LEMBAR PENGESAHAN POLITEKNIK TENTANG LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN DI PT.

PJB UNIT PEMBANGKITAN BRANTAS PLTA LODOYO

Alamat : Dusun Serut Desa Gogodeso, Kec. Kanigoro Kab.Blitar 66171

Tanggal Pelaksanaan : 22 Juli 2013 23 Agustus 2013

Disetujui : Oleh

Ketua Program Studi Sistem Kelistrikan

Pembimbing Politeknik

Ahmad Hermawan,ST.,MT NIP. 196606221955121001

Popong Effendrik,ST. M.Sc NIP. 197408172005011002

Mengetahui : Ketua Jurusan Teknik Elektro

Supriatna Adhisuwignjo,ST.,MT NIP. 197101081999031001 ii

LEMBAR PENGESAHAN INDUSTRI TENTANG LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN DI PT.PJB UNIT PEMBANGKITAN BRANTAS PLTA LODOYO
Alamat : Dusun Serut Desa Gogodeso, Kec. Kanigoro Kab.Blitar 66171

Tanggal Pelaksanaan : 22 Juli 2013 23 Agustus 2013

Mengetahui dan disetujui oleh :

Kepala PLTA Lodoyo

Pembimbing DU/DI

Omari NIPEG. 6585148JA

Rohmad NIPEG. 7093056JA

iii

KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Allah SWT, Tuhan Yang Maha Kuasa karena dengan rahmat dan hidayah-Nya, Tugas ini dapat tersusun dengan baik, tanpa ada halangan apapun. Tugas ini merupakan LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN yang disusun untuk memenuhi salah satu SKS pada perkuliahan. Tidak lupa kami haturkan terima kasih pada pihak-pihak yang telah membantu hingga tugas ini terselesaikan dengan baik. Penulis menyadari bahwa tugas ini jauh dari sempurna. Oleh karena itu, Saya sangat mengharapkan kritik dan saran demi kesempurnaannya. Akhir kata, Saya mengharapkan semoga tugas ini bermanfaat bagi saya sendiri dan pihakpihak lain yang membutuhkan.

Malang, Oktober 2013

Penulis

iv

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ............................................................................................................ i LEMBAR PENGESAHAN POLITEKNIK ......................................................................... ii LEMBAR PENGESAHAN PERUSAHAAN ...................................................................... iii KATA PENGANTAR .......................................................................................................... iv DAFTAR ISI ......................................................................................................................... v LANJUT DAFTAR ISI ......................................................................................................... vi DAFTAR GAMBAR ............................................................................................................ vii LANJUT DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ viii DAFTAR TABEL ................................................................................................................. ix BAB I. PENDAHULUAN .................................................................................................... 1 1.1. Latar Belakang ................................................................................................... 1 1.2. Ruang Lingkup Permasalahan ............................................................................ 2 1.3. Tujuan................................................................................................................. 2 1.4. Metodologi Pengumpulan Data .......................................................................... 2 1.5. Sistematika Laporan ........................................................................................... 3 1.6. Waktu dan Pelaksanaa PKL ............................................................................... 3 BAB II. GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN ................................................................ 5 2.1. Sejarah Perusahaan ............................................................................................. 5 2.2. Struktur Organisasi Perusahaan ......................................................................... 7 2.3. Bidang Usaha ..................................................................................................... 8 BAB III. PEMBANGKITAN LISTRIK PLTA LODOYO .................................................. 9 3.1. Proses Pembangkitan.......................................................................................... 9 3.2. Bagian Utama PLTA Lodoyo ........................................................................... 12 3.2.1. Kolam Tando Harian ................................................................................ 12 3.2.2. Saluran Pelimpah (Spillway) ................................................................... 12 3.2.3. Bangunan Pengambil Air (Intake) .......................................................... 13 3.2.4. Turbin ....................................................................................................... 14 3.2.4.1 Casing .......................................................................................... 15 3.2.4.2 Guide vane ................................................................................... 15 v

3.2.4.3 Runner vane ................................................................................. 16 3.2.4.4 Poros turbin .................................................................................. 16 3.2.4.5 Bantalan (bearing) ........................................................................ 17 3.2.5. Draft Tube ................................................................................................ 17 3.2.6. Tail Race .................................................................................................. 18 3.2.7. Generator .................................................................................................. 18 3.2.8. Transformator Tenaga .............................................................................. 19 3.3. Peralatan Bantu PLTA Lodoyo .......................................................................... 20 3.3.1. Lubricating Oil System ............................................................................ 20 3.3.2. Water Cooling System ............................................................................. 23 3.3.3. Drainage System ...................................................................................... 26 3.3.4. Pressure Oil System ................................................................................. 27 3.3.5. Battery System ......................................................................................... 30 BAB IV. PEMBAHASAN ................................................................................................... 31 4.1. Sistem Eksitasi PLTA Lodoyo ........................................................................... 31 4.2. Komponen Sistem Eksitasi................................................................................. 32 4.2.1. Transformator Eksitasi ............................................................................ 32 4.2.2. Penyearah Thyristor ............................................................................... 33 4.2.3. Field Flashing (Battery) .......................................................................... 35 4.2.4. AVR (Automatic Voltage Regulator) ..................................................... 36 4.2.4. Potential Transformer (PT) ..................................................................... 37 4.3. Jenis Operasi ...................................................................................................... 37 4.3.1. Operasi Secara Automatis ....................................................................... 37 4.3.2. Operasi Secara Manual ........................................................................... 37 4.3.3. Eksitasi Normal Secara Terpisah ............................................................ 38 BAB V. PENUTUP ............................................................................................................... 39 5.1. Kesimpulan......................................................................................................... 39 5.2. Saran .................................................................................................................. 40 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN

