Diagnostico AFFI 2000

NOTA TCNICA
CAMIONES
Informacin Tcnica y Garant as RENAULT V.I.
Difusin VI 40 a 44 50 21 007 096 Grupo Fecha Nmero 73110 12-2001 9066
SP
Veh culos - Funcin

MAGNUM - PREMIUM - KERAX - MIDLUM ELECTRICIDAD - ELECTRNICA
Afecta : TALLER - RECEPCIN - ALMACN
I - OBJETO: DIAGNSTICO EURO3 CON AFFI2000 Los vehculos EURO3 permiten realizar un diagnstico del fallo con el AFFI2000.
II - APLICACIN: En serie en todos los vehculos EURO3 de las gamas MAGNUM, PREMIUM, KERAX y MIDLUM.
III - MTODO 1 - Presentacin
Procedimiento de DIAGNSTICO por telfono (entre el chfer y Ud.).

El DIAGNSTICO elctrico/electrnico por telfono de un vehculo EURO3 se limita a la lectura de ciertos fallos presentes y memorizados. Esto le permitir, en ciertos casos, anticipar el material necesario para una intervencin en la carretera.
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2 - Descripcin del procedimiento 2-1- Identificacin de una o ms fallos Identificar los indicadores luminosos encendidos en el visualizador (AFFI2000) !" indicador luminoso servicio (tringulo anaranjado)# fallo no inmovilizante !" indicador luminoso stop (rojo) # fallo inmovilizante !" Identificar el o los pictogramas de fallo indicados en el visualizador matriz.
Selector de men del visualizador de matriz
Intermitente
tractora
Visualizad or de
Intermitente s remolque Medidores estado Veh.
Indicador funciones
Indic. Servicio
Indic. stop
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2-2 Anlisis de los fallos presentes Presionar hacia la derecha "el selector de men" (hasta que aparezca el men DIAGNSTICO en el visualizador de matriz)
Selector de men !" Presione "el selector de men" para validar !" Los submens: Fallos presentes Blink cdigo aparecen en el visualizador de matriz (como a continuacin)
!" Entre en el men fallo presente, presionando el "selector de men". Para hacer desfilar todos los fallos (potenciales), basta con presionar el "selector de men" tantas veces como sea necesario. 2 casos son entonces posibles Hay fallos presentes EJEMPLO
No hay fallos presentes EJEMPLO
- El CDIGO DIGITAL BAJO EL PICTOGRAMA INFORMA SOBRE EL TIPO DE FALLO (vase cuadro adjunto, as como el prrafo "procedimiento de lectura de los cdigos de fallos") - SI NO HAY CDIGO BAJO EL PICTOGRAMA (. . . .)# NO HAY FALLO PRESENTE EN ESTE SISTEMA Lea todos los cdigos de fallos presentes y remtase a los cuadros adjuntos a esta nota tcnica.
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2-3 Anlisis de los fallos memorizadas Presionar hacia la derecha "el selector de men" (hasta que aparezca el men DIAGNSTICO en el visualizador de matriz)
Selector de men !" Presionar "el selector de men " para validar !" Los submens: Fallos presentes Blink cdigo aparecen en el visualizador de matriz Desplazar, mediante el "selector de men", el puntero negro entre el men "fallo presente" y el men "blink cdigo" (como a continuacin)
Selector de men
Puntero negro
!" Para hacer desfilar todos los fallos memorizados (potenciales), basta con presionar el "selector de men" tantas veces como sea necesario. 2 casos son entonces posibles Hay fallos memorizados EJEMPLO
No hay fallos memorizados EJEMPLO
- EL CDIGO DIGITAL BAJO EL PICTOGRAMA INFORMA SOBRE EL TIPO DE FALLO (vase cuadro adjunto, as como el prrafo "procedimiento de lectura de los cdigos de fallos ") - SI NO HAY CDIGO BAJO EL PICTOGRAMA (. . . .)# NO HAY FALLO MEMORIZADO EN ESTE SISTEMA. Lea todos los cdigos de fallos memorizados y consulte los cuadros adjuntos a esta nota tcnica.
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2-4 Procedimiento de lectura de los cdigos de fallo (presentes o memorizados) ES ABSOLUTAMENTE NECESARIO PROVEERSE DEL CUADRO ADJUNTO A ESTA NOTA TCNICA. EJEMPLO
Nmero de aparicin del fallo Cdigo FMI del cuadro Cdigo SPN del cuadro No tener en cuenta el 1er dgito (0 1)
Cuidado :
!" Un indicador luminoso encendido no indica forzosamente una fallo electrnico. !" El visualizador no informa de todos los fallos presentes o memorizados del vehculo. Es, pues, necesario confirmar el diagnstico con DIAGNOSTICA.
Importante :
EN TODO CASO Y ANTES DE CAMBIAR UNA PIEZA, ES NECESARIO CONFIRMAR EL FALLO CON DIAGNOSTICA.
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ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 5000 5001 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Circulando Indicador luminoso Servicio Servicio
CRONO CRONO
00 Fallo interno Crono 00 Problema de visualizador. Si no hay visualizador, no hay fallo. No debe aparecer 00 Problema del cajn disco 00 Problema de la aguja velocidad vehculo 00 Problema de la aguja actividad 00 Problema del motor paso a paso 00 Problema del motor paso a paso 04 Problema de la salida V pulso 00
Vaya a un Centro homologado RAS
TACGRAFO Fuera Servicio TACGRAFO Fuera Servicio
CRONO CRONO CRONO CRONO CRONO CRONO CRONO
5002 5003 5004 5005 5006 5007 5008
Vaya a un Centro homologado Vaya a un Centro homologado Vaya a un Centro homologado Vaya a un Centro homologado Vaya a un Centro homologado
TACGRAFO Fuera Servicio TACGRAFO Fuera Servicio TACGRAFO Fuera Servicio TACGRAFO Fuera Servicio TACGRAFO Fuera Servicio
Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando
Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio
CRONO
5100
04
CRONO CRONO CRONO CRONO CRONO
5200 5201 5400 5401 5402
08 04 04 00
Verificar los equipamientos TACGRAFO Fuera Servicio conectados en los pines B6 / B7 Se alcanz el plazo de verificacin Efectuar la verificacin peridica VERIF. TACO. peridica Crono (2 aos) del Crono en Centro homologado Deteccin de un corte de la Borrar el fallo despus de corte PARADA TALLER alimentacin permanente (+ directo de la batera batera) Problema de sensor: Control del No Vaya a un Centro homologado PARADA TALLER de serie del sensor no vlido Problema de sensor: Mala Vaya a un Centro homologado PARADA TALLER comunicacin en la lnea codificada Problema de comunicacin entre Verificar el bus CAN PARADA TALLER visualizador y Crono en CAN bus Problema grave en el bus CAN Verificar el bus CAN PARADA TALLER Verificar el bus CAN PARADA TALLER
Circulando
Servicio
Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando
Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio
00 Bus CAN perturbado
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ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 5500 5600 5700 5800 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Circulando Circulando Circulando Indicador luminoso Servicio Servicio Servicio Servicio
CRONO CRONO CRONO CRONO
00 Problema de botones trabados 00 Conduccin sin disco
Verificar los botones Poner un disco
PARADA TALLER AUSENCIA DISCO NO HAY DISCO 1 NO HAY DISCO 2
00 No se detecta el disco 1 (durante Poner un disco 10s) 00 No se detecta disco 2 (durante 10s) Poner un disco (si se conduce en tripulacin) Verificar el freno de estacionamiento Verificar la continuidad y el aislamiento del bus CAN que llega al calculador EBS. Comprobar que el calculador V.ECU est bien conectado y que funciona correctamente. 10 Causa : Problema enlace bus CAN Verificar la continuidad y el con V.ECU aislamiento del bus CAN que llega al calculador EBS. Comprobar que el calculador V.ECU est bien conectado y que funciona correctamente. 31 Causa : Problema enlace bus CAN Verificar la continuidad y el con V.ECU - Fallo no memorizado aislamiento del bus CAN que llega al calculador EBS. Comprobar que el calculador V.ECU est bien conectado y que funciona correctamente. 09 Causa : Problema enlace bus CAN Verificar la continuidad y el con E.ECU aislamiento del bus CAN que llega al calculador EBS. Comprobar que el calculador motor est bien conectado y que funciona correctamente. 07 Causa : Fallo en el circuito freno de estacionamiento 09 Causa : Problema enlace bus CAN con V.ECU
EBS EBS
70 84
FALLO REMOLQUE FALLO ABS
En parada Circulando
Servicio Servicio
EBS
84
FALLO ABS
Circulando
Servicio
EBS
84
FALLO ABS
Circulando
Servicio
EBS
122
RIESGO BLOQUEO
Circulando
Servicio
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ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 512 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso Servicio
EBS
EBS
514
EBS
520
EBS
627
EBS
628
EBS EBS EBS EBS EBS
628 629 629 629 629
09 Causa : Problema enlace bus CAN Verificar la continuidad y el con E.ECU aislamiento del bus CAN que llega al calculador EBS. Comprobar que el calculador motor est bien conectado y que funciona correctamente. 09 Causa : Problema enlace bus CAN Verificar la continuidad y el con E.ECU aislamiento del bus CAN que llega al calculador EBS. Comprobar que el calculador motor est bien conectado y que funciona correctamente. 09 Causa : Problema enlace bus CAN Verificar la continuidad y el con ECU ralentizador aislamiento del bus CAN que llega al calculador EBS. Comprobar que el calculador ralentizador est bien conectado y que funciona correctamente. 07 Causa : Sobretensin o subtensin Verificar la alimentacin del del calculador EBS Fallo no calculador (X1/7, X1/8 y X1/12), memorizado as como los fusibles vehculo relativos al EBS. 02 Causas : Calculador EBS no Hacer una escritura parametraje parametrado. Incoherencia en las curvas de parametraje 13 Causa : Fallo interno calculador Hacer una escritura parametraje EBS 11 Causa : Fallo interno calculador EBS 09 Causa : Fallo interno calculador EBS 02 Causa : Fallo interno calculador EBS 12 Causa : Fallo interno calculador Borrar los fallos. EBS
RIESGO BLOQUEO
FALLO REMOLQUE
En parada
Servicio
RIESGO BLOQUEO
Circulando
Servicio
PELIGRO BLOQUEO
En parada
STOP
PELIGRO BLOQUEO
En parada
STOP
PELIGRO BLOQUEO PELIGRO BLOQUEO PELIGRO BLOQUEO PELIGRO BLOQUEO PELIGRO BLOQUEO
En parada En parada En parada En parada En parada
STOP STOP STOP STOP STOP
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ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 630 639 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? En parada Circulando Indicador luminoso Servicio Servicio
EBS EBS
EBS
639
EBS
789
EBS
789
EBS
789
13 Causa : Fallo calibrado en vlvula de freno 02 Causa : Circuito abierto o cortocircuito en lnea de comunicacin bus CAN 09 Causa : Circuito abierto o cortocircuito en lnea de comunicacin bus CAN 01 Causa : Fallo en el entrehierro sensor velocidad delantero izquierdo 02 Causa : Cortocircuito o circuito abierto en el sensor de velocidad delantero izquierdo 07 Causa : Fallo en el entrehierro o fallo en la rueda dentada sensor velocidad delantero izquierdo
Calibrar. Verificar la continuidad y el aislamiento del bus CAN que llega al calculador EBS. Verificar la continuidad y el aislamiento del bus CAN que llega al calculador EBS. Verificar el entrehierro del sensor.
PARADA TALLER RIESGO BLOQUEO
RIESGO BLOQUEO
Circulando
Servicio
FALLO ABS
Circulando
Servicio
EBS
789
EBS
789
Verificar la resistencia del sensor : 950 ohm < R < 1930 ohm. Verificar el entrehierro del sensor. Verificar la rueda dentada (estado del disco de rueda, estado de los dientes,...). 08 Causas : Perdida de la seal Verificar la resistencia del sensor de velocidad delantero sensor : 950 ohm < R < 1930 izquierdo circulando o fallo en la ohm. regulacin ABS Verificar la rueda dentada (estado del disco de rueda, estado de los dientes,...). Verificar que no hay ni presin residual en los vasos del cilindro, ni agarrotamiento mecnico. 10 Causa : Fallo en la regulacin ABS Verificar la resistencia del sensor velocidad delantero sensor : 950 ohm < R < 1930 izquierdo ohm. Verificar la rueda dentada (estado del disco de rueda, estado de los dientes,...).
FALLO ABS
Circulando
Servicio
FALLO ABS
Circulando
Servicio
FALLO ABS
Circulando
Servicio
FALLO ABS
Circulando
Servicio
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ANEXO de NT 9066
EBS
13 Causa : Dimensin de ruedas Verificar la monta de incompatible (diferencia superior neumticos. 30%) Verificar el entrehierro del sensor. Verificar la resistencia del sensor : 950 ohm < R < 1930 ohm. Verificar el entrehierro del sensor. Verificar la rueda dentada (estado del disco de rueda, estado de los dientes,...). 08 Causas : Prdida de la seal Verificar la resistencia del sensor de velocidad delantero sensor : 950 ohm < R < 1930 derecho circulando o fallo en la ohm. regulacin ABS Verificar la rueda dentada (estado del disco de rueda, estado de los dientes,...). Verificar que no hay ni presin residual en los vasos del cilindro, ni agarrotamiento mecnico. 10 Causa : Fallo en la regulacin ABS Verificar la resistencia del sensor velocidad delantero derecho sensor : 950 ohm < R < 1930 ohm. Verificar la rueda dentada (estado del disco de rueda, estado de los dientes,...). 13 Causa : dimensin de ruedas Verificar la monta de incompatible (diferencia superior neumticos. 30%) Rodar algunos kilmetros. 01 Causa : Fallo en el entrehierro sensor velocidad delantero derecho 02 Causa : Cortocircuito o circuito abierto en el sensor de velocidad delantero derecho 07 Causa : Fallo en el entrehierro o fallo en la rueda dentada sensor velocidad delantero derecho
FALLO ABS
EBS EBS
790 790
FALLO ABS FALLO ABS
Circulando Circulando
Servicio Servicio
EBS
790
FALLO ABS
Circulando
Servicio
EBS
790
FALLO ABS
Circulando
Servicio
EBS
790
FALLO ABS
Circulando
Servicio
EBS
790
FALLO ABS
Circulando
Servicio
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ANEXO de NT 9066
EBS EBS
EBS
791
EBS
791
EBS
791
EBS
791
Verificar el entrehierro del sensor. Verificar la resistencia del sensor : 950 ohm < R < 1930 ohm. Verificar el entrehierro del sensor. Verificar la rueda dentada (estado del disco de rueda, estado de los dientes,...). 08 Causas : Prdida de la seal del Verificar la resistencia del sensor de velocidad trasero sensor : 950 ohm < R < 1930 izquierdo circulando o fallo en la ohm. regulacin ABS Verificar la rueda dentada (estado del disco de rueda, estado de los dientes,...). Verificar que no hay ni presin residual en los vasos del cilindro, ni agarrotamiento mecnico. 10 Causa : Fallo en la regulacin ABS Verificar la resistencia del sensor velocidad trasero izquierdo sensor : 950 ohm < R < 1930 ohm. Verificar la rueda dentada (estado del disco de rueda, estado de los dientes,...). 13 Causa : dimensin de ruedas Verificar la monta de incompatible (diferencia superior neumticos. 30%) Rodar algunos kilmetros. 01 Causa : Fallo en el entrehierro sensor velocidad trasero derecho 02 Causa : Cortocircuito o circuito abierto en el sensor de velocidad trasero derecho Verificar el entrehierro del sensor. Verificar la resistencia del sensor : 950 ohm < R < 1930 ohm.
01 Causa : Fallo en el entrehierro sensor velocidad trasero izquierdo 02 Causa : Cortocircuito o circuito abierto en el sensor de velocidad trasero izquierdo 07 Causa : Fallo en el entrehierro o fallo en la rueda dentada sensor velocidad trasero izquierdo
FALLO ABS FALLO ABS
FALLO ABS
Circulando
Servicio
FALLO ABS
Circulando
Servicio
FALLO ABS
Circulando
Servicio
FALLO ABS
Circulando
Servicio
EBS EBS
792 792
FALLO ABS FALLO ABS
Servicio Servicio
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ANEXO de NT 9066
EBS
EBS
792
EBS
792
EBS
792
Verificar el entrehierro del sensor. Verificar la rueda dentada (estado del disco de rueda, estado de los dientes,...). 08 Causas : Prdida de la seal Verificar la resistencia del sensor de velocidad trasero sensor : 950 ohm < R < 1930 derecho circulando o fallo en la ohm. regulacin ABS Verificar la rueda dentada (estado del disco de rueda, estado de los dientes,...). Verificar que no hay ni presin residual en los vasos del cilindro, ni agarrotamiento mecnico. 10 Causa : Fallo en la regulacin ABS Verificar la resistencia del sensor velocidad trasero derecho sensor : 950 ohm < R < 1930 ohm. Verificar la rueda dentada (estado del disco de rueda, estado de los dientes,...). 13 Causa : dimensin de ruedas Verificar la monta de incompatible (diferencia superior neumticos. 30%) Rodar algunos kilmetros. 01 Causas : Fallo en el entrehierro sensor velocidad eje adicional izquierdo. Incoherencia velocidad sensores derecho/izquierdo 02 Causa : Cortocircuito o circuito abierto en el sensor de velocidad eje adicional izquierdo Verificar el entrehierro del sensor.
07 Causa : Fallo en el entrehierro o fallo en la rueda dentada sensor velocidad trasero derecho
FALLO ABS
FALLO ABS
Circulando
Servicio
FALLO ABS
Circulando
Servicio
FALLO ABS
Circulando
Servicio
EBS
793
FALLO ABS
Circulando
Servicio
EBS
793
Verificar la resistencia del sensor : 950 ohm < R < 1930 ohm.
FALLO ABS
Circulando
Servicio
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ANEXO de NT 9066
EBS
EBS
793
EBS
793
EBS
793
Verificar el entrehierro del sensor. Verificar la rueda dentada (estado del disco de rueda, estado de los dientes,...). 08 Causas : Prdida de la seal Verificar la resistencia del sensor de velocidad eje adicional sensor : 950 ohm < R < 1930 izquierda circulando o fallo en la ohm. regulacin ABS Verificar la rueda dentada (estado del disco de rueda, estado de los dientes,...). Verificar que no hay ni presin residual en los vasos del cilindro, ni agarrotamiento mecnico. 10 Causa : Fallo en la regulacin ABS Verificar la resistencia del sensor velocidad eje adicional sensor : 950 ohm < R < 1930 izquierdo ohm. Verificar la rueda dentada (estado del disco de rueda, estado de los dientes,...). 13 Causa : Dimensin de ruedas Verificar la monta de incompatible (diferencia superior neumticos. 30%) Rodar algunos kilmetros. 01 Causas : Fallo en el entrehierro sensor velocidad eje adicional derecho. Incoherencia velocidad sensores derecho/izquierdo 02 Causa : Cortocircuito o circuito abierto en el sensor de velocidad eje adicional derecho Verificar el entrehierro del sensor.
