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Operaes Unitrias da Indstria Qumica

Equipamentos de Troca Trmica Trocadores de Calor

Volume 1

George de Souza Mustafa


Janeiro/2009 Salvador, Bahia

Operaes Unitrias da Indstria Qumica


Equipamentos Equipamentos de Troca Trmica Trocadores de Calor Volume 1

Operaes Unitrias da Indstria Qumica


Equipamentos de Troca Trmica Trocadores de Calor Volume 1

1 Edio

George de Souza Mustafa


Professor de Engenharia Qumica Universidade Salvador - UNIFACS Salvador - Bahia 2009

Reservados todos os direitos. proibida a duplicao ou reproduo deste volume, ou partes do mesmo, sob qualquer forma ou por quaisquer meios (eletrnico, mecnico, gravao, fotocpia ou outros), sem a permisso expressa do autor.

PREFCIO
Este livro tem como principal objetivo apresentar, de forma introdutria, os principais equipamentos utilizados na indstria qumica para transferncia de calor. O volume 1 deste livo dedicado aos equipamentos de troca trmica por contato indireto: os trocadores de calor. Os equipamentos que operam na presena de chama, fornos e caldeiras, so tratados no volume 2. E o volume 3 estuda as torres de resfriamento, equipamentos onde ocorrem transfncias de massa e calor, concomitantemente. No volume 1, so apresentados os princpios de funcionamento e detalhes construtivos dos principais tipos de trocadores de calor, dando mais nfase aos trocadores tipo casco-e-tubos. Os mtodos de clculo para dimensionamento dos trocadores de calor bitubular e casco-e-tubos, alm dos refervedores e condensadores, tambm so estudados neste volume.

SUMRIO
Pg. 1 - INTRODUO 2 - DEFINIO 3 - CLASSIFICAO DOS TROCADORES DE CALOR 4 - TROCADOR TUBO DUPLO OU BITUBULAR 5 - RESFRIADOR A AR (AIR COOLER) 6 - TROCADOR DE PLACAS 7 - PR-AQUECEDOR DE AR TIPO LJUNGSTROM 8 - TROCADOR DE PLACAS ESPIRAIS 9 - TROCADOR DE TUBOS ESPIRAIS 10 - AQUECEDOR DE TANQUE 11 - TROCADOR BAIONETA 12 - TROCADOR PLATE-FIN 13 - TROCADOR DE SUPERFCIE RASPADA 14 - TROCADOR TIPO PAINIS 15 - TROCADOR DE TEFLON 16 - TROCADOR DE GRAFITE 17 - TROCADOR DE VIDRO 18 - AQUECEDOR ELTRICO 19 - VASOS AGITADOS 20 - SERPENTINAS 21 - TROCADOR DE CASCATA 22 - TROCADOR DE LAMELLA 23 - TROCADOR DE CALOR CASCO-E-TUBOS 17.1 - Definio 17.2 - Nomenclatura dos componentes 17.3 - Tipos de trocadores de calor casco-e-tubos 17.4 - Feixe de tubos 17.5 - Arranjo das passagens do fluido pelo lado dos tubos 17.6 - Arranjo dos tubos no espelho 17.7 - Quebra-jato 1 4 5 7 8 12 16 18 19 19 20 21 24 25 26 26 27 28 28 29 29 29 30 30 27 28 29 34 36 37

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17.8 - Tiras de selagem 17.9 - Codificao TEMA 17.10 -Materiais 17.11 Aspectos operacionais 17.12 Manuteno 18 - PROCESSOS DE TRANSFERNCIA DE CALOR 18.1 Conduo 18.2 Conveco 18.3 Radiao 19 - COEFICIENTE GLOBAL DE TROCA TRMICA 20 - DIFERENA DE TEMPERATURA 21 - TEMPERATURAS CALRICAS E DA PAREDE DO TUBO 21.1 Temperatura calrica 21.2 Temperatura da parede do tubo 22 - PERDA DE CARGA 23 - PROJETO DE TROCADOR BITUBULAR 24 - PROJETO DE TROCADOR DE CALOR CASCO-E-TUBOS 25 - REFERVEDORES 26 - CONDENSADOR 27 - REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ANEXOS ANEXO 1 Quadros e Figuras do Kern ANEXO 2 Captulo 14 do Timmerhaus: Alternative Approaches to Heat Exchanger Performance ANEXO 3 Captulo 14 do Timmerhaus: Films Coefficients and Overall Coefficients for Various Heat-Transfer Situations ANEXO 4 Captulo 14 do Timmerhaus: Kern Method, Bell-Delaware Method and Wills-Johnston Method

38 38 44 45 48 53 53 55 56 59 61 63 63 64 65 67 73 93 104 111 112 113 168 174 178

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1. INTRODUO
No projeto de processos qumicos, cada etapa a ser utilizada, seja reaes qumicas ou modificaes fsicas, deve ser analisada individualmente. Estas etapas, na produo de qualquer produto qumico, podem ser esquematizadas conforme o diagrama de bloco abaixo. Armazenamento de Matria(s)-Prima(s)

Ajustes das Condies Operacionais para a Reao Qumica

Reao Qumica

Ajustes das Condies Operacionais para a Separao

Separao

Ajustes das Condies Operacionais para o Armazenamento

Armazenamento de Produto(s)

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Antes de entrar(em) no reator, a(s) matria(s)-prima(s) passa(m) atravs de vrios equipamentos, onde a presso, temperatura, composio e estado fsico so ajustados para que sejam alcanadas as condies timas em que ocorrem as reaes qumicas. Estes ajustes so necessrios porque as condies operacionais do armazenamento e da reao qumica so diferentes. Aps os ajustes, os reagentes contidos na(s) matria(s)-prima(s) so transformados em produto(s) na etapa seguinte, ou seja, na etapa da reao qumica. Os efluentes do reator so, em geral, uma mistura de produtos, contaminantes e reagentes no reagidos que devem ser separados em equipamentos apropriados para se obter o(s) produto(s) na pureza adequada para ser(em) colocado(s) no mercado - os reagentes no reagidos separados do(s) produto(s) so reciclados para o incio do processo. Entretanto, antes de sofrer a separao, a mistura reacional proveniente do reator deve passar tambm atravs de vrios equipamentos, onde a presso, a temperatura, a composio e estado fsico so ajustados para que sejam alcanadas as condies ideais em que ocorre a separao. Como tambm as condies do armazenamento do(s) produto(s) so geralmente diferentes das condies da etapa de separao, antes do(s) produto(s) ser(em) enviado(s) para a rea de tancagem, devem ser ajustada a presso e temperatura ideais para o seu armazenamento seguro. Em geral, em todos os equipamentos utilizados antes e aps o reator ocorrem apenas mudanas fsicas no material, independentemente do material que est sendo processado, tais como: elevao ou reduo da presso, aquecimento, resfriamento ou refrigerao, mistura, separao etc. Na Tabela 1, so apresentados os principais equipamentos industriais e suas aplicaes nos processos qumicos.
Tabela 1.1 - Equipamentos industriais e suas aplicaes.

Aplicaes Aumento de presso Reduo de presso at a presso atmosfrica

Reduo de presso abaixo da presso atmosfrica Aumento da temperatura

Equipamentos Bombas (lquidos) Compressores (gases) Vlvulas Orifcios de restrio (OR) Bocais Ejetores Bombas de vcuo Trocadores de calor Fornos Caldeiras (gerao de vapor)

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Tabela 1.1 - Equipamentos industriais e suas aplicaes (continuao).

Aplicaes Reduo de temperatura at a temperatura ambiente

Reduo de temperatura abaixo da temperatura ambiente Acionamento primrio de equipamentos rotativos Armazenamento

Reao qumica Homogeneizao da composio de mistura Separao de misturas homogneas

Separao de misturas heterogneas

Reduo da granulometria

Equipamentos Trocadores de calor Torres de quench Torres de resfriamento (gua) Sistemas de refrigerao Turbinas Motores Vasos de presso (acumuladores) Tanques atmosfricos Tanques pressurizados Esferas Bacias Reatores Misturadores em linha Vasos ou tanques com agitador Colunas de destilao Colunas de absoro Colunas de adsoro Colunas de extrao Permeadores com membrana Vasos de flash Evaporadores Cristalizadores Decantadores Filtros Peneiras Centrfugadores Precipitadores eletrostticos Clicones Moinhos

Nos prximos captulos, sero apresentados os conceitos, tipos, princpios de funcionamento, detalhes construtivos e clculos utilizados para o projeto dos trocadores de calor.

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2. DEFINIO
Os trocadores de calor so equipamentos utilzados nos processos industriais onde dois fluidos com temperaturas diferentes trocam calor atravs de uma interface normalmente metlica, na ausncia de chama, visando atender s necessidades do processo ou economizar a energia que seria perdida para o ambiente. No processo de troca trmica pode haver ou no mudana de fase (condensao ou evaporao) dos fluidos envolvidos. Na Figura 2.1, apresenta uma foto que mostra uma bateria de trocadores de calor do tipo caso-e-tubos.

Figura 2.1 Bateria de trocadores de calor do tipo casco-e-tubos.

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3. CLASSIFICAO DOS TROCADORES DE CALOR


Na escolha do tipo do trocador de calor entram fatores como: caractersticas dos fluidos, custo, facilidade de manuteno etc.. Apenas alguns dos tipos apresentados neste captulo so amplamente apresentados. Os trocadores de calor tipo casco-e-tubos so o principal tipo de trocador encontrado nos processos industriais e, por isso, sero tratados com mais detalhes. Os trocadores de calor podem ser identificados pelos tipos construtivos ou pela funo. Os principais trocadores de calor de acordo com os tipos construtivos so: Trocador casco-e-tubos; Trocador tubo duplo ou bitubular; Resfriador a ar (air cooler) Trocador de placas; Pr-aquecedor de ar tipo Ljungstrom; Trocador de placas espirais; Trocador de tubos espirais; Aquecedor de tanque; Trocador baioneta; Trocador plate-fin; Trocador de superfcie raspada; Trocador tipo painis; Trocador de teflon; Trocador de grafite; Trocador de vidro; Aquecedor eltrico; Vasos agitados; Serpentinas; Trocador de cascata; e Trocador de Lamella.

Na Tabela 1, so apresentados os trocadores de calor de acordo com a sua funo.

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Tabela 3.1 - Classificao dos trocadores de calor quanto a funo.

Equipamento Aquecedor ou preaquecedor (heater, preheater) Condensador (condenser)

Funo Aquece um fluido de processo, recebendo calor de vapor dgua, fluido trmico ou outro fluido quente disponvel. Pode haver ou no condensao do fluido quente. Condensa vapores de topo de coluna de destilao, na presena ou no de um gs no condensvel, ou vapor dgua exausto de turbinas, cedendo calor para gua ou ar.

Gerador de vapor (steam Gera vapor dgua, recebendo calor de outro fluido quente generator) disponvel no processo. Quando o meio de aquecimento um gs ou um lquido quente produzido em uma reao qumica, o gerador de vapor recebe o nome de caldeira recuperadora. Permutador ou intercambiador (exchanger) Refervedor (reboiler) Troca calor entre dois fluidos de processo. Aproveita a energia de um fluido que precisa ser resfriado e a transfere para outro que necessita ser aquecido, reduzindo perdas e melhorando o rendimento energtico do processo. Ligado ao fundo de uma torre de fracionamento, fornece o calor necessrio destilao. O meio de aquecimento empregado pode ser o vapor dgua, fluido trmico ou outro fluido quente disponvel. Refrigera um fluido a uma temperatura mais baixa do que a atingvel com o uso exclusivo da gua. Resfria fluidos de processo, cedendo calor para gua ou ar. Aquece o vapor alm da temperatura de saturao. Aquecedor que vaporiza parte de um lquido.

Refrigerador Resfriador (cooler) Superaquecedor Vaporizador

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4. TROCADOR TUBO DUPLO OU BITUBULAR


So equipamentos muito simples e consiste na montagem de dois tubos concntricos. Um fluido passa pelo tubo interno e o outro pelo anel formado entre os dois tubos. Geralmente o tubo interno aletado e so montados sequncias de trechos retos em srie, unidos por curva em U. Os tubos aletados empregados nesses trocadores de calor so, na sua maioria, do tipo aleta longitudinal externa.

Figura 4.1 Trocador bitubular.

A configurao simplificada desses equipamentos lhes proporcionam algumas caractersticas particulares: Devido ao dimetro reduzido de ambos os tubos, eles so adequados para utilizao a presses elevadas, pois no exigem grandes espessuras; So adquiridos na forma de mdulos, que so montados em srie ou paralelo, podendo-se ajustar a rea de troca com relativa facilidade; sempre possvel fazer com que os fluidos circulem em contracorrente, obtendose o mximo rendimento trmico;

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So utilizados para sistemas de pequenas cargas trmicas (pequena rea de troca) e para sistemas de baixas vazes; Permite qualquer diferencial de temperatura; O feixe tubular removvel com facilidade; Fcil limpeza mecnica interna dos tubos; e Podem ser construdos com muitos cascos em srie, permitindo uma grande diferena entre as temperaturas de entrada e sada. Esses equipamentos so economicamente competitivos quando a carga trmica envolvida pequena.

Figura 4.2 Trocador bitubular.

5. RESFRIADOR A AR (AIR-COOLER)
Consistem em serpentinas de tubos com aletas transversais e coletores nas duas extremidades dos tubos. O ar de resfriamento suprido por um ou mais ventiladores, soprado (forado) ou sugado (induzido) na ascendente, passando pelo feixe montado na horizontal. O conjunto instalado em uma estrutura ou sobre o pipe-rack. Ver a Figura 5.1. Os resfriadores a ar so utilizados quando no h disponibilidade de gua para rejeio de calor, quando a qualidade desta no boa ou quando haver problemas com o

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despejo da gua utilizada. Deve-se levar em considerao que a utilizao de "air-coolers" implica na no utilizao de torres de resfriamento, bombas, tratamento d'gua, tubulaes, etc. Ao contrrio da gua, o ar no corrosivo, no produz incrustaes e no oferece problemas de disponibilidade. Entretanto, devido a suas baixas condutividade trmica e densidade, o ar produzir um baixo coeficiente de pelcula e alta perda de carga, sendo ento necessrias grandes reas de troca e de escoamento.

Figura 5.1 Air-cooler.

Os tubos do feixe so sempre aletados, em geral aletas transversais altas, para compensar os baixos coeficientes de pelcula resultantes da operao com ar. Ainda assim, esses equipamentos exigem uma vazo de ar e uma rea de troca muito grandes, o que resulta em dimenses externas tambm muito grandes. Os tubos, com aletas transversais, so dispostos em arranjo triangular, com passo tal que permita um espaamento de 1/4" entre as bordas das aletas; usualmente circulares e com dimetro na base das aleitas de 1, os tubos podem ser dispostos de modo a formar arranjos multi-passe com 1 e 4 passes e 3 a 12 fileiras de tubos. O ventilador pode ser arranjado para tiragem forada ou induzida, sendo o primeiro modo mais comum, por simplificar a manuteno do ventilador e do motor, permitir maior eficincia ao ventilador e distribuio de ar mais uniforme, apesar de oferecer perigo aos operadores e permitir uma maior recirculao de ar. Outra vantagem da tiragem forada evitar que o motor e o ventilador fiquem em contato com o ar quente (menor potncia, menos desgastes etc.). Ver as Figuras 5.2 e 5.3. Alguns arranjos especficos so tambm utilizados, com os feixes tubulares em forma de V invertido, e condensadores de topo de coluna. A diferena mdia de temperatura calculada corrigindo-se a MLTD para escoamento contra-corrente com um fator multiplicativo obtido em grficos semelhantes aos de trocadores casco-e-tubo multipasse.

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O coeficiente de pelcula e a perda de carga do lado dos tubos so calculados da maneira usual; o coeficiente de pelcula e a perda de carga para o ar so calculados pelas seguintes equaes: ho Dr = 0,134 (Drp Vmx) 0,68 Pr1/3 HF k S 2 P fr np Vmx gc fr = 18,93 Drp Vmx Onde: Drp: dimetro do tubo na base das aletas; HF: altura das aletas; S: espaamento entre as aletas; Pt: distncia entre os centros de dois tubos adjacentes na mesma fileira; Vmx: velocidade do ar passando entre os tubos de uma fileira; Ho: coeficiente de pelcula baseado na rea externa total (inclusive aletas); Np: nmero de fileiras de tubos; e TF: espessura mdia das aletas. O coeficiente de pelcula externo deve ser corrigido para a eficincia das aletas. Outro parmetro importante no projeto de "air-coolers" a "face velocity" (Vface), ou seja, a velocidade com que o ar atravessaria o feixe de tubos caso no houvesse a restrio de rea causada pela presena dos tubos (usualmente Vface situa-se na faixa compreendida entre 3SQ e 900 ft/min, dependendo do nmero de fileiras de tubos a atravessar. Vmx pode ser calculada a partir de Vface dividindo-se este parmetro pela frao da rea de escoamento no ocupada pelos tubos.
-0,316 -0,2

TF S

-0,12

Pt Drp

-0,927

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Figura 5.2 Air-cooler de tiragem forada.

Figura 5.3 Air-cooler de tiragem induzida.

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6. TROCADOR DE PLACAS
Estes trocadores, cujo aspecto externo em muito se assemelha a filtro-prensa, foram desenvolvidos inicialmente para a indstria de laticnios (ver a Figura 6.1). So construdos de diversas placas corrugadas em srie, colocadas entre duas molduras em um pedestal e mantidas em posio por meio de parafusos de aperto. Os fluidos trocam calor, passando em contracorrente, alternadamente, pela seqncia de placas.

Figura 6.1 Viso geral de um trocador de placas.

As placas, muito finas, so construdas de materiais nobres (ao inox, Ti, Ni e ligas etc.) e dotadas de corrugaes (que podem ser de diversos tipos); estas tm por finalidade provocar a turbulncia dos fluidos e suportar as placas. Nas placas existem gaxetas que impedem vazamentos para o exterior e mistura dos dois fluidos (ver as Figuras 6.2, 6.3 e 6.4).

Figura 6.2 Passagem dos fluidos atravs das placas.

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Figura 6.3 Passagem dos fluidos atravs das placas.

Na Figura 6.4 so apresentados os principais elementos do trocador de placas, e na Figura 6.5 mostra os tipos de corrugao das placas.

Pacote de placas aberto; Placa fixa com conexes; Placa de suporte mvel; Barramento superior; Barramento inferior; Coluna de sustentao; Parafusos de aperto; Placa corrugada; Gaxeta.

Figura 6.4 Principais elementos do trocador de placas.

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Figura 6.5 Tipos de corrugao das placas.

So disponveis trocadores com rea de at 2.500 m2, sujeitos as presses de projeto de at 35 kgf/cm2. A temperatura de projeto depende do material da gaxeta: 35 a 180 C (borracha) e 20 a 220 C (grafite). Na Tabela 6.1, esto apresentados diversos modelos de trocadores de placas da empresa PHE Intercambiadores de calor (www.phe.com.br), com as respectivas condies de projeto. Para os trocadores de placas soldadas, podem-se obter grandes reas de troca trmica (6.000 m2), elevadas presses de projeto (60 kgf/cm2) e elevadas temperaturas de projeto (900 C). As principais vantagens dos trocadores de placas so as seguintes: Pode ser construdo com escoamento contracorrente ou multipasse (para um ou ambos os fluidos); esta ltima construo obtida pela utilizao de bocais cegos em determinadas placas; Reduo do fator de depsito; Melhor recuperao trmica (eficincia, T de 1C); Ocupam menos espao para montar e desmontar; Facilidade para limpeza; Flexibilidade devido possibilidade de incluso ou remoo de placas; Maior turbulncia;

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Mais baratos que trocadores casco-e-tubos construdos do mesmo material; e Facilidade em localizar vazamentos. E as principais desvantagens so: Apresentam limitaes de presso e temperatura; Grande nmero de pontos de possveis vazamento; Altas perdas de carga; No trabalha com mudanas de fase; No trabalha com fluidos muito viscosos; e Dimensionamento restrito a fabricantes.
Tabela 6.1 Modelos de trocador de placas e suas prinicipais caractersticas.

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Tabela 6.1 Modelos de trocador de placas e suas prinicipais caractersticas (continuao).

7. PR-AQUECEDOR DE AR TIPO LJUNGSTROM


So trocadores gs-gs, utilizados em caldeiras e fornos, de modo a fazer com que os gases de combusto aqueam o ar que queimar o combustvel. constitudo por um rotor que gira a baixo rotao (1-3 rpm), recheado com um enchimento metlico para promover a transferncia de calor. O enchimento metlico est mostrado na Figura 7.1.

Figura 7.1 Enchimento metlico do trocador de calor tipo Ljungstrom.