vi

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Struktur organisasi PLTA Lodoyo ................................................................... 7 Gambar 3.1 Struktur PLTA Lodoyo ..................................................................................... 9 Gambar 3.2 Capability curve generator PLTA Lodoyo ........................................................ 11 Gambar 3.3 Kolam tando harian ........................................................................................... 12 Gambar 3.4 Saluran pelimpah (spillway) ............................................................................. 13 Gambar 3.5 (a) Bangunan pengambil air (Intake). (b) Trash rack ........................................ 13 Gambar 3.6 Pesawat pengangkut sampah (PPS)................................................................... 14 Gambar 3.7 Nameplate Turbin PLTA Lodoyo ..................................................................... 14 Gambar 3.8 Casing turbin ..................................................................................................... 15 Gambar 3.9 Guide vane......................................................................................................... 16 Gambar 3.10 Runner vane..................................................................................................... 16 Gambar 3.11 (a). Poros turbin. (b) PMG (Permanent Magnet Generator). ......................... 17 Gambar 3.12 Tail race ........................................................................................................... 18 Gambar 3.13 Nameplate generator PLTA Lodoyo ............................................................... 19 Gambar 3.14 (a) Main transformer. (b) Station service transformer .................................... 20 Gambar 3.15 Lubricating Oil System pada PLTA Lodoyo .................................................. 22 Gambar 3.16 (a) Sump tank lubricating. (b) Oil cooler. ....................................................... 22 Gambar 3.17 (a) Gravity tank. (b) Oil flow relay. ................................................................ 23 Gambar 3.18 Water cooling system pada PLTA Lodoyo ..................................................... 24 Gambar 3.19 (a) Lubang casing. (b) Water supply pump. (c) Oil cooler lubricating. (d) Oil Cooler sump tank pressure. (e) Main strainer ........................................ 25 Gambar 3.20 (a) Drainage pump. (b) Sump pit. .................................................................. 26 vii

Gambar 3.21 Drainage system pada PLTA Lodoyo ............................................................. 27 Gambar 3.22 (a) Sump tank pressure oil. (b) Leakage oil tank. (c) Pressure oil tank (POT). (d) Emergency pressure oil tank (EPOT) .......................................................... 29 Gambar 3.23 Pressure oil system pada PLTA Lodoyo ........................................................ 30 Gambar 4.1 Sistem eksitasi PLTA Lodoyo........................................................................... 31 Gambar 4.2 Transformator eksitasi ....................................................................................... 33 Gambar 4.3 (a) Rangkaian gelombang penuh thyristor (b) Gelombang thyristor ................ 34 Gambar 4.4 Battery 110 VDC ............................................................................................... 35 Gambar 4.5 Panel AVR......................................................................................................... 36

viii

DAFTAR TABEL

Tabel 3.1 Spesifikasi transformator utama dan transformator pemakaian sendiri ............... 20

ix

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Energi listrik merupakan salah satu energi pokok yang dibutuhkan oleh manusia di dunia ini. Karena merupakan kebutuhan pokok, energi listrik harus dapat digunakan secara terus menerus dan dapat melayani semua konsumennya secara baik. Untuk memenuhi hal tersebut, diperlukan peralatan yang dapat membangkitkan, mengontrol, dan menyalurkan energi listrik kepada seluruh konsumennya. Pembangkitan energi listrik merupakan proses awal terbentuknya energi listrik, yaitu melalui konversi bahan baku listrik (air atau bahan bakar thermal) diubah menjadi energi listrik dengan proses tertentu. Pada proses konversi tersebut tentunya terdapat peralatan yang digunakan untuk mengkonversi bahan baku listrik, mengontrol, dan menyalurkan energi listrik sesuai dengan kebutuhan konsumennya. Karena proses pembangkitan energi listrik merupakan proses yang paling utama dalam sistem tenaga listrik, Kami memilih PT. PJB UP Brantas PLTA Lodoyo sebagai tempat Praktek Kerja Lapangan sehingga Kami dapat mengetahui secara mendetail tentang proses pembangkitan energi listrik dengan bahan baku air.

1.2 Ruang Lingkup Permasalahan Agar pembahasan masalah dapat tercapai dengan baik, maka penulis perlu membatasi permasalahan yang akan dibahas sehingga tidak terlalu luas. Batasan batasan pembahasan masalah adalah sebagai berikut : a. Proses pembangkitan tenaga listrik PLTA Lodoyo b. Prinsip kerja sistem eksitasi PLTA Lodoyo c. Komponen beserta fungsinya pada sistem eksitasi secara umum

1.3 Tujuan a. Memperoleh ilmu mengenai pembangkitan listrik tenaga air secara mendetail. b. Memahami pengaturan sistem eksitasi pada proses awal pembangkitan dan pada saat generator terhubung dengan beban. c. Memperoleh permasalahan yang nantinya dapat dijadikan judul Skripsi sebagai syarat lulus untuk program pendidikan Diploma IV Sistem Kelistrikan di Politeknik Negeri Malang

1.4 Metodologi Pengumpulan Data Metodologi pengumpulan data yang dilaksanakan dalam praktek kerja lapangan ini adalah sebagai berikut : a. Observasi Melakukan pengamatan dan pengambilan data secara langsung pada PLTA Lodoyo

b. Interview Melakukan komunikasi secara langung melalui pertanyaan-pertanyaan dengan pihak internal PLTA Lodoyo c. Studi Kepustakaan Melakukan studi kepustakaan tentang teori dan konsep yang ada di PLTA Lodoyo

1.5 Sistematika Laporan Bab I : Pendahuluan Berisi mengenai latar belakang, ruang lingkup, tujuan, metodologi

pengumpulan data, sistematika laporan, waktu dan tempat pelaksanaan PKL. Bab II : Gambaran Umum Perusahaan Berisi tentang sejarah singkat, struktur organisasi dan bidang usaha PLTA Lodoyo. Bab III : Pembangkitan Listrik PLTA Lodoyo Berisi tentang proses pembangkitan listrik, bagian utama, dan peralatan bantu yang digunakan di PLTA Lodoyo. Bab IV : Pembahasan Berisi mengenai sistem eksitasi, komponen eksitasi dan jenis operasi sistem eksitasi pada proses pembangkitan listrik PLTA Lodoyo. Bab V : Penutup Berisi mengenai kesimpulan dan saran pada saat Praktek Kerja Lapangan di PLTA Lodoyo.

1.6 Waktu dan Tempat Pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan Waktu dan pelaksanaan praktek kerja lapangan adalah 22 Juli 2013 23 Agustus 2013 di PT. PJB Unit Pembangkitan Brantas PLTA Lodoyo yang beralamatkan di dusun Serut desa Gogodeso, kecamatan Kanigoro, Kabupaten Blitar.

BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN

2.1 Sejarah Perusahaan Bendung Lodoyo terletak di Dusun Serut, Desa Gogodeso, Kecamatan Kanigoro, Kabupaten Blitar, Jawa Timur. Bendung ini terletak di aliran sebelah utara sungai Brantas yang berjarak 7 km di sebelah hilir dari PLTA Wlingi Raya. Bendung ini dibangun untuk menetralisir fluktuasi air dari pengoperasian PLTA Wlingi Raya yang berkapasitas 2 x 27 MW. Untuk memanfaatkan keluaran air dari Bendung Lodoyo, maka proyek sungai Brantas membangun PLTA Lodoyo yang terletak disebelah Utara Bendung (kanal). Bendung Lodoyo merupakan pembangunan lanjutan dari pembangunan proyek Wlingi Raya. Pembangunan Bendung Lodoyo dimaksudkan untuk after bay PLTA Wlingi Raya, maka untuk memanfaatkannya dibangun PLTA Lodoyo dengan kapasitas maksimal 4.7 MW (sesuai kapasitas dari Turbin) dengan produksi tenaga listrik sebesar 38 x 106 kWh per tahun. Pembangunan ini dimulai dengan studi kelayakan pada tahun 1977 oleh Badan Pelaksana Proyek dan dapat diselessaikan pada akhir tahun 1977 oleh konsultan dan supervise Nipon Koico. LTD dari Jepang. Pembangunan PLTA Lodoyo ini baru dapat dimulai pada tahun 1978 dan selesai pada akhir tahun 1980. Sejak bulan April 1981, Bendung Lodoyo dapat dioperasikan walaupun PLTA masih dalam proses pembangunan. Pada PLTA Lodoyo ini lebih disebut sebagai Bendung Lodoyo bukan Bendungan Lodoyo. Hal ini

dikarenakan

adanya

perbedaan

istilah

kata

Bendung

dan

Bendungan.

Perbedaannya adalah jika Bendungan ialah sungai yang dibendung dan tidak ada kanalnya, sehingga hanya gundukan tanah yang ditembok, sebagai contoh yang ada di Kabupaten Malang, Jawa Timur adalah Bendungan Sengguruh yang ada di Kepanjen dan Bendungan Sutami di Karangkates. Sedangkan Bendung memiliki kanal-kanal yang jumlahnya banyak, jadi elevassi atau debit air bisa diatur ketinggiannya. Pada tahun 1981, PLTA Lodoyo mulai dikerjakan dan selesai pada tahun 1983, mulai dioperasikan pada tahun 1984.

2.2 Struktur Organisasi Perusahaan

Gambar 2.1 Struktur organisasi PLTA Lodoyo

2.3 Bidang Usaha PLTA Lodoyo merupakan bagian dari PT. PJB Unit Pembangkitan Brantas yang bergerak dalam bidang usaha pembangkitan energi listrik. PLTA Lodoyo memanfaatkan energi potensial dan kinetik air dalam kolam tando harian untuk diubah menjadi energi mekanik berupa putaran poros turbin, sehingga memutar rotor generator dan membangkitkan energi listrik. Energi listrik yang dihasilkan akan disalurkan ke GI Wlingi atau GI blitar tergantung dari kondisi yang memungkinkan. Kebanyakan penyalurannya ke GI Wlingi karena gangguan jaringannya sedikit, tetapi saat ada perbaikan jaringan pada GI Wlingi, penyalurannnya akan dialihkan menuju GI Blitar. PLTA Lodoyo menghasilkan energi listrik 38 x 106 kWh/tahun karena setiap harinya dioperasikan dengan daya rata-rata 4.5 MW.

BAB III PEMBANGKITAN LISTRIK PLTA LODOYO

3.1 Proses Pembangkitan Pembangkit Listrik Tenaga Air (PLTA) merupakan suatu pusat tenaga yang memiliki peralatan tertentu dan bertujuan merubah (mengkonversi) energi potensial air menjadi energi listrik. Kapasitas pembangkitan dari PLTA merupakan fungsi dari head (tinggi hidrolik air) dan debit air yang dilepaskan melalui turbin hidrolik, dapat ditunjukkan pada persamaan berikut: P = 9.8 Q H Dimana : P = daya (kilowatt) = efisiensi pembangkit Q = debit air (m3/s) H = head/tinggi jatuh air (m)

Gambar 3.1 Struktur PLTA Lodoyo

10

Proses pembangkitan awal pada PLTA lodoyo yaitu pada saat unit generator dalam keadaan stop, sistem pemakaian sendiri (station service) sudah memperoleh supply daya dari penyulang GI Wlingi ataupun GI Blitar melalui transformator utama (main transformer) dan transformator pemakaian sendiri (station service transformer) untuk menyalakan peralatan-peralatan bantu seperti pressure oil system, water cooling system, lubricating system dan peralatan bantu yang mendukung sistem operasi pembangkitan. Setelah semua peralatan bantu beroperasi, intake gate dan tail race gate dibuka secara penuh dan governor akan membuka guide vane sehingga turbin berputar hingga kecepatan nominalnya yaitu 150 rpm. Arus eksitasi dari sumber DC 110 V (battery) dimasukkan hingga generator mencapai 80 % dari tegangan nominalnya. Setelah mencapai 30 % dari tegangan nominal generator, arus eksitasi disupply oleh trafo eksitasi dengan bantuan AVR (automatic Voltage Regulator) dan penyearah (thyristor rectifier). Sumber DC 110 V (battery) terlepas secara otomatis. Setelah proses eksitasi, frekwensi dan tegangan generator sesuai dengan sistem, maka unit siap dioperasikan parallel dengan penyulang dari GI Wlingi ataupun GI Blitar. Setelah unit sudah parallel dengan sistem, hal terakhir yang dilakukan yaitu mengatur besarnya daya output yang akan disalurkan dan mengatur power faktor sesuai dengan yang diizinkan (capability curve). Pada capability curve, terdapat batasan daya reaktif maksimum yang dapat diberikan pada generator. Hal ini dilakukan dengan tujuan membatasi pemanasan yang terjadi pada kedua lilitan generator yaitu lilitan stator dan lilitan rotor agar tidak melebihi batas yang ditentukan, sehingga memperpajang life time dari generator itu sendiri. Gambar 3.2 menunjukkan capability curve generator PLTA Lodoyo.