07 Causa : Fallo en el entrehierro o fallo en la rueda dentada sensor velocidad eje adicional izquierdo
FALLO ABS
FALLO ABS
Circulando
Servicio
FALLO ABS
Circulando
Servicio
FALLO ABS
Circulando
Servicio
EBS
794
FALLO ABS
Circulando
Servicio
EBS
794
Verificar la resistencia del sensor : 950 ohm < R < 1930 ohm.
FALLO ABS
Circulando
Servicio
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ANEXO de NT 9066
EBS
EBS
794
EBS
794
EBS
794
Verificar el entrehierro del sensor. Verificar la rueda dentada (estado del disco de rueda, estado de los dientes,...). 08 Causas : Prdida de la seal Verificar la resistencia del sensor de velocidad eje adicional sensor : 950 ohm < R < 1930 derecho circulando o fallo en la ohm. regulacin ABS Verificar la rueda dentada (estado del disco de rueda, estado de los dientes,...). Verificar que no hay ni presin residual en los vasos del cilindro, ni agarrotamiento mecnico. 10 Causa : Fallo en la regulacin ABS Verificar la resistencia del sensor velocidad trasero derecho sensor : 950 ohm < R < 1930 ohm. Verificar la rueda dentada (estado del disco de rueda, estado de los dientes,...). 13 Causa : Dimensin de ruedas Verificar la monta de incompatible (diferencia superior neumticos. 30%) Rodar algunos kilmetros. 12 Causas : Fallo neumtico circuito delantero o fallo interno mdulo Verificar las fugas en entrada y salida del mdulo. Verificar que los tubos no estn ni obstruidos ni apretados. Verificar el escape de la vlvula y del mdulo con Diagnostica. Verificar los manocontactos minipresin.
07 Causa : Fallo en el entrehierro o fallo en la rueda dentada sensor velocidad eje adicional derecho
FALLO ABS
FALLO ABS
Circulando
Servicio
FALLO ABS
Circulando
Servicio
FALLO ABS
Circulando
Servicio
EBS
795
FALLO ABS
Circulando
Servicio
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ANEXO de NT 9066
EBS
12 Causas : Fallo neumtico circuito delantero o fallo interno mdulo
Verificar las fugas en entrada y salida del mdulo. Verificar que los tubos no estn ni obstruidos ni apretados. Verificar el escape de la vlvula y del mdulo con Diagnostica. Verificar los manocontactos minipresin. Verificar las fugas en entrada y salida del mdulo. Verificar que los tubos no estn ni obstruidos ni apretados. Verificar el escape de la vlvula y del mdulo con Diagnostica. Verificar los manocontactos minipresin. Verificar las fugas en entrada y salida del mdulo. Verificar que los tubos no estn ni obstruidos ni apretados.
FALLO ABS
EBS
797
12 Causas : Fallo neumtico circuito trasero o fallo interno mdulo
PELIGRO BLOQUEO
En parada
STOP
EBS
798
PELIGRO BLOQUEO
En parada
STOP
EBS
799
Verificar el escape de la vlvula y del mdulo con Diagnostica. Verificar los manocontactos minipresin. 12 Causas : Fallo neumtico circuito Verificar las fugas en entrada y eje adicional o fallo interno mdulo salida del mdulo. Verificar que los tubos no estn ni obstruidos ni apretados. Verificar el escape de la vlvula y del mdulo con Diagnostica. Verificar los manocontactos minipresin.
FALLO ABS
Circulando
Servicio
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ANEXO de NT 9066
EBS
12 Causas : Fallo neumtico circuito Verificar las fugas en entrada y eje adicional o fallo interno mdulo salida del mdulo. Verificar que los tubos no estn ni obstruidos ni apretados. Verificar el escape de la vlvula y del mdulo con Diagnostica. Verificar los manocontactos minipresin. 02 Causa : Cortocircuito en una o ms Verificar los haces entre el salidas de potencia del calculador calculador y los mdulos. EBS 07 Fallo sensor de velocidad presente Necesario circular a ms de 20 a la ltima puesta en tensin - Fallo km/h. El fallo desaparece si el no memorizado problema sensor de velocidad fue solucionado. 07 Causa : Fallo de la toma remolque Verificar la toma remolque 7 7 pines - Fallo no memorizado pines y su cableado. 02 Causas : Fallo alimentacin 5V de Verificar que la tensin entre los la vlvula. bornes X2/2 y X2/3 es : 4,5v < Cortocircuito en alimentacin U < 5,5v / Desconectar la sensor. vlvula y verificar su resistencia: 3,2 kW < R < 7,5 kW (entre 1 y 2) y 2,1 kW < R < 5,4 kW (entre 1 y 3) / Verificar los haces y los conectores. 02 Causas : Fallo neumtico circuito Verificar las fugas en entrada y delantero o fallo interno mdulo salida del mdulo. Verificar que los tubos no estn ni obstruidos ni apretados. Verificar el escape de la vlvula y del mdulo con Diagnostica. Verificar los manocontactos minipresin.
FALLO ABS
EBS
802
PELIGRO BLOQUEO
En parada
STOP
EBS
810
TEST... RODAR!
Circulando
Servicio
EBS EBS
1042 1043
FALLO REMOLQUE PELIGRO BLOQUEO
En parada En parada
Servicio STOP
EBS
1047
FALLO ABS
Circulando
Servicio
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ANEXO de NT 9066
EBS
07 Causas : Fallo neumtico circuito delantero o fallo interno mdulo
Verificar las fugas en entrada y salida del mdulo. Verificar que los tubos no estn ni obstruidos ni apretados. Verificar el escape de la vlvula y del mdulo con Diagnostica. Verificar los manocontactos minipresin. Verificar la continuidad y el aislamiento de los 4 hilos entre el calculador y el mdulo. Verificar la alimentacin del calculador (X1/7, X1/8 y X1/12) y del mdulo por el calculador (X3/2 y X3/11) as como los fusibles vehculo relativos al EBS.
FALLO ABS
EBS
1047
09 Causa : Fallo de comunicacin entre el mdulo delantero y el calculador (bus CAN interno)
FALLO ABS
Circulando
Servicio
EBS EBS
1047 1047
EBS
1048
12 Causa : Fallo interno mdulo delantero 13 Causa : Incompatibilidad entre el mdulo delantero y el calculador EBS 07 Causas : Fallo neumtico circuito delantero o fallo interno mdulo
FALLO ABS Verificar las referencias del calculador y del mdulo. Verificar las fugas en entrada y salida del mdulo. Verificar que los tubos no estn ni obstruidos ni apretados. Verificar el escape de la vlvula y del mdulo con Diagnostica. Verificar los manocontactos minipresin. FALLO ABS
Servicio Servicio
PARADA INMEDIATA
En parada
STOP
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ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 1050 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? En parada Indicador luminoso STOP
EBS
EBS
1050
Verificar las fugas en entrada y salida del mdulo. Verificar que los tubos no estn ni obstruidos ni apretados. Verificar el escape de la vlvula y del mdulo con Diagnostica. Verificar los manocontactos minipresin. Verificar las fugas en entrada y salida del mdulo. Verificar que los tubos no estn ni obstruidos ni apretados. Verificar el escape de la vlvula y del mdulo con Diagnostica. Verificar los manocontactos minipresin. Verificar la continuidad y el aislamiento de los 4 hilos entre el calculador y el mdulo. Verificar la alimentacin del calculador (X1/7, X1/8 y X1/12) y del mdulo por el calculador (X4/4 y X4/13) as como los fusibles vehculo relativos al EBS.
PELIGRO BLOQUEO
PELIGRO BLOQUEO
En parada
STOP
EBS
1050
09 Causa : Fallo de comunicacin entre el mdulo trasero y el calculador (bus CAN interno)
PELIGRO BLOQUEO
En parada
STOP
EBS EBS
1050 1050
12 Causa : Fallo interno mdulo trasero 13 Causa : Incompatibilidad entre el Verificar las referencias del mdulo trasero y el calculador EBS calculador y del mdulo.
PELIGRO BLOQUEO PELIGRO BLOQUEO
En parada En parada
STOP STOP
RENAULT V.I. - 2002
18 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 1051 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? En parada Indicador luminoso STOP
EBS
EBS
1053
EBS
1053
Verificar las fugas en entrada y salida del mdulo. Verificar que los tubos no estn ni obstruidos ni apretados. Verificar el escape de la vlvula y del mdulo con Diagnostica. Verificar los manocontactos minipresin. 02 Causas : Fallo neumtico circuito Verificar las fugas en entrada y eje adicional o fallo interno mdulo salida del mdulo. Verificar que los tubos no estn ni obstruidos ni apretados. Verificar el escape de la vlvula y del mdulo con Diagnostica. Verificar los manocontactos minipresin. 07 Causas : Fallo neumtico circuito Verificar las fugas en entrada y eje adicional o fallo interno mdulo salida del mdulo. Verificar que los tubos no estn ni obstruidos ni apretados. Verificar el escape de la vlvula y del mdulo con Diagnostica. Verificar los manocontactos minipresin. Verificar la continuidad y el aislamiento de los 4 hilos entre el calculador y el mdulo. Verificar la alimentacin del calculador (X1/7, X1/8 y X1/12) y del mdulo por el calculador (X4/2 y X4/14) as como los fusibles vehculo relativos al EBS.
PARADA INMEDIATA
FALLO ABS
Circulando
Servicio
FALLO ABS
Circulando
Servicio
EBS
1053
09 Causa : Fallo de comunicacin entre el mdulo eje adicional y el calculador (bus CAN interno)
FALLO ABS
Circulando
Servicio
EBS
1053
12 Causa : Fallo interno mdulo eje adicional
FALLO ABS
Circulando
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
19 / 91
ANEXO de NT 9066
EBS
13 Causa : Incompatibilidad entre el Verificar las referencias del mdulo eje adicional y el calculador calculador y del mdulo. EBS 07 Causas : Fallo neumtico circuito Verificar las fugas en entrada y eje adicional o fallo interno mdulo salida del mdulo. Verificar que los tubos no estn ni obstruidos ni apretados. Verificar el escape de la vlvula y del mdulo con Diagnostica. Verificar los manocontactos minipresin. 07 Causa : Fallo neumtico mdulo Verificar la presin de control remolque o fallo en circuito alimentacin de aire, los freno de estacionamiento sensores minipresin, as como el circuito neumtico del mdulo remolque. Verificar el freno de estacionamiento. 09 Causas : Fallo interno mdulo Verificar los enlaces elctricos control remolque o fallo de calculador/mdulo control comunicacin entre el calculador remolque (continuidad, EBS y el mdulo control remolque aislamiento de los 4 hilos). Verificar la alimentacin del calculador (X1/7, X1/8 y X1/12) y del mdulo por el calculador (X3/3 y X3/12) as como los fusibles vehculo relativos al EBS 11 Causa : Incompatibilidad entre el Verificar las referencias del calculador EBS y el mdulo control calculador y del mdulo. remolque 12 Causa : Fallo interno mdulo control remolque 13 Causa : Fallo interno mdulo Hacer una escritura control remolque parametraje.
FALLO ABS
EBS
1054
PARADA INMEDIATA
En parada
STOP
EBS
1056
FALLO REMOLQUE
En parada
Servicio
EBS
1056
FALLO REMOLQUE
En parada
Servicio
EBS
1056
FALLO REMOLQUE
En parada
Servicio
EBS EBS
1056 1056
FALLO REMOLQUE FALLO REMOLQUE
En parada En parada
Servicio Servicio
RENAULT V.I. - 2002
20 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 1056 1057 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? En parada En parada Indicador luminoso Servicio STOP
EBS EBS
16 Causa : Fallo interno mdulo control remolque 07 Causa : Problema alimentacin neumtico remolque - Fallo no memorizado 07 Causa : Fallo neumtico mdulo control remolque
FALLO REMOLQUE Verificar el circuito neumtico alimentacin remolque. Verificar la presin de alimentacin de aire, los sensores minipresin, as como el circuito neumtico del mdulo remolque. Verificar la continuidad y el aislamiento del haz sensor. Verificar las caractersticas del sensor 2,2 kW < R < 8,4 kW (entre 2 y 3) y 4,0 kW < R < 6,0 kW (entre 1 y 2) para suspensin meca, ver V=f(p) (suspensin mecnica). Verificar la regulacin de la bielita (suspensin mecnica). Verificar las caractersticas del sensor PELIGRO REMOLQUE
EBS
1058
FALLO REMOLQUE
En parada
Servicio
EBS
1059
02 Causas : Cortocircuito o circuito abierto en la seal del sensor de carga Cortocircuito en la masa en alimentacin sensor de carga
RIESGO BLOQUEO
En parada
Servicio
EBS
1060
EBS
1060
Verificar la continuidad y el aislamiento del haz. Verificar las caractersticas del sensor. Verificar el montaje de los frenos. 12 Causa : Cortocircuito en la masa Verificar la continuidad y el en alimentacin sensores de aislamiento del haz. desgaste eje delantero (derecha o Verificar las caractersticas del izquierda) sensor.
02 Causas : Fallo en el sensor de desgaste delantero izquierdo o diferencia de desgaste adelante derecha/izquierda muy grande
PARADA TALLER
En parada
Servicio
PARADA TALLER
En parada
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
21 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 1061 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? En parada Indicador luminoso Servicio
EBS
02 Causas : Fallo en la seal sensor de desgaste delantero derecho
Verificar la continuidad y el aislamiento del haz. Verificar las caractersticas del sensor.
PARADA TALLER
EBS EBS
1061 1062
12 Fallo imposible de obtener con la configuracin EBS actual 02 Causas : Fallo en el sensor de desgaste trasero izquierdo o diferencia de desgaste trasero derecha/izquierda muy grande
PARADA TALLER Verificar la continuidad y el aislamiento del haz. Verificar las caractersticas del sensor. Verificar el montaje de los frenos. Verificar la continuidad y el aislamiento del haz. Verificar las caractersticas del sensor. Verificar la continuidad y el aislamiento del haz. Verificar las caractersticas del sensor. Verificar la continuidad y el aislamiento del haz. Verificar las caractersticas del sensor. Verificar la continuidad y el aislamiento del haz. Verificar las caractersticas del sensor. Verificar el montaje de los frenos. Verificar la continuidad y el aislamiento del haz. Verificar las caractersticas del sensor. PARADA TALLER
En parada En parada
Servicio Servicio
EBS
1062
12 Causa : Cortocircuito en la masa en alimentacin sensores de desgaste eje trasero izquierdo 02 Causas : Fallo en la seal sensor de desgaste eje trasero derecho
PARADA TALLER
En parada
Servicio
EBS
1063
PARADA TALLER
En parada
Servicio
EBS
1063
12 Causa : Cortocircuito en la masa en alimentacin sensores de desgaste eje trasero derecho 02 Causas : Fallo en el sensor de desgaste 3er eje a la izquierda o diferencia de desgaste 3er eje derecha/izquierda muy grande
PARADA TALLER
En parada
Servicio
EBS
1064
PARADA TALLER
En parada
Servicio
EBS
1064
12 Causa : Cortocircuito en la masa en alimentacin sensores de desgaste eje adicional (derecha o izquierda)
PARADA TALLER
En parada
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
22 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 1065 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? En parada Indicador luminoso Servicio
EBS
EBS EBS
1065 1066
EBS EBS
1069 1624
02 Causas : Fallo en la seal sensor Verificar la continuidad y el de desgaste eje adicional derecho aislamiento del haz. Verificar las caractersticas del sensor. 12 Fallo imposible de obtener con la configuracin EBS actual 02 Causa : Cortocircuito o circuito Verificar la continuidad y el abierto en una de las dos seales aislamiento del haz. de la vlvula Verificar las caractersticas de la vlvula entre los pines 1 y 4: R = 2,5 kW. 13 Causa : Fallo interno calculador EBS 09 Causa : Problema enlace bus CAN Verificar la continuidad y el con Tacgrafo aislamiento del bus CAN que llega al calculador EBS. Verificar que el calculador tacgrafo est bien conectado y funciona correctamente. Verificar si el calculador motor enva el mensaje en el CAN, verificar la continuidad y el aislamiento de los hilos del bus CAN 31 Causa : IP / IR pasado no es un fallo 14 Causa : inversin sensores Verificar la coherencia de velocidad en puente o ejes conexin de los sensores velocidad 02 Causa : niveles de tensin batera Verificar los diferentes niveles diferentes entre las alimentaciones de tensin de las diagonales 03 Causa : muy alto nivel de tensin batera/despus de contacto Verificar el nivel de tensin vehculo 09 Causa : Time out del mensaje presencia ralentizador motor
PARADA TALLER
PARADA TALLER PELIGRO BLOQUEO
En parada En parada
Servicio STOP
FALLO ABS FALLO ABS
Servicio Servicio
ABS 2X / EU12
512
RIESGO PATINAJE
Circulando
Servicio
ABS 2X / EU12 ABS 2X
575 611
ABS INACTIVO FALLO ABS
Servicio Servicio
ABS EU12
627
FALLO ABS
Circulando
Servicio
ABS 2X / EU12
627
FALLO ABS
Circulando
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
23 / 91
ANEXO de NT 9066
ABS 2X / EU12
ABS 2X / EU12 ABS 2X / EU12 ABS 2X ABS 2X ABS 2X / EU12 ABS EU12 ABS 2X ABS 2X ABS 2X / EU12
627 629 629 629 629 629 630 630 630
ABS 2X / EU12
639
04 Causa : nivel de tensin batera/despus de contacto demasiado dbil 05 Causa : Circuito abierto en alimentacin ECU 02 Causa : Fallo interno ECU 09 Causa : Fallo interno ECU 11 Causa : Fallo interno ECU 12 Causa : Fallo interno ECU 13 Causa : Fallo interno ECU 02 Causa : Fallo interno ECU 12 Causa : Fallo interno ECU 13 Causa : Cibles adelante/atrs diferentes o dimensin de montas neumticos entre adelante y atrs incompatibles con las especificaciones de la caja ABS 02 Causa : Time out del mensaje presencia ralentizador en transmisin
Verificar el nivel de tensin vehculo Verificar la continuidad de los haces alimentacin ECU
FALLO ABS
FALLO ABS FALLO ABS FALLO ABS FALLO ABS FALLO ABS FALLO ABS FALLO ABS FALLO ABS FALLO ABS
Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando
Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio
Verificar las cibles o verificar la monta neumticos (mismo radio dinmico)
ABS 2X / EU12
639
12 Causa : Prdida del enlace CAN
ABS 2X / EU12
789
ABS 2X / EU12
789
