DEPARTMENT OF MOTOR VEHICLES

DISTRICT DE COLUMBIA

MANUEL DE CONDUITE MANUEL DE CONDUITE

Sommaire
Introduction ................................................................................................................ 2 Procdure d'examen du permis de conduire............................................................ 3 Types de permis de conduire .................................................................................. 7 Autres services .......................................................................................................... 11 Choses importantes savoir..................................................................................... 14 Informations pour le conducteur ............................................................................. 15 Rgles de conduite ................................................................................................... 43 Rgles de stationnement ......................................................................................... 46 Rgles de circulation ................................................................................................. 49 Feux, panneaux et marquages ................................................................................. 55 Identifier les panneaux par leurs formes et couleurs ............................................. 58 Panneaux rglementaires ........................................................................................ 61

Introduction
Ce manuel fournit des informations sur les rgles sures de conduite et les pratiques que tous les conducteurs devraient connatre. Ce manuel fournit des informations sur tous les aspects de la conduite. Assurez-vous de bien lire la totalit de ce manuel. Si vous ne lisez pas et n'tudiez pas ce manuel, vous pouvez ne pas russir le test de connaissance ncessaire lobtention du permis de conduite dans le DC. Vous ne serez pas autoris vous rfrer ce manuel pendant l'examen. N'importe quel conducteur de vhicule moteur ou de moto sur la voie publique dans le District de Columbia est requis d'tre dtenteur d'un permis de conduire. Vous devez avoir un permis de conduire du DC dans les 30 jours suivant votre dmnagement dans le District de Columbia. Vous pouvez obtenir un permis de conduire du DC si vous : avez au moins 17 ans (16 ans pour le permis dapprentissage) ; pouvez prouver votre nom, date de naissance, numro de scurit sociale et rsidence dans le DC ; avez russi vos examens de connaissance et de conduite ainsi que le dpistage des troubles visuels ; avez lautorisation dun parent ou dun titulaire pour les personnes de moins de 18 ans ; renoncez tout permis de conduire ou carte d'identit prcdemment en votre possession ; navez pas eu de suspension, retrait ou refus de permis ; passez la visite mdicale ; n'avez aucune dette en souffrance avec le District de Columbia ou des contraventions de circulation impayes dans d'autres juridictions.

Ce manuel fournit les informations ncessaires pour conduire un vhicule non-commercial (voiture particulire). Si vous dsirez un permis pour conduire un vhicule commercial, vous devrez lire et tudier le Manuel du permis de conduire commercial (CDL). Si vous dsirez un permis pour conduire une moto, vous devrez lire le Manuel du conducteur de motocycle, en plus de ce manuel.

Procdure d'examen du permis de conduire

Examen de connaissance L'examen de connaissance du permis de conduire peut tre pass n'importe quel centre de service du DMV. L'examen est disponible en anglais, espagnol, vietnamien et chinois. L'examen est galement disponible en audio ou vido avec rponses sur cran tactile. L'examen officiel est un test automatis se composant de 20 questions. Il vous faut au moins 15 rponses correctes pour russir lexamen.

Le test des connaissances est conu pour vrifier votre savoir des lois de la circulation, du code de la route, des lois sur les vhicules moteur, et des pratiques de scurit routire. Les informations sur lesquelles vous serez test sont dans ce guide.

Exemples de questions pour permis de conduire de classe D : 1. Si un feu de circulation est vert et un policier vous demande de vous arrter, vous devriez : A. B. C. D. Obir au policier. Obir au feu de circulation. Dabord obir au policier, puis au feu de circulation. Faire comme le vhicule qui vous prcde.

2. Le meilleur moyen de savoir si vous tes autoris dpasser dautres vhicules est de voir si : A. B. C. D. Il y a une lumire clignotante verte. La route devant vous est droite. Le vhicule devant vous indique que vous pouvez dpasser. Il y a des lignes continues ou pointilles sur la voie.

3. Lorsque vous tes sur une courte rampe daccs lautoroute sans voie dacclration : A. B. C. Entrez sur la voie se trouvant lextrme droite et acclrez jusqu la vitesse de la circulation. Utilisez la bande darrt durgence de la route principale pour acclrer la vitesse de la circulation. Acclrez dans l'entre seulement aprs avoir trouv une place dans la circulation.

Rponses : 1-A, 2-D, 3-C

Si vous avez entre 16 et 20 ans, vous serez plac dans le programme Graduated Licensing aussi appel GRAD (Gradual Rearing of Adult Drivers).

Les ressortissants trangers qui possdent un permis de conduire valide en dehors du pays ou en dehors de ltat et qui voudraient obtenir un permis de conduire du DC seront requis de passer et russir lexamen des connaissances et de la vision. Si votre permis de conduire non-commercial est prim depuis plus de 90 jours, vous serez requis de passer et russir l'examen des connaissances. Si votre permis de conduire non-commercial est prim depuis plus de 180 jours, vous serez requis de prendre et passer les examens des connaissances et de conduite. Si votre permis de conduire vous a t retir, pour son rtablissement vous serez requis de prendre et passer les examens des connaissances et de conduite. Si vous demandez ou renouvelez un permis de conduire du DC et que vous avez 70 ans ou plus lors de la premption de votre permis de conduire, votre mdecin doit remplir la section Conducteur mr de lapplication de permis de conduire/vhicule moteur, certifiant que sur la base de leur diagnostic mdical, vous avez la capacit de conduire sans risque un vhicule moteur. Veuillez visiter notre site Web http://dmv.washingtondc.gov pour vous entraner en ligne sur un chantillon de test des connaissances. Si vous chouez au test des connaissances officiel, vous ne serez pas autoris repasser le test avant le jour ouvrable suivant. Dpistage des troubles visuels Pour examiner votre vision, il vous sera demand de regarder dans une machine et de lire des lignes de lettres ou de chiffres au reprsentant du DMV. Ce dpistage dtermine si votre vue et vision priphrique rpondent aux normes du District pour la conduite sans risque dun vhicule moteur. Il ne sagit pas dun examen mdical. Si vous chouez le dpistage, vous tes requis de soumettre un Rapport oculaire de votre oculiste. Si vous devez porter des lunettes ou des verres de contact pour passer le dpistage, vous devez les porter lorsque vous conduisez, et votre permis indiquera cette restriction.

Si vous avez subi une opration laser de correction de la vision, une certification de votre docteur est exige pour enlever la restriction de votre permis de conduire. Test de conduite Le test de conduite inclut des manuvres, la conduite dans la circulation, votre capacit dutiliser les clignotants, le contrle sr du vhicule et le stationnement en crneau. Lest tests de conduite se droulent sur les routes du DC. Les tests de conduite ne sont habituellement pas ncessaires si vous possdez un permis de conduire valide de la mme classe dun autre tat et que vous le convertissez en un permis de conduire du DC. Si votre permis de conduire du DC est prim depuis plus de 180 jours, vous serez requis de passer et russir les examens des connaissances et de conduite.

Les tests de conduite se font uniquement sur rendez-vous. Pour prendre un rendez-vous de test de conduite avec le DMV, vous devez possder un permis dapprentissage valide. Vous pouvez prendre rendez-vous en ligne ladresse www.dmv.dc.gov ou en composant le (202) 727-5000. Si vous annulez un test de conduite dans les deux jours avant le rendez-vous, vous devrez payer 10 $ en frais d'annulation. Ces honoraires seront perus la prochaine fois que vous effectuez une transaction en rapport avec le permis. Ces honoraires ne seront pas facturs si vous annulez votre test de conduite avant deux jours ouvrables. Vous pouvez annuler un test de conduite en appelant le centre d'appels du DMV au (202) 727-5000. Le jour de votre test de conduite vous devez : arriver au moins 10 minutes avant votre rendez-vous ; arriver dans un vhicule qui rpond aux exigences ; apporter votre permis dapprentissage valide ; tre accompagn par un conducteur dau moins 21 ans possdant un permis de conduire ; venir avec une voiture qui a une carte grise valide et une preuve dassurance ; et porter votre ceinture de scurit.

Si vous tes dans le programme GRAD (de 16 20 ans), apportez votre formulaire rempli Certificat dadmissibilit pour un permis professionnel avec conditions. Si vous avez un permis dapprentissage et que vous conduisez vous-mme votre rendez-vous de test de conduite sans tre accompagn d'un conducteur avec un permis de conduire, vous ne pourrez pas passer votre examen. Si vous chouez votre examen de conduite, vous devrez attendre sept (7) jours avant de le passer nouveau. Si vous chouez lexamen de conduite trois (3) fois de suite, vous ne serez pas autoris repasser lexamen avant un an compt de la date du premier chec. Le vhicule utilis pour passer l'examen de conduite doit : avoir un frein main entre les siges. Au lieu davoir un frein main entre les siges, le vhicule peut avoir un deuximes volant et/ou frein situs sur le ct de passager ou n'importe quel autre dispositif de scurit la porte de l'examinateur ; avoir une carte grise courante de n'importe quel tat ; avoir une carte d'assurance responsabilit civile pour vhicule moteur ou la police d'assurance (les copies ne sont pas acceptes) ; La carte/police doit identifier le vhicule et inclure la date de premption ; avoir un autocollant dinspection valide (s'il y a lieu dans l'tat o le vhicule est enregistr) ; avoir une plaque d'immatriculation avant et arrire (s'il y a lieu dans l'tat o le vhicule est enregistr) ; avoir des feux de frein, clignotants, klaxon, et vitre du conducteur en bon tat de fonctionnement ; avoir un pare-brise offrant un champ de vision dgag ; et avoir deux rtroviseurs (lun dentre eux doit tre sur l'extrieur de l'aile gauche de votre vhicule).

Les vhicules de location sont autoriss pour les tests de conduite seulement si la personne passant l'examen est liste sur le contrat de location comme conducteur approuv du vhicule de location. Votre examen de conduite peut tre annul pour lune des raisons suivantes : l'examinateur pense avoir des difficults atteindre les freins ou arrter le vhicule en cas d'urgence ; Il y a des intempries ou d'autres circonstances au del du contrle du DMV qui rendent l'examen de conduite dangereux ; ou vous et votre vhicule ne rpondez pas aux exigences de lexamen de conduite.

Types de permis de conduire

Permis d'apprentissage Si vous avez moins de 21 ans, vous faire partie du programme Gradual Rearing of Adult Drivers (GRAD). Le programme GRAD permet aux conducteurs dbutants (de 16 21 ans) dacqurir sans risque l'exprience ncessaire lobtention de tous les privilges de conduite. Un permis dapprentissage vous permet doprer un vhicule moteur si vous tes encadr par un autre conducteur dau moins 21 ans, qui a un permis de conduire sans limitation, et qui est assis ct de vous dans le sige avant de passager. Pour obtenir un permis dapprentissage, vous devez avoir au moins 16 ans, passer lexamen de connaissance et lexamen optomtrique. Si vous avez moins de 18 ans, vous devez galement avoir un formulaire de consentement parental sign par votre parent/tuteur. Le permit dapprentissage est valable pendant un an. Si vous participez au programme GRAD et votre permis dapprentissage expire avant datteindre ltape de permis provisoire, vous devez renouveler votre permis dapprentissage dans les 90 jours suivant lexpiration pour viter de passer nouveau l'examen de connaissance.

Permis de conduire provisoire Pour obtenir un permis provisoire vous devez avoir au moins 16 ans et 6 mois. Vous devez avoir eu un permis dapprentissage valable pour au moins 6 mois et ne pas avoir eu dinfraction. Vous devez fournir un formulaire sign de Certification dligibilit pour permis provisoire de 40 heures certifiant que vous avez au moins 40 heures d'exprience de conduite, accompagn par un conducteur dau moins 21 ans avec un permis de conduire valable. Vous devez passer et russir lexamen de conduite. Le permis provisoire est valable pendant un an et peut tre renouvel. Vous navez pas le droit dtre rmunr pour oprer un vhicule avant davoir 18 ans.

Permis de conduire complet Aprs 6 mois de permis de conduire provisoire, vous devez : ne pas avoir dinfraction au code de la route pendant 12 mois conscutifs ; avoir conduit de nuit pendant au moins 10 heures, fournir un formulaire sign de Certification dligibilit pour permis de conduire complet, certifiant que vous avez conduit de nuit au moins 10 heures accompagn par une personne dau moins 21 ans possdant un permis de conduire complet valable, vous pouvez alors recevoir un permis de conduire complet (Classe D). Si vous n'tes pas requis de participer au programme GRAD, une fois que vous avez rempli toutes les exigences du permis dapprentissage, vous devez passer et russir lexamen de conduite et vous pourrez alors recevoir un permis de conduire complet (classe D). Avec un permis de conduire de classe D vous pouvez conduire des vhicules non commerciaux dont la masse totale est infrieure 26 001 livres (11,8 tonnes), des vlomoteurs et des fourgons pouvant transporter jusqu' quinze (15) passagers. Pour conserver votre permis de conduire, vous devez tre un conducteur prudent et responsable.

Programme GRAD (ducation progressive des conducteurs adultes)

Heures de conduite GRAD autorises Permis d'apprentissage Doit tre accompagn d'un conducteur dau moins 21 ans Tous les jours de 6h00 21h00. Permis de conduire provisoire De septembre juin Du lundi au jeudi de 6h01 22h59 et du vendredi au dimanche de 6h01 23h59. Juillet et aot Tous les jours, de 6h01 23h59 Permis de conduire complet avec conditions entre 17 et 18 ans. De septembre juin Du lundi au jeudi de 6h01 22h59. Du vendredi au dimanche de 6h01 23h59. Juillet et aot Tous les jours, de 6h01 23h59 Vous pouvez conduire un vhicule moteur pendant les heures autorises pour GRAD si vous conduisez sur le trajet de votre travail, ou dans le cadre dune activit scolaire, religieuse ou sportive, ou pour des sances de formation auxquelles vous participez, sponsorises par le District de Columbia, une organisation civique, ou une autre entit similaire responsable du mineur, ou si vous tes accompagn par le dtenteur dun permis de conduire dau moins 21 ans, portant une ceinture de scurit, et occupant le sige du passager ct de vous.

Les conducteurs de GRAD quittent le programme lorsquils atteignent l'ge de 21 ans. Lorsque vous atteignez lge de 21 ans pendant l'tape du permis dapprentissage, vous pouvez immdiatement prendre rendez-vous pour lexamen de conduite. Il n'est pas ncessaire d'avoir de formulaire de certification de conduite ou de priode d'attente de six (6) mois. Lorsque vous atteignez lge de 21 ans pendant l'tape du permis provisoire, vous pouvez visiter un centre de service du DMV pour obtenir un permis de conduire complet. Il n'est pas ncessaire d'avoir de formulaire de certification de conduite ou de priode d'attente de six (6) mois.

Restrictions de programme GRAD

Permis dapprentissage: Vous NE POUVEZ PAS conduire seul. Vous devez tre accompagn et instruit par un conducteur dau moins 21 ans possdant un permis de conduire complet et se trouvant ct de vous dans le sige avant du passager. Les horaires de conduite sont limits pour les conducteurs titulaires du permis dapprentissage. Vous et vos passagers devez portez une ceinture de scurit tout instant. Vous ne pouvez pas tre rmunr pour la conduite dun vhicule moteur. Vous ne pouvez pas conduire un vhicule commercial. Vous ne pouvez pas utiliser de tlphone cellulaire ou tout autre appareil lectronique (avec ou sans accessoires main libre) lorsque vous conduisez dans le District de Columbia. Permis provisoire pour les conducteurs de 16 ans et demi 20 ans: Vous pouvez conduire tout seul. Vous pouvez conduire avec un (1) passager dau moins 21 ans titulaire d'un permis de conduire complet, occupant le sige de passager avant ct de vous et portant la ceinture de scurit, ainsi quavec tout passager qui est votre frre ou sur, enfant ou parent. Vous et vos passagers devez portez une ceinture de scurit tout instant. Les horaires de conduite sont limits pour les conducteurs titulaires dun permis provisoire. Vous ne pouvez tre rmunr pour conduire un vhicule moteur si vous avez moins de 18 ans. Permis de conduire complet avec conditions (pour les mineurs de moins de 18 ans) Vous pouvez conduire tout seul. Si vous avez moins de 18 ans, vous pouvez conduire avec un maximum de deux (2) passagers de moins de 21 ans. Cette restriction ne s'applique pas aux passagers qui sont votre frre, sur ou enfant. Si vous avez moins de 18 ans, vous ne pouvez pas conduire un vhicule moteur autre qu'un vhicule particulier ou une bicyclette motorise, et seulement des fins de loisir et non pas pour tre rmunr. Vous et vos passagers devez portez une ceinture de scurit tout instant. Si vous avez moins de 18 ans, votre parent/tuteur est inform de vos infractions GRAD. Les horaires de conduite sont limits pour les conducteurs de 17 ou 18 ans titulaires dun permis complet.

