1.Introduo aos ensaios no destrutivos 04 2.O ensaio visual 04 2.1 Vantagens 05 2.2 Limitaes 05 3. A inspeo submarina 05 3.1 Tcnicas utilizadas 08 4. Introduo a inspeo de estruturas ocenicas 10 4.1 Legislao relativa inspeo de estruturas offshore 14 5. Foras e tenses ativas em estruturas offshore 15 5.1 Concentrao de tenses 16 5.2 Tenses no ambiente offshore 18 6. Incrustaes marinhas 20 6.1 Efeitos das incrustaes 20 6.2 Fatores que afetam a incrustao marinha 24 6.3 Tipos de incrustaes 25 7. A inspeo visual submarina 26 7.1 Finalidade 26 7.2 Vantagens e desvantagem 26 7.3 Campo de aplicao 26 7.4 Dificuldades do ensaio 27 7.5 Meios para execuo da inspeo 27 7.6 Planejamento dos servios de inspeo 28 7.7 Formas de inspeo 29 7.8 Mtodos do ensaio visual 29 7.9 Tcnica de ensaio visual 30 7.10 Visibilidade e dispositivos auxiliares 30 7.11 Instrumentos e aparelhos 30 8. Noes sobre metalurgia, soldagem e deformaes 32 8.1 O que ao 32 8.2 Tratamento trmico do ao 33 8.3Propriedades do ao 35 8.4 Noes bsicas de soldagem 35 8.4.1 Terminologia de soldagem 35 8.4.2 Processos de soldagem 43 Soldagem eltrica ao arco voltaico 44 Soldagem com eletrodo revestido 45 Soldagem a arco submerso 49 Soldagem TIG 51 Soldagem MIG/MAG 53 Soldagem hiperbrica 54 8.4.3 Descontinuidades em juntas soldadas 57 8.5 Noes sobre deformaes 68 9.Noes sobre fundidos, forjados e laminados 70 9.1 Conceitos bsicos 70 9.2 Processos de fabricao 70 Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 3 Fundio 71 Forjamento 78 Laminao 80 10.Noes sobre corroso 82 10.1Definio 82 10.2 Formas de corroso 83 10.3 Intensidade da corroso 85 10.4 Extenso da corroso 85 10.5 Classificao dos processos corrosivos 87 10.6 Potencial eletroqumico 88 10.7 Pilhas de corroso 89 Pilha galvnica 89 Pilha de ao local 90 Pilha ativa-passiva 90 Pilha de concentrao diferencial 91 Pilha de aerao diferencial 92 10.8 Corroso biolgica 93 11.Noes sobre revestimentos protetores 94 Pintura 95 Monel 95 Enamel 96 Coaltar 97 Massa Epxi 97 Concreto 98 12.Localizao de pontos em plataformas 99 Plataforma fixa de ao 99 Plataforma semi-submersvel 100 13.Inspeo do leito marinho 101 14.Inspeo do sistema de proteo catdica 101 14.1 Proteo catdica galvnica 102 14.2 Proteo catdica por corrente impressa 107 15.Incrustaes marinhas 110 16.Limpeza da rea a ser inspecionada 111 16.1 Equipamentos empregados na limpeza 112 17.Indicaes 115 17.1 Principais indicaes 115 17.2 Indicaes no relevantes 119 18.Inspeo de instalaes martimas 119 18.1 Plataforma fixa de ao 119 18.2 Plataforma fixa de concreto 138 18.3 Plataforma semi-submersvel 140 18.4 Terminais ocenicos 154 19.Elaborao de relatrios e croquis 160 20.Tratamento das ocorrncias 161 21.Referncias bibliogrficas 161
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 4 1. Introduo aos ensaios no destrutivos
Na fase de projeto, de detalhamento de uma determinada pea, bem como na posterior elaborao da sua linha de fabricao e montagem, existe sempre a preocupao de se obter procedimentos que garantam um nvel aceitvel na qualidade deste produto. Planeja-se, da mesma maneira, os mtodos necessrios para o controle dos processos em cada etapa de fabricao, bem como os sistemas de aferio dimensional e deteco de no conformidades contidas nesses produtos e que podem provocar a no aceitao dos mesmos. Nesta rea que operam os Ensaios No Destrutivos.
Definio: conjunto de tcnicas utilizadas para inspecionar materiais acabados ou semi- acabados, visando a deteco de descontinuidades ou defeitos, sem alterar as caractersticas qumicas, fsicas, mecnicas ou dimensionais, no causando nenhum tipo de interferncia no seu uso posterior.
Outra grande aplicao dos ensaios no destrutivos est na manuteno preventiva, quando so detectadas descontinuidades geradas durante o uso do equipamento ou pela agressividade do meio ambiente e que podem levar o material a uma fadiga, muitas vezes de forma catastrfica. Cada dia que passa, mais empresas reconhecem nos ensaios no destrutivos (END) um meio de aumentar sua produo com qualidade, oferecendo aos clientes produtos melhores a um custo mais baixo. Atravs da correta aplicao dos Ensaios No Destrutivos poderemos ter as seguintes vantagens:
- Melhor aproveitamento da matria prima; - Melhor nvel de qualidade; - Maior confiabilidade por parte do usurio; - Custo de operao e produo menor; - Preveno do mau funcionamento de equipamentos evitando-se acidentes, etc.
Os testes no destrutivos mais empregados na inspeo de peas e instalaes so: ensaio visual, lquido penetrante, ensaio por partculas magnticas, correntes parasitas, ultra-som, exame radiogrfico (raios X e Gama), anlise de deformaes, anlise de vibraes, termografia, estanqueidade e emisso acstica. Para que esses testes apresentem resultados convincentes e dentro da tcnica correta, necessrio que os seguintes itens sejam considerados:
- Pessoal treinado e qualificado; - Procedimento de execuo do ensaio qualificado; - Equipamentos aferidos e calibrados de acordo com as normas vigentes; - Normas e critrios de aceitao bem definidos.
2. O ensaio visual
O ensaio visual a tcnica de inspeo mais antiga dentro das atividades realizadas no setor industrial. sempre o primeiro ensaio a ser realizado em qualquer tipo de material ou componente. Embora limitada deteco de descontinuidades superficiais e visveis a Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 5 olho nu, se aplicada antes, durante e aps as diversas fases de montagem de uma pea, pode este ensaio reduzir sensivelmente a incidncia de descontinuidades, que s viriam a ser detectadas aps a aplicao dos ensaios no destrutivos convencionais. O ensaio visual tambm assume enorme importncia, quando aplicado s soldas, uma vez que acompanha a operao de soldagem desde o incio, detectando descontinuidades quando ainda possvel corrigi-las na origem. Pelas suas caractersticas, o ensaio visual e continuar sendo por muito tempo ainda, o teste no destrutivo mais usado. Dada a facilidade de sua execuo, comum que inspetores mal treinados tirem concluses errneas das informaes que trazem do campo. O aprendizado tcnico, o treinamento, a experincia e o conhecimento das limitaes do ensaio que formaro inspetores habilitados a emitirem laudos tecnicamente corretos.
2.1 Vantagens
- Baixo custo (no utiliza equipamentos especiais); - Simplicidade (exige apenas boa iluminao, limpeza adequada da superfcie e boa acuidade visual do inspetor); - Permite a deteco e eliminao de possveis descontinuidades antes de se iniciar ou completar a soldagem; - Quando realizado antes de outros ensaios, aumenta a eficincia destes alm de reduzir o custo da obra pois diminui o nmero de reparos de solda.
2.2 Limitaes
- A percepo e a identificao correta de uma descontinuidade depende da experincia do inspetor; - S possibilita detectar descontinuidades superficiais.
3. A inspeo submarina
A inspeo submarina tem como finalidade fazer um acompanhamento peridico do estado geral de estruturas submersas, visando aumentar a segurana, a continuidade operacional e a preservao desse grande patrimnio, alm de verificar tambm, as condies da estrutura em relao ao projeto. muito utilizada nos processos de certificao de plataformas martimas, dando subsdio para as sociedades classificadoras. As tcnicas de inspeo se aplicam a todos os sistemas de explorao, produo e escoamento de petrleo em alto mar.
Ensaio por ACFM Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 10 4. Introduo inspeo de estruturas ocenicas A necessidade bsica da inspeo assegurar que uma instalao ou equipamento seja capaz de executar as suas funes de forma correta e segura. Para que isto de fato ocorra, h a necessidade de se inspecionar todos os seus componentes e acessrios regularmente. As razes bsicas para a realizao dessas inspees so:
- Certificao de seguro; - Garantir a confiabilidade e segurana estrutural, evitando acidentes, paradas operacionais e danos ambientais; - Ajudar, por intermdio do resultado das inspees, o desenvolvimento de projetos futuros (aprendendo com os erros encontrados).
Durante a vida til de mquinas e instalaes, diversos problemas podem acontecer, embora esses equipamentos tenham sido projetados meticulosamente, ocasionando perda de produo e gastos acentuados, principalmente quando esses elementos esto instalados em mar aberto como o caso das plataformas martimas. Existem 5 fases na vida de uma estrutura ocenica e elas so as seguintes:
- Projeto (desenho dos componentes); - Fabricao da matria prima; - Fabricao da estrutura; - Lanamento e instalao; - Operao.
Em todos esses estgios os componentes so inspecionados para garantir a perfeita funcionalidade dos mesmos.
Projeto
Durante a fase de projeto as peas so previamente avaliadas de maneira a assegurar que nenhum erro ocorra ou seja repetido nas novas peas. A estrutura ser projetada dentro de padres adequados de exigncias, de maneira a atender os certificados de garantia quando ela for concluda.
Fabricao da matria prima
Se a estrutura feita de ao, a fabricao desse componente dever atender as exigncias especficas com relao aos elementos de liga e procedimentos. Caso contrrio, a liga de ao poder apresentar descontinuidades (rabo de peixe, laminaes, incluses, poros,etc), e essas descontinuidades sero herdadas pela estrutura, podendo ocasionar problemas na fase de operao da estrutura em alto mar.
Uma vez selecionada a matria prima e usando os mtodos aprovados, a estrutura comear a ser montada. No caso de estruturas de ao as peas sero soldadas e vrios problemas inerentes a essa fase podero acontecer:
# Descontinuidades: incluses, mordeduras, poros, trincas, etc. (as descontinuidades de solda sero vistas com mais detalhe em captulo parte).
# Tenso residual: a tenso adquirida pela estrutura durante a sua fabricao, ocasionada pela tcnica incorreta tanto na montagem do componente como na soldagem. Se o membro estrutural projetado para resistir a determinada carga de tenso e a tenso residual tambm passa a solicitar o mesmo, essa combinao de foras pode exigir da pea mais do que ela foi projetada. Um exemplo de tenso residual poderia ser um membro soldado em uma perna de plataforma, sem haver o devido apoio no lado oposto. Quando a segunda solda feita, a seo tubular ter que ser puxada para a posio correta gerando tenses residuais na pea.
PERNA PERNA CONTRAVENTAMENTO Extremidade soldada Gravidade Extremidade solta e sem apoio Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 12
Tenso residual
# Danos mecnicos: produzidos por uma srie de ferramentas que ocasionam danos na superfcie da estrutura.
# Danos acidentais: queda de objetos e danos causados por guindastes.
# Defeitos de revestimento: vrios defeitos de revestimento podem ocorrer devido falha no controle ambiental e na aplicao das tcnicas.
No estgio de fabricao a estrutura dever passar por uma inspeo muito rigorosa e h vrias razes para isso. Uma o custo da inspeo. muito mais barato inspecionar as soldas ainda no canteiro de obra do que quando a estrutura j est no mar. Outro fato relevante, que a grande maioria dos problemas ocorre na fabricao da solda. Por isso elas so 100% inspecionadas. Se uma descontinuidade detectada, poder ser corrigida a tempo.
Lanamento e instalao
A fase de lanamento de uma estrutura offshore a etapa mais crtica j que os esforos sobre a estrutura so maiores. Essas tenses so difceis de serem previstas e normalmente as instalaes so projetadas para resistirem a esses esforos. So listadas abaixo, algumas ocorrncias. PERNA PERNA CONTRAVENTAMENTO Tenso residual de compresso Tenso residual elstica Extremidade soldada Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 13 # Danos acidentais: ocasionados pela falta de controle dos objetos pesados que causam entalhes e deformaes.
# Tenso residual: causada pela instalao da estrutura numa base instvel ou devido ao leito marinho desnivelado.
# Estaqueamento: pode causar violentas tenses e por vrias vezes tem causado danos nas soldas estruturais (trincas de fadiga, por exemplo).
# Danos no revestimento: remoo e avaria no revestimento protetor durante as manobras de lanamento e instalao.
# Locao: obvio que a estrutura tem que ser instalada em um lugar certo e prprio. Uma vez instalada importante que seja inspecionada. Esta inspeo chamada de inspeo ps- lanamento e servir de base para as futuras inspees. Aps esta inspeo e no sendo detectada nenhuma anomalia, ser emitido ento um Certificado de Classe, que habilitar a estrutura para operar.
Operao
muito caro projetar, construir e instalar uma estrutura no mar. Este investimento deve ser recuperado pelo funcionamento da estrutura durante o perodo para o qual foi projetada. Qualquer reduo na vida til da unidade acarretar em prejuzo. Por esse motivo todos os esforos so feitos para garantir a longevidade da estrutura. Durante a sua vida til, a estrutura sofrer a ao de vrios fatores como os listados abaixo:
# Corroso: desgaste da superfcie metlica devido a reaes eletroqumicas ou pela ao de microorganismos.
# Eroso: desgaste do material devido ao fluxo de partculas.
# Incrustaes marinhas: causam uma grande variedade de problemas que sero explanados posteriormente.
# Sucatas: podem causar danos estrutura.
# Fadiga: ocasionada por esforos cclicos, gerados pela fora hidrodinmica ambiental (ao do vento, correntezas, etc.) ou por vibraes e tenses geradas pela prpria operacionalidade da unidade, diminuindo gradualmente a resistncia do material por efeito de solicitaes repetitivas.
# Sobrecarga: embora as estruturas sejam superdimensionadas, as sobrecargas reduzem o fator de segurana, assim como a corroso e outros fatores.
# Eroso e assoreamento: a remoo do leito marinho ocasionado pelas correntes marinhas ou a obstruo ou depsito por areia ou por sedimentos quaisquer, geralmente em conseqncia da diminuio da correnteza. Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 14 Pelo exposto importantssimo que se faa inspees peridicas que atestem a integridade da instalao, garantindo assim os investimentos feitos e um ambiente de trabalho seguro. O Certificado de Classe dever ser renovado por intermdio dessas inspees, pois sem ele a estrutura no pode operar.
4.1 Legislao relativa inspeo de estruturas offshore
A Legislao Internacional especifica as condies e padres mnimos que devem ser empregados no planejamento, construo instalao e manuteno de estruturas offshore. Cada estrutura martima dever ter um Certificado de Classe que ser vlido por um perodo de cinco anos. Este certificado emitido pelas sociedades classificadoras reconhecidas mundialmente. So citadas abaixo, algumas delas:
Lloyds Register of Shipping Det Norske Veritas Bureau Veritas and Cofrend Germanischer Lloyd American Bureau of Shipping The Offshore Certification Bureau
A base desse programa de vistoria elaborada por essas entidades certificadoras, que utilizam como referncia os requisitos mnimos definidos pela legislao vigente, adotando cada uma, suas prprias regras. Conforme j citado, os certificados de classe tero validade de cinco anos. Para que uma unidade martima receba essa certificao, necessrio que ela seja submetida a uma vistoria completa, sendo que os itens inspecionados podem variar de uma estrutura para outra. De maneira geral, a primeira vistoria deve assegurar os seguintes itens:
- Que a estrutura est na posio de projeto; - Que nenhuma avaria significante foi causada durante as manobras de instalao; - Que as no conformidades encontradas devem ser localizadas e reportadas com o objetivo de criar um histrico das avarias estruturais, alm de registrar tudo em fita de vdeo.
A primeira inspeo completa, ou primeiro ciclo denominada de vistoria bsica.Ela considerada o ponto de partida para todas as inspees subseqentes. Essas vistorias so normalmente submarinas, e envolvem:
- Inspeo visual completa de todos os membros e componentes; - Inspeo visual das fundaes ou sapatas e do leito marinho nas vizinhanas; - Medio de potencial eletroqumico.
Uma vez que a estrutura encontre-se certificada, em tese, nenhuma vistoria adicional necessria durante os prximos cinco anos de operao. Entretanto, a maioria das empresas opta por inspees intermedirias (a cada 2,5 anos), chamadas de equivalente de docagem ou simplesmente de docagem (UWILD Under Water Inspection in Liew of Drydocking) com vista ao processo de renovao da certificao. Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 15 Para que isso ocorra, necessrio que a empresa apresente aos rgos certificadores, para aprovao, um plano de inspeo. O certificado de classe pode ser suspenso ou invalidado a qualquer momento devido a danos estruturais, alteraes relevantes, ou deterioraes que possam comprometer as caractersticas do projeto original da estrutura. Esta vistoria intermediria pode ser considerada uma concesso das Sociedades Classificadoras para que as unidades martimas mveis sejam inspecionadas sem sua retirada de operao. Se o mtodo de vistorias intermedirias for adotado, o vistoriador ir colher a cada vistoria, subsdios e informaes bsicas que sero utilizadas em conjunto para a emisso do laudo sobre as condies estruturais da unidade, em conformidade com as regras da sociedade classificadora, que exprime sua recomendao sobre a manuteno ou no da classe da unidade. Essas medidas iro tornar desnecessria a necessidade de uma vistoria completa ao final do ciclo.
5. Foras e tenses ativas em estruturas offshore
Todas as estruturas ocenicas esto sujeitas a esforos muito complexos que aparecem devido s foras de arrasto (fora hidrodinmica, ventos e aes das ondas), vibraes, sobrecarga na estrutura, barcos atracados e outras tenses imprevisveis. Por causa disso tudo sempre haver dvidas com relao capacidade da estrutura em absorv- las, e esta dvida aumentar, se um processo corrosivo estiver se desenvolvendo nela. Como pode ser visto, as foras que agem na estrutura so muito complexas e uma inspeo apropriada deve ser executada para assegurar a continuidade operacional da unidade nesse ambiente offshore.
Foras atuantes em estruturas martimas SUBSTRATO PESO Ao das ondas e correntes Ao do vento Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 16 5.1 Concentrao de tenses
A forma e a orientao da descontinuidade em relao direo da tenso muda o efeito que o esforo tem sobre a estrutura. Se atenso se faz sentir perpendicularmente em relao ao eixo longitudinal da descontinuidade, ento existe uma tendncia bem maior de propagao do que se ela agisse no mesmo sentido do eixo longitudinal.
Os locais mais provveis para essas ocorrncias so:
- Descontinuidades em soldas; - Face de solda frgil; - reas com corroso pitiforme; - Marcas de ferramentas na superfcie do material; - Ns estruturais de instalaes martimas; - Buracos e entalhes nos membros.
No caso especfico de trincas de fadiga, um mtodo de parar a sua propagao o chamado stopper hole furo de parada. As trincas se propagam porque as tenses se concentram nas extremidades da mesma. Esse progresso pode ser interrompido ao se furar a pea nessas extremidades o que causa uma distribuio uniforme dos esforos no local do furo e que seria concentrada sem esse artifcio. Esta no uma soluo definitiva, mas muito utilizada at que seja determinada uma alternativa mais apropriada.
Concentrao de tenses na extremidade da trinca Distribuio uniforme das tenses com o stopper hole Trinca Direo do esforo A B Orientao da descontinuidade A mais provvel de se propagar B menos provvel de se propagar Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 17
Trinca de fadiga se propagando em uma junta soldada
Mergulhador executando o stopper hole
Stopper hole na extremidade de uma trinca de fadiga
O efeito direto da tenso sobre um material a deformao e essa deformao pode ser elstica ou plstica. A deformao elstica reversvel; ou seja, desaparece quando a tenso removida. Ela diretamente proporcional tenso aplicada. J a deformao plstica permanente, sendo provocada por tenses que ultrapassam o limite de elasticidade do material. A deformao plstica o resultado do deslocamento permanente dos tomos que constituem o material e, portanto, difere da deformao elstica onde os tomos mantm suas posies relativas, retornando s suas dimenses originais ao ser retirada a carga. A deformao elstica precede a deformao plstica. Quando uma tenso de trao ou compresso aplicada a um pedao de metal ocorre a deformao elstica. Dentro da rea que est sofrendo a deformao elstica, a deformao o resultado de uma pequena elongao da clula unitria na direo da tenso de trao ou uma pequena contrao na direo da compresso.
Trao Normal Compresso
A relao entre tenso e deformao o mdulo de elasticidade (mdulo de Young) e uma caracterstica do metal. Quanto maior a fora de atrao entre os tomos, maior o mdulo de elasticidade.
Existem trs tipos de tenses que atuam sobre uma estrutura offshore: Fora de trao: a fora de trao por unidade de rea de seo reta do corpo, perpendicular trao, ou seja, a trao atua numa direo axial e nesta direo tende a afastar as sees ortogonais a ela.
Fora de trao = carga ou peso / rea Peso Trao Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 19 Fora de compresso: fora por unidade de rea da seo reta do corpo perpendicular compresso, ou seja, a compresso atua numa direo axial e nesta direo tende a aproximar as sees ortogonais a ela.
Quando um membro est sob tenso de compresso, os tomos so comprimidos juntos. Esta tenso no pode ser maior do que aquela que o material pode suportar ou ento ser esmagado. Fora de cisalhamento: fora por unidade de rea da seo transversal do corpo, quando o corpo sujeito a uma fora cortante, ou seja, tende a provocar um deslizamento entre as duas sees vizinhas. a ao dos tomos sendo empurrados uns sobre os outros como uma guilhotina ou toro e se esta tenso muito grande o material quebrar.
Fora de cisalhamento atuando sobre uma viga
Carga Compresso Fora de compresso = carga ou peso / rea Fora de cisalhamento = carga ou peso / rea CARGA Cisalhamento Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 20 6. Incrustaes marinhas
As incrustaes marinhas so constitudas pela flora e fauna que habitam o ambiente marinho e colonizam as estruturas martimas. O maior problema do ponto de vista de engenharia que esses seres ao se fixarem nessas instalaes, recobrindo todos os elementos estruturais submersos, ocasionam um aumento de sua rea alm de modificarem tambm a textura da superfcie do material, que passa de lisa para rugosa. Os dois fatores aumentam a fora de arrasto sobre a estrutura (fora hidrodinmica atuante sobre a parte submersa) aumentando os esforos.