01 Causa : Entrehierro esttico muy grande en el sensor delantero izquierdo 02 Causa : Cortocircuito en la masa o Verificar la continuidad y el en el positivo o bien circuito abierto aislamiento del haz sensor en el sensor delantero izquierdo velocidad delantero izquierdo 07 Causa : Entrehierro dinmico muy grande en el sensor delantero izquierdo
Verificar si el calculador ralentizador enva el mensaje al CAN, verificar el aislamiento y la continuidad de los hilos del bus CAN Verificar la continuidad y el aislamiento del bus CAN que llega al calculador ABS. Verificar el entrehierro sensor velocidad delantero izquierdo
FALLO ABS
Circulando
Servicio
FALLO ABS
Circulando
Servicio
FALLO ABS
Circulando
Servicio
FALLO ABS
Circulando
Servicio
ABS 2X / EU12
789
Verificar el entrehierro sensor velocidad delantero izquierdo
FALLO ABS
Circulando
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
24 / 91
ANEXO de NT 9066
ABS 2X / EU12
ABS 2X / EU12
789
08 Causa : Mala seal velocidad o prdida de la seal velocidad en el sensor delantero izquierdo 10 Causa : Fallo en la rueda dentada delantera izquierda 12 Causa : Fallo interno ECU 01 Causa : Entrehierro esttico muy grande en el sensor delantero derecho 02 Causa : Cortocircuito en la masa o en el positivo o bien circuito abierto en el sensor delantero derecho 07 Causa : Entrehierro dinmico muy grande en el sensor delantero derecho 08 Causa : Mala seal velocidad o prdida de la seal velocidad en el sensor delantero derecho 10 Causa : Fallo en la rueda dentada delantera derecha 12 Causa : Fallo interno ECU 01 Causa : Entrehierro esttico muy grande en el sensor trasero izquierdo 02 Causa : Cortocircuito en la masa o en el positivo o bien circuito abierto en el sensor trasero izquierdo 07 Causa : Entrehierro dinmico muy grande en el sensor trasero izquierdo 08 Causa : Mala seal velocidad o prdida de la seal velocidad en el sensor trasero izquierdo
Verificar el entrehierro, el estado de la rueda dentada del sensor delantero izquierdo. Verificar la conformidad y el estado de la rueda dentada delantera izquierda Verificar el entrehierro sensor velocidad delantero derecho Verificar la continuidad y el aislamiento del haz sensor velocidad delantero derecho Verificar el entrehierro sensor velocidad delantero derecho Verificar el entrehierro, el estado de la rueda dentada del sensor delantero derecho. Verificar la conformidad y el estado de la rueda dentada delantera derecha Verificar el entrehierro sensor velocidad trasero izquierdo Verificar la continuidad y el aislamiento del haz sensor velocidad trasero izquierdo Verificar el entrehierro sensor velocidad trasero izquierdo Verificar el entrehierro, el estado de la rueda dentada del sensor trasero izquierdo.
FALLO ABS
FALLO ABS
Circulando
Servicio
ABS EU12 ABS 2X / EU12
789 790
FALLO ABS FALLO ABS
Servicio Servicio
ABS 2X / EU12
790
FALLO ABS
Circulando
Servicio
ABS 2X / EU12
790
FALLO ABS
Circulando
Servicio
ABS 2X / EU12
790
FALLO ABS
Circulando
Servicio
ABS 2X / EU12
790
FALLO ABS
Circulando
Servicio
790 791
FALLO ABS FALLO ABS
Servicio Servicio
ABS 2X / EU12
791
FALLO ABS
Circulando
Servicio
ABS 2X / EU12
791
FALLO ABS
Circulando
Servicio
ABS 2X / EU12
791
FALLO ABS
Circulando
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
25 / 91
ANEXO de NT 9066
ABS 2X / EU12
10 Causa : Fallo en la rueda dentada trasera izquierda 12 Causa : Fallo interno ECU 01 Causa : Entrehierro esttico muy grande en el sensor trasero derecho 02 Causa : Cortocircuito en la masa o en el positivo o bien circuito abierto en el sensor trasero derecho 07 Causa : Entrehierro dinmico muy grande en el sensor trasero derecho 08 Causa : Mala seal velocidad o prdida de la seal velocidad en el sensor trasero derecho 10 Causa : Fallo en la rueda dentada trasera derecha 12 Causa : Fallo interno ECU 02 Causa : Vlvula ABS delantera izquierda no conforme 03 Causa : Cortocircuito en el positivo de los Electro. escape y admisin de la vlvula ABS delantera izquierda 04 Causa : Cortocircuito en la masa de los Electro. escape y admisin de la vlvula ABS delantera izquierda 05 Causa : Circuito abierto en uno de los hilos de alimentacin de la electrovlvula ABS delantera izquierda
Verificar la conformidad y el estado de la rueda dentada trasera izquierda Verificar el entrehierro sensor velocidad trasero derecho Verificar la continuidad y el aislamiento del haz sensor velocidad trasero derecho Verificar el entrehierro sensor velocidad trasero derecho Verificar el entrehierro, el estado de la rueda dentada del sensor trasero derecho. Verificar la conformidad y el estado de la rueda dentada trasera derecha Verificar la conformidad de la vlvula ABS delantera izquierda Verificar el aislamiento del haz de alimentacin de la vlvula ABS delantera izquierda Verificar el aislamiento del haz de alimentacin de la vlvula ABS delantera izquierda Verificar la continuidad de los hilos de alimentacin de la electrovlvula ABS delantera izquierda
FALLO ABS
791 792
FALLO ABS FALLO ABS
Servicio Servicio
ABS 2X / EU12
792
FALLO ABS
Circulando
Servicio
ABS 2X / EU12
792
FALLO ABS
Circulando
Servicio
ABS 2X / EU12
792
FALLO ABS
Circulando
Servicio
ABS 2X / EU12
792
FALLO ABS
Circulando
Servicio
ABS EU12 ABS 2X / EU12 ABS 2X / EU12
792 795 795
FALLO ABS FALLO ABS FALLO ABS
Circulando Circulando Circulando
Servicio Servicio Servicio
ABS 2X / EU12
795
FALLO ABS
Circulando
Servicio
ABS 2X / EU12
795
FALLO ABS
Circulando
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
26 / 91
ANEXO de NT 9066
ABS 2X / EU12 ABS 2X / EU12
ABS 2X / EU12
796
ABS 2X / EU12
796
797 797
02 Causa : Vlvula ABS delantera derecha no conforme 03 Causa : Cortocircuito en el positivo de los Electro. escape y admisin de la vlvula ABS delantera derecha 04 Causa : Cortocircuito en la masa de los Electro. escape y admisin de la vlvula ABS delantera derecha 05 Causa : Circuito abierto en uno de los hilos de alimentacin de la electrovlvula ABS delantera derecha 02 Causa : Vlvula ABS trasera izquierda no conforme 03 Causa : Cortocircuito en el positivo de los Electro. escape y admisin de la vlvula ABS trasera izquierda
Verificar la conformidad de la vlvula ABS delantera derecha Verificar el aislamiento del haz de alimentacin de la vlvula ABS delantera derecha Verificar el aislamiento del haz de alimentacin de la vlvula ABS delantera derecha Verificar la continuidad de los hilos de alimentacin de la electrovlvula ABS delantera derecha Verificar la conformidad de la vlvula ABS trasera izquierda Verificar el aislamiento del haz de alimentacin de la vlvula ABS trasera izquierda
FALLO ABS FALLO ABS
FALLO ABS
Circulando
Servicio
FALLO ABS
Circulando
Servicio
FALLO ABS FALLO ABS
Servicio Servicio
ABS 2X / EU12
797
04 Causa : Cortocircuito en la masa Verificar el aislamiento del haz de los Electro. escape y admisin de alimentacin de la vlvula de la vlvula ABS trasera izquierda ABS trasera izquierda 05 Causa : Circuito abierto en uno de los hilos de alimentacin de la electrovlvula ABS trasera izquierda 02 Causa : Vlvula ABS trasera derecha no conforme 03 Causa : Cortocircuito en el positivo de los Electro. escape y admisin de la vlvula ABS trasera derecha 04 Causa : Cortocircuito en la masa de los Electro. escape y admisin de la vlvula ABS trasera derecha Verificar la continuidad de los hilos de alimentacin de la electrovlvula ABS trasera izquierda Verificar la conformidad de la vlvula ABS trasera derecha Verificar el aislamiento del haz de alimentacin de la vlvula ABS trasera derecha Verificar el aislamiento del haz de alimentacin de la vlvula ABS trasera derecha
FALLO ABS
Circulando
Servicio
ABS 2X / EU12
797
FALLO ABS
Circulando
Servicio
798 798
FALLO ABS FALLO ABS
Servicio Servicio
ABS 2X / EU12
798
FALLO ABS
Circulando
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
27 / 91
ANEXO de NT 9066
ABS 2X / EU12
ABS 2X / EU12
801
05 Causa : Circuito abierto en uno de Verificar la continuidad de los los hilos de alimentacin de la hilos de alimentacin de la electrovlvula ABS trasera derecha electrovlvula ABS trasera derecha 03 Causa : Cortocircuito en el positivo Verificar la continuidad y el o circuito abierto de la alimentacin aislamiento del circuito rel de del rel de corte ralentizador. corte ralentizador 04 Causa : Cortocircuito en la masa Verificar el aislamiento del de la alimentacin del rel de corte circuito rel de corte ralentizador. ralentizador 02 Causa : Circuito abierto en la masa Verificar la continuidad y el diagonal 1 o diferencia de tensin aislamiento de la masa de la muy grande entre la masa diagonal diagonal 1 1 y la masa + despus de contacto 03 Causa : Cortocircuito en el positivo de la masa batera de la caja ABS 04 Causa : Cortocircuito en la masa de la masa batera o fallo interno de la caja ABS 03 Causa : Cortocircuito en el positivo de la masa diagonal 1 04 Causa : Cortocircuito en la masa de la masa diagonal 1 12 Causa : Fallo interno ECU 02 Causa : Circuito abierto en la masa diagonal 2 o diferencia de tensin muy grande entre la masa diagonal 2 y la masa + despus de contacto 03 Causa : Cortocircuito en el positivo de la masa diagonal 2 04 Causa : Cortocircuito en la masa de la masa diagonal 2 Verificar el aislamiento de la masa de la caja ABS Verificar el aislamiento de la masa de la caja ABS. Verificar el aislamiento de la masa diagonal 1 Verificar el aislamiento de la masa diagonal 1 Verificar la continuidad y el aislamiento de la masa de la diagonal 2 Verificar el aislamiento de la masa diagonal 2 Verificar el aislamiento de la masa diagonal 2
FALLO ABS
RIESGO BLOQUEO
Circulando
Servicio
ABS 2X / EU12
801
RIESGO BLOQUEO
Circulando
Servicio
ABS EU12
802
FALLO ABS
Circulando
Servicio
ABS 2X ABS 2X
802 802
FALLO ABS FALLO ABS
Servicio Servicio
ABS EU12 ABS EU12 ABS 2X ABS EU12
802 802 802 803
FALLO ABS FALLO ABS FALLO ABS FALLO ABS
Circulando Circulando Circulando Circulando Servicio Servicio
ABS EU12 ABS EU12
803 803
FALLO ABS FALLO ABS
Servicio Servicio
RENAULT V.I. - 2002
28 / 91
ANEXO de NT 9066
ABS EU12 ABS EU12
ABS EU12
806
ABS EU12
806
ABS 2X / EU12
810
ABS EU12 ABS EU12
818 1045
Verificar la conformidad de la vlvula ASR Verificar el aislamiento del haz de alimentacin de la vlvula ASR Verificar el aislamiento del haz de alimentacin de la vlvula ASR Verificar la continuidad del haz de alimentacin de la vlvula ASR 07 Causa : Fallo sensor velocidad Verificar la presencia de fallo, aparecido antes de la ltima puesta reparar, de ser el caso, y luego en tensin rodar a una velocidad superior a 20 Km/h 12 Causa : Fallo interno ECU 07 Causa : Problema de comunicacin Verificar si el calculador VECU CAN con el VECU, no se recibe el enva el mensaje al CAN, mensaje stop brake switch verificar la continuidad y el aislamiento de los hilos del bus CAN 2 3 4 3 4 3 Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. sensor Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. sensor Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. sensor Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. sensor Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. sensor Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. sensor
02 Causa : Vlvula ASR trasera no conforme 03 Causa : cortocircuito en el positivo de la alimentacin de la vlvula ASR 04 Causa : cortocircuito en la masa del haz alimentacin de la vlvula ASR 05 Causa : circuito abierto en el haz de alimentacin de la vlvula ASR
RIESGO PATINAJE RIESGO PATINAJE
RIESGO PATINAJE
Circulando
Servicio
RIESGO PATINAJE
Circulando
Servicio
TEST... RODAR!
Circulando
Servicio
FALLO ABS RIESGO PATINAJE
Servicio Servicio
EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP
98 98 98 100 100 102
FALLO SENSOR FALLO SENSOR FALLO SENSOR FALLO SENSOR FALLO SENSOR PARADA TALLER
Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando
Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio
RENAULT V.I. - 2002
29 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 102 105 105 105 108 108 110 110 110 168 168 174 174 174 175 175 175 190 190 609 609 609 4 3 4 5 3 4 3 4 5 3 4 3 4 5 3 4 5 2 8 2 3 6 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Circulando Circulando Circulando Indicador luminoso Servicio Servicio Servicio Servicio
EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP
Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. sensor Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. sensor Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. sensor Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. sensor
PARADA TALLER PARADA TALLER PARADA TALLER PARADA TALLER
Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. sensor Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. sensor Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. sensor
FALLO SENSOR FALLO SENSOR FALLO SENSOR PARADA TALLER PARADA TALLER PARADA TALLER PARADA TALLER PARADA TALLER PARADA TALLER PARADA TALLER PARADA TALLER PARADA TALLER PARADA TALLER
Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando
Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio
Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. sensor Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. sensor Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. sensor
Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. sensor Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. sensor
Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. sensor Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. sensor
PARADA TALLER PARADA TALLER
RENAULT V.I. - 2002
30 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 609 611 611 627 630 631 631 636 636 639 639 639 639 639 639 639 639 639 639 647 8 3 6 13 05 11 13 8 Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito. Verif. sensor 8 Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito. Verif. sensor 5 8 8 8 08 08 08 08 08 08 3 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Indicador luminoso Servicio Servicio Servicio Servicio STOP Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio STOP Servicio Servicio Servicio STOP Servicio
EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP
Verif. haz bombas Verif. haz bombas Verif VECU. ,Rel pegado CONTACTO PRODUCCION (UMC)
PARADA TALLER PARADA TALLER PARADA TALLER PARADA TALLER PARAMETRAJE PARADA TALLER PARADA TALLER PARADA TALLER
Utilizar DIAGNOSTICA Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito. Verif. sensor Bsqueda de circuito abierto o PARADA TALLER cortocircuito. Verif. sensor Problema bus can. enlace entre PARADA TALLER caja y Freno motor. Problema bus can. enlace entre PARADA TALLER ABS y Motor Problema bus can. enlace entre PARADA TALLER ABS y Freno Motor. Problema bus can. enlace entre PARADA TALLER caja y Motor Verif cableado PARADA TALLER Problema bus can. enlace entre PARADA TALLER VECU y Motor Problema bus can. enlace entre PARADA TALLER VECU y Motor Problema bus can. enlace entre PARADA TALLER Motor e Intarder Problema bus can. enlace entre PARADA TALLER VECU y Motor El VECU no contesta ms. PARADA TALLER Verif Bus can Bsqueda de circuito abierto o VENTILADOR Fuera Servicio cortocircuito . Verif Electro.
RENAULT V.I. - 2002
31 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 647 647 651 4 5 04 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Circulando Circulando Indicador luminoso Servicio Servicio STOP
EECU EUP EECU EUP EECU EUP
EECU EUP EECU EUP
651 652
08 04
EECU EUP EECU EUP
652 653
08 04
EECU EUP EECU EUP
653 654
08 04
EECU EUP EECU EUP
654 655
08 04
EECU EUP EECU EUP
655 656
08 04
EECU EUP EECU EUP
656 1072
08 04 Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito . Verif Electro.
Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito . Verif Electro. Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito . Verif Electro. Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. bobina de bomba Problema mecnico de la bomba Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. bobina de bomba Problema mecnica de la bomba Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. bobina de bomba Problema mecnico de la bomba Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. bobina de bomba Problema mecnico de la bomba Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. bobina de bomba Problema mecnico de la bomba Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Verif. bobina de bomba Problema mecnico de la bomba
VENTILADOR Fuera Servicio VENTILADOR Fuera Servicio STOP
CALADO MOTOR CALADO MOTOR
Servicio STOP
Servicio STOP
Servicio STOP
Servicio STOP
Servicio STOP
CALADO MOTOR FRENO MOTOR
Servicio Servicio
RENAULT V.I. - 2002
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ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 1073 1073 1074 1074 1074 1639 1639 1639 520 529 530 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Indicador luminoso Servicio STOP Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio
EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU EUP EECU CR EECU CR EECU CR
