Anda di halaman 1dari 33

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

MEMPERBAIKI KERUSAKAN PADA SISTEM STARTER


Untuk Sekolah Menengah Kejuruan
Bidang Keahlian : Teknik Motor Program Keahlian : Teknik Mekanik Otomotif Berdasarkan Kurikulum SMK yang Disempurnakan (Kurikulum SMK Edisi 1999)

Penyusun : Drs.Willem Loemau Editor : Drs. Amirono


DIREKTORAT JENDERAL PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH

PUSAT PENGEMBANGAN PENATARAN GURU TEKNOLOGI

VOCATIONAL EDUCATION DEVELOPMENT CENTER


JL. Teluk Mandar, Arjosari, Tromol Pos 5 Malang, 65102, Telp. (0341) 49123 9, Fax. (0341) 491342

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

43

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

KEGIATAN BELAJAR 4 Pemeriksaan Sistem Starter pada Mobil


TUJUAN PELAJARAN Peserta Belajar Dapat Mengetes sistem starter pada mobil Melepas dan memasang starter pada mobil

ALAT - ALAT : Kotak alat Voltmeter Ampermeter 0 - 30 V Ohmeter Hidrometer

BAHAN : Mobil atau engine stand Starter Kabel penghubung

WAKTU : Instruksi : 3 jam Latihan : 8 jam

KESELAMATAN KERJA

Jangan start mesin selama masih ada orang yang bekerja di bawah mobil. Kopling selalu harus ditekan

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

42

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

TERJADI GANGGUAN PADA STARTER

Langkah kerja : Tes pada mobil

Periksa

kondisi

baterai

dengan

hidrometer Bila baterai kosong isi baterai dengan alat pengisi baterai. Bila baterai terisi di atas 70% lanjutkan tes 2

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

43

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

Periksa hubungan pada klem klem kabel baterai Bila

hubungan klem - klem baterai kurang baik (kotor, kendor atau korosi) perbaiki

Matikan

sistem

pengapian

dengan melepas kabel pada terminal pengapian Ukur tegangan antara terminalterminal baterai saat di start 1 (-) pada koil

Bila tegangan terukur kurang dari 10 volt isi atau ganti baterai

Bila tegangan terukur diatas 10 Volt lanjutkan tes 4

Ukur tegangan pada terminal 50 saat mesin di-start

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

44

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

Jika tegangan terukur minimal 10 volt lanjutkan tes 5 Jika tegangan terukur kurang dari 10 volt periksa rugi tegangan dari kunci kontak ke solenoid

Ukur Jika

tegangan

terminal utama

starter saat di start selisih tegangan terukur

antara tes 3 dan tes 5 kurang dari 0,5 volt pengabelan sistem starter baik Jika selisih tegangan terukur

antara tes 3 dan tes 5 lebih besar dari 0,5 volt lanjutkan tes 6 Ukur

rugi

tegangan

pada

penghantar antara terminal positif baterai dengan terminal utama motor starter saat di start

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

45

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

Jika tegangan terukur tetap Nol berarti baik lanjutkan tes 7 Jika besar

tegangan terukur lebih 0,5 volt periksa

hubungan dari baterai, solenoid dan starter Ukur

rugi

tegangan

antara

terminal 30 dan terminal utama pada bekerja. solenoid saat starter

Jika tegangan terukur tetap Nol lanjutkan tes 8. Jika tegangan terukur lebih besar dari 0,25 volt solenoid

diperbaiki atau diganti.

Ukur

rugi

tegangan negatif

pada antara

penghantar

terminal negatif baterai dengan bodi starter saat di start

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

46

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

Jika

tegangan

terukur

nol

rangkaian massa baik.

Jika tegangan terukur lebih dari 0,25 volt perbaiki hubungan

massa dari baterai ke bodi dan mesin. Ukur arus utama dan tegangan saat mesin di start (tes hubung singkat). Pengukuran tegangan arus utama di dan start

saat

mesin

dengan gigi percepatan tiga dan rem tangan di tarik, rem kaki di tekan. Bandingkan hasil pengukuran

tersebut dengan buku manual. Tes hubung singkat ini hanya di lakukan maxsimal 5 detik.