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O pr-aquecedor dividido (anlogo aos cabeotes de trocadores casco-e-tubo), de tal forma que o gs passa por uma metade e o ar por outra (ver as Figuras 7.2 e 7.3). O funcionamento o seguinte: o gs entra continuamente, aquecendo o enchimento metlico; com a rotao, o enchimento levado metade onde o ar passa, aquecendo-o; h no entanto, possibilidade de mistura dos dois fluidos, seja por reteno no enchimento, seja por vazamentos. Os rotores podem chegar a ter 6 m de dimetro, sendo usado para temperatura de at 800C.

Figura 7.2 Desenho esquemtico de um trocador de calor tipo Ljungstrom.

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Figura 7.3 Funcionamento de um trocador de calor tipo Ljungstrom.

8. TROCADOR DE PLACAS ESPIRAIS


Consistem em duas longas chapas lisas enroladas em torno de canais centrais, criando dois canais espirais concntricos. O fluido quente entra por um canal central, percorrendo um dos canais elpticos at a sada na periferia do casco. O fluido frio entra pela periferia do casco, percorrendo o outo canal elptico at a sada no ltimo canal central, trocando calor em contracorrente. Estes tipos de trocadores so muito utilizados para fluidos viscosos ou sujos, como asfalto. H trs tipos de trocadores de placas espirais: Tipo 1: ambos os fluidos esto em fluxo espiral, contracorrente; utilizado para trocadores lquido-lquido; Tipo 2: um dos fluidos est em fluxo espiral, o outro entra em fluxo axial; usado para servios com gases, condensao ou ebulio, sempre no lado de fluxo axial, devido menor perda de carga; e Tipo 3: um dos fluidos est em fluxo espiral, o entra em fluxo axial e sai em espiral; usado para condensao com subresfriamento.

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Estes trocadores podem ter ate 200m2 de rea e trabalhar sobre presses de 20 kgf/cm2 e temperaturas de 400C. Trocadores de placas espirais no devem usados para fluidos que exijam limpeza mecnica, alm disso, reparos nas partes internas so complicados.

9. TROCADOR DE TUBOS ESPIRAIS


So trocadores compostos de diversos tubos espirais concntricos conectados por "manifolds". Os tubos tm dimetros de 1/4" a 3/4", podendo ser aletados interna ou externamente. os trocadores so compactos, podendo ter rea de at 30m2, sendo fabricados em diversos metais. Os tubos no so passveis de limpeza mecnica em seu interior, de modo que o fluido mais sujo deve passar pelo casco. O fluxo essencialmente contra-corrente, pois os tubos so colocados de forma a no haver folgas entre dois tubos paralelos.

10.

AQUECEDOR DE TANQUE

So trocadores de calor casco-e-tubo, tipo BEU, instalados em tanques de armazenagem e com um dos lados do casco aberto (ver as Figuras 10.1 e 10.2). Os tubos podem ser lisos, de 1 ou 1 , de baixa aleta ou aletados longitudinalmente (neste caso no utilizam chicanas). A razo de sua utilizao reduzir a viscosidade de fluidos para permitir o bombeamento. Estes fluidos so geralmente leos combustveis, lubrificantes, alcatro, melao, asfalto etc., e o meio de aquecimento geralmente vapor d'gua.

Figura 10.1 Vista externa de aquecedor de tanque.

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23.1 23.2 23.3 23.4 23.5 23.6

Figura 10.2 Detalhe da instalao do aquecedor de tanque.

11. TROCADOR BAIONETA


So utilizados quando h uma grande diferena de temperatura entre dois fluidos, pois todas as partes sujeitas expanso so independentes. Cada tubo composto na verdade de dois tubos concntricos dos quais apenas o exterior suportado. uma construo cara, sendo comumente usada para aquecedores de suco. Na Figura 11.1, so mostrados desenhos esquemticos dos detalhes construtivos e de instalao.

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Figura 11.1 Detalhes construtivos e de instalao de trocador baioneta.

23.7

12. TROCADOR PLATE-FIN


Constitudo em alumnio, so utilizados para servios criognicos, principalmente em plantas de separao de ar, liquefao de gs natural, separao de hidrognio e CO e na seo fria de unidade de pirlise da nafta. Na Tabela 12.1, so apresentadas as condies opeacionais de diversas aplicaes dos trocadores plate-fin. So constitudos de chapas planas e corrugadas, podendo o escoamento ser contracorrente, cruzado ou multipasse, podendo ainda este trocador abrigar mais de duas correntes (ver as Figuras 12.1 e 12.2). As ligas de alumnio utilizadas para a constuo dos trocadores plate-fin so muito sujeitas corroso por mercrio.

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Tabela 12.1 Condies operacionais de diversas aplicaes dos trocadores plate-fin. Applications Products & Fluids Typical Temp Range Typical Pressure Range

Industrial Gas Production - Air Separation - Liquefaction

Oxygen Nitrogen Argon Rare Gases Carbon Dioxide Methane Ethane Propane Butane Pentane Nitrogen Helium Hydrogen Hexane Carbon Diozide

+65 to -200C 1 to 60 barg +149 to -328F 14 to 870 psig

Natural Gas Processing (NGP) -Ethane Recovery -Nitrogen Rejection Unit (NRU) -Liquefied Petroleum Gas (LPG) -Helium Recovery

+100 to 15 to 100 barg 130C 217 to 1450 psig +212 to -202F

Liquefied Natural Gas (LNG) Liquefied Natural Gas -Base Load Multi-component -Peakshaver Refrigerants Refinery and Petrochemical Processing -Ethylene -MTME -Ammonia -Refinery Off-Gas Purification -Hydrogen Recovery Refrigeration Systems -Cascade Cooling -Liquefaction Ethylene Propylene Ethane Propane MTBE Ammonia Carbon Monoxide Hydrogen Helium Freon Propane Ethylene Propylene Nitrogen Hydrogen Multi-component Refrigerants

5 to 75 barg +65 to -200C 72 to 1087 psig +149 to -328F +120 to 1 to 100 barg 200C 14 to 1450 psig +248 to -328F

+100 to 15 to45 barg 269C 217 to 650 psig +248 to -452F

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Figura 12.1 Detalhes construtivos do trocador plate-fin.

Figura 12.2 Foto de um trocador plate-fin.

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13. TROCADOR DE SUPERFCIE RASPADA


So trocadores bitubulares com um mecanismo de raspagem de incrustaes no tubo interior. O mecanismo de raspagem constitudo por lminas tensionadas por molas e ligadas a um eixo rotativo (ver as Figuras 13.1 e 13.2). O modelo mais usual tem tubos de 8" x 6", mas tambm h unidade com os tubos internos de 3", 8" e 12". Estes trocadores so muito empregados em refinarias (desparafinao de leos lubrificantes), indstrias petroqumicas (cristalizao de xilenos e fabricao de cidos graxos). So tambm utilizados para fluidos sujos ou de alta viscosidade.

Figura 13.1 Funcionamento do trocador de superfcie raspada.

Figura 13.2 Detalhe do trocador de superfcie raspada.

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14. TROCADOR TIPO PAINIS


Consistem em serpentinas embutidas em placas metlicas, podendo ser de vrios tipos, entre eles: aquecedores de suco, de tanques, baionetas, peas para imerso, paredes integrais, chicanas de reatores (ver as Figuras 14.1 e 14.2). Os fluidos que passam pelos painis so geralmente vapor d'gua, gua de resfriamento e refrigerantes.

Figura 14.1 Foto de um trocador tipo painis.

Figura 14.2 Trocadores tipo painis.

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15. TROCADOR DE TEFLON


Trocadores de Teflon (marca registrada da DuPont para politetrafluoreteno) so utilizados para servios que envolvam fluidos corrosivos, particularmente cidos minerais. H duas verses destes trocadores, casco-e-tubo e serpentina, ambas compostas de feixes tubulares flexveis de tubos de 0,10 in OD x 0,08 in OD x 0,20 in ID. Os trocadores casco-e-tubo so de escoamento contra-corrente, sem chicanas. As principais vantagens destes trocadores so: Compactao (devido ao pequeno dimetro dos tubos); Ausncia de corroso (politetrafluoreteno quimicamente inerte); e Tendncias anti-incrustantes (devido superfcie dos tubos ser muito lisa e movimentao dos tubos). As principais desvantagens so: Entupimento dos tubos (devido ao pequeno dimetro); Baixa condutividade trmica do Teflon (que usualmente a resistncia controladora); Temperatura de operao (mxima = 180C); Presso de operao (limitada externa e internamente); e rea (mxima = 80m2). 23.8

16. TROCADOR DE GRAFITE


So fabricados em dois tipos principais: casco-e-tubo e bloco. Como o grafite poroso, usa-se impermeabiliz-lo por impregnao com resinas fenlicas, furnicas ou epoxi. A razo de sua utilizao a grande resistncia corroso. Trocadores casco-e-tubos so similares aos metlicos utilizando tubos de grafite 1 1/4" OD x 7/8" ID e cascos metlicos; so utilizados quando se tem apenas um fluido corrosivo. Trocadores de bloco so utilizados quando ambos os fluidos so corrosivos. Os blocos podem ser cilndricos, cbicos ou em forma de paraleleppedos; os blocos so protegidos externamente por chapas de ao.

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Outros tipos de trocadores de grafite so: bitubular, cascata, aquecedores de imerso, filme descendente, placas etc. As principais vantagens de trocadores de grafite so: Ausncia de corroso; Alta condutividade trmica (maior que a do ao carbono); e Caractersticas anti-incrustantes (superfcie muito lisa). As principais desvantagens so: Fragilidade; Limitao em temperatura e presso (180 C e 2-15 kgf/cm2, dependendo do tipo).

Figura 16.1 Trocador de grafite.

17. TROCADOR DE VIDRO


So utilizados devido boa resistncia corroso deste material. H trocadores do tipo casco-e-tubo (s com o lado dos tubos em vidro e o casco em metal, ou todo em vidro), serpentina e cascata. As principais vantagens so a resistncia corroso e as caractersticas antiincrustante (superfcie lisa). J as desvantagens so: fragilidade, baixa condutividade trmica e limitaes de presso.

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18. AQUECEDOR ELTRICO


O aquecimento por resistncia eltrica pode ser feito por serpentinas (aletadas ou no), aquecedores de imerso, de suco, de linha, caldeiras, painis etc.

19. VASOS AGITADOS


As correlaes seguem o modelo abaixo para vasos jaquetados com agitadores mecnicos: hD k =a Lp2Np k
b

Cu k

1/3

_ w

Onde: D: dimetro do vaso; Lp: dimetro do agitador; N: velocidade do agitador; e a,b,m: constantes que dependem do tipo do agitador e do nmero de Reynolds. Para vasos com agitao mecnica e serpentinas, com ou sem chicanas, h equaes semelhantes. Existem ainda equaes para vasos com agitao por aerao, e para fludos circulando em jaquetas. Para escoamento sem mudana de fase no interior de serpentinas podem ser usadas as mesmas equaes que para tubos retos, desde que se multiplique o valor de h obtido por: 1+ 3,5Di Dc Onde: Di: dimetro interno dos tubos; e Dc: dimetro da serpentina. Obs.: s para regime turbulento.

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20. SERPENTINAS
Serpentinas so utilizadas em tanques de armazenamento, sendo geralmente feitas de tubos de dimetro 2" Sch 80. So empregadas tanto para compensar perdas de calor, como para aquecer o fluido do tanque; o fluido de aquecimento geralmente vapor d'gua. As serpentinas podem ser colocadas diretamente no cho ou suportadas a uma altura de 2 a 6 in do solo.

21. TROCADOR DE CASCATA


So tambm conhecidos como trocadores de trombone e trocadores de serpentina. Consistem em uma srie de tubos montados horizontalmente, um sobre o outro, sobre os quais vertida uma vazo de gua atravs de distribuidores especiais. So usualmente feitos de vidro, grafite, ferro fundido ou materiais cermicos.

22. TROCADOR TIPO LAMELLA


uma modificao do trocador casco e tubo convencional em que os tubos so substitudos por sees de forma aproximadamente retangular. O fluxo e contra corrente e o feixe "tubular" pode ser removido. H dois tipos de trocadores Lamella, o Ramn e o Rosenblads. Estes trocadores so fornecidos em reas de at l000 m2, para presses de operao at 20 kgf/cm2 e temperaturas de at 500 C. Podem ser utilizados para servios com ou sem mudana de fase.

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23. TROCADOR DE CALOR CASCO-E-TUBOS


23.9 Definio

So os trocadores de calor mais encontrados na indstria de petrleo e petroqumica. Eles so constitudos basicamente de um feixe de tubos envolvido por um casco cilndrico. Um dos fluidos circula atravs do feixe, contido pelo casco e orientado por defletores ou chicanas, e o outro pelo interior dos tubos. Os fluidos so designados como fluido do casco e fluido dos tubos, respectivamente. Na Figura 23.1, esto representados os fluxos dos fluidos internamente em um trocador casco-e-tubos.

Figura 23.1 Fluxo dos fluidos internamente em um trocador casco-e-tubos.

23.10

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23.11 Nomenclatura dos componentes A nomenclatura recomendada pela Associao Americana de Fabricantes de Trocadores de Calor, TEMA (Tubular Exchangers Manufacturers Association), para os diversos componentes, que podem ser identificados a seguir e na Figura 23.2.
1. Cabeote estacionrio - carretel 2. Cabeote estacionrio - tampo inteirio 3. Flange do cabeote estacionrio - carretel ou tampo inteirio 4. Tampa do carretel 5. Bocal do cabeote estacionrio 6. Espelho estacionrio 7. Tubos 8. Casco 9. Tampa do casco 10. Flange do casco - cabeote estacionrio 11. Flange do casco - cabeote posterior 12. Bocal do casco 13. Flange do tampo do casco 14. Junta de expanso 15. Espelho flutuante 16. Tampa do cabeote flutuante 17. Flange do cabeote flutuante 18. Encosto do cabeote flutuante 19. Anel bipartido 20. Flange do encosto de encaixe 21. Tampa do cabeote flutuante - externa 22. Costado do cabeote flutuante 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. Flange da caixa de gaxeta Gaxeta Bateria da caixa de gaxeta Anel de vedamento Tirantes e espaadores Chicanas transversais e placas de suporte Quebra-jato Chicana longitudinal Divisor dos passes Conexo para o suspiro Conexo para o dreno Conexo para instrumentos Bero ou sela (fixao do equipamento base) Olhal Braadeira de suporte Vertedor Conexo para indicador de nvel

Figura 23.2 Componentes do trocador de calor casco-e-tubos.

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Cabeote Posterior

Casco

Cabeote Frontal

(Chicanas)

(Defletor horizontal) 16. Tampa do cabeote frontal

23.12 Tipos de trocadores de calor casco-e-tubos Em funo da construo do feixe de tubos, eles podem apresentar caractersticas muito diversas. Pode-se, por esse aspecto, divid-los em trs grupos: a) Espelhos fixos: o feixe de tubos fixado ao casco por meio de solda (ver a Figura 23.3).

Figura 23.3 Trocador de calor casco-e-tubos com espelho fixo.

b) Espelho flutuante: um dos espelhos preso ao casco, enquanto o outro tem liberdade para se deslocar na direo longitudinal do equipamento, acompanhando a dilatao trmica do feixe de tubos, sem interferncia do casco (ver a Figura 23.4).
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Figura 23.4 Trocador de calor casco-e-tubos com espelho flutuante.

c) Tubos em U: os tubos so dobrados em forma de U e fixados a um espelho apenas, que preso ao casco. Neste caso, os tubos dilatam-se individualmente, sem interferirem uns com os outros (ver a Figura 23.5).

Figura 23.5 Trocador de calor casco-e-tubos com tubos em U.

23.13 Feixe de tubos O feixe de tubos composto de: espelhos, tubos, chicanas e demais acessrios. a) Tubos Os tubos lisos so os mais comumente encontrados. O emprego de tubos aletados torna-se vivel quando as condies de troca de calor so bastante limitadas. Entretanto, vrios fatores influem no seu desempenho e emprego.

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Os tubos lisos podem ser obtidos facilmente at o comprimento de 24 ft, entretanto, pode-se comprar tubos de at 40 ft em ao carbono ou de at 70 ft em ligas de cobre. Os tubos podem ser lisos ou aletados. Os tubos lisos so mais comumente encontrados na indstria, sendo padronizados em 4 dimetros (3/4",1", 1 1/4" e 1 1/2"). Os tubos aletados aumentam a troca de calor devido ao aumento da rea externa de troca acarretando, porm, maior perda de presso no lado do casco. A TEMA padroniza os comprimentos dos tubos em 8, 10, 12, 16 e 20 ft, entretanto, deixa em aberto a fabricao de trocadores com tubos de comprimento maiores, recomendando apenas que estes sejam de comprimentos 'pares'. A maioria das companhias, que usam trocadores de grande porte, usam tubos de 16 ou 20 ft. A TEMA padroniza os dimetros dos tubos de trocadores diferentemente para cada classe (ver as Tabelas 23.1 e 23.2).

Tabela 23.1 - Dimetros de tubos para servios com leos. Tipos Limpos ou com fator de sujeira de 0,003, corroso moderada Idem, corroso severa Sujos com fator de sujeira superior a 0,003, corroso moderada Idem, corroso severa Dimetro Externo 3/4" 3/4" 1" Espessura Mnima (*) 14 BWG ** **

1"

**

Tabela 23.2 - Dimetros de tubos para servios gerais. Tipos Limpos com fator de sujeira de 0,003 Sujos com fator de sujeira superior a 0,003 Dimetro Externo 3/4" 3/4" Espessura Mnima (*) 16 BWG 14 BWG

(* ) Para tubos aletados externamente de aletas baixas e transversais, a mnima corresponde espessura na base da aleta e o dimetro externo ao da parte no aletada.

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(**) A espessura dever variar de acordo com a taxa de corroso. Os tubos so classificados por seu dimetro externo e pela espessura de sua parede externa expressa em BWG. Esta medida, ao contrrio do 'Schedule', representa uma medida fixa de espessura, no importando o dimetro do tubo. Portanto, um tubo de dimetro nominal igual a 3/4" e 14 BWG possuir um dimetro externo igual a 3/4" e uma espessura de parede de 0,083". b) Espelhos Os espelhos so discos metlicos que mantm os tubos na posio desejada (ver a Figura 23.6).

Figura 23.6 Espelho de um trocador de calor casco-e-tubos.

A unio do tubo ao espelho pode ser feita segundo um dos tubos mostrados na Figura 23.7. Dentre estes esquemas, os mais usados para tubos no cladeados so o mandrilamento e a soldagem. O mandrilamento mais usado por ser mais barato e de fcil manuteno (troca de tubos). Em casos de necessidade de garantia contra vazamentos, usa-se alm da mandrilagem uma selagem com solda.

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Figura 23.7 Detalhes da unio entre tubos e espelhos.

Para permitir a mandrilagem, cada furo para tubos tem dois ou trs rasgos circulares, de seo retangular. Ver a Figura 23.8.

Figura 23.8 Mandrilhamento.

Nas Figuras 23.9 e 23.10 so mostradas fotos de tubos fixados no espelho atravs de madrilhamento e de soldagem, respectivamente.

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Figura 23.9 Tubos mandrilhados no espelho.

Figura 23.10 Tubos soldados ao espelho.

c) Chicanas transversais As chicanas transversais so placas colocadas transversalmente ao feixe (ver a Figura 23.11), com as seguintes funes: Evitar a flexo dos tubos; Aumentar a turbulncia do fluido do casco por diminuio de rea de escoamento; Evitar a formao de caminhos preferenciais.

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Figura 23.11 Chicana de um trocador de calor casco-e-tubos.

Existem trs tipos de chicanas normalmente usadas: Chicanas com orifcios anulares - Este tipo de chicana produz a maior perda de carga e os menores coeficientes de pelcula. Como a velocidade do fluido junto ao tubo muito alta, possui problemas de tubos perfurados por eroso (Figura 23.12). Chicanas tipo disco e anel (Figura 23.13). Chicanas segmentadas - so as recomendadas pelo TEMA, sendo as mais encontradas. Podem apresentar-se de forma segmentada ou multisegmentada. As chicanas com as bordas horizontais e rodadas de 45, as quais produzem o arranjo rotacionado, so as mais encontradas. As chicanas com bordas verticais so encontradas em condensadores (Figuras 23.14 e 23.15).

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Figura 23.12 Chicanas com orifcios anulares.

Figura 23.13 Chicanas de disco e anel.

Figura 23.14 Chicanas segmentadas com arranjo de bordas.

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Horizontal

Vertical

Rotated

DOUBLE SEGMENTAL

TRIPLE SEGMENTAL
Figura 23.15 Cortes das chapas para chicanas segmentadas.

O feixe tubular deve possuir tirantes fixados em ambos espelhos para dar rigidez ao conjunto. Alm disto, existem os espaadores que tem a funo de manter as distncias corretas entre as chicanas, so instalados por fora dos tirantes entre duas chicanas. Ver as Figuras 23.16 e 23.17.
Espaador

Chicana

Tirante

Figura 23.16 Tirante e espaador de um trocador de calor casco-e-tubos.

