5.

-Arranque por autotransformador (obsoleto)

En este mtodo la reduccin de tensin se realiza mediante un autotransformador. Normalmente durante el proceso de arranque el nmero de espiras del secundario no se vara, luego la relacin de transformacin (rt) es constante, aunque puede regularse de cara a un siguiente arranque en funcin del par resistente de la carga.

La secuencia de funcionamiento es la siguiente : 1. Se cierra KM1 y KM2, hacindose la estrella en el secundario del autotrafo y alimentndose el motor a la tensin del secundario (punto 1). El punto de funcionamiento evoluciona desde 1 hacia 2.

2. Tras un tiempo prefijado, se abre KM2 y se cierra KM3 de forma casi simultnea, conectando el motor a su tensin nominal. El motor pasa del punto 2 al 3. 3. Finalmente se estabiliza en el punto de funcionamiento (4) a su tensin nominal.

Ventajas Automatismo muy sencillo. Desventajas El par de arranque disminuye de forma cuadrtica, luego solo es vlido ante cargas de bajsimo par de arranque. Hoy se utiliza poco. Es ms caro debido al precio del autotransformador.

Actividad Si un autotrafo de tensiones 400/230 (V) se utiliza para arrancar un motor asncrono, cunto se reducen la corriente y el par de arranque?