COMPLE!O PETROQUIMICO MORELOS SUPERINTENDENCIA DE PROGRAMACION Y E!ECUCION DE MANTENIMIENTO MANTTO. MECANICO ETILENO
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PETROQUIMICA
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GA-*0&'S GA-)0&
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HO!A 0*'()
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EQUIPOS INCLUIDOS EN EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO ANUAL PLANTA: ETILENO MOTO-BOMBAS CENTRIFUGAS HORIZONTALES EN CANTILIVER TIPO PROCESO.
EQUIPO
GA-,0&'S GA-(0, GA-(0('S GA-(0*'S GA-(0GA-*0)'S GA-*06'S GA-*07'S GA-*0.'S GA-*,, GA-*,('S GA-*,&'S GA-706-S GA-70.'S GA-7(0
DESCRIPCION DE LOS ALCANCES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. EVALUACION DEL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). PERMISO ELABORADO Y ANALIZADO. DESENERGIZAR Y CANDADEAR EQUIPO. RETIRAR GUARDA-COPLE Y DESACOPLAR EQUIPO MOTRIZ DE CONDUCIDO. MANTENIMIETO GENERAL Y VERIFICAR EL ESTADO DEL COPLE Y SU TORNILLERIA. VERIFICAR !UEGO RADIAL DE LA BOMBA Y MOTOR. VERIFICAR !UEGO A"IAL DE LA BOMBA Y MOTOR. DESCONECTAR LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA EN CA!AS DE RODAMIENTOS DE BOMBA. LAVADO DE CA!A DE RODAMIENTOS DE BOMBA. LAVADO DE CHAQUETAS Y SERPENTINES DE ENFRIAMIENTO ( SI TIENE ). CONECTAR LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA DE LA BOMBA. RECIBIR TUBERIA DE SUCCION Y ALINEAR EQUIPO MOTRIZ-CONDUCIDO POR LIMPIEZA DE STRAINER. RETIRAR CANDADO Y ENERGIZAR PARA CORRER MOTOR ELECTRICO EN VACIO TOMA DE VIBRACIONES Y TEMPERATURA DEL MISMO. DESENERGIZAR E INSTALAR CANDADO PARA ACOPLAR EQUIPO Y COLOCAR GUARDA COPLE. MANTENIMIENTO A TODAS LAS VALVULAS AU"ILIARES IMPLICADAS EN EL EQUIPO. PRESIONAR BOMBA INSPECCION Y ELIMINACION DE FUGAS. LIMPIEZA GENERAL DEL AREA DE TRABA!O. RETIRAR CANDADO Y ENTREGAR EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE TRABA!O TERMINADO.
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EQUIPOS INCLUIDOS EN EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO ANUAL PLANTA: ETILENO MOTO-BOMBAS CENTRIFUGAS HORIZONTALES EN CANTILIVER TIPO PROCESO.
EQUIPO DESCRIPCION DE LOS ALCANCES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. EVALUACION DEL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). PERMISO ELABORADO Y ANALIZADO. DESENERGIZAR Y CANDADEAR EQUIPO. RETIRAR GUARDA-COPLE Y DESACOPLAR EQUIPO MOTRIZ DE CONDUCIDO. MANTENIMIETO GENERAL Y VERIFICAR EL ESTADO DEL COPLE Y SU TORNILLERIA. VERIFICAR !UEGO RADIAL DEL MOTOR. VERIFICAR !UEGO A"IAL DEL MOTOR. DESCONECTAR LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA EN CA!AS DE RODAMIENTOS DE BOMBA. LAVADO DE CA!A DE RODAMIENTOS DE BOMBA. CONECTAR LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA DE LA BOMBA. VERIFICAR Y CORREGIR ALINEAMIENTO. RETIRAR CANDADO Y ENERGIZAR PARA CORRER MOTOR ELECTRICO EN VACIO TOMA DE VIBRACIONES Y TEMPERATURA DEL MISMO. DESENERGIZAR E INSTALAR CANDADO PARA ACOPLAR EQUIPO Y COLOCAR GUARDA COPLE. MANTENIMIENTO A TODAS LAS VALVULAS AU"ILIARES IMPLICADAS EN EL EQUIPO INSPECCION Y ELIMINACION DE FUGAS. LIMPIEZA GENERAL DEL AREA DE TRABA!O. ENTREGAR EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE TRABA!O TERMINADO.
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DESCRIPCION DE LOS ALCANCES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. EVALUACION DEL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). PERMISO ELABORADO Y ANALIZADO. BLOQUEAR SUMINISTRO DE VAPOR DE ENTRADA Y SALIDA DE TURBINA ASI COMO DEPRESIONAR Y PURGAR. RETIRAR GUARDA-COPLE Y DESACOPLAR EQUIPO MOTRIZ DE CONDUCIDO ASI COMO GOBERNADOR. VERIFICAR !UEGO RADIAL DE BOMBA Y TURBINA. VERIFICAR !UEGO A"IAL DE BOMBA Y TURBINA. VERIFICAR ALINEAMIENTO DE REFERENCIA EN CALIENTE. MANTENIMIENTO GENERAL Y VERIFICAR ESTADO DE COPLES DE GOBERNADOR # MOTRIZ-CONDUCIDO ASI COMO SU TORNILLERIA. MANTENIMIENTO GENERAL Y CALIBRACION DE GOBERNADOR. DESCONECTAR LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA EN CA!AS DE RODAMIENTOS DE BOMBA Y CHUMACERAS DE TURBINA. AFLO!AR Y RETIRAR TAPAS SUPERIORES DE CHUMACERAS EN TURBINA LADO GOBERNADOR Y LADO COPLE. REVISION DE RODAMIENTO A"IAL DE TURBINA. REVISION LIMPIEZA Y PULIDO DE CO!INETES RADIALES O CHUMACERAS DE TURBINA LADO GOBERNADOR Y LADO COPLE. LAVADO DE AMBAS CA!AS DE CHUMACERAS DE TURBINA. VERIFICAR CLAROS RADIALES CON PLASTI- GAUGE EN CHUMACERAS DE TURBINA LADO GOBERNADOR Y LADO COPLE ( EN SECO ). LAVADO DE AMBAS CA!AS DE RODAMIENTOS DE BOMBA. LAVADO DE CHAQUETAS DE AGUA DE ENFRIAMIENTO Y SERPENTINES. LUBRICAR Y ARMAR CA!AS DE CHUMACERAS RADIALES. INSTALAR Y ACOPLAR GOBERNADOR. REPONER NIVELES DE ACEITE REQUERIDO DE CA!AS DE CHUMACERAS DE TURBINA Y GOBERNADOR. CONECTAR LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA EN CA!AS DE RODAMIENTOS DE BOMBA Y TURBINA. MANTENIMIENTO EN GENERAL A VALVULAS DE TURBINA Y BOMBA. CALENTAR Y PROBAR TURBINA EN VACIO. TOMA DE CONDICIONES DE VIBRACION DE TURBINA EN VACIO. LLEVARLA HASTA LA VELOCIDAD DE DISPARO (RECALIBRAR SI ES NECESARIO). RESTABLECER TURBINA Y DE!AR GOBERNADOR ESTABLECIDO A LA VELOCIDAD DE OPERACI$N DEL EQUIPO. DISPARAR LA TURBINA BLOQUEAR SUMINISTRO DE VAPOR Y ABRIR PURGAS. PRESIONAR BOMBA INSPECCION Y ELIMINACION DE FUGAS. ALINEAR EQUIPO MOTRIZ / CONDUCIDO EN CALIENTE.
I+LPL. HO!A 0.'()
VERIFICAR !UEGO TOTAL DE CARRETE Y CAMPANAS DE ACOPLAMIENTO APLICAR GRASA DE!AR ACOPLADO Y CENTRAR. LIMPIEZA GENERAL DEL AREA. ENTREGAR EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE TRABA!O TERMINADO.
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DESCRIPCION DE LOS ALCANCES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. PRELUBRICAR INSTALAR Y ARMAR CHUMACERAS RADIALES Y A"IALES TAPAS SUPERIORES QUE SU!ETAN BOMBA INTEGRAL DE TURBINA Y GOBERNADOR. REPONER NIVELES DE ACEITE REQUERIDO EN CA!AS DE CHUMACERAS DE TURBINA Y GOBERNADOR. FABRICACION DE EMPAQUE PARA TAPA DE CONSOLA Y SELLAR PERFECTAMENTE CONSOLA DE ACEITE DE TURBINA. CONECTAR LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA EN CA!AS DE CHUMACERAS DE BOMBA Y TURBINA. REPONER NIVELES DE ACEITE REQUERIDO DE CA!AS DE CHUMACERAS DE TURBINA Y GOBERNADOR. MANTENIMIENTO EN GENERAL A VALVULAS DE TURBINA Y BOMBA. CALENTAR Y PROBAR TURBINA EN VACIO. TOMA DE CONDICIONES DE VIBRACION DE TURBINA EN VACIO. LLEVARLA HASTA LA VELOCIDAD DE DISPARO (RECALIBRAR SI ES NECESARIO). RESTABLECER TURBINA Y DE!AR GOBERNADOR ESTABLECIDO A LA VELOCIDAD DE OPERACI$N DEL EQUIPO. DISPARAR LA TURBINA BLOQUEAR SUMINISTRO DE VAPOR Y ABRIR PURGAS. PRESIONAR BOMBA INSPECCION Y ELIMINACION DE FUGAS. ALINEAR EQUIPO MOTRIZ / CONDUCIDO EN CALIENTE SEG0N MANUAL VERIFICAR !UEGO TOTAL DE CARRETE Y CAMPANAS DE ACOPLAMIENTO APLICAR GRASA DE!AR ACOPLADO Y CENTRAR. LIMPIEZA GENERAL DEL AREA. RETIRAR CANDADO DE BOMBA AU"ILIAR DE LUBRICACION METER LUBRICACION AL SISTEMA. SEBAR BOMBA INTEGRAL DE LUBRICACION DE TURBINA. METER A RODAR TURBO-BOMBA A BA!A VELOCIDAD. ENTREGAR EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE TRABA!O TERMINADO
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LIMPIEZA GENERAL DEL AREA. ENTREGAR EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE TRABA!O TERMINADO.
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EQUIPO
DESCRIPCION DE LOS ALCANCES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. EVALUACION DEL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). PERMISO ELABORADO Y ANALIZADO. DESENERGIZAR YCANDADEAR EQUIPO BLOQUEAR SUCCION Y DESCARGA DE BOMBA DESACOPLAR MOTOR ELECTRICO RETIRANDO MAMELON Y ENTRE-DOS. VERIFICAR ESTADO DEL COPLE . VERIFICAR !UEGO RADIAL DEL MOTOR. VERIFICAR !UEGO A"IAL DEL MOTOR. RETIRAR TAPA Y SACAR EL ACEITE DE CA!A DEL MECANISMO Y VERIFICAR SU ESTADO ASI COMO !UNTA DE TAPA. SACAR EL ACEITE DE CA!A DEL MECANISMO Y VERIFICAR SU ESTADO. LAVAR INTERNOS CA!A DEL MECANISMO. VERIFICAR INTERNOS Y ESTADO DE PIEZAS HOLGURAS DEL MECANISMO EN GENERAL PI3ON-CORONA BIELA Y PISTON. VERIFICAR EL ESTADO DEL PRENSE DEL PISTON. REPOSICION DE ACEITE NUEVO Y COLOCAR TAPA EN CARTER DEL MECANISMO DE BOMBA. RETIRAR CANDADO Y ENERGIZAR PARA CORRER MOTOR LECTRICO EN VACIO Y TOMA DE VIBRACIONES Y TEMPERATURA DEL MISMO. DESENERGIZAR E INSTALAR CANDADO PARA ACOPLAR EQUIPO. PRESIONAR EL EQUIPO. MANTENIMIENTO A TODAS LAS VALVULAS AU"ILIARES IMPLICADAS EN EL EQUIPO INSPECCION DE FUGAS Y ELIMINAR. LIMPIEZA GENERAL DEL AREA. ENTREGAR EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE TRABA!O TERMINADO.
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DESCRIPCION DE LOS ALCANCES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. EVALUACION DEL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ).
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PERMISO ELABORADO Y ANALIZADO. BLOQUEAR SUCCION Y DESCARGA DE BOMBA. BLOQUEAR SUMINISTRO DE VAPOR DE ENTRADA Y SALIDA DE TURBINA ASI COMO DEPRESIONAR Y PURGAR. RETIRAR GUARDA-COPLE Y DESACOPLAR EQUIPO MOTRIZ DE CONDUCIDO ASI COMO GOBERNADOR. VERIFICAR !UEGO RADIAL DE BOMBA Y TURBINA. VERIFICAR !UEGO A"IAL DE BOMBA Y TURBINA. VERIFICAR ALINEAMIENTO DE REFERENCIA EN CALIENTE MANTENIMIENTO GENERAL Y VERIFICAR ESTADO DE COPLES DE GOBERNADOR # MOTRIZ-CONDUCIDO ASI COMO SU TORNILLERIA. MANTENIMIENTO GENERAL Y CALIBRACION DE GOBERNADOR. DESCONECTAR LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA EN CA!AS DE CHUMACERAS DE TURBINA. AFLO!AR Y RETIRAR TAPAS SUPERIORES DE CHUMACERAS EN TURBINA LADO GOBERNADOR Y LADO COPLE. REVISION DE RODAMINETO A"IAL DE TURBINA. REVISION LIMPIEZA Y PULIDO DE CO!INETES RADIALES O CHUMACERAS DE TURBINA LADO GOBERNADOR Y LADO COPLE. LAVADO DE AMBAS CA!AS DE CHUMACERAS DE TURBINA. VERIFICAR CLAROS RADIALES CON PLASTI- GAUGE EN CHUMACERAS DE TURBINA LADO GOBERNADOR Y LADO COPLE ( EN SECO ). LAVADO DE CHAQUETAS DE AGUA DE ENFRIAMIENTO Y SERPENTINES. LUBRICAR Y ARMAR CA!AS DE CHUMACERAS RADIALES. INSTALAR Y ACOPLAR GOBERNADOR. REPONER NIVELES DE ACEITE REQUERIDO DE CA!AS DE CHUMACERAS DE TURBINA Y GOBERNADOR. CONECTAR LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA EN CA!AS DE CHUMACERAS DE TURBINA. MANTENIMIENTO EN GENERAL A VALVULAS DE TURBINA Y BOMBA. CALENTAR Y PROBAR TURBINA EN VACIO. TOMA DE CONDICIONES DE VIBRACION DE TURBINA EN VACIO. LLEVARLA HASTA LA VELOCIDAD DE DISPARO (RECALIBRAR SI ES NECESARIO). RESTABLECER TURBINA Y DE!AR GOBERNADOR ESTABLECIDO A LA VELOCIDAD DE OPERACI$N DEL EQUIPO. DISPARAR LA TURBINA BLOQUEAR SUMINISTRO DE VAPOR Y ABRIR PURGAS. PRESIONAR Y CEBAR BOMBA INSPECCION Y ELIMINACION DE FUGAS. ALINEAR EQUIPO MOTRIZ / CONDUCIDO EN CALIENTE. ACOPLAR EQUIPO Y COLOCAR GUARDA COPLE. LIMPIEZA GENERAL DEL AREA. ENTREGAR EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE TRABA!O TERMINADO.