Incrustaes marinhas
6.1 Efeitos das incrustaes
# Ela implicar no aumento de massa da instalao martima sem adicionar reforo estrutural, ocasionando assim, uma diminuio na freqncia natural da estrutura. Primeiramente veremos a relao que existe entre freqncia e massa. Se uma vara de certo dimetro colocada no fluxo de um fluido com determinada velocidade, ela vibrar com uma certa freqncia. Esta chamada de freqncia natural do objeto. Se substituirmos essa vara por uma de dimetro maior sem mudar as outras variveis a freqncia natural de vibrao diminuir. O mesmo efeito observado nas estruturas offshore. Se os membros so de certo tamanho ou massa estes possuem certa freqncia natural (freqncia de vibrao em determinado fluxo). Se este tamanho modificado de alguma forma sem haver aumento do reforo da estrutura (como acontece com as incrustaes marinhas), ento eles tendero a vibrar numa taxa mais lenta. Quando a estrutura projetada so levados em conta os esforos ambientais que operam no local. Um dos fatores observados o comprimento de onda predominante. A estrutura dever ter uma freqncia natural diferente da do mar. Se as freqncias coincidirem, as foras que agem sobre ela podero fadig-la. Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 21
Influncia na freqncia natural Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 22 # Aumentando o coeficiente de arrasto da estrutura, especialmente na zona de respingo onde a fora hidrodinmica mxima. Como a perna da estrutura est ancorada no leito marinho e o esforo se concentra prximo da zona de variao de mar, a perna tender a se curvar.
Arrasto e momento fletor
A fora de arrasto tende a mover um objeto que esteja estacionrio num fluxo. A intensidade dessa fora depender de vrios fatores:
a. rea do objeto em relao ao fluxo: ao dobrarmos o dimetro do objeto a fora de arrasto aumentada em 4 vezes. Aumentando o dimetro trs vezes a fora aumentar nove vezes;
b. A velocidade do fluido: funciona da mesma forma. Se dobrarmos a velocidade do fluido a fora de arrasto aumentada quatro vezes (o aumento da fora o quadrado do aumento da intensidade da velocidade);
c. Estado da superfcie: se um objeto spero ento a fora de arrasto aumenta em relao a um objeto mais liso.
Como o crescimento da incrustao aumenta a rea de atrito e altera a aspereza do material, ambos os fatores aumentaro o coeficiente de arrasto. SUBSTRATO PERNA PONTO DE ANCORAGEM FLUXO MOMENTO FLETOR FLUXO ARRASTO Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 23 # Ocultamento de caractersticas da estrutura como vlvulas e sinalizaes.
# Impossibilitando a inspeo visual detalhada.
# Reduzindo a rea efetiva de entrada e sada de tubulaes.
# Aumentando ou diminuindo a taxa de corroso da estrutura.
# Aumentando a retirada de sedimento da base da estrutura devido ao aumento da velocidade do fluxo ao redor da estrutura.
Assoreamento e eroso Leito marinho Depsito de sedimento Remoo de sedimento Depsito de sedimento Fluxo Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 24 6.2 Fatores que afetam a incrustao marinha
Vrios fatores afetam a distribuio e desenvolvimento da incrustao marinha pelas partes submersas das estruturas offshore:
- Temperatura; - Profundidade; - Suprimento alimentar; - Taxa de fluxo do fluido; - Nvel de proteo catdica; - Salinidade.
Temperatura: o desenvolvimento da vida marinha aumenta com o acrscimo da temperatura. Em geral a 10 o C, uma elevao na temperatura da gua dobrar a taxa de crescimento. H aproximadamente 30 o C a taxa comea a diminuir at aproximadamente 35 o C onde o crescimento tende a se estabilizar.
Profundidade: a penetrao de luz no ambiente marinho est diretamente relacionada com a profundidade e transparncia das guas (maior ou menor quantidade de partculas em suspenso). H uma diminuio sensvel na qualidade e quantidade de luz que penetra, que acaba por afetar a produtividade primria que realizada pelos vegetais atravs da fotossntese. Com a diminuio da produtividade dos vegetais ocorre tambm uma diminuio na quantidade de seres marinhos que dependem direta ou indiretamente desses organismos. Ou seja, a medida em que se aumenta a profundidade em uma estrutura martima, h uma diminuio na quantidade de seres fixados nos elementos estruturais.
Perfil de incrustao marinha em plataformas fixas de ao Leito marinho Mar baixa Mar alta -20m -40m -60m -80m Incrustaes Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 25 Suprimento alimentar: a quantidade de nutrientes disponveis no ambiente marinho determinar a taxa de crescimento da incrustao em uma estrutura offshore. Maior taxa de nutrientes maior desenvolvimento da vida marinha.
Taxa de fluxo: de maneira geral o crescimento da incrustao ser afetado pelas correntes marinhas, j que correntes acima de 01 n dificultam a fixao desses organismos na estrutura. Se a correnteza diminui durante certo tempo, como acontece na mudana de mars, esses organismos conseguem se fixar e colonizar a instalao. Uma vez fixados podem suportar correntezas fortes. O maior fluxo de gua tambm pode trazer mais nutrientes favorecendo o crescimento de incrustao.
Proteo catdica: em algumas situaes o uso de corrente impressa pode promover um aumento nas incrustaes embora a causa disso ainda no esteja bem compreendida.
Salinidade: na gua doce, a taxa de crescimento e o tipo de incrustao so bastante limitados. Com o aumento da salinidade, o crescimento da incrustao aumenta at a salinidade atingir nveis normais onde o crescimento mximo.
6.3 Tipos de incrustao
Do ponto de vista da engenharia subaqutica existem dois tipos de incrustaes marinhas:
- Incrustaes duras: compostas de incrustaes calcreas ou organismos com conchas, como por exemplo: poliquetas ssseis, corais duros, cracas, mexilhes, ostras, etc. - Incrustaes moles: compostas de um grande nmero de seres marinhos, tanto animais como vegetais, tais como: algas, corais moles, espongirios, hidrides, anmonas, etc.
A inspeo visual, como j foi dito, uma tcnica subjetiva, realizada com o uso da viso, utilizada para detectar defeitos aparentes. Requer uma tcnica apurada, que obedece a slidos requisitos bsicos que devem ser conhecidos e corretamente aplicados. O treinamento, a experincia e o conhecimento das limitaes do teste que formaro inspetores habilitados. A inspeo visual depende da acuidade visual, da ateno, do conhecimento tcnico e da interpretao de quem executa o ensaio.
7.1 Finalidade
Visa detectar danos evidentes em instalaes e no conformidades com o projeto podendo abranger toda a estrutura ou somente reas que sejam representativas do seu estado.
7.2 Vantagens e desvantagem
um mtodo simples e de fcil aplicao, rpido e de baixo custo, porm s se aplica a defeitos superficiais.
7.3 Campo de aplicao
A inspeo visual submarina se aplica a qualquer tipo de instalao, como por exemplo:
Vrios fatores ambientais dificultam o trabalho do inspetor submarino: correntes marinhas, ondulao, visibilidade no local do ensaio, crescimento das incrustaes marinhas que impedem a visualizao da superfcie da pea, profundidade, acesso ao local de inspeo, etc.
7.5 Meios para execuo da inspeo
A inspeo submarina pode ser efetuada a partir das seguintes bases ou plataformas de mergulho:
- Lagosteiro / traineira: embarcao de pequeno porte, utilizada principalmente na inspeo de dutos submarinos.
Traineira ou lagosteiro
- Rebocador: embarcao de maior porte, muito utilizada no Nordeste para inspecionar as jaquetas das plataformas fixas, plataformas de concreto, plataformas auto-elevveis, rvores de natal molhadas, etc. Na Bacia de Campos o rebocador utilizado nas frentes de interveno em Terminais Ocenicos.
Rebocador Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 28 - Navio de mergulho (Dive support vessel - DSV): navio de mergulho totalmente equipado para realizar interveno submarina em lminas dgua elevadas (mergulho de saturao), possuindo posicionamento dinmico e ROV.
Navio de mergulho de saturao DSV
- Plataformas: o trabalho de mergulho efetuado a partir das plataformas de petrleo.
Plataforma fixa de ao
7.6 Planejamento dos servios de inspeo
No incio de um servio de inspeo em uma unidade martima necessrio fazer um planejamento em cima dos trabalhos que sero executados. O roteiro desse servio dado pelos documentos tcnicos fornecidos pela contratante, onde feita uma seleo das regies mais crticas e locais com maior possibilidade de falha, baseada no histrico de projeto, fabricao, instalao e operao da plataforma. Os documentos normalmente utilizados so os seguintes: - Plano de inspeo, que determina os servios de interveno submarina a serem desenvolvidos na plataforma, objetivando a avaliao das suas condies estruturais e o crdito da vistoria de final de ciclo, em atendimento s regras da sociedade classificadora para certificao da unidade martima; Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 29 - Memorial descritivo (MD), documento que fornece as diretrizes bsicas para os servios de interveno submarina, atendendo tanto ao Plano de Inspeo como aos servios de interveno necessrios instalao martima;
- Caderno de identificao da plataforma (CADIP) e desenho de cadastro submarino: que fornece todos os desenhos e vistas necessrias para a perfeita identificao e localizao dos elementos estruturais e acessrios.
7.7 Formas de inspeo
- Generalizada. A inspeo visual submarina pode ser: - Detalhada.
Inspeo visual generalizada: feita uma primeira avaliao da situao. A inspeo executada em toda a estrutura para deteco de qualquer no conformidade. So relatadas de uma forma genrica as ocorrncias encontradas. Dispensa limpeza prvia. Ex.: estado da fixao de anodos, perfil de crescimento da incrustao marinha, estado geral do revestimento protetor, etc.
Inspeo visual detalhada: inspeo realizada num componente da estrutura, para deteco de um dano especfico. feito o detalhamento das irregularidades encontradas durante a inspeo generalizada e normalmente requer uma limpeza prvia da regio da ocorrncia. Ex.: visual detalhada de cordo de solda, dimensionamento de danos mecnicos, etc.
7.8 Mtodos de ensaio visual
- Mtodo direto: o ensaio realizado a olho nu ou com auxlio de lentes corretoras e com observao direta da superfcie a ser inspecionada.
- Mtodo remoto: o ensaio realizado com auxlio de dispositivos ticos. Normalmente utiliza cmaras de televiso levadas por veculos de controle remoto (RCV, ROV, submarinos, etc.).
Veculo de controle remoto Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 30 7.9 Tcnica de ensaio visual
Ensaio de pequenas descontinuidades (maior dimenso inferior a 10 mm)
Para deteco e avaliao de pequenas descontinuidades a distncia do olho do observador ao local do ensaio deve ser a menor possvel, no superior a 600 mm. O ngulo de observao em relao superfcie a ser inspecionada no deve ser inferior a 30 0 . Todo ensaio de pequenas descontinuidades deve ser realizado com limpeza prvia.
Ensaio de grandes descontinuidades (com dimenso maior que 10mm)
No ensaio de grandes descontinuidades, recomenda-se que o observador avalie a necessidade de limpeza e no se situe a uma distncia maior que 2 m. No caso de verificao de flambagem permitida uma distncia maior que 2 m.
7.10 Visibilidade e dispositivos auxiliares
O mtodo de ensaio visual direto pode fazer uso de dispositivos auxiliares tais como lentes de aumento. O remoto utiliza tanto mquinas fotogrficas como cmeras de televiso. O ensaio s deve ser realizado quando existirem condies mnimas de visibilidade e iluminao. Na inspeo de pequenas descontinuidades, estas condies devem ser verificadas pela visibilidade e identificao do smbolo 20/20 da escala Snellen a uma distncia mnima de 01 metro no ambiente de execuo do ensaio.
7.11 Instrumentos e Aparelhos
Os instrumentos de medio linear (fitas mtricas, trenas, etc.) devem ser calibrados, quando requerido pela contratante.
Meios Auxiliares do Exame Visual:
- Fita mtrica; - Trena; - Lupa; - Prancheta acrlica; - Paqumetro; - Rgua metlica de ao; - Pitgauge (medidor de pites); - Lanterna; - Odmetro (para inspeo de dutos); - Medidor de mossa; - Medidor de incrustao marinha (Estilete Graduado); - Ferramentas de limpeza, etc.
As plataformas martimas so montadas por intermdio da juno dos seus diversos elementos estruturais e acessrios. Esses componentes so unidos pelos processos de soldagem, que utilizam como matria prima o ao-carbono. Essa liga metlica submetida aos mais variados esforos, desde a sua fabricao, durante os processos de conformao (fundio, forjamento, laminao, trefilao, etc.) e principalmente ao longo de sua vida til (como componente de uma instalao martima). Por esses motivos, importante para o inspetor submarino, ter um conhecimento bsico sobre este nobre metal.
8.1 O que ao
Ao uma liga malevel de ferro (seu principal componente) contendo de 0,008% at 2% de carbono, alm de outros elementos residuais (silcio, enxofre, fsforo e mangans), resultantes do processo de fabricao. Acima de 2% de carbono tem-se o ferro fundido com aplicaes nos mais diversos ramos da indstria. O ao obtido a partir do minrio de ferro e do carbono. O ferro encontrado na crosta terrestre fortemente associado ao oxignio e a slica, sendo o minrio de ferro um xido de ferro misturado com areia fina. O carbono relativamente abundante na natureza, sendo encontrado em diversas formas (na siderurgia usa-se o carvo mineral, e em alguns casos, o carvo vegetal). Nos processos de fabricao da liga de ao, o carvo exerce um papel importante. Como combustvel, permite alcanar altas temperaturas (cerca de 1.500 Celsius) que so necessrias para se conseguir a fuso do minrio. Alm disso, se associa ao oxignio que se desprende do minrio em alta temperatura, deixando assim o ferro livre. Esse processo chamado de reduo e ocorre dentro de um equipamento chamado alto forno. Antes de serem levados ao alto forno, tanto o minrio como o carvo so previamente preparados. O minrio transformado em pelotas e o carvo destilado, para obteno do coque, dele se obtendo ainda subprodutos carboqumicos. No processo de reduo, o ferro se liquefaz, sendo chamado de ferro gusa ou ferro de primeira fuso. As impurezas geradas no processo, como o calcrio e a slica, formam a chamada escria, que vai se constituir em matria-prima para a fabricao de cimento. A etapa seguinte o refino. O ferro gusa levado para a aciaria, ainda em estado lquido, onde transformado em ao, durante a queima de impurezas e adio de elementos de liga. O refino do ao se faz em fornos a oxignio ou eltricos. A terceira fase do processo de fabricao do ao a laminao. O ao, em processo de solidificao, deformado mecanicamente e transformado em produtos siderrgicos utilizados pela indstria de transformao, como chapas grossas e finas, bobinas, vergalhes, arames, perfilados, barras etc. As usinas de ao do mundo inteiro segundo o seu processo produtivo, podem ser classificadas em:
- Integradas- que operam as trs fases bsicas: reduo, refino e laminao; - Semi-integradas - que operam duas fases: refino e laminao. Estas usinas partem de ferro gusa, ferro esponja ou sucata metlica adquiridas de terceiros para transform-los em ao em aciarias eltricas e sua posterior laminao. Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 33 A adio de elementos de liga como o cromo, molibdnio, vandio, alumnio, nquel, nibio e mangans, alteram de forma significativa as propriedades do ao, conferindo comportamento adequado para as diversas situaes de utilizao, em funo do tipo e percentual de elemento de liga adicionado. Nas aplicaes mais gerais so utilizadas ligas de ferro-carbono, denominadas aos carbono comuns (no ligados), vendidos com base em sua resistncia mecnica. Estes aos tm grande aplicao na construo civil, industria naval, etc. Aos de baixa liga so comercializados de acordo com sua composio qumica, pois elementos de liga especiais so adicionados ao metal em fuso visando melhorar as propriedades do material. Possuem grande aplicao na construo de mquinas e veculos. Aos de alta liga (aos nobres) so comercializados de maneira similar aos de baixa liga, sendo seu processo de fabricao mais elaborado, devido a estreita faixa de tolerncia necessria para estabelecimento de propriedades mecnicas bem definidas. Como exemplos desses aos temos o ao inoxidvel, ao ferramenta, ao com alta resistncia trmica, etc.
8.2 Tratamento trmico do ao
H muito tempo atrs, o homem descobriu que com o aquecimento e resfriamento podia alterar as propriedades mecnicas do ao, ou seja, torn-los mais duro, mais mole, mais malevel, etc. Mais tarde, foi descoberto tambm, que a velocidade de resfriamento e a quantidade de carbono na liga, influam diretamente nessas modificaes.
Tratamento trmico: a mudana das propriedades mecnicas do ao obtida por intermdio de um conjunto de operaes de aquecimento e resfriamento, sob condies controladas de temperatura, tempo e velocidade de resfriamento.
Os principais objetivos dos tratamentos trmicos so:
- Aumentar a resistncia mecnica; - Remover tenses internas do material; - Aumentar a resistncia corroso; - Elevar ou diminuir a dureza; - Modificar propriedades eletromagnticas.
Tipos de tratamentos trmicos
Os tipos de tratamentos trmicos podem ser distribudos em dois grupos:
1- Aquecimento e resfriamento da pea, modificando as propriedades de toda a massa do material, tais como:
- Tmpera; - Revenimento; - Recozimento. Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 34 2- Tratamentos que causam modificaes apenas em uma fina camada superficial da pea. Esses tratamentos trmicos aquecem a pea juntamente com produtos qumicos e depois a resfriam. So eles:
- Cementao; - Nitretao.
Tmpera - o tratamento trmico aplicado aos aos com porcentagem igual ou maior do que 0,4% de carbono. O efeito principal da tmpera num ao o aumento de dureza. Consiste no aquecimento do ao at uma determinada temperatura, seguida de resfriamento rpido em meio (gua, leo ou ar) que depender do tipo de ao e dimenses da pea. Um exemplo prtico de tmpera o processo de soldagem molhada onde medida que o cordo de solda vai sendo produzido, ocorre imediatamente a tmpera, razo pela qual comum se verificar a ocorrncia de trincas nesse processo de soldagem. A tmpera aumenta a fragilidade em virtude do aumento de dureza (O ao torna-se muito quebradio). Reduz-se a fragilidade de um ao temperado com um outro tratamento trmico denominado revenimento.
Revenimento - o tratamento trmico que se faz no ao j temperado, com a finalidade de diminuir a sua fragilidade, isto , torn-lo menos quebradio.A estrutura de um ao aps a tmpera se encontra com elevadas tenses internas. O tratamento de revenimento realizado por meio do aquecimento do ao at uma temperatura abaixo da temperatura crtica (no ao carbono varia de 210 a 320 C), mantendo o ao nessa temperatura por uma hora ou mais, dependendo do tamanho e forma da pea. O revenimento diminui um pouco a dureza da pea temperada, porm aumenta consideravelmente a sua resistncia aos choques.
Recozimento - Tem como finalidade eliminar a dureza de uma pea temperada ou normalizar materiais com tenses internas resultantes do forjamento, da laminao, trefilao etc. Os principais efeitos do recozimento no ao so: a eliminao da dureza adquirida na tmpera fazendo a pea voltar a sua dureza normal, torna o ao mais homogneo e melhora sua ductilidade tornando a usinagem mais fcil.
Cementao tem como objetivo aumentar a porcentagem de carbono apenas em uma fina camada superficial, dando a pea as seguintes propriedades: as partes externas adquirem elevada dureza enquanto que as partes internas permanecem sem alteraes. muito utilizada em peas mecnicas que necessitam dessas propriedades para trabalharem corretamente (dureza externa para resistir ao desgaste e maleabilidade interna para suportar solavancos).
Nitretao - um processo semelhante a cementao. Consiste no aquecimento do ao a uma temperatura de 500C a 525C na presena de nitrognio. Aps algum tempo, obtm- se uma fina camada, extremamente dura, no havendo necessidade de se temperar a pea.
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 35 8.3 Propriedades do ao
Dureza - a capacidade do material resistir penetrao, ao risco e ao corte. Limas, serras e outras ferramentas de corte so duras. Ductilidade - Propriedade de um material mudar de forma antes de quebrar. Chapas, arames e vergalhes so dcteis. Resistncia - Capacidade de um metal resistir a esforos (a trao, a compresso, etc.) sem se fraturar. Martelos, pra-choques, talhadeiras so resistentes. Fora - Cabos de protenso, roscas de macacos, elos de corrente so fortes.
8.4 Noes bsicas de soldagem
Agora, j com noes preliminares do que vem a ser o ao, estudaremos a tcnica de soldagem. 8.4.1 Terminologia de soldagem (fonte: Norma 1738 Petrobras)
Este tpico define os termos bsicos e fundamentais empregados em soldagem.
Abertura da raiz separao entre os membros a serem unidos na raiz da junta.
Alma do eletrodo ncleo metlico de um eletrodo revestido, cuja seo transversal apresenta uma forma circular macia.
ngulo do bisel ngulo formado entre a borda preparada do componente e um plano perpendicular superfcie deste componente. ngulo do bisel e do chanfro
Atmosfera protetora envoltrio de gs que circunda a parte a ser soldada, com a finalidade de proteger a poa de fuso.
Atmosfera redutora - atmosfera protetora quimicamente ativa que, em elevadas temperaturas reduz xidos ao seu estado metlico.
Bisel borda do componente a ser soldado, preparada na forma angular. ngulo do Chanfro Abertura da Raiz ngulo do Bisel Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 36 Brasagem - utilizado um metal de adio com temperatura de fuso inferior a do metal de base. O metal de base no participa por fuso da constituio da junta.
Camada deposio de um ou mais passes consecutivos dispostos lado a lado.
Cordo de solda, passe e camada
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 37 Chanfro abertura devidamente preparada, na superfcie de uma pea ou entre dois componentes, para conter a solda. Os principais tipos de chanfros so os seguintes: chanfro em J, chanfro em duplo J, chanfro em U, chanfro em duplo U, chanfro em V, chanfro em X, chanfro em meio V, chanfro em K e chanfro reto.
Tipos de chanfros Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 38 Consumvel todo material usado para deposio ou proteo da solda.
Cordo de solda depsito de solda resultante de um passe.
Corrente contnua eletrodo negativo tipo de ligao dos cabos eltricos para soldagem a arco com corrente contnua, na qual a pea o plo positivo e o eletrodo oplo negativo do arco eltrico.
Corrente contnua eletrodo positivo tipo de ligao dos cabos eltricos para soldagem a arco com corrente contnua, na qual a pea o plo negativo e o eletrodo o plo positivo do arco eltrico.
