Anda di halaman 1dari 26

Sekilas Elektrifikasi LAA di Jabotabek

(Overview Jaringan LAA)

Disampaikan pada Pelatihan Modul Pemeliharaan JLAA Tahun 2006


1

What is electrification?

Everything without electric

Everything with electric


2

Filosofi elektrifikasi

Kecenderungan segala sesuatu yang ada di muka bumi akan menuju ke arah operation by electric Kenyamanan semakin dituntut, tidak hanya sekedarnya.

Teknologi elektrifikasi KA, dapat dijadikan barometer kemajuan teknologi negara.


3

Karakteristik krl

Not more/ without polution


Akselerasi & deselerasi tinggi Daya angkut banyak

But

tidak murah
4

Klasifikasi Sistem Elektrifikasi

Diklasifikasikan berdasarkan macam tegangan:


Sistem arus searah (DC) Sistem arus bolak balik satu fasa (single phase AC) Sistem arus bolak balik tiga fasa (three phase AC)

Macam transmisi/ penyalur


Rel ke-3 Jaringan Catenary


5

Elektrifikasi di dunia

- DC 1500 V :Ina, Jpg, Prcs - DC 3000 V :Ind, Bel, bra, Cek, Ita, Pol, spa, Rus, Bel - AC 50/60 Hz 1 phase

- Sis sal listrik (feeding) sederhana : Jep, Prcs, Rus - Sis sal listrik dg auto transformer: Jep, Prcs, Rus - Sis sal lisdg trafo booster : Jep, Ita, Ing, Prcs

- AC 16 2/3 Hz, NKV 1 phase : Jer - AC 3 phase : Swiss


6

Substation tertua (600 VDC) ada di Inggris

A 25kV 50Hz traction power supply substation for the Madrid-Seville high speed line.

Kecenderungan pemakaian sistem AC


biaya investasi
elektfifikasi DC elektrifikasi AC

400

km

Untuk awal-awal elektrifikasi, investasi AC lbh besar dibanding DC Pada jarak >400 km, lebih efektif AC
9

Elektrifikasi di Jabotabek

Elektrifikasi sarana ka Dibangun sejak tahun tahun 1923

Elektrifikasi persinyalan Dibangun tahun 1992 (proyek persinyalan JakartaBogor)


10

DLL, misalnya teknologi telekomunikasi, informasi

Perkembangan periode 19251987


No 1 Tahun 1925-1926 Lintas yang dielektrifikasi Jak-Gmr-Mri-Jng, PP Jng-Pse-Kmo-Jak, PP Jak-Ac-Tpk, PP Mri-Dp-Boo Gardu Listrik Lokasi Jng Ac Jenis Buatan absolut absolut Ket. Motor-Generator General Electric " General Electric

1929

Dp Kdb Jng Ac Dp Kdb Gmr Psm Bjd Kat Du Jak

Air raksa " Penyearah Silicon " " " " " " " " "

BBC BBC Meiden Meiden Meiden Meiden Meiden Meiden Meiden Meiden Meiden Meiden

absolut absolut Jng I-II diafkir Dp I Kdb I (diafkir) - II dipindah (Jak I) dipindah (Dp II) Bjd I-II dipindah (Du II) Du I Jak II-III

1977-1982

1983-1987

Mri-Thb-Du-Jak, PP

11

Perkembangan periode 19881996


No 5 Tahun 1991-1992 Lintas yang dielektrifikasi Jak-Gmr-Mri, PP (Jalur layang) Dp-Mri Gardu Listrik Lokasi Swb Gdd Drn Tnt Cui Jng Kri Kat Lmo Jrm Srp Cta Clt Kdb Jenis Penyearah silicon " " " " " " " " " " " " " Buatan Meiden Meiden Meiden Meiden Meiden Meiden Meiden GEC-Alsthom GEC-Alsthom GEC-Alsthom GEC-Alsthom Siemens Siemens Siemens Jng III Kri I-II Kat II Ket.

Jng-Bks, PP

Thb-Srp

terbakar

1995-1996

Boo-Dp

Kdb III

12

Perkembangan periode 1997sekarang


No 7 Tahun 1997-1999 Lintas yang dielektrifikasi Du-Tng, PP Gardu Listrik Lokasi Du Psg Bcr Tng Boo Du Kat Ac Srp Jenis Penyearah silicon " " " " " " " " Buatan GEC-Alsthom GEC-Alsthom GEC-Alsthom GEC-Alsthom Meiden Meiden Meiden Meiden Gae/ Gem Du 1 Ket.