Excution du programme GRAD

tape du permis dapprentissage : Si vous avez moins de 18 ans, votre parent/tuteur est inform de vos infractions GRAD. Toute infraction au code de la route que vous admettez, ou dont vous tes jug responsable, ou pour laquelle vous tes condamn, allongera la priode ncessaire lobtention de votre permis provisoire. Vous ne devez pas avoir dinfraction au code de la route pendant six (6) mois conscutifs avant de passer l'tape du permis provisoire. Pendant ltape du permis dapprentissage, si vous avez perdu au moins 8 points ou que vous avez viol toute restriction du programme GRAD, vous serez sujet quatre-vingt-dix (90) jours de suspension de votre permis dapprentissage et devrez payer des honoraires de rtablissement.

tape du permis de conduire provisoire : Si vous avez moins de 18 ans, votre parent/tuteur est inform de vos infractions GRAD. Toute infraction au code de la route que vous admettez, ou dont vous tes jug responsable, ou pour laquelle vous tes condamn, allongera la priode ncessaire lobtention de votre permis complet. Vous ne devez pas avoir dinfraction pendant douze (12) mois conscutifs avant de passer ltape du permis complet avec conditions. Pendant ltape du permis de conduire provisoire, si vous violez n'importe quelle restriction du programme GRAD, vous serez sujet une suspension de votre permis de conduire provisoire de trente (30), soixante (60) ou quatre-vingt-dix (90) jours suivant sil s'agit de votre premire, deuxime, troisime (ou mme plus) infraction des restrictions du programme GRAD. Ces pnalits sont en supplment de toute autre pnalit qui peut s'appliquer. De plus, comme n'importe quel autre conducteur, votre permis sera suspendu si votre total de point atteint 10. Aprs la suspension, vous serez requis de payer des honoraires de rtablissement pour rtablir votre permis de conduire provisoire.

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Autres services
Donateur d'organe Les gens qui choisissent de devenir donateurs d'organe et de tissu voient la donation comme une manire davoir un impact sur le monde. Les avances mdicales permettent des individus handicaps de retrouver leur sant grce au transplant dorganes humains. Un donateur peut sauver jusqu' huit vies et amliorer la vie de jusqu' cinquante autres. Le saviez-vous ? Les gens de tous les ges et antcdents mdicaux peuvent tre des donateurs, mme ceux avec du diabte, de l'hpatite, ou d'autres tats de sant. Il n'y a aucun frais pour la famille ou la succession du donateur pour les cots lis au procd de donation d'organe. La plupart des religions importantes aux tats-Unis supportent la donation d'organe et de tissu. La donation n'empche pas l'option d'un enterrement cercueil ouvert. La collecte d'organe et de tissu se produit seulement aprs avoir mis en uvre tous les efforts de sauvetage et que la mort a t dclare lgalement.

Comment s'inscrire ? Dans le District de Columbia, si vous avez au moins 18 ans, vous pouvez indiquer votre intention dtre un donneur sur votre demande de permis de conduire en cochant la case Oui pour la question du don d'organe/de tissu. Il est toujours important de dire vos proches que vous souhaitez tre un donneur afin quils puissent vous reprsenter votre mort. En outre, vous devriez informer votre mdecin, homme de foi et mandataire de votre dcision de devenir un donneur. Pour obtenir de plus amples informations : Visitez le site Web du Ministre de la sant ladresse www.organdonor.gov. Visitez le site Web de la Coalition pour la donation ladresse www.donatelife.org ou composez le 1-800-355-7427.

Systme du service slectif Vous pouvez vous inscrire au service slectif avec le DMV au moment de lobtention de votre permis de conduire du DC. Si vous souhaitez vous inscrire, vous pouvez indiquer votre intention sur votre demande de permis de conduire en cochant la case Oui indiquant que vous dsirez vous inscrire au service slectif. Lors de linspection de votre demande de permis de conduire, un formulaire spar vous sera donn pour lenregistrement au service slectif. Tous les formulaires d'inscription au service slectif sont expdis au Systme du service slectif pour traitement.

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Quest-ce que le Systme du service slectif ? Le Systme du service slectif est une agence indpendante de la branche excutive du gouvernement fdral. Le Directeur du service slectif est nomm par le prsident et confirm par le snat. Le Service slectif ne fait pas partie du Ministre de la Dfense. La loi fdrale sous laquelle lagence opre est la loi sur le service militaire slectif (Military Selective Service Act). En vertu de cette loi, la mission du Systme de service slectif est de fournir le nombre d'hommes ncessaire aux forces armes, dans le temps requis, si le congrs et le prsident dcident de rinstaurer le service militaire obligatoire en cas durgence nationale. Le service slectif serait galement responsable de grer un programme de service civil pour les objecteurs de conscience. Quest-ce que linscription au service slectif ? L'inscription est la procdure qui consiste fournir au systme de service slectif les informations personnelles, telles que le nom, l'adresse, la date de naissance, le numro de la scurit sociale et toute autre information connexe. Cest une responsabilit civique et lgale. Bien quil ny ait pas actuellement de service militaire obligatoire, les hommes sont requis de s'inscrire au service slectif ds qu'ils ont 18 ans. L'inscription au service slectif ne signifie pas que vous vous engagez dans larme. L'inscription donne notre pays un moyen de crer et de grer une liste prcise de noms et d'adresses dhommes qui pourraient tre recruts si un retour au service militaire obligatoire est autoris. Ne pas s'inscrire ou ne pas se conformer la Loi sur le service militaire slectif est passible dune amende pouvant aller jusqu' 250 000 $, et dune peine allant jusqu' cinq annes demprisonnement, ou les deux. En outre, certaines lois fdrales et dtat exigent l'inscription comme condition pralable lobtention de bourses tudiantes, de formation lemploi, demploi gouvernemental, et de naturalisation amricaine. Qui doit s'inscrire ? peu d'exceptions prs, tous les hommes citoyens des tats-Unis et les hommes trangers rsidant aux tats-Unis et sur ses territoires doivent s'inscrire dans les 30 jours suivant leur 18me anniversaire. Les librs sur parole, les rfugis, et les demandeurs d'asile sont considrs comme tant rsidants des tats-Unis et doivent donc s'inscrire dans les 30 jours suivant leur 18me anniversaire. Les hommes handicaps qui peuvent fonctionner en public, avec ou sans aide, doivent s'inscrire. Un ami ou un parent peut aider un homme handicap remplir le formulaire d'inscription s'il ne peut pas le faire lui-mme.

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Les membres de la garde nationale et des forces de rserve, qui ne sont pas en service actif plein temps, doivent sinscrire. Les hommes d'au moins 26 ans ne peuvent pas s'inscrire. Pour obtenir de plus amples informations : Registration Information Office Selective Service System Data Management Center P.O. Box 94638 Palatine, IL 60094-4638 Tlphone : 847-688-6888 Tlscripteur : 847-688-2567 http:/www.sss.gov/

Inscription sur les listes lectorales Si vous tes un citoyen des tats-Unis et que vous avez au moins 18 ans avant la prochaine lection, vous pouvez indiquer sur votre demande de permis de conduire, votre intention de vous inscrire sur les listes lectorales ou de mettre jour vos informations dinscription, en cochant la case Oui et en remplissant un formulaire dinscription sur les listes lectorales du DC. Pour vous inscrire sur les listes lectorales du District de Columbia, vous devez : tre un citoyen des tats-Unis ; tre un rsidant du DC ; avoir au moins 18 ans avant la prochaine lection ; ne pas tre en prison pour une conviction de crime ; ne pas avoir t reconnu mentalement incomptent par un tribunal ; et ne pas revendiquer le droit de voter n'importe o en dehors du DC.

Vous devriez recevoir votre carte d'inscription dlecteur dans un dlai de trois (3) semaines aprs avoir rempli le formulaire. Pour obtenir de plus amples informations : visitez le site Web de la Commission des lections et de l'thique ladresse www.dcboee.org ou composez le (202) 727-2525.

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Choses importantes savoir

Le conducteur et tous les passagers dans un vhicule doivent porter une ceinture de scurit. Vous devez avoir les mains libres lorsque vous utilisez un tlphone cellulaire en conduisant dans le District de Columbia. Les rsidants doivent mettre jour leur changement d'adresse avec le DMV dans les cinq (5) jours. Toute voiture enregistre doit tre assure. Toute dchance est sujette des amendes. N'annulez pas votre assurance avant que les vignettes soient rendues au DMV. si vous tes arrt par la police alors que vous conduisez un vhicule moteur dans le District de Columbia, vous tes responsable de fournir votre permis de conduire, votre carte grise et une preuve d'assurance. Ne pas se conformer cette demande peut avoir comme consquence une amende et/ou une arrestation. 5 $ de vos frais de permis de conduire iront aux fonds d'ducation de conducteur du DC. les conducteurs reoivent des points pour certaines infractions au code de la route, que les infractions se produisent dans le District de Columbia ou pas. le DMV value les points si vous tes jug responsable une audition, si vous ne payez pas une contravention temps, si vous tes condamn devant le tribunal d'une infraction au code de la route, ou si vous payez la contravention (le paiement est une admission de responsabilit). Le nombre de points que vous recevrez dpend du type dinfraction. Les points resteront actifs sur votre dossier de conducteur pendant deux ans. si vous conservez un permis de conduire valable du DC pendant une anne civile complte sans recevoir de points suite une infraction, vous pouvez tre ligible pour recevoir un point de bonus sur votre dossier de conducteur. si vous accumulez 10 ou 11 points, votre permis de conduire du DC sera suspendu et vous ne pourrez plus conduire pour une priode de 90 jours. vos privilges de conduite sont suspendus jusqu' ce qu'ils aient t officiellement rtablis. Si vous accumulez 12 points ou plus, votre plaque d'immatriculation du DC sera retire et vous naurez pas le droit un rtablissement pendant six mois. Vos privilges de conduite sont retirs jusqu' ce qu'ils aient t officiellement rtablis. Si vous tes condamn de certaines infraction au code de la route dans le DC, y compris la conduite en tat d'ivresse ou la conduite avec capacit affaiblie, votre priode minimum de rvocation est de 6 mois pour la premire infraction, de 1 an pour la deuxime infraction, et de 2 ans pour la troisime ou prochaine infraction. Vos privilges de conduite sont retirs jusqu' ce qu'ils aient t officiellement rtablis et les frais de rtablissement ont t pays. Votre permis de conduire peut tre suspendu pour ne pas avoir pay la pension alimentaire de vos enfants. Votre permis de conduire peut tre retir si vous tes condamn d'une infraction de toxicomanie.

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Informations pour le conducteur

Soyez en forme pour conduire Conduire est lune des choses les plus compliques que lon fait et il n'est pas toujours facile d'tre un usager sr de la chausse. Conduire est aussi l'une des rares choses que les gens font rgulirement qui peuvent nous blesser ou nous tuer.
tre un conducteur prudent ncessite beaucoup de comptence, exprience, responsabilit, et jugement. Cette tche est encore plus difficile lorsquon apprend conduire. La capacit des automobilistes conduire prudemment dpend de la capacit de voir clairement, de ne pas tre excessivement fatigu, de ne pas conduire sous linfluence dune drogue, de la sant gnrale du conducteur et de la capacit dtre motionnellement prt conduire.

DMV du DC La route vers lexcellence La DMV du DC se consacre fournir un service clientle excellent, promouvoir un environnement de conduite sr et protger les intrts de ses clients. Privilge de conduite La conduite dun vhicule moteur dans le District de Columbia est un privilge et non pas un droit. Votre permis de conduire vous donne le privilge doprer avec suret et responsabilit un vhicule moteur sur les chausses. Obtention d'une carte d'identit ou d'un permis de conduire contrefait La loi dclare que si vous essayez dobtenir une carte d'identit ou un permis de conduire contrefait, ou si vous possdez sciemment une carte d'identit, ou un permis de conduire frauduleux, vous pouvez tre sujet une amende ou un emprisonnement. Panneau de signalisation Vous devez pouvoir lire et expliquer tous les panneaux de signalisation. Lexamen de connaissance se compose de plusieurs panneaux de signalisation et lexaminateur du DMV vrifiera si vous portez attention aux panneaux pendant lexamen de conduite. Rgles de la circulation Les rgles de la circulation servent viter les accidents et faciliter lcoulement du trafic. Si vous violez la loi, vous pouvez causer des accidents, ralentir la circulation ou recevoir une amende. Quatre composants importants de la conduite
1. 2. 3. 4. Regarder et voir Rflchir et dcider Faire savoir aux autres ce que vous allez faire Prendre une dcision

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Regarder et voir Vous regardez avec vos yeux mais vous voyez avec votre intellect. Conserver un esprit attentif ce qui vous entoure vous prparera pour les dcisions importantes que vous devez prendre lorsque vous conduisez. Rflchir et dcider Une fois que vous voyiez ce qui est important, vous devez y penser et dcider comment agir. Si vous vous intress votre propre sret et celle des autres, vous ferez ce qui est le moins dangereux. Remarquez que nous avons dit le moins dangereux . Conduire est toujours dangereux. Le conducteur intelligent value rapidement la situation, se rend compte qu'il y a plusieurs diffrentes actions quil peut prendre et choisit celle qui est la moins dangereuse.

Faire savoir aux autres ce que vous allez faire Les autres conducteurs et pitons sur la chausse doivent savoir ce que vous allez faire afin de pouvoir scarter. Vous utilisez des signes de la main, les clignotants, les phares, les feux de freinage et la position de votre vhicule pour le leur faire savoir. Prendre une dcision Vous devez utiliser votre exprience et vos comptences de conduite pour savoir quelle dcision prendre. Se conformer aux rgles de la circulation Vous devez obir toutes les rgles de la circulation du District de Columbia. Vous avez la responsabilit d'obir aux panneaux de signalisation, aux feux de circulation, aux marquages au sol, aux ordres de la police et aux instructions des sapeurs-pompiers en cas durgence. Droit commun Vous devez connatre le droit commun. Vous commettez une infraction ou un crime quand vous ngligez toute loi de la circulation ou ne faites pas quelque chose exig par la loi.
Vous devez obir aux instructions d'un policier mme si elles sont contraires aux lois, panneaux, feux de signalisation et marquages au sol. Ces instructions peuvent tre ncessaires la scurit et fluidit de la circulation. Vous ne devez pas essayer dviter un feu de circulation ou un panneau en quittant la route et en passant sur une proprit prive.

Conduite agressive La conduite agressive est une forme de conduite inconsidre. La direction fdrale de la scurit routire a estim que les chauffards causent les deux tiers de tous les accidents mortels et sont responsables pour presque 35 % de tous les accidents.

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Une personne peut tre coupable de conduite agressive si elle : passe au ROUGE ; dpasse des vhicules ; dpasse sur la droite ; change rapidement de voie ; suit de trop prs ; ne laisse pas la priorit ; ou dpasse la limite de vitesse. Quelle est la source d'une conduite agressive ? Des routes encombres Un conducteur press Des travaux sur la route Le stress du conducteur Des comportements dangereux de conduite Lgosme Comment viter de devenir un conducteur agressif : Planifier Obir aux limites de vitesse Identifier des itinraires alternatifs Accepter dtre en retard tre courtois et patient Comment se protger contre les conducteurs agressifs : Les laisser passer Ne pas les provoquer viter de les regarder dans les yeux tre toujours courtois Aidez viter la conduite agressive : Signalez toute conduite agressive la police Montrez lexemple aux jeunes passagers

Conduite inconsidre Une personne est coupable de conduite inconsidre si elle conduit un vhicule moteur : avec une ngligence volontaire pour la sret des gens ou de la proprit ; ou dune manire qui indique une ngligence volontaire pour la sret des gens ou de la proprit Conduite ngligente Une personne est coupable de conduite ngligente si elle conduit un vhicule moteur d'une faon ngligente ou imprudente qui met en danger toute proprit ou vie dun individu.

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Courses de rue Vous ne devez pas participer des courses de vhicule, dmonstrations de vitesse, ou concours de vitesse y compris des drag races sur la voie publique. Accidents Selon la loi, il y a certaines actions suivre quand vous tes impliqu dans un accident. Les devoirs principaux de tout conducteur impliqu dans un accident sont :
Sarrter Restez : aussi proche que possible du lieu de laccident jusqu' ce que vous ayez aid toute personne blesse et que vous vous soyez identifi. Dplacez si possible votre vhicule sil bloque la circulation. Aidez toute personne blesse : vous devez aider toute personne blesse dans l'accident. Selon la gravit de la blessure, apporter de l'aide consiste appeler une ambulance. Vous ne devriez normalement pas essayer de dplacer une personne qui est sans connaissance ou srieusement blesse. Identifiez-vous : les conducteurs impliqus dans un accident doivent donner leur nom, adresse et numro de la carte grise du vhicule qu'ils conduisent. Si on vous le demande, montrez votre permis de conduire toute personne implique dans l'accident. Si personne ne peut recevoir l'information et aucun policier n'est prsent, vous devez, aussitt que possible, donner cette information au commissariat de police le plus proche. Fournissez les informations d'assurance : vous devez donner le nom et l'adresse de votre compagnie d'assurance, le nom et l'adresse de votre agent ou bureau local, et votre numro de police ou tout autre numro didentification. Laissez une note crite : si un vhicule ou une proprit sans surveillance est endommag, vous devez faire leffort de trouver le propritaire. Si le propritaire ne peut pas tre localis, une note crite donnant les informations d'identification indiques ci-dessus doit tre laisse dans ou sur le vhicule ou la proprit endommag dans un endroit vident et sr. Rdigez le rapport ncessaire : tout accident de vhicule moteur dans lequel vous tes impliqu devrait tre rapport votre compagnie d'assurance.

