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El documento describe los diferentes mecanismos de válvulas en motores. Explica que el árbol de levas gira una vez por cada dos revoluciones del cigüeñal para operar las válvulas de admisión y escape. Luego detalla los tres métodos principales de accionamiento del árbol de levas: engranajes, cadena y correa, señalando que la correa produce menos ruido y requiere menos mantenimiento.
El documento describe los diferentes mecanismos de válvulas en motores. Explica que el árbol de levas gira una vez por cada dos revoluciones del cigüeñal para operar las válvulas de admisión y escape. Luego detalla los tres métodos principales de accionamiento del árbol de levas: engranajes, cadena y correa, señalando que la correa produce menos ruido y requiere menos mantenimiento.
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El documento describe los diferentes mecanismos de válvulas en motores. Explica que el árbol de levas gira una vez por cada dos revoluciones del cigüeñal para operar las válvulas de admisión y escape. Luego detalla los tres métodos principales de accionamiento del árbol de levas: engranajes, cadena y correa, señalando que la correa produce menos ruido y requiere menos mantenimiento.
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VILLANUEVA CONSTRUCCION Un tiempo de 4 tiempos tiene las carreras de admisión, compresión, combustión y escape, pero las válvulas funcionan en solo dos de esas carreras: admisión y escape Por consiguiente el mecanismo de válvulas esta diseñado de tal modo que el árbol de levas gire solo una vez para operar las válvulas de admisión y escape, por cada dos revoluciones del cigüeñal ( completando un ciclo del motor ) . En un extremo del cigüeñal se encuentra una polea de distribución, así también en el extremo del árbol de levas una rueda dentada el cual es impulsada por el cigüeñal por medio de una correa de distribución. ESCAPE El numero de dientes de la polea de distribución del árbol de levas es el doble del numero de dientes de la polea del cigüeñal (esta es la razón por la cual el eje de levas gira una vez por cada dos revoluciones del cigüeñal). METODO DE ACCIONAMIENTO
El árbol de levas es accionado
por el cigüeñal por diferentes métodos: Engranaje de distribución , cadena de distribución y correa de distribución TIPO ACCINADO POR ENGRANAJES Este método es empleado en el mecanismo de válvulas de los motores de tipo OHV, (válvulas en la culata) el cual contiene el árbol de levas en el bloque de cilindros. El engranaje de distribución no obstante genera mas ruido que el tipo de accionamiento por cadena, por esta razón este tipo se esta convirtiendo en el menos popular en los TIPO ACCIONADO POR CADENA Este método es empleado en los motores tipo OHC ( árbol de levas en la culata ) y DOHC (doble árbol de levas en la culata),en los cuales el árbol de levas esta localizado en la culata El árbol de levas es accionado por cadenas y ruedas dentadas en vez de engranajes, siendo lubricada ambas con aceite La tensión de cadena es regulada por un tensor, las vibraciones de la cadena se previene con el amortiguador. El árbol de levas accionado por cadena produce menos ruido que el accionado por engranajes , razón por la cual se esta popularizando. TIPO ACCIONADO POR CORREAS El árbol de levas es accionado por una correa dentada en vez de cadena . Una correa produce menos ruido que una cadena, no requiere lubricación ni regulación de tensión. La correa de impulsión del árbol de levas esta hecha de caucho reforzada con fibra de vidrio. Tiene una gran resistencia a la tensión y esta sujeta a un pequeño estiramiento debido al calor CORREA DE DISTRIBUCION
BOMBA DE AGUA
TEMPLADOR DE CORREA
EJE CIGUEÑAL Posición de elevación 7 Comprobación de la holgura de válvulas