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Figura 23.17 Chicanas e espaador de um trocador de calor casco-e-tubos.

23.14 Arranjo das passagens do fluido pelo lado dos tubos O arranjo das passagens do fluido do lado dos tubos comandado por uma srie de defletores de fluxo existentes nos cabeotes estacionrio e de retorno. Estes defletores so placas soldadas ao cabeote possuindo, geralmente, espessuras de 3/8"a 1/2" conforme a Tabela 23.3.
Tabela 23.3 - Espessura da chapas defletoras. Tamanho Nominal Menor que 24 De 24 60 Ao Carbono 3/8 1/2" Ao Inox 1/4" 3/8

Os defletores encaixam-se em ranhuras existentes nos espelhos (ver as Figuras 23.18 e 23.19). A disposio destas ranhuras pode ser segmentada ou empilhada conforme mostra na Figura 23.20. A TEMA padroniza a profundidade destas ranhuras em 3/16" e determina que a distncia mnima entre o tubo e a ranhura adjacente a este tubo deva ser de 1/8" para tubo mandrilado e de 1/32 + tTUBO/2 para o tubo soldado.

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Figura 23.18 Defletores de fluxo.

Figura 23.19 Ranhuras do espelho que encaixam nos defletores de fluxo.

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Existe uma tendncia muito grande a se padronizar os espelhos de forma a poder intercambiar os feixes de tubos sem que a exista a necessidade de se possuir um estoque muito grande tpico de um trocador de 35" de dimetro. O feixe que possua tal espelho poder ser usado em trocadores de 35" com 1, 2, 4 ou 8 passagens do fluidos nos tubos, bastando para tal trocar o cabeote estacionrio conforme mostra na Figura 23.25. admissvel uma variao de 10 a 15 no nmero de tubos de uma passagem para outra.
Estacionrio de Retorno Estacionrio de Retorno

2 PASSES

2 PASSES

4 PASSES

4 PASSES

6 PASSES

6 PASSES

8 PASSES Figura 23.20 Ranhuras existentes nos espelhos.

8 PASSES

Nas Figuras 23.21, 23.22, 23.23 e 23.24 apresentam fotos de passagens do fluido pelo lado dos tubos.

Figura 23.21 Duas passagens do fluido pelo lado dos tubos.

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Figura 23.22 Quatro passagens do fluido pelo lado dos tubos.

Figura 23.23 Seis passagens do fluido pelo lado dos tubos.

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Figura 23.24 Oito passagens do fluido pelo lado dos tubos.

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Figura 23.25 Nmero de tubos por arranjo das passagens pelo fluido dos tubos.

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23.15 Arranjo dos tubos no espelho Ao se fazer o arranjo dos tubos em um trocador de calor, deseja-se obter o mximo de tubos em uma seo transversal e ao mesmo tempo prover espao suficiente para o escoamento do fluido do casco. Existem dois tipos bsicos de arranjos de tubos que satisfazem estas condies: o arranjo quadrado e o triangular. A distncia centro a centro entre dois tubos adjacentes chama-se Passo. A seguir, sero apresentadas as principais caractersticas dos dois passos: Passo Triangular: usado quando o fluido do casco limpo, com fator de sujeira menor que 0,002 h.ft2.F/btu e as incrustaes podem ser removidas por limpeza qumica. Este arranjo gera os maiores coeficientes de pelcula pois propicia uma maior turbulncia, produz uma maior perda de carga e pode acomodar um maior nmero de tubos para um mesmo dimetro de casco. Passo Quadrado: o mais usado pois permite uma limpeza mecnica externa. Conduz a coeficientes menores que o arranjo triangular, mesmo que seja usado rotacionado. Existe uma melhora na turbulncia se o arranjo for rodado de 45 em relao ao sentido de fluxo. A Figura 23.26 mostra estes arranjos.

30

60

90

45

Triangular

Triangular Rotacionado

Quadrado

Quadrado Rotacionado

Figura 23.26 Arranjo dos tubos no espelho.

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Figura 23.27 Passo quadrado.

Figura 23.28 Passo quadrado rotacional.

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Figura 23.29 Passo triangular.

23.16 Quebra-jato O quebra-jato uma placa colocada sobre o feixe de tubos logo abaixo do bocal de entrada, com o objetivo de evitar o choque direto do fludo sobre os tubos do feixe tubular, protegendo os tubos contra a eroso (ver a Figura 23.29). A TEMA obriga a utilizao destes acessrios caso o valor de xv2 ultrapasse: 1500 lb/(ft..s) - para fluidos no abrasivos e no corrosivos. 500 lb/(ft.s) - para todos os outros casos.

A colocao desta placa deve ser feita a uma distncia de no mnimo igual ao raio do bocal, e normalmente presa aos tirantes. As dimenses da placa devem ser tais que a carga de velocidade no ultrapasse em nenhum momento 400 lb/(ft.s). Para evitar a retirada de tubos provocada pela instalao do quebra-jato, pode-se usar a colocao do quebra-jato em ressalto no casco ou o uso de bocais especiais. Normalmente, o quebra-jato possui uma espessura de 1/4".

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Figura 23.29 Quebra-jato.

23.17 Tiras de selagem As tiras de selagem so tiras de metal colocadas no sentido dos tubos e ponteadas nas chicanas. Seu objetivo evitar a formao de caminhos preferenciais ao redor do casco (entre o tubo mais externo e o casco), com consequente diminuio da transferncia de calor. Estas tiras so colocadas aos pares de ambos os lados do feixe e em nmero igual a 1/6 das fileiras compreendidas entre dois cortes de chicanas. Elas so praticamente obrigatrias em trocadores em que a distncia entre o ltimo tubo do feixe e o casco ultrapassa 2".

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23.18 Codificao TEMA A TEMA recomenda o emprego de uma codificao padronizada para a identificao de um trocador casco e tubos, composta de nmeros e letras, que caracterizam as suas dimenses principais (dimetro e comprimento nominais) e o seu tipo. O dimetro nominal corresponde ao dimetro interno do casco, em polegadas, arredondado para o inteiro mais prximo. O comprimento nominal o comprimento dos tubos em polegadas. Para feixes em U computado apenas o comprimento da parte reta dos tubos. Para efeito de caracterizao do tipo do trocador ele dividido em trs partes: tipo de carretel, tipo de casco e tipo da extremidade oposta ao carretel. A cada uma dessas trs partes atribuda uma letra, em correspondncia com as formas descritas na Tabela 23.4. A forma de orientao do fluido do casco atravs do feixe de tubos includa na descrio do casco. O tipo do trocador identificado pela combinao dessas trs letras.

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Tabela 23.4 - Codificao TEMA.

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Por exemplo, um trocador AES combina um cabeote estacionrio tipo A com um casco tipo E e um cabeote flutuante S (Figura 23.30).

Figura 23.30 Trocador de calor tipo AES.

A escolha do tipo de trocador a ser especificado feita levando-se em considerao a sua capacidade de atender s condies estabelecidas para sua operao, manuteno e inspeo, empregando-se do modelo econmico possvel do ponto de vista de custo de material e fabricao. Sero discutidas, a seguir, as caractersticas de cada um dos componentes principais do trocador de calor, ressaltando as suas vantagens e desvantagens em relao aos fatores mencionados. a. Cabeote estacionrio ou extremidade frontal. O mais empregado o Tipo A, com carretel e tampa removevveis. A tampa desmontvel permite o acesso visual face do espelho estacionrio, o que possibilita a verificao do seu estado e do interior dos tubos, sem desmontar o carretel. possvel tambm pressurizar o casco, com o carretel aberto, a fim de detectar vazamentos nos tubos ou nas ligaes espelho-tubos. Ver a Figura 23.31.

Figura 23.31 Cabeote estacionrio tipo A.

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O tipo B no apresenta a mesma facilidade e, para que se tenha o acesso visual ao espelho, necessrio desmontar todo o cabeote, inclusive desconectando as tubulaes, j que o carretel integral com a tampa. Para pressurizar-se o casco necessrio que o espelho seja fixado ao flange do casco, o que obriga a que ele tenha um dimetro maior ou que se disponha de um anel com esse fim. Este tipo usado em situaes em que no seja preciso desmont-lo com freqncia, como no caso de fluido limpos e pouco corrosivos, porque representa um investimento inicial menor que o A. Por empregar uma junta a menos ele se presta melhor a servios com presses mais elevadas. Ver a Figura 23.32.

Figura 23.32 Cabeote estacionrio tipo B.

O tipo C equivalente ao A quanto ao acesso visual ao espelho, mas empregado em situaes diversas. O tipo C (Figura 23.33), carretel integral com o espelho fixo, sendo a tampa removvel e o feixe tubular tambm removvel com o carretel. Por ser integral ao feixe, e, portanto, possuindo uma junta a menos que o Tipo A, mais indicado para trabalhar com presses mais elevadas. Em compensao, a sua remoo mais trabalhosa, visto que, para remov-lo, necessrio sacar junto com ele o feixe de tubos.

Figura 23.33 Cabeote estacionrio tipo C.

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O tipo D um carretel especial desenvolvido para sistemas de altas presses, devido a pequena quantidade de conexes. Ver a Figura 23.34.

Figura 23.34 Cabeote estacionrio tipo D.

b. Casco O tipo E (Figura 23.35), o mais empregado para processos que no envolvem mudana de fase. Possui uma entrada e uma sada em extremidades opostas. No usual o equipamento com mais de dois passes no casco, e mesmo o tipo F (Figura 23.36), no muito empregado. Quando h necessidade de mais de um passe, empregam-se vrios cascos tipo E, montados em srie.

Figura 23.35 Casco tipo E. Chicana Longitudinal

Figura 23.36 Casco tipo F.

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Os cascos dos tipos G, H, I, J e X so, em geral, empregados em condensadores, com vapor no casco, sendo o J normalmente montado em pares. O tipo K possui casco de grande dimetro com uma transio cnica, e usado como refervedor ou vaporizador, com o fluido sendo vaporizado no casco. O casco funciona como um vaso separador lquidovapor. Ver as Figuras 23.37 a 23.42.

Figura 23.37 Casco tipo G.

Figura 23.38 Casco tipo H.

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Figura 23.39 Casco tipo H.

Figura 23.40 Casco tipo J.

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Figura 23.41 Casco tipo K.

Figura 23.42 Casco tipo K.

c. Extremidade de r A extremidade de r caracteriza, na maioria dos casos, se a dilatao trmica diferencial entre o feixe de tubos e o casco contida ou no, se o feixe removvel e se o nmero de passes do fluido dos tubos par ou mpar. Quase sempre os trocadores com espelho flutuante e com tubos em U permitem, alm da dilatao diferencial livre, o saque e a substituio do feixe, ao contrrio dos trocadores com espelhos fixos. Trocadores de calor com ambos espelhos fixos: Este tipo de trocador de calor possui as seguintes caractersticas: No h compensao para dilatao diferencial entre o casco e tubos; Existe limite de diferencial de temperatura entre os fluidos (50 C); Temperatura mais alta de um dos fluidos at 150C; Utilizado para altas presses do lado do casco (forjado);

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Feixe tubular no desmontvel; Fcil limpeza interna dos tubos, j que tubos so retos; e Fluido do casco no corrosivo e limpo.

O cabeote de r neste caso caracterizado pelas letras L, M e N (Figuras 23.43, 23.44 e 23.45), que apresentam correspondncia com os cabeotes estacionrios dos tipos A, B e C, com as mesmas caractersticas j comentadas. Dentre os trs, o tipo N o mais simples e que resulta em um equipamento mais barato, podendo ser usado sempre que no houver incompatibilidade entre os materiais do casco, dos espelhos e dos cabeotes, do ponto de vista de soldagem e de corroso. O tipo N, carretel idntico ao tipo C, sendo que o feixe tubular no removvel. Como no permite o saque do feixe, implica em que ele s recomendvel quando o fluido do casco no apresenta problemas de deposio de sujeira na superfcie externa dos tubos, ou quando essa sujeira facilmente removvel por um processo qualquer.

Figura 23.43 Cabeote de r tipo L.

Figura 23.44 Cabeote de r tipo M.

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Figura 23.45 Cabeote de r tipo N.

A dilatao trmica reprimida pode provocar tenses perigosas no casco, nos espelhos e nas ligaes espelhos-tubos. A adoo de uma junta de expanso no casco pode resolver tecnicamente esse problema, mas o custo da junta pode tambm eliminar a principal vantagem desse tipo de trocador que o seu custo mais baixo em relao aos de cabeotes flutuantes. Por isso, esses trocadores s devem ser empregados quando no h perspectiva de ocorrerem tenses que obriguem a especificao de junta de expanso, que o caso, normalmente, quando a diferena de temperatura entre os fluidos pequena. Um outro problema apresentado por esses equipamentos a impossibilidade de sacar o feixe, o que dificulta a sua manuteno. Por causa disso, esses trocadores s so especificados em situaes em que no seja necessrio limpar os tubos externamente ou trocar tubos furados. De maneira geral, isso ocorre quando o fluido do casco limpo e o material dos tubos no apresenta corroso considervel em presena dos fluidos. Nos casos em que podem ser empregados sem problemas operacionais, so altamente vantajosos em termos de custo inicial. Os trocadores com espelhos fixos podem ser construdos com qualquer nmero de passes nos tubos, inclusive com apenas um, pois no apresentam qualquer inconveniente quanto sada do fluido dos tubos pelo cabeote de r. Isto significa que os fluidos podem circular sempre em contracorrente, o que reduz a rea de troca necessria, tornando esses equipamentos mais baratos. A ausncia de juntas o casco, alm de representar reduo de custo, representa tambm que o casco perfeitamente estanque, o que o torna adequado para trabalhar com presses elevadas. Trocadores de calor com espelho flutuante: As caractersticas principais dos trocadores de calor com espelho flutuante so as seguintes: Construo cara; timo para servios severos; Permite qualquer diferencial de temperatura entre os fluidos;

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Feixe tubular desmontvel, facilidades para manuteno e inspeo. Possui tubos retos facilitando a limpeza, podendo os fluidos serem viscosos, sujos ou que deixem depsitos; e No adequado para altas presses.

Os equipamentos com cabeotes tipo S e T, so os mais empregados na indstria pela sua versatilidade e facilidade de manuteno. As pequenas diferenas entre os dois so as seguintes. O tipo T permite a extrao do feixe, sem que haja necessidade de desmontar o cabeote de r, cuja tampa externa pode at ser soldada ao casco. Essa facilidade reduz o tempo de parada do equipamento, quando se tem um feixe sobressalente. Em contrapartida, o tipo S exige, para um mesmo feixe, um casco com dimetro maior. necessrio prever, neste caso, tiras de selagem que impeam a circulao preferencial do fluido do casco pelo contorno do feixe, forando-o a penetrar entre os tubos. Para remover o feixe tubular, tirase a tampa do casco, depois a tampa do flutuante e o anel bi-partido. Ver a Figura 23.46.

Figura 23.46 Detalhes do cabeote flutuante.

Os trocadores com espelho flutuante raramente so construdos com nmero mpar de passes nos tubos. Isto porque, nesse caso, o fluido dos tubos tem que entrar ou sair do equipamento atravs do cabeote flutuante, o que obriga a instalao de um dispositivo que proporcione vedao, sem restringir o movimento do cabeote, o que conseguido com o emprego de gaxetas e de juntas de expanso. Os cabeotes tipo P e tipo W reduzem o risco de contaminao entre os fluidos, mas aumentam muito o risco de vazamento para o exterior atravs das gaxetas externas. Por esse motivo eles no so recomendveis para utilizao com produtos txicos ou inflamveis, nem com presses elevadas. Por isso, eles so pouco utilizados. Ver as Figuras 23.47 e 23.48.

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Para tipo P, essa observao se aplica apenas do lado do casco. A TEMA limita a utilizao do tipo W a baixas presses e temperaturas, e servios com gua, ar, leo lubrificante e outras aplicaes similares.

Figura 23.47 Cabeote de r tipo P.

Figura 23.48 Cabeote de r tipo W.

Trocadores de calor com feixe tubular em U: A eliminao de um espelho e a possibilidade de se construir o casco com tampo soldado tornam esses equipamentos relativamente baratos. A construo em tubos U oferece ainda a vantagem de reduzir o nmero de pontos de vazamento (juntas e ligaes espelho-tubos). Isso favorece a sua utilizao com presses mais altas. Alm disto, permite qualquer diferencial de temperatura e de presso nos tubos. As desvantagens do tubo em U so: O raio de curvatura dos tubos no pode ser muito pequeno, o que impossibilita o aproveitamento total da rea til do espelho, resultante em uma zona morta na rea central do feixe; Apesar de feixe tubular ser removvel, no possvel a substituio dos tubos, exceto os externos;

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A limpeza interna dos tubos por meios mecnicos requer recursos especiais, sendo, por isso, recomendvel o emprego de fluido limpo ou que provoque sedimentos facilmente removveis por outro processo.

A construo com tubos em U apresenta tambm a caracterstica de permitir a dilatao dos tubos. Isso resulta em sacrifcio maior para o espelho, que deixa de contar com o efeito de sustentao dado pelo feixe, e maior conforto para as ligaes espelho-tubo s (ver a Figura 23.49).

Figura 23.49 Trocador com tubos em U.

Apesar dos cdigos da TEMA serem minuciosos, uma srie de aspecto de clculo e construo so por conta dos projetistas, visando atender as necessidades dos usurios. Para o projeto mecnico dos trocadores de calor, devem-se considerar as seguintes normas: ASME VIII Div. 1; ASME VIII Div. 2, para plantas nucleares; ANSI; ASTM (Canad); TUV e AD MERKBLATT ( Alemanha ); e

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BRITISH Pressure Vessel Code 5500 (Inglaterra).

Atravs das boas prticas da engenharia, muitas empresas ampliaram e particularizaram alguns captulos do TEMA, como por exemplo, a Petrobras (N-253, N268, N466 e N-2159). 23.19 Materiais A TEMA publica normas para projeto e construo de trocadores de casco e tubo. Estas especificaes servem para trs classes de trocadores: (1) Classe R para condies severas de processamento de petrleo e produtos qumicos, que so por sua natureza servios rigorosos, onde se deseja obter segurana e durabilidade; (2) Classe C para condies moderadas de operao, tendo em vista a mxima economia e o mnimo tamanho, condizentes com as necessidades do servio; e (3) Classe A para condies severas de temperatura e fluidos altamente corrosivos. Os materiais utilizados obedecem s especificaes mnimas para uma determinada aplicao: Ao carbono normalmente utilizado para meios no agressivos; Ao ligas, lates, bronzes, ligas de alumnio e duplex utilizados em diversos meios corrosivos. O casco pode ser construdo a partir de tubos at 24" de dimetro ou, de chapas calandradas e soldadas a partir de 13" de dimetro. So fabricados normalmente em ao carbono sendo fabricados tambm em aos liga e ligas de alumnio quando de tubo, em aos liga, ligas de nquel e ligas de cobre quando de chapa. 23.20 Escolha do fluido Evidentemente, a escolha do fluido que passa pelos tubos ou pelo casco deve atender s melhores condies para o processo, ao menor custo de construo e a fcil manuteno. O fluido que passa pelos tubos deve ser preferencialmente: 1. Fluido que exija material mais caro ou que exija revestimento anticorrosivo, pois alm de ser mais econmico usar tubos resistentes corroso do que o casco com a mesma propriedade, mais fcil substituir tubos furados do que o casco; gua; Fluido de menor viscosidade ou para o qual se permitir maior perda de carga; Fluido de maior presso (o casco tem menor resistncia em virtude do seu maior dimetro); Fluido mais sujo ou que deixe maior quantidade de sedimentos, exceto no caso de feixe tubular em U. mais fcil remover a sujeira dos tubos que o casco; e Fluido de maior temperatura.

2. 3. 4. 5. 6.