04 Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito . Verif Electro. 05 Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito . Verif Electro. 03 Bsqueda de cortocircuito+ . Verif Electro. 04 Bsqueda de cortocircuito- . Verif Electro. 05 Bsqueda de circuito abierto Verif Electro. 00 02 03 00 00 00 Efectuar Parametraje Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito / Verif. sensor Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito Masa / Verif. sensor Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito / Verif. sensor Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito / Verif. sensor Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito / Verif. sensor Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito / Verif. sensor Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito / Verif. sensor Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito / Verif. sensor Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito o Inversin Polaridad / Verif. sensor
FRENO MOTOR FRENO MOTOR FRENO MOTOR Fuera Servicio FRENO MOTOR Fuera Servicio FRENO MOTOR Fuera Servicio VENTILADOR Fuera Servicio VENTILADOR Fuera Servicio VENTILADOR Fuera Servicio PARAMETRAJE FALLO SENSOR PARADA TALLER
EECU CR EECU CR EECU CR EECU CR EECU CR EECU CR EECU CR
531 533 534 535 537 545 546
00 00 00 00 00 00 00
PARADA TALLER FALLO SENSOR PARADA TALLER PARADA TALLER FALLO SENSOR VENTILADOR Fuera Servicio PARADA TALLER
RENAULT V.I. - 2002
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ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 547 00 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso Servicio
EECU CR
EECU CR EECU CR EECU CR EECU CR
551 552 553 561
00 00 00 00
EECU CR
562
00
EECU CR
563
00
EECU CR
564
00
EECU CR EECU CR EECU CR EECU CR EECU CR EECU CR EECU CR
565 567 568 577 578 579 580
00 00 00 00 00 00 00
Bsqueda de circuito abierto o PARADA TALLER cortocircuito o Inversin Polaridad o Calado Bomba / Verif. sensor Cambio de Filtro de Gasleo FILTROS GASOLEO Bsqueda de circuito abierto o PARADA TALLER cortocircuito Masa / Verif. Botn Bsqueda de circuito abierto o PARADA TALLER cortocircuito / Verif. sensor Bsqueda de circuito abierto o PARADA TALLER cortocircuito / Verif. Electrovlvula Bsqueda de circuito abierto o FRENO ESCAPE Fuera cortocircuito Bat. / Verif. Servicio Electrovlvula Bsqueda de circuito abierto o FRENO JACOB Fuera cortocircuito Masa / Verif. Servicio Electrovlvula Bsqueda de circuito abierto o FRENO JACOB Fuera cortocircuito Masa / Verif. Servicio Electrovlvula Bsqueda de circuito abierto o MOTOR DE ARRANQUE cortocircuito Bat. / Verif. Rel Fuera Servicio Bsqueda de circuito abierto o VENTILADOR Fuera Servicio cortocircuito / Verif. Cubo Bsqueda de circuito abierto o PRECALENTAMIENTO cortocircuito Bat. / Verif. Rel Fuera Servicio Bsqueda de circuito abierto / FALLO INYECTOR Verif. Inyector Bsqueda de circuito abierto / FALLO INYECTOR Verif. Inyector Bsqueda de circuito abierto / FALLO INYECTOR Verif. Inyector Bsqueda de circuito abierto / FALLO INYECTOR Verif. Inyector
Circulando Circulando Circulando Circulando
Servicio Servicio Servicio Servicio
Circulando
Servicio
Circulando
Servicio
Circulando
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
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ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 581 582 597 600 600 600 600 804 805 818 819 820 821 824 833 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Indicador luminoso Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio STOP STOP STOP STOP STOP STOP STOP STOP
EECU CR EECU CR EECU CR EECU CR EECU CR EECU CR EECU CR EECU CR EECU CR EECU CR EECU CR EECU CR EECU CR EECU CR EECU CR
Bsqueda de circuito abierto / Verif. Inyector Bsqueda de circuito abierto / Verif. Inyector Verificacin Tensin Batera / Alternador / Haz Alimentacin Utilizar DIAGNOSTICA Verificar Power Rel y VECU Verificar Power Rel y VECU Utilizar DIAGNOSTICA Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito / Verif. sensor Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito / Verif. sensor Bsqueda de cortocircuito Masa / Verif. Electrovlvula Bsqueda cortocircuito Bat. / Verif. Electrovlvula Bsqueda cortocircuito Bat. / Verif. Electrovlvula Bsqueda de cortocircuito Masa / Verif. Rel Bsqueda de cortocircuito Masa / Verif. Rel Bsqueda de cortocircuito Masa o cortocircuito Bat. / Verif. Inyector Bsqueda de cortocircuito Masa o cortocircuito Bat. / Verif. Inyector Bsqueda de cortocircuito Masa o cortocircuito Bat. / Verif. Inyector
FALLO INYECTOR FALLO INYECTOR PARADA TALLER FALLO MOTOR FALLO MOTOR FALLO MOTOR FALLO MOTOR PARADA INMEDIATA PARADA INMEDIATA PARADA INMEDIATA PARADA INMEDIATA PARADA INMEDIATA PARADA INMEDIATA PARADA INMEDIATA PARADA INMEDIATA
EECU CR
834
00
PARADA INMEDIATA
Circulando
STOP
EECU CR
835
00
PARADA INMEDIATA
Circulando
STOP
RENAULT V.I. - 2002
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ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 836 00 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso STOP
EECU CR
EECU CR
837
00
EECU CR
838
00
EECU CR
849
00
EECU CR
850
00
EECU CR EECU CR EECU CR EECU CR EECU CR
851 853 854 856 856
00 00 00 00 00 5 Cortocircuito en la masa
Bsqueda de cortocircuito Masa o cortocircuito Bat. / Verif. Inyector Bsqueda de cortocircuito Masa o cortocircuito Bat. / Verif. Inyector Bsqueda de cortocircuito Masa o cortocircuito Bat. / Verif. Inyector Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito / Verif. Electrovlvula Bsqueda de circuito abierto o cortocircuito / Verif. Electrovlvula Problema Hidrulico en la Inyeccin Verificacin Tensin Batera / Alternador / Haz Alimentacin Verificacin Bus CAN / VECU / Pedal de Acelerador Utilizar DIAGNOSTICA Utilizar DIAGNOSTICA Verificar la vlvula (80 ohm < R < 140 ohm). Verificar el cableado entre la caja y el componente (continuidad y aislamiento). (bornes 34 y 1 ; hilos 184 y 0029)
PARADA INMEDIATA
PARADA INMEDIATA
Circulando
STOP
PARADA INMEDIATA
Circulando
STOP
PARADA INMEDIATA
Circulando
STOP
PARADA INMEDIATA
Circulando
STOP
PARADA INMEDIATA PARADA INMEDIATA PARADA INMEDIATA PARADA INMEDIATA PARADA INMEDIATA PARADA TALLER
STOP STOP STOP STOP STOP Servicio
INTARDER ZF 4001
RENAULT V.I. - 2002
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ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 6 Tipo de fallo Comentario Cortocircuito en el +24V Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso Servicio
INTARDER ZF 4001
Verificar la vlvula (80 ohm < R < 140 ohm). Verificar el cableado entre la caja y el componente (continuidad y aislamiento). (bornes 34 y 1 ; hilos 184 y 0029) Verificar la vlvula (80 ohm < R < 140 ohm). Verificar el cableado entre la caja y el componente (continuidad y aislamiento). (bornes 34 y 1 ; hilos 184 y 0029) Verificar el indicador luminoso. Verificar el cableado entre la caja y el componente (continuidad y aislamiento). (borne 29 ; hilo 565) Verificar el indicador luminoso. Verificar el cableado entre la caja y el componente (continuidad y aislamiento). (borne 29 ; hilo 565) Verificar el indicador luminoso. Verificar el cableado entre la caja y el componente (continuidad y aislamiento). (borne 29 ; hilo 565)
PARADA TALLER
INTARDER ZF 4001
10 Circuito abierto
PARADA TALLER
Circulando
Servicio
INTARDER ZF 4003
Cortocircuito en la masa
Servicio
INTARDER ZF 4003
Cortocircuito en el +24V
Servicio
INTARDER ZF 4003
10 Circuito abierto
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
37 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 5 Tipo de fallo Comentario Cortocircuito en la masa Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Indicador luminoso Servicio
INTARDER ZF 4005
INTARDER ZF 4005 INTARDER ZF 4005
10 Circuito abierto
Verificar las luces de stop. Verificar el cableado entre la caja y el componente (continuidad y aislamiento). (borne 2 ; hilo 240) Verificar la caja. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Verificar las luces de parada. Verificar el cableado entre la caja y el componente (continuidad y aislamiento). (borne 2 ; hilo 240) Verificar la palanca. Verificar el cableado entre la caja y el componente (continuidad y aislamiento). (borne 30 ; hilo 244) Verificar la palanca. Verificar el cableado entre la caja y el componente (continuidad y aislamiento). (borne 30 ; hilo 244) FALLO PALANCA Circulando
Servicio Servicio
INTARDER ZF 4008
Cortocircuito en la masa de la alimentacin de la palanca
Servicio
INTARDER ZF 4008
Cortocircuito en el +24V de la alimentacin de la palanca
FALLO PALANCA
Circulando
Servicio
10 5 Cortocircuito en la masa Verificar la electrovlvula proporcional (20 ohm < R < 100 ohm). Verificar el cableado entre la caja y el componente (continuidad y aislamiento). (borne 4 ; hilo 0027) FUERA DE SERVICIO
Circulando Circulando Servicio
RENAULT V.I. - 2002
38 / 91
ANEXO de NT 9066
INTARDER ZF 4009
Verificar la electrovlvula proporcional (20 ohm < R < 100 ohm). Verificar el cableado entre la caja y el componente (continuidad y aislamiento). (borne 4 ; hilo 0027) Verificar la electrovlvula proporcional (20 ohm < R < 100 ohm). Verificar el cableado entre la caja y el componente (continuidad y aislamiento). (bornes 3 y 4 ; hilos 0027 y 183 Verificar la electrovlvula proporcional (20 ohm < R < 100 ohm). Verificar el cableado entre la caja y el componente (continuidad y aislamiento). (borne 4 ; hilo 0027) Verificar la electrovlvula proporcional (20 ohm < R < 100 ohm). Verificar el cableado entre la caja y el componente (continuidad y aislamiento). (borne 3 ; hilo 183)
FUERA DE SERVICIO
INTARDER ZF 4009
10 Circuito abierto
FUERA DE SERVICIO
Circulando
Servicio
INTARDER ZF 4009
Valor de la resistencia incorrecto
FUERA DE SERVICIO
Circulando
Servicio
INTARDER ZF 4010
FUERA DE SERVICIO
Circulando
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
39 / 91
ANEXO de NT 9066
INTARDER ZF 4010
Verificar la electrovlvula proporcional (20 ohm < R < 100 ohm). Verificar el cableado entre la caja y el componente (continuidad y aislamiento). (borne 3 ; hilo 183) Verificar el sensor de velocidad. Verificar el cableado entre la caja y el tacgrafo, y entre el tacgrafo y el sensor. (borne 8 ; hilo 59) Verificar el sensor de temperatura (0 < R < 100 Kohm). Verificar el cableado entre la caja y el componente (continuidad y aislamiento). (bornes 9 y 37 ; hilos 0031 y 0032) Verificar el sensor de temperatura (0 < R < 100 Kohm). Verificar el cableado entre la caja y el componente (continuidad y aislamiento). (bornes 9 y 37 ; hilos 0031 y 0032)
FUERA DE SERVICIO
INTARDER ZF 4012
Cortocircuito o ninguna seal
Servicio
INTARDER ZF 4013
10 Circuito abierto
INTARDER LIMITED
Circulando
Servicio
INTARDER ZF 4013
Cortocircuito
INTARDER LIMITED
Circulando
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
40 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 1 Tipo de fallo Comentario Intensidad muy grande Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso Servicio
INTARDER ZF 4014
Verificar la electrovlvula proporcional (20 ohm < R < 100 ohm). Verificar el cableado entre la caja y el componente (continuidad y aislamiento). (bornes 4 y 3 ; hilos 0027 y 183)
FUERA DE SERVICIO
INTARDER ZF 4014
Intensidad muy baja
Verificar la electrovlvula proporcional (20 ohm < R < 100 ohm). Verificar el cableado entre la caja y el componente (continuidad y aislamiento). (bornes 4 y 3 ; hilos 0027 y 183) Verificar el interruptor general. Verificar el cableado entre la caja y el componente (continuidad y aislamiento). (bornes 54 y 55 hilo 2023 )
FUERA DE SERVICIO
Circulando
Servicio
INTARDER ZF 4047
10 No hay conexin del +IG
PARADA TALLER
Circulando
Servicio
INTARDER ZF 4015
INTARDER ZF 4015
Tensin muy grande en los bornes Verificar la tensin en los de la caja bornes de la caja. (bornes 31 y 53 hilo 2001 ) Verificar la caja. Tensin muy baja en los bornes de Verificar la tensin en los la caja bornes de la caja. (bornes 31 y 53 hilo 2001 )
FUERA DE SERVICIO
Circulando
Servicio
FUERA DE SERVICIO
Circulando
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
41 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 3 Tipo de fallo Comentario Posicin palanca incoherente. Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso Servicio
INTARDER ZF 4016
Efectuar el test de la palanca con Diagnostica Verificar la palanca. Verificar el cableado entre la caja y el componente (continuidad y aislamiento). (bornes 15,42,16,43,17 ; hilos 5,51,52,53,576) Cortar, volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar, volver a poner el contacto y recomenzar el test. Verificar el Alternador. Verificar el cableado entre la caja y el componente (continuidad y aislamiento). (borne 10 ; hilo 7)
FALLO PALANCA
INTARDER ZF 4017 INTARDER ZF 4018 INTARDER ZF 4021
0 0 4
Error del contador de horas de funcionamiento Error interno de la memoria Cortocircuito o ninguna seal
Servicio Servicio Servicio
0 4
INTARDER ZF 4024
Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. No se recibe el mensaje TSC1 del Verificar los fallos de la caja calculador ABS/EBS. ABS/EBS. Verificar el enlace CAN con la caja EBS. (bornes 22 y 49 ; hilos 0012 y 0013) La resistencia entre los 2 hilos est de 60 ohm. Memoria intermedia superada Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test.
Error interno
FUERA DE SERVICIO MODO MANUEL
Servicio Servicio
INTARDER LIMITED
Circulando
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
42 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 9 Tipo de fallo Comentario Cortocircuito Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso Servicio
INTARDER ZF 4025
Verificar el enlace CAN (bornes 22 y 49 ; hilos 0012 y 0013) La resistencia entre los 2 hilos est de 60 ohm.
INTARDER LIMITED
INTARDER ZF 4026
INTARDER ZF 4027
INTARDER ZF 4028
INTARDER ZF 4029
No se recibe el mensaje EBC1 del Verificar los fallos de la caja calculador ABS/EBS. ABS/EBS. Verificar el enlace CAN con la caja EBS. (bornes 22 y 49 ; hilos 0012 y 0013) La resistencia entre los 2 hilos est de 60 ohm. Circuito abierto en enlace CAN Verificar el enlace CAN (bornes 22 y 49 ; hilos 0012 y 0013) La resistencia entre los 2 hilos est de 60 ohm. No se recibe el mensaje EEC1 del Verificar los fallos de la caja calculador EECU. EECU. Verificar el enlace CAN con la caja EECU. (bornes 22 y 49 ; hilos 0012 y 0013) La resistencia entre los 2 hilos est de 60 ohm. No se recibe el mensaje TCO1 del Verificar los fallos de la caja calculador tacgrafo. tacgrafo. Verificar el enlace CAN con el tacgrafo. (bornes 22 y 49 ; hilos 0012 y 0013) La resistencia entre los 2 hilos est de 60 ohm.
MODO MANUEL
Circulando
Servicio
INTARDER LIMITED
Circulando
Servicio
INTARDER LIMITED
Circulando
Servicio
INTARDER LIMITED
Circulando
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
43 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 4 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Indicador luminoso Servicio
INTARDER ZF 4031
INTARDER ZF 4033
INTARDER ZF 4036
INTARDER ZF 4037
No se recibe el mensaje CCVS del Verificar los fallos de la caja calculador VECU. VECU. Verificar el enlace CAN con la caja VECU. (bornes 22 y 49 ; hilos 0012 y 0013) La resistencia entre los 2 hilos est de 60 ohm. No se recibe el mensaje ETC1 del Verificar los fallos de la caja calculador Astronic o VECU. Astronic o VECU. Si Astronic est presente, verificar el enlace CAN con la caja Astronic Verificar el enlace CAN con la caja VECU. (bornes 22 y 49 ; hilos 0012 y 0013) La resistencia entre los 2 hilos est de 60 ohm. No se recibe el mensaje ERC1 del Verificar los fallos de la caja calculador VECU. VECU. Verificar el enlace CAN con la caja VECU. (bornes 22 y 49 ; hilos 0012 y 0013) La resistencia entre los 2 hilos est de 60 ohm. No se recibe el mensaje TSC1 del Verificar los fallos de la caja calculador VECU VECU. Verificar el enlace CAN con la caja VECU. (bornes 22 y 49 ; hilos 0012 y 0013) La resistencia entre los 2 hilos est de 60 ohm.
INTARDER LIMITED
Circulando
Servicio
MODO MANUEL
Circulando
Servicio
PARADA TALLER
Circulando
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
44 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 16 Tipo de fallo Comentario Cortocircuito en el +24V o circuito abierto Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso Servicio
TELMA
Verificar el rel. Verificar el cableado entre la caja acoplador Telma/freno servicio y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : J2. Borne : 7. Hilos : 500. Verificar el rel. Verificar el cableado entre la caja acoplador Telma/freno servicio y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : J2. Borne : 14. Hilos : 588. Verificar el cableado entre la caja acoplador Telma/freno servicio y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : J2. Borne : 6. Hilos : 589. Verificar el rel. Verificar el cableado entre la caja acoplador Telma/freno servicio y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : J2. Borne : 4. Hilos : 5024.
TELMA LIMITED
TELMA
17
Cortocircuito en el +24V o circuito abierto
TELMA LIMITED
Circulando
Servicio
TELMA
18
TELMA LIMITED
Circulando
Servicio
TELMA
19
TELMA LIMITED
Circulando
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
45 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 20 Tipo de fallo Comentario Cortocircuito en la masa Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso Servicio
TELMA
Verificar el rel. Verificar el cableado entre la caja acoplador Telma/freno servicio y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : J2. Borne : 7. Hilos : 500. Verificar el rel. Verificar el cableado entre la caja acoplador Telma/freno servicio y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : J2. Borne : 14. Hilos : 588. Verificar el rel. Verificar el cableado entre la caja acoplador Telma/freno servicio y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : J2. Borne : 6. Hilos : 589. Verificar el rel. Verificar el cableado entre la caja acoplador Telma/freno servicio y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : J2. Borne : 4. Hilos : 5024.