Melepas dan memasang motor starter. Lepas klem negatif baterai Lepas klem 30 dan 50 pada selenoid Lepas motor starter dari dudukannya dengan melepas baut mur pengikatnya Mengontrol kodisi gigi roda gaya Jika bantalan terakhir starter terdapat dalam rumah kopling, perlu diberi sedikit vet sewaktu memasang kembali Memasang kembali dengan urutan kebalikan dari pelepasan

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

47

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

KEGIATAN BELAJAR 5 Pembongkaran dan Perakitan Starter

TUJUAN UMUM PEMBELAJARAN : Peserta belajar di harapkan dapat : 1. Membongkar motor starter pada meja kerja 2. Membersihkan komponen-komponen motor starter 3. Merakit kembali komponen-komponen motor starter

ALAT :

BAHAN :

WAKTU : starter Instruksi : 1 jam

Kotak alat Obeng ketuk Palu besi Kotak Plastik

Motor
merk

bermacam-macam

Latihan : 4 jam

Vet Oli Kain lap Bensin

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

48

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

LANGKAH KERJA

1. Pembongkaran

Jepit starter pada ragum


Buka mur pengikat klem kabel utama ke motor starter Lepas solenoid baut-mur pemegang

Lepas solenoid dari motor starter Goyang-goyangkan solenoid

supaya plunyernya terlepas dari tuas penggerak

. Buka tutup bantalan


Dengan lidah pengukur (fluler) periksa celah samping poros

anker antara plat pengunci dan ujung kerangka (rumah starter).

Bandingkan

hasil

pengukuran

dengan buku petunjuk

Buka plat pengunci, pegas dan ring/karet Buka dua baut panjang dan keluarkan komutator kerangka ujung

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

49

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

Dengan sepotong kawat baja lepas pegas-pegas sikat lepas sikat-sikat dan dari

pemegangnya

Lepaskan pemegang sikat dari anker

Buka kerangka kumparan medan dari rumah penggerak pinion

Buka tuas penggerak dari rumah penggerak pinion Lepaskan penggerak Dengan alat khusus keluarkan cincin penyetop dari ring pengunci Lepaskan ring pengunci Keluarkan pinion beserta kopling jalan bebas dan poros anker anker dari rumah

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

50

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

Bagian bagian starter dorong dan sekrup (Toyota) 51

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

2. Membersihkan komponen-komponen

Bersihkan pinion beserta kopling jalan bebas --- tanpa dicuci Bersihkan dengan bensin komponen-komponen lainnya -- jangan sampai basah. Keringkan komponen yang dicuci -- ring-ring jangan sampai hilang

Pemeriksaan komponen dilaksanakan dengan melihat petunjuk pada halaman berikutnya.

3. Perakitan

Tempatkan pinion pada poros anker. Tempatkan cincin penyetop pada porosanke Pasang ring pengunci

Dengan

ragum

tekan bahwa

ring ring

pengunci periksa pengunci benar

terpasang

dengan

Dengan

obeng,

pukul

pinion

dalam usaha memasukkan cincin penyetop ke dalam ring pengunci

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

52

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

Pasang tuas penggerak pinion


pada rumah penggerak

Pasang anker beserta pinion pada


rumah penggerak

Pasang

kerangka

kumparan

medan pada naker

Tempatkan pemegang sikat di


atas poros anker

Dengan sepotong kawat baja


pegang pegas sikat serta pasang sikat pada pemegang sikat

Pasang kerangka ujung pada


poros anker dan pasang 2 baut panjang.

Pasang karet, pegas dan plat


pengunci.

Ukur celah samping anker antara


plat pengunci dan kerangka ujung

Pasang tutup bantalan dengan


dua sekrup.

Kaitkan

solenoid

pada

tuas

penggerak Pasang baut / mur pengikat solenoid.

Pasang klem kabel utama ke


motor starter

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

53

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

PETUNJUK

Skema vet
Bagian-bagian yang diberi oli atau vet

Penjelasan

1 = Berarti diberi gemuk tipis

dioles gemuk sedikit sekali asal merata dan terbentuk lapisan film

2 = Berarti diberi gemuk ringan

diberi gemuk cukup dan tidak berlebihan Tebal lapisan vet 0,1 mm diberi gemuk banyak. Tebal lapisan 0,5 -1 mm

