Anda di halaman 1dari 12

Panduan mudah dan cepat belajar menyetir mobil pemula

Sekali lagi dari pengalaman pribadi tentang otomotif, saya mau berbagi tips panduan mudah dan cepat belajar menyetir mobil pemula , tanpa melalui badan kursus, dan hanya cukup sehari saya sudah bisa membawa mobil keluar kota. Memang awalnya saya sudah biasa menggunakan sepeda motor roda dua, tetapi belum pernah mengendarai mobil. Bahkan sampai pada saat beli mobil saya belum tau cara menyetir dan tidak mengenal fungsi dari semua perangkat pada mobil. Hanya sempat minta keterangan cara mengoperasikan mobil kepada si pemilik mobil. Lalu apa yang saya lakukan sehingga bisa menyetir mobil dengan cepat dan mudah..? Mari ikuti tips dari pengalaman pribadi saya berikut ini:

Pertama, Kenali fungsi dari alat yang di guna an untu menyetir mobil, seperti !

Stir mobil, untuk membelokkan mobil. edal !as "pada gambar bagian #$, berfungsi untuk men%alankan dan pengatur kecepatan mobil. edal &em "pada gambar bagian B$, berfungsi untuk menghentikan %alannya mobil. edal 'opling "pada gambar bagian ($, berfungsi untuk menetralkan gas dan membantu perpindahan gigi porsneling. )uas porsneling, untuk mengganti gigi porsneling.

Kedua, Pahami "a tu penggunaan dari masing#masing alat di atas$


Stir mobil, di gunakan ketika ingin berbelok. "rasanya cukup %elas$ edal !as, ketentuan penggunaanya :
o

*i in%ak ketika mobil mau di %alankan, tentunya ketika gigi tidak dalam keadaan normal. Boleh tidak di in%ak, %ika kecepatan sudah mencapai kebutuhan. 'ecepatan mobil tergantung dari kedalaman in%ak pedal gas. Sering di gunakan bersamaan dengan pedal kopling.

o o o

edal &em, di gunakan dengan ketentuan :


o o o

untuk mengurangi kecepatan mobil, dengan menekan ringan. untuk menghentikan gerak mobil. Bisa di gunakan bersamaan dengan pedal kopling

edal 'opling, di gunakan dengan ketentuan:


o

+ntuk memindahkan tuas porsneling. ,ika pedal kopling tidak di in%ak penuh maka tuas porsneling tidak bisa di gerakkan atau sulit digerakkan. -ungsi penekanan pedal kopling secara penuh, selain untuk memindahkan gigi, %uga membuat pedal gas hanya meraung %ika di in%ak, dan tidak akan menambah la%u mobil. enggunaan pedal kopling sering di gunakan bersamaan dengan pedal gas. khususnya ketika mobil mau mulai ber%alan, dan ketika mobil ber%alan pelan. Sesuaikan tekanan pada pedal kopling dengan pedal gas, ketika mobil mau memulai %alan. edal kopling bisa dilepas dari pi%akkan, ketika mobil sudah mela%u. edal kopling tidak boleh di lepas dari pi%akkan, ketika kondisi gigi berada di posisi selain normal, dan ketika mobil tidak mela%u atau ber%alan pelan. karena mobil akan langsung mati.

o o

)uas kopling, di gunakan dengan ketentuan: o enggerakkan tuas porsneling harus di dahului dengan mengin%ak pedal kopling.
o

+ntuk mengarahkan tuas porsneling ke arah gigi yang di inginkan, ikuti arah gambar di atas. contoh: masuk ke gigi ., gerakkan tuas kekiri, kemudian ke atas.

&asakan setiap menggerakkan tuas porsneling menu%u ke salah satu gigi, hingga ada suara klek. pertanda gigi sudah masuk. +ntuk menormakan tuas porsneling. cukup dengan di arahkan ke tengah. contoh dari gigi ., tarik kebawah sekali klek. %ika sampai dua kali klek maka akan masuk langsung ke gigi /. %ika berada di gigi ke0/ maka naikkan tuas satu kali klek. %ika sampai dua kali klek maka akan masuk ke gigi ke01. +ntuk masuk ke gigi . dan 2, harus ke arah kiri dulu, kemudian ke atas untuk gigi ., ke bawah untuk gigi .. untuk masuk ke gigi 1 langsung ke atas. sedangkan untuk gigi / langsung ke bawah. +ntuk pindah gigi, gerak tuas harus melewati posisi netral dulu.

o o

Ketiga, %atihan mengguna an semua alat di atas, dengan cara !