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DESCRIPCION DE LOS ALCANCES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. EVALUACION DEL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). PERMISO ELABORADO Y ANALIZADO. DESENERGIZAR Y CANDADEAR EQUIPO. BLOQUEAR SUCCION Y DESCARGA DE BOMBA. RETIRAR GUARDA-COPLE Y DESACOPLAR EQUIPO MOTRIZ DE CONDUCIDO. MANTENIMIENTO GENERAL Y VERIFICAR EL ESTADO DEL COPLE Y SU TORNILLERIA. VERIFICAR !UEGO RADIAL DE LA BOMBA Y MOTOR. VERIFICAR !UEGO A"IAL DE LA BOMBA Y MOTOR. RETIRAR CANDADO Y ENERGIZAR PARA CORRER MOTOR ELECTRICO EN VACIO TOMA DE VIBRACIONES Y TEMPERATURA DEL MISMO. DESENERGIZAR E INSTALAR CANDADO PARA ACOPLAR EQUIPO Y COLOCAR GUARDA COPLE. MANTENIMIENTO A TODAS LAS VALVULAS AU"ILIARES IMPLICADAS EN EL EQUIPO. PRESIONAR Y CEBAR BOMBA INSPECCION Y ELIMINACION DE FUGAS. LIMPIEZA GENERAL DEL AREA DE TRABA!O. RETIRAR CANDADO Y ENTREGAR EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE TRABA!O TERMINADO.
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EQUIPOS INCLUIDOS EN EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO ANUAL PLANTA: ETILENO MOTO-BOMBAS CENTRIFUGAS VERTICALES
EQUIPO
DESCRIPCION DE LOS ALCANCES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. EVALUACION DEL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). PERMISO ELABORADO Y ANALIZADO. DESENERGIZAR Y CANDADEAR EQUIPO. MANTENIMEINTO GENERAL A TORNILLERIA DEL COPLE (TORNILLO POR TORNILLO PARA NO AFECTAR SELLO MECANICO). REVISION Y MANTENIEMIENTO POR POSIBLE AFLO!AMIENTO DE TORNILLERIA DEL ANCLA!E DEL MOTOR Y BOMBA. VERIFICAR !UEGO A"IAL Y RADIAL DEL CON!UNTO BOMBA - MOTOR. MANTENIMIENTO A TODAS LAS VALVULAS AU"ILIARES IMPLICADAS EN EL EQUIPO. PRESIONAR Y CEBAR BOMBA# YA QUE SE LIMPIO PICHANCHA INSPECCION Y ELIMINACION DE FUGAS. LIMPIEZA GENERAL DEL AREA DE TRABA!O. RETIRAR CANDADO Y ENTREGAR EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE TRABA!O TERMINADO. EVALUACION DEL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). PERMISO ELABORADO Y ANALIZADO. DESENERGIZAR Y CANDADEAR EQUIPO. DEPRESIONAR BOMBA POR LIMPIEZA DE STRAINER. VERIFICAR !UEGO A"IAL Y RADIAL DE BOMBA Y MOTOR EN CON!UNTO. ENGRASAR Y'O CAMBIAR ACEITE EN RODAMIENTOS DEL MOTOR Y SACAR GRASA O ACEITE USADO DE SUS DRENES. QUITAR CARRERA AL SELLO MECANICO. VERIFICAR CARRERA DE BOMBA COMO REFERENCIA. DESACOPLAR EQUIPO MOTRIZ DE CONDUCIDO. MANTENIMIENTO GENERAL Y VERIFICAR ESTADO DE COPLES MOTRIZCONDUCIDO ASI COMO SU TORNILLERIA. RETIRAR CANDADO Y ENERGIZAR PARA CORRER MOTOR LECTRICO EN VACIO Y TOMA DE VIBRACIONES Y TEMPERATURA DEL MISMO. DESENERGIZAR E INSTALAR CANDADO PARA ACOPLAR EQUIPO. PRESIONAR EL EQUIPO.
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GA-(0.-" GA-)0*-"
DESCRIPCION DE LOS ALCANCES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. EVALUACION DEL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). PERMISO ELABORADO Y ANALIZADO. DESENERGIZAR Y CANDADEAR EQUIPO. DRENAR ACEITE Y REVISION CARTER PRINCIPAL DEL MECANISMO. DESACOPLAR Y RETIRAR MOTRIZ DE CONDUCIDO. VERIFICAR !UEGO RADIAL Y A"IAL DEL MOTOR. VERIFICAR !UEGO RADIAL Y A"IAL DEL CONDUCIDO. RETIRAR TAPA LATERAL Y LAVAR CARTER DEL MECANISMO PRINCIPAL. VERIFICAR PARTES INTERNAS# FLECHA PI3ON CORONA SIN FIN. REVISION Y MANTENIMIENTO DEL COPLE DE BOMBA CONDUCIDA DE TORNILLO PARA ACEITE DE ALIMENTACION A TAZON. DESARMADO REVISION Y LIMPIEZA DE PLATOS SEPARADORES INTERNOS DEL TAZON. REVISION Y MANTENIMIENTO GENERAL AL ANCLA!E Y BASE DEL MECANISMO. RETIRAR CANDADO Y ENERGIZAR PARA CORRER MOTOR ELECTRICO EN VACIO TOMA DE VIBRACIONES Y TEMPERATURA DEL MISMO. DESENERGIZAR E INSTALAR CANDADO PARA ACOPLAR EQUIPO. MANTENIMIENTO A TODAS LAS VALVULAS AU"ILIARES IMPLICADAS EN EL EQUIPO. INSPECCION Y ELIMINACION DE FUGAS. LIMPIEZA GENERAL DEL AREA DE TRABA!O. RETIRAR CANDADO Y ENTREGAR EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE TRABA!O TERMINADO.
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GB-70,
DESCRIPCION DE LOS ALCANCES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. EVALUACION DEL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). PERMISO ELABORADO Y ANALIZADO. DESENERGIZAR Y CANDADEAR MOTO-BOMBA AU"ILIAR DE LUBRICACION. BLOQUEAR SUMINISTRO DE VAPOR DE ENTRADA Y SALIDA DE TURBINA ASI COMO DEPRESIONAR Y PURGAR. RETIRAR GUARDA-COPLE Y DESACOPLAR EQUIPO MOTRIZ DE CONDUCIDO. VERIFICAR !UEGO A"AIL Y RADIAL DE TURBINA. VERIFICAR !UEGO A"IAL Y RADIAL CORONA PRINCIPAL DEL COMPRESOR. DESMOTAR TAPAS A"IALES DE CADA UNO DE LOS PASOS Y VERIFICAR !UEGO A"IAL POR DESGASTE DE CHUMACERAS A"IALES Y VOLVER A TAPAR. VERIFICAR ALINEAMIENTO DE REFERENCIA EN CALIENTE.
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GB-70,
DESCRIPCION DE LOS ALCANCES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. VERTER ACEITE HASTA EL NIVEL SUFICIENTE DEL CARTER DE ACEITE. DESMONTAR Y DAR MANTENIEMIENTO GENERAL A TRAMPAS SEPARADORAS DE HUMEDAD YCONDENSADO. ENERGIZAR Y METER MOTO-BOMBA AU"ILIAR DE LUBRICACION AL SISTEMA. MANTENIMIENTO EN GENERAL A VALVULAS DE TURBINA Y COMPRESOR. CALENTAR Y PROBAR TURBINA EN VACIO. TOMA DE CONDICIONES DE VIBRACION DE TURBINA EN VACIO. LLEVARLA HASTA LA VELOCIDAD DE DISPARO (RECALIBRAR SI ES NECESARIO). RESTABLECER TURBINA Y DE!AR GOBERNADOR ESTABLECIDO A LA VELOCIDAD DE OPERACI$N DEL EQUIPO. DISPARAR LA TURBINA BLOQUEAR SUMINISTRO DE VAPOR Y ABRIR PURGAS. INSPECCION Y ELIMINACION DE FUGAS. ALINEAR EQUIPO MOTRIZ / CONDUCIDO EN CALIENTE. VERIFICAR !UEGO TOTAL DE CARRETE DE ACOPLAMIENTO ENGRASAR Y DE!AR ACOPLADO Y CENTRADO. LIMPIEZA GENERAL DEL AREA. ENTREGAR EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE TRABA!O TERMINADO.
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GA-70*-BS
MM-ETIL.-006-,
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GA-70*'BS
DESCRIPCION DE LOS ALCANCES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. PRELUBRICAR INSTALAR Y ARMAR CHUMACERAS RADIALES Y A"IALES TAPAS SUPERIORES QUE SU!ETAN BOMBA INTEGRAL DE BOMBA-MOTOR. REPONER NIVELES DE ACEITE REQUERIDO EN CA!AS DE CHUMACERAS DE BOMBA-MOTOR CONECTAR LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA EN CA!AS DE CHUMACERAS DE BOMBA/MOTOR. MANTENIMIENTO EN GENERAL A VALVULAS DE BOMBA. RETIRAR CANDADO DE BOMBA AU"ILIAR DE LUBRICACION METER LUBRICACION AL SISTEMA. PRESIONAR BOMBA INSPECCION Y ELIMINACION DE FUGAS RETIRAR CANDADO Y ENERGIZAR PARA CORRER MOTOR ELECTRICO EN VACIO TOMA DE VIBRACIONES Y TEMPERATURA DEL MISMO. DESENERGIZAR E INSTALAR CANDADO PARA ACOPLAR EQUIPO. ALINEAR EQUIPO MOTRIZ / CONDUCIDO SEG0N MANUAL. VERIFICAR !UEGO TOTAL DE CARRETE Y CAMPANAS DE ACOPLAMIENTO APLICAR GRASA DE!AR ACOPLADO Y CENTRAR.
LIMPIEZA GENERAL DEL AREA. ENTREGAR EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE TRABA!O TERMINADO.
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GB-70(
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DESCRIPCION DE LOS ALCANCES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. EVALUACION DEL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). PERMISO ELABORADO Y ANALIZADO. BLOQUEAR DESCARGA DE COMPRESOR ABRIR PURGA PARA DESPRESIONAR. DESENERGIZAR Y CANDADEAR BOMBA AU"ILIAR DE LUBRICACION Y MOTOR PRINCIPAL. RETIRAR GUARDA-COPLE Y DESACOPLAR EQUIPO MOTRIZ DE CONDUCIDO. VERIFICAR !UEGO A"IAL Y RADIAL DE CORONA PRINCIPAL DE COMPRESOR Y MOTOR VERIFICAR ALINEAMIENTO DE REFERENCIA DE EQUIPO MOTRIZ /CONDUCIDO DRENAR ACEITE Y RETIRAR TRICOS PARA DESCONECTAR LINEAS DE LUBRICACION DE CHUMACERAS DE MOTOR ASI COMO DE CONSOLA. DESMOTAR TAPAS A"IALES DE CADA UNO DE LOS PASOS Y VERIFICAR !UEGO A"IAL POR DESGASTE DE CHUMACERAS A"IALES Y VOLVER A TAPAR.
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GB-70&
DESCRIPCION DE LOS ALCANCES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. EVALUACION DEL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). PERMISO ELABORADO Y ANALIZADO. DESENERGIZAR Y CANDADEAR MOTOR PRINCIPAL. BLOQUEAR DESCARGA DE COMPRESOR ABRIR PURGA PARA DESPRESIONAR. RETIRAR GUARDA-COPLE Y DESACOPLAR EQUIPO MOTRIZ DE CONDUCIDO. VERIFICAR !UEGO A"IAL Y RADIAL DE CONDUCIDO PRINCIPAL DE COMPRESOR Y MOTOR VERIFICAR ALINEAMIENTO DE REFERENCIA DE EQUIPO MOTRIZ /CONDUCIDO DRENAR ACEITE Y RETIRAR TRICOS PARA DESCONECTAR LINEAS DE LUBRICACION DE CHUMACERAS DE MOTOR .
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GRUAS VIA!ERAS
EQUIPO PA-(00 PA-)00 DESCRIPCION DE LOS ALCANCES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. EVALUACION DEL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR. LLEVAR LA GRUA AL LUGAR DONDE SE VA A INTERVENIR LADO ESCALERA. PERMISO ELABORADO Y ANALIZADO. DESENERGIZAR Y CANDADEAR EQUIPO. VERIFICACION Y EVALUACION DEL SISTEMA DE FRENADO DEL MALACATE PRINCIPAL. VERIFICACION Y EVALUACION DEL SISTEMA DE FRENADO CARRO DEL PUENTE. VERIFICACION Y EVALUACION DEL SISTEMA DE FRENADO DEL PUENTE. NOTA: EN LOS TRES PUNTOS ANTERIORES SE VERIFICA Y'O REPONE NIVEL DE ACEITE A LOS REDUCTORES VERIFICACION DE BOMBA INTEGRAL A LOS REDUCTORES A!USTE DE VARILLA!E DE BALATAS DEL SISTEMA DE FRENADO VERIFICAR NIVLE DE ACEITE HIDRAULICO DEL LEVANTA-FRENOS. ENGRASAR RUEDAS DE CARRO PUNTE Y GANCHO DEL MALACATE. VERIFICAR ALINEACION DE MOTOR DE FRENADO. VERIFICAR ALINEACION DE MOTOR- REDUCTOR DE MALACATE. MANTENIMEINTO AL CABLE DEL MALACATE. LIMPIEZA GENERAL DEL AREA DE TRABA!O. RETIRAR CANDADO ENERGIZAR Y ENTREGAR EQUIPO A OPERACI$N PARA DE!ARLO DISPONIBLE. ASI COMO TRAMITAR PERMISO DE TRABA!O TERMINADO.