11

Gambar 3.2 Capability curve generator PLTA Lodoyo

12

3.2 BAGIAN UTAMA PLTA LODOYO 3.2.1 Kolam Tando Harian

Kolam tando harian (KTH) pada PLTA Lodoyo berfungsi sebagai penampungan air sementara sebelum dialirkan ke turbin melalui saluran tekanan (pressure tunnel). Selain digunakan sebagai penampungan air sementara, KTH digunakan sebagai kolam pengendap pasir untuk menghindari masuknya tanah atau pasir ke dalam saluran tekanan, karena PLTA Lodoyo merupakan PLTA jenis aliran sungai langsung (run-of-river). KTH berbeda dengan waduk. KTH hanya digunakan untuk menampung air sementara dari sungai, sedangkan air dalam waduk dapat digunakan dalam jangka waktu satu tahun operasi.

Gambar 3.3 Kolam tando harian

3.2.2

Saluran Pelimpah (Spillway)

Saluran pelimpah (spillway) berfungsi melimpahkan air apabila tinggi muka air pada KTH melampaui batas maksimum (kondisi banjir). Pada bendung Lodoyo, pengoperasian spillway dikendalikan oleh pihak PJT (Perum Jasa Tirta), tetapi juga dengan koordinasi terlebih dahulu kepada pihak PLTA Lodoyo.

13

Gambar 3.4 Saluran pelimpah (spillway)

3.2.3

Bangunan Pengambil Air (intake)

Bangunan pengambil air (intake) adalah fasilitas yang dipakai untuk mengambil air langsung dari KTH untuk disalurkan ke saluran tekanan (pressure tunnel). Bangunan pengambil air ini dilengkapi dengan pintu pengambilan air (intake gate) yang pada operasi normalnya, pintu ini membuka penuh. Pada bagian depan intake terdapat trash rack dan pesawat pengangkut sampah (PPS) yang berguna untuk menyaring kotoran atau sampah yang terbawa bersama air, sehingga kinerja turbin menjadi lancar.

(a)

(b)

Gambar 3.5 (a) Bangunan pengambil air (Intake). (b) Trash rack.

14

Gambar 3.6 Pesawat pengangkut sampah (PPS)

3.2.4 Turbin

WATER TURBINE
TYPE HK - 1RT Effective Head 11.6 m 8.5 m 5.8 m 150 r.p.m 1982 3601219 Toshiba Output 4700 kW 4700 kW 2320 kW Runaway Speed Standard Spec. Discharge 47.2 m3/s 64.3 m3/s 49.1 m3/s 380 r.p.m JEC-151 (1975)

Maximum Normal Minimum Rated Speed Manufactured Serial No.

TOSHIBA CORPORATION
TOKYO JAPAN
Gambar 3.7 Nameplate Turbin PLTA Lodoyo

Turbin berfungsi untuk merubah energi potensial dan kinetik air menjadi energi mekanik berupa putaran poros untuk memutar rotor generator sehingga

15

menjadi energi listrik. Pada PLTA Lodoyo turbin yang dipakai adalah jenis turbin kaplan horizontal karena head (tinggi hidrolik air) hanya 11,6 meter. Bagianbagian turbin PLTA Lodoyo Meliputi : 3.2.4.1 Casing Casing (rumah turbin) berfungsi mengarahkan atau menyalurkan air ke arah runner vane, agar air terbagi ke seluruh sisi runner vane dengan tekanan dan kecepatan yang sama.

Gambar 3.8 Casing turbin

3.2.4.2 Guide vane Guide vane berfungsi untuk mengatur daya output turbin. Pada guide vane terdapat pisau (blade) yang dapat diatur untuk menambah atau mengurangi debit air yang melalui turbin. Besar kecilnya pembukaan guide vane diatur oleh sistem governor secara automatis dengan tujuan menjaga kecepatan putar poros turbin konstan meskipun pada saat beban berfluktuasi.

16

Gambar 3.9 Guide vane

3.2.4.3 Runner Vane Runner Vane berfungsi untuk merubah energi kinetik dan potensial air menjadi energi mekanik berupa putaran poros turbin. Pada turbin kaplan, selain mengatur pembukaan guide vane, sistem governor juga mengatur sudu-sudu runner vane untuk menjaga efisiensi turbin secara optimal.

Gambar 3.10 Runner vane

3.2.4.4 Poros Turbin Poros turbin berfungsi untuk meneruskan daya yang diperoleh dari runner vane ke poros generator. Pada ujung poros turbin terdapat PMG (permanent

17

magnet generator) yang digunakan untuk mendeteksi putaran turbin, PMG akan memberi sinyal ke sistem governor untuk menstabilkan putaran turbin.

(a)

(b)

Gambar 3.11 (a). Poros turbin. (b) PMG (Permanent Magnet Generator).

3.2.4.5 Bantalan (bearing) Bantalan berfungsi sebagai pemegang yang mampu menerima gaya-gaya radial atau gaya-gaya aksial poros. Terdapat 5 (lima) bantalan pada turbin dan generator. Kelima bantalan tersebut antara lain : a) Bantalan pengarah turbin b) Bantalan dorong normal generator c) Bantalan dorong balik generator d) Bantalan pengarah generator sisi turbin e) Bantalan pengarah generator sisi tabung minyak tekan

3.2.5

Draft Tube

Draft tube berfungsi untuk meningkatkan tekanan dari inlet menuju outlet draft tube yang mana mengalir melaluinya sehingga tekanannya lebih daripada

18

tekanan atmosfir. Fungsi lain dari draft tube yaitu menjaga pelepasan air yang mengerjakan turbin menuju tail race.

3.2.6

Tail Race

Tail Race berfungsi untuk mengalirkan air dari draft tube ke arah sungai hilir. Tail race dilengkapi dengan pintu (tail race gate) yang digunakan untuk menutup aliran air dari tail race ke draft tube pada waktu diadakan pemeliharaan turbin.