Devoir d'un automobiliste heurtant un animal domestique avec un vhicule moteur Si vous heurtez et blessez un animal domestique avec un vhicule moteur, vous devriez immdiatement informer le commissariat de police ayant juridiction dans l'endroit o l'accident s'est produit. La police contactera l'agence approprie pour obtenir un soin mdical pour l'animal. Pratiques sres de conduite Concentrez-vous sur votre conduite, conformez-vous aux lois et soyez courtois avec les autres usagers de la route. Bien que vous vous conformiez aux rgles de la circulation, vous pouvez quand mme tre impliqu dans un accident de la circulation. Les autres conducteurs peuvent ne pas se conformer aux rgles de la circulation, ou ne pas tre attentifs, ou leurs vhicules peuvent tre en mauvais tat mcanique. Pour tre un conducteur prudent, vous devez tre attentif, anticiper le danger et les erreurs des autres. Cette section propose des pratiques en matire de sret qui vous aideront viter des accidents ou, lorsque cest invitable, rduire leur gravit.

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Pour assurer votre sret, des rgles fondamentales sont trs importantes : vrifiez l'tat de l'extrieur du vhicule - inspectez les pneus, dtectez les objets non attachs, les fuites, etc rglez le sige ; rglez les rtroviseurs ; attachez correctement les ceintures de scurit ; insrez la clef et dmarrez le moteur ; Avant de dmarrer, pensez comment votre trajet sera affect par des conditions dfavorables, telles que la lumire, le temps, les conditions de la route et de la circulation ; et Avant de conduire, vrifiez les feux de freinage et les clignotants.

Tourner Tourner sans risque ncessite une prparation : sachez ce que vous allez faire avant datteindre le tournant. Les dcisions de dernire minute causent souvent des accidents.
Placez-vous dans la voie approprie bien avant davoir tourner. Plus la circulation est rapide, plus vous devriez entrer tt dans la voie approprie. Regardez derrire vous et de chaque ct. Indiquez votre intention avant de changer de voie, comme la loi lexige. (Reportez-vous aux rgles gnrales de conduite la page 43.) Ralentissez raisonnablement et graduellement. La seule exception est lorsque vous quittez une autoroute accs limit (consultez la section sur les autoroutes accs limit). Tournez dune manire en accord avec la loi.

Reculer Effectuez une marche arrire dans un vhicule moteur exige comptence et bon jugement. Faites attention aux enfants qui marchent, courent ou jouent avec des petites voitures ou des tricycles. Dans la plupart des cas, il est sr de reculer tant que vous tournez votre tte et regardez derrire-vous et de chaque ct. Ne dpendez pas seulement du rtroviseur intrieur. Ne reculez jamais rapidement ou loin ; au lieu de cela, trouvez un endroit pour faire demi-tour. Ne reculez jamais dune intersection ou sur une intersection ; au lieu de cela, tournez dans une rue adjacente pour faire demi-tour ou faites le tour du pt de maison. Si vous utilisez une alle pour faire demi-tour, il est plus sr de reculer dedans et d'avancer que l'inverse. Reculez prudemment en sortant des emplacements de stationnement en pi.

Utilisation du klaxon Klaxonnez seulement pour avertir un piton ou le conducteur d'un autre vhicule de votre prsence. Le rle du klaxon n'est pas de remplacer les freins. N'utilisez jamais le klaxon dans une zone tranquille sauf en cas d'urgence. N'utilisez pas votre klaxon pour avertir un cycliste de votre approche sauf en cas durgence. Un klaxon fort peut lui faire perdre son quilibre. Quitter un garage ou une alle Faites attention aux vhicules ou pitons dans les environs. Rendrez dans la circulation avec prudence et avec une vitesse approprie. Lorsque vous devez reculer, assurez-vous de regarder dabord derrire votre vhicule. Il se peut que vous deviez sortir de votre vhicule pour vous assurer quil ny a rient sur votre chemin.

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Regardez soigneusement derrire le vhicule laide des rtroviseurs et en tournant votre tte pour regarder dehors pendant que vous reculez. Arrtez-vous avant de vous engager sur la rue et regardez encore avant de continuer.

Signes de la main dans des conditions spciales Utilisez des signes de la main en plus de vos clignotants quand le soleil brille normment et quand les vhicules immdiatement derrire vous masquent votre clignotant. Encombrement l'intrieur du vhicule Ne laissez jamais des passagers ou des paquets vous encombrer pendant que vous conduisez. Ne laissez jamais quoique ce soit dans le vhicule obstruer votre vue dans toutes les directions. Animaux familiers Gardez les animaux familiers distance pendant que vous conduisez. Ne les laissez pas sassoir sur vos genoux ou prendre lair par la fentre du conducteur. Objets non attachs Les objets non attachs, en particulier ceux qui se trouvent sur le tableau de bord et sur la lunette arrire, peuvent devenir des projectiles en cas daccident. Placez les objets non attachs dans le coffre ou sur le plancher, puisque mme les objets sur les siges peuvent senvoler et vous cogner ou cogner un autre passager. Une poche de commission qui tombe peut vous distraire de la route ou vous faire lcher le volant. Ne mettez pas sur le plancher des objets qui pourraient vous empcher dutiliser les pdales. Passer ct de voitures gares Lorsque vous passez ct de voitures gares, faites attention aux pitons (particulirement les enfants), et aux cyclistes qui peuvent surgir dentre les voitures. Faites attention aux portires qui peuvent tre ouvertes. Conditions de conduite Quand faut-il rduire sa vitesse ? Vous devez ralentir : lorsque vous arrivez sur une intersection, un passage niveau, un virage, ou le sommet d'une cte ; proximit des terrains de jeux et des coles, ou dans les endroits o les enfants jouent ; lorsque vous circulez sur une chausse troite ou en lacet ; lorsquil y a un danger pour les pitons ; et
quand les conditions du temps ou de la route, ou votre propre tat, exigent une vitesse plus lente pour tre en scurit. Ne conduisez jamais tellement lentement que vous nuisez au dplacement d'autres vhicules circulant des vitesses normales. Les conducteurs qui bloquent ou gnent la circulation en conduisant trop lentement peuvent causer des accidents.

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Chausses mouilles Les chausses sont bien plus glissantes lorsquelles sont mouilles. Lorsque la route est mouille, il est beaucoup plus difficile de sagripper la route dans les virages et il faut une distance plus longue pour s'arrter. Soyez particulirement prudent lorsquil commence pleuvoir lgrement ; le mlange dhuile et d'eau sur la chausse est particulirement dangereux. Les huiles et autres liquides de vhicule n'ont pas encore t vacus comme ils le seront aprs plusieurs heures de pluie. Faites de mme attention aux feuilles mouilles sur la chausse en automne. Aquaplanage plus de 35 milles lheure, la plupart des pneus avec sculptures essuieront la surface de la route tel que le fait un essuie-glace sur un pare-brise. Lorsque la vitesse augmente, l'action dessuyage des pneus devient moins efficace et les pneus commencent rouler sur une couche d'eau tel que le fait un ski nautique. Ceci s'appelle aquaplaner . Un aquaplanage partiel peut se produire 35 milles lheure. L'ampleur de laquaplanage augmente avec la vitesse et la quantit d'eau sur la chausse. 55 milles lheure dans une pluie violente, les pneus peuvent perdre le contact avec la chausse. Quand ceci se produit, vous ne pouvez plus freiner, acclrer ou tourner correctement. De bons pneus avec des sculptures profondes vous aideront viter laquaplanage. Cependant, quand la profondeur de l'eau dpasse la profondeur des sculptures, vous pouvez vous attendre aquaplaner entre 50 et 60 milles lheure. Ds que vous ressentez toute perte de contrle, levez votre pied de lacclrateur et tenez le volant fermement dans la direction que vous voulez suivre. Laissez votre vhicule dclrer jusqu' ce que vous puissiez nouveau le contrler compltement. Crneau Laissez autant d'espace que possible entre votre vhicule et celui qui vous prcde. La plupart des chocs par larrire sont provoqus par une distance de suivi trop proche. Observez le vhicule vous prcdent lorsquil passe un point de rfrence, tel qu'un signe ou un passage suprieur. Comptez quatre secondes. Si vous passez le mme point avant davoir fini de compter, vous tes trop prs. Lorsque vous suivez des vhicules qui sarrtent frquemment (bus, fourgons de la poste) vous devriez laisser un espace plus important que d'habitude. Lorsque vous conduisez par mauvais temps, vous devriez augmenter la distance entre votre vhicule et celui qui vous prcde de quatre cinq secondes.
Souvenez-vous de ne pas couper la route aux camions. Ils ont besoin d'une plus grande distance pour sarrter.

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Distance darrt pour la rgle de suivi des trois quatre secondes La distance ncessaire arrter votre vhicule est importante pour vous aider choisir une vitesse de circulation sre. Le diagramme suivant peut tre utilis comme guide approximatif, mais votre distance d'arrt relle dpendra de beaucoup de facteurs, incluant :
la dure ncessaire un conducteur pour voir et identifier qu'il y a une situation dangereuse. la dure ncessaire pour que la perception du danger entrane le dbut du freinage - 3/4 de seconde. le type et ltat de la chausse. le pourcentage de la pente de la chausse. le type et ltat des sculptures des pneus. la conception du vhicule et ltat des amortisseurs. le type et ltat des freins. la direction et la vitesse du vent. Les distances d'arrt sont bases sur les tests effectus par le ministre du transport des tats-Unis. Le temps de raction du conducteur est bas sur un temps de raction de 3/4 de seconde.

Syndrome du conducteur distrait

Le problme Conduire est une activit risque. Chaque anne, plus de 40 000 personnes sont tues dans des accidents de vhicule moteur et plus de trois millions de personnes sont blesses. Les recherches indiquent que l'inattention du conducteur est lun des facteurs dans plus de 50 pour cent de tous les accidents. Comment la distraction du conducteur affecte-t-elle sa conduite ? Les moniteurs de conduite automobile estiment qu'un conducteur prend 200 dcisions par mille de trajet. Si vous essayez de rsoudre dans votre tte des problmes d'affaires ou de famille tout en conduisant, vous ajoutez toute la charge de travail de votre cerveau. Si vous quittez la route des yeux pendant trois quatre secondes une vitesse de 55 milles lheure, votre vhicule se dplace de la longueur d'un terrain de football.

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D'autres facteurs, tels que la fatigue, le temps et les conditions de la circulation, peuvent augmenter leffet ngatif des distractions sur la capacit de conduite. Nous avons tous vu cela - des gens qui conduisent en lisant le journal, se maquillant ou se concentrant sur une conversation tlphonique. Il sagit l des exemples les plus vidents de distraction de conducteur. Ce qui peut tonner beaucoup de gens est le nombre d'autres choses que nous faisons dans nos vhicules qui nous distraient de la tche vitale quest la conduite. Manger, boire, ou fumer. Changer la station de la radio, un CD, ou une cassette. Se raser, se maquiller ou effectuer d'autres tches personnelles de toilettage. Avoir des conversations intenses, compliques, motives, ou prolonges au tlphone ou avec des passagers. Lire une carte routire, un journal ou prendre des notes. Prter attention aux enfants ou animaux familiers, surtout lorsquils sont turbulents. Attraper des objets qui ne sont pas attachs. Conduire un vhicule peu familier sans tout d'abord rgler les rtroviseurs et le sige, les options de divertissement et localiser les phares, les clignotants et les essuie-glaces. Utiliser des tlphones mobiles.

La fatigue Conduire de longues distances peut vous assoupir ou vous rendre inconscient de ce qui se passe. tre assoupi est la premire phase de lendormissement. tre inconscient de ce qui se passe est connu sous le nom d' hypnose du conducteur . Elle est provoque par la monotonie - le son du vent, des pneus et le fredonnement rgulier du moteur. Prenez ces prcautions pour viter l hypnose du conducteur :
faites quelque chose de positif au premier signe de somnolence. Nessayez pas de juste rester assis et de combattre la fatigue. arrtez-vous la premire aire de repos et faites la sieste, ou tirez-vous, ou faites une pause, ou, si possible, changez de conducteur. ne comptez pas sur des mdicaments pour rester veill. Ils sont susceptibles de rendre votre conduite encore plus risque. Maintenez l'intrieur du vhicule aussi frais que possible. essayez de rester attentif pour surmonter l'hypnose du conducteur.

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continuez changer lendroit o vous posez votre regard sur la route, regardez au loin, juste devant vous, vers la gauche et vers la droite. vitez de fixer du regard un point droit devant vous. changez de position dans le sige. discutez avec votre compagnon ou coutez la radio. changez lgrement la vitesse de votre vhicule de temps autre.

Signes de danger pour les conducteurs assoupis Vos yeux se ferment ou votre vue se trouble toute seule. Vous avez du mal garder votre tte leve. Vous ne pouvez pas cesser de biller. Vos penses sont confuses et dconnectes. Vous ne vous souvenez pas des derniers milles que vous avez conduits. Vous avez manqu votre sortie. Vous sortez rptitivement de votre voie. Votre vitesse devient variable. Il vaut mieux que vous vous reposiez si vous sentez la fatigue vous gagner lorsque vous conduisez, ou bien que vous changiez de conducteur si possible. tre fatigu trouble votre esprit et ralentit vos ractions, rendant la conduite risque. Souvenez-vous que des vies sont en jeu. Concentration La concentration est essentielle une conduite sre. Conduire est un travail plein temps. Vous devriez toujours tre conscient de la route et de tous les autres vhicules autour de vous. Soyez attentif et vous pourrez prvoir un accident et l'viter. Pendant que vous conduisez, ne rglez pas la radio, ne lisez pas, ne vous maquillez pas, ne vous rasez pas et n'utilisez pas de tlphone portable sans dispositif mains libres. Vrifiez continuellement la position des vhicules derrire vous, aussi que de ceux ct de vous et devant vous. Les motions affectent votre conduite Si vous tes boulevers ou en colre, essayez de vous calmer avant de conduire, ou bien laissez quelqu'un d'autre conduire. Il vaut mieux ne pas conduire du tout lorsque lon est motionnel. Faire ressortir vos motions lorsque vous conduisez peut tre dangereux. Tlphones mobiles Vous devez avoir les mains libres lorsque vous conduisez avec un tlphone mobile dans le District de Columbia. La solution contre les distractions Pour vous aider grer les distractions sans risque : attachez tout le monde et tous les objets avant de faire avancer le vhicule. prrglez la climatisation, la radio et le lecteur de cassette ou de CD. Sachez o se trouvent les clignotants, les essuie-glaces et les phares du vhicule.
si vous risquez dtre tent lire le journal, votre rapport financier ou votre calendrier, mettez-les dans le coffre de votre vhicule jusqu' ce que vous arriviez votre destination. ne faites pas votre toilettage au volant. n'attendez pas dtre au volant pour dcider de votre itinraire. Planifiez avant de partir. Partez un peu plus tt et vous arriverez destination sans risque et avec moins de stress.

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attendez dtre arriv destination avant de commencer des conversations complexes ou motionnelles au tlphone ou avec des passagers. si un passager vous distrait, arrtez-vous dans un endroit sr et lgal. Ne commencez pas conduire tant que la situation nest pas maitrise. faites une pause lorsque vous avez faim ou soif.

Rage au volant et conduite agressive Il est prvu que la demande sur notre systme routier augmentera de 40 pourcent dici 2020 et que la capacit routire augmentera seulement de 9 pourcent. Les conducteurs d'aujourd'hui sont de plus en plus frustrs sur les routes qui doivent grer rgulirement deux fois plus de voitures quil y a 20 ans. La circulation aux heures de pointe, le nombre croissant de chantiers de construction et les accidents de la circulation s'ajoutent la frustration des conducteurs. Les coupables principaux sont :
le talonnage ; les changements dangereux de voie ; la vitesse ; le passage aux feux rouges et aux stops.