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MOTO-AGITADORES VERTICALES
DESCRIPCION DE LOS ALCANCES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. EVALUACION DEL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). PERMISO ELABORADO Y ANALIZADO. DESENERGIZAR Y CANDADEAR EQUIPO. DESANCLAR PARA DESACOPLAR EQUIPO MOTRIZ-CONDUCIDO. VERIFICAR ESTADO DE TORNILLOS Y COPLE. VERIFICAR !UEGO A"IAL Y RADIAL DEL MOTOR Y MECANISMO DE AGITADOR. VERIFICAR ESTADO DE RODAMIENTOS Y ENGRANES ASI COMO SU GRASA O ACEITE DE LOS MISMOS. LIMPIEZA GENERAL EN INTERIOR DEL REDUCTOR Y CAMBIAR GRASA O ACEITE. RETIRAR CANDADO Y ENERGIZAR PARA CORRER MOTOR LECTRICO EN VACIO PARA TOMA DE VIBRACIONES Y TEMPERATURA DEL MISMO. DESENERGIZAR E INSTALAR CANDADO PARA MONTAR MOTOR LECTRICO EN SU BASE ACOPLANDO EQUIPO. LIMPIEZA GENERAL DEL AREA. ENTREGAR EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE TRABA!O TERMINADO.
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MOTO-REDUCTORES DE TORNAFLECHA
EQUIPO GBT-(0, GBT-)0, GBT-60, DESCRIPCION DE LOS ALCANCES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. EVALUACION DEL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). PERMISO ELABORADO Y ANALIZADO. DESENERGIZAR Y CANDADEAR EQUIPO. VERIFICAR !UEGO A"IAL Y RADIAL DEL MOTOR- MECANISMO DE REDUCTOR. DRENAR Y VERIFICAR ESTADO DEL ACEITE DE RODAMIENTOS Y ENGRANES DEL REDUCTOR. LIMPIEZA GENERAL EN INTERIOR DEL REDUCTOR Y CAMBIAR ACEITE. LIMPIEZA GENERAL DEL AREA. ENTREGAR EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE TRABA!O TERMINADO.
MOTO-VALVULAS
EQUIPO MOV-(0, MOV-(0( MOV-(0& MOV-(0* MOV-(0) MOV-)0, MOV-)0( MOV-)0& MOV-)0* MOV-)0) MOV-60, MOV-60( MOV-60& MOV-60* VOE-*,)-S
DESCRIPCION DE LOS ALCANCES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. EVALUACION DEL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). PERMISO ELABORADO Y ANALIZADO. RETIRAR GRASA (VIE!A POR INTEMPERIE) DE VASTAGO SIN-FIN DE VALVULA. LAVAR VASTAGO Y VERIFICAR ESTADO DE CUERDA DEL SIN-FIN. VRIFICAR ESTADO DE TUERCAS Y PRENSE DE VALVULA DARLE MANTENIMIENTO. APLICAR GRASA NUEVA A VASTAGO PARA CONSERVACION Y MANIOBRABILIDAD DE VASTAGO AL CIERRE Y APERTURA DE LA VALVULA . VERIFICAR VISUALMENTE ACCESORIOS MOTOR Y MECANISMO DE REDUCTOR. INYECTAR GRASA A RODAMIENTOS INTERNOS DEL REDUCTOR. LIMPIEZA GENERAL DEL AREA. ENTREGAR EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE TRABA!O TERMINADO.
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PETROQUIMICA
COMPLE!O PETROQUIMICO MORELOS SUPERINTENDENCIA DE PROGRAMACION Y E!ECUCION DE MANTENIMIENTO MANTTO. MECANICO ETILENO
HORNOS DE PIROLISIS
EQUIPO BA-,0,-,,0
I%LPL. HO!A (&'()
DESCRIPCION DE LOS ALCANCES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. EVALUACION DEL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR HORNO FUERA DE OPERACI$N DEPRESIONADO Y PURGADO. PERMISO ELABORADO Y ANALIZADO. MANTENIMIENTO EN GENERAL A VALVULAS VASTAGOS Y PRENSES ASI COMO LA REMPACADA DE LAS MISMAS INSPECCION DE FUGAS Y ELIMINARLAS. LIMPIEZA GENERAL DEL AREA. ENTREGAR EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE TRABA!O TERMINADO.
MM-ETIL.-0(&
4LISTAS DE VERIFICACION DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA EQUIPO DINAMICO PLANTA ETILENO A3O (0,, 5
MANTENIMIENTO MECANICO
MM-ETIL.- 00, MM-ETIL.- 00( MM-ETIL.- 00& MM-ETIL- 00* MM-ETIL.- 00)
MM-ETIL-006-,-(
NO
QUITAR (PICHANCHA).
MOTO-BOMBAS CENTRIFUGAS DOBLE SUCCION HORIZONTALES DE DOBLE APOYO. MOTO-BOMBAS CENTRIFUGAS MULTIPASOS HORIZONTALES DE DOBLE APOYO. TURBO-BOMBAS CENTRIFUGAS DOBLE SUCCION HORIZONTALES DE DOBLE APOYO. TURBO-BOMBAS CENTRIFUGAS MULTIPASOS HORIZONTALES DE DOBLE APOYO. MOTO-BOMBAS CENTRIFUGAS VERTICALES. TURBO-BOMBAS CENTRIFUGAS VERTICALES. MOTO-BOMBAS DE ACCION (1) TIPO TORNILLO. TURBO-BOMBAS DE ACCION (1) TIPO TORNILLO. MOTO-BOMBAS RECIPROCANTES DE DESPLAZAMIENTO (1) DE PISTON Y DIAFRAGMA. MOTO-BOMBAS RECIPROCANTES DE DESPLAZAMIENTO (1) DE PISTON. MOTO-AGITADORES HORIZONTALES Y VERTICALES. MOTO-CENTRIFUGADORAS DE ACEITE. MOTO-COMPRESOR CENTRIFUGO PARA AIRE. MOTO-COMPRESOR ROTATORIO TIPO PAQUETE. A.- TRAMPAS SEPARADORAS DE ACEITE Y GAS.
MM-ETIL- 00.
MM-ETIL-00--,-(
MM-ETIL- 0,, MM-ETIL- 0,( MM-ETIL- 0,& MM-ETIL- 0,* MM-ETIL- 0,) MM-ETIL- 0,6 MM-ETIL- 0,7 MM-ETIL- 0,. MM-ETIL- 0,MM-ETIL- 0(0
B.- PAQUETES DE FILTROS DE LUBRICACION. C.- HORNOS DE PIROLISIS. A.- MOTO-REDUCTORES DE TORNA-FLECHA. B.- MOTO-VALVULAS. GRUAS VIA!ERAS.
GA-(0*-S
SE EVALUO EL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). (SI) (N0) " " " " " " " " " " " SE ENTREGO PERMISO ELABORADO Y ANALIZADO. (SI) (N0) SE DESENERGIZO Y CANDADEO EQUIPO. (SI) (N0) SE RETIRO GUARDA-COPLE Y DESACOPLO EQUIPO MOTRIZ DE CONDUCIDO. (SI) (N0) SE LE DIO MANTENIMIETO GENERAL Y VERIFICO EL ESTADO DEL COPLE Y SU TORNILLERIA. (SI) (N0) SE VERIFICO JUEGO RADIAL DE BOMBA Y MOTOR SE ANOTO. (SI) (N0) SE VERIFICO JUEGO AXIAL DE BOMBA Y MOTOR SE ANOTO. (SI) (N0) SE DESCONECTARON LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA EN CAJAS DE RODAMIENTOS DE BOMBA. (SI) (N0) SE LAVO CAJA DE RODAMIENTOS DE LA BOMBA. (SI) (N0) SE LAVO LAS CHAQUETAS Y SERPENTINES DE ENFRIAMIENTO ( SI TIENE ). (SI) (N0) SE CONECTARON BIEN LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA DE LA BOMBA. (SI) (N0)
SE LES RECIBIO TUBERIA DE SUCCION Y ALINEARON ENTRE EQUIPO MOTRIZ-CONDUCIDO POR LIMPIEZA DE STRAINER (SI) (N0)
SE RETIRO CANDADO Y ENERGIZO PARA CORRER MOTOR ELECTRICO EN VACIO TOMA DE VIBRACIONES Y
TEMPERATURA DEL MISMO. (SI) (N0) " " " " " SE DESENERGIZO E INSTALO CANDADO PARA ACOPLAR EQUIPO Y COLOCAR GUARDA COPLE. (SI) (N0)
SE LE DIO MANTENIMIENTO A TODAS LAS VALVULAS AUXILIARES IMPLICADAS EN EL EQUIPO. (SI) (N0) SE PRESIONO BOMBA Y A LA VEZ SE INSPECCION Y ELIMINARON FUGAS DE PRODUCTO. (SI) (N0) SE EFECTUO LIMPIEZA GENERAL DEL AREA DE TRABAJO. (SI) (N0) SE RETIRO CANDADO PARA ENTREGAR EL EQUIPO A OPERACI!N DEJANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO (SI) (N0)
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
GD-70,'70(70&
SE EVALUO EL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). (SI) (NO) " " " " " " " " SE ELABORO Y ANALIZADO. (SI) (NO) SE DESENERGIZO Y CANDADEO EL EQUIPO. (SI) (NO) SE DESANCLO PARA DESACOPLAR EQUIPO MOTRIZ-CONDUCIDO. (SI) (NO) SE VERIFICO ESTADO DE TORNILLOS Y COPLE. (SI) (NO) SE VERIFO JUEGO AXIAL Y RADIAL DEL MOTOR Y MECANISMO DE AGITADOR. (SI) (NO) SE VERIFICO EL ESTADO DE RODAMIENTOS Y ENGRANES ASI COMO SU GRASA O ACEITE DE LOS MISMOS.(SI) (NO) SE EFECTUO LIMPIEZA GENERAL EN INTERIOR DEL REDUCTOR Y CAMBIO GRASA O ACEITE. (SI) (NO) SE RETIRO CANDADO Y ENERGIZO PARA CORRER MOTOR LECTRICO EN VACIO PARA TOMA DE VIBRACIONES Y
TEMPERATURA DEL MISMO.(SI) (NO) " " " SE DESENERGIZO E INSTALAR CANDADO PARA MONTAR MOTOR LECTRICO EN SU BASE ACOPLANDO EQUIPO.(SI) (NO) SE EFECTUO LIMPIEZA GENERAL DEL AREA.(SI) (NO) SE ENTREGO EQUIPO A OPERACI!N DEJANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CANJE DEL PERMISO DE
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
&0$$
GA-7,0'S'7,('7,&'7,*-A'F
ESTANQUEDAD. (SI) (NO) " " " " " " SE DESMONTO PLATOS ( CAMARAS DE COMPRESION DE DIAFRAGMA ACEITE)PRODUCTO) . (SI) (NO) SE FABRICO DISCO NUEVO DE TEFL!N POR CAMBIO. (SI) (NO) SE ARMO BOMBA. (SI) (NO) SE CONECTO LINEAS (TUBING'S DE SUCCION Y DESCARGA) DE BOMBA. (SI) (NO) SE REPUSO ACEITE EN CARTER DEL MECANISMO DE BOMBA (SI) (NO) SE RETIRO CANDADO Y ENERGIZAR PARA CORRER MOTOR ELECTRICO EN VACIO Y TOMA DE VIBRACIONES Y
TEMPERATURA DEL MISMO. (SI) (NO) " 6 SE DESENERGIZA E INSTALA CANDADO PARA ACOPLAR Y COLOCAR MOTOR ELECTRICO EN SU BASE. (SI) (NO) SE ENTREGO EL EQUIPO A OPERACI!N DEJANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CANJE DEL PERMISO DE
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
BA-,07
SE EVALUAO EL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR HORNO FUERA DE OPERACI$N DEPRESIONADO Y PURGADO. (SI) (N0). SE ENTRAGO PERMISO ELABORADO Y ANALIZADO . (SI) (N0). SE LE DIO MANTENIMIENTO EN GENERAL A VALVULAS VASTAGOS Y PRENSES ASI COMO LA REMPACADA DE LAS MISMAS INSPECCION DE FUGAS Y ELIMINARLAS. (SI) (N0). SE EFECTUO LIMPIEZA GENERAL DEL AREA. (SI) (N0). SE ENTREGO EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE TRABA!O TERMINADO. (SI) (N0).