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Quando essas condies forem conflitantes, a precedncia deve ser, se possvel, na ordem acima indicada. Como regra geral, os vapores condensando devem, normalmente, passar pelo casco, e vapores dgua condensando deve, normalmente, passar pelos tubos. 23.21 Aspectos operacionais a) Condio de Segurana A temperatura e a presso limites, nas quais devem trabalhar os tubos e o casco, esto especificados na chapinha do fabricante pregada no trocador. Elas no devem ser ultrapassadas. Assim nos resfriadores a temperatura de sada da gua no deve exceder 70 C para evitar deposio de sais. b) Aquecimento e resfriamento Tanto na partida como na parada, os trocadores de calor devem ser aquecidos ou resfriados lentamente. Isto particularmente importante quando as temperaturas de operao so elevadas. A rpida entrada de um lquido alta temperatura pode provocar desigualdades de expanso dos tubos, causando vazamentos nos mesmos e deformao do feixe. A experincia tem mostrado que em ocasies de partida, especialmente quando do retorno de uma parada de emergncia, os operadores na nsia de recuperar as condies da unidade o mais rapidamente possvel, no seguem esse procedimento. Especialmente nos refervedores, o aumento de vazo do fluido aquecedor, DEVE SER FEITO LENTAMENTE. Nos refervedores que utilizam vapor d'gua como meio aquecedor, os problemas descritos acima so agravados pela possvel presena de condensado de vapor no interior do trocador. c) Partida e parada Na partida entra primeiro o fluido mais frio. Se o fluido mais frio est ligeiramente quente, ento deixa-se o mesmo entrar lentamente. Quanto mais quente o fluido, mais lenta deve ser a sua penetrao no trocador de calor. Na partida, fecha-se primeiro a entrada do fluido mais quente. Se isto no for observado, podem haver vazamentos nos tubos. procedimento normal, em qualquer equipamento, fazer a purga antes da entrada em operao e antes de entregar a manuteno. Quando do segundo caso, mesmo que o trocador tenha sido convenientemente purgado com nitrognio ou com vapor (preferencialmente), importante fazer uma lavagem com gua, antes de ser aberto pela manuteno. Esta providncia torna-se absolutamente necessria se, se tiver certeza da presena de sulfeto de ferro no trocador, que poder queimar em contato com o oxignio.

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d) Suprimento de gua Falha no suprimento de gua para um resfriador pode trazer srias conseqncias. Quando o fluido a resfriar muito quente, a interrupo da gua provoca um grande aquecimento do equipamento. Se a gua volta a circular, haver um resfriamento brusco do trocador. Esta mudana rpida de temperatura afrouxa os parafusos e abre as juntas. Por isto necessrio um fluxo contnuo de gua. e) Condensado Sempre se deve drenar a gua de um vaporizador, refervedor ou aquecedor para evitar o fenmeno chamado martelo hidrulico. Isto pode ser explicado da seguinte maneira: Supondo-se gua acumulada nos tubos do equipamento e abrindo-se a vlvula do vapor d'gua, este vai conduzir a gua a uma grande velocidade at encontrar um obstculo, onde provoca um grande choque. Este impacto severo (martelo hidrulico) pode causar ruptura do material. f) Ejetores Condensador e resfriadores situados em lugares elevados so munidos de ejetores na sada da gua de resfriamento. Os ejetores s funcionam na partida. Provocam suco na linha, facilitando a subida da gua para o trocador. Esses equipamentos funcionam com o ar comprimido. g) Vazamentos Depois de um trocador de calor entrar em servio o feixe de tubos pode apresentar vazamentos. Isto constatado pela mistura do fluido que passa nos tubos com o fluido correndo no casco. Os vazamentos geralmente ocorrem em um dos seguintes lugares. Juno dos tubos no espelho fixo; Junta entre o espelho flutuante e a tampa do flutuante; Junes dos tubos no espelho flutuante; e Paredes dos tubos. De acordo com o tipo de trocador haver uma maneira de identificar esse vazamento. Para o tipo do trocador, os vazamentos podem ser constatados da maneira descrita abaixo. Vazamentos nas junes dos tubos no espelho fixo: retira-se a tampa do carretel. Enche-se o casco do trocador com gua sob presso (ver a Figura 23.50). Qualquer vazamento ser logo visto. Caso haja vazamento o tubo deve ser remandrilado. Vazamento da junta entre o espelho flutuante e a tampa do flutuante: retira-se a tampa do casco. Enchem-se os tubos do trocador com gua sob presso.

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Examina-se a junta. Se houver vazamento, apertar os parafusos. Se o vazamento continua, retira-se a cobertura dos tubos e substitui-se a junta. Vazamento nas junes dos tubos no espelho flutuante: retiram-se as tampas do casco e do flutuante e coloca-se um anel de teste entre o espelho flutuante e o flange do casco. Enche-se o casco com gua sob presso e localiza-se o vazamento. Vazamento nas paredes dos tubos: este tipo de vazamento difcil de ser localizado. H um mtodo de verificao que consiste em fazer uma selagem com uma chapa metlica entre o flange do casco e o espelho flutuante. Neste caso, seriam retiradas a tampa do casco, a tampa do flutuante e a tampa do carretel. Injeta-se gua sob presso no casco. Com a selagem no h perigo da gua sair pelo lado do espelho flutuante. Qualquer vazamento num dos tubos seria identificado por um jato forte de gua saindo daquele tubo. Tambm possvel proceder-se de modo contrrio. Manter a tampa do casco e retirar a tampa do carretel. Neste caso no seria preciso selagem. O vazamento seria observado do lado do carretel. Contudo, o mtodo para se verificar o vazamento em parede de tubo vai depender do trocador e da soluo a ser dada, no momento, pela manuteno. Vazamentos em geral no feixe de tubos podem ser identificados da seguinte maneira: injeta-se gua sob presso no casco e fechamse as vlvulas de entrada e sada da gua. Um manmetro registrar a presso da gua dentro do casco. Qualquer diminuio daquela presso indicar que h vazamentos em qualquer ponto do trocador de calor.

Figura 23.50 Trocador apresentando tubos furados durante o teste de vazamento.

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23.22 Manuteno Limpeza A eficincia do trocador de calor depende da limpeza dos tubos. Durante a operao, a sujeira se acumula dentro e fora dos tubos, prejudicando grandemente a troca de calor, como tambm aumentando a queda de presso do fluido. Essa sujeira so depsitos de sais, ferrugem, coque, areia, p de coque, folhas, fibras vegetais, camadas de graxa, corpos de microorganismos etc (ver as Figuras 23.51, 23.52 e 23.53).

Figura 23.51 Trocador apresentando tubos obstruidos por corpos estranhos ao proceso.

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Figura 23.52 Trocador apresentando incrustao de sais inorgnicos.

Figura 23.53 Trocador apresentando incrustao por microrganismos.

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O trocador de calor que durante a operao diminui sua eficincia anotado para que durante a parada da unidade seja limpo e inspecionado, desde que no tenha flexibilidade de parar durante a campanha. Entre os vrios processos de limpeza do trocador de calor, podem-se citar os seguintes: a) Limpeza por gua em contra-corrente (back wash) utilizada em condensadores e resfriadores que utilizam gua salgada, no tratada, como fluido refrigerante. O processo consiste em inverter o fluxo d'gua nos tubos, com o equipamento em operao, possibilitando a remoo dos detritos frouxamente agregados aos tubos, atravs de dreno apropriado. b) Limpeza por vapor Para limpeza por este processo, o trocador de calor retirado da operao, embora no precisa ser desmontado. Passa-se vapor pelo casco e pelos tubos, entrando por um respirador e carregando a sujeira por um dreno. Esse mtodo eficiente para remover camadas de graxa ou depsitos agregados frouxamente nos tubos e no casco do trocador. c) Limpeza qumica O processo de limpeza qumica consiste na circulao, em circuito fechado, no lado dos tubos e no lado do casco, de uma soluo cida adicionada de um inibidor de corroso. A soluo desagrega os resduos permitindo a sua remoo, e o inibidor impede o ataque do metal pela soluo. Aps a limpeza feita a neutralizao mediante uma soluo alcalina fraca seguida de abundante circulao de gua. Evidentemente, o trocador de calor no precisa ser desmontado. realizada isolando-se o equipamento (por meio de vlvulas, raquetes, etc.) e fazendo-se circular uma soluo de limpeza em sentido contrrio atravs de bocais especficos para limpeza qumica, ou pelos bocais de dreno e respiro; no h necessidade de se desmontar os cabeotes ou remover o feixe tubular. O equipamento ncessrio para limpeza qumica consiste usualmente de um tanque, uma bomba, aquecimento e conexes que levam ao trocador de calor: terminada a operao faz-se uma lavagem do equipamento com gua ou fludo de processo. Os fludos de limpeza mais utilizadas so os cidos clordrico e sulfrico, produtos baratos mas corrosivos; so eficientes na remoo de incrustaes de dureza e xidos metlicos oriundos de corroso tendo pouco efeito na remoo de compostos orgnicos e silicatos. Outros cidos empregados so o ntrico, sulfmico, ctrico, hidroxiactico, glucnico, fmico, bem como os sais cidos bifluoreto de amnia e bissulfato de sdio. A limpeza alcalina utiliza produtos como soda custica, barrilha, fosfato trissdico silicato de sdio os quais aditivados com tensoativos, tem capacidade de emulsionar

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e dispersar depsitos, umectar leos e detritos. Frequentemente, usa-se intercalar limpezas cidas e alcalinas para remoo de depsitos mais defceis. Soluo de EDTA so temabm comumente utilizadas em limpeza qumica devido a suas caractersticas quelantes. d) Limpeza mecnica Pode-se dividir a limpeza mecnica nos tubos em dois grupos: limpeza em operao e limpeza fora de operao. A limpeza mecnica em operao pode ser feita de duas maneiras: instalando-se escovas de nylon no interior dos tubos e periodicamente revertendo-se o fluxo, ou pela circulao fechado atravs de uma bomba de rosca; ambos os sistemas so usados para gua de resfriamento. A limpeza mecnica fora de operao feita por brocas ou escovas de nylon que atravessam toda a extenso dos tubos: necessrio conhecer o tipo de depsito para se especificar corretamente o tipo de objeto cortante. A grande desvantagem da limpeza mecnica no fato de que os tubos podem ser danificados pela ao das brocas. A limpeza mecnica externa do feixe do tubo feita raspando-se manualmente o feixe tubular. No caso da limpeza mecnica fora de operao, o trocador precisa ser desmontado. O pessoal da manuteno retira a tampa do carretel, a tampa do casco e a tampa flutuante. Camadas de graxa, lama e sedimentos frouxos podem ser removidos dos tubos por meio de arames, escovas ou jatos d'gua. Se os sedimentos internamente aos tubos esto muito agregados, entupindo-se, ento se usam mquinas perfuratrizes. Estas constam, essencialmente, de um eixo metlico que, girando dentro dos tubos, expulsa os detritos. e) Limpeza por vazamento Consiste na limpeza por introduo nos tubos de varetas metlicas que removem as sujeiras na forma de lama e depsitos no incrustantes. usada quando o comprimento do trocador pequeno. f) Limpeza hidrulica (hidrojateamento) Este tipo de limpeza um dos mais eficientes, por isso inclusive o mais empregado. Caracteriza-se pelo emprego de varetas com jatos de gua saindo pelas suas extremidades em presses que podem alcanar at 1.000 psi (Figura 23.54). A limpeza dos tubos feita conectando-se mangueiras e bicos especiais que so introduzidos nos tubos, ou por meio de pistolas, no havendo necessidade de remoo do trocador. A limpeza do lado do casco feita bombeando-se gua a altas presses atrvs de cabeotes de mltiplos jatos. Estas mquinas permitem tambm a rotao do feixe

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dos tubos sobre cilindros de modo a mudar a posio do feixe sem interromper o trabalho.

Figura 23.54 Hidrojateameno de trocador de calor.

Teste de presso: Aps a parada para manuteno dos trocadores de calor h necessidade de submetlos teste de presso a fim de verificao da resistncia mecnica das juntas soldadas, da mandrilagem dos tubos e a estanqueidade dos dispositivos da vedao. As principais recomendaes a respeito de teste de presso so os seguintes: 1. O trocador dever ser testado com gua e a presso mantida pelo menos durante 30 minutos. 2. O casco e o feixe tubular devero ser testados separadamente, de maneira que possveis vazamentos na mandrilagem dos tubos sejam verificados pelo menos de um lado. 3. A presso de teste hidrosttico temperatura ambiente dever ser 1,5 vezes a presso de projeto corrigida para a temperatura, isto :

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Pt = 1,5 x Pprojeto x As/S Pt : presso de teste hidrosttico Pprojeto : presso de projeto As: tenso admissvel temperatura de teste S: tenso admissvel temperatura de projeto Quando no for possvel o teste com gua, poder ser feito o teste pneumtico, devendo a presso de teste ser elevada gradualmente at a metade da presso de teste pneumtico e a partir da, aumentada em etapas de 1/10 da presso de teste. Atingida s condies de teste a presso deve ser reduzida de 1/5 e ento realizada a inspeo. No teste do casco podero, em geral, ser localizados os seguintes vazamentos: mandrilagem dos tubos, junta entre casco e espelho fixo, tubos e casco e suas conexes. O teste do feixe permite, geralmente, localizar vazamentos nos seguintes pontos: junta da tampa do carretel, junta entre carretel e espelho fixo, junta da tampa flutuante, carretel, sua tampa e conexes e tampa flutuante. Ver a Figura 23.55.

Figura 23.55 Teste de vazamento.

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As Figuras 23.56 e 23.57 apresentam trocadores de calor casco-e-tubos com alguns tubos plugueados aps o teste de vazamento.

Figura 23.56 Tubos plugeados aps teste de presso.

Figura 23.57 Tubos plugeados aps teste de presso.

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24. PROCESSOS DE TRANSFERNCIA DE CALOR


Existem trs processos diferentes nos quais o calor pode ser transferido de uma fonte quente para um meio receptor: conduo, conveco e radiao. Normalmente, na maioria das aplicaes da engenharia, a transferncia de calor ocorre atravs de dois ou trs processos concomitantemente.

24.1 Conduo
A conduo um processo de transferncia de calor atravs de um material slido, como a parede estacionria de um forno mostrada na Figura 24.1.

T1 - dT/dx

Temperatura

T2

x=0

x=x

Distncia

Figura 24.1. Fluxo de calor atravs de uma parede.

A direo do fluxo de calor q perpendicular superfcie da parede, se a superfcie for isotrmica e o corpo for homogneo e isotrpico. O fluxo de calor atravs da parede de rea A e de espessura x proporcional ao gradiente de temperatura, e dado por:

(24.1) A constante de proporcionalidade conhecida como condutividade trmica, e determinada experimentalmente. Nos Quadros 2, 3, 4 e 5, e Figura 1 do Apndice, so

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apresentadas as condutividades trmicas de diversos materiais e substncias qumicas, em funo da temperatura. A interpolao dos dados de condutividade trmica de lquidos para outras temperaturas pode ser feita de forma linear. J para gases e vapores, recomenda-se que os dados fornecidos sejam plotados como log k contra log T, ou que se use a hiptese que a razo cpx/k seja praticamente independente da temperatura (ou da presso, dentro de limites moderados). Os valores extremos da temperatura fornecidos constituem os limites de temperatura sobre os quais so recomendados os dados. A integrao da Equao (24.1) para parede plana, considerando que o fluxo de calor e as temperaturas para o interior e o exterior das duas faces opostas so constantes, resulta em: (24.2) Na passagem do calor atravs de uma parede plana, a rea atravs da qual o calor flui constante em toda a extenso do caminho percorrido pelo fluxo de calor. No caso de uma parede cilndrica, ou seja, um tubo, a rea atravessada pelo fluxo de calor na parede do tubo cresce com a distncia de r1 (raio interno) r2 (raio externo). A rea para qualquer raio r dada por 2rL e, se o calor flui para fora do cilindro, o gradiente de temperatura no incremento de comprimento dr dt/dr. Desta forma, o fluxo de calor atravs de uma parede cilndrica dado por: (24.3)

Intergrando a Equao (24.3), (24.4) Quando r = ri, t = ti; e quando r = ro, t = to; onde i e o se referem superfcie interna e externa, respectivamente. Ento, (24.5) Na Tabela 24.1, so apresentados valores de condutividade trmica de alguns materiais.

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Tabela 24.1 - Condutividade trmica de algumas substncias.

Substncia Ar seco Fibra de l Tijolo refratrio de caulim gua Ao Lato (70% Cu 30% Zn) Alumnio Cobre Prata

Condutividade Trmica Temperatura (kcal/h.m.C) (C) 0,0208 0 0,0335 30 0,074 200 0,491 0 39 0 83 0 174 0 333 0 360 0

Tipo Isolante Isolante Isolante Isolante Condutor Condutor Condutor Condutor Condutor

24.2 Conveco
Na conveco ocorre a transmisso de calor entre uma poro quente e uma quantidade fria de um fluido atravs do processo de mistura. Suponha um recipiente contendo um lquido em contato com uma chama. O lquido do fundo do recipiente se aquece tornando-se menos denso, devido sua expanso trmica. A poro quente menos densa sobe, transmitindo o seu calor poro fria, que mais densa e que desce. Este tipo de transmisso de calor descrito pela Equao (24.6). dQ = h x A x dT (24.6)

A constante de proporcionalidade h um termo que influenciado pela natureza do fluido e pela natureza da agitao, e deve ser avaliada experimentalmente. Esta constante denomina-se coeficiente de pelcula. A Equao (24.6), na sua forma integrada, denominada de Lei de Newton do resfriamento: Q = h x A x T (24.7)

Atravs dos dados experimentais obtidos por Morris e Whitman (1928), obteve-se a seguinte correlao para o coeficiente de pelcula:
0,9 0,0115 1/3

(24.8)

Onde, hi = coeficiente de pelcula; D = dimetro interno do tubo: k = condutividade trmica;

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G = vazo mssica por rea; = viscosidade; e c = calor especfico.

Sieder e Tate (1936) fizeram uma corelao posterior, aquecendo e resfriando diversos fluidos, principalmente as fraes do petrleo, em tubos horizontais e verticais, e chegaram a uma equao para escoamento laminar, onde DG/ < 2.100, dada na forma da Equao (24.9).
1/3 0,14 1/3 0,14

(24.9) Onde L o comprimento total da trajetria de transmisso de calor antes que ocorra a mistura. Esta equao forneceu desvios mdios mximos de 12% para 100 < Re < 2.100, com exceo da gua. Alm do limite de transio, os dados podem ser estendidos para o caso do escoamento turbulento sob a forma da Equao (24.10). hiD = 0,027 k DG
0,8

cp k

1/3

0,14

(24.10)

Esta equao fornece desvios mdios mximos de + 15 a 10% para Re > 10.000. As Figuras 24 e 28 representam a soluo grfica das Equaes (24.9) e (24.10), para trocadores de calor tipo casco-e-tubos, utilizando o parmetro JH como ordenada.
-1/3 0,14

(24.11) A Figura 25 apresenta um grfico que correlaciona o coeficiente de pelcula para gua em funo da velocidade dos tubos.

18.3 Radiao
A radiao envolve a transmisso da energia radiante de uma fonte para um receptor. Quando a radiao emana de uma fonte para um receptor, uma parte da energia absorvida e outra parte refletida pelo receptor. Com base na segunda lei da termodinmica, Boltzmann verificou que a taxa de produo de calor de uma fonte dada por:
4

(24.12)

Esta relao conhecida como a lei da quarta potncia, na qual T a temperatura absoluta. uma constante com dimenso, porm um fator peculiar a cada radiao e denomina-se emissividade. A emissividade, assim como a condutividade trmica k ou o coeficiente de pelcula h, tambm deve ser determinada experimentalmente.

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A radiao difere significativamente da conduo e conveco. Nestes mecanismos necessrio a presena de um meio fsico para conduzir o calor de uma fonte para um receptor. A transmisso de calor por radiao no necessita de um meio intermedirio, e o calor pode ser transmitido atravs do vcuo absoluto.

Na conduo trmica, necessrio um suporte material para que o fenmeno se verifique. Na conveco, h transporte de massa e de energia. Na radiao trmica s ocorre transporte de energia. A radiao trmica efetua-se atravs das ondas eletromagnticas denominadas energia radiante, predominando os raios infravermelhos. Quando a energia radiante incide na superfcie de um corpo, ela parcialmente absorvida, parcialmente refletida e parcialmente transmitida. Na Figura 24.2, Ei a quantidade de energia incidente, EA a parcela absorvida, ER a parcela refletida e ET a parcela transmitida.
Ei

ER EA ET

Figura 24.2 Energia radiante incidindo em uma superfcie.