Rgles simples pour rduire la rage au volant et la conduite agressive Prvoyez toujours du temps su supplmentaire pour votre voyage. Ne restez pas au volant plus de trois heures daffil. Conservez suffisamment despace entre votre vhicule et celui qui vous prcde de faon pouvoir vous arrter temps et viter une collision. Indiquez toujours lorsque vous allez tourner ou changer de voie ; Arrtez-vous toujours compltement aux feux rouges et aux stops. Ne passez pas lorange. Laissez les autres conducteurs converger de manire ordonne. Ne bloquez pas la voie de dpassement. Obissez aux limitations de vitesse. Concentrez-vous sur votre conduite - pas sur votre tlphone portable, votre radio, vos passagers, ou toute autre distraction. Utilisez votre klaxon modrment, seulement pour indiquer votre prsence aux autres conducteurs. Ne vous comportez jamais de faon inapproprie tel quen faisant des grimaces ou des gestes grossiers ou obscnes. viter de regarder dans les yeux Soyez toujours courtois avec les autres conducteurs. Tous les conducteurs doivent faire leur part pour rendre la conduite plus sre, moins stressante et une exprience plus plaisante.

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Situations de conduite particulires

Conduite de nuit La conduite de nuit est plus difficile que la conduite de jour, elle est aussi plus dangereuse. Par mille conduit, le taux d'accidents mortel la nuit dans tout le pays deux fois et demi plus lev que pendant le jour. Le conducteur ne voit pas aussi loin, aussi rapidement et pas autant durant la nuit et tout une apparence diffrente. La lueur des phares qui approchent en sens inverse augmente normment la difficult dapercevoir ce qui se trouve devant le vhicule, en particulier pour les conducteurs plus gs. Lblouissement fait contracter les pupilles et il faut du temps pour quelles se rajustent des lumires moins intenses. Pendant cette priode de rcupration, vous conduisez laveugle. Vous pouvez rendre la conduite de nuit plus sure en : gardant votre vitesse suffisamment lente pour pouvoir vous arrter sur la distance que vous pouvez apercevoir. ne fixant pas les phares des yeux lorsque dautres vhicules sapprochent. jetant des coups dil rapide pour : connatre la position des vhicules opposs sur la voie. connatre votre propre position. savoir o se trouve le bord de la route. voir tout objet se trouvant devant vous. maintenant votre pare-brise propre. Les phares des vhicules approchants ne vous gneront pas autant si votre pare-brise est propre. ne portant pas de lunettes de soleil la nuit. restant veill et attentif. De l'air frais vous aidera. utilisant les bords de la route comme guides. Si la route na pas de bordure, utilisez la ligne centrale comme guide. observant soigneusement les panneaux de signalisation. Ils sont plus difficiles voir de nuit. tant particulirement attentif aux pitons et aux vhicules arrts la nuit. vous arrtant sur la chausse sous aucun prtexte. ayant votre disposition un phare rouge davertissement ou des torches lumineuses au cas o un arrt sur le bord de la chausse est invitable. vitant de fumer quand vous conduisez un vhicule avec les fentres fermes.

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Conduite en hiver La conduite en hiver ncessite de prendre des prcautions particulires : utilisez des chanes, pneus neige ou pneus radiaux. Les chanes sont les plus efficaces pour amliorer la traction et l'arrt sur la glace et dans la neige. Cependant, ni les chanes ni les pneus neige ou radiaux ne permettent une conduite sure vitesse normale sur un chausse couverte de glace ou de neige. Vous devez ralentir. les pneus neige ou radiaux doivent tre utiliss sur les routes dsignes en cas durgence neige. Maintenez les fentres et phares dgags. Enlevez rgulirement toute glace et neige. Gardez un grattoir dans le vhicule. valuez ltat de la chausse. Dmarrez trs lentement puis testez vos freins doucement pour savoir si vous pouvez vous arrter facilement. ralentissez longtemps avant darriver une intersection ou de tourner. conservez une distance de scurit. L'espace ncessaire entre vous et le vhicule qui vous prcde est beaucoup plus grand sur la glace et la neige. Les pneus neige, radiaux et mme les chanes glissent sur la glace et la neige. ne freinez pas brutalement. ne tournez pas brusquement, ou ne changez pas de vitesse rapidement. gardez un kit durgence dans votre vhicule. Il devrait inclure les articles suivants : torches lumineuses trousse de secours couverture litire ou sable ; pour obtenir de la traction sur la neige/glace petite pelle rservoir essence rempli rservoir de liquide lave-glace plein

Il ny a pas de vitesse compltement sure sur la glace et la neige. Par temps d'hiver, chaque pt de maison et chaque morceau dautoroute peut tre diffrent en fonction du soleil, de l'ombre, de la quantit de salage et dautres conditions. Anticipez les endroits dangereux. Les revtements noirs [routes en asphalte] peuvent facilement masquer une couche mince de glace cre par la fonte et la reconglation (appele aussi glace noire) et peuvent provoquer un accident si vous ne vous rendez pas compte du danger. Souvenez-vous : les bretelles daccs et les ponts glent avant les autoroutes et routes. En outre, les routes dneiges peuvent regeler la nuit ou avoir des sections geles entranes par la fonte de la neige. Les vhicules quatre roues motrices glissent aussi sur la glace et la neige. Si vous conduisez un vhicule quatre roues motrices, ne pensez pas que vous pouvez conduire sur la glace et la neige de la manire que vous le faites sur une chausse sche.

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Systmes de freinage antiblocage Ne pompez pas les freins si votre vhicule commence draper et quil est quip d'un systme de freinage antiblocage. Maintenez plutt une pression rgulire sur les freins pour regagner le contrle de votre vhicule et viter le drapage. (Veuillez consulter Freiner avec un systme de freinage avec un systme de freinage antiblocage.) Prvention de drapage
vitez tout changement brusque de vitesse ou de direction. Conduisez comme si vous aviez un uf sous l'acclrateur ou la pdale de freinage. Entranez-vous vous arrter et sortir dun drapage dans un endroit sr sur une proprit prive et basse vitesse avant d'essayer de conduire sur la neige dame ou la glace. Ralentissez bien avant le point o vous dsirez vous arrter. Ne freinez pas brusquement et verrouillez les roues. Vous ne contrlez pas le vhicule si les roues ne tournent pas. Pompez les pdales de freinage sur les vhicules qui ne sont pas quips dun systme de freinage antiblocage. Quand l'tat des routes est mauvais, partez plus tt pour viter toute prcipitation.

Virages Mfiez-vous des virages car ils provoquent des glissements et drapages, particulirement quand la traction est mauvaise. Faites plus attention aux virages par temps pluvieux, encore plus sous la neige et encore bien plus sur la glace. Ralentissez une vitesse sre avant de vous engager dans le virage. Si un virage est limit 35 milles lheure par beau temps, une vitesse sre peut ntre que 20 milles lheure par temps pluvieux et seulement 5 milles lheure ou moins sur la glace ou la neige. Sortir d'un drapage Ne paniquez pas et ne freinez pas.
Dirigez le vhicule immdiatement dans le sens du drapage. Si vos roues arrire commencent aller vers la droite, faites tourner vos roues avant vers la droite. Levez votre pied de lacclrateur.

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Conduite dans le brouillard Le brouillard peut tre considr comme un nuage au niveau du sol. Il forme quand la temprature descend jusquau point de condensation (la temprature laquelle l'air est satur), et que la vapeur d'eau invisible dans lair se condense sous la forme de gouttelettes d'eau en suspension. Le brouillard peut rduire la visibilit de 1/4 mille ou moins, crant ainsi des conditions de conduite risques. Il vaut mieux ne pas conduire du tout dans la brume, ces mesures de scurit aideront :
rduisez votre vitesse normale. rduisez encore plus votre vitesse lorsque vous voyez des phares ou des feux arrire devant vous. les phares peuvent provenir dun vhicule se trouvant au milieu de la chausse. le vhicule avec les feux arrires peut tre arrt ou se dplacer lentement sur le ct de la chausse. apprtez-vous vous arrter durgence. si le brouillard est tellement pais que vous ne pouvez pas aller plus de 10 milles l'heure, sortez compltement de lautoroute ou arrtez-vous une aire de repos, une station service ou tout autre endroit de stationnement. utilisez les feux de croisement ou les feux optionnels de brouillard. les feux de route aveuglent souvent lorsquils se refltent dans vos yeux. pour la conduite de nuit, utilisez les lignes de la bordure ou le ct de la route comme guide. vous pouvez ne pas apercevoir les panneaux avant quil soit trop tard. les marques jaunes sur la chausse ne devraient jamais tre sur votre ct droit, mais toujours sur votre ct gauche. le jaune est utilis pour sparer la circulation oppose de la chausse et le bord gauche de la circulation sur la chausse. les marques blanches sur la chausse indiquent le bord droit de la circulation sur la chausse. partez assez tt pour ne pas avoir vous presser.

Conduite dfensive Ne faites pas confiance aux autres conducteurs pour faire ce que vous pensez quils vont faire ou pour faire ce que vous feriez leur place. Par exemple, si le clignotant de la personne est allum, ne pensez pas que le conducteur va tourner. Planifiez et dcidez de ce que vous allez faire si le conducteur ne tourne pas dans la direction indique par le clignotant. Ne pensez pas que tout conducteur s'arrte un stop ou un feu rouge. Certains conducteurs passent dlibrment au rouge ou ne sarrtent pas un stop. Vous devez toujours avoir une chappatoire lorsque vous conduisez. Tout ceci deviendra naturel aprs quelques semaines dentranement. Vous serez prt en cas durgence. Si par exemple un vhicule dpasse devant vous et vous pensez que le conducteur na pas assez de place pour se rabattre, ralentissez et observez laccotement et les environs. De cette faon vous saurez o aller si ncessaire. Regardez aussi loin que possible. De cette faon, vous pouvez anticiper tout problme se produisant devant le vhicule qui vous prcde et qui pourrait entraner son conducteur zigzaguer ou sarrter soudainement. Si vous remarquez par exemple des feux clignotants rouge ou orange sur un vhicule devant vous, vous devriez chercher des objets ou des gens sur la route. Ne paniquez pas si une collision semble invitable. Essayez de lviter. Faites tout ce que vous pouvez pour ne pas heurter un autre vhicule de front ; essayez de le heurter sous un angle. Si vous avez le choix, il vaut mieux mettre votre vhicule dans un foss que de heurter un autre vhicule.

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Comment viter d'tre heurt de l'arrire Les collisions de l'arrire sont les plus frquentes dans les accidents de vhicules moteur. En tant que conducteur du vhicule tant suivi, pour rduire le risque dtre heurt de l'arrire :
assurez-vous que vos feux d'arrt sont propres et fonctionnent correctement. regardez rgulirement votre rtroviseur intrieur pour savoir ce qui se passe derrire vous. votre lunette arrire doit tre propre et dsembue. Les rtroviseurs latraux sont utiles. indiquez en avance lorsque vous allez vous arrter , tourner ou changer de voie. ralentissez graduellement et non pas brusquement. circulez la mme vitesse que le reste de la circulation. si un vhicule suit trop de prs, ralentissez et laissez-le passer.

Autoroutes et autres routes accs limit Si vous savez utiliser correctement les autoroutes, ils vous emmneront votre destination plus facile, plus facilement et avec plus de scurit. Vous devez cependant connatre les pratiques de scurit des autoroutes. Avant de partir Vos pneus sont-ils en bonne condition pour une conduite grande vitesse ? Avez-vous suffisamment d'huile et deau de refroidissement ? Votre vhicule a-t-il un problme mcanique qui peut tre dangereux ? Vous sentez-vous capable de faire ce voyage ? Avez-vous assez d'essence ? Avez-vous suffisamment dormi ? Indiquez sur votre carte les entres et les sorties que vous avez lintention dutiliser. Planifiez en avance pour pouvoir changer de voie sans risque. Ceci vous aidera avoir un voyage sr, rapide et agrable. Entrer sur lautoroute Les autoroutes et autres routes accs limit sont habituellement accessibles par une bretelle dentre et une voie dacclration ou de dclration. La bretelle d'entre vous oriente dans la bonne direction et la voie d'acclration vous permet datteindre la vitesse des autres vhicules sur la chausse. Lorsque vous entrez sur une autoroute, les lignes peintes continues sparant lentre et lautoroute ne devraient pas tre traverses. Si lentre de lautoroute est courte et sans voie d'acclration, vous devriez acclrer sur l'entre seulement aprs avoir trouv un trou dans la circulation. Gnralement vous devriez vous arrter avant dentrer sur lautoroute lorsque vous attendez une place dans la circulation. Si vous entrez sur une autoroute par la gauche, comparez ce que vous voyez dans des vos rtroviseurs avec ce que vous voyez en regardant par-dessus votre paule.

Sortir Placez-vous sur la voie de droite avant d'atteindre la sortie. Ne ralentissez pas sur lautoroute. Commencez ralentir ds que vous entrez sur la voie de dclration et continuez ralentir en entrant sur la bretelle de sortie. Ralentissez la vitesse indique pour la bretelle pour viter davoir des problmes dans le virage. Si vous prenez la mauvaise sortie sur lautoroute, continuez jusqu' ce que vous sortiez de la bretelle de sortie puis cherchez un moyen de retourner sur lautoroute. Changement de voie et dpassement sur lautoroute Il est essentiel de changer de voie et de dpasser avec prudence sur lautoroute et les routes accs limit en raison des vitesses leves constantes.

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Voici quelques conseils pour vous aider : Il est illgal dans le District de Columbia de dpasser par la droite, mais les vhicules lents doivent rester dans la voie de droite. Par consquent, vous devriez dpasser par la gauche. En outre, vous ne pouvez pas dpasser sur laccotement de la route. Un dpassement sr dpend de la coopration entre les conducteurs. N'acclrez pas lorsque lon vous dpasse. Des mouvements rapides grande vitesse peuvent tre mortels. Ne retournez pas dans l'autre voie trop tt aprs avoir dpass. Utilisez toujours vos clignotants quand vous changez de voie. Vrifiez vos angles morts en regardant par dessus votre paule. Vrifiez le rtroviseur extrieur ou regardez larrire du vhicule par dessus votre paule avant de changer de voie. Ne restez jamais dans langle mort du vhicule qui vous prcde.

Ronds-points Un rond-point est une intersection circulaire sur laquelle toute la circulation se dplace autour dun lot central dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Les vhicules entrant dans le rond-point doivent laisser la priorit aux vhicules venant de la gauche et se trouvant dj sur le rond-point. Les vhicules sortent du rond-point simplement en tournant sur la droite dans la rue ou route dsire.
Approche du rond-point Quand vous approchez le rond-point, dcidez le plus tt possible quelle sortie vous devez prendre afin de vous placer dans la bonne voie. Rduisez votre vitesse et rglez-la si possible pour correspondre avec un trou dans la circulation du rond-point. Entrer dans le rond-point Laissez la priorit la circulation venant de la gauche en entrant sur le rond-point. Faites attention aux vhicules se trouvant dj sur le rond-point, particulirement les cyclistes et les motocyclistes. N'entrez pas sur un rond-point quand un vhicule durgence sapproche sur une autre route. Ceci permettra aux vhicules se trouvant dj sur le rond-point de se mettre lcart pour laisser passer le vhicule de secours. Dplacement sur un rond-point Restez toujours la droite de l'lot central lorsque vous tes sur le rond-point et dplacez-vous dans le sens inverse des aiguilles dune montre autour de l'lot central. Vous avez la priorit, ne vous arrtez donc pas moins d'viter une collision. Ne dpassez pas dautres vhicules lorsque le rond-point est assez large pour deux vhicules ou plus cte--cte. Faites attention aux vhicules dbouchant devant vous sur le rond-point, surtout ceux qui ont lintention de sortir la prochaine sortie. Quand un vhicule durgence s'approche, laissez-lui un passage clair autour du rond-point.

Sortie du rond-point Maintenez une vitesse rduite en sortant du rond-point. Indiquez toujours votre sortie en utilisant votre clignotant droit. Faites attention aux vhicules sur votre droite, y compris les vlos, lorsque vous tes sur des ronds-points larges, vous pourriez leur couper la route en sortant. Assurez-vous qu'ils vont vous laisser la priorit avant de sortir. Faites attention aux pitons et laissez-leur la priorit. N'acclrez pas jusqu' ce que vous ayez dpass le passage piton de la sortie.

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Motocyclistes et vlos Laissez beaucoup despace aux motocyclistes et aux cyclistes, et respectez-les. Les cyclistes peuvent entrer le rond-point partir dune bande cyclable ; ils resteront souvent la droite du rond-point ; ils peuvent galement lever la main gauche pour indiquer qu'ils continuent autour du rond-point. Grands vhicules Ne dpassez pas de grands vhicules. Les grands vhicules (comme des camions et des autobus) peuvent avoir vous couper la route en sapprochant du rond-point ou lorsquils sont sur le rond-point. Observez leurs clignotants et laissez-leur beaucoup de place, surtout puisqu'ils peuvent vous boucher la vue. Les grands vhicules peuvent avoir utiliser toute la largeur de la chausse, y compris les plateformes daccs. Leurs conducteurs devraient faire attention tous les autres usagers des ronds-points et, avant d'entrer sur les rond-point, devraient tre srs que les autres utilisateurs les ont vus et vont lui laisser la priorit.

