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UNIDAD 7 - Suspensin convencional

1. Principios fsicos 2. Elementos de suspensin

3. Tipos de suspensin 3.1. Suspensin rgida 3.2. Suspensin semirgida

2.1. Resortes
2.2. Amortiguadores 2.3. Tirantes 2.4. Barras estabilizadoras 2.5. Brazos de suspensin

3.3. Suspensiones independientes

4. Intervenciones en el sistema de suspensin 4.1. Precauciones

4.2. Mantenimiento
4.3. Verificaciones 4.4. Localizacin de averas

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(Fig. 7.1.)

Peso suspendido

Suspensin

Peso no suspendido. Ruedas

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Diagrama elstico de un resorte ( fig. 7.2.)

Carga (kgf)

P P

h1
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h2

h3

h4

deformacin (h)

Curva oscilante de un resorte ( fig. 7.3.)

h T 2 g

Tiempo de oscilacin h

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Influencia de la dureza de un resorte ( fig. 7.4.)

muelle blando muelle duro

P P

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Influencia de la carga de un resorte ( fig. 7.5.)

P > P P

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Funcionamiento de un muelle ( fig. 7.6.)

P.S.

P.S. P.S. P.S. P.S.

P.S.

P.S.

P.S.

P.S.

P.S.

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Construccin de una ballesta ( fig. 7.7.)

6 5 9 5 Chapa gua 8 7 1 Cuerpo de eje trasero 2 Amortiguador 3 Ballesta 4 Soporte de ballesta con compensacin longitudinal

6 Brida en U
7 Tope de goma 8 Amortiguador 9 Soporte de amortiguador

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Principio funcionamiento ( fig. 7.8.)

1 2

1.

Ballesta bajo carga

2.

Ballesta sin carga

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Montaje longitudinal de una ballesta ( fig. 7.9.)

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Montaje transversal de una ballesta ( fig. 7.10.)

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Barra de torsin ( fig. 7.11.)

Anclaje fijo
Barra de torsin

Apoyo libre de goma

Brazo de suspensin

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Oscilaciones del vehculo ( fig. 7.12a.)

1. 1 4 5 2 2. 3.

Masa del vehculo Masa de la rueda Altura sobre el suelo

4.
5.

Oscilaciones sin amortiguador

Oscilaciones con amortiguador

3 5

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Funcionamiento del amortiguador ( fig. 7.12b.)

Pistn

Cilindro

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Amortiguador con orificios en el pistn y cmara de aire ( fig. 7.13.)

Cmara de aire

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Colocacin en el vehculo ( fig. 7.14.)

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Estanqueidad del amortiguador ( fig. 7.15.)

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Sujecin del amortiguador al bastidor ( fig. 7.16.)

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Detalle de las vlvulas de doble efecto ( fig. 7.17.)

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Amortiguador de doble efecto ( fig. 7.18.)

A A Carrera de compresin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 B 7 B Carrera de distensin 1 Gas 2 Pistn 3 Cmara de reserva de aceite 4 Tubo protector

5 Tubo de depsito
6 Cilindro de trabajo 7 Aceite 8 Vlvula del pistn

9 Vlvula inferior

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Tirante longitudinal ( fig. 7.19.)

1 Bastidor auxiliar 2 3 4 2 Bieleta de amortiguador

3 Barra estabilizadora
4 Brazo de suspensin 5 Amortiguador McPherson 6 Portamanguetas 5 6

7 Cubo de rueda
8 Tirante longitudinal para brazo de suspensin

7 8

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Barra estabilizadora ( fig. 7.20.)

1 Amortiguador

2 Barra estabilizadora 1
2 3 Brazo de suspensin 4 Mecanismo de la direccin 5 Travesao 6 Barra de acoplamiento o bieleta de direccin 6 5 4 3

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Barra estabilizadora accionada mediante bieleta ( fig. 7.21.)

1 2 1 Barra estabilizadora 4 2 Brida de fijacin barra estabilizadora al travesao delantero 3 Travesao delantero 3 4 Bieleta de conexin de la barra estabilizadora al amortiguador 5 Brazo oscilante

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Barra estabilizadora recta ( fig. 7.22.)

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Rtula ( fig. 7.23.)

1 Posible movimiento giratorio

2 Brida de unin 2
7 3 5 6 3 Cono 4 Posible movimiento basculante 5 Fuelle de estanqueizado 6 Llenado de grasa lubricante 7 Pivote esfrico 8 Casquillo de plstico 4

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Cojinetes elsticos ( fig. 7.24.)

Seccin longitudinal

Casquillo metlico exterior

Casquillo metlico interior

Cojinete con brida metlica

Cojinete con carga de aceite

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(Fig. 7.25.)