Eletrodo revestido metal de adio composto, que consiste de uma alma do eletrodo sobre o qual um revestimento aplicado.
Eletrodo tubular metal de adio composto, de seo transversal tubular, contendo fluxo em seu ncleo.
Face do chanfro superfcie de um componente, preparada previamente, para conter a solda.
Face do chanfro e face da raiz Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 39 Face da raiz parte da face do chanfro adjacente raiz da junta. Face de fuso superfcie do metal de base a ser fundida durante a soldagem. Face de fuso, zona de fuso e zona afetada termicamente
Face da solda superfcie exposta da solda, pelo lado por onde a solda foi executada.
Face da solda e margem da solda Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 40 Fuso - dois metais so levados temperatura acima da de fuso, acontecendo ento a unio estrutural dos metais.
Gs inerte gs que no combina quimicamente com o metal de base ou metal de adio em fuso.
Goivagem operao pela qual se forma um bisel ou chanfro atravs de remoo de material.
Goivagem a arco - operao pela qual se forma um bisel ou chanfro atravs de remoo de material por arco eltrico.
Junta regio onde duas ou mais peas sero unidas por soldagem.
Junta de aresta junta em que, numa seo transversal, as bordas dos componentes a soldar formam, aproximadamente, um ngulo de 180 ? . Junta de aresta
Junta de ngulo - junta em que, numa seo transversal, os componentes a soldar apresentam-se sob a forma de um ngulo. Junta de ngulo Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 41 Junta de topo junta entre dois membros alinhados aproximadamente no mesmo plano.
Tipos de junta de topo
Junta sobreposta junta formada por dois componentes a soldar, de tal maneira que suas superfcies se sobrepem.
Junta sobreposta Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 42 Junta soldada unio, obtida por soldagem, de dois ou mais componentes incluindo zona fundida, zona de ligao, zona afetada pelo calor e metal de base nas proximidades da solda.
Margem da solda juno entre a face da solda e o metal de base.
Metal de adio metal a ser adicionado a uma junta para sua soldagem ou brasagem.
Metal de base - metal a ser soldado, brasado ou cortado. O uso deste termo implica em que os materiais no metlicos sejam tambm referidos, quando for apropriado.
Metal de solda regio fundida durante a soldagem.
Operador de solda - elemento que executa um processo de soldagem manual e/ou semi- automtica.
Passe de solda - progresso simples de uma operao de soldagem ou revestimento. O resultado de um passe um cordo de solda.
Poa de fuso zona em fuso, a cada instante, durante a soldagem.
Porta-eletrodo dispositivo usado para prender mecanicamente o eletrodo e transmitir a corrente eltrica.
Ps-aquecimento aplicao de calor na junta soldada, brasada ou cortada imediatamente aps a soldagem, de brasagem ou de corte.
Pr-aquecimento aplicao de calor ao metal de base imediatamente antes da operao de soldagem, brasagem ou corte.
Presso - os metais de base so aquecidos abaixo da temperatura de fuso e mantidos um contra o outro por presso at que ocorra a interligao dos mesmos.
Processo de soldagem processo de unio que produz coalescimento dos materiais pelo aquecimento destes temperatura de soldagem, com ou sem aplicao de presso, ou pela aplicao de presso apenas, e com ou sem a participao de metal de adio.
Solda unio localizada de metais ou no-metais, produzida pelo aquecimento dos materiais temperatura de soldagem, com ou sem aplicao de presso, ou pela aplicao de presso apenas, e com ou sem uso de metal de adio.
Solda autgena solda executada por fuso de materiais sem a participao de metal de adio.
Soldador profissional qualificado a executar soldagem manual ou semi-automtica.
Soldagem mtodo utilizado para unir materiais por meio de solda. Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 43 Soldagem automtica soldagem feita com equipamento que executa a operao de soldagem, com ajuste dos controles feito por um operador de soldagem. O equipamento pode ou no posicionar a pea.
Soldagem semi-automtica operao realizada com equipamento de soldagem que controla somente a alimentao do metal de adio. A progresso da soldagem controlada manualmente. Tratamento trmico de alvio de tenses aquecimento uniforme de um equipamento, estrutura ou parte dos mesmos a uma temperatura suficiente, para relaxar a maior parte das tenses residuais, seguido de resfriamento uniforme.
Zona afetada pelo calor regio do metal de base que no foi fundida durante a soldagem, mas cuja microestrutura e propriedades mecnicas foram alteradas devido ao calor da soldagem.
Zona afetada termicamente ver termo zona afetada pelo calor.
Zonas de uma junta soldada
Zona de fuso rea do metal de base fundida, determinada sobre a seo transversal de uma solda.
8.4.2 Processos de soldagem
Para soldar preciso: tempo, calor e/ou presso. Sobre esta aparente simplicidade baseiam-se quase 50 processos fundamentais de soldagem. A solda definida como uma juno de peas metlicas, cujas superfcies se tornam plsticas ou liquefeitas, por ao de calor ou de presso, ou mesmo ambos. Pode ou no ser empregado metal de adio para executar a unio definitiva das peas. Os processos de soldagem so classificados mais comumente pela fonte de energia trmica (qumica, mecnica, energia radiante e eltrica). Vamos nos preocupar aqui somente com a fonte de origem eltrica que abrange os processos do arco eltrico e resistncia eltrica, sendo que somente o primeiro nos interessa, devido ao seu largo emprego na indstria pesada. Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 44 Na atualidade, a solda tem sido o processo mais freqentemente utilizado nas junes entre peas.A seguir, so apresentadas algumas vantagens da solda em comparao com outros processos, tais como rebitar, aparafusar, usinar, etc.
Vantagens: reduo de peso, economia de tempo; melhor fluxo da fora; suporta elevadas solicitaes mecnicas, facilita a montagem de grandes estruturas utilizando partes menores que podem ser montadas no prprio local, simplificando o transporte e diminuindo custos (plataformas de petrleo), etc.
Desvantagens: no so desmontveis; nos processos de soldagem ocorrem tenses, trincas e deformaes; exige acabamento posterior e em trabalhos especiais exige mo-de-obra qualificada, anlise e ensaio dos cordes de solda.
Soldagem eltrica ao arco voltaico
A fuso do material origina-se da ao direta e localizada de um arco voltaico, estabelecido entre duas partes metlicas que, devido ao efeito Joule, se fundem e passam a formar uma massa nica. O efeito Joule o aquecimento de um material quando este submetido passagem de corrente eltrica. O calor do arco derrete o metal de base, formando uma cavidade ou cratera na pea que dever ser soldada e funde a extremidade do eletrodo. Esta extremidade fundida passa atravs do arco, sendo depositada na cavidade fundida da pea formando a poa de fuso. Como o material virtualmente transportado atravs do arco, isto explica a realizao de soldas em posies em que a gravidade no colabora muito como o caso da soldagem sobre-cabea.
Arco voltaico- passagem de grande quantidade de corrente eltrica atravs de uma atmosfera gasosa e entre dois eletrodos submetidos a uma diferena de potencial
A principal vantagem da utilizao do arco voltaico como fonte de energia a grande concentrao de calor, possibilitando a obteno de elevadas temperaturas num espao pequeno. O arco eltrico formado, quando uma corrente eltrica, com caractersticas determinadas, passa entre dois eletrodos separados por pequena distncia.
Eletrodo - condutor metlico por onde uma corrente eltrica entra e sai num sistema.
Na soldagem eltrica, um eletrodo a vareta de solda e o outro o metal de base. O arco estabelecido, tocando-se o metal de base levemente com o eletrodo e afastando-o, a seguir, cerca de 3 a 6 mm. Quando o eletrodo toca a chapa, uma corrente eltrica circula e, quando ele afastado, ela continua a circular na forma de um arco, atravs do pequeno afastamento existente. Isto ocorre, porque o ar existente no espao de separao, torna-se ionizado (bom condutor), permitindo que a corrente continue a passar na forma de arco eltrico mesmo que a separao aumente.
Importante: o eletrodo tem que tocar a chapa antes de iniciar o arco porque, por menor que seja a separao, uma corrente eltrica, com a voltagem utilizada na soldagem, no conseguir ultrapassar a camada de ar existente entre o eletrodo e a chapa (tem que haver a ionizao do ar). Tomando como exemplo de gs o prprio ar atmosfrico, dois eletrodos Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 45 afastados 1 mm um do outro, necessitariam de um potencial da ordem de 4000 V para estabelecer um arco eltrico. A ionizao ocorre quando o gs passa a ter ons e eltrons livres (que facilitaro o transporte de cargas eltricas). Quando se encontra neste estado, o gs recebe o nome de plasma.O plasma, devido ao fato de ser constitudo de igual nmero de partculas positivas (prtons) e negativas (eltrons), existe apenas em condies muito especiais que impedem que estas partculas se renam novamente. Essas condies especiais so encontradas em presses muitas elevadas ou muito baixas, altssimo aquecimento, no bombardeio de tomos com eltrons ou na aplicao de correntes de alta freqncia. O arco voltaico em soldagem uma forma particular de plasma mantida pelo estabelecimento de uma diferena de potencial eltrico entre dois eletrodos. O arco gerado por eltrons, fluindo do plo negativo para o positivo, havendo converso da energia eltrica em luz e calor. Dois teros (2/3) do calor gerado ocorre perto do plo positivo, que se funde em forma de cratera (com temperatura de cerca de 4000C); o tero restante, no plo negativo. Dentre os processos de soldagem que utilizam o arco eltrico como fonte de energia , destacam-se:
- Soldagem com eletrodo revestido;
- Soldagem a arco submerso;
- Soldagem Tig;
- Soldagem Mig/ Mag;
- Soldagem Hiperbrica Seca e Molhada.
Soldagem com eletrodo revestido
o processo mais utilizado devido a sua versatilidade, principalmente na soldagem de aos. utilizado em todos os ramos da industria devido aos seguintes fatores:
- Simplicidade do equipamento; - Resistncia e qualidade das soldas executadas; - Grande flexibilidade na soldagem de metais com diversas geometrias e faixa grande de espessuras; - Baixo custo em comparao com outros processos.
A soldagem com eletrodo revestido a unio de metais gerada pelo aquecimento oriundo de um arco eltrico entre um eletrodo revestido e o metal de base, na junta a ser soldada. O metal fundido do eletrodo transferido atravs do arco at a poa de fuso do metal de base, formando-se assim o metal de solda depositado. A escria, que formada do revestimento do eletrodo e das impurezas do metal de base, flutua para a superfcie e cobre o depsito, protegendo da contaminao atmosfrica e tambm controlando a taxa de resfriamento. O metal de adio vem da alma metlica do Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 46 eletrodo (arame) e do revestimento que em alguns casos constitudo de p de ferro e elementos de liga. Normalmente, nenhuma liga metlica de ao colocada a disposio do mercado sem que haja um eletrodo prprio para sold-la. Por este motivo que existe uma grande variedade de eletrodos disponveis.
Soldagem com eletrodo revestido
Equipamento de soldagem
O processo de soldagem com eletrodo revestido usualmente operado manualmente. Como mostrado na figura abaixo, o equipamento consiste de uma fonte de energia, cabos de ligao, um porta eletrodo (alicate de eletrodo), um grampo (conector de terra) e eletrodo.
Equipamento de soldagem com eletrodo revestido Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 47 Fonte de energia
O suprimento de energia pode ser tanto corrente alternada como corrente contnua com eletrodo negativo (polaridade direta), ou corrente contnua com eletrodo positivo (polaridade inversa), dependendo das exigncias de servio.
Corrente contnua / polaridade direta: a pea ligada ao plo positivo e o eletrodo ao negativo, desta forma o bombardeio de eltrons ocorrer na pea, a qual ser a parte mais quente (usada na soldagem molhada e no corte submarino).
Corrente contnua / polaridade inversa: eletrodo positivo e pea negativa. O bombardeio de eltrons ocorrer na alma do eletrodo, o qual ser a parte mais quente.
Cabos de soldagem
So usados para conectar o alicate de eletrodo e o grampo fonte de energia. Eles devem ser flexveis para permitir fcil manipulao, especialmente do alicate de eletrodo. Eles fazem parte do circuito de soldagem e consistem de vrios fios de cobre enrolados juntos e protegidos por um revestimento isolante e flexvel (normalmente borracha sinttica).
Porta eletrodo e alicate de eletrodo
simplesmente um alicate que permite ao soldador controlar e segurar o eletrodo.
Grampo
um dispositivo para conectar o cabo terra pea a ser soldada.
Tipos e funes de consumveis Eletrodos
O eletrodo, no processo de soldagem com eletrodo revestido, tem funes importantes como o estabelecimento do arco voltaico alm de fornecer metal de adio para a solda. O revestimento do eletrodo tambm tem funes importantes na soldagem, podendo ser classificado de acordo com suas funes eltricas, fsicas e metalrgicas.
Eltricas- o revestimento um mau condutor de eletricidade, isolando a alma do eletrodo e evitando aberturas de arcos laterais. O revestimento contm silicatos de sdio (Na) e potssio (K) que ionizam a atmosfera do arco. A atmosfera ionizada facilita a passagem da corrente eltrica, dando origem a um arco estvel.
Fsicas e mecnicas a queima do revestimento fornece gases para formao da atmosfera protetora das gotculas do metal, contra ao do hidrognio e oxignio. O revestimento funde e depois solidifica sobre o cordo de solda, formando uma escria de material no metlico que protege o cordo de solda da oxidao pela atmosfera normal, enquanto a solda est resfriando. Proporciona tambm o controle da taxa de resfriamento.
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 48 Metalrgicas - pode contribuir com elementos de liga, de maneira a alterar as propriedades do cordo.
O revestimento o principal componente de um eletrodo revestido. Podem ser constitudos de vrios produtos complexos, estando reunidos em trs grandes grupos:
- Revestimentos a base mineral; - Revestimentos a base de matria orgnica; - Revestimentos bsicos (a base de carbonato de clcio).
Preparao e limpeza das juntas
As peas a serem soldadas, devem estar isentas de leo, graxa, ferrugem, tinta, resduos do exame de lquido penetrante, areia e fuligem do pr-aquecimento a gs, numa faixa de no mnimo 20mm de cada lado das bordas.
Descontinuidades induzidas pelo processo
A solda obtida pela soldagem com eletrodo revestido pode conter quase todos os tipos de descontinuidades. A seguir esto listadas algumas descontinuidades que podem ser encontradas quando este processo usado.
- Porosidade: de modo geral causada pelo emprego de tcnicas incorretas, pela utilizao de metal de base sem limpeza adequada, ou por eletrodo mido. A porosidade agrupada ocorre, s vezes, na abertura e fechamento do arco. A tcnica de soldagem com um pequeno passe a r, logo aps comear a operao de soldagem, permite ao soldador refundir a rea de incio do cordo, liberando o gs e evitando este tipo de descontinuidade. - Incluses: so provocadas pela manipulao inadequada do eletrodo e pela limpeza deficiente entre passes. um problema previsvel, no caso de projeto inadequado no que se refere ao acesso junta a ser soldada. - Falta de fuso: resulta de uma tcnica de soldagem inadequada: soldagem rpida ou lente demais, preparao inadequada da junta ou do material, projeto inadequado e corrente baixa demais. - Mordedura, concavidade e sobreposio: ocorre por erro do soldador. - Trinca interlamelar: ocorre quando o metal de base, no suportando tenses elevadas geradas pela contrao da solda na direo da espessura, trinca-se em forma de degraus, situados em planos paralelos direo de laminao. - Trinca: ocorre um certo tempo depois da execuo da solda, sendo chamada, por isso, de fissurao a frio. So ocasionadas pela presena de hidrognio que fica retido na solda. As fontes de hidrognio mais comuns so a elevada umidade do ar, uso de eletrodos midos, superfcies sujas, etc.
A soldagem a arco submerso une metais pelo aquecimento destes com um arco eltrico, entre um eletrodo nu (ou vrios eletrodos) e o metal de base. O arco est submerso e coberto por uma camada de material granular fusvel que conhecido por fluxo. Dispositivos automticos asseguram a alimentao do eletrodo (ou eletrodos) a uma velocidade conveniente de tal forma que sua ou suas extremidades mergulhem constantemente no banho de fluxo em fuso. A movimentao do arame em relao pea faz progredir passo a passo o banho de fuso que se encontra sempre coberto e protegido por uma escria que formada pelo fluxo e impurezas. Uma vantagem da soldagem a arco submerso a sua alta penetrao.Tambm reduz a energia total de soldagem pela alta taxa de deposio. Soldas que necessitam de vrios passes no processo de soldagem com eletrodo revestido, podem ser depositadas num s passe pelo processo a arco submerso.
Soldagem a arco submerso
Neste processo o soldador ou o operador de solda no necessita usar um capacete ou mscara de proteo, mas como ele no pode ver atravs do fluxo, tem dificuldades de acertar a direo do arco quando se perde o curso. Devido ao arco estar oculto da vista e requerer um sistema de locao de curso, o processo de soldagem a arco submerso tem flexibilidades limitadas. Isto compensado por diversas vantagens, tais como:
- Alta qualidade da solda e resistncia; - Taxa de deposio e velocidade de deslocamento extremamente alta; - Nenhum arco de soldagem visvel, minimizando requisitos de proteo; - Pouca fumaa; - Facilmente automatizvel, reduzindo a necessidade de operadores habilidosos.
O processo de soldagem a arco submerso tambm solda uma faixa ampla de espessuras e a maioria dos aos. Uma utilidade do processo de soldagem a arco submerso est na soldagem de chapas espessas de aos, como vasos de presso, tanques, tubos de dimetro grandes e vigas. Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 50 Equipamento de soldagem
A soldagem a arco submerso um processo automtico ou semi-automtico em que a alimentao do eletrodo nu e o comprimento do arco so controlados pelo alimentador de arame e pela fonte de energia. No processo automtico, um mecanismo de avano movimenta tanto o alimentador de fluxo como a pea e normalmente um sistema de recuperao do fluxo recircula o fluxo granular no utilizado.
Equipamento para soldagem a arco submerso
Fonte de energia
A fonte de energia para a soldagem a arco submerso pode ser uma das seguintes:
- Tenso varivel de gerador de corrente contnua ou retificador; - Tenso contnua de gerador de corrente contnua ou retificador; - Transformador de corrente alternada.
Estas fontes de energia fornecero as altas correntes de trabalho. A maioria da soldagem feita numa faixa de 400 a 1500 A.
Preparao e limpeza da junta
A limpeza da junta e o alinhamento da mquina com a junta so particularmente importantes na soldagem a arco submerso. No que se refere limpeza, qualquer resduo de contaminao no removido pode redundar em porosidade e incluses. Portanto, prevalecem, para a soldagem a arco submerso, todas as recomendaes feitas para a soldagem com eletrodo revestido.
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 51 Descontinuidades induzidas pelo processo
Na soldagem a arco submerso, a exemplo da soldagem com eletrodo revestido, pode ocorrer quase todo tipo de descontinuidades, pelo menos as mais comuns.
Falta de Fuso- cordo espesso executado num nico passe ou em soldagens muito rpidas, ou seja, nos casos de baixa energia de soldagem. Falta de Penetrao - alinhamento incorreto da mquina / junta a ser soldada. Incluso de Escria - remoo de escria incorreta entre passes. Mordeduras - velocidade rpida, corrente elevada. Porosidade - alta velocidade de avano da mquina e resfriamento rpido, limpeza incorreta e arames com mais desoxidantes. Trincas - temperatura alta ou baixa.
Soldagem Tig
Soldagem TIG a unio de metais pelo aquecimento destes com um arco entre um eletrodo de tungstnio no consumvel e a pea. A proteo durante a soldagem conseguida com um gs inerte ou mistura de gases inertes (hlio, argnio ou mistura de gases inertes), que tambm tem a funo de transmitir a corrente eltrica quando ionizados durante o processo. A soldagem pode ser feita com ou sem metal de adio. Quando feita com metal de adio, ele no transferido atravs do arco, mas fundido pelo arco. O eletrodo que conduz a corrente um arame de tungstnio puro ou liga deste material.
Soldagem TIG
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 52 A rea do arco protegida da contaminao atmosfrica pelo gs protetor que flui do bico da pistola. O gs remove o ar, eliminando o nitrognio, oxignio e hidrognio do contato com o metal fundido e com o eletrodo de tungstnio aquecido. A camada de solda suave e uniforme, requerendo pouco ou nenhum acabamento posterior. A soldagem TIG pode ser usada para executar soldas de alta qualidade na maioria dos metais e ligas. No h nenhuma escria e o processo pode ser usado em todas as posies. Este processo o mais lento dos processos manuais.
Equipamento de soldagem
A soldagem TIG usualmente um processo manual mas pode ser mecanizada a at mesmo automatizada. O equipamento necessita ter:
- Um porta eletrodo com passagem de gs e um bico para direcionar o gs protetor ao redor do arco e um mecanismo de garra para energizar e conter um eletrodo de tungstnio, denominado pistola; - Suprimento de gs protetor; - Um fluxmetro e regulador-redutor de presso do gs; - Uma fonte de energia; - Um suprimento de gua de refrigerao, se a pistola refrigerada a gua.
Equipamento para soldagem TIG
Gases utilizados no processo
- Argnio (Arg), Hlio (He) e mistura de He e Arg.
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 53 Particularidades do processo
- Junta com excelente aspecto; - Zona termicamente afetada pequena; - Junta com tenses residuais pequenas; - Possibilita soldar diversos tipos de materiais de diversas geometrias e espessuras; - Soldador altamente especializado; - No forma escria; - Processo lento; - Pode utilizar ou no metal de adio, dependendo da espessura da junta a ser soldada.
Preparao e limpeza das juntas
A preparao e limpeza das juntas para soldagem TIG requerem todos os cuidados exigidos para a soldagem com eletrodo revestido e mais: - A limpeza do chanfro e bordas deve ser ao metal brilhante, numa faixa de 10mm, pelos lados interno e externo; - Quando da deposio da raiz da solda deve ser empregada a proteo, por meio de gs inerte, pelo outro lado da pea.
Descontinuidades induzidas pelo processo
Com exceo da incluso de escria, todas as outras descontinuidades so provveis. A incluso de tungstnio ocorre apenas com o contato do eletrodo.