Pitons Les pitons ont la priorit sur les passages clouts au rond-point ; ils ne peuvent cependant pas soudainement quitter le trottoir ou tout autre endroit sr et traverser devant un vhicule qui est trop prs pour pouvoir s'arrter.

Rond-point plusieurs voies : Pour les ronds-points voies multiples, choisissez votre voie d'entre ou de sortie en fonction de votre destination. Par exemple, pour : tourner droite l'intersection, choisissez la voie de droite et sortez sur la voie droite (voiture bleue). aller tout droit l'intersection, choisissez nimporte quelle voie, puis sortez sur la voie partir de laquelle vous tes entrs (voiture rouge). Tourner gauche, choisissez la voie de gauche puis sortez (voiture jaune).

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Arrter Il est interdit de sarrter sur les voies de circulation dune autoroute. Il est autoris de sarrter sur la bande darrt durgence seulement si votre vhicule ne fonctionne plus ou en cas durgence. Quand ceci se produit, soulevez le capot ou attachez un tissu blanc sur la poigne de la portire gauche ou sur l'antenne de la radio. Restez avec votre vhicule, ne marchez jamais le long d'une autoroute ou de toute autre route accs limit . Reculer Ne faites jamais marche arrire sur une route. Urgences Incident de frein Essayez de pomper la pdale de freinage [systmes sans antiblocage]. Si les capacits de freinage ne reviennent pas :
utilisez le frein main (de stationnement). dbrayez si cest possible. frottez le ct des pneus contre le bord du trottoir si ncessaire. Les systmes de freinage antiblocage (ABS) sont conus pour viter que vos roues se verrouillent lorsque vous appuyez sur les freins. Chaque fois que l'ordinateur du vhicule dtecte qu'une ou plusieurs roues se verrouillent, l'ABS commence pomper les freins pour le conducteur une cadence beaucoup plus rapide que le conducteur pourrait le faire afin dviter le verrouillage. Quand l'ABS s'engage, vous entendrez vos freins gronder et la pdale de freinage vibrera sous votre pied. Tout ce que le conducteur doit faire est de maintenir la pdale de freinage enfonce, et dorienter le vhicule dans la direction voulue. L'ordinateur de l'ABS contrle quelle roue freiner afin dviter un drapage.

Rsistez la tentation denlever votre pied de la pdale de freinage lorsque l'ABS est engag. Maintenez continuellement la pression sur la pdale de freinage. Les conducteurs devraient savoir que de relcher la pression de la pdale de freinage ou de pomper les freins dsengagera ou arrtera l'ABS. Les conducteurs devraient sentraner utiliser l'ABS et se familiariser avec les ractions de leur vhicule en cas de freinage brusque ou durgence. Le meilleur endroit pour sentraner est un parking vide. Freins humides Vous devriez tester vos freins aprs avoir conduit dans leau. Les freins peuvent tirer dun ct ou ne pas tenir du tout. Pour scher les freins, dbrayez, conduisez lentement et freinez lgrement. Testez les freins tous les 200 pieds et continuez jusqu' ce que les capacits de freinage reviennent la normale.

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Problme dessuie-glace Si vos essuie-glaces cessent de fonctionner par mauvais temps, ouvrez la fentre, sortez votre tte, sortez de la route et ARRTEZ-VOUS. La pdale d'acclrateur se colle Frappez brusquement du pied sur la pdale d'acclrateur. Passez au point mort. Appuyez sur les freins. Sortez de la chausse et arrtez-vous. Problme de direction Enlevez votre pied de lacclrateur si vous perdez soudainement le contrle de la direction. Si votre vhicule garde son quilibre et reste dans votre voie sur la chausse, attendez quil ralentisse puis appuyez sur les freins doucement pour viter de changer de direction. Si votre vhicule commence sortir de la route ou se dirige vers un piton ou un autre vhicule, appuyez rapidement sur les freins avec le maximum de pression. Perte de contrle - direction et dispositif de verrouillage Ne tournez jamais l'allumage de votre vhicule sur la position Verrouiller tandis que le vhicule est toujours en mouvement. Ceci verrouillerait la direction et si vous essayiez de tourner le volant vous perdriez le contrle du vhicule. Problme de phares Si la route est claire, quittez la chausse et placez-vous sur la bande darrt durgence ou tout autre espace disponible aussi rapidement et surement que possible. Si la route nest pas claire, essayez vos feux de position, vos clignotants, ou vos feux de dtresse puis quittez la chausse. Si aucune lumire ne fonctionne, restez sur la chausse et ralentissez suffisamment pour quitter la chausse sans risque. Vhicule en feu Savoir comment combattre le feu est important. Un conducteur qui ne sait pas quoi faire empire habituellement la situation. Voici quelques procdures suivre en cas de feu : Quittez la route La premire tape est de sortir le vhicule de la route et de l'arrter. Assurez-vous de : stationner dans une zone dcouvert, distance des btiments, des arbres, des broussailles, d'autres vhicules ou de tout ce qui pourrait prendre feu. ne pas vous arrter dans une station service ! utiliser votre tlphone mobile, si vous en avez un, pour informer la police de votre problme et de votre emplacement.

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Empchez le feu de se propager Avant dessayer d'teindre le feu, assurez-vous qu'il ne se propage pas davantage . Sil sagit dun feu de moteur, teignez le moteur ds que possible. vitez si possible douvrir le capot. Utilisez l'extincteur travers les fentes de ventilation, le radiateur, ou sous le vhicule. Sil sagit dun feu de cargo dans un fourgon ou un semi-remorque, maintenez les portes fermes, particulirement si votre cargaison contient des matriaux dangereux. Ouvrir les portes du fourgon alimenterait le feu en oxygne et lacclrerait. teignez le feu Voici quelques rgles suivre pour teindre un feu. Sachez faire fonctionner l'extincteur. tudiez les instructions imprimes sur l'extincteur avant mme davoir besoin de lutiliser. Restez aussi loin du feu que possible lorsque vous utilisez l'extincteur. Visez la source ou la base du feu et non pas directement les flammes. Placez-vous contre le vent. Laissez le vent porter le contenu de l'extincteur vers l'incendie plutt que de pousser les flammes vers vous. Continuez jusqu' ce que le matriau qui a brl soit refroidit. L'absence de fume ou de flamme ne signifie pas que le feu est compltement teint et ne peut pas repartir. Essayez seulement d'teindre un feu si vous savez ce que vous faites et que ceci peut tre fait en toute suret.

Vhicule s'approchant de votre voie Si vous voyez un vhicule se diriger vers votre voie, mettez-vous sur la droite, ralentissez, klaxonnez et faites des appels de phare. Ne vous mettez pas dans la voie que le vhicule vient de quitter car l'autre conducteur pourrait se rveiller , raliser son erreur et retourner dans sa voie. Calage sur un passage niveau Regardez des deux cts si un train arrive. Si cest le cas, sortez du vhicule et courrez vers le train le long de la voie ferre pour viter d'tre heurt par les dbris de l'accident. Sortie de route Si vous sortez de la route ou tes forc hors de la route, ces rgles peuvent vous sauver la vie : Ne paniquez pas. Enlevez votre pied de l'acclrateur. Ne bloquez pas les freins. Freinez soigneusement ou pas du tout. Agrippez-vous au volant car toute tension sur les roues peut vous le sortir des mains.
N'essayez pas de retourner sur la chausse tant que vous ne contrlez pas compltement le vhicule (la vitesse est rduit un maximum de 15 milles lheure) et vous avez vrifi la circulation derrire et ct de vous. Tournez les roues brusquement vers la chausse. Assurez-vous de ne pas traverser la ligne centrale de la route ou une autre voie.

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Ralentisseurs sonores Les ralentisseurs sonores sont des petites sections de chausse ondule qui vous alertent par le bruit gnr par vos pneus lorsque vous conduisez dessus. Les ralentisseurs sonores vous avertissent de risques possibles tels que des intersections dangereuses ou quand vous conduisez trop prs du bord de la chausse. Pneus Vrifiez quil ny ait pas de problme avec les pneus. Il est dangereux de conduire avec des pneus dfectueux. Recherchez :
une usure excessive. Vous avez besoin dune sculpture dau moins 4/32 pouce de profondeur dans chaque rainure principale des roues avant. Vous avez besoin de 2/32 pouce sur les autres roues. Vous ne devriez pas voir de tissu travers les sculptures ou les parois latrales. des coupures ou tout autre dommage. une sparation des sculptures. des roues jumeles qui se touchent ou touchent une pice du vhicule. des tailles de pneu diffrentes. des pneus radiaux et carcasse diagonale utiliss ensemble sur un mme essieu. des corps de valve coups ou craquels. des pneus rescuplts, ou rechaps sur les pneus avant dun bus, ce qui nest pas autoris.

Problmes de roue et de jante Des roues ou jantes dfectueuses peuvent causer un accident. Des jantes tordues ou craques peuvent faire perdre de la pression un pneu ou mme le dtacher.
De la rouille autour des crous dune roue peut indiquer que les crous sont desserrs, vrifiez-les. Lorsquun pneu a t chang, arrtez-vous un peu plus tard et vrifiez que les crous sont toujours bien serrs. Des fixations, barillets, goujons, ou pavs manquants est dangereux. Des anneaux verrouilleur inadquats, tordus ou fissurs sont dangereux. Les roues ou jantes qui ont eu des rparations la soudure ne sont pas sres.

clatements Les clatements sont similaires une sortie dune route sur un accotement souple. Si un de vos pneus clate :
ne freinez pas. tenez fermement le volant. mettez votre clignotant droite et mettez le vhicule doucement sur laccotement. dclrez et cherchez un endroit sr pour sortir de la route. attendez que le vhicule soit presque arrt.

Moteur noy Appuyez fond sur lacclrateur et maintenez-le appuy.

Tournez la clef dans le contact et gardez-la cette position pendant de courtes dures (de 10 15 secondes). Lorsque le moteur dmarre, relchez la pdale dacclrateur. Ne pompez pas lacclrateur, a pourrait empirer la situation.

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Vhicule en panne Sortez votre vhicule de la route compltement si possible. Allumez les feux de stationnement ou les feux de dtresse, si disponible, allumez des torches lumineuses, des lumires rouges clignotantes ou un triangle rflchissant.
Attachez un mouchoir ou un tissu blanc l'antenne de la radio ou la poigne de la portire gauche et/ou ouvrez le capot.

Cessation de passage Les lois rgissent la cessation de passage, mais ne mettez jamais ces lois avant votre sret. La cessation de passage signifie le droit d'un vhicule ou dun piton de se dplacer lgalement sur une route plutt quun autre vhicule ou piton. Si vous avez la priorit et les autres vous la laisse, avancez-vous immdiatement.
Vous devez bien sr obir aux panneaux Stop, aux panneaux de priorit et aux feux de signalisation aux intersections. Vous devez laisser la priorit si vous entrez sur une intersection aprs un autre vhicule. Si vous tes sur le point de tourner gauche une intersection ou dans une ruelle, route prive ou alle, vous devez cder le passage aux pitons et autres vhicules jusqu' ce qu'il soit sr de tourner. Si vous entrez sur la voie publique partir d'une route prive ou d'une alle, vous devez vous arrter et cder le passage tous les vhicules et pitons qui sapprochent. Si un feu de signalisation passe au vert pour vous, vous devez quand mme cder la priorit aux pitons et vhicules qui se trouvent lintersection. Faites attention aux vhicules qui passent au rouge.

Les vhicules durgence autoriss, tels que les voitures de police, les ambulances et les camions de pompier, ont la priorit lorsquils donnent un signal, audible (sirne) ou visuel (lumire clignotante). Lorsque vous entendez ou voyez un vhicule s'approcher, vous devriez immdiatement vous mettre sur le bord de la route et vous arrter, puis restez larrt jusqu' ce que le vhicule durgence soit pass. Ne suivez pas de vhicule de pompier moins de 500 pieds lorsquil rpond une alerte.

Priorit des pitons Tous les pitons ont la priorit aux croisements de rues dans les villes, sauf lorsque des policiers ou des dispositifs contrlent la circulation. Les pitons engags sur un passage clout, quil soit marqu ou non, ont la priorit sauf sils entrent sur le passage clout alors que le feu est rouge ou quils vont contre les instructions du policier qui contrle la circulation. Feux pour pitons certaines intersections particulirement encombres, des feux pour pitons peuvent tre utiliss en plus des feux de signalisation normaux. Les conducteurs doivent obir aux feux de signalisation normaux. Les pitons doivent obir aux signaux MARCHER et NE PAS MARCHER.

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Traverser aux passages clouts Le conducteur d'un vhicule devrait sarrter compltement lorsquun piton traversant sur un passage clout est :
au milieu de la chausse sur laquelle le vhicule se dplace ; ou tellement prs dune voie adjacente sur lautre moiti de la chausse quil est en danger. Lorsquun vhicule est arrt un passage clout marqu ou non une intersection pour permettre un piton de traverser la chausse, le conducteur de tout autre vhicule s'approchant de l'arrire ne devrait pas dpasser les vhicules arrts. Un piton ne devrait pas quitter brusquement le trottoir ou tout autre endroit sr et marcher devant un vhicule qui est trop prs pour pouvoir cder le passage.

Traverser en dehors des passages clouts Bien que ce ne soit pas recommand, si un piton traverse une chausse en dehors dun passage clout, le vhicule doit cder le passage tout piton. Bien que le piton n'ait pas la priorit dans ce cas, le conducteur doit toujours cder le passage aux pitons. Traverser des passages clouts spciaux Si un piton traverse une chausse un point o un tunnel piton ou un passage suprieur sont disponibles, le piton doit cder le passage aux vhicules sapprochant sur la chausse. Bien que le piton nait pas la priorit, le conducteur a toujours la responsabilit de cder le passage aux pitons une intersection. Traverser entre des intersections adjacentes Entre des intersections adjacentes, sur lesquelles des feux de signalisation sont utiliss, un piton peut traverser une chausse seulement sur un passage clout ou aprs avoir cd le passage tout vhicule s'approchant sur la chausse. Individus handicaps Les conducteurs devraient particulirement faire attention et cder le passage aux pitons qui sont sourds, ou ont un handicap physique qui exige l'utilisation de cannes, bquilles, cadres de marche, chien-guides daveugle, fauteuils roulants, ou scouteurs motoriss. Ces individus peuvent avoir des difficults dtecter la circulation sapprochant et peuvent avoir besoin de plus de temps pour traverser la route. Les conducteurs devraient faire trs attention et tre prt s'arrter lorsque des enfants ou des individus confus ou invalides sapprochent.
Un signe cinq cts est utilis pour vous avertir des passages clouts scolaires. Les panneaux en forme de diamant indiquent des passages clouts.

Partager la route avec les autres Le but principal des rgles de la circulation et du code de la route est de permettre de nombreux usagers de la route ; vhicules moteur, vlos et pitons de partager les chausses galement et de faon quitable tout moment. La sret de la chausse est base sur le partage de la route avec les autres.

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Partager la route avec de gros camions Manuvrabilit Les camions sont conus principalement pour transporter de nombreux produits entre les villes ; ils ne sont pas conus pour tre aussi manuvrables. Les camions ont besoin de plus de distance pour sarrter et acclrer, dun rayon de braquage plus large, et psent plus. Sur les routes plusieurs voies, les semi-remorques restent gnralement sur la voie centrale pour faciliter la circulation locale entrer et sortir de la route. Rester sur la voie centrale augmente galement les options du camionneur sil doit changer de voie afin d'viter une situation dangereuse ou un accident.
Doubler Lorsque vous dpassez un camion, regardez dabord devant et derrire vous puis placez-vous dans la voie de dpassement si elle est dgage et si vous tes dans une zone o le dpassement est lgal. Faites un appel de phares pour faire savoir au camionneur que vous dpassez, surtout la nuit. Le conducteur vous facilitera la tche en restant sur le bord de la voie. Sur une route sans pente, vous pouvez dpasser un camion trois cinq secondes plus rapidement quune voiture. Sur une monte, un camion perd souvent de la vitesse et de ce fait est beaucoup plus facile dpasser quune voiture. Sur une descente, l'lan du camion le fera acclrer et vous aurez donc peut-tre besoin dacclrer. Terminez votre dpassement aussi rapidement que possible et ne restez pas ct de l'autre vhicule. Si le conducteur fait clignoter ses phares aprs que vous ayez dpass, cela peut signifier que vous pouvez vous rabattre. Rabattez-vous seulement quand vous pouvez voir lavant du camion dans votre rtroviseur central. Maintenez votre vitesse aprs avoir dpass un camion. Beaucoup daccidents entre voiture et camion sont provoqus par des automobiles changeant rapidement de voie devant un camion, puis ralentissant ou s'arrtant soudainement en raison dembouteillages, ne laissant pas ainsi suffisamment de temps au chauffeur pour laisser un espace de scurit suffisant.