'ondisi mobil tidak hidup atau tidak %alan : o Latihan memindahkan pi%akan kaki pada pedal, sampai hafal dengan fungsinya. hingga tidak perlu melihat pedal.
o

Latihan arah tuas porsenling, dari gigi . sampai gigi mundur. sampai hafal.

'ondisi mobil hidup :


o o

Latihan perpaduan pedal gas dan pedal kopling saat memulai %alannya mobil. Latihan men%alankan mobil yang bergerak pelan.

&atatan ! 1. Belajarlah mengendarai mobil dengan berjalan lambat. Karena mobil paling mudah di jalankan dalam kondisi cepat. Tetapi sulit jika kondisi pelan/lambat. 2. Pada saat jalan, pandangan fokus ke jalan, sehingga otak hanya berfikir mengatur arah stir. adapun pedal dan tuas harus sudah di hafal .

Tips Mengendarai Skuter Matic


Posted by MPM MOTOR on February 6th, 2013 I Posted in Berita Terkini, Safety Ridin R2!

Mengendarai sebuah motor skuter matir yang baik dan benar adalah sebuah skill yang sebetulnya mudah untuk dipelajari. Karena pada dasarnya, skuter matic tidak memiliki perseneling dan kopling, hanya gas dan rem, motor pun bisa langsung meluncur. Tapi sayangnya, banyak para pengendara sukter matik yang justru sama sekali tidak pernah tahu bagaimana mengendarai skuter yang baik dan aman tersebut. Justru ironisnya, saking gampangnya mengendarai motor matic, kerap malah menimbulkan bahaya jika tak tahu cara mengendalikan motor secara baik dan benar. Kendala biasanya sering dihadapi oleh pengendara sepeda motor konvensional yang kemudian beralih ke matic. Perbedaan anatomi dan performa motor, biasanya menimbulkan kesulitan bagi pengendara motor konvensional. Tapi pada dasarnya, memperlakukan motor matic dengan motor konvensional tidaklah mengalami banyak perubahan, namun memang perlu sedikit penyesuaian supaya terbiasa. Nah, berikut ini adalah beberapa tips dan teknik yang bisa nda praktikkan untuk menjadi pengendara skuter matik yang baik dan aman!
1. Kenali Skuter Matic Anda

"ntuk menjadi pengendara skuter matik yang baik, terlebih dahulu nda mesti mengetahui skuter nda sendiri. #ek buku panduan manual skuter matic nda. Tidak semua skuter matic sama, ada yang memiliki kapasitas mesin besar $%&'cc atau lebih( dan ada skuter matic dengan kapasitas mesin kecil $&'cc(. )engan memahami buku panduan skuter matic nda, pengetahuan cara mera*at dan memelihara kondisi motor nda pun bisa diketahui.
2. Teknik Melakukan Rem di Jalanan Lurus

+ngatlah, rem depan pada sebuah skuter matic mampu menyuplai ,'- tenaga untuk menghentikan laju kendaraan. .alah satu teknik yang perlu nda kuasai adalah dengan menggunakan kedua rem $depan dan belakang( setiap kali nda ingin memperlambat laju motor nda. Jika motor tidak sedang dalam laju kecepatan yang tinggi, rem belakang saja mungkin cukup. Tapi jika nda sedang dalam laju kendaraan yang tinggi, tekan kedua rem tersebut tapi tidak sekaligus. Tarik kedua rem secara perlahan dan atur sedemikian rupa hingga kendaraan betul/betul berhenti secara halus.
3. Teknik Belok Pada Skuter Matic

Pelajari teknik berikut untuk bisa melakukan gerakan belok yang halus pada skuter matic nda!