Ou seja, Ei = EA + ER + ET Para avaliar que proporo da energia incidente sofre os fenmenos de absoro, reflexo e transmisso, define-se as seguintes grandezas adimensionais: a + r + t = Absorvidade = a = EA/Ei Refletividade = r = ER/Ei Transmissividade = t = ET/Ei EA + ER + ET = Ei Ei Ei EA + ER + ET = Ei Ei Ei

Somando as trs grandezas, obtem-se:


= 1

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Assim, por exemplo, um corpo ter absorvidade 0,8 significa que 80% da energia nele incidente foi absorvida. Os restantes 20% da energia devem se dividir entre reflexo e transmisso. Quando no h transmisso (t = 0), o corpo denominado atrmico (opaco ao calor). Nesse caso, tem-se: a+r=1 Por definio, corpo negro um corpo ideal que absorve toda a energia radiante nele incidente. Decorre dai que sua absorvidade 100% e sua refletividade nula. O espelho ideal reflete totalmente a energia radiante que nele incide, tendo absorvidade nula e refletividade 100%. De um modo geral, os corpos escuros apresentam absorvidade elevada e refletividade baixa, sendo bons absorvedores e emissores. Ao contrrio, os corpos claros e polidos so maus absorvedores e emissores, pois possuem baixa absorvidade e elevada refletividade. Nas regies de clima muito quente, desaconselhvel o uso de roupas escuras; as roupas devem ser claras, a fim de refletir o calor incidente. O poder emissivo de um corpo depende da sua natureza e da temperatura em que se encontra. Para cada temperatura, o maior poder emissivo o do corpo negro, sendo seu valor estabelecido pela Lei de Stefan-Boltzmann: "O poder emissivo do corpo negro proporcional quarta potncia da sua temperatura absoluta. Ou seja, ECN = .T4 A constante de proporcionalidade vale 5,7.10-8 W/(m2.K4), em unidades do Sistema Internacional. comum comparar o poder emissivo E de um corpo qualquer com o do corpo negro ECN, atravs de uma grandeza denominada emissividade (): = E/ECN Evidentemente, o corpo negro apresenta emissividade unitria. Na Tabela 24.2, so apresentados valores de emissividade de alguns materiais.
Tabela 24.2 - Emissividade de algumas substncias.

Substncia Alumnio (placa) Tinta de alumnio (20% Al) Ao Tijolo vermelho Carbono

Emissividade 0,040 0,300 0,657 0,930 0,967

Temperatura (C) 23 100 21 21 20

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A transmisso de calor atravs de radiao em trocadores de calor desprezvel, quando comparada com os mecanismos de conveco e conduo. Por isso, normalmente este mecanismo desprezado no clculo dos trocadores de calor.

25.

COEFICIENTE GLOBAL DE TROCA TRMICA

Os tubos concntricos das Figuras 25.1 e 25.2 conduzem duas correntes, e, em cada uma destas duas, existe um coeficiente de pelcula particular, e suas respectivas temperaturas variam da entrada para a sada. Por convenincia o mtodo de clculo da diferena de temperatura entre as duas situaes deveria empregar somente as temperaturas do processo, uma vez que estas sozinhas so geralmente conhecidas.

Figura 25.1 - Fluxo contracorrente.

Figura 25.2 - Fluxo em paralelo.

A fim de estabelecer a diferena de temperatura desta maneira entre uma dada temperatura T de um fluido quente e uma temperatura t de um fluido frio, necessrio levar em considerao tambm todas as resistncias entre as duas temperaturas. No caso de dois tubos concntricos, sendo o tubo interno com pequena espessura de parede, as resistncias encontradas so a resistncia pelicular do fluido do tubo, a resistncia da parede do tubo e a resistncia pelicular do fluido da parte anular. Uma vez que Q igual a t/R, ento,

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R = 1/hi + Lm/km + 1/ho

(25.1)

Onde R a resistncia total. costume substituir R por 1/U, onde U denomina-se coeficiente global de transmisso de calor. Levando-se em conta que um tubo real possui reas por unidade de comprimento em suas superfcies interna e externa, hi e ho devem-se referir mesma rea de transmisso de calor, ou ento eles no coincidem por unidade de comprimento. Se a rea externa A do tubo interno for usada, ento hi dever ser multiplicado por Ai/A a fim de se obter o valor que hi deveria possuir se ele fosse originalmente calculado com base na rea maior A em vez de Ai. Ento a Equao (25.1) torna-se, (25.2) A modificao da equao geral de Fourier integrada para um escoamento permanente pode ser escrita na forma, Q = U x A x t (25.3)

Onde t a diferena de temperatura entre duas correntes para toda a superfcie A. Como a resistncia da parede de um tubo metlico fino pode ser desprezada, a Equao (25.2) se simplica e ento, (25.4)

Quando a resistncia do metal do tubo for pequena em comparao com a soma das resistncias de ambos coeficientes peliculares, e ela normalmente o , ela poder ser desprezada. Se um coeficiente for pequeno e o outro for muito grande, o coeficiente menor fornecer a resistncia maior e o coeficiente total da transmisso de calor aproximadamente igual ao inverso da resistncia elevada. Suponha hi x (Ai/A) = 10 e ho = 1.000 btu/(h x ft2 x F), Ri = 1/10 = 0,1, Ro = 1/1000 = 0,001 e R = 0,101. Uma variao de 50% em Ro no influencia substancialmente em Q, uma vez que um valor de ho =500 produziria uma variao de R somente de 0,101 para 0,102. Portanto, quando existe uma diferena significativa, o coeficiente menor o coeficiente pelicular de controle. Normalmente, aps algum tempo em operao, haver deposio de substncias slidas, tanto no tubo interno quanto no tubo externo, introduzindo novas resistncias ao fluxo de calor e, consequentemente, reduzindo o valor do U. O calor trocado ser reduzido, fazendo com que T2 e t2 sejam diferentes das necessidades do processo, embora hi e ho permaneam substancialmente constantes. Para superar esta dificuldade, no projeto do trocador de calor, costuma-se calcular a quantidade de depsito pela introduo de uma resistncia Rd, denominada de fator de depsito ou fator de incrustao. O coeficiente que inclui a resistncia do depsito denomina-se coeficiente global de projeto, Ud. O valor da rea correspondendo a Ud e no a Uc que fornece a base para a construo do trocador de calor. A relao entre os dois coeficientes Ud e Uc ,
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1/Ud = 1/Uc + Rdi + Rdo = 1/Uc + Rd

(25.5)

Quando o Rd (depositado) for maior do que o Rd (permitido), depois de um perodo de servio, o trocador de calor no fornecer mais uma quantidade de calor igual exigida pelo processo e dever ser limpo. Os valores numricos dos fatores de depsito para uma variedade de processos podem ser encontrados no Quadro 12; estes dados so relativos a uma campanha de um ano a um ano e meio. Os trocadores de calor de uma unidade industrial devem ser projetados de forma que possuam um mesmo tempo de campanha, ou seja, que parem no mesmo perodo para limpeza. Portanto, como os fluidos possuem grau de sujeira diferente, cada trocador dever ter o seu Rd.

26.

DIFERENA DE TEMPERATURA

Geralmente, ambos os fluidos sofrem variaes de temperatura que no so lineares quando as temperaturas so plotadas contra o comprimento indicado nas Figuras 26.1 e 26.2. Em cada ponto entre as duas correntes T t assume valores diferentes. Para a deduo da diferena de temperatura entre os dois fluidos da Figura 26.1 em contracorrente, as seguintes hiptses devem ser feitas: 1. Vazes constantes (escoamento permanente); 2. Calores especficos constantes ao longo da trajetria; 3. No existem mudanas de fase parciais no sistema. A deduo se aplicar para trocas de calor sensvel e quando a vaporizao ou condensao for isomtrica em todos os ponos da trajetria; e 4. As perdas de calor so desprezveis. Usando a forma diferencial da equao de troca trmica no estado permanente, dQ = U x (T t) x a x dL Onde a a rea por unidade de comprimento ou, a" x dL = dA A partir do balano de calor diferencial, dQ = W x C x dT = w x c x dt (26.3) (26.2) (26.1)

Onde Q o limie quando dQ varia de 0 a Q. Em qualquer ponto, da esquerda para a direita, o calor ganho pelo fluido frio igual ao fornecido pelo fluido quente. Fazendo um balano de L = 0 a L = X,

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W x C x (T T2) = w x c x (t t1) Do qual, T = T2 + (w x c)/(W x C) x (t t1) Das Equaes 26.1 e 26.3, eliminando-se T,

(26.4)

(26.5)

(26.6)

t e L so as nicas variveis. Separando os termos t e L,

U x ax dL/(w x c) = dt/{[T2 - (w x c)/(W x C) x t1 + [(w x c)/(W x C) - 1] x t} (26.7)


O termo do membro direito da forma, (26.8)

dt/(a1 + b1 x t) = 1/b1 x log (a1 + b1 x t)


Integrando dL entre 0 e L, e dt entre t1 e t2, (26.9)

Para simplicar esta expresso, substituindo T2 no numerador da expresso pela Equao (26.4), U x A/(w x c) = 1/{[w x c/(W x C)] - 1} x ln [(T1 t2)/(T2 t1)] Substituindo w x c/(W x C) pelo valor dado na Equao (26.4), (26.10)

(26.11)

Uma vez que que w x c x (t2 t1) = Q e trocando t2 pela diferena de temperatura do terminal quente T1 t2, e t1 pela diferena de temperatura de terminal frio T2 t1,

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(26.12) A expresso entre parntese na Equao (26.12) a mdia logartmica da diferena de temperatura e abreviada pela sigla MLDT, (26.13)

27.

TEMPERATURAS CALRICA E DA PAREDE DO TUBO

27.1 Temperatura calrica Na troca de calor de um fluido para outro, o fluido quente possui uma viscosidade na entrada que se torna maior medida que o fluido se resfria. O fluido frio em contracorrente entra com uma viscosidade que descresce medida que ele aquecido. Existe um terminal quente T1 t2 e um terminal frio T2 t1, e os valores de ho e hi variam sobre o comprimento do tubo para produzir um valor de U no terminal quente maior do que o valor no terminal frio. A variao de U pode ser levada em conta por integrao numrica de dQ, o calor transmitido sobre um incremento de comprimento do tubo ax dL = dA, e usando os valores mdios de U de ponto a ponto na equao diferencial dQ = Umdio x dA x t. A soma de ponto a ponto fornece ento Q = U x A x t com boa aproximao. Este mtodo consome muito tempo e o aumento de preciso do resltado no justifica o esforo. Colburn realizou a soluo de problemas com valores variveis de U, considerando que a variao de U seja linear com a temperatura e deduzindo de modo anlogo uma expresso para a diferena de temperatura real. A razo entre a MLDT para U constante a verdadeira diferena para U varivel ento usada como base para estabelecer um nico coeficiente total de troca trmica, que a mdia real em vez da mdia aritmtica. Desta forma, define-se como temperatura calrica a temperatura na qual as propriedades fsico-qumicas devem ser determinadas para se obter o U mais prximo do real. Multiplicando-se o aumento de temperatura da corrente de controle (de pelcula) pela frao calrica Fc (ver a Equao 27.1) e somando o aumento fracionrio resultante com a temperatura terminal inferior da corrente, obtm-se a temperatura calrica, (27.1)

Onde tc chamada a temperatura calrica da corrente fria. Por definio, seja,

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(27.2) (27.3)

Da qual, (27.4)

A Equao (27.4) foi plotada, obtendo-se a Figura 17, utilizando Kc = (Uh Uc)/Uc. Onde, c e h se referem aos terminais frio e quente, respectivamente. A frao calrica Fc pode ser obtida na Figura 17, calculando-se Kc de Uh e Uc e tc/th para as condies de processo. A temperatura calrica do fluido quente Tc dada por, Tc = T2 + Fc x (T1 T2) E para o fluido frio, tc = t1 + Fc x (t2 - t1) 27.2 Temperatura da parede do tubo A temperatura da parede do tubo pode ser calculada pelas temperaturas calricas quando o hi e ho so conhecidos. Observando-se a Figura 27.2, usual desprezar a diferena de temperatura atravs do tubo metlico tw tp e considerar o tubo inteiro como estando na temperatura da superfcie externa da parede tw. Como, (27.7) (27.6) (27.5)

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Figura 27.2 - Temperaturas na parede do tubo.

Trocando-se as resistncias dos dois ltimos termos pelos coeficientes de pelcula, (27.8)

Explicitando tw, (27.9)

(27.10) Quando o fluido quente est no interior do tubo, estas relaes se tornam, (27.11)

(27.12)

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28.

PERDA DE CARGA

Quando um fluido escoa isotermicamente em um tubo, ele sofre uma diminuio da presso proporcional turbulncia do fluido, ou seja, ao nmero de Reynolds (DxG/). Esta perda de presso pode ser calculada atravs da Equao (28.1). (28.1)

Onde f um dos fatores admimensionais encontrados na literatura para designar o fator de atrito. Para a combinao com outras equaes hidrodinmicas mais conveniente utilizar um fator de atrito f de tal modo que, (28.2)

A Equao (28.2) a equao de Fanning e usualmente escrita na forma F = P/, onde F queda de presso expressa em coluna de lquido. Desta forma, a equao de Fanning torna-se,

O fator de atrito f pode ser determinado atravs da Figura 28.1 ou das Equaes (28.4) ou (28.5). Para escoamento turbulento em um tubo, o fator de atrito f pode ser calculado atravs da equao de Drew, Koo e Mc Adams, com erro de 5%, f = 0,00140 + 0,125/Re0,32 (28.4)

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Figura 28.1 - Fator de atrito da Equao de Fanning.

Para tubos polidos de ferro comercial e de ao, Wilson, Mc Adams e Seltzer obtiveram, com erro de 10%, a seguinte relao, f = 0,0035 + 0,264/Re0,42 (28.5)

Para escoamento laminar (Re < 2100 a 2300), a equao da queda de presso dada pela Equao (28.6). (28.6)

Igualando-se as Equaes (28.3) e (28.6), obtem-se uma equao para determinao do fator de atrito f para escoamento laminar, conhecida como Equao de Hagen-Poiseuille,

(28.7)

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29.

PROJETO DE TROCADOR DE CALOR BITUBULAR

As partes principais de um trocador bitubular so dois conjuntos de tubos concntricos, dois ts conectores, um cabeote de retorno e uma curva de retorno. O tubo interno mantido dentro do tubo externo por meio de buchas de apoio, e o fluido entra no tubo interno atravs de uma conexo rosqueada localizada fora da seo prpria do trocador. Os ts possuem conexes com roscas ou com bocais que so a eles ligados a fim de permitir a entrada e a saida do fluido na parte anular que cruza de um ramo at o outro atravs do cabeote de retorno. Os dois comprimentos do tubo interno esto conectados por uma curva de retorno que usualmente exposta e no fornece uma superfcie de transmisso de calor efetiva. Quando disposta segundo dois ramos, a unidade denomina-se grampo. O trocador de calor bitubular extremamente til porque ele pode ser disposto em qualquer conjunto com conexes de tubos atravs de partes padronizadas e fornece uma superfcie barata para a transmisso de calor. Os dimetros padronizados dos tubos interno e externo so fornecidos na Tabela 29.1.
Tabela 29.1 - Dimetros de tubos de bitubular.

Tubo externo, IPS 2 2 3 4

Tubo interno, IPS 1 1 2 3

Os trocadores de calor bitubular so normalmente dispostos em conjuntos com comprimentos efetivosde 12, 15 ou 20 ft, sendo o comprimento efetivo a distncia em cada ramo sobre o qual ocorre a transmisso de calor e exclui a sada do tubo aqum da seo do trocador. Comprimentos acima de 20 ft, o tubo interno tende a a se encurvar e tocar o tubo externo, provocando, portanto, uma distribuio pobre a parte anular. A principal desvantagem para o uso do bitubular consiste na pequena quantidade de superfcie para a transmisso de calor contida em um nico grampo. Para uma grande superfcie de troca trmica seria necessrio um espao disponve considervel. Alm disto, neste tipo de equipamento, existem pelo menos 14 pontos de conexes, o que dificulta a desmontagem e limpeza. Contudo, o bitubular largamente empregado quando a superfcie para transmisso de calor for pequena, entre 30 a 60 m2, aproximadamente Para o clculo da rea de escoamento do fluido que escoa atravs da regio anular (entre os tubos interno e o externo) necesrio introduzir o conceito de dimetro equivalente, De. O dimetro equivalente igual a quatro vezes o raio hidrulico, e o raio hidrulico, por sua vez, o raio do tubo equivalente da seo reta anular. O raio hidrulico a razo entre a rea de escoamento e o permetro molhado.

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De = 4 x rh = 4 x rea de escoamento = 4 x x (DIo2 DEi2) = (DIo2 DEi2) permetro molhado 4 x x DEi DEi Nos clculos de queda de presso, o atrito no resulta somente da resistncia para o tubo externo, mas tambm afetado pela superfcie externa do tubo interno. O permetro molhado total x (DIo + DEi) e, para a queda da presso em tubos anulares, De = 4 x rh = 4 x rea de escoamento permetro molhado de atrito = 4 x x (DIo2 DEi2) = DIo DEi 4 x x (DIo + DEi)

Isto conduz a um resultado anmalo: os nmeros de Reynolds para as mesmas condies so diferentes para a queda de presso e para a transmisso de calor. Exemplo 1: Determine o nmero de grampos necessrios para o trocador de calor bitubular utilizado no aquecimento do metano de -5 para 40C, atravs do resfriamento de um determinado solvente que encontra-se a 60 C. Considere uma folga de projeto de 10%.

Considere os dados das propriedades fsico-qumicas e dos coeficientes de depsito apresentados na Tabela 29.2.

Tabela 29.2 Propriedades fsico-qumicas e coeficientes de depsito do Exemplo 1.

Propriedade Massa especfica Condutividade trmica Viscosidade Calor especfico Coeficiente de depsito

Unidade kg/m3 kcal/(h x m x C) Cp kcal/(kg x C) h x m2 x C/kcal

Metano 3,01 0,029 0,011 0,05200 0,0001

Solvente 910 0,0966 0,6 0,5078 0,0020

Os tubos deste trocador de calor so de 3 sch 40 (DI = 77,9 mm) e 2 sch 40 (DE = 60,3 mm e DI = 52,5 mm), e comprimento de 20 ft.

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DEi = 60,3 mm DIi = 52,5 mm DIo = 77,9 mm

1. Balano de calor Q = m x cp x t Q metano = 353,04 kg/h x 1,1 x 0,5200 kcal/(kg x C) x [40 (-5)] C = 9.087 kcal/h Q solvente = 9.087 kcal/h = 903,8 kg/h x 1,1 x 0,5078 kcal/(kg x C) x (60 T2) C T2 = 42 C 2. Clculo do t
60 C

40 C 42 C

- 5 C

tML =

(60 40) - [42 (-5)] Ln {(60 40)/[42 (-5)]}

= 31,6 C

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Como o escoamento totalmente em contracorrente, o Ft igual a 1. t = tML x Ft = 31,6 x 1 = 31,6 C 3. Tubo externo (metano) a. rea de escoamento Ao = x (DIo2 DEi2)/4 Ao = x (0,07792 0,06032)/4 = 0,00191 m2 b. Dimetro equivalente De = (DIo2 DEi2)/DEi De = (0,07792 0,06032)/0,0603 = 0,0403 m c. Nmero de Reynolds Reo = De x mo/(Ao x ) = 0,011 cp x 3,6 kg/(m x h x cp) = 0,0396 kg/(m x h) Ret = 0,0403 m x 353,04 kg/h x 1,1/[0,00191 m2 x 0,0396 kg/(m x h)] = 207.069 d. Determinao do JHo JHo = 460 (Figura 24) e. Clculo do ho ho = JHo x (k/De) x (cp x /k)1/3 x o o 1 (viscosidade muito baixa) ho = 460 x (0,029/0,0403) x (0,5200 x 0,0396/0,029)1/3 x 1 = 295 kcal/(h x m2 x C) 4. Tubo interno (solvente) a. rea de escoamento Ai = x DIi2/4 Ai = x 0,05252/4 = 0,00216 m2

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b. Nmero de Reynolds Rei = DIi x mi/(Ai x ) = 0,6 cp x 3,6 kg/(m x h x cp) = 2,16 kg/(m x h) Rei = 0,0525 m x 903,8 kg/h x 1,1/[0,00216 m2 x 2,16 kg/(m x h)] = 11.163 c. Determinao do JHi L = 20 ft x 0,3048 m/ft = 6,096 m L/DIi = 6,096/0,0525 = 116 JHi = 42 (Figura 24) d. Clculo do hi hi = JHi x (k/ DIi) x (cp x /k)1/3 x i t 1 (viscosidade baixa) hi = 42 x (0,0966/0,0525) x (0,5078 x 2,16/0,0966)1/3 x 1 = 174 kcal/(h x m2 x C) hio = hi x DIi/DEi = 174 x 0,0525/0,0603 = 151 kcal/(h x m2 x C) 5. Coeficiente global de polimento 1/Uc = 1/hio + 1/ho (desprezando a resistncia da parede do tubo interno) 1/Uc = 1/151 + 1/295 Uc = 100,0 kcal(h x m2 x C) 6. Clculo do coeficiente global de projeto 1/Ud = 1/Uc + Rdo + Rdi Ud = 82,6 kcal/(h x m2 x C) Ud < Uc 7. rea de troca trmica A = Q/(Ud x t )

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A = 3,48 m2 8. Comprimento total necessrio Lt = A/a a" = 0,622 ft2/ft linear/tubo (Quadro 11) Lt = 18,4 m 9. Nmero de grampos L um tubo = 20 ft/tubo = 6,1 m/tubo N de grampos = Lt/(L um tubo x 2) N de grampos = 1,5 grampos 10. Perda de carga anular P reto = 4 x f x Ga2 x L 2 x 4,18 x 108 x 2 x De

f = 0,0035 + 0,264/Re0,42 P reto v = G/ F t = n de grampos x [v2/(2 x g)] F t = 26,91 m P anular = (56,49 + 26,91) x 3,01 kg/m3/10000 = 0,03 kgf/cm2 < 0,7 kgf/cm2 P anular P permitida 11. Perda de carga tubo interno P tubo interno = 4 x f x Ga2 x L 2 x 4,18 x 108 x 2 x De = 56,49 m

f = 0,0035 + 0,264/Re0,42 P tubo interno = 0,0003 kgf/cm2 < 0,7 kgf/cm2 P tubo interno P permitida
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30.

