Anda di halaman 1dari 3

Scopul lucrarii: Consolidarea cunostintelor obtinute la disciplina Automobile , insusirea deprinderilor pentru efectuarea calculului caracteristicii de turatie a motorului

automobilului proiectat , aplicarea cunostintelor in aprecierea performantelor constructive ale elementelor functionale a automobilului si efectuarea calculelor necesare pentru aprecierea parametrilor de baza a acestora. Utilaj: calculatorul, internet si indrumar metodic .

Tatra

TAT A !"! TI# TE

N$% & '(%S!)*'+'

Autobasculanta cu tractiune integrala 8X8 este destinata transportului diferitelor materiale de constructii. Are o constructie robusta, fiind proiectata pentru a rula in conditii off-road. Bena este basculabila pe spate.

Mod Coala Nr. Docum. . Elaborat Brsanu C. Verificat Beiu I.

Semn.

Data

UTTA 527.1 2.2 674


Litera Coala 1 Coli 5

Calculul caracteristicilor de turatie a motorului

Aprobat

U.T.M. F.I.M.M. I.T.T.A.-092

M ! " !ip# !A!"A !$%-&'8-$( )*" + ,umar cilindri Aleza-. Cursa Cilindree 3uterea neta Cuplu net

8 /'(./0( mm /'112 cm$ $'4 56./8(( min-/ '/(( ,m.//((/'(( min/

!ratament gaze de evacuare prin 7C" AMB")8A9 !ip !A!"A M:; /<0$(, monodisc C*!8A %) +8!);) !ip !A!"A /0!7 '/(= sincronizata ,umarul treptelor de viteze > inainte /0 8napoi ' Cutie de transfer !ip !A!"A '.$( !"7 ',& ?/,'@ descrescatoare, doua trepte de viteza, cuplarea se face si in mers, mareste numarul de viteze in cutia de viteze 3rize de putere !ip !A!"A /!3 /'( A=7 /((A de la cutia de viteze 3*,!)A :A!A %irectoare, motoare cu semiaBe, cu posibilitate de decuplare a functiei motoare, diferential. Bare de torsiune si amortizoare 3*,!8 73A!) Motoare cu semipunti articulate, diferential interaBial si diferentiale aBiale. 3erne de aer cu arcuri elicoidale si amortizoare %8")C!8) %irectie monobloc cu volan pe partea stanga :"A,) 3atru sisteme separate de franare# operational cu regulator automat de sarcina si AB7, frana de urgenta, frana de parcare, frana de descarcare A,+)= 3). 9A,!) Anvelope $/4.8( "'',4 9ante '',4<&,( (

8nformatiile legate de inaltime sunt valabile pentru un veCicul incarcat %imensiuni =atime ' 44( mm )cartament fata / &&' mm )cartament spate / 221 mm Darda la sol '8( mm Masa Masa proprie /1 4(( 5g 7arcina utila '0 4(( 5g Masa maBima admisibila 0/ ((( 5g Masa maBima admisibila pentru veCicul articulat 8ncarcare maBima admisibila pe ' B 2 4(( 5g puntile fata 8ncarcatura maBima permisa pe ' B /$ ((( 5g puntile spate B),A +olum /1 m$ )CE83AM),! )=)C!"8C !ensiunea instalatiei electrice '0 + Baterie 'B/'+ /2( AC Alternator '8 +.44-8( A CA"AC!)"87!8C8 Capacitatea de urcare in rampa cu 0/((( 5g Capacitatea de urcare in rampa cu 0/((( 5g +iteza maBima cu limitator %iametru eBterior de virare

48,0 F 48,0 F /(( 5m.C '$,(G/,( m

CAB8,A 7 :)" Avansata, scurta, rabatabila, unitate aer conditionat, separat incalzire cu motorina. %oua locuri. ");)"+ " C MB*7!8B8= $'( litri H 12 litri A%Blue

Coala

UTTA 527.1 2.2 674


Mod Coala N. Document Semnat Data

Calculul caracteri ticii !e tura"ie a #otorului auto#o$ilului proiectat %!atele i&i"iale pe&tru calcul la calculator'
/. Dreutatea totalI a automobilului Da, , DaJ ma<gJ 0/(((<&,8/J0(''/( ?,@ unde# ma > masa automobilului ,5g ? vezi caracteristica teCnica@K g > acceleraLia cIderii libere, g J &,8/ m.s 'K '. Coeficientul de rezistenLI la rulare f(K foJ(,(0( K ?vezi aneBa /@K $. +iteza maBimI a automobilului +maB, m.sK +maB J'8 m.s ?vezi aneBa /@K 0. :actorul aerodinamic 5:, ,s'.m'K 5:J$,4 ,s'.m' ?vezi tabelul /.0@K 4. "andamentul transmisiei MtK MtJ (,20 ?vezi tabelul /.$@K 1. +iteza ungCiularI minimI a arborelui cotit Nmin, s-/K NminJ 0( s-/K 2. +iteza ungCiularI maBimI a arborelui cotit NmaB, s-/K NmaBJ'0( s-/K

8. CoeficienLii eBperimentali# OJ(,82K bJ/,/$K PJ/ ?tabelul $,'@K &. +iteza ungCiularI a arborelui cotit la puterea maBimI N , s K
3maB -/

N3maBJ'0( s

-/K
-/

/(. 3asul calculat Qn, s . nJ0(K (i$lio)ra*ie: /. 8nternet# Cttp#..RRR.tatra.ro./(.tatra.autobasculante.tatra-8B8-'$/s80-'1'.


'. 8ndrumar metodic pentru efectuarea proiectului de an la disciplina Automobile.

Co&clu+ie : 3uterea maBima este limitata de turatia maBima a motorului n maB . MaBimul pe curba puterii nu
poate fi atins la motorul cu aprindere prin compresie , din cauza ca turatia maBima admisibila este mai mica decit la motoarele cu aprindere prin scintei .

Coala

UTTA 527.1 2.2 674


Mod Coala N. Document Semnat Data

Anda mungkin juga menyukai