Suivre un camion Si vous suivez un camion, sortez de ses angles morts , jusqu' 20 pieds devant la cabine de conduite, de chaque ct de la remorque, en particulier le long de la cabine, et jusqu' 200 pieds l'arrire. Restez derrire le camion et prs de la cabine sur le ct droit. Placez votre vhicule de faon ce que le camionneur puisse le voir dans ses rtroviseurs latraux, vous aurez alors une bonne vue de la route devant vous et le camionneur peut vous avertir longtemps avant un arrt ou un tournant. Vous aurez plus de temps pour ragir et vous arrter en toute sret. Rduisez toujours vos feux lorsque vous suivez un camion de nuit. Les pleins phares du vhicule qui suit peuvent aveugler le camionneur lorsquils se rflchissent sur les grands rtroviseurs du camion. Si vous tes arrt derrire un camion dans une monte, laissez suffisamment d'espace devant vous au cas o le camion reculerait lgrement quand il commence se dplacer. Restez aussi sur la gauche de votre voie pour que le camionneur puisse voir que vous tes arrt derrire lui.

Si vous ne pouvez pas voir les rtroviseurs d'un camion, le camionneur ne peut pas vous voir non plus !

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Ne restez pas dans les zones mortes Les camions et les autobus ont des points morts de chaque ct. Si vous ne pouvez pas voir le visage du conducteur dans son rtroviseur, il ne peut pas vous voir non plus. Vous pourriez avoir des ennuis si le camion change de voie.
Point mort arrire : vitez de talonner. la diffrence des voitures, les camions et les autobus ont des zones mortes normes directement derrire eux. Le camionneur ou le conducteur de l'autobus ne peut pas voir votre voiture. Si le camion ou l'autobus freine soudainement, vous naurez nulle part o aller. Point mort avant : ne faites pas de queue-de-poisson aprs avoir dpass un camion ou un autobus. Les camionneurs et conducteurs dautobus ont besoin de presque deux fois plus de temps et despace quune voiture pour s'arrter. Rabattez-vous seulement quand vous pouvez voir la totalit de lavant du camion dans votre rtroviseur, et ne ralentissez pas. Point mort de marche arrire : ne vous rabattez jamais derrire un camion qui recule. Des centaines d'automobilistes sont tus ou blesss chaque anne parce quils ignorent les camions qui reculent. Les camionneurs n'ont pas de rtroviseur central et peuvent ne pas vous voir lorsque vous vous rabattez derrire eux. Distance d'arrt des camions Les camions prennent plus de temps s'arrter. Une voiture se dplaant 60 milles lheure peut s'arrter en environ 366 pieds. Un camion se dplaant la mme vitesse besoin de plus de 400 pieds pour s'arrter. Tournants droite et gauche Faites trs attention aux clignotants des camions. Ils ne peuvent pas voir les vhicules qui se glissent entre eux et le bord de la route. Les camionneurs doivent dbots lorsquils tournent droite ou gauche de sorte que l'arrire du camion puisse passer le coin de la route ou toute autre obstruction. Les autres voies sont parfois utilises pour passer les coins. Pour viter tout accident, ne dpassez pas tant que le camion n'a pas fini de tourner. Mauvais temps Suivre ou dpasser un camion (ou tre dpass par un camion) sous la pluie ou la neige entrane des problmes de visibilit. Les claboussures des roues d'un camion et de sa remorque peuvent compltement liminer votre visibilit. Lorsque vous conduisez sous la pluie, assurez-vous que les essuie-glaces de votre vhicule fonctionnent et quil y a du liquide dans le rservoir de lave-glace. Assurez-vous que vos phares sont allums. Voici quelques unes des erreurs les plus courantes viter lorsque vous conduisez autour des camions : Ne vous rabattez pas brusquement devant un camion dans la circulation ou sur lautoroute lorsque vous voulez atteindre votre sortie ou tourner. Se rabattre devant un camion limine la distance de scurit du camionneur. Prenez le temps de ralentir et sortez derrire le camion, a ne vous prendra que quelques secondes supplmentaires. Ne vous attardez pas ct d'un camion lorsque vous le dpassez. Dpassez toujours un semi-remorque compltement et toujours par la gauche. Si vous vous attardez en dpassant un vhicule, votre position empche le camionneur deffectuer une manuvre dvitement si un obstacle apparat sur la route devant lui.

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Suivre de trop prs ou talonner. Talonner un camion ou une voiture est dangereux parce que vous liminez votre propre espace de scurit si le vhicule devant vous s'arrte brusquement. Lorsque vous suivez un camion, si vous ne pouvez pas voir les rtroviseurs du camionneur, il est impossible quil puisse vous voir. Si le vhicule que vous suivez heurte quelque chose sur la route, vous n'aurez pas le temps de ragir avant que a ne heurte l'avant de votre vhicule. Ne sous-estimez jamais la taille et la vitesse d'un semi-remorque qui sapproche. cause de sa grande taille, un semi-remorque semble souvent se dplacer une vitesse plus basse qu'il ne lest rellement. Un nombre considrable de collisions entre voiture et camion ont lieu des intersections parce que le conducteur de la voiture ne se rend pas compte de la distance du camion et de sa vitesse dapproche.

Sarrter pour des vhicules scolaires Quand un vhicule scolaire s'arrte ou s'est arrt sur la chausse, et actionne ses feux rouges clignotants, tous les vhicules doivent sarrter au moins 20 pieds de l'avant ou de larrire du vhicule scolaire. Personne ne peut avancer tant que les feux rouges ne sont pas teints. Les conducteurs devraient continuer faire attention une fois que les lumires clignotantes sont teintes. Les conducteurs dautres vhicules nont pas s'arrter sils se trouvent sur une route divise et le vhicule scolaire est de l'autre ct de la route.

Partager la route avec les motocyclistes Presque la moiti de tous les accidents mortels de moto impliquent des voitures. Dans les collisions avec des motos, les conducteurs disent souvent qu'ils n'ont jamais vu la moto. Les conducteurs de voitures doivent toujours tre attentifs aux motos car leur taille les rend trs difficiles voir. Soyez toujours attentif et vrifiez vos angles morts frquemment pour vous assurer qu'une moto nest pas en train de vous dpasser. Vous devez tre particulirement attentif aux motos lorsque vous tournez une intersection et lorsque vous sortez dune route adjacente ou d'une alle. Une moto a le droit dutiliser la totalit de la voie. tant donn que la moto est trs manuvrable, le pilote peut se dplacer d'un ct l'autre sur la voie pour viter les obstacles. Laissez suffisamment despace la moto lorsque vous la dpassez et souvenez-vous quil est illgal de dpasser une moto sur la mme voie. Soyez particulirement prudent lorsque vous suivez une moto. Maintenez une distance de suivi sre tout moment car une moto peut s'arrter plus rapidement quune voiture.

Partager la route avec les vlos Cessation de passage pour les vlos Les vlos sont considrs comme des vhicules dans le District de Columbia. Les cyclistes ont des droits et des devoirs identiques ceux des conducteurs de vhicules motoriss. Les automobilistes qui dpassent ou tournent aux intersections doivent cder le passage aux cyclistes. La plupart des vlos n'ont pas de clignotants et les cyclistes utilisent leurs mains et bras pour vous alerter de leurs intentions.
Suivre un vlo Ralentissez lorsque vous vous approchez dun cycliste. vitez dutiliser le klaxon. Les cyclistes peuvent habituellement entendre qu'un vhicule sapproche et les bruits forts peuvent effrayer le cycliste et causer un accident. Ne suivez pas un vlo de trop prs. Les vlos peuvent s'arrter et manuvrer rapidement et un cycliste peut faire une embarde ou changer de vitesse pour viter un danger sur la route. Les jeunes cyclistes sont particulirement susceptibles de changer brusquement de direction.

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Dpasser un cycliste Lorsque vous dpassez un cycliste, attendez que ce soit sr et laissez suffisamment despace (habituellement environ trois pieds de chaque ct de votre vhicule) et rabattez-vous sur votre voie une fois que vous voyez clairement le cycliste dans votre rtroviseur central. N'utilisez pas votre klaxon pour alerter le cycliste. Si vous ne pouvez pas dpasser sans risque, rduisez votre vitesse, suivez le vlo et attendez une occasion sre pour le dpasser. Un vlo devrait tre pilot aussi prs que possible du ct droit de la route. Les cyclistes sont cependant supposs utiliser les voies de changement de direction. Convergez avec prudence dans la circulation des vlos lorsque vous tournez. Ne coupez pas les pistes cyclables lorsque vous tournez droite. Un cycliste expriment peut habituellement atteindre une vitesse de 20 30 milles lheure et peut tre plus proche que vous ne le pensez.

Vlomoteurs Les vlomoteurs sont considrs comme tant des vlos. Ils doivent tout deux suivre les rgles, rglementation et lois que les automobilistes doivent suivre. Une personne pilotant un vlomoteur doit avoir un permis de conduire valide.

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Rgles de conduite
Rester sur la droite Vous devrez rester sur la droite, sauf lorsque votre vhicule est sur le point de rattraper et dpasser un autre vhicule ou cycliste, tourner vers la gauche. Sur une route deux voies ou toute autre route troite, vous devez laisser la moiti de la chausse au vhicule qui sapproche. Signalisation Vous devez utiliser votre clignotant, un signe du bras ou de la main, ou bien les deux, continuellement au moins 100 pieds avant de tourner. Si vous conduisez rapidement vous devriez indiquer que vous allez tourner bien avant 100 pieds. C'est particulirement important lorsque vous changez de voie sur lautoroute. Dpasser Il est prfrable de dpasser par la gauche. Il est cependant lgal dans le District de Columbia de dpasser sur la gauche ou sur la droite sur les routes sens unique condition quil y ait suffisamment de place pour plus dune voie de circulation. Il est galement lgal de dpasser sur la gauche ou la droite sur les autoroutes avec au moins quatre voies. Quand ne pas dpasser sur une route deux voies Vous ne devez pas dpasser lorsque : la ligne jaune continue est de votre ct au centre de la chausse. il y a deux lignes jaunes continues. cela peut nuire la scurit des vhicules approchants dans lautre sens. vous approchez le sommet dune colline ou un virage et quil ny a pas une visibilit suffisante. vous tes une intersection ou 100 pieds de ladite intersection. vous traversez ou tes moins de 100 pieds d'un passage niveau. la visibilit est obstrue lapproche ou moins de 100 pieds dun pont, viaduc ou tunnel. le dpassement doit seffectuer sur l'accotement droit ou gauche de la route. Vous ne devez pas acclrer lorsquun autre vhicule vous dpasse. La fin dune zone de dpassement interdit ne signifie pas qu'il est sr de dpasser, mais seulement quil est maintenant lgal de le faire si cest sr.

Dpassement sur une route deux voies Dpassez tout vhicule par la gauche sur une route deux voies. Avant de traverser la ligne centrale, assurez-vous qu'il y ait suffisamment de temps pour dpasser et se rabattre dans la voie de droite avant de faire face un vhicule venant de la direction oppose et avant quune zone de non dpassement commence. Alors que vous dpassez, s'il s'avre que vous n'aurez pas le temps de finir le dpassement avant que la circulation venant en sens inverse soit votre niveau, ralentissez et revenez dans la voie derrire le vhicule que vous dpassiez. Allumez votre clignotant gauche ou droit, en fonction de la voie dans laquelle vous entrez, pour informer le conducteur derrire vous et le conducteur devant vous. N'utilisez pas votre klaxon quand vous dpassez un cycliste. Lorsque vous dpassez un vhicule, vous devriez vous rabattre dans la voie de droite quand vous voyez les deux phares du vhicule dpass dans votre rtroviseur central. Laissez au moins un espace de trois pieds lorsque vous dpassez un cycliste. Si vous conduisez le vhicule qui se fait dpasser, dplacez-vous vers la droite pour laisser plus de place au vhicule qui vous dpasse. N'augmentez pas votre vitesse jusqu' ce que le dpassement soit termin. Vous pouvez dpasser par la droite seulement quand le vhicule dpass tourne ou est sur le point de tourner gauche. Vous devez cependant rester sur la partie de circulation de la route. Vous ne pouvez pas conduire sur l'accotement de la route pour dpasser un autre vhicule.

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Conduite sur les voies Quand une route est spare en voies : vous devriez rester sur une voie. Vous ne pouvez pas conduire entre deux voies. vous ne devriez pas changer de voie moins que vous puissiez le faire sans risque. vous devriez indiquer votre intention de changer de voie au moins 300 pieds avant de le faire. Il est prfrable dindiquer votre intention plus tt pour permettre aux conducteurs devant et derrire vous de prendre les mesures appropries. et que vous conduisez plus lentement que la circulation sur une route a deux voies ou plus, vous devriez vous placer dans la voie droite et y rester. et que vous voyez un vhicule arrt sur la bande darrt durgence avec son capot lev, vous devriez ralentir et vous dplacer sur la partie gauche de votre voie.

Tournants Tourner droite Placez-vous dans la voie la plus droite bien avant de tourner. Indiquez votre intention de tourner pendant au moins 100 pieds. Laissez la priorit aux pitons sur les passages clouts. Faites attention aux vhicules qui se trouvent devant vous et qui tournent galement droite. Cdez le passage aux cyclistes se dplaant entre vous et le ct de la route.
Tourner gauche : de deux voies deux sens deux voies deux sens Indiquez votre intention de tourner pendant au moins 100 pieds. Laissez la priorit la circulation arrivant en sens inverse. Laissez la priorit aux pitons sur les passages clouts. Ne coupez pas les coins. Tourner gauche : de quatre voies deux sens quatre voies deux sens Placez-vous dans la voie de gauche de votre ct de la route bien avant de tourner. Indiquez votre intention de tourner pendant au moins 100 pieds. Laissez la priorit la circulation arrivant en sens inverse. Laissez la priorit aux pitons sur les passages clouts. Tournez dans la voie de gauche. Ne coupez pas le coin ou ne tournez pas tellement largement que vous vous trouvez dans la voie de droite. Tournant gauche : de deux sens un sens unique Indiquez votre intention de tourner pendant au moins 100 pieds. Cdez le passage toute circulation y compris les vlos. Laissez la priorit aux pitons sur les passages clouts. Tournez abruptement dans la voie de gauche. Ne coupez pas le coin ou ne tournez pas si largement que vous vous retrouviez dans la voie de droite.

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Tournant gauche : dun sens unique une voie deux sens Placez-vous dans la voie de gauche bien avant le tournant. Indiquez votre intention de tourner pendant au moins 100 pieds. Cdez le passage toute la circulation y compris les vlos. Laissez la priorit aux pitons sur les passages clouts. Ne commencez pas tourner au bord de l'intersection ; conduisez plutt dans l'intersection puis tournez abruptement dans la voie indique.

Tournant gauche : d'un sens unique un sens unique Placez-vous dans la voie la plus gauche bien avant de tourner. Indiquez votre intention de tourner pendant au moins 100 pieds. Laissez la priorit aux pitons sur les passages clouts. Tournez abruptement sur la premire voie du ct gauche d'une route sens unique.

Utiliser vos phares Allumez toujours les phares quand les essuie-glaces sont allums. Utilisez les pleins phares la campagne pour pouvoir les personnes ou vhicules devant vous. Utilisez les feux de croisement lorsque vous approchez ou suivez de prs d'autres vhicules. Les feux de croisement devraient galement tre utiliss lorsque la chausse est claire et dans le brouillard.
Vous devez allumer vos phares une demi-heure avant le couch du soleil et une demi-heure avant le lev du soleil. Vous devez aussi allumer vos phares quand vous ne pouvez pas voir clairement les personnes ou vhicules se trouvant une distance de 500 pieds ou moins.

Vous devez utiliser les pleins phares lorsquils sont ncessaires pour voir les personnes ou vhicules devant vous sauf que : vous devez passer aux feux de croisement au moins 500 pieds avant de croiser des vhicules. vous devez passer aux feux de croisement lorsque vous suivez un vhicule une distance de 300 pieds ou moins.

Ne conduisez jamais avec les feux de stationnement allums car ils indiquent que la voiture est stationne.

Conseils d'conomie d'nergie Vous pouvez rduire votre consommation et conomiser de largent en conduisant prudemment.
Acclrez graduellement. Conduisez sans -coup et vitesse modre. Anticipez les arrts pour rduire les freinages brusques. vitez tout trajet qui nest pas ncessaire. Combinez les trajets et covoiturez autant que possible. Mettez votre vhicule au point rgulirement. Vrifiez la pression des pneus rgulirement, des pneus sous gonfls augmentent la consommation dessence. Choisissez le vhicule le plus petit et le plus efficace qui rpond vos besoins.