MM-ETIL-0(&-C
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
GA-*,)'S'*0,'S'*0('S
SE PROPORCIONO PERMISO ELABORADO Y ANALIZADO. (SI) (NO) SE DESENERGIZO Y CANDADEO EQUIPO. (SI) (NO) SE RETIRARO GUARDA-COPLE Y DESACOPLO EQUIPO MOTRIZ DE CONDUCIDO. (SI) (NO) SE LE DIO MANTENIMIETO GENERAL Y VERIFICO EL ESTADO DEL COPLE Y SU TORNILLERIA. (SI) (NO) SE VERIFICO EL !UEGO RADIAL DEL MOTOR. (SI) (NO) SE VERIFICO EL !UEGO A"IAL DEL MOTOR. (SI) (NO) SE DESCONECTO LAS LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA EN CA!AS DE RODAMIENTOS DE BOMBA. (SI) (NO) SE LAVO CA!A DE RODAMIENTOS DE BOMBA. (SI) (NO) SE CONECTARON LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA DE LA BOMBA. (SI) (NO) SE VERIFICO Y CORRIGIO ALINEAMIENTO DE MOTOR A BOMBA. (SI) (NO) SE VERIFICO ESTADO DE ANCLA!E DE MOTOR TUERCAS Y TORNILLOS Y SE LE APLICO ANTIFERRANTE +PARA PROTECCION DE CUERDAS DE TORNILLOS. (SI) (NO). SE RETIRO CANDADO Y ENERGIZO PARA CORRER MOTOR ELECTRICO EN VACIO TOMA DE VIBRACIONES Y TEMPERATURA DEL MISMO. (SI) (NO) SE DESENERGIZO E INSTALAR CANDADO PARA ACOPLAR EQUIPO Y COLOCAR GUARDA COPLE. (SI) (NO) SE LE DIO MANTENIMIENTO A TODAS LAS VALVULAS AU"ILIARES IMPLICADAS EN EL EQUIPO INSPECCION Y ELIMINARON FUGAS. (SI) (NO). SE VERIFICO NIVEL DE GLICOL EN TANQUE ACUMULADOR DE SELLO DOBLE Y SE REPUSO. (SI) (NO). SE REALIZO LIMPIEZA E"TERIOR A TANQUE ACUMULADOR DE GLICOL.(SI) (NO). SE REALIZO MANTENIMEINTO A VALVULAS D EBLOQUEO DEL TANQUE ACUMULADOR DEL TANQUE DE GLICOL. (SI) (NO). SE LE DIO LIMPIEZA GENERAL AL AREA DE TRABA!O. (SI) (NO) SE ENTREGO EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE TRABA!O TERMINADO. (SI) (NO)
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
AFECTAR SELLO MECANICO). (SI) (NO) 6 SE LE DIO REVISION Y MANTENIEMIENTO POR POSIBLE AFLO!AMIENTO DE TORNILLERIA DEL ANCLA!E DEL
MOTOR Y BOMBA. (SI) (NO) 6 6 6 6 6 SE VERIFICO !UEGO A"IAL Y RADIAL DEL CON!UNTO BOMBA - MOTOR. (SI) (NO) SE LE DIO MANTENIMIENTO A TODAS LAS VALVULAS AU"ILIARES IMPLICADAS EN EL EQUIPO. (SI) (NO) SE PRESIONO BOMBA# YA QUE SE LIMPIO PICHANCHA INSPECCION Y ELIMINACION DE FUGAS. (SI) (NO) SE LE DIO LIMPIEZA GENERAL AL AREA DE TRABA!O. (SI) (NO) SE RETIRO CANDADO Y ENTREGO EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
GA-70*-BS
DE CONSOLAS. (SI) (N0) 6 SE AFLO!ARON Y RETIRARON TAPAS SUPERIORES DE CHUMACERAS LADO COPLE LADO LIBRE DE BOMBA Y
MOTOR. (SI) (N0) 6 SE LE DIO MANTENIMIETO GENERAL Y VERIFICO EL ESTADO DE COPLES DE BOMBAS AU"ILIAR DE
LUBRICACION E INTEGRAL DE CONDUCIDO ASI COMO SU TORNILLERIA. (SI) (N0) 6 6 SE HIZO LAVADO Y LIMPIEZA DE CA!AS DE CHUMACERAS DE BOMBA Y MOTOR. (SI) (N0) SE LE DIO MANTENIMIENTO Y PULIDO DE CO!INETES RADIALES Y ZAPATAS A"IALES ACTIVAS'INACTIVAS DE
BOMBA Y MOTOR. (SI) (N0) 6 (N0) 6 6 SE HIZO LAVADO DE CHAQUETAS Y SERPENTINES DE AGUA DE ENFRIAMIENTO. (SI) (N0) SE DESMONTO Y DIO MANTENIMIENTO GENERAL A BOMBA AU"ILIAR DE LUBRICACION Y MIRILLAS DE SE VERIFICARON CLAROS RADIALES CON PLASTI-GAUGE EN CHUMACERAS DE MOTOR Y BOMBA (EN SECO). (SI)
RETORNO DE ACEITE. (SI) (N0) 6 SE RETIRO ACEITE DE CONSOLAS DE LUBRICACION DE BOMBA Y MOTOR PARA SU LAVADO Y LIMPIEZA ASI
COMO REPOSICION DE ACEITE NUEVO. (SI) (N0) 6 SE HIZO FABRICACION DE EMPAQUE PARA BASE DE BOMBA AU"ILIAR Y TAPA DE CONSOLA INSTALAR BOMBA Y
SELLAR PERFECTAMENTE CONSOLA PARA ACEITE DE LUBRICACION DE BOMBAY MOTOR. (SI) (N0) 6 SE PRELUBRICO E INSTALO CHUMACERAS RADIALES Y A"IALES TAPAS SUPERIORES QUE SU!ETAN BOMBA
INTEGRAL DE BOMBA-MOTOR. (SI) (N0) 6 6 6 6 6 6 SE REPUSO NIVELES DE ACEITE REQUERIDO EN CA!AS DE CHUMACERAS DE BOMBA-MOTOR (SI) (N0) SE CONECTARON LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA EN CA!AS DE CHUMACERAS DE BOMBA-MOTOR. (SI) (N0) SE LE DIO MANTENIMIENTO EN GENERAL A VALVULAS DE BOMBA. (SI) (N0) SE RETIRO CANDADO DE BOMBA AU"ILIAR DE LUBRICACION METER LUBRICACION AL SISTEMA. (SI) (N0) SE PRESIONO BOMBA INSPECCION Y ELIMINACION DE FUGAS (SI) (N0) SE RETIRO CANDADO Y ENERGIZO PARA CORRER MOTOR ELECTRICO EN VACIO TOMA DE VIBRACIONES Y
TEMPERATURA DEL MISMO. (SI) (N0) 6 6 6 SE DESENERGIZO E INSTALO CANDADO PARA ACOPLAR EQUIPO. (SI) (N0) SE ALINEO EQUIPO MOTRIZ - CONDUCIDO SEG0N MANUAL. (SI) (N0) SE VERIFICO !UEGO TOTAL DE CARRETE Y CAMPANAS DE ACOPLAMIENTO APLICAR GRASA DE!AR ACOPLADO
6 6
SE LE DIO LIMPIEZA GENERAL AL AREA. (SI) (N0) SE ENTREGO EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
APLICAR PROCEDIMIENTO PARA MANTTO. PREVENTIVO A BOMBA DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO 6 6 6 6 6 6 6 6 6 SE EVALUO EL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). (SI) (NO) SE ELAVORO PERMISO Y ANALIZO. (SI) (NO) SE DESENERGIZO Y CANDADEO EL EQUIPO. (SI) (NO) SE BLOQUEO SUCCION Y DESCARGA DE BOMBA. (SI) (NO) SE RETIRO GUARDA-COPLE Y DESACOPLAR EQUIPO MOTRIZ DE CONDUCIDO. (SI) (NO) SE LE DIO MANTENIMIENTO GENERAL Y VERIFICAR EL ESTADO DEL COPLE Y SU TORNILLERIA. (SI) (NO) SE VERIFICO !UEGO RADIAL DE LA BOMBA Y MOTOR. (SI) (NO) SE VERIFICO !UEGO A"IAL DE LA BOMBA Y MOTOR. (SI) (NO) SE RETIRO CANDADO Y ENERGIZAR PARA CORRER MOTOR ELECTRICO EN VACIO TOMA DE VIBRACIONES Y
TEMPERATURA DEL MISMO. (SI) (NO) 6 6 6 6 6 SE DESENERGIZO E INSTALO CANDADO PARA ACOPLAR EQUIPO Y COLOCAR GUARDA COPLE. (SI) (NO) SE LE DIO MANTENIMIENTO A TODAS LAS VALVULAS AU"ILIARES IMPLICADAS EN EL EQUIPO. (SI) (NO) SE PRESIONO Y CEBO BOMBA INSPECCION Y ELIMINACION DE FUGAS. (SI) (NO) SE LE DIO LIMPIEZA GENERAL DEL AREA DE TRABA!O. (SI) (NO) SE RETIRO CANDADO Y ENTREGO EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
GA-70--A'B'C'D'7,,'S'7,-'S
APLICAR PROCEDIMIENTO PARA MANTTO. PREVENTIVO BOMBA RECIPROCANTE (SI) (NO) 6 6 6 6 6
430-DIMM-PO-01
SE EVALUO EL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). (SI) (NO) SE ELABORO PERMISO Y SE ANALIZO. (SI) (NO) SE DESENERGIZO Y CANDADEO EQUIPO (SI) (NO) SE BLOQUEO SUCCION Y DESCARGA DE BOMBA (SI) (NO) SE DESACOPLO MOTOR ELECTRICO RETIRANDO MAMELON Y ENTRE-DOS. (SI) (NO)
6 6 6 6
SE VERIFICO ESTADO DEL COPLE . (SI) (NO) SE VERIFICO !UEGO RADIAL DEL MOTOR. (SI) (NO) SE VERIFICO !UEGO A"IAL DEL MOTOR. (SI) (NO) SE RETIRO TAPA Y SE DRENO EL ACEITE DE CA!A DEL MECANISMO Y SE VERIFICO SU ESTADO ASI COMO !UNTA
DE TAPA. (SI) (NO) 6 6 SE LAVO INTERNOS DE CA!A DEL MECANISMO. (SI) (NO) SE VERIFICA INTERNOS Y ESTADO DE PIEZAS HOLGURAS DEL MECANISMO EN GENERAL PI3ON-CORONA BIELA
Y PISTON. (SI) (NO) 6 6 6 SE VERIFICA EL ESTADO DEL PRENSE DEL PISTON. (SI) (NO) SE HIZO REPOSICION DE ACEITE NUEVO Y SE COLOCO TAPA EN CARTER DEL MECANISMO DE BOMBA. (SI) (NO) SE RETIRO CANDADO Y SE ENERGIZA PARA CORRER MOTOR LECTRICO EN VACIO Y TOMA DE VIBRACIONES Y
TEMPERATURA DEL MISMO. (SI) (NO) 6 6 6 SE DESENERGIZO E INSTALO CANDADO PARA ACOPLAR EQUIPO. (SI) (NO) SE PRESIONO EL EQUIPO. (SI) (NO) SE LE DIO MANTENIMIENTO A TODAS LAS VALVULAS AU"ILIARES IMPLICADAS EN EL EQUIPO INSPECCION DE
FUGAS Y ELIMINAR. (SI) (NO) 6 6 SE HIZO LIMPIEZA GENERAL DEL AREA. (SI) (NO) SE ENTREGO EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
6 6 6 6
SE DESENERGIZO Y CANDADEAR EQUIPO. (SI) (NO) SE DESPRESIONO BOMBA POR LIMPIEZA DE STRAINER. (SI) (NO) SE VERIFICO !UEGO A"IAL Y RADIAL DE BOMBA Y MOTOR EN CON!UNTO. (SI) (NO) SE ENGRASO Y'O CAMBIAR ACEITE EN RODAMIENTOS DEL MOTOR Y SACAR GRASA O ACEITE USADO DE SUS
DRENES. (SI) (NO) 6 6 6 6 SE QUITO CARRERA AL SELLO MEC7NICO. (SI) (NO) SE VERIFICO CARRERA DE BOMBA COMO REFERENCIA. (SI) (NO) SE DESACOPLO EQUIPO MOTRIZ DE CONDUCIDO. (SI) (NO) SE LE DIO MANTENIMIENTO GENERAL Y VERIFICAR ESTADO DE COPLES MOTRIZ-CONDUCIDO ASI COMO SU
TORTILLER8A. (SI) (NO) 6 SE RETIRO CANDADO Y ENERGIZAR PARA CORRER MOTOR EL9CTRICO EN VACI$ Y TOMA DE VIBRACIONES Y
TEMPERATURA DEL MISMO. (SI) (NO) 6 6 6 6 6 6 6 6 6 SE DESENERGIZO E INSTALAR CANDADO PARA ACOPLAR EQUIPO. (SI) (NO) SE DESPRESIONO EL EQUIPO. (SI) (NO) SE LE DIO MANTENIMIENTO A TODAS LAS V7LVULAS AU"ILIARES IMPLICADAS EN EL EQUIPO. (SI) (NO) SE LE DIO MANTENIMIENTO A V7LVULAS EN GENERAL DE BOMBA. (SI) (NO) SE LE DIO CARRERA A LA BOMBA Y SE ACOPLO EQUIPO. (SI) (NO) SE LE DIO CARRERA AL SELLO MEC7NICO. (SI) (NO) SE PRESIONO BOMBA INSPECCI$N Y ELIMINACI$N DE FUGAS. (SI) (NO) SE LE DIO LIMPIEZA GENERAL AL 7REA DE TRABA!O. (SI) (NO) SE ENTREGO EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE AS8 COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
SE DRENARON Y VERIFICARON ESTADO DEL ACEITE ENTRAMPADO PROVENIENTES DE LAS MAQUINAS. (SI) (NO) SE AFLO!O TAPA FRONTAL Y DESMONTAR ACCIONADOR DE FLOTADOR. (SI) (NO) SE VERIFICO EL ESTADO DE ASIENTO Y VALVULA DE AGU!A DE PASO DEL FLOTADOR. (SI) (NO) SE VERIFICO FLOTADOR EFECTURAR PRUEBA HIDROSTATICA. (SI) (NO) SE LE DIO LIMPIEZA GENERAL EN INTERIOR DEL CUERPO. (SI) (NO) SE FABRICO !UNTA DE MEDIO CUERPO PARA TAPA Y ARMAR. (SI) (NO) SE LE DIO MANTENIMIENTO GENERAL DE VALVULAS IMPLICADAS EN EL EQUIPO. (SI) (NO) SE ALINEO FLU!O INSPECCION DE FUGAS Y ELIMINAR. (SI) (NO) SE LE DIO LIMPIEZA GENERAL DEL AREA. (SI) (NO) SE ENTREGO EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
6 (SI) (NO) 6 6 6 6 6
SE BLOQUEO SUMINISTRO DE VAPOR DE ENTRADA Y SALIDA DE TURBINA ASI COMO DEPRESIONAR Y PURGAR.
