EVALUACION DE LA

RUTA ROJA
TRAMO

COTAS

DESNIVEL (H) m.

PENDIENTE %

A - PUENTE

3416
3410

-1.7

PTE1- PTE2

3410
3410

PTE2 - PTO. 1

3410
3440

30

2.8

PTO. 1 - PTO. 2

3440
3462

22

3.1

PTO.2 - PTO. 3

3462
3560

98

4.6

PTO. 3 - PTO. 4

3560
3610

50

PTO. 4 - AB.1

3610
3644

34

4.2

AB.1 - AB.2

3644
3644

AB.2 - B

3644
3630

14

2.2

254

TOTAL

I media (%) =

254
7040

X100

3.6

RUTA AZUL
TRAMO

COTAS

DESNIVEL (H) m.

PENDIENTE %

A - PUENTE

3416
3412

-1.2

PTE1- PTE2

3412
3412

PTE2 - PTO. 1

3412
3520

108

PTO. 1 - PTO. 2

3520
3576

56

4.8

PTO.2 - PTO. 3

3576
3614

38

3.8

PTO. 3 - AB.1

3614
3646

32

4.6

AB.1 - AB.2

3646
3646

AB.2 - B

3646
3630

16

-2.9

254

TOTAL

I media (%) =

254
6425

X100

4.0

RUTA VERDE
TRAMO

COTAS

DESNIVEL (H) m.

PENDIENTE %

A - PUENTE

3416
3412

-1.05

PTE1- PTE2

3412
3412

PTE2 - PTO. 1

3412
3450

38

3.5

PTO. 1 - PTO. 2

3450
3504

54

4.2

PTO.2 - PTO. 3

3504
3576

72

4.8

PTO. 3 - PTO. 4

3576
3616

40

3.7

PTO. 4 - AB.1

3616
3646

30

4.6

AB.1 - AB.2

3646
3646

AB.2 - B

3646
3630

16

-3

254

TOTAL

I media (%) =

254
6157

X100

4.1

EVALUACION DE LAS RUTAS

ABERTURA (Cm.)

N COMPASADAS

LONGITUD m.

5.9

OBRAS DE ARTE

CURVAS

Puente

Alcantarilla

354

19

1 (19m)

3.6

15

1080

3.2

11

704

2.2

49

2156

2.5

25

1250

2.4

17

816

17

4.6

644

7040

ABERTURA (Cm.)

N COMPASADAS

LONGITUD m.

8.5

OBRAS DE ARTE

CURVAS

Puente

Alcantarilla

340

1 (32m)

2.5

53

2650

2.1

28

1176

2.6

19

988

2.2

16

704

23

3.4

544

6425

ABERTURA (Cm.)

N COMPASADAS

LONGITUD m.

9.5

OBRAS DE ARTE

CURVAS

Puente

Alcantarilla

380

1 (24m)

2.9

19

1102

2.4

27

1296

2.1

26

1092

2.7

20

1080

2.2

15

660

19

3.3

528

6157

TIPO DE RUTAS
ZONA

DIST.H

COTAS
INICIAL

FINAL

18

3280

3270

21

3310

3298

22

3170

3156

22

3260

3250

20

3180

3170

24

3190

3180

26

3160

3150

18

3270

3260

24

3300

3290

10

24

3332

3320

11

20

3200

3190

12

18

3160

3150

13

32

3250

3283

14

18

3200

3190

15

23

3190

3180

16

23

3210

3200

17

25

3322

3308

18

26

3272

3260

19

24

3140

3130

20

24

3342

3330

21

32

3170

3158

22

24

3240

3226

TOPOGRAFIA =

ACCIDENTADA

Ah

Tg a

<a

TOPOGRAFIA

10

0.56

2914"56'

ACCIDENTADA

12

0.48

2538"28'

ACCIDENTADA

14

0.64

3237"09'

MONTAOSA

10

0.46

2442"09'

ACCIDENTADA

10

0.50

2333"54'

ACCIDENTADA

10

0.42

2246"57'

ACCIDENTADA

10

0.39

2118"21'

ACCIDENTADA

10

0.56

2914"56'

ACCIDENTADA

10

0.42

2246"57'

ACCIDENTADA

12

0.50

2633"54'

ACCIDENTADA

10

0.50

2633"54'

ACCIDENTADA

10

0.56

2914"56'

ACCIDENTADA

12

0.38

2048"24'

ACCIDENTADA

10

0.56

2914"56'

ACCIDENTADA

10

0.44

2333"58'

ACCIDENTADA

10

0.44

2333"58'

ACCIDENTADA

14

0.56

2914"56'

ACCIDENTADA

12

0.46

2442"08'

ACCIDENTADA

10

0.42

2316"3'

ACCIDENTADA

12

0.50

2633"54'

ACCIDENTADA

12

0.38

2048"24'

ACCIDENTADA

14

0.58

306"49'

MONTAOSA

METODO ABSOLUTO
CARACTERISTICAS

RUTA ROJA
VALOR

PESO

LONGITUD TOTAL (m)

7030

PENDIENTE MEDIA %

4.13%

PENDIENTE MAXIMA %

5.88%

LONGITUD DE PUENTES

1 (22m)

NUMERO DE ALCANTARILLAS

NUMERO DE CURVAS DE VUELTAS

10

=
294/6608

14

290/7030

METODO RELATIVO
CARACTERISTICAS

RUTA ROJA
VALOR

PESO

LONGITUD TOTAL (m)

7030

1.109

PENDIENTE MEDIA %

4.13%

PENDIENTE MAXIMA %

5.88%

1.235

LONGITUD DE PUENTES

1 (22m)

NUMERO DE ALCANTARILLAS

1.750

NUMERO DE CURVAS DE VUELTAS

10

1.111

7.205

"Entonces de a cuerdo a la evaluacin de las rutas l

aceptable es la RUTA VERDE".

RUTA AZUL

RUTA VERDE

VALOR

PESO

VALOR

PESO

6340

6608

4.64%

4.45%

-4.76%

-5.00%

1 (28m)

1 (22m)

11

RUTA AZUL

11

RUTA VERDE

VALOR

PESO

VALOR

PESO

6340

6608

1.042

4.64%

1.124

4.45%

1.079

4.76%

5.00%

1.050

1 (28m)

1.273

1 (22m)

1.750

11

1.222

7.147

evaluacin de las rutas la mas

la RUTA VERDE".

6.393