Gambar 3.12 Tail race

3.2.7

Generator

Generator berfungsi untuk mengubah energi mekanik menjadi energi listrik. Energi listrik yang dihasilkan oleh generator ditentukan oleh tenaga output yang dihasilkan oleh turbin. Spesifikasi generator yang terdapat pada PLTA Lodoyo terdapat pada Gambar 3.13.

19

AC GENERATOR
Type JP20.JP2F EKB-AF No. of Phase Power Factor No. of Poles Excitation Voltage Serial No. 3 Frequency 50 Hz

Output

5300 kVA

0.85

Speed

150 rpm

Voltage

6600 V

40

Class of Insulation

Current

464 A

134 V

Field Current

360 A

JEC-114 (1979)

1H9216R1

Date

1982

Meidensha Electric Mfg. Co., Ltd.

TOKYO JAPAN
Gambar 3.13 Nameplate generator PLTA Lodoyo

3.2.8

Transformator Tenaga

Transformator adalah peralatan listrik untuk memindahkan daya listrik dan mengubah level tegangan dan arus listrik dari satu atau lebih rangkaian listrik ke rangkaian listrik yang lain melalui suatu gandengan magnit berdasarkan prinsip induksi elektromagnetik. Pada PLTA Lodoyo terdapat 2 transformator tenaga yaitu transformator utama (main transformer) dan transformator pemakaian sendiri (station service transformer). Transformator utama berfungsi untuk menaikkan tegangan dari generator dari 6.6 kV menjadi tegangan sistem distribusi 22 kV menuju GI Wlingi ataupun GI Blitar. Sedangkan transformator pemakaian sendiri berfungsi untuk menurunkan tegangan generator 6.6 kV atau tegangan dari transformator utama (pada saat kondisi unit padam) menjadi tegangan 380 V pemakaian sendiri untuk peralatan bantu, sistem penarangan dll.

20

(a)

(b)

Gambar 3.14 (a) Main transformer. (b) Station service transformer.

Tabel 3.1 Spesifikasi transformator utama dan transformator pemakaian sendiri

Specification Rated capacity Cooling Type Phase Frequency Rated Voltage Impedance Volt (75o C) Main Transformer 5300 kVA ONAN NORSD-Y 3 50 6.6/22 kV 5.35% Station Service Transformer 250 kVA ONAN NOKS 3 50 6.6/0.38 kV 4.08%

3.3 PERALATAN BANTU PLTA LODOYO 3.3.1 Lubricating Oil System

Lubricating oil system merupakan suatu sistem yang menyediakan minyak pelumasan untuk 5 (lima) bantalan pada generator dan turbin. Pelumasan disini bertujuan untuk menjaga bantalan terhadap gesekan mekanik dengan poros, sehingga operasi turbin dan generator menjadi lancar. Bagian utama dari lubricating oil system antara lain :

21

a. Sump tank lubricating Digunakan sebagai penampung minyak pelumas yang akan disalurkan ke gravity tank dan sebagai penampung kembali minyak yang telah digunakan untuk melumasi kelima bantalan. b. Motor pompa minyak Digunakan untuk mensupply atau memompa minyak yang terdapat pada sump tank lubricating menuju gravity tank. Terdapat 2 buah motor yang digunakan secara bergantian, dimana apabila salah satu motor mengalami gangguan, sistem pelumasan masih dapat bekerja dengan bantuan motor yang lain. c. Strainer Digunakan untuk menyaring kotoran yang terkandung dalam minyak pelumasan. d. Oil cooler Digunakan untuk mendinginkan temperatur dari minyak pelumasan setelah digunakan untuk melumasi kelima bantalan turbin dan generator. e. Gravity tank Digunakan untuk manampung minyak pelumas dari sump tank lubricating dan siap untuk disirkulasikan pada kelima bantalan turbin dan generator. f. Oil flow relay Digunakan untuk mendeteksi adanya aliran minyak pelumas menuju bantalan turbin dan generator.

22

Gambar 3.15 Lubricating Oil System pada PLTA Lodoyo

(a)

(b)

Gambar 3.16 (a) Sump tank lubricating. (b) Oil cooler.

23

(a)

(b) Gambar 3.17 (a) Gravity tank. (b) Oil flow relay.

3.3.2

Water Cooling System

Water cooling system merupakan sistem pendinginan minyak hidrolik yang digunakan untuk pressure oil system serta pendinginan pada minyak pelumasan yang digunakan untuk lubricating oil system. Bagian utama dari water cooling system antara lain : a. Lubang Casing Merupakan lubang kecil yang digunakan untuk mengambil air sebagai media pendinginan minyak. b. Water supply pump Merupakan pompa yang digunakan untuk mensirkulasikan ke dalam pipapipa pendingin pada oil cooler dan sump tank pressure. c. Main strainer Digunakan sebagai penyaring kotoran yang terkandung dalam air agar tidak menghambat sirkulasi pada pipa pendinginannya.

24

d. Oil cooler Digunakan untuk mendinginkan minyak pelumasan dan minya hidrolik. Pendinginan ini memanfaatkan perbedaan temperatur antara minyak dengan air. Air akan menyerap panas pada minyak. e. Water flow relay Digunnakan untuk mendeteksi adanya aliran air dalam sistem pendinginan ini.

Gambar 3.18 Water cooling system pada PLTA Lodoyo

25

(a)

(b)

(c)

(d)

(e) Gambar 3.19 (a) Lubang casing. (b) Water supply pump. (c) Oil cooler lubricating. (d) Oil Cooler sump tank pressure. (e) Main strainer

26

3.3.3

Drainage System

Drainage system merupakan sistem yang berfungsi untuk menguras air dari main strainer water supply pump, pit liner, dan shaft seal yang berada pada sump pit. Pada saat perawatan turbin, maka air pada drain casing dan draft tube harus dikuras terlebih dahulu dan air tersebut akan dialirkan ke sump pit. Bagian utama dari drainage pump antara lain : a. Drainage pump Digunakan untuk menguras air yang berada di sump pit menuju tail race. Cara kerja pompa ini secara automatis, yaitu dengan menggunakan sensor level air (float switch). b. Sump pit Digunakan untuk menampung air dari main strainer water supply pump, pit liner, dan shaft seal serta apabila diadakan perawatan turbin, sump pit digunakan untuk menampung air dari drain casing dan draft tube.

a. Gambar 3.20 (a) Drainage pump. (b) Sump pit.

