Mercedes Benz kini memeperkenalkan suspensi canggih yang bernama Active Body Control (ABC ) yang sangat nyaman

untuk kendaraan. Permasalahan getaran yang diakibatkan oleh jalan yang tidak rata kini dapat diatasi oleh ABC dari Mercedes Benz ini.Mengandalkan lima sensor untuk mendeteksi gerakan tubuh ( sisi ke sisi , depan ke belakang atau ke atas dan ke bawah ) sistem meningkat ABC atau menurunkan tekanan peredam berdasarkan kondisi . Selain lima sensor utama, ada sensor tertanam ke dalam setiap peredam untuk mengukur posisi dan (mungkin ) tekanan hidrolik . Sebuah pompa tekanan tinggi dapat bervariasi pengaturan masing-masing peredam dalam waktu 10 milidetik. empat struts

semi dilengkapi dengan silinder plunger mikroprosesor yang dikendalikan yang hampir sepenuhnya kompensasi yawing , pitching dan rolling gerakan tubuh kendaraan . Komputer menerima informasi tentang situasi mengemudi yang relevan dari berbagai sensor percepatan , kemudian membandingkan dengan data dari sensor tekanan di struts musim semi dan tingkat sensor di lengan kontrol kemudi . Sistem ABC menerjemahkan informasi ini ke dalam sinyal kontrol , yang diimplementasikan sebagai arus minyak justru meteran oleh servo - katup hidrolik pada as roda depan dan belakang . Ketika minyak mengalir ke silinder plunger , ini menyesuaikan titik penelusuran mata air baja terintegrasi ke dalam struts musim semi , menghasilkan kekuatan yang diperlukan untuk melawan gerakan tubuh kendaraan. Karena tekanan hidrolik selalu tersedia hingga 200 bar , ABC mampu menstabilkan bodi kendaraan praktis langsung - dalam sepersekian detik . Sistem ini beroperasi dalam kisaran getaran hingga lima hertz , rentang yang menyebabkan pitching dan rolling gerakan pada permukaan jalan yang tidak rata , sisi -roll di belokan dan menyelam tubuh khas yang dialami saat pengereman . Getaran frekuensi yang lebih tinggi dan roda redaman adalah tanggung jawab pasif twin- tube peredam gas tekanan shock, yang dapat dikonfigurasi untuk kenyamanan yang sangat baik . Body roll berkurang hingga 45 persen saat menikung pada kecepatan.

Sebuah strut suspensi , yang terdiri dari baja coil spring dan shock absorber yang terhubung secara paralel , serta menyesuaikan silinder hidrolik dikontrol , yang terletak antara bodi mobil dan roda . Hal ini menciptakan sebuah kekuatan yang bekerja pada suspensi dan peredam kendaraan di frekuensi jangkauan hingga lima hertz . Sistem ini juga mencakup ketinggian suspensi adjustable , yang dalam hal ini menurunkan kendaraan hingga 11 mm ( 0.43 in) antara kecepatan 60-160 km / jam ( 37-99 mph ) untuk aerodinamika yang lebih baik ,

Keuntungan fungsional umum suspensi ABC: Mengurangi body roll Sangat baik tuning suspensi dan penanganan dioptimalkan karena distribusi tergantung kendaraan berkecepatan roll saat Penanganan yang disesuaikan dengan beban kendaraan Otomatis, menurunkan kendaraan hingga 10 mm untuk mengurangi konsumsi bahan bakar tergantung pada kecepatan. Budidaya kendaraan melalui switch tingkat dalam rangka mendorong rintangan Roll dan lapangan kompensasi dan pancingan langit redaman tubuh