SE RETIRO GUARDA-COPLE Y DESACOPLAR EQUIPO MOTRIZ DE CONDUCIDO ASI COMO GOBERNADOR. (SI) (NO) SE VERIFICO !UEGO RADIAL DE BOMBA Y TURBINA. (SI) (NO) SE VERIFICO !UEGO A"IAL DE BOMBA Y TURBINA. (SI) (NO) SE VERIFICO ALINEAMIENTO DE REFERENCIA EN CALIENTE. (SI) (NO) SE LE DIO MANTENIMIENTO GENERAL Y VERIFICAR ESTADO DE COPLES DE GOBERNADOR# MOTRIZ-CONDUCIDO
ASI COMO SU TORNILLERIA. (SI) (NO) 6 6 SE LE DIO MANTENIMIENTO GENERAL Y CALIBRACION DE GOBERNADOR. (SI) (NO) SE DESCONECTO LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA EN CA!AS DE RODAMIENTOS DE BOMBA Y CHUMACERAS
DE TURBINA. (SI) (NO) 6 (NO) 6 6 SE REVISO RODAMIENTO A"IAL DE TURBINA. (SI) (NO) SE HIZO REVISION LIMPIEZA Y PULIDO DE CO!INETES RADIALES O CHUMACERAS DE TURBINA LADO SE AFLO!O Y RETIRO TAPAS SUPERIORES DE CHUMACERAS EN TURBINA LADO GOBERNADOR Y LADO COPLE. (SI)
GOBERNADOR Y LADO COPLE. (SI) (NO) 6 6 SE LAVORON AMBAS CA!AS DE CHUMACERAS DE TURBINA. (SI) (NO) SE VERIFICO CLAROS RADIALES CON PLASTI- GAUGE EN CHUMACERAS DE TURBINA LADO GOBERNADOR Y LADO
COPLE ( EN SECO ). (SI) (NO) 6 6 6 6 6 6 (NO) 6 6 6 6 6 (SI) (NO) 6 6 6 6 SE DISPARO LA TURBINA BLOQUEAR SUMINISTRO DE VAPOR Y ABRIR PURGAS. (SI) (NO) SE PRESIONO BOMBA INSPECCION Y ELIMINACION DE FUGAS. (SI) (NO) SE ALINEO EQUIPO MOTRIZ - CONDUCIDO EN CALIENTE. (SI) (NO) SE VERIFICO !UEGO TOTAL DE CARRETE Y CAMPANAS DE ACOPLAMIENTO APLICAR GRASA DE!AR ACOPLADO SE LE DIO MANTENIMIENTO EN GENERAL A VALVULAS DE TURBINA Y BOMBA. (SI) (NO) SE CALENTO Y PROBO TURBINA EN VACIO. (SI) (NO) SE TOMO CONDICIONES DE VIBRACION DE TURBINA EN VACIO. (SI) (NO) SE LLEVO HASTA LA VELOCIDAD DE DISPARO (RECALIBRAR SI ES NECESARIO). (SI) (NO) SE RESTABLECIO TURBINA Y DE!AR GOBERNADOR ESTABLECIDO A LA VELOCIDAD DE OPERACI$N DEL EQUIPO. SE LAVARON AMBAS CA!AS DE RODAMIENTOS DE BOMBA. (SI) (NO) SE LAVARON CHAQUETAS DE AGUA DE ENFRIAMIENTO Y SERPENTINES. (SI) (NO) SE LUBRICO Y ARMO CA!AS DE CHUMACERAS RADIALES. (SI) (NO) SE INSTALO Y ACOPLO GOBERNADOR. (SI) (NO) SE REPUSO NIVELES DE ACEITE REQUERIDO DE CA!AS DE CHUMACERAS DE TURBINA Y GOBERNADOR. (SI) (NO) SE CONECTARON LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA EN CA!AS DE RODAMIENTOS DE BOMBA Y TURBINA. (SI)
Y CENTRAR. (SI) (NO) 6 6 SE HIZO LIMPIEZA GENERAL DEL AREA. (SI) (NO) SE ENTREGO EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MOV-(0,')0,'60,
SE EVALUO EL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). (SI) (NO) 6 6 SE ELABORO PERMISO Y ANALIZADO.(SI) (NO) SE RETIRO GRASA (VIE!A POR INTEMPERIE) DE VASTAGO SIN-FIN DE VALVULA.(SI) (NO)
6 6 6
SE LAVO VASTAGO Y VERIFICAR ESTADO DE CUERDA DEL SIN-FIN.(SI) (NO) SE VERIFICO ESTADO DE TUERCAS Y PRENSE DE VALVULA DARLE MANTENIMIENTO.(SI) (NO) SE APLICO GRASA NUEVA A VASTAGO PARA CONSERVACION Y MANIOBRABILIDAD DE VASTAGO AL CIERRE Y
APERTURA DE LA VALVULA . (SI) (NO) 6 6 6 6 SE VERIFICO VISUALMENTE ACCESORIOS MOTOR Y MECANISMO DE REDUCTOR.(SI) (NO) SE INYECTO GRASA A RODAMIENTOS INTERNOS DEL REDUCTOR.(SI) (NO) SE HIZO LIMPIEZA GENERAL DEL AREA.(SI) (NO) SE ENTREGO EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
GA-(07')0(-A"'B"
MANTENIMIENTO MECANICO PREVENTIVO PROGRAMADO A TURBOBOMBAS 6 SE EVALUO EL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). (SI) (NO).
6 6
6SE BLOQUEO SUMINISTRO DE VAPOR DE ENTRADA Y SALIDA DE TURBINA ASI COMO DEPRESIONAR Y PURGAR.(SI) (NO). 6 6 6 6 6 SE RETIRO GUARDA-COPLE Y DESACOPLAR EQUIPO MOTRIZ DE CONDUCIDO ASI COMO GOBERNADOR. (SI) (NO). SE VERIFICO !UEGO RADIAL DE BOMBA Y TURBINA.(SI) (NO). SE VERIFICO !UEGO A"IAL DE BOMBA Y TURBINA.(SI) (NO). SE VERIFICO ALINEAMIENTO DE REFERENCIA EN CALIENTE. (SI) (NO). SE LE DIO MANTENIMIENTO GENERAL Y VERIFICO ESTADO DE COPLES DE GOBERNADOR # MOTRIZ-CONDUCIDO ASI COMO SU
TORNILLERIA.(SI) (NO). 6 6 6 6 6 SE LE DIO MANTENIMIENTO GENERAL Y CALIBRACION DE GOBERNADOR.(SI) (NO). SE DESCONECTARON LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA EN CA!AS DE CHUMACERAS DE TURBINA. (SI) (NO). SE AFLO!ARON Y RETIRAR TAPAS SUPERIORES DE CHUMACERAS EN TURBINA LADO GOBERNADOR Y LADO COPLE.(SI) (NO). SE HIZO REVISION DE RODAMINETO A"IAL DE TURBINA.(SI) (NO). SE HIZO REVISION LIMPIEZA Y PULIDO DE CO!INETES RADIALES O CHUMACERAS DE TURBINA LADO GOBERNADOR Y LADO
COPLE.(SI) (NO). 6 6 SE HIZO EL LAVADO DE AMBAS CA!AS DE CHUMACERAS DE TURBINA.(SI) (NO). SE VERIFICO CLAROS RADIALES CON PLASTI- GAUGE EN CHUMACERAS DE TURBINA LADO GOBERNADOR Y LADO COPLE ( EN
SECO ).(SI) (NO). 6 6 6 6 6 6 6 6 6 SE HIZO LAVADO DE CHAQUETAS DE AGUA DE ENFRIAMIENTO Y SERPENTINES.(SI) (NO). SE LUBRICO Y ARMO CA!AS DE CHUMACERAS RADIALES.(SI) (NO). SE INSTALO Y ACOPLAR GOBERNADOR.(SI) (NO). SE REPUSO NIVELES DE ACEITE REQUERIDO DE CA!AS DE CHUMACERAS DE TURBINA Y GOBERNADOR. (SI) (NO). SE DESCONECTARON LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA EN CA!AS DE CHUMACERAS DE TURBINA.(SI) (NO). SE LE DIO MANTENIMIENTO EN GENERAL A VALVULAS DE TURBINA Y BOMBA.(SI) (NO). SE CALENTO Y PROBO TURBINA EN VACIO.(SI) (NO). SE HIZO TOMA DE CONDICIONES DE VIBRACION DE TURBINA EN VACIO.(SI) (NO). SE LLEVO HASTA LA VELOCIDAD DE DISPARO (RECALIBRAR SI ES NECESARIO).(SI) (NO).
6SE RESTABLECE TURBINA Y DE!A GOBERNADOR ESTABLECIDO A LA VELOCIDAD DE OPERACI$N DEL EQUIPO.(SI) (NO). 6 6 6 6 6 6 SE DISPARA LA TURBINA BLOQUEAR SUMINISTRO DE VAPOR Y ABRIR PURGAS.(SI) (NO). SE PRESIONA Y CEBO BOMBA INSPECCION Y ELIMINACION DE FUGAS.(SI) (NO). SE ALINEO EQUIPO MOTRIZ - CONDUCIDO EN CALIENTE. (SI) (NO). SE ACOPLO EQUIPO Y COLOCAR GUARDA COPLE.(SI) (NO). SE LE DIO LIMPIEZA GENERAL DEL AREA.(SI) (NO). SE ENTREGO EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE TRABA!O
TERMINADO.(SI) (NO).
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
PA-)0,-"'(0,-"
LIMPIEZA DE PAQUETE DE FILTROS DE ACEITE 6 6 SE EVALUO EL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). (SI) (NO). SE ELABORO PERMISO Y SE ANALIZO. (SI) (NO).
6 6 6 4 6
SE VERIFICO LA PRESION DIFERENCIAL EN FILTROS. (SI) (NO). SE DEPRESIONO Y PURGO PAQUETE ASIGNADO. (SI) (NO). SE CAMBIARON FILTROS POR NUEVOS. (SI) (NO). SE LAVARON Y SOPLETEARON LOS FILTROS. (SI) (NO). SE VERIFICO QUE TENGAN !UNTAS SEPARADORAS DE TEFLON ENTRE UNO Y OTRO DAR MANTENIMIENTO
GENERAL A VALVULAS IMPLICADAS EN EL EQUIPO. (SI) (NO). 6 6 6 SE ALINEO FLU!O Y PRESIONAR. (SI) (NO). SE INSPECCIONO FUGAS Y SE ELIMINO. (SI) (NO). SE ENTREGO EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
GA-)0,'60,'(06
MANTENIMIENTO MECANICO PREVENTIVO PROGRAMADO A TURBOBOMBAS 6 6 6 SE EVALUO EL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). (SI) (NO). SE ELABORO PERMISO Y SE ANALIZO. (SI) (NO). SE BLOQUEARON SUMINISTRO DE VAPOR DE ENTRADA Y SALIDA DE TURBINA ASI COMO DEPRESIONAR Y
6 6 6 6 6
SE QUITO CARRERA AL SELLO MECANICO.(SI) (NO). SE VERIFICO !UEGO A"IAL Y RADIAL DE BOMBA Y TURBINA EN CON!UNTO.(SI) (NO). SE DESACOPLO EQUIPO MOTRIZ DE CONDUCIDO ASI COMO GOBERNADOR(SI) (NO). SE VERIFICO CARRERA DE BOMBA COMO REFERENCIA. (SI) (NO). SE LE DIO MANTENIMIENTO GENERAL Y VERIFICAR ESTADO DE COPLES ENTREDOS DE GOBERNADOR # MOTRIZ-
CONDUCIDO ASI COMO SU TORNILLERIA.(SI) (NO). 6 (NO). 6 6 6 6 6 6 (NO). 6 6 6 6 (NO). 6 6 6 6 6 6 SE DISPARO LA TURBINA BLOQUEAR SUMINISTRO DE VAPOR Y ABRIR PURGAS.(SI) (NO). SE LE DIO CARRERA LA BOMBA Y ACOPLAR EQUIPO.(SI) (NO). SE LE DIO CARRERA AL SELLO MECANICO.(SI) (NO). SE PRESIONO BOMBA INSPECCION Y ELIMINACION DE FUGAS DE VAPOR DE ACEITE Y D EAGUA. (SI) (NO). SE HIZO LIMPIEZA GENERAL DEL AREA DE TRABA!O.(SI) (NO). SE ENTREGO EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE SE LE DIO MANTENIMIENTO A VALVULAS EN GENERAL DE TURBINA Y BOMBA.(SI) (NO). SE CALENTO Y PROBO TURBINA EN VACIO TOMAR CONDICIONES DE VIBRACIONES.(SI) (NO). SE LLEVO HASTA LA VELOCIDAD DE DISPARO.(SI) (NO). SE RESTABLECIO TURBINA Y DE!O GOBERNADOR A!USTADO A LA VELOCIDAD DE OPERACI$N DEL EQUIPO.(SI) SE LE DIO MANTENIMIENTO GENERAL Y CALIBRACION DE GOBERNADOR.(SI) (NO). SE LAVO DE CA!A DE RODAMIENTOS DE TURBINA.(SI) (NO). SE LAVO CHAQUETAS Y SERPENTINES DE ENFRIAMIENTO DE TURBINA (SI TIENE).(SI) (NO). SE INSTALO Y ACOPLO GOBERNADOR.(SI) (NO). SE REPUSO ACEITE AL GOBERNADOR.(SI) (NO). SE CONECTARON LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA EN CA!AS DE RODAMIENTOS DE BOMBA Y TURBINA.(SI) SE DESCONECTO LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA EN CA!AS DE RODAMIENTOS DE BOMBA Y TURBINA.(SI)
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
TGB-(0,')0,'60,
MANTENIMIENTO A TORNAFLECHA 6 6 6 6 6 6 6 6 SE EVALUO EL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). (SI) (NO). SE ELABORO PERMISO Y SE ANALIZO.(SI) (NO). SE DESENERGIZO Y CANDADEAR EQUIPO.(SI) (NO). SE VERIFICO !UEGO A"IAL Y RADIAL DEL MOTOR- MECANISMO DE REDUCTOR.(SI) (NO). SE DRENO Y VERIFICAR ESTADO DEL ACEITE DE RODAMIENTOS Y ENGRANES DEL REDUCTOR. (SI) (NO). SE LE DIO LIMPIEZA GENERAL EN INTERIOR DEL REDUCTOR Y CAMBIAR ACEITE.(SI) (NO). SE LE DIO LIMPIEZA GENERAL DEL AREA.(SI) (NO). SE ENTREGO EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
GB-70,
SEGUIR LA INSTRUCCION OPERATIVA SMM-,),,(-I.O.-0,( :;<; R=>?@AB<=C >= V=DB@E>;>6 GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). (SI) (NO). 6 6 6 (SI) (NO). SE ELABORO PERMISO Y ANALIZO. (SI) (NO). SE DESENERGIZO Y CANDADEO MOTO-BOMBA AU"ILIAR DE LUBRICACION. (SI) (NO). SE BLOQUEO SUMINISTRO DE VAPOR DE ENTRADA Y SALIDA DE TURBINA ASI COMO DEPRESIONAR Y PURGAR. SE EVALUO EL EQUIPO EN
6 6 6 6
SE RETIRO GUARDA-COPLE Y DESACOPLO EQUIPO MOTRIZ DE CONDUCIDO. (SI) (NO). SE VERIFICO !UEGO A"AIL Y RADIAL DE TURBINA. (SI) (NO). SE VERIFICO !UEGO A"IAL Y RADIAL CORONA PRINCIPAL DEL COMPRESOR. (SI) (NO). SE DESMONTO TAPAS A"IALES DE CADA UNO DE LOS PASOS Y VERIFICAR !UEGO A"IAL POR DESGASTE DE