(b)

27

Gambar 3.21 Drainage system pada PLTA Lodoyo

3.3.4 Pressure Oil System Pressure oil system merupakan sistem penyedia minyak tekan pada sistem governor yang fungsi utamanya untuk mengatur guide vane dan runner vane pada turbin. Bagian utama dari pressure oil system antara lain : a. Sump tank pressure oil Digunakan sebagai penampung minyak yang akan disalurkan ke pressure tank sebagai minyak tekan.

28

b.

Pressure oil pump Digunakan untuk mesupply/memompa minyak bertekanan dari sump tank menuju pressure oil tank.

c.

Pressure oil tank (POT) Digunakan sebagai penyedia minyak tekan untuk peralatan hidrolik.

d.

Emergency pressure oil tank (EPOT) Digunakan sebagai cadangan minyak bertekanan apabila tekanan minyak pada pressure oil tank (POT) tidak mencukupi untuk menggerakkan peralatan hidrolik.

e.

Leakage oil tank Digunakan sebagai penampung kebocoran sistem pelumasan oil head serta penampung dari kebocoran servomotor.

f.

Air compressor Digunakan untuk memberikan udara bertekanan dari pressure oil tank sesuai dengan tekanan yang dikehendaki.

g.

PMG (permanent magnet generator) Merupakan generator magnet permanen yang digunakan untuk memberi sinyal pada sistem governor untuk menstabilkan putaran rotor.

h.

Unloader pilot valve Digunakan sebagai penerima sinyal tekanan oli dari pressure oil tank (POT) yang bertujuan untuk mengatur kerja unloader valve.

29

i.

Unloader valve Digunakan untuk mengatur aliran minyak yang akan menuju ke pressure oil tank (POT) sesuai dengan sinyal yang diberikan oleh unloader pilot valve.

(a)

(b)

(c)

(d)

Gambar 3.22 (a) Sump tank pressure oil. (b) Leakage oil tank. (c) Pressure oil tank (POT). (d) Emergency pressure oil tank (EPOT)

30

Gambar 3.23 Pressure oil system pada PLTA Lodoyo

3.3.5

Battery System

Ada tiga fungsi dari battery system pada PLTA Lodoyo antara lain : a. Memberi tegangan supply pada coil relay untuk kebutuhan proteksi. b. Memberi eksitasi awal pada generator,setelah tegangan generator mencapai 80 % nominal sistem eksitasi digantikan dengan trafo eksitasi, AVR dan penyearah thyristor (thyristor rectifier). c. Lampu emergency dan indikator.

BAB IV PEMBAHASAN

4.1 Sistem Eksitasi PLTA Lodoyo

PT

90R

MCB AVR EXTF THY

41I If SG Initial exciting circuit Battery

Gambar 4.1 Sistem eksitasi PLTA Lodoyo

Sistem eksitasi yang digunakan pada PLTA Lodoyo merupakan jenis sistem eksitasi statik. Prinsip kerjanya yaitu tegangan generator pada terminal, dideteksi oleh PT (potential transformer) yang nilainya dibandingkan dengan setting tegangan 90R. Apabila nilai setting tegangan lebih tinggi dibandingkan dengan deteksi tegangan, maka AVR (automatic voltage regulator) memberi sinyal untuk menaikkan sudut gate phase thyristor, dengan demikian arus medan naik. Kenaikan tegangan generator yang dihasilkan dan tegangan deteksi akan diolah mendekati nilai setting tegangan 90R. Apabila nilai tegangan setting dan

31

32

deteksi sama, AVR akan menjaga kestabilan kondisi generator tersebut. Bilamana tegangan deteksi oleh PT lebih besar nilainya dibanding nilai tegangan 90R, maka AVR akan menurunkan sudut gate phase thyristor dan menurunkan arus medannya. Gambar 4.1 menunjukkan sistem eksitasi yang digunakan pada PLTA Lodoyo.

4.2 Komponen Sistem Eksitasi 4.2.1 Transformator Eksitasi (Excitation transformer)

Merupakan transformator yang digunakan untuk menurunkan tegangan output generator yang kemudian akan disearahkan oleh thyristor rectifier menjadi tegangan DC untuk menyuplai arus pada belitan medan (rotor). Transformator yang digunakan disini merupakan transformator 3 fasa yang terdiri dari 3 transformator 1 fasa. Spesifikasi transformator eksitasi PLTA Lodoyo Time rating No. of phase Cooling method Location of usage Kind of insulation Capacity Frequency Connection Primary voltage : Continuous : 3/3 : Self cooling : Indoor : Dry type, class H : 160 kVA : 50 Hz : Primary Y, Secondary : 6600 V

33

Secondary voltage

: 240 V with earth shield between primary and secondary winding

Gambar 4.2 Transformator eksitasi

4.2.2

Penyearah Thyristor (Thyristor rectifier)

Merupakan tipe penyearah 3 fasa yang dapat dikontrol (Three-Phase Controlled Rectifiers) yang menggunakan bahan semikonduktor berupa thyristor dengan jenis SCR (silicon-controlled rectifier). Ada 3 terminal pada SCR yaitu anode, katode, dan gate. Anode dan katode merupakan terminal daya dan gate merupakan terminal kontrol. Pengontrolan besar arus eksitasi yang mengalir pada belitan medan tergantung dari sudut penyalaan (firing angle) gate thyristor yang diatur oleh sinyal dari AVR. Gambar 4.3 menunjukkan rangkaian sederhana

34

penyearah gelombang penuh thyristor dan gelombang thysistor berdasarkan sudut penyalaannya.

(a)

(b)

Gambar 4.3 (a) Rangkaian gelombang penuh thyristor (b) Gelombang thyristor

35

Spesifikasi Thyristor PLTA Lodoyo Type Time rating Rated output Rated DC current Rated DC voltage Frequency Cooling methode : YAEXP-490/640 : Continuous : 86.5 kW : 439 A : 197 V : 50 Hz : Forced air

4.2.3

Field Flashing (Battery)

Merupakan supply arus medan awal pada sistem eksitasi static yang menggunakan battery 110 VDC dari station service (ruang kontrol). Pada operasi automatis, setelah generator mencapai 80 % dari tegangan nominalnya sumber DC ini diputus dengan menggunakan kontak relay 41I dan supply arus medan digantikan dengan penyerah thyristor yang diatur menggunakan AVR.

