudi

Gerak bebas kemudi = 30-60mm

Pemeriksaan tegangan rantai angkat

Naikan garpu 10 15 cm diatas tanah, tekan bagian tengah rantai dengan jari, dan periksalah apakah kedua rantai mempunyai kekencangan yang sama.

PEMERIKSAAN BERKALA
Pemeriksaan berkala secara teratur agar umur mesin panjang dan mengurangi gangguan yang mungkin timbul. Kerja menjadi hemat dan biaya tetap dapat di pertahankan pada tingkat yang rendah.

Penggantian suku cadang yang habis masa pakainya

Nama Komponen 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Tutup-tutup silinder master dan silinder roda, penyekat-penyekat debu. Selang pipa dan rem Tabung minyak rem Selang-selang power steering Sakalr lampu stop Selang bahan bakar Bagian-bagian karet pada power steering Rantai angakt Selang hidrolik pengangkat beban Penggantian Setiap 1 tahun Setiap 1 atau 2 tahun Setiap 2-4 tahun Setiap 2 tahun Setiap 2 tahun Setiap 2-4 tahun Setiap 2 tahun Setiap 2-4 tahun Setiap 1-2 tahun

TABEL PEMELIHARAAN
Setiap 1200 jam Bagian Hal-hal yang harus diperiksa Setiap 2400 jam Setiap 100 jam Setiap 200 jam Setiap 600 jam Pada 200 jam

Rantai angkat Elektrolit aki

Penggemukan Level dan berat jenis

Pembersih udara Pembersihan / penggantian kerusakan Transmisi (torqflow) Minyak mesin Transmisi (tarqflow) Radiator Penyaring minyak mesin Level minyak Penggantian minyak Penggantian minyak dan pembersiahan strainer Pembersihan sirip-sirip Penggantian elemen

Setiap 1200 jam

Penyaring bahan bakar Pompa injeksi Bak diferensial Transmisi (Cluth) Pembersih udara

Pada jam

Bagian

Hal-hal yang harus diperiksa

Pembersihan / penggantian Pelumasan dan penggantiaan penapis Level minyak Level minyak (termasuk roda gigi diferansial) Penggantian elemen

Transmisi (torqflow)
Tangki hidrolik Bak diferensial Radiator dan system pendingin Rem dan clutch Pengendap

Penggantian minyak dan pembersiahan strainer

Penggantian minyak dan penyaringan, penggantiaan penapis Penggantian minyak

Penggantian air pendingin

Penggantian fluida Pembuangan air

Setiap 2400 jam

Setiap 100 jam

200

Setiap 200 jam

Setiap 600 jam

KESIMPULAN

Pemeriksaan pada awal menghidupkan mesin sangat penting, karena faktor keselamatan adalah hal yang paling utama, keteitian dalam pemeriksaan sangat diperlukan. Pada saat mesin hidup pun, harus dilakukan pemeriksaan kembali, jangan sampai ada faktor yang penting misalnya rem tidak berfungsi. Satu hal kecil saja bisa berdampak membahayakan bagi penggunanya.

Pemeriksaan berkala berfungsi untuk memperpanjang umur mesin, menghemat biaya dan mengurangi gangguan yang mungkin timbul Suatu suku cadang harus segera di ganti apabila telah masuk waktu penggantian. Karena jika kita menghiraukan hal tersebut akan berdampak kepada komponen yang lainnya.

ADA PERTANYAAN???

Terimakasih atas perhatiannya ^.^v