CHUMACERAS A"IALES Y VOLVER A TAPAR. (SI) (NO). 6 6 SE VERIFICO ALINEAMIENTO DE REFERENCIA EN CALIENTE. (SI) (NO). SE LE DIO MANTENIMIENTO GENERAL Y VERIFICAR ESTADO DE COPLES DE MOTRIZ-CONDUCIDO ASI COMO SU
TORNILLERIA. (SI) (NO). 6 SE AFLO!ARON Y RETIRARON TAPAS SUPERIORES DE CHUMACERAS EN TURBINA LADO GOBERNADOR Y LADO
COPLE. (SI) (NO). 6 6 SE HIZO REVISION DE RODAMINETO A"IAL DE TURBINA. (SI) (NO). SE HIZO REVISION LIMPIEZA Y PULIDO DE CO!INETES RADIALES O CHUMACERAS DE TURBINA LADO
GOBERNADOR Y LADO COPLE. (SI) (NO). 6 SE DRENO Y REVISO ACEITE EN CA! A DEL MECANISMO DE TRANSMISION DE VELOCIDAD DE
TURBINA'GOBERNADOR. (SI) (NO). 6 SE HIZO LAVADO DE AMBAS CA!AS DE CHUMACERAS Y MECANISMO DE TRANSMISION DE VELOCIDAD DE
TURBINA. (SI) (NO). 6 SE VERIFICO CLAROS RADIALES CON PLASTI- GAUGE EN CHUMACERAS O CO!INETES DE TURBINA LADO
GOBERNADOR Y LADO COPLE ( EN SECO ). (SI) (NO). 6 6 6 6 SE HIZO LAVADO DE CHAQUETAS DE AGUA DE ENFRIAMIENTO Y SERPENTINES (SI TIENE). (SI) (NO). SE LUBRICO Y ARMO CA!AS DE CHUMACERAS RADIALES. (SI) (NO). SE REPUSO NIVELES DE ACEITE REQUERIDO DE CA!AS DE CHUMACERAS DE TURBINA Y GOBERNADOR. (SI) (NO). SE RETIRARON LINEAS DE LUBRICACION A CHUMACERAS DE TURBINA PARA MANTENIMIENTO Y SOPLETEAR
CON AIRE. (SI) (NO). 6 6 SE INSTALARON Y CONECTAR LINEAS DE LUBRICACION EN CA!AS DE CHUMACERAS DE TURBINA. (SI) (NO). SE DESMONTARON FILTROS DE SUCCION DE AIRE ACEITE DEL COMPRESOR Y VENTEO DE CONSOLA DE
LUBRICACION PARA SU MANTENIMEINTO Y LIMPIEZA. (SI) (NO). 6 (NO). 6 6 6 6 (NO). 6 6 6 6 6 SE ENERGIZO Y METIO MOTO-BOMBA AU"ILIAR DE LUBRICACION AL SISTEMA. (SI) (NO). SE LE DIO MANTENIMIENTO EN GENERAL A VALVULAS DE TURBINA Y COMPRESOR. (SI) (NO). SE CALENTO Y PROBO TURBINA EN VACIO. (SI) (NO). SE TOMO CONDICIONES DE VIBRACION DE TURBINA EN VACIO. (SI) (NO). SE LLEVO HASTA LA VELOCIDAD DE DISPARO (RECALIBRAR SI ES NECESARIO). (SI) (NO). SE RETROLAVO INTERENFRIADORES AIRE 'AGUA PASOS DEL COMPRSOR. (SI) (NO). SE HIZO REVISION Y MANTENIMIENTO DE MOTO-BOMBA AU"ILIAR DE LUBRICAION. (SI) (NO). SE VERTIO ACEITE HASTA EL NIVEL SUFICIENTE DEL CARTER DE ACEITE. (SI) (NO). SE DESMONTO Y DIO MANTENIEMIENTO GENERAL A TRAMPAS SEPARADORAS DE HUMEDAD YCONDENSADO. (SI) SE SACO Y EVALUO ACEITE DEL CARTER DEL COMPRESOR DAR MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA DEL MISMO. (SI)
SE DISPARO LA TURBINA BLOQUEAR SUMINISTRO DE VAPOR Y ABRIR PURGAS. (SI) (NO). SE INSPECCIONO Y ELIMINO FUGAS. (SI) (NO). SE ALINEO EQUIPO MOTRIZ - CONDUCIDO EN CALIENTE. (SI) (NO). SE VERIFICO !UEGO TOTAL DE CARRETE DE ACOPLAMIENTO ENGRASAR Y DE!AR ACOPLADO Y CENTRADO. (SI)
SE HIZO LIMPIEZA GENERAL DEL AREA. (SI) (NO). SE ENTREGO EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
GA-*0&-S
SE EVALUO EL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). (SI) (NO)
SE PROPORCIONO PERMISO ELABORADO Y ANALIZADO. (SI) (NO) SE DESENERGIZO Y CANDADEO EQUIPO. (SI) (NO)
SE RETIRARO GUARDA-COPLE Y DESACOPLO EQUIPO MOTRIZ DE CONDUCIDO. (SI) (NO) SE LE DIO MANTENIMIETO GENERAL Y VERIFICO EL ESTADO DEL COPLE Y SU TORNILLERIA. (SI) (NO) SE VERIFICO EL !UEGO RADIAL DEL MOTOR. (SI) (NO) SE VERIFICO EL !UEGO A"IAL DEL MOTOR. (SI) (NO) SE DESCONECTO LAS LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA EN CA!AS DE RODAMIENTOS DE BOMBA. (SI) (NO) SE LAVO CA!A DE RODAMIENTOS DE BOMBA. (SI) (NO) SE CONECTARON LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA DE LA BOMBA. (SI) (NO) SE VERIFICO Y CORRIGIO ALINEAMIENTO. (SI) (NO) SE RETIRO CANDADO Y ENERGIZO PARA CORRER MOTOR ELECTRICO EN VACIO TOMA DE VIBRACIONES Y TEMPERATURA DEL MISMO. (SI) (NO) SE DESENERGIZO E INSTALO CANDADO PARA ACOPLAR EQUIPO Y COLOCAR GUARDA COPLE. (SI) (NO)
SE VERIFICO !UEGO TOTAL DE CARRETE Y CAMPANAS DE ACOPLAMIENTO APLICAR GRASA DE!AR ACOPLADO Y CENTRAR. . (SI) (NO) SE LE DIO MANTENIMIENTO A TODAS LAS VALVULAS AU"ILIARES IMPLICADAS EN EL EQUIPO INSPECCION DE FUGAS Y ELIMINAR. . (SI) (NO SE LE DIO LIMPIEZA GENERAL DEL AREA DE TRABA!O. (SI) (NO) SE RETIRO CANDADO Y ENTREGAR EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE TRABA!O TERMINADO. (SI) (NO)
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
PA-(00')00
SEGUIR LA INSTRUCCION OPERATIVA SMM-,),,(-I.O. 0-7 :;<; G<?;C VE;F=<;C 6 6 6 SE EVALUO EL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR. (SI) (NO). SE LLEVO LA GRUA AL LUGAR DONDE SE VA A INTERVENIR LADO ESCALERA. (SI) (NO). SE ELAVORO PERMISO Y ANALIZO. (SI) (NO).
6 6 6 6 GGH
SE DESENERGIZO Y CANDADEO EQUIPO. (SI) (NO). SE VERIFICO Y EVALUO EL SISTEMA DE FRENADO DEL MALACATE PRINCIPAL.(SI) (NO). SE VERIFICO Y EVALUO EL SISTEMA DE FRENADO CARRO DEL PUENTE. (SI) (NO). SE VERIFICO Y EVALUO EL SISTEMA DE FRENADO DEL PUENTE. (SI) (NO). NOTA: EN LOS TRES PUNTOS ANTERIORES SE VERIFICA Y'O REPONE NIVEL DE ACEITE A LOS REDUCTORES VERIFICACION DE BOMBA INTEGRAL A LOS REDUCTORES A!USTE DE VARILLA!E DE BALATAS DEL SISTEMA DE FRENADO VERIFICAR NIVLE DE ACEITE HIDRAULICO DEL LEVANTA-FRENOS. ENGRASAR RUEDAS DE CARRO PUNTE Y GANCHO DEL MALACATE.
6 6 6 6 6
SE VERIFICO ALINEACION DE MOTOR DE FRENADO. (SI) (NO). SE VERIFICO ALINEACION DE MOTOR- REDUCTOR DE MALACATE. (SI) (NO). SE LE DIO MANTENIMEINTO AL CABLE DEL MALACATE. (SI) (NO). SE LE DIO LIMPIEZA GENERAL DEL AREA DE TRABA!O. (SI) (NO). SE RETIRO CANDADO ENERGIZAR Y ENTREGAR EQUIPO A OPERACI$N PARA DE!ARLO DISPONIBLE. ASI COMO
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
GA-70*'AS
SEGUIR INSTRUCCION OPERATIVA SMM-,),,(-I.O.-00& :;<; BBIJ;C C=KA<EL?M;C. 6 6 6 SE EVALUO EL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). (SI) (NO). SE ELABORO PERMISO Y ANALIZO. (SI) (NO). SE DESENERGIZO Y CANDADEO BOMBA AU"ILIAR DE LUBRICACION. (SI) (NO).
6 (SI) (NO). 6
SE BLOQUEO SUMINISTRO DE VAPOR DE ENTRADA Y SALIDA DE TURBINA ASI COMO DESPRESIONAR Y PURGAR.
SE RETIRO GUARDA-COPLE Y DESACOPLAR EQUIPO MOTRIZ DE CONDUCIDO ASI COMO BOMBA INTEGRAL Y
GOBERNADOR. (SI) (NO). 6 6 6 6 SE VERIFICO !UEGO A"IAL DE TURBINA Y BOMBA. (SI) (NO). SE VERIFICO ALINEAMIENTO DE REFERENCIA DE EQUIPO MOTRIZ -CONDUCIDO EN CALIENTE. (SI) (NO). SE BLOQUEO SUCCION Y DESCARGA DE BOMBA Y ABRIR PURGA PARA DESPRESIONAR. (SI) (NO). SE DESCONECTARON LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA EN CA!AS DE CHUMACERAS DE BOMBA Y TURBINA
ASI COMO DE CONSOLA. (SI) (NO). 6 SE AFLO!ARON Y RETIRARON TAPAS SUPERIORES DE CHUMACERAS LADO COPLE LADO LIBRE Y GOBIERNO DE
BOMBA Y TURBINA. (SI) (NO). 6 SE LE DIO MANTENIMIETO GENERAL Y VERIFICO EL ESTADO DE COPLES DE GOBERNADOR BOMBAS
INTEGRALES Y AU"ILIAR DE LUBRICACION EN BOMBA Y TURBINA# MOTRIZ-CONDUCIDO ASI COMO SU TORNILLERIA (SI) (NO). 6 6 SE LE HIZO LAVADO Y LIMPIEZA DE CA!AS DE CHUMACERAS DE BOMBA Y TURBINA. (SI) (NO). SE LE DIO MANTENIMIENTO Y PULIDO DE CO!INETES RADIALES Y ZAPATAS A"IALES ACTIVAS'INACTIVAS DE
BOMBA Y TURBINA. (SI) (NO). 6 (NO). 6 6 6 6 SE DIO LAVADO DE CHAQUETAS Y SERPENTINES DE AGUA DE ENFRIAMIENTO. (SI) (NO). SE LE DIO MANTENIMIENTO Y CALIBRACION AL GOBERNADOR. (SI) (NO). SE HIZO REVISION Y MANTTO. DE BOMBA INTEGRAL LUBRICACION DE TURBINA. (SI) (NO). SE DESMONTO Y DIO MANTENIMIENTO GENERAL A BOMBA AU"ILIAR DE LUBRICACION Y MIRILLAS DE SE VERIFICO CLAROS RADIALES CON PLASTI-GAUGE EN CHUMACERAS DE TURBINA Y BOMBA (EN SECO). (SI)
RETORNO DE ACEITE. (SI) (NO). 6 SE RETIRO ACEITE DE CONSOLAS DE LUBRICACION DE BOMBA Y TURBINA PARA SU LAVADO Y LIMPIEZA ASI
COMO REPOSICION DE ACEITE NUEVO. (SI) (NO). 6 SE HIZO FABRICACION DE EMPAQUE PARA BASE DE BOMBA AU"ILIAR Y TAPA DE CONSOLA INSTALAR BOMBA Y
SELLAR PERFECTAMENTE CONSOLA PARA CEITE DE LUBRICACION DE TURBINA Y BOMBA. (SI) (NO). 6 SE INSTALARON Y ARMARON CHUMACERAS RADIALES Y A"IALES TAPAS SUPERIORES QUE SU!ETAN BOMBA
INTEGRAL DE TURBINA Y GOBERNADOR. (SI) (NO). 6 6 (SI) (NO). 6 (NO). 6 6 6 6 6 SE REPUSO NIVELES DE ACEITE REQUERIDO DE CA!AS DE CHUMACERAS DE TURBINA Y GOBERNADOR. (SI) (NO). SE LE DIO MANTENIMIENTO EN GENERAL A VALVULAS DE TURBINA Y BOMBA.(SI) (NO). SE CALENTO Y PROBO TURBINA EN VACIO.(SI) (NO). SE TOMO CONDICIONES DE VIBRACION DE TURBINA EN VACIO.(SI) (NO). SE LLEVO HASTA LA VELOCIDAD DE DISPARO (RECALIBRAR SI ES NECESARIO).(SI) (NO). SE CONECTARON LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA EN CA!AS DE CHUMACERAS DE BOMBA Y TURBINA.(SI) SE REPUSO NIVELES DE ACEITE REQUERIDO EN CA!AS DE CHUMACERAS DE TURBINA Y GOBERNADOR.(SI) (NO). SE FABRICO EMPAQUE PARA TAPA DE CONSOLA Y SELLAR PERFECTAMENTE CONSOLA DE ACEITE DE TURBINA.
6 (SI) (NO). 6 6 6 6
SE DISPARO LA TURBINA BLOQUEAR SUMINISTRO DE VAPOR Y ABRIR PURGAS.(SI) (NO). SE PRESIONO BOMBA INSPECCION Y ELIMINACION DE FUGAS.(SI) (NO). SE ALINEO EQUIPO MOTRIZ - CONDUCIDO EN CALIENTE SEG0N MANUAL.(SI) (NO). SE VERIFICO !UEGO TOTAL DE CARRETE Y CAMPANAS DE ACOPLAMIENTO APLICAR GRASA DE!AR ACOPLADO
Y CENTRAR.(SI) (NO). 6 6 6 6 6 SE LE DIO LIMPIEZA GENERAL DEL AREA.(SI) (NO). SE RETIRO CANDADO DE BOMBA AU"ILIAR DE LUBRICACION METER LUBRICACION AL SISTEMA. (SI) (NO). SE SEBO BOMBA INTEGRAL DE LUBRICACION DE TURBINA.(SI) (NO). SE METIO A RODAR TURBO-BOMBA A BA!A VELOCIDAD.(SI) (NO). SE ENTREGO EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
GB-70(
SEGUIR INSTRUCCION OPERATIVA SMM-,),,(-I.O.-00) PARA TURBINAS DE VAPOR SE EVALUO EL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). (SI) (NO). SE ELABORO PERMISO Y ANALIZO. (SI) (NO). SE BLOQUEO DESCARGA DE COMPRESOR ABRIR PURGA PARA DESPRESIONAR.(SI) (NO). SE DESENERGIZO Y CANDADEO BOMBA AU"ILIAR DE LUBRICACION Y MOTOR PRINCIPAL.(SI) (NO).