3.= Berarti diberi gemuk tebal

4.=. Berarti diberi oli ringan

diberi gemuk oli sedikit asal merata dan terbentuk lapisan film

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

54

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

KEGIATAN BELAJAR 6 Mengetes Anker dan Kumparan Medan


Tujuan Pembelajaran :

Peserta belajar di harapkan dapat : 1. Mengetes anker dengan alat tes 110 volt AC - Ohmmeter - Pipser 2. Mengetes anker dengan growler 3. Menentukan kndisi komutator, sikat-sikat beserta pemegangnya dan kopling jalan bebas 4. Mengetes kumparan medan dengan alat tes 110 volt AC - Ohmmeter - Pipser

ALAT : Ohmmeter - Pipser Tester 110 volt AC Growler Mikrometer - Mistar sorong Timbangan tarik Dial indikator KESELAMATAN KERJA : A. Mengetes gulungan anker

BAHAN : Motor starter Kertas gosok

WAKTU : Instruksi : 1 1/2 jam Latihan : 2 jam

1. Dengan alat tes 110 volt - Ohmmeter - Pipser Periksa gulungan anker terhadap hubungan singkat dengan massa Jika ada hubungan singkat dengan massa anker diganti / diperbaiki

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

55

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

Periksa segmen

hubungan komutator putus

segmenterhadap pada

kemugkinan gulungan

2. Dengan growler

Periksa terhadap dengan

gulungan hubungan massa

anker singakt

menggunakan

growler. Letakkan anker pada tester dan tempelkan sebilah plat atau daun gergaji diatas anker bila plat bergetar keras, berarti ada hubungan singakat

B. Memeriksa komutator, sikat, pemegang sikat dan kopling jalan bebas Periksa

komutator

terhadap

kotor dan terbakar / oksidasi listrik. bila kotor bersihkan dengan kertas ersihkan dengan kertas gosok no. 400 Periksa komutator terhadap dial

kelonjongan indikator

dengan

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

56

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

Periksa dengan sorong

diameter mikrometer

komutator / mistar

bandingkan kelonjongan

hasil dan

pengukuran diameter

dengan ketentuan pada buku petunjuk Periksa komutator kebersihan segmen-segmen terhadap alur-alur kotoran, segmen

dengan daun gergaji. Jika

alur-alur kurang

segmen dari

kedalamannya minimum

perbaiki dengan

daun gergaji atau frais komutator Periksa kontak bersihkan Ukur panjang dengan sikat-sikat, ukuran

permukaan

bidang sikat-sikat

bandingkan

minimal pada buku petunjuk, jika terlalu pendek ganti dengan yang baru Periksa dengan bandingkan pada buku tekanan pegas sikat tarik ketentuan .

timbangan dengan

petunjuk

Hasil pengukuran dibaca saat pegas sikat lepas dari sikat Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

57

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

Periksa pemegang sikat positif terhadap hubungan singkat

dengan sikat negatif

Periksa roda gigi pinion dan poros ulir memanjang terhadap aus dan cat. Periksa kopling jalan bebas diputar searah jarum jam pinion berputar berlawanan bebas; arah diputar jarum jam

pinion terkunci

C. Mengetes kumparan medan dengan alat tes 110 volt Ac - Ohmmeter Pipser Periksa

kumparan

medan

terhadap kemungkinan putus hubungan.

Perikasa terhadap

kuparan hubungan

medan singkat

dengan massa

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

58

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

KEGIATAN BELAJAR 7 Membongkar, Mengetes dan Memasang Solenoid


TUJUAN PEMBELAJARAN : Peserta belajar di harapkan dapat : 1. Melepas solenoid dari motor starter pada mobil/engine stand 2. mengetes solenoid 3. Membongkar rumah kontak solenoid 4. Memasang kembali solenoid

ALAT :

BAHAN :

WAKTU :

Kotak alat Solder Multimeter Sikat

Mobil/engine stand Solenoid Kabel penghubung Timah solder Baterai (8 dan 12 volt)

Instruksi Latihan

:1

jam

: 1 jam

PETUNJUK : Tutup rumah kontak ada yang dapat dibuka, ada yang tidak dapat dibuka

LANGKAH KERJA : A. Melepas Lepas klem negatif baterai lepas klem 30, 50 dan klem utama bawah ( terminal C ) pada solenoid Lepas baut/mur pengikat solenoid dan keluarkan solenoid dari motor starter