Soldagem MIG/MAG
Trata-se de um processo semi-automtico, onde o controle exercido pela mquina parcial, sendo indispensvel a interveno direta do soldador para complementar sua execuo. A alimentao do metal de adio controlada automaticamente pelo equipamento, porm o avano controlado manualmente pelo soldador. MIG a denominao simplificada que se d ao processo que utiliza um arco em atmosfera de gs inerte que se estabelece entre a pea a soldar e um eletrodo (arame nu) consumvel. No caso de se usar gs ativo costuma-se designar o processo de MAG. O eletrodo constitudo de um arame fino (0,8 a 1,6 mm) que bobinado em carretis apropriados e conduzidos at o arco atravs de pequenos rolos impulsionadores acionados por um motor. O contato eltrico feito por deslizamento relativo entre o fio e um pequeno tubo de cobre colocado no interior do bocal de gs, e imediatamente antes do arco eltrico.
Particularidades do processo
- Processo de fcil aprendizagem; - Elevada produtividade em comparao com outros processos; - Custo elevado de equipamento e consumvel; - Altas densidades de corrente, resultando elevadas velocidades de fuso; - Processo de maior aplicao depois do eletrodo revestido; - Alta taxa de manuteno do equipamento. Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 54
Soldagem MIG/MAG
Soldagem hiperbrica
A soldagem hiperbrica um processo de soldagem ao arco eltrico em que tanto o soldador quanto a regio a soldar esto sob o efeito da presso reinante no local de trabalho. A soldagem hiperbrica submarina pode ser dividida em dois tipos:
uma tcnica onde tanto o soldador como as regies a soldar esto em contato direto com o meio aquoso, e ela realizada utilizando processo de soldagem manual ao arco eltrico com eletrodo revestido. O revestimento do eletrodo coberto por um verniz vinlico aplicado em trs demos, com a finalidade de evitar o encharcamento do eletrodo, dificultando a conduo eltrica atravs da gua e o descolamento do revestimento por evoluo gasosa devido eletrlise. O porta-eletrodo tambm isolado e tem polaridade negativa o que evita a corroso por dissoluo andica. As superfcies a serem unidas devem sofrer uma limpeza bastante apurada. A soldagem submarina molhada uma das tcnicas mais interessantes para reparo de estruturas submersas, principalmente pela rapidez de mobilizao e simplicidade. No Brasil vem sendo empregada com sucesso na indstria de petrleo (instalao e reinstalao de anodos de sacrifcio, solda de olhais, fixao de braadeiras, reparo de trincas de fadiga, etc.) e tem despertado muito interesse na rea de reparos navais, pela perspectiva de reduo de custos, evitando a docagem da embarcao. Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 55 Fenmenos fsicos e metalrgicos
A qualidade das soldas na soldagem submarina molhada, afetada pelo contato direto do arco eltrico com o meio aquoso. As altas temperaturas geradas no processo fazem com que a gua entre em ebulio formando bolhas de vapor ao redor do arco, de forma que a poa fundida fica constantemente isolada do meio aquoso por uma dessas bolhas de vapor. A gua por ser um xido relativamente instvel, facilmente decomposta pelo calor gerado pelo arco eltrico, produzindo oxignio e hidrognio. Estes gases podem novamente se recombinarem para formar vapor dgua, ou serem absorvidos pelo metal lquido. Essa absoro fortemente influenciada pela profundidade, ou seja, pela presso ambiente onde a solda est sendo executada. Em virtude disso, podemos ter os seguintes problemas:
- queda do teor de elementos desoxidantes com a profundidade; - aumento da porosidade (poros de hidrognio) do metal de solda com o aumento da profundidade; - ocorrncia de trincas induzidas pelo hidrognio na zona termicamente afetada (ZTA) e no metal de solda; - O resfriamento de 800 para 500 o C de aproximadamente 3 segundos, bem mais rpido do que na soldagem convencional (5 vezes mais rpido). Deste modo a rpida solidificao do metal retm escria e gases no metal de solda.
Segundo pesquisadores da rea, o teor de hidrognio difusvel varia com o tipo de revestimento. Alguns trabalhos tm mostrado que os eletrodos do tipo oxidante so os que depositam solda com as menores quantidades de hidrognio difusvel e total, sendo capazes de depositar cordes isentos de trincas induzidas por hidrognio.
Porta eletrodo e eletrodo / soldagem hiperbrica molhada Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 56 O Processo est em constante evoluo e vrios eletrodos esto sendo testados e em fase de aprimoramento (ESAB / CENPES Petrobras).
Eletrodo revestido Hydroweld FS
Soldagem hiperbrica a seco
Soldador e regio a soldar envoltos por uma campnula de soldagem, sendo que logo aps a chegada do soldador-mergulhador no interior da campnula, este se equipa com o EPI de soldador e realiza a soldagem a seco, com o ambiente pressurizado com ar comprimido ou mistura gasosa. Os processos de soldagem com eletrodo revestido, MIG e TIG apresentam boa aplicabilidade, sendo que medida que a profundidade aumenta tem inicio as limitaes de cada processo, devido as mudanas nas reaes metalrgicas entre a atmosfera do arco e poa de fuso, principalmente na soldagem com eletrodo revestido e MIG. O processo MIG sensvel a presso, sendo que a partir dos 40 metros de profundidade a fuso fica incontrolvel e os cordes apresentam aspecto ruim. O processo com eletrodos revestidos o que apresenta melhores resultados na soldagem de juntas, utilizando eletrodos bsicos e com revestimentos especiais. No processo TIG mais fcil controlar a fuso do metal de adio, sendo mais empregado na execuo de passe de raiz. Diversos reparos em dutos submarinos (oleodutos e gasodutos) da Petrobras j foram realizados, comprovando a eficcia da tcnica. As propriedades mecnicas das juntas soldadas hiperbaricamente a seco, so superiores soldagem molhada, sendo seu custo bem mais elevado.
Esse captulo define os termos empregados na denominao de defeitos e descontinuidades oriundos dos processos de soldagem ao arco eltrico. S foram includas as descontinuidades visveis a olho nu, tanto na solda como no metal de base. Esse glossrio de termos tcnicos uma adaptao da Norma 1738 da Petrobras.
Abertura de arco imperfeio local na superfcie do metal de base resultante da abertura do arco eltrico.
Abertura de arco
Abertura de arco no metal de base Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 58 Cavidade alongada vazio no arredondado com maior dimenso paralela ao eixo da solda podendo estar localizado na solda ou na raiz da solda. Cavidade alongada na solda
Deposio insuficiente insuficincia de metal na face da solda. Deposio insuficiente
Desalinhamento junta soldada de topo, cujas superfcies das peas, embora paralelas, apresentam-se desalinhadas, excedendo configurao de projeto.
Desalinhamento
Embicamento deformao angular de junta soldada de topo.
Embicamento
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 59 Falta de fuso fuso incompleta entre a zona fundida e o metal de base, ou entre passes da zona fundida, podendo estar localizada na zona de ligao, entre passes ou ento na raiz da solda.
Incluso de escria material no metlico retido na zona fundida, podendo ser alinhada (a/ b), isolada (c) ou agrupada (d).
Incluso de escria
A incluso de escria descrita como:
trata-se de um defeito freqentemente encontrado em qualquer processo de soldagem. Na maioria das vezes ocasionado pelo soldador, ao fazer uma limpeza deficiente entre os passes de solda
Possveis causas das incluses:
- Negligncia ao remover a escria;
- M preparao da junta;
- Junta estreita;
- Manejo inconveniente do eletrodo, etc.
Incluso metlica - metal estranho retido na zona fundida.
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 60 Mordedura depresso sob a forma de entalhe, no metal de base, acompanhando a margem da solda.
Mordedura
As possveis causas de mordedura so:
- Amperagem alta de mais;
- Emprego imprprio dos eletrodos conhecidos como de grande penetrao;
Poro superficial poro que emerge na superfcie da solda.
Porosidade conjunto de poros distribudos de maneira uniforme, entretanto no alinhado.
Porosidade
Porosidade agrupada conjunto de poros agrupados.
Porosidade agrupada
Poros na face da solda Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 62 Porosidade alinhada conjunto de poros dispostos em linha, seguindo uma direo paralela ao eixo longitudinal da solda.
Porosidade alinhada
Porosidade vermiforme conjunto de poros alongados ou em forma de espinha de peixe situados na zona fundida.
Porosidade vermiforme
A porosidade ocorre quando o gs retido na solda durante o resfriamento. Pode ser visvel, isto , chegar na superfcie, ou ficar retida dentro do metal depositado. De acordo com a posio destas bolhas no cordo de solda no momento da solidificao, elas permanecero como poros internos, ou como "furinhos" na superfcie do metal de solda. A porosidade alm da permitida em norma, vir fatalmente ocasionar trincas no interior da solda. Os poros, dependendo da sua posio e quantidade, podem ocasionar uma concentrao de linhas de fora na parte intacta do metal favorecendo o aparecimento de trincas e pode facilitar, tambm, o trabalho dos processos corrosivos.
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 63 Rechupe falta de metal resultante da contrao da zona fundida.
Rechupe
Respingo glbulos de metal de adio transferidos durante a soldagem e aderidos superfcie do metal de base ou zona fundida j solidificada.
Respingo
Sobreposio excesso de metal da zona fundida sobreposto ao metal de base na margem da solda, sem estar fundido ao metal de base.
Trinca - descontinuidade bidimensional produzida pela ruptura local do material.
Trinca irradiante conjunto de trincas que partem de um mesmo ponto, podendo estar localizada na zona fundida (a), na zona afetada termicamente (b) ou no metal de base (c).
Trinca irradiante
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 65 Trinca longitudinal trinca com direo aproximadamente paralela ao eixo longitudinal do cordo de solda, podendo estar localizada na zona fundida (a), na zona de ligao (b), na zona termicamente afetada (c) ou ento no metal de base (d).
Trinca longitudinal
Trinca longitudinal se propagando no material Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 66 Trinca na margem trinca que se inicia na margem da solda, localizada geralmente na zona afetada termicamente.
Trinca na margem
Trinca ramificada- conjunto de trincas que partem de uma mesma trinca, podendo estar localizada na zona fundida (a), na zona afetada termicamente (b) ou ento no metal de base (c).
Trinca ramificada Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 67 Trinca transversal trinca com direo aproximadamente perpendicular ao eixo longitudinal do cordo de solda, podendo estar localizada na zona fundida (a), na zona afetada termicamente (b) ou no metal de base (c).
Trinca transversal
Vejamos agora, o mecanismo de formao das trincas mais presentes em juntas soldadas.
Trincas a quente: Ocorrem devido segregao de filmes de baixo ponto de fuso, durante a solidificao do metal fundido. Estes filmes se localizam entre os gros da rede cristalina da junta soldada. Quando a pea submetida a esforos de trao ocorre a ruptura desses filmes, j que no possuem a mesma resistncia das reas adjacentes, implicando no aparecimento dessas trincas durante a solidificao.
Trincas a frio: Ocorrem devido presena de hidrognio (H 2 ), que normalmente fica retido na zona termicamente afetada. So trincas que na maioria das vezes se apresentam sem ramificao, se localizando no material na forma intergranular ou transgranular. Costumam aparecer aps 48 horas de concluda a junta soldada, e por este motivo que recomendada a inspeo desta solda aps esse perodo, quando se trabalha com processos de soldagem que possam gerar este tipo de defeito.
O hidrognio que se combina com o metal normalmente proveniente de:
- Revestimento orgnico dos eletrodos; - Umidade que possa ter sido absorvida pelo revestimento de eletrodos; - Umidade no fluxo, no caso de soldagem com arco submerso; - Presena de ferrugem na pea; - Umidade do ar. Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 68 Para evit-lo: - Usar eletrodos de baixo teor de hidrognio; - Cuidados com a estocagem e manuseio dos eletrodos e fluxos; - Ps-aquecimento para acelerar a difuso.
Trinca provocada por tenses internas - normalmente as tenses tem como causa: - Contrao da solda; - Restries pea durante a soldagem; - Peso da prpria pea; - Contrao com outras soldas; - Testes de presso; - Correo de deformaes; - Reparos efetuados. Para evit-las: - Solda com menor grau de restrio possvel; - Efetuar tratamentos trmicos para aliviar tenses.
Trinca por tmpera - provocada por um resfriamento rpido da zona aquecida ou de parte dela, causada normalmente por: - Descuido no pr-aquecimento; - Soldas provisrias. Para evitar a tmpera: - Efetuar o pr-aquecimento; - Aumento da energia de soldagem; - Usar o metal de adio com menor carbono equivalente; - Usinar e inspecionar soldas provisrias.
8.5 Noes sobre deformaes (distores)
Na fabricao de componentes soldados, outra no conformidade muito observada a chamada distoro (deformao). O processo de soldagem, com j foi visto, envolve a produo de calor altamente localizado nas bordas das peas a serem unidas.Dessa forma, tenses no uniformes se estabelecem devido expanso e contrao do material aquecido. Se essas tenses geradas na expanso e contrao excederem o limite de escoamento do material, ocorrer uma deformao plstica localizada. Essa deformao causa uma reduo permanente nas dimenses do componente e a distoro da estrutura. Os principais tipos de deformaes so: a contrao longitudinal, a contrao transversal, a distoro angular, o empenamento e a toro. Fatores que afetam a distoro: Propriedades do material base: por exemplo, o ao inoxidvel tem um coeficiente de expanso maior do que o ao carbono, e por este motivo bem mais suscetvel distoro. Grau de restrio: quando um componente soldado e no se impe nenhuma restrio externa, ele se deforma para aliviar as tenses geradas durante o processo de soldagem. A utilizao de mtodos de restrio, como cachorros em soldas de topo, podem evitar o movimento e reduzir a distoro. Esses mtodos, no entanto, podem gerar tenses residuais no material aps soldagem, havendo o risco de trincamento na junta soldada ou na ZTA. Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 69 Projeto da junta: as soldas de filete e de topo tm propenso para a distoro. Para evitar a deformao, necessrio adotar, sempre que possvel, junta duplo V ou ento compensar as tenses geradas pelo calor. Ajustagem das peas: ao montar o conjunto fazer um ponteamento adequado para evitar o movimento relativo entre as peas durante a soldagem. Evitar tambm, a abertura excessiva das juntas a soldar, para diminuir o risco de distoro. Procedimento de soldagem: quanto maior a diferena trmica na junta, maior tendncia distoro. Como regra geral, o volume de solda deve ser mantido no mnimo. Tambm a seqncia de soldagem e a tcnica devem procurar balancear as tenses termicamente induzidas em torno do eixo neutro do componente.
Preveno e controle da deformao na soldagem
Medidas de preveno e controle de deformao na soldagem devem ser tomadas desde o projeto at a montagem final de um equipamento ou pea. 1-Evite soldagem excessiva. 2-Use chanfros duplos - menos metal de adio. 3-Use soldas intermitentes (sempre que possvel). 4-Use o menor nmero de passes possvel. 5-Posicionar as soldas prximas da linha neutra. 5-Planejar a seqncia de soldagem. 7-Minimizar tempo de soldagem. 8-Planejar seqncia de montagem.
Correo das deformaes
1-Ressoldar: goivar e soldar novamente. 2-Uso de prensas. 3-Aquecimento localizado pode ajudar.
Tipos de deformaes Contrao longitudinal Contrao transversal Deformao angular Empenamento Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 70 9. Noes sobre fundidos, forjados e laminados
9.1 Conceitos bsicos
Liga metlica
o material metlico resultante da unio de 2 ou mais elementos qumicos, na qual pelo menos um deles metal. Uma liga metlica obtida mediante processos prprios, normalmente a temperaturas elevadas. O ao, por exemplo, uma liga metlica em que os dois elementos principais so o ferro (metal) e o carbono (no metal).
Descontinuidade
E toda e qualquer imperfeio existente num material ou pea. Por exemplo: trincas, poros, riscos superficiais, mordeduras, etc. De modo mais completo e exato para os propsitos do nosso estudo, podemos dizer que descontinuidade a interrupo das estruturas tpicas de uma pea, no que se refere homogeneidade de caractersticas fsicas, mecnicas ou metalrgicas.
Defeito
Considera-se defeito a descontinuidade que por sua natureza, dimenso ou efeitos acumulados, torna a pea inaceitvel, por no satisfazer aos requisitos mnimos de qualidade exigidos pela norma tcnica aplicvel. Como exemplo, temos o exame visual de uma chapa metlica, que apresentou 2 trincas e 2 pequenas bolhas de gs, numa rea de 200cm 2 . A norma tcnica aplicvel a esse caso, estabelece o seguinte: - Trincas no so aceitas; - Admite-se, no mximo, 4 pequenas bolhas de gs para cada 100 cm 2 chapa.
Logo a chapa no pode ser aceita, pois embora tenha apresentado apenas 2 bolhas em 200cm 2 , a mesma apresentou trincas, que so inaceitveis em qualquer norma. Neste caso, as bolhas representam descontinuidade do material, enquanto que as trincas representam defeito.
9.2 Processos de fabricao
A transformao dos metais e ligas metlicas em peas de uso industrial pode ser realizada por intermdio de inmeros processos. Neste curso, estudaremos trs desses processos de conformao que so a fundio, o forjamento e a laminao.
Todo defeito uma descontinuidade mas nem toda descontinuidade um defeito Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 71 Fundio
O processo de fundio consiste em vazar um metal lquido, no interior de uma forma, chamada "molde", cuja cavidade conformada de acordo com a pea que se deseja produzir. A forma da cavidade do molde pode ser tal, que corresponda praticamente forma definitiva ou quase definitiva da pea projetada, ou ainda pode apresentar-se com contornos regulares - cilndrico ou primtico - de modo que a pea resultante possa ser posteriormente submetida a um trabalho de conformao mecnica, no estado slido, como que so obtidas novas formas de peas. A fundio permite assim, praticamente, a fabricao de peas de qualquer forma, com pequenas limitaes em dimenses, forma e complexidade. Possibilita, finalmente, a consecuo de propriedades mecnicas que suportam as mais variadas condies de servio. A fundio abrange uma srie de processos, cada um dos quais apresentando caractersticas prprias. Esses processos so:
- Fundio em areia;
- Fundio em coquilha;
- Fundio sob presso;
- Fundio por outros mtodos.
Geralmente qualquer que seja o processo adotado, devemos considerar as seguintes etapas:
- Desenho da pea;
- Projeto do molde;
- Confeco do modelo (modelagem);
- Confeco do molde (moldagem);
- Fuso do metal;
- Vazamento no molde;
- Limpeza e rebarbao;
- Controle de qualidade.
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 72 A etapa que distingue os vrios processos de fundio entre si, a "moldagem'', ou seja, a confeco do ''molde'', do ''negativo da pea" a produzir. A figura abaixo apresenta de forma esquemtica a seqncia de operao na fundio.
Para a compreenso das descontinuidades apresentadas neste processo, necessrio conhecer os fenmenos que ocorrem durante a solidificao. Esses fenmenos so: a cristalizao, a contrao de volume, a concentrao de impurezas, e o desprendimento de gases e o aparecimento de trincas.
Cristalizao
Este fenmeno consiste no aparecimento das primeiras clulas unitrias, que servem como "ncleos" para o posterior desenvolvimento ou crescimento dos cristais, dando finalmente origem aos gros definitivos e "estrutura granular" tpica dos metais. O Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 73 crescimento dos cristais no ocorre de fato, de maneira uniforme, ou seja, a velocidade de crescimento no e a mesma em todas as direes. A figura abaixo apresenta este crescimento diferenciado.
(a) (b)
Crescimento dos cristais dentro de uma lingoteira (a- sem cantos vivos; b- com cantos vivos)
Contrao de volume
Os metais ao se solidificarem, sofrem uma contrao. Na realidade, ocorrem trs contraes do estado liquido at o slido. - Contrao lquida - correspondente ao abaixamento da temperatura at o incio da solidificao. - Contrao de solidificao - correspondente variao de volume que ocorre durante a mudana do estado lquido para o slido. - Contrao slida - correspondente variao de volume que ocorre j no estado slido, desde a temperatura de fim de solidificao at a temperatura ambiente.
A contrao d origem a uma descontinuidade conhecida por vazio ou rechupe, ilustrada na figura abaixo.
Alm da descontinuidade citada acima, a contrao verificada na solidificao, ainda pode ocasionar:
- Aparecimento de trincas a quente;
- Aparecimento de tenses residuais. Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 74 Os vazios ou rechupes que constituem a conseqncia direta da contrao podem ser controlados ou eliminados, mediante recursos adequados, seja no caso de lingoteiras, seja no caso de moldes para peas fundidas. No caso da fundio de lingotes, o artifcio adotado para controlar o vazio colocar sobre o topo da lingoteira, uma pea postia de material refratrio metlico, denominado "cabea", "quente" ou ''massalote . Essa pea, por ser de material refratrio, retm o calor por um tempo mais longo, e corresponde seo que solidifica por ltimo; nela, portanto, se concentrar o vazio. O resultado desse artifcio um lingote perfeito, quando retirada a cabea superior.
Dispositivos utilizados para controle de vazios em lingotes e peas fundidas
Desprendimento de gases
Os poros so definidos como pequenas bolhas gasosas presas dentro da massa slida. Este material gasoso provem de trs principais fontes:
- Gases mecanicamente arrastados no vazamento do lingote; - Gases dissolvidos no material lquido; - Gases formados por reaes qumicas.
A primeira fonte de fcil compreenso, pois est relacionada com o turbilhonamento causado pelo vazamento do metal lquido para dentro do molde. Este turbilhonamento carrea uma boa quantidade de material gasoso. A segunda fonte tem um mecanismo parecido com o da segregao, pois tambm est baseado na diferena de solubilidade entre os estados lquido e slido. O material Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 75 gasoso tem maior solubilidade quando o metal est no estado lquido. Durante o processo de solidificao do material, existe um excesso de material gasoso, que tende a subir. Entretanto, dependendo da viscosidade do meio, nem sempre esta fuga tem sucesso. Desta forma, o material gasoso fica preso dentro do material solidificado. A ultima fonte est relacionada, principalmente, com as reaes envolvendo o oxignio e o carbono e que produzem CO e CO 2 . Estes gases formados, tambm tero sua fuga garantida at um certo ponto de viscosidade e depois acabam ficando retidos no material. A figura abaixo apresenta a distribuio destes poros que ficam mais concentrados na parte superior do lingote. Distribuio de poros
No caso de peas fundidas, utiliza-se um ''alimentador'' para eliminar as bolhas presas no metal. Neste alimentador se concentra o excesso de metal lquido e as bolhas que migram para a superfcie do metal tendem a se concentrar nessa regio. A pea ao ser retirada elimina esse tipo de descontinuidade.