2001

Reinforce substation

dari Kat I ganti Kat I ganti Ac I Ganti sebagian Srp

2002

Serpong Project

13

Elektrifikasi LAA Jabotabek

Sistem: DC power feeding system 1500 volt (substation 1500V DC) Jenis transmisi: Simple catenary system Input V: 20kv from public power supply (PLN)

14

Peta Jaringan Elektrifikasi


Kampungbandan Sta. Ancol Sta. Jakarta Kota Du Grg Boi Tng Kal Sta. Gambir Gdd Sta. Tanahabang Lmo Jrm Srp OC Mri Sta. Serpong Kat Mri Sta. Manggarai Drn Jng Sta. Jatinegara Jak Sta. Duri Sw b Sta. Kemayoran Pse Sta. Pasarsenen Sta. Tangerang Tanjungpriuk Ac

Tnt Cui Kri Sta. Bekasi Dp Depok

Cta Keterangan gambar : Bjd Substation type Meidensha Jepang Substation type Siemens Jerman Substation type Cegelec Prancis Clt Kdb Sectioning post Meidensha Jepang Jaringan type Jepang Jaringan type Belanda Jaringan type Perancis Boo Sta. Bogor

15

Elektrifikasi LAA Jabotabek

16

Elektrifikasi LAA Jabotabek

17

Jenis-Jenis Substation

Substation Meidensha Jepang Substation Alsthom Perancis Substation Siemens Jerman

18

Single Line Diagram Gardu Listrik


Input dari PLN 20 Kv
DS

SINGLE LINE DIAGRAM


1. Sub-station 2.Jaringan Catenary 3.PDL(Power Distribution line ) Input PLN 20 KV
DS

Input PLN 20 KV
DS

Substation

VCB

VCB

VCB

VCB

VCB

VCB

VCB

20 KV 200 KVA 6 KV

Trafo 4530 KVA/20 KV 1,2 KV

Trafo 4530 KVA/20 KV 1,2 KV

Trafo 20 KV 1,2 KV

Trafo

20 KV 6 KV

VCB 6 KV

Rectifier 4000 KW

_
Rectifier 4000 KW

_ +
HSCB

+
HSCB

Rectifier 4000 KW

VCB

VCB

+
HSCB

HSCB

HSCB

HSCB

HSCB

HSCB

HSCB

+ Jaringan Catenary
KRL

.
6 KV/3 Phasa/RST
1 Phasa 6 KV 220 V

_ PSM

KRL

1500 V DC

KRL

Power Distribution Line


Air Swicth

.
20 KV 6KV 380/220 V

.
Y Y

20 KV 6KV 380/220 V

Ke Pintu Perlintasan Pintu Perlintasan

20 KVA 6 KV 380/220 V

. .

. .
20 KVA 6 KV 380/220 V

3 KVA 6 KV 220 V

3 KVA 6 KV 220 V

Ke Peralatan Sinyal

Ke Peralatan Sinyal

19

Catenary System
Terdiri dari 3 System : Catenary System Jepang Catenary System Perancis Catenary System Belanda

20

Jenis-Jenis System Jaringan Listrik Aliran Atas


1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Direct suspension system Simple catenary system Twin simple catenary system Compound simple catenary system Heavy simple catenary system Heavy compound catenary system Rigid suspension System
21

Jenis-Jenis System Jaringan Listrik Aliran Atas


1 4 1
Messenger ST 90 Messenger ST 135

6 7 RIGID SUSPENSION SYSTEM biasanya digunakan di subway dan digunakan untuk kapasitas besar

Insulator Aluminium alloy T- shaped member

Trolly wire

22

Simple Catenary System


Messenger Hanger Kawat Trolley

Jaringan Simple Catenary terdiri dari: 1. Kawat Trolley Cu 1x110mm2 / 2x107 mm2 2. Kawat Messenger St. 1x90mm2 / Bz 1x116,24 mm2 / BC 1x150 mm2 3. Hanger Bar / SC / BC 16mm2 4. Kawat Feeder BC 2x300mm2 / 1 x BC 261,54 mm2
23

Simple Catenary System

Jarak rata-rata antar Tiang 50 60 m Jenis - Jenis Tiang : Tiang Beton (Concrette), Tiang Steel Mast (H-Beam, Tiang Q, AR, AF) Posisi kawat Trolley dipasang Zig-Zag dengan deviasi maksimum 300 mm Tinggi maksimum kawat Trolley = 5,7 m Tinggi nominal kawat Trolley = 5,3 m Tinggi minimum kawat Trolley = 4,3 m

24

Remote Supervisory Control Equipment

Remote Supervisory Control Equipment merupakan perangkat yang berfungsi sebagi perangkat interface untuk mengoperasikan gardu listrik dari jarak jauh Pengendalian (Operasional) gardu listrik Jabotabek dapat dioperasikan secara terpusat di Pusat Control Manggarai Perangkat Remote Control terdiri dari : Master Control, Lokal Control dan media penyalur (cable link, microwave)

25

Terima Kasih

26