TELMA LIMITED
TELMA
21
TELMA LIMITED
Circulando
Servicio
TELMA
22
TELMA LIMITED
Circulando
Servicio
TELMA
23
TELMA LIMITED
Circulando
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
46 / 91
ANEXO de NT 9066
TELMA
Verificar el cableado entre la caja acoplador Telma/freno servicio y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : J2. Borne : 13. Hilos : 5025. Verificar el cableado entre la caja acoplador Telma/freno servicio y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : J2. Borne : 13. Hilos : 5025. Verificar el cableado entre la caja acoplador Telma/freno servicio y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : J2. Borne : 13. Hilos : 5025. Verificar la palanca de seleccin. Verificar el cableado entre la caja acoplador Telma/freno servicio y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : J1. Borne : 6. Hilos : 244.
PARADA TALLER
TELMA
25
PARADA TALLER
Circulando
Servicio
TELMA
26
Circuito abierto
PARADA TALLER
Circulando
Servicio
TELMA
32
FALLO PALANCA
Circulando
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
47 / 91
ANEXO de NT 9066
TELMA
Verificar la palanca de seleccin. Verificar el cableado entre la caja acoplador Telma/freno servicio y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : J1. Borne : 4. Hilos : 5. Verificar la palanca de seleccin. Verificar el cableado entre la caja acoplador Telma/freno servicio y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : J1. Borne : 10. Hilos : 51. Verificar la palanca de seleccin. Verificar el cableado entre la caja acoplador Telma/freno servicio y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : J1. Borne : 3. Hilos : 52. Verificar la palanca de seleccin. Verificar el cableado entre la caja acoplador Telma/freno servicio y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : J1. Borne : 9. Hilos : 53.
FALLO PALANCA
TELMA
34
FALLO PALANCA
Circulando
Servicio
TELMA
35
FALLO PALANCA
Circulando
Servicio
TELMA
36
FALLO PALANCA
Circulando
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
48 / 91
ANEXO de NT 9066
TELMA
FALLO PALANCA
TELMA
38
FALLO PALANCA
Circulando
Servicio
TELMA
39
FALLO PALANCA
Circulando
Servicio
TELMA
40
FALLO PALANCA
Circulando
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
49 / 91
ANEXO de NT 9066
TELMA
FALLO PALANCA
TELMA
42
FALLO PALANCA
Circulando
Servicio
TELMA
43
FALLO PALANCA
Circulando
Servicio
TELMA
44
Circuito abierto
FALLO PALANCA
Circulando
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
50 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 45 Tipo de fallo Comentario Circuito abierto Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso Servicio
TELMA
Verificar la palanca de seleccin. Verificar el cableado entre la caja acoplador Telma/freno servicio y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : J1. Borne : 10. Hilos : 51. Verificar la palanca de seleccin. Verificar el cableado entre la caja acoplador Telma/freno servicio y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : J1. Borne : 3. Hilos : 52. Verificar la palanca de seleccin. Verificar el cableado entre la caja acoplador Telma/freno servicio y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : J1. Borne : 9. Hilos : 53.
FALLO PALANCA
TELMA
46
Circuito abierto
FALLO PALANCA
Circulando
Servicio
TELMA
47
Circuito abierto
FALLO PALANCA
Circulando
Servicio
TELMA TELMA
52 53
Error interno en la caja (EEPROM) Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Error interno en la caja (memoria Cortar y luego volver a poner el Flash) contacto y recomenzar el test.
Servicio Servicio
RENAULT V.I. - 2002
51 / 91
ANEXO de NT 9066
TELMA
Verificar la toma diagnstico. Verificar el cableado entre la caja acoplador Telma/freno servicio y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : J1. Borne : 5. Hilos : 851. Verificar la toma diagnstico. Verificar el cableado entre la caja acoplador Telma/freno servicio y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : J1. Borne : 11. Hilos : 854. Verificar el tacgrafo. Verificar el cableado entre la caja acoplador Telma/freno servicio y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : J1. Borne : 13. Hilos : 59. Verificar el tacgrafo. Verificar el cableado entre la caja acoplador Telma/freno servicio y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : J1. Borne : 13. Hilos : 59.
PARADA TALLER
TELMA
59
TELMA
60
TELMA
61
Valor errneo
RENAULT V.I. - 2002
52 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 62 Tipo de fallo Comentario Tensin en los bornes de la caja acoplador Telma/freno servicio inferior a 20 voltios durante ms de 5 segundos Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso Servicio
TELMA
Verificar la tensin de la batera. Verificar la tensin de alimentacin de la caja. Conector : J1. Bornes : 14 y 15. Hilos : 2001 y 1. Verificar el interruptor Auto/Manu. Verificar el cableado entre la caja acoplador Telma/freno servicio y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : J1. Borne : 12. Hilos : XX. Verificar el enlace CAN. Conector : J2. Bornes : 1 y 2. Hilos : 0013 y 0012.
TELMA LIMITED
TELMA
63
TELMA
72
Cortocircuito en enlace CAN
MODO MANUEL
Circulando
Servicio
TELMA
73
Circuito abierto en enlace CAN (no Verificar el enlace CAN. hay acuse de recibo ERC1_D) Conector : J2. Bornes : 1 y 2. Hilos : 0013 y 0012. No se recibe el mensaje de la caja Hacer un diagnstico de la caja VECU (TSC1_VD). VECU. Verificar el enlace CAN. Conector : J2. Bornes : 1 y 2. Hilos : 0013 y 0012. No se recibe el mensaje de la caja Hacer un diagnstico de la caja EBS (EBC1_A). EBS. Verificar el enlace CAN. Conector : J2. Bornes : 1 y 2. Hilos : 0013 y 0012.
MODO MANUEL
Circulando
Servicio
TELMA
74
PARADA TALLER
Circulando
Servicio
TELMA
75
MODO MANUEL
Circulando
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
53 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 76 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Indicador luminoso Servicio
TELMA
No se recibe el mensaje de la caja Hacer un diagnstico de la caja VECU (VSC_V). VECU. Verificar el enlace CAN. Conector : J2. Bornes : 1 y 2. Hilos : 0013 y 0012. No se recibe el mensaje de la caja Hacer un diagnstico de la caja VECU (ETC1_V). VECU. Verificar el enlace CAN. Conector : J2. Bornes : 1 y 2. Hilos : 0013 y 0012. No se recibe el mensaje de la caja Hacer un diagnstico de la caja TACGRAFO ( TCO1_S ). TACGRAFO. Verificar el enlace CAN. Conector : J2. Bornes : 1 y 2. Hilos : 0013 y 0012. Caja no parametrada o defecto de Parametrar el calculador Telma parametraje 7 Rel bloqueado en posicin Verificar la continuidad y el cerrada aislamiento del haz respecto al +24V Rel bloqueado en posicin Verificar la continuidad y el abierta aislamiento del haz respecto a la masa Cortocircuito en el +24V Verificar la continuidad y el aislamiento del haz respecto a la masa / Verificar la tensin de alimentacin ( entre 4.5V y 5.25V ) / Conector : ST2 Bornes : 3 y 4 PARAMETRAJE Circulando MODO MANUEL Circulando
TELMA
77
Servicio
TELMA
78
TELMA
90
Servicio
VECU
59
FALLO CAJA
Servicio
VECU
59
FALLO CAJA
Servicio
VECU
91
FALLO PEDAL
Stop
RENAULT V.I. - 2002
54 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 91 3 Tipo de fallo Comentario Cortocircuito en el +24V Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Indicador luminoso Stop
VECU
VECU
91
VECU
91
VECU
170
VECU
170
VECU
530
VECU
551
Verificar el aislamiento del haz respecto al +24V Conector : ST2 Borne : 4 Accionar el pedal y verificar la seal del potencimetro (entre 0.25V y 4.6V) 4 Cortocircuito en la masa Verificar la continuidad y el aislamiento del haz respecto a la masa Verificar la tensin de alimentacin ( entre 4.5V y 5.25V ) Conector : ST2 Bornes : 3 y 4 Cortocircuito en la masa o 4 Verificar la continuidad y el circuito abierto aislamiento del haz respecto a la masa Conector : ST2 Bornes : 3 y 5 Accionar el pedal y verificar la seal del potencimetro (entre 0.25V y 4.6V) 3 Cortocircuito en el +24V o circuito Verificar la continuidad y el abierto aislamiento del haz respecto al +24V 4 Cortocircuito en la masa Verificar la continuidad y el aislamiento del haz respecto a la masa 5 Circuito abierto ( 12l) Verificar el contacto. Verificar por ltimo la continuidad y el aislamiento del haz. 11 Filtro taponado ( 12l) Cambiar el filtro
FALLO PEDAL
FALLO PEDAL
Stop
FALLO PEDAL
Stop
FALLO SENSOR
Servicio
FALLO SENSOR
Servicio
PARADA TALLER
Level1
FILTROS GASOLEO
Level1
RENAULT V.I. - 2002
55 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 558 7 Tipo de fallo Comentario Contacto bloqueado en posicin abierta Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Indicador luminoso Stop
VECU
VECU
558
Contacto bloqueado en posicin cerrada
VECU
597
11 Incoherencia de los contactos : ambos tienen el mismo estado al mismo tiempo, deben cambiar de estado al mismo tiempo e invertirse. 7 Contacto bloqueado en posicin cerrada, la velocidad ha sido muy elevada cuando no se ha constatado ningn cambio de relacin. Contacto bloqueado en posicin abierta, la velocidad ha sido muy elevada cuando no se ha constatado ningn cambio de relacin.
VECU
598
VECU
598
Verificar la continuidad en los bornes 3 y 4 de la caja pedal, cuando el pedal est levantado. Accionar el pedal, y verificar el cambio de estado. Si cambia el estado, verificar entonces el haz hasta el calculador. Conector : ST2 Borne : 1 Verificar la continuidad en los bornes 3 y 4 de la caja pedal, cuando el pedal est levantado. Accionar el pedal, y verificar el cambio de estado. Si cambia el estado, verificar entonces el haz hasta el calculador. Conector : ST2 Borne : 1 Accionar el pedal, y verificar el cambio de estado en los bornes del contacto. Si el contacto parece correcto, verificar el haz hasta el calculador. Conector : ST4 Borne : 11 Verificar el contacto. Verificar el cableado entre el VECU y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : ST4 Borne : 9 Verificar el contacto. Verificar el cableado entre el VECU y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : ST4 Borne : 9
FALLO PEDAL
FALLO PEDAL
Stop
CRUISE CONTROL
Servicio
CRUISE CONTROL
Servicio
CRUISE CONTROL
Servicio
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56 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 601 4 Tipo de fallo Comentario Fallo en la palanca : R/+ y S/- al mismo tiempo Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Indicador luminoso Servicio
VECU
604
VECU
604
VECU
608
VECU
608
VECU
608
VECU
608
Verificar la palanca de Cruise Control Verificar el cableado entre el VECU y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : ST4 Bornes : 7 y 8 Contacto bloqueado en Verificar el contacto. Verificar el posicin abierta, la cableado entre el VECU y el velocidad ha sido muy elevada no componente (continuidad y habindose constatado ningn aislamiento). Conector : ST4 cambio de relacin. Borne : 5 Contacto bloqueado en posicin Verificar el contacto. Verificar el cerrado, la velocidad ha sido muy cableado entre el VECU y el elevada no habindose constatado componente (continuidad y ningn cambio de relacin. aislamiento). Conector : ST4 Borne : 5 Fallo cheksum Verificar el cableado entre el VECU y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : ST1 Bornes : 16 y 17 Parsitos Verificar el cableado entre el VECU y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : ST1 Bornes : 16 y 17 Cortocircuito Verificar el cableado entre el VECU y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : ST1 Bornes : 16 y 17 Tramas recibidas demasiado largas Verificar el cableado entre el VECU y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : ST1 Bornes : 16 y 17
CRUISE CONTROL
CRUISE CONTROL
Servicio
CRUISE CONTROL
Servicio
PARADA TALLER
Nothing
PARADA TALLER
Nothing
PARADA TALLER
Servicio
PARADA TALLER
Nothing
RENAULT V.I. - 2002
57 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 608 8 Tipo de fallo Comentario Pila de recepcin llena Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Indicador luminoso Nothing
VECU
VECU
608
Pila de emisin llena
VECU
608
Colisin de los datos transmitidos
VECU
608
Colisiones de MID transmitidas
Verificar el cableado entre el VECU y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : ST1 Bornes : 16 y 17 Verificar el cableado entre el VECU y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : ST1 Bornes : 16 y 17 Verificar el cableado entre el VECU y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : ST1 Bornes : 16 y 17 Verificar el cableado entre el VECU y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : ST1 Bornes : 16 y 17
PARADA TALLER
PARADA TALLER
Nothing
PARADA TALLER
Nothing
PARADA TALLER
Nothing
VECU VECU
608 630
No hay comunicacin con el visualizador 12 Las 2 zonas para guardar datos estn borradas o corruptas
PARADA TALLER Volver a poner el contacto unos segundos, cortar y esperar que se abra el rel de potencia. Efectuar un parametraje de la caja Volver a poner el contacto unos segundos, cortar y esperar que se abra el rel de potencia. PARADA TALLER
Servicio Servicio
VECU
630
12 Fallo integridad memoria eventos fechados DataMax 12 Fallo Flash : las dos zonas para guardar los parmetros estn borradas o corruptas
PARADA TALLER
Servicio
VECU
630
PARADA TALLER
Servicio
VECU VECU
630 631
13 Caja no parametrada o nueva caja Parametrar la caja 12 Calibracin Memoria
Servicio No
RENAULT V.I. - 2002
58 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 631 639 12 9 Time out palanca, problema CAN ( Verificar el buen funcionamiento LPAR_L) del bus CAN Verificar despus la continuidad y el aislamiento del haz. El sistema EBS no responde en el Hacer un diagnstico de este bus CAN (EBC1-A) sistema. Verificar la conctica del bus CAN en este sistema Conector : ST3 Bornes : 6 y 7 La resistencia entre los 2 hilos debe ser de 60 ohm. El ralentizador cadena cinemtica Hacer un diagnstico de este no responde en el bus CAN (ERC1- sistema. Verificar la conctica D) del bus CAN en este sistema Conector : ST3 Bornes : 4 y 3 La resistencia entre los 2 hilos debe ser de 60 ohm. El sistema ASTRONIC no responde Hacer un diagnstico de este en el bus CAN (ETC1-T) sistema. Verificar la conctica del bus CAN en este sistema Conector : ST3 Bornes : 4 y 3 La resistencia entre los 2 hilos debe ser de 60 ohm. El calculador tacgrafo no Verificar el buen funcionamiento responde en el bus CAN (TCO1_S) del tacgrafo, as como el cableado entre ste y el calculador VECU. Cortocircuito en el +24V en mando Verificar el aislamiento del haz power-relay respecto al +24V Conector : ST3 Borne : 9 Cortocircuito en la masa o circuito Verificar el aislamiento del haz abierto respecto a la masa Conector : ST3 Borne : 9 Hacer esta prueba contacto cortado desde unos diez segundos. Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Indicador luminoso No(level0) Servicio
VECU VECU-
VECU
639
PARADA TALLER
Servicio
VECU
639
PARADA TALLER
Servicio
VECU
639
PARADA TALLER
Servicio
VECU
639
PARADA TALLER
Servicio
VECU
650
PARADA TALLER
Servicio
VECU
650
PARADA TALLER
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
59 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 650 5 Tipo de fallo Comentario Circuito abierto Este rel debe estar normalmente cerrado, contacto puesto. Rel bloqueado en posicin cerrada Rel bloqueado en posicin abierta Cortocircuito en el +24V en SL1/18 Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Indicador luminoso Servicio
VECU
Verificar la continuidad y el aislamiento del haz Conector : ST3 Borne : 9
PARADA TALLER
VECU VECU
650 650
7 7
VECU
701
Verificar el buen funcionamiento PARADA TALLER del rel Verificar el buen funcionamiento PARADA TALLER del rel Verificar el fusible Verificar el aislamiento del haz FALLO CAJA en K, LUCES respecto al +24V Conector : DE RETROCESO en M/H/AE ST1 Borne : 18
Servicio Servicio
Servicio
VECU
701
VECU
702
VECU
702
VECU
703
VECU
703
VECU
704
Cortocircuito en la masa o Verificar la continuidad y el FALLO CAJA en K, LUCES circuito abierto en SL1/18 aislamiento del haz respecto a DE RETROCESO en M/H/AE la masa Conector : ST1 Borne : 18 Cortocircuito en el +24V Verificar el aislamiento del haz FALLO CAJA en SL2/9 respecto al +24V Conector : ST2 Borne : 9 Cortocircuito en la masa o Verificar la continuidad y el FALLO CAJA circuito abierto en SL2/9 aislamiento del haz respecto a la masa Conector : ST2 Borne : 9 Cortocircuito en el +24V o Verificar el aislamiento del haz LUCES STOP circuito abierto en SL2/10 respecto al +24V Conector : ST2 Borne : 10 Cortocircuito en la masa Verificar la continuidad y el LUCES STOP en SL2/10 aislamiento del haz respecto a la masa Conector : ST2 Borne : 10 Cortocircuito en el +24V Verificar el aislamiento del haz LUCES STOP en M / EJE en SL2/13 respecto al +24V Conector : AUSTERAS en H / PARADA ST2 Borne : 13 TALLER en K
Servicio
Servicio
Servicio
Servicio
Servicio
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
60 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 704 4 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Indicador luminoso Servicio
VECU