Concentrao de impurezas
O ao uma liga Fe-C que contm, como impurezas normais, vrios metais e metalides. Quando o ao est fundido, todos esses elementos esto dissolvidos e distribudos de modo praticamente uniforme. Essa homogeneidade, porm, no perdura quando o ao passa ao estado slido, pois as impurezas, especialmente o fsforo e o enxofre, no sendo to solveis no metal slido quanto no lquido, vo sendo em grande parte repelidas, medida que a solidificao prossegue. Como a solidificao comea da periferia para o centro, nesta segunda parte que tais impurezas iro se acumular. A parte central a ltima a solidificar-se, no s porque o resfriamento mais lento nessa regio, mas tambm porque as impurezas (especialmente o fsforo) que para a Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 76 fluem, abaixam o ponto de solidificao do metal. Ao acmulo de impurezas nesta regio dos lingotes e em certas peas fundidas de ao, d-se o nome de segregao. Como as impurezas, principalmente o fsforo e o enxofre, difundem-se com grande dificuldade, a segregao continua a existir no produto acabado, no obstante os tratamentos mecnicos e trmicos a que tenha sido submetido.
Trincas
muito freqente, os lingotes, peas fundidas ou peas acabadas apresentarem fissuraes que podem ser superficiais, profundas ou internas. A origem comum das fissuraes est nas tenses excessivas que se desenvolvem, quer durante o resfriamento ou reaquecimento demasiado rpido, quer durante o trabalho de laminao ou de forjamento. Outra causa existente, reside nas tenses que aparecem quando a temperatura da parte interna passa por 723?C e a externa j se encontra mais fria. que nessa temperatura, o ao sofre uma transformao de fase acompanhada de variao dimensional. Este fenmeno pode criar elevadas tenses nas camadas exteriores, a ponto de fissur-las. As tenses superficiais podem se originar da inibio dos movimentos de contrao do lingote provocado por rugosidades da face interior da lingoteira ou impurezas a ela aderidas. As peas fundidas de ao com elevado teor de carbono so muito sujeitas a trincamento, assim como as que apresentam heterogeneidade qumica. Em virtude da contrao do lingote ou das peas durante o esfriamento, eles se desencostam das paredes da lingoteira ou da forma em alguns pontos. Nesses lugares o esfriamento torna-se mais lento, porque a camada de ar que se interpe, age como isolante trmico. Esta circunstncia torna mais desigual o esfriamento do lingote ou da pea e mais um fator que intervm na j complexa distribuio das tenses internas. Tenses perigosas podem ainda se originar de uma desigual distribuio de massas nas peas fundidas, impedindo seu esfriamento uniforme. A tendncia para fissuras pode ser atenuada, dando superfcie interna da lingoteira uma forma ondulada, permitindo o desembaraamento dos movimentos de dilatao ou de contrao do metal.
Descontinuidades em fundidos
Chapelim descontinuidade proveniente da fuso incompleta dos suportes de resfriadores ou machos.
Crosta salincia superficial constituda de incluso de areia, recoberta por fina camada de metal poroso.
Desencontro descontinuidade proveniente de deslocamento das faces de contato das caixas de moldagem.
Enchimento incompleto insuficincia de metal fundido na pea.
Gota fria - glbulos parcialmente incorporados superfcie da pea, provenientes de respingos de metal lquido nas paredes do molde.
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 77 Incluso reteno de pedaos de macho ou resfriadores no interior da pea.
Incluso de areia areia desprendida do molde e retida no metal fundido.
Metal frio - descontinuidade proveniente do encontro de duas correntes de metal fundido que no se caldearam.
Porosidade conjunto de poros causado pela reteno de gases durante a solidificao.
Queda de bolo descontinuidade proveniente de esboroamento dentro do molde.
Rabo de rato depresso na superfcie da pea causada por ondulaes ou falhas na superfcie do molde.
As paredes do molde por estarem frias fazem com que o respingo se solidifique ao entrar em contato com elas. Quando o molde est cheio, estas imperfeies no so fundidas corretamente, gerando imperfeies na pea.
Rechupe - vazio resultante da contrao de solidificao.
Segregao - concentrao localizada de elementos de liga ou impurezas.
Trinca de concentrao - descontinuidade bidimensional resultante da ruptura local do material, causada por tenses de concentrao, podendo ocorrer durante ou subseqentemente solidificao.
Veio descontinuidade na superfcie da pea, tendo a aparncia de um vinco, causada por movimentao ou trinca do molde de areia. Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 78 Forjamento
O forjamento um processo de conformao mecnica que mediante a aplicao de esforos mecnicos altera plasticamente a forma dos materiais com controle e obteno adicional de suas propriedades fsicas e mecnicas. a mais antiga arte de transformao dos metais, sendo a sua origem ligada aos antigos ferreiros. O desenvolvimento de mquinas para substituir os braos do ferreiro ocorreu num primeiro momento, durante a revoluo industrial. Atualmente, existe uma grande variedade de mquinas de forja, capazes de fazer peas que variam desde de um parafuso at uma asa inteira de avio. O processo de forjamento pode ser classificado de acordo com a temperatura de trabalho, ou seja, o material a ser conformado pode ser ou no previamente aquecido a uma determinada temperatura. Sendo assim, podemos ter duas classificaes fundamentais: conformao a quente ou a morno (processo mais largamente utilizado) e a conformao a frio.
Conformao aps aquecimento (quente/morno): permite grandes deformaes, menor valores de esforos, boa preciso dimensional e timas propriedades fsicas e mecnicas.
Conformao sem aquecimento (frio): deformaes limitadas, necessita maiores esforos mecnicos, tima preciso, boas propriedades fsicas e mecnicas.
Nos processos de forja so utilizados dois equipamentos bsicos: o martelo e as prensas de forjar. O martelo de forja aplica golpes de rpido impacto sobre a superfcie do metal, enquanto que as prensas submetem o metal a uma fora compressiva aplicada de uma forma relativamente lenta. Existem vrios processos de conformar mecanicamente uma pea aps aquecimento prvio, porm os mais importantes so o chamado forjamento em matriz fechada e o forjamento em matriz aberta. O forjamento livre realizado entre matrizes planas ou de formas muito simples. Esse processo realizado mais comumente para peas grandes ou quando o nmero de componentes produzidos pequeno. usado freqentemente para preparar a forma da pea para o forjamento em matriz. No forjamento em matriz a pea deformada entre duas metades de matriz que do a forma final desejada ao metal. A pea a trabalhar deformada sob alta presso numa cavidade fechada, e portanto, podem ser produzidas peas forjadas de preciso.
As descontinuidades apresentadas neste processo so: Dobra uma descontinuidade produzida quando duas superfcies do metal dobram-se uma contra a outra sem se fundirem completamente.
Dobra Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 80 Ruptura causada por deformao (Burst) uma descontinuidade caracterizada por uma ruptura localizada no material, causada por temperatura baixa ou por esforo excessivo sobre o material.
Laminao
o processo de conformao mecnica, no qual o metal forado a passar entre dois cilindros, girando em sentidos opostos, com a mesma velocidade superficial, afastados entre si por uma distncia menor que o valor de espessura da pea a ser deformada.
Laminao
Ao passar entre os cilindros, o metal sofre deformao plstica; a espessura reduzida e o comprimento e a largura so aumentados. Pela laminao, o perfil obtido pode ser o definitivo e a pea resultante pronta para ser usada, como por exemplo trilhos, vigas, etc; ou o perfil obtido corresponde ao de um produto intermedirio a ser empregado em outros processos de conformao mecnica como, por exemplo, tarugos para forjamento, chapas para estampagem profunda, etc.
Descontinuidades
Ruptura causada por deformao as causas desta descontinuidade na laminao so as mesmas apresentadas para o caso do forjamento, ou seja, conformao a temperatura baixa ou esforo excessivo. Ruptura local
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 81 Dobra descontinuidade localizada na superfcie da pea, causada pelo achatamento de salincias existentes no lingote que dobram e no se caldeiam com o restante do material.
Dupla laminao uma descontinuidade plana, normalmente paralela superfcie da chapa, causada pelo achatamento de rechupe (ou de porosidade) existente no lingote, porm sem ocorrncia de um caldeamento nessa regio.
Dupla laminao
Segregao a segregao uma descontinuidade proveniente da fundio, durante a solidificao do lingote, que atravs da laminao assume uma orientao definida.
Segregao
Alm das descontinuidades relacionadas com os processos de fundio, forjamento e laminao, podemos mencionar dois outros tipos de descontinuidades que so:
- Trinca de tratamento trmico;
- Trinca de fadiga.
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 82 Trinca de tratamento trmico as trincas de tratamento trmico, geralmente ocorrem durante uma operao de tmpera, devido concentrao de tenses, que pode ser oriunda do resfriamento ou de alguma imperfeio existente na pea que est sendo tratada. Um exemplo um lingote que apresente problemas e esses problemas no so eliminados nos processos subseqentes, mas sim aumentados. Logo, uma descontinuidade superficial causada no forjamento, pode levar o material a fissurao durante o tratamento trmico. A maioria dos problemas de tratamento trmico esto relacionados com a expanso durante o aquecimento e a contrao durante o resfriamento. Se fosse possvel aquecer e resfriar toda a seo da pea, uniformemente, estes problemas seriam minimizados. J que, normalmente no possvel, temos o desenvolvimento de gradientes de tenso e deformao, que podem resultar em distores ou trincas.
Trinca de Fadiga a pea, falha por fadiga quando est sujeita a um carregamento cclico. Existem trs fases na fratura por fadiga: incio da trinca, propagao da trinca e fratura. O processo pode ser descrito como a formao de uma trinca, devido a uma deformao plstica localizada, seguida de sua propagao at alcanar um tamanho crtico e a falha acima deste tamanho. A fadiga responsvel por 90% das falhas em servio.
10. Noes sobre corroso
10.1 Definio
Corroso a deteriorao de materiais metlicos ou no, por ao qumica ou eletroqumica do meio ambiente, aliada ou no esforos mecnicos.(Fonte: Vicente Gentil Corroso LTC Livros Tcnicos e Cientficos Editora S.A., 3 a Edio, 1996). O metal normalmente usado na construo de estruturas offshore o ao. Este composto principalmente de ferro e carbono, possuindo ainda outros elementos de liga. O ferro, no seu estado natural, encontrado sob a forma de xido de ferro o mais comumente encontrado a hematita, Fe 2 O 3 (que possui baixo nvel de energia interna) - e transformado em ao por meio de um processo de conformao chamado fundio. Durante esse processo, uma quantidade significante de energia adicionada a essa nova liga metlica. Disso resulta que o nvel de energia do metal assim obtido mais elevado que o do composto de onde se originou e, havendo condies propcias, ocorrem as reaes de corroso que devolvem o metal sua forma original de composto, obviamente liberando energia. Podemos dizer ento que a corroso o processo inverso das reaes metalrgicas de obteno do metal.
Ciclo dos metais Composto (minrio de ferro) Ao Metalurgia Corroso E E E Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 83 10.2 Formas de corroso
As formas de corroso definem a aparncia da superfcie corroda. As principais formas so:
Corroso uniforme: o processo corrosivo se processa uniformemente em toda a superfcie metlica. Esta forma de corroso geralmente ocasionada pela formao de micropilhas de ao local, sendo o tipo mais comum de corroso, principalmente em estruturas expostas atmosfera e a outros meios que atuam de maneira uniforme sobre a superfcie metlica.
Corroso uniforme em tubulaes
Corroso por placas: comum em metais que formam pelcula protetora. A corroso se processa na superfcie metlica em forma de placas, que ao se tornarem espessas, se desprendem, voltando a expor a superfcie do material a novo ataque.
Corroso por placas em parafusos, porcas, flanges e piso gradeado Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 84 Corroso alveolar: a corroso se processa na superfcie metlica produzindo sulcos ou escavaes semelhantes a alvolos, apresentando fundo arredondado e profundidade geralmente menor que seu dimetro. Essa corroso bastante comum em metais que formam pelcula semiprotetora ou nos casos de corroso sob depsito (pilha de aerao diferencial).
Corroso alveolar
Corroso por pites (pitiforme ou puntiforme): a corroso se processa em pontos ou em pequenas reas localizadas na superfcie metlica produzindo pites, que so cavidades que apresentam o fundo em forma angulosa e profundidade geralmente maior que seu dimetro.
Alm da forma do desgaste importante caracterizar a intensidade da corroso. Segundo a norma N-1815 da Petrobras, a corroso alveolar, quanto intensidade, pode ser classificada:
Tipo I: alvolos que apresentam dimetro menor que 4 mm ou perda de espessura de at 10 % da espessura nominal.
Tipo II: alvolos que apresentam dimetro com valor compreendido entre 4 mm e 10 mm ou perda de espessura maior do que 10 % e menor do que 20 % da espessura nominal.
Tipo III: alvolos que apresentam dimetro maior que 10 mm e menor que 50 mm ou perda de espessura maior do que 20 % e menor do que 50 % da espessura nominal.
Tipo IV: alvolos que apresentam dimetro superior a 50 mm ou perda de espessura maior do que 50 % da espessura nominal.
Toda corroso alveolar, independente da intensidade, deve ser registrada para monitoramento em inspees subseqentes. Os elementos estruturais e acessrios que apresentarem corroses de intensidade dos tipos III e IV, devem ser submetidos anlise estrutural. O relatrio de inspeo deve conter o dimetro do maior alvolo e a profundidade (tirada com pit gauge ou paqumetro).
10.4 Extenso da corroso
Com relao a cada rea inspecionada, a corroso pode ser:
Localizada: a corroso se processa em um ponto isolado na rea considerada de inspeo.
Corroso alveolar localizada Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 86 Generalizada: a corroso se processa em toda a rea considerada de inspeo.
Corroso alveolar generalizada
Dispersa: a corroso se processa em pontos isolados na rea considerada de inspeo.
De uma forma geral os processos corrosivos podem ser classificados em dois grandes grupos, abrangendo todos os casos de deteriorao por corroso existentes na natureza:
- Corroso eletroqumica;
- Corroso qumica.
Corroso eletroqumica
A corroso eletroqumica um processo que se realiza na presena de gua, em geral na temperatura ambiente, devido formao de uma pilha ou clula de corroso. A pilha ou clula de corroso eletroqumica constituda de quatro elementos fundamentais:
- rea andica: superfcie onde se verifica o desgaste (ocorrem reaes de oxidao);
- rea catdica: superfcie protegida (onde no h desgaste ocorrem reaes de reduo);
- Eletrlito: soluo condutora que envolve as reas andicas e catdicas, e por onde fluem os ons resultantes de ambas as reaes;
- Ligao eltrica (ou ligao metlica): que une ambas as reas e por onde fluem os eltrons resultantes da reao andica. A figura abaixo mostra esquematicamente uma pilha de corroso eletroqumica.
Eletrlito (gua do mar) e - e - e - e - rea Andica e - e - Fluxo de Eltrons OH - Fe ++ Fe ++ O 2 Fluxo de ons + Reao Catdica Reao Andica Fe2O3.H2O rea Catdica H2O Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 88 Corroso qumi ca
Esses processos de corroso so tambm denominados de corroso ou oxidao em altas temperaturas. So menos freqentes na natureza e surgiram basicamente com a industrializao, envolvendo operaes em temperaturas elevadas. Tais processos corrosivos se caracterizam basicamente por: - Ocorrerem sempre na ausncia de gua lquida; - Ocorrerem, em geral, em temperaturas elevadas; - Ocorrerem pela ao direta entre o metal e o meio corrosivo.
10.6 Potencial eletroqumico
Quando um metal entra em contato com uma soluo, ocorre a passagem de ons para a mesma, ficando a superfcie metlica eletricamente carregada.
Surge na superfcie metlica uma diferena de potencial (DDP) entre o metal e a soluo. A tendncia passagem de ons para a soluo varia de metal para metal, o que caracterizado tambm por DDP, que varia com os diversos tipos de metais. Esta DDP, caracterstica de cada metal, chama-se Potencial do Eletrodo. Os potenciais dos diversos metais foram medidos em condies padres, resultando na tabela de Potenciais Eletroqumicos Padres.
METAL
ON POTENCIAL EM RELAO AO H (V) K (potssio) K + - 2,925 Na (sdio) Na + - 2,714 Mg (magnsio) Mg 2+ - 2,363 Al (alumnio) Al 3+ - 1,662 Zn (zinco) Zn 2+ - 0,763 Cr (cromo) Cr 3+ - 0,744 F (ferro) Fe 2+ - 0,440 Cd (cdmio) Cd 2+ - 0,403 Ti (titnio) Ti + - 0,336 Co (cobalto) Co 2+ - 0,277 Ni (nquel) Ni 2+ - 0,250 Sn (estanho) Sn 2+ - 0,136 Pb (chumbo) Pb 2+ - 0,126 H2 (hidrognio) H + 0,000 Cu (cobre) Cu 2+ + 0,337 Hg (mercrio) Hg 2+ + 0,788 Ag (prata) Ag + + 0,799 Pd (paldio) Pd 2+ + 0,987 Pt (platina) Pt 2+ + 1,200 Au (ouro) Au 3+ + 1,498
Tabela de potenciais eletroqumicos padres M M n+ + ne
As pilhas ou clulas de corroso eletroqumica so responsveis pela deteriorao do material metlico. Como foi visto anteriormente, uma pilha de corroso constituda de uma rea andica, uma rea catdica, do eletrlito e da ligao eltricas entre as reas andicas e catdicas. Os principais tipos de pilhas so:
Pilha de eletrodos diferentes ou pilha galvnica
Esta pilha surge sempre que dois metais ou ligas metlicas diferentes so colocados em contato eltrico na presena de um eletrlito. A diferena de potencial da pilha ser maior, a medida em que estiverem mais distantes os dois materiais na tabela de potenciais (dos materiais no eletrlito considerado).
Pilha de eletrodos diferentes ou galvnica
Pilha de eletrodos diferentes Chumbo Eletrlito Monel e - e - Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 90 Pilha de ao local
Esta pilha a mais freqente na natureza e aparece no metal devido a heterogeneidades diversas inerentes ao prprio material. As principais causas do aparecimento desta pilha so:
- Descontinuidades no material como: incluses, segregao, bolhas, trincas, etc; - Estados diferentes de tenses; - Polimento diferencial; - Diferena no tamanho e nos contornos de gro; - Tratamentos trmicos diferentes; - Materiais de diferentes pocas de fabricao; - Diferenas de temperatura e de iluminao.
Corroso uniforme ocasionada por micropilhas de ao local
Pilha ativa passiva
Esta pilha aparece em materiais formadores de pelcula passivante, como no caso do cromo, do alumnio, do chumbo, dos aos inoxidveis, do titnio e etc. A pelcula protetora formada de uma fina camada aderente (invisvel) de produto de corroso que torna inerte a superfcie metlica. Se ela for danificada em algum ponto (dano mecnico ou por reao qumica), nessa regio exposta ser formada uma rea ativa (andica) na presena de uma grande rea passiva (rea catdica) e a diferena de potencial resultante Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 91 originar o aparecimento de uma forte pilha de corroso, normalmente em pontos localizados.
Pilha ativa-passiva
Pilha de concentrao diferencial ou inica
Esta pilha surge sempre que um material metlico de mesma natureza exposto a concentraes inicas diferentes, especialmente de seus prprios ons. O potencial de um eletrodo sobe na tabela de potenciais eletroqumicos com a diluio e desce com a concentrao da soluo em ons do metal, assim, quando um metal entra em contato com concentraes diferentes de seus prprios ons, surge uma diferena de potencial e a pilha resultante denominada de pilha de concentrao diferencial. Este tipo de pilha muito comum em frestas e o desequilbrio causado pela restrio do fluxo de gua no interior da fresta, tendendo a ficar essa rea mais concentrada em ons do metal (rea catdica), enquanto que a parte externa da fresta fica menos concentrada (rea andica) com a conseqente corroso das bordas da fresta. Ex.: peas rebitadas.
Pilha de concentrao diferencial ou inica Eletrlito Pelcula Passivante Ao Mecnica ou Ao de ons Halogenetos rea Andica rea Catdica Fresta Eletrlito Corroso Regio de Baixa Concentrao Inica Regio de Alta Concentrao Inica Metal Metal Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 92 Pilha de aerao diferencial
Esta pilha formada por concentraes diferentes de oxignio em um mesmo material. Neste tipo de pilha o desequilbrio no est entre os metais ou metal, mas sim pela diferena de aerao na superfcie metlica. Esta pilha pode ser formada quando gotas de gua ficam na superfcie do material e formam o eletrlito. Como pode ser visto no desenho abaixo, o oxignio ao redor da bolha substitudo facilmente enquanto aquele situado no centro da bolha no , alm de ser consumido nas reaes eletroqumicas. O anel ao redor da margem da bolha se tornar uma rea catdica e a rea andica estar no centro da bolha, gerando assim uma pilha de corroso.
Outro exemplo bem tpico dado por elementos estruturais situados na zona de variao de mar ou parcialmente enterrados (como o caso de uma perna de plataforma fixa de ao).
Pilha de aerao diferencial Ar Gota de gua Ao Corroso rea Catdica rea Andica Eletrlito (gua do mar) rea Catdica Zona de Variao de Mar + O 2 - O2 rea Andica - O2 + O 2 rea Catdica rea Andica e - e - Substrato Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 93
10.8 Corroso biolgica
A corroso biolgica aquela que se processa no metal sob a influncia de organismos marinhos ou microorganismos, sendo neste ltimo caso chamada de corroso microbiolgica. H quatro formas dela ocorrer:
1- Pela produo de substncias corrosivas As incrustaes marinhas e bactrias podem produzir um grande nmero de substncias que podem atacar a superfcie metlica provocando um processo corrosivo. As mais significantes so: a amnia, produzida pela excreo dos organismos e o gs sulfdrico (H 2 S) gerado por bactrias redutoras de sulfato, que pode agir diretamente como agente corrosivo.
2- Pela produo de um catalisador Um catalisador uma substncia que habilita uma reao entre substncias qumicas.
3- Por corroso anaerbica (sem a presena de oxignio) Certas bactrias reduzem o sulfato que utilizado no lugar do oxignio dentro do circuito da corroso. Isto normalmente ocorre embaixo de incrustaes marinhas duras e essa bactria que causa a lama preta e com cheiro caracterstico em locais abrigados.Quando elas esto presentes, haver um aumento da corroso embaixo da incrustao ou abaixo da linha da lama. Zona de Variao de Mar Zona Atmosfrica Zona Submersa Anodos Regies Preferenciais para Aparecimento de Corroso Leito Marinho Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 94 4- Pela formao de pilha de aerao diferencial debaixo da incrustao A incrustao ao se fixar na estrutura elimina a gua no permitindo a renovao do oxignio e assim esta rea se tornar andica em relao s margens da incrustao que se tornar uma rea catdica.