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Rgles de stationnement
Lorsque vous vous garez et laissez votre vhicule sur une route ou dans une rue, vous devez arrter le moteur, verrouiller l'allumage, enlever la clef et mettre le frein main. Il est galement recommand de lever les vires et de verrouiller les portires.

Stationnement en crneau Vous devez vous garer en crneau au moins 12 pouces du trottoir sur une route deux sens. Lorsque vous passez l'examen pour votre permis de conduire, il se peut que vous deviez montrer l'examinateur que vous pouvez vous garer en crneau dans un espace de 6 pieds de large et de 25 pieds de long. C'est exercice est chronomtr. Afin de vous garer en crneau : observez la circulation dans votre rtroviseur central. Ne vous arrtez pas brusquement si la voiture derrire vous est trop prs. Continuez conduire et trouvez une autre place. Sarrter brusquement lorsqu'une voiture est derrire vous peut entraner une collision par larrire. mettez votre clignotant pour avertir les autres conducteurs que vous avez l'intention de stationner. Si le conducteur qui vous suit s'arrte, il devrait le faire plusieurs longueurs de vous. Assurez-vous que la place est suffisamment grande pour votre voiture. avancez jusqu' ce que vous soyez environ deux ou trois pieds de la voiture qui se trouve devant la place. Les pare-chocs arrire devraient tre environ au mme niveau.
Reculez la voiture doucement tout en tournant le volant rapidement vers la droite. commencez redresser les roues avant quand votre sige du conducteur est au niveau du pare-choc arrire de la voiture qui se trouve devant votre place. continuez reculer lentement, et faites tourner le volant rapidement vers la gauche quand votre voiture a dpass la voiture devant vous. lorsque vous pensez que votre vhicule est parallle au trottoir, tournez le volant vers la droite pour redresser les roues. arrtez-vous avant de toucher le vhicule derrire le votre. passez en marche avant et centrez la voiture dans la place. Vous devriez tre moins de 12 pouces du trottoir.

Stationnement sur une cte Lorsque vous garez votre vhicule dans une cte, vous devez faire tourner vos roues avant vers le bord du trottoir ou le bord de la route. Lorsque vous garez votre vhicule sur une pente ascendante avec un trottoir, vous devez tourner vos roues dans le sens oppos au trottoir et toucher le trottoir avec la roue avant. Lorsque vous garez votre vhicule sur une pente ascendante sans trottoir, vous devez tourner vos roues vers le bord de la route. Si votre vhicule a une bote de vitesses automatique, il devrait tre plac en position de stationnement. Si vous avez une bote de vitesses manuelle, engagez une vitesse et serrez le frein main.

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Stationnement sur une route : vous ne devriez jamais vous garer sur la partie revtue dune route en dehors d'une zone commerciale ou rsidentielle moins que votre vhicule soit en panne et ne peut pas tre dplac. Placez-vous le plus droite que possible. Feux de stationnement : lorsque vous garez un vhicule sur la bande darrt durgence ou laccotement dune route du couch au lev du soleil ou quand la lumire est insuffisante pour voir des gens ou des objets situs une distance de 1 000 pieds, vous devez allumer vos feux de stationnement (ou vos feux de dtresse si vous en avez). Les clignotants ne devraient pas tre allums si le vhicule est gar. Ouvrir la portire d'un vhicule stationn : n'ouvrez jamais la portire d'un vhicule si cela va entraver la circulation ou mettre en danger une personne ou un vhicule. Utilisez plutt la portire du ct du trottoir. Dplacer un vhicule en stationnement : vous devez mettre votre clignotant, laisser la priorit et vous engager dans la rue lorsque c'est sr.

Arrter Un Stop signifie quil faut sarrter de bouger, et non pas de ralentir Vous devez vous arrter compltement lorsque vous arrivez un panneau Stop. Vous devez vous arrter compltement lorsque vous arrivez un feu de signalisation rouge clignotant. Lorsque vous arrivez un feu de signalisation rouge permanent, moins quil y ait un panneau vous interdisant de tourner, vous pouvez vous engager prudemment sur lintersection et tourner droite aprs avoir d'abord effectu un arrt complet et cder le passage aux pitons et autres circulation lgale dj sur lintersection. Lorsque vous arrivez un panneau de cessation de passage et que des vhicules ou des pitons vous empchent d'utiliser la chausse au del du panneau, vous devriez vous arrter compltement et avancer une fois que la voie est libre.
Vous devez vous arrter et cder le passage aux pitons et aux autres vhicules lorsque vous sortez dune ruelle, d'une alle, d'une route prive, ou d'un btiment se trouvant de lautre ct dun trottoir ou que vous vous engagez sur une rue ou une route, . Lorsque la chausse est bloque de lautre ct dune intersection, vous devriez vous arrter et traverser l'intersection une fois quelle n'est plus bloque. Vous devez vous arrter lorsque vous tes un passage niveau dont les barrires sont descendues et/ou les feux rouges clignotent.

Interdiction de sarrter et de stationner Sauf si cest ncessaire pour viter de poser un problme avec la circulation, ou conformment aux instructions dun policier ou d'un dispositif de gestion de la circulation, vous ne devriez jamais arrter un vhicule : devant une alle publique. sur un trottoir. une intersection. sur un passage clout. entre un refuge et le trottoir adjacent, ou moins de 30 pieds de chaque ct dun refuge, sauf si le service des ponts et chausses de l'tat, ou les autorits locales, indiquent une autre distance l'aide de marquages au sol. le long ou en face dune excavation de rue ou de toute obstruction o l'arrt du vhicule obstruerait la circulation. sur un pont ou autre structure leve dune route ou dans un tunnel. n'importe quel endroit ou un panneau officiel interdit de s'arrter. contre sens de l'coulement de la circulation.

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Sauf pour le dbarquement ou lembarquement de passagers, ne laissez pas un vhicule, occup ou pas, stationn : devant une alle prive except avec le consentement du propritaire ou de l'occupant des lieux. moins de 15 pieds d'une bouche d'incendie. moins de 20 pieds d'un passage clout une intersection. moins de 30 pieds devant n'importe quel feu clignotant, panneau de cessation de passage, ou feu de signalisation se trouvant sur le ct de la route. moins de 20 pieds de l'entre de toute caserne de pompiers ou, pour le ct oppos de la rue, moins de 75 pieds de lentre de la caserne, lorsque celle-ci est correctement indique par un panneau. n'importe quel endroit o un panneau officiel interdit le stationnement. sur la chausse ct de n'importe quel vhicule arrt ou stationn au bord du trottoir. dans un virage ou sur la crte dune colline lorsquil y a des lignes continues de non dpassement sur la chausse.

Sauf pour le dbarquement ou lembarquement de passagers ou de marchandises, ne laissez pas un vhicule, occup ou pas, arrt : moins de 50 pieds du passage niveau le plus proche. nimporte quel endroit o un panneau officiel interdit le stationnement. sur une place de stationnement pour handicaps, moins que vous soyez un individu avec une infirmit.

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Rgles de circulation
Faire demi-tour Il peut parfois tre ncessaire de faire demi-tour dans des espaces troits, comme par exemple pendant votre examen de conduite ou dans une impasse. Pour faire demi-tour :
placez-vous lextrmit droite de la chausse. vrifiez quil n'y ait pas de circulation puis avancez lentement tout en tournant le volant vers la gauche. arrtez-vous quelques pouces du trottoir gauche ou du bord de la route. reculez doucement tout en tournant le volant vers la droite. arrtez-vous quelques pouces du trottoir de droite ou du bord de la route. avancez lentement tout en tournant le volant vers la gauche. Cette dernire manuvre devrait terminer le demi-tour. Si ce nest pas le cas, rptez la procdure.

Limitations de vitesse Le code de la route du District de Columbia comprend des limitations de vitesse gnrales et des limitations de vitesse spcifiques. Vous devez obir aux deux. Personne ne devrait conduire sur une route une vitesse draisonnable dans les conditions existantes, en prenant en compte les risques potentiels et les risques rels. La vitesse devrait toujours tre contrle afin d'viter toute collision avec une personne, un vhicule ou tout autre moyen de transport sur la chausse. Vous ne devriez jamais conduire si lentement que vous entravez le mouvement normal de la circulation, sauf si une vitesse rduite est ncessaire pour lopration sre du vhicule ou pour tre conforme la loi. Ne dpassez jamais la limitation de vitesse indique. Il est le plus sr de conduire la vitesse moyenne laquelle la circulation se dplace que de conduire la vitesse maximale autorise. Des tudes ont dmontr que plus vous vous cartez de la vitesse moyenne de la circulation, plus rapidement ou plus lentement, et plus vos chances davoir un accident augmentent.
Plus d'accidents sont provoqus par des facteurs autres que la vitesse, mais la vitesse augmente la gravit et l'importance des dommages et des blessures. Considrez les faits suivants : Vous avez huit fois plus de chance de mourir dans un accident 60 milles lheure qu' 20 milles lheure. La vitesse importante dans une collision frontale est la somme de la vitesse des deux vhicules. Si deux vhicules roulent chacun 50 milles lheure, la somme est de 100 milles lheure. Heurter un objet stationnaire solide 60 milles lheure revient au mme que de tomber dun btiment de 10 tages.

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Lois de limitation de vitesse sauf indication contraire 25 milles lheure dans les rues des villes du District de Columbia. 15 milles lheure dans les alles du District de Columbia. 15 milles lheure dans zones scolaires du District de Columbia. De 30 50 milles lheure sur les routes normales. De 30 55 milles lheure sur les routes chausses spares. De 55 75 milles lheure sur les routes inter-tats. Panneaux de vitesse Il y a deux genres de panneaux de vitesse :
Panneaux de limitation de vitesse Les panneaux de limitation de vitesse ont des lettres et chiffres noirs sur fond rectangulaire blanc et indiquent les limites lgales permises. Panneaux de vitesse conseille Les panneaux de vitesse conseille ont des lettres noires sur un fond jaune ou orange et se trouvent habituellement sous un panneau d'avertissement. Les panneaux de vitesse conseille se trouvent sur certaines portions de route pour vous faire savoir quil peut tre dangereux de conduire plus vite que la vitesse indique. Bien que le respect d'un panneau de vitesse conseille n'est pas obligatoire, si vous dpassez la vitesse indique et que vous avez un accident, il peut tre conclut que vous avez viol la restriction gnrale de vitesse et vous pourrez alors recevoir une contravention.

Autres lois de la circulation Refuges Un refuge est un endroit sur une chausse indiqu par des panneaux pour pitons uniquement, ny conduisez pas dessus. Avancez-vous toujours prudemment lorsque des personnes se trouvent pied ou vlo proximit dune voie de circulation.
Conduite au point mort Ne conduisez jamais avec votre bote de vitesses au point mort ou avec lembrayage appuy plus longtemps quil est ncessaire pour changer de vitesse. Vous pouvez ne pas avoir le temps de passer une vitesse si vous devez ragir rapidement. Passeurs scolaires Vous devez obir aux instructions de tout passeur autoris. Les passeurs scolaires ont le droit darrter, grer et guider la circulation. Ils sont posts ct des coles ou tout autre endroit jug ncessaire. Demi-tour Vous ne pouvez pas faire demi-tour dans un virage ou une cte o le vhicule ne peut pas tre vu moins de 500 pieds par le conducteur d'un autre vhicule se dirigeant vers vous. Dans le District de Columbia, les demi-tours sont interdits aux intersections contrles par des feux de signalisation ou des policiers, ou sur un passage clout adjacent une telle intersection.

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Le port de casques, couteurs, et bouchons doreille est interdit Une personne peut ne pas utiliser de bouchons doreille, de casque, ou dcouteurs lis une radio, un lecteur de cassette, un lecteur de CD ou tout autre priphrique audio tout en conduisant un vhicule moteur. L'utilisation dcouteurs pour tlphone mobile est acceptable. Les dispositifs daide auditive sont autoriss.

quipement de vhicule Le gouvernement amricain exige depuis 1965 que tous les vhicules moteur en vente aux tats-Unis soient quips de divers dispositifs de scurit et de contrle des gaz dchappement pour rduire le nombre daccidents et contrler la pollution atmosphrique. En accord avec les lois fdrales et du District de Columbia sur les vhicules moteur, il est illgal pour qui que ce soit de :
retirer ou modifier tout dispositif ou quipement de scurit qui a t plac sur n'importe quel vhicule moteur, remorque, semi-remorque, ou semi-remorque poutre tlescopique conformment toute loi, ou rglementation des tats-Unis ou du District de Columbia. retirer, modifier ou de rendre autrement non oprationnel tout dispositif de contrle des gaz dchappement (c.--d. le convertisseur catalytique), clapet anti-retournement du rservoir d'essence, dispositif de ventilation du carter de moteur, installs par un fabricant de vhicules moteur partir des modles de 1968, si le vhicule moteur est quip de ces dispositifs en sortie dusine selon les exigences de la loi fdrale ou par rglementation.

Loi sur le port de la ceinture Le District a lune des lois sur le port de la ceinture les plus svres et les plus dtailles dans le pays. Le port de la ceinture a augment de 24 % aprs que la loi est tait passe en 1997. Des accidents corporels ont t vits et des vies ont t sauves.
Il ne faut que quelques secondes pour attacher une ceinture de scurit. Cest trs simple faire. Cest pourtant la chose la plus importante que vous pouvez faire pour protger votre vie et celles de ceux qui vous sont chers. Attacher la ceinture augmente considrablement les chances de survie en cas daccident. La ceinture de scurit est votre meilleure arme contre les conducteurs ivres, fatigus, ou agressifs. Vous devez porter la ceinture Les lois du District de Columbia exigent que le conducteur et tous les passagers portent une ceinture de scurit dans des voitures de tourisme, les camions, les tracteurs, les vhicules usages multiples ou les autobus. Une personne peut ne pas oprer lun de ces vhicules moins que tout le monde dans le vhicule porte une ceinture de scurit. Vous serez arrt la diffrence de beaucoup d'autres tats, les lois du District autorisent la police arrter un vhicule uniquement parce que son conducteur et ses passagers ne sont pas correctement attachs. Contravention de 50 $ et 2 points Il sagit l de la contravention pour le non port de la ceinture de scurit tout instant par le conducteur et tous les passagers, sur les siges avant et arrire, sans exception. Les conducteurs sont responsables pour le port de la ceinture par tous les passagers.

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Personnes avec un handicap physique Les dispositions de port de la ceinture de scurit ne s'appliquent pas une personne dont le mdecin habilit exercer la mdecine, certifie par crit que l'utilisation d'une ceinture de scurit par cette personne empcherait une protection adquate cause dun handicap physique ou de toute autre raison mdicale. Le certificat du mdecin doit dcrire le type dhandicap physique et la raison pour laquelle le port de la ceinture de scurit nest pas adquat. Le certificat doit toujours se trouver dans le vhicule. Une personne qui ne respecte pas ces dispositions est sujette aux pnalits de la loi.

Appuie-tte Les appuie-tte sont installs pour vous protger contre des lsions de la moelle pinire qui peuvent se produire lors de chocs arrire. Rglez lappuie-tte de votre sige, avant de commencer conduire le vhicule, de sorte quil se trouve juste derrire votre tte. Cette position varie en fonction du conducteur, il est donc important de rgler lappuie-tte pour obtenir le maximum de protection. Certains vhicules ont des siges ttire intgre qui ne peuvent pas tre rgls. Siges de scurit pour enfant Dans le District de Columbia, le conducteur d'un vhicule moteur ne peut pas transporter denfant de moins de 3 ans moins que l'enfant soit correctement attach dans un sige de scurit se trouvant sur la banquette arrire.

Airbags Les airbags sont les dispositifs de scurit importants. Ils fonctionnent mieux lorsque les conducteurs et les passagers sont correctement attachs avec leur ceinture de scurit et sont assis aussi loin que possible. La plupart des airbags sont conus pour se gonfler en cas daccident frontal modr grave. Certains accidents des vitesses infrieures peuvent entraner des blessures, mais elles ne sont gnralement pas les blessures graves pour lesquelles les airbags ont t conus. Les ceintures de scurit doivent toujours tre utilises, mme si le vhicule est quip dairbags. Pour augmenter les capacits de protection des airbags :
portez toujours votre ceinture de scurit correctement en utilisant la ceinture sous-abdominale et la ceinture paulire. les femmes enceintes devraient placer la partie sous-abdominale de la ceinture de scurit sous l'abdomen aussi bas que possible sur les hanches et sur la partie suprieure des cuisses. asseyez-vous aussi loin du volant que possible. Essayez de conserver 10 12 pouces dcart entre le moyeu du volant et votre poitrine. les enfants jusqu 12 ans devraient tre attachs sur la banquette arrire dans un sige de scurit pour enfant ou avec une ceinture approprie leur ge et leur taille. les enfants ne devraient jamais voyager sur le sige avant dun vhicule quip dun airbag passager. Si vous ne pouvez pas suivre ces conseils de scurit, il vaut mieux dsactiver les airbags. Les personnes qui font partie des groupes risque suivants devraient envisager linstallation dun bouton dactivation/dsactivation des airbags. Ceux qui doivent transporter des enfants en bas ge dans des siges de scurit dos la route sur le sige passager avant.

