TUJUAN Untuk menganalisis dan menentukan jenis material yang digunakan dalam membuat perancangan produk tersebut guna

mendapatkan material yang sesuai dan tepat untuk diaplikasikan pada train car. Penentuan Material Penentuan material ini berdasarkan pada yang dipengaruhi oleh beberapa faktor lain : Kekuatan stiffness! "aya tahan yang cukup lama durabilitas tinggi! Kemudahan produksi# Pera$atan yang mudah dan murah# dan %stimasi biaya produksi.

"alam pemilihan material yang akan diaplikasikan pada interior maupun eksterior train car ini memiliki beberapa batasan untuk mendukung konsep ergonomis# antara lain : Tidak menyilaukan mata# &ampu menyerap panas# &eredam suara# dan "apat memenuhi konsep estetis yang telah ditentukan.

Klasifikasi Material Thermoplastic &aterial ini sangat umum untuk beberapa keperluan# mulai dari keperluan rumah tangga hingga untuk industri otomotif. &aterila ini memiliki beberapa jenis berdasarkan formulasi bahan yang dikandung dan memiliki sifat ' karakter bahan yang berbeda pula. Kelebihan ( )agam jenis sangat banyak#

( ( (

&udah diproduksi mulai industri kecil hingga mass production# *eragam bentuk dapat dibuat dengan plastik# &erupakan material yang sangat popular dan familiar# karenan banyak digunakan untuk berbagai keperluan#

( (

+arga bahan yang ,ariatif tergantung jenisnya# dan "apat diadaur ulang.

Kekurangan ( ( *enda yang terbuat dati plastik# terkesan murahan *ukan material yang tahan lama.

Prose Produksi Thermoplastic -njection moulding &encetak dengan cara plastik cair disuntikkan ke dalam cetakan# setelah kering dan terbentuk lalu dikeluarkan dari cetakan. .accum &oulding &encetak dengan cara plastik lembaran dipanansakan dalam o,en pada suhu tertentu hingga agak lunak dan lentur# kemudian diletakkan di atas cetakan kemudian udara di dalamnya disedot keluar# hingga plastik memiliki bentuk setelah dilepas dari cetakan.

/lasss 0iber &aterial jenis ini banyak diaplikasinkan pada pembuatan body panel mobil# ditambahkan dengan mounting dari logam untuk proses assemblingnya dan tambahan struktur pada body. "imana murbaut dipasang pada lateral layer body. 1elain itu keperluan industri otomotif. *ahan ini juga banyak digunakan untuk membuat berbagai benda'barang# seperti perahu'po$er boat# furniture# bak mandi# kerajinan dan banyak lainnya. 1erat kaca merupakan satu(satunya bahan utama

dalam

proses

pembuatannya#

terlebih

penting

lainnya

adalah

resin#

katalis'penguat# dab bahan aditif lainnya# seperti pe$arna. *ahan(bahan tersebut dinamakan 0)P 0iber(glass )einforced Plastic!. Untuk keperluan tertentu panel( panel fiber glass ditambahkan engsel# sambungan# penahan benturan dan sebagainya.

Kekurangan - Tingkat kekerasan

Kelebihan tergantung - "apat dibentuk sesuai keinginan# - Tingkat kestabilan bentuk tinggi# - -solator yang baik# - "apat dicetak sebagai satu bagian utuh# - Tahan lama# - "apat diproses dengan berbagai cara# - &urah rendah. untuk ,olume produksi

formulasi bahan yang dipakai# - 0lammable'mudah terbakar# - )entan terhadap benturan# - *oros $aktu dan material# - Tidak dapat didaur ulang# - Jika rusak sulit diperbaiki.

Aluminiun &erupakan termasuk 2 jenis material yang melimpah ruah di bumi# sedangkan dua material teratas adalah oksigen dan silikon. Aluminium mempunyai kepadatan yang rendah# ringan# dan mempunyai daya hantar yang baik terhadap panas dan listrik# tidak beracun# dan dapat dibentuk dan ditempa dengan mudah dan beberapa da yang memiliki ketahanan korosi dan lebih penting lagi dapat didaur ulan. Aluminium dapat tergantung pada aplikasinya! menggantikan beberaoa material berbeda seperti tembaga# seng# plat timah# baja# kayu# beton. Untuk proses produksinya terdapat beberapa proses diantaranya adalah : o &aterial casting o &etal forming# dan o $elding

3ogam

3ogam merupakan material paling umum digunakan sebagai bahan pembuatan otomotif# maupun pembuatan struktur konstruksi lainnya. +al ini dikarenakan sifatnya yang : 0leksibel dapat dibentuk menjadi berbagai bentuk! 1olid material yang padat! 1trength material yang kuat!

.ariatif banyak jenis# malah dapat diciptakan ,arian dari pencampuran beberapa jenis logam! material logam paling umum digunakan adalah : *esi'ferro Aluminium Tembaga'cuprum Nikel &angaan %mas Perak 1eng. 4inc

&acam material logam turunan material perse$aan dari beberapa jenis logam!# yang digunakan adalah : Perunggu tembaga(perak! 1tainless steel besi(nikel(mangaan!#dan Alloy

1ebutan bagi logam(logam turunan yang terbuat dari campuran dua'lebih unsur kimia logam# untuk mendapat material logam yang memiliki karakter bahan sesuai yang diinginkan. 5arbon 0iber

&erupakan material komposit yang dikembangkan pertama kali untuk industri pesa$at terbang# pesa$at luar angkasa# dan pada tahun 678an baru dikenalkan pada dunia otomotif. +ingga kini hampir semua mobil sport mengaplikasikan teknologi material. &aterial ini memiliki rasio kekuatan 9 berat sangant baik# dengan bobot fiber terbaik adalah "u Pont# A1. "imana banyak menyuplai kebutuhan carbon 9 fiber ke berbagai industri seperti untuk pabrik pesa$at terbang# NA1A# militer# dan kni untuk industri otomotif di seluruh dunia. Kelebihan )asio berat 9 kekuatan yang sangat baik# "ikembangkan dengan teknologi mutakhir# dan &aterial eksotis dengan kualitas superior.

Kekurangan Tergolong material yang sangat murah# dan Tidak mungkin diaplikasikan pada produk massal.

&aterial yang digunakan untuk pembuatan kereta adalah material yang berkualitas tinggi baik dari sifat(sifat fisik dan komposisi kimia mengacu pada standar(standar yang berlaku. Toleransi dimensional mengacu pada standar( standar yang berlaku. *assic material dalam konstruksi kereta - )angka utama terbuat dari baja lunak mild steel! dengan kekuatan tarik minimum :; kg'mm< dan kandungan komposisi kimia untuk fosfor P! dan belerang 1! kurang dari 7.7: = - )angka dasar bagian ujung terbuat dari baja paduan rendah 3A+T 9 3o$ Alloy +ingh Tensile!# yang mempunyai kekuatan tarik minimum :>7 N'mm < atau :67 N'mm< t?@mm! yang sesuai dengan standar 9 standar U-5# AA)# J-1# *1# dan "-N.

- Panel dinding samping# dinding ujung dan atap terbuat dari plat baja setara corten steel atau 1perior Atmospheric 5orrosion 1PA(5! dengan tebal minimum < mm# dan - Panel(panel lantai terbuat dari bahan plat baja setara baja 5orten atau 1uperior Atmospheric 5orrosion 1PA(5! gelombang# tebal ;.< mm.