1.

PEMELIHARAAN PENCEGAHAN KOMPRESOR

Yang dimaksud dengan pemeliharaan pencegahan suatu alat / fasilitas ialah kegiatan pemeliharaan yang dilakukan terhadap alat / fasilitas selama alat / fasilitas tersebut dioperasikan, dengan tujuan agar umur alat / fasilitas menjadi lebih .panjang (awet), performansinya tetap baik dan menjamin keselamatan kerja serta untuk mencegah terjadinya laju kerusakan yang tinggi. Dalam pelaksanaannya ada yang harus dilakukan setiap hari (pemeliharaan harian) dan ada pula yang dilaksanakan secara berkala (pemeliharaan berkala). Untuk setiap kompresor biasanya dilengkapi dengan buku petunjuk pemeliharaan (maintenance manual). Oleh karena itu disini hanya diberikan pedoman dasar saja. Sebagai contoh akan diambil dua kasus yaitu pemeliharaan kompresor torak dan kompresor sekrup. 1.1. Pemeliharaan Harian. Yang dimaksud dengan pemeliharaan harian ialah kegiatan pemeliharaan yang dilaksanakan setiap hari atau setiap alat/ fasilitas dioperasikan. Kegiatannya antara lain : Pemeriksaan-pemeriksaan kondisi alat/ fasilitas Pelumasan (bagi yang menggunakan) Pencegahan beban lebih Pencegahan korosi

Kebersihan dan ketertiban

Untuk kompresor, setiap hari sebelum dioperasikan harus dilakukan pemeriksaan seperti tabel berikut. (Tabel 1) Pelumasan bagi kompresor sangat perlu . Apabila pelumasan sampai terlambat atau bahkan tidak jalan maka kerusakan fatal dapat terjadi pada poros engkol (bearing poros), piston, ring piston dan katup-katup serta bagian-bagian bergerak lainnya. Oleh karena itu harus dipastikan bahwa pelumasan berjalan dengan baik, dengan cara selalu memeriksa gelas penduga (sight glass), apakah minyak pelumas masih terlihat. Apabila permukaan oli pelumas sudah terlihat di bawah garis batas minimum, oli pelumas harus ditambah dengan jenis oli yang sama. Bila ada penggantian oli pelumas, pilihlah jenis oli seperti yang disarankan di dalam buku petunjuk pemeliharaan. Yang dimaksud dengan pencegahan beban lebih dalam pemeliharaan kompresor ialah menjaga agar kompresor tidak mengalami atau tidak menerima beban lebih seperti misalnya menjaga agar tekanan kerja kompresor tidak melebihi tekanan kerja yang telah didesain atau ditetapkan oleh pembuatnya.. Oleh karena itu tekanan kompresor harus selalu diperiksa melalui pressure gauge. Tetapi pressure gauge juga harus sering diperiksa (dikalibrasi) untuk memastikan bahwa pressure gauge bekerja dengan baik . Pencegahan korosi ada hubungannya dengan kebersihan, artinya korosi atau pengkaratan akan mudah terjadi pada fasilitas atau benda logam yang tidak bersih. Benda yang kotor dengan debu misalnya, debu tersebut akan menjadi titik kondensasi sehingga titik air akan menempel pada benda tersebut. Kita tahu bahwa air akan mudah bereaksi dengan logam dan membentuk oksida logam yang berbentuk karat yang akan merusak logam itu sendiri.