SE RETIRO GUARDA-COPLE Y DESACOPLO EQUIPO MOTRIZ DE CONDUCIDO.(SI) (NO). SE VERIFICO !UEGO A"IAL Y RADIAL DE CORONA PRINCIPAL DE COMPRESOR Y MOTOR (SI) (NO). SE VERIFICO ALINEAMIENTO DE REFERENCIA DE EQUIPO MOTRIZ -CONDUCIDO (SI) (NO). SE DRENO ACEITE Y RETIRAR TRICOS PARA DESCONECTAR LINEAS DE LUBRICACION DE CHUMACERAS DE MOTOR ASI COMO DE CONSOLA. (SI) (NO). SE DESMOTARON TAPAS A"IALES DE CADA UNO DE LOS PASOS Y VERIFICAR !UEGO A"IAL POR DESGASTE DE CHUMACERAS A"IALES Y VOLVER A TAPAR. (SI) (NO). SE LE DIO MANTENIMIENTO GENERAL Y VERIFICAR ESTADO DE COPLES DE MOTRIZ-CONDUCIDO ASI COMO SU TORNILLERIA. (SI) (NO). SE DESMONTARON FILTROS DE SUCCION DE AIRE ACEITE DEL COMPRESOR Y VENTEO DE CONSOLA DE LUBRICACION PARA SU MANTENIMEINTO Y LIMPIEZA. (SI) (NO). SE SACO Y EVALUO ACEITE DEL CARTER DEL COMPRESOR DAR MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA DEL MISMO. (SI) (NO). SE RETROLAVO INTERENFRIADORES AIRE 'AGUA PASOS DEL COMPRSOR. (SI) (NO). SE HIZO REVISION Y MANTENIMIENTO DE MOTO-BOMBA AU"ILIAR DE LUBRICACION. (SI) (NO). SE VERTIO ACEITE HASTA EL NIVEL SUFICIENTE DEL CARTER DE ACEITE. (SI) (NO). SE DESMONTO Y DIO MANTENIEMIENTO GENERAL A TRAMPAS SEPARADORAS DE HUMEDAD YCONDENSADO. (SI) (NO). SE INSTALO LINEAS Y TRICOS PARA REPONER NIVELES DE ACEITE REQUERIDO EN CA!AS DE CHUMACERAS DE MOTOR (SI) (NO). SE ENERGIZO Y METIO MOTO-BOMBA AU"ILIAR DE LUBRICACION AL SISTEMA. (SI) (NO). SE LE DIO MANTENIMIENTO EN GENERAL A VALVULAS DEL COMPRESOR. (SI) (NO). SE RETIRO CANDADO DE BOMBA AU"ILIAR DE LUBRICACION METER LUBRICACION AL SISTEMA. (SI) (NO). SE HIZO INSPECCION Y ELIMINACION DE FUGAS (SI) (NO). SE RETIRO CANDADO Y ENERGIZO PARA CORRER MOTOR ELECTRICO EN VACIO TOMA DE VIBRACIONES Y TEMPERATURA DEL MISMO. (SI) (NO). SE DESENERGIZO E INSTALO CANDADO PARA PROCEDER ACOPLAR EQUIPO. (SI) (NO). SE ALINEO EQUIPO MOTRIZ - CONDUCIDO SEG0N MANUAL E INSTALAR GUARDA COPLE. (SI) (NO). SE VERIFICO !UEGO TOTAL DE CARRETE DE ACOPLAMIENTO ENGRASAR Y DE!AR ACOPLADO Y CENTRADO. (SI) (NO). SE HIZO LIMPIEZA GENERAL DEL AREA. (SI) (NO). SE ENTREGO EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE TRABA!O TERMINADO. (SI) (NO).
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MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
GA-(0.')0*-"
APLICAR PROCEDIMIENTO PARA MANTTO. PREVENTIVO A BOMBA DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO 6 SE EVALUO EL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). (SI) (NO). 6 SE ELABORO PERMISO Y ANALIZO. (SI) (NO).
6 6
SE DRENO ACEITE Y REVISO CARTER PRINCIPAL DEL MECANISMO. (SI) (NO). 6 6 6 SE DESACOPLO Y RETIRO MOTRIZ DE CONDUCIDO. (SI) (NO). SE VERIFICO !UEGO RADIAL Y A"IAL DEL MOTOR. (SI) (NO). SE VERIFICO !UEGO RADIAL Y A"IAL DEL CONDUCIDO. (SI) (NO).
6 6 6
SE RETIRO TAPA LATERAL Y LAVO CARTER DEL MECANISMO PRINCIPAL. (SI) (NO). SE VERIFICO PARTES INTERNAS# FLECHA PI3ON CORONA SIN FIN. (SI) (NO).
SE HIZO REVISION Y MANTENIMIENTO DEL COPLE DE BOMBA CONDUCIDA DE TORNILLO PARA ACEITE DE ALIMENTACION A TAZON. (SI) (NO).
6 6 6
SE HIZO DESARME REVISION Y LIMPIEZA DE PLATOS SEPARADORES INTERNOS DEL TAZON. (SI) (NO). SE LE HIZO REVISION Y MANTENIMIENTO GENERAL AL ANCLA!E Y BASE DEL MECANISMO. (SI) (NO). SE RETIRO CANDADO Y ENERGIZAR PARA CORRER MOTOR ELECTRICO EN VACIO TOMA DE VIBRACIONES Y TEMPERATURA DEL MISMO. (SI) (NO). 6 6 SE DESENERGIZO E INSTALO CANDADO PARA ACOPLAR EQUIPO. (SI) (NO).
SE LE DIO MANTENIMIENTO A TODAS LAS VALVULAS AU"ILIARES IMPLICADAS EN EL EQUIPO. (SI) (NO). 6 6 SE HIZO INSPECCION Y ELIMINACION DE FUGAS. (SI) (NO). SE HIZO LIMPIEZA GENERAL DEL AREA DE TRABA!O. (SI) (NO).
SE RETIRO CANDADO Y ENTREGO EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE TRABA!O TERMINADO. (SI) (NO).
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
GA-706
PROCEDIMIENTO GENERAL PARA APLICAR MANTENIMIENTO A FILTROS INCLUYE TAREAS DESDE PFI00, HASTA PFI00- Y'O LAS QUE CORRESPONDAN SE EVALUO EL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). (SI) (NO). SE ELABORO PERMISO Y ANALIZADO.(SI) (NO).
SE BLOQUEO SUMINISTRO DE VAPOR DE ENTRADA Y SALIDA DE TURBINA ASI COMO DEPRESIONAR Y PURGAR. (SI) (NO).
SE RETIRO GUARDA-COPLE Y DESACOPLAR EQUIPO MOTRIZ DE CONDUCIDO ASI COMO GOBERNADOR. (SI) (NO).
SE VERIFICO !UEGO RADIAL DE BOMBA Y TURBINA. (SI) (NO). SE VERIFICO !UEGO A"IAL DE BOMBA Y TURBINA. (SI) (NO). SE VERIFICO ALINEAMIENTO DE REFERENCIA EN CALIENTE. (SI) (NO). SE LE DIO MANTENIMIENTO GENERAL Y VERIFICO ESTADO DE COPLES DE GOBERNADOR # MOTRIZCONDUCIDO ASI COMO SU TORNILLERIA. (SI) (NO). SE DESCONECTARON LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA EN CA!AS DE RODAMIENTOS DE BOMBA Y TURBINA. (SI) (NO). SE LE DIO MANTENIMIENTO GENERAL Y CALIBRO GOBERNADOR. (SI) (NO). SE HIZO LAVADO DE CA!A DE RODAMIENTOS DE BOMBA Y TURBINA. (SI) (NO). SE HIZO LAVADO DE CHAQUETAS Y SERPENTINES DE ENFRIAMIENTO ( SI TIENE ). (SI) (NO). SE INSTALO Y ACOPLO GOBERNADOR. (SI) (NO).
SE REPUSO NIVELES DE ACEITE REQUERIDO EN CA!AS DE RODAMIENTOS DE TURBINA Y GOBERNADOR. (SI) (NO). SE DESCONECTARON LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA EN CA!AS DE RODAMIENTOS DE BOMBA Y TURBINA. (SI) (NO).
SE HIZO MANTENIMIENTO A VALVULAS EN GENERAL DE TURBINA Y BOMBA. (SI) (NO). SE CALENTO Y PROBO TURBINA EN VACIO TOMAR CONDICIONES DE VIBRACIONES. (SI) (NO). SE LLEVO HASTA LA VELOCIDAD DE DISPARO. (SI) (NO).
SE RESTABLECIO TURBINA Y DE!AR GOBERNADOR ESTABLECIDO A LA VELOCIDAD DE OPERACI$N DEL EQUIPO. (SI) (NO).
SE ACOPLO EQUIPO Y COLOCO GUARDA COPLE. (SI) (NO). SE PRESIONA BOMBA INSPECCION Y ELIMINACION DE FUGAS. (SI) (NO). SE HIZO LIMPIEZA GENERAL DEL AREA DE TRABA!O. (SI) (NO). 6 SE ENTREGO EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE TRABA!O TERMINADO. (SI) (NO).
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MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
GA-,0,-BS
SEGUIR INSTRUCCION OPERATIVA SMM-,),,(-P.O.-00& 6 6 SE EVALUO EL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). (SI) (NO) SE ELABORADO Y ANALIZO PERMISO. (SI) (NO)
6 6 6
SE DESENERGIZO Y CANDADEO EQUIPO. (SI) (NO) SE RETIRO GUARDA-COPLE Y DESACOPLO EQUIPO MOTRIZ DE CONDUCIDO. (SI) (NO) SE LE DIO MANTENIMIETO GENERAL Y VERIFICO EL ESTADO DEL COPLE Y SU
TORNILLERIA. (SI) (NO) 6 6 6 SE VERIFICO !UEGO RADIAL DEL MOTOR. (SI) (NO) SE VERIFICO !UEGO A"IAL DEL MOTOR. (SI) (NO) SE DESCONECTARON LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA EN CA!AS DE RODAMIENTOS
DE BOMBA. (SI) (NO) 6 SE HIZO LAVADO DE AMBAS CA!A DE RODAMIENTOS DE BOMBA Y CA!AS DE AGUA DE
ENFRIAMIENTO. (SI) (NO) 6 SE CONECTARON LINEAS DE LUBRICACION POR NIEBLA EN CA!AS DE RODAMIENTOS DE
BOMBA. (SI) (NO) 6 6 SE VERIFICO Y'O CORREGIO ALINEAMIENTO. (SI) (NO) SE RETIRO CANDADO Y ENERGIZO PARA CORRER MOTOR ELECTRICO EN VACIO TOMA DE
VIBRACIONES Y TEMPERATURA DEL MISMO. (SI) (NO) 6 SE DESENERGIZO E INSTALO CANDADO PARA ACOPLAR EQUIPO Y COLOCAR GUARDA
COPLE. (SI) (NO) 6 SE VERIFICO !UEGO TOTAL DE CARRETE Y CAMPANAS DE ACOPLAMIENTO APLICAR
GRASA DE!AR ACOPLADO Y CENTRAR. (SI) (NO) 6 SE LE DIO MANTENIMIENTO A TODAS LAS VALVULAS AU"ILIARES IMPLICADAS EN EL
EQUIPO INSPECCION DE FUGAS Y ELIMINAR. (SI) (NO) 6 6 SE HIZO LIMPIEZA EN GENERAL DEL AREA DE TRABA!O. (SI) (NO) SE RETIRO CANDADO Y ENTREGO EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI
GD-(0,
MM-ETIL- 0,7
EVALUACION DEL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). (SI) (NO) PERMISO ELABORADO Y ANALIZADO. (SI) (NO) DESENERGIZAR Y CANDADEAR EQUIPO (SI) (NO) RETIRAR GUARDA Y BANDAS DESACOPLANDO EQUIPO MOTRIZ-CONDUCIDO. (SI) (NO) VERIFICAR ESTADO DE BANDAS Y POLEA MOTRIZ Y CONDUCIDA. (SI) (NO) VERIFICAR !UEGO A"IAL Y RADIAL DEL MOTOR Y FLECHA DEL AGITADOR. (SI) (NO) VERIFICAR ESTADO DE RODAMIENTOS Y GRASA DE LOS MISMOS. (SI) (NO) VERIFICAR QUE LOS OPERSORES DE APRITE DE LOS COLLARINES ESTEN APRETADOS. VERIFICAR EL ESTADO DEL PRENSE DE FLECHA REAPRETAR SI ES NECESARIO. ENGRASE GENERAL DONDE SE REQUIERA. RETIRAR CANDADO Y ENERGIZAR PARA CORRER MOTOR LECTRICO EN VACIO PARA TOMA DE VIBRACIONES Y TEMPERATURA DEL MISMO. (SI) (NO) DESENERGIZAR E INSTALAR CANDADO PARA ACOPLAR EQUIPO. (SI) (NO) VERIFICAR ALINEAMIENTO ENTRE POLEAS E INSTALAR BANDAS Y GUARDA. (SI) (NO) LIMPIEZA GENERAL DEL AREA. (SI) (NO) ENTREGAR EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE TRABA!O TERMINADO. (SI) (NO)
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
GB-70&
EVALUACION DEL EQUIPO EN GENERAL ANTES DE INTERVENIR ( PREDICTIVO ). (SI) (NO) PERMISO ELABORADO Y ANALIZADO. (SI) (NO)
DESENERGIZAR Y CANDADEAR MOTOR PRINCIPAL. (SI) (NO) BLOQUEAR DESCARGA DE COMPRESOR ABRIR PURGA PARA DESPRESIONAR. (SI) (NO) RETIRAR GUARDA-COPLE Y DESACOPLAR EQUIPO MOTRIZ DE CONDUCIDO. (SI) (NO) VERIFICAR !UEGO A"IAL Y RADIAL DE CONDUCIDO PRINCIPAL DE COMPRESOR Y MOTOR (SI) (NO) VERIFICAR ALINEAMIENTO DE REFERENCIA DE EQUIPO MOTRIZ /CONDUCIDO (SI) (NO) DRENAR ACEITE Y RETIRAR TRICOS PARA DESCONECTAR LINEAS DE LUBRICACION DE CHUMACERAS DE MOTOR . (SI) (NO)
MANTENIMIENTO GENERAL Y VERIFICAR ESTADO DE COPLES DE MOTRIZ-CONDUCIDO ASI COMO SU TORNILLERIA. (SI) (NO)
DESMONTAR FILTROS DE SUCCION DE AIRE ACEITE DEL COMPRESOR PARA SU MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA. (SI) (NO) SACAR Y EVALUAR ACEITE DEL CARTER DEL COMPRESOR. (SI) (NO) RETROLAVAR INTERENFRIADORES AIRE 'AGUA PASOS DEL COMPRSOR. (SI) (NO) VERTER ACEITE HASTA EL NIVEL SUFICIENTE DEL CARTER DE ACEITE. (SI) (NO) DESMONTAR Y DAR MANTENIEMIENTO GENERAL A TRAMPAS SEPARADORAS DE HUMEDAD YCONDENSADO. (SI) (NO) INSTALAR LINEAS Y TRICOS PARA REPONER NIVELES DE ACEITE REQUERIDO EN CA!AS DE CHUMACERAS DE MOTOR. (SI) (NO) MANTENIMIENTO EN GENERAL A VALVULAS DEL COMPRESOR. (SI) (NO) INSPECCION Y ELIMINACION DE FUGAS (SI) (NO) RETIRAR CANDADO Y ENERGIZAR PARA CORRER MOTOR ELECTRICO EN VACIO TOMA DE VIBRACIONES Y TEMPERATURA DEL MISMO. (SI) (NO) DESENERGIZAR E INSTALAR CANDADO PARA PROCEDER ACOPLAR EQUIPO. (SI) (NO) ALINEAR EQUIPO MOTRIZ / CONDUCIDO SEG0N MANUAL E INSTALAR GUARDACOPLE. (SI) (NO) INSPECCION Y ELIMINACION DE FUGAS. (SI) (NO) VERIFICAR !UEGO TOTAL DE CARRETE DE ACOPLAMIENTO ENGRASAR Y DE!AR ACOPLADO Y CENTRADO. (SI) (NO) LIMPIEZA GENERAL DEL AREA. ENTREGAR EL EQUIPO A OPERACI$N DE!ANDO DISPONIBLE ASI COMO SU RESPECTIVO CAN!E DEL PERMISO DE TRABA!O TERMINADO. (SI) (NO
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MM-ETIL-0(6- A
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MM-ETIL-0(6-B
INSTRUCCI$N PARA RUTINAS DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO EN MOTOVENTILADORES DEL AREA HORNOS EQUIPOS
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
ARMADO DE BOMBA TRASPORTAR BOMBA AL AREAY MONTA!E EN SU BASE(MANIOBRA). ANCLAR BOMBA Y MOTOR ELECTRICO. RETIRO DE TAPAS CIEGAS DE SUCCION Y DESCARGA DE BOMBA. ACOPLAR MOTOR-BOMBA. INSTALACION DE LINEA DE DESCARGA EN BOMBA. PROBAR EQUIPO CON CARGA.
OPERARIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
MANDO MEDIO%%%%%%%%%%%%%%%%%%
INGENIERO SUPERVISOR%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
" DESEMBRIDAR, RETIRAR JUNTAS ESPIROMETALICAS, COLOCACION DE JUNTAS CIEGAS CON EMPAQUETADURAS EN AMBOS LADOS DE JUNTAS CIEGAS EN SUCCION Y DESCARGA DE BOMBA.
% RETIRO Y MANTENIMINETO DE TODA LA INSTRUMENTACION Y TUBING&S D ELA BOMBA ' DESMONTAR CAJAS DE RODAMIENTOS DE BOMBA L.L. Y L.C. INTERVENCION.
11 DESEMBRIDAR, RETIRAR JUNTAS CIIEGAS Y COLOCAR JUNTAS DEFINITIVAS EN SUCCION Y DESCARGA DE BOMBA
B) INHALACION D EGASES. ACUERDO AL C) QUEMADURAS POR HIDROCARBURO CRIOGENICO. 1" ALINEACION DE MOTO BOMBA GOLPES Y#O MACHUCONES UTILIZAR SU EPP. COMPLETO, USO OPERARIO ESPECIALISTA EN MANOS O CUERPO. ADECUADO DE LA HERRAMIENTA PARA MECANICO, OPERARIO DE REALIZAR LA ACTIVIDAD PRIMERA MECANICO Y AYUDANTES MECANICOS. 1$ ALINEACION DE VALVULAS DE SUCCION Y A) GOLPES YO A) UTILIZAR GUANTES Y LA A,B) ENCARGADO DEL AREA, DESCARGA DE BOMBA PARA DEJAR MACHUCONES HERRAMIENTA ADECUADA PARA OPERADOR DE PRIMERA DISPOPNIBLE EQUIPO PARA SU PUESTA B) FUGAS DE GAS DURANTE REALIZAR LA ACTIVIDAD. DESTILACION. EN OPERACION. EL PRESIONAMIENTO DEL B) NO REALIZAR ACTIVIDADES CON C)AYUDANTE CONTRAINCENDIO. EQUIPO. PRISAS. C) PROTECION CONTRAINCENDIO Y USO DEL PQS Y USAR HERRAMIENTA ANTICHISPA. D)UTILIZAR EL PROCEDIMIENTO ADECUADO PARA EL LAVADO Y PRESIONAMIENTO DE BOMBA.
"
A,B,C,D) MANDO MEDIO DE MANTTO. DE PLANTAS, OPERARIO TUBERO#PAILERO DE PRIMETRA Y AYUDANTE. D) AYUDANTE CONTRAINCENDIO.
MANDO MEDIO MECANICO, OPERARIO ESPECIALISTA MECANICO, OPERARIO D EPRIMERA MECANICO Y AYUDANTES MECANICOS. MANDO MEDIO DE INSTRUMENTOS, OPERARIO ESPECIALISTA INSTTOS. Y AYUDANTES. MANDO MEDIO DE MANIOBRAS, OPERARIOS DE MANIOBRAS Y AYUDANTES.
( DESMONTAJE DE SELLO MECANICO, REVISION Y MONTAJE DE SELLO DOBLE NUEVO POR GARANTIA.
A) GOLPES Y#O UTILIZAR LA HERRAMIENTA ADECUADA MACHUCONES EN MANOS O PARA REALIZAR ESTA ACTIVIDAD. CUERPO. B)EFECTUAR LA MANIOBRA CON LA B)CAIDA DEL EQUIPO. HERRAMIENTA ADECUADA A) GOPLES Y#O A) UTILIZAR SU EPP. COMPLETO, USO
MANDO MEDIO MECANICO, OPERARIO ESPECIALISTA MECANICO, OPERARIO D EPRIMERA MECANICO Y AYUDANTES MECANICOS. PERSONAL TECNICO DE CIA. EAGLEBURGMANN. MANDO MEDIO DE MANIOBRAS, OPERARIOS DE MANIOBRAS Y AYUDANTES MANDO MEDIO MECANICO,
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1$
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OPERARIO ESPECIALISTA MECANICO, OPERARIO D EPRIMERA MECANICO Y AYUDANTES MECANICOS. INSTALACION DE TODA LA GOLPES Y#O MACHUCONES USO DE TODO SU EPP. COMPLETO, MANDO MEDIO DE INSTRUMENTACION Y TUBING&S DE LA EN MANOS O CUERPO. UTILIZAR LA HERRAMIENTA ADECUADA INSTRUMENTOS, OPERARIO BOMBA. PARA REALIZAR ESTA ACTIVIDAD. ESPECIALISTA INSTTOS. Y AYUDANTES. LAVADO INTERNO DE BOMBA A) GOPLES Y#O A) UTILIZAR SU EPP. COMPLETO, USO PERSONAL DE MANTTO. MACHUCONES ADECUADO DE LA HERRAMIENTA PARA MECANICO. REALIZAR LA ACTIVIDAD. PERSONAL DE OPERACION. DESEMBRIDAR, RETIRAR JUNTAS A) GOLPES Y#O A,B,C) USO COMPLETO DEL EPP. A,B,C,D) MANDO MEDIO DE CIIEGAS Y COLOCAR JUNTAS MACHUCONES EN MANOS O E) USO DE MASCARILLA CONTRA GASES. MANTTO. DE PLANTAS, DEFINITIVAS EN SUCCION Y DESCARGA EN CUALQUIER PARTE DEL D) UTILIZAR LA HERRAMIENTA OPERARIO TUBERO#PAILERO DE DE BOMBA CUERPO. ADECUADA, DETECCION DE POSIBLES PRIMETRA Y AYUDANTE. B) CORTADURAS EN FUGAS,PROTECCION CONTRAINCENDIO Y D) AYUDANTE MANOS. USO DEL PQS Y USAR HERRAMIENTA CONTRAINCENDIO. C) CAIDAS POR AREA ANTICHISPA. RESBALOSA. F) USO DE GUANTES PARA EVITAR D) FUEGO. QUEMADURAS. E) INHALACION DE GASES. F) QUEMADURAS POR HIDROCARBURO CRIOGENICO. LAVADO FINAL INTERNO D EBOMBA, E A) GOLPES Y#O APLICAR PROCEDIMIENTO PARA EL ENCARGADO DEL AREA, INICIAR EL ENFRIAMIENTO DE LA MACHUCONES EN MANOS O LAVADO Y ENFRIAMIENTO D ELA BOMBA, OPERADOR DE PRIMERA MISMA. EN CUALQUIER PARTE DLE UTILIZAR SU EPP. COMPLETO, GUANTES, DESTILACION Y AYUDANTE. CUERPO. DIAMETROS DE GRIFAS DE ACUERDO AL B) INHALACION D EGASES. DIAMETRO D ELA VALVULA. C) QUEMADURAS POR HIDROCARBURO CRIOGENICO. ALINEACION DE MOTO BOMBA GOLPES Y#O MACHUCONES ) UTILIZAR SU EPP. COMPLETO, USO OPERARIO ESPECIALISTA EN MANOS O CUERPO. ADECUADO DE LA HERRAMIENTA PARA MECANICO, OPERARIO DE REALIZAR LA ACTIVIDAD. PRIMERA MECANICO Y AYUDANTES MECANICOS. ALINEACION DE VALVULAS DE SUCCION A) GOLPES YO A) UTILIZAR GUANTES Y LA A,B) ENCARGADO DEL AREA, Y DESCARGA DE BOMBA PARA DEJAR MACHUCONES HERRAMIENTA ADECUADA PARA OPERADOR DE PRIMERA DISPOPNIBLE EQUIPO PARA SU PUESTA B) FUGAS DE GAS REALIZAR LA ACTIVIDAD. DESTILACION. EN OPERACION. DURANTE EL B) NO REALIZAR ACTIVIDADES CON C)AYUDANTE CONTRAINCEND PRESIONAMIENTO DEL PRISAS. EQUIPO. C) PROTECION CONTRAINCENDIO Y USO DEL PQS Y USAR HERRAMIENTA ANTICHISPA. D)UTILIZAR EL PROCEDIMIENTO ADECUADO PARA EL LAVADO Y PRESIONAMIENTO DE BOMBA.
HORNOS DE PIROLISIS
"ELIMINAR FUGAS EN CALDERETAS FA-,Y EN GENERAL MEDIANTE CROQUIS" "MANTTO. A VALVULAS DE 12"" DE PURGAS AL PISO DE TRANSFER ""A"" Y ""B"" PARA LOS HORNOS DEL BA-103-108 " MANTTO. A MECANISMO DE LA MAMPARA DEL HORNO ESTO ES EN CON!UNTO CON MANTTO. INSTTS." MANTENIMIENTO Y CALIBRACION DE PSV#S MANTENIMIENTO A MAMPARAS DE CHOQUE PARA HORNOS NUEVOS BA-101-102-10$-110" MANTENIMIENTO A MOTO-VENTILADOR PARA HORNOS NUEVOS BA-101-102-10$-100" MANTENIMIENTO A VALVULAS RHEFLA %&'()* +, -,.&/,-(" "MANTENIMIENTO A OVAL RING TRASFER ""A"" Y ""B""" MANTENIMIENTO A VALVULAS MACHITOS DE QUEMADORES DE LOS HORNOS
DESENERGIZAR EL EQUIPO Y COLOCAR CANDADOS EN CCM. APLICANDO EL PROCEDIMIENTO CRITICO P.O. 0DESEMBRIDAR RETIRAR !UNTAS ESPIROMETALICAS COLOCACION DE !UNTAS CIEGAS CON EMPAQUETADURAS EN AMBOS LADOS DE !UNTAS CIEGAS EN SUCCION Y DESCARGA DE BOMBA. DESACOPLAR MOTOR-BOMBA RETIRO Y MANTENIMINETO DE TODA LA INSTRUMENTACION Y TUBING%S DE LA BOMBA DESANCLAR DESMONTAR Y TRASPORTAR BOMBA AL AREA DE INTERVENCION. DESARMADO DE IMPULSOR Y DESMONTA!E DE SELLO MECANICO DOBLE REVISION Y MONTA!E'INSTALACION DE SELLO DOBLE NUEVO. TRASPORTAR BOMBA AL AREA Y MANIOBRA PARA SU MONTA!E EN SU BASE. FABRICAR EINSTALAR !UNTAS NUEVAS DE ,'.6 1 ,'6*6 D ETEFLON VIRGEN. ANCLA!E DE BOMBA EN SU BASE APRIETE DEL MEDIO CUERPO DE BOMBA. SE INSTALA TODAS LAS LINEAS TANTO DE SUMINISTRO DE ACITE COMO DE SUMINISTRO DE GLICOL AL SELLO MECANICO. SE REALIZA LAVADO DE TAN2E RESERVORIO DE GLICOL DE SUMINIOSTRO AL SELLO DOBLE MCA. BURGMANN SE RECUPERA NIVEL DE GLICOL EN TAN2E RESERVORIO HASTA SU NIVEL DE OPERACION. &'* PARTES DEL TOTAL. LAVADO INTERNO DE BOMBA DESEMBRIDAR RETIRAR !UNTAS CIEGAS Y COLOCAR !UNTAS DEFINITIVAS EN SUCCION Y DESCARGA DE BOMBA LAVADO FINAL INTERNO DE BOMBA E INICIAR EL ENFRIAMIENTO DE LA MISMA. APLICAR PROCEDIMIENTO PARA EL LAVADO Y ENFRIAMIENTO DE LA BOMBA ALINEACION DE MOTO-BOMBA QUEDANDO VERTICAL 0.000 HORIZONTAL 0.00)6 A"IAL:VERTICAL 0.00,6 HORIZONTAL 0.0006. SE ENTREGA DISPONIBLE A OPERACION REALIZANDO EL CAN!E RESPECTIVO DEL PERMISO DE TRABA!O. ALINEACION DE VALVULAS DE SUCCION Y DESCARGA DE BOMBA PARA DE!AR DISPOPNIBLE EQUIPO PARA SU PUESTA EN OPERACION.