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

59

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

B. Mengetes

Rangkaian hubungan antara solenoid dan motor starter

Penampang solenoid

Kumparan penarik mendapat massa melalui anker, penampang kawatnya besar, tahanan kawat ~ 0,4 Ohm Kumparan penahan mendapat massa langsung pada bodi solenoid penampang kawatnya kecil, tahanan kawat ~ 1,1 Ohm Tes kumparan penarik. Hubungkan

tegangan

volt

diantara terminal utama bawah ( C ) Jika plunyer tertarik masuk dengan cepat dan keras gulungan baik

Tes kumparan penahan Hubungkan tegangan baterai

diantara terminal 50 dan bodi (massa) solenoid Bila plunyer tertarik dan tertahan gulungan baik

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

60

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

Tes pegas pengembali

Tekan

plunyer

dan

kemudian

dilepaskan plunyer harus dapat kembali dengan cepat

C. Membongkar Selenoid Bersihkan relai starter Lepaskan dua baut pengikat

rumah kontrak Bila pada terminal 50 dan ujung kumparan penarik disolder pada rumah kontak, cairkan solderan dan kibas-kibaskan hingga lepas solderannya .Jaga cairan jangan sampai menetes kedalam Buka rumah kontak dan bersihkan pelat kontak Periksa lagi masing-masing gulungan dengan multimeter pada ujungujungnya Rakit kembali rumah kontrak, waktu merakit posisi kontak harus tepat jangan sampai lupa memasang paking dan solderan jangan sampai masuk ke dalam Tes solenoid lagi dan pasang kembali pada motor starter dengan urutan kebalikan dan pelepasannya

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

61

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

KEGIATAN BELAJAR 8 Memperbaiki Gangguan-gangguan Pada Sistem Starter


Tujuan Pembelajaran Peserta belajar di harapkan dapat : Menentukan letak gangguan sesuai dengan flow chart (urutan pemeriksaan) Memperbaiki gangguan yang ditemukan menurut petunjuk lembar latihan.

ALAT : Kotak alat Voltmeter

BAHAN : Engine stand Stand Kelistrikan Mobil

WAKTU : Instruksi : 2 Jam Latihan : 6 Jam

LANGKAH KERJA : Lakukan pemeriksaan pada sistem starter sesuai dengan petunjukt urutan pemeriksaan (diagram aliran pemeriksaan/mencari gangguan) Jika menemukan letak gangguan, lakukan perbaikan dengan petunjuk lembar latihan (manual) yang sesuai Catat gangguan yang di temukan Setelah perbaikan, lakukan pengontrolan sekali lagi sehingga sistem stater dapat berfungsi dengan baik. Pengkuran tegangan pada selenoid 1. terminal 30 ---- dari baterai 2. Terminal 50 ---- dari kunci kontak 3. Terminal medan C ---ke kumparan

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

62

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

Starter tidak dapat berputar Syarat pemeriksaan Baterai terisi lihat petunjuk pada lembar latihan tentang pemeriksaan baterai. Ikatan pada seleniod dan kabel massa antara motor dan bodi harus baik tida terjadi oksidasi . Tegangan pada klem 50 (selenoid) tidak ada Ukuran tegangan pada terminal 50 selenoid(tegangan terukur minimal 8 Volt Tegangan terukur tidak ada Tegangan terukur sesuai atau kurang dari 8 V

Ukuran tegangan pada terminal untuk kumparan medan (terminal C) selenoid, jika kontak selenoid baik, tegangan terukur minimal 8V Tegangan terukur tidak ada Tegangan terukur sesuai atau kurang dari 8 V

Selenoid Diperbaiki Diganti

Motor Diperbaiki Diganti

Ukur tegangan pada terminal 50 kunci kontak (tegangan terukur minimal 8 V) Tegangan tidak ada Tegangan ada

Kunci kontak diganti

Periksa dan perbaiki kabel antara terminal 50 kunci kontak dan terminal 50 selenoid Selesai

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

63

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

Motor berputar lambat Baterai terisi kurang atau kehilangan tegangan terlalu besar klem beterai kendor atau terjadi oksidasi perbaiki Periksa baterai, bila perlu diisi Motor starter dapat memutar motor dengan baik Motor starter tidak dapat memutar motor dengan baik