PROJETO DE TROCADOR DE CALOR CASCO-E-TUBOS

Os dimetros externos dos tubos de trocadores de calor casco-e-tubos so dados pelos dimetros externos reais dentro de uma tolerncia muito restrita. Estes tubos so obtidos com diversas espessuras de parede definidas pela escala de fio Birmingham, a qual normalmente designada pelo smbolo BWG. As dimenses des tubos de casco-e-tubos esto apresentadas no Quadro 10, dos quais 3/4 e 1 de dimetro externo so os valores mais comuns nos projetos de trocador de calor. O clculo da espessura mnima de um tubo deve levar em conta os esforos causados pelo diferencial de presso entre o casco e os tubos, bem como, o tubo dever resistir a presso interna e externa. A espessura calculada atravs da equao: t = P x do/[2 x (S x E 0,4 x P)] Onde, t: a espessura, em in; P: a presso de projeto, em psi; do: dimetro externo, em in; S x E: a tenso admissvel na temperatura de projeto (ver o Anexo 5).

Os tubos podem ser dispostos em configuraes quadradas ou triangulares, conforme indicado na Figura 30.1. As vantagens do passo quadrado so: facilidade de limpeza do lado externo dos tubos e produz menor perda de carga. J o passo triangular, cabe mais tubos em um mesmo dimetro de casco e produz maiores coeficientes de pelcula, devido o aumento de velocidade.
30 60 90 45

Triangular

Triangular Rotacionado

Quadrado

Quadrado Rotacionado

Figura 30.1 - Arranjo dos tubos no espelho.

O afastamento ou passo tubular PT a distncia entre os centros de dois tubos consecutivos, conforme a Figura 30.2.

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Figura 30.2 - Passo tubular.

Os casco so fabricados com tubos de ao IPS com dimetros nominais de at 12 in, conforme mostrado no Quadro 10. No Quadro 9, pode-se determinar o dimetro do casco em funo do nmero de tubos, nmero de passagem do fluido dos tubos, dimetro externo dos tubos e passo tubular. Entre 12 e 24 in, o dimetro externo real igual ao dimetro nominal do tubo. A espessura padronizada da parede para cascos com dimetros internos de 12 a 24 in de 3/8 in, que satisfatrio para presses de at 300 psi no lado do casco. Espessuras superiores podem ser obtidas para presses mais elevadas. O coeficiente de pelcula do lado interno dos tubos pode ser determinado atravs da Equao (30.1) ou da Figura 24. hiD = 0,027 k DG
0,8

cp k

1/3

0,14

(30.1)

J o coeficiente de pelcula do lado externo dos tubos ou do lado do casco, calculado atravs da Figura (30.2) ou da Figura 28. hoDe = 0,36 k DeGs
0,55

cp k

1/3

0,14

(30.2)

O dimetro equivalente De e a vazo mssica por unidade de rea Gs so definidos a seguir. Por definio, o raio hidrulico o raio de um crculo com rea equivalente rea de uma seo no-circular de um canal de escoamento e, portanto, situado em um plano ortogonal direo do escoamento. O raio hidrulico empregado para correlacionar s coeficientes do lado do casco para feixes que possuem chicanas no o verdadeio raio hidrulico. A direo do escoamento no casco parcialmente paralela e parcialmente perpendicular ao eixo longitudinal dos tubos no feixe. A rea de escoamento perpendicular ao eixo longitudinal varia de uma linha de tubo para outra. Um raio hidrulico baseado na rea do escoamento atravs de qualquer linha pode no distinguir entre um passo triangular e um passo quadrado. A fim de se obter uma correlao simples combinando tanto a dimenso quanto a proximidade dos tubos e seus tipos de passos, obtm-se uma concordncia excelente se o raio hidrulico calculado ao longo em vez de

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perpendicularmente ao eixo longitudinal dos tubos. O dimetro equivalente para o casco ento considerado como igual a quatro vezes o raio hidrulico obtido para a configurao, conforme a disposio formada nos espelhos. De = 4 x rea de escoamento permetro molhado De = 4 x (PT2 x do2/4) x do Onde PT o afastamento ou passo tubular e o do o dimetro externo. Um grfico tpico de temperatura contra comprimento para um trocador possuindo uma passagem no casco e duas passagens de tubos indicado na Figura 30.3. (30.3) (30.4)

Figura 30.3 - Relaes entre as temperaturas em um trocador 1:2.

Em relao ao fluido do casco, uma passagem do tubo est em contracorrente e a outra possui escoamento paralelo. Como j foi visto, a diferena de temperatura do escoamento em contracorente superior diferena de temperatura do escoamento em paralelo. No trocador 1:2 existem ambos os tipos de escoamentos, e somente a MLDT para o escoamento em contracorrente oe em paralelo no pode ser a verdadeira diferena de temperatura. Portanto, necessrio desenvolver uma nova equao para o clculo da verdadeira difertena de temperatura t para substituir o MLDT em contracorrente. O mtodo normalmente empregado uma modificao da deduo de Underwood, proposta por Nagle, Bowman e Mueller. t = FT x MLDT (30.5)

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FT a razo entre a verdadeira diferena de temperatura e a MLDT, e pode ser calculado atravs da Equao (30.6) ou atravs das Figuras 18, 19, 20, 21, 22 e 23. (30.6)

R = T1 T2 t2 - t1 S = t2 t1 T1 - t 1

(30.7) (30.8)

Embora qualquer trocador que possua um valor de FT acima de zero possa operar teoricamente, na prtica isto no verdade. A temperatura ti pode se igualar T2 sendo necessria rea infinita (ver a Figura 30.3). Portanto, no aconselhvel ou prtico usar um trocador 1:2 quando o fator FT for menor do que 0,85. Com relao perda de carga do casco, proporcional ao nmero de vezes que o fluido atravessa o feixe de tubos entre as chicanas. Ela tambm ser proporcional a distncia atravs do feixe toda vez que ela for percorrida. O nmero de vezes que o feixe tubular atravessado pelo fluido, ou o nmero de intersees N + 1, dado pela Equao (30.9). N + 1 = L/B Onde, L o comprimento do tubo e B o espaamento entre chicanas. O TEMA recomenda que o espaamento mnimo entre chicanas seja o maior valor entre 1/5 do dimetro interno do casco e 2. O espaamento mximo limitado pela distncia mxima que um tubo pode ficar sem ser suportado, conforme a tabela abaixo. Dimetro Externo (in) 3/8 5/8 1 1 1 2 Distncia Mxima entre Chicanas (in) 26 35 44 52 60 74 88 100 125 (30.9)

Estes dados so chicanas no adjacentes, pois os tubos das janelas no so suportados. O dimetro equivalente usado para o clculo da perda de carga o mesmo que usado para a transmisso de calor, sendo o prprio atrito adicional da casco desprezado. A

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Equao (30.10) apresenta a queda de presso de um fluindo circulando no casco do trocador de calor, incluindo as perdas de carga da entrada e saida. Ps = f x Gs2 x Ds x (N + 1) 2 x g x x De x s (30.10)

O fator de atrito f para o lado do casco obtido atravs da Figura 29. Para se obter a perda de carga no interior de um tubo pode-se utilizar os fatores de atrito correlacionados por Sieder e Tate, Pt = f x Gt2 x L x n 2 x g x x Dt x t (30.11)

Onde L o comprimento do tubo, n o nmero de passagens de tubos e L x n o comprimento total da trajetria do fluido. Ao fluir de uma passagem para outra no canal e no cabeote flutuante, o fluido muda abruptamente de direo de 180 , embora a rea de escoamento disponvel no canal e na cobertura do cabeote flutuante no deva ser menor do que a rea de escoamento combinada para todos os tubos de uma nica passagem. A variao de direo introduz uma queda de presso adicional P , denominada de perda de retorno, e explicada considerando-se quatro cargas cinticas por passagem. A carga cintica V2/2g foi plotada na Figura 27 contra a vazo mssica por rea para um fluido com peso especfico igual a um, e a perda de retorno pode ser calculada atravs da Equao (30.12). P = 4 x n d x V2 2 x g (30.12)

Onde d a densidade relativa, V a velocidade e g a acelerao da gravidade. A perda de carga total do lado dos tubos dada pela Equao (30.13). PT = Pt + P (30.13)

A seguir, so apresentadas algumas recomendaes para o projeto de trocador de calor tipo casco-e-tubos. 1) A extremidade da frente deve ser normalmente do tipo A, com carretel removvel e tampa do carretel tambm removvel. Admite-se, como exceo, as extremidades tipo B e C nos seguintes casos: a) Tipo B Fluido pelos tubos sempre limpo, no necessitando limpeza dos tubos (coeficiente de depsito inferior a 0,0004 h.m2.C/kcal); b) Tipo C Alta presso, com espelho forjado. 2) A extremidade posterior deve normalmente ser do tipo S, com cabeote flutuante, anel bipartido e tampa do casco aparfusada. A tampa do casco deve ser soldada, para os refervedores com casco do tipo K. Admite-se feixe tubular em U, para os

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servios em que o fluxo pelos tubos seja sempre limpo (coeficiente de depsito inferior a 0,0004 h.m2.C/kcal). 3) Como regra geral, os trocadores de calor devem ter pelo menos dois passes pelos tubos. Admitem-se excepcionalmente trocadores de calor com um s passe pelos tubos quando for exigido pelo projeto trmico. 4) Os equipamentos com ambos os espelhos fixos (extremidades posterior dos tipos L, M ou N) s podem ser utilizados se o fludo pelo casco limpo (coeficiente de depsito inferior a 0,0004 h.m2.C/kcal) e no corrosivo, ou, pouco corrosivo, para o material do casco. 5) Preferencialmente, os tipos citados no podem ser usados quando existirem as seguintes condies: a) Diferencial de temperatura mdio entre os dois fludos maior que 50C; e b) Temperatura do fluido mais quente superior a 150C. 6) Sempre que for possvel devem ser observados os seguintes valores dimensionais para o feixe tubular dos trocadores de calor casco-e-tubos: a) Comprimento dos tubos: 6000 mm, ou submltiplos desse valor; b) Dimetro externo e espessura dos tubos: Tubos de ao-carbono ASTM A-214: 3/4", 14 BWG (mnima); Tubos de ao-carbono ASTM A-179: 3/4", 14 BWG (mnima); Tubos de ao-liga: 3/4", 14 BWG (mnima); Tubos de ao inoxidvel e de metais no ferrosos: 3/4", 16 BWG (mnima) c) Passo dos tubos (de centro a centro): Tubos de 3/4" de dimetro externo: 25 mm Tubos de 1 de dimetro externo: 32 mm d) Arranjo dos tubos: o arranjo deve ser normalmente em quadrado; admite-se o arranjo em tringulo quando o fluido pelo casco for garantidamente limpo. 7) O approach para servios gerais deve variar de 10 a 25C. Para servios crticos, como sistema de refrigerao e intercooler de compressor, o approach deve ser 5 C ou menos. 8) O fator de correo da mdia logartimica de temperatura deve ser, no mnimo, 0,85.
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9) As temperaturas da gua de resfriamento para o projeto dos condensadores e resfriadores deve ser 31C (entrada) e 45C (sada). 10) A perda de carga mxima para os trocadores de calor que operam sem mudana de fase 10 psi e para os equipamentos que operam com condensao deve ser 2 psi. 11) Devem-se considerar os seguintes coeficientes de depsito para uma campanha de 3 anos: Vapor dgua: 0,0001 h.m2.C/kcal Hidrognio, metano, etano, propano e butano: 0,0001 h.m2.C/kcal Eteno e propeno: 0,0002 h.m2.C/kcal Gs natural: 0,0002 h.m2.C/kcal Aromticos: 0,0003 h.m2.C/kcal Nafta: 0,0003 h.m2.C/kcal gua de resfriamento: 0,0004 h.m2.C/kcal Gasolina: 0,0006 h.m2.C/kcal Pentenos: 0,0010 h.m2.C/kcal Exemplo 2: O estudo de DBN de uma refinaria de petrleo prev um aumento de 25% de produo de querosene com 42 API. No projeto original, 35.040 lb/h de querosene a 390 F so transferidos, atravs de bomba centrfuga, da torre de destilao atmosfrica para um vaso pulmo que se encontra a 200 F, passando antes por um resfriador que utiliza leo bruto com 34 API como fluido de resfriamento. Nesta troca trmica, o leo aquecido de 100 para 170 F. O fator de incrustao combinado para esse tipo de servio 0,003 h.ft.F/btu. Esse trocador de calor o gargalo do sistema e, portanto, deve ser substitudo de forma a atender os requisitos necessrios ampliao da refinaria. Antes de comprar um equipamento novo para substituir o resfriador de querosene, identificou-se um trocador de calor disponvel na rea de alienao com as seguintes caractersticas: Lado do casco: dimetro interno = 21 in espaamento entre chicanas = 5 in n de passagens = 1 n de tubos = 158 comprimento = 16 0

Lado dos tubos:

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dimetro = 1 in, BWG 13 passo = quadrado com 1 n de passagens = 4 Este trocador de calor poder ser utilizado para o servio proposto? 1. Propriedades fsico-qumicas tf = 200 100 = 100 F tq = 390 170 = 220 F tf/tq = 100/220 = 0,455 Kc = 0,20 (Figura 17) Fc = 0,42 (Figura 17) Querosene: Tcal = T2 + Fc x (T1 T2) = 200 + 0,42 x (390 200) = 280 F leo bruto: tcal = t1 + Fc x (t2 t1) = 100 + 0,42 x (170 100) = 129 F Utilizando as temperaturas calricas, determina-se as propriedades fsico-qumicas atravs de dados de literatura (ver os quadros do Anexo 1). Propriedade Calor especfico Densidade Viscosidade Condutividade trmica Sigla cp d k Unidade btu/(h x lb x F) cp btu/(h x ft x F) Querosene 0,61 0,73 0,40 0,0765 leo Bruto 0,49 0,83 3,6 0,0770

2. Balano de calor Q = 43.800 lb/h x 0,61 btu/(h x lb x F) x (390 200) F = 5,1 x 106 btu/h 5,1 x 106 btu/h = mleo bruto x 0,49 btu/(h x lb x F) x (170 100) F mleo bruto = 149.000 lb/h

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3. Clculo do t
390 F

170 F 200 F

100 F

tML = (390 170) - (200 100) Ln [(390 170)/(200 100)]

= 152,5 F

R = 390 200 = 2,71 170 100 S = 170 100 = 0,241 390 100 Na Figura 18, utilizando-se os valores de R e S acima, encontra-se Ft = 0,905. t = tML x Ft = 152,5 x 0,905 = 138 F 4. Lado dos tubos 4.1. Escolha do fluido Fluido passando pelos tubos: oleo bruto (mais sujo) 4.2. rea de escoamento At = Nt x at/(144 x n) Nt = 158 tubos a't = 0,515 in2/tubo (Quadro 10) n = 4 passagens pelos tubos At = 158 x 0,515/(144 x 4) = 0,141 ft2 4.3. Vazo mssica por rea Gt = mt/At

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Gt = 149.000/0,141 = 1.060.000 lb/(h x ft2) 4.4. Nmero de Reynolds Ret = DIt x Gt/ DIt = 0,81 in = 0,0675 ft = 3,6 cp x 2,42 lb/(ft x h x cp) = 8,7 lb/(ft x h) Ret = 0,0675 x 1.060.000/8,7 = 8.220

4.5. Determinao do JHt L/DIt = 16/0,0675 = 237 JHt = 31 (Figura 24) 4.6. Clculo do hio/t hi = JHt x (k/DIt) x (cp x /k)1/3 x t hi/t = 31 x (0,077/0,0675) x (0,49 x 8,7/0,077)1/3 = 135 hio/t = hi/t x DIt/DEt = 135 x 0,81/1,0 = 109 5. Lado do casco 5.1.Escolha do fluido Fluido passando pelo casco: querosene (menos sujo) 5.2.rea de escoamento Ac = DIc x C x B/(144 x PT) DIc = 21,25 in C' = 0,25 in B = 5 in PT = 1,25 in Ac = 21,25 x 0,25 x 5/(144 x 1,25) = 0,1475 ft2 5.3.Vazo mssica por rea Gc = mc/Ac

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Gc = 43.800/0,1475 = 297.000 lb/(h x ft2) 5.4.Nmero de Reynolds Rec = DIe x Gc/ DIe = 0,99 in = 0,0825 ft (Figura 28) = 0,40 cp x 2,42 lb/(ft x h x cp) = 0,97 lb/(ft x h) Rec = 0,0825 x 297.000/0,97 = 25.300 5.5.Determinao do JHc JHc = 93 (Figura 28) 5.6.Clculo do ho/c ho = JHc x (k/DIe) x (cp x /k)1/3 x c ho/c = 93 x (0,0765/0,0825) x (0,59 x 0,97/0,0765)1/3 = 169 btu/(h x ft2 x F) 5.7.Temperatura de parede Tw = tcal + ho/c/(ho/c + hio/t) x (Tcal tcal) Tw = 129 + 169/(169 + 109) x (280 129) = 221 F 5.8.Clculo do hio hio = hio/t x t t = (/w)0,14 w = 1,5 cp @ 221 F (Figura 14) t = (3,6/1,5)0,14 = 1,13 hio = 109 x 1,13 = 123 btu/(h x ft2 x F) Utilizando a Equao 30.1: hio = 129 btu/(h x ft2 x F) 5.9.Clculo do ho ho = ho/c x c

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c = (/w)0,14 w = 0,56 cp @ 221 F (Figura 14) c = (0,40/0,56)0,14 = 0,95 ho = 169 x 0,95 = 161 btu/(h x ft2 x F) Utilizando a Equao 30.2: ho = 166 btu/(h x ft2 x F) 5.10. Coeficiente global de polimento 1/Uc = 1/hio + 1/ho 1/Uc = 1/123 + 1/161 Uc = 69,7 btu/(h x ft2 x F) 5.11. rea de troca trmica A = a x Lt x Nt a" = 0,2618 ft2/ft linear/tubo (Quadro 10) A = 0,2618 ft2/ft linear/tubo x 16 ft x 158 tubos = 662 ft2 5.12. Clculo do coeficiente global de projeto Ud = Q/(A x t) Ud = 5,1 x 106 btu/h/(662 ft2 x 138 F) = 55,8 btu/(h x ft2 x F) Ud < Uc 5.13. Clculo do fator de depsito Rd = 1/Ud - 1/Uc Rd = 1/55,8 - 1/69,7 Rd = 0,0036 h x ft2 x F/btu Rd desejado = 0,0030 h x ft2 x F/btu Rd calculado Rd desejado

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5.14. Perda de carga do lado dos tubos P reto = f x Gt2 x L x n 5,22 x 1010 x DIt x d x t

Para Ret = 8.220, f = 0,000285 ft2/in2 (Figura 26) P reto = 0,000285 x 1.060.0002 x 16 x 4 5,22 x 1010 x 0,0675 x 0,83 x 1,13 = 6,2 psi

P tampo = 4 x n/d x (v2/2g) Para Gt = 1.060.000 lb/(h x ft2), v2/2g = 0,15 (Figura 27) P tampo = 4 x 4/0,83 x 0,15 = 2,9 psi P tubos = P reto + P tampo = 6,2 + 2,9 = 9,1 psi < 10,0 psi P tubos P permitida 5.15. Perda de carga do lado do casco P casco = f x Gc2 x DIc x (N + 1) 5,22 x 1010 x DIe x d x c

Para Rec = 25.300, f = 0,00175 ft2/in2 (Figura 29) DIc = 21,25 in = 1,77 ft N + 1 = 12 x L/B = 12 x 16/5 = 39 P casco = 0,00175 x 297.0002 x 1,77 x 39 5,22 x 1010 x 0,0825 x 0,73 x 0,95 = 3,5 psi < 10,0 psi

P tubos P permitida

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Exemplo 3: Utilizando 29.800 lb/h de um leo leve com 35API a 340 F para preaquecer 103.000 lb/h de nafta com 48 API de 200 at 230 F. A viscosidade do leo igual a 5,0 cp a 100 F e 2,3 cp a 210 F. As quedas de presso permitidas so de 10 psi. Como o leo tende a depositar resduos, considere um fator de incrustao combinado de 0,005 e use passo quadrado. Nos projetos prticos, sempre que possvel usamos tubos BWG 16, com DE de in e comprimento de 16 ft.

