1

BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) merupakan salah satu Perguruan Tinggi Negeri di Indonesia yang terletak di Surabaya. ITS memiliki 5 fakultas dan 2 Politeknik yang menerima ribuan mahasiswa baru tiap tahunnya. Mahasiswa baru pada awal semester diwajibkan mengikuti program TPB yang pelaksanaannya tersebar di seluruh jurusan dalam kampus ITS. Hal tersebut menyebabkan adanya perpindahan lokasi kuliah selama program TPB. Tidak sedikit mahasiswa yang menggunakan kendaraan bermotor untuk berpindah lokasi kuliah, sehingga menyebabkan terjadinya penumpukan kendaraan parkir pada lokasi lokasi dan jam jam tertentu. Hal ini disebabkan karena belum adanya sarana transportasi kampus di dalam lingkungan kampus ITS. Sarana transportasi kampus dapat memudahkan, mengefisiensikan waktu dan memberi kenyamanan bagi para pengguna jasa sarana transportasi di dalam lingkungan kampus ITS, dalam hal ini adalah para dosen, karyawan, dan mahasiswa ITS ataupun masyarakat umum yang menggunakan sarana transportasi kampus untuk menuju ke lokasi-lokasi ataupun kembali dari lokasi-lokasi tertentu di dalam lingkungan kampus ITS. Tugas Akhir ini dimaksudkan untuk memberikan alternatif sebuah pola arus sarana transportasi kampus di dalam lingkungan kampus ITS serta menganalisanya dalam tinjauan aspek ilmu teknik sipil. Selain itu, dengan diadakannya sarana transportasi kampus di dalam lingkungan kampus ITS, diharapkan dapat meningkatkan kinerja jaringan jalan kampus, meningkatkan kualitas lingkungan dan keselamatan pengguna jalan kampus. Diharapkan nantinya, dengan dioperasikannya sarana transportasi kampus di dalam lingkungan kampus ITS, para dosen, karyawan, dan mahasiswa ITS yang sebelumnya selalu menggunakan kendaraan pribadinya (seperti sepeda motor atau

mobil) ataupun berjalan kaki, dapat memanfaatkan secara maksimal sarana transportasi kampus di dalam lingkungan kampus ITS. Dapat disimpulkan secara umum latar belakang dibuatnya tugas akhir ini yaitu adanya perpindahan lokasi kuliah selama program TPB, belum adanya sarana transportasi kampus di dalam lingkungan kampus ITS, dan adanya penumpukan kendaraan parkir pada lokasi-lokasi dan jam-jam tertentu.

1.2 Permasalahan Secara umum, permasalahan saat ini yang berkaitan dengan transportasi kampus di dalam lingkungan kampus ITS antara lain : 1. Bagaimana jenis transportasi kampus yang beroperasi yang sesuai dengan kondisi geometri jalan di lingkungan kampus ITS? 2. Berapa persen dari penghuni kampus yang mau memanfaatkan transportasi kampus? 3. Bagaimana rute transportasi kampus di dalam lingkungan kampus ITS yang direncanakan? 4. Dimanakah letak penempatan halte di dalam lingkungan kampus ITS?

1.3 Tujuan Tujuan dari Tugas Akhir ini adalah untuk : 1. Dapat mengetahui jenis transportasi kampus yang beroperasi yang sesuai dengan kondisi geometri jalan di lingkungan kampus ITS. 2. Menghitung jumlah, dalam persen, dari penghuni kampus yang mau memanfaatkan transportasi kampus. 3. Dapat merencanakan rute transportasi kampus di dalam lingkungan kampus ITS. 4. Memperkirakan penempatan halte di dalam lingkungan kampus ITS.

1.4 Lokasi Studi Tugas Akhir ini dilaksanakan di dalam lingkungan kampus Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS), Surabaya.
U

0 40 20 80

120

200 M
POLTEK ELKA

ASRAMA POLTEK

GRAHA

UPT BAHASA

T INDUSTRI

POLTEK PERKAPALAN

T INFORMATIKA D3 MESIN & ELEKTRO

INDAH TAJAYA JL. KER

TAMAN / MAKAM
T LINGKUNGAN T SIPIL
29 5 05 ,6 4 2, 6 3, 00 5

4 2,

,0 40

ARSITEKTUR REKTORAT
PP

12 ,3

BPPT
T KELAUTAN

MASJID

T SIST. KAPAL T PERKAPALAN

KPA
M-WEB KANTIN PUSAT

T KIMIA

PERUMDOS

T FISIKA T MESIN

MATEMATIKA T ELEKTRO STATISTIKA T MATERIAL

STADION
DESPRO &BIOLOGI

PERUMDOS GOR

PERUMDOS ASRAMA

PERUMDOS
JL. ARIF RA

HMAN HAKIM

Keterangan Gambar : Jalan Umum Jalan di Kawasan ITS

Gambar 1.1 Peta Wilayah ITS

Sumber : Laboratorium Perhubungan.