Selesai Terjadi kehilangan tegangan yang besar pada terminal 30 selenoid kemungkinan kendor atau terjadi oksidasi Lepas klem massa baterai, bersihkan dan keraskan terminal 30 pada starter dan terminal massa antara chasis dan motor/transmisi.Pasang kembali klem massa baterai Motor dapat starter berputar berputar Motor starter tidak dapat dengan berputar dengan baik

dengan kuat

Selesai Penyebab gangguan berikut ini diakibatkan dari : a. Tidak cukup kontak antara sikat dan kolektor. b. Kolektor aus, terbakar atau kotor. Perbaikan : a. Ganti sikat dan bersihkan rumah sikat. b. Bubut kolektor dan frais alur-alur kolektor. Bila diameter kolektor sudah terlalu kecil ganti anker.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

64

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

LEMBAR VALUASI
I. Pilihlah jawaban yang benar dengan memberi tanda silang (X) dari kemungkinan jawaban di bawah ini.

1. Dari gambar berikut dibawah ini ,gambar mana yang menujukkan hubungan arah arus yang mengalir pada penghantar dan medan magnet yang di timbulkan a. Gbr 1 b. Gbr 2 c. Gbr 3 d. Gbr 4

2. Gambar mana yang benar menunjukan arah medan magnet pada dua penghantar yang di 1alir arus listrik a. Gbr 1 b. Gbr 2 c. Gbr 3 d. Gbr 4 3. Gambar mana menujukan dan arah putar(koppel) kumparan yang benar a. Gbr 1 b. Gbr 2 c. Gbr 3 d. Gbr 4 2 3 4

4. Pada gambar di bawah yang menujukan motor shunt adalah a. Gbr 1 b. Gbr 2 c. Gbr 3 d. Gbr 4

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

65

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

5. Pada tabel di bawah ini, mana yang menujukan putaran starter yang benar. Motor bensin 4 tak a. b. c. d. 60 90 rpm 80 200 rpm 800 1000 rpm 600 800 rpm Motor diesel 4 tak 80 200 rpm 60 90 rpm 600 800 rpm 600 800 rp

6. Terminal mana yang selalu berhubungan dengan kumparan penarik. a. 15 dan 50 b. 50 dan 30 c. 30 dan 15 d. 50 dan C 7. Gambar berikut ini menujukan stater jenis.

a. Starter sekrup b. Starter dorong c. Starter dorong dan sekrup d. Starter anker dorong 8. Mana yang benar dari posisi nomer yang menujukan bagian bagian motor starter dari gambar di atas a. 5 kumparan penarik 6 Kumparan medan b. 5 Kumparan penahan 7 Kumparan medan c. 2 Kopling jalan bebas 5 Kumparan penahan d. 1 Anker 3 Lengan pendorong

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

66

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

9. Fungsi relai starter (kumparan penarik) adalah. a. Menggerakkan unit pinion dengan arah aksial sehingga pinion terkait dengan roda gaya b. Menggerakkan arus baterai ke motor starter dengan arus penggerak yang kecil c. Menggerakkan unit kopling jalan bebas sehingga berhubungan dengan roda gaya d. Memutuskan hubungan kopling dengan roda gaya agar tidak terjadi kelebihan beban

10. Rugi tegangan yang di perbolehakan pada kabel starter utama pada saat test hubung singkat motor starter adalah a. 0,25 volt b. 0,5 volt c. 1 volt d. 2 volt

II.

Jelaskan dengan singkat dan jelas pertanyaan-pertanyaan berikut ini.

11. Jelaskan prinsip kerja sebuah motor seri ?

12. Jelaskan dua faktor yang mempengaruh besarnya gaya putar pada anker ? 13. Sebutkan bagian-bagian pokok sebuah motor seri ? 14. Mengapa pada motor starter, kumparan anker dan kumparan medan di konstruksi saling berhubungan satu dengan yang lainnya ?

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

67

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

15. Jelaskan kegunaan kopling jalan bebas 16. Sebutkan nama-nama bagian motor starter seperti yang di tunjukan pada gambar berikut ?

17. Jelaskan apa keuntungan starter reduksi bila di bandingkan dengan starter biasa ? 18. Jelaskan cara memeriksa sistem start (test hubungan singkat) pada saat terpasang pada mobil ? 19. Kesalahan atau gangguan apa yang dapat di ketahui dengan test hubungan singkat starter ? 20. Bagaimana caranya kita menentukan adanya tahanan seri dalam rangkaian starter ?