Pe"ankan "a#u kendaraan $nda sebe"u% %e"akukan be"okan! &'ayakan ke'a"a $nda teta' te ak dan 'andan an sesuaikan den an be"okan tersebut! Pe"a#ari kondisi "a"u "intas di hada'an $nda dan "ihat kondisi 'er%ukaan #a"an! (ika $nda tidak %e%i"iki kese%'atan untuk %e%'er"a%bat "a#u %otor, "akukan be"okan tersebut se)ara ha"us dan #an an %enarik re% ter"a"u keras! *etakkan kaki $nda 'ada a"as +de)k, %otor dan u'ayakan untuk ri"eks %en ikuti a"ur be"okan skuter %ati) $nda! . Menda!ului Kendaraan Lain

Prosedur mendahului kendaraan yang di depan nda pada dasarnya sama ketika nda menggunakan motor konvensional atau mobil. Pastikan skuter matic nda memiliki tenaga yang cukup untuk mendahului kendaraan di depan nda. Pergunakan kaca spion motor nda untuk memastikan kondisi di belakang motor nda aman sebelum nda memutuskan untuk mendahului kendaraan di depan nda. 0unakan lampu sen untuk memberikan sinyal kepada pengendara jalan lain di belakang nda bah*a nda bermaksud untuk mendahului kendaraan di depan. Terakhir, upayakan sedikit jarang dengan kendaraan yang nda susul, jangan terlalu dekat dengan kendaraan yang nda dahului.
". Rem #arurat Pada Skuter Matic

Pada suatu situasi tertentu, terkadang nda harus selalu siap menghentikan laju kendaraan skuter matic nda. 1erikut adalah beberapa teknik yang bisa nda aplikasikan supaya bisa menghindari hal/hal negatif pada saat berkendara!

Tarik dua tuas re% +be"akan dan de'an, yan ada di stan %otor %ati) $nda! Ber"atih"ah di ha"a%an 'arkir yan "uas untuk %e%aha%i ba ai%ana teknik ini ber"aku sehin a $nda akan se%akin %ahir ketika nanti %en a'"ikasikannya di #a"an! &'ayakan skuter %ati) $nda teta' "urus dan 'erhatikan ke%ana $nda akan %en arahkan %otor $nda ketika %e"akukan re%! (an an tarik ter"a"u keras re% de'an skuter %ati) $nda, #ika ban de'an %u"ai s"i', "e'askan re% tersebut dan tarik ke%ba"i "a"u atur sede%ikian ru'a hin a "a#u %otor betu"-betu" berhenti!

$. Teknik Melakukan Rem Ketika Belok #engan Skuter Matic

.eperti teknik di atas, nda bisa menarik dua rem yang terdapat pada stang motor nda sembari membungkukkan badan ketika berbelok. Tapi lakukan secara halus dan perlahan mengikuti arah belokan. "ntuk efisiensi maksimum pengereman dalam keadaan darurat, luruskan skuter nda dengan cara meluruskan stang motor baru kemudian tarik rem sekuat/kuatnya. Tapi percayalah, nda butuh latihan yang intensif sebelum mengaplikasikan teknik ini di jalanan.

Tips Cara Cepat Belajar Mengendarai/Menaiki Sepeda - Motor Matic


2ead more! http!33d/dig.blogspot.com34'563',3tips/cara/cepat/belajar/mengendarai/menaiki/sepeda/motor/ matic.html7i8994lib:;<2* .ebenarnya tips yang akan kita bahas disini selain untuk sepeda dan motor matic juga bisa diterapkan untuk belajar motor lain selain matic. Khusus untuk motor matic sangat mudah digunakan jika dibandingkan dengan motor lain, seperti motor bebek, motor sport, dll, yang menggunakan kopling dan persneling. )alam hal ini motor matic sudah dirancang agar semua proses kerjanya dilakukan secara otomatis agar lebih mudah menggunakannya. Tetapi berbeda halnya jika anda seorang *anita, bila dibandingkan dengan pria, *anita lebih sulit dalam mengendarai motor, banyak faktor yang mempengaruhinya, terutama beban motor yang dirasa berat. )ikarenakan terlalu fokus terhadap keseimbangan motor, maka hal lainnya terlupakan seperti belok tanpa lampu sign3riting ataupun belok tanpa melihat keadaan jalan sekitar. =al/hal kecil seperti itu dapat meresahkan pengguna jalan lainnya, namun hal ini bisa kita atasi dan kita bahas dalam pembahasan selanjutnya. Jika sebelumnya kita juga belum bisa naik sepeda sama sekali sebaiknya belajar terlebih dahulu #ara belajar keseimbangan menaiki sepeda3motor, karena resikonya lebih kecil daripada langsung belajar menggunakan motor matic. Namun anda juga bisa langsung membaca #ara belajar mengendarai motor tanpa kopling manual atau motor bebek ataupun #ara belajar mengendarai motor berkopling manual. 1eberapa hal3tips aturan pemakaian yang perlu diketahui tentang motor matic $hampir semua motor matic sama dalam fungsi dan caranya(! Motor bisa dinyalakan jika tuas rem ditarik. Motor tidak bisa dinyalakan jika standart samping diturunkan.

