Anda di halaman 1dari 12

RANGKAIAN TENAGA (POWER TRAIN)

BASIC TECHNICAL SKILL PT HEXINDO ADIPERKASA Tbk JAKARTA

ALAT-ALAT BERAT ?
SURAT KEPUTUSAN MENTERI PERINDUSTRIAN NOMOR : 347/M/SK/1982

TANGGAL : 29 JULI 1982


SEGALA MACAM PERALATAN / PESAWAT MEKANIS

TERMASUK ATTACHMENT & IMPLEMENT-NYA, BAIK YANG BERGERAK DENGAN TENAGA SENDIRI (SELF PROPELLED) ATAU DITARIK (TOWED-TYPE) MAUPUN YANG DIAM DITEMPAT (STATIONER) DAN MEMPUNYAI DAYA LEBIH DARI SATU KILOWATT, YANG DIPAKAI UNTUK MELAKSANAKAN PEKERJAANPEKERJAAN KONTRUKSI PERTAMBANGAN, INDUSTRI UMUM, PERTANIAN/ KEHUTANAN DAN/ ATAU BIDANG-BIDANG PEKERJAAN LAINNYA, SEPANJANG TIDAK MERUPAKAN ALAT PROCESSING LANGSUNG

RANGKAIN TENAGA (POWER TRAIN)

RANGKAIN TENAGA (POWER TRAIN)


Adalah suatu sistem rangkaian aliran tenaga atau power flow yang men-transfer/ meneruskan tenaga yang diawali dari sistem penggerak utama (main-prime mover/engine), sampai ke sistem penggerak akhir atau out-put shaft untuk penggerak kerangka bawah*.

CATATAN: * Yang dimaksud kerangka bawah adalah yang diwakili oleh crawler undercarriage untuk mesin yang berpenggerak bawah rantai dan tire-wheel untuk mesin yang berpenggerak roda/ tire

FUNGSI POWER TRAIN


1. Membangkitkan dan menyiapkan tenaga/ power torque.
2. Menghubungkan dan memutuskan tenaga. 3. Memilih perbandingan kecepatan.

4. Menyiapkan/ mengadakan perpindahan kecepatan dan arah gerak.


5. Menyeimbangkan tenaga, untuk pergerakan pada saat mesin berbelok atau berputar arah.

BAGAN ALUR
PEMBANGKIT PENERUS
MANUAL TRANSMISSION

PENGGUNA

POWERSHIFT TRANSMISSION

HYDRODINAMIK SYSTEM

OUTPUT SHAFT atau UNDERCARRIAGE

HYDROSHIFT TRANSMISSION

MAIN PRIME MOVER/ ENGINE

ELECTRO MOTOR DRIVE FRONT ATTACHMENT

ATTACHMENT/ PERALATAN KERJA

SIDE ATTACHMENT

REAR ATTACHMENT

MACAM DAN TYPE POWER TRAIN


Terdapat 5 macam tipe power train dalam peralatan berat untuk mentransmisikan tenaga dari main-prime mover sampai ke penggerak akhir. 1.Dengan MANUAL TRANSMISSION atau DIRECT DRIVE TRANSMISSION. 2.Dengan POWERSHIFT TRANSMISSION atau TORQ-FLOW TRANSMISSION. 3.Dengan HYDRODINAMIK atau SISTEM HYDRAULIK. 4.Dengan HYDROSTATIC DRIVE atau HYDROSTATIC TRANSMISSION. 5.Dengan MOTOR DRIVE atau ELECTRO MOTOR.

MANUAL TRANSMISSION
Adalah peralatan yang menggunakan power train (sistem penerus tenaga) yang di oprasikan secara manual langsung oleh operator pada sistem komponen powertrain

Ket : 1. Engine 2. Main Clutch 3. Universal Joint 4. Direct Drive Transmission 5&6. Steering Clutch & Brake 7. Sprocket 8. Track 9. PTO 10.Final Drive 11.Axle ( Bevel & Pinion Gear )

POWERSHIFT TRANSMISSION
Adalah peralatan yang menggunakan power train (sistem penerus tenaga) yang di oprasikan dengan pilot sistem hidrolik sehingga oprasionalnya lebih halus,lebih lincah, lebih nyaman dan lebih produktif. Ket : 1. Engine 2. Torque Converter 3. Universal Joint 4. Transmission 5. Axle 6. Steering Clutch 7. Steering Brake 8. Sprocket 9. Track Undercarriage 10.P.T.O.

HYDRODINAMIK / HYDRAULIK
Adalah peralatan yang dalam sistem power train (sistem penerus tenaga) dan peralatan kerjanya memanfaatkan sistem hidraulik sehingga mesin lebih halus dan lebih senyap karena berkurangnya komponen mekanik.
1 2 3

Ket : 1. Engine 2. Main Pump 3. Tanki Hydraulik 4. Main Control Valve 5. Travel Motor

HYDROSTATIC TRANSMISSION
Adalah peralatan yang dalam sistem power train (sistem penerus tenaga) yang memanfaatkan sistem hidraulik dengan pompa variable displacement yang alirannya dapat di bolak balik sesuai dengan yang kita butuhkan melalui kontroler, dan selanjutnya di manfaatkan untuk menggerakkan motor hidraulik.
1 2 3 4

Ket : 1. Engine 2. Hydrostatic Pump

3. Hydraulik Motor 4. Drive Wheel

ELECTRO MOTOR / MOTOR DRIVE


Adalah peralatan yang dalam sistem power train (sistem penerus tenaga) dan peralatan kerjanya memanfaatkan sistem electrik yakni menggunakan genset (alternator) dan motor electrik.