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

68

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

III.

Membaca Grafik Gambarkan grafik di samping ini, menunjukan hubungan antara arus starter, tegangan jepit batterai, daya yang di hasilkan motor starter. Data tersebut berlaku untuk kondisi pengujian start pada 200C dengan batterai 110 AH, kodisi Isian 75 % Isilah hasil pembacaan grafik pada tabel untuk arus 150 200 - 250 300 400 - 600 800 900 1000 A di bawah ini a. Garis tegak lurus yang di tarik dari grafik arus adalah tegangan dan gaya b. Hitung daya di berikan batterai c. Hitung effisiensi motor starter d. Effisiensi tertinggi motor starter pada beban penuh pada daya yang mana terjadi effisiensi terbaik Tabel : I (A) 150 200 250 300 400 600 800 900 1000 U (V) P masuk Kw P keluar Kw ( effisiensi)

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

69

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

LEMBAR JAWABAN
JAWABAN I 1. B 2. A 3. D 4. A 5. A JAWABAN II 11. Arus dialirkan pada kumparan yang terletak diantara katup-katup magnet, pada kumparan di bangkitkan medan magnet, akibat reaksi medan-madan magnet, timbul gaya (kopel) sehingga kumparan berputar. 12. Kekuatan kemagnetan pada katup-katup magnet Arus yang mengalir pada anker 13. Rumah motor dengan sepatu katup dan kumparan medan Anker dan kumparan anker, sikat Bantalan-batalan 14. Agar arus yang mengalir pada anker dan besarnya medan magnet yang di bangkitkan pada kumparan medan dapat di sesuaikan dengan beban starter.Pada saat beban motor starter besar, besar pula arus yang mengalir pada anker dan besarnya kemagnetan yang terjadi pada kumparan medan, sehingga menghasilakan momen puntir yang besar pada saat motor starter di blokir (beban penuh). 15. - Selama proses start kopling memindahkan momen puntir yang di hasilkan motor ke pinion. Saat motor telah hidup kopling melepaskan hubungan / gaya yang ada pada roda gaya dengan pinion. 16. 1. Lengan pendorong 2. Kopling jalan bebas 3. Trminal 30 4. Pegas sikat 5. Anker 6. Kumparan medan 7. Kumparan penarik 8. Kumparan penarik 9. Plat kontal utama 10. Poros gigi ulir memanjang. 70 6. D 7. C 8. C 9. B 10. B

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

17. Dengan daya yang sama starter reduksi lebih ringan hingga 40 % dari starter biasa Ukuran lebih kecil Momen puntir lebih besar dengan menggunakan kapasitas baterai yang sama. 18. Masukan gigi transmisi pada posisi tertinggi Injak rem kaki, tarik rem tangan Pasang Ampermeter pada kabel start utama Pasang Voltmeter antara terminal 30 dan bodi motor starter Start motor 5 detik, sambil/baca arus dan tegangan. Sesuaikan data pengukuran dengan petunjuk pada buku manual 19. Keruskan starter Kerusakan baterai Adanya tahanan seri dalam rangkaian starter 20. Alat ukur menujukan tegangan jepit baterai normal Arus yang mengalir pada saat test hubungan singkat (test beban penuh) menujukan lebih kecil dari pada petunjuk data manual. JAWABAN III Membaca grafik motor starter 21. Jawaban a,b,c, I (A) 150 200 250 300 400 600 800 900 1000 11,2 10,9 10,6 10,3 9,7 8,6 7,5 6,9 6,3 U (V) P masuk Kw 1,68 2,18 2,65 3,09 3,88 5,16 6,0 6,21 6,3 = 0,66 P keluar Kw 0,85 1,3 1,75 1,95 2,4 2,65 2.1 1,55 0,7 ( effisiensi) 0,506 0,596 0,66 0,63 0,62 0,514 0,35 0,25 0,11

d. P keluaran = 1,75 Kw

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

71

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

UMPAN BALIK

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

72

Tek nik Mek a n ik O to m o ti f

DAFTAR PUSTAKA
Technische Unterrichtung, Startanlagen, Toyota General Service Training, Starting System Toyota Materi Pelajaran ,Engine Group Step 2 Modul Pelatihan Otomotif Sistem Starter

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Starter

73