1. Balano de calor Q = 103.000 lb/h x 0,56 btu/(h x lb x F) x (230 200) F = 1,73 x 106 btu/h 1,73 x 106 btu/h = 29.800 x 0,58 btu/(h x lb x F) x (340 T2) F T2 = 240 F 2. Propriedades fsico-qumicas tf = 240 200 = 40 F tq = 340 230 = 110 F tf/tq = 40/110 = 0,364 Kc = 0,23 (Figura 17) Fc = 0,405 (Figura 17) leo leve: Tcal = T2 + Fc x (T1 T2) = 240 + 0,405 x (340 240) = 281 F Nafta: tcal = t1 + Fc x (t2 t1) = 200 + 0,405 x (230 200) = 212 F Utilizando as temperaturas calricas, determina-se as propriedades fsico-qumicas atravs de dados de literatura (ver os quadros do Anexo 1). Propriedade Calor especfico Densidade Viscosidade Condutividade trmica Sigla cp d k Unidade btu/(h x lb x F) Cp btu/(h x ft x F) leo Leve 0,58 0,76 1,5 0,073 Nafta 0,56 0,72 0,54 0,080

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3. Clculo do t
340 F

230 F 240 F

200 F

tML = (340 230) - (240 200) Ln [(340 230)/(240 200)] R = 340 240 = 3,3 230 200 S = 230 200 = 0,214 340 200

= 69,3 F

Na Figura 18, para trocador 1-2 e utilizando-se os valores de R e S acima, encontra-se Ft = 0,885. t = tML x Ft = 69,3 x 0,885 = 61,4 F 4. rea de troca trmica (estimativa inicial) No Quadro 8, deve-se esperar um valor mximo de UD entre 60 e 75 btu/(h x ft2 x F). melhor escolher um valor de UD mais elevado do que um valor baixo de modo que o trocador final preencha as exigncias com exatido. Escolhendo UD igual a 70 btu/(h x ft2 x F). A = Q/(UD x t) = 1,73 x 106/(70 x 61,4) = 403 ft2 5. Nmero de tubos Nt = A/(a x Lt) a" = 0,1963 ft2/ft linear/tubo (Quadro 10) Comprimento dos tubos (Lt) = 16 ft Nt = 403/(0,1963 x 16) = 129 tubos Conforme o Quadro Y, a contagem de tubos para duas passagens, DE de , dispostos em passo quadrado de 1, de 124 tubos, com o dimetro do casco igual a 15,25 in.

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6. rea de troca trmica A = a x Lt x Nt a" = 0,1963 ft2/ft linear/tubo (Quadro 10) A = 0,1963 ft2/ft linear/tubo x 16 ft x 124 tubos = 390 ft2 7. Coeficiente global de projeto Ud = Q/(A x t) Ud = 1,73 x 106 btu/h/(390 ft2 x 61,4 F) = 72,3 btu/(h x ft2 x F) 60 Ud 75 8. Lado dos tubos 8.1. Escolha do fluido Fluido passando pelos tubos: nafta 8.2. rea de escoamento At = Nt x at/(144 x n) Nt = 124 tubos a't = 0,302 in2/tubo (Quadro 10) n = 2 passagens pelos tubos At = 124 x 0,302/(144 x 2) = 0,130 ft2 8.3. Vazo mssica por rea Gt = mt/At Gt = 103.000/0,130 = 793.000 lb/(h x ft2) 8.4. Nmero de Reynolds Ret = DIt x Gt/ DIt = 0,62 in = 0,0517 ft = 0,54 cp x 2,42 lb/(ft x h x cp) = 1,31 lb/(ft x h) Ret = 0,0517 x 793.000/1,31 = 31.300

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8.5. Determinao do JHt JHt = 102 (Figura 24) 8.6. Clculo do hio hi = JHt x (k/DIt) x (cp x /k)1/3 x t hi = 102 x (0,080/0,0517) x (0,56 x 1,31/0,080)1/3 x 1 = 329 btu/(h x ft2 x F) Onde t = 1, devido viscosidade baixa. hio = hi x DIt/DEt = 329 x 0,62/0,75 = 272 btu/(h x ft2 x F) 9. Lado do casco 9.1. Escolha do fluido Fluido passando pelo casco: leo leve (passo quadrado) 9.2. rea de escoamento Ac = DIc x C x B/(144 x PT) DIc = 15,25 in C' = 0,25 in Espaamento mnimo entre chicanas = 20% do dimetro interno do casco B = DIc x 23% = 15,25 x 0,23 = 3,5 in PT = 1 in Ac = 15,25 x 0,25 x 3,5/(144 x 1) = 0,0927 ft2 9.3. Vazo mssica por rea Gc = mc/Ac Gc = 29.800/0,0927 = 321.000 lb/(h x ft2) 9.4. Nmero de Reynolds Rec = DIe x Gc/ DIe = 0,95 in = 0,0792 ft (Figura 28) = 1,5 cp x 2,42 lb/(ft x h x cp) = 3,63 lb/(ft x h) Rec = 0,0792 x 321.000/3,63 = 7.000

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9.5. Determinao do JHc JHc = 46 (Figura 28) 9.6. Clculo do ho ho = JHc x (k/DIe) x (cp x /k)1/3 x c ho = 46 x (0,0730/0,0792) x (0,58 x 3,63/0,0730)1/3 x 1 = 130 btu/(h x ft2 x F) Onde c = 1, devido viscosidade relativamente baixa. 10. Clculo do coeficiente global de polimento 1/Uc = 1/hio + 1/ho 1/Uc = 1/272 + 1/130 Uc = 88,2 btu/(h x ft2 x F) Ud < Uc 11. Clculo do fator de depsito Rd = 1/Ud - 1/Uc Rd = 1/72,3 - 1/88,2 Rd = 0,0025 h x ft2 x F/btu Rd desejado = 0,0050 h x ft2 x F/btu Rd desejado > Rd calculado Portanto, a primeira tentativa no foi qualificada porque no atende as exigncias do fator de depsito. Pode-se obter alguma vantagem em trocar as correntes? Obviamente, o coeficiente de pelcula do leo leve, que o fluido controlador, diminuiria consideravelmente se as correntes fossem invertidas. Pode-se usar quatro passagens para os tubos? Dobrando, o nmero de tubos produzir o dobro da vazo mssica, aproximadamente, e fornecer oito vezes a perda de carga do interior dos tubos, excendendo a perda de carga permitida. Todas as hipteses acima so razoveis. O trocador simplesmente muito pequeno, ou seja, o valor de UD suposto deve ser reduzido. Para a nova tentativa, reduziu-se o UD para 60 btu/(h x ft2 x F) (final da faixa).

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12. rea de troca trmica (estimativa inicial da 2 tentativa) A = Q/(UD x t) = 1,73 x 106/(60 x 61,4) = 470 ft2 13. Nmero de tubos Nt = A/(a x Lt) a" = 0,1963 ft2/ft linear/tubo (Quadro 10) Comprimento dos tubos (Lt) = 16 ft Nt = 470/(0,1963 x 16) = 150 tubos Conforme o Quadro 9, a contagem de tubos para duas passagens, DE de , dispostos em passo quadrado de 1, mais prxima de 166 tubos, com o dimetro do casco igual a 17,25 in. 14. rea de troca trmica A = a x Lt x Nt a" = 0,1963 ft2/ft linear/tubo (Quadro 10) A = 0,1963 ft2/ft linear/tubo x 16 ft x 166 tubos = 521 ft2 15. Coeficiente global de projeto Ud = Q/(A x t) Ud = 1,73 x 106 btu/h/(521 ft2 x 61,4 F) = 54,1 btu/(h x ft2 x F) Valores mximos: 60 Ud 75 16. Lado dos tubos 16.1 Escolha do fluido Fluido passando pelos tubos: nafta 16.2 rea de escoamento At = Nt x at/(144 x n) Nt = 166 tubos a't = 0,302 in2/tubo (Quadro 10) n = 2 passagens pelos tubos
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At = 166 x 0,302/(144 x 2) = 0,174 ft2 16.3 Vazo mssica por rea Gt = mt/At Gt = 103.000/0,174 = 592.000 lb/(h x ft2) 16.4 Nmero de Reynolds Ret = DIt x Gt/ DIt = 0,62 in = 0,0517 ft = 0,54 cp x 2,42 lb/(ft x h x cp) = 1,31 lb/(ft x h) Ret = 0,0517 x 592.000/1,31 = 23.400 16.5 Determinao do JHt JHt = 78 (Figura 24) 16.6 Clculo do hio hi = JHt x (k/DIt) x (cp x /k)1/3 x t hi = 78 x (0,080/0,0517) x (0,56 x 1,31/0,080)1/3 x 1 = 252 btu/(h x ft2 x F) Onde t = 1, devido viscosidade baixa. hio = hi x DIt/DEt = 252 x 0,62/0,75 = 208 btu/(h x ft2 x F) 17. Lado do casco 17.1 Escolha do fluido Fluido passando pelo casco: leo leve (passo quadrado) 17.2 rea de escoamento Ac = DIc x C x B/(144 x PT) DIc = 17,25 in C' = 0,25 in Espaamentro mnimo entre chicanas = 20% do dimetro interno do casco B = DIc x 20% = 17,25 x 0,20 = 3,45 in

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PT = 1 in Ac = 17,25 x 0,25 x 3,45/(144 x 1) = 0,103 ft2 17.3 Vazo mssica por rea Gc = mc/Ac Gc = 29.800/0,103 = 289.000 lb/(h x ft2) 17.4 Nmero de Reynolds Rec = DIe x Gc/ DIe = 0,95 in = 0,0792 ft (Figura 28) = 1,5 cp x 2,42 lb/(ft x h x cp) = 3,63 lb/(ft x h) Rec = 0,103 x 289.000/3,63 = 8.200 17.5 Determinao do JHc JHc = 50 (Figura 28) 17.6 Clculo do ho ho = JHc x (k/DIe) x (cp x /k)1/3 x c ho = 50 x (0,0730/0,0792) x (0,58 x 3,63/0,0730)1/3 x 1 = 141 btu/(h x ft2 x F) Onde c = 1, devido viscosidade relativamente baixa. 18. Clculo do coeficiente global de polimento 1/Uc = 1/hio + 1/ho 1/Uc = 1/208 + 1/141 Uc = 84,0 btu/(h x ft2 x F) 19. Clculo do fator de depsito Rd = 1/Ud - 1/Uc Rd = 1/54,1 - 1/84,0

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Rd = 0,0066 h x ft2 x F/btu Rd desejado = 0,0050 h x ft2 x F/btu Rd calculado Rd desejado 20. Perda de carga do lado dos tubos P reto = f x Gt2 x L x n 5,22 x 1010 x DIt x d x t

Para Ret = 23.400, f = 0,00024 ft2/in2 (Figura 26) P reto = 0,00018 x 592.0002 x 16 x 2 5,22 x 1010 x 0,0517 x 0,72 x 1

= 1,3 psi

P tampo = 4 x n/d x (v2/2g) Para Gt = 592.000 lb/(h x ft2), v2/2g = 0,045 (Figura 27) P tampo = 4 x 2/0,72 x 0,045 = 0,5 psi P tubos = P reto + P tampo = 1,3 + 0,5 = 1,8 psi < 10,0 psi P tubos P permitida 21. Perda de carga do lado do casco P casco = f x Gc2 x DIc x (N + 1) 5,22 x 1010 x DIe x d x c

Para Rec = 8.200, f = 0,0023 ft2/in2 (Figura 29) DIc = 17,25 in = 1,44 ft N + 1 = 12 x L/B = 12 x 16/3,45 = 56 P casco = 0,0023 x 289.0002 x 1,44 x 56 5,22 x 1010 x 0,0792 x 0,76 x 1 = 4,9 psi < 10,0 psi

P tubos P permitida

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31.

REFERVEDORES
So universalemnte reconhecidos quatro regimes de ebulio representados na Figura

31.1.

Figura 31.1 - Regimes de ebulio.

No regime de conveco natural, o lquido superaqeucido na superfcie metlica sobe at a superfcie entre o vapor e o lquido por conveco natural liberando calor por evaporao, sem formao de bolhas. No regime de ebulio nucleada bolhas so formadas em centros de nucleao na superfcie metlica, subindo at a superfcie entre lquidos e vapor por empuxo ou, ento, caso o seio do lquido seja subresfriado, entram em colapso. o regime utilizado na prtica. O regime de ebulio em filme parcial (partial film boiling) instvel, ocorrendo hora a ebulio nucleada, ora a ebulio em filme (film boiling). O regime de ebulio em filme indesejvel na prtica pois a quantidade de vapor formada gande o suficiente para impedir o contato entre o lquido e a superfcie metllica devido a formao de um filme contnuo de vapor que prejudica a transferncia de calor. O ponto C caracterizado pelo vapor mximo de fluxo trmico possvel para o regime de ebulio nucleada (tambm conhecido como burn-out).

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Em alguns tipos de refervedores, devido ao fato de fludo estar movimentando-se em relao superfcie metlica, o processo de ebulio modificado pela existncia de cisalhamento na camada de lquido adjascente superfcie quente; assim o processo de ebulio nucleada parcialemente suprimido; a transfrencia de calor obtida maior que a obtida por ebulio nucleada apenas, devido existncia de conveco. H quatro tipos principais de refervedores: Kettle; Termossifo vertical; Termossifo horizontal; Circulao forada.

No refervedor kettle, os tubos so mantidos submersos no lquido por meio de um vertedor; o vapor retirado pelo topo e o lquido pelo vertedor; estes refervedores, que comumente utilizam tubos em U, sujam-se facilmente, proporcionam um alto tempo de residncia para o lquido e so caros.

Figura 31.2 - Refeverdor tipo Kettle.

No termossifo vertical, o fludo entra pela parte inferior dos tubos, vaporizando medida em que sobe e aquecido, de modo que a densidade mdia diminui, originando uma diferena de presso hidosttica que gera a circulao natural do fludo; as principais vantagens de sua utilizao so o baixo tempo de residncia do fludo, a alta velocidade que contribui para a remoo de depositos formados e o pequeno espao ocupado. As desvantagens so problemas de manuteno e a necessidade de elevao da coluna.

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Figura 31.3 - Termossifo vertical.

O termossifo horizontal, que utiliza cascos do tipo G,H e J, funciona baseado no mesmo princpio que o vertical, diferindo apenas no fato de o fludo passar no casco.

Figura 31.4 - Termossifo horizontal.

Em refervedores de circulao forada, tanto horizontais como verticais, a circulao provida por uma bomba; a vaporizao no se d no refervedor, mas em uma vlvula colada na linha de sada; so utilizados quando se deseja evitar a fromao de depositos, possundo ainda as vantagens da facilidade de projeto e controle.

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Figura 31.5 - Refeverdor com circulao forada.

Refervedores tipo kettle: O projeto do lado dos tubos feita de maneira usual, e do lado do casco feito em duas etapas. 1) Clculo do fluxo mximo permitido H trs equaes simples, a de Mostinski (31.1) e a de Zuber (31.2) e a de Palen e Small (31.3). (Q/A) mx. = 803Pc (P/Pc)0,35 (1-P/Pc)0,9 0,25 (Q/A) mx. = 0,18pv. (Pl - pv) . gc pv 2 (Q/A) mx. = 61,6 P1 DoN (31.1) 0,5 Pl__ pl + Pv (31.2)

pv g (pL - Pv p2 v

(31.3)

Onde:

Pc: presso crtica, psia; P: presso de sistema, psia; : calor latente, btu/lb; : tenso superficial, lbf/ft; pL: massa especfica do lquido, lb/ft3; pv: massa especfica do vapor, lb/ft3; g: acelerao da gravidade, ft/h2; gc: constante de converso, 4,17x108 lb.ft/(lbf.h2 );

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(Q/A)mx: fluxo mximo permitido, btu/hft2; P1 e Do: passo e dimetro externo dos tubos, in; N: nmero de tubos. 2) Clculo do coeficiente de pelcula H duas equaes simples, a de Mostinski (31.4) e a de Mc Nelly (31.5). h = 0,00658 Pc 0,69 (Q/A) 0,7 [1,8 (p/Pc)0,17 + 4 (P/Pc)1,2 + 10 (p/Pc)10] h = 0,225 (Q/A) 0,69 (Cp/ ) 0,69 (144Pk) 0,31 (pL 1) 0,33 pv Onde, Q/A: fluxo trmico existente, btu/(h.ft2); Cp: calor especfico do lquido, btu/(lb.F); k: condutividade trmica do lquido, btu/(h.ft.F). A perda de carga usualmente desprezvel, mas deve ser calculada para a determinao da elevao mnima da torre. Termossifes verticais: Alguns anos atrs, os termossifes verticais eram projetados usualmente para um fluxo trmico mximo de 12.000 btu/(h xft2) para compostos orgnicos, e uma percentagem mxima de vaporizao de 25%. Atualmente, aps diversos dados prticos terem se tornado disponveis, passou-se a considerar o fluxo mximo igual a 15.000 btu/(h x ft2), podendo chegar at 20.000 btu/(h x ft2). O projeto usualmente segue o roteiro descrito por Fair, no qual as equaes utilizadas podem ser substitudas por outras, caso desejado. O passo inicial determinar a vazo circulada e a percentagem vaporizada no sistema, atravs de um balano de presso. ht = hb + hTP (31.6) (31.4) (31.5)

Onde hTP o coeficiente de pelcula convectivo do escoamento bifsico, calculado pela equao de Dengler e Addoms (31.7) ou Chen (31.8), esta apenas para escoamento anular. hTP = 3,5hL (1/Xtt)0,5 hTP = hL F Onde, (31.7) (31.8)

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hL: coeficiente de pelcula caso o fludo soss todo lquido; 1/Xtt = (WG/ WL) 0,9 (L/G) 0,5 ( G/ L) 0,1; F: fator tirado da Figura 8.6.

Figura 31.6 - Fator F da equao de Chen.

hB o coeficiente de pelcula de ebulio nucleada obtido, na falta de dados experimentais, pela equao de Chen (31.9). hB = 0,00122 ( k 0,79 Cp 0,45 L 0,49gc 0,25) T 0,5 P 0,75 0,5 L0,29 0,24 pv0,24 Onde: T: diferena entre as temperatures de parede e do fludo, F; P: diferena das presses de vapor do fludo nas duas temperaturas acima; lbf/ft2; : o fator de supresso da ebulio nucleada (chamdo por Chen de S), sendo uma funo de 1/Xtt e da velocidade mssica, segundo Fair, e calculado pela Figura 31.7, para Chen.

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Figura 31.7 - Fator S de Chen.

Onde ReL o nmero de Reynolds se o escoamento fosse todo lquido. A perda de carga calculada utilizando-se o mtodo de Lockhart-Martinelli, ou Duckler. Termossifes horizontais: Podem ser utuilizadas as mesmas equaes de termossifes verticais, desde que se utilize o conceito do dimetro equivalente; a nica exceo a perda de carga para escoamento cruzado. Outros refervedores: Existem refervedores internos e os refervedores com vapor. Refervedores internos so constitudos de tubos em U (por onde passa o fludo de aquecimento) submersos no lquido de fundo da coluna; o projeto destes refervedores idntico ao do Kettle. Refervedores com vapor so utilizados quando se deseja baixar a presso parcial de produtos orgnicos termodegradveis; o trocador o tipo termossifo vertical e o vapor introduzido sob o espelho inferior. Exemplo 4: Um refervedor com termossifo vertical deve proporcionar 40.800 lb/h de vapor que constituido quase totalmente de butano puro. A coluna opera a uma presso de 275 psig, a qual corresponde a um ponto de ebulio aproximadamente isotrmico igual a 228 F. O calor ser fornecido pelo vapor dgua a 125 psig. Deve-se empregar uma razo de recirculao maior ou igual a 4:1.

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Determine o trocador timo capaz de satisfazer essa necessidade. Utilize tubos BWG 16, com DE igual a in, com um passo triangular de 1 in. 1. Propriedades fsico-qumicas Butano: Tcal = T1 = T2 = 228 F (corrente isotrmica; 275 psig) Vapor dgua: tcal = t1 = t2 = 353 F (corrente isotrmica; 125 psig; saturado) Utilizando as temperaturas calricas, determina-se as propriedades fsico-qumicas atravs de dados de literatura (ver Anexo 1). Propriedade Entalpia do lquido Entalpia do vapor Densidade do lquido Viscosidade 2. Balano de calor Q = 40.800 lb/h x (338 241) btu/lb = 3,96 x 106 btu/h 3,96 x 106 btu/h = mvapor x (1.193 325) btu/lb mvapor = 4.570 lb/h 3. Clculo do t
353 F 353 F

Sigla hL hV d

Unidade btu/lb btu/lb Cp

Butano 241 338 0,43 0,10

Vapor 325 1.193 -

228 F

228 F

t = 353 - 228 = 125 F (fluidos isotrmicos) 4. rea de troca trmica (estimativa inicial) Quando estabelece-se a rea do refervedor, a primeira tentativa deve sempre ser feita para o fluxo mximo permitido, ou seja, 12.000 btu/(h x ft2).

