Anda di halaman 1dari 14

Eka Widya A Mistar Afandi

6107030011 6107030012

Teknik Bangunan Kapal Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya Institut Teknologi Sepuluh Nopember 2010

Abstrak Latar Belakang Rumusan Masalah Tujuan Batasan Masalah

Sebagian besar nelayan Indonesia

menggunakan kapal ikan

tradisional yang dibuat berdasarkan tradisi dan budaya untuk melaut.

Di daerah Brondong Lamongan, kapal ikan dibuat dengan Cb yang besar, Sehingga diharapkan dapat membawa muatan yang lebih banyak. Ini menjadi tidak efisien jika ditinjau dari segi pemakaian bahan bakar karena tahan kapal menjadi lebih besar. Apalagi ruang muat pada kapal jarang terisi penuh.

Pada Tugas Akhir ini dilakukan desain ulang sehingga bisa lebih efisien terhadap bahan bakar dan ruang muat bisa terisi secara maksimal

Indonesia merupakan Negara kepulauan yang memiliki potensi ikan diperkirakan terdapat sebanyak 6,26 juta ton/tahun tetapi hanya 4,4 juta ton/tahun yang berhasil ditangkap dan dikelola.

Brondong, Lamongan merupakan salah satu wilayah yang lautnya memiliki potensi ikan cukup tinggi, sehingga penduduknya kebanyakan adalah nelayan.

Kapal ikan di daerah ini memiliki cb besar , pertimbangan awalnya adalah agar dapat mengangkut muatan lebih banyak, selain itu stabilitas kapal memang lebih baik. Tetapi dengan desain tersebut tahanan yang di alami oleh kapal juga akan semakin besar sehingga untuk mencapai kecepatan yang sama maka akan dibutuhkan mesin dengan daya yang lebih besar. Ini tentunya akan sangat merugikan karena semakin besar dayanya maka harga mesinnya juga akan semakin mahal dan konsumsi bahan bakarnyapun (SFOC) juga semakin besar.

Berapa dimensi kapal ikan yang ideal untuk daerah Brondong, Lamongan ?

Bagaimana desain lambung kapal ikan yang efisien untuk daerah Brondong, Lamongan ?

Mengetahui dimensi kapal ikan yang ideal untuk daerah Brondong, Lamongan.

Mendesain lambung kapal ikan yang efisien untuk Brondong, Lamongan.

daerah

Permasalahan difokuskan pada desain kapal ikan yang efisien dalam segi operasional dengan tidak mengubah waktu pelayaran yakni selama 10 hari.

Hanya mendesain rencana garis, kurva hidrostatik bonjean, rencana umum dan stabilitas kapal.

Kapal Ikan Penentuan ukuran utama kapal Rencana Garis Kurva Hidrostatik Rencana Umum Tahanan Kapal Stabilitas

Proses pengerjaan tugas akhir ini dapat digambarkan seperti pada flowchart berikut:

Penentuan Ukuran Utama Kapal Rencana Garis Kurva Hidrostatik Rencana Umum Analisis Stabilitas

Ukuran kapal yang ideal untuk Brondong, Lamongan : Lwl = 16.1 m, Bwl = 5.3 m, H = 2.4 m, T = 2.2 m, Cb = 0.52 Perbedaan tahanan kapal setelah desain ulang 2410 N Penghematan bahan bakar hasil dari desain ulang 1280 liter

Terimakasih.. Terimakasih ..