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Ceux qui doivent transporter des enfants de moins de 12 ans dans le sige passager avant. Les conducteurs qui ne peuvent pas changer leur position de conduite habituelle et tenir leur sternum 10 pouces du centre du volant. Les individus dont le mdecin a recommand la dsactivation des airbags pour raison mdicale, jugeant ainsi que les airbags posent un risque spcial qui est suprieur au risque de heurter leur tte, cou, ou poitrine en cas daccident.

Zones de travaux Une zone de travaux est un endroit le long d'une route o il y a une construction, un entretien, ou un travail de service public. Puisque les zones de travaux sont souvent inattendues et gnent parfois lcoulement normal de la circulation, elles peuvent reprsenter un dfi, mme pour les conducteurs les plus expriments. Il est important pour la scurit de tous, que les conducteurs soit trs prudents lorsquils sapprochent et traversent ces zones. Des panneaux et dispositifs de signalisation spciaux de zone de travaux sont placs avant la zone et continuent au del de celle-ci. La zone peut tre soit stationnaire (l'largissement dun pont), soit une opration mobile qui se dplace lentement le long de la route (marquage de la chausse ou rapiage).
Les dispositifs provisoires suivant sont habituellement installs pour guider sans risque la circulation travers la zone : panneaux fixes ou portatifs, panneaux message variable, panneaux flchs, et/ou dispositifs de canalisation (cnes, barricades, barrires, etc.). Les panneaux davertissement pour la circulation en zone de travaux sont habituellement ORANGE. Soyez attentif tout changement de voie, et ralentissement de la circulation, lorsque vous vous approchez ou conduisez travers une zone de travaux. Il est possible que la circulation soit arrte juste aprs un virage ou au sommet dune colline. Faites trs attention aux feux de signalisation et autres dispositifs, tels que des cnes, des barricades, des barrires, ou des marquages au sol, qui pourraient tre placs pour vous guider sans risque travers la zone de travaux. Obissez aux instructions de la police et des ouvriers responsables de la circulation. Prparez-vous changer de voie si un panneau vous indique une fermeture de voie. Faites attention toute limitation de vitesse. Observez ce que font les autres conducteurs et vitez tout mouvement brusque. Ne zigzaguez pas dune voie lautre. Freinez graduellement pour laisser suffisamment de temps aux conducteurs qui vous suivent de ralentir. Suivez l'coulement de la circulation. Faites attention l'tat de la surface du revtement, tel quune surface rugueuse, des plaques en mtal, ou un changement de niveau entre les voies. Ils peuvent rendre le contrle du vhicule plus difficile. Il faut mieux effectuer des mouvements contrls et progressifs dans de telles circonstances. Conservez une vitesse raisonnable et suffisamment d'espace entre les vhicules. Vous pouvez avoir nulle part o aller si vous aller trop vite ou que vous suivez de trop prs le vhicule qui vous prcde.

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Soyez patient et pensez aux ouvriers et aux autres usagers de la route. La circulation dans les zones de travaux doit parfois tre arrte. Ceci se produit habituellement quand la circulation venant en sens inverse doit utiliser une seule voie en alternance, lorsque les ouvriers ou lquipement doit entrer sur la voie, ou lorsque certains travaux sont trop dangereux pour tre effectus alors que les voitures traversent la zone. Des feux de signalisation temporaires sont parfois installs ou des policiers sont posts sur la zone pour grer la circulation. La plupart du temps, la circulation est gre par des ouvriers spcialiss utilisant des panneaux STOP/SLOW (Arrtez-vous/Avancez doucement).

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Feux, panneaux et marquages

Panneaux rglementaires Ces panneaux indiquent aux conducteurs la limite de vitesse et les autres lois et rglementations. Les limites de vitesses peuvent tre rduites dans les zones de construction. Panneaux de danger Les panneaux de danger sont utiliss pour alerter les conducteurs de conditions exceptionnelles ou potentiellement dangereuses dans ou proximit des zones de travaux. La plupart des panneaux utiliss dans les zones de travaux sont orange et en forme de diamant. Dispositifs de canalisation Les barricades et cnes sont les dispositifs les plus utiliss gnralement pour guider les conducteurs en toute sret travers les zones de travaux. Ils peuvent tre quips de lumires d'avertissement la nuit pour amliorer la visibilit. Panneaux message variable Ces panneaux lectroniques, qui peuvent afficher une srie de messages concernant l'tat des routes, les problmes de circulation, les situations d'urgence, les vnements spciaux, etc., sont souvent utiliss pour alerter les automobilistes des conditions spciales dans les zones de travaux. Panneaux flchs Les panneaux flchs sont utiliss le jour et la nuit pour avertir en avance de tout danger et pour indiquer aux conducteurs de changer de voie.

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Feux de signalisation Les feux de signalisation s'appliquent toute personne marchant, conduisant ou vlo dans une rue ou sur une route. Ne pas obir aux feux de signalisation est une cause importante daccidents. Le conducteur d'un vhicule sapprochant dune intersection gre par un dispositif de contrle de la circulation ne peut pas passer sur une proprit prive, telle qu'une station service, un parking de magasin, etc., ou quittez la chausse afin d'viter les instructions du dispositif de contrle.
Les feux de signalisation sont habituellement rouges, oranges et verts de haut en bas, ou de gauche droite. certaines intersections, il y a seulement un feu unique rouge, orange ou vert. Certains feux de signalisation sont permanents et d'autres sont clignotant. Certains sont circulaires et dautres sont flchs. La loi exige que vous vous arrtiez comme en un Stop si les feux ou les contrles de signalisation sont hors service ou fonctionnent mal quand vous vous approchez dune intersection. Vous devez alors repartir en suivant les rgles du droit de passage, moins quun policier vous indique de passer.

Feu rouge permanent Arrtez-vous. Arrtez-vous compltement avant darriver l'intersection, la ligne d'arrt ou le passage clout, et restez larrt tant que le feu est rouge. Vous pouvez tourner droite un feu rouge aprs vous tre arrt compltement, moins qu'il y ait des signes lintersection qui indiquent Ne pas tourner au rouge . Lorsque vous tournez un feu rouge, vous devez laisser la priorit aux pitons et toute autre circulation. Feu orange permanent Il indique que le feu est en train de passer du vert au rouge. Sa raison d'tre est de laisser du temps la circulation arrivant en sens inverse pour s'arrter en toute scurit et pour vider l'intersection de ses vhicules avant que le feu passe au rouge. Traversez prudemment lintersection si vous tes trop prs de l'intersection pour pouvoir vous arrter sans risque. Feu vert permanent Avancez prudemment aprs avoir vrifi quil ny a pas de vhicule l'intersection. Lorsquil n'y a plus de danger, vous pouvez vous engager sur l'intersection et aller tout droit ou tourner moins qu'un signe ou un autre panneau vous l'interdise. Vous devez cder le passage aux pitons et aux vhicules qui sont dj sur l'intersection. Feu rouge flch permanent Arrtez-vous. Si vous avez lintention de suivre la direction indique par la flche, arrtez-vous compltement avant datteindre lintersection, la ligne darrt ou le passage clout. Restez larrt tant que le feu flch est rouge. Feu orange flch permanent De mme que pour le feu orange permanent, la flche orange signifie que le feu est en train de passer du vert au rouge. Sa raison d'tre est de laisser du temps la circulation arrivant en sens inverse pour s'arrter en toute scurit et pour vider l'intersection de ses vhicules avant que le feu passe au rouge.

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Feu vert flch permanent Avancez prudemment dans la direction indique par la flche. Souvenez-vous de cder le passage aux pitons et aux vhicules qui sont dj l'intersection. Feu rouge clignotant Vous devez vous arrter compltement et cder le passage toute autre circulation et aux pitons. Avancez une fois que la voie est dgage. Vous devez vous arrter compltement si le feu rouge clignotant est situ un passage niveau, mme s'il n'y a pas de train. Feu orange clignotant Vous devez ralentir et avancer prudemment. Feux multiples Les feux multiples sont utiliss pour permettre la circulation de tourner gauche lorsque le feu est vert. Feux d'utilisation de voie
Ces feux sont utiliss pour contrler la circulation en changeant le sens des voies des heures diffrentes de la journe. Les voies et leurs sens peuvent tre indiqus par des panneaux et des feux. Vous ne devez jamais conduire dans une voie sous un feu rouge X . Vous pouvez conduire sur une voie sous un feu flch vert. Un feu X orange permanent indique qu'un conducteur devrait sortir de la voie ds que cest sr. Un feu X orange clignotant indique qu'un conducteur est autoris utiliser la voie pour tourner gauche. Il est possible que vous partagiez la voie avec des vhicules venant de la direction oppose et tournant gauche.

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Identifier les panneaux par leurs formes et couleurs

Identifiez les panneaux en fonction de leur forme et couleur ainsi que des chiffres, nombres ou symboles qui y figurent.

COULEURS DES PANNEAUX La couleur d'un panneau peut vous indiquer premire vue les informations qu'il offre.
Rouge Stop, priorit, sens interdit, ou mauvais sens.

Jaune Avertissement gnral sur ce qui est devant vous.

Blanc Signe normal, tel que la limite de vitesse.

Orange Avertissement de zone de construction ou de travaux.

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Vert Informations tel que la distance ou la direction.

Bleu Services pour automobilistes.

Marron Zones de divertissement et zones touristiques.

FORMES DE PANNEAUX La forme d'un panneau de signalisation peut tre aussi importante que ce qui est inscrit dessus ou que sa couleur. En cas de mauvaise visibilit, tel quun brouillard pais, vous pouvez ne voir que la forme dun panneau.
Octogone : Stop La forme octogonale (huit cts) indique toujours un stop. Vous devez vous arrter compltement au panneau, sur la ligne d'arrt, avant un passage clout ou avant d'entrer dans une intersection.

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Triangle : priorit Ralentissez, ou arrtez vous si ncessaire, et laissez la priorit aux vhicules qui passent devant vous.

Triangle invers : avertissement Ces panneaux vous avertissent de conditions spciales ou de risques devant vous. Soyez prt ralentir.

Rectangle : rglementation ou guide Les panneaux verticaux sont gnralement utiliss pour donner des instructions ou informer sur la loi. En position horizontale, les panneaux peuvent donner des directions ou des informations.

Pentagone : cole et passage clout scolaire Le pentagone (cinq cts) vous avertit des zones d'cole et des passages pitons pour les lves.

Rond : avertissement de passage niveau Le noir sur le jaune est utilis seulement pour vous avertir qu'il y a un passage niveau devant vous.

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Panneaux rglementaires
Panneau 8 cts, lettres blanches sur fond rouge Le panneau Stop est le seul avoir 8 cts. Vous devez vous arrter compltement lorsque vous arrivez un panneau Stop ou la ligne d'arrt. S'il n'y a pas de ligne d'arrt, arrtez au passage clout. S'il n'y a pas de passage clout, arrtez avant d'entrer sur l'intersection. Vous devez donner la priorit n'importe quel vhicule ou piton avant de dmarrer.

Panneau triangulaire, lettres rouges sur fond blanc

Vous ne trouverez pas dautre panneau de cette forme sur la route. Ralentissez lorsque vous approchez dun panneau de cession de passage. Regardez vers la gauche et la droite. Vous devez laisser la priorit n'importe quel vhicule ou piton. Une fois que vous avez laiss la priorit aux vhicules ou aux pitons, vous ne pouvez pas avancer sans que ce soit sr.

Panneaux rectangulaires (4 cts), lettres noires sur fond blanc Ces panneaux sont utiliss pour grer la circulation. Ce panneau particulier vous indique la limite de vitesse maximale pour la partie d'autoroute o il se trouve.

Autres panneaux de rglementation Il y a beaucoup d'autres panneaux de rglementation. Les panneaux de rglementation limitent le stationnement, les gens, les vhicules, le poids et les types de vhicules, etc

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Panneaux ariens Ces panneaux sont utiliss quand des changements de voie sont ncessaires ou lorsque des mouvements non conventionnels sont autoriss une intersection partir de voies spcifiques.

Vhicule multioccupants Ce panneau signifie que la voie ou les voies indiques sont rserves aux autobus et aux vhicules avec le nombre minimum d'occupants indiqu sur le panneau.

Tournant serr droite

Il y a un tournant serr vers la droite sur la route devant vous.

Virage droite Il y a un virage droite sur la route devant vous.

Tournants serrs droite puis gauche La route devant vous tourne brusquement droite, puis gauche.

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Panneaux davertissement de circulation La plupart des panneaux d'avertissement sont noirs sur fond jaune et la plupart sont en forme de triangle invers. Ralentissez et faites attention tout autre panneau et feu devant vous.

Panneau Stop devant vous Ralentissez et soyez prt vous arrter au panneau Stop.

Quadruple stop Ce panneau indique qu'il y a quatre panneaux STOP l'intersection. La circulation venant de toutes les directions doit s'arrter. Le premier conducteur arrter est le premier conducteur repartir. Les autres conducteurs doivent attendre leur tour. Vous galement voir des panneaux stop pour 3 routes, 5 routes ou toutes routes.

Feu de circulation droit devant Ralentissez et prparez-vous vous arrter droit devant.

Panneau Cdez le passage droit devant Ralentissez et soyez prt vous arrter au panneau Cdez le passage ou ajustez votre vitesse celle de la circulation.

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Route en lacets La route devant vous est en lacets avec une srie de virages ou de tournants. Ajustez votre vitesse.

Route latrale Une route latrale converge sur la droite avec lautoroute. Ajustez votre vitesse afin de pouvoir apercevoir tout vhicule entrant ou sortant de la route latrale.

Carrefour Une autre route traverse la route droit devant. Soyez prt pour la circulation et tout panneau ou feu.

Panneau dinterdiction de dpassement en forme de fanion Le panneau dinterdiction de dpassement en forme de fanion s'ajoute au panneau de rgulation NE PAS DPASSER. Le fanion est situ sur le ct gauche d'une chausse et pointe au dbut de la zone dinterdiction de dpassement.

Vitesse de sortie La vitesse maximum dentre ou de sortie

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Convergence Circulation convergeant partir de la droite devant vous.

Le panneau 5 cts est utilis pour vous avertir de la prsence dune cole ou d'un passage clout pour cole Le panneau en forme de diamant indique un passage clout. Ralentissez et prparez-vous vous arrter si ncessaire.

Intersection en forme de T La chausse finit devant vous. Ralentissez et prparez-vous vous arrter ou cder le passage avant de tourner.

Vitesse suggre Il sagit de la vitesse sre maximum pour une certaine portion de route, ce panneau se trouve sous d'autres panneaux d'avertissement. Ralentissez et respectez la vitesse indique.

Intersection en forme de Y Vous devez vous placer sur la droite ou la gauche droit devant. Ralentissez et faites trs attention au flux de circulation.

Dpart de division de route

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Restez sur la droite

Convergez vers la gauche

Fin de la voie de droite devant vous

Fin de route divise droit devant

Pente raide droit devant

Traverse de vlo/piste cyclable

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Conduisez avec prudence

Rduisez votre vitesse, la chausse est glissante lorsquelle est mouille.

La premire heure et demie de pluie est la plus dangereuse.

Indicateurs de route

Traverse danimaux L'animal sur le panneau est courant cet endroit : faites attention cette espce qui pourrait traverser la route, surtout au crpuscule et la nuit.

Clignotants et signaux durgence Vous devez utiliser des signes de la main pour indiquer que vous tes sur le point de tourner. Les clignotants sont obligatoires pour le changement de voie et le dpassement de vhicule. Il est illgal dutiliser vos clignotants pour indiquer aux conducteurs qui vous suivent quils peuvent vous dpasser. Les feux de dtresse devraient tre utiliss seulement lorsque votre vhicule est lgalement arrt ou en panne sur la bande darrt durgence.

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Le systme dautoroute des marqueurs en forme de bouclier. La partie suprieure indique INTERSTATE en lettres blanches sur fond rouge. La partie infrieure est bleue avec le numro de la route en grand chiffres blancs.

Les numros de route aux tats-Unis (autres que les autoroutes) sont indiqus par un panneau avec des nombres noirs sur un fond blanc de la forme du bouclier.

Les routes dtat sont indiques par un signe avec des lettres noires sur un fond blanc en forme de rectangle.

Route du DC DC 295, aussi appele la route dAnacostia, est une route du District de Columbia qui est actuellement la seule avoir un numro sans tre une route inter-tats ou une route nationale.

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