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Obs.: atualmente, considera-se o fluxo mximo igual a 15.000 btu/(h x ft2), podendo chegar at 20.000 btu/(h x ft2). A = Q/(Q/A) = 3,96 x 106/(12.000) = 330 ft2 5. Nmero de tubos Nt = A/(a x Lt) a" = 0,1963 ft2/ft linear/tubo (Quadro 10) Comprimento dos tubos (Lt) = 16 ft. Este comprimento maior reduz o dimetro do casco do refervedor, porm aumenta a altura da coluna de destilao. Nt = 330/(0,1963 x 16) = 105 tubos Conforme o Quadro 9, a contagem de tubos mais prxima para uma passagem, DE de , dispostos em passo triangular de 1, de 109 tubos, com o dimetro do casco igual a 13,25 in. 6. rea de troca trmica A = a x Lt x Nt a" = 0,1963 ft2/ft linear/tubo (Quadro 10) A = 0,1963 ft2/ft linear/tubo x 16 ft x 109 tubos = 342 ft2 7. Coeficiente global de projeto Ud = Q/(A x t) Ud = 3,96 x 106 btu/h/(342 ft2 x 125 F) = 92,5 btu/(h x ft2 x F) 8. Presso esttica no ramo de ligao do refervedor Pe = 2,3 x Lt/(o - i) x log (o/i) v = P x PM/(Z x R x T) = (275 + 14,7) x 58/[1 x 10,73 x (228 + 460)] = 2,27 lb/ft3 v = 1/v = 1/2,27 = 0,44 ft3/lb L = dL x dgua = 0,43 x 62,5 = 26,9 lb/ft3 L = 1/L = 1/26,9 = 0,0372 ft3/lb

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Razo de recirculao mnima = 4:1 Vazo mssica de lquido = 4 x 40.800 = 163.200 lb/h Vazo mssica de vapor = 1 x 40.800 = 40.800 lb/h Vazo mssica total = 163.200 + 40.800 = 204.000 lb/h Vazo volumtrica de lquido = 163.200 x 0,0372 = 6.100 ft3/h Vazo volumtrica de vapor = 40.800 x 0,44 = 17.950 ft3/h Vazo volumtrica total = 6.100 + 17.950 = 24.050 ft3/h o = 24.050/204.000 = 0,1175 ft3/lb (volume especfico na sada do refervedor) Pe = 2,3 x 16/(0,1175 0,0372)/144 x log (0,1175/0,0372) = 1,60 psi 9. Resistncia do atrito rea de escoamento = At = Nt x at/(144 x n) = 109 x 0,302/(144 x 1) = 0,229 ft2 Gt = mt/At Gt = 204.000/0,229 = 891.000 lb/(h x ft2) Ret = DIt x Gt/ DIt = 0,62 in = 0,0517 ft = 0,10 cp x 2,42 lb/(ft x h x cp) = 0,242 lb/(ft x h) Ret = 0,0517 x 891.000/0,242 = 190.000 f = 0,000127 ft2/in2 (Figura 26) d mdio = (0,43 + 1/0,1175 x 62,5)/2 = 0,285 Pt = Pt = f x Gt2 x L x n 5,22 x 1010 x DIt x d x t 0,000127 x 891.0002 x 16 x 1 5,22 x 1010 x 0,0517 x 0,285 x 1 = 2,09 psi

Resistncia total = 1,60 + 2,09 = 3,69 psi

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Fora motriz = z1 x L/144 = 16 x 0,43 x 62,5/144 = 2,98 psi < 3,69 psi As resistncias so maiores do que o valor proporcionado pela carga hidrosttica. Portanto, a razo de recirculao ser menor do que 4:1. Das resistncias encontradas, a queda da presso por atrito poder ser reduzida pelo quadrado da velocidade mssica se os tubos se encurtarem A outra alternativa elevar o nvel de lquido na coluna at acima do espelho superior Tentativa 2: Suponha tubos de 12 ft com razo de recirculao de 4:1. Nmero de tubos: 330 ft2 = 330/(12 x 0,1963) = 140 De acordo com a contagem dos tubos: 140 tubos, 1 passagem, DE de in, passo triangular de 1 in. Contagem mais prxima: 151 tubos, casco de DI igual a 15 in. A = 151 x 12 x 0,1963 = 356 ft2 Ud = 3.960.000/(356 x 125) = 89,0 btu/(h x ft2 x F) Pe = 2,3 x 12/(0,1175 0,0372)/144 x log (0,1175/0,0372) = 1,20 psi At = Nt x at/(144 x n) = 151 x 0,302/(144 x 1) = 0,316 ft2 Gt = mt/At Gt = 204.000/0,316 = 645.000 lb/(h x ft2) Ret = DIt x Gt/ DIt = 0,62 in = 0,0517 ft = 0,10 cp x 2,42 lb/(ft x h x cp) = 0,242 lb/(ft x h) Ret = 0,0517 x 645.000/0,242 = 138.000 f = 0,000135 ft2/in2 (Figura 26) d mdio = (0,43 + 1/0,1175 x 62,5)/2 = 0,285 Pt = Pt = f x Gt2 x L x n 5,22 x 1010 x DIt x d x t 0,000135 x 645.0002 x 12 x 1 5,22 x 1010 x 0,0517 x 0,285 x 1 = 0,88 psi

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Resistncia total = 1,20 + 0,88 = 2,24 psi Como a fora motriz ligeiramente maior do que as resistncias, fica garantida uma razo de recirculao melhor do que 4:1. Para Ret = 138.000, JH = 330 e hi = 735 btu/(h x ft2 x F) Coeficiente de pelcula mximo para lquidos orgnicos para impedir grandes diferenas de temperatura entre a parede do tubo e o lquido, de forma a atender o fluxo de calor mximo de 12.000 btu/(h x ft2 x F), de 300 btu/(h x ft2 x F). Portanto, como hi calculado (735 btu/(h x ft2 x F)) ficou acima do valor mximo (300 btu/(h x ft2 x F)), ento ser considerado o valor mximo. hio = hi x DI/DE = 300 x 0,62/0,75 = 248 btu/(h x ft2 x F) Para vapor dgua condensando normalmente considera-se o ho igual a 1.500 btu/(h x ft2 x F). 1/UC = 1/hio + 1/ho = 1/1500 + 1/248 UC = 213 btu/(h x ft2 x F) RD = 1/UD - 1/UC RD = 1/89 - 1/213 = 0,0065 h x ft2 x F/btu RD necessrio (campanha de 1 a 1,5 anos) = 0,0060 btu/(h x ft2 x F) RD calculado > RD necessrio: o trocador proposto atende.

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32.

CONDENSADOR

A condensao (passagem de vapor para lquido) pode ocorrer por dois mecanismos diferentes: formao de gotas (dropwise) ou formao de filme (filmwise); em ambos os casos, o vapor condensa sob a forma de gotas em uma surperfcie fria, mas a formao de filme no segundo caso ocorre devido a rapidez da condensao e afinidade da superfcie pelo condensado. Apesar da formao de gotas produzir coeficientes de pelcula muito maiores, o clculo de condensadores feito com a equao de condensao com formao de filmes, por ser este o mecanismo mais comum. O clculo do coeficiente de pelcula para condensao leva em considerao apenas a conduo atravs do filme de lquido depositado sobre a superfcie fria.

Q A

= k (Tsat Tw) = h (tsat Tw) y Onde, Q/A: fluxo trmico; k: condutividade trmica do condensado; Tsat: temperatura de saturao; Tw: temperatura da parede; Y: espessura do filme; h: coeficiente de condensao.

Nusselt obteve frmulas para clculo do coeficiente de pelcula de condensao baseado em vrias premissas, entre as quais a de que o regime de escoamento do condensado laminar sem cisalhamento causado pelo vapor e a temperatura da parede constante. Condensao sobre tubos verticais: A espessura do filme aumenta no sentido descendente medida que o condensado se acumula; o coeficiente obtido ento pela integrao ao longo de todo o comprimento do tubo. A equao obtida : ho = 0,943 k3 p2 g LT
1/4

Onde, k: condutividade trmica do condensado, btu/(h.ft.F); p: massa especfica do condensado (lb/ft3); : viscosidade do condensado (lb/h ft); : calor latente do vapor (btu/lb);

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g: acelerao da gravidade (4,17 x 108 ft/h2) L: comprimento do tubo (ft); T = Tsat Tw (F); ho: coeficiente de pelcula baseado na rea externa, btu/(h.ft2.F).

O calor latente calculado na temperatura de saturao e as outras propriedades fsicas na temperatura mdia do filme, Tf: Tf = Tsat + Tw 2 Para o caso especfico de tubos verticais, as seguintes equaes so vlidas: ho = 0,924 k3 p2 g 1/3 ho = 1,47 k3 p2 g 1/3 4 2 Onde, = W___ Nt Do

-1/3

W: vazo total de condensado; Nt: nmero de tubos onde ocorre a condensao; Do: dimetro externo dos tubos. Deve ser ainda considerado a possibilidade de haver regime turbulento ou cisalhamento pelo vapor. Condensao sobre tubos horizontais: De maneira anloga, pode-se obter as seguintes equaes: ho = 0,725 k3 p2 g 1/4 DoT ho = 0,951 k3 p2 g Do = W/(Nt L) Onde, ho: coeficiente de pelcula baseado na rea externa; Do: dimetro externo.
1/3

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Condensao sobre um feixe de tubos: A condensao sobre um feixe com N fileiras de tubos pode ser obtida corrigindo-se as equaes do caso anterior por: hN = hl N -1/4 Onde, hN: coeficiente de pelcula mdio do feixe de tubos; h1: coeficiente de pelcula do tubo superior calculado como no caso anterior; N: nmero de fileiras de tubos. Na prtica, no entanto, esta equao conservativa, pois o condensado no escorre em regime laminar de um tubo para outro, havendo tambm o pingamento, que em muito aumenta a turbulncia. Assim, Kern props corrigir o coeficiente de pelcula pela expresso: hN = h1 N 1/6 Condensao no interior de tubos verticais: H trs regimes de escoamento: laminar, turbulento e turbulento com cisalhamento por vapor. As frmulas utilizadas so: - Laminar: h = 0,924 k3 p2 g
1/3

- Turbulento: (Re > 1800) Utilizar a reta de iniciao positiva da figura abaixo:

Onde, Re = 4 = W__ Nt Di

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- Turbulento com cisalhamento hiDi = 0,024 Di Gt k


0,8

Pr 0,43

(/m)i0,5 + (/mo)0,5 2

Onde, h o coeficiente de pelcula baseado na rea interna. /m = L - v v Onde, x

x: Ttulo; Gt: velocidade mssica total; i: entrada; o: sada. O que se faz na prtica calcular o coeficiente de pelcula de condensao pelas trs frmulas adotar o maior valor obtido. Condesao no interior de tubos horizontais: H dois regimes de escoamento, laminar e turbulento com cisalhamento. Para regime laminar pode-se utilizar a equao proposta por Kern. L k3 p2 g 1/3 = 0,612 k3 p2 g 1/4 Di T Wt

h = 0,761

Wt a vazo condensada por tubo. Para regime turbulento com cisalhamento utilizar a equao do caso anterior. Perda de carga para consensao nos tubos: Podem ser utilizados mtodos tradicionais como de Duckler ou Lockhart-Mrtinellli. Perda de carga para ondensao no casco: H duas opes, o mtodo de Kern e o de Diehl e Unruh. Kern sugere, para condensao total, utilizar a metade da perda de carga para as condies de entrada. Diehl e Unruh apresentaram grficos para correo da perda de carga do vapor em sees de escoamento cruzado; este mtodo, no entanto, deve se aplicado ponto a ponto.

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Condensao com dessuperaquecimento ou subresfriamento: ___ T = _____Q______ qc + _q_ Tc T U = _____Q______ qc + _q_ Uc U Onde, __ T: diferena de temperatura mdia ponderada; Tc: diferena de temperatura na condensao; T: diferena de temperatura no dessuperaquecimento ou subresfriamento, conforme o caso; Q: carga trmica total; qc: carga trmica de condensao; q: carga trmica de dessuperaqueciemnto ou subresfriamento, conforme o caso; U: coeficiente global sujo ponderado; Uc: coeficiente global sujo de condensao; U: coeficiente global sujo de dessuperaquecimento ou subresfriamento, conforme caso.

O subresfriamento realizado por meio ou de uma perna de selagem ou de uma chicana de represamento (dam-baffle).

Condensao multicomponente: O clculo feito ponto-a-ponto, com o auxlio de uma curva flash (a menos que a curva de condensao seja linear).

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Condensao na presena de incondensveis: A presena de um componente incondensvel em muito prejudica a transferncia de calor em condensamento, pois forma-se uma barreira de incondensveis entre o filme condensado e os seio do vapor, atravs da qual os condensveis devem se difundir; assim, alm das resistncias conhecidas a transmisso de calor, deve ser acrescentada a resistncia transferncia de massa ao clculo do coeficiente global. O clculo feito pela equao fundamental do projeto de trocadores de calor. Qt A= 0 dQ . U(T - t)

1___ para diversos pontos do trocador, com o auxlio de uma curva U (T - t) flash; a seguir faz-se um grfico tendo-se 1___na ordenada e Q na abscissa; a rea U (T - t) sob a curva obtida a rea necessria do trocador. Condensadores de refluxo e de knock-back condensers: Ambos so utilizados para condensao nos tubos; no projeto de knock-back condensers deve ser evitado o flooding dos tubos.

Calcula-se

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Condensadores de contato direto: Neste tipo de trocador o vapor colocado em contato no com uma superfcie metlica fria, mas com um lquido subresfriado; a mistura dos dois fludos pode gerar um problema de separao posterior. Exemplos tpicos de trocadores de contato direto so os condesadores baromtricos, quenchers de gs de pirlise, torres de resfriamento e dessuperaquecedores de vapor em linha. O meio de contato pode ser sprays ou jatos de lquido, no caso de baffle-tray columns no caso de cmaras de spray e ainda recheio em torres recheadas.

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Na Figura 32.1 apresentado o grfico para determinar a carga de condensao proposto por Kern.

Figura 32.1 Carga de condensao (Mtodo do Kern).

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33. FABRICANTES DE TROCADORES DE CALOR DO BRASIL


1. ALFA- LAVAL EQUIPAMENTO LTDA. 2. APV DO BRASIL S.A. 3. CARBONO LORENA S.A. 4. COBRASMA S.A. - INDSTRIA E COMRCIO 5. CONFAB INDUSTRIAL S.A. 6. FIEMA 7. GEA DO BRASIL INTERNACIONAL S.A. 8. HERCULES S .A. -INDSTRIA DE EQUIPAMENTOS E CALDEIRAS 9. ISHIBRS ISHIKAWAJIMA DO BRASIL ESTALEIROS S.A. 10. JARAGU S.A. INDSTRIAS MECNICAS 11. NORDON - INDSTRIAS METALRGICAS S.A. 12. ATA COMBUSTO TCNICA S.A. 13. CBC INDSTRIAS PESADAS S.A. 14. MECNICA CONTINENTAL S.A. 15. MECNICA PESADA S.A..

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34.

REFERNCIA BIBLIOGRFICA

1) FOUST, A.S.; WENZEL, L.A.; CLUMP, C.W.; MAUS, L.; ANDERSEN, L.B.. Princpios das Operaes Unitrias. 2.ed, LTC Livros Tcnicos e Cientficos Editora S.A., Rio de Janeiro, 1982; 2) LUDWIG, E. E.. Applied Process Design For Chemical And Petrochemical Plants, Gulf Publishing, 1995; 3) INCROPERA, Franck O.; DEWITT, David P.. Fundamentos de Transferncia de Calor e Massa. 3.ed, Guanabara Dois, Rio de Janeiro, 1992; 4) KERN, Donald Q.. Processos de Transmisso de Calor. 1.ed, Guanabara Dois, Rio de Janeiro, 1980; 5) PEREIRA, Antonio Constantino; MUSTAFA, George de Souza. Equipamentos de Troca Trmica. Apostila do Curso de Operaes Unitrias do SENAI/CETIND, Salvador, 2002; 6) PERRY, R.H.; GREEN, D.W.; MALONEY J.O.. Perry's Chemical Engineers' Handbook. 7.ed, IE-MCGRAW-HILL, 1997; 7) PETERS, M.S.;TIMMERHAUS, K.D.; WEST, R.E.. Plant Design and Economics for Chemical Engineers. 5.ed, Mc Graw Hill, 2003; 8) SMITH, J.M.; VAN NESS, H.C.; ABBOTT, M.M.. Introduo Termodinmica da Engenharia Qumica. Guanabara Dois, 2000.

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ANEXOS

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ANEXO 1
Quadros e Figuras do Kern

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ANEXO 2
Captulo 14 do Timmerhaus
Alternative Approaches to Heat Exchanger Performance

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Alternative Approaches to Heat Exchanger Performance


Earlier we described the use of the F correction factor to obtain the overall mean temperature by using Eq. (14-8). Evaluation of F requires knowledge of the inlet and outlet temperatures of both streams and the exchanger configuration. However, often there is a need to determine the exit teh1peratures of the two fluids in a given heat exchanger configuration when only the inlet temperatures are known. The solution of such a problem using the F correction method requires making successive estimates of the outlet temperatures and proceeding with an iterative process. The latter can often be avoided by using alternative approaches involving the concepts of heat exchanger effectiveness E and number of transfer units NTU.

Figure 14-6
Graphical method for single heat exchanger design

The effectiveness of a heat exchanger is defined as


E = q___ qmax (14-11)

where q and qmax are the actual and the maximum amounts of heat that can be transferred per unit time in an exchanger. The maximum amount of heat transfer between two streams

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in a countercurrent flow heat exchanger occurs when the outlet temperature of the stream with the lowest m c p product approaches the inlet temperature of the other stream. Thus qmax = (mCp) rnin To,max where To,max = Th,in - Tc,in, Making the substitution into Eq. (14-11) yie1ds
E = Tc, out - T c, in (14-13)

(14-12)

Th, in - Tc, in

when the cold fluid has the minimum value of mCp When the hot fluid has the minimum value of mCp, then E is defined as
E= Tc, out - T c, in (14-14)

Th, in - Tc, in

The effectiveness of conventional heat exchangers generally is between 0.4 and 0.8 depending on the configuration. The number of transfer units concept often is used in heat exchanger design. Values for the hot and cold streams are defined as NTUh = AU (14-l5a) (mCp)h and NTUc = AU (mcp)c (14-l5b)

respectively, where A is the heat exchanger area and U the overa1l heat-transfer coefficient. The heat exchanger effectiveness is related to the number of transfer units by E = NTU min NTU To,m = NTU mim To,max where NTU
min

( 14-16)

is the NTU for the stream with the minimum va1ue of m Cp and is the

ratio of To,m/To,max. With these definitions note that E and are functions of the number of transfer units and the exchanger configuration. The Engineering Sciences Data Unit (ESDU) has deve1oped plots which relate these different variables. A typical plot for a shell-and-tube heat exchanger with one she1l and even-numbered tube passes is shown in Fig. 14-7 whi1e a

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plot for a cross-flow heat exchanger with both fluids unmixed is shown in Fig. 14-8. The values for R and P in both figures were defined earlier in Eqs. (14-9a) and (14-9b), respectively. Thus, for given values of R and NTUc, it is possible to obtain and P from these p1ots. The 1ower part of the combined p1ot perrnits eva1uation of F as a function of P with R as the parameter. The combination of these p1ots permits direct extrapo1ation of F to determine whether the design meets the criteria of F : 0.85. Additiona1 p1ots for other exchanger configurations are available in the 1iterature.

The steps invo1ved in obtaining the two outlet temperatures for a specified multi- pass exchanger when the tota1 surface area, overa1l heat-transfer coefficient, stream flow rates with corresponding heat capacities, and both in1et temperatures are known, are as fo11ows: 1. Determine R from the ratio (mcp)c/(mCp)h. 2. Eva1uate NTUc from AU /(mcp)c. 3. Use the upper part of the charts similar to Figs. 14-7 and 14-8 to obtain a value for P for the ca1cu1ated va1ues of R and NTUc.

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ANEXO 3
Captulo 14 do Timmerhaus
Films Coefficients and Overall Coefficients for Various Heat-Transfer Situations

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ANEXO 4
Captulo 14 do Timmerhaus
Kern Method, Bell-Delaware Method and Wills-Johnston Method

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ANEXO 5
Tenso Admissvel de Tubo de Trocador de Calor para Clculo de Espessura

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Tube OD inches

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