A corroso microbiolgica ocorre no material metlico sob a influncia de microorganismos, principalmente bactrias. Elas podem agir no material das seguintes maneiras: - Influenciando diretamente na velocidade das reaes andicas e catdicas; - Alterando a resistncia de pelculas protetoras, quando em contato com seus produtos metablicos; - Originando meios corrosivos; - Formando tubrculos de xido de ferro hidratado Fe 2 O 3 .H 2 O -, devido s bactrias oxidantes do ferro, que favorecem o aparecimento de pilhas de aerao diferencial (corroso bastante comum em tubos de captao de gua como os casings).
11. Noes sobre revestimentos protetores
De um modo geral, o processo de controle de corroso feito utilizando duas tcnicas que quando associadas, trazem grandes benefcios para a estrutura que se quer proteger: o uso da proteo catdica (anodos galvnicos de sacrifcio ou corrente impressa) e a utilizao dos revestimentos protetores. A proteo catdica de uma estrutura submersa de ao se torna crtica na zona de transio (splash zone) j que nessa faixa da estrutura no existe uma boa continuidade eltrica para que a corrente de proteo possa circular corretamente. Portanto, necessrio que se utilize outro mtodo de proteo que supra essa deficincia. Normalmente so utilizados os chamados revestimentos protetores que so camadas de materiais aplicadas sobre a superfcie metlica, evitando assim o desenvolvimento do processo corrosivo. O emprego de revestimento reduz, de forma considervel, a superfcie exposta corroso, diminuindo, por conseguinte, a quantidade de corrente necessria proteo da estrutura. A utilizao de revestimento anticorrosivo torna substancialmente mais econmico o uso da proteo catdica, e em conjunto, o custo global sempre menor que o custo do emprego somente de proteo catdica numa superfcie totalmente nua. Os revestimentos a serem usados dependem de cada caso, no entanto podem ser empregados desde tintas de pequena espessura, at os revestimentos mais espessos, como a massa epxi, o monel e o enamel. O importante a considerar na seleo do revestimento a ser empregado em combinao com a proteo catdica, que ele resista bem as condies alcalinas que surgiro no catodo, bem como a sobrevoltagem resultante do processo. Os revestimentos protetores so utilizados principalmente em funo da localizao da regio que se deseja proteger. Na zona de transio so comumente utilizadas as resinas epxi e/ou pintura para a proteo contra a corroso, tanto de elementos estruturais como de acessrios da jaqueta. Em risers, utilizada em algumas ocasies uma liga a base de nquel e cobre (monel) envolvendo esses acessrios na zona de transio. Em dutos submarinos utiliza-se o revestimento de coaltar-enamel acompanhado ou no de revestimento de concreto, este ltimo mais utilizado como lastro. Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 95 Os revestimentos protetores mais utilizados em estruturas martimas, na sua poro submersa, so: - Pintura; - Monel; - Enamel; - Coaltar; - Massa Epxi; - Concreto.
Pintura
Chama-se pintura a um conjunto de operaes que visam depositar, sobre uma superfcie metlica ou no, uma pelcula de viscosidade moderada, que tende a endurecer com o tempo ou com aplicao de meios auxiliares (aquecimento, por exemplo). Essa pelcula pode ser formada por mais de um componente que pode ser orgnico ou inorgnico. Resumidamente, pintura o processo de revestimento de uma superfcie por meio de tinta. Em plataformas fixas de ao, a tinta se estende desde a parte emersa, at 6 metros de profundidade. Em plataformas semi-submersveis, normalmente toda a parte estrutural revestida por tinta. As descontinuidades mais comuns de uma superfcie pintada e que o inspetor submarino deve conhecer bem so: Casca de laranja - aparncia de uma pelcula, em que a superfcie apresenta pequenssimas crateras, devido propriedade que tem a tinta de, ao ser aplicada, no se distender at o ponto de apresentar uma superfcie perfeitamente nivelada. Descolamento - perda completa de aderncia da pelcula, deixando exposto o metal de base. Descascamento - remoo de pequenos trechos de uma ou mais camadas de uma pelcula, sem deixar o metal de base exposto. Desfolhamento - perda de aderncia entre camadas de uma pelcula, sem deixar o metal de base exposto. Empolamento - defeito de pelcula, caracterizado pelo aparecimento de bolhas, ocasionado, geralmente, pela presena de sais solveis na superfcie metlica da base. Para um estudo mais profundo dos termos empregados nas normas tcnicas relativas a pintura consultar a norma 1515- Pintura - da Petrobras.
Monel uma liga de revestimento externo de dutos rgidos, muito utilizada na Bacia de Campos. constituda de 70% de nquel e 30% de cobre ou ento 90% de nquel e 10% de cobre. altamente resistente corroso devido formao de pelcula passivante. O monel encontrado em todos os dutos rgidos das plataformas fixas de ao das reas Norte e Sul da Bacia de Campos. No Plo Nordeste, os dutos apresentam uma sobreespessura de ao carbono (tubo de sacrifcio). Duto rgido com liga de monel Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 96 O monel fixado estrutura por meio de solda na sua extremidade superior e inferior, ou ento a liga laminada conjuntamente com o metal a ser protegido ou ainda fixada pelo processo de exploso Tanto o monel quanto o tubo de sacrifcio, comeam aproximadamente aos 8 metros de profundidade, se estendendo at a primeira mesa emersa da plataforma. Alguns acessrios das plataformas fixas do Plo Nordeste tambm apresentam liga de monel (tubo I, por exemplo). Um desenho esquemtico da aplicao do revestimento de monel pode ser observado na figura abaixo.
Liga de monel revestindo o corpo de um duto rgido
Enamel
o revestimento que possui o maior nmero de boas caractersticas dentre todos que foram citados. aplicado em duas espessuras: uma de 3 a 5 mm, chamada de revestimento simples e outra, de 6 a 8 mm chamada de revestimento duplo. O revestimento simples usado de modo geral e o duplo em eletrlitos altamente agressivos (mangues, gua do mar, etc.) e em condies severas de correntes de interferncia. O esquema de aplicao de revestimento simples o seguinte: Zona de Variao de Mar Liga de Monel Anodo de Sacrifcio Eletrlito (gua do Mar) Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 97 - Limpeza dos tubos: com escova ou com jateamento abrasivo comercial; - Aplicao da tinta de fundo ou "primer" , tinta de veculo betuminoso pigmentada com xido de ferro ou xido de chumbo. Esta tinta seca por evaporao do solvente; - Aplicao de piche de carvo: o piche de carvo aplicado a quente; - Aplicao imediata do vu de fibra de vidro e papel feltro.
O esquema de aplicao do revestimento duplo consiste em aplicar logo aps o vu de fibra de vidro, uma outra camada de piche de carvo com vu de fibra de vidro e finalmente o papel feltro. O revestimento de piche de carvo em oleodutos, gasodutos e adutoras podem ser no campo ou em planta fixa. Nesta ltima a qualidade do revestimento sempre superior, pelo melhor controle de qualidade da aplicao. Para tubulaes submersas, acima de 8 polegadas, aplica-se sobre o revestimento duplo de piche de carvo, um revestimento de concreto para provocar a flutuao negativa (ancoragem da linha no leito marinho).
Coaltar
um revestimento utilizado em dutos submarinos ou terrestres, com a finalidade de proteg-los contra a corroso. constitudo basicamente de alcatro de hulha. A seqncia do revestimento a seguinte: 1) uma camada de coaltar; 2) uma camada de l de vidro; 3) outra camada de coaltar; 4) uma camada de papel linter de algodo.
O coaltar apresenta-se como coaltar simples, utilizado em dutos submarinos e coaltar duplo, que recebe ao invs de uma, duas camadas de l de vidro. H tambm o coaltar 1 e o coaltar 2. Este ltimo mais resistente a temperatura.
Massa Epxi
Revestimento base de resina epxi, curada com poliamida, destinada a cobrir superfcies metlicas situadas na zona de transio (ZDT) ou em reas totalmente submersas. muita utilizada para reparar avarias no revestimento de concreto de dutos, danos na camada dieltrica de anodos de corrente impressa e para vedar trincas passantes.
Componentes da massa epxi e reparo da camada dieltrica de anodo de CI Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 98 Concreto
basicamente utilizado em dutos submersos e estacas de per de atracao. Em dutos submarinos, tem como principal finalidade dar lastro (peso) de forma a evitar a flutuao e movimentao das linhas. Tem como componentes formadores, os materiais usuais, tais como o cimento, areia e brita, porm a brita utilizada finssima. A espessura do concreto funo do dimetro do duto. Por isso, nesses casos, ao invs de brita utilizado o minrio de ferro, pois este diminui o volume e portanto a espessura.
Dutos rgidos com revestimento de concreto
Classificao do estado do revestimento protetor
No clculo da proteo catdica, o estado do revestimento, ou seja, sua eficincia fundamental. Podemos classificar o estado dos revestimentos em bom (quando ntegro) e ruim (quando apresentando bolhas, falta de aderncia, falhas, trincas, etc.).
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 99 12. Localizao de pontos em plataformas
A localizao das ocorrncias encontradas durante a inspeo submarina deve ser feita de tal forma que se possa retornar ao exato local em mergulhos posteriores. Para isso, necessrio que se tenha um sistema de referncia estrutural bem definido e padronizado para todos os inspetores.
Plataforma fixa de ao
Membros horizontais e inclinados - qualquer ocorrncia existente em componentes horizontais e inclinados, deve ser localizada por duas cotas:
Cota A - Deve ser obtida sobre a geratriz que contm a ocorrncia que se quer localizar, tomando-se a distncia entre uma extremidade da ocorrncia e a junta tipo boca de lobo mais prxima ou outro ponto de referncia fixo na estrutura.
Cota B - Deve ser tomada entre uma extremidade da ocorrncia em questo e o ponto que contm a geratriz superior do contraventamento (0h) , no sentido horrio ou anti-horrio (o que for menor).
Localizao de pontos em membros horizontais e inclinados
Membros verticais - as ocorrncias situadas em membros verticais, incluindo-se as pernas da jaqueta, sero localizadas tambm por 02 cotas, em que a primeira (cota A) obtida da mesma forma que o caso anterior. A segunda (cota B) deve ser tomada entre uma extremidade da ocorrncia e a geratriz de referncia, que est sempre voltada para a face que possui o norte da plataforma fixa de ao, no sentido horrio ou anti-horrio (o que for menor). Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 100
Localizao de pontos em membros verticais
Plataforma semi -submersvel
Em membros horizontais e inclinados de uma semi-submersvel deve-se adotar o mesmo procedimento j citado em plataformas fixas de ao. Em membros e acessrios verticais adota-se tambm a mesma sistemtica, s que agora a geratriz de referncia est voltada para a proa da plataforma.
Proa (geratriz de referncia) Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 101 13. Inspeo do leito marinho
O leito marinho pode ser constitudo de diferentes componentes. Dentre os tipos de solos marinhos existentes, podemos dizer que os mais encontrados nas regies onde existem instalaes martimas so:
Em virtude das correntes marinhas, os solos sofrem alteraes no seu perfil ocasionando os fenmenos de eroso e assoreamento.
Eroso: exposio de um componente originalmente enterrado, ocasionada pelo trabalho mecnico de retirada de material do solo marinho pelas correntes.
Assoreamento: soterramento de um componente submerso, por areia ou por sedimentos quaisquer, geralmente em conseqncia da reduo da velocidade da corrente marinha.
O controle da eroso em plataformas fixas de concreto feito construindo um enrocamento em todo o permetro da base da plataforma, evitando assim a retirada de sedimento.
14. Inspeo do sistema de proteo catdica
O ao apresenta heterogeneidades na sua constituio que fazem com que determinadas regies tenham comportamentos diferentes de outras. Um exemplo disso observado quando uma estrutura de ao imersa em gua do mar. A presena do eletrlito (gua do mar) em contato com o ao proporciona o aparecimento de uma corrente eltrica entre essas diferentes regies, como se fossem pilhas eltricas, isto , faz com que surja um fluxo de eltrons dentro do metal, das reas mais ativas (reas andicas) para as reas menos ativas (reas catdicas). As reas andicas, ao liberarem eltrons, passam a ter tomos de ferro (Fe) em forma inica (Fe 2+ ), que, por assim estarem, so "expulsos" do metal para o eletrlito onde se combinam com outros compostos dissolvidos formando o que conhecemos como ferrugem. Vemos, ento, que o processo de corroso eletroqumica est diretamente associado ao consumo de eltrons. Se pudermos suprir esses eltrons por outros meios, livraramos as regies andicas de terem seus tomos de ferro descartados no eletrlito para posterior formao de ferrugem. Isto possvel atravs da tcnica denominada de Proteo Catdica, que pode ser classificada em dois tipos:
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 102 - Proteo catdica por corrente galvnica (anodos de sacrifcio);
- Proteo catdica por corrente impressa (anodos inertes).
No primeiro tipo, utilizam-se materiais ativos (os anodos galvnicos de sacrifcio), que tero seus tomos sacrificados para fornecer os eltrons necessrios proteo do ao (material menos ativo - catodo). J no segundo, os eltrons so supridos por fontes eltricas de corrente contnua (retificadores) que injetam corrente na estrutura atravs do leito de anodos inertes.
14.1 Proteo catdica por corrente galvnica
Neste processo, o fluxo de eltrons origina-se da diferena de potencial existente entre o metal a proteger e outro escolhido como anodo, e que ocupa uma posio mais elevada na tabela de potenciais. Os materiais utilizados na prtica como anodos galvnicos so as ligas de magnsio (Mg), zinco (Zn) e alumnio (Al).
Anodo de Magnsio - utilizado em estruturas metlicas imersas em gua doce ou enterradas.
Anodo de Zinco - utilizado em estruturas metlicas imersas em gua do mar ou enterradas.
Anodo de Alumnio - utilizado em estruturas metlicas imersas em gua do mar (o mais utilizado em estruturas martimas).
Quando os anodos de zinco e magnsio so enterrados no solo, so envolvidos com enchimento condutor (mistura de gesso, bentonita e sulfato de sdio), para melhorar a eficincia (o desgaste uniforme) e evitar a formao de pelcula isolante na superfcie do anodo.
Fixao dos Anodos
Os anodos so fixados s estruturas a serem protegidas catodicamente, com a finalidade de formar a pilha galvnica. A ligao eltrica entre o anodo e a estrutura pode ser feita por meio de soldagem direta na sua alma ou atravs de parafusos de contato quando o anodo for fixado por braadeira.
Por braadeira (contato feito atravs de parafusos) Tipos de fixao
Soldada estrutura (contato eltrico feito atravs das hastes)
Boa (quando ntegra) Classificao da Fixao Ruim (haste partida, etc.)
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 104 Classificao do desgaste do anodo
Quanto intensidade do desgaste, deve-se adotar a seguinte classificao para os anodos (de acordo com a Norma 1815 da Petrobras):
- Desgaste generalizado leve: os anodos apresentam praticamente as dimenses nominais com o formato originalbem definido; - Desgaste generalizado mdio: os anodos possuem massa considervel, porm no apresentam o formato original bem definido. Normalmente tendem a arredondar nas extremidades (os de seo quadrada e trapezoidal); - Desgaste generalizado severo: os anodos apresentam um desgaste excessivo, com uma pequena massa residual presente ou no, circundando sua alma; - Desgaste irregular: os anodos apresentam perda localizada de massa.
Seo bem definida
Anodo com desgaste generalizado leve (o anodo apresenta seu formato original bem definido)
Anodo trapezoidal com desgaste generalizado mdio (anodo apresenta massa considervel mas o formato original no est mais definido)
Anodo com desgaste generalizado severo (o anodo com desgaste excessivo, com massa residual presente ou no, circundando sua alma)
Anodo com desgaste irregular (o anodo apresenta perda de massa localizada)
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 106 Tipo de Seo
As mais encontradas so: trapezoidal, quadrada, retangular e circular.
Inspeo dos anodos
Na inspeo de anodos o inspetor submarino deve sempre informar:
1- Seo do anodo; 2- Desgaste; 3- Estado geral da fixao e o tipo; 4- Nvel de incrustaes marinhas; 5- Presena de danos mecnicos; 6- Presena de sucatas ou elementos estranhos.
No caso de anodos fixados por braadeiras, no esquecer de relatar se existe ou no contato dos parafusos de contato eltrico com a estrutura. Na ilustrao abaixo exemplificado como funcionam os anodos galvnicos de sacrifcio.
Proteo catdica galvnica
Al 3+ e - e - e - e - Al 3+ Al 3+ Al 3+ Al 3+ Al 3+ Al 3+ Al 3+ Al 3+ Al 3+ Substrato Eletrlito (gua do mar) e - e - e - e - e - e - Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 107 14.2 Proteo catdica por corrente impressa
Neste processo o fluxo de corrente fornecida origina-se da fora eletromotriz de uma fonte geradora de corrente contnua, sendo largamente utilizados na prtica os retificadores. Para disperso dessa corrente no eletrlito so utilizados anodos especiais, inertes, com caractersticas e aplicaes que dependem do eletrlito onde so utilizados. A grande vantagem desse mtodo poder ter a potncia e a tenso de sada de que se necessite, em funo da resistividade eltrica do eletrlito. Em estruturas metlicas imersas em gua do mar, so utilizados normalmente anodos de titnio platinizado. Os anodos nos sistemas por corrente impressa apresentam um desgaste muito pequeno em relao aos anodos galvnicos, tendo assim uma vida til bem mais longa.
Sistema de proteo catdica por corrente impressa
e - (+) (? ) e - ons + ons + ons + ons + e - Leito Marinho Retificador CA CC Eletrlito e - e - e - e - e - e - e - e - e - Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 108 Inspeo dos Anodos
A proteo catdica utilizando corrente impressa, normalmente usa anodos de titnio platinizado. Na inspeo desse tipo de anodo, deve-se tomar muito cuidado para no riscar ou arranhar a superfcie do anodo j que isso pode prejudicar o seu bom funcionamento. Esses anodos podem apresentar os mais diferentes formatos. Na sua inspeo, alm dos itens citados anteriormente (itens de 3 a 6), deve-se tambm inspecionar os cabos eltricos e os condutes (estado geral dos cabos e fixaes), o contato eltrico desses cabos com os anodos alm da inspeo dos eletrodos de referncia e acessrios. feita tambm a inspeo da camada dieltrica dos anodos, verificando se existem empolamentos ou reas com metal exposto.
Tipos de anodos de corrente impressa (titnio platinizado)
Tipos de eletrodos de referncia de zinco Camada Calco-magnesiana Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 109
Empolamento do revestimento ocasionado pela formao de hidrognio molecular
Costado do flutuador de uma plataforma semi-submersvel apresentando empolamento e rompimento da camada dieltrica (as reas brancas so regies onde o revestimento foi danificado, havendo a formao da camada calco-magnesiana)
METAL INTERFACE ELETRLITO H + H + REVESTIMENTO H 2 e - e - Hidrognio atmico Hidrognio molecular Empolamento Camada dieltrica Anodo de corrente impressa reas com dano no revestimento ocasionado pela formao de hidrognio molecular Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 110 15. Incrustaes marinhas
Na inspeo de plataformas martimas e seus acessrios importante determinar o perfil de crescimento das incrustaes marinhas. Com j foi visto, seu desenvolvimento exagerado pode trazer problemas para a estrutura (aumento do peso, aumento da fora hidrodinmica, etc.). O inspetor submarino utilizando um estilete graduado (em cm), mede a altura da incrustao marinha do tipo dura, posicionando o estilete perpendicularmente superfcie metlica. So medidos quatro pontos defasados de 90 graus, somente nas pernas principais e a cada 10m de profundidade, at a elevao 30 metros.
Inspetor medindo a altura da incrustao com estilete graduado
Outro dado sempre levantado durante essa inspeo, quanto natureza das incrustaes marinhas, que podem ser:
Moles: incrustaes marinhas de consistncia mole, tanto de origem animal (corais, esponjas, hidrozorios, etc.) como de origem vegetal (algas bentnicas); Incrustao marinha do tipo mole Altura da Incrustao Dura Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 111 Duras: incrustaes marinhas de consistncia dura (cracas, mexilhes, ostras, corais, etc.).
Incrustao marinha do tipo dura (ostras, corais e cracas)
Quanto extenso podem ser:
Localizadas: s atinge rea ou reas isoladas da estrutura em determinadas elevaes; Generalizadas: quando ela se desenvolve por toda rea que est sendo inspecionada. Dispersas: em vrios pontos isolados na rea de inspeo.
Quanto intensidade: em cada rea inspecionada, quantificar de 0 a 100% para cada tipo de incrustao. Ex: incrustaes marinhas 100% moles e 70% duras generalizadas.
Incrustaes marinhas duras e moles generalizadas em uma plataforma (cracas, conchas, corais, esponjas, etc.)
16. Limpeza da rea a ser inspecionada
A necessidade de ser efetuada a limpeza de uma superfcie e o grau desta limpeza determinada pelo tipo de trabalho que sobre ela vai ser desenvolvido. O inspetor submarino de acordo com o trabalho a ser executado, da rea a ser limpa e do grau de intemperismo da superfcie, dever escolher o mtodo de limpeza mais adequado bem como as ferramentas necessrias. Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 112
Limpeza Manual Tipos de Limpeza Limpeza c/Ferramenta Mecanizada Limpeza c/Hidrojateamento
Escolha do Mtodo:
A Limpeza Manual utilizada onde um bom acabamento no exigido ou em locais inacessveis aos outros mtodos.
A Limpeza Mecnica utilizada onde o acabamento dado pela manual no suficiente.
O Hidrojateamento normalmente utilizado na limpeza de grandes reas ou em reas com grande concentrao de incrustaes do tipo dura.
16.1 Equipamentos empregados na limpeza
Escova de Cerdas de Ao usada na remoo de incrustaes pouco aderidas, produtos grosseiros de corroso e locais onde deve ser evitada qualquer avaria no revestimento protetor.
Escova manual e padro de acabamento dado pela limpeza
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 113 Raspadeira de Ao: usada na remoo de incrustaes firmemente aderidas, graxas, leos, ferrugens, pingos de solda e pintura pouco aderida.
Raspadeira manual de ao e padro de limpeza
Escova de cerdas de ao montada sobre ferramenta hidrulica: mtodo empregado para remover totalmente as incrustaes e oxidao, de modo a se obter uma superfcie com acabamento ao metal branco, com aspecto espelhado.