Gambar 4.4 Battery 110 VDC

36

4.2.4

AVR (automatic voltage regulator)

AVR (Automatic Voltage Regulator) berfungsi untuk menjaga agar tegangan generator tetap konstan, dengan kata lain generator akan tetap mengeluarkan tegangan yang selalu stabil dan tidak terpengaruh terhadap perubahan beban. Prinsip kerja dari AVR adalah mengatur arus penguatan pada exciter. Apabila tegangan output generator dibawah tegangan nominal tegangan generator, maka AVR akan memperbesar arus penguatan pada exciter. Dan juga sebaliknya apabila tegangan output generator melebihi tegangan nominal generator maka AVR akan mengurangi arus penguatan pada exciter. Dengan demikian apabila terjadi perubahan tegangan output generator akan dapat distabilkan oleh AVR secara otomatis dikarenakan dilengkapi dengan peralatan seperti alat yang digunakan untuk pembatasan penguat minimum ataupun maximum yang bekerja secara otomatis.

Gambar 4.5 Panel AVR

37

4.2.5

Potential Transformer (PT)

Merupakan transformator yang digunakan untuk mendeteksi tegangan output dari generator untuk dibandingkan pada tegangan setting pada AVR. Perbedaan tegangan antara output PT dengan setting AVR digunakan untuk mengontrol besar kecilnya arus eksitasi yang akan disupply pada belitan medan generator.

4.3 Jenis Operasi 4.3.1 Operasi Secara Automatis

Operasi ini menjelaskan bahwa untuk eksitasi diambilkan sumber daya dari generator dan tegangan generator diatur secara automatis dengan pengaturan sudut penyalaan gate pada penyearah thyristor oleh AVR. Arus eksitasi awal diperoleh dari battery 110 VDC dikirim menuju belitan medan generator sehingga tegangan naik. Setelah mencapai 80 % dari tegangan nominal generator, maka AVR akan bekerja sendiri. Tegangan generator disetting dengan 90R (automatic voltage setter), serta nilai setting antara 80 % - 110 % dari tegangan nominal generator. Pengoperasian secara automatis ini dilakukan apabila generator terhubung dengan beban atau jaringan yang nilai arusnya selalu berubah setiap waktu (beban tidak konstan). 4.3.2 Operasi Secara Manual

Operasi ini hampir sama dengan operasi secara automatis, yang membedakan adalah dari segi pengaturan tegangannya. Pada operasi secara manual, karena merupakan pengendalian arus medan yang konstan (constant field current control) maka apabila beban dirubah, tegangan pada generator juga harus

38

dirubah dengan menyetel 70G (manual voltage setter). Tegangan pada generator dapat diatur dengan mengoperasikan 70G antara 30 % - 105 % dari tegangan nominal generator. Pengoperasian secara manual ini biasanya dilakukan pada waktu pemeliharaan saja. 4.3.3 Eksitasi normal secara terpisah

Operasi ini menjelaskan bahwa untuk eksitasinya diambilkan dari sumber daya battery 110 VDC dari station service (ruang kontrol) dan pengubahan tegangan generator dilakukan secara manual dengan mengoperasikan 70 G antara 0 % - 105 % dari tegangan nominal generator.

BAB V PENUTUP

5.1 Kesimpulan Kesimpulan yang didapat dari hasil Praktek Kerja Lapangan di PLTA Lodoyo antara lain : 1. PLTA Lodoyo merupakan jenis PLTA aliran sungai langsung (run-ofriver) dengan kapasitas maksimal pembangkitan hanya 4.7 MW. Daya listrik yang dibangkitkan disalurkan ke penyulang menuju GI Wlingi ataupun GI Blitar. 2. Sistem eksitasi statik merupakan sistem eksitasi yang semua komponennya statik atau tetap (tidak bergerak) yang belitan medan (rotor) mendapat dua supply yaitu dari generator utama (melalui transformator eksitasi dan penyearah thyristor) dan battery 110 VDC (station service) melalui brush dan slip ring. 3. Pengaturan automatis sistem eksitasi dilakukan oleh AVR dengan memasukkan parameter setting seperti, batasan daya reaktif maksimum dan minimum (sesuai dengan capability curve generator), set poin tegangan (90R), setting batasan turunnya frekwensi, dan fitur lain yang dimiliki oleh AVR. 4. Kelemahan dari sistem eksitasi statik yaitu pada brush (sikat arang) dan slip ring yang digunakan untuk mensupply arus medan generator yang mana harus dilakukan perawatan berkala untuk mengurangi tegangan drop yang menyebabkan kehilangan daya secara signifikan.

39

40

5.2 Saran Kami mempunyai beberapa saran setelah Praktek Kerja Lapangan di PLTA Lodoyo,antara lain : 1. Pengontrolan (temperatur, sistem tegangan, dan monitoring arus, parameter-parameter dll) akan ukur lebih

daya,

frekwensi,

mempermudah operator apabila di PLTA Lodoyo dibangun DCS (Distribution Control System). 2. Karena pemantauan elevasi air dilakukan oleh PJT (Perum Jasa Tirta) dan untuk mendapatkan data elevasi air harus berhubungan dengan PJT terlebih dahulu, maka disarankan pada pihak PLTA Lodoyo untuk membuat alat ukur elevasi sendiri untuk mempermudah pemantauannya bagi operator. 3. Pembuatan manual book pada setiap panel sangat disarankan untuk mempermudah perawatan dan perbaikan apabila terjadi gangguan pada panel tersebut.