HO 3
Jadi pada prinsipnya kompresor harus bersih dan bagian-bagian yang tidak bercat harus dioles dengan oli pencegah karat. Demikian pula air embun dalam kompresor harus selalu dikeluarkan, karena air embun dapat terdistribusikan keseluruh bagian sehingga akan mengakibatkan korosi pada bagian-bagian sistem pemakai udara kempa. Tabel 1. Ikhtisar Pemeriksaan Harian No. 1 Yang Diperiksa Permukaan minyak/ oli (pelumasan) Cara memeriksa dan tindak pemeliharaan Jagalah agar permukaan minyak pelumas ada dalam batas-batas yang ditentukan seperti terlihat pada pengukur permukaan. Tambahkan minyak jika permukaan sudah mencapai batas terendah. Bukalah katup pembuang air dari tangki udara. (Air akan mudah dikeluarkan jika tekanan di dalam tangki udara adalah 0,5 1,0 kg/cm2 atau 0,045 0,1 MPa). Periksa apakah jarum manometer dapat bergerak secara halus, dan jarum menunjuk angka nol (atau mendekati nol) bila tekanan di dalam tangki adalah nol. Periksalah dengan mengamati manometer, apakah kompresor bekerja pada daerah tekanan sebagaimana ditetapkan pada pengatur tekanan. Periksalah dengan mengamati manometer, apakah kompresor bekerja pada daerah tekanan sebagaimana ditetapkan pada tombol tekanan. Tariklah sedikit jarum katup pengaman pada keadaan tekanan mencapai maksimum (jarum manometer menunjuk pada garis merah). Jika dengan tarikan ringan saja katup sudah dapat terbuka, maka katup dalam keadaan baik. Periksalah bagian-bagiannya apakah ada bunyi atau getaran yang luar biasa (tidak normal). Periksa kebersihan dan ketertiban ruang kompresor & kelengkapanya.

Pembuangan air pengembunan (pencegahan korosi)

Pengukur tekanan (pencegahan beban lebih)

Katup pengatur

Tombol tekanan (pressure switch)

Katup pengaman

Lain-lain

HO 4
1.2. Pemeliharaan Prakiraan (Predictive Maintenance) Yang dimaksud dengan pemeliharaan prakiraan atau predictive maintenance ialah kegiatan pemeliharaan untuk memperkirakan umur atau pun masa berfungsinya secara efisien suatu komponen atau suatu peralatan. Ada pun tujuan dari predictive maintenance ini antara lain : Dapat mengatur jadwal pemeliharaan berkala. Dengan telah diprediksikannya kapan suatu komponen atau peralatan disetel kembali atau diservis atau diganti karena umur pakainya memang sudah habis, maka jadwal pemeliharaan berkala dapat ditetapkan demikian juga jadwal produksi dapat diatur karena mesin/peralatan produksi sedang dalam pemelihraan atau berhenti. Dengan demikian program produksi dapat dialihkan ke mesin yang lain atau setidaknya penerimaan order atau penetapan waktu penyerahan dapat diatur sedemikian rupa sehingga reputasi perusahaan tetap terjaga. Dapat mempersiapkan komponen pengganti sebelumnya. Dengan telah disiapkannya komponen pengganti sebelumnya ini berarti pekerjaan replacing atau pun servicing dapat lebih lancar karena segala keperluan telah tersedia. Waktu tunggu yang biasanya membosankan tidak terjadi . Dengan demikian jadwal kerja secara tepat dapat dipenuhi. Hal ini sangat menguntungkan karena proses produksi akan segera berjalan kembali. Dalam hubungannya dengan pemeliharaan kompresor, hal ini sangat penting diperhatikan dalam mendukung suatu sistem manufacturing dimana kemungkinan kompresor bekerja selama 24 jam non stop dan tidak ada back up atau cadangan. Bila kompresor berhenti secara tiba-tiba akan mengakibatkan semua mesin atau peralatan yang menggunakan udara kempa akan berhenti pula. Sedangkan jadwal belum diatur atau belum disesuaikan dengan jadwal pemeliharaan, sehingga banyak karyawan yang menganggur, target produksi terhambat dan masih ada hal-hal lain yang merugikan. Menurut pengalaman, dalam suatu kompresor ada beberapa komponen yang dapat diperkirakan (diprediksi) umurnya atau masa pakainya, antara lain : Timming belt. Timming belt atau sabuk berfungsi untuk memindahkan tenaga dari penggerak mula (motor listrik atau motor bakar) ke kompresor atau pesawat lain. Sabuk ini dibuat dari bahan-bahan yang fleksibel seperti karet atau bahan sintetis atau plastik yang diperkuat dengan bahan-bahan serat yang cukup kuat. Umur pakai dapat diperkirakan sesuai dengan jenis maupun ukuran belt itu sendiri. Belt pada umumnya dapat dipakai kira-kira 1000 jam kerja atau bila belt tadi dipakai secara non stop berati dapat dipakai dalam waktu 1 tahun. O ring. Seal atau perapat yang berbentuk cincin atau seal pada umumnya terbuat dari bahan karet atau karet sintetis atau kulit atau plastik. Komponen ini juga dapat diperkirakan masa pakainya atau dapat dilihat pada petunjuk manufakturnya. Katup udara. Katup udara yang menggunakan perapat dari bahan fleksbel yang bekerja secara terus menerus juga dapat diperkiran masa pakainya menurut pengalaman selama memakai katup tersebut. Piping atau pemipaan. Masalah pemipaan juga harus mendapat prediksi yang cukup baik, karena pemipaan merupakan penyaluran udara kempa untuk mendistribusikannya ke seluruh pemakai. Yang perlu diprediksi adalah kapan pipa-pipa logam dicat kembali untuk melindunginya dari proses korosi atau bila pipa karet