A
c.d.g. A. c.d.g. B. Eje rgido Ruedas independientes

c.d.g. Centro de gravedad

c.d.g.

c.d.g.

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Brazos de suspensin ( fig. 7.26.)

2 1 3 4
1. 2. 3. 4. 5.

Tubo interno cilindro Silentbloc trasero Tubo interno convexo Pasador gua de rtula Silentbloc delatero

Tren delantero: brazo de acero embutido.

Tren delantero: brazo de fundicin.

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Montaje de brazos de suspensin ( fig. 7.27.)

Topes de caucho

Brazos transversales

Brazos longitudinales

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Brazos tirados ( fig. 7.28.)

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Brazos tirados unidos al eje ( fig. 7.29.)

Eje anclado en la carrocera

Brazo tirado

Carrocera

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Brazos oblicuos semitirados ( fig. 7.30.)

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Eje rgido propulsor y ballestas ( fig. 7.31.)

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Eje rgido y muelles ( fig. 7.32.)

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Eje de Dion ( fig. 7.33.)

1. Amortiguador 2. Barra estabilizadora

3. Soporte de montaje del crter del diferencial 4. Placa gua para el travesao del eje trasero 5.Soporte de suspensin goma interior-brazo de

6. Travesao del eje trasero o eje de Dion 7. Soporte de goma para el travesao del eje trasero 8. Soporte de goma exterior del brazo de suspensin 9. Semibrazo de arrastre 10. Bieleta de la barra estabilizadora 11. Muelle helicoidal

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Deltalink ( fig. 7.34.)

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Eje oscilante de una articulacin ( fig. 7.35.)

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Eje oscilante de dos articulaciones ( 7.36.)

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Montaje longitudinal de las barras ( 7.37.)

2 4 3

9 8 1 Brazo de control de va superior 2 Amortiguador 3 Rtula superior 7

4 Barra de torsin
5 Fijacin posterior de la barra de torsin 6 Portamanguetas 7 Rtula inferior

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8 Brazo de control de va inferior

9 Barra estabilizadora transversal

Montaje transversal de las barras ( fig. 7.38.)

Amortiguador Barra estabilizadora

Barras de torsin Volver al ndice

Eje trasero autodireccional ( fig. 7.39.)

1 4 2

1 Cuerpo del eje trasero

2 Brazo de arrastre soldado al eje

3 Soporte delantero del eje 4 Amortiguador Volver al ndice

Tren de cuatro barras ( fig. 7.40.)

Semibarras de torsin Gemela

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Brazo tirado y muelle helicoidal ( fig. 7.41.)

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Suspensin McPherson ( fig. 7.42.)

2
1 Columna de suspensin 2 Brazo de suspensin 3 Anclaje de la carrocera

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Paralelogramo deformable ( fig. 7.43.)

Arandela Tuerca Brazo oscilante superior Casquillo elstico Perno

Tope goma

Arandela

Tubo de revestimiento del muelle

Rtula completa

Anillo aislante Muelle helicoidal

Tornillo Travesao Separador

Pivote

Arandela Mangueta Tuerca Tuerca autoblocante Arandela Perno Tuerca Tapn roscado Rtula completa

Cazoleta Casquillo elstico Arandela

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Paralelogramo deformable multibrazo ( fig. 7.44.)

A A. B. Volver al ndice

B Suspensin delantera. Suspensin trasera.

Control de la altura del vehculo ( fig. 7.45.)

L1

L2

R1

H1

H1

R1

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Puntos de medicin para el eje delantero ( fig. 7.46.)

H1

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Puntos de medicin para el eje trasero ( fig. 7.47.)

c b

H2

H2

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til de pre-reglaje ( fig. 7.48.)

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Marcas a realizar ( fig. 7.49.)

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Observacin del amortiguador ( fig. 7.50.)

2 2.Una deformacin en el cuerpo del amortiguador puede frenar, incluso bloquear el pistn.

3 3. La fuga o prdida de aceite del amortiguador da lugar al llamado vaco de funcionamiento, es decir, a una prdida de amortiguacin.

4 4. Cuando los silentblocs (gomas de fijaciones) de caucho estn agrietados o deformados, omos unos ruidos de suspensin en el momento de la aceleracin, del frenado o al encontrarnos con irregularidades en el pavimento.

5 5. Si el vstago est oxidado, se produce un deterioro rpido de las juntas y la consiguiente prdida de aceite. Cuando el vstago se rompe, el amortiguador no funciona.

1. Si al mirar las fijaciones (zonas de unin entre el amortiguador y el vehculo), vemos que estn rotas o deterioradas, ya sea por roce o corrosin, corremos el peligro de que se produzca la rotura del amortiguador.

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til de compresin del muelle ( fig. 7.51.)

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