.tandart samping ada di kaki kiri. Tuas rem ada di depan tangan kanan dan di depan tangan kiri. =andle gas ada di tangan kanan. Tombol double starter ada di tangan kanan. Tuas kick starter ada di kaki kiri penumpang.

Jika sudah paham dengan beberapa cara dan hal diatas maka kita bisa langsung ke tahap berikutnya yaitu belajar mengendarai motor matic. 1erikut cara/caranya! 5. 1uka penutup lubang kunci $jika ada(. 4. Tancapkan kunci dan putar ke posisi netral. 6. Pastikan standart samping $jagrang( sudah dinaikkan. >. Tarik tuas rem. &. .tarter atau nyalakan mesin $bisa menggunakan double starter atau kick starter( %. 1iarkan mesin menyala sampai 5 menit agar mesin panas. ,. Jalankan motor dengan memutar handle gas pelan/pelan. ?. .aat akan berhenti kurangi putaran handle gas secara perlahan dan tarik tuas rem pelan/pelan. @. Putar kunci ke posisi ABB atau CA#K. $lebih bagus dengan membiasakan kunci pada posisi CA#K(. 5'. .ebelum meninggalkan motor matic cabut kunci dan turunkan standart samping atau standart tengah.

Cara Belajar Mengendarai Motor Kopling Manual/Motor Sport Laki


2ead more! http!33d/dig.blogspot.com34'563'@3cara/belajar/cepat/mengendarai/memakai/menaiki/ menggunakan/motor/kopling/manual/motor/sport/laki.html7i8994libj4bCi Kebanyakan motor yang memiliki kopling manual adalah motor sport, moge $motor gede(, motor laki $dalam 1ahasa Ja*a ! sepeda motor lanang(, dan ada juga beberapa motor bebek yang berkopling manual. Motor dengan kopling manual mempunyai kekurangan jika dibandingkan dengan motor matic atau motor tanpa kopling manual, kekurangannya yaitu bagi pengendaranya yang lebih mudah capek karena pemakaiannya yang sedikit susah. Tetapi hal inilah yang membuat pengendaranya menganggap hal ini sebagai tantangan. Tetapi tidak ada salahnya jika anda 1elajar tips memakai motor matic ataupun untuk 1elajar menggunakan motor tanpa kopling manual. Ketentuan rata-rata motor berkopling manual =andle gas di tangan kanan. Tuas rem di depan tangan kanan.

Tuas kopling di depan tangan kiri. Pedal rem di depan kaki kanan. Pedal gigi3persneling di depan kaki kiri. Tombol double starter di kanan tangan Pedal kick starter di kaki kanan.