Limpeza com escova hidrulica e padro de limpeza Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 114 Pistola de hidrojateamento: normalmente empregada onde se pretende remover grande quantidade de incrustaes, principalmente as duras, camadas de xido e materiais fortemente aderidos superfcie.
Hidrojateamento e padro de limpeza
Limpeza com martelete de agulhas: este equipamento remove incrustaes moles e duras e crosta de corroso. A superfcie limpa fica rugosa ao trmino da limpeza. Eventualmente usado como complemento da limpeza com escova rotativa. No deve ser utilizado como ferramenta de limpeza para inspeo visual detalhada j que mscara as ocorrncias. O martelete de agulhas muito utilizado para preparar a superfcie metlica onde vai ser aplicado o revestimento de massa epxi (seu padro de limpeza d uma tima ancoragem para aplicao e aderncia da massa).
Martelete de agulhas e padro de limpeza Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 115 17. Indicaes
A descrio correta de uma ocorrncia e a utilizao da terminologia correta to importante quanto sua descoberta. Todos os materiais apresentam descontinuidades, por mais homogneos que sejam. A caracterizao de uma descontinuidade como defeito caber, no entanto, ao projetista da estrutura. O inspetor tem como obrigao, detectar a descontinuidade e relatar a mesma de forma clara e objetiva, utilizando os termos tcnicos corretos.
Descontinuidade - qualquer imperfeio existente num material ou pea, ou seja, a interrupo das estruturas tpicas de uma pea, no que se refere homogeneidade de caractersticas fsicas, mecnicas ou metalrgicas.
Defeito - descontinuidade no material que afeta a integridade da pea, podendo comprometer sua utilizao futura.
As irregularidades mais encontradas durante uma inspeo so: sinais de corroso, descontinuidades em junta soldada, incrustaes marinhas, danos no revestimento protetor, fixao ruim de acessrios, eroso e assoreamento do leito marinho, presena de sucatas na estrutura, objetos presos ou suspensos na jaqueta, anodos com fixao ruim, danos mecnicos, dutos com avaria no concreto, dutos em balano, tubos de aspirao ou descarga obstrudos, avaria na camada externa de dutos flexveis, etc. Todas as irregularidades encontradas devero ser classificadas e localizadas conforme as normas vigentes.
17.1 Principais Indicaes
Amassamento: deformao plstica de um componente com alterao da sua geometria original, causada pelo impacto de um agente externo; os requisitos para inspeo e registro de amassamentos sero citados mais adiante.
Amassamento em membro estrutural e no costado de um flutuador Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 116 Abraso: dano resultante da frico entre um componente e um agente externo, acarretando alterao da superfcie no local de contato com possvel perda de espessura. Abraso leve - dano provocado pela frico de cabos ou amarras de ao no tencionadas e com movimento em relao estrutura, proporcionando no local do contato a remoo da incrustao marinha e/ou superfcie brilhante. Abraso forte - dano provocado pela frico de cabo de ao ou outro elemento tencionado e com movimento em relao estrutura, proporcionando no local de contato uma perda de material.
Abraso forte em elementos estruturais
Assoreamento: soterramento de um componente submerso pela ao dinmica do leito marinho.
Corroso: decomposio de um material metlico decorrente da sua reao com o meio ambiente.
Corroso alveolar na ZTA de uma solda
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 117 Dano em revestimento: avaria mecnica com perda de material.
Dano em revestimento anticorrosivo: ruptura do revestimento com exposio da superfcie do metal de base.
Dano no revestimento de externo de um duto flexvel expondo a armadura de trao
Empeno/Flambagem: deformao do eixo axial de um componente linear causada por cargas de compresso ou impacto de agentes externos.
Eroso: exposio de um componente originalmente enterrado pela ao dinmica do leito marinho.
Colapso hidrosttico: deformao plstica da seo transversal de um componente tubular causada pela ao da presso hidrosttica externa.
Desgaste de anodos: perda da massa dos anodos decorrente das reaes eletroqumicas relacionadas com o sistema de proteo catdica.
Puncionamento: deformao plstica na juno de dois componentes estruturais no coaxiais e com rigidez diferentes, submetidos a esforos de compresso.
Puncionamento na juno de uma chapa de reforo com um contraventamento Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 118
Rasgo: deformao plstica com rompimento parcial da seo transversal de um componente estrutural.
Sucata: material sem funcionalidade.
Vo livre: extenso de um duto sem apoio no leito marinho.
Duto submarino apresentando vo livre
Vazamento: escapamento de um fluido no local de armazenamento ou Transporte.
Deformao: alterao da geometria original de um componente.
Bacalhau: pea metlica soldada no prevista no projeto da estrutura ou equipamento.
Rompimento: deformao plstica com arrancamento total da seo transversal de um componente estrutural. Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 119 Dano (Avaria): perda parcial ou total da funcionalidade de um componente. No caso de risers flexveis a perda da eficincia do revestimento externo e danos nas armaduras de trao e/ou armadura de presso devido a abraso e/ou corroso.
17.2 Indicaes no relevantes
So indicaes detectadas nas inspees que, embora no comprometam o estado fsico da estrutura, devem ser relatadas para fazerem parte de um grupo de informaes onde sero analisados os seus efeitos isolados ou em conjunto. Este tipo de indicao pode ser confundida com indicaes relevantes e, por isso, a necessidade de relat-las. Ex.: reforo excessivo de solda, deposio insuficiente, desalinhamento numa junta de topo, respingo, poros, etc.
18. Inspeo de instalaes martimas
18.1 Plataformas fixas de ao
(A) Membros estruturais
- Verificar a conformidade dos membros estruturais e acessrios com os desenhos do Caderno de Identificao da Plataforma (CADIP). - Verificar a existncia de amassamentos, desalinhamentos, cortes, abraso ou outros danos mecnicos, registrando sua localizao e dimenses. Quando da existncia de amassamentos adotar a seguinte sistemtica:
1- Limpar a regio a ser examinada;
2- Posicionar o mede mossas em duas posies de forma a obter o comprimento e a largura do amassamento;
3- Tomar as medidas principais (comprimento e largura) em trs locais diferentes, quais sejam: a 1/4, 2/4 e 3/4, a partir dos pontos identificados pelo item 2;
4- Medir a profundidade do amassamento em 3 locais diferentes a 1/4, 2/4 e 3/4 do comprimento e largura mxima; Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 120
5- Localizar o amassamento segundo procedimento adotado;
6- Caso o amassamento seja em um elemento estrutural de uma plataforma, fazer inspeo visual detalhada na junta mais prxima do amassamento;
7- Quando o amassamento atingir um cordo de solda ou for prximo a ele, este deve ser inspecionado em toda sua extenso com partculas magnticas ou ensaio similar.
Amassamento na geratriz superior do contraventamento de uma jaqueta
Posicionamento do mede mossa na ocorrncia Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 121
Posicionamento e medidas com o mede mossa
Parafuso de fixao Parte mvel Parte fixa Profundidade Comprimento Corte AA Largura Profundidade Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 122
Dimensionamento de um amassamento
- Verificar a presena de processos corrosivos, identificando a forma de corroso e a rea abrangida. No caso de corroso alveolar, no esquecer de relatar a profundidade do maior alvolo e o dimetro (localizando a rea com corroso), alm de sugerir a medio de espessura de parede (ultra-som), a medio de potencial eletroqumico e fotografia ou filmagem. Particular ateno deve ser dada verificao de corroso em regies mais afastadas dos anodos, nos membros mais prximos ao leito marinho, em juntas soldadas e na zona de variao de mar.
- Verificar a existncia de eroso do leito marinho prximo s pernas e/ou estacas da plataforma, reportando aquelas cujas dimenses sejam maiores ou iguais ao dimetro das pernas e/ou estacas.
Perfil de eroso C1 C2 C3 L1 L2 L3 P1 P2 P3 P4 P5 Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 123 - Verificar a existncia de incrustao marinha, classificando-a. Quando solicitado, deve- se fazer o perfil de crescimento das incrustaes marinhas, medindo sua espessura (com estilete graduado) e desenhando em croqui vertical as pernas mais incrustadas. Sero medidos a cada 10 metros at a elevao 30 metros, quatro pontos defasados de 90.
Inspeo da incrustao marinha
- Verificar a presena de cabos, retirando-os ou amarrando-os quando possvel. Relatar apenas aqueles que esto causando ou possam vir a causar algum dano estrutura, informando sua localizao, seu dimetro e dimenso. Se o cabo de ao mensageiro de tubos I ou J, no deve ser retirado. - Verificar a presena de sucatas, retirando-as quando possvel. Relatar apenas aquelas que esto causando ou possam vir a causar algum dano estrutura, informando sua localizao, seu tipo e seus pontos de apoio na estrutura. Para sucatas de grandes dimenses, verificar ainda se esto bem apoiadas e a existncia de possveis danos na estrutura, principalmente nos membros que possam ter sido atingidos quando de sua queda. - Verificar a presena de cordas, linhas de pesca e cabos de nylon ou sisal, retirando-os quando possvel. Relatar apenas aqueles que possam causar risco ou impossibilitar a inspeo seja por mergulhador ou por veculo de controle remoto. - Verificar a presena e o estado do revestimento. Normalmente, nas plataformas da Bacia de Campos, o revestimento de tinta se estende a at aproximadamente 7 metros de profundidade e a partir desse patamar para baixo, a jaqueta no apresenta revestimento protetor. Especial ateno deve ser dada, na regio prxima da superfcie. - Verificar a presena de corpos estranhos (bacalhaus) soldados estrutura, no constantes no CADIP, informando a sua localizao e dimenses atravs de croqui.
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 124 (B) Inspeo de atracadouro e das defensas
Tipos de defensas de plataformas fixas de ao
- Proceder de acordo com o item (A), onde aplicvel. - Observar o estado da fixao do atracadouro bem como das defensas (inspeo dos estojos e verificao do aperto). - Inspeo da corrente de segurana das defensas (integridade dos elos e manilhas, forma de corroso, etc.).
Corrente de segurana com corroso por placas generalizada
Defensa de perna de uma plataforma fixa de ao A flecha mxima no deve ser superior a 600 mm Verificar o estado geral do eixo central e dos pneus Verificar o aperto dos estojos e a fixao da braadeira na perna da plataforma Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 126
Amassamento no eixo central da defensa e falta de pneus
Defensa avariada
Corroso por placas nos estojos e porcas de um flange de defensa
Ocorrncias tpicas em defensas Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 127 (C) Duto rgido, tubos I, tubos J e dutos flexveis
- Proceder de acordo com item (A), naquilo que for aplicvel. - Verificar o estado das braadeiras, seus parafusos e a condio de aperto dos mesmos. A fixao ser ruim quando faltar parafuso ou o aperto for inadequado. Nos risers rgidos, verificar a presena ou no de junta de borracha entre o corpo do riser e a braadeira (a junta de borracha tem como funo isolar eletricamente o riser da jaqueta, j que o mesmo possui seus prprios anodos de sacrifcio). - Verificar nos Tubos I e J o estado geral e o tipo de fixao (se a guia soldada estrutura, se braadeira bipartida, se basculante, etc.). - Verificar se existe folga entre o acessrio e a fixao, informando a dimenso da folga, caso exista. - Verificar a condio de apoio da curva do riser no leito marinho. - Verificar a ocorrncia de corroso no ponto onde comea o revestimento de monel. Os risers do Plo Nordeste apresentam, no lugar do monel, um tubo de sacrifcio (sobreespessura de ao).
Liga de monel
rea a ser inspecionada
Corpo do riser
Inspeo na rea de contato do monel com o corpo do riser Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 128 Inspeo de duto flexvel
- Checar a localizao do suporte do duto e a funo da linha. Documentos a serem consultados: diagrama unifilar das linhas flexveis, arranjo de superfcie da unidade de explorao e produo, arranjo submarino das linhas flexveis e os relatrios de inspees anteriores. - Identificar o duto na profundidade de inspeo, quando existirem dutos idnticos e prximos. Normalmente, a interveno em uma rvore de natal molhada feita com 03 flexveis: um duto de produo (PO - leo), um de injeo de gs ou anular (AN -gs lift) e um umbilical hidrulico (UH - contm mangueiras hidrulicas que comandam diversas manobras no poo). O riser de produo e o gs lift so normalmente revestidos de poliamida ou polietileno (revestimento de cor branca). J o umbilical hidrulico (que pode ser de seo circular ou achatado com cabos de ao laterais) revestido de poliuretano (revestimento de cor preta). Em alguns casos, o poo pode ter um quarto elemento que o cabo eltrico ( sempre o de menor dimetro). - Registrar o tipo de incrustao. - Limpar a rea a ser inspecionada. - Registrar o permetro do riser (em 03 pontos onde no haja avaria). - Inspecionar o corpo do flexvel, registrando a localizao das avarias (profundidade e posio do dano em relao geratriz de referncia voltada para a face norte da jaqueta). - Dimensionar a avaria. - Identificar o agente causador da avaria. - Medir a distncia entre a estrutura ou acessrios, que possam gerar interferncia com o mesmo. - Inspecionar o enrijecedor -bend stiffener- (verificar o tipo, sua integridade, sua fixao com o conector, etc).
Enrijecedor bipartido e inteirio Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 129 - Inspecionar o conector (sua integridade, verificar a existncia da vlvula de alvio de gs percolado, etc).
Conectores e vlvula de alvio
Nomenclatura e funo das camadas que compe uma linha flexvel
1- Camada externa (CE): Camada polimrica utilizada para proteger os elementos internos da linha flexvel contra agentes externos (corroso, abraso, etc) e manter as armaduras de trao na posio depois de montadas.
2- Camada de armadura de trao (CAT): Camada estrutural metlica utilizada para sustentar totalmente ou parcialmente as cargas de trao e presso interna. A construo da CAT consiste de arames metlicos enrolados helicoidalmente. So duas camadas enroladas em contra-hlice. O ngulo de assentamento geralmente de 20 graus a 55 graus.
3- Camada de armadura de presso (CAP) / Espiral fio zeta: Camada estrutural metlica intertravada que aumenta a resistncia da linha flexvel presso externa, interna e cargas de esmagamento (crushing). 4- Camada de barreira de presso (CBP): Camada polimrica que tem como funo atuar como barreira, garantindo que os fluidos internos (leo e gs) no permeiem para as camadas externas (percolamento). 5- Camada da carcaa interna (CCI): Camada estrutural metlica intertravada mais interna da linha flexvel para prevenir totalmente ou parcialmente o colapso da camada de barreira de presso devido a descompresso, presso externa, presso da armadura de presso e cargas mecnicas de esmagamento (crushing). ngulo de assentamento geralmente prximo de 90 graus. Outras camadas: Outer-wrap: Revestimento metlico que serve para proteger a camada externa do riser flexvel, quando este est no leito marinho em contato com pedras, corais, etc.
Camada antidesgaste: Camada polimrica usada para evitar frico entre camadas estruturais.
- Verificar possveis danos capa externa. Havendo danos, localizar e dimensionar. Havendo danos com exposio da armadura de trao, localizar, dimensionar, medir o potencial eletroqumico dos arames. Verificar se nos fios da armadura existe corroso, abraso, amassamento, desalinhamento ou fios rompidos. - Verificar a existncia de toro no tubo flexvel (deformao do corpo da linha flexvel de forma helicoidal, caracterizando o rompimento de fios nas armaduras de trao um dano grave e existe risco de rompimento). - Verificar a existncia de sombreamento na capa externa (existncia de protuberncia helicoidal causada por sobreposio dos arames). - Verificar a existncia de ovalizao da linha flexvel (dimetro externo oval devido esforos de distribuio no uniforme no sentido radial). - Medir o dimetro externo da linha e comparar com o dimetro de projeto. Verificar se a capa externa da linha est inflada ou descolada por gs percolado. - Medir/estimar o ngulo de catenria do riser (verificar o sentido da catenria no desenho do Arranjo Submarino das linhas). O normal em plataformas fixas vai de +12 a 15. Catenria positiva (acima do valor normal) pode causar danos por fadiga; j catenrias negativas (abaixo do normal) podem causar danos mais imediatos pela tenso excessiva no ponto de contato da linha com o leito marinho (TDP). Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 131
Abraso na camada de poliamida do duto flexvel, ocasionada por cabo de ao, expondo a armadura de trao
Dimensionamento de avaria em riser flexvel Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 134 (D) Condutores
- Proceder de acordo com o item (A), onde aplicvel. - Verificar a existncia de centralizadores entre os condutores e suas guias nas diversas elevaes. Caso negativo, relatar atravs de croqui, dimensionando a folga existente. - Verificar a existncia de oscilao dos condutores em relao a suas guias. - Verificar o estado, fixao e integridade das guias dos condutores.
- Verificar conformidades com os desenhos do CADIP. - Verificar o estado da sua fixao estrutura. No caso de anodo fixado por braadeiras, alm de verificar o aperto dos estojos das braadeiras, observar o perfeito contato do parafuso de contato eltrico com a estrutura. - Verificar o desgaste dos anodos. - Verificar a existncia de anodos com desgaste irregular, registrando atravs de foto, croqui ou filmagem. - Verificar a existncia de anodos assoreados. - Verificar a presena de incrustao marinha, classificando-as. - Verificar o tipo de seo. - Nos eletrodos de referncia e anodos de corrente impressa, verificar o estado geral, bem como suas fixaes estrutura; verificar a presena de incrustaes nos eletrodos de referncia, limpando a semiclula quando estiver obstruda; verificar a condio de fixao das caixas de passagem estrutura; verificar o estado geral dos cabos eltricos e suas fixaes nos condutes.
(F) Casings e Sumps
- Proceder de acordo com o item (A) onde aplicvel. - Verificar o estado e tipo de fixao estrutura. - Verificar se a suco dos casings e descarga dos sumps esto obstrudas total ou parcialmente. Caso positivo, efetuar a limpeza de modo a eliminar a obstruo. - Especial ateno ser dada ao corpo dos casings, j que esses acessrios constantemente apresentam furos ocasionados por corroso microbiolgica. Corroso Microbiolgica: aquela onde a corroso do material metlico se processa sob a influncia de microorganismos, quase que exclusivamente bactrias.
Furo no corpo do casing ocasionado por corroso microbiolgica
- Fazer o mapeamento de sucatas prximas da jaqueta ou dutos. - Observar a presena de eroso ou assoreamento, dimensionando e localizando a rea de ocorrncia do fenmeno e registrando as alturas em relao ao leito marinho. - Identificar a natureza do solo. - A inspeo do leito marinho deve-se estender a, pelo menos, 3 metros de cada face da jaqueta.
(H) Dutos Submarinos
A inspeo de dutos submarinos normalmente feita tendo como embarcao de apoio uma traineira ou lagosteiro. Esse tipo de embarcao mais adequado para esse servio, j que o barco pode trabalhar bem prximo das bolhas do mergulhador alm de acompanhar a evoluo do mergulho ao longo da linha, sem ficar exercendo presso no umbilical do mergulhador. Normalmente o mergulho feito em dupla e o inspetor utiliza para esse tipo de trabalho os seguintes equipamentos: fita mtrica, trena de 50 metros (ou mais) ou ento um odmetro para as medies lineares; raspadeira e escova manuais para as limpezas e um vergalho com um olhal na ponta, onde amarrado um cabo com uma bia na extremidade oposta. A bia utilizada para marcar o ponto onde o mergulho interrompido de um dia para o outro ou ento para a troca da dupla que est mergulhando.
Itens a verificar: - Verificar a existncia de danos mecnicos, dimensionando e registrando sua posio ao longo do duto; amarrar a origem em um ponto notvel do incio da linha, como por exemplo, o anodo na curva do riser ou mo francesa. - Nos locais com metal aparente, verificar a existncia de corroso e fazer a medio de potencial eletroqumico; caso exista corroso, efetuar a medio de espessura de parede.
A - distncia da avaria at o ponto de origem; B- distncia do incio da avaria at a geratriz de referncia; B'- largura da avaria; C - comprimento da avaria (menor); D - comprimento da avaria (maior); E - largura da rea com metal exposto; F - comprimento da rea com metal exposto. Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 137
Inspeo de duto com odmetro e avaria no revestimento de concreto expondo a superfcie metlica
- Inspecionar os anodos encontrados. Deve-se ter ateno, quando os anodos forem do tipo braadeira, j que eles se confundem com a superfcie do duto quando este est muito incrustado. - Verificar a existncia de sucatas sobre o duto ou nas suas proximidades, em faixa de 3m para cada lado, fazendo a remoo quando possvel. - Localizar os trechos do duto que apresentarem vos livres, localizando o incio e o final do balano e as flechas mximas, conforme desenho.
Duto submarino em vo livre Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 138
A = Distncia da origem at o incio do vo livre B = Comprimento do vo livre C = Distncia do incio do vo livre at a flecha mxima D = flecha mxima Dimensionamento de vo livre
18.2 Plataforma fixa de concreto
Sero inspecionadas do enrocamento at a zona de variao de mar, incluindo o atracadouro e fixao dos acessrios. Verificar a existncia de amassamentos (mossas), empenos, cortes ou outros danos mecnicos, registrando sua posio e dimenses. Verificar a presena de processos corrosivos, identificando a forma de corroso e a rea abrangida. No caso de corroso alveolar, no esquecer de relatar a profundidade do Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 139 maior alvolo e o dimetro (amarrando a rea com corroso), alm de sugerir a medio de espessura de parede (ultra-som) e medio de potencial eletroqumico. Verificar possveis sinais de infiltrao de gua salgada no revestimento de concreto. Verificar a existncia de incrustaes marinhas, classificando-as (duras ou moles) e determinando a sua extenso e intensidade. Verificar a existncia de materiais como: cabos de ao, cordas, etc presos ou em contato com a estrutura; corpos metlicos estranhos (bacalhau), indicando a sua localizao, dimenso e removendo-os quando possvel. Verificar a presena e o estado do revestimento protetor nos acessrios. Itens a verificar:
(A) Costado das clulas e junes entre clulas
- Verificar a existncia de danos mecnicos. - Verificar sinais de desagregao no concreto. - Verificar sinais de corroso. - Verificar a existncia de trincas no concreto. - Verificar a integridade dos reparos efetuados.
Avaria no costado da clula
(B) Juntas de construo
- Existncia de danos mecnicos. - Sinais de oxidao. - Verificar se h exposio da armadura metlica. - Inspecionar os reparos efetuados.
(C) Ancoragem dos cabos de proteno
- Existncia de danos mecnicos. - Sinais de corroso no revestimento gerados pela oxidao dos cabos de proteno ou de seus cones de travamento. - Avarias nos revestimentos de proteo.