1.5 Batasan Masalah Batasan-batasan pada Tugas Akhir ini adalah : 1. Trasnportasi kampus direncanakan dengan memanfaatkan bus yang sudah ada di kampus ITS. 2. Pengoperasian transportasi kampus pada masa yang akan datang tidak dibahas dalam Tugas Akhir ini, karena data-data yang dikumpulkan dan dianalisis pada penyusunan Tugas Akhir ini, didasarkan pada situasi dan kondisi pada saat Tugas Akhir ini dibuat. 3. Perencanaan rute transportasi kampus di dalam lingkungan kampus ITS tidak direncanakan secara mendetail. Perkiraan rute tersebut hanya merupakan gambaran ringkas (secara umum) dari hasil kuisioner, rute pergerakan kendaraan di kampus ITS dan studi terdahulu. 4. Tidak dilakukan perencanaan terhadap jadwal transportasi kampus. 5. Tidak dilakukan perhitungan secara mendetail mengenai jumlah armada yang dibutuhkan. 6. Tidak dilakukan perhitungan mengenai biaya operasional dan tarif angkutan kampus yang dibutuhkan.

1.6 Organisasi Penulisan Untuk dapat memberikan gambaran yang lebih jelas, dalam tugas akhir ini, penulis membagi dalam beberapa bab yang disajikan secara urut dan sistematis serta dilengkapi beberapa tabel dan gambar untuk mendukung penjelasan. Bab I Pendahuluan. Berisikan hal-hal yang mendasari penulisan tugas akhir ini, yaitu: latar belakang penulisan tugas akhir, permasalahan yang dibahas dalam tugas akhir, tujuan yang dicapai dalam tugas akhir ini untuk menjawab permasalahan yang ada, batasan studi dalam tugas akhir ini agar pembahasan dan penyelesaian tidak menyimpang jauh dari tujuan yang akan dicapai, dan terakhir adalah organisasi penulisan tugas akhir yang berisi gambaran umum pengerjaan tugas akhir. Bab II Tinjauan Pustaka. Menguraikan tentang dasar teori-dasar teori yang dijadikan acuan atau reference dalam pembahasan dan penyelesaian permasalahan dalam tugas akhir ini. Pada bab ini disajikan dasar teori yang berkaitan dengan penentuan jumlah sampel, analisa angkutan umum dan metode survai.

Bab III Metodologi. Menjelaskan secara berurutan dari awal hingga akhir langkah kerja yang perlu dilakukan dalam studi ini. Metode-metode yang diperlukan dalam studi adalah metode pengerjaan tugas akhir, metode survai wawancara, metode survai identifikasi, metode survai geometri, metode analisa penentuan jenis transportasi, metode analisa jumlah penghuni kampus yang mau memanfaatkan transportasi kampus, metode analisa rute dan jadwal transportasi kampus, dan metode analisa penempatan halte. Urutan pengerjaan ini penting untuk menjaga agar setiap tahap dalam studi mengarah pada pencapaian tujuan tugas akhir. Bab IV Pengumpulan dan Pengolahan Data. Menyajikan data-data yang diperlukan demi mendukung penyelesaian tugas akhir ini, baik dari data sekunder maupun data dari hasil survai. Metodologi pengumpulan data ini juga akan diuraikan secara lengkap pada bab III untuk mempermudah perolehan data tersebut. Yang termasuk data sekunder adalah peta kawasan kampus, data pergerakan pejalan kaki di kampus ITS, jadwal kuliah, data jumlah penghuni kampus (mahasiswa, dosen, dan karyawan), data wawancara dosen dan karyawan, dan data volume kendaraan di kampus ITS. Sedangkan yang termasuk data primer adalah data survai fasilitas pergerakan pengendara kendaraan, data survai geometri, dan data wawancara mahasiswa di kampus ITS. Kemudian dari pengolahan data didapatkan data karakteristik penghuni kampus. Bab V Analisa dan Perhitungan. Dalam bab ini, data-data yang telah didapatkan seperti yang telah disebutkan pada bab IV, dianalisa dan diproses untuk mendapatkan hasil yang sesuai dengan tujuan pengerjaan tugas akhir ini. Analisa tersebut antara lain : analisa penentuan jenis transportasi, analisa perhitungan jumlah penghuni kampus yang mau memanfaatkan transportasi kampus, analisa perencanaan rute dan jadwal transportasi kampus, dan analisa penempatan halte. Bab VI Kesimpulan dan Saran. Pada bab terakhir ini, penulis memberikan suatu kesimpulan mengenai hasil dari keseluruhan studi ini serta memberikan suatu saran untuk kesempurnaan dari tugas akhir ini. Secara garis besar, kesimpulan mengenai hasil dari keseluruhan studi ini adalah memungkinkan ada bus kampus untuk pergerakan dalam kampus dilihat dari geometri jalan yang memungkinkan untuk bus bermanuver dan dari banyaknya minat penghuni kampus. Rute pertama pergerakan bus kampus adalah mengelilingi kampus (rute kedua dengan arah sebaliknya) dengan penempatan halte di sepanjang rute sehingga mudah dijangkau oleh penumpang bus kampus.