0ambar 5. Persneling3gigi motor kopling manual. cara dasar mengendarai motor berkopling manual 5. Tancapkan kunci dan putar diposisi AN. 4. Pastikan gigi di posisi netral $biasanya ditandai dengan lampu indikator N ber*arna hijau dalam keadaan menyala(. 6. .tarter atau nyalakan mesin $double starter atau kick starter(. >. 1iarkan mesin menyala selama 5 menit agar panas. &. .ebelum menjalankan motor, tarik dan tahan tuas kopling. +njak pedal gigi untuk mengganti ke posisi gigi satu. %. Cepas tuas kopling pelan/pelan sembari memutar handle gas pelan/pelan untuk menjalankan motor. ,. Jika ingin berhenti, tarik dan tahan tuas kopling. ?. Putar handle gas ke arah berla*anan pelan/pelan sembari mengerem pelan/pelan. @. .etelah berhenti, ungkit pedal gigi 534 untuk memposisikan ke gigi netral D0ambar 5 / 1E. $jika anda mengungkitnya secara penuh maka posisi gigi akan berada di gigi dua D0ambar 5 / E( 5'. Cepaskan tuas kopling. 55. .ebelum meninggalkan motor, putar kunci pada posisi CA#K dan pasang standar. #ara diatas adalah 5' cara dasar yang perlu diketahui dan dilakukan untuk belajar motor berkopling. "ntuk selanjutnya kita ke tahap pembelajaran menambah dan mengurangi gigi. Jika motor berjalan pada rentang kecepatan tertentu diharuskan mengganti gigi $menambah atau mengurangi(. Kisaran rentang kecepatan dan posisi gigi 2entang kecepatan '/5' km3jam ! 0igi satu 2entang kecepatan 5'/>' km3jam ! 0igi dua

2entang kecepatan >'/%' km3jam ! 0igi tiga 2entang kecepatan %'/maksimal ! 0igi empat $bila gigi motor sampai gigi empat(

Cara menambah gigi dan mengurangi gigi 5. Cangkah a*al seperti di cara dasar di atas, tepatnya di poin3nomer %. )i saat itu motor berada di posisi gigi satu. 4. Tambah laju motor sampai mencapai rentang *aktu berikutnya.

6. .etelah mencapai kecepatan 5' km3jam, tambah gigi $selain dengan melihat kecepatan, juga bisa dengan mendengar mesin, saat mesin terdengar meraung segera lakukan penambahan gigi. Tips ini untuk motor yang speedometer3indikator kecepatannya rusak(. >. .ebelum menambah gigi, tarik dan tahan tuas kopling. &. Tambah gigi dengan mengungkit pedal gigi untuk memposisikan ke gigi dua. %. Cepaskan tuas kopling perlahan/lahan. ,. Tambah lagi laju motor. ?. "langi cara/cara diatas $nomer 4, >, &, %, ,( untuk menambah gigi ke rentang kecepatan berikutnya. @. "ntuk mengurangi gigi, kurangi laju motor dengan memutar handle gas ke arah berla*anan. 5'. Jika sudah mencapai rentang kecepatan untuk mengurangi gigi, tarik dan tahan tuas kopling. 55. +njak pedal gigi untuk mengurangi gigi. 54. Cepas tuas kopling pelan/pelan. 56. Kurangi lagi laju motor. 5>. "langi langkah/langkah sebelumnya $nomer @ /54( untuk mengurangi gigi ke rentang kecepatan selanjutnya. 5&. Jika gigi sudah berada di posisi gigi satu dan anda akan berhenti. .ilahkan lanjutkan tahap/tahap berikutnya seperti di cara dasar di atas, tepatnya di nomer ,. Tambahan Jika gigi berada di posisi gigi dua dan anda ingin mengganti gigi langsung ke posisi netral tanpa memposisikannya ke gigi satu terlebih dahulu, maka injak pedal gigi 534 D0ambar 5 / #E $jika anda menginjak pedal gigi secara penuh maka posisi gigi akan berada di gigi satu D0ambar 5 / )E( +lustrasi cara menambah gigi dan mengurangi gigi dengan melihat 0ambar 5 Menambah ! N)5 4 6 > Mengurangi ! > ) 6 ) 4 ) 5 1 N atau > ) 6 ) 4 # N Keterangan . "ngkit secara penuh 1. "ngkit setengah #. +njak setengah ). +njak secara penuh N. Posisi persneling di gambar $Netral( 5/> ! 0igi3persneling

Cara Belajar Mengendarai Motor Tanpa Kopling Manual/Motor Bebek


2ead more! http!33d/dig.blogspot.com34'563'@3Tips/cara/cepat/belajar/mengendarai/menaiki/motor/tanpa/ kopling/manual/motor/bebek.html7i8994liby0A* Kebanyakan dari motor yang tidak memiliki kopling manual adalah jenis motor bebek, tetapi ada juga motor bebek yang memiliki kopling manual, motor jenis itu tidaklah banyak, sangat jarang bisa kita jumpai. 1elajar berkendara dengan menggunakan motor tanpa kopling manual lebih mudah daripada belajar mengendarai motor berkopling manual, tetapi akan lebih mudah lagi jika belajar tips menaiki motor matic. Ketentuan dari rata-rata motor tanpa kopling manual