Cortocircuito en la masa o Verificar la continuidad y el LUCES STOP en M / EJE circuito abierto en SL2/13 aislamiento del haz respecto a AUSTERAS en H / PARADA la masa Conector : ST2 Borne : TALLER en K 13 Circuito abierto Verificar la continuidad Conector ASISTENCIA : ST1 Borne : 4 Fuera Servicio Verificar el buen funcionamiento RIESGO BLOQUEO del rel Verificar el aislamiento del haz EJE AUSTERAS en AE / respecto al +24V Conector : INFO VI PARADA para M/P ( ST2 Borne : 8 y K?) EJE AUSTERAS
VECU VECU VECU
705 801 924
Rojo Servicio Servicio
11 Contacto o rel Fuera Servicio. Circuito abierto en contacto o rel 3 Cortocircuito en el +24V en SL2/8
VECU
924
VECU
1194
VECU
1195
Verificar la continuidad y el aislamiento del haz respecto a la masa Conector : ST2 Borne : 8 Parametraje incorrecto, la 13 O bien es necesario restablecer caja VECU ha detectado la la opcin 'antirrobo' ( con presencia del sistema Diagnostica ), o bien retirar la antirrobo, cuando esta caja transpondedor 'antirrobo'. opcin no se ha validado 8 No hay comunicacin con Verificar el cableado entre el la caja antirrobo VECU y el componente (continuidad y aislamiento). Conector : ST1 Bornes : 16 y 17 Tener en cuenta este fallo slo si se ha validado la opcin antirrobo
Cortocircuito en la masa o circuito abierto
Servicio
FALLO ANTIRROBO
Rojo
FALLO ANTIRROBO
Rojo
RENAULT V.I. - 2002
61 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 1195 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Indicador luminoso Rojo
VECU
VECU VECU
1195 1384
VECU
1384
VECU
1384
VECU
1858
Verificar que la llave es reconocida por el antirrobo (indicador 'antirrobo' encendido 3 segundos al poner el contacto, y luego se apaga si se ha reconocido la llave) De lo contrario, verificar el cableado entre el VECU y la caja transpondedor. Conector : ST1 Bornes : 16 y 17 12 Problema en el aprendizaje del Efectuar un procedimiento de cerrojo software aprendizaje de las llaves 8 Los mensajes transmitidos Verificar el buen funcionamiento no se dan por recibidos de los sistemas presentes en el bus CAN. Verificar las conexiones del bus CAN con todos los sistemas, y el estado del cable Conector : ST3 Bornes : 4-3 y 6-7 8 Cortocircuito entre las lneas del Verificar las conexiones del bus bus CAN o circuito abierto. CAN con todos los sistemas, y el estado del cable Conector : ST3 Bornes : 4-3 y 6-7 . La resistencia entre los 2 hilos debe ser de 60 ohm. 9 La caja electrnica motor no Efectuar un diagnstico de este responde en el bus CAN (EEC1-E) sistema. Verificar la conctica del bus CAN en este sistema Conector : ST3 Bornes : 4 y 3 La resistencia entre los 2 hilos debe ser de 60 ohm. 3 Cortocircuito en el +24V Verificar el aislamiento del haz en SL2/11 respecto al +24V. Conector : ST2 Borne : 11
12 Fallo de codificacin del cerrojo software del antirrobo
FALLO ANTIRROBO
FALLO ANTIRROBO PARADA INMEDIATA
Rojo Rojo
PARADA INMEDIATA
Rojo
PARADA INMEDIATA
Rojo
LIMPIAPARABRISAS
Servicio
RENAULT V.I. - 2002
62 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 1858 4 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Indicador luminoso Servicio
VECU
VECU
6000
Cortocircuito en la masa o Verificar la continuidad y el circuito abierto aislamiento del haz respecto a la masa Conector : ST2 Borne : 11 14 Debe efectuarse un mantenimiento Efectuar el mantenimiento. programado Actualizar el seguimiento de las operaciones de mantenimiento con la herramienta INFOMAX. 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 cortocircuito en el 0V cortocircuito en el 0V cortocircuito en el 0V cortocircuito en el 0V cortocircuito en el 0V cortocircuito en el 0V cortocircuito en el 0V cortocircuito en el 0V cortocircuito en el 0V cortocircuito en el 0V cortocircuito en el 0V cortocircuito en el 0V Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test.
LIMPIAPARABRISAS
MANTENIMIENTO
Level1
CAJA CAMBIOS
2 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 9
CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA
Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando
STOP STOP STOP STOP STOP STOP STOP STOP STOP STOP STOP STOP
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
RENAULT V.I. - 2002
63 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 10 13 5 5 Tipo de fallo Comentario cortocircuito en el 0V cortocircuito en el 0V Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Circulando Indicador luminoso STOP STOP
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
17 18
5 5
cortocircuito en el 0V cortocircuito en el 0V
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
19
cortocircuito en el 0V
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
20
ASTRONIC
Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Verificar la electrovlvula de toma de fuerza (40 ohm < R < 50 ohm).Verificar el cableado entre la Astronic y el componente (en continuidad y aislamiento).(Conector : X1A, Borne : 10, Hilos : 1022). Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Verificar el cableado entre el bloque de mando y el accionador del embrague (en continuidad y aislamiento).(Conector : X1B, Borne : 9 y 16) Hacer el diagnstico del accionador de embrague. Verificar el cableado entre el bloque de mando y el accionador de embrague (en continuidad y aislamiento).(Conector : X1B, Borne : 7 y 16) Hacer el diagnstico del accionador de embrague. Verificar el cableado entre el bloque de mando y el accionador de embrague (en continuidad y aislamiento).(Conector : X1B, Borne : 12 y 17). Hacer el diagnstico del accionador de embrague.
CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA
CAJA DEGRADADA EMBRAGUE
servicio servicio
EMBRAGUE
Circulando
servicio
EMBRAGUE
Circulando
servicio
RENAULT V.I. - 2002
64 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 21 5 Tipo de fallo Comentario cortocircuito en el 0V Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso servicio
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
22
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
26
TO CAN motor (mensaje ECF1 )
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
27
Fallo CAN motor (config)
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
28
ASTRONIC
Fallo seal par ralentizador en transmisin
CAJA CAMBIOS
30
ASTRONIC
Fallo CAN ralentizador en transmisin (config)
Verificar el cableado entre el bloque de mando y el accionador de embrague (en continuidad y aislamiento). Hacer el diagnstico del accionador de embrague. Verificar el cableado entre el bloque de mando y el accionador de embrague (en continuidad y aislamiento).Hacer el diagnstico del accionador de embrague. Efectuar un diagnstico de la caja motor. Verificar los fallos y el parametraje. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Efectuar un diagnstico de la caja motor. Verificar los fallos y el parametraje. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Efectuar un diagnstico de la caja motor. Verificar los fallos y el parametraje. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Efectuar un diagnstico de la caja motor. Verificar los fallos y el parametraje. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test.
EMBRAGUE
CAJA BLOQUEADA
Circulando
STOP
PARADA TALLER
Circulando
servicio
PARADA TALLER
Circulando
servicio
PARADA TALLER
Circulando
servicio
PARADA TALLER
Circulando
servicio
RENAULT V.I. - 2002
65 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 31 8 Tipo de fallo Comentario Fallo seal par ralentizador motor Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso servicio
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
32
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
33
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
34 35 36 36 37 37 38 38 39
10 10 10 10 10 10 10 10 10
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
Efectuar un diagnstico de la caja motor. Verificar los fallos y el parametraje. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Fallo CAN ralentizador motor Efectuar un diagnstico de la (config) caja motor. Verificar los fallos y el parametraje. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. TO CAN motor (mensaje RCF1-R ) Efectuar un diagnstico de la caja motor. Verificar los fallos y el parametraje. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. circuito abierto Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. circuito abierto Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. circuito abierto Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. circuito abierto Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. circuito abierto Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. circuito abierto Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. circuito abierto Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. circuito abierto Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. circuito abierto Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test.
PARADA TALLER
PARADA TALLER
Circulando
servicio
PARADA TALLER
Circulando
servicio
CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA
Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando
STOP STOP STOP STOP STOP STOP STOP STOP STOP
RENAULT V.I. - 2002
66 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 39 40 41 42 49 50 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Indicador luminoso STOP STOP STOP STOP servicio servicio
CAJA CAMBIOS
10 circuito abierto 10 circuito abierto 10 circuito abierto 10 circuito abierto 10 circuito abierto 10 circuito abierto
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
51
10 circuito abierto
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
52
10 circuito abierto
ASTRONIC
Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Verificar el cableado entre el bloque de mando y el accionador de embrague (en continuidad y aislamiento). Hacer el diagnstico del accionador de embrague. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Verificar el cableado entre el bloque de mando y el accionador de embrague (en continuidad y aislamiento). Hacer el diagnstico del accionador de embrague. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Verificar el cableado entre el bloque de mando y el accionador de embrague (en continuidad y aislamiento). Hacer el diagnstico del accionador de embrague. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test.
CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA DEGRADADA EMBRAGUE
EMBRAGUE
Circulando
servicio
EMBRAGUE
Circulando
servicio
RENAULT V.I. - 2002
67 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 53 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso servicio
CAJA CAMBIOS
10 circuito abierto
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
54
10 circuito abierto
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
59
Fallo validacin PTO1
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
61
Fallo liberacin de PTO1
ASTRONIC
Verificar el cableado entre el bloque de mando y el accionador de embrague (en continuidad y aislamiento). Hacer el diagnstico del accionador de embrague. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Verificar el manipulador y el sensor de rgimen salida caja. Verificar el cableado entre la Astronic y el componente (Conector : X1A, Borne : 11, Hilos : 2067) (Conector : X1B, Borne : 18) Verificar la electrovlvula de toma de fuerza (40 ohm < R < 50 ohm). Verificar el cableado entre la Astronic y el componente (en continuidad y aislamiento).(Conector : X1A, Borne : 10, Hilos : 1023) Efectuar un diagnstico de la caja VECU. Verificar los fallos y el parametraje. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Verificar el interruptor de pedido de toma de fuerza en cabina. Verificar el cableado entre la Astronic y el componente (en continuidad y aislamiento). (Conector : X1A, Borne : 9, Hilos : 1023). Verificar la electrovlvula de toma de fuerza (40 ohm < R < 50
EMBRAGUE
CAJA BLOQUEADA
Circulando
STOP
FALLO PMT
Circulando
servicio
PELIGRO PMT
Circulando
STOP
RENAULT V.I. - 2002
68 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Indicador luminoso
CAJA CAMBIOS
63
Fallo liberacin PTO1
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
66 67 68 68 69 69 70
6 6 6 6 6 6 6
cortocircuito en el +V batera cortocircuito en el +V batera cortocircuito en el +V batera cortocircuito en el +V batera cortocircuito en el +V batera cortocircuito en el +V batera cortocircuito en el +V batera
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
.Efectuar un diagnstico de la caja VECU. Verificar los fallos y el parametraje. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Verificar el interruptor de pedido de toma de fuerza en cabina. Verificar el cableado entre la Astronic y el componente (en continuidad y aislamiento). (Conector : X1B, Borne : 9, Hilos : 1022) Verificar la electrovlvula de toma de fuerza (40 ohm < R < 50 ohm).Efectuar un diagnstico de la caja VECU. Verificar los fallos y el parametraje. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test.
FALLO PMT
Circulando
servicio
CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA
STOP STOP STOP STOP STOP STOP STOP
RENAULT V.I. - 2002
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ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 70 71 71 72 73 74 77 6 6 6 6 6 6 6 Tipo de fallo Comentario cortocircuito en el +V batera cortocircuito en el +V batera cortocircuito en el +V batera cortocircuito en el +V batera cortocircuito en el +V batera cortocircuito en el +V batera cortocircuito en el +V batera Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Indicador luminoso STOP STOP STOP STOP STOP servicio servicio
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
81 82
6 6
cortocircuito en el +V batera cortocircuito en el +V batera
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Verificar la electrovlvula de toma de fuerza (40 ohm < R < 50 ohm).Verificar el cableado entre la Astronic y el componente (en continuidad y aislamiento).(Conector : X1A, Borne : 10, Hilos : 1022) Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Verificar el cableado entre el bloque de mando y el accionador de embrague (en continuidad y aislamiento).(Conector : X1B, Borne : 9 y 16) Hacer el diagnstico del accionador de embrague. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test.
CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA FALLO PMT
PARADA TALLER CAJA BLOQUEADA
servicio STOP
RENAULT V.I. - 2002
70 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 83 6 Tipo de fallo Comentario cortocircuito en el +V batera Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso STOP
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
84
cortocircuito en el +V batera
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
85
cortocircuito en el +V batera
ASTRONIC
Verificar el cableado entre el bloque de mando y el accionador de embrague (en continuidad y aislamiento).(Conector : X1B, Borne : 7 y 16)16) Hacer el diagnstico del accionador de embrague Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Verificar el cableado entre el bloque de mando y el accionador de embrague (en continuidad y aislamiento).(Conector : X1B, Borne : 12 y 17)Hacer el diagnstico del accionador de embrague. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Verificar el cableado entre el bloque de mando y el accionador de embrague (en continuidad y aislamiento).(Conector : X1B, Borne : 8 y 17)Hacer el diagnstico del accionador de embrague. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test.
CAJA BLOQUEADA
CAJA BLOQUEADA
Circulando
STOP
CAJA BLOQUEADA
Circulando
STOP
RENAULT V.I. - 2002
71 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 86 6 Tipo de fallo Comentario cortocircuito en el +V batera Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso servicio
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
90 91
9 4
fallo interno ECU TO CAN (EBC1)
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
92
Fallo seal ABS activo
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
93
Fallo seal ASR motor activo
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
94
Fallo seal ASR Freno activo
ASTRONIC
Verificar el manipulador y el sensor de rgimen salida caja. Verificar el cableado entre la Astronic y los componentes (en continuidad y aislamiento). (Conector : X1A, Borne : 11, Hilos : 2067)(Conector : X1B, Borne: 18) Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Efectuar un diagnstico de la caja EBS. Verificar los fallos y el parametraje. Verificar el enlace CAN.(Conector : X1A, Bornes : 8,12,13 y 14, Hilos : 0010 0014 y 1021)Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Efectuar un diagnstico de la caja EBS. Verificar los fallos y el parametraje. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Efectuar un diagnstico de la caja EBS. Verificar los fallos y el parametraje. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Efectuar un diagnstico de la caja EBS. Verificar los fallos y el parametraje. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test.
PARADA TALLER
CAJA BLOQUEADA PARADA TALLER
STOP servicio
PARADA TALLER
Circulando
servicio
PARADA TALLER
Circulando
servicio
PARADA TALLER
Circulando
servicio
RENAULT V.I. - 2002
72 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 95 8 Tipo de fallo Comentario Fallo seal Cruise Control activo Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso servicio
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
97
Fallo seal velocidad motor
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
98 99
8 8
Fallo seal velocidad entrada CAJA

CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
Fallo seal 1 velocidad salida CAJA

CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
100
Fallo seal 2 velocidad salida CAJA

CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
101
Fallo seales 1 y 2 velocidad salida

CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
Efectuar un diagnstico de la caja VECU. Verificar los fallos y el parametraje. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Efectuar un diagnstico de la caja EECU. Verificar los fallos y el parametraje. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Verificar el sensor. Verificar el cableado entre la Astronic y el componente (en continuidad y aislamiento).(Conector : X1B, Borne : 11)Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Efectuar un diagnstico de la caja tacgrafo. Verificar los fallos y el parametraje. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Efectuar un diagnstico de la caja tacgrafo. Verificar los fallos y el parametraje. Verificar los sensores.(Conector : X1B, Borne : 11)Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test.
PARADA TALLER
CAJA DEGRADADA
Circulando
servicio
CAJA DEGRADADA CAJA DEGRADADA
servicio servicio
CAJA DEGRADADA
Circulando
servicio
CAJA BLOQUEADA
Circulando
STOP
RENAULT V.I. - 2002
73 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 102 3 Tipo de fallo Comentario Fallo de coherencia velocidades entrada y salida CAJA CAMBIOS Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso servicio
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
104
VBAT demasiado elevada
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
105
VBAT demasiado baja
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
107
ASTRONIC
alim. sensor embrague fuera tolerancia
Verificar los sensores.(Conector : X1B, Borne : 11)Efectuar un diagnstico de la caja tacgrafo. Verificar los fallos y el parametraje. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Verificar la tensin en los bornes del bloque de mando.(Conector : X1A, Bornes : 1,4,5,16,17 y 20, Hilos : 270, 287 y 1)Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Verificar la tensin en los bornes del bloque de mando.(Conector : X1A, Bornes : 1,4,5,16,17 y 20, Hilos : 270, 287 y 1)Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Hacer el diagnstico del accionador de embrague. Verificar el cableado entre la Astronic y el componente (en continuidad y aislamiento).(Conector : X1B, Borne : 15)Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test.
CAJA DEGRADADA
PARADA TALLER
Circulando
servicio
CAJA BLOQUEADA
Circulando
STOP
CAJA DEGRADADA
Circulando
servicio
RENAULT V.I. - 2002
74 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 108 0 Tipo de fallo Comentario Error de la palanca de cambios Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso servicio
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
113
TO CAN (RCF1-D)
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
117
ASTRONIC
Error durante la inicializacin del embrague
CAJA CAMBIOS
118
Fallo desembrague
ASTRONIC
Verificar el manipulador. Verificar el enlace CAN.(Conector : X1A, Bornes : 8,12,13 y 14, Hilos : 0010 0014 y 1021)Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Efectuar un diagnstico de la caja Intarder. Verificar los fallos y el parametraje. Verificar el parametraje de la Astronic. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Hacer el diagnstico del accionador de embrague. Verificar el cableado entre el bloque de mando y el accionador de embrague (en continuidad y aislamiento).Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Hacer el diagnstico del accionador de embrague. Verificar el cableado entre el bloque de mando y el accionador de embrague (en continuidad y aislamiento).Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test.
CAJA BLOQUEADA
PARADA TALLER
Circulando
servicio
CAJA BLOQUEADA
Circulando
STOP
CAJA BLOQUEADA
Circulando
STOP
RENAULT V.I. - 2002
75 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 119 0 Tipo de fallo Comentario Fallo embrague / transmisin par Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso STOP
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
120
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
121
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
122
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
123
ASTRONIC
Hacer el diagnstico del accionador de embrague. Verificar el cableado entre el bloque de mando y el accionador de embrague (en continuidad y aislamiento).Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Fallo mecnico EV pequeo Hacer el diagnstico del desembrague accionador de embrague. Verificar el embrague. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Fallo mecnico EV gran Hacer el diagnstico del desembrague accionador de embrague. Verificar el embrague. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Fallo mecnico EV pequeo Hacer el diagnstico del embrague accionador de embrague. Verificar el embrague. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Fallo mecnico EV gran embrague Hacer el diagnstico del accionador de embrague. Verificar el embrague. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test.
CAJA BLOQUEADA
EMBRAGUE
Circulando
servicio
EMBRAGUE
Circulando
servicio
EMBRAGUE
Circulando
servicio
EMBRAGUE
Circulando
servicio
RENAULT V.I. - 2002
76 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 124 0 Tipo de fallo Comentario Fallo seal desplazamiento embrague Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso servicio
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
Hacer el diagnstico del accionador de embrague. Verificar el cableado entre el bloque de mando y el accionador de embrague (en continuidad y aislamiento).(Conector : X1B, Bornes : 10,15, y 20)Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. 0 Fallo reductor de presin Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. 3 Fallo seal presin de aire Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. 3 Fallo sensor temperatura ECU Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. 0 Fallo seal temperatura aceite Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. 6 cortocircuito en el +V batera Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. 5 cortocircuito en el OV Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. 10 circuito abierto Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. 0 Fallo de inicializacin del sensor de Cortar y luego volver a poner el paso. contacto y recomenzar el test. 6 cortocircuito en el +V batera Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. 5 cortocircuito en el OV Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. 10 circuito abierto Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test.
EMBRAGUE
PARADA TALLER PARADA TALLER PARADA TALLER PARADA TALLER CAJA DEGRADADA CAJA DEGRADADA CAJA DEGRADADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA
Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando
servicio servicio servicio servicio servicio servicio servicio STOP servicio servicio servicio
RENAULT V.I. - 2002
77 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 0 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Indicador luminoso STOP servicio servicio servicio STOP servicio servicio servicio STOP servicio servicio
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
147
ASTRONIC
Fallo de inicializacin del sensor de Cortar y luego volver a poner el seleccin contacto y recomenzar el test. 6 cortocircuito en el +V batera Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. 5 cortocircuito en el OV Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. 10 circuito abierto Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. 0 Fallo de inicializacin del sensor de Cortar y luego volver a poner el rel trasero contacto y recomenzar el test. 6 cortocircuito en el +V batera Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. 5 cortocircuito en el OV Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. 10 circuito abierto Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. 0 Fallo de inicializacin del sensor de Cortar y luego volver a poner el rel delantero contacto y recomenzar el test. 0 Rel trasero bloqueado en posicin Cortar y luego volver a poner el actual contacto y recomenzar el test. 0 Rel trasero no pasa a la posicin Verificar la presin de aire. cible Efectuar un examen mecnico de las piezas. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. 0 Rel trasero bloqueado en posicin Verificar la presin de aire. intermediaria Efectuar un examen mecnico de las piezas. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test.
CAJA BLOQUEADA CAJA DEGRADADA CAJA DEGRADADA CAJA DEGRADADA CAJA BLOQUEADA CAJA DEGRADADA CAJA DEGRADADA CAJA DEGRADADA CAJA BLOQUEADA CAJA DEGRADADA CAJA DEGRADADA
CAJA BLOQUEADA
Circulando
STOP
RENAULT V.I. - 2002
78 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 148 0 Tipo de fallo Comentario Rel delantero bloqueado en posicin actual Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso servicio
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
149
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
150
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
151
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
152
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
153
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
154
ASTRONIC
Verificar la presin de aire. Efectuar un examen mecnica de las piezas. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Rel delantero no pasa Verificar la presin de aire. Efectuar un examen mecnica de las piezas. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Rel delantero bloqueado en Verificar la presin de aire. posicin intermediaria efectuar un examen mecnica de las piezas. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Gato seleccin bloqueado en Verificar la presin de aire. posicin actual Efectuar un examen mecnica de las piezas. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Gato seleccin no pasa a la Verificar la presin de aire. posicin cible Efectuar un examen mecnica de las piezas. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Gato seleccin bloqueado en Verificar la presin de aire. posicin intermediaria Efectuar un examen mecnica de las piezas. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Velocidad actual no puede sacarse Verificar la presin de aire. Efectuar un examen mecnica de las piezas. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test.
CAJA DEGRADADA
CAJA DEGRADADA
Circulando
servicio
CAJA BLOQUEADA
Circulando
STOP
CAJA DEGRADADA
Circulando
servicio
CAJA DEGRADADA
Circulando
servicio
CAJA BLOQUEADA
Circulando
STOP
CAJA BLOQUEADA
Circulando
STOP
RENAULT V.I. - 2002
79 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 155 0 Tipo de fallo Comentario Imposible pasar la velocidad Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso STOP
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
156 158 159 160 163
0 0 0 0 0
Mal cambio de velocidad Sensor del gato de paso fuera de tolerancia Sensor del rel trasero fuera de tolerancia Sensor del gato de rel delantero fuera de tolerancia El motor no reacciona al pilotaje y no la CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
164
ASTRONIC
Seal "consigna de par del chofer errnea"
CAJA CAMBIOS
165
Seal "posicin pedal" errnea
ASTRONIC
Verificar la presin de aire. Efectuar un examen mecnica de las piezas. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Utilizar el diagnstico del enlace motor. Efectuar un diagnstico de la caja EECU. Verificar los fallos y el parametraje. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Verificar si la posicin pedal de acelerador vara. Efectuar un diagnstico de la caja EECU. Verificar los fallos y el parametraje. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Verificar si la posicin pedal de acelerador vara. Efectuar un diagnstico de la caja VECU. Verificar los fallos y el parametraje. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test.
CAJA BLOQUEADA
CAJA BLOQUEADA CAJA DEGRADADA CAJA DEGRADADA CAJA DEGRADADA CAJA BLOQUEADA
Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando
STOP servicio servicio servicio servicio
CAJA DEGRADADA
Circulando
servicio
Circulando
servicio
RENAULT V.I. - 2002
80 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 168 8 Tipo de fallo Comentario Seal "contacto pedal levantado " errnea Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso servicio
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
169 170
0 0
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
171
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
173
ASTRONIC
Verificar si la posicin pedal de acelerador vara. Efectuar un diagnstico de la caja VECU. Verificar los fallos y el parametraje. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Rel de corte interno no se corta Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. No se recibe el + VABT presente Verificar la tensin en los bornes del bloque de mando.(Conector : X1A, Bornes : 1,4,5,16,17 y 20, Hilos : 270, 287 y 1)Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Seal "par motor actual" errnea Efectuar un diagnstico de la caja EECU. Verificar los fallos y el parametraje. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Seal "pedal de Freno presionado" Efectuar un diagnstico de la errnea caja EBS. Verificar los fallos y el parametraje. Verificar el pedal de Freno. Efectuar un diagnstico de la caja VECU. Verificar los fallos y el parametraje. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. .
CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA
STOP STOP
PARADA TALLER
Circulando
servicio
PARADA TALLER
Circulando
servicio
RENAULT V.I. - 2002
81 / 91
ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 175 4 Tipo de fallo Comentario Seal "+ despus contacto" errnea Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso servicio
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
177
Fallo CAN
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
178
ASTRONIC
Fallo CAN detectado por el controlador CAN
CAJA CAMBIOS
179
Fallo CAN
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
180
Fallo CAN (mensaje motor 1)
ASTRONIC
Verificar la tensin en los bornes del bloque de mando. (Conector : X1A, Bornes : 1,4,5,16,17 y 20, Hilos : 270, 287 y 1) Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Verificar el enlace CAN. (Conector : X1A, Bornes : 8,12,13 y 14, Hilos : 0010 0014 y 1021) Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Verificar el enlace CAN. (Conector : X1A, Bornes : 8,12,13 y 14, Hilos : 0010 0014 y 1021) Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Verificar el enlace CAN. (Conector : X1A, Bornes : 8,12,13 y 14, Hilos : 0010 0014 y 1021) Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test Efectuar un diagnstico de la caja EECU. Verificar los fallos y el parametraje. Verificar el enlace CAN. (Conector : X1A, Bornes : 8,12,13 y 14, Hilos : 0010 0014 y 1021) Borrar los fallos memorizados, hacer rodar el vehculo para confirmar el fallo Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test.
CAJA BLOQUEADA
CAJA BLOQUEADA
Circulando
STOP
CAJA BLOQUEADA
Circulando
STOP
CAJA BLOQUEADA
Circulando
STOP
CAJA BLOQUEADA
Circulando
STOP
RENAULT V.I. - 2002
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ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 181 4 Tipo de fallo Comentario Fallo CAN (mensaje motor 2) Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso STOP
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
182
Fallo CAN (mensaje vehculo)
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
183
ASTRONIC
Fallo CAN (mensaje ralentizador motor )
Efectuar un diagnstico de la caja EECU. Verificar los fallos y el parametraje. Verificar el enlace CAN. (Conector : X1A, Bornes : 8,12,13 y 14, Hilos : 0010 0014 y 1021) Borrar los fallos memorizados, hacer rodar el vehculo para confirmar el fallo Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Efectuar un diagnstico de la caja VECU. Verificar los fallos y el parametraje. Verificar el enlace CAN.(Conector : X1A, Bornes : 8,12,13 y 14, Hilos : 0010 0014 y 1021) Borrar los fallos memorizados, hacer rodar el vehculo para confirmar el fallo Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Efectuar un diagnstico de la caja EECU. Verificar los fallos y el parametraje. Verificar el enlace CAN.(Conector : X1A, Bornes : 8,12,13 y 14, Hilos : 0010 0014 y 1021) Borrar los fallos memorizados, hacer rodar el vehculo para confirmar el fallo Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test.
CAJA BLOQUEADA
PARADA TALLER
Circulando
servicio
PARADA TALLER
Circulando
servicio
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ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 184 4 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso servicio
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
188 189 190 191 192 193
0 0 0 0 0 1
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
197
ASTRONIC
Fallo CAN (mensaje ralentizador en Verificar el parametraje de la transmisin) Astronic. Efectuar un diagnstico de la caja Intarder. Verificar los fallos y el parametraje. Verificar el enlace CAN.(Conector : X1A, Bornes : 8,12,13 y 14, Hilos : 0010 0014 y 1021) Cortar y luego volver a poner el contacto y rec Fallo ECU Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Fallo ECU Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Fallo parmetros fuera de Efectuar un nuevo parametraje. tolerancia Fallo checksum Efectuar un nouveau parametraje. Fallo ECU Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Temperatura ECU demasiado alta Borrar los fallos memorizados, hacer rodar el vehculo para confirmar el fallo. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Fallo seal velocidad eje delantero Efectuar un diagnstico de la caja EBS. Verificar los fallos y el parametraje. Verificar el enlace CAN.(Conector : X1A, Bornes : 8,12,13 y 14, Hilos : 0010 0014 y 1021)Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test.
PARADA TALLER
CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA CAJA BLOQUEADA
STOP STOP STOP STOP servicio servicio
CAJA DEGRADADA
Circulando
servicio
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ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 198 8 Tipo de fallo Comentario Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso servicio
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
199
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
200
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
201
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
202
ASTRONIC
Fallo seal velocidad relativa de las Efectuar un diagnstico de la ruedas caja EBS. Verificar los fallos y el parametraje. Verificar el enlace CAN. (Conector : X1A, Bornes : 8,12,13 y 14, Hilos : 0010 0014 y 1021) Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Fallo CAN (mensaje EBS/ABS) Efectuar un diagnstico de la caja EBS. Verificar los fallos y el parametraje. Verificar el enlace CAN. (Conector : X1A, Bornes : 8,12,13 y 14, Hilos : 0010 0014 y 1021) Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Fallo CAN (PTO-V) (mensaje Efectuar un diagnstico de la vehculo) caja VECU. Verificar los fallos y el parametraje. Verificar el parametraje de la Astronic. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Fallo activacin (PTO-V) Verificar el parametraje de la Astronic y VECU. Verificar el interruptor de cabina de pedido de toma de fuerza. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Fallo activacin (PTO-V) (mensaje Verificar el parametraje de la vehculo) Astronic y VECU. Verificar el interruptor en la PMT de posicin toma de fuerza. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test.
CAJA DEGRADADA
CAJA DEGRADADA
Circulando
servicio
FALLO PMT
Circulando
servicio
FALLO PMT
Circulando
servicio
FALLO PMT
Circulando
servicio
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ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) 204 4 Tipo de fallo Comentario Fallo CAN (mensaje palanca en cabina) Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso servicio
CAJA CAMBIOS
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
205
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
206
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
210
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS
227
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS 4001
Probar el manipulador. hacer un diagnstico VECU. Borrar los fallos memorizados, hacer rodar el vehculo para confirmar el fallo. Verificar el manipulador. Fallo posiciones palancas directas Probar el manipulador. hacer un LPAR0 diagnstico VECU. Borrar los fallos memorizados, hacer rodar el vehculo para confirmar el fallo. Verificar el manipulador. Fallo posiciones palanca filtradas Probar el manipulador. hacer un LPAR1 diagnstico VECU. Borrar los fallos memorizados, hacer rodar el vehculo para confirmar el fallo. Verificar el manipulador. TO CAN (TCO1) Efectuar un diagnstico del Tacgrafo. Verificar los fallos y el parametraje. Verificar el parametraje de la Astronic. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. presin de aire demasiado baja Verificar la presin de aire con diagnostica. Si es demasiado baja sin razn, verificar el circuito neumtico. Si no, borrar el fallo, cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test. Uso de embrague muy duro. Interrogar al cliente, examinar las piezas, verificar el desgaste del embrague.
CAJA BLOQUEADA
CAJA BLOQUEADA
Circulando
servicio
CAJA BLOQUEADA
Circulando
servicio
PARADA TALLER
Circulando
servicio
CAJA BLOQUEADA
Circulando
STOP
PRESIN AIRE
Circulando
servicio
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS 4002
patinaje excesivo del embrague
DESGASTE EMBRAGUE
Circulando
servicio
ASTRONIC
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ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) Tipo de fallo Comentario Embrague gastado Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Circulando Indicador luminoso servicio
CAJA CAMBIOS 4003
ASTRONIC
CAJA CAMBIOS 4004
ASTRONIC
temperatura de CAJA demasiado alta
Embrague gastado. Verificar visualmente el embrague. Cambiar el embrague si est desgastado. Interrogar al cliente sobre su uso. Borrar el fallo, cortar y luego volver a poner el contacto y recomenzar el test.
EMBRAGUE GASTADO
CALENTAMIENTO
Circulando
servicio
Visualizador
Visualizador
Visualizador
Visualizador
En la entrada carga Alternador, el Cuando el motor est parado, el visualizador no detecta la presencia visualizador debe detectar un del Alternador nivel 0 en esta entrada. Si no es as, enciende el pictograma correspondiente. Verificar el cableado, volver a leer la tensin va el diagnstico o el men oculto. Se debe tener un nivel < 3V. No se recibe ningn mensaje en Verificar la conctica. Verificar esta lnea que la radio de origen no se ha cambiado por una versin sin visualizador, Cuando el funcionamiento es normal, la tensin entre bus + y - debe estar entre 4 y 5V. Pero hay que verificar la continuidad entre cajas No llega ningn mensaje al Verificar la continuidad del bus visualizador CAN. En modo espa, los contadores de error deben estar en 0 cuando todo est bien. Falta la alimentacin general del Verifique la conexin del +IG en visualizador. En este caso, los el visualizador. modos reducidos no funcionan. Las agujas no pueden regresar a 0.
FALLO 103
FALLO 91
FALLO 92
FALLO 94
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ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) Tipo de fallo Comentario Existe una no conformidad de versin entre VECU y visualizador Avera grave del visualizador, la memoria est corrupta Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Indicador luminoso
Visualizador
Visualizador
Poner las buenas cajas y verifique el parametraje del VECU y del AFFI Si este fallo slo se encuentra en la zona parametraje, con la herramienta diagnostica, puede Ud. tratar de volver a cargar un parametraje. De lo contrario, cambiar el visualizador.
VERSION VECU
FALLO 96
Visualizador Visualizador
Visualizador
Visualizador
No gestionado hasta hoy En la entrada carburante la Verificar el cableado entre la impedancia es superior a 220 ohm sonda y el visualizador. La impedancia quitando el visualizador y por lo tanto sin tensin debe estar comprendida entre 10 ohm (lleno de carburante) y 180 ohm (no hay carburante) en la entrada presin de aire, la Verificar el cableado en la impedancia es inferior a 4 ohm entrada P. Aire, parece haber una cortocircuito en la masa. La impedancia quitando el visualizador y por lo tanto sin tensin debe estar comprendida entre 10 ohm (sin aire) y 180 ohm (15 bar) en la entrada presin de aire, la Verificar el cableado entre la impedancia es superior 220 ohm sonda y el visualizador. La impedancia quitando el visualizador y por lo tanto sin tensin debe estar comprendida entre 10 ohm (sin aire) y 180 ohm (15 bar)
MEDIDOR GASOLEO MEDIDOR GASOLEO
MANOMETRO AIRE
MANOMETRO AIRE
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ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) Tipo de fallo Comentario en la entrada presin de aire, la impedancia es inferior a 4 ohm Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Indicador luminoso
Visualizador
Visualizador
Visualizador
Visualizador
Visualizador
Verificar el cableado en la entrada P. Aire, parece haber una cortocircuito en la masa. La impedancia quitando el visualizador y por lo tanto sin tensin debe estar comprendida entre 10 ohm (sin aire) y 180 ohm (15 bar) en la entrada presin de aire, la Verificar el cableado entre la impedancia es superior 220 ohm sonde y el visualizador. La impedancia quitando el visualizador y por lo tanto sin tensin debe estar comprendida entre 10 ohm (sin aire) y 180 ohm (15 bar) La caja manda la salida indicador Verificar la conexin con la luminoso durante 3 seg. al poner la caja. llave. Aqu, el visualizador no la ha detectado. Si este fallo es detectado, sigue visible hasta que no circule el vehculo. La caja mando la salida indicador Verificar la conexin con la luminoso durante 3 seg. al poner la caja. llave. Aqu, el visualizador no la ha detectado. Si este fallo es detectado, sigue visible hasta que no circule el vehculo. La caja mando la salida indicador Verificar la conexin con la luminoso durante 3 seg. al poner la caja. Cuidado, con el ECAS, llave. Aqu, el visualizador no la ha cuando se corta la llave durante detectado. Si este fallo es un tiempo < 2 seg. para un detectado, sigue visible hasta que ECAS 4*2 y 6 seg. para un no circule el vehculo. ECAS 6*4, la caja no gestiona la fase test y el visualizador indica un error.
MANOMETRO AIRE 2
MANOMETRO AIRE 2
PARADA TALLER
PARADA TALLER
PARADA TALLER
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ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) Tipo de fallo Comentario La caja mando la salida indicador luminoso durante 3 seg. al poner la llave. Aqu, el visualizador no la ha detectado. Si este fallo es detectado, sigue visible hasta que no circule el vehculo. La caja mando la salida indicador luminoso durante 3 seg. al poner la llave. Aqu, el visualizador no la ha detectado. Si este fallo es detectado, sigue visible hasta que no circule el vehculo. Una trama es vigilada en el bus CAN. Esta no se ha recibido durante ms de 3 seg. Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Indicador luminoso
Visualizador
Verificar la conexin con la caja.
PARADA TALLER
Visualizador
Verificar la conexin con la caja.
FALLO ANTIRROBO
Visualizador
Visualizador
Una trama es vigilada en el bus CAN. Esta no se ha recibido durante ms de 3 seg.
Visualizador
Una trama es vigilada en el bus CAN. No se ha recibido durante ms de 3 seg.
Visualizador
Cuando aparece, este fallo indica que recibimos informaciones de otras cajas (si no, fallo general can). Verifique que la caja est realmente en el CAN. Cuando aparece, este fallo indica que recibimos informaciones de otras cajas (si no, fallo general can). Verifique que la caja est realmente en el CAN. Cuando aparece, este fallo indica que recibimos informaciones de otras cajas (si no, fallo general can). Verifique que la caja est realmente en el CAN. Cuando aparece, este fallo indica que recibimos informaciones de otras cajas (si no, fallo general can). Verifique que la caja est realmente en el CAN.
FALLO 200
FALLO 200
FALLO 200
FALLO 200
RENAULT V.I. - 2002
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ANEXO de NT 9066
Caja SPN FMI (dec) Tipo de fallo Comentario Una trama es vigilada en el bus CAN. No se ha recibido durante ms de 3 seg. Recomendacin de reparacin Frase del visualizador Cundo se visualiza? Indicador luminoso
Visualizador
Visualizador
Visualizador
Una trama es vigilada en el bus J1587. No se ha recibido durante ms de 3 seg.
Visualizador Visualizador Visualizador
Nota:
Verifique las correas o el Alternador Reparametrar EBS (si no hay EBS, existe un error doc visualizador...) Caso CAJA CAMBIOS Allison: diagnosticado por la herramienta Allison especifica o en visualizador contactor.
Activado en cuanto una de las 3 alertas mini es activada Motor funcionando el alternador no ceba. Problema parametraje de la caja EBS
Cuando aparece, este fallo indica que recibimos informaciones de otras cajas (si no, fallo general can). Verifique que la caja est realmente en el CAN. Cuando aparece, este fallo indica que recibimos informaciones de otras cajas (si no, fallo general can). Verifique que la caja est realmente en el CAN. Cuando aparece, este fallo indica que recibimos informaciones de otras cajas (si no, fallo general can). Verifique que la caja est realmente en el J1587. Uso normal
FALLO 200
FALLO 200
FALLO 200
ALTERNADOR PARAMETRAJE
RENAULT V.I. - 2002
91 / 91