HO 5
atau plastik, kapan harus diganti. Demikian juga perlu diprediksi kapan harus diadakan penyetelan-penyetelan ulang agar kedudukan pipa tetap memenuhi persyaratan Saringan udara atau filter. Saringan udara ini tidak hanya diprediksi kapan harus diganti tetapi juga perlu diprediksi kapan harus diservis atau dibersihkan dan disetel kembali. Dengan diperlukannya prakiraan-prakiraan ini berarti seorang teknisi harus tahu dan harus ada catatan tentang kapan suatu komponen dipasang dan kapan diadakan pemeliharaan. Dengan demikian adanya catatan-catan pemeliharaan atau maintennce record menjadi sangat penting untuk dilaksanakan. 1.3. Pemeliharaan Berkala. (Periodic Maintenance) Yang dimaksud dengan pemeliharaan berkala ialah kegiatan pemeliharaan yang dilaksanakan setiap jangka waktu tertentu, misalnya mingguan, bulanan, empat bulanan, tahunan atau setiap jumlah jam tertentu misalnya setiap 250 jam, 1000 jam atau 3000 jam. Ada pun tujuan pemeliharaan berkala ini tiada lain agar mesin /peralatan senantiasa terkontrol, selalu siap pakai dan menjamin kelancaran serta keselamatan kerja. Kegiatannya antara lain : Pemeriksaan-pemeriksaan kondisi alat / fasilitas seperti halnya pada pemeriksaan harian Pemeriksaan/ penambahan/ penggantian pelumas Penyetelan-penyetelan bagian-bagian yang bersambungan agar tetap kokoh dan bagian-bagian yang bergerak agar gerakannya tetap stabil. Perbaikan ringan akibat / hasil pemeriksaan kondisi alat / fasilitas atau pun penggantian komponen.

Kegiatan pemeliharaan berkala ini tentu saja perlu dijadwalkan, apalagi bila fasilitas yang harus diurus cukup banyak. Jadwal pemeliharaan berkala harus mengikuti petunjuk dari pabrik pembuat alat tersebut yang tentu telah dituangkan di dalam buku petunjuk pemeliharaan ( maintenance manual ). Kegiatan pemeliharaan berkala yang akan dijadwalkan ini perlu lebih rinci seperti pemeriksaan kondisi fisik, pemeriksaan kondisi pelumasan, penambahan / penggantian pelumas, penyetelan bagian-bagian yang bergerak, bagian-bagian yang bersambung, penggantian komponen yang cacad seperti penggantian baut / sekrup yang aus atau perpak yang bocor dan sebagainya. Pada tabel 2 dan tabel 3 berikut ini diberikan suatu contoh obyek-obyek pemeliharaan berkala yang perlu diperhatikan, jangka waktu pelaksanaan pemeliharaannya dan tindakan apa yang harus dilakukan terhadap obyek pemeliharaan tersebut.