Kecepatan maksimum adalah 5'' km3jam Pedal dari persneling3gigi berada di kaki kiri Pedal gigi depan untuk menambah gigi Pedal gigi belakang untuk mengurangi gigi Persneling atau gigi maksimum adalah gigi > Tuas rem tangan ada di depan handle gas, tepatnya di tangan kanan. Pedal rem kaki ada di depan kaki kanan. .aat melakukan perpindahan gigi $menambah ataupun mengurangi( biasanya disertai dengan sedikit hentakan. =entakan juga bisa terjadi saat menambah ataupun mengurangi gas secara drastis atau mendadak.

" dasar cara belajar motor tanpa kopling manual 5. Tancapkan kunci dan posisikan pada titik AN. 4. Pastikan lampu indikator gigi menandakan gigi di posisi netral $biasanya indikator N ber*arnakan hijau menyala(. 6. .tarter atau nyalakan mesin motor $lebih baik lagi jika mesin motor dipanaskan terlebih dahulu selama 5 menit(. Menstater motor bisa dilakukan dengan 4 cara! )ouble starter $dengan tangan( dan Kick starter $dengan kaki(. >. Masukkan atau injak pedal persneling depan satu kali untuk memasukkan posisi gigi ke gigi satu. &. gar motor bisa berjalan putar handle gas pelan/pelan dengan kecepatan yang cukup.

%. Jika ingin berhenti kembalikan handle gas ke posisi semula dengan pelan/pelan disertai dengan menarik tuas rem tangan atau menginjak rem kaki. ,. .etelah berhenti posisikan gigi pada posisi netral dengan menginjal tuas gigi belakang satu kali. ?. .ebelum meninggalkan motor, putar kunci pada posisi CA#K dan pasang standar. ? langkah diatas merupakan langkah/langkah dasar yang perlu diketahui dan dilakukan untuk belajar motor tanpa kopling manual. .elanjutnya kita belajar ke tahap menambah gigi dan kecepatan serta menguranginya. Cara belajar menambah dan mengurangi gigi motor tanpa kopling manual 5. .eperti pada " dasar cara belajar motor diatas pada keadaan sudah di poin atau di nomer &, yaitu kita sudah berjalan dengan posisi gigi berada di gigi satu. 4. Putar handle gas sedikit lagi agar kecepatan motor bertambah. 6. Jika kecepatan sudah berada di 4' km3jam, injak gigi depan pelan/pelan untuk menaikkan gigi di posisi gigi dua, jika perlu lakukan sedikit pengurangan gas karena biasanya terjadi sedikit hentakan. >. Tambah lagi laju motor. &. Cakukan penambahan gigi di posisi gigi tiga pada kecepatan di >' km3jam, caranya sama dengan menaikkan gigi di posisi gigi dua sebelumnya $poin3nomer 6(. %. Posisikan gigi pada gigi empat pada saat kecepatan berada di %' km3jam. ,. "ntuk mengurangi gigi ke posisi gigi tiga, kurangi putaran gas dan injak tuas gigi belakang pelan/ pelan satu kali pada saat kecepatan berada di >' km3jam. ?. Pindahkan pada posisi gigi dua saat berada di kecepatan 4' km3jam

@. Pada saat berada di kecepatan 5' km3jam, gigi bisa diganti ke posisi gigi satu. 5'. "ntuk berhenti bisa dibaca seperti pada " dasar cara belajar motor diatas pada keadaan di poin atau di nomer % dan seterusnya. Posisi gigi pada rentang kecepatan tertentu 2entang kecepatan ' / 5' km3jam ! 0igi satu 2entang kecepatan 5' / >' km3jam ! 0igi dua

2entang kecepatan >' / %' km3jam ! 0igi tiga 2entang kecepatan %' / maksimal ! 0igi empat