DAFTAR PUSTAKA

PLTA Lodoyo.Instruction Manual for AVR Grigsby Leonard L.Electric Power Generation,Transmission,and Distribution.CRC Press.2007

Chapman Stephen J.Electric Machinery Fundamental 5th Edition.Mc Graw Hill.2012

Google Search.Static Excitation System. http://www.tappi.org/Downloads/unsorted/UNTITLED-pcei98191pdf.aspx Diakses tanggal 21 September 2013 pukul 11.10

Sistem Proteksi PLTA Lodoyo

Turbine Shutdown No. Description of Protection Device No. Type of Relay Tripping Breaker Bell Main Control Board

Governor Generator Guide CB, Field Vane Switch (trip) (Shutdown) EMERGENCY STOP V V V V V V V V V V V V V V

Buzzer

Annunciator

1 2 3 4 5 6 7

Defferential relay for generator Ground relay for generator Emergency shutdown AVR fault Overvoltage of generator Overcurrent of generator Loss of field excitation Overspeed Turbine guide bearing temp. extremely high (2nd stage) Generator normal thrust bearing temp. extremely high (2nd stage) Generator reverse thrust bearing temp. extremely high (2nd stage) Generator turbine side guide bearing temp. extremely high (2nd stage) Generator oil head side guide bearing temp. extremely high (2nd stage) Governor pressure oil tank,oil pressure extremely low (2nd stage) Governor failure

87 64N 5E 90F 59 51 40

KID-GRP IGV-D1 Control switch MCCB trip KIE-KP KIO-CP KCZ-OI3Z

V V V V V V V

V V V V V V V

QUICK STOP 8 9 12 38D1-2 NTN-03 Dial temp. indicator V V V V V V V V

10

38D2-2

Dial temp. indicator

11

38D3-2

Dial temp. indicator

12

38D4-2

Dial temp. indicator

13

38D5-2

Dial temp. indicator

14 15

63Q3 81F

Pressure switch (27GY) Relay

V V

V V

V V

V V

16

Lubricating oil gravity tank, oil level extremely low (2nd stage) Turbine guide bearing temp. high (1st stage) Generator normal thrust bearing temp. high (1st stage) Generator reverse thrust bearing temp. high (1st stage) Generator turbine side guide bearing temp. high (1st stage) Generator oil head side guide bearing temp. high (1st stage) Generator ventilating inlet air temp. high Generator ventilating outlet air temp. high Governor oil sump tank, water in oil Governor oil sump tank, level low Governor pressure oil tank, oil pressure low (1st stage) Governor pressure oil tank, oil level low Governor pressure oil tank, oil level high Governor emergency pressure oil tank, oil pressure low Governor emergency pressure oil tank, oil level low Governor emergency pressure oil tank, oil level high Leaked oil sump tank, oil level high Fault of governor pressure oil pump Fault of lubricating oil pump

33QGL2

Level switch

ALARM (LIGHT FAULT) OF GENERATOR / TURBINE 17 38D1-1 Dial temp. indicator Dial temp. indicator Dial temp. indicator Dial temp. indicator Dial temp. indicator Dial temp. indicator Dial temp. indicator Water contamination detect Level switch Pressure switch Level switch Level switch Pressure switch Level switch V V

18

38D2-1

19

38D3-1

20

38D4-1

21 22 23 24 25 26 27 28 29

38D5-1 49AD-I 49AD-O 68QS 33QSL 63Q2 33QPL 33QPH 63QE2

V V V V V V V V V

V V V V V V V V V

30

33QPEL

31 32 33 34

33QPEH 33QLH 30Q 30QB

Level switch Level switch THRY MCCB Trip THRY MCCB Trip

V V V V

V V V V

35 36 37 38

Fault of cooling water supply pump Lubricating oil sump tank, oil level low Lubricating oil sump tank, oil level high Lubricating oil gravity tank, oil level low (1st stage) Lubricating oil gravity tank, oil level high Lubricating oil sump tank, water in oil Fault of generator exhaust fan Fault of leaked oil pump Fault of air compressor Loss of cooling water flow Loss of lubricating oil flow Fire alarm Fail to synchronize Fault (abrasion) of brake shoe Loss of cooling water flow for pressure oil 6.6 kV overvoltage ground Ground fault of field current Fault of 380 V incomer (OCR/UVR) Fault of 380 V diesel incomer (OCR/UVR) Under voltage on 220 V lighting Station service MCCB trip (380/220 V AC.) DC.control power MCCB trip (110 V DC.) Grounf fault on 110 V DC.

30WC 33QBL 33QBH 33QGL1

THRY MCCB Trip Level switch Level switch Level switch

V V V V

V V V V

39

33QGH

Level switch Water contamination detect THRY MCCB Trip THRY MCCB Trip THRY MCCB Trip Flow relay Flow relay Flow switch Timer Limit switch Flow relay KIE-KP KEG-GFP

40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51

68QB 30GF 30LK 30A 69W 69Q 28 48-25 75BS 69WS 64B 64F

V V V V V V V V V V V

V V V V V V V V V V V V

LIGHT FAULT OF STATION SERVICE 52 53 54 55 86LF 86EG 27L MCCB (380/220 V) MCCB (110 VDC.) 64D OCR OCR KIU-KP MCCB trip ACB (52LF) Trip ACB (52EG) Trip V V V V V V V V

56 57

MCCB trip Ground relay

V V

V V

58 59 60 61

Under Voltage on 110 V DC. Water drainage pit, water level high Fault of drainage pump 250 kVA transformer, pressure relief device 250 kVA transformer, oil temperature high Differential relay for main transformer Overcurrent relay for main transformer Buchholtz relay for main transformer (2nd stage) Buchholtz relay for main transformer (1st stage) Oil temperature high of main transformer Oil level low of main transformer Overvoltage ground of 22 kV Bus Overcurrent relay (for Wlingi) Directional ground relay (for Wlingi) Overcurrent relay (for Blitar) Directional ground relay (for Blitar)

90D 33WH 30WH 63P

Voltage relay Level switch THRY MCCB trip Pressure switch Temperature switch

V V V V

V V V V

62

26QT

HEAVY FAULT OF MAIN TRANSFORMER 63 64 65 87T 51T 96-2 KID-THP KIO-C6P Buchholtz relay V V V V V V V V V V V V

LIGHT FAULT OF MAIN TRANSFORMER 66 67 68 69 96-1 26QT 33QT 64V Buchholtz relay Dial temp. indicator Level switch KIE-KP V V V V V V V V

FAULT OF 20 kV LINE 70 71 72 73 51S1 67S1 51S2 67S2 KIO-C6P KIG-CFP KIO-C6P KIG-CF2 CB (52S1) trip V CB (52S2) trip V V V V V V V V V