Diagnostico AFFI 2000

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Diagnostico AFFI 2000

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NOTA TCNICA

Veh culos - Funcin

Afecta : TALLER - RECEPCIN - ALMACN

III - MTODO 1 - Presentacin

Procedimiento de DIAGNSTICO por telfono (entre el chfer y Ud.).

RENAULT V.I. - 2002

Selector de men del visualizador de matriz

Intermitente s remolque Medidores estado Veh.

RENAULT V.I. - 2002

No hay fallos presentes EJEMPLO

RENAULT V.I. - 2002

No hay fallos memorizados EJEMPLO

RENAULT V.I. - 2002

RENAULT V.I. - 2002

Vaya a un Centro homologado RAS

TACGRAFO Fuera Servicio TACGRAFO Fuera Servicio

CRONO CRONO CRONO CRONO CRONO CRONO CRONO

5002 5003 5004 5005 5006 5007 5008

Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando

Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio

CRONO CRONO CRONO CRONO CRONO

5200 5201 5400 5401 5402

Circulando Circulando Circulando Circulando Circulando

Servicio Servicio Servicio Servicio Servicio

00 Bus CAN perturbado

RENAULT V.I. - 2002

CRONO CRONO CRONO CRONO

00 Problema de botones trabados 00 Conduccin sin disco

Verificar los botones Poner un disco

PARADA TALLER AUSENCIA DISCO NO HAY DISCO 1 NO HAY DISCO 2

FALLO REMOLQUE FALLO ABS

RENAULT V.I. - 2002

EBS EBS EBS EBS EBS

628 629 629 629 629

En parada En parada En parada En parada En parada

STOP STOP STOP STOP STOP

RENAULT V.I. - 2002

PARADA TALLER RIESGO BLOQUEO

RENAULT V.I. - 2002

FALLO ABS FALLO ABS

RENAULT V.I. - 2002

FALLO ABS FALLO ABS

FALLO ABS FALLO ABS

RENAULT V.I. - 2002

RENAULT V.I. - 2002

RENAULT V.I. - 2002

RENAULT V.I. - 2002

12 Causas : Fallo neumtico circuito delantero o fallo interno mdulo

12 Causas : Fallo neumtico circuito trasero o fallo interno mdulo

12 Causas : Fallo neumtico circuito trasero o fallo interno mdulo

RENAULT V.I. - 2002

FALLO REMOLQUE PELIGRO BLOQUEO

RENAULT V.I. - 2002

07 Causas : Fallo neumtico circuito delantero o fallo interno mdulo

RENAULT V.I. - 2002

02 Causas : Fallo neumtico circuito trasero o fallo interno mdulo

07 Causas : Fallo neumtico circuito trasero o fallo interno mdulo

PELIGRO BLOQUEO PELIGRO BLOQUEO

RENAULT V.I. - 2002

07 Causas : Fallo neumtico circuito trasero o fallo interno mdulo

12 Causa : Fallo interno mdulo eje adicional

RENAULT V.I. - 2002

FALLO REMOLQUE FALLO REMOLQUE

RENAULT V.I. - 2002