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 140 (D) Placas suportes dos dutos, de reboque e do atracadouro
- Verificar sua fixao na estrutura de concreto. - Verificar o estado das argolas de reboque e atracao. - Verificar a integridade das soldas. - Verificar sinais de corroso. - Verificar possveis avarias no concreto em torno das mesmas.
(E) Atracadouro
- Verificar a presena de danos mecnicos, estado das correntes de sustentao, integridade das defensas, estado da pintura e do revestimento, estado das estacas de fixao com relao a eroso, etc.
(F) Sistema de lastro
- Veificar a existncia de danos mecnicos, sinais de corroso, presena de incrustaes ou outro tipo de obstruo nos orifcios de entrada de gua e ar e sinais de comunicao entre clulas.
(G) Inspeo dos dutos rgidos
- Presena de dano mecnico, estado e fixao das braadeiras, integridade do revestimento, condies da curva do riser no leito marinho (se est apoiada ou no), existncia de corroso, presena de incrustaes marinhas e estado geral dos anodos.
(H) Enrocamento
- Existncia de sucatas, nvel de eroso e assoreamento, cimentao do enrocamento devido a depsitos de areia, incrustaes marinhas e uniformidade do enrocamento.
18.3 Plataforma semi-submersvel
(A)-Sero inspecionadas do flutuador at a zona de variao de mar, incluindo os dutos flexveis e fixao dos acessrios. Verificar a existncia de amassamentos (mossas), empenos, cortes ou outros danos mecnicos, registrando sua posio e dimenses (geratriz Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 141 de referncia, para elementos verticais, est voltada para a proa da SS). Verificar a presena de processos corrosivos, identificando a forma de corroso e a rea abrangida. No caso de corroso alveolar, no esquecer de relatar a profundidade do maior alvolo e o dimetro (amarrando a rea com corroso), alm de sugerir a medio de espessura de parede (ultra- som), a medio de potencial eletroqumico, a fotografia e a filmagem. Particular ateno ser dada verificao de corroso em regies mais afastadas de anodos e zona de variao de mar.Verificar a existncia de incrustaes marinhas, classificando-as (duras ou moles) e determinando a sua extenso e intensidade. Verificar a existncia de materiais como: cabos de ao, cordas, etc., presos ou em contato com a estrutura, corpos metlicos estranhos (bacalhau), indicando a sua localizao, dimenso e removendo-os quando possvel.Verificar a presena e o estado do revestimento protetor.
Itens a inspecionar:
(B) Flutuador
- Proceder de acordo com o item (A) onde aplicvel. Inspecionar a ligao das colunas, caixas estabilizadores, blisters, braces e beros de ncora com os flutuadores.
Caixa estabilizadora e blister
- Inspecionar o convs, costados e fundo. - Inspecionar os cabeos, buzinas, olhais de reboqu e cunhos, verificando o estado geral e a fixao com o flutuador.
Cabeos de atracao, buzina, olhal de reboque e cunho de uma semi-submersvel Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 142 (C) Colunas
- Proceder de acordo com o item (A) onde aplicvel. - Inspecionar os olhais soldados, verificando seu estado geral e fixao. - Inspecionar a fixao de acessrios (defensas, fairleads, bero de ncoras, etc.) e de membros estruturais.
(D) Membros estruturais
- Proceder de acordo com item (A) onde aplicvel. - Verificar a fixao do brace com as colunas.
(D) Bero de ncoras
- Proceder de acordo com item (A) onde aplicvel. - Verificar possvel contato do cabo de ao ou amarra da linha de ancoragem com o bero, relatando as ocorrncias.
Bero de ncoras de uma semi-submersvel
Abraso no bero de ncoras ocasionada pela amarra da linha de ancoragem
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 143 - Verificar a fixao do bero de ncoras com o flutuador e a coluna.
(F) Guia da linha de ancoragem (fairlead ou fairleader)
- Proceder de acordo com item (A) onde aplicvel. - Verificar a fixao com a coluna. - Verificar o alinhamento do cabo de ao de ncora com a roldana do fairlead ou da amarra com a coroa de barbutin, relatando as no conformidades.
Guia da linha de ancoragem (cabo de ao e roldana)
Coroa de barbutin (a linha de ancoragem uma amarra com malhete)
Avaria no eixo da roldana do fairlead Det. 1 2 1 1- Avaria no eixo da roldana (o eixo partiu na cavidade onde a chapa de travamento encaixa e trava o mesmo); 2- Chapa de travamento apresentando o parafuso inferior partido. Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 145 (G) Caixa de mar
- Proceder de acordo com item (A) onde aplicvel. - Verificar se a grade de proteo da caixa de mar est obstruda ou no, fazendo a limpeza quando necessrio; quando se fizer a limpeza interna da caixa de mar, no esquecer de limpar os furos do sistema de injeo de hipoclorito. - Verificar a operacionalidade dos anodos de injeo de corrente antiincrustante, quando existirem. - Verificar a tubulao da vlvula da caixa de mar com relao a possvel obstruo. Executar a limpeza caso necessrio. - Verificar o estado geral dos anodos galvnicos de sacrifcio.
Grade de proteo da caixa de mar solta
Grade da caixa de mar obstruda pelas incrustaes marinhas
Tubo de injeo de hipoclorito, anodos e vlvula de uma caixa de mar
Limpeza manual da grade da caixa de mar
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 146 (H) Defensa
- Verificar a integridade das correntes de segurana (inferior e superior), observando o desgaste dos elos e manilhas como tambm a forma de corroso. Quando a defensa possuir calha mvel, verificar o estado geral das correntes que fixam a calha mvel parte fixa da defensa. Verificar o estado geral da pintura e a forma de corroso, como tambm a existncia de danos mecnicos.
Tipos de defensas encontradas em plataformas semi-submersveis
Corrente de segurana da calha mvel apresentando desgaste acentuado nas manilhas de fixao
Defensa tpica de uma plataforma semi-submersvel COLUNA Eixo central amortecedor Calha soldada no blister Olhal Pneu Olhal Calha mvel Proteo de madeira Olhal da corrente de segurana inferior Olhal da corrente de segurana superior Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 148 (I) Cabresteira de reboque
- Verificar se a cabresteira de reboque est atritando com o submarino ou com os dutos flexveis, relatando as no conformidades. Se possvel, fazer o reposicionamento (no caso de contato com elementos estruturais).
(J) Duto flexvel
Itens a verificar:
Integridade da linha flexvel
- Verificar possveis danos capa externa. Havendo danos, localizar e dimensionar. Havendo danos com exposio da armadura de trao, localizar, dimensionar, medir o potencial eletroqumico dos arames e verificar a existncia de corroso, abraso, amassamento, desalinhamento e fios rompidos. - Verificar a existncia de toro no tubo flexvel (deformao do corpo da linha flexvel de forma helicoidal, caracterizando o rompimento de fios nas armaduras de trao um dano grave e existe risco de rompimento). - Verificar a existncia de sombreamento na capa externa (existncia de protuberncia helicoidal causada por sobreposio dos arames). - Verificar a existncia de ovalizao da linha flexvel (dimetro externo oval devido esforos de distribuio no uniforme no sentido radial). - Medir o dimetro externo da linha e comparar com o dimetro de projeto. Verificar se a capa externa da linha est inflada ou descolada por gs percolado. - Medir/estimar o ngulo de catenria do duto (verificar o sentido da catenria no desenho do Arranjo Submarino das linhas). O Normal em unidades flutuantes vai de +7 a +12. Catenria positiva (acima do valor normal) pode causar danos por fadiga; j catenrias negativas (abaixo do normal) podem causar danos mais imediatos pela tenso excessiva no ponto de contato da linha com o leito marinho (TDP).
Interferncias
- Verificar a existncia de interferncia da linha flexvel com contraventamentos da unidade martima. - Verificar a existncia de interferncia da linha flexvel com sistemas de ancoragem. - Verificar a existncia de interferncia da linha flexvel com cabos de cabresteira ou corpos estranhos.
Conector
- Verificar a integridade dos conectores. - Verificar a integridade dos parafusos de fixao do conector, suporte e acessrios quando a fixao do duto flexvel for submersa. - Verificar condio do revestimento e existncia de corroso. - Verificar a existncia, integridade e operao das vlvulas de alivio de gs percolado. - Verificar a existncia de corroso nas terminaes hidrulicas. Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 149 - Verificar a integridade do sistema de fixao (parafusos estojos, porcas, etc.) do riser ao hang off.
- Identificar o tipo de enrijecedor (bipartido ou inteirio).
Enrijecedor inteirio e bipartido
- Verificar integridade do enrijecedor. - Verificar o sistema de fixao do enrijecedor de curvatura ao conector. - Verificar o sistema de fixao do enrijecedor ao capacete. - Verificar as abraadeiras de fixao dos enrijecedores bipartidos. - Verificar desgaste dos anodos para proteo catdica, quando existente;
Colar batente (stopper)
- Identificar tipo de stopper instalado no riser. - Verificar integridade do stopper. - Verificar sistema de fixao. - Verificar fixao e integridade da proteo antiabrasiva. - Verificar estado do revestimento. - Verificar estado dos anodos. - Medir potencial eletroqumico, quando necessrio.
Colar batente
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 151 Boca de sino
- Verificar o posicionamento do enrijecedor de curvatura em referncia a boca de sino. - Verificar o travamento dos cachorros (dogs) da boca de sino e posio das travas. - Verificar a fixao do enrijecedor de curvatura ao capacete. - Verificar a integridade do sistema de fixao dos eixos de giro dos dogs. - Verificar a integridade dos cabos eltricos do sistema de proteo catdica. - Medir o potencial eletroqumico da boca de sino e componentes quando necessrio. - Verificar a integridade dos parafusos e porcas de fixao do enrijecedor de curvatura. - Verificar a estanqueidade da capa externa da linha sob o enrijecedor de curvatura, caso necessrio remover o conjunto capacete/enrijecedor da boca de sino para inspeo.
Componentes de um tubo I
Cachorro de travamento (dog) do capacete da linha flexvel Tubo I Boca de sino Mesa Mesa de tubo I Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 152
Acessrios de uma boca de sino
Conjunto capacete/enrijecedor
Lingeta trava posio aberta Mola Dog Garra do dog Fixao do enrijecedor ao capacete Capacete Lingeta trava posio fechada Eixo de giro da lingeta Tampa da mola Eixo de giro do dog Dog travado Dog destravado Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 153 - Verificar se o conjunto capacete/enrijecedor est girando. Se existir sinais de abraso na parte inferior do capacete, destravar os dogs e realizar a descida do conjunto capacete/enrijecedor para se poder inspecionar a parte da linha flexvel que est dentro do tubo I.
- Abraso na parte inferior do capacete, ocasionada pelo atrito com a garra do dog - o capacete est girando e provavelmente causando abraso na capa externa do flexvel na parte interna do tubo I.
Para inspecionar o corpo do duto flexvel que fica dentro do tubo I, necessrio destravar os dogs e descer o conjunto capacete/enrijecedor.
Avaria na capa externa do duto flexvel, ocasionada pelo giro do capacete Garra do dog Abraso Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 154 18.4 Terminais Ocenicos
Sistema de transferncia utilizando monobias
Conjunto de equipamentos e acessrios, constitudo de monobia, cabo de amarrao, mangotes flutuantes, amarras, tanques de flutuao, linhas e coletores submarinos.
Monobia, sistema de amarrao e navio tanque
Itens a inspecionar:
# Inspecionar o sistema de vedao do rolamento do conjunto giratrio, dando particular ateno condio de desgaste e folga dos selos.
Rolamento principal da monobia
# Verificar a vedao dos selos do rolamento da UDP, mediante observao da existncia de produto quando da retirada dos bujes de inspeo. # Inspecionar o sistema de amarrao com a finalidade de detectar ocorrncia de desgaste, corroso e danos fsicos. Verificar se os cabos de amarrao no se encontram embaraados nos mangotes ou no corpo da bia.
Sistema de amarrao da monobia
Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 155 # As linhas de mangotes flutuantes, devem ser objeto de inspeo constante, principalmente aps a ocorrncia de condies adversas de mar, dedicando-se especial ateno ao primeiro mangote da bia e ao primeiro mangote do navio.
Inspeo da linha de mangotes
# Verificar se o sistema de sinalizao est funcionando adequadamente, inspecionando a lanterna, as baterias e seu carregador.
Lanterna de sinalizao e bateria
Mangote Flutuante: mangote martimo uma mangueira reforada internamente por arame helicoidal, para uso em instalaes martimas, tais como, terminais martimos de carga e descarga de produtos e instalaes martimas de produo.
Interve no Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 157 # Verificar o calado da monobia. Caso seja observada alguma anormalidade, todos os compartimentos devem ser abertos e inspecionados. Havendo gua nos compartimentos, os nveis devem ser medidos e registrados. Efetuar inspeo visual para localizar os pontos de infiltrao, corroso e danos fsicos. Constatado o adernamento da monobia, e no se observando presena de gua nos compartimentos de flutuao, verificar o tensionamento das amarras. # Inspecionar o corpo da monobia verificando: a presena de danos mecnicos (amassamentos, cortes, etc) dimensionado e localizando; o estado do revestimento protetor; a presena de processo corrosivo, classificando quanto a forma de corroso, extenso e intensidade (para a forma alveolar); a presena de incrustaes marinhas, informando a natureza, extenso e intensidade; a presena de sucatas ou corpos estranhos e inspecionar os anodos galvnicos de sacrifcio.
Pipe line end manifold (PLEM)
- Verificar a existncia de danos fsicos e corroso na estrutura, tubulaes e vlvulas; - Verificar se os parafusos dos flanges esto corretamente apertados; - Verificar os anodos; - Verificar se possvel, o funcionamento das vlvulas quanto abertura e fechamento; - Verificar o nvel de incrustaes marinhas na estrutura; - Verificar sinais de vazamento nos flanges, tubulaes e vlvulas.
Mangotes e linhas submarinas
- Verificar a presena de incrustaes, observando a presena de descontinuidades ao longo da camada depositada, indicativa de uma possvel deformao; - Verificar a existncia de avarias externas tais como cortes, rasgos, dobramentos excessivos e empolamento; - Verificar a configurao geomtrica das linhas submarinas, atentando para a ocorrncia de quaisquer vestgios de atrito entre as mesmas e as amarras; - Verificar a existncia de vestgio de vazamento na regio do flange; - Devem ser feitas medies de espessura de parede nos locais que apresentarem desgaste causado por corroso, abraso ou outros danos fsicos, possveis de comprometer a operacionalidade do equipamento.
Amarras
- Sero feitas medies do comprimento de seis elos comuns consecutivos prximos bia. Caso se constate um alongamento permanente igual ou superior a 25 mm, para cada 25 mm de dimetro dos elos, ser recomendado a substituio do quartel correspondente; - Os quartis de amarra sero considerados em estado no satisfatrio, quando o dimetro de qualquer elo ficar reduzido a 90% de seu valor nominal; - Sempre que possvel, ser medido o desgaste dos elos localizados junto ao corpo ou a sada da monobia; - Verificar se existem elos sem malhetes ou com malhetes folgados, que devero ser reparados; Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 158 - Verificar se existem elos sem malhetes ou com malhetes folgados, que devero ser reparados; - Verificar o ngulo existente entre amarras e a horizontal, a fim de constatar se o tracionamento das mesmas se encontra dentro dos limites especificados em projeto; - Verificar o posicionamento da monobia em relao ao coletor submarino (PLEM), e ao tanque de flutuao.
Neste tipo de estrutura, ser realizada inspeo visual geral da linha d`gua at a parte inferior do casco, dos seguintes itens:
Casco:
- Danos na estrutura; - Integridade dos cruzamentos de soldas; - Estado da pintura; - Corroso; - Deformaes.
Bolinas:
- Danos na estrutura; - Integridade das soldas; - Estado da pintura; - Corroso; - Amassamentos.
Caixas de mar:
- Limpeza; - Estado dos anodos; - Corroso; - Danos.
Turret:
- Tencionamento das amarras; - Chain stopper; - Solda de ligao com o casco; - Estado das bocas de sino; - Travamento dos dogs; - Estado do enrijecedor de curvatura. Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 160 Anodos e eletrodos de referncia:
- Fixao; - Incrustao; - Desgaste; - Danos.
19. Elaborao de relatrios e croquis
Para garantir uma melhor qualidade nos relatrios e uma maior uniformidade na apresentao dos croquis, foram listados determinados parmetros e princpios que devem ser adotados pelos inspetores. So eles: - As ocorrncias devem ser registradas em relatrio adequado para cada tipo de componente (dutos, acessrios, anodos, colunas, caixa de mar, etc), utilizando uma seqncia que contenha no mnimo as seguintes informaes: identificao da firma executante e ttulo do formulrio, identificao da instalao, localizao, data da inspeo, identificao do inspetor, identificao do procedimento de inspeo e sua reviso, recurso utilizado para a inspeo, registro das ocorrncias e identificao da fiscalizao. - Cotas sempre em mm. - Os desenhos devem ter o nome do autor. - Deve-se procurar uma proporo entre tamanho da folha, tamanho do desenho e objeto de informao (ocorrncia), ou seja, dependendo da ocorrncia a ser mostrada, deve-se procurar coloc-la de determinado tamanho que seja facilmente percebida e enquadrada no campo da folha. - O objetivo de um croqui complementar ou mostrar com maior clareza o que foi descrito nas folhas de ocorrncia, por isso, no deve conter consideraes a mais das que so necessrias boa compreenso do croqui. - Os desenhos devem estar centralizados no papel. - Cada folha de croqui deve ter um desenho ou conjunto de desenhos que traduzam apenas uma ocorrncia. - Os desenhos devem ser claros e objetivos. - As normas de desenho tcnico no precisam ser seguidas rigorosamente, desde que esse desvio seja feito para melhor esclarecer o assunto a ser desenhado, ou seja, deve-se procurar a melhor e mais clara maneira de se emitir e mostrar uma determinada ocorrncia, mesmo que haja uma pequena fuga das normas de desenho tcnico. - No esquecer de identificar as partes desenhadas (cortes, vistas, etc). - A execuo de um desenho depende da dificuldade de se traduzir e localizar, por escrito, uma determinada ocorrncia. - Os desenhos devem estar amarrados a pontos notveis da plataforma (perna da plataforma, n estrutural, mesa ou elevao, etc.). Quando o desenho com estas caractersticas no tiver condies de ser desenhado (no campo da folha) devido ao pequeno tamanho da ocorrncia ou a grande distncia do ponto de referncia, deve-se secionar a parte no interessante que liga a ocorrncia ao local de referncia. - No esquecer de revisar o croqui aps sua execuo para evitar esquecer dados, pois sabemos que aps a desmobilizao da frente, os dados sero perdidos. Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 161 - Sempre que possvel, ilustrar o croqui com fotos da ocorrncia. A utilizao dos dois recursos melhora o nvel de informao, facilitando a anlise da no conformidade.
20. Tratamento das ocorrncias
O inspetor submarino ao fazer um relatrio sobre determinada no conformidade se houver necessidade, dever sugerir a complementao do laudo com outros ensaios (potencial eletroqumico, fotografia, medio de espessura, etc.). No fechamento do relatrio, tambm dever fazer uma recomendao tcnica, onde sero sugeridas algumas formas de tratamento daquela ocorrncia. A seguir so listadas algumas ocorrncias e a providncia adotada para cada caso.
a. Corroso alveolar tipo III e IV: localizar, dimensionar e recomendar a medio de potencial eletroqumico e de espessura de parede (para avaliar a perda de material). O componente afetado, deve ser submetido anlise estrutural.. b. Condutores com oscilao: caso estejam causando algum dano nos equipamentos do convs, verificar com a plataforma a necessidade de calamento. Se for calado, recomendar o acompanhamento nas prximas campanhas. c. Trincas: caso a trinca desaparea aps o esmerilhamento, programar nova inspeo para acompanhamento. Caso ela persista aps o esmerilhamento, informar o setor responsvel para anlise e recomendaes. d. Vo livre: recomendar o calamento da linha caso o vo seja maior que o admissvel. e. Avarias em defensas: solicitar a plataforma o reparo das avarias detectadas, bem como o tencionamento da corrente de segurana caso a flecha seja superior a 600mm.
21. Referncias bibliogrficas
- Apostila do Curso de NDT (Ensaios No Destrutivos) - Inspeo Visual Submarina - Superpesa, 1986.
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- Apostila de Controle de Qualidade do Curso Tcnico Especial de Soldagem, do Senai- DR/RJ.
- Apostila do Curso de Exame Visual e Dimensional de Solda, do Senai DR/RJ.
- Bsico de Ensaios No Destrutivos Ensaios No Destrutivos em Juntas Soldadas. Senai-Dr/RJ, Cenatec de Soldagem, 1998.
- Gentil, Vicente Corroso LTC Livros Tcnicos e Cientficos Editora S.A., 3 a
Edio, 1996.
- Mecnica - Materiais Metlicos e No Metlicos. Senai-ES, 1996. Interveno Submarina Inspeo Visual Andr Luiz Nicolau 162
- Mecnica - Metrologia. Senai-ES, 1996.
- Mecnica Processos de fabricao. Senai-ES, 1999.
- Mecnica Noes Bsicas de processos de Soldagem e Corte. Senai-ES, 1997.
- Mecnica Tratamentos Trmicos. Senai-ES, 1997.
- Nicolau, Andr L. - Apostila do Curso de Inspeo Submarina - Inspeo Visual Submarina - Stena Martima, 1993.
- Nicolau, Andr L. - Apostila do Curso de Inspeo Submarina - Inspeo Visual Submarina - Marsat/Aquamarine, 1995.
- Nicolau, Andr L. - Apostila do Curso de Inspeo Submarina - Inspeo Visual Submarina - Senai Cetec de Solda Orlando Barbosa, 1998.
- Van Vlack, Lawrence Hall. Princpios de Cincia dos Materiais. Traduo Eng. Luiz Paulo Camargo Ferro. Editora Edgard Blcher Ltda. So Paulo, 1998. 12 a .Reimpresso.
Normas e Procedimentos da Petrobras consultados:
- Norma 6 Rev.C, Tratamento de Superfcies de Ao com Ferramentas Manuais e Mecnicas.
- Norma 9 Rev.D, Tratamento de Superfcies de Ao com Jato Abrasivo e Hidrojateamento.
- Norma 1486 Rev.E, Inspeo em Servio de Bias de Amarrao e Sistemas de Transferncia Utilizando Monobias.